WO2011157929A1 - Dispositif de support d'un appareil électronique portable pour véhicule automobile comprenant une liaison rotule - Google Patents

Dispositif de support d'un appareil électronique portable pour véhicule automobile comprenant une liaison rotule Download PDF

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WO2011157929A1
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WO
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wall
locking element
cavity
support device
locking
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Application number
PCT/FR2011/051313
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Inventor
Christian Brancheriau
Sergio Da Costa Pito
Original Assignee
Faurecia Interieur Industrie
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16M11/00—Stands or trestles as supports for apparatus or articles placed thereon ; Stands for scientific apparatus such as gravitational force meters
    • F16M11/02—Heads
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    • F16M11/06—Means for attachment of apparatus; Means allowing adjustment of the apparatus relatively to the stand allowing pivoting
    • F16M11/12—Means for attachment of apparatus; Means allowing adjustment of the apparatus relatively to the stand allowing pivoting in more than one direction
    • F16M11/14—Means for attachment of apparatus; Means allowing adjustment of the apparatus relatively to the stand allowing pivoting in more than one direction with ball-joint
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16M2200/02—Locking means
    • F16M2200/021—Locking means for rotational movement
    • F16M2200/022—Locking means for rotational movement by friction

Definitions

  • Device for supporting a portable electronic device for a motor vehicle comprising a ball joint
  • the present invention relates to a device for supporting a portable electronic device, in particular in a motor vehicle, of the type comprising a receiving surface of the electronic device and a support base, intended to be mounted in the motor vehicle, said receiving surface being connected by a shaft to the head of a spherical element forming part of a ball joint and said support base comprising a cavity forming the other part of the ball joint, said cavity comprising a hemispherical wall having a substantially complementary shape of a portion of the head of the spherical element, a movable locking member preventing, in a locking position, the movement of the spherical element relative to the support base.
  • the invention also relates to a motor vehicle trim element comprising such a support device.
  • More and more portable electronic devices with a large number of features are available to users, including motor vehicle drivers.
  • devices of the mobile phone or "smartphone” type, digital personal assistant or PDA ("personal digital assistant"), navigation system or other allow for example to help a car driver to determine a route, to inform on the condition of the road traffic or assisting him in driving his vehicle.
  • Such devices are controlled for example by means of a touch screen which must be accessible to the driver without forcing him to take the device in hand, which would be a danger to driving the vehicle.
  • such a support device allows to orient the electronic device according to the preferences of the user.
  • the electronic device must be able to be turned towards the driver or the passenger of the vehicle and be more or less inclined to allow a good reading of the screen.
  • it is for example known to provide a ball joint connection between the electronic device and the motor vehicle, such a connection to easily orient the device in all directions. Once the position of the electronic device chosen, it is necessary that this position is maintained firmly to avoid unwanted movement of the electronic device. To do this, it is for example known to provide a certain friction force between the two elements of the ball joint, so that with some effort applied by the user the device can be moved while the position is maintained when no effort is applied on the link.
  • One of the aims of the invention is to overcome these disadvantages by proposing a device for supporting a simple electronic device to be used, making it possible to adjust the orientation of the electronic device and to effectively maintain the position of the device once it has been chosen.
  • the invention relates to a support device of the aforementioned type, wherein the locking element is disposed between the receiving surface and the hemispherical wall of the cavity, said locking element comprising a bore through which the tree extends and means for gripping a user.
  • the locking element is disposed between the receiving surface and the hemispherical wall of the cavity, this element can easily be accessible to the user, even when an electronic device is attached to the receiving surface.
  • the locking element may for example be arranged on the upper surface of a trim element, such as a dashboard or facade of a vehicle audio system, so that it can be operated easily by the user.
  • a trim element such as a dashboard or facade of a vehicle audio system
  • such a device does not have the disadvantages of a "friction" ball joint connection described above.
  • the bore has a flared wall opening towards the receiving surface
  • the blocking element closes the cavity around the spherical element and comprises an inner wall of substantially complementary shape to a portion of the head of the spherical element, said inner wall extending from the bore;
  • the locking element is rotatable between an open position, in which the inner wall of the blocking element is spaced from the head of the spherical element so that said spherical element can rotate in the cavity, and a locking position, wherein the inner wall of the locking member is directly applied against the head of the spherical element so that said head is locked between the inner wall of the locking member and the hemispherical wall of the cavity ;
  • the locking member rotates substantially equal to 90 ° between its open position and its locking position
  • the wall of the bore is arranged to allow a rotation of substantially 30 ° of the shaft in the bore when the locking member is in the open position;
  • the locking element comprises a threaded outer wall fixed to a cylindrical wall of the cavity, said cylindrical wall having a complementary thread so that the locking element can be displaced in rotation with respect to the cavity by screwing and unscrewing of the blocking element on the cylindrical wall;
  • the locking element and the gripping means for a user are integral.
  • the invention also relates to a packing element comprising an upper surface intended to extend into the passenger compartment of a motor vehicle, said packing element comprising a support device as described above, the support base of said device support extending from the upper surface of the packing member, the cavity opening into said upper surface.
  • the support base of the support device is formed by an insert fixed to said upper surface.
  • FIG. 1 is a diagrammatic front view of a packing element comprising a support device according to the invention
  • FIG. 2 is a diagrammatic sectional representation of the packing element of FIG. 1,
  • FIG. 3 is a schematic representation in exploded section of the support device according to the invention.
  • a motor vehicle trim element 1 comprising an upper surface 2 intended to extend into the passenger compartment of a motor vehicle and forming a support base 4 of a support device 6 of a motor vehicle portable electronic device 8.
  • Filling element means any visible element extending into the passenger compartment of a motor vehicle, such as a dashboard or a facade of an audio system of the motor vehicle.
  • the support device of the invention is particularly compact and can be provided on small packing elements.
  • the invention is particularly suitable for a car radio facade or the like.
  • Upper surface means the surface of the lining element extending into the passenger compartment of the motor vehicle and accessible to the passengers of this vehicle.
  • the support device 6 is suitable for any type of electronic device 8, but the support device 8 is more particularly suitable for devices 8 with a touch screen, of the mobile phone or "smartphone” type, digital personal assistant or PDA (" personal digital assistant "), navigation system or other.
  • This list of devices is given as an example and is in no way limiting.
  • the support base 4 comprises a cavity 10 forming a recess with respect to the upper surface 2. According to the embodiment shown in FIGS. 2 and 3, the support base 4 is in the form of an insert disposed in a housing 12 of the packing element 1 and extending from the upper surface 2.
  • the cavity 10 has an upper opening 14 opening into the upper surface 2.
  • the edges of the opening 14 are for example fixed to the upper surface 2 of the packing element 1 by fixing clips 15 shown in FIG. 3.
  • the cavity 10 has a substantially cylindrical wall 16 extending towards the bottom of the cavity 10 from the opening 14 and a hemispherical wall 18 extending under the cylindrical wall 16, a recess 20 connecting the cylindrical wall 16 at the hemispherical wall 18, as shown in FIG. 3.
  • the hemispherical wall 18 forms part of a ball joint 22. More particularly, the hemispherical wall 18 forms a ball body inside which a spherical element 24, forming the other part of the ball joint 22, can move in rotation.
  • the spherical element 24 comprises a head 26, of spherical shape, of which a substantially hemispherical portion 28 is substantially complementary to the hemispherical wall 18 of the cavity 10, and a body formed by a shaft 30 extending from the head 26. opposite to the portion 28.
  • the spherical element 24 is disposed in the cavity 10 so that the portion 28 of the head 26 is surrounded by the hemispherical wall 18 of the cavity 10, as shown in FIG. 2.
  • the shaft 30 then extends outside the cavity 10 out of the opening 14 and protrudes from the upper surface 2 of the packing element 1.
  • the free end portion of the shaft 30, opposite the head 26, carries a receiving surface 32 of the portable electronic device 8.
  • This receiving surface 32 comprises fixing means (not shown) of the portable electronic device 8 to fix it on the upper surface 2 of the lining element 1 and allow its consultation from the passenger compartment of the vehicle without having to take it in hand.
  • the fixing means will not be described in detail, but they may be formed by a support forming a frame around the portable electronic device for example.
  • the head 26 of the spherical element 24 is held in the cavity 10 by a locking element 34 fixed to the cylindrical wall 16 of the cavity 10.
  • the locking element 34 comprises a first portion 36 for closing the cavity 10 and a second part 38 for actuating the locking element 34.
  • the first part 36 comprises an outer wall 40 substantially complementary to the cylindrical wall 16 of the cavity 10. This outer wall 40 is fixed to the cylindrical wall 16 by means of a thread engaging in a complementary threading provided on the cylindrical wall 16. Thus, the locking element 34 can be rotated in the cavity 10 by screwing or unscrewing the first part 36 in the cylindrical wall 16. The locking element 34 is in direct contact with the cavity 10.
  • the first portion 36 further comprises an inner wall 42 in the form of a sphere portion substantially complementary to a substantially hemispherical portion 44 of the head 26 completing the portion 28 to form said head.
  • the first portion 36 further comprises a bore 46 for passage of the shaft 30.
  • This bore 46 extends substantially in the same plane as the opening 14 and the inner wall 42 extends from this bore 46 towards the
  • the head 26 of the spherical element 24 is retained between the hemispherical wall 18 of the cavity. cavity 10 and the inner wall 42 of the first part 36, the shaft 30 coming out of the cavity 10 through the bore 46 of the first part 36.
  • This arrangement makes it possible to have a direct contact between the locking element 34, the element to be blocked, that is to say the head 26, and the cavity 10. Indeed, the head 26 is retained only between the inner wall 46 of the first portion 36 of the locking element 34 and the hemispherical wall 18 of the cavity 10.
  • Such an arrangement requires few elements, which makes it particularly simple to mount and maneuver.
  • the second portion 38 extends above the upper surface 2 between the cavity 10 and the receiving surface 32, as shown in FIG. 2.
  • the second part 38 therefore extends into the passenger compartment of the motor vehicle when the lining element 1 is mounted in the vehicle.
  • the second portion 38 is integral with the first portion 36 and for example be integrally formed therewith.
  • the locking element 30 can be made in two parts as shown schematically in FIG. 3.
  • the second portion 38 includes a bore 48 extending in the continuity of the bore 46 of the first portion 36 and extending towards the receiving surface 32.
  • the shaft 30 extends into said bore 48 and exits of the latter so that the receiving surface 32 extends in front of the second part 38, seen from the passenger compartment.
  • the bore 48 of the second portion 38 has a flared shape opening towards the receiving surface 32.
  • Such a flared shape offers a certain freedom of movement to the shaft 30 during the rotation of the head 26 in the cavity 10 , the wall of the bore 48 forming a stop limiting the displacement of the shaft 30 in rotation.
  • the wall of the bore 48 allows a range of rotation substantially equal to 30 ° of the shaft in the bore 48.
  • the second portion 38 may for example comprise the outer wall 40, the first portion 36 then being limited to the inner wall 42 and to the bore 46.
  • the second portion 38 further comprises gripping means 50 for the user.
  • These gripping means 50 are for example formed by a handle protruding radially from the wall of the bore 48 and allowing the user to actuate the rotation of the locking element 34.
  • the locking element 34 is thus rotatable between a locking position, in which the first part 36 is completely screwed into the bore 10, and an open position, in which the first part 36 is slightly unscrewed in order to create a clearance between the first portion 36 and the shoulder 20 of the cavity 10.
  • the inner wall 42 of the locking element 34 is applied directly against the spherical element 24 so that the head 26 of the spherical element 24 is locked between the inner wall 42 of the locking element 34 and the hemispherical wall 18 of the cavity 10.
  • the spherical element 24 can not move inside. of the cavity 10 and the position of the shaft 30 is blocked.
  • the first part 36 of the locking element 34 thus forms a ball joint brake blocking the movements of the ball joint 22 in the locking position.
  • the frictional force between the head 26 of the spherical element 24, the hemispherical wall 18 and the inner wall 42 of the locking element 34 is sufficient to maintain the position of the shaft 30 when the receiving surface 32 receives a portable electronic device 8.
  • the inner wall 42 of the locking element 34 is separated from the portion 44 of the head 26 of the spherical element 34, so that the head 26 is free to rotate in the cavity 10 in all directions, which allows to adjust the position of the shaft 30 and thus the orientation of the receiving surface 32.
  • the rotation of the locking element 34 between the locking position and the open position is for example substantially equal to 90 °.
  • the user thus makes a quarter turn to the gripping means 50 to move from the locking position to the open position, as shown by the arrow f of FIG. 1.
  • the support device 6 described above is particularly compact, the locking element 34 being disposed between the receiving surface 32 and the support base 4.
  • the support device can be easily integrated into the facade. an audio system of the motor vehicle for example.
  • the support device 6 can be actuated between the locking position and the open position even when an electronic device is attached to the receiving surface 32, which allows a particularly simple use of the device, the handle of grasping means 50 being accessible in all circumstances.
  • the support device 6 allows effective maintenance of the portable electronic device 8, the locking position being achieved by the clamping of the locking element 34 against the spherical element 24 and not by the only friction force between the two elements of the ball joint.
  • the actuation of the gripping means 50 makes it possible to directly move the locking element 34, which causes the release or tightening of the support device, the locking element 34 being in direct contact with the cavity 10 and the head being received directly between the locking element 34 and the cavity 10, without added intermediate element.
  • the locking element 34 therefore acts directly on the head 26 to release its movement or to prevent it.
  • the support device is therefore particularly reliable and easy to mount and maneuver.
  • the support device 6 offers a large choice in the orientation of the portable electronic device, the ball joint 22 for orienting the receiving surface 32 in all directions.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

Le dispositif (6) comprend une surface de réception (32) de l'appareil électronique (8) et une base de support (4), ladite surface de réception (32) étant reliée par un arbre (30) à la tête (26) d'un élément sphérique (24) et ladite base de support (4) comprenant une cavité (10) comprenant une paroi hémisphérique (18) ayant une forme sensiblement complémentaire d'une partie (28) de la tête (26) de l'élément sphérique (24), un élément de blocage (34) mobile empêchant, dans une position de blocage, le mouvement de l'élément sphérique (24) par rapport à la base de support (4). L'élément de blocage (34) est disposé entre la surface de réception (32) et la paroi hémisphérique (18) de la cavité (10), l'élément (34) comprenant un alésage (46, 48) à travers lequel s'étend l'arbre (30) et des moyens de préhension (50).

Description

Dispositif de support d'un appareil électronique portable pour véhicule automobile comprenant une liaison rotule
La présente invention concerne un dispositif de support d'un appareil électronique portable, en particulier dans un véhicule automobile, du type comprenant une surface de réception de l'appareil électronique et une base de support, destinée à être montée dans le véhicule automobile, ladite surface de réception étant reliée par un arbre à la tête d'un élément sphérique formant une partie d'une liaison rotule et ladite base de support comprenant une cavité formant l'autre partie de la liaison rotule, ladite cavité comprenant une paroi hémisphérique ayant une forme sensiblement complémentaire d'une partie de la tête de l'élément sphérique, un élément de blocage mobile empêchant, dans une position de blocage, le mouvement de l'élément sphérique par rapport à la base de support.
L'invention concerne également un élément de garnissage de véhicule automobile comprenant un tel dispositif de support.
De plus en plus d'appareils électroniques portables présentant un grand nombre de fonctionnalités sont à disposition des utilisateurs, et notamment des conducteurs de véhicule automobile. En particulier, des appareils du type téléphone portable ou « smartphone », assistant personnel numérique ou PDA (« personnal digital assistant »), système de navigation ou autres permettent par exemple d'aider un conducteur automobile à déterminer un trajet, de l'informer sur l'état du trafic routier ou de l'assister dans la conduite de son véhicule. De tels appareils se commandent par exemple au moyen d'un écran tactile qui doit donc être accessible au conducteur sans pour autant l'obliger à prendre l'appareil en main, ce qui constituerait un danger pour la conduite du véhicule.
Ainsi, il est connu de prévoir un dispositif de support de l'appareil électronique à proximité du conducteur, par exemple sur la planche de bord du véhicule automobile, afin d'y maintenir l'appareil en laissant l'écran dégagé pour permettre de le commander sans le prendre en main.
Il est souhaitable qu'un tel dispositif de support permette d'orienter l'appareil électronique selon les préférences de l'utilisateur. Notamment, l'appareil électronique doit pouvoir être tourné vers le conducteur ou vers le passager du véhicule et être plus ou moins incliné pour permettre une bonne lecture de l'écran. Pour permettre cette orientation, il est par exemple connu de prévoir une liaison rotule entre l'appareil électronique et le véhicule automobile, une telle liaison permettant d'orienter facilement l'appareil dans toutes les directions. Une fois la position de l'appareil électronique choisie, il faut que cette position soit maintenue de façon ferme afin d'éviter un déplacement non voulu de l'appareil électronique. Pour ce faire, il est par exemple connu de prévoir une certaine force de friction entre les deux éléments de la liaison rotule, de sorte qu'avec un certain effort appliqué par l'utilisateur l'appareil peut être déplacé tandis que la position est maintenue lorsque aucun effort n'est appliqué sur la liaison. Cependant, une telle liaison rotule n'est pas satisfaisante car la force de friction adéquate est difficile à choisir. Si elle est trop importante, l'utilisateur doit faire un effort trop grand pour déplacer l'appareil et si elle est trop faible, l'appareil est susceptible de se déplacer sans qu'aucun effort ne soit exercé sur la liaison rotule. En outre, la force de friction diminue avec le temps, du fait de l'usure de la liaison rotule, de sorte qu'à terme la liaison rotule ne permet plus de maintenir l'appareil électronique dans la position voulue. Enfin, les vibrations engendrées par le déplacement du véhicule ou des éléments avoisinant le dispositif de support sont également susceptibles d'empêcher le maintien de la position de l'appareil électronique.
Pour pallier ces inconvénients, il est connu de prévoir une liaison rotule comprenant un élément de blocage, qui, lorsqu'il est en position de blocage, empêche le déplacement d'un élément de la liaison rotule par rapport à l'autre. Le document US- 6 397 046 décrit par exemple un tel élément de blocage, formé par une vis traversant les éléments de la liaison rotule. Lorsque la vis est desserrée, le support de l'appareil peut être déplacé et lorsque la vis est serrée, le support est fixé. Cependant un tel système est peut pratique à utiliser. En effet, il faut retirer l'appareil électronique pour pouvoir accéder à la vis et pouvoir la serrer ou la desserrer au moyen d'un outil. Par conséquent, il est pratiquement impossible de régler la position de l'appareil électronique lors des déplacements du véhicule.
L'un des buts de l'invention est de pallier ces inconvénients en proposant un dispositif de support d'un appareil électronique simple à utiliser, permettant de régler l'orientation de l'appareil électronique et de maintenir efficacement la position de l'appareil une fois qu'elle a été choisie.
A cet effet, l'invention concerne un dispositif de support du type précité, dans lequel l'élément de blocage est disposé entre la surface de réception et la paroi hémisphérique de la cavité, ledit élément de blocage comprenant un alésage à travers lequel l'arbre s'étend et des moyens de préhension pour un utilisateur.
Comme l'élément de blocage est disposé entre la surface de réception et la paroi hémisphérique de la cavité, cet élément peut facilement être accessible de l'utilisateur, même lorsqu'un appareil électronique est fixé sur la surface de réception. En effet, l'élément de blocage peut par exemple être disposé sur la surface supérieure d'un élément de garnissage, telle qu'une planche de bord ou une façade d'un système audio du véhicule, de sorte à pouvoir être actionné aisément par l'utilisateur. En outre, un tel dispositif ne présente pas les inconvénients d'une liaison rotule « à friction » décrite ci- dessus.
Selon d'autres caractéristiques du dispositif de support selon l'invention :
- l'alésage présente une paroi de forme évasée s'ouvrant vers la surface de réception ;
- l'élément de blocage ferme la cavité autour de l'élément sphérique et comprend une paroi interne de forme sensiblement complémentaire d'une partie de la tête de l'élément sphérique, ladite paroi interne s'étendant à partir de l'alésage ;
- l'élément de blocage est mobile en rotation entre une position d'ouverture, dans laquelle la paroi interne de l'élément de blocage est écartée de la tête de l'élément sphérique de sorte que ledit élément sphérique peut tourner dans la cavité, et une position de blocage, dans laquelle la paroi interne de l'élément de blocage est appliquée directement contre la tête de l'élément sphérique de sorte que ladite tête est bloquée entre la paroi interne de l'élément de blocage et la paroi hémisphérique de la cavité ;
- l'élément de blocage effectue une rotation sensiblement égale à 90 ° entre sa position d'ouverture et sa position de blocage ;
- la paroi de l'alésage est agencée pour permettre une rotation de sensiblement 30° de l'arbre dans l'alésage lorsque l'élément de blocage est en position d'ouverture ;
- l'élément de blocage comprend une paroi externe filetée fixée à une paroi cylindrique de la cavité, ladite paroi cylindrique présentant un filetage complémentaire de sorte que l'élément de blocage peut être déplacé en rotation par rapport à la cavité par vissage et dévissage de l'élément de blocage sur la paroi cylindrique ; et
- l'élément de blocage et les moyens de préhension pour un utilisateur sont solidaires.
L'invention concerne également un élément de garnissage comprenant une surface supérieure destinée à s'étendre dans l'habitacle d'un véhicule automobile, ledit élément de garnissage comprenant un dispositif de support tel que décrit ci-dessus, la base de support dudit dispositif de support s'étendant à partir de la surface supérieure de l'élément de garnissage, la cavité débouchant dans ladite surface supérieure.
Selon une autre caractéristique de l'élément de garnissage, la base de support du dispositif de support est formée par un insert fixé à ladite surface supérieure.
D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la Fig. 1 est une représentation schématique de face d'un élément de garnissage comprenant un dispositif de support selon l'invention,
- la Fig. 2 est une représentation schématique en coupe de l'élément de garnissage de la Fig. 1 ,
- la Fig. 3 est une représentation schématique en coupe éclatée du dispositif de support selon l'invention.
En référence à la Fig. 1 , on décrit un élément de garnissage 1 de véhicule automobile, comprenant une surface supérieure 2, destinée à s'étendre dans l'habitacle d'un véhicule automobile et formant une base de support 4 d'un dispositif de support 6 d'un appareil électronique portable 8. Par élément de garnissage, on entend tout élément visible s'étendant dans l'habitacle d'un véhicule automobile, telle qu'une planche de bord ou une façade d'un système audio du véhicule automobile. Comme on pourra le constater, le dispositif de support de l'invention est particulièrement peu encombrant et peut être prévu sur des éléments de garnissage de petites dimensions. Ainsi, l'invention est particulièrement adaptée à une façade d'autoradio ou similaire. Par surface supérieure, on entend la surface de l'élément de garnissage s'étendant dans l'habitacle du véhicule automobile et accessible aux passagers de ce véhicule.
Le dispositif de support 6 est adapté à tout type d'appareil électronique 8, mais le dispositif de support 8 est plus particulièrement adapté à des appareils 8 à écran tactile, du type téléphone portable ou « smartphone », assistant personnel numérique ou PDA (« personnal digital assistant »), système de navigation ou autre. Cette liste d'appareils est donnée à titre d'exemple et n'est en aucun cas limitative.
La base de support 4 comprend une cavité 10 formant un creux par rapport à la surface supérieure 2. Selon le mode de réalisation représenté sur les Fig. 2 et 3, la base de support 4 est réalisée sous la forme d'un insert disposé dans un logement 12 de l'élément de garnissage 1 et s'étendant à partir de la surface supérieure 2.
La cavité 10 présente une ouverture 14 supérieure débouchant dans la surface supérieure 2. Les bords de l'ouverture 14 sont par exemple fixés à la surface supérieure 2 de l'élément de garnissage 1 par des clips de fixation 15 représentés sur la Fig. 3. La cavité 10 présente une paroi 16 sensiblement cylindrique s'étendant vers le fond de la cavité 10 à partir de l'ouverture 14 et une paroi hémisphérique 18 s'étendant sous la paroi cylindrique 16, un décrochement 20 reliant la paroi cylindrique 16 à la paroi hémisphérique 18, comme représenté sur la Fig. 3. La paroi hémisphérique 18 forme une partie d'une liaison rotule 22. Plus particulièrement, la paroi hémisphérique 18 forme un corps de rotule à l'intérieur duquel un élément sphérique 24, formant l'autre partie de la liaison rotule 22, peut se déplacer en rotation. L'élément sphérique 24 comprend une tête 26, de forme sphérique, dont une partie 28, sensiblement hémisphérique, est sensiblement complémentaire de la paroi hémisphérique 18 de la cavité 10, et un corps formé par un arbre 30 s'étendant de la tête 26 à l'opposé de la partie 28. L'élément sphérique 24 est disposé dans la cavité 10 de sorte que la partie 28 de la tête 26 est entourée par la paroi hémisphérique 18 de la cavité 10, comme représenté sur la Fig. 2. L'arbre 30 s'étend alors en dehors de la cavité 10 en sortant de l'ouverture 14 et dépasse de la surface supérieure 2 de l'élément de garnissage 1 .
La partie extrême libre de l'arbre 30, opposée à la tête 26, porte une surface de réception 32 de l'appareil électronique portable 8. Cette surface de réception 32 comprend des moyens de fixation (non représentés) de l'appareil électronique portable 8 afin de fixer celui-ci sur la surface supérieure 2 de l'élément de garnissage 1 et permettre sa consultation depuis l'habitacle du véhicule sans avoir à le prendre en main. Les moyens de fixation ne seront pas décrits en détail, mais ils peuvent être formés par un support formant un cadre autour de l'appareil électronique portable par exemple.
La tête 26 de l'élément sphérique 24 est maintenue dans la cavité 10 par un élément de blocage 34 fixé à la paroi cylindrique 16 de la cavité 10. L'élément de blocage 34 comprend une première partie 36 de fermeture de la cavité 10 et une deuxième partie 38 d'actionnement de l'élément de blocage 34.
La première partie 36 comprend une paroi externe 40 sensiblement complémentaire de la paroi cylindrique 16 de la cavité 10. Cette paroi externe 40 est fixée à la paroi cylindrique 16 au moyen d'un filetage s'engageant dans un filetage complémentaire prévu sur la paroi cylindrique 16. Ainsi, l'élément de blocage 34 peut être déplacé en rotation dans la cavité 10 en vissant ou en dévissant la première partie 36 dans la paroi cylindrique 16. L'élément de blocage 34 est donc en prise directe avec la cavité 10. La première partie 36 comprend en outre une paroi interne 42 en forme d'une partie de sphère sensiblement complémentaire d'une partie 44, sensiblement hémisphérique, de la tête 26 complétant la partie 28 pour former ladite tête. La première partie 36 comprend en outre un alésage 46 de passage de l'arbre 30. Cet alésage 46 s'étend sensiblement dans le même plan que l'ouverture 14 et la paroi interne 42 s'étend à partir de cet alésage 46 vers le fond de la cavité 10. Ainsi, lorsque la première partie 36 de l'élément de blocage 34 est fixée à la paroi interne 16 de la cavité 10, la tête 26 de l'élément sphérique 24 est retenue entre la paroi hémisphérique 18 de la cavité 10 et la paroi interne 42 de la première partie 36, l'arbre 30 sortant de la cavité 10 par l'alésage 46 de la première partie 36. Cet agencement permet d'avoir un contact direct entre l'élément de blocage 34, l'élément à bloquer, c'est-à-dire la tête 26, et la cavité 10. En effet, la tête 26 est retenue uniquement entre la paroi interne 46 de la première partie 36 de l'élément de blocage 34 et la paroi hémisphérique 18 de la cavité 10. Un tel agencement nécessite peu d'éléments, ce qui le rend particulièrement simple à monter et à manœuvrer.
La deuxième partie 38 s'étend au-dessus de la surface supérieure 2 entre la cavité 10 et la surface de réception 32, comme représenté sur la Fig. 2. La deuxième partie 38 s'étend donc dans l'habitacle du véhicule automobile lorsque l'élément de garnissage 1 est monté dans le véhicule. La deuxième partie 38 est solidaire de la première partie 36 et par exemple être intégralement formée avec celle-ci. Selon un autre mode de réalisation, l'élément de blocage 30 peut être réalisé en deux pièces comme représenté schématiquement sur la Fig. 3. La deuxième partie 38 comprend un alésage 48 s'étendant dans la continuité de l'alésage 46 de la première partie 36 et s'étendant vers la surface de réception 32. L'arbre 30 s'étend dans ledit alésage 48 et sort de celui-ci de sorte que la surface de réception 32 s'étend devant la deuxième partie 38, vue de l'habitacle. L'alésage 48 de la deuxième partie 38 présente une forme évasée s'ouvrant vers la surface de réception 32. Une telle forme évasée offre une certaine liberté de mouvement à l'arbre 30 lors de la rotation de la tête 26 dans la cavité 10, la paroi de l'alésage 48 formant une butée limitant le déplacement de l'arbre 30 en rotation. A titre d'exemple, la paroi de l'alésage 48 permet une plage de rotation sensiblement égale à 30° de l'arbre dans l'alésage 48.
La description de l'élément de blocage est donnée à titre d'exemple, d'autres agencements de cet élément de blocage étant possibles. Ainsi, la deuxième partie 38 peut par exemple comprendre la paroi externe 40, la première partie 36 étant alors limitée à la paroi interne 42 et à l'alésage 46.
La deuxième partie 38 comprend en outre des moyens de préhension 50 pour l'utilisateur. Ces moyens de préhension 50 sont par exemple formés par une poignée saillant radialement de la paroi de l'alésage 48 et permettant à l'utilisateur d'actionner la rotation de l'élément de blocage 34.
L'élément de blocage 34 est donc mobile en rotation entre une position de blocage, dans laquelle la première partie 36 est complètement vissée dans l'alésage 10, et une position d'ouverture, dans laquelle la première partie 36 est légèrement dévissée afin de créer un jeu entre la première partie 36 et l'épaulement 20 de la cavité 10. Ainsi, dans la position de blocage, la paroi interne 42 de l'élément de blocage 34 est appliquée directement contre l'élément sphérique 24 de sorte que la tête 26 de l'élément sphérique 24 est bloquée entre la paroi interne 42 de l'élément de blocage 34 et la paroi hémisphérique 18 de la cavité 10. Dans cette position, l'élément sphérique 24 ne peut pas se déplacer à l'intérieur de la cavité 10 et la position de l'arbre 30 est donc bloquée. La première partie 36 de l'élément de blocage 34 forme donc un frein de rotule bloquant les mouvements de la liaison rotule 22 dans la position de blocage. La force de friction entre la tête 26 de l'élément sphérique 24, la paroi hémisphérique 18 et la paroi interne 42 de l'élément de blocage 34 est suffisante pour maintenir la position de l'arbre 30 lorsque la surface de réception 32 reçoit un appareil électronique portable 8.
Dans la position d'ouverture, la paroi interne 42 de l'élément de blocage 34 est écartée de la partie 44 de la tête 26 de l'élément sphérique 34, de sorte que la tête 26 est libre de tourner dans la cavité 10 dans toutes les directions, ce qui permet de régler la position de l'arbre 30 et donc l'orientation de la surface de réception 32.
La rotation de l'élément de blocage 34 entre la position de blocage et la position d'ouverture est par exemple sensiblement égale à 90 °. Ainsi, l'utilisateur fait donc faire un quart de tour aux moyens de préhension 50 pour passer de la position de blocage à la position d'ouverture, comme représenté par la flèche f de la Fig. 1 .
Le dispositif de support 6 décrit ci-dessus est particulièrement peu encombrant, l'élément de blocage 34 étant disposé entre la surface de réception 32 et la base de support 4. Ainsi, le dispositif de support peut être aisément intégré à la façade d'un système audio du véhicule automobile par exemple.
En outre, le dispositif de support 6 peut être actionné entre la position de blocage et la position d'ouverture même lorsqu'un appareil électronique est fixé sur la surface de réception 32, ce qui permet une utilisation particulièrement simple du dispositif, la poignée des moyens de préhension 50 étant accessible en toute circonstance.
Le dispositif de support 6 permet un maintien efficace de l'appareil électronique portable 8, la position de blocage étant réalisée par le serrage de l'élément de blocage 34 contre l'élément sphérique 24 et non par la seule force de friction entre les deux éléments de la liaison rotule. L'actionnement des moyens de préhension 50 permet de déplacer directement l'élément de blocage 34, ce qui entraîne la libération ou le serrage du dispositif de support, l'élément de blocage 34 étant en prise directe avec la cavité 10 et la tête étant reçue directement entre l'élément de blocage 34 et la cavité 10, sans élément intermédiaire ajouté. L'élément de blocage 34 agit donc directement sur la tête 26 pour libérer son mouvement ou pour l'empêcher. Le dispositif de support est donc particulièrement fiable et simple à monter et à manœuvrer.
Enfin, le dispositif de support 6 offre un grand choix dans l'orientation de l'appareil électronique portable, la liaison rotule 22 permettant d'orienter la surface de réception 32 dans toutes les directions.

Claims

REVENDICATIONS
1 . - Dispositif de support (6) d'un appareil électronique portable (8), en particulier dans un véhicule automobile, comprenant une surface de réception (32) de l'appareil électronique (8) et une base de support (4), destinée à être montée dans le véhicule automobile, ladite surface de réception (32) étant reliée par un arbre (30) à la tête (26) d'un élément sphérique (24) formant une partie d'une liaison rotule (22) et ladite base de support (4) comprenant une cavité (10) formant l'autre partie de la liaison rotule (22), ladite cavité (10) comprenant une paroi hémisphérique (18) ayant une forme sensiblement complémentaire d'une partie (28) de la tête (26) de l'élément sphérique (24), un élément de blocage (34) mobile empêchant, dans une position de blocage, le mouvement de l'élément sphérique (24) par rapport à la base de support (4), caractérisé en ce que l'élément de blocage (34) est disposé entre la surface de réception (32) et la paroi hémisphérique (18) de la cavité (10), ledit élément de blocage (34) comprenant un alésage (46, 48) à travers lequel l'arbre (30) s'étend et des moyens de préhension (50) pour un utilisateur.
2. - Dispositif de support selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'alésage (46, 48) présente une paroi de forme évasée s'ouvrant vers la surface de réception (32).
3. - Dispositif de support selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de blocage (34) ferme la cavité (10) autour de l'élément sphérique (24) et comprend une paroi interne (42) de forme sensiblement complémentaire d'une partie (44) de la tête (26) de l'élément sphérique (24), ladite paroi interne (42) s'étendant à partir de l'alésage (46, 48).
4. - Dispositif de support selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément de blocage (34) est mobile en rotation entre une position d'ouverture, dans laquelle la paroi interne (42) de l'élément de blocage (34) est écartée de la tête (26) de l'élément sphérique (24) de sorte que ledit élément sphérique (24) peut tourner dans la cavité (10), et une position de blocage, dans laquelle la paroi interne (42) de l'élément de blocage (34) est appliquée directement contre la tête (26) de l'élément sphérique (24) de sorte que ladite tête (26) est bloquée entre la paroi interne (42) de l'élément de blocage (34) et la paroi hémisphérique (18) de la cavité (10).
5. - Dispositif de support selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément de blocage (34) effectue une rotation sensiblement égale à 90 ° entre sa position d'ouverture et sa position de blocage.
6. - Dispositif de support selon la revendication 4 ou 5 lorsqu'elle dépend de la revendication 2, caractérisé en ce que la paroi de l'alésage (46, 48) est agencée pour permettre une rotation de sensiblement 30° de l'arbre (30) dans l'alésage (46, 48) lorsque l'élément de blocage (34) est en position d'ouverture.
7. - Dispositif de support selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément de blocage (34) comprend une paroi externe (40) filetée fixée à une paroi cylindrique (16) de la cavité (10), ladite paroi cylindrique (16) présentant un filetage complémentaire de sorte que l'élément de blocage (34) peut être déplacé en rotation par rapport à la cavité (10) par vissage et dévissage de l'élément de blocage (34) sur la paroi cylindrique (16).
8. - Dispositif de support selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'élément de blocage (34) et les moyens de préhension (50) pour un utilisateur sont solidaires.
9. - Elément de garnissage (1 ) de véhicule automobile comprenant une surface supérieure (2) destinée à s'étendre dans l'habitacle d'un véhicule automobile, ledit élément de garnissage (1 ) comprenant un dispositif de support (6) selon l'une quelconque des revendication 1 à 8, la base de support (4) dudit dispositif de support (6) s'étendant à partir de la surface supérieure (2) de l'élément de garnissage (1 ), la cavité (10) débouchant dans ladite surface supérieure (2).
10. - Elément de garnissage selon la revendication 9, caractérisé en ce que la base de support (4) du dispositif de support (6) est formée par un insert fixé à ladite surface supérieure (2).
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