WO2011122247A1 - Joint connector - Google Patents
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Abstract
Disclosed is a joint connector (10) comprised of a first connector (16) having connection terminals (14) connected to a plurality of flexible cables (12), and a second connector (18) fitted with the first connector (16). The second connector (18) is comprised of a second housing (44) composed of a resin material, a plurality of bus bars (46a to 46c) retained on the inside of the second housing (44), and a seal member (48) provided on one end of the second housing (44). The seal member (48) is provided in a recessed portion (50) provided on one end of the second housing (44), and retains the vicinity of a connection portion (56) of each bus bar (46a to 46c) having a U-shaped section, within the recessed portion (50).
Description
本発明は、車両における各部材間を電気的に接続するためのジョイントコネクタに関し、一層詳細には、防水構造を有したジョイントコネクタに関する。
The present invention relates to a joint connector for electrically connecting members in a vehicle, and more particularly to a joint connector having a waterproof structure.
従来から、ジョイントコネクタは、電線に接続された端子金具を有するコネクタハウジングと、該コネクタハウジングに接続される相手側コネクタハウジングとを備え、前記相手側のコネクタハウジング内には、前記端子金具と電気的に接続可能なバスバーが樹脂モールド材を介して設けられている。そして、コネクタハウジングと相手側コネクタハウジングとを連結した際、該相手側コネクタハウジングの内部に入り込んだ前記コネクタハウジングの一部が、樹脂モールド材に当接して押圧された状態となると共に、端子金具とバスバーとが電気的に接続される（例えば、特開２００１－１１０５１１号公報参照）。
Conventionally, a joint connector includes a connector housing having a terminal fitting connected to an electric wire, and a mating connector housing connected to the connector housing, in the mating connector housing, the terminal fitting and electricity are A bus bar which can be connected as desired is provided via a resin mold material. Then, when the connector housing and the mating connector housing are connected, a part of the connector housing that has entered the inside of the mating connector housing is in a state of being pressed against the resin mold material, and the terminal fitting And the bus bar are electrically connected (see, for example, JP-A-2001-110511).
上述したジョイントコネクタでは、相手側コネクタハウジングに対して連結されるコネクタハウジングによる押圧力によって樹脂モールド材による一定のシール性が発生する可能性が考えられるが、その作用は明確にされていない上に、仮にシール性が存在するにしても、相手側コネクタハウジングとコネクタハウジングとの連結状態やシール材として機能する樹脂モールド材の組付状態等によってシール性が変化してしまうことが懸念される。また、バスバーと樹脂モールド材との間におけるシール性を確保したいという要請がある。さらに、バスバー及び樹脂モールド材からなるバスバー体は、相手側コネクタハウジングの内壁面に対して組み付ける構成としているため、該相手側コネクタハウジングの大型化を招くこととなる。
In the above-mentioned joint connector, there is a possibility that a certain sealing performance by the resin mold material may occur due to the pressing force by the connector housing connected to the mating connector housing, but the action is not clarified yet. Even if the sealability is present, there is a concern that the sealability may change due to the connection state of the mating connector housing and the connector housing, the assembly state of the resin mold material functioning as the seal material, and the like. In addition, there is a demand for securing sealing performance between the bus bar and the resin mold material. Furthermore, since the bus bar body made of the bus bar and the resin mold material is assembled to the inner wall surface of the mating connector housing, the mating connector housing is increased in size.
本発明は、前記の課題を考慮してなされたものであり、コネクタ内部に浸入した水分がキャビティ間で移動することを確実且つ安定的に阻止してシール性を高めると共に、構成を簡素化することによって小型化を図ることが可能なジョイン
トコネクタを提供することを目的とする。 The present invention has been made in consideration of the above-described problems, and reliably and stably prevents movement of moisture invading the inside of a connector between cavities to improve sealing performance and simplify the structure. It is an object of the present invention to provide a joint connector which can be miniaturized by the above.
トコネクタを提供することを目的とする。 The present invention has been made in consideration of the above-described problems, and reliably and stably prevents movement of moisture invading the inside of a connector between cavities to improve sealing performance and simplify the structure. It is an object of the present invention to provide a joint connector which can be miniaturized by the above.
本発明の請求項１に記載の発明は、配線の先端に接続された接続端子（１４）を収容可能な複数のキャビティ（３２、１５２）を有した第１コネクタ（１６、１５４）と、前記接続端子（１４）に接続可能に形成されたバスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）を収容する第２コネクタ（１８、１５６、２０２）と、前記第１コネクタ（１６、１５４）と前記第２コネクタ（１８、１５６、２０２）とを嵌合し、前記複数の接続端子（１４）と前記バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）を接続して前記複数の配線間を電気的に接続するジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）において、前記第２コネクタ（１８、１５６、２０２）は、前記第１コネクタ（１６、１５４）の接続される端部とは反対側となる端部側に形成される凹部（５０、１６６、２０４）を備え、前記凹部（５０、１６６、２０４）には、前記バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）の少なくとも一部が露呈するように配置されると共に、前記凹部（５０、１６６、２０４）を覆うようにシール手段（４８、１６８、２０６）が設けられることを特徴とする。
The invention according to claim 1 of the present invention is a first connector (16, 154) having a plurality of cavities (32, 152) capable of receiving connection terminals (14) connected to the tip of a wire; A second connector (18, 156, 202) for accommodating the bus bar (46a to 46c, 158, 208) formed connectably to the connection terminal (14), the first connector (16, 154) and the second A joint that fits the connector (18, 156, 202), connects the plurality of connection terminals (14) and the bus bars (46a to 46c, 158, 208), and electrically connects the plurality of wires. In the connector (10, 150, 200), the second connector (18, 156, 202) is formed on the end opposite to the connected end of the first connector (16, 154) , And at least a part of the bus bars (46a to 46c, 158, 208) is exposed in the recesses (50, 166, 204). A sealing means (48, 168, 206) is provided to cover the recess (50, 166, 204).
請求項２に記載の発明は、請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、前記シール手段（４８、１６８、２０６）は、前記凹部（５０、１６６、２０４）内に封入され一体成形された弾性材料からなることを特徴とする。
The invention according to claim 2 is the joint connector according to claim 1, wherein the sealing means (48, 168, 206) is made of an elastic material enclosed in the recess (50, 166, 204) and integrally formed. It is characterized by becoming.
請求項３に記載の発明は、請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、前記バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）は、前記接続端子（１４）に接続される端子部（５４ａ、５４ｂ、１６０ａ～１６０ｅ、２１６ａ、２１６ｂ）と、前記端子部（５４ａ、５４ｂ、１６０ａ～１６０ｅ、２１６ａ、２１６ｂ）の端部同士を接続する接続部（５６、１７２、２１４）とからなり、前記バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）の少なくとも一部が、前記接続部（５６、１７２、２１４）を含むことを特徴とする。
The invention according to claim 3 is the joint connector according to claim 1, wherein the bus bars (46a to 46c, 158, 208) are terminal portions (54a, 54b, 160a) connected to the connection terminals (14). 160e, 216a, 216b) and connection portions (56, 172, 214) for connecting the end portions of the terminal portions (54a, 54b, 160a to 160e, 216a, 216b), and the bus bars (46a to 46c) , 158, 208) is characterized in that it includes the connection (56, 172, 214).
請求項４に記載の発明は、請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、前記凹部（２０４）は、前記第２コネクタ（２０２）の端部から前記第１コネクタ（１６）と前記第２コネクタ（２０２）とが当接する位置まで延在することを特徴とする。
The invention according to claim 4 relates to the joint connector according to claim 1, wherein the recess (204) is formed from an end of the second connector (202) and the first connector (16) and the second connector (202). And the like to abut against each other.
請求項５に記載の発明は、請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、前記第２コネクタ（１８、１５６、２０２）は、断面略矩形状に形成され、前記凹部（５０、１６６、２０４）も同様に断面略矩形状に形成されることを特徴とする。
The invention according to claim 5 is the joint connector according to claim 1, wherein the second connector (18, 156, 202) is formed in a substantially rectangular shape in cross section, and the recess (50, 166, 204) is also the same. It is characterized in that it is formed in a substantially rectangular shape in cross section.
請求項６に記載の発明は、請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、前記ジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）は、鞍乗り型車両（８０）において使用時に高温となる部品に用いられ、少なくともＯ2センサ（１２４）、レギュレータ（１１２）、インジェクタ（１１８）のいずれか１部品との接続に用いられることを特徴とする。
The invention according to claim 6 is the joint connector according to claim 1, wherein the joint connector (10, 150, 200) is used for a part which becomes hot in use in a saddle-ride type vehicle (80), at least O It is characterized in that it is used for connection with any one of two sensors (124), a regulator (112) and an injector (118).
請求項７に記載の発明は、請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、前記ジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）は、鞍乗り型車両（８０）におけるエンジン制御ユニット（１１０）、前記鞍乗り型車両（８０）の傾斜を検出する傾斜センサ（１１６）、スロットルバルブの開度を制御するスロットル制御手段、ハンドル（８８）の操舵量を制御する操舵量制御手段の少なくともいずれか１部品との接続に用いられることを特徴とする。
The invention according to claim 7 is the joint connector according to claim 1, wherein the joint connector (10, 150, 200) is an engine control unit (110) in a saddle-ride type vehicle (80), the saddle-ride type vehicle Connection with at least one of an inclination sensor (116) for detecting the inclination of (80), a throttle control means for controlling the opening degree of the throttle valve, and a steering amount control means for controlling the steering amount of the steering wheel (88) It is characterized by being used.
請求項８に記載の発明は、請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、前記配線は、内部に複数本の芯線（４０）を備え可撓性を有したフレキシブルケーブル（１２）であることを特徴とする。
The invention according to claim 8 is characterized in that in the joint connector according to claim 1, the wiring is a flexible cable (12) having a plurality of core wires (40) inside and having flexibility. Do.
請求項１に記載の発明によれば、ジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）を構成する第２コネクタ（１８、１５６、２０２）において、第１コネクタ（１６、１５４）の接続される端部とは反対側となる端部側に形成される凹部（５０、１６６、２０４）を設け、前記凹部（５０、１６６、２０４）に、バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）の少なくとも一部が露呈するように配置し、且つ、前記凹部（５０、１６６、２０４）を覆うようにシール手段（４８、１６８、２０６）を設ける構成としているため、例えば、配線を通じて第１コネクタ（１６、１５４）内に浸入した水分が、バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）を伝って複数のキャビティ（３２、１５２）間を移動することを前記シール手段（４８、１６８、２０６）によって確実且つ安定的に阻止できる。
According to the invention as set forth in claim 1, in the second connector (18, 156, 202) constituting the joint connector (10, 150, 200), the connected end of the first connector (16, 154) and Is provided with a recess (50, 166, 204) formed on the opposite end side, and at least a part of the bus bar (46a to 46c, 158, 208) is exposed in the recess (50, 166, 204) And the sealing means (48, 168, 206) is provided to cover the recess (50, 166, 204). For example, the wiring in the first connector (16, 154) The sealing means (48, 1) that moisture which has infiltrated along the bus bars (46a to 46c, 158, 208) moves between the plurality of cavities (32, 152). 8,206) by can be prevented reliably and stably.
その結果、水分がバスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）を伝って移動した際に懸念される電流のリークを確実に回避することができ、ジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）を介して確実且つ安定的に電流を流すことができる。
As a result, it is possible to reliably avoid the leakage of current which may be concerned when moisture travels along the bus bars (46a to 46c, 158, 208), and certainly through the joint connectors (10, 150, 200). And, current can be supplied stably.
また、第２コネクタ（１８、１５６、２０２）の端部に形成した凹部（５０、１６６、２０４）にシール手段（４８、１６８、２０６）を装着しているため、前記第２コネクタ（１８、１５６、２０２）に対して別体のシール手段を組み付けていた従来技術に係るジョイントコネクタと比較し、構成を簡素化することが可能となるため、それに伴って、前記ジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）の小型化を図ることができる。
In addition, since the sealing means (48, 168, 206) is mounted in the recess (50, 166, 204) formed at the end of the second connector (18, 156, 202), the second connector (18, As compared with the joint connector according to the prior art in which separate sealing means are assembled to 156, 202), the structure can be simplified, and accordingly, the joint connector (10, 150, 200) can be miniaturized.
請求項２に記載の発明によれば、シール手段（４８、１６８、２０６）を、凹部（５０、１６６、２０４）内に封入され一体成形される弾性材料とすることにより、前記弾性材料を前記凹部（５０、１６６、２０４）内に流し込むことによって簡便且つ確実にシール手段（４８、１６８、２０６）を装着することが可能となり、ジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）における部品点数の削減を図ることができると共に、前記装着状態を安定的に維持することができる。
According to the second aspect of the present invention, the elastic material is the elastic material by making the sealing means (48, 168, 206) an elastic material enclosed in the recess (50, 166, 204) and integrally molded. Sealing means (48, 168, 206) can be attached simply and reliably by pouring into recessed portions (50, 166, 204), thereby reducing the number of parts in joint connectors (10, 150, 200). And the attached state can be stably maintained.
請求項３に記載の発明によれば、端子部（５４ａ、５４ｂ、１６０ａ～１６０ｅ、２１６ａ、２１６ｂ）と、前記端子部（５４ａ、５４ｂ、１６０ａ～１６０ｅ、２１６ａ、２１６ｂ）の端部同士を接続する接続部（５６、１７２、２１４）とからバスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）を構成し、前記バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）の少なくとも一部に、前記接続部（５６、１７２、２１４）を含むことにより、一方の端子部（５４ａ、１６０ａ、２１６ａ）から他方の端子部（５４ｂ、１６０ｂ～１６０ｅ、２１６ｂ）へと接続部（５６、１７２、２１４）を通じて水分が流通することが回避されるため、前記バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）を通じて水分のキャビティ（３２、１５２）間を移動することがなく好適である。
According to the third aspect of the invention, the terminal portions (54a, 54b, 160a to 160e, 216a, 216b) and the end portions of the terminal portions (54a, 54b, 160a to 160e, 216a, 216b) are connected to each other. The bus bar (46a to 46c, 158, 208) is composed of the connecting portions (56, 172, 214), and at least a portion of the bus bar (46a to 46c, 158, 208) , 214) to allow water to flow from the one terminal (54a, 160a, 216a) to the other terminal (54b, 160b to 160e, 216b) through the connection (56, 172, 214). Are moved between the water cavities (32, 152) through the bus bars (46a to 46c, 158, 208). It is suitable without.
請求項４に記載の発明によれば、凹部（２０４）を、第２コネクタ（２０２）の端部から第１コネクタ（１６）と第２コネクタ（２０２）とが当接する位置まで延在させることにより、配線を通じて浸入する水分のみでなく、前記第１コネクタ（１６）と第２コネクタ（２０２）との接続部位からの水分の浸入も確実に阻止することができる。その結果、ジョイントコネクタ（２００）における防水機能をより一層高めることが可能となる。
According to the invention of claim 4, the recess (204) is extended from the end of the second connector (202) to a position where the first connector (16) and the second connector (202) abut. As a result, not only the moisture invading through the wiring but also the infiltration of moisture from the connection portion between the first connector (16) and the second connector (202) can be reliably prevented. As a result, it is possible to further enhance the waterproof function in the joint connector (200).
請求項５に記載の発明によれば、第２コネクタ（１８、１５６、２０２）を、断面略矩形状に形成し、前記凹部（５０、１６６、２０４）も同様に断面略矩形状に形成しているため、前記凹部（５０、１６６、２０４）の形状を前記第２コネクタ（１８、１５６、２０２）の断面形状に合わせて大きく確保することが可能となり、それに伴って、該凹部（５０、１６６、２０４）に対して設けられるシール手段（４８、１６８、２０６）を大きくすることができる。
According to the fifth aspect of the present invention, the second connector (18, 156, 202) is formed to have a substantially rectangular cross section, and the recess (50, 166, 204) is also formed to have a substantially rectangular cross section. Therefore, the shape of the recess (50, 166, 204) can be largely secured in accordance with the cross-sectional shape of the second connector (18, 156, 202). The sealing means (48, 168, 206) provided for 166, 204) can be enlarged.
請求項６に記載の発明によれば、鞍乗り型車両（８０）において使用時に高温となる部品に用いられ、少なくともＯ2センサ（１２４）、レギュレータ（１１２）、インジェクタ（１１８）のいずれか１部品との接続にジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）を用いることにより、前記Ｏ2センサ（１２４）、レギュレータ（１１２）、インジェクタ（１１８）等が冷却された際に、その温度差に起因して生じた負圧で水分が配線内を通じてジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）の内部に浸入する可能性があるが、このような場合でも、バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）の一部を覆うようにシール部材（４８、１６８、２０６）を設けているため、該バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）を通じた水分の移動を回避することができる。
According to the sixth aspect of the present invention, the saddle-ride type vehicle (80) is used for a component which becomes hot in use, and at least any one of the O 2 sensor (124), the regulator (112) and the injector (118). By using a joint connector (10, 150, 200) for connection with parts, when the O 2 sensor (124), the regulator (112), the injector (118), etc. are cooled, the temperature difference is caused. Negative pressure may cause moisture to enter the interior of the joint connector (10, 150, 200) through the wiring, but even in such a case, part of the bus bars (46a to 46c, 158, 208) Since the seal member (48, 168, 206) is provided to cover the water, transfer of moisture through the bus bar (46a to 46c, 158, 208) is performed. Motion can be avoided.
請求項７に記載の発明によれば、鞍乗り型車両（８０）におけるエンジン制御ユニット（１１０）、前記鞍乗り型車両（８０）の傾斜を検出する傾斜センサ（１１６）、スロットルバルブの開度を制御するスロットル制御手段、ハンドル（８８）の操舵量を制御する操舵量制御手段の少なくともいずれか１部品との接続にジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）を用いることにより、上述したような水分に弱い前記エンジン制御ユニット（１１０）、前記傾斜センサ（１１６）、前記スロットル制御手段及び前記操舵量制御手段に対する前記水分の浸入を確実に回避することができ、該水分から確実に保護することが可能となる。
According to the invention, the engine control unit (110) in the saddle-ride type vehicle (80), the tilt sensor (116) for detecting the tilt of the saddle-ride type vehicle (80), the opening degree of the throttle valve By using a joint connector (10, 150, 200) for connection with at least one of throttle control means for controlling the steering amount and steering amount control means for controlling the steering amount of the steering wheel (88) Can be reliably avoided from entering the water to the engine control unit (110), the inclination sensor (116), the throttle control means and the steering amount control means, which are weak It becomes possible.
請求項８に記載の発明によれば、内部に複数の芯線（４０）を備え可撓性を有したフレキシブルケーブル（１２）を配線に適用した際、同径の一般的なケーブル（１２ａ）と比較して芯線（４０）が細く、本数が多いため、チューブ（４２）内の隙間が小さくなって毛細管現象の発生が懸念されるが、前記芯線（４０）間の隙間を通じて吸い上げられた水分が第１コネクタ（１６、１５４）内に浸入した場合でも、第２コネクタ（１８、１５６、２０２）に設けられたシール手段（４８、１６８、２０６）によって前記水分のバスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）を通じた移動が確実且つ安定的に阻止される。
According to the invention as set forth in claim 8, when a flexible cable (12) having a plurality of core wires (40) inside is applied to wiring, a general cable (12a) of the same diameter and Since the core wire (40) is relatively thin and the number is large, the gap in the tube (42) is small and there is a concern that the capillary phenomenon may occur. However, the moisture absorbed through the gap between the core wires (40) Even if the first connector (16, 154) enters, the moisture bus bar (46a to 46c, 158, 48) is provided by the sealing means (48, 168, 206) provided on the second connector (18, 156, 202). Movement through 208) is reliably and stably blocked.
添付した図面と協同する次の好適な実施の形態例の説明から、上記の目的、特徴及び利点がより明らかになるだろう。
The above objects, features and advantages will become more apparent from the following description of the preferred embodiments in conjunction with the accompanying drawings.
本発明に係るジョイントコネクタについて好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。
The joint connector according to the present invention will be described by way of preferred embodiments and will be described in detail below with reference to the attached drawings.
図１において、参照符号１０は、本発明の第１の実施の形態に係るジョイントコネクタを示す。
In FIG. 1, reference numeral 10 denotes a joint connector according to a first embodiment of the present invention.
このジョイントコネクタ１０は、図１～図７に示されるように、複数（例えば、６本）のフレキシブルケーブル１２に接続された接続端子１４を有する第１コネクタ１６と、該第１コネクタ１６に対して接続される第２コネクタ１８とから構成される。なお、図１は、上述したジョイントコネクタ１０を構成する第１コネクタ１６と第２コネクタ１８とが互いに連結されて係止された状態を示している。
The joint connector 10 includes a first connector 16 having connection terminals 14 connected to a plurality of (for example, six) flexible cables 12 as shown in FIGS. 1 to 7, and a first connector 16 with respect to the first connector 16. And a second connector 18 connected thereto. In addition, FIG. 1 has shown the state in which the 1st connector 16 and the 2nd connector 18 which comprise the joint connector 10 mentioned above were mutually connected and latched.
第１コネクタ１６は、樹脂製材料からなる第１ハウジング２０と、該第１ハウジング２０の内部に挿入される複数の接続端子１４とを備える。なお、接続端子１４は、前記フレキシブルケーブル１２の本数に応じて複数（例えば、６本）設けられる。
The first connector 16 includes a first housing 20 made of a resin material and a plurality of connection terminals 14 inserted into the first housing 20. A plurality of (for example, six) connection terminals 14 are provided in accordance with the number of the flexible cables 12.
この第１ハウジング２０は、例えば、断面略矩形状に形成され、その一端部側（矢印Ａ１方向）に形成され第２コネクタ１８の内部に挿入される挿入部２２と、他端部側（矢印Ａ２方向）に形成され前記挿入部２２より拡幅した拡幅部２４とを有する。挿入部２２の外面には、一組の突起部２６が設けられ、第１コネクタ１６が第２コネクタ１８に接続される際、該第２コネクタ１８の第１孔部２８又は第２孔部３０に対して係合される。
The first housing 20 is formed, for example, in a substantially rectangular shape in cross section, and is formed on one end side thereof (in the direction of arrow A1) and is inserted into the second connector 18, and the other end side (arrow And a widening portion 24 formed in the A2 direction and wider than the insertion portion 22. When the first connector 16 is connected to the second connector 18, the first hole 28 or the second hole 30 of the second connector 18 is provided on the outer surface of the insertion portion 22. Is engaged.
また、拡幅部２４は、第１コネクタ１６が第２コネクタ１８に対して接続された際、該第２コネクタ１８の外側に配置される。
Further, the widening portion 24 is disposed outside the second connector 18 when the first connector 16 is connected to the second connector 18.
一方、第１ハウジング２０の内部には、挿入部２２に形成され接続端子１４が収容される第１キャビティ（キャビティ）３２と、拡幅部２４の内部に形成されフレキシブルケーブル１２の一部が挿入される第２キャビティ３４とが形成される。第１キャビティ３２は、複数の接続端子１４の数量に応じて分割され、例えば、第１ハウジング２０の長手方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）と直交する幅方向（矢印Ｂ方向）に３分割されると共に、該幅方向と直交する高さ方向（矢印Ｃ方向）に２分割されている。そして、第１キャビティ３２は、第１ハウジング２０の一端部側（矢印Ａ１方向）に貫通すると共に、他端部側（矢印Ａ２方向）が第２キャビティ３４と連通している。
On the other hand, inside the first housing 20, the first cavity (cavity) 32 formed in the insertion portion 22 and accommodating the connection terminal 14 and the inside of the widened portion 24 and a part of the flexible cable 12 are inserted And a second cavity 34 is formed. The first cavity 32 is divided according to the number of connection terminals 14, and is divided into, for example, three in a width direction (arrow B direction) orthogonal to the longitudinal direction (arrows A 1 and A 2) of the first housing 20. In addition, it is divided into two in the height direction (arrow C direction) orthogonal to the width direction. The first cavity 32 penetrates to one end side (direction of arrow A1) of the first housing 20 and the other end (direction of arrow A2) communicates with the second cavity 34.
第２キャビティ３４は、第１ハウジング２０の他端部側（矢印Ａ２方向）に向かって開口し、その内部には、フレキシブルケーブル１２を保持してシールを行うパッキン３６が設けられ、前記第２キャビティ３４の開口部から挿入されたリテーナ３８によって前記パッキン３６が固定される。
The second cavity 34 opens toward the other end of the first housing 20 (in the direction of arrow A2), and a packing 36 for holding and sealing the flexible cable 12 is provided therein, and the second cavity 34 is provided. The packing 36 is fixed by the retainer 38 inserted from the opening of the cavity 34.
接続端子１４は、例えば、導電性を有した金属製材料から断面半円状に形成され、第１キャビティ３２の内部にそれぞれ挿入され固定されている。そして、第２キャビティ３４側（矢印Ａ２方向）となる接続端子１４の端部には、それぞれフレキシブルケーブル１２が溶接等によって電気的に接続される。
The connection terminals 14 are formed, for example, in a semicircular shape in cross section from a conductive metal material, and are inserted into and fixed to the interiors of the first cavities 32, respectively. The flexible cables 12 are electrically connected to the end portions of the connection terminals 14 on the second cavity 34 side (the direction of the arrow A2) by welding or the like.
このフレキシブルケーブル１２は、図７Ａに示されるように、例えば、複数本の芯線４０が内部に収容され、その外側が可撓性を有する樹脂製材料からなるチューブ４２で覆われている。このフレキシブルケーブル１２は、図７Ｂに示されるような一般的なケーブル１２ａの芯線４０ａと比較し、可撓性を持たせるために芯線４０の直径が小さく形成され、しかも、該芯線４０の本数が多く設けられる。
As shown in FIG. 7A, for example, a plurality of core wires 40 are accommodated inside the flexible cable 12, and the outside is covered with a tube 42 made of a flexible resin material. The flexible cable 12 is formed so that the diameter of the core wire 40 is smaller in order to have flexibility as compared with the core wire 40a of the general cable 12a as shown in FIG. 7B, and the number of the core wires 40 is Many are provided.
第２コネクタ１８は、樹脂製材料からなる第２ハウジング４４と、該第２ハウジング４４の内部に保持される複数（例えば、３個）のバスバー４６ａ～４６ｃと、前記第２ハウジング４４の一端部に設けられるシール部材４８とからなる。
The second connector 18 includes a second housing 44 made of a resin material, a plurality of (for example, three) bus bars 46 a to 46 c held inside the second housing 44, and one end of the second housing 44. And a seal member 48 provided on the
第２ハウジング４４は、断面略矩形状で有底筒状に形成され、その底部となる一端部には、シール部材４８の装着される凹部５０が形成され、一方、他端部側（矢印Ａ２方向）には、第１コネクタ１６の挿入部２２が挿入可能な第３キャビティ５２が形成される。凹部５０は、断面略矩形状で第２ハウジング４４の一端部から所定深さだけ長手方向（矢印Ａ２方向）に窪んだ直方体状に形成される。
The second housing 44 has a substantially rectangular cross section and is formed in a bottomed cylindrical shape, and a concave portion 50 to which the seal member 48 is attached is formed at one end portion serving as the bottom portion. In the direction, a third cavity 52 in which the insertion portion 22 of the first connector 16 can be inserted is formed. The recess 50 is formed in a rectangular parallelepiped shape having a substantially rectangular cross section and recessed in the longitudinal direction (the direction of the arrow A2) by a predetermined depth from one end of the second housing 44.
第３キャビティ５２は、第２ハウジング４４の他端部側（矢印Ａ２方向）に開口し、該第２ハウジング４４の長手方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に沿った略中央部まで延在している。
The third cavity 52 is opened on the other end side (direction of arrow A2) of the second housing 44 and extends to a substantially central portion along the longitudinal direction (direction of arrows A1 and A2) of the second housing 44 There is.
また、第２ハウジング４４の他端部側（矢印Ａ２方向）には、一対の第１及び第２孔部２８、３０がそれぞれ形成され、該第１孔部２８と第２孔部３０とは、前記第２ハウジング４４の長手方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に沿って所定間隔離間して設けられる。
Further, a pair of first and second holes 28 and 30 are respectively formed on the other end side (direction of arrow A2) of the second housing 44, and the first hole 28 and the second hole 30 The second housing 44 is provided at predetermined intervals along the longitudinal direction (directions of arrows A1 and A2) of the second housing 44.
バスバー４６ａ～４６ｃは、導電性を有した金属製材料から断面Ｕ字状に形成され、平行な２本の端子部５４ａ、５４ｂと、該端子部５４ａ、５４ｂの端部同士を接続する接続部５６とからなる。そして、バスバー４６ａ～４６ｃは、一対の端子部５４ａ、５４ｂが第２ハウジング４４の高さ方向（矢印Ｃ方向）に平行となるように配置された状態で、複数のバスバー４６ａ～４６ｃが、第２ハウジング４４の長手方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）と直交した幅方向（矢印Ｂ方向）に沿って等間隔離間して並列に設けられる。
The bus bars 46a to 46c are formed of a conductive metal material to have a U-shaped cross section, and are connection portions for connecting two parallel terminal portions 54a and 54b and end portions of the terminal portions 54a and 54b. And 56. The bus bars 46a to 46c are arranged such that the pair of terminal portions 54a and 54b are parallel to the height direction (the direction of the arrow C) of the second housing 44. The two housings 44 are provided in parallel at equal intervals along the width direction (arrow B direction) orthogonal to the longitudinal direction (arrows A1 and A2 directions) of the housing 44.
また、バスバー４６ａ～４６ｃは、その端子部５４ａ、５４ｂが、凹部５０と第３キャビティ５２との間に形成された貫通孔５８にそれぞれ挿通され保持されると共に、接続部５６が凹部５０内に、前記端子部５４ａ、５４ｂの先端側が第３キャビティ５２内となるように配置される。詳細には、バスバー４６ａ～４６ｃの接続部５６が、凹部５０の底面から所定間隔離間するように配置される。
Further, the bus bars 46 a to 46 c are inserted into and held by the through holes 58, the terminal portions 54 a and 54 b of which are formed between the recess 50 and the third cavity 52. The distal end sides of the terminal portions 54 a and 54 b are disposed in the third cavity 52. Specifically, connection portions 56 of bus bars 46 a to 46 c are arranged to be separated from the bottom surface of recess 50 by a predetermined distance.
すなわち、バスバー４６ａ～４６ｃの端子部５４ａ、５４ｂは、例えば、第２ハウジング４４の他端部側（矢印Ａ２方向）から見た状態で、第２ハウジング４４の幅方向（矢印Ｂ方向）に等間隔離間し、且つ、該第２ハウジング４４の高さ方向（矢印Ｃ方向）にも所定間隔離間した状態で配置される。
That is, the terminal portions 54a and 54b of the bus bars 46a to 46c are, for example, in the width direction (arrow B direction) of the second housing 44 as viewed from the other end side (arrow A2 direction) of the second housing 44 They are spaced apart, and are also spaced apart in the height direction of the second housing 44 (the direction of the arrow C).
凹部５０には、例えば、ゴム等の弾性材料や樹脂製材料からなるシール部材４８が設けられ、該シール部材４８によってバスバー４６ａ～４６ｃの接続部５６及び端子部５４ａ、５４ｂの一部が保持される。このシール部材４８には、例えば、熱可塑性樹脂を用い、該熱可塑性樹脂を加温することによって溶融させた後に凹部５０内へと流し込み、冷却させ固化させることによって前記凹部５０に対して一体的に装着している。なお、このシール部材４８は、第２ハウジング４４の一端部と略同一面となるように凹部５０内に装着される。なお、このシール部材４８の材質は、シール機能を有する弾性材料であればよく、特にその材質に限定されるものではない。
The recess 50 is provided with a seal member 48 made of, for example, an elastic material such as rubber or a resin material, and the seal member 48 holds a part of the connection portion 56 and the terminal portions 54a and 54b of the bus bars 46a to 46c. Ru. For example, a thermoplastic resin is used for the seal member 48, and the thermoplastic resin is melted by heating and then poured into the recess 50, cooled and solidified to be integrated with the recess 50. It is attached to. The seal member 48 is mounted in the recess 50 so as to be substantially flush with one end of the second housing 44. The material of the sealing member 48 may be any elastic material having a sealing function, and is not particularly limited to the material.
このように、シール部材４８は、凹部５０内を満たすように装着されているため、該凹部５０の形状と同様に断面略矩形状の直方体状に形成される。
As described above, since the sealing member 48 is mounted so as to fill the inside of the recess 50, the sealing member 48 is formed in a rectangular parallelepiped shape having a substantially rectangular cross section in the same manner as the shape of the recess 50.
本発明の第１の実施の形態に係るジョイントコネクタ１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に、第１コネクタ１６と第２コネクタ１８とを接続する場合について説明する。なお、第１コネクタ１６には、その内部に装着された複数の接続端子１４に対してそれぞれフレキシブルケーブル１２が接続された状態にある。
The joint connector 10 according to the first embodiment of the present invention is basically configured as described above, and next, the case where the first connector 16 and the second connector 18 are connected will be described. Do. The first connector 16 is in a state in which the flexible cable 12 is connected to the plurality of connection terminals 14 mounted inside.
先ず、図３に示されるように、第１コネクタ１６と第２コネクタ１８とを一直線上となるように配置し、該第１コネクタ１６の挿入部２２と、前記第２コネクタ１８における第３キャビティ５２の開口部とを対向させる。
First, as shown in FIG. 3, the first connector 16 and the second connector 18 are disposed on a straight line, and the insertion portion 22 of the first connector 16 and the third cavity in the second connector 18 are arranged. The 52 opening is made to face.
次に、第１コネクタ１６の挿入部２２を、前記第２コネクタ１８の開口部へと挿入し、その突起部２６を第１孔部２８に対して係合させる（図２参照）。これにより、各接続端子１４がそれぞれバスバー４６ａ～４６ｃの端子部５４ａ、５４ｂに臨み、第１コネクタ１６と第２コネクタ１８とが位置決めされた仮止め（仮係止）状態となり、前記第１コネクタ１６と第２コネクタ１８とが離脱することがない。
Next, the insertion portion 22 of the first connector 16 is inserted into the opening of the second connector 18, and the projection 26 is engaged with the first hole 28 (see FIG. 2). As a result, the connection terminals 14 respectively face the terminal portions 54a and 54b of the bus bars 46a to 46c, and the first connector 16 and the second connector 18 are positioned temporarily (temporarily locked), and the first connector There is no separation between the connector 16 and the second connector 18.
最後に、第２コネクタ１８を、さらに第１コネクタ１６側（矢印Ａ２方向）へと押圧することにより、挿入部２２の端部が第３キャビティ５２の端部に当接すると共に、突起部２６が第１孔部２８から離脱して第２孔部３０に挿入して係合される（図１参照）。すなわち、第１キャビティ３２が、第１コネクタ１６の一端部と第２コネクタ１８との当接によってそれぞれ分離される。
Finally, by pressing the second connector 18 further toward the first connector 16 (in the direction of the arrow A2), the end of the insertion portion 22 abuts against the end of the third cavity 52, and the protrusion 26 It disengages from the first hole 28 and is inserted into and engaged with the second hole 30 (see FIG. 1). That is, the first cavity 32 is separated by the contact between the one end of the first connector 16 and the second connector 18.
また、接続端子１４には、その内周側にバスバー４６ａ～４６ｃの端子部５４ａ、５４ｂが挿入されて接触し、上部側に設けられた接続端子１４と下部側に設けられた接続端子１４とが、バスバー４６ａ～４６ｃを介して電気的に接続される。これにより、第１コネクタ１６と第２コネクタ１８とが完全に接続された係止状態となる。
Further, the terminal portions 54a and 54b of the bus bars 46a to 46c are inserted into and contact with the connection terminals 14 on the inner peripheral side, and the connection terminals 14 provided on the upper side and the connection terminals 14 provided on the lower side Are electrically connected via bus bars 46a to 46c. Thereby, the 1st connector 16 and the 2nd connector 18 will be in the locked state completely connected.
次に、上述したジョイントコネクタ１０を、例えば、鞍乗り型車両である自動二輪車８０に用いた場合について図９及び図１０を参照しながら簡単に説明する。なお、本発明はこれに限られるものではなく、各種の鞍乗り型車両（スクータ型、オンロード型、オフロード型等を含む）にも適用可能である。
Next, the case where the above-described joint connector 10 is used for, for example, a motorcycle 80 which is a saddle-ride type vehicle will be briefly described with reference to FIGS. 9 and 10. The present invention is not limited to this, and is applicable to various types of saddle-ride type vehicles (including scooter type, on-road type, off-road type, and the like).
この自動二輪車８０は、図９に示されるように、車体フレーム８２と、操舵輪である前輪８４と、駆動輪である後輪８６と、前記前輪８４を操舵するハンドル８８と、乗員が着座するシート９０と、原動機であるエンジン９２とを備える。
In this motorcycle 80, as shown in FIG. 9, a vehicle body frame 82, a front wheel 84 which is a steered wheel, a rear wheel 86 which is a drive wheel, a steering wheel 88 which steers the front wheel 84, and a passenger are seated. A seat 90 and an engine 92 which is a prime mover are provided.
車体フレーム８２の前端部に固着されたヘッドパイプ９４には、前輪８４を軸支する左右一対のフロントフォーク９６がステアリングステムを介して枢支される。ハンドル８８は、ステアリングステムに取り付けられ前輪８４を操向可能である。一方、車体フレーム８２の下部後方側には、後輪８６を軸支するスイングアーム９８が上下方向に揺動可能に支持される。
A pair of left and right front forks 96 for pivotally supporting the front wheel 84 is pivotally supported by a head pipe 94 fixed to the front end portion of the vehicle body frame 82 via a steering stem. The steering wheel 88 is attached to a steering stem and can steer the front wheel 84. On the other hand, on the lower rear side of the vehicle body frame 82, a swing arm 98 for pivotally supporting the rear wheel 86 is vertically swingably supported.
また、車体フレーム８２の上部には、燃料タンク１００が設けられると共に、該燃料タンク１００の後方にはシート９０が設けられる。このシート９０は、運転者用の前シート１０４と、後部搭乗者用の後シート１０６とから構成され、前記前シート１０４の下部に設けられたインナボックス１０８には、ＥＣＵ１１０（エンジン制御ユニット）と、図示しない発電機で発生した電気を整流して過充電を制御するレギュレータ１１２が配置される。一方、後シート１０６の下部にはバッテリ１１４が配置されている。このＥＣＵ１１０は、エンジン９２の燃料噴射制御、各種電装機器の制御等を行う制御部として機能する。
Further, a fuel tank 100 is provided at the top of the vehicle body frame 82, and a seat 90 is provided behind the fuel tank 100. The seat 90 is composed of a front seat 104 for the driver and a rear seat 106 for the rear passenger, and an inner box 108 provided at the lower portion of the front seat 104 includes an ECU 110 (engine control unit) and A regulator 112 is disposed which rectifies the electricity generated by a generator (not shown) to control overcharging. On the other hand, a battery 114 is disposed below the rear seat 106. The ECU 110 functions as a control unit that performs fuel injection control of the engine 92, control of various electrical devices, and the like.
また、車体フレーム８２には、自動二輪車８０が倒れた際に、該自動二輪車８０の状態を検出してエンジン９２を停止させるためのバンクセンサ（傾斜センサ）１１６が配置されている。
Further, a bank sensor (inclination sensor) 116 for detecting the state of the motorcycle 80 and stopping the engine 92 is disposed on the vehicle body frame 82 when the motorcycle 80 falls.
エンジン９２には、図示しない燃料をシリンダ内に噴射する複数のインジェクタ１１８が配置されると共に、前記シリンダと連通する排気管１２０が接続され、該排気管１２０が後方に向かって湾曲しながら延びてマフラー１２２に接続される。この排気管１２０の途中には、内部を流通する排気ガス中における酸素量を検出するためのО2センサ１２４が装着されている。
The engine 92 is provided with a plurality of injectors 118 for injecting fuel (not shown) into a cylinder, and an exhaust pipe 120 communicating with the cylinder is connected, and the exhaust pipe 120 extends while being curved backward It is connected to the muffler 122. In the middle of the exhaust pipe 120, o 2 sensor 124 for detecting the amount of oxygen in the exhaust gas flowing inside it is mounted.
そして、図１０に示されるように、上述したレギュレータ１１２、バンクセンサ１１６、バッテリ１１４及びО2センサ１２４がそれぞれフレキシブルケーブル１２を介してＥＣＵ１１０に電気的に接続されると共に、前記フレキシブルケーブル１２の途中には、それぞれジョイントコネクタ１０が設けられている。
Then, as shown in FIG. 10, the regulator 112 described above, the bank sensor 116, the battery 114 and o 2 sensor 124 is electrically connected to the ECU110 via a flexible cable 12, respectively, the middle of the flexible cable 12 Each has a joint connector 10.
上述した自動二輪車８０では、例えば、レギュレータ１１２、インジェクタ１１８及びО2センサ１２４が、高温となるエンジン９２及び排気管１２０の近傍に配置されているため、前記エンジン９２の稼動状態において所定温度に加温されることとなる。例えば、加温されたレギュレータ１１２等の部品が、大気や雨水等に触れることによって冷却された場合、その温度差に起因して部品内部に負圧が生じ、該負圧によって水分がフレキシブルケーブル１２内を通じて吸い上げられてジョイントコネクタ１０の内部に浸入する可能性がある。
In the motorcycle 80 described above, for example, the regulator 112, the injector 118 and o 2 sensor 124, because it is located near the engine 92 and the exhaust pipe 120 having a high temperature, pressurized to a predetermined temperature in the operating state of the engine 92 It will be warmed. For example, when a component such as the heated regulator 112 is cooled by being exposed to the atmosphere, rain water, etc., a negative pressure is generated inside the component due to the temperature difference, and the negative pressure causes the water to be flexible cable 12 There is a possibility of being sucked up through the inside and entering the inside of the joint connector 10.
本願発明においては、上述したようにジョイントコネクタ１０の内部に水分が浸入した場合でも、バスバー４６ａ～４６ｃの接続部５６を覆うようにシール部材４８を設けているため、該バスバー４６ａ～４６ｃにおける一方の端子部５４ａから他方の端子部５４ｂへと水分が伝って移動することが回避され、第２ハウジング４４内における前記水分の移動を確実に防止することができる。
In the present invention, as described above, the seal member 48 is provided so as to cover the connection portions 56 of the bus bars 46a to 46c even when water intrudes into the joint connector 10, so one of the bus bars 46a to 46c is The movement of moisture from the terminal portion 54a to the other terminal portion 54b can be avoided, and the movement of the moisture in the second housing 44 can be reliably prevented.
また、上述したジョイントコネクタ１０は、例えば、自動二輪車８０におけるアクセルグリップの操作量を検出し、該操作量に基づいたスロットルバルブの開度をモータの駆動作用下に制御可能なスロットルバイワイヤ（ＴＢＷ）を適用した電子スロットル制御装置の接続に用いるようにしてもよい。この場合には、電子スロットル制御装置を構成するモータとＥＣＵ１１０とを接続するフレキシブルケーブル１２の途中にジョイントコネクタ１０を設ける。
Further, the joint connector 10 described above detects, for example, the operation amount of the accelerator grip in the motorcycle 80, and can control the opening degree of the throttle valve based on the operation amount under the action of driving the motor. It may be used for the connection of the electronic throttle control device which applied this. In this case, the joint connector 10 is provided in the middle of the flexible cable 12 connecting the motor constituting the electronic throttle control device and the ECU 110.
さらに、ジョイントコネクタ１０を、例えば、自動二輪車８０におけるハンドル８８の操舵量（操舵角度）を検出し、該操舵量に基づいてモータを駆動させることにより前輪８４の操舵が可能な電動パワーステアリング（ＥＰＳ）の接続に用いるようにしてもよい。この場合には、電動パワーステアリングを構成するモータとＥＣＵ１１０とを接続するフレキシブルケーブル１２の途中にジョイントコネクタ１０を設ける。
Further, for example, an amount of steering angle (steering angle) of the steering wheel 88 in the motorcycle 80 is detected in the joint connector 10, and the electric power steering (EPS) capable of steering the front wheel 84 by driving the motor based on the steering amount. ) May be used. In this case, the joint connector 10 is provided in the middle of the flexible cable 12 which connects the motor constituting the electric power steering and the ECU 110.
すなわち、上述したようなスロットルバイワイヤを適用した電子スロットル制御装置、電動パワーステアリング、バッテリ１１４及びバンクセンサ１１６の接続に、ジョイントコネクタ１０を用いることにより、水分の浸入に弱い前記電子スロットル制御装置、電動パワーステアリング、バッテリ１１４及びバンクセンサ１１６に前記水分が浸入してしまうことを確実に回避することができ、該水分から確実に保護することが可能となる。
That is, by using the joint connector 10 for connection of the electronic throttle control device to which the above-described throttle by wire is applied, the electric power steering, the battery 114 and the bank sensor 116, the electronic throttle control device which is weak against the entry of moisture It is possible to reliably prevent the moisture from invading the power steering, the battery 114 and the bank sensor 116, and it becomes possible to reliably protect from the moisture.
以上のように、第１の実施の形態では、シール部材４８が、第２コネクタ１８の一端部に設けられた凹部５０内に設けられ、バスバー４６ａ～４６ｃの接続部５６近傍を保持しているため、該バスバー４６ａ～４６ｃと第２ハウジング４４との間を通じた水分の流通を確実に阻止することができる。詳細には、水分が、第２ハウジング４４内に浸入した場合でも、バスバー４６ａ～４６ｃを伝って一方の端子部５４ａから他方の端子部５４ｂへと移動することがシール部材４８によって阻止される。
As described above, in the first embodiment, the seal member 48 is provided in the recess 50 provided at one end of the second connector 18, and holds the vicinity of the connection portion 56 of the bus bars 46a to 46c. Therefore, the flow of water through the bus bars 46a to 46c and the second housing 44 can be reliably prevented. More specifically, even if moisture intrudes into the second housing 44, the seal member 48 prevents movement of the one terminal portion 54a to the other terminal portion 54b along the bus bars 46a to 46c.
その結果、水分がバスバー４６ａ～４６ｃを伝って移動した際に懸念される電流のリークを確実に回避することができ、ジョイントコネクタ１０を介して確実且つ安定的に電流を流すことができる。
As a result, it is possible to reliably prevent the leakage of the current which may be concerned when the water moves along the bus bars 46a to 46c, and to flow the current reliably and stably through the joint connector 10.
また、第２コネクタ１８の凹部５０は、外部に露呈するように形成されているため、例えば、樹脂製材料等の弾性材料を前記凹部５０内に流し込むことによって簡便且つ確実にシール部材４８を装着することが可能となり、しかも、前記装着状態を安定的に維持することができる。
Further, since the recess 50 of the second connector 18 is formed so as to be exposed to the outside, for example, the sealing member 48 is attached simply and reliably by pouring an elastic material such as a resin material into the recess 50. It is possible to stably maintain the mounting state.
さらに、第２コネクタ１８の一端部において、シール部材４８が外部に露出しているため、その装着状態及びシール状態を容易に視認できる。
Furthermore, since the seal member 48 is exposed to the outside at one end of the second connector 18, the mounting state and the sealing state can be easily viewed.
さらにまた、ジョイントコネクタ１０を構成する第１及び第２コネクタ１６、１８を断面略矩形状に形成すると同時に、該第２コネクタ１８の一端部に設けられた凹部５０も断面略矩形状に形成しているため、前記凹部５０の形状を前記第２コネクタ１８の断面形状に合わせて大きく確保することが可能となり、それに伴って、該凹部５０に対して設けられるシール部材４８を大きくすることができる。また、凹部５０を大きくすることによってシール部材４８の装着（装填）作業がより一層容易となる。
Furthermore, at the same time when the first and second connectors 16 and 18 constituting the joint connector 10 are formed to have a substantially rectangular cross section, the recess 50 provided at one end of the second connector 18 is also formed to have a substantially rectangular cross section Therefore, the shape of the recess 50 can be largely secured in accordance with the cross-sectional shape of the second connector 18, and the seal member 48 provided for the recess 50 can be enlarged accordingly. . Further, by making the recess 50 larger, the mounting (loading) operation of the seal member 48 is further facilitated.
さらにまた、第２コネクタ１８を構成する第２ハウジング４４の内部に予めバスバー４６ａ～４６ｃを設け、該バスバー４６ａ～４６ｃの接続部５６をシール部材４８で覆って保持する構成としているため、バスバー４６ａ～４６ｃを第２コネクタ１８とは別体として組み付けていた従来技術と比較し、該第２コネクタ１８を含むジョイントコネクタ１０の大型化が抑制され、それに伴って、小型化を図ることができる。
Furthermore, the bus bars 46a to 46c are provided in advance inside the second housing 44 that constitutes the second connector 18, and the connection portions 56 of the bus bars 46a to 46c are covered and held by the seal member 48. Compared to the prior art in which the first to 46c are assembled separately from the second connector 18, the enlargement of the joint connector 10 including the second connector 18 is suppressed, and accordingly, the miniaturization can be achieved.
さらにまた、複数本の芯線４０が内部に収容され、その外側が可撓性を有した樹脂製材料からなるチューブ４２で覆われたフレキシブルケーブル１２を配線として用いた場合、同径の一般的なケーブル１２ａの芯線４０ａ（図７Ｂ参照）と比較し、その芯線４０の直径が小さく、且つ、本数が多いため、前記芯線４０間の隙間が狭くなり、該チューブ４２の内部に浸入した水分が前記芯線４０を伝って吸い上げられる毛細管現象が発生しやすい。しかしながら、上述したジョイントコネクタ１０では、フレキシブルケーブル１２を構成するチューブ４２の内部に水分が浸入し、該水分が芯線４０に沿って第１及び第２コネクタ１６、１８の内部へと移動した際にも、シール部材４８によってバスバー４６ａ～４６ｃを伝って一方の端子部５４ａから他方の端子部５４ｂへと移動することが阻止される。
Furthermore, when a plurality of core wires 40 are accommodated inside and the flexible cable 12 covered with a tube 42 made of a resin material having flexibility on the outside is used as a wire, a general cable of the same diameter is used. Since the diameter of the core wire 40 is smaller and the number is larger than that of the core wire 40a (see FIG. 7B) of the cable 12a, the gap between the core wires 40 becomes narrow, and the water entering the inside of the tube 42 Capillary phenomenon which is drawn up along the core wire 40 is likely to occur. However, in the joint connector 10 described above, when water intrudes into the inside of the tube 42 constituting the flexible cable 12 and the water moves along the core wire 40 into the inside of the first and second connectors 16 and 18. Also, the seal member 48 prevents movement along the bus bars 46a to 46c from one terminal 54a to the other terminal 54b.
次に、第２の実施の形態に係るジョイントコネクタ１５０を図１１～図１５に示す。なお、上述した第１の実施の形態に係るジョイントコネクタ１０と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明を省略する。なお、図１１は、上述したジョイントコネクタ１５０を構成する第１コネクタ１５４と第２コネクタ１５６とが互いに連結されて係止された状態を示している。
Next, a joint connector 150 according to a second embodiment is shown in FIGS. In addition, the same referential mark is attached | subjected to the component same as the joint connector 10 which concerns on 1st Embodiment mentioned above, and the detailed description is abbreviate | omitted. FIG. 11 shows a state in which the first connector 154 and the second connector 156 constituting the joint connector 150 described above are connected and locked to each other.
この第２の実施の形態に係るジョイントコネクタ１５０では、複数の第１キャビティ（キャビティ）１５２が第１コネクタ１５４の幅方向（矢印Ｂ方向）に沿ってのみ設けられ、且つ、第２コネクタ１５６に内装されるバスバー１５８も前記第１キャビティ１５２に対応するように該第２コネクタ１５６の幅方向（矢印Ｂ方向）に沿った複数の端子部１６０ａ～１６０ｅを有している点で、第１の実施の形態に係るジョイントコネクタ１０と相違している。
In the joint connector 150 according to the second embodiment, the plurality of first cavities (cavities) 152 are provided only along the width direction (the arrow B direction) of the first connector 154, and the second connector 156 is provided. The bus bar 158 which is internally provided also has a plurality of terminal portions 160 a to 160 e along the width direction (direction of arrow B) of the second connector 156 so as to correspond to the first cavity 152. It differs from the joint connector 10 according to the embodiment.
第１コネクタ１５４は、その幅方向（矢印Ｂ方向）に大きく、高さ方向（矢印Ｃ方向）に小さい断面長方形状に形成された第１ハウジング１６２を備え、該第１ハウジング１６２の内部には、長手方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に沿って延在し、幅方向（矢印Ｂ方向）に沿って等間隔離間した複数（例えば、５本）の第１キャビティ１５２が形成される。そして、第１キャビティ１５２の内部には、フレキシブルケーブル１２に接続される接続端子１４がそれぞれ挿入されている。
The first connector 154 is provided with a first housing 162 which is formed in a rectangular shape which is large in the width direction (arrow B direction) and small in the height direction (arrow C direction), and the inside of the first housing 162 is formed. A plurality of (for example, five) first cavities 152 are formed which extend along the longitudinal direction (arrows A1 and A2 directions) and are equally spaced along the width direction (arrows B direction). The connection terminals 14 connected to the flexible cable 12 are respectively inserted into the first cavity 152.
一方、第２コネクタ１５６は、第１コネクタ１５４と同様に、幅方向（矢印Ｂ方向）に大きく、且つ、高さ方向（矢印Ｃ方向）に小さい断面長方形状に形成された第２ハウジング１６４を備える。
On the other hand, like the first connector 154, the second connector 156 has a second housing 164 formed in a rectangular shape that is large in the width direction (arrow B direction) and small in the height direction (arrow C direction). Prepare.
また、第２ハウジング１６４には、その一端部側（矢印Ａ１方向）に形成された凹部１６６にシール部材１６８が装着されると共に、他端部側（矢印Ａ２方向）には第３キャビティ１７０が形成されている。一方、第２ハウジング１６４の内部には、金属製材料から櫛状に形成されたバスバー１５８が設けられ、該バスバー１５８は、等間隔離間して平行に配置された複数（例えば、５本）の端子部１６０ａ～１６０ｅと、該端子部１６０ａ～１６０ｅの端部同士を接続する接続部１７２とからなる。なお、凹部１６６は、第２ハウジング１６４の断面形状に対応した断面長方形状に形成される。
In the second housing 164, the seal member 168 is mounted in the recess 166 formed on one end side (direction of arrow A1), and the third cavity 170 is formed on the other end side (direction of arrow A2). It is formed. On the other hand, a plurality of (for example, five) bus bars 158 formed in a comb shape from a metal material are provided inside the second housing 164, and the bus bars 158 are equally spaced apart and arranged in parallel. It comprises terminal portions 160a to 160e and a connection portion 172 for connecting the end portions of the terminal portions 160a to 160e. The recess 166 is formed in a rectangular shape in cross section corresponding to the cross sectional shape of the second housing 164.
そして、バスバー１５８は、端子部１６０ａ～１６０ｅが、第２ハウジング１６４の長手方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）と略平行となり、接続部１７２が該第２ハウジング１６４の幅方向（矢印Ｂ方向）に延在するように配置される。さらに、バスバー１５８は、端子部１６０ａ～１６０ｅが凹部１６６と第３キャビティ１７０との間に形成された貫通孔１７４に挿通された状態で、接続部１７２が凹部１６６内に配置されると共に、前記端子部１６０ａ～１６０ｅの先端が第３キャビティ１７０内に突出するように配置されている。
Then, in the bus bar 158, the terminal portions 160a to 160e are substantially parallel to the longitudinal direction (directions of arrows A1 and A2) of the second housing 164, and the connection portion 172 is in the width direction (direction of arrow B) of the second housing 164. It is arranged to extend. Furthermore, in the state where the bus bars 158 are inserted into the through holes 174 formed between the recess 166 and the third cavity 170, the connection portions 172 are disposed in the recess 166, and the terminal portions 160a to 160e are The tips of the terminal portions 160 a to 160 e are arranged to project into the third cavity 170.
すなわち、バスバー１５８は、端子部１６０ａ～１６０ｅ及び接続部１７２が、第２ハウジング１６４の幅方向（矢印Ｂ方向）に沿った水平方向に配置され、第２コネクタ１５６に接続される第１コネクタ１５４の第１キャビティ１５２に対して対向するように設けられる。
That is, in the bus bar 158, the first connector 154 in which the terminal portions 160a to 160e and the connection portion 172 are disposed in the horizontal direction along the width direction (the arrow B direction) of the second housing 164 and connected to the second connector 156 The first cavity 152 is provided to face the first cavity 152.
この第２の実施の形態に係るジョイントコネクタ１５０では、第１キャビティ１５２を含む第１コネクタ１５４と、バスバー１５８の内装された第２コネクタ１５６とを、幅方向（矢印Ｂ方向）に大きく形成し、且つ、高さ方向（矢印Ｃ方向）に小さな断面扁平状に形成しているため、該高さ方向に制約がある空間等に設置することができて好適である。
In the joint connector 150 according to the second embodiment, the first connector 154 including the first cavity 152 and the second connector 156 in which the bus bar 158 is installed are largely formed in the width direction (arrow B direction). In addition, since it is formed in a flat shape having a small cross section in the height direction (the direction of the arrow C), it can be installed in a space having a restriction in the height direction, which is preferable.
また、第１の実施の形態に係るジョイントコネクタ１０と同様に、シール部材１６８が、第２コネクタ１５６の一端部に設けられた凹部１６６内に設けられ、且つ、バスバー１５８の接続部１７２近傍を保持しているため、該バスバー１５８と第２ハウジング１６４との間を通じた水分の流通を確実に阻止することができる。その結果、水分がバスバー１５８を伝って移動した際に懸念される電流のリークを確実に回避することができ、ジョイントコネクタ１５０を介して確実且つ安定的に電流を流すことが可能となる。
Further, similar to the joint connector 10 according to the first embodiment, the seal member 168 is provided in the recess 166 provided at one end of the second connector 156, and the vicinity of the connection portion 172 of the bus bar 158 is Since the holding is performed, the flow of water through the bus bar 158 and the second housing 164 can be reliably prevented. As a result, it is possible to reliably avoid the current leakage which may occur when moisture moves along the bus bar 158, and to allow current to flow reliably and stably through the joint connector 150.
次に、第３の実施の形態に係るジョイントコネクタ２００を図１６及び図１７に示す。なお、上述した第１の実施の形態に係るジョイントコネクタ１０と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明を省略する。
Next, a joint connector 200 according to a third embodiment is shown in FIG. 16 and FIG. In addition, the same referential mark is attached | subjected to the component same as the joint connector 10 which concerns on 1st Embodiment mentioned above, and the detailed description is abbreviate | omitted.
この第３の実施の形態に係るジョイントコネクタ２００では、第２コネクタ２０２に凹部を設ける代わりに、該第２コネクタ２０２の長手方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に沿って第３キャビティ（凹部）２０４を貫通させ、その一端部側（矢印Ａ１方向）にシール部材２０６を設けている点で、第１の実施の形態に係るジョイントコネクタ１０と相違している。なお、図１６は、上述したジョイントコネクタ２００を構成する第１コネクタ１６と第２コネクタ２０２とが互いに連結されて係止された状態を示し、この場合、第１コネクタ１６は、第１の実施の形態に係るジョイントコネクタ１０を構成する第１コネクタ１６と同一のものが用いられる。また、図１７は、高さ寸法の略中央部において、幅方向と略平行に切断した第２コネクタ２０２の断面図を示す。
In the joint connector 200 according to the third embodiment, instead of providing a recess in the second connector 202, a third cavity (recess) 204 along the longitudinal direction (directions of arrows A1 and A2) of the second connector 202. Is different from the joint connector 10 according to the first embodiment in that the seal member 206 is provided at one end side (in the direction of the arrow A1) of the seal member 206. FIG. 16 shows a state in which the first connector 16 and the second connector 202 constituting the joint connector 200 described above are connected and locked to each other, and in this case, the first connector 16 is the first embodiment. The same thing as the 1st connector 16 which constitutes joint connector 10 concerning a form of this is used. FIG. 17 is a cross-sectional view of the second connector 202 cut substantially parallel to the width direction at a substantially central portion of the height dimension.
この第２コネクタ２０２は、第２ハウジング２１８の長手方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に沿って貫通した第３キャビティ２０４を有し、該第３キャビティ２０４の一端部近傍には、バスバー２０８を保持可能な保持ブロック２１０が設けられている。なお、第３キャビティ２０４は、第２ハウジング２１８の断面形状に対応した断面長方形状に形成される。
The second connector 202 has a third cavity 204 penetrating along the longitudinal direction (directions of arrows A1 and A2) of the second housing 218, and holds the bus bar 208 near one end of the third cavity 204. A possible holding block 210 is provided. The third cavity 204 is formed in a rectangular shape in cross section corresponding to the cross sectional shape of the second housing 218.
保持ブロック２１０は、第２ハウジング２１８と一体的に形成され、バスバー２０８の端子部２１６ａ、２１６ｂを保持可能な貫通孔２１２を有している。そして、バスバー２０８は、その接続部２１４が、保持ブロック２１０に対して第２ハウジング２１８の一端部側（矢印Ａ１方向）に配置され、端子部２１６ａ、２１６ｂの先端が、前記第２ハウジング２１８の他端部側（矢印Ａ２方向）となるように配置される。
The holding block 210 is integrally formed with the second housing 218 and has a through hole 212 capable of holding the terminal portions 216 a and 216 b of the bus bar 208. The connection portion 214 of the bus bar 208 is disposed on one end side (direction of arrow A1) of the second housing 218 with respect to the holding block 210, and the tip end of the terminal portions 216a and 216b is the same as that of the second housing 218. It arrange | positions so that it may become the other end side (arrow A 2 direction).
シール部材２０６は、第２ハウジング２１８の一端部側（矢印Ａ１方向）から保持ブロック２１０を覆うように第３キャビティ２０４の内部に装着され、該シール部材２０６の端部からバスバー２０８の端子部２１６ａ、２１６ｂの一部が突出している。すなわち、接続部２１４を含むバスバー２０８の大部分が、シール部材２０６によって覆われると共に、前記シール部材２０６によってバスバー２０８がより強固に保持ブロック２１０に対して固定される。すなわち、第３キャビティ２０４がシール部材２０６の装着される凹部として機能する。
The seal member 206 is attached to the inside of the third cavity 204 so as to cover the holding block 210 from one end side (in the direction of arrow A1) of the second housing 218, and the terminal portion 216 a of the bus bar 208 from the end of the seal member 206. , Part of 216b is protruding. That is, most of the bus bar 208 including the connection portion 214 is covered by the seal member 206, and the bus bar 208 is more firmly fixed to the holding block 210 by the seal member 206. That is, the third cavity 204 functions as a recess in which the seal member 206 is mounted.
そして、第２ハウジング２１８に対して第１ハウジング２０が連結される際、該第１ハウジング２０の一端部が、第３キャビティ２０４内に挿入されてシール部材２０６の端部に当接すると共に、その接続端子１４がバスバー２０８の端子部２１６ａ、２１６ｂに対してそれぞれ接続される。これにより、第１ハウジング２０と第２ハウジング２１８との間の気密が保持される。
When the first housing 20 is connected to the second housing 218, one end of the first housing 20 is inserted into the third cavity 204 and abuts on the end of the seal member 206, and The connection terminals 14 are connected to the terminal portions 216 a and 216 b of the bus bar 208, respectively. Thereby, the airtightness between the first housing 20 and the second housing 218 is maintained.
この第３の実施の形態に係るジョイントコネクタ２００では、フレキシブルケーブル１２を通じた第１及び第２コネクタ１６、２０２の内部への水分の浸入を防止できる共に、前記第１コネクタ１６と前記第２コネクタ２０２との接続部位から浸入する水分も、前記第１コネクタ１６の一端部に当接する位置まで延在させたシール部材２０６によって確実に阻止することができる。その結果、ジョイントコネクタ２００における防水機能をより一層高めることが可能となる。
In the joint connector 200 according to the third embodiment, it is possible to prevent the entry of moisture into the inside of the first and second connectors 16 and 202 through the flexible cable 12, and the first connector 16 and the second connector Moisture entering from the connection portion with 202 can also be reliably blocked by the seal member 206 extended to a position abutting on one end of the first connector 16. As a result, the waterproof function of the joint connector 200 can be further enhanced.
また、第２コネクタ２０２に対して凹部を設ける必要がないため、該第２コネクタ２０２の第２ハウジング２１８を製造する際の製造性を高めることも可能となる。
Further, since it is not necessary to provide a recess in the second connector 202, it is also possible to improve the manufacturability in manufacturing the second housing 218 of the second connector 202.
さらに、上述したような一端部に接続部２１４を有したバスバー２０８の代わりに、該接続部２１４を備えず、両端部にそれぞれ端子部を備えたバスバーを用いることにより、第２コネクタ２０２の両端部側からそれぞれ別の第１コネクタ１６を接続するような構成としてもよい。この場合には、保持ブロック２１０の近傍にシール部材が設けられる。換言すれば、一方の第１コネクタ１６と他方の第１コネクタ１６との間にシール部材が配置される。そのため、第２コネクタ２０２の内部を通じた一方の第１コネクタ１６と他方の第１コネクタ１６との間における水分の行き来がシール部材によって確実に阻止される。
Furthermore, instead of the bus bar 208 having the connection portion 214 at one end as described above, both ends of the second connector 202 can be obtained by using the bus bar not having the connection portion 214 but having the terminal portions at both ends. It is good also as composition which connects the separate 1st connector 16 from a part side, respectively. In this case, a seal member is provided in the vicinity of the holding block 210. In other words, the seal member is disposed between one first connector 16 and the other first connector 16. Therefore, the movement of water between one first connector 16 and the other first connector 16 through the inside of the second connector 202 is reliably prevented by the seal member.
なお、本発明に係るジョイントコネクタは、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。
The joint connector according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and it goes without saying that various configurations can be adopted without departing from the scope of the present invention.
Claims (8)
- 配線の先端に接続された接続端子（１４）を収容可能な複数のキャビティ（３２、１５２）を有した第１コネクタ（１６、１５４）と、前記接続端子（１４）に接続可能に形成されたバスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）を収容する第２コネクタ（１８、１５６、２０２）と、前記第１コネクタ（１６、１５４）と前記第２コネクタ（１８、１５６、２０２）とを嵌合し、前記複数の接続端子（１４）と前記バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）を接続して前記複数の配線間を電気的に接続するジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）において、
前記第２コネクタ（１８、１５６、２０２）は、前記第１コネクタ（１６、１５４）の接続される端部とは反対側となる端部側に形成される凹部（５０、１６６、２０４）を備え、前記凹部（５０、１６６、２０４）には、前記バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）の少なくとも一部が露呈するように配置されると共に、前記凹部（５０、１６６、２０４）を覆うようにシール手段（４８、１６８、２０６）が設けられることを特徴とするジョイントコネクタ。 A first connector (16, 154) having a plurality of cavities (32, 152) capable of receiving a connection terminal (14) connected to the tip of a wire, and the connection terminal (14) are formed to be connectable. The second connector (18, 156, 202) accommodating the bus bar (46a to 46c, 158, 208), and the first connector (16, 154) and the second connector (18, 156, 202) are engaged with each other A joint connector (10, 150, 200) for connecting the plurality of connection terminals (14) and the bus bars (46a to 46c, 158, 208) to electrically connect the plurality of wires,
The second connector (18, 156, 202) has a recess (50, 166, 204) formed on the end opposite to the connected end of the first connector (16, 154). The recess (50, 166, 204) is disposed so as to expose at least a portion of the bus bar (46a to 46c, 158, 208) and covers the recess (50, 166, 204) Joint connector characterized in that sealing means (48, 168, 206) are provided. - 請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、
前記シール手段（４８、１６８、２０６）は、前記凹部（５０、１６６、２０４）内に封入され一体成形された弾性材料からなることを特徴とするジョイントコネクタ。 In the joint connector according to claim 1,
A joint connector characterized in that the sealing means (48, 168, 206) is made of an elastic material enclosed and integrally formed in the recess (50, 166, 204). - 請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、
前記バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）は、前記接続端子（１４）に接続される端子部（５４ａ、５４ｂ、１６０ａ～１６０ｅ、２１６ａ、２１６ｂ）と、前記端子部（５４ａ、５４ｂ、１６０ａ～１６０ｅ、２１６ａ、２１６ｂ）の端部同士を接続する接続部（５６、１７２、２１４）とからなり、前記バスバー（４６ａ～４６ｃ、１５８、２０８）の少なくとも一部が、前記接続部（５６、１７２、２１４）を含むことを特徴とするジョイントコネクタ。 In the joint connector according to claim 1,
The bus bars (46a to 46c, 158, 208) are terminal portions (54a, 54b, 160a to 160e, 216a, 216b) connected to the connection terminals (14), and the terminal portions (54a, 54b, 160a to 160e, 216a, 216b) and connecting portions (56, 172, 214) for connecting the end portions, and at least a part of the bus bars (46a to 46c, 158, 208) are connected to the connecting portions (56, 172) And 214). - 請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、
前記凹部（２０４）は、前記第２コネクタ（２０２）の端部から前記第１コネクタ（１６）と前記第２コネクタ（２０２）とが当接する位置まで延在することを特徴とするジョイントコネクタ。 In the joint connector according to claim 1,
A joint connector characterized in that the recess (204) extends from an end of the second connector (202) to a position where the first connector (16) and the second connector (202) abut. - 請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、
前記第２コネクタ（１８、１５６、２０２）は、断面略矩形状に形成され、前記凹部（５０、１６６、２０４）も同様に断面略矩形状に形成されることを特徴とするジョイントコネクタ。 In the joint connector according to claim 1,
A joint connector characterized in that the second connector (18, 156, 202) is formed to have a substantially rectangular cross section, and the recess (50, 166, 204) is also formed to have a substantially rectangular cross section. - 請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、
前記ジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）は、鞍乗り型車両（８０）において使用時に高温となる部品に用いられ、少なくともＯ2センサ（１２４）、レギュレータ（１１２）、インジェクタ（１１８）のいずれか１部品との接続に用いられることを特徴とするジョイントコネクタ。 In the joint connector according to claim 1,
The joint connectors (10, 150, 200) are used for parts which become hot in use in a saddle-ride type vehicle (80), and at least one of an O 2 sensor (124), a regulator (112) and an injector (118). A joint connector characterized in that it is used for connection with one part. - 請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、
前記ジョイントコネクタ（１０、１５０、２００）は、鞍乗り型車両（８０）におけるエンジン制御ユニット（１１０）、前記鞍乗り型車両（８０）の傾斜を検出する傾斜センサ（１１６）、スロットルバルブの開度を制御するスロットル制御手段、ハンドル（８８）の操舵量を制御する操舵量制御手段の少なくといずれか１部品との接続に用いられることを特徴とするジョイントコネクタ。 In the joint connector according to claim 1,
The joint connector (10, 150, 200) includes an engine control unit (110) of a saddle-ride type vehicle (80), a tilt sensor (116) for detecting a tilt of the saddle-ride type vehicle (80), and opening of a throttle valve. A joint connector characterized in that it is used for connection with at least one of throttle control means for controlling the degree and steering amount control means for controlling the steering amount of the steering wheel (88). - 請求項１記載のジョイントコネクタにおいて、
前記配線は、内部に複数本の芯線（４０）を備え可撓性を有したフレキシブルケーブル（１２）であることを特徴とするジョイントコネクタ。 In the joint connector according to claim 1,
The joint connector characterized in that the wiring is a flexible cable (12) having a plurality of core wires (40) inside and having flexibility.
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