WO2011107672A1 - Boitier de projecteur comprenant une poignee - Google Patents

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WO2011107672A1
WO2011107672A1 PCT/FR2010/052838 FR2010052838W WO2011107672A1 WO 2011107672 A1 WO2011107672 A1 WO 2011107672A1 FR 2010052838 W FR2010052838 W FR 2010052838W WO 2011107672 A1 WO2011107672 A1 WO 2011107672A1
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water
opening
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Rodolphe Peron
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Peugeot Citroen Automobiles SA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0064—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with provision for maintenance, e.g. changing the light bulb

Definitions

  • the invention relates to a projector housing comprising a handle.
  • the invention also relates to a vehicle comprising such a projector.
  • the headlamps of a motor vehicle are subjected in case of rain to runoff of water on the upper part of its housing. This water typically falls on critical areas of the engine and is sensitive to moisture such as the alternator or electrical components.
  • the water When the vehicle is stationary, the water infiltrates through the front fenders of the vehicle through the gaps between the various components of the wing. The water then flows under the hood of the vehicle to critical areas of the engine that may be damaged by moisture.
  • an optical projector box comprising a handle that can be dismountable to allow easier handling of the optical unit when it is mounted on the vehicle.
  • the object of the present invention is to prevent the water which infiltrates under the wing of the engine does not flow on critical areas of the engine thus risking to damage them.
  • the invention relates to a projector housing comprising a C-shaped handle secured at its ends to a vertical wall of the housing characterized in that the handle forms a conduit for channeling water on at least part of its length.
  • the handle is advantageously hollow.
  • the cross-section of the handle is preferably U-shaped with the opening of the U facing upwards.
  • the handle advantageously comprises in its extension a flared element for collecting water from outside the vehicle.
  • the flared element of the handle is preferably bent.
  • the handle advantageously comprises a bottom, two walls and an opening on one of the walls to evacuate the liquid out of the conduit.
  • the opening is preferably extended towards the outside of the duct so as to evacuate the water away from the projector box.
  • the handle advantageously comprises an elongated central portion and, on each side of the portion, two arms, the opening being located at the junction of an arm and the central portion.
  • the handle is preferably inclined on the housing and forms a negative slope with respect to a horizontal plane between the flared element and the opening.
  • - Figure 2 is a perspective view of the inner surface front view of a projector housing provided with a handle according to the state of the art
  • - Figure 3 is a perspective view of the handle according to a first embodiment mounted on the projector housing
  • FIG. 4 is a side view of the handle according to the invention.
  • - Figure 5 is a perspective view of the handle according to a second embodiment mounted on the projector housing;
  • Figure 6 illustrates a detail of the view of Figure 5 centered on the opening of the handle.
  • Figure 1 shows the right front part 1 of a vehicle. This part 1 comprises the hood 3 of the vehicle, a right front fender 5 and a projector casing 7.
  • This part 1 furthermore comprises a gap 9 between the wing 5 and the hood 3.
  • Figure 2 shows the rear face of the projector casing 7 provided with a handle 11 according to the state of the art that can be removably attached to the projector housing 7 to be mounted to the body of a motor vehicle.
  • the handle 11 may alternatively be derived from the projector housing 7 by molding.
  • the handle 11 has a general shape of C whose central portion 13 is elongated and may include fingerprints facilitating the gripping of the handle 11.
  • the handle 11 also has two arms 15 and 17 of which the ends are secured to the inner wall 19 of the projector housing 7.
  • the arms 15 and 17 shown are parallel but they may not be parallel.
  • FIG. 3 shows a handle 21 according to the invention.
  • a first arm 25 of the handle 21 is fixed on the side of the water inlet, that is to say, on the side closest to the gap 9.
  • the projector housing 7 is shaped so as to have a flared element 29, which contributes to improving the collection of water.
  • the flared element 29 comprises on one of its edges the gluing zone 31 of the ice intended to be fixed on the projector casing.
  • the flared member 29 comprises on its other edge a rib 33 defined on the housing 7 which can be made by molding during molding of the projector housing.
  • the arm 25 is thus fixed to the casing 7 of the projector in the extension of the rib 33 located on the housing and a bonding zone 31.
  • the overall shape of the flared member 29 has a bend 35 in accordance with FIG. 3 so as to recover water along the entire length of the gap 9.
  • a second arm 27 of the handle 21 is oriented on the opposite side of the water inlet and has a width substantially equivalent to the width of the central portion 23.
  • the handle 21 is hollow. [28] The section of the handle 21 is substantially U-shaped. It comprises a bottom 37, two walls 39 and 41 and an opening 43.
  • the bottom 37 may be flat or curved.
  • the bottom surface 37 is adapted to allow water to flow easily along the central portion 23 of the handle 21.
  • the walls 39 and 41 are arranged vertically on the housing 7 of the projector and substantially parallel to each other. At the arms 25 and 27, the walls 39 and 41 are also in the vertical position.
  • the opening 43 is formed on the central portion 23 of the handle 21.
  • the opening 43 is located on one of the walls, at the junction of the central portion 23 and the arm 27.
  • the opening 43 is extended by a spout 45 which allows the water to drain beyond the handle 21.
  • the length of the spout 45 is adapted to prevent the Evacuated water does not fall on critical areas of the engine.
  • the spout 45 shown in Figure 3 has a section substantially equivalent to the section of the elongated central portion 23.
  • the spout 45 can alternatively not shown in the figures have other appropriate shapes such as a tube shape, a triangular shape in which the walls come closer to each other at the end of the spout . The water is thus evacuated safely in a non-critical area.
  • a tank (not shown) may be provided at the end of the spout. The water is then collected in the tank, reducing the risk of water flowing over a critical area. It will be necessary in this case to empty regularly said tank.
  • the handle 21 When attached to the housing 7, the handle 21 is disposed so that the central portion 23 is substantially horizontally. This arrangement is actually inclined on the housing 7: the assembly comprising the central portion 23 and the arm 25 facing the arrival of the water comprises a negative slope relative to a horizontal plane. The angle formed between this set and the horizontal plane is between 3 and 20 degrees. The end of the arm 25 is located higher than the opening 43 of the handle 21 so as to allow the water to descend towards the opening 43.
  • the opening 43 is located on the bottom 37 of the handle.
  • the opening 43 may, according to an embodiment not shown, be placed in the middle of the central portion 23. In this case, only one half of the central portion 23 is inclined downwards, or the two halves of the portion 23 are inclined downward towards the opening 43.
  • Figure 4 shows the path of the water along the handle 21 according to the invention.
  • Water shown by arrows in Figure 4, infiltrates static, that is to say when the vehicle is stopped at the front wing of the vehicle. The water infiltrates through the gap and then flows along the projector housing 7.
  • the channeling of the water on the housing 7 of the projector to the handle 21, is performed by the flared element 29 forming a pipe.
  • the water then flows on the projector housing in the flared element 29, then in a first arm 25 of the handle 21, in the central portion 23 elongated to the opening 43 and, where appropriate, in the spout 45
  • the water is then evacuated away from the critical areas of the engine.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

L'invention se rapporte à un boîtier (7) de projecteur comprenant une poignée (21) en f orme de C solidarisée à ses extrémités à une paroi verticale du boîtier. Selon l'invention, la poignée (21) forme un conduit permettant de canaliser de l 'eau sur au moins une partie de sa longueur. L'invention trouve son application notamment dans le domaine des boîtiers de projecteur.

Description

BOITIER DE PROJECTEUR COMPRENANT UNE POIGNEE
[1] L'invention concerne à un boîtier de projecteur comprenant une poignée. L'invention concerne également un véhicule comprenant un tel projecteur. [2] Les projecteurs d'un véhicule automobile sont soumis en cas de pluie au ruissellement de l'eau sur la partie supérieure de son boîtier. Cette eau retombe généralement sur des zones critiques du moteur et sensibles à l'humidité telles que l'alternateur ou des composants électriques. [3] Lorsque le véhicule est à l'arrêt, l'eau s'infiltre par les ailes avant du véhicule par les interstices existants entre les différents éléments composant l'aile. L'eau vient ensuite ruisseler sous le capot du véhicule jusqu'à des zones critiques du moteur qui risquent d'être endommagées par l'humidité. [4] Selon un premier état de la technique décrit dans le document US 2009196063, il existe un boîtier de projecteur comprenant un élément de dissipation de la chaleur produite par la source lumineuse comportant un plan incliné afin de favoriser l'écoulement de l'eau. Néanmoins, cette solution n'est pas optimum. En effet, l'eau glisse sur la surface inclinée mais son évacuation n'est pas vraiment maîtrisée, l'eau pouvant retomber à divers endroits au niveau du moteur car elle est dirigée du côté le plus incliné de l'élément de dissipation de chaleur. Le risque d'endommagement d'un élément situé dans une zone critique du moteur n'est donc pas complètement éliminé.
[5] Selon un autre état de la technique décrit dans le document FR 2 913 929, il existe un boîtier de projecteur optique comprenant une poignée qui peut être démontable pour permettre une manipulation plus aisée du bloc optique au moment de son montage sur le véhicule. [6] Le but de la présente invention est d'éviter que l'eau qui s'infiltre sous l'aile du moteur ne s'écoule sur des zones critiques du moteur risquant ainsi de les détériorer.
[7] A cet effet, l'invention se rapporte à un boîtier de projecteur comprenant une poignée en forme de C solidarisée à ses extrémités à une paroi verticale du boîtier caractérisé en ce que la poignée forme un conduit permettant de canaliser de l'eau sur au moins une partie de sa longueur.
[8] La poignée est avantageusement creuse. [9] La section transversale de la poignée est de préférence en forme de U, l'ouverture du U étant orientée vers le haut.
[10] La poignée comprend avantageusement dans son prolongement un élément évasé permettant de recueillir l'eau provenant de l'extérieur du véhicule. [11] L'élément évasé de la poignée est de préférence coudé.
[12] La poignée comprend avantageusement un fond, deux murets et une ouverture ménagée sur un des murets permettant d'évacuer le liquide hors du conduit.
[13] L'ouverture est de préférence prolongée vers l'extérieur du conduit de façon à évacuer l'eau à distance du boîtier projecteur.
[14] La poignée comprend avantageusement une portion centrale allongée et, de chaque côté de la portion, deux bras, l'ouverture étant située à la jonction d'un bras et de la portion centrale.
[15] La poignée est préférentiellement inclinée sur le boîtier et forme une pente négative par rapport à un plan horizontal entre l'élément évasé et l'ouverture.
[16] L'invention concerne également un véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un boîtier projecteur selon l'une quelconque des caractéristiques précédentes. [17] D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'une aile avant d'un véhicule automobile ;
- la figure 2 est une vue en perspective de la surface intérieure vue de face d'un boîtier de projecteur muni d'une poignée selon l'état de l'art ; - la figure 3 est une vue en perspective de la poignée selon un premier mode de réalisation montée sur le boîtier de projecteur ;
- la figure 4 est une vue de côté de la poignée selon l'invention ; - la figure 5 est une vue en perspective de la poignée selon un deuxième mode de réalisation montée sur le boîtier de projecteur ;
- la figure 6 illustre un détail de la vue de la figure 5 centré sur l'ouverture de la poignée. [18] La figure 1 montre la partie avant droite 1 d'un véhicule. Cette partie 1 comprend le capot 3 du véhicule, une aile avant droite 5 et un boîtier de projecteur 7.
[19] Cette partie 1 comprend en outre un interstice 9 entre l'aile 5 et le capot 3. [20] Lorsqu'il pleut et plus particulièrement lorsque le véhicule est à l'arrêt, de l'eau peut pénétrer par l'interstice et s'infiltrer sous le capot, tombant ainsi sur le boîtier de projecteur. En s'écoulant du boîtier de projecteur, l'eau s'écoule sur des zones critiques du moteur telles que l'alternateur. [21] La figure 2 montre la face arrière du boîtier de projecteur 7 munie d'une poignée 11 selon l'état de l'art pouvant être fixée de façon amovible au boîtier de projecteur 7 destiné à être monté à la carrosserie d'un véhicule automobile. La poignée 11 peut de façon alternative être issue du boîtier de projecteur 7 par moulage. [22] Comme représenté sur la figure 2, la poignée 11 présente une forme générale de C dont la portion centrale 13 est allongée et peut comporter des empreintes facilitant la préhension de la poignée 11. La poignée 11 présente également deux bras 15 et 17 dont les extrémités sont solidarisées à la paroi 19 intérieure du boîtier 7de projecteur. Les bras 15 et 17 représentés sont parallèles mais ils peuvent ne pas être parallèles.
[23] La figure 3 montre une poignée 21 selon l'invention.
[24] Un premier bras 25 de la poignée 21 est fixé du côté de l'arrivée d'eau, c'est-à-dire, du côté le plus proche de l'interstice 9. A l'extrémité du bras 25, le boîtier 7 de projecteur est conformé de façon à présenter un élément évasé 29, ce qui contribue à améliorer la collecte de l'eau. L'élément évasé 29 comprend sur un de ses bords la zone de collage 31 de la glace destinée à se fixer sur le boîtier de projecteur. L'élément évasé 29 comprend sur son autre bord une nervure 33 définie sur le boîtier 7 qui peut être réalisé par moulage lors du moulage du boîtier de projecteur. Le bras 25 est donc fixé au boîtier 7 de projecteur dans le prolongement de la nervure 33 située sur le boîtier et d'une zone de collage 31.
[25] En outre, la forme générale de l'élément évasé 29 présente un coude 35 conformément à la figure 3 de manière à récupérer de l'eau sur toute la longueur de l'interstice 9. [26] Un deuxième bras 27 de la poignée 21 est orienté du côté opposé de l'arrivée de l'eau et a une largeur sensiblement équivalente à la largeur de la portion centrale 23.
[27] La poignée 21 est creuse. [28] La section de la poignée 21 est sensiblement en forme de U. Elle comprend un fond 37, deux murets 39 et 41 et une ouverture 43.
[29] Le fond 37 peut être plat ou incurvé. La surface du fond 37 est adaptée pour permettre à l'eau de s'écouler facilement le long de la portion centrale 23 de la poignée 21.
[30] Au niveau de la portion centrale 23, les murets 39 et 41 sont disposés verticalement sur le boîtier 7 du projecteur et sensiblement parallèles entre eux. Au niveau des bras 25 et 27, les murets 39 et 41 sont également en position verticale.
[31] L'ouverture 43 est ménagée sur la portion centrale 23 de la poignée 21.
[32] Selon un premier mode de réalisation illustré sur les figures 3 et 4, l'ouverture 43 est située sur un des murets, à la jonction de la portion centrale 23 et du bras 27.
[33] Toujours selon ce mode de réalisation, l'ouverture 43 est prolongée par un bec 45 qui permet à l'eau de s'évacuer au- delà de la poignée 21. La longueur du bec 45 est adaptée pour éviter que l'eau évacuée ne retombe sur des zones critiques du moteur. Le bec 45 représenté sur la figure 3 a une section sensiblement équivalente à la section de la portion centrale 23 allongée. Le bec 45 peut de façon alternative non représentées sur les figures présenter d'autres formes appropriées telles qu'une forme de tube, une forme triangulaire dans laquelle les murets se rapprochent l'un de l'autre au niveau de l'extrémité du bec. L'eau est ainsi évacuée en toute sécurité dans une zone non critique.
[34] Un réservoir (non représenté) peut être aménagé au bout du bec. L'eau est alors recueillie dans le réservoir diminuant ainsi le risque que l'eau ne s'écoule sur une zone critique. Il faudra dans ce cas vider régulièrement ledit réservoir.
[35] Lorsqu'elle est fixée au boîtier 7, la poignée 21 est disposée de façon à ce que la portion centrale 23 soit sensiblement à l'horizontale. Cette disposition est en réalité inclinée sur le boîtier 7 : l'ensemble comprenant la portion centrale 23 et le bras 25 orienté du côté de l'arrivée de l'eau comprend une pente négative par rapport à un plan horizontal. L'angle formé entre cet ensemble et le plan horizontal est compris entre 3 et 20 degrés. L'extrémité du bras 25 est située plus haut que l'ouverture 43 de la poignée 21 de façon à permettre à l'eau de descendre en direction de l'ouverture 43.
[36] Selon un second mode de réalisation illustré sur les figures 5 et 6, l'ouverture 43 est située sur le fond 37 de la poignée.
[37] D'autres configurations sont également possibles. L'ouverture 43 peut, selon un mode de réalisation non représenté, être placée au milieu de la portion centrale 23. Dans ce cas, soit seule une moitié de la portion centrale 23 est inclinée vers le bas, soit les deux moitiés de la portion centrale 23 sont inclinées vers le bas en direction de l'ouverture 43.
[38] La figure 4 montre le cheminement de l'eau le long de la poignée 21 selon l'invention. [39] De l'eau, matérialisée par des flèches sur la figure 4, s'infiltre en statique, c'est-à-dire quand le véhicule est à l'arrêt au niveau de l'aile avant du véhicule. L'eau s'infiltre par l'interstice puis coule le long du boîtier 7 de projecteur.
[40] La canalisation de l'eau sur le boîtier 7 du projecteur jusqu'à la poignée 21, est réalisée par l'élément évasé 29 formant canalisation. L'eau coule alors sur le boîtier projecteur dans l'élément évasé 29, puis dans un premier bras 25 de la poignée 21, dans la portion centrale 23 allongée jusqu'à l'ouverture 43 et, le cas échéant, dans le bec 45 de la poignée 21. L'eau est alors évacuée à distance des zones critiques du moteur.

Claims

R EV E N D I CATI ONS
1. Boîtier de projecteur comprenant une poignée (21) en forme de C solidarisée à ses extrémités à une paroi verticale du boîtier (7) caractérisé en ce que la poignée (21) forme un conduit permettant de canaliser de l'eau sur au moins une partie de sa longueur.
2. Boîtier de projecteur selon la revendication 1 caractérisé en ce que la poignée (21) est creuse.
3. Boîtier de projecteur selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que la section transversale de la poignée
(21) est en forme de U, l'ouverture du U étant orientée vers le haut.
4. Boîtier de projecteur selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que la poignée (21) comprend dans son prolongement un élément évasé (29) permettant de recueillir l'eau provenant de l'extérieur du véhicule.
5. Boîtier de projecteur selon la revendication 4 caractérisé en ce que l'élément évasé (29) de la poignée (21) forme un coude.
6. Boîtier de projecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la poignée (21) comprend un fond (37), deux murets (39, 41) et une ouverture (43) ménagée sur un des murets (39) permettant d'évacuer l'eau hors du conduit.
7. Boîtier de projecteur selon la revendication 6 caractérisé en ce que l'ouverture (43) est prolongée vers l'extérieur du conduit de façon à évacuer l'eau à distance du boîtier (7) projecteur.
8. Boîtier de projecteur selon l'une des revendications 6 ou 7 caractérisé en ce que la poignée (21) comprend une portion centrale (23) allongée et, de chaque côté de la portion, deux bras (25, 27), l'ouverture étant située à la jonction d'un bras (25) et de la portion centrale (23).
9. Boîtier de projecteur selon l'une quelconque des revendications 6 à 8 caractérisé en ce que la poignée (21) est inclinée sur le boîtier (7) et forme une pente négative par rapport à un plan horizontal entre l'élément évasé (29) et l'ouverture (43).
10. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un boîtier (7) de projecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes.
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