WO2011089155A2 - Vorrichtung und verfahren zur reinigung einer stirndichtung eines strahltriebwerks - Google Patents

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    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/55—Seals

Definitions

  • the invention relates to a device for cleaning a fluid channel in the axial direction end seal of a
  • end seals In gas turbines such as jet engines of aircraft rotor and stator components or possibly different rotating components are sealed against each other by means of so-called end seals.
  • the gap to be sealed is closed either with a front seal designed as a contact seal (for example brush or leaf seal) or a complex leak path is created which reduces the flow through the gap (labyrinth seal).
  • An end seal of the type mentioned is known for example from DE 10 2007 027 364 AI.
  • the invention has for its object to provide a device and a method for efficient and easy to handle cleaning a front-end seal described above.
  • the inventive device solves this problem in that the apparatus comprises a for pushing formed by a fluid channel nozzle tip at least and is arranged on the SI ⁇ senspitze an outlet opening for the cleaning medium, which is designed for discharging, cleaning media with a radial direction component.
  • the inventive method for cleaning using this device comprises the following steps: a) introducing the device into a fluid channel of the end seal, b) supplying cleaning medium to the nozzle tip and cleaning the end seal.
  • the invention is used for cleaning a front seal of a jet engine. It is an initially explained seal that works either as a contact or labyrinth seal. In labyrinth seals, it may be provided that, for example, rotating sealing tips in a softer
  • front seals in jet engines are the so-called FOS (Forward Outer Seal) seal and CDP seal.
  • FOS Forward Outer Seal
  • CDP seal CDP seal
  • air from the gas stream can enter the cavity between the high-pressure compressor rotor and the combustion chamber.
  • an end seal is often provided between the high pressure compressor rotor and the combustion chamber housing. It is called CDP seal or Thrust Balance Seal.
  • CDP seal Thrust Balance Seal
  • Forward Outer Seal is often provided that the combustion chamber arranged behind the turbine rotor to seal against the combustion chamber housing.
  • the said end seals generally have fluid channels in the axial direction of the sealing body, which produce a pressure equalization between the two sides of the seal and / or serve for the passage of cooling air.
  • the end seals described are generally annular and, in the radially outer region, have a region extending toward the counter-sealing surface with an axial directional component. This geometry causes a curvature or kink in the radially outer region of the end seal, in which often accumulate impurities and affect the sealing effect.
  • the fluid channels described above are also provided for cooling air supply to thermally stressed parts such as blades. The accumulation of contaminants in the seal affects the cooling air flow.
  • the invention allows a simple and effective cleaning ⁇ account the face seal without occur a decomposition of the jet engine in the items, and thus the ver ⁇ soiled area of the seal must be made directly available.
  • the device according to the invention is a nozzle for cleaning medium with a nozzle tip which is designed to be pushed through a fluid channel. The length of this nozzle ⁇ tip is thus adapted to the axial thickness of the end seal and the axial length of the fluid channels. At the pushed-through end of the nozzle tip, an outlet opening for cleaning medium is arranged, which is designed for the escape of cleaning medium with a radial direction component.
  • the cleaning medium does not exit, or at least not from ⁇ finally in the axial direction of the pushed nozzle and thus also in the axial direction of the end seal, but at least partially in the radial direction.
  • the radial cleaning medium jet is directed to detect the deposits or contaminants described above.
  • the fluid channels of a End seal are usually arranged radially inwardly of the sealing area in which preferably accumulate impurities. Accordingly, the apparatus according to the invention is preferably formed as or is so- ⁇ pushed through the fluid channels, that the cleaning medium jet is directed preferably radially outwards.
  • the main direction of the exiting jet of the cleaning medium et wa 10 ° +/- 5 ° forward from the radial plane is inclined out, ie in the direction from which the nozzle tip is pushed forth ⁇ .
  • the projection of the main direction of the beam in the radial plane of the end seal preferably has exactly in Radi ⁇ alraum.
  • the inclination of the beam by about 10 ° from the radial plane ⁇ forward allows targeted cleaning of those areas of the end seal, in which settle preferentially deposits, as explained below in the exemplary embodiment.
  • a jet engine to be cleaned does not have to be completely dismantled, but only down to the module level or assembly group level. If, for example, an engine for cleaning the FOS gasket only has to be disassembled down to assembly level, then it is possible to disassemble it into the other individual parts (eg HPT (High Pressure Turbine), Front Shaft, HPT FOS, HPT Disc and HPT Rear Shaft According to the invention, the cleaning is carried out at the engine disassembled at this assembly level.
  • HPT High Pressure Turbine
  • CO2 insbesonde ⁇ re C02 ⁇ C02 snow or ice pellets according to the invention as a cleaning medium.
  • a gaseous propellant such as compressed air ⁇ to give C02 pellets a desired Geschwin ⁇ speed and kinetic energy.
  • CO2 as a cleaning medium sublimes residue-free and thus prevents additional lends that dissolved dirt settles on surfaces together with the cleaning medium.
  • the device according to the invention may have a corresponding Absaugeinrich ⁇ tion.
  • an inventively to be cleaned Stirndich ⁇ tion a plurality of fluid channels distributed over the circumference.
  • the suction is preferably carried out by fluid channels through which the nozzle tip is not inserted. Sucking off can take place in the circumferential direction immediately adjacent to the location of the feed of the cleaning medium, but often suction will be preferred in which the suction device is removed by at least H of the circumference of the end seal from the nozzle tip through which cleaning medium is supplied ,
  • the suction device of the nozzle tip on the circumference of the end seal may be approximately diametrically opposite.
  • the fluid channels used neither for supplying cleaning medium nor for sucking off are sealed off.
  • the device according to the invention may for this purpose have a ring seal which is placed in the axial direction on the fluid channels and seals them.
  • Fig. 1 schematically a FOS seal
  • FIG. 2 shows schematically a device according to the invention in one
  • FIG. 1 shows schematically a part of the turbine at the outlet of the combustion chamber of a jet engine.
  • vanes or Vanes 2 are provided, which direct the hot gas flow to the rotor blades 3 of the turbine rotor.
  • the rotor disk 4 is sealed at its front side pointing in the direction of the combustion chamber 1 against a Forward Outer Seal or front seal designated as a whole by 5.
  • the FOS has on the order ⁇ fang a plurality of fluid channels 6 distributed, which are provided in the operation for the passage of a cooling air flow indicated by the arrow.
  • this cooling air flow contributes a large amount of sand and other impurities in the FOS, which are due to their geometry, in particular as indicated at 8 deposited in the transition region of the FOS, in which Curvature from the radial takes place in the axial direction.
  • FIG. 2 shows a simplified representation of the rotor disk 4 and the FOS 5 after disassembly down to assembly level.
  • the multiplicity of fluid channels 6 distributed over the circumference of the FOS.
  • the inventive device for cleaning has an annular combustion seal 9 made of plastic, whose radius corresponds to the radius of the hole ⁇ circle of the fluid channels. 6
  • This ring seal is pierced axially at a location of the circumference of the nozzle tip 11 of a nozzle 10 for cleaning medium.
  • the radius of the nozzle tip 11 is formed so that it can pass through the fluid channels 6 ⁇ and can take a cleaning position, which is shown schematically in the sectional drawing of Figure 6.
  • the nozzle tip 11 has a radially outwardly facing From ⁇ opening 12 which exits through the cleaning medium and can detect the impurities in the region 8 and replace.
  • the central axis of the jet cone of the exiting from the outlet opening 12 cleaning medium has in the radial direction and is relative to the radial plane of the FOS by about 10 ° to the front ge ⁇ tends, ie in the direction from which the nozzle tip 11 is inserted forth. This inclination of the jet facilitates the detachment of the contaminants in the region 8, which is effectively at a blind spot.
  • FIG. 3 shows a sectional view of a nozzle according to the invention
  • this nozzle can be connected to a suitable source of cleaning ⁇ transfer medium, in the embodiment, this is a suitable source of C0 2 snow or C0 2 pellets, for example, supplied by means of compressed air or other suitable propellant gas and to a desired kinetic energy can be brought.
  • the nozzle 10 can be placed as SI ⁇ senholzsatz in a conventional C0 2 -Schneestrahldüse ⁇ the.
  • the device according to the invention is brought into the cleaning position shown in FIG. 2 in the sectional view.
  • C0 2 pellets are supplied through the nozzle 10 and the nozzle tip 11, exit through the opening 12 and dissolve the contaminants in the area.
  • Cleaning medium and entrained impurities are sucked through the suction 13 again.
  • the device according to the invention is implemented several times, so that the nozzle tip passes through various distributed over the circumference of the FOS 5 fluid channels 6 and thus can clean substantially the entire circumference of the FOS.

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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Reinigung einer in Axialrichtung Fluidkanäle aufweisenden Stirndichtung eines Strahltriebwerks. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Vorrichtung wenigstens eine zum Durchschieben durch einen Fluidkanal (6) ausgebildete Düsenspitze (11) aufweist und an der Düsenspitze (11) eine Austrittsöffnung (12) für Reinigungsmedium angeordnet ist, die zum Austretenlassen von Reinigungsmedium mit einer radialen Richtungskomponente ausgebildet ist.

Description

Vorrichtung und Verfahren zur Reinigung einer Stirndichtung eines Strahltriebwerks
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Reinigung einer in Axialrichtung Fluidkanäle aufweisenden Stirndichtung eines
Strahltriebwerks .
In Gasturbinen wie beispielsweise Strahltriebwerken von Flugzeugen werden Rotor- und Statorkomponenten oder ggf. verschiedene rotierende Komponenten gegeneinander mittels sogenannter Stirndichtungen abgedichtet. Der abzudichtende Spalt wird entweder mit einer als Kontaktdichtung ausgebildeten Stirndichtung geschlossen (beispielsweise Bürsten- oder Blattdichtung) oder es wird ein komplexer Leckpfad geschaffen, der die Strömung durch den Spalt reduziert (Labyrinthdichtung) .
Eine Stirndichtung der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus DE 10 2007 027 364 AI bekannt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren zur effizienten und gut handhabbaren Reinigung einer eingangs beschriebenen Stirndichtung zu schaffen.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung löst diese Aufgabe dadurch, dass die Vorrichtung wenigstens eine zum Durchschieben durch einen Fluidkanal ausgebildete Düsenspitze aufweist und an der Dü¬ senspitze eine Austrittsöffnung für Reinigungsmedium angeordnet ist, die zum Austretenlassen von Reinigungsmedium mit einer radialen Richtungskomponente ausgebildet ist. Das erfindungsgemäße Verfahren zur Reinigung unter Verwendung dieser Vorrichtung weist folgende Schritte auf: a) Einführen der Vorrichtung in einen Fluidkanal der Stirndichtung, b) Zuführen von Reinigungsmedium zur Düsenspitze und Reinigung der Stirndichtung.
Zunächst seien einige im Rahmen der Erfindung verwendete Begriffe erläutert.
Die Erfindung dient zur Reinigung einer Stirndichtung eines Strahltriebwerks. Es handelt sich um eine eingangs erläuterte Dichtung, die entweder als Kontakt- oder Labyrinthdichtung arbeitet. Bei Labyrinthdichtungen kann es vorgesehen sein, dass beispielsweise rotierende Dichtspitzen bei einer weicheren
(abreibbaren) Statormatrix reiben bzw. in bestimmten Betriebszu- ständen reiben.
Beispiele für Stirndichtungen in Strahltriebwerken sind die sogenannte FOS-Dichtung (Forward Outer Seal) und CDP-Dichtung .
Im Bereich der letzten Kompressorstufe eines Strahltriebwerks kann prinzipiell Luft aus dem Gasstrom in den Hohlraum zwischen dem Hochdruckkompressorrotor und der Verbrennungskammer eintreten. Um diesen Leckstrom zu minimieren, ist häufig eine Stirndichtung zwischen dem Hochdruckkompressorrotor und dem Gehäuse der Brennkammer vorgesehen. Sie wird CDP-Dichtung oder auch Thrust Balance Seal genannt. Im Bereich der Turbinendüse am Aus¬ gang der Brennkammer ist häufig ein sogenanntes Forward Outer Seal vorgesehen, dass den hinter der Brennkammer angeordneten Turbinenrotor gegen das Brennkammergehäuse abdichtet. Die genannten Stirndichtungen weisen in der Regel Fluidkanäle in Axialrichtung des Dichtungskörpers auf, die einen Druckausgleich zwischen den beiden Dichtungsseiten herstellen und/oder dem Durchtritt von Kühlluft dienen.
Die beschriebenen Stirndichtungen sind in der Regel ringförmig und weisen im radial äußeren Bereich einen sich auf die Gegen- dichtfläche hin erstreckenden Bereich mit einer axialen Richtungskomponente auf. Diese Geometrie bewirkt eine Krümmung oder einen Knick im radial äußeren Bereich der Stirndichtung, in dem sich häufig Verunreinigungen ansammeln und die Dichtwirkung beeinträchtigen. Bei einigen Stirndichtungen sind die vorstehend beschriebenen Fluidkanäle zudem für eine Kühlluftzufuhr zu thermisch belasteten Teilen wie beispielsweise Schaufelblättern vorgesehen. Das Ansammeln von Verunreinigungen in der Dichtung beeinträchtigt den Kühlluftstrom.
Die Erfindung ermöglicht eine einfache und wirkungsvolle Reini¬ gung der Stirndichtung, ohne dass eine Zerlegung des Strahltriebwerks in die Einzelteile stattfinden und damit der ver¬ schmutzte Bereich der Dichtung unmittelbar zugänglich gemacht werden muss. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist eine Düse für Reinigungsmedium mit einer Düsenspitze, die zum Durchschieben durch einen Fluidkanal ausgebildet ist. Die Länge dieser Düsen¬ spitze ist somit angepasst an die axiale Dicke der Stirndichtung bzw. die axiale Länge der Fluidkanäle. Am durchgeschobenen Ende der Düsenspitze ist eine Austrittsöffnung für Reinigungsmedium angeordnet, die zum Austretenlassen von Reinigungsmedium mit einer radialen Richtungskomponente ausgebildet ist. Dies bedeutet, dass das Reinigungsmedium nicht oder jedenfalls nicht aus¬ schließlich in Axialrichtung der durchgeschobenen Düse und damit auch in Axialrichtung der Stirndichtung austritt, sondern wenigstens teilweise in Radialrichtung. Der radiale Reinigungsme- diumstrahl wird so gerichtet, dass er die oben beschriebenen Ablagerungen bzw. Verunreinigungen erfasst. Die Fluidkanäle einer Stirndichtung sind in der Regel radial einwärts von dem Dichtungsbereich angeordnet, in dem sich bevorzugt Verunreinigungen ansammeln. Dementsprechend ist die erfindungsgemäße Vorrichtung bevorzugt so ausgebildet bzw. wird so durch die Fluidkanäle ge¬ schoben, dass sich der Reinigungsmediumstrahl bevorzugt radial nach außen richtet. Erfindungsgemäß ist es bevorzugt, wenn die Hauptrichtung des austretenden Strahls des Reinigungsmediums et¬ wa 10° +/- 5° nach vorne aus der Radialebene heraus geneigt ist, also in diejenige Richtung, von der die Düsenspitze her einge¬ schoben wird. Die Projektion der Hauptrichtung des Strahls in die Radialebene der Stirndichtung weist bevorzugt genau in Radi¬ alrichtung. Die Neigung des Strahls um etwa 10° aus der Radial¬ ebene nach vorne ermöglicht ein gezieltes Reinigen derjenigen Bereiche der Stirndichtung, in denen sich Verschmutzungen bevorzugt absetzen, wie unten im Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Erfindungsgemäß muss ein zu reinigendes Strahltriebwerk nicht vollständig, sondern lediglich bis auf die Modulebene bzw. Bau¬ gruppenebene zerlegt werden. Muss beispielsweise ein Triebwerk zur Reinigung der FOS-Dichtung lediglich bis auf Baugruppenebene zerlegt werden, erspart man sich die Zerlegung in die weiteren Einzelteile (beispielsweise HPT (High Pressure Turbine) , Front Shaft, HPT FOS, HPT Disc und HPT Rear Shaft. Stattdessen kann die Reinigung erfindungsgemäß bei dem auf diese Baugruppenebene zerlegten Triebwerk durchgeführt werden.
Bevorzugt ist erfindungsgemäß die Verwendung von CO2 , insbesonde¬ re C02~Schnee oder C02-Pellets als Reinigungsmedium. Es kann zu¬ sätzlich ein gasförmiges Treibmittel wie beispielsweise Druck¬ luft verwendet werden, um C02-Pellets eine gewünschte Geschwin¬ digkeit und damit kinetische Energie zu verleihen. Auf diese Weise kann sowohl mechanisch (durch die kinetische Energie auf¬ treffender C02-Pellets) als auch durch den beim Auftreffen entstehenden Kälteschock gereinigt werden. CO2 als Reinigungsmedium sublimiert rückstandsfrei und verhindert auf diese Weise zusätz- lieh, dass gelöster Schmutz sich gemeinsam mit dem Reinigungsmedium wieder auf Oberflächen absetzt.
Erfindungsgemäß ist es bevorzugt, wenn das Reinigungsmedium und der gelöste Schmutz abgesaugt werden, zu diesem Zweck kann die erfindungsgemäße Vorrichtung eine entsprechende Absaugeinrich¬ tung aufweisen.
In der Regel weist eine erfindungsgemäß zu reinigende Stirndich¬ tung eine Vielzahl von Fluidkanälen über den Umfang verteilt auf. Das Absaugen erfolgt bevorzugt durch Fluidkanäle, durch die die Düsenspitze nicht eingeführt ist. Das Absaugen kann in Um- fangsrichtung unmittelbar benachbart dem Ort der Zufuhr des Reinigungsmediums erfolgen, häufig wird jedoch ein Absaugen bevorzugt sein, bei dem die Absaugeinrichtung um wenigstens H des Um- fangs der Stirndichtung von der Düsenspitze, durch die Reinigungsmedium zugeführt wird, entfernt ist. Beispielsweise kann die Absaugeinrichtung der Düsenspitze auf dem Umfang der Stirndichtung etwa diametral gegenüberliegen.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass die weder zur Zufuhr von Reinigungsmedium noch zum Absaugen verwendeten Fluidkanäle abgedichtet werden. Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann zu diesem Zweck eine Ringdichtung aufweisen, die in Axialrichtung auf die Fluidkanäle aufgelegt wird und diese abdichtet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen beschrieben. Darin zeigen:
Fig. 1: schematisch eine FOS-Dichtung;
Fig. 2: schematisch eine erfindungsgemäße Vorrichtung in einer
Ansicht und in einer Schnittansicht;
Fig. 3: die Düse und Düsenspitze einer erfindungsgemäßen Vorrichtung . Figur 1 zeigt schematisch einen Teil der Turbine am Ausgang der Brennkammer eines Strahltriebwerks. Am Ausgang der Brennkammer 1 sind Leitschaufeln oder Vanes 2 vorgesehen, die den Heißgasstrom auf die Rotorschaufeln 3 des Turbinenrotors richten. Die Rotorscheibe 4 wird an ihrer in Richtung der Brennkammer 1 weisenden Stirnseite gegen eine insgesamt mit 5 bezeichnete Forward Outer Seal bzw. Stirndichtung abgedichtet. Die FOS weist über den Um¬ fang verteilt eine Vielzahl von Fluidkanälen 6 auf, die im Betrieb für den Durchtritt eines mit dem Pfeil 7 bezeichneten Kühlluftstroms vorgesehen sind. Insbesondere beim Betrieb in Ge¬ bieten mit hohem Staubanfall, in Wüstengebieten oder dergleichen trägt dieser Kühlluftstrom eine hohe Menge Sand und sonstiger Verunreinigungen in die FOS ein, die sich aufgrund ihrer Geometrie insbesondere wie bei 8 angedeutet in dem Übergangsbereich der FOS ablagern, in dem eine Krümmung aus der Radial- in die Axialrichtung stattfindet.
Figur 2 zeigt vereinfacht dargestellt die Rotorscheibe 4 und die FOS 5 nach der Zerlegung bis auf Baugruppenebene. Man erkennt insbesondere die Vielzahl über den Umfang der FOS verteilten Fluidkanäle 6.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Reinigung weist eine Ring¬ dichtung 9 aus Kunststoff auf, deren Radius dem Radius des Loch¬ kreises der Fluidkanäle 6 entspricht. Diese Ringdichtung wird an einer Stelle des Umfangs axial durchstoßen von der Düsenspitze 11 einer Düse 10 für Reinigungsmedium. Der Radius der Düsenspitze 11 ist so ausgebildet, dass sie durch die Fluidkanäle 6 hin¬ durchtreten kann und eine Reinigungsstellung einnehmen kann, die schematisch in der SchnittZeichnung der Figur 6 dargestellt ist. Die Düsenspitze 11 weist eine radial nach außen weisende Aus¬ trittsöffnung 12 auf, durch die Reinigungsmedium austritt und die Verunreinigungen in dem Bereich 8 erfassen und ablösen kann. Die Mittelachse des Strahlkegels des aus der Austrittsöffnung 12 austretenden Reinigungsmediums weist in Radialrichtung und ist gegenüber der Radialebene der FOS um etwa 10° nach vorne ge¬ neigt, also in diejenige Richtung, von der die Düsenspitze 11 her eingeschoben wird. Diese Neigung des Strahls erleichtert das Ablösen der Verunreinigungen in dem Bereich 8, der gewissermaßen in einem toten Winkel liegt.
Diametral gegenüber der Düse 10 auf dem Umfang der Ringdichtung
9 liegt eine Absaugleitung 13, durch die Reinigungsmedium und mitgeführte Verunreinigungen abgesaugt werden können.
Figur 3 zeigt in einer Schnittansicht eine erfindungsgemäße Düse
10 mit der Düsenspitze 11. Man erkennt hier insbesondere die in Radialrichtung weisende Austrittsöffnung 12 für Reinigungsmedium. Bei 14 kann diese Düse an eine geeignete Quelle für Reini¬ gungsmedium angeschlossen werden, im Ausführungsbeispiel ist dies eine geeignete Quelle für C02-Schnee oder C02-Pellets, die beispielsweise mittels Druckluft oder einem anderen geeigneten Treibgas zugeführt und auf eine gewünschte kinetische Energie gebracht werden können. Beispielsweise kann die Düse 10 als Dü¬ senaufsatz auf eine übliche C02-Schneestrahldüse aufgesetzt wer¬ den .
Zur Durchführung des Reinigens wird die erfindungsgemäße Vor¬ richtung in die in Figur 2 in der Schnittansicht dargestellte Reinigungsstellung gebracht. C02-Pellets werden durch die Düse 10 und die Düsenspitze 11 zugeführt, treten durch die Öffnung 12 aus und lösen die Verunreinigungen im Bereich ab. Reinigungsmedium und mitgeführte Verunreinigungen werden durch die Absaugleitung 13 wieder abgesaugt.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung wird mehrfach umgesetzt, so dass die Düsenspitze durch verschiedene über den Umfang der FOS 5 verteilte Fluidkanäle 6 durchtritt und somit im wesentlichen den gesamten Umfang der FOS reinigen kann.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zur Reinigung einer in Axialrichtung Fluidkanäle (6) aufweisenden Stirndichtung (5) eines Strahltriebwerks, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung wenigstens eine zum Durchschieben durch einen Fluidkanal (6) ausgebildete Dü¬ senspitze (11) aufweist und an der Düsenspitze (11) eine Aus¬ trittsöffnung (12) für Reinigungsmedium angeordnet ist, die zum Austretenlassen von Reinigungsmedium mit einer radialen Richtungskomponente ausgebildet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie zur Verwendung von CO2, vorzugsweise C02~Schnee oder CO2- Pellets, als Reinigungsmedium ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sie zusätzlich eine Ringdichtung (9) für die Fluidkanäle (6) der Stirndichtung (5) aufweist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich eine Absaugeinrichtung (13) für Reinigungsmedium und/oder Verunreinigungen vorgesehen ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Absaugeinrichtung (13) zum Absaugen an einem von der Düsenspitze (11) um wenigstens ein Viertel des Umfangs der Stirn¬ dichtung (5) entfernten Ort vorgesehen ist.
6. Verfahren zur Reinigung einer in Axialrichtung Fluidkanäle (6) aufweisenden Stirndichtung (5) eines Strahltriebwerks unter Verwendung einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch folgende Schritte: a) Einführen der Vorrichtung in einen Fluidkanal (6) der
Stirndichtung (5) , b) Zuführen von Reinigungsmedium zur Düsenspitze (11) und Rei¬ nigung der Stirndichtung.
7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die radiale Richtungskomponente der Austrittsöffnung (12) der Dü¬ senspitze (11) radial nach außen weist.
8. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass als Reinigungsmedium CO2, vorzugsweise C02~Schnee oder C02-Pellets, verwendet werden.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Reinigungsmedium zusätzlich ein gasförmiges Treibmittel enthält .
10. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Absaugen von Reinigungsmedium und/oder Verunreinigungen an einem von der Düsenspitze (11) um wenigstens ein Viertel des Umfangs der Stirndichtung (5) entfernten Ort vorgenommen wird.
11. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass während des Reinigens eine Abdichtung von nicht zu Zufuhr und/oder Absaugung von Reinigungsmedium bzw. Verunreinigungen verwendeter Fluidöffnungen (6) der Stirndichtung (5) erfolgt.
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