WO2011010875A2 - 모터의 마그네틱 위치고정 장치 - Google Patents

모터의 마그네틱 위치고정 장치 Download PDF

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WO2011010875A2
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이정용
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주식회사 레오모터스
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    • H02K15/02—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies
    • H02K15/03—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies having permanent magnets

Definitions

  • the present invention relates to a magnetic position fixing device for a motor, and more particularly, to a magnetic position fixing device for a motor having an improved structure so that the magnetic position can be firmly fixed and the efficiency of the position fixing work can be improved.
  • the power generating means of the electric vehicle is a motor.
  • the motor is a device that converts electrical energy into mechanical work by using a force that a current receives in a magnetic field.
  • a current receives in a magnetic field.
  • FIG. 1 as in the rotor 101 and a permanent magnet in which a plurality of coils are wound on a conductor, It comprises a field 102 to form a magnetic field.
  • the magnitude of the electromagnetic force is proportional to the strength of the magnetic field, the magnitude of the current, and the length of the coil.
  • the motor controls the rotation of the motor by adjusting the magnitude of the current.
  • the field 102 is generally coupled to the case 104 of the motor by an adhesive means such as an adhesive.
  • the in-wheel motor structure refers to a structure in which the motor is disposed inside the wheel 104.
  • the motor is rotated together with the wheel 104 of the vehicle.
  • the field 102 is easily separated from the case 103 of the motor.
  • an object of the present invention is to provide a magnetic position fixing device of the motor that can be firmly fixed to the magnetic employed in the motor.
  • Another object of the present invention is to provide a magnetic position fixing device for a motor that can increase the efficiency of work for fixing the magnetic position on the motor.
  • the present invention for achieving the above object is disposed inside the case for closing the rotor of the motor, the frame body portion having an arc shape extending in the circumferential direction; And spaced along the circumferential direction of the frame body portion, protruding radially from the frame body portion, coupled to the inner circumferential surface side of the case, for generating an electromagnetic force with the rotor between adjacent elements. And a plurality of coupling parts in which magnetics are disposed, so that the magnetic parts are fixed to the case by coupling the coupling parts to the case while the magnetic is disposed and positioned between the adjacent coupling parts. Characterized in that configured.
  • the coupling portion includes a pair of hooks that are elastically deformable to be accessible and spaced apart from each other along the circumferential direction, and the case includes: a position fixing groove for enabling position fixing of the pair of hooks; It is preferable to have an inlet for enabling insertion of the hooks into the position fixing groove in a state in which the pair of hooks are in proximity to each other.
  • the case may be provided between the position fixing grooves, and the contact hooks may be in close contact with one side of the magnetic in the state in which the hooks are inserted into the coupling part.
  • the magnetic position fixing device of the motor having the configuration as described above has the advantage that the magnetic position can be firmly fixed to the inside of the motor, and has the advantage of increasing the efficiency of the magnetic position fixing operation.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing the structure of a general motor.
  • Figure 2 is a cross-sectional view of the magnetic position fixing device of the motor according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 3 is a partially enlarged view of an embodiment of the present invention.
  • Figure 4 is a flow diagram of the operation of one embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a partially enlarged view of another embodiment of the present invention.
  • a close contact part 40 Magnetic
  • Figure 2 is a cross-sectional view of the magnetic position fixing device of the motor according to an embodiment of the present invention
  • Figure 3 is a partial enlarged view of one embodiment of the present invention
  • Figure 4 is an operation process diagram of an embodiment of the present invention.
  • the magnetic position fixing device of the motor according to the present invention comprises a frame body portion 10 and the coupling portion 20.
  • the frame body part 10 is disposed inside the case 30 for closing the rotor R of the motor, and has a shape corresponding to the inner circumferential surface of the case 30, that is, an arc shape extending along the circumferential direction.
  • the frame body portion 10 is composed of three elements having an arc shape of 120 degrees, in another embodiment of the present invention, the frame body portion 10 is formed by one unit It is also possible.
  • the coupling part 20 is arranged at intervals along the circumferential direction of the frame body part 10, and protrudes toward the radial side of the frame body part 10.
  • the coupling portion 20 is formed integrally with the frame body portion 10, in another embodiment of the present invention, the coupling portion 20 is formed separately from the frame body portion 10 It is also possible to be configured to be coupled to the frame body portion (10).
  • This coupling portion 20 is coupled to the inner peripheral surface side of the case 30, the magnetic 40 is disposed between the adjacent elements.
  • the magnetic 40 is for generating an electromagnetic force together with the rotor (R).
  • the magnetic 40 is fixed between the adjacent coupling portions 20 between the adjacent coupling portions 20 by an adhesive means such as adhesive, and then the coupling portions 20 are coupled to the case 30, thereby providing the magnetic 40. ) Will be fixed.
  • the coupling part 20 includes a pair of hook hooks 21 and 22 capable of elastic deformation so as to be accessible and spaced apart from each other along the circumferential direction.
  • the case 30 has a position fixing groove 31 and an inlet 32 so that the pair of hooking hooks 21 and 22 can be coupled.
  • the position fixing groove 31 enables the coupling of the pair of hook hooks 21 and 22 to enable the position fixing of the coupling portion 20 with respect to the case 30, and the inlet portion 32 serves to enable insertion of the hook hooks 21 and 22 into the position fixing groove 31.
  • the case 30 is provided between the position fixing grooves 31, and one side surface of the magnetic 40 in a state in which the hooking hooks 21 and 22 are inserted into the coupling part 20. It is provided with a close contact portion 33 in close contact.
  • the adhesive layer 50 is provided on one side of the magnetic 40 facing the adhesive part 33, in another embodiment of the present invention, the adhesive layer 50 is attached to the adhesive part 33. ) May be formed.
  • the coupling portion 20 having such a configuration is characterized in that the pair of hooking hooks 21 and 22 approach each other by elastic deformation while passing through the inlet portion 32 and pass through the inlet portion 32. After the elastic restoration is coupled to the position fixing groove 31, the position is fixed to the case (30).
  • the position fixing between the coupling part 20 and the case 30 is due to the coupling force between the hook hooks 21 and 22 and the position fixing groove 31 and the adhesive force between the magnetic 40 and the close contact part 33. It can be done solidly.
  • the magnetic position fixing device for the motor 40 having the configuration as described above has the advantage that the first magnetic 40 can be firmly positioned inside the motor. That is, as shown in FIG. 4, the other side of the magnetic 40 is coupled to the frame body portion 10 between the adjacent coupling portions 20, as shown in FIG. 3. Likewise, when the frame body portion 10 is pressed toward the case 30, the pair of hook hooks 21 and 22 are elastically deformed and inserted into the position fixing groove 31 of the case 30. do. In this case, the magnetic force is coupled by the coupling force between the hook hooks 21 and 22 and the position fixing groove 31 and the adhesive force between the adhesive layer 50 and the case 30 formed on one side of the magnetic 40. 40 may be firmly fixed to the case 30.
  • This advantage of the present invention is particularly highlighted in the in-wheel motor structure. That is, since the in-wheel motor is disposed inside the wheel 60 and is configured to rotate together with the wheel 60, continuous vibration transmission between the ground and the wheel 60 through centrifugal force and tires caused by the rotation of the motor. This works even more. Therefore, it is required that the position fixing of the magnetic 40 is made more firm.
  • the position fixing operation of the magnetic 40 is made through the process of pressing the frame body portion 10, thereby fixing the position of the magnetic 40
  • Figure 5 is a partially enlarged view of the magnetic position fixing device of the motor according to another embodiment of the present invention.
  • the coupling portion 120 and the position fixing groove 131 has a different shape than the embodiment described above.
  • the coupling portion 120 is fitted to the position fixing groove 131, thereby allowing the case and the frame body portion to be firmly coupled to each other.

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Abstract

본 발명은 모터의 마그네틱 위치고정장치에 관한 것이다. 본 발명에 의한 모터의 마그네틱 위치고정장치는 모터의 회전자를 폐쇄시키는 케이스 내부에 배치되고, 원주방향을 따라 연장된 호 형상을 가지는 프레임본체부; 및 상기 프레임본체부의 원주방향을 따라 간격을 두고 배열되고, 그 프레임본체부의 반경방향 측으로 돌출되며, 상기 케이스의 내주면 측에 결합되며, 인접한 요소들 사이사이에 상기 회전자와 함께 전자력을 발생시키기 위한 마그네틱이 배치되는 복수의 결합부;를 구비하여서, 상기 마그네틱이 상기 인접한 결합부들 사이사이에 배치 및 위치고정된 상태에서, 상기 결합부들이 상기 케이스에 결합됨으로써, 상기 마그네틱이 상기 케이스에 위치고정되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

모터의 마그네틱 위치고정 장치
본 발명은 모터의 마그네틱 위치고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 마그테틱을 견고히 위치고정시킬 수 있고 그 위치고정 작업의 효율을 높일 수 있도록 구조가 개선된 모터의 마그네틱 위치고정장치에 관한 것이다.
일반적으로, 전기자동차의 동력발생수단은 모터이다. 상기 모터는 전류가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기적 에너지를 기계적인 일로 바꾸는 장치로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 도체에 다수의 코일이 권선되어 있는 회전자(101)와 영구자석과 같이 자계를 형성시키는 계자(102)를 포함하여 이루어진다.
이러한 모터는, 전류가 흐르는 도체를 자기장 속에 놓으면 자기장의 방향에 수직한 방향으로 전자력이 발생하여 플레밍의 왼손법칙에 의해 회전됨으로써, 동력을 창출하게 된다.
상기 전자력의 크기는 자계의 세기와 전류의 크기와 코일의 길이에 비례하게 되는데, 일반적으로 모터는 상기 전류의 크기를 조절함으로써 그 모터의 회전을 제어하게 된다.
여기서,상기 계자(102)는 일반적으로 상기 모터의 케이스(104)에 접착제와 같은 접착수단에 의해 결합된다.
그러나, 상기 모터를 장시간 사용하다 보면, 상기 접착제의 접착성능이 저하되어 상기 계자(102)가 모터의 케이스(103)로부터 분리됨으로써 모터의 기능을 발휘하지 못하는 경우가 빈번하게 발생되고 있다.
특히, 인휠 모터 구조는 휠(104) 내부에 모터가 배치되어 있는 구조를 의미하는데, 이러한 인휠 모터의 경우 자동차의 휠(104)과 함께 상기 모터가 회전되기 때문에, 상기 회전으로 인한 원심력 및 타이어를 매개로 하여 지면과 휠(104) 간의 지속적인 진동전달 등의 원인으로 상기 계자(102)가 상기 모터의 케이스(103)로부터 쉽게 분리되는 현상이 더욱 빈번하게 발생되어 왔다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 모터에 채용되는 마그네틱을 견고히 위치고정시킬 수 있는 모터의 마그네틱 위치고정장치를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 모터에 마그네틱을 위치고정시키기 위한 작업의 효율을 높일 수 있는 모터의 마그네틱 위치고정장치를 제공하고자 하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 모터의 회전자를 폐쇄시키는 케이스 내부에 배치되고, 원주방향을 따라 연장된 호 형상을 가지는 프레임본체부; 및 상기 프레임본체부의 원주방향을 따라 간격을 두고 배열되고, 그 프레임본체부의 반경방향 측으로 돌출되며, 상기 케이스의 내주면 측에 결합되며, 인접한 요소들 사이사이에 상기 회전자와 함께 전자력을 발생시키기 위한 마그네틱이 배치되는 복수의 결합부;를 구비하여서, 상기 마그네틱이 상기 인접한 결합부들 사이사이에 배치 및 위치고정된 상태에서, 상기 결합부들이 상기 케이스에 결합됨으로써, 상기 마그네틱이 상기 케이스에 위치고정되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 결합부는, 상기 원주방향을 따라 서로 접근 및 이격가능하도록 탄성변형이 가능한 한 쌍의 걸림후크를 구비하고, 상기 케이스는, 상기 한 쌍의 걸림후크의 위치고정을 가능하게 하는 위치고정홈부와, 상기 한 쌍의 걸림후크가 서로 접근되어 있는 상태에서 그 걸림후크들의 상기 위치고정홈부로의 삽입을 가능하게 하는 입구부를 구비하는 것이 바람직하다.
상기 케이스는, 상기 위치고정홈부들 사이사이에 마련되고, 상기 걸림후크들이 상기 결합부에 삽입된 상태에서 상기 마그네틱의 일측면에 밀착되는 밀착부를 구비하는 것이 바람직하다.
상기 마그네틱의 일측면과 밀착부 중 어느 일측에 마련된 접착제층을 더 구비하는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같은 구성을 가지는 모터의 마그네틱 위치고정장치는 마그네틱이 상기 모터의 내부에 견고히 위치고정될 수 있는 장점과, 마그네틱의 위치고정 작업의 효율을 높일 수 있는 장점을 가진다.
도 1은 일반적인 모터의 구조를 개략적으로 보인 단면도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 모터의 마그네틱 위치고정장치의 단면도.
도 3은 본 발명 일실시예의 부분 확대도.
도 4는 본 발명 일실시예의 동작과정도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예의 부분 확대도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10:프레임본체부 20:결합부
21,22:걸림후크 30:케이스
31:위치고정홈부 32:입구부
33:밀착부 40:마그네틱
50:접착제층 60:휠
R:회전자
이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 모터의 마그네틱 위치고정장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 모터의 마그네틱 위치고정장치의 단면도이고, 도 3은 본 발명 일실시예의 부분 확대도이며, 도 4는 본 발명 일실시예의 동작과정도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 모터의 마그네틱 위치고정장치는 프레임본체부(10)와 결합부(20)를 포함하여 이루어진다.
상기 프레임본체부(10)는, 모터의 회전자(R)를 폐쇄시키는 케이스(30) 내부에 배치되고, 상기 케이스(30)의 내주면과 대응되는 형상, 즉 원주방향을 따라 연장된 호 형상을 가진다. 본 실시예에서, 상기 프레임본체부(10)는 120도 각도의 호 형상을 가지는 3개의 요소들로 이루어져 있으나, 본 발명의 다른 실시예에서는 상기 프레임본체부(10)가 하나의 유니트에 의해 형성되는 것도 가능하다.
상기 결합부(20)는, 상기 프레임본체부(10)의 원주방향을 따라 간격을 두고 배열되고, 그 프레임본체부(10)의 반경방향 측으로 돌출된다. 본 실시예에서, 상기 결합부(20)는 상기 프레임본체부(10)와 일체로 형성되나, 본 발명의 다른 실시예에서는 상기 결합부(20)가 상기 프레임본체부(10)와는 별도로 성형되어 그 프레임본체부(10)에 결합되도록 구성되는 것도 가능하다.
이러한 결합부(20)는 상기 케이스(30)의 내주면 측에 결합되고, 인접한 요소들 사이사이에 마그네틱(40)이 배치된다. 상기 마그네틱(40)은 상기 회전자(R)와 함께 전자력을 발생시키기 위한 것이다.
상기 인접한 결합부(20)들 사이사이에 상기 마그네틱(40)이 배치되고 위치고정된 상태에서, 상기 결합부(20)들이 상기 케이스(30)에 결합됨으로써, 상기 마그네틱(40)은 상기 케이스(30)에 위치고정된다.
즉, 상기 마그네틱(40)을 상기 인접한 결합부(20)들 사이사이에 접착제와 같은 접착수단으로 위치고정시킨 다음, 상기 결합부(20)들을 상기 케이스(30)에 결합시킴으로써, 상기 마그네틱(40)의 위치고정이 이루어지게 된다.
여기서, 상기 결합부(20)와 케이스(30) 간의 결합을 위한 구성을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
상기 결합부(20)는, 상기 원주방향을 따라 서로 접근 및 이격가능하도록 탄성변형이 가능한 한 쌍의 걸림후크(21)(22)를 구비한다. 그리고, 상기 케이스(30)는 상기 한 쌍의 걸림후크(21)(22)가 결합될 수 있도록, 위치고정홈부(31)와 입구부(32)를 가진다.
상기 위치고정홈부(31)는, 상기 한 쌍의 걸림후크(21)(22)의 결합을 가능하게 하여 상기 결합부(20)의 케이스(30)에 대한 위치고정을 가능하게 하고, 상기 입구부(32)는 상기 걸림후크(21)(22)들의 상기 위치고정홈부(31)로의 삽입을 가능하게 하는 역할을 한다.
상기 케이스(30)는, 상기 위치고정홈부(31)들 사이사이에 마련되고, 상기 걸림후크(21)(22)들이 상기 결합부(20)에 삽입된 상태에서 상기 마그네틱(40)의 일측면에 밀착되는 밀착부(33)를 구비한다. 본 실시예에서는 상기 밀착부(33)와 대향하는 상기 마그네틱(40)의 일측면에 접착제층(50)이 구비되어 있으나, 본 발명의 다른 실시예에서는 상기 밀착부(33)에 접착제층(50)이 형성될 수 있다.
이러한 구성을 가지는 결합부(20)는, 상기 한 쌍의 걸림후크(21)(22)가, 상기 입구부(32)를 통과하면서 탄성변형에 의해 서로 접근되고 상기 입구부(32)를 통과한 후 탄성복원되어 상기 위치고정홈부(31)에 결합됨으로써, 상기 케이스(30)에 대한 위치고정이 이루어지게 된다. 이러한 결합부(20)와 케이스(30) 간의 위치고정은, 상기 걸림후크(21)(22)와 위치고정홈부(31) 간의 결합력과 상기 마그네틱(40)과 밀착부(33) 간의 접착력에 의해, 견고히 이루어질 수 있는 것이다.
상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 모터의 마그네틱(40) 위치고정장치는, 첫째 마그네틱(40)이 상기 모터의 내부에 견고히 위치고정될 수 있는 장점을 가진다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 마그네틱(40)의 타측면이, 상기 인접한 결합부(20)들 사이사이의 프레임본체부(10)에 가결합된 상태에서, 도 3에 도시된 바와 같이, 그 프레임본체부(10)를 상기 케이스(30) 측으로 가압하게 되면, 상기 한 쌍의 걸림후크(21)(22)가 탄성변형되면서 상기 케이스(30)의 위치고정홈부(31)에 삽입된다. 이와 같이 되면, 상기 걸림후크(21)(22)들과 위치고정홈부(31) 간의 결합력 및 상기 마그네틱(40)의 일측면에 형성된 접착제층(50)과 케이스(30) 간의 접착력에 의해 상기 마그네틱(40)이 상기 케이스(30)에 견고히 위치고정될 수 있게 된다.
이러한 본 발명에 의한 장점은, 특히 인 휠 모터 구조에 있어서 더욱 부각된다. 즉, 인 휠 모터는 휠(60) 내부에 배치되어서 그 휠(60)과 함께 회전되도록 구성되기 때문에, 모터의 회전으로 인한 원심력 및 타이어를 매개로 하여 지면과 휠(60) 간의 지속적인 진동전달 등이 더욱 크게 작용한다. 따라서, 상기 마그네틱(40)의 위치고정이 더욱 견고히 이루어질 것이 요구된다.
한편, 본 실시예에 의하면, 복수의 마그네틱(40)을 개별적으로 케이스(30)에 접착시키는 번거로운 과정을 거칠 필요 없이, 상기 한 쌍의 걸림후크(21)(22)들 사이사이의 프레임본체부(10)에 복수의 마그네틱(40)을 가결합시킨 상태에서, 그 프레임본체부(10)를 가압하는 과정을 통해 마그네틱(40)의 위치고정작업이 이루어지게 됨으로써, 마그네틱(40)의 위치고정 작업의 효율을 높일 수 있는 장점이 있다.
한편, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터의 마그네틱 위치고정장치의 부분 확대도이다. 이 도면에 도시된 실시예는, 결합부(120)와 위치고정홈부(131)가 앞에서 설명한 실시예와는 다른 형상을 가진다. 이러한 결합부(120)는 상기 위치고정홈부(131)에 억지끼워 맞춤됨으로써, 케이스와 프레임본체부를 서로 견고하게 결합시킬 수 있게 한다.
이상, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며 본 발명이 속하는 기술분야에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있음은 자명하다.

Claims (5)

  1. 모터의 회전자(R)를 폐쇄시키는 케이스(30) 내부에 배치되고, 원주방향을 따라 연장된 호 형상을 가지는 프레임본체부(10); 및
    상기 프레임본체부(10)의 원주방향을 따라 간격을 두고 배열되고, 그 프레임본체부(10)의 반경방향 측으로 돌출되며, 상기 케이스(30)의 내주면 측에 결합되며, 인접한 요소들 사이사이에 상기 회전자(R)와 함께 전자력을 발생시키기 위한 마그네틱(40)이 배치되는 복수의 결합부(20);를 구비하여서,
    상기 마그네틱(40)이 상기 인접한 결합부(20)들 사이사이에 배치 및 위치고정된 상태에서, 상기 결합부(20)들이 상기 케이스(30)에 결합됨으로써, 상기 마그네틱(40)이 상기 케이스(30)에 위치고정되도록 구성된 것을 특징으로 하는 모터의 마그네틱 위치고정장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 결합부(20)는, 상기 원주방향을 따라 서로 접근 및 이격가능하도록 탄성변형이 가능한 한 쌍의 걸림후크(21)(22)를 구비하고,
    상기 케이스(30)는, 상기 한 쌍의 걸림후크(21)(22)의 위치고정을 가능하게 하는 위치고정홈부(31)와, 상기 한 쌍의 걸림후크(21)(22)가 서로 접근되어 있는 상태에서 그 걸림후크(21)(22)들의 상기 위치고정홈부(31)로의 삽입을 가능하게 하는 입구부(32)를 구비하는 것을 특징으로 하는 모터의 마그네틱 위치고정장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 케이스(30)는, 상기 위치고정홈부(31)들 사이사이에 마련되고, 상기 걸림후크(21)(22)들이 상기 결합부(20)에 삽입된 상태에서 상기 마그네틱(40)의 일측면에 밀착되는 밀착부(33)를 구비하는 것을 특징으로 하는 모터의 마그네틱 위치고정장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 마그네틱(40)의 일측면과 밀착부(33) 중 어느 일측에 마련된 접착제층(50)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 모터의 마그네틱 위치고정장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항의 모터의 마그네틱 위치고정장치를 구비하는 인 휠 모터.
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