WO2010143008A1 - Pedales oscillantes pour trottinette - Google Patents
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- WO2010143008A1 WO2010143008A1 PCT/IB2009/005922 IB2009005922W WO2010143008A1 WO 2010143008 A1 WO2010143008 A1 WO 2010143008A1 IB 2009005922 W IB2009005922 W IB 2009005922W WO 2010143008 A1 WO2010143008 A1 WO 2010143008A1
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- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract
La présente invention concerne un dispositif permettant de propulser une trottinette au moyen d'un mouvement alternatif des jambes, caractérisé par le fait qu'il comprend deux plateaux essentielle¬ ment horizontaux oscillants identiques (2, 6), placés l'un à côté de l'autre, chacun lié d'une part au châssis (1) de la trottinette par l'intermédiaire de bielles (3, 4), respectivement (7, 8), chaque paire de bielles formant un parallélogramme avec le plateau qu'elles maintiennent, et d'autre part au vilebrequin (10) qui entraine le rouage (11) transmettant la force de propulsion à la roue arrière (12) de la trottinette par d'autres bielles (5, 9), de telle façon que de grands mouvements des jambes de l'utilisateur puissent entraîner un vilebrequin (10) de taille réduite et que l'espace nécessaire au mouvement de ce dernier puisse être limité.
Description
Pédales oscillantes pour trottinette
La présente invention concerne un dispositif permettant de propulser une trottinette au moyen d'un mouvement alternatif des jambes.
La vitesse qu'on peut atteindre avec une trottinette normale au plat ou à la montée est faible, car même au prix d'un grand effort, on ne peut pas dépasser la vitesse à laquelle on effectue le mouvement du pied. Quant aux bicyclettes, elles peuvent difficilement être pliées de façon compacte pour être emmenées facilement dans les moyens de transports publics ou dans des lieux encombrés ou étroits .
De nombreuses solutions ont été proposées pour ajouter des pédales inspirées de celles des bicyclettes à une trottinette afin d'obtenir un véhi- cule à la fois rapide et compact, mais la plupart de ces solutions restent centrées sur l'utilisation d'un système identique aux pédales, ce qui est gênant, car il demande de l'espace pour les bras des pédales. D'autres solutions sont ba- sées sur un mouvement alternatif utilisant des cliquets, mais le problème de place reste le même et, dans ce cas, il faut de plus introduire un mécanisme pour gérer le retour de la pédale opposée lors de l'action de chaque pédale.
La présente invention propose un montage qui permet d'obtenir une vitesse comparable à celle d'une bicyclette en permettant d'effectuer d'amples mouvements des jambes tout en limitant l'encombrement du dispositif de transmission, en particulier lorsqu'il est rabattu pour le transport.
Le dispositif selon la présente invention comprend deux plateaux oscillants identiques liés par des bielles, d'une part au châssis et d'autre part au vilebrequin (manivelle) qui entraîne le rouage transmettant la force de propulsion à la roue arrière. Il est défini par la revendication 1. Les revendications dépendantes proposent des variantes d'exécution non limitatives.
La figure 1 montre un schéma de la trottinette avec le montage des plateaux oscillants, du vilebrequin et des bielles connectant les plateaux au vilebrequin et au châssis ;
La figure 2 est une vue schématique partielle de dessus du montage visible sur la figure 1 ;
La figure 3 montre l'endroit où l'utilisateur pose les pieds ;
La figure 4 montre une alternative au montage des bielles liant le vilebrequin aux plateaux oscil- lants ;
La figure 5 montre la valeur du couple transmis au vilebrequin lors de la rotation de ce dernier quand les bielles liant les plateaux au châssis sont inclinées vers les extrémités des plateaux opposées au vilebrequin ;
L'utilisateur pose les pieds sur les plateaux 2, 6. Ces plateaux sont liés au châssis 1 de la trot- tinette par l'intermédiaire des bielles 3, 4, respectivement 7, 8, ainsi qu'au vilebrequin 10 par l'intermédiaire des bielles 5, respectivement 9. Les bielles 3, 4, respectivement 7, 8, maintiennent les plateaux horizontaux par leur disposition essentiellement en forme de parallélogramme incliné vers l'avant, à l'opposé du vilebrequin 10.
Pour actionner l'engin, l'utilisateur presse alternativement sur les deux plateaux oscillants 2, 6 ce qui fait tourner le vilebrequin 10 et transmet un couple de propulsion à la roue arrière 12, de la trottinette, soit directement soit par l'intermédiaire de rouages.
Grâce à l'inclinaison des bielles 3, 4, respectivement 7, 8, dans toutes les positions du vilebrequin 10 dans sa rotation, l'un ou l'autre des plateaux oscillants 2, 6, voire les deux, transmettent un couple de propulsion positif, ce qui assu- re que l'utilisateur peut en tout temps faire
avancer la trottinette et que quand l'effort exercé par l'utilisateur passe d'un plateau oscillant à l'autre, le vilebrequin ne va pas se mettre à tourner dans le sens inverse, même si l'on utilise un dispositif à roue libre pour transmettre le couple de propulsion à la roue arrière 12. Le graphique de la figure 5 montre la grandeur de ce couple de propulsion en fonction de la position du vilebrequin.
Le vilebrequin 10 peut entraîner la roue arrière 12 par l'intermédiaire d'une boîte à vitesses 11 de type planétaire pour que la roue arrière 12 fasse plusieurs tours pour chaque cycle haut-bas- haut des plateaux oscillants 2, 6.
Cette configuration permet d' effectuer de grands mouvements des jambes alors que le vilebrequin 10 reste de petite dimension, et donc de placer le vilebrequin 10 au centre de la roue arrière 12 de la trottinette et de limiter le volume d' encombrement total tout en conservant le moment des forces fourni par l'utilisateur pour la propulsion.
II est possible de monter les bielles 5, 9 liant les plateaux 2, 6 au vilebrequin 10 de façon à ce qu'elles puissent se décrocher du vilebrequin 10 ou des plateaux et permettre aux plateaux de se rabattre sur le châssis 1. La trottinette peut
alors s' utiliser comme toute trottinette et se plier pour prendre une forme très compacte.
Dans une variante, le vilebrequin 10 est lié à une bielle 13 supportant le plateau oscillant plutôt qu'au plateau directement. Cette disposition permet de régler l'amplitude du mouvement du plateau oscillant et son point le plus bas indépendamment l'un de l'autre.
II est possible de régler les amplitudes du battement des plateaux oscillants 2, 6 en faisant varier la position de la fixation des bielles 5, 9 aux plateaux oscillants et ainsi d'adapter les ef- forts de l'utilisateur de la trottinette aux conditions de la route. Le même effet peut être obtenu en modifiant la longueur des bielles 5, 9 liant les plateaux 2, 6 au vilebrequin 10.
Claims
1. Dispositif permettant de propulser une trottinette au moyen d'un mouvement alternatif des jam- bes, caractérisé par le fait qu'il comprend deux plateaux essentiellement horizontaux oscillants identiques (2, 6), placés l'un à côté de l'autre, chacun lié d'une part au châssis (1) de la trottinette par l'intermédiaire de bielles (3, 4), res- pectivement (7, 8), inclinées dans la direction opposée à l'emplacement d'un vilebrequin (10) et d'autre part au vilebrequin (10) qui entraîne la roue arrière de la trottinette (12) par d'autres bielles (5, 9) , de telle façon que de grands mou- vements des jambes de l'utilisateur puissent entraîner le vilebrequin (10) transmettant la force à la roue arrière (12) quand bien même le vilebrequin est de taille réduite et que l'espace nécessaire à son mouvement est limité.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le vilebrequin (10) entraîné par le mouvement alternatif des plateaux (2, 6) actionne une boîte à vitesses (11) multipliant le nombre de tours transmis à la roue arrière (12) de la trottinette.
3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les bielles (5, 9) liant les plateaux oscillants (2, 6) au vilebrequin peuvent être décrochées pour permettre aux plateaux oscillants (2, 6) de se rabattre sur le châssis (1) de la trottinette.
4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la longueur des bielles (5, 9) liant les plateaux oscillants (2, 6) au vilebrequin peut être variée pour adapter l'amplitude du mouvement des plateaux oscillants (2, 6) aux conditions de la route.
5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la bielle liée au vilebrequin est liée à l'autre extrémité à la bielle (13) qui lie le plateau oscillant au châssis de la trottinette .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/IB2009/005922 WO2010143008A1 (fr) | 2009-06-12 | 2009-06-12 | Pedales oscillantes pour trottinette |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/IB2009/005922 WO2010143008A1 (fr) | 2009-06-12 | 2009-06-12 | Pedales oscillantes pour trottinette |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2010143008A1 true WO2010143008A1 (fr) | 2010-12-16 |
Family
ID=41346088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/IB2009/005922 WO2010143008A1 (fr) | 2009-06-12 | 2009-06-12 | Pedales oscillantes pour trottinette |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2010143008A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110588857A (zh) * | 2019-09-30 | 2019-12-20 | 王存国 | 一种健身踏板车 |
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-
2009
- 2009-06-12 WO PCT/IB2009/005922 patent/WO2010143008A1/fr active Application Filing
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