WO2010128709A1 - 태양광 트래킹 장치용 합성수지재 베어링 - Google Patents

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WO2010128709A1
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friction member
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friction
bearing
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장윤규
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Jang Yun-Kyu
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Definitions

  • the present invention relates to a synthetic resin bearing for a solar tracking device, and more particularly, to a synthetic resin bearing for rotatably supporting a solar panel in a tracking device for tracking the angle of the solar panel according to the angle of the sun. .
  • a device for collecting solar energy in order to utilize solar energy, a device for collecting solar energy is required.
  • a solar panel that absorbs energy in the direct sunlight of the sun is used.
  • Such a solar panel has a structure in which a plurality of solar cells or pipes for circulating working fluid are installed in a flat plate-shaped structure, and the efficiency thereof varies depending on the altitude of the sun.
  • a device that can adjust the angle of the solar panel in accordance with the altitude of the sun that is, a tracking device has been conventionally used.
  • These tracking devices can be divided into one-axis system or two-axis system according to the number of rotation axes, and the solar panel's angle can be automatically or manually adjusted according to the measured or pre-entered sun altitude for optimum efficiency. To make it possible.
  • This solar panel is fixed to a torque tube rotatably supported on a post supported on the ground. Meanwhile, the torque tube supporting the solar panel is supported on the ground by a post, and a bearing is installed between the torque tube and the post to enable smooth rotation of the torque tube.
  • the bearings are made of metal and are lubricated to increase lubrication and prevent wear.
  • the lubricating oil needs to be replenished periodically, it is a very inconvenient and difficult task to replenish lubricating oil for all bearings as the solar panel is installed on a very large site.
  • the friction coefficient of the solar panel should be maintained to prevent the solar panel from moving due to wind pressure, etc. Therefore, since the lubricant should be applied to maintain the desired friction coefficient, the difficulty of the operation is increased.
  • the present invention has been made to overcome the disadvantages of the prior art as described above, the technical problem is to provide a bearing assembly for a solar tracking device that can maintain an appropriate level of friction coefficient without applying lubricant.
  • the present invention is a synthetic resin bearing assembly comprising a first and a second bearing member coupled to each other to form a bearing assembly, the first and second bearing members, respectively, facing each other A pair of side plate members; A friction member positioned between the outer circumferences of the pair of side plates and having a circular cross section; And a reinforcing member connecting the pair of side plates and the friction member, wherein the coupling surfaces of the first and second bearing members have a coupling protrusion and a recess for receiving the coupling protrusion.
  • the bearing is made of synthetic resin, not metal, so that the supply of lubricating oil is unnecessary while maintaining an appropriate coefficient of friction.
  • the synthetic resin includes polyamide, PTFE or PEEK material.
  • the bearing assembly is composed of a plate such as a side plate and a friction member connected by a reinforcing member rather than being completely filled inside, and is configured to have a partially empty space therein. This can reduce the overall weight and reduce the material usage. In addition, it is possible to prevent the molding failure due to shrinkage in the molding process.
  • the reinforcing member may be a grating-shaped partition wall connecting the side plate member and the friction member.
  • both end portions of the friction member may be formed with guide protrusions for guiding the relative friction material.
  • a plurality of grooves extending along the friction surface of the friction member may be formed on the surface of the friction member.
  • the width of the groove may be formed to increase toward the outer peripheral portion of the friction member.
  • the bearing is made of a synthetic resin rather than a metal material, so that the friction coefficient of an appropriate level can be maintained even without relubrication of the lubricating oil, thereby facilitating maintenance work and extending the life of the entire system. It becomes possible.
  • it can be configured to have a partially empty space inside the bearing assembly, thereby reducing the overall weight and material usage. In addition, it is possible to prevent the molding failure due to shrinkage in the molding process.
  • FIG. 1 is a plan view schematically showing the arrangement of a conventional solar energy generation device.
  • FIG. 2 is a front view showing a first embodiment of a bearing assembly according to the present invention.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating a cross section of the second bearing member in FIG. 2.
  • FIG. 4 is a perspective view showing the embodiment shown in FIG.
  • FIG. 5 is an exploded perspective view showing an application example of the embodiment shown in FIG.
  • FIG. 6 is a sectional view of a second embodiment of a bearing assembly according to the invention.
  • FIG. 1 shows an example 10 of a tracking device composed of a one-axis system to which one embodiment of a bearing assembly according to the invention can be applied.
  • a solar panel 12 mounted to a torque tube 18 is arranged to form a plurality of rows, and an actuator 14 is positioned at a center of a plurality of rows formed of the solar panel 12. do. It also includes a linkage 16 arranged to traverse a plurality of rows of the solar panels 12. The linkage 16 is configured to reciprocate from side to side based on FIG. 1 by the actuator 14, and by the link connecting the linkage 16 and the torque tube 18, the linkage 16. The angle of the solar panel 12 changes according to the movement of.
  • the embodiment 100 is basically configured such that the first bearing member 110 and the second bearing member 120 are coupled to each other to form a bearing assembly, and the first and second bearing members have the same shape. It has been given, but for convenience of explanation it is given a distinctive name.
  • the first bearing member 110 includes a pair of side plates 112, and the side plates 112 have a semicircular shape as a whole and two coupling parts 114 and 116 at both ends. A space is formed between the coupling parts 114 and 116, and a torque tube having a rectangular cross section into which the aforementioned solar panel is fixed is inserted into the space.
  • the coupling portion 116 is formed with a guide protrusion 118 (see Fig. 4), the guide protrusion 118 is a concave formed on the opposite surface of the coupling portion 126 of the second bearing member 120 It is inserted into the portion 129 (see FIG. 3) to allow the first and second bearing members 110, 120 to be engaged in place.
  • a contact surface 113 in contact with the torque tube is formed in the engaging portions 114 and 116 of the pair of side plates 112, and the reinforcing member 117 in the form of a grid adjacent to the contact surface 113 is Formed. That is, the reinforcing member 117 is formed in a rectangular space formed by a pair of side plates 112 and a pair of contact surfaces 113, and is also connected to a friction member to be described later, and the first bearing member ( It serves as a skeleton to support 110). In addition, the reinforcing member 117 also serves to prevent deformation due to shrinkage during molding.
  • reference numerals 122, 123, 124, 126, 127, and 128 of the second bearing member 120 correspond to side plates, contact surfaces, coupling parts, and reinforcing members, respectively, all of which are described above. Since it is the same as the components, duplicate description will be omitted.
  • the reinforcing member 127 extends to the friction member 130
  • the friction member 130 is composed of a plate having an overall cross-section of the arc shape.
  • the contact surface 127 is formed to extend from the end of the coupling portion 126 to the rear surface of the friction fan 130, the recess 129 is formed in the coupling portion 126 concave. It can be seen.
  • the friction member 130 has an arc-shaped plane in contact with the lubrication object, and both ends thereof are formed with guide protrusions 132 protruding from the lubrication surface to prevent the lubrication object from escaping from the lubrication surface. Therefore, the lubrication object slides in a fixed state between the guide protrusions 132.
  • reference numeral 20 denotes a post for stably fixing the solar panel to the ground
  • reference numeral 30 denotes a journal half fixing part
  • 32 denotes a first journal half
  • 34 denotes a second journal half.
  • the journal half fixing part 30 and the first journal half 32 are integrally formed, and the second journal half 34 is coupled to the first journal half 32 through a bolt.
  • the bearing assembly 100 fixes the torque tube 18 therebetween while being coupled to the first and second journal halves 32 and 34, respectively.
  • the friction member 130 is not necessarily limited to the form shown, it is also possible to deform as shown in FIG. Referring to FIG. 6, a plurality of grooves 134 are formed side by side on the friction surface of the friction member 130 ′, and the grooves 134 are formed such that the width thereof becomes larger toward the top in FIG. 6. Through this, it is possible to reduce the contact area with the first and second journal harp, it is possible to enable a smooth operation even if excessive load is applied due to the contraction caused by the seasonal factors of the journal harp.
  • the groove 134 also serves as a drainage in the rain, it is possible to prevent the accumulated water is frozen between the lubricating surface and the lubrication performance is lowered.

Abstract

본 발명은 태양광 트래킹 장치용 합성수지재 베어링에 관한 것으로서, 서로 결합되어 베어링 조립체를 형성하는 제1 및 제2 베어링 부재를 포함하는 합성수지재 베어링 조립체로서, 상기 제1 및 제2 베어링 부재는 각각, 서로 대향하는 한 쌍의 측판 부재; 상기 한 쌍의 측판의 외주부 사이에 위치하며, 원호 형태의 단면을 갖는 마찰 부재; 및 상기 한 쌍의 측판 및 상기 마찰 부재를 연결하는 보강 부재를 포함하며, 상기 제1 및 제2 베어링 부재의 결합면에는 결합 돌기 및 상기 결합 돌기를 수용하는 오목부를 갖는 합성수지재 베어링 조립체를 제공한다.

Description

태양광 트래킹 장치용 합성수지재 베어링
본 발명은 태양광 트래킹 장치용 합성수지재 베어링에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 태양의 각도에 따라서 솔라 패널의 각도를 추종시키기 위한 트래킹 장치에서 솔라 패널을 회전 가능하게 지지하기 위한 합성수지재 베어링에 관한 것이다.
최근 에너지 고갈에 대한 우려로 인해서 화석 연료를 대체할 수 있는 다양한 종류의 대체 에너지원의 개발이 이루어지고 있는데, 그 중 하나가 태양 에너지이다. 이러한 태양 에너지의 이용은 크게 두 가지 형태로 구분하여 볼 수 있는 데, 그 하나가 태양의 복사열을 활용하여 난방 등을 수행하는 형태와 솔라 셀 등을 이용하여 태양 에너지를 직접 전기로 변환하는 형태가 있다.
어느 경우이든, 태양 에너지를 활용하기 위해서는 태양 에너지를 수집하기 위한 장치가 필요한데, 통상적으로는 태양의 직사광선과 대면하여 에너지를 흡수하는 솔라 패널이 사용된다. 이러한 솔라 패널은 평판 형태의 구조물에 다수의 솔라 셀 또는 작동 유체가 순환되기 위한 배관 등을 설치한 구조를 가지며, 그 효율은 태양의 고도에 따라서 달라지게 된다.
따라서, 종래부터 태양의 고도에 따라서 솔라 패널의 각도를 조정할 수 있는 장치, 즉 트래킹 장치가 사용되어 왔다. 이러한 트래킹 장치는 회전축의 수에 따라서 1축 시스템 또는 2축 시스템으로 구분할 수 있으며, 측정된 또는 사전에 입력된 태양의 고도에 맞게 자동으로 또는 수동으로 솔라 패널의 각도를 조절하여 최적의 효율을 얻을 수 있도록 하고 있다.
이러한 솔라 패널은 지면에 지지되는 포스트 상에 회전 가능하게 지지되는 토크 튜브에 고정되게 된다. 한편, 상기 솔라 패널을 지지하는 토크 튜브는 포스트에 의해서 지면에 지지되며, 토크 튜브와 포스트 사이에는 토크 튜브의 원활한 회전을 가능케 하는 베어링이 설치된다. 통상적으로, 상기 베어링은 금속재로 구성되며, 윤활 작용을 상승시키고 마모를 방지하기 위해서 윤활유가 도포된다. 그러나, 상기 윤활유는 주기적으로 보충해야 하는 것이지만, 상기 솔라 패널은 대단히 넓은 부지에 설치되는 만큼 모든 베어링에 윤활유를 보충하는 것은 상당히 불편하고 곤란한 작업이다. 특히, 풍압 등에 의해 솔라 패널이 움직이는 것을 방지할 수 있을 정도의 마찰 계수는 유지하여야 하므로 원하는 수준의 마찰 계수를 유지할 수 있도록 윤활유를 도포하여야 하므로 작업의 난이도가 높아진다.
또한, 야외의 먼지 등이 윤활유에 포집될 수 있으므로 주기적인 세정 작업도 병행하여야 하는 불편이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 극복하기 위해서 안출된 것으로서, 윤활유를 도포하지 않아도 적정 수준의 마찰 계수를 유지할 수 있는 태양광 트래킹 장치용 베어링 조립체를 제공하는 것을 기술적 과제로 삼고 있다.
상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명은, 서로 결합되어 베어링 조립체를 형성하는 제1 및 제2 베어링 부재를 포함하는 합성수지재 베어링 조립체로서, 상기 제1 및 제2 베어링 부재는 각각, 서로 대향하는 한 쌍의 측판 부재; 상기 한 쌍의 측판의 외주부 사이에 위치하며, 원호 형태의 단면을 갖는 마찰 부재; 및 상기 한 쌍의 측판 및 상기 마찰 부재를 연결하는 보강 부재를 포함하며, 상기 제1 및 제2 베어링 부재의 결합면에는 결합 돌기 및 상기 결합 돌기를 수용하는 오목부를 갖는 합성수지재 베어링 조립체를 제공한다.
즉, 본 발명에서는 베어링을 금속재가 아닌 합성수지재로 구성함으로써 적정한 정도의 마찰 계수를 유지하면서도 윤활유의 재공급이 불필요하도록 구성한 것이다. 여기서, 상기 합성수지는 폴리 아미드, PTFE 또는 PEEK 재질 등을 포함한다. 또한, 상기 베어링 조립체는 내부가 완전히 채워진 것이 아니라 보강 부재에 의해 연결되는 측판 및 마찰 부재와 같은 판재로 구성하여 그 내측에 부분적으로 빈 공간을 갖도록 구성하고 있다. 이를 통해, 전체 중량을 줄이고 재료 사용량을 감소시킬 수 있다. 또한, 성형 과정에서의 수축 등으로 인한 성형 불량 등을 방지할 수 있게 된다.
여기서, 상기 보강 부재는 상기 한 상의 측판 부재 및 상기 마찰 부재를 연결하는 격자 형태의 격벽일 수 있다.
또한, 상기 마찰 부재의 양단부에는 상대 마찰물을 가이드하는 가이드 돌기가 형성될 수 있다.
또한, 상기 마찰 부재의 표면에는 상기 마찰 부재의 마찰면을 따라서 연장되는 복수의 홈이 형성될 수 있다. 이를 통해서, 마찰 면적을 줄여서 겨울철 등과 같이 베어링 외측에 배치되는 재질의 수축으로 인해 과도한 부하가 걸려서 윤활 성능이 불량해지거나 이음이 발생되는 등의 문제를 방지할 수 있다. 아울러, 우천 시에도 마찰면 사이의 빗물이 원활하게 배수되도록 하여, 빗물에 의한 부식 및 동결로 인해 각종 문제가 생기는 것을 방지할 수 있다.
여기서, 상기 홈의 폭은 상기 마찰 부재의 외주부로 갈수록 커지게 형성할 수 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의하면, 베어링을 금속재가 아닌 합성수지재로 구성함으로써 윤활유의 재공급이 없어도 적정한 정도의 마찰 계수를 유지할 수 있으므로 유지 보수 작업이 용이해지며 전체 시스템의 수명을 연장할 수 있게 된다.
또한, 베어링 조립체 내측에 부분적으로 빈 공간을 갖도록 구성하여, 전체 중량을 줄이고 재료 사용량을 감소시킬 수 있다. 또한, 성형 과정에서의 수축 등으로 인한 성형 불량 등을 방지할 수 있게 된다.
또한, 마찰 부재의 표면에 복수의 홈을 형성하여, 마찰 면적을 외부 환경 변화로 인한 과도한 부하가 걸려서 윤활 성능이 불량해지거나 이음이 발생되는 등의 문제를 방지할 수 있다. 아울러, 우천 시에도 마찰면 사이의 빗물이 원활하게 배수되도록 하여, 빗물에 의한 부식 및 동결로 인해 각종 문제가 생기는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 종래의 태양 에너지 발전 장치의 배치를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 베어링 조립체의 제1 실시예를 도시한 정면도이다.
도 3은 도 2 중 제2 베어링 부재의 단면을 도시한 단면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 실시예를 도시한 사시도이다.
도 5는 도 2에 도시된 실시예의 적용예를 도시한 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 베어링 조립체의 제2 실시예를 도시한 단면도이다.
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 태양광 트래킹 장치용 베어링 조립체의 실시예에 대해서 상세하게 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 베어링 조립체의 일 실시예가 적용될 수 있는 1축 시스템으로 구성된 트래킹 장치의 일 예(10)를 도시한 것이다. 도 1을 참조하면, 복수의 열을 이루도록 토크 튜브(18)에 장착되는 솔라 패널(12)이 배치되어 있고, 상기 솔라 패널(12)로 구성되는 복수의 열 중 중앙부에 액츄에이터(14)가 위치한다. 또한, 상기 솔라 패널(12)로 구성되는 복수의 열을 가로지르도록 배치되는 링키지(16)를 포함한다. 상기 링키지(16)는 상기 액츄에이터(14)에 의해서 도 1을 기준으로 좌우로 왕복이동하게 구성되며, 상기 링키지(16)와 상기 토크 튜브(18)를 연결하는 링크에 의해, 상기 링키지(16)의 이동에 따라서 솔라 패널(12)의 각도가 변경된다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 베어링 조립체의 제1 실시예(100)가 도시되어 있다. 상기 실시예(100)는 기본적으로 제1 베어링 부재(110) 및 제2 베어링 부재(120)가 서로 결합하여 하나의 베어링 조립체가 되도록 구성되며, 상기 제1 및 제2 베어링 부재는 서로 동일한 형태를 갖지만, 설명의 편의를 위해서 구분되는 명칭을 부여한 것이다.
상기 제1 베어링 부재(110)는 한 쌍의 측판(112)을 포함하며, 상기 측판(112)은 전체적으로 반원 형태를 가지며, 양단부에 두 개의 결합부(114, 116)를 갖는다. 상기 결합부(114, 116) 사이에는 공간이 형성되고, 상기 공간에 상술한 솔라 패널이 고정되는 직사각단면을 갖는 토크 튜브가 삽입된다. 한편, 상기 결합부(116)에는 가이드 돌기(118, 도 4 참조)가 형성되어 있고, 상기 가이드 돌기(118)는 제2 베어링 부재(120)의 결합부(126)의 대향면에 형성되는 오목부(129, 도 3 참조) 내에 삽입되어, 제1 및 제2 베어링 부재(110, 120)가 정위치에 결합될 수 있도록 한다.
한편, 상기 한 쌍의 측판(112)의 결합부(114, 116)에는 상기 토크 튜브와 접하는 접촉면(113)이 형성되어 있고, 상기 접촉면(113)과 인접하여 격자 형태의 보강 부재(117)가 형성되어 있다. 즉, 상기 보강 부재(117)는 한 쌍의 측판(112) 및 한 쌍의 접촉면(113)이 형성하는 사각형 형태의 공간에 형성되며, 후술할 마찰 부재와도 연결되어, 상기 제1 베어링 부재(110)를 지지하는 뼈대 역할을 한다. 또한, 상기 보강 부재(117)는 성형시에 수축으로 인한 변형 등을 방지하는 역할도 겸하게 된다.
여기서, 제2 베어링 부재(120) 중 미설명 부호인 122, 123, 124, 126, 127 및 128은 각각, 측판, 접촉면, 결합부 및 보강 부재에 해당되며, 이들은 모두 상술한 제1 베어링 부재의 구성 요소들과 동일한 것이므로 중복되는 설명은 생략하도록 한다.
이제 도 3을 참조하면, 상기 제2 베어링 부재의 단면이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 보강 부재(127)는 마찰 부재(130)까지 연장되어 있으며, 상기 마찰 부재(130)는 전체적으로 원호 형태의 단면을 갖는 판재로 구성된다. 아울러, 상기 접촉면(127)은 상기 결합부(126)의 단부에서 상기 마찰 부채(130)의 배면까지 연장되도록 형성되고, 상기 오목부(129)는 상기 결합부(126)에 오목하게 형성되어 있음을 알 수 있다.
도 4를 참조하면, 상기 마찰 부재(130)의 형태가 도시되어 있다. 상기 마찰 부재(130)는 윤활 대상물과 접하는 원호형의 평면을 가지고 있으며, 그 양단부에는 윤활 대상물이 윤활면으로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 가이드 돌기(132)가 윤활면으로부터 돌출되도록 형성되어 있다. 따라서, 윤활 대상물은 상기 가이드 돌기(132)의 사이에 고정된 상태로 슬라이드하게 된다.
이제 도 5를 참조하여, 상기 제1 실시예(100)의 작동에 대해서 설명한다. 도 5에서 부호 20은 솔라 패널을 지면에 안정적으로 고정하기 위한 포스트이고, 부호 30은 저널 하프 고정부, 32는 제1 저널 하프, 34는 제2 저널 하프이다. 상기 저널 하프 고정부(30)와 상기 제1 저널 하프(32)는 일체로 형성되고, 상기 제2 저널 하프(34)는 볼트를 통해서 제1 저널 하프(32)에 결합된다. 한편, 상기 베어링 조립체(100)는 상기 제1 및 제2 저널 하프(32, 34)에 각각 결합된 상태에서 그 사이에 토크 튜브(18)를 고정하게 된다.
상기 베어링 조립체를 두 개의 베어링 부재로 나누고, 이들이 볼트에 의해 간접적으로 결합되도록 함으로써 토크 튜브와의 결합강도를 충분한 정도로 확보할 수 있게 된다.
한편, 상기 마찰 부재(130)는 반드시 도시된 형태에 한정되는 것은 아니며, 도 6에 도시된 바와 같이 변형하는 것도 가능하다. 도 6을 참조하면, 상기 마찰 부재(130')의 마찰면에는 복수의 홈(134)이 나란히 형성되어 있고, 상기 홈(134)은 그 폭이 도 6에서 상부로 갈수록 커지도록 형성되어 있다. 이를 통해서, 상기 제1 및 제2 저널 하프와의 접촉면적을 감소시킬 수 있게 되어, 저널 하프의 계절적 요인에 의한 수축으로 인해서 과도한 부하가 가해져도 원활한 동작이 가능하도록 할 수 있다. 아울러, 상기 홈(134)은 우천시에 배수로 역할도 겸하게 되어, 윤활면 사이에 고인 물이 동결되어 윤활 성능이 저하되는 것을 방지할 수 있게 된다.

Claims (5)

  1. 서로 결합되어 베어링 조립체를 형성하는 제1 및 제2 베어링 부재를 포함하는 합성수지재 베어링 조립체로서,
    상기 제1 및 제2 베어링 부재는 각각,
    서로 대향하는 한 쌍의 측판 부재;
    상기 한 쌍의 측판의 외주부 사이에 위치하며, 원호 형태의 단면을 갖는 마찰 부재; 및
    상기 한 쌍의 측판 및 상기 마찰 부재를 연결하는 보강 부재를 포함하며,
    상기 제1 및 제2 베어링 부재의 결합면에는 결합 돌기 및 상기 결합 돌기를 수용하는 오목부를 갖는 합성수지재 베어링 조립체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 보강 부재는 상기 한 상의 측판 부재 및 상기 마찰 부재를 연결하는 격자 형태의 격벽인 것을 특징으로 하는 합성수지재 베어링 조립체.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 마찰 부재의 양단부에는 상대 마찰물을 가이드하는 가이드 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 합성수지재 베어링 조립체.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 마찰 부재의 표면에는 상기 마찰 부재의 마찰면을 따라서 연장되는 복수의 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 합성수지재 베어링 조립체.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 홈의 폭은 상기 마찰 부재의 외주부로 갈수록 커지는 것을 특징으로 하는 합성수지재 베어링 조립체.
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