WO2009153174A1 - Kolben, zylinderlaufbuchse oder sonstiges, den brennraum eines verbrennungsmotors begrenzendes motorbauteil und verfahren zur herstellung derselben - Google Patents

Kolben, zylinderlaufbuchse oder sonstiges, den brennraum eines verbrennungsmotors begrenzendes motorbauteil und verfahren zur herstellung derselben Download PDF

Info

Publication number
WO2009153174A1
WO2009153174A1 PCT/EP2009/056940 EP2009056940W WO2009153174A1 WO 2009153174 A1 WO2009153174 A1 WO 2009153174A1 EP 2009056940 W EP2009056940 W EP 2009056940W WO 2009153174 A1 WO2009153174 A1 WO 2009153174A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
coating
piston
combustion chamber
engine component
engine
Prior art date
Application number
PCT/EP2009/056940
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Klaus Lades
Original Assignee
Federal-Mogul Nürnberg GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Federal-Mogul Nürnberg GmbH filed Critical Federal-Mogul Nürnberg GmbH
Priority to US12/999,675 priority Critical patent/US20110079204A1/en
Priority to EP09765754A priority patent/EP2300634A1/de
Publication of WO2009153174A1 publication Critical patent/WO2009153174A1/de

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C30/00—Coating with metallic material characterised only by the composition of the metallic material, i.e. not characterised by the coating process
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J13/00—Colloid chemistry, e.g. the production of colloidal materials or their solutions, not otherwise provided for; Making microcapsules or microballoons
    • B01J13/0091—Preparation of aerogels, e.g. xerogels
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C18/00—Chemical coating by decomposition of either liquid compounds or solutions of the coating forming compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating; Contact plating
    • C23C18/02—Chemical coating by decomposition of either liquid compounds or solutions of the coating forming compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating; Contact plating by thermal decomposition
    • C23C18/12—Chemical coating by decomposition of either liquid compounds or solutions of the coating forming compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating; Contact plating by thermal decomposition characterised by the deposition of inorganic material other than metallic material
    • C23C18/125—Process of deposition of the inorganic material
    • C23C18/1254—Sol or sol-gel processing
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C18/00—Chemical coating by decomposition of either liquid compounds or solutions of the coating forming compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating; Contact plating
    • C23C18/02—Chemical coating by decomposition of either liquid compounds or solutions of the coating forming compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating; Contact plating by thermal decomposition
    • C23C18/12—Chemical coating by decomposition of either liquid compounds or solutions of the coating forming compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating; Contact plating by thermal decomposition characterised by the deposition of inorganic material other than metallic material
    • C23C18/125—Process of deposition of the inorganic material
    • C23C18/1262—Process of deposition of the inorganic material involving particles, e.g. carbon nanotubes [CNT], flakes
    • C23C18/127—Preformed particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/18—Other cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/10—Pistons  having surface coverings
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249—Piston making

Definitions

  • the invention relates to an engine component, such as e.g. a piston, a cylinder liner or other, the combustion chamber of an internal combustion engine limiting engine component, and method for producing the same.
  • an engine component such as e.g. a piston, a cylinder liner or other
  • the combustion chamber of an internal combustion engine limiting engine component and method for producing the same.
  • GB 821822 A describes a motor that works by the Stirling or Ericsson process and a hollow one Displacement piston which may be filled with a silica agar.
  • the invention has for its object ,, a piston, a cylinder liner or other, to provide the combustion chamber of an internal combustion engine limiting engine component / the / which meets the requirements in terms of mechanical strength and at the same time has an increased thermal insulation property. Furthermore, a method for producing the same is to be made available.
  • the airgel can be found on the one hand in an outer layer of the engine component.
  • the airgel can be applied as a separate coating on an engine component. Aerogels are high density, low density materials made by forming a gel and then removing the liquid while largely preserving the gel structure. Up to 95% of the volume may consist of pores. Their structure is strongly dendritic, in other words a ramification of particle chains with numerous spaces in the form of open pores. The chains have many contact points, resulting in a stable, foam-like network.
  • the novel coating of an engine component with an airgel there is the advantage that the desired effect of heat insulation can be achieved without increasing the enthalpy in the exhaust gas, and at the same time meeting the mechanical requirements.
  • the properties of the layer or coating according to the invention can be further improved and adapted to specific applications that the layer or coating further embedded particles, such as carbon, SiC, SiO 2 , TiO 2 or WC has.
  • such particles may have the property that the thermal insulation effect is increased or decreased, so that the coating can be adapted individually to the requirements.
  • the layering according to the invention also offers advantages when it has a resin r such as an epoxy or phenolic resin. As a result, the coating can be applied more flexibly and with greater adhesion.
  • a resin r such as an epoxy or phenolic resin.
  • the solution of the above-mentioned object is on the other hand by the method described in claim 5.
  • the preferred embodiments of the method correspond to the preferred embodiments of the coating according to the invention.
  • spraying, dipping, dipcoating, filling or spreading are particularly preferably used as techniques.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Nanotechnology (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Ein Kolben, eine Zylinderlaufbuchse oder ein sonstiges, den Brennraum eines Verbrennungsmotors begrenzendes Motorbauteil enthält eine zu dem Brennraum gerichtete Schicht oder Beschichtung, die ein Aerogel aufweist. Im Rahmen des Verfahrens der Herstellung eines Motorbauteils wird eine derartige Schicht ausgebildet oder Beschichtung aufgebracht.

Description

Kolben, Zylinderlaufbuchse oder sonstiges, den Brennraum eines Verbrennungsmotors begrenzendes Motorbauteil und
Verfahren zur Herstellung derselben
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft ein Motorbauteil, wie z.B. einen Kolben, eine Zylinderlaufbuchse oder ein sonstiges, den Brennraum eines Verbrennungsmotors begrenzendes Motorbauteil, sowie Verfahren zur Herstellung derselben.
Auf dem Gebiet der Verbrennungsmotoren gibt es Bestrebungen, Wandwärmeverluste zu verringern und dadurch den Wirkungsgrad zu steigern. Im Wesentlichen wird versucht, den Brennraum möglichst gut zu isolieren oder "wärmedicht" zu machen. Bislang bestand jedoch das Problem, dass die zusätzlich zur Verfügung stehende Wärmeenergie zu einer Enthalpieerhöhung im Abgas führte.
Stand der Technik
Die vor dem obigen Hintergrund eingesetzten keramischen Bauteile oder Einsätze waren nicht verwendbar, da sie den Anforderungen an die mechanische Festigkeit nicht entsprachen.
Die GB 821822 A beschreibt einen Motor, der nach dem Stirling- oder Ericssonprozess arbeitet und einen hohlen Verdrängungskolben aufweist, der mit einem Silicataerogel gefüllt sein kann.
Darstellung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,, einen Kolben, eine Zylinderlaufbuchse oder ein sonstiges, den Brennraum eines Verbrennungsmotors begrenzendes Motorbauteil zu schaffen, der/die/das im Hinblick auf die mechanische Festigkeit den Anforderungen entspricht und zugleich eine erhöhte Wärmeisolationseigenschaft aufweist. Ferner soll ein Verfahren zur Herstellung derselben zur Verfügung gestellt werden .
Die zu lösende Aufgabe erfolgt zum Einen durch den Gegenstand des Patentanspruchs 1. Hierbei handelt es sich um einen Kolben, eine Zylinderlaufbuchse oder ein sonstiges, den Brennraum eines Verbrennungsmotors begrenzendes Motorbauteil . Der Einfachheit halber werden die erfindungsgemäßen Kolben und Zylinderlaufbuchsen nachfolgend ebenfalls als Motorbauteil bezeichnet.
Dieses zeichnet sich dadurch aus, dass es eine zu dem Brennraum gerichtete Schicht, bevorzugt eine äußerste Schicht, oder eine Beschichtung aufweist, die ein Aerogel enthält. Somit kann sich das Aerogel zum Einen in einer äußeren Schicht des Motorbauteils finden. Zum Anderen kann das Aerogel als gesonderte Beschichtung auf ein Motorbauteil aufgebracht sein. Aerogele sind hochporöse Materialien mit niedriger Dichte, die durch Ausbildung eines Gels und anschließender Entfernung der Flüssigkeit unter weitgehender Erhaltung der Gelstruktur hergestellt werden. Bis zu 95 % des Volumens können aus Poren bestehen. Ihre Struktur ist stark dendritisch, mit anderen Worten eine Verästelung von Partikelketten mit zahlreichen Zwischenräumen in Form von offenen Poren, Die Ketten weisen viele Kontaktstellen auf, so dass sich ein stabiles, schaumartiges Netz ergibt. Im Zusammenhang mit der neuartigen Beschichtung eines Motorbauteils mit einem Aerogel ergibt sich der Vorteil, dass der gewünschte Effekt der Wärmeisolierung erreicht werden kann, ohne die Enthalpie im Abgas zu erhöhen, und gleichzeitig die mechanischen Anforderungen erfüllt werden.
Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.
Die Eigenschaften der erfindungsgemäßen Schicht oder Beschichtung können dadurch weiter verbessert und an bestimmte Anwendungsfälle angepasst werden, dass die Schicht oder Beschichtung ferner eingelagerte Partikel, wie z.B. Kohlenstoff, SiC, SiO2, TiO2 oder WC aufweist.
Insbesondere können derartige Partikel die Eigenschaft aufweisen, dass die thermische Isolationswirkung gesteigert oder gesenkt wird, so dass die Beschichtung individuell and die Anforderungen angepasst werden kann.
Im Hinblick auf die Aufbringung der erfindungsgemäßen Schichtung bietet es ferner Vorteile, wenn diese ein Harzr wie z.B. ein Epoxid- oder Phenolharz aufweist. Hierdurch kann die Beschichtung flexibler und haftfester aufgebracht werden.
Die Lösung der oben genannten Aufgabe erfolgt zum Anderen durch das im Anspruch 5 beschriebene Verfahren. Die bevorzugten Ausgestaltungen des Verfahrens entsprechen zum Einen den bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Beschichtung. Ferner hat sich bei ersten Versuchen ergeben, dass sich das erfindungsgeraäße Motorbauteil mit der neuartigen Beschichtung besonders gut durch Dick- oder Dünnschichttechniken ausbilden lässt. Besonders bevorzugt werden in diesem Fall als Techniken das Spritzen, Tauchen, Dipcoating, Spachteln oder Verstreichen verwendet .
Gute Erfahrungen wurden bei ersten Versuchen auch mit einer Aufbringung der Beschichtung durch den Sol-Gel Prozess gemacht .

Claims

Patentansprüche
1. Kolben, Zylinderlaufbuchse oder sonstiges, den Brennraum eines Verbrennungsmotors begrenzendes Motorbauteil, mit einer zu dem Brennraum gerichteten Schicht oder Beschichtung, die ein Aerogel enthält.
2. Kolben, Zylinderlaufbuchse oder Motorbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schicht oder Beschichtung ferner eingelagerte Partikel, wie z.B. Kohlenstoff, SiC, SiO2, TiO2, oder WC aufweist.
3. Kolben, Zylinderlaufbuchse oder Motorbauteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Partikel die Eigenschaft aufweisen, die thermische Isolationswirkung zu erhöhen oder zu senken.
4. Kolben, Zylinderlaufbuchse oder Motorbauteil nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schicht oder Beschichtung ferner ein Harz, wie z.B. ein Epoxid- oder Phenolharz enthält.
5. Verfahren zur Herstellung eines Kolbens, einer Zylinderlaufbuchse oder eines sonstigen, den Brennraum eines Verbrennungsmotors begrenzenden Motorbauteils, bei dem eine zu dem Brennraum gerichtete Schicht ausgebildet ist oder eine Beschichtung aufgebracht wird, die ein Aerogel enthält.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung durch eine Dick- oder Dünnschichttechnik aufgebracht wird.
7. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung durch Spritzen, Tauchen, Dipcoating, Spachteln oder Verstreichen aufgebracht wird. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung durch einen Sol-Gel Prozess aufgebracht wird.
PCT/EP2009/056940 2008-06-18 2009-06-05 Kolben, zylinderlaufbuchse oder sonstiges, den brennraum eines verbrennungsmotors begrenzendes motorbauteil und verfahren zur herstellung derselben WO2009153174A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/999,675 US20110079204A1 (en) 2008-06-18 2009-06-05 Piston, cylinder barrel or other engine component, proximate to the combustion chamber of an internal combustion engine, and method of manufacture
EP09765754A EP2300634A1 (de) 2008-06-18 2009-06-05 Kolben, zylinderlaufbuchse oder sonstiges, den brennraum eines verbrennungsmotors begrenzendes motorbauteil und verfahren zur herstellung derselben

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008002514A DE102008002514A1 (de) 2008-06-18 2008-06-18 Kolben, Zylinderlaufbuchse oder sonstiges, den Brennraum eines Verbrennungsmotors begrenzendes Motorbauteil und Verfahren zur Herstellung derselben
DE102008002514.3 2008-06-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2009153174A1 true WO2009153174A1 (de) 2009-12-23

Family

ID=41016921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2009/056940 WO2009153174A1 (de) 2008-06-18 2009-06-05 Kolben, zylinderlaufbuchse oder sonstiges, den brennraum eines verbrennungsmotors begrenzendes motorbauteil und verfahren zur herstellung derselben

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20110079204A1 (de)
EP (1) EP2300634A1 (de)
DE (1) DE102008002514A1 (de)
WO (1) WO2009153174A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10393013B2 (en) 2015-12-15 2019-08-27 Hyundai Motor Company Porous thermal insulation coating layer and preparing method for the same

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107921730A (zh) * 2015-08-28 2018-04-17 日立化成株式会社 被绝热体的制造方法和被绝热体

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1056938B1 (de) 1998-02-20 2006-10-04 John J. Kracklauer Verfahren zum bereitstellen und erhalten einer katalytisch aktiven oberfläche für brennkraftmaschinen
WO2007016906A1 (de) 2005-08-09 2007-02-15 Mtu Aero Engines Gmbh Wärmedämmschichtsystem

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2899943A (en) * 1959-08-18 Preventing stalling of carbureted
GB821822A (en) 1954-10-05 1959-10-14 Energy Ltd Improvements in and relating to heat engines operating on the stirling or ericsson heat cycles
CH516611A (de) * 1969-11-21 1971-12-15 Ciba Geigy Ag Härtergemisch für Epoxidharze
JPS4854199A (de) * 1971-11-08 1973-07-30
US3810866A (en) * 1972-06-06 1974-05-14 A Anderson Polyacrylates containing flame retardant
US4028333A (en) * 1975-12-18 1977-06-07 Velsicol Chemical Corporation Flame retardant polymeric compositions containing melamine hydrohalides
US4341842A (en) * 1980-06-30 1982-07-27 General Electric Company Method of coating automotive parts with silicone compositions
US4548961A (en) * 1982-09-30 1985-10-22 Exxon Research & Engineering Co. Epoxy resin compositions of enhanced creep resistance
DE19648798C2 (de) * 1996-11-26 1998-11-19 Hoechst Ag Verfahren zur Herstellung von organisch modifizierten Aerogelen durch Oberflächenmodifikation des wäßrigen Gels (ohne vorherigen Lösungsmitteltausch) und anschließender Trocknung
DE19702239A1 (de) * 1997-01-24 1998-07-30 Hoechst Ag Mehrschichtige Verbundmaterialien, die mindestens eine aerogelhaltige Schicht und mindestens eine Schicht, die Polyethylenterephthalat-Fasern enthält, aufweisen, Verfahren zu ihrer Herstellung sowie ihre Verwendung
US5766562A (en) * 1997-03-10 1998-06-16 Ford Global Technologies, Inc. Diesel emission treatment using precious metal on titania aerogel
JP2001132444A (ja) * 1999-11-04 2001-05-15 Honda Motor Co Ltd 内燃機関の排気ポート構造
WO2003064025A1 (en) * 2002-01-29 2003-08-07 Cabot Corporation Heat resistant aerogel insulation composite and method for its preparation; aerogel binder composition and method for its preparation
US20100233146A1 (en) * 2002-09-09 2010-09-16 Reactive Surfaces, Ltd. Coatings and Surface Treatments Having Active Enzymes and Peptides
US6976532B2 (en) * 2003-06-26 2005-12-20 The Regents Of The University Of California Anisotropic thermal applications of composites of ceramics and carbon nanotubes
WO2006064684A1 (ja) * 2004-12-14 2006-06-22 Nissan Motor Co., Ltd. 触媒、排ガス浄化触媒、及び触媒の製造方法
BRPI0709156B1 (pt) * 2006-03-24 2016-08-02 Virent Energy Systems Inc método para fabricar hidrocarbonetos e hidrocarbonetos oxigenados, hidrocarbonetos lineares ou ramificados de c2 a c36
JP5077659B2 (ja) * 2007-07-20 2012-11-21 ニチアス株式会社 触媒コンバーター及び触媒コンバーター用保持材

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1056938B1 (de) 1998-02-20 2006-10-04 John J. Kracklauer Verfahren zum bereitstellen und erhalten einer katalytisch aktiven oberfläche für brennkraftmaschinen
WO2007016906A1 (de) 2005-08-09 2007-02-15 Mtu Aero Engines Gmbh Wärmedämmschichtsystem

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10393013B2 (en) 2015-12-15 2019-08-27 Hyundai Motor Company Porous thermal insulation coating layer and preparing method for the same

Also Published As

Publication number Publication date
US20110079204A1 (en) 2011-04-07
DE102008002514A1 (de) 2009-12-24
EP2300634A1 (de) 2011-03-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112013004121B4 (de) Wärmedämmende Struktur eines einem Motorbrennraum zugewandten Elements und Prozess zur Herstellung derselben
KR101368921B1 (ko) 복합 시트 및 그 제조 방법
DE3505562C1 (de) Weichstoffflachdichtung,insbesondere fuer Verbrennungskraftmaschinen
EP3619337A1 (de) Thermisch isolierende beschichtung für einen aluminiumkolben
DE3033788A1 (de) Brandsperre aus gips gegen kabelbraende.
WO2009153174A1 (de) Kolben, zylinderlaufbuchse oder sonstiges, den brennraum eines verbrennungsmotors begrenzendes motorbauteil und verfahren zur herstellung derselben
CN101012348A (zh) 一种高分子防腐涂料及其制备方法
DE3600574A1 (de) Auspuffvorrichtung und verfahren zu ihrer herstellung
CN105693153A (zh) 一种氧化石墨烯改性的非膨胀型钢结构防火防腐双功能涂料及方法
CN108727980A (zh) 一种建筑外墙用涂料的制备方法
DE102010048911A1 (de) Beschichtete Dichtung für Dichtungsteile in einem Fahrzeugmotor
WO2018197338A1 (de) Kolben für eine brennkraftmaschine
WO2021051833A1 (zh) 一种高吸音高音阻耐磨内墙面隔音涂料及其制造方法
DE102018113587B4 (de) Faserprofile zum Einsatz als Bewehrung in Betonbaten für hohe brandschutztechnische Anforderungen und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE102005046912A1 (de) Material zur Beschichtung von metallischen Untergründen und Oberflächen in chemisch aggressiver und/oder thermisch beanspruchender Umgebung und Verfahren zu seiner Herstellung und Applikation
DE102007030672B4 (de) Verfahren zum Konservieren poröser Stoffe
DE102018132348A1 (de) Beschichtungsmaterial zur Herstellung einer adsorbierenden, porösen, flexiblen Beschichtung für einen Wärmetauscher und Verfahren zu dessen Herstellung
RU169233U1 (ru) Арматура композитная
EP2860323A1 (de) Bauelement
DE3940914C1 (de)
DE102009054574B3 (de) Wärmetauscherrohr oder Wärmetauscherplatte mit offenporigem Siliciumcarbidnetzwerk und Verfahren zu deren Herstellung
EP2475629A1 (de) Geopolymeres material
CN106634330B (zh) 一种防结露涂料及其制备方法
CN109294305A (zh) 一种丝扣手动阀门防腐包裹涂层
DE102004002304A1 (de) Verfahren zum Beschichten eines Kohlenstoff/Kohlenstoff-Verbundwerkstoffes

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09765754

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2009765754

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE