WO2009131219A1

WO2009131219A1 - シートレドーム取り付け構造

Info

Publication number: WO2009131219A1
Application number: PCT/JP2009/058185
Authority: WO
Inventors: 裕樹岸野
Original assignee: 日本電気株式会社
Priority date: 2008-04-25
Filing date: 2009-04-24
Publication date: 2009-10-29

Abstract

【課題】アンテナの総重量や製造コストを嵩ませたり取り付け金具の損傷等の故障因子を増大させたりすることなく、経年変化等によるシート状のカバーの伸縮に対処することのできるシートレドーム取り付け構造を提供する。【解決手段】アンテナシュラウド２に設けられたパイプ状のレドーム取り付け部３とレドーム取り付けクリップ５との間にシート状のカバー４の外周部を挟み込んでカバー４を固定する構成を適用し、カバー４に伸びが生じた場合には、当初の固定位置よりもカバー４の内側寄りの位置をレドーム取り付け部３に巻き掛けてレドーム取り付けクリップ５で固定する一方、カバー４に縮みが生じたような場合には、当初の固定位置よりもカバー４の外側寄りの位置をレドーム取り付け部３に巻き掛けてレドーム取り付けクリップ５で固定する。

Description

シートレドーム取り付け構造

　本発明は、筒状に形成されたアンテナシュラウドの開口部を覆うシート状のカバーをレドームとしてアンテナシュラウドに取り付けるためのシートレドーム取り付け構造に関する。

　シート状のカバーを用いたシートレドーム取り付け構造としては、シート状のカバーの外周部を縫うようにして環状に取り付けられた２本のロープでアンテナシュラウドの先端外周部を引き結ぶようにしてアンテナシュラウドの開口部にシート状のカバーを張設するようにしたものが特許文献１として開示されている。
　また、フックやスプリング等からなる複数組の取り付け金具をアンテナシュラウドの外周部に取り付け、シート状のカバーの外周部に設けた鳩目穴をフックで係止し、スプリング等の張力を利用してアンテナシュラウドの開口部にシート状のカバーを張設するようにしたものが特許文献２として開示されている。

　特許文献１に開示されるシートレドーム取り付け構造は、構造が簡便で軽量ではあるが、環状のロープでシート状のカバーの外周部を縮径させてアンテナシュラウドの先端の拡径部に固定する構造であり、シート状のカバーの外周部を縫うようにして取り付けられた２本のロープの位置をシート状のカバーの内外にずらすことができないので、経年変化等によってシート状のカバーに伸びが生じると、弛みや皺のない状態でシート状のカバーを取り付けることが困難となる不都合がある。また、何らかの事情でシート状のカバーに縮みが生じると、アンテナシュラウドに過剰な張力が作用するといった恐れもある。

　一方、特許文献２に開示されるシートレドーム取り付け構造は、スプリング等の張力を利用してアンテナシュラウドの開口部にシート状のカバーを張設する構造であるため、経年変化等によって生じるシート状のカバーの伸びや縮みには或る程度の対処が可能であるが、金属製のフックやスプリング等からなる複数組の取り付け金具によってアンテナの総重量や製造コストが嵩む傾向にあり、また、取り付け金具の損傷といった故障因子の増大にも繋がる恐れがある。

　なお、シート状の物品の取り付けや固定を目的とした技術としては、円筒状のパイプを縦方向に切断して形成したパッカとハウスフレームとの間にビニールシートを挟み込んでビニールハウスを組み立てるようにしたビニールハウス用パッカが特許文献３として知られ、また、線状体からなる略Ｕ字型のクリップ構造としては、シャフト周りに取り付けることでシャフトの抜け止めとして機能するバネクリップが特許文献４に開示されている。

　しかしながら、特許文献３に開示されるビニールハウス用パッカは、専ら、ビニールシートの中間部分をハウスフレームに固定する際に適したもので、これを用いてビニールシートの端部を固定した場合には、ビニールシートに強い張力が作用した場合にパッカがハウスフレームの周りで容易に回転してビニールシートが抜け落ちるといった不都合が考えられ、シート状のカバーの端部である外周部をアンテナシュラウドに固定するシートレドーム取り付け構造には適さない。

　また、特許文献４に開示されるバネクリップは、単に、シャフトの径方向外側に突出してシャフトの抜けを防止するといった目的や機能を有するものに過ぎず、これをシート状の物品の取り付けや固定に転用するとした技術的な思想は見当たらない。

特開平２－１４３８１２号公報（第６頁第２行－第５行，第１図）特開平６－６１７１９号公報（段落０００８，図３）実用新案登録第３０２８０３３号（図６，図７）特開２００４－９９２７号公報（段落００３４，図４）

　本発明の目的は、アンテナの総重量や製造コストを嵩ませたり取り付け金具の損傷等の故障因子を増大させたりすることなく、経年変化等によるシート状のカバーの伸縮に対処することのできるシートレドーム取り付け構造を提供することにある。

　本発明のシートレドーム取り付け構造は、筒状に形成されたアンテナシュラウドの開口部を覆うシート状のカバーをレドームとしてアンテナシュラウドに取り付けるためのシートレドーム取り付け構造であり、前記課題を達成するために、特に、
　アンテナシュラウドの周壁よりも肉厚に形成され、アンテナシュラウドの開口部を一巡するようにしてアンテナシュラウドと実質的に一体に設けられたレドーム取り付け部と、
　レドーム取り付け部に外周部を巻き掛けられたシート状のカバーを挟んでレドーム取り付け部に外嵌されることによってシート状のカバーをレドーム取り付け部に固定する複数の弾性変形可能な略Ｕ字型のレドーム取り付けクリップとを備えたことを特徴とする構成を有する。

　本発明のシートレドーム取り付け構造は、アンテナシュラウドの開口部を一巡するようにしてアンテナシュラウドと実質的に一体に設けられたレドーム取り付け部と弾性変形可能な略Ｕ字型のレドーム取り付けクリップとの間にシート状のカバーの外周部を挟み込んでシート状のカバーをレドーム取り付け部に固定する構成であるから、シート状のカバーの外周部の任意位置をレドーム取り付け部に固定することが可能であり、シート状のカバーに伸びが生じた場合であってもシート状のカバーの外周部を内外にずらせてレドーム取り付け部に固定することができる。従って、経年変化等によってシート状のカバーに伸びが生じた場合、更には、何らかの事情でシート状のカバーに縮みが生じたような場合であっても、弛みや皺が生じたり過剰な張力が作用したりしない適切な張設状態でシート状のカバーをアンテナシュラウドの開口部に取り付けることができる。

　また、レドーム取り付けクリップは弾性変形可能な略Ｕ字型の部材であり、構造が極めて簡便であるから、アンテナの総重量や製造コストの増大やレドーム取り付けクリップ自体の損傷による故障因子の増大といった問題も回避することができる。

　次に、本発明を実施するための最良の形態について図面を参照して具体的に説明する。

　図１は本発明を適用した一実施形態のシートレドーム取り付け構造について示した斜視図、図２はアンテナシュラウドにシート状のカバーをレドームとして取り付けた状態について図１のＡ部を拡大して示した部分拡大図、図３はレドーム取り付けクリップの１つを示した斜視図、図４は図２中の矢視Ｂ－Ｂに沿って同実施形態のシートレドーム取り付け構造について詳細に示した断面図である。

　この実施形態のシートレドーム取り付け構造１は、図１に示されるように、筒状に形成されたアンテナシュラウド２の開口部を一巡するようにしてアンテナシュラウド２と実質的に一体に設けられたレドーム取り付け部３と、レドーム取り付け部３に外周部を巻き掛けられたシート状のカバー４を挟んでレドーム取り付け部３に外嵌されることによってシート状のカバー４をレドーム取り付け部３に固定する複数のレドーム取り付けクリップ５によって構成される。

　なお、ここでいうシュラウドとは、アンテナ９からの不要放射の抑制（サイドローブ特性の良好化）、あるいは、パラボラや鏡面系のアンテナ９の鏡面自体を保護するための金属性の筒状の部材であり、その構成や機能に関しては既に公知である。

　この実施形態のレドーム取り付け部３は、図４に示されるように、アンテナシュラウド２の開口部を一巡する中空パイプによって構成され、中空パイプからなるレドーム取り付け部３の全体としての厚み、即ち、中空パイプの直径は、アンテナシュラウド２の周壁２ａの厚みに比べて大きい。
　この実施形態では、中空パイプによって構成されるレドーム取り付け部３を溶接等の後付けの手段でアンテナシュラウド２の開口部に固着しているが、アンテナシュラウド２の開口部側の端部を折り返すといった塑性加工によって此れと同等のレドーム取り付け部３をアンテナシュラウド２と完全に一体に構成することも可能である。この点に関しては既に特許文献１等においても公知である。
　また、レドーム取り付け部３の輪郭形状は必ずしも円形である必要はなく、例えば、楕円形や紡錘形等であっても構わない。

　レドーム取り付けクリップ５は、金属製のロッド材からなる線状体を屈曲加工して形成したもので、図３および図４に示されるように、線状体の中央部には、レドーム取り付け部３の外形に倣った形状からなるシート固定部６が形成され、シート固定部６の両端部には、シート固定部６の端部から延出して徐々に相互の離間距離を縮め、最終的にシート状のカバー４を挟んでアンテナシュラウド２の周壁２ａに当接するテンション保持部兼回り止め部７，７がシート固定部６と一体に形成されている。
　そして、更に、テンション保持部兼回り止め部７，７に連絡して、外側に屈曲する摩擦軽減部８，８がテンション保持部兼回り止め部７，７と一体に形成されている。

　レドーム取り付けクリップ５は弾性変形が可能であり、摩擦軽減部８，８を相互に離間させる方向の外力が作用すると、シート固定部６の部分に曲率半径を増大させる方向の撓みが生じ、テンション保持部兼回り止め部７，７が相互に離間する方向に移動して摩擦軽減部８，８間の間隙が増大する。

　シート状のカバー４をレドームとしてアンテナシュラウド２に確実に取り付けるためには、例えば、１０個以上のレドーム取り付けクリップ５を準備し、図１に示されるようにして、レドーム取り付け部３の周方向に沿って等間隔でレドーム取り付けクリップ５を取り付けることが望ましい。

　次に、レドーム取り付け部３に対するシート状のカバー４の取り付け工程と、レドーム取り付けクリップ５におけるシート固定部６，テンション保持部兼回り止め部７，摩擦軽減部８の機能について説明する。

　まず、図５に示されるように、アンテナシュラウド２の開口部つまりレドーム取り付け部３の前面を覆うようにしてシート状のカバー４を配置する。なお、レドーム取り付け部３の前面にシート状のカバー４を配置した際にレドーム取り付け部３の前面と当接するシート状のカバー４上の位置をＰ１として図５に示す。

　次いで、レドーム取り付けクリップ５の摩擦軽減部８，８をレドーム取り付け部３の前面側からシート状のカバー４を介してレドーム取り付け部３に押し当てると、レドーム取り付けクリップ５の摩擦軽減部８，８が中空パイプ状のレドーム取り付け部３の外周面からの反力を受けて相互に離間する方向に押し広げられ、図６に示されるようにしてレドーム取り付けクリップ５のシート固定部６が拡径する。
　摩擦軽減部８，８はテンション保持部兼回り止め部７，７に連絡して外側に屈曲する構成であり、相互に対向する部分に滑らかな略円弧状の凸部を備えているので、摩擦軽減部８，８がレドーム取り付け部３上のシート状のカバー４に強く摺接してもシート状のカバー４に損傷が生じる心配はない。

　レドーム取り付けクリップ５の摩擦軽減部８，８およびテンション保持部兼回り止め部７，７は、レドーム取り付けクリップ５をレドーム取り付け部３に押し込む際に、レドーム取り付け部３の両側に均等な力で摺接するので、図６と図５を比較すれば分かるように、レドーム取り付けクリップ５をレドーム取り付け部３に押し込む過程で、最初にレドーム取り付け部３の前面に当接していたシート状のカバー４上の位置Ｐ１がレドーム取り付け部３に対して位置ずれを生じることはない。

　レドーム取り付けクリップ５をレドーム取り付け部３に完全に押し込んで外嵌したときの状態を図４に示す。

　レドーム取り付けクリップ５の押し込み操作が完了した時点の図４と押し込み操作を開始した時点の図５を比較すれば分かるように、最初にレドーム取り付け部３の前面に当接していたシート状のカバー４上の位置Ｐ１は、レドーム取り付け部３にレドーム取り付けクリップ５を完全に押し込んだ状態にあっても全く変化しない。
　従って、図４と図５を比較すれば分かるように、図４においてレドーム取り付けクリップ５の内側に内接するシート状のカバー４の区間Ｐ１－Ｐ２－Ｐ３に相当する長さ、つまり、図５に示されるシート状のカバー４の区間Ｐ１－Ｐ２－Ｐ３の長さの分だけ、シート状のカバー４の外周部がレドーム取り付け部３側に手繰り寄せられるかたちでシート状のカバー４の取り付け作業が行われることになる。
　そして、この手繰り寄せの作用によって、シート状のカバー４を張設するに適した張力がシート状のカバー４の面内に保持されることになる。
　この手繰り寄せの作用で生じる張力の付与は、専ら、アンテナシュラウド２の径方向の内側たとえば図４中で上方に位置するテンション保持部兼回り止め部７によってもたらされるものである。

　シート状のカバー４に弛みが生じないようにレドーム取り付け部３に取り付けるためには、レドーム取り付け部３の周方向に沿って１８０°位相の異なる位置に対となるレドーム取り付けクリップ５，５を取り付け、更に、レドーム取り付けクリップ５が取り付けられていないに区間を補間するかたちで、対となるレドーム取り付けクリップ５，５を順に取り付けて行くようにするとよい。レドーム取り付け部３を１２時間制のアナログ式時計の文字盤に例えるとすれば、０時－６時，９時－３時，１０時半－４時半，７時半－１時半，・・・といった順で対となるレドーム取り付けクリップ５，５を取り付けて行くことが望ましい。

　全てのレドーム取り付けクリップ５の取り付け作業が終わり、シート状のカバー４がレドームとしてアンテナシュラウド２に装着された状態を図１に示す。

　このようにしてシート状のカバー４がレドームとしてアンテナシュラウド２に取り付けられた状態でシート状のカバー４の表面に風圧が作用すると、その結果として、図４に示されるように、シート状のカバー４の面に沿って放射線方向に作用する張力Ｔが発生し、この張力Ｔが、レドーム取り付け部３とレドーム取り付けクリップ５の間に固定されたシート状のカバー４の外周部をアンテナシュラウド２の径方向の内側に引き抜こうとする。
　しかし、シート状のカバー４の外周部は、レドーム取り付け部３の外周面とレドーム取り付けクリップ５におけるシート固定部６の内側面との間に強固に挟み込まれ、同時に、アンテナシュラウド２の周壁２ａの内外の周面とレドーム取り付けクリップ５におけるテンション保持部兼回り止め部７，７の内側面との間でも強く挟み込まれているので、シート状のカバー４の外周部がアンテナシュラウド２の径方向の内側に向けて容易に引き抜かれる心配はない。

　更に、前述の張力Ｔは、アンテナシュラウド２の径方向の内側たとえば図４中で上方に位置するテンション保持部兼回り止め部７をアンテナシュラウド２の周壁２ａから内側に離間させる方向に引っ張る力としても作用し、結果として、レドーム取り付けクリップ５には、レドーム取り付け部３を回転中心として図４中の反時計方向の回転モーメントＭが働くことになるが、この実施形態では、もう一方のテンション保持部兼回り止め部７つまりアンテナシュラウド２の径方向の外側であって図４中で下方に位置するテンション保持部兼回り止め部７がアンテナシュラウド２の周壁２ａの外周面に当接しているので、レドーム取り付けクリップ５がレドーム取り付け部３を中心として不用意に回転するような不都合は生じない。

　このように、レドーム取り付け部３の外周面とレドーム取り付けクリップ５におけるシート固定部６の内側面との間、および、アンテナシュラウド２の周壁２ａの内外の周面とレドーム取り付けクリップ５におけるテンション保持部兼回り止め部７，７の内側面との間でシート状のカバー４の外周部が強く挟み込まれていること、ならびに、対向して対称的に設けられた２つのテンション保持部兼回り止め部７の一方によってレドーム取り付け部３を中心とするレドーム取り付けクリップ５の回転が未然に防止されることにより、レドーム取り付け部３からのシート状のカバー４の抜け落ちを確実に防止することができるようになる。

　レドーム取り付け部３の外径とレドーム取り付けクリップ５におけるシート固定部６の内径との関係、および、アンテナシュラウド２の周壁２ａの厚みとレドーム取り付けクリップ５におけるテンション保持部兼回り止め部７，７間の間隙に関しては、図４の状態において、レドーム取り付け部３の外周面とレドーム取り付けクリップ５におけるシート固定部６の内側面との間でシート状のカバー４の外周部が強く挟み込まれ、かつ、アンテナシュラウド２の周壁２ａの内外の周面とレドーム取り付けクリップ５におけるテンション保持部兼回り止め部７，７の内側面との間でシート状のカバー４の外周部が強く挟み込まれるように調整することが望ましいが、レドーム取り付けクリップ５をレドーム取り付け部３から頻繁に着脱する必要があるような状況下では、レドーム取り付け部３の外周面とレドーム取り付けクリップ５におけるシート固定部６の内側面との間でシート状のカバー４の外周部が強く挟み込まれ、かつ、アンテナシュラウド２の周壁２ａの内外の周面とレドーム取り付けクリップ５におけるテンション保持部兼回り止め部７，７の内側面との間に多少の間隙が生じるように調整してもよい。
　アンテナシュラウド２の周壁２ａの内外の周面とレドーム取り付けクリップ５におけるテンション保持部兼回り止め部７，７の内側面との間に多少の間隙が生じるように調整することによって、レドーム取り付けクリップ５の着脱時にシート固定部６に生じる弾性変形量が減少するため、シート固定部６の初期の寸法精度が長期間に亘って安定的に維持され、シート固定部６の緩みが防止されるからである。

　後者の調整を適用した場合には、シート状のカバー４の外周部は、専ら、レドーム取り付け部３の外周面とレドーム取り付けクリップ５におけるシート固定部６の内側面との間で強固に挟み込まれ、テンション保持部兼回り止め部７は専らレドーム取り付けクリップ５の周り止め手段として機能することになる。

　また、何れの調整を適用した場合であっても、シート状のカバー４の表面に強い風圧が作用するような状況下にあっては、図４中に示される反時計方向の回転モーメントＭも大きくなり、結果として、アンテナシュラウド２の径方向の外側つまり図４中で下方に位置するテンション保持部兼回り止め部７もモーメントＭに比例した強い力でアンテナシュラウド２の周壁２ａの外周面に押し付けられることになるので、アンテナシュラウド２の径方向の外側に位置するテンション保持部兼回り止め部７とアンテナシュラウド２の周壁２ａの外周面との間でシート状のカバー４の外周部が更に強く挟まれる。
　このように、シート状のカバー４の表面に作用する風圧に応じてアンテナシュラウド２の径方向の外側に位置するテンション保持部兼回り止め部７がシート状のカバー４の外周部を拘束する力が増強されるので、瞬間的な突風の発生にも対処することが可能である。

　シート状のカバー４の長期の使用によってシート状のカバー４自体に伸びが生じた場合あるいは何らかの事情でシート状のカバー４に縮みが生じてしまったような場合には、全てのレドーム取り付けクリップ５を取り外し、改めて前記と同様にしてシート状のカバー４の取り付け工程を実施すればよい。

　より具体的には、経年変化等によってシート状のカバー４に伸びが生じた場合には、当初の固定位置よりもシート状のカバー４の内側寄りの位置をレドーム取り付け部３に巻き掛けてレドーム取り付けクリップ５で固定し、また、何らかの事情でシート状のカバー４に縮みが生じたような場合にあっては、当初の固定位置よりもシート状のカバー４の外側寄りの位置をレドーム取り付け部３に巻き掛けてレドーム取り付けクリップ５で固定することで、常に、弛みや皺が生じたり過剰な張力が作用したりしない適切な張設状態でシート状のカバー４をアンテナシュラウド２の開口部に取り付けることができる。

　また、レドーム取り付けクリップ５と３を貫通する割りピンなどを用いて、レドーム取り付けクリップ５の脱落防止手段や位置決め手段として利用する場合もある。

　レドーム取り付けクリップ５自体は弾性変形可能な略Ｕ字型の部材であり、構造が極めて簡便であるから、必要数のレドーム取り付けクリップ５をレドーム取り付け部３に取り連れた場合でもアンテナシュラウド２の重量ひいてはアンテナの総重量が増大したり、アンテナの製造コストが増大するといった不都合は生じず、レドーム取り付けクリップ５自体の損傷によってシート状のカバー４の取り付けに支障を生じるといった心配もない。

　以上、実施形態（及び実施例）を参照して本願発明を説明したが、本願発明は上記実施形態（及び実施例）に限定されるものではない。本願発明の構成や詳細には、本願発明のスコープ内で当業者が理解し得る様々な変更をすることができる。

　この出願は２００８年４月２５日に出願された日本出願特願２００８－１１６３２５を基礎とする優先権を主張し、その開示の全てをここに取り込む。

　本発明は、経年変化等によるシート状のカバーの伸縮に対処することのできるシートレドーム取り付け構造の提供に貢献できる。

本発明を適用した一実施形態のシートレドーム取り付け構造について示した斜視図である。アンテナシュラウドにシート状のカバーをレドームとして取り付けた状態について図１のＡ部を拡大して示した部分拡大図である。レドーム取り付けクリップの１つを示した斜視図である。図２中の矢視Ｂ－Ｂに沿って同実施形態のシートレドーム取り付け構造について詳細に示した断面図である。シート状のカバーの取り付け工程のうちレドーム取り付けクリップの押し込み操作の開始時点の状況を示した断面図である。シート状のカバーの取り付け工程のうちレドーム取り付けクリップの押し込み操作が行われている時点の状況を示した断面図である。

１　シートレドーム取り付け構造
２　アンテナシュラウド
２ａ　アンテナシュラウドの周壁
３　レドーム取り付け部
４　シート状のカバー
５　レドーム取り付けクリップ
６　シート固定部
７　テンション保持部兼回り止め部
８　摩擦軽減部
９　アンテナ

Claims

　筒状に形成されたアンテナシュラウドの開口部を覆うシート状のカバーをレドームとして前記アンテナシュラウドに取り付けるためのシートレドーム取り付け構造であって、
　前記アンテナシュラウドの周壁よりも肉厚に形成され、前記アンテナシュラウドの開口部を一巡するようにして前記アンテナシュラウドと実質的に一体に設けられたレドーム取り付け部と、
　前記レドーム取り付け部に外周部を巻き掛けられたシート状のカバーを挟んで前記レドーム取り付け部に外嵌されることによって前記シート状のカバーを前記レドーム取り付け部に固定する複数の弾性変形可能な略Ｕ字型のレドーム取り付けクリップとを備えたことを特徴とするシートレドーム取り付け構造。
　前記レドーム取り付け部が前記アンテナシュラウドの開口部を一巡する中空パイプによって構成されていることを特徴とする請求項１記載のシートレドーム取り付け構造。
　前記レドーム取り付けクリップが線状体によって構成され、その中央部に、前記レドーム取り付け部の外形に倣った形状からなるシート固定部を備え、前記シート固定部の両端部には、前記シート固定部の端部から延出して徐々に相互の離間距離を縮め、最終的に前記シート状のカバーを挟んで前記アンテナシュラウドの周壁に当接するテンション保持部兼回り止め部を備えていることを特徴とする請求項１または請求項２のうち何れか一項に記載のシートレドーム取り付け構造。
　前記レドーム取り付けクリップが、前記テンション保持部兼回り止め部に連絡して外側に屈曲する摩擦軽減部を備えていることを特徴とする請求項３記載のシートレドーム取り付け構造。