WO2009128170A1 - レードルクレーン - Google Patents

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WO2009128170A1
WO2009128170A1 PCT/JP2008/057632 JP2008057632W WO2009128170A1 WO 2009128170 A1 WO2009128170 A1 WO 2009128170A1 JP 2008057632 W JP2008057632 W JP 2008057632W WO 2009128170 A1 WO2009128170 A1 WO 2009128170A1
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義孝 石井
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三菱重工業株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C17/00—Overhead travelling cranes comprising one or more substantially horizontal girders the ends of which are directly supported by wheels or rollers running on tracks carried by spaced supports
    • B66C17/06—Overhead travelling cranes comprising one or more substantially horizontal girders the ends of which are directly supported by wheels or rollers running on tracks carried by spaced supports specially adapted for particular purposes, e.g. in foundries, forges; combined with auxiliary apparatus serving particular purposes
    • B66C17/10—Overhead travelling cranes comprising one or more substantially horizontal girders the ends of which are directly supported by wheels or rollers running on tracks carried by spaced supports specially adapted for particular purposes, e.g. in foundries, forges; combined with auxiliary apparatus serving particular purposes for transporting ladles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C6/00—Girders, or track-supporting structures, specially adapted for cranes

Definitions

  • the present invention relates to a ladle crane installed in an iron making facility or a steel making facility.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 11-268881
  • the ladle crane disclosed in Patent Document 1 is configured such that both ends of the auxiliary girder on which the auxiliary trolley travels are directly connected (connected) to the substantially central portion of the end tie (bridge). Yes. Therefore, at the time of new installation or reassembly, first, the supplemental girder must be attached to the end tie, and then the supplemental trolley must be installed on the supplemental girder. The auxiliary trolley must be removed, and then the auxiliary girder must be removed from the end tie, resulting in a problem that the construction period at the time of new installation or reassembly, or the construction period at the time of disassembly is prolonged.
  • the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a ladle crane that can shorten the construction period at the time of new installation or reassembly, or the construction period at the time of disassembly.
  • a ladle crane includes a ladle suspended by a main winding hook of a main winding device installed on a main trolley traveling on a first traverse rail laid along two main girders. Tilt by the auxiliary winding hook of the auxiliary winding device installed on the auxiliary trolley that runs on the second traverse rail laid along the auxiliary girder of the book, and the molten metal stored in the ladle is poured out. It is a ladle crane, Comprising: The one end parts of the said supplement girder and the other end parts of the said supplement girder are each connected via the joint beam.
  • one end part of one auxiliary girder and one end part of one joint beam are connected, and one end part of the other auxiliary girder and the other end part of one joint beam are connected.
  • the other end of one auxiliary girder is connected to one end of the other joint beam, and the other end of the other auxiliary girder is connected to the other end of the other joint beam.
  • the two supplementary girders and the two joint beams can be made into an integral structure, and the rigidity of the integral structure composed of these two supplementary girders and the two joint beams can be improved.
  • the supplementary girder and two joint beams can be transported as a unitary structure. Thereby, the work period at the time of new installation or reassembly, or the work period at the time of dismantling can be shortened.
  • the auxiliary girder, the joint beam, the auxiliary trolley, and the auxiliary winding hook are configured to be transportable as an integral structure. According to such a ladle crane, since the auxiliary girder, the joint beam, the auxiliary trolley, and the auxiliary winding hook can be transported as an integral structure, a construction period at the time of new installation or reassembly, or The construction period at the time of dismantling can be further shortened.
  • the second traverse rail is disposed on a wall surface where one side and the other side of the auxiliary girder are opposed to each other.
  • the second traverse rail is disposed below the upper surface of the supplemental girder, the height when the supplemental trolley is placed on the second traverse rail is increased. The vertical dimension can be reduced.
  • the auxiliary trolley and the auxiliary winding device (including the auxiliary winding hook are included on the integrated structure including the two auxiliary girders and the two joint beams while the auxiliary trolley is placed on the second traversing rail. ) Can be transported while being mounted, and the construction period at the time of new installation or reassembly, or the construction period at the time of disassembly can be further shortened.
  • a ladle crane assembling method includes a ladle suspended by a main winding hook of a main winding device installed on a main trolley traveling on a first traverse rail laid along two main girders. Is tilted by the auxiliary winding hook of the auxiliary winding device installed on the auxiliary trolley running on the second traverse rail laid along the two auxiliary girders, and the molten metal stored in the ladle is A method for assembling a ladle crane to be dispensed, wherein the auxiliary girder, the auxiliary trolley, the auxiliary winding hook, and one ends of the auxiliary girder are separated from each other at a location different from the assembly location where the ladle crane is assembled.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2.
  • FIG. 4 is an enlarged view of a main part of FIG. 3, and is an enlarged view of a main part of a supplemental girder located on the left side in FIG. 3.
  • FIG. 4 is an enlarged view of a main part of FIG. 3, and is an enlarged view of a main part of a supplement girder located on the right side in FIG. 3.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a ladle crane 100.
  • a ladle crane (casting crane) 100 is a kind of overhead crane, and is installed in an iron making facility or a steel making facility. (Casting pan) After being put in and transported, the ladle 8 is tilted and used for the work of pouring the molten steel 8 into a tundish or a converter not shown.
  • the ladle crane 100 handles a high-temperature material called molten steel 8, so that the ladle 8 is lifted by the main winding device 10 and the lower portion of the ladle 8 is lifted by the auxiliary winding device 11 so that the ladle 8 is inclined. Molten steel Fe is taken out from the pan 8.
  • a main winding device 10 is provided on a first traverse rail 1a laid on a main girder 1 that travels along a travel lane 9 laid on the top of a building (not shown).
  • the auxiliary trolley 3 including the auxiliary winding device 11 is installed on the main trolley 2 and the second traverse rail 1b laid on the auxiliary girder 1A (see FIGS. 2 to 4B).
  • a crane with a heavy lifting load may have two hoisting mechanisms.
  • the main winding mentioned above means that a heavy load is lifted at a slow speed, and the above-mentioned auxiliary winding means that a light load is fast. The one that is lifted.
  • the main winding device 10 engages the main winding hook 5 with the shaft 8 a of the ladle 8 and suspends the ladle 8 through the wire 4.
  • the auxiliary winding device 11 moves the auxiliary trolley 3 from the auxiliary winding hook 7 ⁇ / b> A suspended via the wire 6 to the ladle 8 and pulls it on the tilted metal 8 b provided on the side wall of the ladle 8. Multiply. Thereafter, the auxiliary winding device 11 tilts the ladle 8 around the axis 8a by pulling up the auxiliary winding hook 7A (see the two-dot chain line in the figure), and the molten steel (Fe) accommodated in the ladle 8 is removed. The hot water is poured into tundish.
  • FIG. 2 is a plan view of the main part of the ladle crane 100 according to the present embodiment as viewed from above, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 4A and 4B are enlarged views of main parts of FIG.
  • both ends of the two auxiliary girders 1 ⁇ / b> A are connected (connected) by the joint 12. That is, the two auxiliary girders 1A and the two joint beams 12 have an integral structure. In other words, the two auxiliary girders 1A and the two joint beams 12 are configured to be transported as an integral structure.
  • an integral structure (hereinafter referred to as “complement girder block body”) B composed of two supplemental girders 1A and two joint beams 12 is composed of a lower surface of two joint beams 12 and two end ties 13. It is configured such that the upper girder block body B can be placed on the end tie 13 so that the upper surface located at the substantially central portion is in contact with (in contact with) the surface.
  • both ends of the two main girders 1 are connected (connected) to both ends of the two end ties 13 via fixing means (for example, bolts and nuts), and are placed on the end ties 13.
  • the supplemental girder block body B is connected (connected) to the end tie 13 via fixing means (for example, bolts and nuts).
  • each of the auxiliary girders 1 ⁇ / b> A is configured such that its cross-sectional view has a right trapezoidal shape. That is, the side surface (the side surface where one complementary girder 1A and the other complementary girder 1A face each other) 14 (see FIGS. 4A and 4B) located inside each auxiliary girder 1A gradually approaches as it goes downward. It is inclined to. Further, as shown in FIGS. 4A and 4B, a pedestal 15 for supporting the second traverse rail 1b is provided at the lower part of the side surface 14, respectively. The pedestal 15 includes a horizontal plate 16 on which the rail 1b is laid on an upper surface thereof, and a rib 17 that supports the horizontal plate 16. Reference numeral 18 in FIGS. 4A and 4B denotes a wheel of the auxiliary trolley 3 that rolls on the second traverse rail 1b.
  • the auxiliary girder 1A, the auxiliary trolley 3, the auxiliary winding hook 7A, and the joint beam 12 are assembled (or reassembled) the installation place where the ladle crane is installed.
  • the auxiliary girder block body B can be installed at a predetermined place of installation by installation means (for example, a crane).
  • one end of one auxiliary girder 1A and one end of one joint 12 are connected, and one end of the other supplement girder 1A and one other of the one joint 12 are connected.
  • the other end of one supplemental girder 1A and one end of the other joint 12 are coupled to each other, and the other end of the other supplemental girder 1A and the other end of the other joint 12 are connected. Since the two parts are connected to each other, the two auxiliary girders 1A and the two joint beams 12 can be transported as the auxiliary girder block body B.
  • the two supplementary girders 1A and the two joint beams 12 can be attached to the integrated structure composed of the two main girders 1 and the two end ties 13 as the supplemental girder block body B. Further, the two auxiliary girders 1A and the two joint beams 12 can be removed from the integrated structure including the two main girders 1 and the two end ties 13 as the auxiliary girder block body B. Thereby, the work period at the time of new installation or reassembly, or the work period at the time of dismantling can be shortened.
  • the second traverse rail 1b is disposed below the upper surface of the supplemental girder 1A, that is, so as to be located below the supplemental girder 1A, the second traverse rail 1b is supplemented on the second traverse rail 1b.
  • the dimension in the height direction when the trolley 3 is placed can be reduced. In the ladle crane 100 according to the present embodiment, what was conventionally about 5 m can be reduced to about 3.5 m.
  • the auxiliary trolley 3 and the auxiliary winding are placed on the auxiliary girder block body B composed of the two auxiliary girders 1A and the two joints 12 while the auxiliary trolley 3 is placed on the second traverse rail 1b.
  • the apparatus 11 (including the auxiliary winding hook 7A) can be transported while being placed, and the construction period at the time of new installation or reassembly, or the construction period at the time of disassembly can be further shortened.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Abstract

新規据付時または再組立時における工期、あるいは解体時における工期を短縮することができるレードルクレーンを提供する。二本の主ガーダ（１）に沿って敷設された第１の横行レール（１ａ）上を走行する主トロリ（２）上に設置された主巻き装置（１０）の主巻きフックで吊り下げた溶鍋を、二本の補ガーダ（１Ａ）に沿って敷設された第２の横行レール（１ｂ）上を走行する補トロリ（３）上に設置された補巻き装置（１１）の補巻きフックで巻き上げて傾転させ、前記溶鍋に収納された溶湯を注出させるレードルクレーン（１００）であって、前記補ガーダ（１Ａ）の一端部同士および前記補ガーダ（１Ａ）の他端部同士が、継梁（１２）を介してそれぞれ連結されているとともに、これら二本の補ガーダ（１Ａ）と二本の継梁（１２）とが、一体構造物（Ｂ）として運搬可能に構成されている。

Description

レードルクレーン
　本発明は、製鉄施設や製鋼施設等に設置されるレードルクレーンに関するものである。
　一般的なレードルクレーンとしては、例えば、特許文献１に開示されたものが知られている。
特開平１１－２６８８８１号公報
　しかしながら、上記特許文献１に開示されたレードルクレーンでは、その上を補トロリが走行する補ガーダの両端部が、エンドタイ（ブリッジ）の略中央部に直接連結（接続）されるように構成されている。そのため、新規据付時または再組立時においては、まず、エンドタイに補ガーダを取り付け、その後、補ガーダの上に補トロリを設置しなければならず、また、解体時においては、まず、補ガーダから補トロリを取り外し、その後、エンドタイから補ガーダを取り外さなければならず、新規据付時または再組立時における工期、あるいは解体時における工期が長期化してしまうといった問題点があった。
　本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、新規据付時または再組立時における工期、あるいは解体時における工期を短縮することができるレードルクレーンを提供することを目的とする。
　本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用した。
　本発明によるレードルクレーンは、二本の主ガーダに沿って敷設された第１の横行レール上を走行する主トロリ上に設置された主巻き装置の主巻きフックで吊り下げた溶鍋を、二本の補ガーダに沿って敷設された第２の横行レール上を走行する補トロリ上に設置された補巻き装置の補巻きフックにより傾転させ、前記溶鍋に収納された溶湯を注出させるレードルクレーンであって、前記補ガーダの一端部同士および前記補ガーダの他端部同士が、継梁を介してそれぞれ連結されている。
　このようなレードルクレーンによれば、一方の補ガーダの一端部と一方の継梁の一端部とが連結され、他方の補ガーダの一端部と一方の継梁の他端部とが連結されるとともに、一方の補ガーダの他端部と他方の継梁の一端部とが連結され、他方の補ガーダの他端部と他方の継梁の他端部とが連結されているので、これら二本の補ガーダおよび二本の継梁を一体構造物とすることができ、これら二本の補ガーダおよび二本の継梁からなる一体構造物の剛性を向上させることができるとともに、これら二本の補ガーダおよび二本の継梁を一体構造物として運搬することができる。
　これにより、新規据付時または再組立時における工期、あるいは解体時における工期を短縮することができる。
　上記レードルクレーンにおいて、前記補ガーダ、前記継梁、前記補トロリ、および前記補巻きフックが、一体構造物として運搬可能に構成されているとさらに好適である。
　このようなレードルクレーンによれば、前記補ガーダ、前記継梁、前記補トロリ、および前記補巻きフックを、一体構造物として運搬することができるので、新規据付時または再組立時における工期、あるいは解体時における工期をさらに短縮することができる。
　上記レードルクレーンにおいて、前記第２の横行レールが、前記補ガーダの一方と他方とが対向する壁面にそれぞれ配置されているとさらに好適である。
　このようなレードルクレーンによれば、第２の横行レールが、補ガーダの上面よりも下方に位置するように配置されているので、第２の横行レール上に補トロリを載置した時の高さ方向の寸法を低減させることができる。
　これにより、補トロリを第２の横行レール上に載せたまま、すなわち、二本の補ガーダおよび二本の継梁からなる一体構造物の上に補トロリおよび補巻き装置（補巻きフックを含む）を載せたまま運搬することができて、新規据付時または再組立時における工期、あるいは解体時における工期をさらに短縮することができる。
　本発明によるレードルクレーンの組立方法は、二本の主ガーダに沿って敷設された第１の横行レール上を走行する主トロリ上に設置された主巻き装置の主巻きフックで吊り下げた溶鍋を、二本の補ガーダに沿って敷設された第２の横行レール上を走行する補トロリ上に設置された補巻き装置の補巻きフックにより傾転させ、前記溶鍋に収納された溶湯を注出させるレードルクレーンの組立方法であって、前記レードルクレーンを組み立てる組立場所とは異なる別の場所で、前記補ガーダ、前記補トロリ、前記補巻きフック、および前記補ガーダの一端部同士および前記補ガーダの他端部同士を連結する継梁を一体構造物として組み立て、運搬手段により前記一体構造物を前記組立場所に搬入した後、据付手段により前記一体構造物を所定の場所に据え付けるようにした。
　このようなレードルクレーンによれば、補ガーダ、継梁、補トロリ、および補巻きフックが、一体構造物として運搬され、据え付けられる（組み立てられる）こととなるので、新規据付時または再組立時における工期を短縮することができる。
　本発明によれば、新規据付時または再組立時における工期、あるいは解体時における工期を短縮することができるという効果を奏する。
本発明に係るレードルクレーンの一実施形態を示す概略構成図である。 本実施形態によるレードルクレーンの要部を上方から見た平面図である。 図２のＡ－Ａ矢視断面図である。 図３の要部拡大図であって、図３において左側に位置する補ガーダの要部拡大図である。 図３の要部拡大図であって、図３において右側に位置する補ガーダの要部拡大図である。
符号の説明
　　１　　主ガーダ
　　１Ａ　補ガーダ
　　１ａ　第１の横行レール
　　１ｂ　第２の横行レール
　　２　　主トロリ
　　３　　補トロリ
　　５　　主巻きフック
　　７Ａ　補巻きフック
　　８　　溶鍋
　１０　　主巻き装置
　１１　　補巻き装置
　１２　　継梁
　１４　　壁面
１００　　レードルクレーン
　　Ｂ　　補ガーダブロック体（一体構造物）
　　Ｆｅ　溶湯
　以下、本発明に係るレードルクレーンの一実施形態について、図面を参照しながら説明する。
　図１はレードルクレーン１００の概略構成図である。図１に示すように、レードルクレーン（鋳鍋クレーン）１００は、天井クレーンの一種であり、製鉄施設や製鋼施設に設置されて、図示しない平炉や電気炉等から溶鋼（溶湯）Ｆｅを溶鍋（鋳鍋）８に入れて運搬した後、溶鍋８を傾けて図示しないタンディッシュや転炉内に溶鋼８を注湯する作業などに用いられるものである。また、レードルクレーン１００は、溶鋼８という高熱物を取扱うため、主巻き装置１０で溶鍋８をつり上げるとともに、補巻き装置１１で溶鍋８の下部を持ち上げて溶鍋８を傾斜をさせ、溶鍋８から溶鋼Ｆｅを出すようになっている。
　つぎに、図１を参照して上記動作を説明する。図１に示すように、図示しない建家の天上部に敷設された走行レーン９に沿って走行する主ガーダ１上に敷設された第１の横行レール１ａ上には、主巻き装置１０を備えた主トロリ２が、また、補ガーダ１Ａ（図２～図４Ｂ参照）上に敷設された第２の横行レール１ｂ上には、補巻き装置１１を備えた補トロリ３が設置されている。なお、つり上荷重の大きいクレーン等では、二つの巻上げ機構を持つ場合があり、前述の主巻きとは、重い荷を遅い速度で吊り上げるものをいい、前述の補巻きとは、軽い荷を速く吊り上げるものをいう。
　主巻き装置１０は、主巻きフック５を溶鍋８の軸８ａに係合させてワイヤー４を介して溶鍋８を吊り下げる。補巻き装置１１は、ワイヤー６を介して吊り下げられた補巻きフック７Ａを、補トロリ３を移動させることで溶鍋８に近づけ、溶鍋８の側壁に設けられた傾転金物８ｂに引掛ける。その後、補巻き装置１１は、補巻きフック７Ａを引き上げることにより溶鍋８を軸８ａ回りに傾転させて（図中二点鎖線参照）、溶鍋８内に収納された溶鋼（Ｆｅ）をタンディッシュ等へ注湯するようにしている。
　さて、図２は本実施形態によるレードルクレーン１００の要部を上方から見た平面図であり、図３は図２のＡ－Ａ矢視断面図である。また、図４Ａおよび図４Ｂは図３の要部拡大図である。
　まず、図２に示すように、二本の補ガーダ１Ａの両端部はそれぞれ、継梁１２によって連結（接続）されている。すなわち、二本の補ガーダ１Ａと二本の継梁１２とは、一体構造とされている。言い換えれば、これら二本の補ガーダ１Ａおよび二本の継梁１２は、一体構造物として運搬できるように構成されている。また、二本の補ガーダ１Ａおよび二本の継梁１２からなる一体構造物（以下、「補ガーダブロック体」という。）Ｂは、二本の継梁１２の下面と二本のエンドタイ１３の略中央部に位置する上面とがそれぞれ接する（面接触する）ように、すなわち、補ガーダブロック体Ｂをエンドタイ１３上に載置できるように構成されている。
　なお、二本の主ガーダ１の両端部はそれぞれ、固定手段（例えば、ボルトおよびナット）を介して二本のエンドタイ１３の両端部に連結（接続）されており、エンドタイ１３上に載置された補ガーダブロック体Ｂは、固定手段（例えば、ボルトおよびナット）を介してエンドタイ１３に連結（接続）されている。
　つぎに、図３に示すように、補ガーダ１Ａはそれぞれ、その断面視形状が直角台形を呈するように構成されている。すなわち、各補ガーダ１Ａの内側に位置する側面（一方の補ガーダ１Ａと他方の補ガーダ１Ａとが対向する側面）１４（図４Ａおよび図４Ｂ参照）が、下方に行くにしたがって徐々に近づくように傾斜している。また、図４Ａおよび図４Ｂに示すように、側面１４の下部にはそれぞれ、第２の横行レール１ｂを支持するための台座１５が設けられている。この台座１５は、その上面上にレール１ｂが敷設される水平板１６と、この水平板１６を支持するリブ１７とを備えている。なお、図４Ａおよび図４Ｂ中の符号１８は、第２の横行レール１ｂ上を転動する補トロリ３の車輪である。
　なお、レードルクレーン１００の新規据付時または再組立時において、補ガーダ１Ａ、補トロリ３、補巻きフック７Ａ、および継梁１２は、レードルクレーンを据え付ける据付場所（またはレードルクレーン１００を（再度）組み立てる組立場所）とは異なる別の場所（例えば、組立工場）で、補ガーダブロック体（一体構造物）Ｂとして組み立て、運搬手段（例えば、トレーラや船舶等）により補ガーダブロック体Ｂを据付場所（前述の建家内）に搬入した後、据付手段（例えば、クレーン）により補ガーダブロック体Ｂを据付場所の所定の場所に据え付けられるようになっている。
　本実施形態に係るレードルクレーン１００によれば、一方の補ガーダ１Ａの一端部と一方の継梁１２の一端部とが連結され、他方の補ガーダ１Ａの一端部と一方の継梁１２の他端部とが連結されるとともに、一方の補ガーダ１Ａの他端部と他方の継梁１２の一端部とが連結され、他方の補ガーダ１Ａの他端部と他方の継梁１２の他端部とが連結されているので、これら二本の補ガーダ１Ａおよび二本の継梁１２を補ガーダブロック体Ｂとして運搬することができる。すなわち、二本の補ガーダ１Ａおよび二本の継梁１２を、補ガーダブロック体Ｂとして二本の主ガーダ１および二本のエンドタイ１３からなる一体構造物に取り付けることができる。また、二本の補ガーダ１Ａおよび二本の継梁１２を、補ガーダブロック体Ｂとして二本の主ガーダ１および二本のエンドタイ１３からなる一体構造物から取り外すことができる。
　これにより、新規据付時または再組立時における工期、あるいは解体時における工期を短縮することができる。
　また、第２の横行レール１ｂが、補ガーダ１Ａの上面よりも下方に位置するように、すなわち、補ガーダ１Ａの下部にくるように配置されているので、第２の横行レール１ｂ上に補トロリ３を載置した時の高さ方向の寸法を低減させることができる。なお、本実施形態に係るレードルクレーン１００では、従来、約５ｍであったものを約３．５ｍに低減させることができる。
　これにより、補トロリ３を第２の横行レール１ｂ上に載せたまま、すなわち、二本の補ガーダ１Ａおよび二本の継梁１２からなる補ガーダブロック体Ｂの上に補トロリ３および補巻き装置１１（補巻きフック７Ａを含む）を載せたまま運搬することができて、新規据付時または再組立時における工期、あるいは解体時における工期をさらに短縮することができる。

Claims (4)

  1. 　二本の主ガーダに沿って敷設された第１の横行レール上を走行する主トロリ上に設置された主巻き装置の主巻きフックで吊り下げた溶鍋を、二本の補ガーダに沿って敷設された第２の横行レール上を走行する補トロリ上に設置された補巻き装置の補巻きフックにより傾転させ、前記溶鍋に収納された溶湯を注出させるレードルクレーンであって、
    　前記補ガーダの一端部同士および前記補ガーダの他端部同士が、継梁を介してそれぞれ連結されていることを特徴とするレードルクレーン。
  2. 　前記補ガーダ、前記継梁、前記補トロリ、および前記補巻きフックが、一体構造物として運搬可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のレードルクレーン。
  3. 　前記第２の横行レールが、前記補ガーダの一方と他方とが対向する壁面にそれぞれ配置されていることを特徴とする請求項１に記載のレードルクレーン。
  4. 　二本の主ガーダに沿って敷設された第１の横行レール上を走行する主トロリ上に設置された主巻き装置の主巻きフックで吊り下げた溶鍋を、二本の補ガーダに沿って敷設された第２の横行レール上を走行する補トロリ上に設置された補巻き装置の補巻きフックにより傾転させ、前記溶鍋に収納された溶湯を注出させるレードルクレーンの組立方法であって、
    　前記レードルクレーンを組み立てる組立場所とは異なる別の場所で、前記補ガーダ、前記補トロリ、前記補巻きフック、および前記補ガーダの一端部同士および前記補ガーダの他端部同士を連結する継梁を一体構造物として組み立て、運搬手段により前記一体構造物を前記組立場所に搬入した後、据付手段により前記一体構造物を所定の場所に据え付けるようにしたことを特徴とするレードルクレーンの組立方法。
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