WO2009103178A1 - Device for braking and/or blocking a flexible link - Google Patents

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WO2009103178A1
WO2009103178A1 PCT/CH2009/000067 CH2009000067W WO2009103178A1 WO 2009103178 A1 WO2009103178 A1 WO 2009103178A1 CH 2009000067 W CH2009000067 W CH 2009000067W WO 2009103178 A1 WO2009103178 A1 WO 2009103178A1
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WO
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central core
pulley
braking
housing
locking
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Application number
PCT/CH2009/000067
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Inventor
Marco Fiocchi
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Flakes S.A.
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/60Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans adapted for special purposes
    • B66D1/74Capstans
    • B66D1/7415Friction drives, e.g. pulleys, having a cable winding angle of less than 360 degrees
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/16Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes for action on ropes or cables
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D63/00Brakes not otherwise provided for; Brakes combining more than one of the types of groups F16D49/00 - F16D61/00
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D2125/00Components of actuators
    • F16D2125/18Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/34Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
    • F16D2125/40Screw-and-nut

Definitions

  • the device comprises a first housing, integral with the base, traversed by said flexible link and containing the pulley, and a second housing containing said central core and fixed on said first housing.
  • FIGS. 3A and 3B illustrate a particular application of the device of FIG. 1 as a sail listening blocker on a pleasure boat
  • Figure 6 illustrates a particular application of the device of Figure 1 as a safe elevator.
  • control and control mechanism of the device 10 is associated with a motorization that allows it to assume a secure winch function.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

The invention relates to a device for braking and mechanically blocking a flexible link, in particular a cable, a rope or particularly a sail sheet, a winch cable, a rappelling rope or the like. The device (10) comprises a base (11), a first housing (12) connected to said base and a second housing (14) attached on the first housing (12). The first housing (12) includes a pulley (19) on which a flexible link (13) is wound up. A mechanism for controlling and monitoring the passage of the flexible link (13) through the first housing (12) is mounted inside both housings. The mechanism is combined with an actuation lever (16) connected to a rotary shaft (17) centred on the first and second housings (12, 14). The lever (16), when rotated in the direction of the double arrow A, actuates the control and monitoring mechanism in order to adjust it between an initial position, in which the flexible link (13) is totally free, and a final position in which the flexible link (13) is gradually braked until there is a total position blocking.

Description

DISPOSITIF DE FREINAGE ET/OU DE BLOCAGE D'UN LIEN SOUPLE DEVICE FOR BRAKING AND / OR BLOCKING A FLEXIBLE LINK
Domaine techniqueTechnical area
La présente invention concerne un dispositif de freinage et de blocage mécanique d'un lien souple, notamment d'un câble, d'une corde et en particulier d'une écoute de voile, d'un câble de treuil, d'une corde de rappel ou similaire.The present invention relates to a device for braking and mechanically locking a flexible link, in particular a cable, a rope and in particular a sail listening, a winch cable, a rope of reminder or similar.
Technique antérieurePrior art
En particulier sur les voiliers de plaisance, les dispositifs de maintien en position des écoutes de voiles, couramment appelés coinceurs ou bloqueurs d'écoutes, sont souvent constitués de deux mâchoires opposées, disposées en regard et articulées sur un socle monté sur la coque du bateau, pour serrer une écoute de voile et la maintenir en position en vue d'assurer une tension constante sur la voile. Ces bloqueurs n'ont qu'une seule fonction, celle de maintenir la voile dans une position déterminée par le navigateur. Le blocage est absolu, c'est-à-dire sans nuances, du type tout ou rien. En cas de coup de vent brutal, notamment sur de petits voiliers ou sur des catamarans, la pression engendrée par la poussée du vent sur les voiles provoque des tensions très importantes sur les écoutes et il devient extrêmement difficile de les libérer rapidement et sans risques. Le blocage en position des écoutes de voile peut, dans des conditions extrêmes, provoquer des déchirures de voile, des ruptures d'écoutes ou des cassures de mâts qui sont généralement à l'origine d'accidents extrêmement graves, voire des renversements de bateaux, en particulier de catamarans qui sont impossibles à redresser. Au moment où un tel coup de vent se produit, ce qui n'est pas rare en mer, le navigateur devrait pouvoir réduire la pression sur la voilure. Dans ce but, il devrait pouvoir libérer la tension qui s'exerce sur les écoutes, de préférence de façon progressive et contrôlée. Or les bloqueurs habituels ne permettent pas une action progressive. En cas d'urgence, l'écoute est libérée d'un coup et la voile devient incontrôlable. La libération brutale de l'écoute peut provoquer des dégâts matériels et/ou corporels en raison des tensions extrêmes qui s'exercent sur elle. Les câbles de chalutage en mer sont habituellement halés par des treuils motorisés et les filets qu'ils traînent peuvent peser plusieurs tonnes lorsqu'ils sont pleins. La résistance qui s'exerce sur ces câbles peut être considérable. En cas de grosse mer, la résistance à l'avancement des chalutiers freinés par leurs filets, génère des risques importants pour le bateau qui peut être rattrapé par une grosse vague, privé d'une grande part de sa manœuvrabilité, ralenti par les filets et mis en difficulté, voire coulé en quelques instants. Cette situation est bien connue des marins pêcheurs, mais aucune solution fiable n'existe à ce jour pour réduire ou supprimer ce risque. Libérer le câble de halage au moyen d'un embrayage nécessite une intervention humaine, des manoeuvres lourdes et lentes, alors que la situation à risques se présente très brutalement et que le personnel, souvent surpris par les événements ne dispose pas du temps nécessaire pour évaluer le danger et intervenir efficacement et à temps.In particular on sailboats, the holding devices in the position of the sheets of sail, commonly called jamming or holding blockers, are often made of two opposing jaws, arranged opposite and articulated on a base mounted on the hull of the boat , to tighten a sail listening and maintain it in position in order to ensure a constant tension on the sail. These blockers have only one function, that of maintaining the sail in a position determined by the browser. The blocking is absolute, that is to say without nuances, all or nothing type. In case of a brutal gale, especially on small sailboats or on catamarans, the pressure generated by the thrust of the wind on the sails causes very high tensions on the plays and it becomes extremely difficult to release them quickly and safely. The blocking in position of the sail sounds can, under extreme conditions, cause tearing of the sail, breaks of plays or breaks of masts which are generally at the origin of extremely serious accidents, even of the rollovers of boats, especially catamarans that are impossible to straighten. At the moment when such a gust of wind occurs, which is not uncommon at sea, the navigator should be able to reduce the pressure on the wing. For this purpose, it should be able to release the tension exerted on the plays, preferably in a progressive and controlled manner. But the usual blockers do not allow a progressive action. In case of emergency, listening is released suddenly and the sail becomes uncontrollable. The sudden release of the listening can cause material and / or bodily damage because of the extreme tensions exerted on it. Offshore trawling cables are usually hauled by powered winches and the nets they drag can weigh several tons when full. The resistance that is exerted on these cables can be considerable. In case of big sea, the resistance to the progress of the trawlers braked by their nets, generates important risks for the boat which can be caught by a big wave, deprived of a large part of its maneuverability, slowed by the nets and put in difficulty, even sunk in a few moments. This situation is well known to fishermen, but no reliable solution exists to date to reduce or eliminate this risk. Freeing the hauling cable by means of a clutch requires human intervention, heavy and slow maneuvers, while the situation at risk is very brutal and staff, often surprised by the events does not have the necessary time to evaluate the danger and intervene effectively and on time.
Dans le domaine du nautisme, des équipements tels que les treuils connus sous le nom de "winch", motorisés ou manuels et les cabestans présentent les mêmes problèmes de sécurité et de maniement.In the field of boating, equipment such as winches known as "winches", motorized or manual and capstans have the same problems of safety and handling.
Les dispositifs appelés "descendeurs" utilisés par les alpinistes, les services de secours en montagne, les pompiers comportent habituellement une corde αe rappel équipée d'un appareil qui permet de freiner la descente d'une personne en serrant plus ou moins fort la corde de rappel. Le freinage sur la corde provoque un échauffement important de la corde et l'efficacité du système est relative pour des personnes non initiées.The devices called "descenders" used by mountaineers, mountain rescue services, firefighters usually include a rappelling rope equipped with a device that can slow the descent of a person by tightening more or less the rope of recall. Braking on the rope causes significant heating of the rope and the efficiency of the system is relative for uninitiated people.
Les treuils portables ou fixes utilisés comme accessoires sur un véhicule automobile, un véhicule de chantier, un tracteur forestier ou similaire ou sur un équipement de levage tel qu'une grue présentent également des problèmes de sécurité en cas de panne du moteur d'entraînement. Selon les normes de sécurité existantes ces treuils doivent comporter des équipements antichute, appelés "parachutes" sur des rideaux métalliques utilisés pour fermer les vitrines de magasins. Ces dispositifs sont complexes et ne répondent pas toujours aux contraintes imposées. Notamment, une de ces contraintes consiste à autoriser la fermeture manuelle et le relevage du store en cas de panne du moteur d'entraînement et de blocage par le mécanisme antichute.Portable or stationary winches used as accessories on a motor vehicle, a construction vehicle, a forestry tractor or the like or on lifting equipment such as a crane also present safety problems in the event of a breakdown of the drive motor. According to the existing safety standards these winches must include fall arrest equipment, called "parachutes" on metal curtains used to close shop windows. These devices are complex and do not always respond to imposed constraints. In particular, one of these constraints is to allow manual closing and lifting of the blind in case of failure of the drive motor and blocking by the fall arrest mechanism.
Exposé de l'inventionPresentation of the invention
La présente invention se propose de pallier les inconvénients susmentionnés dans ces différents domaines d'applications, notamment en supprimant le danger lié aux coinceurs d'écoutes de voiles tels qu'ils existent sur de nombreux voiliers de plaisance, en supprimant les risques inhérents à la réduction de la manœuvrabilité des chalutiers liée à la charge de leurs filets en cas de gros temps, en supprimant réchauffement de la corde de rappel d'un descendeur et en sécurisant les utilisateurs non initiés, en sécurisant les câbles de treuils motorisés, en cas de panne du moteur d'entraînement. L'invention propose un dispositif qui permet de moduler la tension s'exerçant sur un lien souple, selon les conditions d'utilisation de ce lien, ce dispositif pouvant assurer le blocage dudit lien en position dans certaines conditions d'utilisation, définir une tension limite de ce blocage, libérer automatiquement le lien lorsque cette tension limite est dépassée et permettre de dégager le lien du dispositif sans risque même lorsque la tension exercée sur lui est particulièrement élevée.The present invention proposes to overcome the above-mentioned drawbacks in these various fields of application, in particular by eliminating the danger associated with jamming sail clams as they exist on many pleasure boats, by eliminating the risks inherent in the reduction of the maneuverability of trawlers related to the load of their nets in case of heavy weather, by suppressing warming of the return rope of a descender and by reassuring the uninitiated users, by securing the cables of motorized winches, in case of failure of the drive motor. The invention proposes a device which makes it possible to modulate the voltage acting on a flexible link, according to the conditions of use of this link, this device being able to ensure the locking of said link in position under certain conditions of use, to define a voltage limit of this blocking, automatically release the link when this limit voltage is exceeded and allow to release the link of the device without risk even when the tension exerted on him is particularly high.
Ce but est atteint par le dispositif selon l'invention tel que défini en préambule et caractérisé en ce qu'il comporte, d'une part, un premier boîtier défini par un châssis monté rigidement sur une embase et une poulie rotative autour d'un axe monté sur ladite embase et logée dans ledit premier boîtier et, d'autre part, un second boîtier solidaire dudit premier boîtier, ledit dispositif comportant en outre un mécanisme de commande et de contrôle de la rotation de ladite poulie rotative, qui comprend un noyau central mobile axialement par rapport à ladite embase et logé dans ledit second boîtier, et en ce que ledit noyau central et ladite poulie comportent respectivement des moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage agencés pour coopérer en effectuant un freinage et/ou un blocage relatif de ladite poulie par rapport audit noyau central. Selon une première forme de réalisation, ledit noyau central est pourvu d'au moins une encoche agencée pour recevoir la tête d'au moins une goupille portée par ladite poulie et sollicitée par un ressort de poussée, ladite encoche et ladite goupille constituant lesdits moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage.This object is achieved by the device according to the invention as defined in the preamble and characterized in that it comprises, on the one hand, a first housing defined by a frame rigidly mounted on a base and a rotary pulley around a pin mounted on said base and housed in said first housing and, secondly, a second housing integral with said first housing, said device further comprising a mechanism for controlling and controlling the rotation of said rotary pulley, which comprises a core central movable axially relative to said base and housed in said second housing, and in that said central core and said pulley respectively comprise complementary braking and / or locking means arranged to cooperate by effecting relative braking and / or locking. of said pulley with respect to said central core. According to a first embodiment, said central core is provided with at least one notch arranged to receive the head of at least one pin carried by said pulley and biased by a thrust spring, said notch and said pin constituting said complementary means braking and / or locking.
Selon une autre forme de réalisation, ladite poulie est pourvue d'au moins une encoche agencée pour recevoir la tête d'au moins une goupille portée par ledit noyau central axialement mobile et sollicitée par un ressort de poussée, ladite encoche et ladite goupille constituant lesdits moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage.According to another embodiment, said pulley is provided with at least one notch arranged to receive the head of at least one pin carried by said axially mobile central core and biased by a thrust spring, said notch and said pin constituting said additional means of braking and / or locking.
De façon avantageuse, ledit noyau central est monté sur un arbre rotatif, ledit arbre rotatif comportant des moyens d'actionnement qui coopèrent avec ledit noyau central pour générer un déplacement axial dudit noyau central en fonction d'une rotation déterminée dudit arbre rotatif.Advantageously, said central core is mounted on a rotary shaft, said rotary shaft comprising actuating means which cooperate with said central core to generate an axial displacement of said central core according to a determined rotation of said rotary shaft.
D'une façon avantageuse, lesdits moyens d'actionnement comportent un filetage complémentaire dudit noyau central et dudit arbre rotatif.Advantageously, said actuating means comprise a thread complementary to said central core and said rotary shaft.
Ledit noyau central axialement mobile est de préférence pourvu d'au moins une série d'encoches agencées pour recevoir chacune la tête d'une goupille d'une série de goupilles portée par ladite poulie, chaque goupille étant respectivement sollicitée par un ressort de poussée, ladite série d'encoches et ladite série de goupilles constituant lesdits moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage.Said axially movable central core is preferably provided with at least one series of notches arranged to each receive the head of a pin of a series of pins carried by said pulley, each pin being respectively urged by a thrust spring, said series of notches and said series of pins constituting said complementary braking and / or locking means.
Dans la forme de réalisation préférée du dispositif, ledit noyau central comporte au moins deux séries d'encoches agencées pour recevoir respectivement au moins deux séries de goupilles sollicitées chacune par un ressort de poussée, et les deux séries d'encoches sont agencées pour coopérer avec les têtes desdites goupilles afin d'assurer une fonction de freinage et/ou de blocage du dispositif en effectuant un freinage et/ou blocage relatif de ladite poulie par rapport audit noyau central, lesdites deux séries d'encoches et lesdites deux séries de goupilles constituant lesdits moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage.In the preferred embodiment of the device, said central core comprises at least two sets of notches arranged to receive respectively at least two sets of pins each biased by a thrust spring, and the two sets of notches are arranged to cooperate with the heads of said pins to provide a braking and / or blocking function of the device in braking and / or relative locking of said pulley with respect to said central core, said two sets of notches and said two sets of pins constituting said complementary braking and / or locking means.
Dans cette forme de réalisation, le dispositif comporte un premier boîtier, solidaire de l'embase, traversé par ledit lien souple et contenant la poulie, et un second boîtier contenant ledit noyau central et fixé sur ledit premier boîtier.In this embodiment, the device comprises a first housing, integral with the base, traversed by said flexible link and containing the pulley, and a second housing containing said central core and fixed on said first housing.
Ledit noyau central est avantageusement couplé à l'arbre rotatif au moyen d'un filetage dont le pas est déterminé en fonction de la rapidité recherchée du passage d'une position libre ou freinée vers une position bloquée du lien souple.Said central core is advantageously coupled to the rotary shaft by means of a thread whose pitch is determined according to the desired speed of passage from a free or braked position to a locked position of the flexible link.
De préférence, lesdits moyens d'action nement comportent une manette d'actionnement manuel.Preferably, said operating means comprise a manual operating lever.
Le dispositif peut être utilisé comme bloqueur d'écoute d'une voile d'un bateau ou monté sur un treuil d'un câble de remorquage d'un chalut traîné par un chalutier.The device can be used as a blocker for listening to a sail of a boat or mounted on a winch of a towing rope of a trawl dragged by a trawler.
Il peut également équiper un harnais et être utilisé comme descendeur pour un alpiniste ou un secouriste. Dans cette utilisation, lesdits moyens d'actionnement comportent un levier de commande pivotant entre une première position dans laquelle le lien souple, formé par une corde de rappel, est freiné et une seconde position dans laquelle le lien souple est bloqué.It can also equip a harness and be used as a descender for a mountaineer or rescue worker. In this use, said actuating means comprise a control lever pivoting between a first position in which the flexible link, formed by a return rope, is braked and a second position in which the flexible link is blocked.
Lorsque le dispositif est utilisé pour monter une charge, la poulie, autour de laquelle est enroulé le lien formé par une corde, est couplée à un moteur d'entraînement.When the device is used to mount a load, the pulley, around which is wound the link formed by a rope, is coupled to a drive motor.
Description sommaire des dessins La présente invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée de formes de réalisation préférées du dispositif, en référence aux dessins annexés donnés à titre indicatif et non limitatif, dans lesquels : la figure 1 représente une vue en perspective illustrant une forme de réalisation du dispositif de freinage et de blocage mécanique d'un lien souple selon l'invention,BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention and its advantages will be better understood on reading the detailed description of preferred embodiments of the device, with reference to the accompanying drawings given by way of non-limiting indication, in which: FIG. 1 represents a perspective view illustrating an embodiment of the device for braking and mechanically locking a flexible link according to the invention,
la figure 2 est une vue en coupe du dispositif de la figure 1, illustrant une construction particulière des moyens de freinage et de blocage,FIG. 2 is a sectional view of the device of FIG. 1, illustrating a particular construction of the braking and locking means,
les figures 3A et 3B illustrent une application particulière du dispositif de la figure 1 comme bloqueur d'écoute de voile sur un voilier de plaisance,FIGS. 3A and 3B illustrate a particular application of the device of FIG. 1 as a sail listening blocker on a pleasure boat,
les figures 4A et 4B illustrent une autre application particulière du dispositif de la figure 1 comme élément de sécurité couplé au câble de remorquage d'un chalut de pêche,FIGS. 4A and 4B illustrate another particular application of the device of FIG. 1 as a safety element coupled to the towing cable of a fishing trawl,
la figure 5 illustre une application particulière du dispositif de la figure 1 comme descendeur couplé à une corde de rappel,FIG. 5 illustrates a particular application of the device of FIG. 1 as a descender coupled to a return rope,
les figures 5A et 5B représentent le descendeur de la figure 5 dans une première et une seconde position, etFIGS. 5A and 5B show the descender of FIG. 5 in a first and a second position, and
la figure 6 illustre une application particulière du dispositif de la figure 1 comme monte-charge sécurisé.Figure 6 illustrates a particular application of the device of Figure 1 as a safe elevator.
Meilleures manières de réaliser l'invention En référence aux figures 1 et 2, le dispositif 10 représenté comporte une embase 11 ayant par exemple une forme sensiblement rectangulaire, un premier boîtier 12 solidaire de ladite embase et un second boîtier 14 fixé sur ledit premier boîtier 12. Le premier boîtier 12 est constitué par un châssis 12a fermé par ladite embase 11 et contient une poulie 19 rotative autour d'un axe 9 et sur laquelle est enroulé, en faisant au moins une boucle, un lien souple 13. La poulie 19 comporte avantageusement une gorge 19a dans laquelle est logé ledit lien souple 13. Un mécanisme de commande et de contrôle 15 dudit lien souple 13 à travers ledit premier boîtier 12 est monté à l'intérieur des deux boîtiers 12 et 14. Ce mécanisme est associé, dans cette réalisation, à des moyens d'actionnement, par exemple une manette d'actionnement manuel 16, solidaires d'un arbre rotatif 17 qui est centré sur lesdits premier et second boîtiers 12 et 14. Cette manette 16, lorsqu'elle est tournée sur son axe 17 dans le sens de la double flèche A, actionne le mécanisme de commande et de contrôle 15 de manière à le régler entre une position initiale dans laquelle le lien souple 13 est totalement libre et une position finale dans laquelle le lien souple 13 est progressivement freiné jusqu'à un blocage total en position. Dans la pratique, ledit mécanisme contrôle la rotation et le freinage de la poulie 19.BEST WAYS OF CARRYING OUT THE INVENTION With reference to FIGS. 1 and 2, the device 10 represented comprises a base 11 having, for example, a substantially rectangular shape, a first housing 12 integral with said base and a second housing 14 fixed on said first housing 12 The first housing 12 is constituted by a frame 12a closed by said base 11 and contains a pulley 19 rotatable about an axis 9 and on which is wound, making at least one loop, a flexible link 13. The pulley 19 comprises advantageously a groove 19a in which is housed said flexible link 13. A control and control mechanism 15 of said flexible link 13 through said first housing 12 is mounted inside the two housings 12 and 14. This mechanism is associated, in this embodiment, with actuating means, for example a manual operating lever 16, integral with a rotary shaft 17 which is centered on said first and second housings 12 and 14. This lever 16, when turned on its axis 17 in the direction of the double arrow A, actuates the control and control mechanism 15 so as to adjust it between a initial position in which the flexible link 13 is completely free and a final position in which the flexible link 13 is gradually braked to a total blockage in position. In practice, said mechanism controls the rotation and the braking of the pulley 19.
La figure 1 représente une vue extérieure d'une forme de réalisation du dispositif 10 de freinage et de blocage mécanique d'un lien souple 13, dans lequel ledit lien souple est par exemple une corde et plus particulièrement une écoute de voile.Figure 1 shows an external view of an embodiment of the device 10 for braking and mechanical locking of a flexible link 13, wherein said flexible link is for example a rope and more particularly a sail listening.
La figure 2 représente une vue en coupe axiale du dispositif 10, cette coupe illustrant plus en détail la construction du mécanisme de commande et de contrôle 15. Ce mécanisme de commande et de contrôle 15 comprend un noyau central 18 qui est lié à l'arbre rotatif 17 portant ladite manette 16 et agencé pour permettre de déplacer ledit noyau central 18 axialement dans un sens ou dans l'autre, selon le sens de rotation de cette manette 16. La liaison entre le noyau central 18 et l'arbre rotatif 17 est un couplage par filetage qui assure le déplacement relatif des deux composants de façon plus ou moins rapide en fonction du pas de ce filetage. Pour certaines applications, le pas est faible de sorte qu'il faut tourner la manette 16 d'un grand nombre de tours pour provoquer le déplacement souhaité. Pour d'autres applications, le pas est grand de sorte qu'il faut tourner la manette 16 sur un secteur angulaire réduit pour provoquer Je déplacement souhaité. Le noyau central 18 et l'arbre rotatif 17 sont logés dans ledit second boîtier 14 monté sur le premier boîtier 12 dans lequel est logée la poulie 19. Dans la forme de réalisation illustrée, le second boîtier 14 est fixé sur le premier boîtier 12 au moyen de boulons 20 et l'embase 11 est fixée audit premier boîtier 12 au moyen de vis 21. Le filetage mâle de l'arbre rotatif 17 et le filetage femelle du noyau central 18 sont complémentaires.FIG. 2 represents an axial sectional view of the device 10, this section illustrating in more detail the construction of the control and control mechanism 15. This control and control mechanism 15 comprises a central core 18 which is linked to the shaft rotary 17 carrying said handle 16 and arranged to allow said central core 18 to be displaced axially in one direction or the other, according to the direction of rotation of this handle 16. The connection between the central core 18 and the rotary shaft 17 is a thread coupling which ensures the relative displacement of the two components in a more or less rapid manner according to the pitch of this thread. For some applications, the pitch is small so that knob 16 must be turned a large number of turns to cause the desired movement. For other applications, the pitch is large so that the knob 16 must be rotated to a small angular sector to cause the desired movement. The central core 18 and the rotary shaft 17 are housed in said second housing 14 mounted on the first housing 12 in which the pulley 19 is housed. In the illustrated embodiment, the second housing 14 is fixed to the first housing 12 at the bolts 20 and the base 11 is fixed to said first housing 12 by means of screws 21. The male thread of the rotary shaft 17 and the female thread of the central core 18 are complementary.
La poulie 19 porte, dans l'exemple représenté, au moins une, mais de préférence une première série de goupilles 22 sollicitées chacune par un ressort de poussée 23 et agencées pour pénétrer chacune plus ou moins profondément dans une série d'encoches 24 correspondantes ménagées dans le noyau central 18 et disposées en regard de la tête de chaque goupille 22. Ces encoches 24 sont agencées pour coopérer avec les têtes desdites goupilles 22 afin d'assurer ure fonction de freinage et/ou de blocage du dispositif 10 en exerçant une friction sur le noyau central 18 qui ralentit ou bloque la rotation de la poulie 19, et de ce fait le déplacement du lien souple 13 qui est enroulé sur cette poulie. Par ailleurs, la poulie 19 porte, dans l'exemple représenté, une seconde série de goupilles 25 sollicitées chacune par un ressort de poussée 26 et agencées pour pénétrer chacune plus ou moins profondément dans une seconde séries d'encoches 27 correspondantes ménagées dans le noyau central 18 et disposées en regard des têtes des goupilles 25. Ces encoches 27 sont également agencées pour coopérer avec les têtes desdites goupilles 25 afin d'assurer également une fonction de freinage et/ou de blocage du dispositif 10 en exerçant une friction sur le noyau central 18 qui ralentit ou bloque la rotation de la poulie 19 et, de ce fait, le déplacement du lien souple 13 qui est enroulé sur cette poulie. Chacune des séries de goupilles 22 et 25 est disposée sur un cercle concentrique et les encoches correspondantes 24 et 27 peuvent avoir une géométrie différente de telle manière que l'une des séries de goupilles soit affectée principalement au freinage de la poulie 19 et que l'autre soit affectée essentiellement au blocage de ladite poulie. Les encoches et les goupilles pourraient être inversées et le nombre d'encoches et de goupilles peut être varié selon les applications. Les encoches et les goupilles correspondantes constituent des moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage de la poulie 19 et bien entendu du lien souple enroulé sur cette poulie. Ce montage permet de libérer totalement la poulie 19 ou de la freiner progressivement et de la bloquer finalement. Le passage de la position roue libre vers la position bloquée en passant par le freinage progressif ou le passage d'une position freinée vers une position bloquée peut être commandé selon la construction et/ou le réglage du mécanisme de commande et de contrôle 15.The pulley 19 carries, in the example shown, at least one, but preferably a first series of pins 22 each biased by a thrust spring 23 and arranged to each penetrate more or less deeply in a series of notches 24 corresponding arranged in the central core 18 and disposed opposite the head of each pin 22. These notches 24 are arranged to cooperate with the heads of said pins 22 to provide a braking function and / or locking the device 10 by exerting friction on the central core 18 which slows or blocks the rotation of the pulley 19, and thus the displacement of the flexible link 13 which is wound on this pulley. Furthermore, the pulley 19 carries, in the example shown, a second series of pins 25 each urged by a thrust spring 26 and arranged to each penetrate more or less deeply into a second series of corresponding notches 27 formed in the core 18 and arranged opposite the heads of the pins 25. These notches 27 are also arranged to cooperate with the heads of said pins 25 to also provide a function of braking and / or locking the device 10 by exerting friction on the core central 18 which slows or blocks the rotation of the pulley 19 and, therefore, the displacement of the flexible link 13 which is wound on this pulley. Each of the series of pins 22 and 25 is arranged on a concentric circle and the corresponding notches 24 and 27 may have a different geometry in such a way that one of the series of pins is mainly affected to the braking of the pulley 19 and that the other is essentially assigned to blocking said pulley. The notches and pins could be reversed and the number of notches and pins can be varied depending on the application. The notches and the corresponding pins are complementary means of braking and / or blocking the pulley 19 and of course the flexible link wound on this pulley. This assembly makes it possible to completely release the pulley 19 or to slow it down gradually and finally block it. The transition from the freewheel position to the locked position through progressive braking or the transition from a braked position to a locked position can be controlled according to the construction and / or adjustment of the control and control mechanism 15.
Les figures 3A et 3B représentent un voilier de plaisance 30 utilisant un dispositif 10 tel que représenté par les figures 1 et 2 disposé comme bloqueur de l'écoute 31 du foc 32 en cas de coup de vent très fort susceptible de renverser le voilier. Sur la figure 3A, la voile est bordée au maximum alors que sur la figure 3B, la voile est relâchée suite à un coup de vent brutal subi. Avec un bloqueur habituel, le seul moyen pour échapper au risque de renversement du voilier consiste, pour le skipper, à réagir rapidement en débloquant l'écoute 31 du foc 32 pour relâcher la tension sur cette écoute et réduire la pression qui s'exerce sur la voile. Cette approche peut s'avérer dangereuse car la tension sur l'écoute peut engendrer des accidents. Le dispositif 10 peut être réglé de telle manière que l'écoute 31 du foc puisse se débloquer automatiquement, sans aucune intervention humaine, lorsque la tension sur l'écoute dépasse une certaine valeur préréglée. De ce fait, la pression sur la voile ne peut jamais dépasser une valeur seuil au-delà de laquelle la navigation devient dangereuse avec des risques de déchirure de voile, de rupture de mât et de renversement de la coque.FIGS. 3A and 3B show a pleasure craft 30 using a device 10 as represented by FIGS. 1 and 2 arranged as a blocker of the listening 31 of the jib 32 in the event of a very strong gust of wind capable of reversing the sailboat. In Figure 3A, the sail is bordered to the maximum while in Figure 3B, the sail is released after a brutal gust of wind suffered. With a usual blocker, the only way to escape the risk of overturning the boat is, for the skipper, to react quickly by unlocking the listening 31 of the jib 32 to release the tension on this listening and reduce the pressure on the skipper. sailing. This approach can be dangerous because the tension on the listening can cause accidents. The device 10 can be set in such a way that the earpiece 31 can unblock automatically, without any human intervention, when the voltage on the earpiece exceeds a certain pre-set value. As a result, the pressure on the sail can never exceed a threshold value beyond which navigation becomes dangerous with risks of sail tear, mast breakage and overturning of the hull.
Les figures 4A et 4B représentent un chalutier 40 utilisant au moins un dispositif 10 tel que représenté par les figures 1 et 2 comme coupleur de sécurité monté sur un câble de remorquage 41 d'un chalut 42. Sue la figure 4A, le chalut 42, lourdement chargé est remorqué par le chalutier 40. De ce fait il a perdu une partie importante de sa capacité de manœuvre et, en cas de grosse mer, le bateau peut être rattrapé par une grosse vague qui peut le remplir par l'arrière, ou piquer de l'avant et couler. Sur la figure 4B, le dispositif a automatiquement relâché le câble en permettant au chalutier 40 de retrouver sa manœuvrabilité momentanément lors de l'arrivée d'une grosse vague en évitant les risques mentionnés ci-dessus. La figure 5 est une vue schématique illustrant une autre application du dispositif 10 utilisé comme descendeur de rappel. Dans ce cas, le dispositif 10 est monté sur un harnais 50 porté par un alpiniste ou un secouriste 51, et le lien souple 13 est une corde de rappel. Le mécanisme de commande et de contrôle logé à l'intérieur du dispositif 10 est pourvu d'un levier d'actionnement 52 pivotant à deux positions, à savoir une position de blocage total ou d'arrêt, marquée "off" (figure 5A)1 dans laquelle le levier se trouve en position basse et où la corde est coincée par le mécanisme empêchant toute descente de l'alpiniste et une position de freinage, marquée "on" (figure 5B), dans laquelle le levier se trouve en position haute et où la corde est freinée par le mécanisme pour ralentir et contrôler la descente de l'alpiniste.FIGS. 4A and 4B show a trawler 40 using at least one device 10 as represented by FIGS. 1 and 2 as a safety coupler mounted on a towing cable 41 of a trawl 42. In FIG. 4A, the trawl 42, heavily loaded is towed by the trawler 40. As a result, it has lost a significant part of its maneuvering ability and, in case of heavy seas, the boat can be overtaken by a large wave that can fill it from behind, or poke forward and sink. In FIG. 4B, the device has automatically released the cable while allowing the trawler 40 to regain its maneuverability momentarily when a large wave arrives, avoiding the risks mentioned above. Figure 5 is a schematic view illustrating another application of the device 10 used as a return chute. In this case, the device 10 is mounted on a harness 50 carried by a mountaineer or a rescuer 51, and the flexible link 13 is a return rope. The control and control mechanism housed inside the device 10 is provided with a two-position pivoting actuating lever 52, namely a total locking or stopping position, marked "off" (FIG. 5A). 1 in which the lever is in the low position and where the rope is jammed by the mechanism preventing any descent of the mountaineer and a braking position, marked "on" (Figure 5B), in which the lever is in the up position and where the rope is braked by the mechanism to slow down and control the descent of the mountaineer.
La figure 6 représente le dispositif 10 utilisé comme monte-charge sécurisé. La charge est représentée par un seau de maçon 60, mais pourrait se présenter sous la forme de n'importe quelle charge. Dans ce cas, le dispositif est associé à un moteur d'entraînement 61 qui permet de le faire fonctionner dans les deux sens. La descente peut être assurée de la même manière que dans le cas précédent avec la corde de rappel du descendeur. En revanche, la montée de la charge ne peut s'effectuer qu'avec des moyens mécaniques qui sont fournis par le moteur d'entraînement 61. Ce moteur d'entraînement 61 est couplé à la poulie intérieure du mécanisme de commande et de contrôle du dispositif 10 qui peut porter une ou plusieurs boucles de lien souple 13, de préférence une corde ou un câble. Le contrôle de la descente s'effectue comme précédemment, par une manette d'actionnement manuel 62 assurant le réglage du freinage du lien soupleFigure 6 shows the device 10 used as a safe elevator. The load is represented by a mason bucket 60, but could be in the form of any load. In this case, the device is associated with a drive motor 61 which allows it to operate in both directions. The descent can be ensured in the same way as in the previous case with the rappel rope of the descender. On the other hand, the rise of the load can only be carried out with mechanical means which are provided by the drive motor 61. This drive motor 61 is coupled to the inner pulley of the control and control mechanism of the device 10 which can carry one or more flexible link loops 13, preferably a rope or cable. The control of the descent is carried out as previously, by a manual actuating lever 62 ensuring the braking adjustment of the flexible link
13. Cette réalisation convient parfaitement pour des treuils.13. This embodiment is ideal for winches.
Bien d'autres applications sont envisageables, notamment lorsque le mécanisme de commande et de contrôle du dispositif 10 est associé à une motorisation qui lui permet d'assumer une fonction de treuil sécurisé. Many other applications are possible, especially when the control and control mechanism of the device 10 is associated with a motorization that allows it to assume a secure winch function.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif (10) de freinage et de blocage mécanique d'un lien souple (13), notamment d'un câble, d'une corde et en particulier d'une écoute de voile, d'un câble de treuil, d'une corde de rappel ou similaire, caractérisé en ce qu'il comporte, d'une part, un premier boîtier (12) défini par un châssis (12a) monté rigidement sur une embase (11) et une poulie (19) rotative autour d'un axe (9), montée sur ladite embase (11) et logée dans ledit premier boîtier (12) et, d'autre part, un second boîtier (14) solidaire dudit premier boîtier (12), ledit dispositif (10) comportant en outre un mécanisme de commande et de contrôle (15) de la rotation de ladite poulie rotative (19) qui comprend un noyau central (18) mobile axialement par rapport à ladite embase (11) et logé dans ledit second boîtier (14), et en ce que ledit noyau central (18) et ladite poulie rotative (19) comportent respectivement des moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage agencés pour coopérer en effectuant un freinage et/ou un blocage relatif de ladite poulie rotative (19) par rapport audit noyau central (18).1. Device (10) for braking and mechanically locking a flexible link (13), especially a cable, a rope and in particular a sail listening, a winch cable, a a return rope or the like, characterized in that it comprises, on the one hand, a first housing (12) defined by a frame (12a) rigidly mounted on a base (11) and a pulley (19) rotatable around a an axis (9), mounted on said base (11) and housed in said first housing (12) and, secondly, a second housing (14) integral with said first housing (12), said device (10) comprising further a control and control mechanism (15) for rotating said rotary pulley (19) which comprises a central core (18) movable axially with respect to said base (11) and housed in said second housing (14), and in that said central core (18) and said rotary pulley (19) each comprise complementary braking and / or locking means arranged to cooperate with each other. braking and / or releasably locking said rotatable pulley (19) relative to said central core (18).
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit noyau central (18) est pourvu d'au moins une encoche (24) agencée pour recevoir la tête d'au moins une goupille (22) portée par ladite poulie (19) et sollicitée par un ressort de poussée (23), ladite encoche et ladite goupille constituant lesdits moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage.2. Device according to claim 1, characterized in that said central core (18) is provided with at least one notch (24) arranged to receive the head of at least one pin (22) carried by said pulley (19) and urged by a thrust spring (23), said notch and said pin constituting said complementary means of braking and / or locking.
3. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que ladite poulie est pourvue d'au moins une encoche agencée pour recevoir la tête d'au moins une goupille portée par ledit noyau central axialement mobile et sollicitée par un ressort de poussée, ladite encoche et ladite goupille constituant lesdits moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage.3. Device according to claim 1, characterized in that said pulley is provided with at least one notch arranged to receive the head of at least one pin carried by said axially movable central core and biased by a thrust spring, said notch and said pin constituting said complementary braking and / or locking means.
4. Dispositif (10) selon la revendication 1 , caractérisé en ce que ledit noyau central (18) est monté sur un arbre rotatif (17), ledit arbre rotatif (17) comportant des moyens d'actionnement qui coopèrent avec ledit noyau central (18) pour générer un déplacement axial dudit noyau central (18) en fonction d'une rotation déterminée dudit arbre rotatif (17).4. Device (10) according to claim 1, characterized in that said central core (18) is mounted on a rotary shaft (17), said rotary shaft (17) comprising actuating means which cooperate with said central core ( 18) for generating an axial displacement of said central core (18) according to a determined rotation of said rotary shaft (17).
5. Dispositif (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens d'actionnement comportent un filetage complémentaire dudit noyau central (18) et dudit arbre rotatif (17).5. Device (10) according to claim 4, characterized in that said actuating means comprise a thread complementary to said central core (18) and said rotary shaft (17).
6. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé que ledit noyau central (18) axialement mobile est pourvu d'au moins une série d'encoches (24) agencées pour recevoir chacune la tête d'une goupille (22) d'une série de goupilles portée par ladite poulie (19), chaque goupille étant respectivement sollicitée par un ressort de poussée (23), ladite série d'encoches et lesdites goupilles constituant lesdits moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage.6. Device according to claim 2, characterized in that said axially movable central core (18) is provided with at least one series of notches (24) arranged to receive each the head of a pin (22) of a series of pins carried by said pulley (19), each pin being respectively urged by a thrust spring (23), said series of notches and said pins constituting said complementary means of braking and / or locking.
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit noyau central (18) comporte au moins deux séries d'encoches (24, 27) agencées pour recevoir respectivement au moins deux séries de goupilles (22, 25) sollicitées chacune par un ressort de poussée (23, 26), et en ce que les deux séries d'encoches (24, 27) sont agencées pour coopérer avec les têtes desdites goupilles (22, 25) afin d'assurer une fonction de freinage et/ou de blocage du dispositif en effectuant un freinage et/ou blocage relatif de ladite poulie (19) par rapport audit noyau central (18), lesdites deux séries d'encoches et lesdites goupilles constituant lesdits moyens complémentaires de freinage et/ou de blocage.7. Device according to claim 6, characterized in that said central core (18) comprises at least two series of notches (24, 27) arranged to receive respectively at least two sets of pins (22, 25) each requested by a thrust spring (23, 26), and in that the two series of notches (24, 27) are arranged to cooperate with the heads of said pins (22, 25) to provide a braking function and / or locking the device by braking and / or relative locking of said pulley (19) relative to said central core (18), said two series of notches and said pins constituting said complementary means of braking and / or locking.
8. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit noyau central (18) est couplé à l'arbre rotatif (17) au moyen d'un filetage dont le pas est déterminé en fonction de la rapidité recherchée du passage d'une position libre ou freinée vers une position bloquée du lien souple (13).8. Device according to claim 5, characterized in that said central core (18) is coupled to the rotary shaft (17) by means of a thread whose pitch is determined according to the desired speed of the passage of a free or braked position to a locked position of the flexible link (13).
9. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit arbre rotatif (17) est solidaire de moyens d'actionnement constitués d'une manette d'actionnement manuel (16). 9. Device according to claim 4, characterized in that said rotary shaft (17) is integral with actuating means consisting of a manual actuating lever (16).
10. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est agencé pour être utilisé comme bloqueur d'écoute (31) d'une voile (32) d'un bateau (30).10. Device according to claim 1, characterized in that it is arranged to be used as a listening blocker (31) of a sail (32) of a boat (30).
11. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est agencé pour être monté sur un treuil d'un câble de remorquage (40) d'un chalut (41) traîné par un chalutier (40).11. Device according to claim 1, characterized in that it is arranged to be mounted on a winch of a towing cable (40) of a trawl (41) dragged by a trawler (40).
12. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est agencé pour équiper un harnais (50) et être utilisé comme descendeur pour un alpiniste ou un secouriste (51).12. Device according to claim 1, characterized in that it is arranged to equip a harness (50) and be used as a descender for a mountaineer or a first aid (51).
13. Dispositif selon les revendications 4 et 12, caractérisé en ce que lesdiis moyens d'actionnement dudit descendeur comportent un levier de commande (52) pivotant entre une première position dans laquelle le lien souple (13) est freiné et une seconde position dans laquelle le lien souple (13) est bloqué.13. Device according to claims 4 and 12, characterized in thatdiida means actuating said descender comprises a control lever (52) pivoting between a first position in which the flexible link (13) is braked and a second position in which the flexible link (13) is blocked.
14. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est agencé pour être utilisé pour monter une charge (60) suspendue au lien entouré autour de la poulie (19).14. Device according to claim 1, characterized in that it is arranged to be used to mount a load (60) suspended from the link around the pulley (19).
15. Dispositif selon les revendications 1 et 11 , caractérisé en ce que ladite poulie (19) est couplée à un moteur d'entraînement (61). 15. Device according to claims 1 and 11, characterized in that said pulley (19) is coupled to a drive motor (61).
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