WO2009099353A1 - Cπocoб обеспечения безопасности транспортного средства и система для его осуществления - Google Patents

Cπocoб обеспечения безопасности транспортного средства и система для его осуществления Download PDF

Info

Publication number
WO2009099353A1
WO2009099353A1 PCT/RU2009/000056 RU2009000056W WO2009099353A1 WO 2009099353 A1 WO2009099353 A1 WO 2009099353A1 RU 2009000056 W RU2009000056 W RU 2009000056W WO 2009099353 A1 WO2009099353 A1 WO 2009099353A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
light
vehicle
door
indication
intention
Prior art date
Application number
PCT/RU2009/000056
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Andrei Aleksandrovich Sevastianov
Original Assignee
Sevastianov Andrei Aleksandrov
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sevastianov Andrei Aleksandrov filed Critical Sevastianov Andrei Aleksandrov
Publication of WO2009099353A1 publication Critical patent/WO2009099353A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
    • B60Q1/2669—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on door or boot handles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • B60Q1/323—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors
    • B60Q1/324—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors for signalling that a door is open or intended to be opened

Definitions

  • the invention relates to the automotive industry and to the field of operation of vehicles in traffic conditions, in particular, to methods for ensuring the safety of a vehicle by ensuring the necessary level of its information content by supplying warning and informative signals visually and audio-identifiable by other road users as signals , leading to a change in traffic conditions, and to devices providing the necessary informativeness of the vehicle when moving and in a stationary state.
  • the safety of participants in a movement depends on its ability to perceive and process incoming information. However, under certain conditions, the driver does not have time to process the information he needs, skips it or makes a decision too late, as a result of which a traffic accident occurs. The same result is possible when in the driver’s field of vision there is not enough information necessary for him to assess the current prevailing traffic situation and decide on his subsequent action.
  • a device for external vehicle light signaling which contains a power source, direction indicator lamps providing intermittent light signals, and a front and rear view screen having control units for generating and setting information on which vehicle maneuvers are displayed and others informing and warning signals related to the traffic situation, in the form of symbols of road signs, pictograms, single words and short phrases.
  • the screen is made in the form of electronic display of visual information based on a microprocessor.
  • the front view screen is made on the exterior mirror housings and sun visors on the driver and passenger sides (RU, 2149779, Cl).
  • this device does not allow other road users to transfer a sufficiently complete amount of information used to assess the traffic situation, for example, about upcoming traffic back, intent to stop, about opening doors, and thereby reduce the likelihood of an emergency.
  • the light-signaling device comprises a safety distance indicator connected to the control unit of the wiper blades.
  • the specified mode of operation of these alarm devices can only be carried out when the car is moving. While the stopped car, in which the driver and / or passengers are located, also represents a source of danger due to the impossibility of predicting the moment of their exit.
  • a light indication device is known in the door handle of a vehicle (DE, 202005009066, A), which provides visualization of a driver’s intention to change direction, for example, to maneuver by turning on light sources in blinking mode to attract the attention of road users, for example, at intersections.
  • the device comprises a housing with a recess in which the printed circuit boards, light sources and coating are located.
  • the bottom side of the recess is equipped with several screws, conduit and hole. From each printed circuit board comes one electric cable that is connected to the vehicle control unit.
  • the visualization on the side of the vehicle of only one of the intentions of the driver is not sufficiently informative, since it does not allow assessment of the sudden actions of passengers and the driver in a standing or moving car to other road users located on the other side of the vehicle.
  • the door handle module consists of the working part of the door handle containing light indication means, providing: reproduction of the first color as a visual indicator of the closed state of the door lock; the reproduction of the second color as a visual indicator of the open state of the door lock and the reproduction of the third color as a visual indicator of a different state.
  • additional light sources can be installed in the working part of the door handle, which would provide illumination of the nearby space in order to improve visibility in low light conditions.
  • the door handle module can be placed both on the outside of the door and on the inside of the vehicle door.
  • the specified module of the door handle is intended for use as an additional means of indication in the standard light alarm system of the vehicle, containing means for indicating the dimensions of the vehicle, means for indicating a change in direction of movement, means for indicating an emergency stop.
  • the known methods and devices described above do not allow transmitting to the other road users a sufficiently complete amount of information used for their assessment of the road situation, which can lead to an emergency. For example, it is necessary when entering the “dead” viewing area to assess the possibility of rearrangement and overtaking of a vehicle, signaling its intention to reverse, changing dimensions by opening the side doors, giving emergency stop signals. For example, to bypass vehicles that have already parked or stopped, whose drivers or passengers have not left the vehicle.
  • the use of light signaling devices located in the lower part of the vehicle reduces visibility for drivers of other vehicles following from the side or behind, and also forces the driver to lower his eyes and / or to bend down to view the signal lights of other vehicles during the control process.
  • the aim of the present invention is to provide a method and system for ensuring vehicle safety, providing additional external information content of the vehicle.
  • the task was to create a method of ensuring vehicle safety, in which the light alarm system used would allow for the supply of warning and informative signals visually identified by other road users as signals leading to a change in the traffic situation, both in traffic and in a parked state, both when the engine is running and when it is not working.
  • the problem was solved by creating a method of ensuring vehicle safety, in which using a light alarm system carry out:
  • the supply of light signals about the open state of the door locks by activating indicators displayed outside in the door handles of the vehicle; characterized in that the supply of light signals about the intention to change the direction of movement and about performing such a maneuver and the supply of light signals about the emergency stop are additionally carried out by activating the indicating devices located outside on the side doors of the vehicle;
  • light signals are sent about the open state of the door lock by activating indication means located on the rearward facing end of the movable part of the outer door handle of the vehicle.
  • a light warning system about the driver’s intention to change the direction of movement by turning right or left and about performing such a maneuver having indicating means located on the front and rear sides and on the wings of the vehicle;
  • an emergency stop warning light system having indicating means located on the front and rear side of the vehicle;
  • - a system of light signaling about the open state of door locks having indicating means located outside in the door handles of the vehicle, characterized in that: - the warning light system of the driver’s intention to change direction and of the appropriate maneuver and the emergency warning light system include additional indicators located outside on the side doors of the vehicle;
  • - additionally contains a system for detecting and signaling the effects on the internal door handles, characterizing the intention to open the vehicle door from the inside, including detection means located on the internal door handles, and light indication devices located inside and outside the vehicle.
  • the light signaling system about the open state of the door locks further comprises indicating means located on the rearward-facing ends of the movable part of the external door handle of the vehicle.
  • said light signaling system of said effects on internal door handles comprise indicative means arranged externally on the front, rear and side sides of the vehicle.
  • the light signaling system of the indicated effects on the internal door handles contains an indication means located on the outside of the doors.
  • the light signaling system of the driver’s intention to change the direction of movement, the emergency stop signaling system and the alarm system about the effects on the internal door handles contain indicating means located on the external side door handles.
  • the system for detecting influences by touching the surface of the movable part of the inner door handle, and the corresponding light signaling system provide activation of appropriate indicators, at least during the time of such exposure.
  • the alarm system on the impact on the internal door handles provide the appropriate light indication from the moment the exposure begins until the start of the indication of the open state of the door lock. Moreover, according to the invention, it is advisable that the alarm system on the impact on the internal door handles provide such an indication from the moment the exposure begins within a predetermined time.
  • the alarm system about the effect on the internal door handles was made with the possibility of blocking the supply of these signals when blocking the door locks from opening.
  • the alarm system about the impact on the internal door handles additionally contains an audible alarm system.
  • the light signaling system contains point and / or linear means of indication, and as means of light indication contains light sources of various colors.
  • the means of light indication have a coating of translucent scattering material and / or a translucent metallized coating.
  • said detection and signaling systems about the effect on the internal door handles have a vehicle battery as a power source.
  • FIG.l Fig.l - car equipped with a safety system according to the invention, top view, option; Figure 2 is the same, rear view, option:
  • Fig. 4,5,6 - external handle of the vehicle according to the invention options. 7 is an embodiment of an internal door handle according to the invention, an embodiment; Fig. 8 shows an embodiment of an external handle according to the invention, an embodiment.
  • the vehicle safety method according to the invention can be implemented using the vehicle safety system according to the invention.
  • Fig 1,2 shows embodiments of the security system on the example of cars 1 having a body with side right doors 2 (Fig. 1) and 2,3 (Fig. 2) and left side doors 4 (Fig. 1) and 4, 5 (FIG. 2) with internal handles 6 and external handles 7 placed thereon.
  • the car 1 contains an external light alarm system, including:
  • the emergency stop light warning system D having display means 19 located outside, respectively, on the front side and on the side doors 2,3,4,5 and on the rear side of the vehicle 1;
  • - system F for detecting and signaling the presence of an effect on internal handles 6 of the doors 2,3,4,5, characterizing the intention of the driver or passengers to open any door 2,3,4,5 from the inside, which includes, respectively, detection means 21 located on the internal handles of 6 doors 2,3,4, 5, as well as the corresponding internal means of light indication (not shown) located inside the cabin, for example, on the toolbar, and the corresponding external means 22 of light indication about the intention to open the door from the inside, placed outside the car 1, for example, according to the invention, on the outside handles 7.
  • the light signaling system E about the open state of the door locks may further comprise indicating means 23 located on the rearward facing ends 24 of the movable part 25 of the external handles 7 of the doors 2,3,4,5 of the vehicle 1.
  • the display systems A and the light signaling systems B, C, D, E can be structurally implemented in various versions known to specialists in the field of automotive industry.
  • the detection and alarm system F can be performed similarly to the known signal supply systems for switching on the lighting system with a predetermined period of activation of light sources, for example, from a button or from a sensor.
  • system F for detecting and signaling the effects on the inner door handles, characterizing the intention to open the vehicle door from the inside include detection means that are located on the inner door handles, and light indication means are located on the outside of the handle.
  • indications can be used light sources of various colors. For example, to indicate the dimensions and to indicate an open door lock - traditionally used red sources, for indicating turn - orange sources.
  • various modes of indication means can be used, for example, intermittent operation with different variable duty cycle.
  • indicators on the front and rear sides of the vehicle are indicators can be arranged in multi-section lights or installed separately from other indicators to exclude the possibility of merging their light.
  • the design of the inner handles 6 may be different. As shown in Fig., The inner handles 6 comprise a movable part 24 on which detection means 21 are arranged. As the detection means 21, various sensors, preferably touch sensors, can be used. The sensors can be located both on the surface 25 of the handle 6, facing the salon, and on the upper surface of the handle 6, as well as on the surface of the handle 6, facing the recess 26 of the side door 2,3,4,5.
  • Fig, 4,5,6 shows the layout options means 12,16,18,22 indication, according to the invention, on the outer handles 7 of the outer surfaces of the side doors of the car 1.
  • the light indicating means are placed in a recess distributed along the entire length of the door handle in according to its configuration.
  • various acceptable light sources can be used as means of light indication: a light emitting tube, incandescent lamps, light emitting diodes, electroluminescent devices, etc.
  • the light sources are fixed in the recess and can be located, for example, in one line or grouped in groups.
  • a translucent coating can be installed over them, made, for example, of a translucent scattering material with a metallized coating.
  • the alarm system about the effects on the internal door handles, characterizing the intention to open the door of the vehicle from the inside, is also blocked.
  • the display means 12,16,18,22 can be placed both in a linear arrangement (FIG. 6) and in a discrete arrangement (FIG. 4,5).
  • these means of indication can be alternated to ensure the best informative light signals. For example, as shown in Figs.
  • the alternation of indicators in one line “indication of the open state of the door lock” - “indication of the rear door” - “indication of the presence of influences on the inner door handle before the door lock is activated in the open position)) - indication of the turning maneuver)) allows you to enable means of indicating different colors at different times of movement and parking, which provides the best visualization of light signals for road users located on the side of the car.
  • the method of ensuring the safety of a vehicle according to the invention provides for increasing the informativeness of the vehicle and attracting the attention of road users in an emergency stop, stop for the driver or passengers to get in or out of the vehicle.
  • the method of ensuring vehicle safety according to the invention can be illustrated by examples of various driving situations, as shown in Figs. 3a, b, 3c, 3d /
  • FIG. 36 shows the first variant of signaling by means of light indications visualizing the intention to open the left door and indicating the open left door at night or in emergency stop conditions: regular (standard) red light sources visualizing the stop signal turn on and operate in intermittent mode ; light sources in the external handle of the left door and light sources inside the vehicle, visualizing the intention to open the left door, turn on and work for a certain time (5-7 seconds); light sources on the roof on the right side of the vehicle, a light source on the right inner surface of the vehicle, a light source on the outer surface of the right door, a light source on the inside of the right door, a light source on the right side of the bumper, which visualize the open state of the right door, are activated.
  • regular (standard) red light sources visualizing the stop signal turn on and operate in intermittent mode
  • light sources in the external handle of the left door and light sources inside the vehicle visualizing the intention to open the left door, turn on and work for a certain time (5-7 seconds)
  • light sources on the roof on the right side of the vehicle
  • FIG. Zs the second variant of signaling by means of light indication is proposed, which visualizes the intention to open the left door and indicate the open left door at night or in emergency stop conditions:
  • - regular (standard) red light sources visualizing the stop signal turn on and operate in intermittent mode; light sources in the outer handle of the left door, visualizing the intention to open the left door, turn on and work for the duration of touching the inner handle of the left door.
  • - light sources on the roof on the left side a source of light .... inside on the left surface of the vehicle, a source on the left side of the bumper, visualizing the intention to open the left door, turn on and work for the duration of touching the inner handle of the left door or for a specified time, without interfering with the perception of other light signals .
  • the method of ensuring vehicle safety according to the invention allows, in addition to conventional lighting devices located in the front and rear parts of the vehicle, and partially on the front, sides and wings of the car, provide additional visual informativeness of the vehicle, which in certain circumstances, at the intersection, when turning, and other situations may enable other road users and pedestrians to have an improved view of the position and condition of the vehicle and to warn them of upcoming maneuvers of the vehicle and the intentions of the driver or passengers inside the vehicle to open the doors from the inside.
  • the proposed method of ensuring vehicle safety is easy to use, the safety system is simple in design, technologically advanced to manufacture and install on a vehicle, and can easily be implemented in various vehicles, both passenger and freight.
  • the use of the method and system according to the invention provides operational reliability.

Abstract

Изобретение относится к автомобильной промышленности и к области эксплуатации транспортных средств в условиях дорожного движения, в частности, к способам обеспечения безопасности транспортного средства с помощью обеспечения необходимого уровня его информативности путем подачи предупреждающих и информирующих сигналов, визуально идентифицируемых другими участниками дорожного движения как сигналы, приводящие к изменению дорожной обстановки, и к устройствам, обеспечивающим необходимую информативность транспортного средства при движении и в неподвижном состоянии. Способ обеспечения безопасности транспортного средства включает подачу световых сигналов с помощью системы внешней световой сигнализации, включая световую индикацию: габаритов транспортного средства; изменения направления движения путем поворотов направо или налево или движения назад; аварийной остановки; открытого состояния замков дверей. Кроме того, дополнительно осуществляют детектирование воздействий на внутренние ручки каждой боковой двери, характеризующих намерение открыть дверь изнутри, и осуществляют подачу световых сигналов об указанных воздействиях с помощью активации средств индикации, размещенных внутри и снаружи транспортного средства.

Description

Способ обеспечения безопасности транспортного средства и система для его осуществления
Область техники
Изобретение относится к автомобильной промышленности и к области эксплуатации транспортных средств в условиях дорожного движения, в частности, к способам обеспечения безопасности транспортного средства с помощью обеспечения необходимого уровня его информативности путем подачи предупреждающих и информирующих сигналов, визуально и аудио-идентифицируемых другими участниками дорожного движения как сигналы, приводящие к изменению дорожной обстановки, и к устройствам, обеспечивающим необходимую информативность транспортного средства при движении и в неподвижном состоянии.
Предшествующий уровень техники
Люди проводят все большее количество времени в своих автомобилях в условиях увеличивающейся напряженности дорожного движения. Результатом этого является возрастание требований к автомобилям в отношении комфорта, удобства и безопасности участников движения.
При участии в автомобильном движении происходит непрерывный обмен информацией: от автомобиля и дороги к водителю поступает осведомительная, а от водителя к автомобилю - командная. После выполнения управляющих действий водитель по каналам обратной связи получает информацию о результатах этих действий и в соответствии с изменившейся обстановкой выполняет последующие необходимые управляющие действия.
Безопасность участников движения зависит от его способности воспринимать и перерабатывать поступающую информацию. Однако в определенных условиях водитель не успевает переработать необходимую ему информацию, пропускает ее или принимает решение слишком поздно, в результате чего возникает дорожно- транспортное происшествие. Такой же результат возможен, когда в поле зрения водителя отсутствует достаточное количество информации, необходимой ему для оценки текущей сложившейся дорожно-транспортной ситуации и принятия решения о его последующем действии.
Под информативностью автомобиля понимают его способность обеспечивать водителя и других участников движения необходимой информацией. Водитель в процессе движения должен получать от управляемого им транспортного средства информацию, необходимую ему для безопасного управления автомобилем, что обеспечивается, с одной стороны, внутренней информативностью транспортного средства, одной из составляющих которой является необходимый уровень обзорности, позволяющей водителю своевременно и без помех получать всю необходимую информацию о дорожной обстановке. С другой стороны, должна быть обеспечена внешняя информативность транспортных средств. Для обеспечения внешней информативности используют, систему внешней световой и звуковой сигнализации и индикации о текущем состоянии и о предстоящем изменении состояния и положения транспортного средства.
Известно устройство внешней световой сигнализации транспортного средства, которое содержит источник питания, лампы указателей поворота, обеспечивающие подачу световых сигналов в прерывистом режиме, и экран переднего и заднего обзора, имеющие блоки управления, формирования и задания информации, на которых воспроизводятся обозначения маневров транспортного средства и другие информирующие и предупреждающие сигналы, связанные с дорожной обстановкой, в виде символов дорожных знаков, пиктограмм, отдельных слов и коротких фраз. Экран выполнен в виде средств электронного отображения визуальной информации на основе микропроцессора. Экран переднего обзора выполнео на корпусах наружных зеркал заднего вида и солнцезащитных козырьках со стороны водителя и пассажира (RU, 2149779, Cl). Однако при этом указанное устройство не позволяет передавать другим участникам дорожного движения достаточно полный объем информации, используемой для оценки дорожной обстановки, например, о предстоящем движении назад, о намерении остановиться, об открытии дверей, и тем самым снижать вероятность возникновения аварийной ситуации.
Известен способ обеспечения световой сигнализации транспортного средства в случае посадки или высадке людей, включающий использование сигналов дополнительных источников света, которые располагают на внешней и внутренней части двери, например, в раме или в уплотнителе двери, и включаются и мигают, когда дверь открыта, при этом для привлечения внимания других участников дорожного движения и уведомления их об открытии двери при посадке и выходе из транспортного средства используют также другие имеющиеся штатные устройства световой сигнализации, в частности, указатели поворотов, стоп-сигналы, которые также включаются и мигают (JP, 2004276843, В). Однако указанные дополнительные световые сигналы являются информативными только для участников дорожного движения, находящихся сзади указанного транспортного средства, а для участников дорожного движения, находящихся по бокам указанного транспортного средства, прерывистое мигание штатных устройств световой сигнализации может идентифицироваться только как аварийное состояние этого транспортного средства, без индикации расположения места аварийного инцидента относительно его корпуса или индикации предстоящих действий лиц, находящихся внутри него.
Известен способ световой сигнализации в автомобиле (RU, 2174922, Cl), включающий обеспечение прерывистого режима работы соответствующих штатных или дополнительных предупредительных устройств световой сигнализации автомобиля при опасном приближении к нему движущегося сзади другого транспортного средства или при включении предупредительных сигналов на впереди идущих автомобилях, при этом устройство световой сигнализации содержит сигнализатор безопасной дистанции, связанный с блоком управления стеклоочистительными щетками. Однако указанный режим работы указанных устройств сигнализации возможно осуществлять только при движении автомобиля. В то время как остановившийся автомобиль, в котором находится водитель и/или пассажиры, также представляет собой источник опасности из-за невозможности прогнозирования момента их выхода.
Известно устройство световой индикации в дверной ручке транспортного средства (DE, 202005009066, А), обеспечивающее визуализацию намерения водителя изменить направление движения, например, совершить маневр, посредством включения источников света в мигающем режиме для привлечения внимания участников уличного движения, например, на перекрестках. Устройство содержит корпус с углублением, в котором расположены печатные платы, источники света и покрытие. Нижняя сторона углубления снабжена несколькими винтами, кабелепроводом и отверстием. Из каждой печатной платы выходит один электрический кабель, который соединен с блоком управления транспортного средства. Однако визуализация сбоку транспортного средства только одного из намерений водителя недостаточно информативна, так как не позволяет произвести оценку внезапных действий пассажиров и водителя в стоящей или движущейся машине другим участникам движения, находящимся на другой стороне от транспортного средства.
Известен модуль дверной ручки (WO 2007028955), позволяющий визуализировать состояние замка двери: «зaкpытo» - когда замок двери закрыт и «oткpытo» - когда замок двери открыт. Модуль дверной ручки состоит из рабочей части дверной ручки, содержащей средства световой индикации, обеспечивающие: воспроизведение первого цвета в качестве визуального индикатора закрытого состояния дверного замка; воспроизведение второго цвета в качестве визуального индикатора открытого состояния дверного замка и воспроизведение третьего цвета в качестве визуального индикатора иного состояния. При этом в рабочей части дверной ручки могут быть установлены дополнительные источники света, которые бы обеспечивали освещение близлежащего пространства с целью улучшения видимости в условиях слабой освещенности. Модуль дверной ручки может быть размещен как с внешней стороны двери, так и с внутренней стороны двери транспортного средства. В этом случае пассажиры, находящиеся внутри автомобиля, в любое время могут видеть, заперта (заблокирована) дверь или нет (WO 2007028955). Указанный модуль дверной ручки предназначен для использования в качестве дополнительного средства индикации в системе штатной световой сигнализации транспортного средства, содержащей средства индикации габаритов транспортного средства, средства индикации изменения направления движения, средства индикации аварийной остановки.
Однако в условиях предстоящего маневра других участников движения, находящихся спереди или сзади указанного транспортного средства, световая индикация открытого состояния дверного замка, предполагающая быстрое увеличение боковых габаритов транспортного средства, может приводить к аварийной ситуации, в частности, при маневре обгона.
Таким образом, известные описанные выше способы и устройства не позволяют передавать другим участникам дорожного движения достаточно полный объем информации, используемой для оценки ими дорожной обстановки, что может приводить к возникновению аварийной ситуации. Например, необходимой при попадании в «мepтвyю» зону обзора, для оценки возможности перестроения и обгона транспортного средства, сигнализирующего о намерении двигаться задним ходом, изменяющим габариты за счет открывания боковых дверей, подающего сигналы об аварийной остановке. Например, для объезда транспортных средств, уже осуществивших парковку или остановку, водители или пассажиры которых еще не покинули это транспортное средство.
Кроме того, использование средств световой сигнализации, размещенных в нижней части транспортного средства, приводит к снижению обзорности для водителей других транспортных средств, следующих сбоку или сзади, а также вынуждает водителя в процессе управления часто опускать глаза и/или наклоняться для обзора сигнальных огней других транспортных средств.
Раскрытие изобретения.
Целью создания настоящего изобретения является создание способа и системы обеспечения безопасности транспортного средства, обеспечивающих дополнительную внешнюю информативность транспортного средства.
При создании изобретения была поставлена задача создания способа обеспечения безопасности транспортного средства, в котором используемая система световой сигнализации позволяла бы осуществлять подачу предупреждающих и информирующих сигналов, визуально идентифицируемых другими участниками дорожного движения как сигналы, приводящие к изменению дорожной обстановки, как в состоянии движения, так и в запаркованном состоянии, как при работающем, так и при неработающем двигателе.
Поставленная задача была решена созданием способа обеспечения безопасности транспортного средства, в котором с помощью системы световой сигнализации осуществляют:
- световую индикацию габаритов транспортного средства с помощью активации средств индикации, размещенных на передней и задней сторонах корпуса транспортного средства;
- подачу световых сигналов о намерении водителя изменить направление движения путем поворота направо или налево и о выполнении такого маневра с помощью активации средств индикации, размещенных на передней и задней сторонах и на крыльях корпуса транспортного средства;
- подачу световых сигналов о намерении водителя изменить направление движения путем движения назад и о выполнении такого маневра с помощью активации средств индикации, размещенных на задней стороне корпуса транспортного средства;
- подачу световых сигналов об аварийной остановке с помощью активации средств индикации, размещенных на передней и задней сторонах транспортного средства;
- подачу световых сигналов об открытом состоянии замков дверей с помощью активации средств индикации, размещенных снаружи в ручках дверей транспортного средства; отличающегося тем, что подачу световых сигналов о намерении изменить направление движения и о выполнении такого маневра и подачу световых сигналов об аварийной остановке дополнительно осуществляют с помощью активации средств индикации, размещенных снаружи на боковых дверях транспортного средства;
- дополнительно осуществляют детектирование воздействий на внутренние ручки каждой боковой двери, характеризующих намерение открыть дверь изнутри, и осуществляют подачу световых сигналов об указанных воздействиях с помощью активации средств индикации, размещенных внутри и снаружи транспортного средства.
При этом, согласно изобретению, дополнительно осуществляют подачу световых сигналов об открытом состоянии замка двери с помощью активации средств индикации, размещенных на обращенном назад торце подвижной части внешней ручки двери транспортного средства.
При этом, согласно изобретению, целесообразно подачу световых сигналов об указанных воздействиях на внутренние ручки дверей осуществлять с помощью активации средств индикации, размещенных снаружи на передней, задней и боковых сторонах транспортного средства.
При этом, согласно изобретению, целесообразно подачу световых сигналов об указанных воздействиях на внутренние ручки дверей осуществлять с помощью активации средств индикации, размещенных на внешней стороне дверей.
При этом, согласно изобретению, целесообразно подачу световых сигналов о намерении водителя изменить направление движения, подачу световых сигналов об аварийной остановке и подачу световых сигналов об указанных воздействиях на внутренние ручки дверей осуществлять с помощью активации средств индикации, размещенных на внешних ручках боковых дверей транспортного средства.
При этом, согласно изобретению, целесообразно указанное детектирование осуществлять в отношении воздействий прикосновением к поверхности подвижной части внутренней ручки двери и подачу соответствующего указанного светового сигнала осуществлять, по меньшей мере, в течение времени такого воздействия..
При этом, согласно изобретению, целесообразно указанное детектирование указанных воздействий осуществлять в непрерывном режиме и подачу указанного светового сигнала осуществлять в течение заданного времени после выявления указанных воздействий. При этом, согласно изобретению, целесообразно указанное детектирование указанных воздействий и подачу соответствующих указанных световых сигналов блокировать при выполнении блокирования замков дверей от открытия.
При этом, согласно изобретению, желательно при подаче светового сигнала о воздействии на внутренние ручки двери дополнительно осуществлять подачу звукового сигнала внутри и снаружи транспортного средства.
При этом, согласно изобретению, возможно использовать точечные или линейные средства световой индикации, в качестве которых использовать источники света разных цветов.
При этом, согласно изобретению, желательно подачу световых сигналов осуществлять прерывистым включением средств индикации, при этом варьируя частоту прерывания и/или скважность режима прерывания.
При этом, согласно изобретению, целесообразно осуществлять указанное детектирование и указанную соответствующую световую индикацию о наличии указанных воздействий на внутренние ручки дверей как при работающем, так и при неработающем двигателе транспортного средства.
Поставленная задача была также решена разработкой системы обеспечения безопасности транспортного средства, содержащей систему внешней световой сигнализации, включающую:
- систему световой индикации габаритов транспортного средства; имеющую средства индикации, размещенные на передней, задней и боковых сторонах;
- систему световой сигнализации о намерении водителя изменить направление движения путем поворотов направо или налево и о выполнении такого маневра, имеющую средства индикации, размещенные на передней и задней сторонах и на крыльях транспортного средства;
- систему световой сигнализации о намерении водителя изменить направление движения путем движения назад и о выполнении такого маневра, имеющую средства индикации, размещенные на задней стороне транспортного средства;
- систему световой сигнализации об аварийной остановке, имеющую средства индикации, размещенные на передней и задней стороне транспортного средства;
- систему световой сигнализации об открытом состоянии замков дверей, имеющую средства индикации, размещенные снаружи в ручках дверей транспортного средства, отличающейся тем, что: - система световой сигнализации о намерении водителя изменить направление движения и о выполнении соответствующего маневра и система световой сигнализации об аварийной остановке включают дополнительные средства индикации, размещенные снаружи на боковых дверях транспортного средства;
- дополнительно содержит систему детектирования и сигнализации о воздействиях на внутренние ручки дверей, характеризующих намерение открыть дверь транспортного средства изнутри, включающую средства детектирования, размещенные на внутренних ручках двери, и средства световой индикации, размещенные внутри и снаружи транспортного средства.
- система световой сигнализации об открытом состоянии замков дверей дополнительно содержит средства индикации, размещенные на обращенных назад торцах подвижной части внешней ручки двери транспортного средства.
При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы указанная система световой сигнализации об указанных воздействиях на внутренние ручки дверей содержала средства индикации, размещенные снаружи на передней, задней и боковых сторонах транспортного средства.
При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы система световой сигнализации об указанных воздействиях на внутренние ручки дверей содержала средства индикации, размещенные на внешней стороне дверей.
При этом, согласно изобретению, разумно, чтобы система световой сигнализации о намерении водителя изменить направление движения, система сигнализации об аварийной остановке и система сигнализации о воздействиях на внутренние ручки дверей содержали средства индикации, размещенные на внешних ручках боковых дверей.
При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы система детектирования воздействий прикосновением к поверхности подвижной части внутренней ручки двери, и система соответствующей световой сигнализации обеспечивали активацию соответствующих средств индикации, по меньшей мере, в течение времени такого воздействия.
При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы система сигнализации о воздействии на внутренние ручки дверей обеспечивала соответствующую световую индикацию с момента начала воздействия до момента начала индикации об открытом состоянии замка двери. При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы система сигнализации о воздействии на внутренние ручки дверей обеспечивала такую индикацию с момента начала воздействия в течение заданного времени.
При этом, согласно изобретению, возможно, чтобы система сигнализации о воздействии на внутренние ручки дверей была выполнена с возможностью блокирования подачи указанных сигналов при выполнении блокирования замков дверей от открытия.
При этом, согласно изобретению, желательно, чтобы система сигнализации о воздействии на внутренние ручки двери дополнительно содержала систему звуковой сигнализации.
При этом, согласно изобретению, возможно, чтобы система световой сигнализации содержала точечные и/или линейные средства индикации, и в качестве средств световой индикации содержала источники света различных цветов.
При этом, согласно изобретению, целесообразно в указанной системе детектирования использовать сенсорные датчики.
При этом, согласно изобретению, возможно, чтобы средства световой индикации имели покрытие из светопрозрачного рассеивающего материала и/или светопрозрачное металлизированное покрытие.
При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы указанные системы детектирования и сигнализации о воздействии на внутренние ручки дверей в качестве источника питания имели аккумулятор транспортного средства.
Краткое описание чертежей
Настоящее изобретение в дальнейшем поясняется примерами осуществления способа обеспечения безопасности транспортного средства согласно изобретению с помощью системы обеспечения безопасности согласно изобретению и прилагаемыми чертежами, на которых:
Фиг.l - автомобиль, оснащенный системой обеспечения безопасности согласно изобретению, вид сверху, вариант; Фиг.2 - то же, вид сзади, вариант:
Фиг.За, 36, Зс, Зd- ситуации осуществления способа обеспечения безопасности, варианты;
Фиг.4,5,6 - внешняя ручка транспортного средства согласно изобретению, варианты. Фиг.7 - выполнение внутренней ручки двери согласно изобретению, вариант; Фиг.8 — выполнение внешней ручки согласно изобретению, вариант.
Однако приведенные примеры осуществления не ограничивают возможности его осуществления и не выходят за рамки патентных притязаний.
Наилучший вариант осуществления изобретения
Способ обеспечения безопасности транспортного средства согласно изобретению может быть осуществлен с помощью системы обеспечения безопасности транспортного средства согласно изобретению.
На Фиг 1,2 показаны варианты выполнения системы обеспечения безопасности на примере автомобилей 1, имеющих кузов с боковыми правыми дверями 2 (Фиг.l)и 2,3 (Фиг.2) и боковыми левыми дверями 4 (Фиг.l) и 4,5 (Фиг.2) с размещенными на них внутренними ручками 6 и внешними ручками 7.
При этом автомобиль 1 содержит систему внешней световой сигнализации, включающую:
- систему А световой индикации габаритов, в частности ширины, имеющую, соответственно, средства 8 индикации на передней стороне кузова автомобиля 1, и средства 9 индикации на задней стороне автомобиля 1 ;
- систему В световой сигнализации о намерении водителя изменить направление движения путем поворотов направо или налево и о выполнении такого маневра, имеющую, соответственно, на передней стороне, на крыльях кузова, на боковых дверях и на задней стороне автомобиля 1 правые средства 10,11,12,13 индикации и левые средства 14,15,16,17 индикации;
- систему С световой сигнализации о намерении водителя изменить направление движения путем движения назад и о выполнении такого маневра, имеющую средства 18 индикации, размещенные снаружи на задней стороне автомобиля 1 и на боковых дверях 2,3,4,5;
- систему D световой сигнализации об аварийной остановке, имеющую средства 19 индикации, размещенные снаружи, соответственно, на передней стороне и на боковых дверях 2,3,4,5 и на задней стороне автомобиля 1;
- систему E световой сигнализации об открытом состоянии замков дверей 2,3,4,5, содержащую средства 20 индикации, размещенные снаружи, соответственно, во внешних ручках 7 правых боковых дверей 2,3 и левых боковых дверей 4,5 автомобиля
1;
- систему F детектирования и сигнализации о наличия воздействия на внутренние ручки 6 дверей 2,3,4,5, характеризующего намерение водителя или пассажиров открыть какую-либо дверь 2,3,4,5 изнутри, включающую, соответственно, средства 21 детектирования, размещенные на внутренних ручках 6 дверей 2,3,4,5, а также соответствующие внутренние средства световой индикации (не показаны), размещенные внутри салона, например, на панели инструментов, и соответствующие им внешние средства 22 световой индикации о намерении открыть дверь изнутри, размещенные снаружи автомобиля 1, например, согласно изобретению, на внешних ручках 7.
При этом, согласно изобретению, система E световой сигнализации об открытом состоянии замков дверей дополнительно может содержать средства 23 индикации, размещенные на обращенных назад торцах 24 подвижной части 25 внешних ручек 7 дверей 2,3,4,5 автомобиля 1.
При этом системы А индикации и системы B,C,D,E световой сигнализации конструктивно могут быть выполнены в различных вариантах, известных специалистам в области автомобилестроения. Система F детектирования и сигнализации может быть выполнена аналогично известным системам подачи сигнала на включение системы освещения с заданным периодом активирования источников света, например, от кнопки или от срабатывания датчика.
В варианте исполнения системы F детектирования и сигнализации о воздействиях на внутренние ручки дверей, характеризующих намерение открыть дверь транспортного средства изнутри, согласно изобретению, включают средства детектирования, которые размещены на внутренних ручках двери, а средства световой индикации размещены на внешней стороне ручки.
При этом для систем D,F, согласно изобретению, должна быть предусмотрена возможность в качестве источника питания использовать аккумулятор при неработающем двигателе, и генератор двигателя автомобиля при его работе.
В качестве указанных средств 8,9,10-20,22,23 индикации могут быть использованы источники света различного цвета. Например, для индикации габаритов и для индикации открытого замка двери - используемые традиционно источники красного цвета, для индикации поворота - источники оранжевого цвета.
При этом, согласно изобретению, могут быть использованы различные режимы средств индикации, например, прерывистый режим с различной изменяемой скважностью. При этом на передней и задней сторонах автомобиля средства индикации могут быть скомпонованы в многосекционные фонари или установлены отдельно от других средств индикации для исключения возможности слияния их света.
Конструктивное выполнение внутренних ручек 6 может быть различным. Как показано на Фиг., внутренние ручки 6 содержат подвижную часть 24, на которой размещены средства 21 детектирования. В качестве средств 21 детектирования могут быть использованы различные датчики, предпочтительно, сенсорные датчики прикосновений. Датчики могут быть расположены как на поверхности 25 ручки 6, обращенной в салон, так и на верхней поверхности ручки 6, а также на поверхности ручки 6, обращенной в углубление 26 боковой двери 2,3,4,5.
При этом могут быть использованы различные варианты конструкции внешних ручек 7 автомобиля.
На Фиг 4,5,6 показаны варианты компоновки средств 12,16,18,22 индикации, согласно изобретению, на внешних ручках 7 наружных поверхностях боковых дверей автомобиля 1. При этом средства световой индикации размещены в углублении, распределенном по всей длине дверной ручки в соответствии с ее конфигурацией. При этом в качестве средств световой индикации могут быть различные приемлемые источники света: светоизлучающая трубка, лампы накаливания, светоизлучающие диоды, электролюминесцентные устройства и т.д.
Источники света закреплены в углублении и могут быть расположены, например, в одну линию или группированы в группы.
С целью защиты источников света от возможных повреждений над ними может быть установлена полупрозрачное покрытие, выполненная, например, из светопрозрачного рассеивающего материала с металлизированным покрытием.
В случае блокирования открытия замков дверей система сигнализации о воздействиях на внутренние ручки дверей, характеризующих намерение открыть дверь транспортного средства изнутри, также блокируется. При этом средства 12,16,18,22 индикации могут быть размещены как в линейном расположении (Фиг.6), так и в дискретном расположении (Фиг 4,5). При этом указанные средства индикации могут чередоваться для обеспечения наилучшей информативности световых сигналов. Например, как показано на Фиг.4 и 5), чередование средств индикации в одну линию «индикaция открытого состояния замка двepи»-«индикaция заднего xoдa»-«индикaция наличия воздействий на внутреннюю ручку двери перед срабатыванием замка двери в позицию открыто))- индикация маневра поворота)) позволяет обеспечить включение средств индикации различных цветов в различное время движения и стоянки, что обеспечивает наилучшую визуализацию световых сигналов для участников дорожного движения, находящихся сбоку от автомобиля.
Способ обеспечения безопасности транспортного средства согласно изобретению предусматривает повышение информативности транспортного средства и привлечения внимания участников дорожного движения в ситуации аварийной остановки, остановки с целью посадки или выхода из транспортного средства водителя или пассажиров. Способ обеспечения безопасности транспортного средства согласно изобретению может быть проиллюстрирован на примерах различных дорожных ситуаций, как показано на Фиг.3a,б,3c,3d/
На фиг. За показан вариант подачи сигналов средствами световой индикации, визуализирующими намерение открыть двери (левую и правую) изнутри в дневное время суток: источники света в внешних ручках дверей (левой и правой) и источники внутри транспортного средства, включаются и работают в прерывистом режиме.
На фиг. 36 показан первый вариант подачи сигналов средствами световой индикации, визуализирующими намерение открыть левую дверь и индикацию открытой левой двери в ночное время суток либо в условиях аварийной остановки: штатные (стандартные) источники света красного цвета, визуализирующие стоп- сигнал, включаются и работают в прерывистом режиме; источники света во внешней ручке левой двери и источники света внутри транспортного средства, визуализирующие намерение открыть левую дверь, включаются и работают в течение определенного времени (5-7 секунд); активируются источники света на крыше с правой стороны автомобиля, источник света на правой внутренней поверхности транспортного средства, источник света на внешней поверхности правой двери, источник света во внутренней части правой двери, источник света на правой стороне бампера, визуализирующие открытое состояние правой двери.
На фиг. Зс предложен второй вариант подачи сигналов средствами световой индикации, визуализирующими намерение открыть левую дверь и индикацию открытой левой двери в ночное время суток либо в условиях аварийной остановки:
- штатные (стандартные) источники света красного цвета, визуализирующие стоп- сигнал, включаются и работают в прерывистом режиме; источники света в наружной ручке левой двери, визуализирующие намерение открыть левую дверь, включаются и работают в течение времени прикосновения к внутренней ручки левой двери. - источники света на крыше с левой стороны, источник .... света внутри на левой поверхности транспортного средства, источник на левой стороне бампера, визуализирующие намерение открыть левую дверь, включаются и работают в течение времени прикосновения к внутренней ручке левой двери или в течение заданного времени, не препятствуя восприятию других световых сигналов..
- источники света на крыше с правой стороны транспортного средства, источник ....- света на правой внутренней поверхности транспортного средства, источник ... света на внешней поверхности правой двери транспортного средства, источник 25 света во внутренней части правой двери, источник 26 на правой стороне бампера, визуализирующие открытое состояние правой двери, включаются и работают в течение заданного времени,
Таким образом, способ обеспечения безопасности транспортного средства согласно изобретению, реализованный с помощью системы обеспечения безопасности транспортного средства согласно изобретению, позволяет в дополнение к общепринятым светосигнальным устройствам, расположенным в передней и задней частях транспортного средства, и частично на передних, боковых сторонах или крыльях автомобиля, обеспечить дополнительную визуальную информативность транспортного средства, что в определенных обстоятельствах, на перекрестке, при повороте, и других ситуациях может дать возможность другим участникам дорожного движения и пешеходам иметь улучшенный обзор положения и состояния автомобиля и предупредить их о предстоящих маневрах транспортного средства и о намерениях водителя или пассажиров, находящихся внутри транспортного средства, открыть двери изнутри.
Такое решение позволяет установить системы детектирования, сигнализации и индикации в существующих элементах автомобиля без усложнения его конструкции и ухудшения его аэродинамических свойств.
Промышленная применимость
Предлагаемые способ обеспечения безопасности транспортного средства прост в применении, система обеспечения безопасности проста по конструкции, технологична в изготовлении и монтаже на транспортном средстве и легко может быть реализована в различных транспортных средствах, как легковых, так и грузовых. Использование способа и системы согласно изобретению обеспечивает надежность в эксплуатации.

Claims

Формула изобретения
1. Способ повышения безопасности транспортного средства, в котором с помощью системы световой сигнализации осуществляют:
- световую индикацию габаритов транспортного средства с помощью активации средств индикации, размещенных на передней и задней сторонах корпуса транспортного средства;
- подачу световых сигналов о намерении водителя изменить направление движения путем поворота направо или налево и о выполнении такого маневра с помощью активации средств индикации, размещенных на передней и задней сторонах и на крыльях корпуса транспортного средства;
- подачу световых сигналов о намерении водителя изменить направление движения путем движения назад и о выполнении такого маневра с помощью активации средств индикации, размещенных на задней стороне корпуса транспортного средства;
- подачу световых сигналов об аварийной остановке с помощью активации средств индикации, размещенных на передней и задней сторонах транспортного средства;
- подачу световых сигналов об открытом состоянии замков дверей с помощью активации средств индикации, размещенных снаружи в ручках дверей транспортного средства; отличающийся тем, что
- подачу световых сигналов о намерении изменить направление движения и о выполнении такого маневра и подачу световых сигналов об аварийной остановке дополнительно осуществляют с помощью активации средств индикации, размещенных снаружи на боковых дверях транспортного средства;
- дополнительно осуществляют детектирование воздействий на внутренние ручки каждой боковой двери, характеризующих намерение открыть дверь изнутри, и осуществляют подачу световых сигналов об указанных воздействиях с помощью активации средств индикации, размещенных внутри и снаружи транспортного средства.
2. Способ по п.l, отличающийся тем, что дополнительно осуществляют подачу световых сигналов об открытом состоянии замка двери с помощью активации средств индикации, размещенных на обращенном назад торце подвижной части внешней ручки двери транспортного средства.
3. Способ по п.l, отличающийся тем, что осуществляют подачу световых сигналов об указанных воздействиях на внутренние ручки дверей с помощью активации средств индикации, размещенных снаружи на передней, задней и боковых сторонах транспортного средства.
4. Способ по п.l, отличающийся тем, что осуществляют подачу световых сигналов об указанных воздействиях на внутренние ручки дверей с помощью активации средств индикации, размещенных на внешней стороне дверей.
5. Способ по п.l, отличающийся тем, что подачу световых сигналов о намерении водителя изменить направление движения, подачу световых сигналов об аварийной остановке и подачу световых сигналов об указанных воздействиях на внутренние ручки дверей осуществляют с помощью активации средств индикации, размещенных на внешних ручках боковых дверей транспортного средства.
6. Способ по п.l, отличающийся тем, что указанное детектирование осуществляют в отношении воздействий прикосновением к поверхности подвижной части внутренней ручки двери и подачу соответствующего указанного светового сигнала осуществляют, по меньшей мере, в течение времени такого воздействия..
7. Способ по п.l, отличающийся тем, что указанное детектирование указанных воздействий осуществляют в непрерывном режиме и подачу указанного светового сигнала осуществляют в течение заданного времени после выявления указанных воздействий.
8. Способ по п.l, отличающийся тем, что указанное детектирование указанных воздействий и подачу соответствующих указанных световых сигналов блокируют при выполнении блокирования замков дверей от открытия.
9. Способ по п.l, отличающийся тем, что при подаче светового сигнала о воздействии на внутренние ручки двери дополнительно осуществляют подачу звукового сигнала внутри и снаружи транспортного средства.
10. Способ по п.l, отличающийся тем, что используют точечные средства световой индикации.
11. Способ по п.l, отличающийся тем, что используют линейные средства световой индикации.
12. Способ по п.l, отличающийся тем, что в качестве средств световой индикации используют источники света разных цветов.
13. Способ по п.l, отличающийся тем, что подачу световых сигналов осуществляют прерывистым включением средств индикации.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что варьируют частоту прерывания.
15. Способ по п.13, отличающийся тем, что в течение времени подачи светового сигнала меняют скважность режима прерывания средства индикации.
16. Способ по п.l, отличающийся тем, что осуществляют указанное детектирование и указанную соответствующую световую индикацию о наличии указанных воздействий на внутренние ручки дверей как при работающем, так и при неработающем двигателе транспортного средства.
17. Система повышения безопасности транспортного средства, содержащая систему внешней световой сигнализации, включающую:
- систему световой индикации габаритов транспортного средства; имеющую средства индикации, размещенные на передней, задней и боковых сторонах;
- систему световой сигнализации о намерении водителя изменить направление движения путем поворотов направо или налево и о выполнении такого маневра, имеющую средства индикации, размещенные на передней и задней сторонах и на крыльях транспортного средства;
- систему световой сигнализации о намерении водителя изменить направление движения путем движения назад и о выполнении такого маневра, имеющую средства индикации, размещенные на задней стороне транспортного средства;
- систему световой сигнализации об аварийной остановке, имеющую средства индикации, размещенные на передней и задней стороне транспортного средства;
- систему световой сигнализации об открытом состоянии замков дверей, имеющую средства индикации, размещенные снаружи в ручках дверей транспортного средства , отличающаяся тем, что:
- система световой сигнализации о намерении водителя изменить направление движения и о выполнении соответствующего маневра и система световой сигнализации об аварийной остановке включают дополнительные средства индикации, размещенные снаружи на боковых дверях транспортного средства;
- дополнительно содержит систему детектирования и сигнализации о воздействиях на внутренние ручки дверей, характеризующих намерение открыть дверь транспортного средства изнутри, включающую средства детектирования, размещенные на внутренних ручках двери, и средства световой индикации, размещенные внутри и снаружи транспортного средства.
18. Способ по п.17, отличающийся тем, что система световой сигнализации об открытом состоянии замков дверей дополнительно содержит средства индикации, размещенные на обращенных назад торцах подвижной части внешней ручки двери транспортного средства.
19. Система по п.17, отличающаяся тем, что указанная система световой сигнализации об указанных воздействиях на внутренние ручки дверей содержит средства индикации, размещенные снаружи на передней, задней и боковых сторонах транспортного средства.
20. Система по п.17, отличающаяся тем, что система световой сигнализации об указанных воздействиях на внутренние ручки дверей содержит средства индикации, размещенные на внешней стороне дверей.
21. Система по п.17, отличающаяся тем, что система световой сигнализации о намерении водителя изменить направление движения, система сигнализации об аварийной остановке и система сигнализации о воздействиях на внутренние ручки дверей содержат средства индикации, размещенные на внешних ручках боковых дверей.
22. Система по п.17, отличающаяся тем, что содержит систему детектирования воздействий прикосновением к поверхности подвижной части внутренней ручки двери, и систему световой сигнализации, обеспечивающие активацию соответствующих средств индикации, по меньшей мере, в течение времени такого воздействия.
23. Система по п.17, отличающаяся тем, что содержит систему сигнализации о воздействии на внутренние ручки дверей, обеспечивающую соответствующую световую индикацию с момента начала воздействия до момента начала индикации об открытом состоянии замка двери.
24. Система по п.17, отличающаяся тем, что содержит систему сигнализации о воздействии на внутренние ручки дверей, обеспечивающую такую индикацию с момента начала воздействия в течение заданного времени.
25. Система по п.17, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью блокирования подачи сигналов при выполнении блокирования замков дверей от открытия.
26. Система по п.17, отличающаяся тем, что система сигнализации о воздействии на внутренние ручки двери дополнительно содержит систему звуковой сигнализации.
27. Система по п.17, отличающаяся тем, что система световой сигнализации содержит точечные средства индикации.
28. Система по п.17, отличающаяся тем, что система световой сигнализации содержит линейные средства индикации.
29. Система по п.l, отличающаяся тем, что в качестве средств световой индикации содержит источники света различных цветов.
30. Система по п.17, отличающаяся тем, что в указанной системе детектирования используют сенсорные датчики.
31. Система по п.17, отличающаяся тем, что средства световой индикации имеют покрытие из светопрозрачного рассеивающего материала.
32. Система по п.17, отличающаяся тем, что средства световой индикации имеют светопрозрачное металлизированное покрытие.
33. Система по п.17, отличающаяся тем, что указанные системы детектирования и сигнализации о воздействии на внутренние ручки дверей в качестве источника питания имеют аккумулятор транспортного средства.
PCT/RU2009/000056 2008-02-08 2009-02-09 Cπocoб обеспечения безопасности транспортного средства и система для его осуществления WO2009099353A1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008104221 2008-02-08
RU2008104221/11A RU2346832C1 (ru) 2008-02-08 2008-02-08 Световая сигнализация в устройстве наружной ручки двери автомобиля

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2009099353A1 true WO2009099353A1 (ru) 2009-08-13

Family

ID=40531739

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2009/000056 WO2009099353A1 (ru) 2008-02-08 2009-02-09 Cπocoб обеспечения безопасности транспортного средства и система для его осуществления

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2346832C1 (ru)
WO (1) WO2009099353A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106609612A (zh) * 2015-10-26 2017-05-03 北汽福田汽车股份有限公司 汽车外把手和汽车

Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4739309A (en) * 1985-04-02 1988-04-19 Robert Bosch Gmbh Method and system for indicating and display information in response to electrical signals
US4833448A (en) * 1987-10-09 1989-05-23 Chang Jih Cheng Warning device to alert passers-by before opening an automobile door
US4965546A (en) * 1988-07-12 1990-10-23 Chang Jih Cheng Warning device to alert passers-by before opening an automobile door
FR2724613A1 (fr) * 1994-09-20 1996-03-22 Peugeot Dispositif de visualisation de l'etat de condamnation des ouvrants d'un vehicule automobile
WO1996009188A1 (en) * 1994-09-22 1996-03-28 Federal Signal Corporation Variable speed warning device
DE19822733A1 (de) * 1998-05-20 1999-11-25 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zur Beleuchtung des Vorfelds seitlich von einem Fahrzeug
US6095663A (en) * 1997-07-02 2000-08-01 Truck-Lite Co., Inc. Combination clearance and marker light assembly
FR2797422A1 (fr) * 1999-08-11 2001-02-16 Valeo Securite Habitacle Dispositif pour la prevention de collisions sur un vehicule dont une portier est ouverte ou est sur le point de l'etre
KR20030007247A (ko) * 2002-10-09 2003-01-23 최광규 자동차 문 열림 외부 경고등(燈) 장치
JP2004276843A (ja) * 2003-03-18 2004-10-07 Kiyoshi Kuroki 自動車の乗り降りを知らせるドア−開閉告知灯
JP2005048578A (ja) * 2003-05-20 2005-02-24 Exon Science Inc 自動車用ドアハンドルモジュール
US20060109654A1 (en) * 2004-11-23 2006-05-25 Coushaine Charles M Stem mount for light emitting diode
GB2429514A (en) * 2005-08-24 2007-02-28 Morton Graham LED bulb with rod shaped light guide
WO2007028955A1 (en) * 2005-09-05 2007-03-15 Nissan Motor Manufacturing (Uk) Ltd Door handle assembly
RU70202U1 (ru) * 2007-10-08 2008-01-20 Алексей Александрович Еремеев Ручка дверная со световым элементом

Patent Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4739309A (en) * 1985-04-02 1988-04-19 Robert Bosch Gmbh Method and system for indicating and display information in response to electrical signals
US4833448A (en) * 1987-10-09 1989-05-23 Chang Jih Cheng Warning device to alert passers-by before opening an automobile door
US4965546A (en) * 1988-07-12 1990-10-23 Chang Jih Cheng Warning device to alert passers-by before opening an automobile door
FR2724613A1 (fr) * 1994-09-20 1996-03-22 Peugeot Dispositif de visualisation de l'etat de condamnation des ouvrants d'un vehicule automobile
WO1996009188A1 (en) * 1994-09-22 1996-03-28 Federal Signal Corporation Variable speed warning device
US6095663A (en) * 1997-07-02 2000-08-01 Truck-Lite Co., Inc. Combination clearance and marker light assembly
DE19822733A1 (de) * 1998-05-20 1999-11-25 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zur Beleuchtung des Vorfelds seitlich von einem Fahrzeug
FR2797422A1 (fr) * 1999-08-11 2001-02-16 Valeo Securite Habitacle Dispositif pour la prevention de collisions sur un vehicule dont une portier est ouverte ou est sur le point de l'etre
KR20030007247A (ko) * 2002-10-09 2003-01-23 최광규 자동차 문 열림 외부 경고등(燈) 장치
JP2004276843A (ja) * 2003-03-18 2004-10-07 Kiyoshi Kuroki 自動車の乗り降りを知らせるドア−開閉告知灯
JP2005048578A (ja) * 2003-05-20 2005-02-24 Exon Science Inc 自動車用ドアハンドルモジュール
US20060109654A1 (en) * 2004-11-23 2006-05-25 Coushaine Charles M Stem mount for light emitting diode
GB2429514A (en) * 2005-08-24 2007-02-28 Morton Graham LED bulb with rod shaped light guide
WO2007028955A1 (en) * 2005-09-05 2007-03-15 Nissan Motor Manufacturing (Uk) Ltd Door handle assembly
RU70202U1 (ru) * 2007-10-08 2008-01-20 Алексей Александрович Еремеев Ручка дверная со световым элементом

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
VAKHLAMOV, V.K.: "Avtomobil "Niva" BA3-2121 : Ucheb.posob. dlya uchaschikhsya SPTU. - 2-e izdanie.", PERERAB. I DOP. - M.: TRANSPORT, 1986, pages 39 - 40 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106609612A (zh) * 2015-10-26 2017-05-03 北汽福田汽车股份有限公司 汽车外把手和汽车

Also Published As

Publication number Publication date
RU2346832C1 (ru) 2009-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11479165B2 (en) System for detecting surrounding conditions of moving body
US10170002B2 (en) In-vehicle lighting apparatus having a lighting device including a light source in each of the direct and indirect lighting parts thereof
US20200353862A1 (en) Vehicle front alert system
US20190234601A1 (en) Vehicle signal lighting device
CN112238808A (zh) 在车辆的可驶出的门外把手处的警告装置
JP3161286U (ja) 乗り物に使用する警告装置
JP6530497B2 (ja) 自動二輪車および自動二輪車のライト点灯装置
JP4485901B2 (ja) 乗物用灯具
US11712994B1 (en) Vehicle front alert system
WO2009099353A1 (ru) Cπocoб обеспечения безопасности транспортного средства и система для его осуществления
US20200254951A1 (en) Automatic door alert and notification system
US20230249615A1 (en) Vehicle front alert system
KR200320918Y1 (ko) 도어 개폐를 알려주는 자동차용 알림장치
KR200320936Y1 (ko) 도어 개폐를 알려주는 버스용 알림장치
WO2023136844A1 (en) Vehicle front alert system
CN116691497A (zh) 一种新能源车辆语音提醒方法及系统
KR20200072260A (ko) 가시적인 유턴등과 하차등을 갖춘 자동차
KR200254273Y1 (ko) 택시의 운행상태 알림등
JPH11301350A (ja) 自動車用警報標示装置
KR19990034886A (ko) 비상등 스위치 엘이디의 구동제어장치

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09707630

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 09707630

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1