WO2009092415A1 - Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

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WO2009092415A1
WO2009092415A1 PCT/EP2008/009954 EP2008009954W WO2009092415A1 WO 2009092415 A1 WO2009092415 A1 WO 2009092415A1 EP 2008009954 W EP2008009954 W EP 2008009954W WO 2009092415 A1 WO2009092415 A1 WO 2009092415A1
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headlight
vehicle
modules
light source
led light
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PCT/EP2008/009954
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English (en)
French (fr)
Inventor
Stefan Eberhardt
Burkhard Leutiger
Heinz Redlich
Original Assignee
Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/143—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Definitions

  • the invention relates to a vehicle headlight according to the preamble of patent claim 1.
  • Motor vehicles have a multiplicity of illumination devices, namely on the one hand via illumination devices which serve to illuminate a vehicle interior or devices assigned to the vehicle interior, and on the other hand via illumination devices which serve to illuminate an environment of the motor vehicle.
  • the illumination devices of a motor vehicle which serve to illuminate an environment of the motor vehicle, include in particular so-called vehicle headlights, vehicle headlights serving to illuminate a roadway of the motor vehicle.
  • the vehicle headlights include u. a. Reversing lights and headlights with different functions such as low beam, fog light, high beam, motorway light or the like.
  • Vehicle headlights known from practice comprise at least one headlight module, wherein a headlight module of a vehicle headlight comprises a light source carrier with at least one light source, and wherein each light source is associated with at least one projection lens and / or at least one reflector.
  • the or each projection lens and the or each reflector shape the light distribution of a light source of the respective headlamp module to provide a light distribution required for the desired light function of the vehicle headlamp.
  • an LED light source it comprises at least one LED, the or each LED each comprising at least one LED chip.
  • the corresponding LED light source carrier includes electrical interfaces and cooling-side interfaces.
  • the LED light source carriers are identically designed with the electrical interfaces and cooling-side interfaces for the LED light sources of the headlight modules.
  • the same part circumference can be increased in a vehicle headlight, which costs can be reduced.
  • the or each LED light source of the headlamp modules and the optics of the headlamp modules associated with the or each LED light source are identical, the headlamp modules providing at least one identical light function, and with a number N of identical headlamp modules each headlamp module 1 / N-tel provides the maximum required light intensity of the respective light function.
  • the headlight modules are arranged in a housing and a cover formed by the interior of the vehicle headlamp such that the headlamp modules are arranged vertically one above the other and horizontally offset in the direction of the vehicle longitudinal axis and / or horizontally transversely to the direction of the vehicle longitudinal axis to each other.
  • Fig. 1 is a schematic representation of a vehicle headlamp according to the invention
  • Fig. 2 shows the vehicle headlight of Fig. 1 in a relation to FIG. 1 rotated by 90 ° schematic view.
  • the present invention relates to a vehicle headlight of a motor vehicle, wherein a vehicle headlight of the illumination of a roadway of the motor vehicle is used.
  • vehicle headlamp according to the invention it may be z. B. to a reversing lights and headlights with different functions such as low beam, fog light, high beam, motorway light, bad weather, highway light or the like.
  • FIG. 1 and 2 show different schematic views of a preferred embodiment of a vehicle headlight 10 according to the invention, wherein according to FIG. 1, 2 of the vehicle headlamp 10 two headlamp modules 11, 12, which formed in one of a housing 13 and a cover 14 interior 15 of the vehicle headlamp 10 are arranged.
  • Each headlamp module 11, 12 includes an LED light source support 16 for at least one LED light source 19, each LED light source 19 having optics associated with at least one projection lens 17 and / or at least one reflector 18, and the LED light source support 16 each Headlamp module 11, 12 electrical interfaces and cooling side interfaces for the LED light sources 19 includes.
  • Each LED light source 19 includes at least one LED, the or each LED each comprising at least one LED chip.
  • each LED illuminant carrier 16 carries a plurality of LED light sources 19, namely an LED light source 19, which emits light in the direction of the respective projection lens 17, and LED light sources 19, which emit light onto the reflectors 18. Accordingly, a plurality of LED light sources 19 for one or more light functions are positioned on the LED light source carrier 16 of each headlight module 11, 12. In the light functions may be in addition to headlight functions and luminaire functions, luminaire functions such as flashing light, position light or the like. Each LED light source 19 is associated with a function-specific optics of projection lens 17 and / or reflectors 18.
  • At least the LED light source carriers 16 are designed identically with the electrical interfaces and the cooling-side interfaces for the LED light sources 19 of each headlight module 11.
  • the LED light sources 19 of the headlight modules 11, 12 and the optics associated with each or each LED light source 19 of each headlight module 11, 12 and the cooling devices of each headlight module 11, 12 are preferably identical.
  • each headlamp module 11, 12 provide at least an identical light function, wherein in the number of identical headlamp modules 11, shown in FIGS. 1, 2, 12 each headlight module 11, 12 provides half of the maximum required light intensity of the respective light function.
  • the headlight modules 11, 12 differ with regard to at least one of the LED light sources 19 and / or with regard to at least one optical system, in which case the headlight modules 11, 12 provide different light functions.
  • the headlight modules 11, 12 are arranged in the interior 15 of the vehicle headlight 10 such that the two headlight modules 11, 12 are positioned vertically one above the other and continue horizontally in the direction of one Vehicle longitudinal axis (see Fig. 1) and transverse to the direction of the vehicle longitudinal axis (see Fig. 2) are offset from each other.
  • an optimal integration of the headlight modules 11, 12 in the interior 15 of the vehicle headlight 10 is possible. Due to the staggered arrangement of the headlight modules 11, 12 in the direction of the vehicle longitudinal axis is an adaptation to the contour of the cover 14 and the staggered arrangement of the headlight modules 11, 12 transversely to the vehicle longitudinal axis adaptation to the contour of the housing 13 is possible.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer (10) mit mehreren Scheinwerfermodulen (11, 12), wobei jedes Scheinwerfermodul jeweils einen LED- Lichtquellenträger (16) für mindestens eine LED-Lichtquelle (19) umfasst, wobei jede LED- Lichtquelle (19) mindestens eine LED umfasst, wobei jeder LED-Lichtquelle (19) eine Optik mit mindestens einer Projektionslinse (17) und/oder mindestens einem Reflektor (18) zugeordnet ist, und wobei der LED-Lichtquellenträger (16) jedes Scheinwerfermoduls (11, 12) elektrische Schnittstellen und kühlseitige Schnittstellen umfasst. Erfindungsgemäß sind die LED-Lichtquellenträger (16) mit den elektrischen Schnittstellen und kühlseitigen Schnittstellen für die LED-Lichtquellen (19) der Scheinwerfermodule (11, 12) identisch ausgeführt.

Description

Fahrzeugscheinwerfer
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Kraftfahrzeuge verfügen über eine Vielzahl von Beleuchtungseinrichtungen, nämlich einerseits über Beleuchtungseinrichtungen, die der Beleuchtung eines Fahrzeuginnenraums bzw. von dem Fahrzeuginnenraum zugeordneten Einrichtungen dienen, und andererseits über Beleuchtungseinrichtungen, die der Beleuchtung einer Umgebung des Kraftfahrzeugs dienen. Zu den Beleuchtungseinrichtungen eines Kraftfahrzeugs, die der Beleuchtung einer Umgebung des Kraftfahrzeugs dienen, zählen insbesondere sogenannte Fahrzeugscheinwerfer, wobei Fahrzeugscheinwerfer der Ausleuchtung einer Fahrbahn des Kraftfahrzeugs dienen.
Zu den Fahrzeugscheinwerfern gehören u. a. Rückfahrscheinwerfer sowie Frontscheinwerfer mit unterschiedlichen Funktionen wie Abblendlicht, Nebellicht, Fernlicht, Autobahnlicht oder dergleichen.
Aus der Praxis bekannte Fahrzeugscheinwerfer umfassen mindestens ein Scheinwerfermodul, wobei ein Scheinwerfermodul eines Fahrzeugscheinwerfers einen Lichtquellenträger mit mindestens einer Lichtquelle umfasst, und wobei jeder Lichtquelle eine Optik mit mindestens einer Projektionslinse und/oder mindestens einem Reflektor zugeordnet ist. Die oder jede Projektionslinse sowie der oder jeder Reflektor formen die Lichtverteilung einer Lichtquelle des jeweiligen Scheinwerfermoduls, um eine für die gewünschte Lichtfunktion des Fahrzeugscheinwerfers benötigte Lichtverteilung bereitzustellen.
Bei einer LED-Lichtquelle umfasst dieselbe mindestens eine LED, wobei die oder jede LED jeweils mindestens einen LED-Chip umfasst. Der entsprechende LED-Lichtquellenträger umfasst elektrische Schnittstellen und kühlseitige Schnittstellen. Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zu Grunde einen neuartigen Fahrzeugscheinwerfer zu schaffen. Dieses Problem wird durch einen Fahrzeugscheinwerfer gemäß Patentanspruch 1 gelöst.
Erfindungsgemäß sind die LED-Lichtquellenträger mit den elektrischen Schnittstellen und kühlseitigen Schnittstellen für die LED-Lichtquellen der Scheinwerfermodule identisch ausgeführt. Mit der hier vorliegenden Erfindung kann der Gleichteilumfang in einem Fahrzeugscheinwerfer erhöht werden, wodurch Kosten reduziert werden können.
Vorzugsweise sind weiterhin die oder jede LED-Lichtquelle der Scheinwerfermodule und die der oder jeder LED-Lichtquelle zugeordnete Optik der Scheinwerfermodule identisch ausgeführt, wobei die Scheinwerfermodule mindestens eine identische Lichtfunktion bereitstellen, und wobei bei einer Anzahl N identischer Scheinwerfermodule jedes Scheinwerfermodul 1/N-tel der maximal benötigten Lichtintensität der jeweiligen Lichtfunktion bereitstellt.
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die Scheinwerfermodule in einem von einem Gehäuse und einer Abdeckscheibe gebildeten Innenraum des Fahrzeugscheinwerfers derart angeordnet, dass die Scheinwerfermodule vertikal übereinander sowie horizontal in Richtung der Fahrzeuglängsachse und/oder horizontal quer zur Richtung der Fahrzeuglängsachse zueinander versetzt angeordnet sind.
Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
Fig. 1 eine schematisierte Darstellung eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers; Fig. 2 den Fahrzeugscheinwerfer der Fig. 1 in einer gegenüber Fig. 1 um 90° gedrehten schematisierten Ansicht.
Die hier vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer eines Kraftfahrzeugs, wobei ein Fahrzeugscheinwerfer der Ausleuchtung einer Fahrbahn des Kraftfahrzeugs dient. Beim erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfer kann es sich z. B. um einen Rückfahrscheinwerfer sowie Frontscheinwerfer mit unterschiedlichen Funktionen wie Abblendlicht, Nebellicht, Fernlicht, Autobahnlicht, Schlechtwetterlicht, Landstrassenlicht oder dergleichen handeln.
Fig. 1 und 2 zeigen unterschiedliche schematisierte Ansichten eines bevorzugten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers 10, wobei gemäß Fig. 1, 2 der Fahrzeugscheinwerfer 10 zwei Scheinwerfermodule 11, 12 umfasst, die in einem von einem Gehäuse 13 und einer Abdeckscheibe 14 gebildeten Innenraum 15 des Fahrzeugscheinwerfers 10 angeordnet sind.
Jedes Scheinwerfermodul 11, 12 umfasst einen LED-Lichtquellenträger 16 für mindestens eine LED-Lichtquelle 19, wobei jeder LED-Lichtquelle 19 eine Optik mit mindestens einer Projektionslinse 17 und/oder mindestens einem Reflektor 18 zugeordnet ist, und wobei der LED-Lichtquellenträger 16 jedes Scheinwerfermoduls 11, 12 elektrische Schnittstellen und kühlseitige Schnittstellen für die LED-Lichtquellen 19 umfasst. Jede LED-Lichtquelle 19 umfasst mindestens eine LED, wobei die oder jede LED jeweils mindestens einen LED-Chip umfasst.
Im gezeigten Ausführungsbeispiel trägt jeder LED-Leuchtmittelträger 16 mehrere LED- Lichtquellen 19, nämlich eine LED-Lichtquelle 19, welche Licht in Richtung auf die jeweilige Projektionslinse 17 abstrahlt, und LED-Lichtquellen 19, welche Licht auf die Reflektoren 18 abstrahlen. Auf dem LED-Lichtquellenträger 16 jedes Scheinwerfermoduls 11, 12 sind demnach mehrere LED-Lichtquellen 19 für eine oder auch mehrere Lichtfunktionen positioniert. Bei den Lichtfunktionen kann es sich neben Scheinwerferlichtfunktionen auch um Leuchtenfunktionen handeln, wobei Leuchtenfunktionen z.B. Blinklicht, Positionslicht oder dergleichen sind. Jeder LED-Lichtquelle 19 ist eine funktionsspezifische Optik aus Projektionslinse 17 und/oder Reflektoren 18 zugeordnet.
Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung sind zumindest die LED-Lichtquellenträger 16 mit den elektrischen Schnittstellen und den kühlseitigen Schnittstellen für die LED- Lichtquellen 19 jedes Scheinwerfermoduls 11 identisch ausgeführt.
Weiterhin sind vorzugsweise die LED-Lichtquellen 19 der Scheinwerfermodule 11, 12 sowie die der oder jeder LED-Lichtquelle 19 zugeordnete Optik jedes Scheinwerfermoduls 11, 12 sowie die Kühleinrichtungen jedes Scheinwerfermoduls 11, 12 identisch ausgeführt.
Dann, wenn die die LED-Lichtquellen 19 sowie die Optik jedes Scheinwerfermoduls 11, 12 identisch ausgeführt sind, stellen die Scheinwerfermodule 11, 12 mindestens eine identische Lichtfunktion bereit, wobei bei der in Fig. 1, 2 gezeigten Anzahl von zwei identischen Scheinwerfermodulen 11, 12 jedes Scheinwerfermodul 11, 12 die Hälfte der maximal benötigten Lichtintensität der jeweiligen Lichtfunktion bereitstellt.
Im Unterschied hierzu ist es auch möglich, dass sich die Scheinwerfermodule 11, 12 hinsichtlich mindestens einer der LED-Lichtquellen 19 und/oder hinsichtlich mindestens einer Optik unterscheiden, wobei dann die Scheinwerfermodule 11, 12 unterschiedliche Lichtfunktionen bereitstellen.
Gemäß Fig. 1, 2 sind die Scheinwerfermodule 11, 12 derart im Innenraum 15 des Fahrzeugscheinwerfers 10 angeordnet, dass die beiden Scheinwerfermodule 11, 12 vertikal übereinander positioniert sind sowie weiterhin horizontal in Richtung einer Fahrzeuglängsachse (siehe Fig. 1) sowie quer zur Richtung der Fahrzeuglängsachse (siehe Fig. 2) zueinander versetzt sind. Hierdurch ist eine optimale Integration der Scheinwerfermodule 11, 12 in den Innenraum 15 des Fahrzeugscheinwerfers 10 möglich. Durch die versetzte Anordnung der Scheinwerfermodule 11, 12 in Richtung der Fahrzeuglängsachse ist eine Anpassung an die Kontur der Abdeckscheibe 14 und durch die versetzte Anordnung der Scheinwerfermodule 11, 12 quer zur Fahrzeuglängsachse ist eine Anpassung an die Kontur des Gehäuses 13 möglich.

Claims

Patentansprüche
1. Fahrzeugscheinwerfer, mit mehreren Scheinwerfermodulen (11 , 12), wobei jedes Scheinwerfermodul jeweils einen LED-Lichtquellenträger (16) für mindestens eine LED-Lichtquelle (19) umfasst, wobei jede LED-Lichtquelle (19) mindestens eine LED umfasst, wobei jeder LED-Lichtquelle (19) eine Optik mit mindestens einer Projektionslinse (17) und/oder mindestens einem Reflektor (18) zugeordnet ist, und wobei der LED-Lichtquellenträger (16) jedes Scheinwerfermoduls (11, 12) elektrische Schnittstellen und kühlseitige Schnittstellen umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-Lichtquellenträger (16) mit den elektrischen Schnittstellen und kühlseitigen Schnittstellen für die LED-Lichtquellen (19) der Scheinwerfermodule (11, 12) identisch ausgeführt sind.
2. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin Kühleinrichtungen der Scheinwerfermodule (11, 12) identisch ausgeführt sind.
3. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin die oder jede LED-Lichtquelle (19) der Scheinwerfermodule (11, 12) und die der oder jeder LED-Lichtquelle (19) zugeordnete Optik der Scheinwerfermodule (11, 12) identisch ausgeführt sind.
4. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die
Scheinwerfermodule (11, 12) mindestens eine identische Lichtfunktion bereitstellen, wobei bei einer Anzahl N identischer Scheinwerfermodule jedes Scheinwerfermodul 1/N-tel der maximal benötigten Lichtintensität der jeweiligen Lichtfunktion bereitstellt.
5. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede LED-Lichtquelle (19) mindestens eines Scheinwerfermoduls (11, 12) und/oder die Optik mindestens eines Scheinwerfermoduls (11, 12) gegenüber mindestens einem anderen Scheinwerfermodul unterschiedlich ausgeführt ist.
6. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass dieses Scheinwerfermodul (11, 12) eine unterschiedliche Lichtfunktion bereitstellt.
7. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheinwerfermodule (11, 12) in einem von einem Gehäuse (13) und einer Abdeckscheibe (14) gebildeten Innenraum (15) des Fahrzeugscheinwerfers derart angeordnet sind, dass die Scheinwerfermodule vertikal übereinander angeordnet sind.
8. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die
Scheinwerfermodule (11, 12) horizontal in Richtung der Fahrzeuglängsachse zueinander versetzt im Innenraum (15) angeordnet sind.
9. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheinwerfermodule (11 , 12) horizontal quer zur Richtung der Fahrzeuglängsachse zueinander versetzt im Innenraum (15) angeordnet sind.
10. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass derselbe mindestens eine Scheinwerferlichtfunktion wie z.B. Abblendlicht und/oder Nebellicht und/oder Fernlicht und/oder Autobahnlicht und/oder Schlechtwetterlicht und/oder Landstrassenlicht und gegebenenfalls mindestens eine Leuchtenfunktion wie z.B. Blinklicht und/oder Positionslicht bereitstellt.
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