WO2009083378A1 - Serrure pour un ouvrant notamment de vehicule automobile - Google Patents

Serrure pour un ouvrant notamment de vehicule automobile Download PDF

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WO2009083378A1 PCT/EP2008/066927 EP2008066927W WO2009083378A1 WO 2009083378 A1 WO2009083378 A1 WO 2009083378A1 EP 2008066927 W EP2008066927 W EP 2008066927W WO 2009083378 A1 WO2009083378 A1 WO 2009083378A1
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lock
wrapping element
internal support
wrapping
inner support
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PCT/EP2008/066927
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Inventor
Patrick Dupont
François BERNIER
Jean-Marie Lefebvre
Laurent Duriez
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Valeo Securite Habitacle
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/34Protection against weather or dirt, e.g. against water ingress
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/02Lock casings

Definitions

  • the present invention relates to a lock intended to ensure the closure of an opening.
  • the invention finds a particularly advantageous, but not exclusive, application in the automotive field.
  • the technical problem to be solved by the object of the present invention is to provide a lock comprising a mechanism responsible for closing an opening including motor vehicle, lock that would avoid the problems of the state of the art in notably offering a significantly improved seal, while remaining inexpensive to manufacture.
  • the solution to the technical problem posed consists, according to the present invention, in that the lock further comprises an internal support on which the mechanism is fixed, as well as a wrapping element which covers both the mechanism and the internal support.
  • the principle of the invention therefore consists in dissociating the support function from the protection function. As the name suggests, it is the internal support that provides the first function playing somehow the role of a spine within the lock.
  • the second protection function is in turn filled by the wrapping element which serves as a holster for the entire mechanism mounted on the internal support.
  • the invention as thus defined has the advantage of guaranteeing an optimum level of sealing at a cost price content.
  • the present invention also relates to the features which will emerge during the following description, which should be considered in isolation or in all their possible technical combinations.
  • Figure 1 illustrates the inner side face of a lock according to the invention.
  • Figure 2 is a view similar to Figure 1, but in the absence of the wrapping element.
  • FIG. 3 represents the external lateral face of the lock visible in FIG. 1.
  • FIG. 4 is a view similar to FIG. 1, but without the presence of the enveloping element.
  • Figure 5 shows in perspective the front face of the lock.
  • Figure 6 shows the enveloping element in front perspective, in a configuration called use.
  • Figure 7 is a view similar to Figure 6, but in a so-called mounting configuration.
  • Figure 8 is a view similar to Figure 7, but in rear perspective.
  • FIGS. 1 to 8 all relate to the same lock 1 designed to close a side door of a motor vehicle, by means of a mechanical electronic mechanism 10 which will not be described functionally here since it is perfectly well known to the state of the art.
  • a retention housing 11 which is intended to cooperate with a striker, and which for this classically integrates a bolt and a ratchet.
  • the electrical part of the mechanism 10 there is essentially the presence of a locking motor 12, a super-locking motor 13 and an electrical connector 14.
  • the control aspect of the mechanism 10 there is observed the existence of an inner mechanical opening cable 15, an outer mechanical opening cable 16, and a mechanical locking cable 17.
  • the lock 1 further comprises an internal support 20 on which the mechanism 10 is fixed, as well as a wrapping element 30 which co-covers the mechanism 10 and the internal support 20.
  • the wrapping element 30 is able to fit around the mechanism 10 and the internal support 20.
  • interlocking implies that once set up, the enveloping element 30 closely surrounds the assembly that constitutes the mechanism 10 mounted on the internal support 20. It can thus advantageously exert a function of maintenance vis-à-vis certain components of the mechanism 10. But more simply, the nesting also allows possibly to dispense with fastening means for securing the wrapping element 30 .
  • the interlocking of the wrapping element 30 takes place in a direction which is substantially vertical and directed downwardly with respect to the lock 1, considered in its final position of use.
  • the wrapping element 30 somehow caps from above the mechanism 10 and the internal support 20. It is thus ideally positioned to fight against possible runoff of water, since the latter obey gravity above all else.
  • the enveloping element 30 continuously covers at least the upper part of the lock 1.
  • the wrapping element 30 has a one-piece structure.
  • the wrapping element 30 is provided with an opening 31 for the joint insertion of the mechanism 10 and internal support 20 ( Figure 6).
  • This characteristic is primarily related to the previous one. Insofar as the mechanism 10 and the internal support 20 are destined to take place inside the wrapping element 30, but the latter can not be dismantled into several parts, it is indeed essential to be able to have an opening of sufficient size to allow insertion substantially in the direction of nesting.
  • the wrapping element 30 is also provided with at least one cutout 32, 33 permitting a part of the mechanism 10 to appear permanently.
  • first cut 32 which is formed on the front face of the wrapping element 30 (FIGS. 6 and 7), and which is intended to allow the retention box 11 to be flush with enough (Figure 5) to cooperate with the strike associated with it. It is observed moreover that this cutout 32 is here completely closed by a counter plate 11a. But we also note the presence of a second cutout 33 which is in turn made at the rear face of the wrapping element 30 (FIGS. 3, 7 and 8), in order to discover a portion 21 of the internal support 20 which is responsible for receiving the inner opening cable 15 and the locking cable 17 ( Figures 1 to 4).
  • the wrapping element 30 also comprises at least one through hole 34, 35, 36 allowing permanent access to a part of the mechanism 10.
  • Such a characteristic is primarily intended to allow, at each through-hole 34, 35, 36, the passage of an external element that cooperates directly with the part of the mechanism 10, which is located directly opposite said through-hole 34, 35, 36.
  • first through hole 34 which is formed in the upper part of the wrapping element 30 ( Figures 3 and 8), to allow a cardan from a door cylinder.
  • a second through-hole 35 is furthermore made at the base of the wrapping element 30 (FIGS. 1, 5, 6 and 7), with the aim this time of letting out a spigot 18 which conventionally controls a child restraint.
  • third through hole 36 allowing the passage of the striker which is associated with the lock 1 .
  • the wrapping element 30 also has at least one movable flap 37, 38 allowing temporary access to a portion of the mechanism 10. This characteristic makes it possible to intervene occasionally within the lock 1, without having to remove the wrapping element 30. It is particularly advantageous when, as is generally the case in practice, the various mechanical control cables 15, 16, 17 are mounted well after the enveloping element 30 has been placed on the assembly formed by the mechanism 10 and the internal support 20. As can be seen in FIGS. and 5 to 8, a first movable flap 37 is formed at the inner face of the wrapping element 30, to allow the mounting of the inner opening cable 15 and the locking cable 17. In this embodiment, the movable flap 37 is concretely pivotally mounted between a mounting position (FIGS.
  • a second movable flap 38 is also provided at the outer face of the enveloping element 30, in order to allow the connection of the outer opening cable 16 to the mechanism 10.
  • the movable flap 38 is concretely pivotally mounted between a mounting position (FIGS. 7 and 8) and a position of use (FIGS. 3 and 6), via a hinge forming an integral part of the wrapping element 30, which again makes it possible to preserve the one-piece character of said wrapping element 30.
  • the movable shutter 38 here completely obturates a through-hole 39; the holding in the operating position s' operating by clipping.
  • the internal support 20 is substantially in the form of a plate, one face of which maintains the mechanism 10. the lock 1.
  • the inner support 20 could also in an equivalent manner be substantially in the form of a plate whose two faces would ensure the maintenance of the mechanism 10.
  • the inner support 20 is made of a rigid plastic material, in this case a glass-reinforced polypropylene. This feature allows the internal support 20 to have sufficient rigidity to ensure the mechanical strength of the lock 1, and fully play its role of support by maintaining the various components of the mechanism 10.
  • the wrapping element 30 is as for it is made of a flexible plastic material, namely an unfilled polypropylene.
  • This characteristic gives the wrapping element 30 the flexibility necessary for its placement around the assembly formed by the mechanism 10 and the internal support 20.
  • the invention more generally relates to any motor vehicle comprising at least one lock 1 as previously described.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

La présente invention concerne une serrure 1 comprenant un mécanisme 10 chargé de fermer un ouvrant notamment de véhicule automobile. L'invention est remarquable en ce que la serrure 1 comporte en outre un support interne sur lequel est fixé le mécanisme 10, ainsi qu'un élément enveloppant 30 qui recouvre à la fois le mécanisme 10 et le support interne.

Description

SERRURE POUR UN OUVRANT NOTAMMENT DE VÉHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne une serrure destinée à assurer la fermeture d'un ouvrant.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine automobile.
Il est connu qu'une porte latérale de véhicule automobile n'est jamais parfaitement étanche, et que de l'eau et de la poussière peuvent par conséquent atteindre la serrure par l'intérieur de ladite porte. Suivant l'implantation de la serrure dans la porte et les conditions météorologiques, il est tout à fait possible que de l'eau pénètre au niveau du mécanisme de la serrure et provoque une oxydation des pièces métalliques, un grippage plus ou moins prononcé de certains composants mobiles, voire même un blocage total du mécanisme. Il est à noter que dans ce dernier cas, on pense notamment à un bridage par le gel.
Pour remédier à l'ensemble de ces difficultés, il a été imaginé d'enfermer le mécanisme de la serrure dans un système à deux demi boîtiers dont l'un sert de support pour les différents composants dudit mécanisme, tandis que l'autre joue le rôle de couvercle. Dans la pratique, les demi boîtiers sont solidarisés ensemble indifféremment par clipage, par rivetage, par vissage, par soudure, etc.
Ce type d'agencement présente toutefois l'inconvénient d'être insuffisamment étanche, en raison essentiellement des imperfections de formes au niveau de l'interface entre les demi boîtiers, mais aussi du caractère ponctuel des points de fixation réalisés en mettant en œuvre les techniques d'assemblage les plus courantes .
Alors bien entendu, on a pensé à renforcer l'étanchéité entre les deux demi boîtiers par l'intermédiaire d'un joint et/ou d'un élément de recouvrement .
Mais une telle solution a quant à elle pour désavantage de requérir l'utilisation d'une ou plusieurs pièces supplémentaires, ce qui représente un surcoût non négligeable en terme de fabrication, de stockage et de montage.
Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention, est de proposer une serrure comprenant un mécanisme chargé de fermer un ouvrant notamment de véhicule automobile, serrure qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en offrant notamment un étanchéité sensiblement améliorée, tout en demeurant peu onéreuse à fabriquer. La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que la serrure comporte en outre un support interne sur lequel est fixé le mécanisme, ainsi qu'un élément enveloppant qui recouvre à la fois le mécanisme et le support interne. Le principe de l'invention consiste donc à dissocier la fonction support de la fonction protection. Comme son nom l'indique, c'est le support interne qui assure la première fonction en jouant en quelque sorte le rôle d'une colonne vertébrale au sein de la serrure. La seconde fonction de protection est quant à elle remplit par l'élément enveloppant qui sert d'étui à l'ensemble du mécanisme monté sur le support interne . L'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage de garantir un niveau d'étanchéité optimal moyennant un prix de revient contenu.
La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles.
Cette description, donnée à titre d'exemple non limitatif, est destinée à mieux faire comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Elle est par ailleurs donnée en référence aux dessins annexés dans lesquels:
La figure 1 illustre la face latérale intérieure d'une serrure conforme à l'invention.
La figure 2 est une vue analogue à la figure 1, mais en l'absence de l'élément enveloppant.
La figure 3 représente la face latérale extérieure de la serrure visible à la figure 1. La figure 4 constitue une vue similaire à la figure 1, mais sans la présence de l'élément enveloppant .
La figure 5 fait apparaître en perspective la face avant de la serrure. La figure 6 montre l'élément enveloppant en perspective avant, dans une configuration dite d' utilisation .
La figure 7 est une vue analogue à la figure 6, mais dans une configuration dite de montage. La figure 8 constitue une vue similaire à la figure 7, mais en perspective arrière.
Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique.
Les figures 1 à 8 concernent toutes une même serrure 1 destinée à assurer la fermeture d'une porte latérale de véhicule automobile, au moyen d'un mécanisme électronique mécanique 10 qui ne sera pas décrit fonctionnellement ici étant donné qu'il est parfaitement connu de l'état de la technique.
D'un point de vue purement structurel, et pour mieux situer les choses, on peut toutefois préciser que parmi les principaux composants du mécanisme 10, on trouve tout d'abord un boîtier de rétention 11 qui est destiné à coopérer avec une gâche, et qui pour cela intègre classiquement un pêne et un cliquet. En ce qui concerne plus particulièrement la partie électrique du mécanisme 10, on note essentiellement la présence d'un moteur de condamnation 12, d'un moteur de super condamnation 13 et d'un connecteur électrique 14. Enfin, pour ce qui touche directement à l'aspect commande du mécanisme 10, on observe l'existence d'un câble mécanique d'ouverture intérieure 15, d'un câble mécanique d'ouverture extérieure 16, et d'un câble mécanique de condamnation 17.
Conformément à l'objet de la présente invention, la serrure 1 comporte en outre un support interne 20 sur lequel est fixé le mécanisme 10, ainsi qu'un élément enveloppant 30 qui recouvre conjointement le mécanisme 10 et le support interne 20.
Selon une particularité de l'invention, l'élément enveloppant 30 est en mesure de s'emboîter autour du mécanisme 10 et du support interne 20.
La notion d'emboîtement sous-entend qu'une fois mis en place, l'élément enveloppant 30 entoure au plus près l'ensemble que constitue le mécanisme 10 monté sur le support interne 20. Il peut ainsi avantageusement exercer une fonction de maintien vis-à-vis de certains composants du mécanisme 10. Mais plus simplement, l'emboîtement permet aussi éventuellement de se dispenser de moyens de fixation pour assujettir l'élément enveloppant 30.
De manière particulièrement avantageuse, l'emboîtement de l'élément enveloppant 30 s'opère suivant une direction qui est sensiblement verticale et dirigée vers le bas par rapport à la serrure 1, considérée dans sa position finale d'utilisation.
Avec une telle direction et un tel sens d'emboîtement, l'élément enveloppant 30 vient en quelque sorte coiffer par le dessus à la fois le mécanisme 10 et le support interne 20. Il se retrouve ainsi idéalement positionné pour lutter contre d'éventuels ruissellements d'eau, étant donné que ces derniers obéissent avant tout à la gravité.
Conformément à une autre caractéristique avantageuse, l'élément enveloppant 30 recouvre de manière continue au moins la partie supérieure de la serrure 1.
Cette caractéristique permet d'empêcher toute infiltration d'eau au niveau de la partie la plus critique de la serrure 1, c'est-à-dire celle qui se positionne frontalement par rapport aux eaux de ruissellement. Mais indirectement, elle permet également de protéger efficacement la partie inférieure de la serrure 1 grâce à une sorte d'effet parapluie. De préférence, l'élément enveloppant 30 présente une structure monobloc.
Dans une optique d'optimisation de l'étanchéité de la serrure 1, il apparaît en effet pertinent de ne pas retomber dans les travers des systèmes à boîtier et couvercle de l'art antérieur. Il convient plutôt d'éviter au maximum les structures composites, synonymes de jonctions potentiellement à même de devenir des zones d'infiltration d'eau. Selon une autre particularité de l'invention, l'élément enveloppant 30 est doté d'une ouverture 31 permettant l'insertion conjointe du mécanisme 10 et support interne 20 (figure 6) .
Cette caractéristique est avant tout liée à la précédente. Dans la mesure où le mécanisme 10 et le support interne 20 sont voués à prendre place à l'intérieur de l'élément enveloppant 30, mais que ce dernier n'est pas démontable en plusieurs parties, il s'avère en effet indispensable de pouvoir disposer d'une ouverture de taille suffisante pour permettre une insertion suivant sensiblement la direction d' emboîtement .
Selon une autre particularité de l'invention, l'élément enveloppant 30 est aussi pourvu d'au moins une découpe 32, 33 laissant apparaître de manière permanente une partie du mécanisme 10.
Dans cet exemple de réalisation, on trouve tout d'abord une première découpe 32 qui est ménagée sur la face avant de l'élément enveloppant 30 (figures 6 et 7) , et qui est destinée à permettre au boîtier de rétention 11 d'affleurer suffisamment (figure 5) pour pouvoir coopérer avec la gâche qui lui est associée. On observe d'ailleurs que cette découpe 32 est ici totalement obturée par une contreplaque lia. Mais on note également la présence d'une seconde découpe 33 qui est quant à elle réalisée au niveau de la face arrière de l'élément enveloppant 30 (figures 3, 7 et 8), afin de découvrir une portion 21 du support interne 20 qui est chargée de recevoir le câble d'ouverture intérieure 15 et le câble de condamnation 17 (figures 1 à 4) .
Selon une autre particularité de l'invention, l'élément enveloppant 30 comprend par ailleurs au moins un trou traversant 34, 35, 36 permettant un accès permanent à une partie du mécanisme 10.
Une telle caractéristique est avant tout destinée à permettre, au niveau de chaque trou traversant 34, 35, 36, le passage d'un élément extérieur venant coopérer directement avec la partie du mécanisme 10, qui est située directement en regard dudit trou traversant 34, 35, 36.
Dans cet exemple de réalisation, il existe ainsi un premier trou traversant 34 qui est ménagé à la partie supérieure de l'élément enveloppant 30 (figures 3 et 8), afin de laisser entrer un cardan en provenance d'un barillet de porte. Un second trou traversant 35 est par ailleurs réalisé à la base de l'élément enveloppant 30 (figures 1, 5, 6 et 7), dans le but cette fois de laisser sortir un ergot 18 chargé de commander classiquement une condamnation enfant. Enfin, on note la présence au niveau de la face latérale intérieure de l'élément enveloppant 30 (figures 1, 5, 6 et 7), d'un troisième trou traversant 36 permettant le passage de la gâche qui est associée à la serrure 1.
Selon une autre particularité de l'invention, l'élément enveloppant 30 dispose en outre d'au moins un volet mobile 37, 38 permettant un accès temporaire à une partie du mécanisme 10. Cette caractéristique permet d'intervenir occasionnellement à l'intérieur de la serrure 1, sans pour autant devoir retirer l'élément enveloppant 30. Elle s'avère particulièrement avantageuse dès lors que, comme c'est généralement le cas dans la pratique, les différents câbles mécaniques de commande 15, 16, 17 sont montés bien après la mise en place de l'élément enveloppant 30 sur l'ensemble formé par le mécanisme 10 et le support interne 20. Ainsi qu'on peut le voir sur les figures 1 et 5 à 8, un premier volet mobile 37 est ménagé au niveau de la face intérieure de l'élément enveloppant 30, afin de permettre le montage du câble d'ouverture intérieure 15 et du câble de condamnation 17. Dans cet exemple de réalisation, le volet mobile 37 est concrètement monté pivotant entre une position de montage (figures 7 et 8) et une position d'utilisation (figures 1, 5 et 6), par l'intermédiaire d'un charnière faisant partie intégrante de l'élément enveloppant 30, ce qui permet avantageusement de préserver le caractère monobloc dudit élément enveloppant 30. Le maintien du volet mobile 37 en position d'utilisation est obtenu par clipage .
Conformément aux figures 3 et 6 à 8, un second volet mobile 38 est par ailleurs réalisé au niveau de la face extérieure de l'élément enveloppant 30, dans le but d'autoriser le raccordement du câble d'ouverture extérieure 16 au mécanisme 10. Dans cet exemple de réalisation, le volet mobile 38 est concrètement monté pivotant entre une position de montage (figures 7 et 8) et une position d'utilisation (figures 3 et 6), par l'intermédiaire d'un charnière faisant partie intégrante de l'élément enveloppant 30, ce qui permet là encore de préserver le caractère monobloc dudit élément enveloppant 30. On note toutefois que le volet mobile 38 vient ici obturer entièrement un trou traversant 39 ; le maintien en position d'utilisation s ' opérant par clipage. Bien évidemment, il est possible de prévoir des moyens d'étanchéité spécifiques au niveau de l'ouverture 31, et/ou des découpes 32, 33, et/ou des trous traversants 34, 35, 36, et/ou des volets mobiles 37, 38.
Ainsi qu'on peut le voir aux figures 2 et 4, dans ce mode particulier de réalisation choisi uniquement à titre d'exemple, le support interne 20 se présente sensiblement sous la forme d'une plaque dont une face assure le maintien mécanisme 10 de la serrure 1.
Mais selon une variante de réalisation non représentée, le support interne 20 pourrait aussi de manière équivalente se présenter sensiblement sous la forme d'une plaque dont les deux faces assureraient le maintien du mécanisme 10.
Dans cet exemple de réalisation, le support interne 20 est réalisé dans un matériau plastique rigide, en l'occurrence un polypropylène renforcé verre . Cette caractéristique permet au support interne 20 de disposer d'une rigidité suffisante pour garantir la tenue mécanique de la serrure 1, et jouer pleinement son rôle de support en assurant le maintien des différents composants du mécanisme 10. L'élément enveloppant 30 est quant à lui réalisé dans un matériau plastique flexible, à savoir un polypropylène non chargé.
Cette caractéristique confère à l'élément enveloppant 30, la souplesse nécessaire à sa mise en place autour de l'ensemble formé par le mécanisme 10 et le support interne 20.
Bien entendu, l'invention concerne plus généralement tout véhicule automobile comprenant au moins une serrure 1 telle que précédemment décrite.

Claims

REVENDICATIONS
1. Serrure (1) comprenant un mécanisme (10) chargé de fermer un ouvrant notamment de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'elle comporte en outre un support interne (20) sur lequel est fixé le mécanisme (10), ainsi qu'un élément enveloppant (30) qui recouvre à la fois le mécanisme (10) et le support interne (20) .
2. Serrure (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) est apte à s'emboîter autour du mécanisme (10) et du support interne (20) .
3. Serrure (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'emboîtement de l'élément enveloppant (30) s'opère suivant une direction qui est sensiblement verticale et dirigée vers le bas par rapport à la serrure (1), considérée dans sa position finale d'utilisation.
4. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) recouvre de manière continue au moins la partie supérieure de la serrure (1) .
5. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) présente une structure monobloc.
6. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) comporte une ouverture (31) permettant l'insertion conjointe du mécanisme (10) et support interne (20) .
7. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) comporte au moins une découpe (32, 33) laissant dépasser de manière permanente une partie du mécanisme (10) .
8. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) comporte au moins un trou traversant (34, 35, 36) permettant un accès permanent à une partie du mécanisme (10) .
9. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) comporte au moins un volet mobile (37, 38) permettant un accès temporaire à une partie du mécanisme (10) .
10. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) est réalisé dans un matériau plastique flexible.
11. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que le support interne (20) se présente sensiblement sous la forme d'une plaque dont une face assure le maintien du mécanisme (10) .
12. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que le support interne (20) se présente sensiblement sous la forme d'une plaque dont les deux faces assurent le maintien du mécanisme (10).
13. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que le support interne (20) est réalisé dans un matériau plastique rigide.
14. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une serrure (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.
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