WO2009079984A1 - Tensile-force limiter - Google Patents

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WO2009079984A1 PCT/DE2008/002060 DE2008002060W WO2009079984A1 WO 2009079984 A1 WO2009079984 A1 WO 2009079984A1 DE 2008002060 W DE2008002060 W DE 2008002060W WO 2009079984 A1 WO2009079984 A1 WO 2009079984A1
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zugkraftbegrenzer
housing
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pairs
force
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Norbert Gessner
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Rag Aktiengesellschaft
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/54—Safety gear
    • B66D1/58—Safety gear responsive to excess of load
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
    • B66D3/003—Portable or mobile lifting or hauling appliances using two or more cooperating endless chains

Definitions

  • the invention relates to a Switzerlandkraftbegrenzer for use in particular for the recovery of heavy sensible loads.
  • this is done with tugs, wherein at one or more engines tension cables are struck. Between tractor and engine a metal plate is arranged with a predetermined breaking point in the respective traction cable.
  • each matching metal plate In addition, you need for each type of aircraft (because of different masses) each matching metal plate.
  • the invention is therefore based on the object to develop a Switzerlandkraftbe dictionary of the type mentioned, which can be used universally for all loads, the maximum tensile forces are set individually and easily.
  • the invention solves this problem in that the Buchkraftbe dictionaryr consists of a housing at one end of a pulley for the traction means and at its opposite end a trained as a clevis stop member is provided, and in the interior of an axially movable together with the clevis drawbar is arranged, which is held by a plurality of pairs in each case together, individually operable, fixed to the housing switching elements with adjustable holding force in the centered position.
  • the construction is characterized in that the switching elements are mounted in a preferred arrangement in a common housing in pairs so that they center by their biasing force the pull rod in the guide in the housing, which has the advantage that the influence of friction in the housing the switching result is negligible.
  • the arrangement of the switching elements allows - dioxide different pairwise activation - the representation of different tensile forces. This is shown in the attached table.
  • the device is adjusted before each use to the necessary to be transmitted maximum tensile force.
  • the actuation takes place on the front side of the elements.
  • the thus coded device is struck with suitable slings (ropes and shackles) to the load to be moved and the traction device (winch, towing vehicle).
  • the device is struck by pulling a Hidden bolt and inserting the pull cable to the load.
  • the clevis is struck by another hitch bolt in conjunction with a suitable stop means to the traction device (winch, towing vehicle).
  • the clevis pulls together with the pull rod from the housing, whereby the load is released.
  • the switching elements may be cylinders in which piston rods against the force of a spring assembly of a latching and a disengaged position are movable, which have at their end pointing to the pull rod a latching element which cooperates with a receiving element inserted in the pull rod.
  • the locking element may for example be a ball which penetrates in the activation position in an approximately funnel-shaped receptacle. In this position, the piston rod is fixed in its axial position. The fixation takes place in that a spring ring surrounded the piston rod moves in front of an integrally formed on the piston rod annular shoulder.
  • the funnel wall of the receiving element presses the ball against the piston rod, the conical annular shoulder pushes the spring ring against the force of the spring assembly to the outside, so that the piston rod moves away from the pull rod, whereby it is released. Together with the fork head, it moves out of the housing and the load is released.
  • a maximum force of 85 KN is given when only the switching element pair 1 is activated.
  • 100 KN are achieved when the switching element pair 2 is activated.
  • 185 KN are achieved when the switching element pair 1 and the switching element pair 2 are activated together.
  • a holding force of 550 KN is achieved, for example, when all switching element pairs 1 to 5 are activated.
  • the pull rod is moved back to the activation position.
  • the desired holding force is set in accordance with the coding table.
  • the second task of the pressure cylinder now is to be able to test whether the desired triggering force is achieved by appropriate action on the pressure medium cylinder.
  • the pressure medium cylinder can be acted upon by means of a hand pump with pressure. This has the advantage that the operation is readily possible at any location.
  • a safety rope is arranged, which is wound on both longitudinal sides of the housing.
  • This safety rope holds housing and drawbar together.
  • adjustable limit stops are provided for the safety rope, which are selected depending on the set holding force.
  • the pressurization of the pressure cylinder in bar corresponds to the respective maximum tensile force in KN and to set the maximum tensile force coding is provided such that at least one switching element and a maximum of all five switching element pairs are in the engaged position (see above ).
  • FIGS. 1 and 2 a draft limiter according to the invention is shown and generally designated by the reference numeral 1. It consists of a housing 2 in which a pull rod 3 is mounted axially displaceable.
  • the drawbar 3 is connected to a fork head 4, in which four symmetrically arranged about the housing longitudinal axis pressure cylinder (hydraulic cylinder) 5 are arranged, which rest with their piston 6 against the end face of the housing 2.
  • a pressure pump is indicated, which acts on the cylinder chambers of the pressure medium cylinder 5, for example, with hydraulic oil.
  • a guide roller 8 is mounted on the fork head 4 opposite side of the housing 2.
  • the switching elements A to E are combined into 5 pairs, such that three pairs A to C face each other and the pairs D and C are arranged at 90 ° to the pairs A to C.
  • the switching elements A to E cooperate with receiving elements 11, which are embedded in the pull rod 3.
  • a safety rope 12 is struck on the drawbar 3 by means of a Seileinitati 13, wherein the ends of the rope are rolled up laterally adjacent to the housing, as shown schematically in Figure 1.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Actuator (AREA)

Abstract

The invention relates to a tensile-force limiter for the use in particular for recovering heavy sensitive loads, comprising a housing (2), at one end of which is provided a deflecting roller (8) for the traction means and at the opposite end of which is provided a stop element designed as a fork head (49) and in the interior of which is arranged a connecting rod (3) which can be moved axially together with the fork head and is retained in a centred position, with an adjustable retaining force, by a plurality of individually actuable switching elements (A-E) which interact in pairs in each case and are fastened on the housing.

Description

Zugkraftbegrenzer Zugkraftbegrenzer
Die Erfindung betrifft einen Zugkraftbegrenzer für den Einsatz insbesondere zur Bergung schwerer sensibler Lasten.The invention relates to a Zugkraftbegrenzer for use in particular for the recovery of heavy sensible loads.
Obwohl die Erfindung beispielhaft im Rahmen der Bergung eines Flugzeugs beschrieben wird, ist sie hierauf nicht beschränkt.Although the invention is described by way of example in the context of the recovery of an aircraft, it is not limited thereto.
Wenn beispielsweise ein Flugzeug von der Landebahn abkommt, kann es sich in der Regel nicht mehr aus eigener Kraft zurück auf die Landebahn bewegen. Daher muss es per durch eine geeignete Zugvorrichtung vorsichtig wieder zurückgezogen werden.For example, when an aircraft leaves the runway, it can not normally move on its own back to the runway. Therefore, it must be carefully pulled back by a suitable pulling device.
Gemäß Stand der Technik wird dies mit Schleppern bewerkstelligt, wobei an einem oder mehreren Triebwerken Zugseile angeschlagen werden. Zwischen Schlepper und Triebwerk ist in dem jeweiligen Zugseil eine Metallplatte mit einer Sollbruchstelle angeordnet.According to the prior art, this is done with tugs, wherein at one or more engines tension cables are struck. Between tractor and engine a metal plate is arranged with a predetermined breaking point in the respective traction cable.
Diese Metallplatten sollen verhindern, dass durch zu große Kraftaufbringung Beschädigungen an den Triebwerken auftreten können bzw. diese abreißen. Der Nachteil dieser Lösung besteht jedoch darin, dass eine genaue Bestimmung der Maximalkraft, bei der die Metallplatte bricht, nicht möglich ist.These metal plates are to prevent that damage to the engines can occur due to excessive force application or tear them off. The disadvantage of this solution, however, is that an accurate determination of the maximum force at which the metal plate breaks is not possible.
Darüber hinaus braucht man für jeden Flugzeugtyp (wegen unterschiedlicher Massen) die jeweils passende Metallplatte.In addition, you need for each type of aircraft (because of different masses) each matching metal plate.
Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass die Zugseile bei unbeabsichtigter Überschreitung der Maximalkraft reißen und unkontrolliert umher fliegen können, wodurch größere Schäden an Material und Personen verursacht werden können.Another disadvantage is that the traction cables can tear the unintentional excess of the maximum force and fly around uncontrollably, which can cause major damage to material and people.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Zugkraftbegrenzer der eingangs genannten Art zu entwickeln, der universell für alle Lasten eingesetzt werden kann, wobei die maximalen Zugkräfte individuell und bequem einzustellen sind.The invention is therefore based on the object to develop a Zugkraftbegrenzer of the type mentioned, which can be used universally for all loads, the maximum tensile forces are set individually and easily.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, dass der Zugkraftbegrenzer aus einem Gehäuse besteht, an dessen einem Ende eine Umlenkrolle für das Zugmittel und an dessen entgegen gesetztem Ende ein als Gabelkopf ausgebildetes Anschlagelement vorgesehen ist, und in dessen Innerem eine axial zusammen mit dem Gabelkopf bewegliche Zugstange angeordnet ist, die von mehreren jeweils paarweise zusammen wirkenden, einzeln betätigbaren, am Gehäuse befestigten Schaltelementen mit einstellbarer Haltekraft in zentrierter Stellung gehalten ist.The invention solves this problem in that the Zugkraftbegrenzer consists of a housing at one end of a pulley for the traction means and at its opposite end a trained as a clevis stop member is provided, and in the interior of an axially movable together with the clevis drawbar is arranged, which is held by a plurality of pairs in each case together, individually operable, fixed to the housing switching elements with adjustable holding force in the centered position.
Die Konstruktion zeichnet sich dadurch aus, dass die Schaltelemente in einer bevorzugten Anordnung in einem gemeinsamen Gehäuse paarweise so angebracht sind, dass diese durch ihre Vorspannkraft die Zugstange in deren Führung im Gehäuse zentrieren, was den Vorteil hat, dass der Einfluss der Reibung im Gehäuse auf das Schaltergebnis vernachlässigbar ist. Die Anordnung der Schaltelemente ermöglicht -durch unterschiedliche paarweise Aktivierung- die Darstellung verschiedener Zugkräfte. Dies ist in der angefügten Tabelle dargestellt .The construction is characterized in that the switching elements are mounted in a preferred arrangement in a common housing in pairs so that they center by their biasing force the pull rod in the guide in the housing, which has the advantage that the influence of friction in the housing the switching result is negligible. The arrangement of the switching elements allows -durch different pairwise activation - the representation of different tensile forces. This is shown in the attached table.
Die Vorrichtung wird vor jedem Einsatz auf die notwendige zu übertragende maximale Zugkraft eingestellt. Die Betätigung erfolgt auf der Stirnseite der Elemente. Die so codierte Vorrichtung wird mit geeigneten Anschlagmitteln (Seile und Schäkel) an die zu bewegende Last und die Zugeinrichtung (Winde, Zugfahrzeug) angeschlagen.The device is adjusted before each use to the necessary to be transmitted maximum tensile force. The actuation takes place on the front side of the elements. The thus coded device is struck with suitable slings (ropes and shackles) to the load to be moved and the traction device (winch, towing vehicle).
Über die Umlenkrolle, die zur gleichmäßigen Zugkraftverteilung dient, wird die Vorrichtung durch Ziehen eines Versteckt- Bolzens und Einlegen des Zugseils an die Last angeschlagen.About the pulley, which is used for uniform tensile force distribution, the device is struck by pulling a Hidden bolt and inserting the pull cable to the load.
Der Gabelkopf wird über einen weiteren Versteckbolzen in Verbindung mit einem geeigneten Anschlagmittel an die Zugvorrichtung (Winde, Zugfahrzeug) angeschlagen.The clevis is struck by another hitch bolt in conjunction with a suitable stop means to the traction device (winch, towing vehicle).
Kommt es durch Überlastung der Vorrichtung zum Ausrasten der vorher codierten Schaltelemente, zieht sich der Gabelkopf zusammen mit der Zugstange aus dem Gehäuse, wodurch die Last frei geschaltet ist.If it comes by overloading the device to disengage the previously coded switching elements, the clevis pulls together with the pull rod from the housing, whereby the load is released.
Die Schaltelemente können Zylinder sein, in denen Kolbenstangen gegen die Kraft eines Federpakets aus einer Einrast- und einer Ausraststellung bewegbar sind, die an ihren zur Zugstange weisenden Ende ein Rastelement aufweisen, welches mit einem in der Zugstange eingesetzten Aufnahmeelement zusammenwirkt.The switching elements may be cylinders in which piston rods against the force of a spring assembly of a latching and a disengaged position are movable, which have at their end pointing to the pull rod a latching element which cooperates with a receiving element inserted in the pull rod.
Das Rastelement kann beispielsweise eine Kugel sein, die in der Aktivierungsstellung in eine in etwa trichterförmige Aufnahme eindringt. In dieser Stellung ist die Kolbenstange in ihrer axialen Stellung fixiert. Die Fixierung erfolgt dadurch, dass ein die Kolbenstange umgebener Federring vor eine an die Kolbenstange angeformte Ringschulter fährt.The locking element may for example be a ball which penetrates in the activation position in an approximately funnel-shaped receptacle. In this position, the piston rod is fixed in its axial position. The fixation takes place in that a spring ring surrounded the piston rod moves in front of an integrally formed on the piston rod annular shoulder.
Wird nun die maximale Zugkraft erreicht, drückt die Trichterwand des Aufnahmeelements die Kugel gegen die Kolbenstange, deren konische Ringschulter den Federring gegen die Kraft des Federpakets nach außen drückt, so dass sich die Kolbenstange von der Zugstange weg bewegt, wodurch diese freigegeben ist. Zusammen mit dem Gabelkopf bewegt sie sich aus dem Gehäuse und die Last ist frei gegeben.Now, when the maximum tensile force is reached, the funnel wall of the receiving element presses the ball against the piston rod, the conical annular shoulder pushes the spring ring against the force of the spring assembly to the outside, so that the piston rod moves away from the pull rod, whereby it is released. Together with the fork head, it moves out of the housing and the load is released.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist gemäß Anspruch 2 vorgeschlagen, dass zehn Schaltelemente vorgesehen sind, von denen sechs paarweise gegenüber liegend und die vier restlichen ebenfalls paarweise gegenüber liegend, jedoch um 90° zur ersten Gruppe gedreht, an der Zugstange anliegen.In a preferred embodiment, it is proposed according to claim 2, that ten switching elements are provided, of which six pairs lying opposite and the four remaining also in pairs opposite, but rotated by 90 ° to the first group, abut the pull rod.
Somit ergeben sich fünf Schaltelementpaare, die gemäß Anspruch 3 in ihrer Vorspannkraft (Haltekraft) unterschiedlich sein können .Thus, there are five switching element pairs, which may be different according to claim 3 in their biasing force (holding force).
Wie aus der oben erwähnten Tabelle hervorgeht, ist beispielsweise eine Maximalkraft von 85 KN gegeben, wenn nur das Schaltelementpaar 1 aktiviert wird. 100 KN werden erreicht, wenn das Schaltelementpaar 2 aktiviert wird. 185 KN werden erreicht, wenn das Schaltelementpaar 1 und das Schaltelementpaar 2 zusammen aktiviert sind. Eine Haltekraft von 550 KN wird beispielsweise erreicht, wenn alle Schaltelementpaare 1 bis 5 aktiviert sind.As is apparent from the above-mentioned table, for example, a maximum force of 85 KN is given when only the switching element pair 1 is activated. 100 KN are achieved when the switching element pair 2 is activated. 185 KN are achieved when the switching element pair 1 and the switching element pair 2 are activated together. A holding force of 550 KN is achieved, for example, when all switching element pairs 1 to 5 are activated.
Gemäß Anspruch 4 ist vorgesehen, dass im Gabelkopf mehrere sich gegen die Gehäusestirnwand abstützende, eine Axialbewegung der Zugstange bewirkende Druckmittelzylinder vorgesehen sind. Diese Druckmittelzylinder sind zum einen dafür da, dass alle Halteelemente deaktiviert werden können. Die Druckmittelzylinder werden beispielsweise mit Hydrauliköl beaufschlagt, wodurch eine Kraft vom Gabelkopf auf die Gehäusestirnwand ausgeübt wird, die ausreicht, die Zugstange gegen die Haltekräfte der Schaltelemente aus dem Gehäuse heraus zu ziehen.According to claim 4 it is provided that in the fork head a plurality of supporting against the housing end wall, an axial movement of the drawbar causing pressure medium cylinder are provided. These pressure cylinder are on the one hand there for all Holding elements can be disabled. The pressure fluid cylinders are for example subjected to hydraulic oil, whereby a force is exerted by the clevis on the housing end wall, which is sufficient to pull the pull rod against the holding forces of the switching elements out of the housing.
Vor jedem Einsatz erfolgt dieser Vorgang. Danach wird die Zugstange wieder in die Aktivierungsstellung gefahren. Durch äußere Betätigung der Halteelemente wird entsprechend der Codierungstabelle die gewünschte Haltekraft eingestellt.Before each use, this process takes place. Thereafter, the pull rod is moved back to the activation position. By external actuation of the holding elements, the desired holding force is set in accordance with the coding table.
Die zweite Aufgabe der Druckmittelzylinder besteht nun darin, testen zu können, ob durch entsprechende Beaufschlagung der Druckmittelzylinder auch die gewünschte Auslösekraft erreicht wird.The second task of the pressure cylinder now is to be able to test whether the desired triggering force is achieved by appropriate action on the pressure medium cylinder.
Gemäß Anspruch 5 ist vorgesehen, dass die Druckmittelzylinder mittels eine Handpumpe mit Druck beaufschlagbar sind. Dies hat den Vorteil, dass die Betätigung an jedem Ort ohne weiteres möglich ist.According to claim 5 it is provided that the pressure medium cylinder can be acted upon by means of a hand pump with pressure. This has the advantage that the operation is readily possible at any location.
Um zu verhindern, dass Gabelkopf mit Zugstange und Gehäuse kontrolliert voneinander getrennt werden, ist gemäß Anspruch 6 vorgesehen, dass am umlenkrollenseitigen Ende der Zugstange in einer Seileinbindung ein Sicherungsseil angeordnet ist, welches an beiden Längsseiten des Gehäuses aufgewickelt ist.In order to prevent the clevis with the pull rod and housing are separated from each other, it is provided according to claim 6, that at the deflecting pulley end of the tie rod in a Seileinbindung a safety rope is arranged, which is wound on both longitudinal sides of the housing.
Dieses Sicherungsseil hält Gehäuse und Zugstange beieinander.This safety rope holds housing and drawbar together.
Um auch hier flexibel zu sein, ist gemäß Anspruch 7 vorgesehen, dass für das Sicherungsseil einstellbare Endanschläge vorgesehen sind, die je nach der eingestellten Haltekraft gewählt werden. Zur Vereinfachung für das Bedienungspersonal ist vorgesehen, dass die Druckbeaufschlagung der Druckmittelzylinder in bar der jeweiligen maximalen Zugkraft in KN entspricht und zum Einstellen der maximalen Zugkraft eine Codierung vorgesehen ist, derart, dass mindestens ein Schaltelement und maximal alle fünf Schaltelementpaare in Einraststellung sind (siehe oben) .In order to be flexible here, it is provided according to claim 7 that adjustable limit stops are provided for the safety rope, which are selected depending on the set holding force. To simplify for the operator is provided that the pressurization of the pressure cylinder in bar corresponds to the respective maximum tensile force in KN and to set the maximum tensile force coding is provided such that at least one switching element and a maximum of all five switching element pairs are in the engaged position (see above ).
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Zeichnungen dargestellt und erläutert.The invention is illustrated and explained below with reference to drawings.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 Zugkraftbegrenzer in seitlicher Ansicht und im SchnittFig. 1 Zugkraftbegrenzer in a side view and in section
Fig. 2 Zugkraftbegrenzer gemäß Figur 1 in um 90° gedrehter StellungFig. 2 Zugkraftbegrenzer according to Figure 1 in rotated by 90 ° position
In den Figuren 1 und 2 ist ein erfindungsgemäßer Zugkraftbegrenzer dargestellt und allgemein mit dem Bezugszeichen 1 versehen. Er besteht aus einem Gehäuse 2, in dem eine Zugstange 3 axial verschiebbar gelagert ist.In FIGS. 1 and 2, a draft limiter according to the invention is shown and generally designated by the reference numeral 1. It consists of a housing 2 in which a pull rod 3 is mounted axially displaceable.
Die Zugstange 3 ist mit einem Gabelkopf 4 verbunden, in dem vier um die Gehäuselängsachse symmetrisch angeordnete Druckmittelzylinder (Hydraulikzylinder) 5 angeordnet sind, die sich mit ihren Kolben 6 gegen die Stirnseite des Gehäuses 2 anlegen. Bei 7 ist der Anschluss für eine Druckpumpe angedeutet, die die Zylinderräume der Druckmittelzylinder 5 beispielsweise mit Hydrauliköl beaufschlägt. Auf der dem Gabelkopf 4 entgegen gesetzten Seite des Gehäuses 2 ist eine Umlenkrolle 8 gelagert.The drawbar 3 is connected to a fork head 4, in which four symmetrically arranged about the housing longitudinal axis pressure cylinder (hydraulic cylinder) 5 are arranged, which rest with their piston 6 against the end face of the housing 2. At 7, the connection for a pressure pump is indicated, which acts on the cylinder chambers of the pressure medium cylinder 5, for example, with hydraulic oil. On the fork head 4 opposite side of the housing 2, a guide roller 8 is mounted.
Sowohl durch die Achse der Umlenkrolle als auch durch das Auge des Gabelkopfes 4 ist ein Versteckbolzen 9 bzw. 10 eingesteckt.Both through the axis of the deflection roller and through the eye of the fork head 4, a locking pin 9 and 10 is inserted.
In die Wand des Gehäuses 2 sind im vorliegenden Beispiel zehn Schaltelemente A bis E angeordnet.In the wall of the housing 2 ten switching elements A to E are arranged in the present example.
Die Schaltelemente A bis E sind zu 5 Paaren zusammengefasst , derart, dass drei Paare A bis C sich gegenüber liegen und die Paare D und C um 90° zu den Paaren A bis C angeordnet sind. Die Schaltelemente A bis E wirken mit Aufnahmeelementen 11 zusammen, die in die Zugstange 3 eingelassen sind.The switching elements A to E are combined into 5 pairs, such that three pairs A to C face each other and the pairs D and C are arranged at 90 ° to the pairs A to C. The switching elements A to E cooperate with receiving elements 11, which are embedded in the pull rod 3.
Umlenkrollenseitig ist an der Zugstange 3 ein Sicherungsseil 12 mit Hilfe einer Seileinbindung 13 angeschlagen, wobei die Enden des Seils seitlich neben dem Gehäuse aufgerollt sind, wie es in Figur 1 schematisch dargestellt ist.Deflection pulley side, a safety rope 12 is struck on the drawbar 3 by means of a Seileinbindung 13, wherein the ends of the rope are rolled up laterally adjacent to the housing, as shown schematically in Figure 1.
Auf den Stirnflächen der Schaltelemente A bis E sind Betätigungsorgane 14 vorgesehen, mit denen sie in die Einraststellung mit definierter Haltekraft bewegt werden. On the end faces of the switching elements A to E actuators 14 are provided, with which they are moved into the latching position with a defined holding force.
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Figure imgf000010_0001

Claims

Zugkraftbegrenzer Zugkraftbegrenzer
P a t e n t a n s p r ü c h eP a n t a n s p r e c h e
Zugkraftbegrenzer für den Einsatz insbesondere zur Bergung schwerer sensibler Lasten bestehend aus einem Gehäuse (2), an dessen einem Ende eine Umlenkrolle (8) für das Zugmittel und an dessen entgegen gesetztem Ende ein als Gabelkopf (4) ausgebildetes Anschlagelement vorgesehen ist, und in dessen Innerem eine axial zusammen mit dem Kgbelkopf (4) bewegliche Zugstange (3) angeordnet ist, die von mehreren jeweils paarweise zusammenwirkenden, einzeln betätigbaren, am Gehäuse (2) befestigten Schaltelementen (A-E) mit einstellbarer Haltekraft in zentrierter Stellung gehalten ist.Zugkraftbegrenzer for use in particular for the recovery of heavy sensible loads consisting of a housing (2), at one end of a deflection roller (8) for the traction means and at its opposite end as a clevis (4) formed stop element is provided, and in the Inside an axially movable together with the Kgbelkopf (4) pull rod (3) is arranged, which is held by a plurality of mutually cooperating, individually operable, on the housing (2) fixed switching elements (AE) with adjustable holding force in the centered position.
2. Zugkraftbegrenzer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zehn Schaltelemente (A-E) vorgesehen sind, von denen sechs paarweise gegenüberliegend und die vier restlichen ebenfalls paarweise gegenüberliegend, jedoch um 90° zur ersten Gruppe gedreht an der Zugstange (3), anliegen.2. Zugkraftbegrenzer according to claim 1, characterized in that ten switching elements (A-E) are provided, of which six pairs opposite and the four remaining also in pairs opposite, but rotated by 90 ° to the first group on the tie rod (3) abut.
3. Zugkraftbegrenzer nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichent , dass die Vorspannkraft (Haltekraft) in den einzelnen3. Zugkraftbegrenzer according to one of claims 1 or 2, characterized in that the biasing force (holding force) in the individual
Schaltelementpaaren unterschiedlich ist.Switching element pairs is different.
4. Zugkraftbegrenzer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Gabelkopf (4) mehrere sich gegen die Gehäusestirnwand abstützende, eine Axialbewegung der Zugstange (3) bewirkende Druckmittelzylinder (5) vorgesehen sind.4. Zugkraftbegrenzer according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the fork head (4) a plurality of against the housing end wall supporting, an axial movement of the drawbar (3) causing pressure medium cylinder (5) are provided.
5. Zugkraftbegrenzer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckmittelzylinder (5) mittels einer Handpumpe mit Druck beaufschlagbar sind.5. Zugkraftbegrenzer according to claim 4, characterized in that the pressure medium cylinder (5) can be acted upon by means of a hand pump with pressure.
6. Zugkraftbegrenzer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass am umlenkrollenseitigen Ende der Zugstange (3) in einer Seileinbindung (13) ein Sicherungsseil (12) angeordnet ist, welches an beiden Längsseiten des Gehäuses (2) aufgewickelt ist.6. Zugkraftbegrenzer according to one of claims 1 to 5, characterized in that at the deflecting pulley end of the drawbar (3) in a Seileinbindung (13) a safety rope (12) is arranged, which is wound on both longitudinal sides of the housing (2).
7. Zugkraftbegrenzer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass für das Sicherungsseil (12) einstellbare Endanschläge vorgesehen sind.7. Zugkraftbegrenzer according to claim 6, characterized in that for the safety rope (12) adjustable end stops are provided.
8. Zugkraftbegrenzer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckbeaufschlagung der Druckmittelzylinder (5) in bar der jeweiligen maximalen Zugkraft in KN entspricht und zum Einstellen der maximalen Zugkraft eine Codierung vorgesehen ist, derart, dass mindestens ein Schaltelementpaar (A-E) und maximal alle fünf Schaltelementpaare in Einraststellung sind. 8. Zugkraftbegrenzer according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pressurization of the pressure cylinder (5) in bar corresponds to the respective maximum tensile force in KN and for setting the maximum tensile force coding is provided such that at least one Pair of switching elements (AE) and a maximum of all five pairs of switching elements in the engaged position.
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