WO2009050747A3 - Machine de terrassement - Google Patents

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WO2009050747A3
WO2009050747A3 PCT/IT2007/000724 IT2007000724W WO2009050747A3 WO 2009050747 A3 WO2009050747 A3 WO 2009050747A3 IT 2007000724 W IT2007000724 W IT 2007000724W WO 2009050747 A3 WO2009050747 A3 WO 2009050747A3
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Matteo Magrin
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Komatsu Utility Europe Spa
Matteo Magrin
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    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20—Drives; Control devices
    • E02F9/2004—Control mechanisms, e.g. control levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B60N2/797—Adaptations for additional use of the arm-rests for use as electrical control means, e.g. switches

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Abstract

La présente invention concerne une machine de terrassement qui comporte un châssis (3) sur lequel sont montés au moins des organes de travail (4), des organes de mouvement avant (5) permettant de déplacer la machine sur le sol et une position de commande (1). La position de commande (1) comporte un élément de support matelassé (10) associé au châssis (3) sur lequel un siège (11) est monté, ainsi que des organes (12) permettant d'entraîner la machine de terrassement (2) reliée de manière fonctionnelle aux organes de mouvement avant (5) et aux organes (13) permettant de faire fonctionner les organes de travail (4). Au moins un pupitre de commande (14) porte au moins une partie des organes d'actionnement (13) et présente une partie (15) pour le raccord au châssis (3) et une partie fonctionnelle (16) positionnée proche du siège (11). Au moins un absorbeur de chocs (17) est inséré entre la partie de raccord (15) du pupitre de commande (14) et le châssis (3).
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