WO2009040299A1 - Verfahren und vorrichtung zum betreiben einer zündspule und verfahren zum herstellen einer solchen vorrichtung - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zum betreiben einer zündspule und verfahren zum herstellen einer solchen vorrichtung Download PDF

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WO2009040299A1
WO2009040299A1 PCT/EP2008/062487 EP2008062487W WO2009040299A1 WO 2009040299 A1 WO2009040299 A1 WO 2009040299A1 EP 2008062487 W EP2008062487 W EP 2008062487W WO 2009040299 A1 WO2009040299 A1 WO 2009040299A1
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current
ign
predetermined
ignition coil
ignition
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PCT/EP2008/062487
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Christoph Haggenmiller
Anton Mayer-Dick
Original Assignee
Continental Automotive Gmbh
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    • F02P3/0456—Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices using digital techniques

Definitions

  • an ignition spark required for an ignition of a fuel-oxygen mixture ignition spark is generated in a spark plug by means of an ignition coil.
  • the ignition coil typically includes a primary and a secondary winding, the primary winding being associated with an ignition switching element and the secondary winding of the spark plug.
  • the primary winding is flowed through by a rising primary flow. With the rising primary current, an energy content stored in the primary winding increases.
  • the ignition current reaches a value of a predetermined setpoint current for an ignition time assigned to the specified switch-on time.
  • the ignition switching element is interrupted and generates an overvoltage on the primary winding, which is amplified by a suitable winding design of the secondary winding, so that the ignition spark is produced at the spark plug and by means of which sufficient energy is added to the fuel-oxygen mixture, so that it is safely ignited.
  • the ignition coil is typically controlled by an ignition controller, by means of which the predetermined duty cycle of the ignition switching element is determined and the ignition switching element is controlled taking into account the determined duty cycle to be predetermined.
  • the duty cycle for each ignition cycle of the ignition switching element is determined by the fact that the duty cycle is initially specified. Depending on at least one measurement of the primary current of the ignition coil at a time that is in the last tenth of the predetermined duty cycle, then the predetermined duty cycle corrected and ignited the ignition switch depending on this.
  • the invention is characterized by a method and a corresponding device for operating an ignition coil having a primary winding and a secondary winding, wherein the primary winding is associated with an ignition switching element, depending on at least two predetermined reference periods to achieve at least two predetermined tolerance-sensitive current thresholds of a reference primary current a predetermined reference primary winding of a given reference ignition coil and at least two detected current values associated with the at least two predetermined tolerance current thresholds; and a duty cycle to be pre-determined by at least one of the at least two tolerant current thresholds of a primary current through the primary winding of the ignition coil of the ignition switching element to achieve a predetermined desired current is determined. Furthermore, the ignition switching element is driven in consideration of the determined duty cycle to be predetermined.
  • the at least two predetermined tolerance-related current threshold values of the predetermined reference ignition coil are specified in particular in such a way that they take into account tolerances of components of the ignition control device, which are summarized below as manufacturing tolerances of the ignition control device.
  • An influence of the manufacturing tolerances is assigned to the at least two predetermined reference time periods and the associated at least two predetermined tolerance-related current threshold values and thus taken into account during the determination of the duty cycle to be prescribed.
  • the at least two detected current values are the amounts of the actual flowing currents at the time at which the at least two predetermined tolerance-related current threshold values are reached.
  • the at least two predetermined tolerance-related current threshold values are typically predetermined by means of a threshold value switch of the ignition control unit, which in turn has manufacturing tolerances.
  • the manufacturing tolerances of the ignition control unit can be determined and thus taken into account in the determination of the duty cycle to be prescribed.
  • Primary current through the primary winding of the ignition coil in a new condition of the ignition coil determines the duty cycle to be specified.
  • the duty cycle of the ignition coil to be preset can be determined with particular accuracy.
  • the primary winding of the ignition coil determines the specified duty cycle.
  • the duty cycle to be specified can be determined particularly accurately.
  • the duty cycle to be preset is determined as a function of a voltage assigned to the ignition coil. By considering the voltage, the duty cycle to be specified can be determined particularly accurately.
  • the voltage assigned to the ignition coil is typically derived from the vehicle electrical system voltage of the motor vehicle, so that by taking into account the voltage fluctuations of the vehicle electrical system voltage of the motor vehicle in the determination of the predetermined duty cycle are taken into account.
  • the setpoint current is determined and predetermined depending on a predetermined ratio of a fuel fraction to an oxygen fraction in a fuel-oxygen mixture to be ignited by means of the ignition coil.
  • the sol flow is set particularly suitably.
  • the desired current as a function of the detection of the ratio of the fuel fraction to the oxygen fraction, the energy required for the respective ignition of the fuel-oxygen mixture is predetermined and a reliable ignition ensured. Furthermore, by determining the desired current as a function of the detection of the ratio of the fuel component to the oxygen component, electrical and thermal loading of the corresponding components is minimized.
  • the invention is further characterized by a method for producing a device for operating a Ignition coil having a primary winding and a secondary winding, wherein the primary winding is assigned a Zündschaltelement, wherein at least two reference periods to achieve at least two predetermined tolerance-sensitive current thresholds of a reference primary current by a reference primary winding a given Referenzzündspule given Induktelless- and resistance curves of the reference primary winding and at a predetermined voltage across the reference primary coil are determined. Furthermore, at least two current values which are assigned to the at least two predetermined tolerance-related current threshold values are determined by means of a measuring unit at the reference primary winding of the predetermined reference ignition coil.
  • the at least two reference time periods with the at least two associated current values determined are stored non-volatile in a memory of the device. Due to the non-volatile storage of the at least two reference periods of the reference time coil with the associated determined current values, the device is particularly easy to produce.
  • the at least two current values are assigned to the at least two predetermined tolerance-related current threshold values and are typically determined by means of the measuring unit in order to determine the actual magnitude of the current at the time at which the at least two predetermined tolerance-related current threshold values are reached at the device.
  • manufacturing tolerances are particularly suitably taken into account in the determination of the duty cycle to be prescribed.
  • Figure 2A shows a time course of a
  • FIG. 2B shows a further time profile of a primary current of an ignition coil
  • FIG. 2C shows a further time profile of the primary current of the ignition coil
  • FIG. 3 is a flowchart for determining the at least two reference time periods
  • FIG. 4 shows a further flow diagram for determining the duty cycle to be prescribed.
  • a circuit arrangement with an ignition coil L_IGN is shown, which is preferably used as an ignition system in an internal combustion engine, in particular a gasoline engine in a motor vehicle.
  • the ignition coil L IGN comprises a primary winding Ll and a secondary winding L2, which are assigned to a supply voltage V_BAT.
  • the supply voltage V BAT is preferably designed as a vehicle electrical system voltage of the motor vehicle.
  • the secondary winding L2 of the ignition coil L IGN is assigned to a spark gap SP, which is present in a motor vehicle.
  • zugt is designed as a spark plug.
  • the primary winding Ll is assigned an ignition switching element Tl. Furthermore, the ignition switching element Tl is connected via a shunt resistor RS to the reference potential GND.
  • a threshold value signal SU which is representative of a primary current I_IGN through the primary winding L1 of the ignition coil L IGN, is tapped off by a threshold value switch COMP via a first tapping point AP1.
  • the threshold value switch COMP is connected by means of an interrupt line INT with a control unit CTRL, which is assigned to the ignition switching element Tl.
  • the control unit CTRL is preferably designed as a microcontroller or microprocessor and executes a program for operating the ignition coil L IGN.
  • a voltage U IGN which corresponds approximately to the supply voltage V_BAT, is applied to the primary winding L1.
  • the voltage U IGN is associated with an increasing primary current I_IGN through the primary winding Ll.
  • the increase of the primary current I IGN can be considered approximately linear at constant voltage U_IGN.
  • the linear rise of the primary current I IGN is detected as a linear increase of the threshold signal S_U at the first tap point APl at the shunt resistor RS from the threshold value switch COMP.
  • Current threshold values I IT and I 2T of the primary current I_IGN represented by the threshold value signal S_U are predefined by means of the threshold value switch COMP.
  • the threshold value switch COMP If these are reached by the linearly increasing threshold signal S_U, the threshold value switch COMP generates interrupts in the control unit CTRL by means of the interrupt signal INT. The time from the time of switching on the ignition switch element Tl until the generation of the respective interrupt, is detected by the control unit CTRL. Depending on these recorded periods of time and the following exemplary embodiments, a duty cycle T 2 of the Ignition switch element Tl determined.
  • the predetermined duty cycle T_2 is associated with an ignition timing at which the primary current I IGN reaches a predetermined desired current I SOLL.
  • the ignition switching element T 1 is switched off by means of the control unit CTRL. In the primary winding Ll of the ignition coil L_IGN is created by switching off the ignition switching element Tl overvoltage. This overvoltage is amplified by a suitable design of the secondary winding L2, so that a spark occurs at the spark plug SP. By means of the spark is the
  • Fuel-oxygen mixture ignited in the gasoline engine of the motor vehicle in the work cycle.
  • the control unit CTRL, the threshold value switch COMP, as well as the ignition switching element Tl and the shunt resistor R S are typically components of an ignition control device in the motor vehicle. These components typically have component tolerances which counteract a precise determination of the duty cycle T 2 of the ignition switch element T 1 to be predetermined in order to achieve the predetermined setpoint current I_SOLL.
  • FIG. 2A shows a time profile of a predetermined reference signal.
  • the reference signal corresponds to a reference primary current I_REF by a reference primary winding of a predetermined reference ignition coil L REF.
  • the illustrated time profile of the reference signal thus corresponds to a measurement of the reference ignition coil L REF on the basis of the circuit arrangement according to FIG. 1, in which the ignition coil L IGN is replaced by the predetermined reference ignition coil L REF.
  • the primary winding L1 is specified as the reference primary winding, and the primary current I_IGN as the reference primary current I REF.
  • the ignition switching element Tl is turned on by means of the control unit CTRL.
  • the voltage U_IGN is above the reference primary winding of the reference ignition coil L_REF equal to a reference voltage U REF.
  • the reference voltage U REF becomes constant during the measurement of the reference ignition coil L REF held a predetermined voltage value.
  • the reference primary current I_REF increases approximately linearly.
  • the threshold value signal SU tapped at the first tapping point AP1 is assigned two predetermined threshold values by means of the threshold value switch COMP, which are representative of two specified tolerance-compliant current threshold values I_1T and I_2T.
  • the second tolerance-related current threshold I 2T is typically associated with a predetermined maximum value of the primary current I_IGN for the ignition coil L IGN.
  • the first tolerance-related current threshold value I_1T is typically selected to be smaller than the second current threshold value I 2T, for example 85% of the permitted maximum value of the primary current I_IGN of the ignition coil L IGN.
  • the linearly rising reference primary current I_REF reaches the first tolerance-limited current threshold value I_1T predetermined by the threshold value switch COMP.
  • the threshold value switch COMP generates a first interrupt in the control unit CTRL by means of the interrupt signal INT, by means of which a first reference time duration TD 1, which reaches from the switch-on time t.sub. ⁇ of the ignition switch element T 1 until reaching the first tolerance-affected current threshold value I IT, is determined.
  • the reference primary current I_REF continues to increase linearly until a time t2.
  • the reference primary current I_REF reaches the second tolerance-dependent current threshold value I_2T, which is predetermined by means of the threshold value switch COMP.
  • a second interrupt is generated by means of the interrupt signal INT of the threshold value switch COMP in the control unit CTRL.
  • the second interrupt is assigned a second reference time duration TD 2, starting from the switch-on time t ⁇ of the ignition switching element T 1 to the second time t 2.
  • the tolerance-related current threshold values I IT and I 2T predetermined by the threshold value switch COMP do not typically coincide with the actual magnitude of the current flowing through the shunt resistor RS at the corresponding times t1 and t2.
  • an actual current flowing through the shunt resistor R_S first and second current value I_l and I 2 at the corresponding times tl and t2 is detected by means of a measuring unit.
  • the first and second detected current values I_1 and I_2 can thus be assigned to the first and second predetermined tolerance-related current threshold values I_1T and I_2T.
  • the difference between the first and second current values I 1 and I 2 and the first and second predetermined tolerance-sensitive current threshold values I IT and I 2T is thus typically dependent on the component tolerances of the ignition controller.
  • the first and second reference time periods TD 1 and TD 2 are then stored non-volatile in a memory of the control unit CTRL with the associated first and second current values I 1 and I 2.
  • the threshold value switch COMP comprises two comparators for the two predetermined tolerance-related current threshold values I_1T and I_2T.
  • the threshold value switch COMP comprises an output to which the interrupt signal INT is assigned.
  • the threshold value switch COMP is connected to an interrupt input of the control unit CTRL.
  • the outputs of the threshold comparator COMP are assigned to the outputs of the two comparators.
  • an increasing signal edge of the interrupt signal INT represents the first tolerance-related current threshold value I_1T and a falling signal edge of the interrupt signal INT represents the second tolerance-compliant current threshold value I 2T.
  • the threshold value switch COMP can also be embodied such that more than two threshold values are predetermined and each comparator is assigned to each threshold value and the respective output of the respective comparator is assigned to an interrupt input of the control unit CTRL.
  • Other re known embodiments of the threshold value switch COMP are known.
  • the difference between the first and second detected current value I 1 and I 2 and the first and second predetermined tolerance-sensitive current threshold value I IT and I 2T can thus also delay the detection of the first and second predetermined tolerance-dependent current value I IT and I 2T in FIG be assigned to the control unit CTRL.
  • the manufacturing tolerances and time delays associated with the ignition controller are detected.
  • the first and second reference time periods TD_1 and TD_2 and the first and second current values I 1 and I 2 are typically determined prior to delivery of the ignition controller to a customer and serve the ignition system later used in the field to accurately determine the duty cycle of the ignition switch element to account for manufacturing tolerances of the ignition controller.
  • FIG. 2B shows a time characteristic of the primary current I_IGN through a primary winding Ll of the ignition coil L IGN.
  • the time course is based on the measurement of the ignition coil L IGN in the new state with reference to the circuit arrangement according to FIG. 1.
  • the ignition coil L_IGN can be regarded as the ignition coil used in the gasoline engine of the motor vehicle and differs from the reference ignition coil L REF measured in FIG. that their properties with respect to the resistance and inductance curve are not known exactly.
  • the measurement of the ignition coil L IGN in FIG. 2B is analogous to the measurement of the reference ignition coil L REF in FIG. 2A, wherein the detection of the first and second current values I_1 and I_2 is not carried out in FIG. 2B.
  • the measurement of the ignition coil L IGN is typically carried out during initial commissioning of the ignition controller with the respective customer.
  • the predetermined current threshold values I_1T and I_2T shown in FIG. 2B correspond to the tolerance-affected current threshold values I IT and I 2T in FIG. 2A.
  • the first and second time duration TD 3 and TD_4 which are assigned to the respective tolerance-related current threshold values I IT and I 2T, are determined in FIG. 2B.
  • the first and the second time periods TD_3 and TD_4 are stored non-volatilely in the memory of the control unit CTRL with the associated tolerance-related predefined current threshold values I IT and I_2T.
  • the course of the primary current I_IGN of the ignition coil L_IGN is shown in FIG. 2B in a non-linearly increasing manner. Rather, existing winding resistances of the primary winding Ll of the ignition coil L_IGN are taken into account, as well as non-linearities of the primary winding Ll of the ignition coil L_IGN. These nonlinearities are typically associated with saturation effects of the ignition coil L IGN.
  • the non-linearity of the ignition coil L_IGN is determined by a ratio of the first time duration TD 3 to the second time duration TD 4, taking into account the tolerance-related predetermined current threshold values I IT and I 2T. These detected non-linearities of the ignition coil L_IGN are typically taken into account as a correction value in the determination of the duty cycle T_2 to be prescribed. These correction values are also stored nonvolatilely in the memory of the control unit CTRL.
  • the measurement of the reference ignition coil L_REF shown in FIG. 2A and the measurement of the ignition coil L IGN shown in FIG. 2B are the production steps of the ignition control unit. tes, which can also be regarded as a device for operating the ignition coil L_IGN to watch.
  • the manufacturing steps for measuring the reference ignition coil L REF and the ignition coil L IGN shown in FIG. 2A can also be executed before the ignition control unit is assembled. However, all components whose tolerances must be taken into account in the measurement and in the later determination of the duty cycle to be specified must be taken into account.
  • FIG. 2C shows the time course of the primary current I IGN of the ignition coil L IGN shown in FIG. 2C, a determination of the duty cycle T_ 2 of the ignition switching element T 1 to be prescribed during the operation of the gasoline engine of the motor vehicle for the work cycle.
  • the ignition switching element Tl is turned on by means of the control unit CTRL.
  • the voltage U IGN is applied across the primary winding Ll of the ignition coil L_IGN.
  • the voltage U IGN can be approximately assigned to the supply voltage V_BAT.
  • the predetermined voltage U IGN across the primary winding Ll of the ignition coil L IGN is associated with an increasing primary current I_IGN of the primary winding Ll.
  • the primary current I_IGN reaches the first tolerance-sensitive current threshold value I IT predetermined by the threshold value switch COMP.
  • the interrupt signal INT of the threshold switch COMP a first interrupt is generated in the control unit CTRL, by means of which the time duration T_l is determined, which is assigned to the time duration from the switching on of the switching element Tl until reaching the first tolerance-sensitive current threshold I_1T.
  • the ignition switching element Tl While the ignition switching element Tl is still switched on, depending on the determined time duration T 1 and off dependent on the non-volatile stored time periods TD_1, TD_2, TD_3 and TD_4 and the first and second current value I 1 and I 2, as well as the correction values determined the duty cycle T_2 to be specified.
  • the ignition switching element T 1 is activated and switched off at a time t 2.
  • the primary current I IGN through the primary winding Ll equal to the predetermined target current I_SOLL.
  • the value of the primary current I_IGN is assigned an energy stored in the ignition coil L IGN.
  • this stored energy content can be assigned to a predetermined energy content, which is predefined as a function of the predetermined desired current I_SOLL.
  • the setpoint current I_SOLL is predetermined as a function of the ratio determined by a lambda probe from a fuel fraction to an oxygen portion of the fuel / oxygen mixture burned in the gasoline engine of the motor vehicle. If a so-called lean fuel-oxygen mixture is determined by means of the lambda probe, which is characterized by an excess of oxygen, the setpoint current I_SOLL is set correspondingly higher and thus the energy required for the ignition. If, in contrast, a so-called rich fuel-oxygen mixture is determined by means of the lambda probe, which is characterized by a fuel excess, the setpoint current I SOLL is set correspondingly lower.
  • the voltage U IGN is also determined and is typically taken into account as a correction value in the determination of the duty cycle T 2 to be prescribed.
  • further factors such as the correction values for the determined linearity and / or nonlinearity of the ignition coil L IGN used, are taken into account.
  • a Mehrfachzündsystem which is used for example where the ignition of the fuel-oxygen mixture is not guaranteed in a single ignition, not only a spark is generated during the work cycle in the gasoline engine of the motor vehicle, but several subsequent, such as 3 bis 5 per work cycle.
  • the residual energy content of the ignition coil L IGN is also taken into account in the multiple ignition system when determining the duty cycle T_2 to be prescribed.
  • the residual energy content is preferably represented by the determined time duration T 1 until the first tolerance-related current threshold value I IT is reached. If a residual energy is stored in the ignition coil L_IGN, the determined time duration T_l for reaching the first tolerance-sensitive current threshold value I IT is the same for an identical ignition coil L_IGN than for the ignition coil L IGN without residual energy content.
  • the duty cycle T_2 to be specified is determined.
  • a measurement program represented by means of the flow chart in FIG. 3 is used both for determining the first and second reference time periods TD 1 and TD 2 at the reference primary winding of the reference ignition coil L REF and for the reference coil. tion of the first and second time periods TD 3 and TD 4 used in the ignition coil L IGN used in the gasoline engine of the motor vehicle.
  • the measurement program is explained in more detail using the reference ignition coil L_REF, but can also be processed analogously to the reference ignition coil L REF for the ignition coil L IGN and can be regarded as a method for producing the ignition control device.
  • the surveying program is started in a step 30. In a step 31, the ignition switching element Tl is turned on.
  • a counter CNT whose count is reset is also started in the control unit CTRL.
  • the predetermined reference voltage U REF is applied via the reference primary winding of the reference ignition coil L REF to be measured. This leads to an increasing reference primary current I REF in the reference primary winding of the reference ignition coil
  • the surveying program can process other tasks. If the reference primary current I REF reaches the first toleranced current threshold value I_1T predetermined by the threshold value switch COMP, the interrupt signal INT is generated in a step 32 by means of the threshold value switch COMP. By means of this, the first interrupt is generated in the control unit CTRL, by means of which the current counter reading of the counter CNT in the control unit CTRL is assigned to the first reference time duration TD 1 in a step 33. Since the ignition switching element Tl is still turned on, the reference primary current I REF continues to increase.
  • the interrupt signal INT is again generated in a step 34 by means of the threshold value switch COMP.
  • This generates the second interrupt in the control unit CTRL, by means of which the current counter reading of the counter CNT is assigned to the control unit CTRL of the second reference time duration TD 2 in a step 35.
  • the ignition switching element Tl by means of the control unit CTRL off.
  • a step 37 a further measurement of the reference ignition coil L_REF is run through, wherein the amount of current through the reference primary winding of the reference ignition coil L_REF is now determined by means of the measuring unit and not by means of the threshold value switch COMP of
  • the further measurement is typically not executed by the program of the control unit CTRL, but belongs to the method for producing the ignition control device.
  • the actual amount of the current is assigned to the first current value I 1 by means of the external measuring unit.
  • the second reference time duration TD_2 After expiration of the second reference time duration TD_2, the actual amount of the current is assigned to the second current value I_1 by means of the measuring unit.
  • the determined reference time durations TD 1 and TD 2 with the associated two current values I_1 and I_2 are stored non-volatile in the memory of the control unit CTRL.
  • the surveying program is ended.
  • the determination of the reference time durations TD 1 and TD_2 and thus the detection of the manufacturing tolerances of the ignition control unit based on the reference ignition coil L REF can also be based on a reference primary current I_REF representative waveform, such as a sawtooth signal, for the reference signal.
  • a reference primary current I_REF representative waveform such as a sawtooth signal
  • the reference signal formed as a sawtooth signal is assigned to the reference primary winding of the reference ignition coil L_REF with a negligible resistance profile.
  • the survey program is executed for the measurement of the reference ignition coil L_REF before the delivery of the ignition control unit to the customer.
  • the surveying program is executed individually during initial commissioning for each cylinder of the gasoline engine.
  • the step 37 in FIG. 3 is not run through for the measurement of the ignition coil L_IGN used in the gasoline engine of the motor vehicle, so that in step 38 the determined reference time durations TD 3 and TD 4 with the associated tolerance-related current values I_1T and I_2T are non-volatile in the memory the control unit CTRL are stored.
  • a determination program represented by means of the flowchart in FIG. 4 is executed only during operation of the ignition coil L_IGN used in the gasoline engine of the motor vehicle for one working cycle in each case.
  • the determination program is started in a step 40.
  • the ignition switching element Tl is turned on.
  • the counter CNT whose count is reset is also started in the control unit CTRL.
  • the voltage U_IGN is applied across the primary winding Ll of the ignition coil L_IGN.
  • the primary current I IGN increases.
  • the primary current I_IGN reaches the first tolerance-sensitive current threshold value I_1T, and by means of the threshold value switch COMP, the interrupt signal INT is generated, which generates the first interrupt in the control unit CTRL.
  • the currently current counter reading of the counter CNT is assigned to the time duration T 1.
  • the voltage depending on the determined time duration T_l, as well as the non-volatile stored time periods TD_1, TD_2, TD_3 and TD_4, the voltage
  • the inductance of the primary winding Ll of the ignition coil L IGN can be assigned a direct relation to the known predetermined inductance of the reference primary winding and the stored reference time periods TD_1 and TD_2. If, for example, the determined time duration T_l is 10% smaller than the stored reference time duration TD_1 of the reference ignition coil L_REF at a voltage U IGN equal to the reference voltage U REF, the inductance of the primary winding Ll is 10% smaller than the inductance of the reference primary winding of the reference ignition coil L_REF. Furthermore, it should be pointed out that during operation of the gasoline engine, when the first tolerance-related current threshold I_1T is reached, the first current value I_1 can be used as the actual flowing current.
  • a step 46 the current counter reading of the counter CNT of the control unit CTRL is compared with the determined switch-on duration T 2 to be preset. If the counter CNT reaches the determined switch-on time T_2 to be preset, the ignition switch element T1 is switched off in a step 47. At this time, the overvoltage is induced in the primary winding Ll of the ignition element L IGN, which is amplified by means of the secondary winding L2 of the ignition coil L_IGN and generates the ignition spark at the spark plug SP.
  • the determination program is ended and started again in the step 40 for the next work cycle.
  • the detection program will be run several times per cycle, such as 3 to 5 times per cycle, to generate a corresponding number of subsequent sparks on the spark plug SP.
  • the fluctuations of the voltage U IGN considered in the step 44 are preferably taken into account as non-volatile stored correction values in the memory of the control unit CTRL. Furthermore, non-linearities of the primary winding Ll of the ignition coil L_IGN, as well as ambient temperatures by means of stored correction values, are taken into account.

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Abstract

Eine Zündspule (L_IGN) umfasst eine Primärwicklung (L1) und eine Sekundärwicklung (L2), wobei der Primärwicklung (L1) ein Zündschaltelement (T1) zugeordnet ist. Abhängig von mindestens zwei vorgegebenen Referenzzeitdauern (TD_ 1, TD_ 2) eines Referenzprimärstroms (I_REF) durch eine vorgegebene Referenzprimärwicklung einer vorgegebenen Referenzzündspule (L_ REF) und abhängig von mindestens zwei erfassten Stromwerten (I_1, I _ 2), die den mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten (I_1T, I_2T) zugeordnet sind und abhängig von einer ermittelten Zeitdauer (T 1) zum Erreichen mindestens einer der mindestens zwei Stromschwellwerte (I_l, I_2) eines Primärstroms (I_ IGN) durch die Primärwicklung (Ll) der Zündspule (L_IGN) wird eine vorzugebende Einschaltdauer (T_2) des Zündschaltelements (T1) zum Erreichen eines vorgegebenen Sollstroms (I _SOLL) ermittelt.

Description

Beschreibung
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Zündspule und Verfahren zum Herstellen einer solchen Vorrichtung
Zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Ottomotors in einem Kraftfahrzeug, wird mittels einer Zündspule ein für eine Entzündung eines Kraftstoff-Sauerstoff- Gemischs benötigter Zündfunke in einer Zündkerze erzeugt. Die Zündspule umfasst typischerweise eine Primär- und eine Sekundärwicklung, wobei die Primärwicklung einem Zündschaltelement zugeordnet ist und die Sekundärwicklung der Zündkerze. Während einer vorzugebenden Einschaltdauer des Zündschaltelements wird die Primärwicklung von einem ansteigenden Primär- ström durchflössen. Mit dem ansteigenden Primärstrom steigt ein in der Primärwicklung gespeicherter Energiegehalt. Zu einem der vorzugebenden Einschaltdauer zugeordneten Zündzeitpunkt erreicht der Primärstrom einen Wert eines vorgegebenen Sollstroms. Zum Zündzeitpunkt wird das Zündschaltelement un- terbrochen und erzeugt eine Überspannung an der Primärwicklung, die durch eine geeignete Wicklungsauslegung der Sekundärwicklung durch diese verstärkt wird, so dass an der Zündkerze der Zündfunke entsteht und mittels diesem dem Kraftstoff-Sauerstoff-Gemisch genügend Energie zugefügt wird, so dass dieses sicher entzündet wird. Die Zündspule wird typischerweise durch ein Zündsteuergerät angesteuert, mittels dessen die vorzugebende Einschaltdauer des Zündschaltelements ermittelt wird und das Zündschaltelement unter Berücksichtigung der ermittelten vorzugebenden Einschaltdauer angesteuert wird.
In der DE 60 2004 004 433 T2 wird die Einschaltdauer für jeden Zündzyklus des Zündschaltelements dadurch ermittelt, dass die Einschaltdauer zunächst vorgegeben wird. Abhängig von mindestens einer Messung des Primärstroms der Zündspule zu einem Zeitpunkt, der im letzten Zehntel der vorgegebenen Einschaltdauer liegt, wird dann die vorgegebene Einschaltdauer korrigiert und das Zündschaltelement abhängig von dieser gezündet .
Die Aufgabe, die der Erfindung zugrunde liegt, ist ein Ver- fahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Zündspule zu schaffen, das bzw. die einfach und möglichst genau die vorzugebende Einschaltdauer des Zündschaltelements ermittelt. Eine weitere Aufgabe, die der Erfindung zugrunde liegt, ist ein Verfahren zum Herstellen einer Vorrichtung zum Betreiben ei- ner Zündspule zu schaffen, das einfach ist.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die Erfindung zeichnet sich aus durch ein Verfahren und eine korrespondierende Vorrichtung zum Betreiben einer Zündspule mit einer Primärwicklung und einer Sekundärwicklung, wobei der Primärwicklung ein Zündschaltelement zugeordnet ist, bei dem abhängig von mindestens zwei vorgegebenen Referenzzeitdauern zum Erreichen von mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten eines Referenzprimärstroms durch eine vorgegebene Referenzprimärwicklung einer vorgegebenen Referenzzündspule und abhängig von mindestens zwei er- fassten Stromwerten, die den mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten zugeordnet sind und abhängig von einer ermittelten Zeitdauer zum Erreichen mindestens einer der mindestens zwei toleranzbehafteten Stromschwellwerte eines Primärstroms durch die Primärwicklung der Zündspule eine vorzugebende Einschaltdauer des Zündschaltelements zum Erreichen eines vorgegebenen Sollstroms ermittelt wird. Ferner wird unter Berücksichtigung der ermittelten vorzugebenden Einschaltdauer das Zündschaltelement angesteuert. Durch die Berücksichtigung der vorgegebenen Referenzzeitdau- ern der Referenzzündspule und der mindestens zwei Stromwerten, die den mindestens zwei toleranzbahafteten Stromschwellwerten zugeordnet sind, sowie die vorgegebenen Zeitdauern der Zündspule, wird eine besonders genaue Ermittlung der vorzuge- benden Einschaltdauer zum Erreichen des vorgegebenen Sollstroms ermöglicht.
Die mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Strom- schwellwerte der vorgegebenen Referenzzündspule sind insbesondere so vorgegeben, dass Sie Toleranzen von Bauelementen des Zündsteuergerätes berücksichtigen, die im Folgenden als Fertigungstoleranzen des Zündsteuergerätes zusammengefasst werden. Ein Einfluss der Fertigungstoleranzen wird den min- destens zwei vorgegebenen Referenzzeitdauern und den dazu gehörigen mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten zugeordnet und somit während der Ermittlung der vorzugebenden Einschaltdauer berücksichtigt.
Die mindestens zwei erfassten Stromwerte sind die Beträge der tatsächlich fließenden Ströme zum Zeitpunkt, an dem die mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerte erreicht werden. Die mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerte werden typischerweise mit- tels eines Schwellwertschalters des Zündsteuergerätes vorgegeben, der seinerseits Fertigungstoleranzen aufweist. Abhängig von der Differenz der mindestens zwei ermittelten Stromwerte zu den mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten können die Fertigungstoleranzen des Zünd- Steuergerätes ermittelt werden und somit in der Ermittlung der vorzugebenden Einschaltdauer berücksichtigt werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung wird abhängig von zwei vorgegebenen Zeitdauern zum Erreichen der mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerte des
Primärstroms durch die Primärwicklung der Zündspule in einem Neuzustand der Zündspule die vorzugebende Einschaltdauer ermittelt. Durch die Berücksichtigung der mindestens zwei vorgegebenen Zeitdauern kann besonders genau die vorzugebende Einschaltdauer der Zündspule ermittelt werden.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung wird abhängig von einer vorgegebenen Linearität und/oder Nichtlineari- tat der Primärwicklung der Zündspule die vorzugebende Einschaltdauer ermittelt. Durch die Berücksichtigung der ermittelten Linearität und/oder Nichtlinearität der Zündspule kann die vorzugebende Einschaltdauer besonders genau ermittelt werden.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung wird abhängig von einer der Zündspule zugeordneten Spannung die vorzugebende Einschaltdauer ermittelt. Durch die Berücksichtigung der Spannung kann die vorzugebende Einschaltdauer besonders genau ermittelt werden.
Die der Zündspule zugeordnete Spannung ist typischerweise von der Bordnetzspannung des Kraftfahrzeugs abgeleitet, so dass durch die Berücksichtigung der Spannung auch Schwankungen der Bordnetzspannung des Kraftfahrzeugs in der Ermittlung der vorzugebenden Einschaltdauer berücksichtigt werden.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung wird abhän- gig von einem vorgegebenen Verhältnis eines Kraftstoffanteils zu einem Sauerstoffanteil in einem mittels der Zündspule zu zündenden Kraftstoff-Sauerstoff-Gemischs der Sollstrom ermittelt und vorgegeben. Mittels des vorgegebenen Kraftstoff- Sauerstoff-Verhältnisses wird besonders geeignet der SoIl- ström vorgegeben.
Durch die Ermittlung des Sollstroms abhängig von der Erfassung des Verhältnisses des Kraftstoffanteils zum Sauerstoffanteil wird die für die jeweilige Entzündung des Kraftstoff- Sauerstoff-Gemischs benötigte Energie vorgegeben und eine sichere Entzündung gewährleistet. Des Weiteren wird durch die Ermittlung des Sollstroms abhängig von der Erfassung des Verhältnisses des Kraftstoffanteils zum Sauerstoffanteil eine elektrische, sowie thermische Belastung der entsprechenden Bauelemente minimiert.
Die Erfindung zeichnet sich des Weiteren aus durch ein Verfahren zum Herstellung einer Vorrichtung zum Betreiben einer Zündspule mit einer Primärwicklung und einer Sekundärwicklung, wobei der Primärwicklung ein Zündschaltelement zugeordnet ist, bei dem mindestens zwei Referenzzeitdauern zum Erreichen von mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten eines Referenzprimärstroms durch eine Referenzprimärwicklung einer vorgegebenen Referenzzündspule bei vorgegebenen Induktivitäts- und Widerstandsverläufen der Referenzprimärwicklung und bei vorgegebener Spannung über der Referenzprimärspule ermittelt werden. Ferner werden mindes- tens zwei Stromwerte, die den mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten zugeordnet sind, mittels einer Messeinheit an der Referenzprimärwicklung der vorgegebenen Referenzzündspule ermittelt. Des Weiteren werden die mindestens zwei Referenzzeitdauern mit den mindestens zwei dazugehörigen ermittelten Stromwerten nicht-flüchtig in einem Speicher der Vorrichtung gespeichert. Durch die nichtflüchtige Speicherung der mindestens zwei Referenzzeitdauern der Referenzzeitspule mit den dazugehörigen ermittelten Stromwerten ist die Vorrichtung besonders einfach herstell- bar.
Die mindestens zwei Stromwerte sind den mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten zugeordnet und werden typischerweise mittels der Messeinheit ermittelt, um den tatsächlichen Betrag des Stroms zum Zeitpunkt, an dem die mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerte an der Vorrichtung erreicht werden, zu ermitteln. Durch die Ermittlung der mindestens zwei Stromwerte werden besonders geeignet Fertigungstoleranzen in der Ermitt- lung der vorzugebenden Einschaltdauer berücksichtigt.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung werden mindestens zwei Zeitdauern zum Erreichen der mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerte eines Primärstroms durch die Primärwicklung der Zündspule, die der Vorrichtung zugeordnet ist, ermittelt und diese mit den mindestens zwei dazugehörigen Stromschwellwerten nicht-flüchtig in dem Speicher der Vorrichtung gespeichert. Durch die nicht-flüchtige Speicherung der mindestens zwei Zeitdauern mit dem dazugehörigen Stromschwellwerten ist die Vorrichtung besonders einfach herstellbar.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine Schaltungsanordnung mit einer Zündspule,
Figur 2A ein zeitlicher Verlauf eines
Referenzprimärstroms einer vorgegebenen Referenzzündspule,
Figur 2B ein weiterer zeitlicher Verlauf eines Primärstroms einer Zündspule,
Figur 2C ein weiterer zeitlicher Verlauf des Primärstroms der Zündspule,
Figur 3 ein Ablaufdiagram zum Ermitteln der mindestens zwei ReferenzZeitdauern,
Figur 4 ein weiteres Ablaufdiagram zum Ermitteln der vorzugebenden Einschaltdauer.
Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
In einem ersten Ausführungsbeispiel (Figur 1) ist eine Schal- tungsanordnung mit einer Zündspule L_IGN dargestellt, die bevorzugt als Zündsystem in einer Brennkraftmaschine, insbesondere einem Ottomotor in einem Kraftfahrzeug eingesetzt wird. Dabei umfasst die Zündspule L IGN eine Primärwicklung Ll und eine Sekundärwicklung L2, die einer Versorgungsspannung V_BAT zugeordnet sind. Die Versorgungsspannung V BAT ist bevorzugt als Bordnetzspannung des Kraftfahrzeugs ausgebildet. Die Sekundärwicklung L2 der Zündspule L IGN ist einer Zündfunkenstrecke SP zugeordnet, die in einem Kraftfahrzeugs bevor- zugt als Zündkerze ausgebildet ist. Mittels dieser wird ein Kraftstoff-Sauerstoff-Gemisch in dem Ottomotor des Kraftfahrzeugs pro Arbeitszyklus entzündet. Der Primärwicklung Ll ist ein Zündschaltelement Tl zugeordnet. Des Weiteren ist das Zündschaltelement Tl über einen Shuntwiderstand R S mit dem Bezugspotential GND verbunden. Über einen ersten Abgriffspunkt APl wird ein Schwellwertsignal S U, welches repräsentativ ist für einen Primärstrom I_IGN durch die Primärwicklung Ll der Zündspule L IGN, durch einen Schwellwertschalter COMP abgegriffen. Der Schwellwertschalter COMP ist mittels einer Interruptleitung INT mit einer Steuereinheit CTRL, die dem Zündschaltelement Tl zugeordnet ist, verbunden. Die Steuereinheit CTRL ist bevorzugt als MikroController oder Mikroprozessor ausgebildet und arbeitet ein Programm zum Betreiben der Zündspule L IGN ab.
Die Funktionsweise der Schaltungsanordnung ist nachfolgend dargestellt. Wird das Zündschaltelement Tl mittels der Steuereinheit CTRL eingeschaltet, liegt eine Spannung U IGN, die näherungsweise der Versorgungsspannung V_BAT entspricht, an der Primärwicklung Ll an. Der Spannung U IGN ist ein ansteigender Primärstrom I_IGN durch die Primärwicklung Ll zugeordnet. Die Zunahme des Primärstroms I IGN kann bei konstanter Spannung U_IGN näherungsweise als linear angesehen werden. Der lineare Anstieg des Primärstroms I IGN wird als linearer Anstieg des Schwellwertsignals S_U an dem ersten Abgriffspunkt APl an dem Shuntwiderstand R S von dem Schwellwertschalter COMP erfasst. Mittels des Schwellwertschalters COMP werden Stromschwellwerte I IT und I 2T des durch das Schwell- wertsignal S_U repräsentierten Primärstroms I_IGN vorgegeben. Werden diese von dem linear ansteigenden Schwellwertsignal S_U erreicht, generiert der Schwellwertschalter COMP mittels des Interruptsignals INT Interrupts in der Steuereinheit CTRL. Die Zeitdauer vom Zeitpunkt des Einschaltens des Zünd- schaltelements Tl bis zur Generierung des jeweiligen Interrupts, wird mittels der Steuereinheit CTRL erfasst. Abhängig von diesen erfassten Zeitdauern und den folgenden Ausführungsbeispielen wird eine vorzugebende Einschaltdauer T 2 des Zündschaltelements Tl ermittelt. Der vorzugebenden Einschaltdauer T_2 ist ein Zündzeitpunkt zugeordnet, an dem der Primärstrom I IGN einen vorgegebenen Sollstrom I SOLL erreicht. Zu diesem ermittelten Zündzeitpunkt wird das Zündschaltele- ment Tl mittels der Steuereinheit CTRL abgeschaltet. In der Primärwicklung Ll der Zündspule L_IGN entsteht durch das Abschalten des Zündschaltelements Tl eine Überspannung. Diese Überspannung wird bei geeigneter Auslegung der Sekundärwicklung L2 durch diese verstärkt, so dass an der Zündkerze SP ein Zündfunke entsteht. Mittels des Zündfunkens wird das
Kraftstoff-Sauerstoff-Gemisch in dem Ottomotor des Kraftfahrzeugs in dem Arbeitszyklus entzündet.
Die Steuereinheit CTRL, der Schwellwertschalter COMP, sowie das Zündschaltelement Tl und der Shuntwiderstand R S sind typischerweise Komponenten eines Zündsteuergerätes in dem Kraftfahrzeug. Diese Komponenten weisen typischerweise Bauelementtoleranzen auf, die einer genauen Ermittlung der vorzugebenden Einschaltdauer T 2 des Zündschaltelement Tl zum Erreichen des vorgegebenen Sollstroms I_SOLL entgegenwirken.
In Figur 2A ist ein zeitlicher Verlauf eines vorgegebenen Referenzsignals dargestellt. Das Referenzsignal korrespondiert zu einem Referenzprimärstrom I_REF durch eine Referenzprimär- wicklung einer vorgegebenen Referenzzündspule L REF. Der dargestellte zeitliche Verlauf des Referenzsignals korrespondiert somit zu einer Vermessung der Referenzzündspule L REF anhand der Schaltungsanordnung nach Figur 1, in der die Zündspule L IGN durch die vorgegebene Referenzzündspule L REF er- setzt ist. Für die Vermessung der Referenzzündspule L_REF in der Figur 2A wird die Primärwicklung Ll als Referenzprimärwicklung vorgegeben und der Primärstrom I_IGN als Referenzprimärstrom I REF. Zu einem Zeitpunkt tθ wird mittels der Steuereinheit CTRL das Zündschaltelement Tl eingeschaltet. Zu diesem Zeitpunkt tθ liegt über der Referenzprimärwicklung der Referenzzündspule L_REF die Spannung U_IGN gleich einer Referenzspannung U REF an. Die Referenzspannung U REF wird während der Vermessung der Referenzzündspule L REF konstant auf einen vorgegebenen Spannungswert gehalten. Ausgehend von einem vorgegebenen Induktivitätsverlauf, sowie vernachlässigbarem Widerstandsverlauf der Referenzprimärwicklung der Referenzzündspule L_REF und ausgehend von der Referenzspannung U REF über der Referenzprimärwicklung steigt der Referenzprimärstrom I_REF näherungsweise linear an. Dem an dem ersten Abgriffspunkt APl abgegriffenen Schwellwertsignal S U sind zwei vorgegebene Schwellwerte mittels des Schwellwertschalters COMP zugeordnet, die repräsentativ sind für zwei vorge- gebene toleranzbehaftete Stromschwellwerte I_1T und I_2T. Der zweite toleranzbehaftete Stromschwellwert I 2T ist typischerweise einem vorgegebenen Maximalwert des Primärstroms I_IGN für die Zündspule L IGN zugeordnet. Der erste toleranzbehaftete Stromschwellwert I_1T wird typischerweise kleiner als der zweite Stromschwellwert I 2T gewählt, so z.B. 85% des zugelassenen Maximalwerts des Primärstroms I_IGN der Zündspule L IGN. Zu einem Zeitpunkt tl erreicht der linear ansteigende Referenzprimärstrom I_REF den ersten mittels des Schwellwertschalters COMP vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwell- wert I_1T. Zu diesem Zeitpunkt tl generiert der Schwellwertschalter COMP mittels des Interruptsignals INT einen ersten Interrupt in der Steuereinheit CTRL mittels dessen eine erste Referenzzeitdauer TD 1, die vom Einschaltzeitpunkt tθ des Zündschaltelements Tl bis zum Erreichen des ersten toleranz- behafteten Stromschwellwerts I IT reicht, ermittelt wird.
Da das Zündschaltelement Tl weiterhin eingeschaltet ist, steigt der Referenzprimärstrom I_REF weiter linear an, bis zu einem Zeitpunkt t2. Zu diesem Zeitpunkt t2 erreicht der Refe- renzprimärstrom I_REF den zweiten mittels des Schwellwertschalters COMP vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwert I_2T. Zu diesem Zeitpunkt t2 wird mittels des Interruptsignals INT des Schwellwertschalters COMP in der Steuereinheit CTRL ein zweiter Interrupt generiert. Dem zweiten Inter- rupt ist eine zweite Referenzzeitdauer TD 2 zugeordnet, beginnend vom Einschaltzeitpunkt tθ des Zündschaltelements Tl bis zum zweiten Zeitpunkt t2. Aufgrund der Fertigungstoleranzen des Zündsteuergeräts stimmen die mittels des Schwellwertschalters COMP vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerte I IT und I 2T typischerweise nicht mit dem tatsächlichen Betrag des durch den Shunt- widerstand R S fließenden Stroms zu den entsprechenden Zeitpunkten tl und t2 überein. In einem weiteren Schritt wird mittels einer Messeinheit ein tatsächlicher durch den Shunt- widerstand R_S fließender erster und zweiter Stromwert I_l und I 2 zu den entsprechenden Zeitpunkten tl und t2 erfasst. Der erste und zweite erfasste Stromwerte I_l und I_2 kann somit dem ersten und zweiten vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwert I_1T und I_2T zugeordnet werden. Die Differenz zwischen dem ersten und zweiten Stromwert I 1 und I 2 und dem ersten und zweiten vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwert I IT und I 2T ist somit typischerweise abhängig von den Bauelementtoleranzen des Zündsteuergerätes. Die erste und zweite Referenzzeitdauer TD 1 und TD 2 wird daraufhin mit dem dazugehörigen ersten und zweiten Stromwert I 1 und I 2 nicht-flüchtig in einem Speicher der Steuerein- heit CTRL abgespeichert.
In diesem Ausführungsbeispiel umfasst der Schwellwertschalter COMP zwei Komparatoren für die zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten I_1T und I_2T. Dabei umfasst der Schwellwertschalter COMP einen Ausgang, dem das Interruptsignal INT zugeordnet ist. Mittels diesem ist der Schwellwertschalter COMP mit einem Interrupteingang der Steuereinheit CTRL verbunden. Dem Ausgang des Schwellwertschalters COMP sind die Ausgänge der beiden Komparatoren zugeordnet. Dabei repräsentiert eine steigende Signalflanke des Interruptsignals INT den ersten toleranzbehafteten Stromschwellwert I_1T und eine fallende Signalflanke des Interruptsignals INT den zweiten toleranzbehafteten Stromschwellwert I 2T. Der Schwellwertschalter COMP kann aber auch derart ausgebildet sein, dass mehr als zwei Schwellwerte vorgegeben sind und jedem Schwellwert ein Komparator zugeordnet ist und der jeweilige Ausgang des jeweiligen Komparators jeweils einem Interrupteingang der Steuereinheit CTRL zugeordnet ist. Auch ande- re dem Fachmann bekannte Ausführungsformen des Schwellwertschalters COMP sind möglich. Der Differenz zwischen dem ersten und zweiten erfassten Stromwert I 1 und I 2 und dem ersten und zweiten vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwell- wert I IT und I 2T kann somit auch eine zeitliche Verzögerung eines Erkennens des ersten und zweiten vorgegebenen toleranzbehafteten Stromwellwert I IT und I 2T in der Steuereinheit CTRL zugeordnet werden.
Durch die Ermittlung der ersten und zweiten Referenzzeitdauer TD 1 und TD 2 und dem dazugehörigen ersten und zweiten Stromwert I_l und I_2 an der vorgegebenen Referenzzündspule L_REF mit vorgegebenen Widerstands- und Induktivitätsverläufen, werden die dem Zündsteuergerät zugeordneten Fertigungstole- ranzen und zeitlichen Verzögerungen erfasst. Die erste und die zweite Referenzzeitdauer TD_1 und TD_2 und der erste und zweite Stromwert I 1 und I 2 werden typischerweise vor einer Auslieferung des Zündsteuergerätes an einen Kunden ermittelt und dienen dem später im einsatzbefindlichen Zündsystem zur genauen Ermittlung der vorzugebenden Einschaltdauer des Zündschaltelements unter Berücksichtigung der Fertigungstoleranzen des Zündsteuergerätes.
In Figur 2B ist ein zeitlicher Verlauf des Primärstroms I_IGN durch eine Primärwicklung Ll der Zündspule L IGN dargestellt. Der zeitliche Verlauf basiert auf der Vermessung der im Neuzustand befindlichen Zündspule L IGN anhand der Schaltungsanordnung nach Figur 1. Die Zündspule L_IGN kann als die in dem Ottomotor des Kraftfahrzeugs verwendete Zündspule angesehen werden und unterscheidet sich von der in Figur 2A vermessenen Referenzzündspule L REF dadurch, dass ihre Eigenschaften im Hinblick auf den Widerstands- und Induktivitätsverlauf nicht exakt bekannt sind. Die Vermessung der Zündspule L IGN in Figur 2B erfolgt analog zu der Vermessung der Referenzzündspule L REF in Figur 2A, wobei die Erfassung des ersten und zweiten Stromwertes I_l und I_2 in Figur 2B nicht durchgeführt wird. Die Vermessung der Zündspule L IGN erfolgt typischerweise während einer Erstinbetriebnahme des Zündsteuergerätes bei dem jeweiligen Kunden. Die in Figur 2B dargestellten vorgegebenen Stromschwellwerte I_1T und I_2T entsprechen den toleranzbehafteten Stromschwellwerten I IT und I 2T in Figur 2A. Analog zu der Vermessung der Referenzzündspule L_REF in Figur 2A wird in Figur 2B die erste und zweite Zeitdauer TD 3 und TD_4, die den jeweiligen toleranzbehafteten Stromschwellwerten I IT und I 2T zugeordnet sind, ermittelt. Die erste und die zweite Zeitdauer TD_3 und TD_4 wird mit den dazugehörigen toleranzbehafteten vorgegebenen Stromschwellwerten I IT und I_2T nicht-flüchtig in dem Speicher der Steuereinheit CTRL abgespeichert.
Im Vergleich zur Figur 2A ist der Verlauf des Primärstroms I_IGN der Zündspule L_IGN in Figur 2B nicht linear ansteigend dargestellt. Vielmehr sind hier existierende Wicklungswiderstände der Primärwicklung Ll der Zündspule L_IGN berücksichtigt, sowie Nichtlinearitäten der Primärwicklung Ll der Zündspule L_IGN. Diese Nichtlinearitäten sind typischerweise Sättigungseffekte der Zündspule L IGN zugeordnet. Die Nichtline- arität der Zündspule L_IGN wird durch ein Verhältnis der ersten Zeitdauer TD 3 zur zweiten Zeitdauer TD 4 unter Berücksichtigung der toleranzbehafteten vorgegebenen Stromschwellwerte I IT und I 2T ermittelt. Diese erfassten Nichtlinearitäten der Zündspule L_IGN werden typischerweise als Korrek- turwert in der Ermittlung der vorzugebenden Einschaltdauer T_2 berücksichtigt. Auch diese Korrekturwerte sind nichtflüchtig in dem Speicher der Steuereinheit CTRL abgespeichert .
Des Weiteren sind durch die Vermessung der im Ottomotor des Kraftfahrzeugs verwendeten Zündspule L IGN andere beeinflussende Faktoren, wie Kabelbaumwiderstände, der ersten und der zweiten Zeitdauer TD 3 und TD 4 zugeordnet.
Die in Figur 2A dargestellte Vermessung der Referenzzündspule L_REF und die in Figur 2B dargestellte Vermessung der Zündspule L IGN sind als Herstellungsschritte des Zündsteuergerä- tes, welches auch als Vorrichtung zum Betreiben der Zündspule L_IGN angesehen werden kann, anzusehen.
Die in Figur 2A dargestellten Herstellungsschritte zur Ver- messung der Referenzzündspule L REF und der Zündspule L IGN können auch vor dem Zusammenbau des Zündsteuergerät abgearbeitet werden. Dabei sind allerdings alle Komponenten, deren Toleranzen in der Vermessung und in der späteren Ermittlung der vorzugebenden Einschaltdauer zu berücksichtigen sind, zu berücksichtigen.
Während die in Figur 2A dargestellte Vermessung der Referenzzündspule L REF vor der Auslieferung des Zündsteuergerätes an den jeweiligen Kunden durchgeführt wird, und die in Figur 2B dargestellte Vermessung der im Ottomotor des Kraftfahrzeugs verwendeten Zündspule L_IGN während der Erstinbetriebnahme für jeden Zylinder individuell durchgeführt wird, zeigt der in Figur 2C dargestellte zeitliche Verlauf des Primärstroms I IGN der Zündspule L IGN eine Ermittlung der vorzugebenden Einschaltdauer T_2 des Zündschaltelementes Tl während des Betriebs des Ottomotors des Kraftfahrzeugs für den Arbeitszyklus. Zu einem Zeitpunkt tθ wird mittels der Steuereinheit CTRL das Zündschaltelement Tl eingeschaltet. Dadurch liegt über der Primärwicklung Ll der Zündspule L_IGN die Spannung U IGN an. Die Spannung U IGN kann näherungsweise der Versorgungsspannung V_BAT zugeordnet werden. Der vorgegebenen Spannung U IGN über der Primärwicklung Ll der Zündspule L IGN ist ein ansteigender Primärstrom I_IGN der Primärwicklung Ll zugeordnet. Zu einem Zeitpunkt tl erreicht der Primärstrom I_IGN den ersten mittels des Schwellwertschalters COMP vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwert I IT. Mittels des Interruptsignals INT des Schwellwertschalters COMP wird in der Steuereinheit CTRL ein erster Interrupt generiert, mittels dem die Zeitdauer T_l ermittelt wird, die der Zeitdauer vom Einschalten des Schaltelements Tl bis zum Erreichen des ersten toleranzbehafteten Stromschwellwerts I_1T zugeordnet ist. Während das Zündschaltelement Tl weiterhin eingeschaltet ist, wird abhängig von der ermittelten Zeitdauer T 1 und ab- hängig von den nicht-flüchtig abgespeicherten Zeitdauern TD_1, TD_2, TD_3 und TD_4 und dem ersten und zweiten Stromwert I 1 und I 2, sowie den Korrekturwerten die vorzugebende Einschaltdauer T_2 ermittelt. Abhängig von der ermittelten vorzugebenden Einschaltdauer T 2 wird das Zündschaltelement Tl angesteuert und zu einem Zeitpunkt t2 abgeschaltet. Idealerweise ist zum Zeitpunkt t2 der Primärstrom I IGN durch die Primärwicklung Ll gleich dem vorgegebenen Sollstrom I_SOLL.
Zum Zeitpunkt t2 wird dem Wert des Primärstroms I_IGN eine in der Zündspule L IGN gespeicherte Energie zugeordnet. Dieser gespeicherte Energiegehalt kann im Idealfall einem vorgegebenen Energiegehalt zugeordnet werden, der abhängig von dem vorgegebenen Sollstrom I_SOLL vorgegeben ist.
Der Sollstrom I_SOLL wird abhängig von dem mit einer Lamda- sonde ermittelten Verhältnis von einem Kraftstoffanteil zu einem Sauerstoffanteil des im Ottomotor des Kraftfahrzeugs verbrannten Kraftstoff-Sauerstoff-Gemischs vorgegeben. Wird mittels der Lamdasonde ein sogenanntes mageres Kraftstoff- Sauerstoff-Gemisch ermittelt, das gekennzeichnet ist durch einen Sauerstoff-Überschuss, wird der Sollstrom I_SOLL entsprechend höher vorgegeben und somit die zur Zündung benötigte Energie. Wird dagegen ein sogenanntes fettes Kraftstoff- Sauerstoff-Gemisch mittels der Lambasonde ermittelt, das gekennzeichnet ist durch einen Kraftstoff-Überschuss, wird der Sollstrom I SOLL entsprechend niedrigerer vorgegeben.
Da der Anstieg des Primärstroms I IGN auch abhängig von dem Wert der Spannung U_IGN über der Primärwicklung Ll der Zündspule L IGN ist, wird auch die Spannung U IGN ermittelt und typischerweise als Korrekturwert in der Ermittlung der vorzugebenden Einschaltdauer T 2 berücksichtigt. Neben der Spannung U_IGN werden noch weitere Faktoren, wie die Korrektur- werte für die ermittelte Linearität und/oder Nichtlinearität der verwendeten Zündspule L IGN berücksichtigt. In einem Mehrfachzündsystem, das beispielsweise dort verwendet wird, wo die Entzündung des Kraftstoff-Sauerstoff- Gemischs bei einer Einfachzündung nicht sicher gewährleistet ist, wird während des Arbeitszyklus in dem Ottomotor des Kraftfahrzeugs nicht nur ein Zündfunke generiert, sondern mehrere nachfolgende, so z.B. 3 bis 5 pro Arbeitszyklus. Dabei wird für eine Zündfunkengenerierung nicht die gesamte in der Zündspule L_IGN gespeicherte Energie benötigt, da der Zündfunke durch ein Wiedereinschalten des Zündschaltelements Tl unterbrochen wird. Somit verbleibt eine vorgegebene Restenergie in der Zündspule L IGN gespeichert. Dadurch ist nicht sichergestellt, dass beim Wiedereinschalten des Zündschaltelements Tl der Primärstrom I IGN durch die Primärwicklung Ll der Zündspule L_IGN bei 0 A beginnt, sondern je nach Rest- energiegehalt der Zündspule L IGN bei einem Wert des Primärstroms I_IGN der größer oder gleich 0 A ist, aber kleiner als der Wert des ersten toleranzbehafteten Stromschwellwerts I_1T. In dem Mehrfachzündsystem wird somit auch der Restenergiegehalt der Zündspule L IGN bei der Ermittlung der vorzuge- benden Einschaltdauer T_2 berücksichtigt. Der Restenergiegehalt wird bevorzugt durch die ermittelte Zeitdauer T 1 bis zum Erreichen des ersten toleranzbehafteten Stromschwellwerts I IT repräsentiert. Ist eine Restenergie in der Zündspule L_IGN gespeichert, ist die ermittelte Zeitdauer T_l zum Er- reichen des ersten toleranzbehafteten Stromschwellwerts I IT bei identischer Zündspule L_IGN kleiner als bei der Zündspule L IGN ohne Restenergiegehalt. Abhängig von der verkürzten Zeitdauer T_l, wird die vorzugebende Einschaltdauer T_2 ermittelt.
Programme, die in der Steuereinheit CTRL abgearbeitet werden, werden anhand der Ablaufdiagramme in Figur 3 und Figur 4 näher erläutert.
Ein mittels des Ablaufdiagramms in Figur 3 dargestelltes Vermessungsprogramm wird sowohl für die Ermittlung der ersten und zweiten Referenzzeitdauer TD 1 und TD 2 an der Referenzprimärwicklung der Referenzzündspule L REF, sowie für die Er- mittlung der ersten und zweiten Zeitdauer TD 3 und TD 4 an der im Ottomotor des Kraftfahrzeugs verwendeten Zündspule L IGN verwendet. Das Vermessungsprogramm wird anhand der Referenzzündspule L_REF näher erläutert, kann aber analog zur Referenzzündspule L REF auch für die Zündspule L IGN abgearbeitet werden und kann als Verfahren zum Herstellen des Zündsteuergerätes angesehen werden. Das Vermessungsprogramm wird in einem Schritt 30 gestartet. In einem Schritt 31 wird das Zündschaltelement Tl eingeschaltet. Zu diesem Zeitpunkt wird auch ein Zähler CNT, dessen Zählerstand zurückgesetzt wird, in der Steuereinheit CTRL gestartet. Zu diesem Zeitpunkt liegt über der Referenzprimärwicklung der zu vermessenden Referenzzündspule L REF die vorgegebene Referenzspannung U REF an. Diese führt zu einem ansteigenden Referenzprimärstrom I REF in der Referenzprimärwicklung der Referenzzündspule
L_IGN, wie in Figur 2A dargestellt. Bis zu dem Zeitpunkt, an dem der Referenzprimärstrom I REF den ersten mittels des Schwellwertschalters COMP vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwert I IT erreicht, kann das Vermessungsprogramm andere Aufgaben abarbeiten. Erreicht der Referenzprimärstrom I REF den ersten mittels des Schwellwertschalters COMP vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwert I_1T, wird in einem Schritt 32 mittels des Schwellwertschalters COMP das Interruptsignal INT erzeugt. Mittels diesem wird in der Steuer- einheit CTRL der erste Interrupt generiert, durch den in einem Schritt 33 der aktuelle Zählerstand des Zählers CNT in der Steuereinheit CTRL der ersten Referenzzeitdauer TD 1 zugeordnet wird. Da das Zündschaltelement Tl weiterhin eingeschaltet ist, steigt der Referenzprimärstrom I REF weiter an. Erreicht der Referenzprimärstrom I_REF den zweiten mittels des Schwellwertschalters COMP vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwert I_2T, wird in einem Schritt 34 mittels des Schwellwertschalters COMP erneut das Interruptsignal INT erzeugt. Dieses generiert in der Steuereinheit CTRL den zweiten Interrupt, durch den in einem Schritt 35 der aktuelle Zählerstand des Zählers CNT der Steuereinheit CTRL der zweiten Referenzzeitdauer TD 2 zugeordnet wird. In einem Schritt 36 wird das Zündschaltelement Tl mittels der Steuereinheit CTRL abgeschaltet. In einem Schritt 37 wird eine weitere Vermessung der Referenzzündspule L_REF durchlaufen, wobei der Betrag des Stroms durch die Referenzprimärwicklung der Referenzzündspule L_REF nun mittels der Messeinheit ermittelt wird und nicht mittels des Schwellwertschalters COMP des
Zündsteuergerätes. Die weitere Vermessung wird typischerweise nicht von dem Programm der Steuereinheit CTRL abgearbeitet, gehört aber dem Verfahren zum Herstellen des Zündsteuergerätes an. Dabei wird nach der bereits erfassten ersten Refe- renzzeitdauer TD_1 mittels der externen Messeinheit der tatsächliche Betrag des Stroms dem ersten Stromwert I 1 zugeordnet. Nach Ablauf der zweiten Referenzzeitdauer TD_2 wird mittels der Messeinheit der tatsächliche Betrag des Stroms dem zweiten Stromwert zugeordnet I_l . In einem Schritt 38 werden die ermittelten Referenzzeitdauern TD 1 und TD 2 mit den dazugehörigen zwei Stromwerten I_l und I_2 nicht-flüchtig in dem Speicher der Steuereinheit CTRL abgespeichert. In einem Schritt 39 wird das Vermessungsprogramm beendet.
Um mit der vorgegebenen Referenzzündspule L_REF und deren vorgegeben Widerstands- und Induktivitätsverläufen, sowie mit den Referenzzeitdauern TD_1 und TD_2 und mit den zwei Stromwerte I 1 und I 2 die Fertigungstoleranzen des Zündsteuergeräts genau zu ermitteln, können weitere Einflüsse, wie z.B. der Einfluss einer Umgebungstemperatur, durch eine geeignete Vorgabe während der Vermessung der Referenzzündspule L_REF berücksichtigt werden.
Des Weiteren kann die Ermittlung der Referenzzeitdauern TD 1 und TD_2 und somit die Erfassung der Fertigungstoleranzen des Zündsteuergerätes anhand der Referenzzündspule L REF auch anhand einer den Referenzprimärstrom I_REF repräsentierenden Signalform, so z.B. einem Sägezahnsignal, für das Referenzsignal erfolgen. Dabei wird beispielsweise das als Sägezahn- signal ausgebildete Referenzsignal der Referenzprimärwicklung der Referenzzündspule L_REF mit zu vernachlässigendem Widerstandsverlauf zugeordnet. Das Vermessungsprogramm wird für die Vermessung der Referenzzündspule L_REF vor der Auslieferung des Zündsteuergerätes an den Kunden abgearbeitet.
Für die Vermessung der im Ottomotor des Kraftfahrzeugs verwendeten Zündspule L_IGN, wird das Vermessungsprogramm während der Erstinbetriebnahme für jeden Zylinder des Ottomotors individuell abgearbeitet. Der Schritt 37 in Figur 3 wird für die Vermessung der im Ottomotor des Kraftfahrzeugs verwende- ten Zündspule L_IGN nicht durchlaufen, so dass im Schritt 38 die ermittelten Referenzzeitdauern TD 3 und TD 4 mit den dazugehörigen toleranzbehafteten Stromwerten I_1T und I_2T nicht-flüchtig in dem Speicher der Steuereinheit CTRL abgespeichert werden.
Ein mittels des Ablaufdiagrams in Figur 4 dargestelltes Ermittlungsprogramm wird nur während des Betriebs der im Ottomotor des Kraftfahrzeugs verwendeten Zündspule L_IGN für jeweils einen Arbeitszyklus abgearbeitet.
Das Ermittlungsprogramm wird in einem Schritt 40 gestartet. In einem Schritt 41 wird das Zündschaltelement Tl eingeschaltet. Zu diesem Zeitpunkt wird auch der Zähler CNT, dessen Zählerstand zurückgesetzt ist, in der Steuereinheit CTRL ge- startet. Zu diesem Zeitpunkt liegt die Spannung U_IGN über der Primärwicklung Ll der Zündspule L_IGN an. Der Primärstrom I IGN steigt an. In einem Schritt 42 erreicht der Primärstrom I_IGN den ersten toleranzbehafteten Stromschwellwert I_1T und mittels des Schwellwertschalters COMP wird das Interrupt- signal INT generiert, welches in der Steuereinheit CTRL den ersten Interrupt generiert. Dadurch wird in einem Schritt 43 der gerade aktuelle Zählerstand des Zählers CNT der Zeitdauer T 1 zugeordnet. In einem Schritt 44 wird abhängig von der ermittelten Zeitdauer T_l, sowie den nicht-flüchtig abgespei- cherten Zeitdauern TD_1, TD_2, TD_3 und TD_4, der Spannung
U_IGN, sowie dem ersten und zweiten Stromwert I_l und I_2 und der Induktivität der Referenzprimärwicklung der Referenzzünd- spule L REF, die Induktivität der Primärwicklung Ll der Zündspule L_IGN ermittelt.
In diesem Zusammenhang sei darauf hingewiesen, dass der In- duktivität der Primärwicklung Ll der Zündspule L IGN eine direkte Relation zu der bekannten vorgegebenen Induktivität der Referenzprimärwicklung und den abgespeicherten Referenzzeitdauern TD_1 und TD_2 zugeordnet werden kann. Ist beispielsweise die ermittelte Zeitdauer T_l 10% kleiner als die abge- speicherte Referenzzeitdauer TD_1 der Referenzzündspule L_REF bei einer Spannung U IGN gleich der Referenzspannung U REF, so ist die Induktivität der Primärwicklung Ll 10% kleiner als die Induktivität der Referenzprimärwicklung der Referenzzündspule L_REF. Des Weiteren sei darauf hingewiesen, dass im Be- trieb des Ottomotors, beim Erreichen des ersten toleranzbehafteten Stromschwellwerts I_1T, der erste Stromwert I_l als tatsächlich fließender Strom verwendet werden kann.
In einem Schritt 45 wird abhängig von der ermittelten Induk- tivität der Primärwicklung Ll der Zündspule L_IGN und der
Versorgungsspannung V BAT, sowie dem vorgegebenen Sollstrom I_SOLL die vorzugebende Einschaltdauer T_2 ermittelt. In einem Schritt 46 wird der aktuelle Zählerstand des Zählers CNT der Steuereinheit CTRL mit der ermittelten vorzugebenden Ein- schaltdauer T 2 verglichen. Erreicht der Zähler CNT die ermittelte vorzugebende Einschaltzeit T_2, wird in einem Schritt 47 das Zündschaltelement Tl ausgeschaltet. Zu diesem Zeitpunkt wird in der Primärwicklung Ll des Zündelements L IGN die Überspannung induziert, die mittels der Sekundär- wicklung L2 der Zündspule L_IGN verstärkt wird und an der Zündkerze SP den Zündfunken generiert. In einem Schritt 48 wird das Ermittlungsprogramm beendet und erneut in dem Schritt 40 für den nächsten Arbeitszyklus gestartet.
In dem Mehrfachzündsystem wird das Ermittlungsprogramm mehrfach pro Arbeitszyklus durchlaufen, so z.B. 3 bis 5 mal pro Arbeitszyklus, um entsprechend mehrere nachfolgende Zündfunken an der Zündkerze SP zu generieren. Die in dem Schritt 44 berücksichtigten Schwankungen der Spannung U IGN werden bevorzugt als im Speicher der Steuereinheit CTRL nicht-flüchtig abgespeicherte Korrekturwerte berücksichtigt. Des Weiteren werden auch Nichtlinearitäten der Primärwicklung Ll der Zündspule L_IGN, sowie Umgebungstemperaturen mittels abgespeicherter Korrekturwerte berücksichtigt.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zum Betreiben einer Zündspule (L IGN) mit einer Primärwicklung (Ll) und einer Sekundärwicklung (L2), wobei der Primärwicklung (Ll) ein Zündschaltelement (Tl) zugeordnet ist, bei dem
- abhängig von mindestens zwei vorgegebenen Referenzzeitdauern (TD_1, TD_2) zum Erreichen von mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten (I IT, I 2T) eines Referenzprimärstroms (I_REF) durch eine vorgegebene Referenzprimärwicklung einer vorgegebenen Referenzzündspule (L REF) und abhängig von mindestens zwei erfassten Stromwerten (I_l, I 2), die den mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten (I_1T, I_2T) zugeordnet sind und abhängig von einer ermittelten Zeitdauer (T 1) zum Erreichen mindestens einer der mindestens zwei toleranzbehafteten Stromschwellwerte (I IT, I 2T) eines Primärstroms (I IGN) durch die Primärwicklung (Ll) der Zündspule (L_IGN) eine vorzugebende Einschaltdauer (T 2) des Zündschaltelementes (Tl) zum Erreichen eines vorgegebenen Sollstroms (I_SOLL) ermittelt wird und
- unter Berücksichtigung der ermittelten vorzugebenden Einschaltdauer (T_2) das Zündschaltelement (Tl) angesteuert wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem abhängig von zwei vorgegebenen Zeitdauern (TD 3, TD 4) zum Erreichen der mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerte (I IT, I 2T) des Primärstroms (I IGN) durch die Primärwick- lung (Ll) der Zündspule (L_IGN) in einem Neuzustand der Zündspule (L IGN) die vorzugebende Einschaltdauer (T 2) ermittelt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem abhängig von einer vor- gegebenen Linearität und/oder Nichtlinearität der Primärwicklung (Ll) der Zündspule (L_IGN) die vorzugebende Einschaltdauer (T 2) ermittelt wird.
4. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem abhängig von einer der Zündspule (L_IGN) zugeordneten Spannung (U_IGN) die vorzugebende Einschaltdauer (T 2) ermittelt wird.
5. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem abhängig von einem vorgegebenen Verhältnis eines Kraftstoffanteils zu einem Sauerstoffanteil in einem mittels der Zündspule (L IGN) zu zündenden Kraftstoff-/Sauerstoff-Gemischs der Sollstrom (I_SOLL) ermittelt und vorgegeben wird.
6. Vorrichtung zum Betreiben einer Zündspule (L IGN) mit einer Primärwicklung (Ll) und einer Sekundärwicklung (L2), wobei der Primärwicklung (Ll) ein Zündschaltelement (Tl) zugeordnet ist, wobei die Vorrichtung dazu ausgebildet ist, - abhängig von mindestens zwei gespeicherten Referenzzeitdauern (TD_1, TD_2) zum Erreichen von mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten (I IT, I 2T) eines Referenzprimärstroms (I_REF) durch eine vorgegebene Referenzprimärwicklung einer vorgegebenen Referenzzündspule (L REF) und abhängig von mindestens zwei erfassten Stromwerten (I_l, I 2), die den mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten (I_1T, I_2T) zugeordnet sind und abhängig von einer ermittelten Zeitdauer (T 1) zum Erreichen mindestens einer der mindestens zwei toleranzbehafteten Strom- schwellwerte (I IT, I 2T) eines Primärstroms (I IGN) durch die Primärinduktivität (Ll) der Zündspule (L_IGN) eine vorzugebende Einschaltdauer (T 2) des Zündschaltelementes (Tl) zum Erreichen eines vorgegebenen Sollstroms (I_SOLL) zu ermitteln und - unter Berücksichtigung der ermittelten vorzugebenden Einschaltdauer (T_2) das Zündschaltelement (Tl) anzusteuern.
7. Verfahren zum Herstellen einer Vorrichtung zum Betreiben einer Zündspule (L_IGN) mit einer Primärwicklung (Ll) und ei- ner Sekundärwicklung (L2), wobei der Primärwicklung (Ll) ein Zündschaltelement (Tl) zugeordnet ist, bei dem - mindestens zwei Referenzzeitdauern (TD 1, TD 2) zum Erreichen von mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten (I IT, I 2T) eines Referenzprimärstroms (I_REF) durch eine Referenzprimärwicklung einer vorgegebenen Referenzzündspule (L REF) bei vorgegebenen Induktivitäts- und Widerstandsverläufen der Referenzprimärwicklung und bei vor- gegebener Spannung über der Referenzprimärspule ermittelt werden,
- mindestens zwei Stromwerte (I 1, 1 2), die den mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerten
(I IV, I 2V) zugeordnet sind, mittels einer Messeinheit an der Referenzprimärwicklung der vorgegebenen Referenzzündspule (L REF) erfasst werden, und
- die mindestens zwei Referenzzeitdauern (TD_1, TD_2) mit den mindestens zwei dazugehörigen ermittelten Stromwerten (I 1, I_2) nicht-flüchtig in einem Speicher der Vorrichtung gespei- chert werden.
8. Verfahren nach Anspruch 7, bei dem mindestens zwei Zeitdauern (TD_3, TD_4) zum Erreichen der mindestens zwei vorgegebenen toleranzbehafteten Stromschwellwerte (I IT, I 2T) ei- nes Primärstroms (I_IGN) durch die Primärwicklung (Ll) der Zündspule (L IGN) , die der Vorrichtung zugeordnet wird, ermittelt werden und diese mit den mindestens zwei dazugehörigen toleranzbehafteten Stromschwellwerten (I IT, I 2T) nichtflüchtig in dem Speicher der Vorrichtung gespeichert werden.
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