WO2009034202A1 - Aparato para el acoplamiento de un racor en la embocadura de un extremo libre de un conducto tubular - Google Patents
Aparato para el acoplamiento de un racor en la embocadura de un extremo libre de un conducto tubular Download PDFInfo
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Definitions
- the present invention relates to an apparatus for coupling a fitting at the mouth of a free end of a tubular conduit, and in particular of a conduit whose stiffness requires a high effort for deformation or flare.
- Said apparatuses comprise an axially actionable rod that incorporates at its end a cone-shaped body that constitutes an expansion body that is forced to be introduced into the mouth of a tube or conduit that it is desired to expand, with the aim of subsequently coupling a Accessory element such as a fitting.
- a cone-shaped body that constitutes an expansion body that is forced to be introduced into the mouth of a tube or conduit that it is desired to expand, with the aim of subsequently coupling a Accessory element such as a fitting.
- the actuating expansion cone is removably coupled to a head with the collaboration of a retaining nut, whereby it can be replaced by a cone with a different configuration.
- the tool is operated by a lever.
- These devices without clutch are adapted for rather flexible ducts, in which the manual operation of the rod by means of a simple first-gen lever is sufficient to deform the mouth of the tube.
- an apparatus for coupling a fitting at the mouth of a free end of a rigid tubular conduit without the need to provide heat during operation, which is portable and which is portable and It is within reach of the workshops for its simplicity.
- the apparatus according to the invention is essentially characterized in that, in a common support frame, it comprises a clamp for securing and immobilizing the duct; a push rod provided, at its end facing the mouth of the free end of the duct, of a carriage for transporting and securing the fitting; and manually operated means of the pusher rod, adapted to move it axially towards the stationary jaw, to couple the fitting to the mouth of the duct.
- the jaw comprises a base portion and a lid portion hinged to the _ * o
- the complementary grooves of the base portion and of the jaw cover portion are coated with a rough and / or sticky material to facilitate clamping of the tubular conduit with gentle pressure and without producing marks on the surface of it.
- Another noteworthy aspect of the apparatus object of the invention is that between the mouthpiece of the tubular conduit held by the jaw and the transport carriage and fastening of the fitting is arranged an intermediate piece carrying the fitting and adapted to be supported by said transport carriage.
- the transport and holding carriage is provided with anti-rotation means, which prevent it from rotating on its axis of displacement, and a transverse cavity adapted to receive inside it the introduction of a substantially discoidal part which is the one that receives the axial thrust of the pusher rod.
- the pusher rod is threaded and said manual actuation means of the pusher rod are constituted by a nut perpendicular to the direction of advancement of the pusher rod, which is integral with the common support frame and which , being traversed by the aforementioned push rod that is threaded into it, forces it to move axially on itself, in one or the other direction depending on the direction of rotation of the rod.
- the external free end of the pusher rod of the apparatus according to the invention is provided with a steering wheel or integral handle, adapted to facilitate the manual operation of said rod.
- FIG. 1 is a perspective view of the apparatus according to the invention, in which the jaw of the apparatus is in the inoperative position;
- Fig. 2 is a schematic view of the apparatus of Fig. 1 in the operative position;
- Fig. 3 is a perspective view of an intermediate, auxiliary part of the apparatus according to the invention;
- Fig. 4 is a perspective view of the apparatus of Fig. 1 in the operative position and the auxiliary part being coupled to the apparatus.
- the apparatus 1 shown in Figs. 1, 2 and 4 is specially adapted for the coupling of a straight fitting 2 (see Fig. 2), or of an angled fitting 2 '(see Fig. 4) in the mouth 3 of a free end of a tubular conduit 4, for example of polyurethane, which are particularly applicable to the transport of fuel in combustion engines.
- Said apparatus 1 is supported on a common support frame 5 and comprises a jaw 6, for holding and immobilizing the tubular conduit 4; a pusher rod 7, provided at its end facing the mouth of the free end of the conduit of a transport and holding carriage 8 for a fitting 2, 2 '; and manual actuation means 9 of the pusher rod 7, adapted to move it axially towards the stationary jaw 6 and to fit the fitting 2, 2 'in the mouth 3 of the duct.
- the jaw 6 of the apparatus 1 comprises a first base portion 61 and a second lid portion 62, hinged to the first, which allow the jaw 6 to adopt an in- operating position, as shown in Fig. 1, or a closed operating position, as shown in Fig. 2.
- both portions of the jaw 6 are provided with complementary grooves 63 in the mid-shaft, facing each other when the jaw 6 is closed in the operative position of holding the tubular conduit 4 (see Fig. 2 and Fig. 4) .
- fixing means not shown, such as tightening screws.
- the complementary grooves 63 of the base portion 61 and the cover portion 62 of the jaw 6 are covered with a rough and sticky material to facilitate the clamping of the tubular conduit 4 with a gentle pressure and without producing marks on the surface thereof.
- said complementary grooves are of a sufficiently flexible and watertight material, such as a rubber nitrile, and coated by, for example, a calcium carbonate treatment.
- said complementary grooves 63 are capable of holding the tubular conduit 4 with sufficient firmness and without causing damage to the external surface thereof. It is also contemplated that the complementary grooves 63 be made of PVC or any other plastic material.
- the apparatus 1 is provided, adjacent to the jaw 6, of a groove 10 to guide the end of the tubular conduit 4 with a certain adjustment during its flare up by the fitting 2 or 2 '.
- the width of the groove 10 must allow the inside of the end part of the tubular conduit 4 to be widened when the pin of the fitting 2 or 2 'is inserted, but at the same time avoid gaps that are too high to favor deformation. of the tubular conduit 4 when a considerable thrust force is exerted on its mouth 3, during the coupling of the fitting 2 or 2 ', which can bend it in the event that the pin of the fitting 2 or 2' is not properly aligned with the longitudinal axis of the tubular duct 4.
- the pusher rod 7 is threaded and the said manual actuation means 9 of the pusher rod are constituted by a nut 14 perpendicular to the direction of advancement of the pusher rod 7, which is integral with the common support frame 5 and which, when crossed by the said pusher rod 7 which is threaded therein, forces it to move axially on itself, in one direction or another according to the direction of rotation of the pusher rod 7.
- the outer free end of the pusher rod 7 is provided with a steering wheel or integral handle 15.
- the transport and clamping carriage 8, displaced by pushing of the pushing rod 7, is provided with anti-rotation means 11 that prevent its rotation around its axis of movement when the pushing rod 7 is being rotated and acts as a guide helping the the fitting 2 between the rectum in the tubular conduit 4. Furthermore, said transport and holding carriage 8 comprises a transverse cavity 12 adapted to receive inside it the introduction of a substantially radial piece 13 which is the one receiving the axial thrust of the push rod 7.
- the apparatus 1 is also adapted for the support of an angled fitting 2 '.
- an intermediate piece 13b can be arranged configured to receive the fitting of a fitting 2 'layered.
- This intermediate part 13b shown in Fig. 3, is adapted to be supported by the transport and securing carriage 8.
- the intermediate part 13b is provided with a rear wall analogous to the disk piece 13, for its fit into the transverse cavity 12 of the transport and support carriage 8.
- the apparatus 1 is provided with support legs 51, which allow the apparatus 1 to be supported on a bench or on a workshop table.
- said support legs 51 may be provided with means for removable fixing to a rigid surface, not shown, such as perforated plates for passage through fixing screws, which allow the device to be firmly held 1 during handling
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Abstract
Aparato para el acoplamiento de un racor en la embocadura de un extremo libre de un conducto tubular, tal como un conducto de poliuretano y particularmente aplicable al transporte de combustible en motores de combustión. El aparato comprende, en un armazón común de soporte, una mordaza de sujeción e inmovilización del conducto; un vastago empujador provisto, en su extremo enfrentado a la embocadura del extremo libre del conducto, de un carro de transporte y sujeción del racor; y unos medios de accionamiento manual del vastago empujador, adaptados para desplazarlo axialmente hacia la mordaza inmóvil, para acoplar el racor a la embocadura del conducto.
Description
D E S C R I P C I Ó N
Aparato para el acoplamiento de un racor en la embocadura de un extremo libre de un conducto tubular
Sector técnico de la invención
La presente invención se refiere a un aparato para el acoplamiento de un racor en la embocadura de un extremo libre de un conducto tubular, y en particular de un conducto cuya rigidez requiere de un esfuerzo elevado para su deformación o abocardamiento .
Antecedentes de la invención
Es conocido que existen aparatos de accionamiento manual para el abocardado de tubos de plástico y similares, como los descritos en los documentos ES1027183 y ES1029443, para el acoplamiento posterior de un elemento accesorio, tal como un racor, en la embocadura del tubo.
Los citados aparatos comprenden un vastago actuable axialmente que incorpora en su extremo un cuerpo en forma de cono que constituye un cuerpo de expansión que es forzado a introducirse en la embocadura de un tubo o conducto que se desea expandir, con el objetivo de acoplar posteriormente un elemento accesorio tal como un racor. En el caso del documento ES1027183 el cono de expansión actuante está acoplado con carácter amovible a un cabezal con la colaboración de una tuerca de retención, con lo que puede reemplazarse por un cono con una configuración diferente. En ambos casos, el útil es accionado por una palanca. Estos aparatos sin embrago están adapta- das para conductos más bien flexibles, en los que el accionamiento manual del vastago mediante una palanca simple de primer género es suficiente para deformar la embocadura del tubo. En el sector de la automoción, existen máquinas industriales complejas y elevadamente costosas que realizan el abo- cardamiento y acoplamiento de racores en tubos más bien rígi-
dos, tal como los conductos de poliamida que habitualmente se utilizan para suministrar combustible a un motor de combustión del un vehiculo. Estas máquinas aplican calor sobre la zona del conducto que debe ser deformada para recibir el encaje de la espiga del racor, de forma simultanea a forzar su introducción a través de la embocadura de dicho conducto. Estas máquinas sólo son amortizables para grandes tirajes de producción.
Los grandes suministradores que poseen dichas máquinas ofrecen a los talleres mecánicos conductos que ya están prepa- rados y a los que ya se han acoplado racores (mediante las máquinas antes descritas) listos para instalar o ser utilizados en reparaciones de vehículos. Aunque, estos suministros mejoran la rapidez y facilitan el trabajo del mecánico mantenedor y/o reparador, los talleres se ven obligados a comprar los su- ministros a grandes proveedores incluso cuando tan sólo se ha estropeado el racor, incrementándose notablemente el coste total de la reparación.
Para dar una solución a este inconveniente, se da a conocer un aparato para el acoplamiento de un racor en la embo- cadura de un extremo libre de un conducto tubular, rígido, sin necesidad de aportar calor durante la operación, que es portable y que está al alcance de los talleres por su simpleza.
Explicación de la invención El aparato según la invención en esencia se caracteriza porque, en un armazón común de soporte, comprende una mordaza de sujeción e inmovilización del conducto; un vastago empuja- dor provisto, en su extremo enfrentado a la embocadura del extremo libre del conducto, de un carro de transporte y sujeción del racor; y unos medios de accionamiento manual del vastago empujador, adaptados para desplazarlo axialmente hacia la mordaza inmóvil, para acoplar el racor a la embocadura del conducto .
Según otra característica de la invención, la mordaza comprende una porción-base y una porción-tapa abisagrada a la
_ *o
primera, que permiten adoptar a la mordaza una posición inope- rativa abierta o una posición operativa cerrada, estando dotadas ambas porciones de sendas ranuras complementarias en mediacaña, enfrentadas entre sí cuando la mordaza está cerrada en la posición operativa de sujeción del conducto tubular.
De acuerdo con otra característica de la invención, las ranuras complementarias de la porción-base y de la porción-tapa de la mordaza están recubiertas de un material rugoso y/o pegajoso para facilitar la sujeción del conducto tubu- lar con una suave presión y sin producir marcas en la superficie del mismo.
Otro aspecto destacable del aparato objeto de la invención es que entre la embocadura del conducto tubular sujetado por la mordaza y el carro de transporte y sujeción del racor está dispuesta una pieza intermedia portadora del racor y adaptada para ser soportada por dicho carro de transporte.
Según otra característica invención, el carro de transporte y sujeción está dotado de unos medios antigiro, que impiden que gire sobre su eje de desplazamiento, y de una ca- vidad transversal adaptada para recibir en su interior la introducción de una pieza sensiblemente discoidal que es la que recibe el empuje axial del vastago empujador.
De acuerdo con otra característica de la invención, el vastago empujador es roscado y los citados medios de acciona- miento manual del vastago empujador están constituidos por una tuerca perpendicular al sentido de avance del vastago empujador, que es solidaria del armazón común de soporte y que, al ser atravesada por el citado vastago empujador que está roscado en ella, lo obliga a desplazarse axialmente sobre sí mismo, en uno u otro sentido según sea el sentido de giro del vastago.
Además, el extremo libre externo del vastago empujador del aparato según la invención está dotado de un volante o asidero solidario, adaptado para facilitar el accionamiento manual de dicho vastago.
Breve descripción de los dibujos
En los dibujos adjuntos se ilustra, a titulo de ejemplo no limitativo, una forma de realización del aparato objeto de la invención. En dichos dibujos: la Fig. 1 es una vista en perspectiva del aparato según la invención, en la que la mordaza del aparato está en la posición inoperativa; la Fig. 2 es una vista esquemática del aparato de la Fig. 1 en la posición operativa; la Fig.3 es una vista en perspectiva de una pieza intermedia, auxiliar, del aparato según la invención; y la Fig.4 es una vista en perspectiva del aparato de la Fig. 1 en la posición operativa y estando la pieza auxiliar acoplada en el aparato.
Descripción detallada de los dibujos
El aparato 1 representado en la Figs.l, 2 y 4 está especialmente adaptado para el acoplamiento de un racor 2 recto (ver Fig. 2), o de un racor en ángulo 2' (ver Fig. 4) en la embocadura 3 de un extremo libre de un conducto tubular 4, por ejemplo de poliuretano, los cuales son particularmente aplicables al transporte de combustible en motores de combustión.
Dicho aparato 1 está soportado en un armazón común de soporte 5 y comprende una mordaza 6, de sujeción e inmovilización del conducto tubular 4; un vastago empujador 7, provisto en su extremo enfrentado a la embocadura del extremo libre del conducto de un carro de transporte y sujeción 8 para un racor 2, 2'; y unos medios de accionamiento manual 9 del vastago em- pujador 7, adaptados para desplazarlo axialmente hacia la mordaza 6 inmóvil y acoplar el racor 2, 2' en la embocadura 3 del conducto .
La mordaza 6 del aparato 1 comprende una primera porción-base 61 y una segunda porción-tapa 62, abisagrada a la primera, que permiten a la mordaza 6 adoptar una posición in-
operativa abierta, tal y como se representa en la Fig.l, o una posición operativa cerrada, tal y como se representa en la Fig.2. De un modo preferido, ambas porciones de la mordaza 6 están provistas de sendas ranuras complementarias 63 en media- caña, enfrentadas entre si cuando la mordaza 6 está cerrada en la posición operativa de sujeción del conducto tubular 4 (ver Fig.2 y Fig.4) . Para fijar la mordaza 6 en la posición operativa cerrada ésta se provee de medios de fijación, no representados, tales como unos tornillos de apriete. Las ranuras complementarias 63 de la porción-base 61 y de la porción-tapa 62 de la mordaza 6 están recubiertas de un material rugoso y pegajoso para facilitar la sujeción del conducto tubular 4 con una suave presión y sin producir marcas en la superficie del mismo. En concreto, dichas ranuras comple- mentarlas son de un material suficientemente flexible y estanco, tal como un nitrilo de caucho, y recubierto mediante, por ejemplo, un tratamiento de carbonato calcico. Con ello, dichas ranuras complementarias 63 son capaces de sujetar el conducto tubular 4 con suficiente firmeza y sin causar daños en la su- perficie externa del mismo. También se contempla, que las ranuras complementarias 63 sean de PVC o de cualquier otro material plástico.
Se aprecia en las Figs. 1, 2 y 4, que el aparato 1 está provisto, contiguo a la mordaza 6, de una ranura 10 para guiar con cierto ajuste el extremo del conducto tubular 4 durante su abocardamiento por el racor 2 ó 2' . La anchura de la ranura 10 debe permitir el ensanchamiento en su interior de la parte extrema del conducto tubular 4 cuando le es introducida la espiga del racor 2 ó 2' , pero al mismo tiempo deben evitarse hol- guras demasiado elevadas que puedan favorecer la deformación del conducto tubular 4 cuando se ejerce sobre su embocadura 3 una fuerza de empuje considerable, durante el acoplamiento del racor 2 ó 2' , que puede llegar a doblarlo en el caso de que la espiga del racor 2 ó 2' no esté bien alineada con el eje lon- gitudinal del conducto tubular 4.
El vastago empujador 7 es roscado y los citados medios de accionamiento manual 9 del vastago empujador están constituidos por una tuerca 14 perpendicular al sentido de avance del vastago empujador 7, que es solidaria del armazón común de soporte 5 y que, al ser atravesada por el citado vastago empujador 7 que está roscado en ella, lo obliga a desplazarse axialmente sobre si mismo, en uno u otro sentido según sea el sentido de giro del vastago empujador 7. Para facilitar el accionamiento manual de dicho vastago empujador 7, el extremo libre externo del vastago empujador 7 está dotado de un volante o asidero solidario 15.
El carro de transporte y sujeción 8, desplazado por empuje del vastago empujador 7, está dotado de unos medios antigiro 11 que impiden su giro alrededor de su eje de desplazamien- to cuando el vastago empujador 7 está siendo girado y actúa como guia ayudando al que el racor 2 entre recto en el conducto tubular 4. Además, dicho carro de transporte y sujeción 8 comprende una cavidad transversal 12 adaptada para recibir en su interior la introducción de una pieza sensiblemente discoi- dal 13 que es la que recibe el empuje axial del vastago empujador 7.
Mientras que el fondo del carro de transporte y sujeción 8 de las Figs. 1 y 2 está configurado para recibir el encaje de un racor 2 recto, el aparato 1 también está adaptado para el soporte de un racor 2' en ángulo. Para ello, tal y como se aprecia en la Fig. 4, entre la embocadura 3 del conducto tubular 4 sujetado por la mordaza 6 y el carro de transporte y sujeción 8 puede disponerse una pieza intermedia 13b configurada para recibir el encaje de un racor 2' acodado. Esta pieza in- termedia 13b, representada en la Fig. 3, está adaptada para ser soportada por el carro de transporte y sujeción 8. Para ello, la pieza intermedia 13b está dotada de una pared posterior análoga a la pieza discoidal 13, para su encaje en la cavidad transversal 12 del carro de transporte y sujeción 8.
Tal y como se aprecia en las figuras, el aparato 1 está provisto de unas patas de soporte 51, que permiten apoyar el aparato 1 en un banco o en una mesa del taller. Además, se prevé que dichas patas de soporte 51 puedan estar provistas de unos medios para su fijación amovible a una superficie rígida, no representados, tales como placas perforadas para el paso a su través de tornillos de fijación, que permitan sujetar firmemente el aparato 1 durante su manipulación.
Claims
1.- Aparato (1) para el acoplamiento de un racor (2) en la embocadura (3) de un extremo libre de un conducto tubu- lar (4) , tal como un conducto de poliuretano particularmente aplicable al transporte de combustible en motores de combustión, caracterizado porque, en un armazón común de soporte (5), comprende una mordaza (6) de sujeción e inmovilización del conducto; un vastago empujador (7) provisto, en su extremo enfrentado a la embocadura del extremo libre del conducto, de un carro de transporte y sujeción (8) del racor; y unos medios de accionamiento manual (9) del vastago empujador, adaptados para desplazarlo axialmente hacia la mordaza inmóvil, para acoplar el racor a la embocadura del conducto.
2.- Aparato (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque la mordaza (6) comprende una porción-base (61) y una porción-tapa (62) abisagrada a la primera, que permiten adoptar a la mordaza una posición inoperativa abierta o una posición operativa cerrada, estando dotadas ambas porciones de sendas ranuras complementarias (63) en mediacaña, enfrentadas entre si cuando la mordaza está cerrada en la posición operativa de sujeción del conducto tubular (4) .
3.- Aparato (1) según la reivindicación 2, caracterizado porque las ranuras complementarias (63) de la porción- base (61) y de la porción-tapa (62) de la mordaza (6) están recubiertas de un material rugoso y/o pegajoso para facilitar la sujeción del conducto tubular (4) con una suave presión y sin producir marcas en la superficie del mismo.
4.- Aparato (1) según la reivindicación 1, caracteri- zado porque entre la embocadura (3) del conducto tubular (4) sujetado por la mordaza (6) y el carro de transporte y sujeción (8) del racor (2) está dispuesta una pieza intermedia (13b) portadora del racor y adaptada para ser soportada por dicho carro de transporte.
5.- Aparato (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el carro de transporte y sujeción (8) está dotado de unos medios antigiro (11), que impiden que gire sobre su eje de desplazamiento, y de una cavidad transversal (12) adaptada para recibir en su interior la introducción de una pieza sensiblemente discoidal (13) que es la que recibe el empuje axial del vastago empujador (7) .
6.- Aparato (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el vastago empujador (7) es roscado y porque los citados medios de accionamiento manual (9) del vastago empujador están constituidos por una tuerca (14) perpendicular al sentido de avance del vastago empujador, que es solidaria del armazón común de soporte (5) y que, al ser atravesada por el citado vastago empujador que es- tá roscado en ella, lo obliga a desplazarse axialmente sobre si mismo, en uno u otro sentido según sea el sentido de giro del vastago.
7.- Aparato (1) según la reivindicación 6, caracterizado porque el extremo libre externo del vastago empujador (7) está dotado de un volante o asidero solidario (15) , adaptado para facilitar el accionamiento manual de dicho vastago.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| ES200701881U ES1066290Y (es) | 2007-09-14 | 2007-09-14 | "aparato para el acoplamiento de un racor en la embocadura de un extremo libre de un conducto tubular". |
| ESU200701881 | 2007-09-14 |
Publications (1)
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| WO2009034202A1 true WO2009034202A1 (es) | 2009-03-19 |
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| WO (1) | WO2009034202A1 (es) |
Cited By (1)
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| CN104552138A (zh) * | 2013-10-29 | 2015-04-29 | 陕西重型汽车有限公司 | 车用燃油管装配工具 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 08829970 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 08829970 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |