WO2008095625A1 - Rohrförmiges mantelblech, abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen mantelblech sowie verfahren zur herstellung eines haltebaren rohrförmigen mantelblechs - Google Patents

Rohrförmiges mantelblech, abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen mantelblech sowie verfahren zur herstellung eines haltebaren rohrförmigen mantelblechs Download PDF

Info

Publication number
WO2008095625A1
WO2008095625A1 PCT/EP2008/000644 EP2008000644W WO2008095625A1 WO 2008095625 A1 WO2008095625 A1 WO 2008095625A1 EP 2008000644 W EP2008000644 W EP 2008000644W WO 2008095625 A1 WO2008095625 A1 WO 2008095625A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
exhaust gas
jacket plate
treatment body
carrier element
tubular
Prior art date
Application number
PCT/EP2008/000644
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Frank Piritz
Jörg Sprute
Original Assignee
Volkswagen Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen Aktiengesellschaft filed Critical Volkswagen Aktiengesellschaft
Publication of WO2008095625A1 publication Critical patent/WO2008095625A1/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/0211—Arrangements for mounting filtering elements in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1872—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the assembly using stamp-formed parts or otherwise deformed sheet-metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2842—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration specially adapted for monolithic supports, e.g. of honeycomb type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2350/00—Arrangements for fitting catalyst support or particle filter element in the housing
    • F01N2350/02—Fitting ceramic monoliths in a metallic housing
    • F01N2350/04—Fitting ceramic monoliths in a metallic housing with means compensating thermal expansion
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Definitions

  • An exhaust gas purification device may have a modular structure and generally has an exhaust gas supply unit, an exhaust-gas-permeable exhaust gas purification unit and an exhaust gas outlet region. Exhaust gas passes through the exhaust gas supply unit, for example under pressure from an exhaust gas turbocharger, into the exhaust gas purification unit, in which harmful exhaust gas components are converted. For example, CO is oxidized to CO 2 .
  • the exhaust gas purification unit usually comprises an exhaust treatment body, for example a 3-way catalyst, or an oxidation catalyst for a diesel engine.
  • the exhaust gas treatment body is usually enclosed by a tubular jacket plate with a housing wall.
  • the catalyst shell encloses only the reactive surface and is then sealed.
  • the disadvantage here is the multi-part construction.
  • EP 0 683 851 B1 discloses a metallic honeycomb body, in particular a catalyst carrier body for motor vehicles with an internal combustion engine.
  • the proposed honeycomb body is arranged and held in at least one inner and one outer jacket tube.
  • a connection of these components takes place for example by brazing or a welded joint.
  • the inner jacket tube has an annular bead, wherein two sections of the outer jacket tube can be pushed up to this annular bead. This creates a bead, which can have a disturbing influence on the flow behavior of the exhaust gas cleaning unit.
  • Another disadvantage is the relatively large space requirement in such multi-part components.
  • the invention has for its object to provide an exhaust gas purification module with a tubular jacket plate with low space requirements.
  • an improved tubular sheath sheet and a simplified method for producing a holder tubular tubular sheath are proposed. The object is achieved by the features of the independent claims.
  • a tubular jacket sheet in the interior of which an exhaust gas flow-through exhaust treatment body can be arranged or arranged, the jacket sheet is integrally provided with a support member for supporting the jacket sheet, which axially downstream or upstream offset to the region in which the exhaust treatment body is provided , is arranged. It can also be provided a plurality of support elements, which are arranged correspondingly axially upstream and downstream offset accordingly.
  • An exhaust gas purification module according to the invention has such a tubular jacket plate. It is in each case of particularly great advantage that the jacket plate and the support member are integrally formed, which greatly facilitates the assembly and reduces production costs, because no connection areas are provided more.
  • a tubular jacket sheet having a substantially linearly extending jacket sheet portion is first provided. Then, a forming of the cladding sheet to form a molded support member for holding the cladding sheet axially downstream or upstream offset to the area in which the exhaust treatment body is provided.
  • FIG. 1b is an external perspective view of a preferred embodiment of an exhaust gas purification module
  • FIG. 1a shows a vertical sectional view of a jacket plate 20 with a carrier element 26 for holding the jacket plate 20.
  • a carrier element 26 for holding the jacket plate 20.
  • an exhaust treatment body 12 is arranged in the inner region 21, an exhaust treatment body 12 is arranged.
  • the support member 26 is disposed axially downstream of the region in which the exhaust treatment body 12 is provided. It is also alternatively or additionally an upstream staggered arrangement of the support member 26 is possible.
  • the exhaust gas purification device 10 includes an exhaust gas supply pipe 15, the exhaust gas treatment body 12, and an exhaust gas discharge portion 17.
  • the exhaust treatment body 12 has an inlet surface 14, which is flowed by the supplied exhaust gas.
  • the exhaust gas treatment body 12 is at least partially exposed in the interior 11 of the housing 13 and is at least partially surrounded by exhaust gas, wherein a purge direction in Fig. 2 is indicated by arrows 25.
  • the jacket plate 20 is preferably provided with a flow-optimized outer surface. In the interior 11
  • a dynamic pressure is generated by inflowing exhaust gas, which is reduced by deduction of the exhaust gas through the exhaust treatment body 12.
  • the exhaust gas purification module 22 comprises a tubular jacket plate 20, in the inner region 21 of which a reactive surface of an exhaust gas treatment body 12 through which exhaust gas can flow can be arranged or arranged.
  • the jacket plate 20 is integrally provided with a support member 26 for supporting the jacket plate 20.
  • the support member 26 is disposed axially downstream of the region in which the exhaust treatment body 12 is provided.
  • the support member 26 is formed as a circumferential, preferably closed contour and funnel-shaped.
  • the carrier element 26 is preferably a free-form carrier plate.
  • Exhaust gas purifier interior Exhaust treatment body Enclosure inlet surface Exhaust gas supply pipe Exhaust gas discharge area Sheath surface Sensors Shroud plate Interior Exhaust gas purifying module Catalyst Particle filter Winding direction Carrier element

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein rohrförmiges Mantelblech, in dessen Innenbereich (21) ein von Abgas durchströmbarer Abgasbehandlungskörper (12) angeordnet werden kann oder angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Mantelblech (20) einteilig mit einem Trägerelement (26) zur Halterung des Mantelbleches (20) versehen ist, welches axial stromab oder stromauf versetzt zu dem Bereich, in dem der Abgasbehandlungskörper (12) vorgesehen ist, angeordnet ist. Die Erfindung betrifft femer ein Abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen Mantelblech (20) sowie ein Verfahren zur Herstellung eines halterbaren rohrförmigen Mantelblechs (20).

Description

Beschreibung
Rohrförmiges Mantelblech, Abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen Mantelblech sowie Verfahren zur Herstellung eines halterbaren rohrförmigen Mantelblechs
Die Erfindung betrifft ein rohrförmiges Mantelblech, ein Abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen Mantelblech sowie ein Verfahren zur Herstellung eines halterbaren rohrförmigen Mantelblechs nach den Oberbegriffen der unabhängigen Ansprüche.
Eine Abgasreinigungsvorrichtung kann modular aufgebaut sein und weist im Allgemeinen eine Abgaszufuhreinheit, eine abgasdurchlässige Abgasreinigungseinheit und einen Abgasaustrittsbereich auf. Durch die Abgaszufuhreinheit gelangt Abgas, beispielsweise unter Druck aus einem Abgasturbolader, in die Abgasreinigungseinheit, in der schädliche Abgaskomponenten konvertiert werden. Beispielsweise wird CO zu CO2 oxidiert. Die Abgasreinigungseinheit umfasst üblicherweise einen Abgasbehandlungskörper, beispielsweise einen 3-Wege-Katalysator, oder einen Oxidationskatalysator für einen Dieselmotor. Der Abgasbehandlungskörper ist üblicherweise von einem rohrförmigen Mantelblech mit einer Gehäusewand umschlossen. Der Katalysatormantel umschließt dabei lediglich die reaktive Oberfläche und wird dann eingeschweißt. Nachteilig dabei ist der mehrteilige Aufbau.
Aus der EP 0 683 851 B1 ist ein metallischer Wabenkörper, insbesondere ein Katalysator- Trägerkörper für Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotor bekannt. Der vorgeschlagene Wabenkörper ist dabei in mindestens einem inneren und einem äußeren Mantelrohr angeordnet und gehaltert. Eine Verbindung dieser Bauteile erfolgt beispielsweise über Hartlöten oder eine Schweißverbindung. Zur Festlegung der Position vor dem Fügen des inneren Mantelrohrs mit dem äußeren Mantelrohr wird vorgeschlagen, dass das innere Mantelrohr einen Ringwulst aufweist, wobei zwei Teilstücke des äußeren Mantelrohrs bis zu diesem Ringwulst geschoben werden können. Dabei entsteht eine Sicke, die einen störenden Einfluss auf das Anströmungsverhalten der Abgasreinigungseinheit haben kann. Außerdem kann es vorkommen, dass sich einzelne Bauteile beim Verschweißen verformen. Nachteilig ist außerdem der relative große Raumbedarf bei solchen mehrteiligen Bauteilen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen Mantelblech mit geringem Raumbedarf zu ermöglichen. Darüber hinaus soll ein verbessertes rohrförmiges Mantelblech sowie ein vereinfachtes Verfahren zur Herstellung eines halterbaren rohrförmigen Mantelblechs vorgeschlagen werden. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst.
Günstige Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung sind der Beschreibung sowie den weiteren Ansprüchen zu entnehmen.
Bei einem erfindungsgemäßen rohrförmigen Mantelblech, in dessen Innenbereich ein von Abgas durchströmbarer Abgasbehandlungskörper angeordnet werden kann oder angeordnet ist, ist das Mantelblech einteilig mit einem Trägerelement zur Halterung des Mantelbleches versehen, welches axial stromab oder stromauf versetzt zu dem Bereich, in dem der Abgasbehandlungskörper vorgesehen ist, angeordnet ist. Es können auch mehrere Trägerelemente vorgesehen sein, die entsprechend jeweils axial stromauf und stromab versetzt angeordnet sind. Ein erfindungsgemäßes Abgasreinigungsmodul weist ein solches rohrförmiges Mantelblech auf. Dabei ist jeweils von besonders großem Vorteil, dass das Mantelblech und das Trägerelement einteilig ausgebildet sind, was die Montage erheblich erleichtert und die Produktionskosten senkt, weil keine Anbindungsbereiche mehr vorgesehen sind. Außerdem kann die Anzahl von Schweißverbindungen reduziert werden, wodurch auch die Gefahr eines möglichen Verformens oder Verbiegens von Bauteilen, wie es bei bisherigen Schweißarbeiten vorgekommen ist, entschärft oder zumindest reduziert wird. Insgesamt können somit vorteilhafterweise Schweißgruppen vereinfacht werden und mögliche Fehlerquellen, beispielsweise eine infolge von undichten Schweißverbindungen mangelnde Dichtigkeit der Bauteile, minimiert werden.
In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung ist das Trägerelement als Kontur ausgebildet. Dreidimensionale Konturen, beispielsweise Freiform-Trägerblechkonturen oder trichterförmige Konturen, können somit zweckmäßigerweise einfach am Mantelblech angeformt werden. Somit sind kleinere Bauräume der umgebenden Bauteile leichter realisierbar, was sich bei dem ohnehin nur knapp zur Verfügung stehenden Bauraum günstig auswirkt.
Bevorzugt ist die Kontur eine umlaufende, vorzugsweise geschlossene Kontur. Das Trägerblech kann trichterförmig ausgebildet sein, um günstigerweise einen größeren Durchmesser des Abgasbehandlungskörpers an einen kleineren Durchmesser einer Abgaszu- oder -abfuhrleitung anzupassen. Das Trägerblech ist somit günstigerweise für einen Einbau des Abgasreinigungsmoduls in den Innenraum eines Gehäuses einer Abgasreinigungsvorrichtung angepasst, wobei dem Innenraum Abgas zuführbar ist. Das Trägerblech kann somit eine Kontur aufweisen, die an den Innenbereich des Gehäuses angepasst ist. Das Abgasreinigungsmodul kann günstigerweise am vollen Umfang von zugeführtem Abgas umspült werden, bevor es über einen freien Querschnitt auf der Oberseite des rohrförmigen Mantelblechs in den Abgasnachbehandlungskörper einströmt. Besonders bevorzugt weist das Mantelblech eine strömungsoptimierte Außen-Oberfläche auf, was sich günstig auf das Umspülen bzw. das Umströmen des Umfangs des Mantelblechs auswirkt.
Der Abgasbehandlungskörper kann als Katalysator oder als Partikelfilter ausgebildet sein, und das Trägerelement kann ein Freiform-Trägerblech sein. Eine reaktive Oberfläche des Katalysators kann von dem umschließenden Mantelblech zusammengehalten werden.
Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zur Herstellung eines halterbaren rohrförmigen Mantelblechs, in dessen Innenbereich ein von Abgas durchströmbarer Abgasbehandlungskörper angeordnet werden kann, wird zunächst ein rohrförmiges Mantelblech mit einen im Wesentlichen linear verlaufenden Mantelblechabschnitt bereitgestellt. Dann erfolgt ein Umformen des Mantelblechs zur Bildung eines angeformten Trägerelements zur Halterung des Mantelblechs axial stromab oder stromauf versetzt zu dem Bereich, in dem der Abgasbehandlungskörper vorgesehen ist.
Bevorzugt wird eine Kontur des Trägerelements als umlaufende, vorzugsweise geschlossene Kontur ausgebildet, die an den Innenraum eines umgebenden Gehäuses angepasst ist. Derartige Konturen können durch Umformen gebildet werden, beispielsweise durch Blechumformen, insbesondere Freiformblechumformen. Das Mantelblech kann mit einer strömungsoptimierten Außen-Oberfläche versehen werden. Im Innenbereich des Mantelblechs kann ein Abgasbehandlungskörper, insbesondere ein Katalysator oder ein Partikelfilter, angeordnet sein.
Bei der vorgeschlagenen Lösung ist insbesondere die einteilige Ausführung des Mantelblechs und der umlaufenden Kontur vorteilhaft, die aufgrund des nur eingeschränkt zur Verfügung stehenden Bauraums sehr filigran ausgeführt werden kann. Aufgrund dieser einteiligen Ausbildung können günstigerweise Schweißnähte vermieden werden. Dadurch, dass somit Schweißarbeiten eingespart werden können, gestaltet sich insgesamt die gesamte Produktion einfacher. Außerdem können Fehlerquellen vermieden werden. Dies führt vorteilhafterweise insgesamt zu einer Kostenreduzierung. Auch kann ein möglicherweise nachteiliger Einfluss von mehrteiligen Bauteilen auf die Strömung unterbunden werden.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung beschriebenen Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination, die der Fachmann zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen wird.
Dabei zeigen:
Fig. 1a eine schematische vertikale Schnittdarstellung einer bevorzugten Ausführungsform eines Mantelblechs;
Fig. 1b eine perspektivische Außenansicht einer bevorzugten Ausführungsform eines Abgasreinigungsmoduls; und
Fig. 2 das Abgasreinigungsmodul gemäß Fig. 1 in einer vertikalen Schnittdarstellung.
Figur 1a zeigt eine vertikale Schnittdarstellung eines Mantelblechs 20 mit einem Trägerelement 26 zur Halterung des Mantelbleches 20. Im Innenbereich 21 ist ein Abgasbehandlungskörper 12 angeordnet. Das Trägerelement 26 ist axial stromab versetzt zu dem Bereich, in dem der Abgasbehandlungskörper 12 vorgesehen ist, angeordnet. Es ist auch alternativ oder zusätzlich eine stromauf versetzte Anordnung des Trägerelements 26 möglich.
Figur 1 b zeigt eine perspektivische Außenansicht einer bevorzugten Ausführungsform einer Abgasreinigungsvorrichtung 10, in Fig. 2 ist eine vertikale Schnittdarstellung der Abgasreinigungsvorrichtung 10 dargestellt. Die Abgasreinigungsvorrichtung lO umfasst ein Gehäuse 13, in dessen Innenbereich 11 ein Abgasreinigungsmodul 22 mit einem Abgasbehandlungskörper 12 integriert ist. Das Gehäuse 13 ist vorzugsweise rohrförmig mit einem runden oder ovalen Querschnitt ausgebildet. Das Gehäuse 13 ist gasdicht, vorzugsweise für einen Druck bis zu 1 bar ausgelegt. Mit Hilfe von Sensoren 19 können verschiedene Parameter wie Strömungsgeschwindigkeit, Temperatur und dgl., erfasst werden. Der Abgasbehandlungskörper 12 ist ein Katalysator oder dergleichen 23 beispielsweise mit einem stromab angeordneten Partikelfilter 24. Der Partikelfilter 24 ist bevorzugt so angeordnet, dass er optimal von dem aus dem Katalysator 23 austretenden Abgasstrom angeströmt wird.
Die Abgasreinigungsvorrichtung 10 weist ein Abgaszufuhrrohr 15, den Abgasbehandlungskörper 12 und einen Abgasableitungsbereich 17 auf. Der Abgasbehandlungskörper 12 weist eine Eintrittsfläche 14 auf, die vom zugeführten Abgas angeströmt wird. Der Abgasbehandlungskörper 12 steht zumindest teilweise frei im Innenraum 11 des Gehäuses 13 und wird zumindest teilweise von Abgas umspült, wobei eine Umspülungsrichtung in Fig. 2 mit Pfeilen 25 gekennzeichnet ist. Das Mantelblech 20 ist bevorzugt mit einer strömungsoptimierten Außen-Oberfläche versehen. In dem Innenraum 11
- A - des Gehäuses 13 wird durch nachströmendes Abgas ein Staudruck erzeugt, der durch Abzug des Abgases durch den Abgasbehandlungskörper 12 abgebaut wird.
Das Abgasreinigungsmodul 22 umfasst ein rohrförmiges Mantelblech 20, in dessen Innenbereich 21 eine reaktive Oberfläche eines von Abgas durchströmbaren Abgasbehandlungskörpers 12 angeordnet werden kann oder angeordnet ist. Das Mantelblech 20 ist einteilig mit einem Trägerelement 26 zur Halterung des Mantelbleches 20 versehen. Das Trägerelement 26 ist axial stromab versetzt zu dem Bereich, in dem der Abgasbehandlungskörper 12 vorgesehen ist, angeordnet.
Das Trägerelement 26 ist als umlaufende, vorzugsweise geschlossene Kontur ausgebildet und trichterförmig ausgebildet. Bevorzugt ist das Trägerelement 26 ein Freiform-Trägerblech.
Bezugszeichenliste
Abgasreinigungsvorrichtung Innenraum Abgasbehandlungskörper Gehäuse Eintrittsfläche Abgaszufuhrrohr Abgasableitungsbereich Mantelfläche Sensoren Mantelblech Innenbereich Abgasreinigungsmodul Katalysator Partikelfilter Umspülrichtung Trägerelement

Claims

Patentansprüche
1. Rohrförmiges Mantelblech, in dessen Innenbereich (21) ein von Abgas durchströmbarer Abgasbehandlungskörper (12) angeordnet werden kann oder angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Mantelblech (20) einteilig mit zumindest einem Trägerelement (26) zur Halterung des Mantelbleches (20) versehen ist, welches axial stromab und/oder stromauf versetzt zu dem Bereich, in dem der Abgasbehandlungskörper (12) vorgesehen ist, angeordnet ist.
2. Rohrförmiges Mantelblech nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (26) als Kontur ausgebildet ist.
3. Rohrförmiges Mantelblech nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontur eine umlaufende, vorzugsweise geschlossene Kontur, ist.
4. Rohrförmiges Mantelblech nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (26) trichterförmig ausgebildet ist.
5. Rohrförmiges Mantelblech nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Mantelblech (20) eine strömungsoptimierte Außen-Oberfläche hat.
6. Rohrförmiges Mantelblech nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgasbehandlungskörper (12) ein Katalysator oder ein Partikelfilter ist.
7. Rohrförmiges Mantelblech nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (26) ein Freiform-Trägerblech ist.
8. Abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen Mantelblech (20), in dessen Innenbereich (21) ein von Abgas durchströmbarer Abgasbehandlungskörper (12) angeordnet werden kann oder angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Mantelblech (20) einteilig mit einem Trägerelement (26) zur Halterung des Mantelbleches (20) versehen ist, welches axial stromab oder stromauf versetzt zu dem Bereich, in dem sich der Abgasbehandlungskörper (12) erstreckt, angeordnet ist.
9. Abgasreinigungsmodul nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (26) angepasst ist zum Einbau des Abgasreinigungsmoduls (22) in einen Innenraum (11) eines Gehäuses (13) einer Abgasreinigungsvorrichtung (10), dem Abgas zuführbar ist.
10. Abgasreinigungsmodul nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Abgasreinigungsmodul (22) von zugeführtem Abgas umspülbar ist.
11. Abgasreinigungsmodul nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (26) eine Kontur aufweist, die an den Innenraum (11) des Gehäuses (13) angepasst ist.
12. Verfahren zur Herstellung eines halterbaren rohrförmigen Mantelblechs (20), in dessen Innenbereich (21) ein von Abgas durchströmbarer Abgasbehandlungskörper (12) angeordnet werden kann, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:
- Bereitstellen eines rohrförmigen Mantelblechs (20) mit einen im Wesentlichen linear verlaufenden Mantelblechabschnitt ;
- Umformen des Mantelblechs (20) zur Bildung eines angeformten Trägerelements (26) zur Halterung des Mantelblechs (20) axial stromab oder stromauf versetzt zu dem Bereich, in dem der Abgasbehandlungskörper (12) vorgesehen ist.
13. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kontur des Trägerelements (26) als umlaufende, vorzugsweise geschlossene Kontur ausgebildet wird.
14. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Mantelblech (20) mit einer strömungsoptimierten Außen-Oberfläche versehen wird.
15. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Umformen ein Blechumformen, insbesondere Freiformblechumformen, umfasst.
16. Verfahren zur Herstellung eines Abgasreinigungsmoduls mittels eines der Verfahren nach Ansprüchen 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass im Innenbereich (21) des Mantelblechs (20) ein Abgasbehandlungskörper (12) angeordnet wird.
PCT/EP2008/000644 2007-02-06 2008-01-29 Rohrförmiges mantelblech, abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen mantelblech sowie verfahren zur herstellung eines haltebaren rohrförmigen mantelblechs WO2008095625A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007005754.9 2007-02-06
DE102007005754A DE102007005754A1 (de) 2007-02-06 2007-02-06 Rohrförmiges Mantelblech, Abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen Mantelblech sowie Verfahren zur Herstellung eines halterbaren rohrförmigen Mantelblechs

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2008095625A1 true WO2008095625A1 (de) 2008-08-14

Family

ID=39294094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2008/000644 WO2008095625A1 (de) 2007-02-06 2008-01-29 Rohrförmiges mantelblech, abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen mantelblech sowie verfahren zur herstellung eines haltebaren rohrförmigen mantelblechs

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102007005754A1 (de)
WO (1) WO2008095625A1 (de)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02298620A (ja) * 1989-05-11 1990-12-11 Nippon Steel Corp 耐熱疲労性に優れた自動車排ガス浄化触媒用金属基体
WO1994018441A1 (de) * 1993-02-10 1994-08-18 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh In einem inneren und einem äusseren mantelrohr gehalterter metallischer wabenkörper, insbesondere katalysator-trägerkörper
EP1225313A2 (de) * 2001-01-20 2002-07-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Abgasbehandlungseinrichtung
EP1353049A2 (de) * 2002-04-12 2003-10-15 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasbehandlungsanordnung für eine Brennkraftmaschine
WO2005001252A1 (de) * 2003-06-27 2005-01-06 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Abgasnachbehandlungsanlage mit einem gegenstromgehäuse, sowie entsprechendes verfahren zur abgasnachbehandlung

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3729477C3 (de) * 1987-09-03 1999-09-09 Stihl Maschf Andreas Abgasschalldämpfer für Zweitaktmotoren, insbesondere für tragbare Arbeitsgeräte wie Motorkettensägen
DE3829668C3 (de) * 1987-12-08 1998-08-13 Stihl Maschf Andreas Abgasschalldämpfer für einen Zweitaktmotor in einem tragbaren Arbeitsgerät
DE10341868B4 (de) * 2003-09-09 2005-12-22 Härle, Hans A. Vorrichtung zur Halterung wenigstens eines Abgasreinigungselements

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02298620A (ja) * 1989-05-11 1990-12-11 Nippon Steel Corp 耐熱疲労性に優れた自動車排ガス浄化触媒用金属基体
WO1994018441A1 (de) * 1993-02-10 1994-08-18 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh In einem inneren und einem äusseren mantelrohr gehalterter metallischer wabenkörper, insbesondere katalysator-trägerkörper
EP0683851B1 (de) 1993-02-10 1997-04-16 Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH In einem inneren und einem äusseren mantelrohr gehalterter metallischer wabenkörper, insbesondere katalysator-trägerkörper
EP1225313A2 (de) * 2001-01-20 2002-07-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Abgasbehandlungseinrichtung
EP1353049A2 (de) * 2002-04-12 2003-10-15 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasbehandlungsanordnung für eine Brennkraftmaschine
WO2005001252A1 (de) * 2003-06-27 2005-01-06 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Abgasnachbehandlungsanlage mit einem gegenstromgehäuse, sowie entsprechendes verfahren zur abgasnachbehandlung

Also Published As

Publication number Publication date
DE102007005754A1 (de) 2008-08-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1440227B1 (de) Filterverbund und verfahren zu seiner herstellung
EP2233708B2 (de) Abgasbehandlungseinrichtung
DE102005002289B4 (de) Abgasbehandlungssystem
DE102011015512A1 (de) Kompakte Abgasbehandlungseinheit mit Mischbereich und Verfahren zur Vermischung eines Abgases
WO2009012819A1 (de) Abgasanlage für nutzfahrzeuge
DE10123359A1 (de) Abgasstrang einer Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmotor eines Nutzfahrzeuges wie Lastkraftwagen oder Omnibus, mit integrierten Abgasnachbehandlungs- und Schalldämpfungseinrichtungen
EP2799681B1 (de) Abgasanlagenkomponente
EP2461887B1 (de) Filtereinrichtung und Verwendung eines Wickelfilterelements
DE19722202A1 (de) Schalldämpfergehäuse und zugehöriger Katalysator-Trägerkörper mit Halteelement sowie Verfahren zu dessen Herstellung
EP1304152B1 (de) Abgasanlage mit Partikelfilter für einen Verbrennungsmotor
WO2008113561A1 (de) Katalysator für ein abgasnachbehandlungssystem für verbrennungsmotoren
DE202007008906U1 (de) Komponente für Abgasanlagen für Verbrennungsmotoren
DE10296178B4 (de) Flexibles Leitungselement
WO2008095625A1 (de) Rohrförmiges mantelblech, abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen mantelblech sowie verfahren zur herstellung eines haltebaren rohrförmigen mantelblechs
EP0758048A1 (de) Vorrichtung zur katalytischen Reinigung bzw. Zerlegung von heissen Abgassen
DE10331693B4 (de) Abgasreinigungsanordnung einer Abgasanlage einer Brennkraftmaschine eines Nutzfahrzeugs
DE4425995A1 (de) Vorrichtung zur katalytischen Reinigung bzw. Zerlegung von heißen Abgasen
EP1118749B1 (de) Abgaskatalysator
DE102008060787A1 (de) Selbsttragende Halterung für Katalysatorträgerkörper
EP1617050B1 (de) Schalldämpfer für eine Abgasanlage
DE3430400A1 (de) Katalytische abgasreinigungseinrichtung
DE10155086A1 (de) Katalysator-Filter-Anordnung und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE10300065A1 (de) Vorrichtung zum Reinigen der Abgase von Verbrennungsmotoren
DE102004058268B4 (de) Verstärktes Gehäuse einer Abgasreinigungskomponente
DE10219282A1 (de) Vorrichtung zum Reinigen der Abgase von Dieselmotoren

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 08707348

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 08707348

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1