WO2008090131A1 - Brake lining holder and brake lining for a disk brake - Google Patents

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WO2008090131A1
WO2008090131A1 PCT/EP2008/050660 EP2008050660W WO2008090131A1 WO 2008090131 A1 WO2008090131 A1 WO 2008090131A1 EP 2008050660 W EP2008050660 W EP 2008050660W WO 2008090131 A1 WO2008090131 A1 WO 2008090131A1
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PCT/EP2008/050660
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Borislav Salapic
Thomas Lehner
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Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
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Abstract

A brake lining holder for a disk brake, particularly for commercial vehicles, wherein brake linings, assigned to both sides of a brake disk, are mounted spring-loaded in a lining shaft of a locally fixed brake carrier and each have an arc-shaped lining holder spring (6) which are held securely and radially displaceably at a lining carrier plate (5) of a brake lining supporting a friction lining (4) and which press radially away from the axis of the brake disk against a lining retaining bail held in brake calipers, is constructed in such a way that the lining holder spring (6) is formed of a wire, and the holder of the lining holder spring consists of a bolt (8).

Description

Bremsbelaghalterung und Bremsbelag für eine Scheibenbremse Brake pad holder and brake pad for a disc brake
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsbelaghalterung sowie einen Bremsbelag für eine Scheibenbremse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a brake pad holder and a brake pad for a disc brake according to the preamble of claim 1.
Eine gattungsgemäße Bremsbelaghalterung ist aus der DE 40 20 287 Al bekannt.A generic brake pad holder is known from DE 40 20 287 Al.
Die dort gezeigte und beschriebene Konstruktion hat sich in der Praxis durchaus bewährt. Dabei ist die Bremsbelaghalterung so ausgebildet, dass die als Blattfeder ausgebildete Bremsbelagfeder an seitlichen Ausnehmungen an auskragenden Haltelaschen am Bremsbelagträger befestigt sind, durch den die Belaghaltefeder in radialer Richtung gehalten wird und zwar so, dass ein selbsttätiges Lösen in entspannter oder teilentspannter Lage ausgeschlossen ist.The construction shown and described there has proven itself in practice quite well. In this case, the brake pad holder is formed so that the leaf spring formed as a brake pad spring are secured to lateral recesses on cantilevered retaining tabs on the brake pad carrier through which the pad retaining spring is held in the radial direction in such a way that an automatic release in a relaxed or partially relaxed position is excluded.
Da zur Festlegung der Belaghaltefeder lediglich zwei Anbindung s stellen vorgesehen sind, die abständig zueinander angeordnet sind, wird die Belaghaltefeder auch als Griff benutzt und dabei mittig gefasst, so dass dieSince only two connection s are provided to determine the pad retaining spring, which are arranged at a distance from each other, the pad retaining spring is also used as a handle and thereby taken centrally, so that the
Belaghaltefeder im Sinne eines zweiseitig eingespannten Trägers fungiert, mit der Neigung, ihn entsprechend stark durchzubiegen.Pad retention spring acts in the sense of a two-sided clamped carrier, with a tendency to bend it accordingly strong.
Unter Umständen kann sich durch diese Verformung die Federcharakteristik der Belaghaltefeder verändern, was sich nachteilig in der Funktion auswirken kann. Während des Betriebs treten beim Bremsvorgang an den Bremsbelägen große Wärmemengen auf, die von dem Bremsbelagmaterial und auch der Belaghaltefeder verkraftet werden müssen. Geometriebedingt nimmt dabei die als Blattfeder ausgebildete Belaghaltefeder sehr viel Wärme auf. Auch die Reibung bei derUnder certain circumstances, the spring characteristic of the pad retaining spring can change as a result of this deformation, which can have a disadvantageous effect on the function. During operation, large amounts of heat occur during the braking process on the brake linings, which must be absorbed by the brake lining material and also by the pad retaining spring. Geometriebedingt takes the trained as a leaf spring pad holding spring a lot of heat. Also the friction in the
Sattel Verschiebung ist bei einer solchen Blattfeder aufgrund der großen Berührungsfläche mit dem darüber liegenden Belaghaltebügel sehr groß.Saddle displacement is very large in such a leaf spring due to the large contact surface with the overlying pad retaining bracket.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bremsbelaghalterung und einen Bremsbelag der gattungsgemäßen Art zu entwickeln, der die oben genanntenThe invention has for its object to develop a brake pad holder and a brake pad of the generic type, which is the above
Nachteile beseitigt und kostengünstig herzustellen ist.Disadvantages eliminated and inexpensive to manufacture.
Diese Aufgabe wird durch eine Bremsbelaghalterung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und einen Bremsbelag mit den Merkmalen des Anspruchs 21 gelöst.This object is achieved by a brake pad holder with the features of claim 1 and a brake pad with the features of claim 21.
Die Belaghaltefeder in Form eines Federdrahtes ist einfach zu fertigen und benötigt im Vergleich zu einer Blattfeder auch weniger Platz und Material, was sich in einem reduzierten Kostenaufwand bei der Herstellung des Bremsbelags niederschlägt. Berücksichtigt man die großen Stückzahlen, in denen solche Bremsbeläge hergestellt werden, ist der Einfluss des Kostenfaktors sehr bedeutend und eine Reduzierung desselben äußerst vorteilhaft.The pad retaining spring in the form of a spring wire is easy to manufacture and also requires less space and material compared to a leaf spring, which is reflected in a reduced cost in the production of the brake pad. Taking into account the large quantities in which such brake pads are made, the influence of the cost factor is very significant and a reduction of the same extremely advantageous.
Durch die Erfindung wird außerdem erreicht, dass die Gefahr von Federbrüchen der Belaghaltefeder aufgrund der höheren Dauerfestigkeit der robusteren Form eines Drahtes erheblich reduziert ist.By the invention is also achieved that the risk of spring breakage of the pad retaining spring is significantly reduced due to the higher fatigue strength of the more robust form of a wire.
Bedingt durch ihre Geometrie reduziert sich des Weiteren bei einer solchen Feder auch die Temperaturaufnahme während eines Bremsvorgangs, was zu längeren Standzeiten der Belaghaltefeder führt.Due to their geometry, the temperature also decreases during such a spring during a braking operation, resulting in longer service life of the pad retaining spring.
Auch die progressive Federkennlinie einer solchen Feder mit fest eingespannten Enden ist für den Einsatz in einer Umgebung mit unterschiedlich stark abzufedernden Krafteinwirkungen äußerst vorteilhaft, da dadurch Ermüdungserscheinungen des Federmaterials durch allzu große Verformungen vermieden und Belageingrabungen verringert werden.The progressive spring characteristic of such a spring with tightly clamped ends is extremely advantageous for use in an environment with different degrees of cushioning force effects, as a result Fatigue of the spring material can be avoided by excessive deformation and accumulation burial can be reduced.
Als weiteren Vorteil ist zu nennen, dass sich die Sattelverschiebekraft verringert, da eine Drahtfeder im Vergleich zu einer Blattfeder geometriebedingt einer deutlich geringeren Reibung mit einem auf die Drahtfeder drückenden Haltebügel ausgesetzt ist.Another advantage is to be mentioned that the saddle displacement force is reduced, as a wire spring geometriebedingt a much lower friction is exposed to a pressing on the wire spring headband compared to a leaf spring.
Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung sind die Enden der Belaghaltefeder auf Bolzen an der Belagträgerplatte stabil gehaltert. Solche Bolzen sind entweder im Guss der Belagträgerplatte integrierbar oder bestehen aus Einzelteilen. Sie lassen sich ebenfalls sehr einfach und kostengünstig herstellen und bieten der Belaghaltefeder einen äußerst kippsicheren Halt gegen seitliche Verkippungen während der Federbelastung. Außerdem kann aufgrund sehr geringer Toleranzen bei Bohrungen eine größere Präzision durch genaueresAccording to a particularly advantageous embodiment, the ends of the lining retaining spring are stably supported on bolts on the lining carrier plate. Such bolts are either integrated in the casting of the lining carrier plate or consist of individual parts. They are also very easy and inexpensive to produce and offer the pad retaining spring a very tipping secure against lateral tilting during spring loading. In addition, due to very small tolerances in drilling greater precision through more accurate
Auslegen der Feder erzielt werden.Laying out the spring can be achieved.
Zusätzlich ist die Belaghaltefeder an ihren Enden um die Bolzen in Richtung der Drahtachse gewunden. Dadurch wird die Krafteinwirkung der Belaghaltefeder auf den Bremsbelag näher an den Bremsbelag Schwerpunkt gerückt, wodurch eine etwaige Kippneigung der Belaghaltefeder weiter reduziert wird.In addition, the pad retaining spring is wound at its ends about the bolts in the direction of the wire axis. As a result, the force effect of the pad retaining spring on the brake pad is moved closer to the brake pad center of gravity, whereby any tilting tendency of the pad retaining spring is further reduced.
Nach einer weiteren besonders vorteilhaften Ausgestaltung ist die Drahtfeder teilweise gewellt ausgebildet. Dieser gewellte Bereich dient im wesentlichen als Toleranzausgleich in Federlängsrichtung, beispielsweise infolge einerAccording to a further particularly advantageous embodiment, the wire spring is partially corrugated. This corrugated region serves essentially as tolerance compensation in the spring longitudinal direction, for example as a result of
Längenausdehnung aufgrund von Temperaturdifferenzen. Auch einer Stauchung infolge einer Überdehnung der Feder wird so entschärft.Length expansion due to temperature differences. Even a compression due to overstretching of the spring is thus defused.
Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen: Figuren 1 eine prinzipielle Anordnung einer Scheibenbremse und derenAn embodiment will be described below with reference to the accompanying drawings. Show it: Figures 1 shows a basic arrangement of a disc brake and its
Belaghaltesystem mit erfindungsgemäßen Bremsbelägen versehene Scheibenbremse in einer perspektivischen Ansicht,Belaghaltesystem provided with brake pads invention disc brake in a perspective view,
Figur 2a eine Vorderansicht des Bremsbelages, Figur 2b eine Vorderansicht eines Details von Figur 2a,2a shows a front view of the brake pad, FIG. 2b shows a front view of a detail of FIG. 2a,
Figur 3a eine geschnittene Seitenansicht des Bremsbelages,FIG. 3 a shows a sectional side view of the brake pad,
Figur 3b eine geschnittene Seitenansicht eines Details von Figur 3 a,FIG. 3b is a sectional side view of a detail of FIG. 3a,
Figur 4a eine Rückansicht des Bremsbelages,FIG. 4 a shows a rear view of the brake lining,
Figur 4b eine Rückansicht eines Details von Figur 4a, Figur 5 eine perspektivische Ansicht des Bremsbelages,4b is a rear view of a detail of Figure 4a, Figure 5 is a perspective view of the brake pad,
Figur 5b eine perspektivische Ansicht des Details von Figur 5a.FIG. 5b is a perspective view of the detail of FIG. 5a.
Die prinzipielle Anordnung einer Scheibenbremse und deren Belaghaltesystem ist in der Figur 1 erkennbar. Die Scheibenbremse weist einen Bremssattel 1 auf, der eine Bremsscheibe (nicht gezeigt) umfasst, an die beidseitig Bremsbeläge 2 anpressbar sind, wobei einer der Bremsbeläge oder auch beide mittels einer nicht dargestellten Zuspanneinrichtung im Funktionsfall gegen die Bremsscheibe gedrückt wird bzw. werden. Die Bremsbeläge 2 sind in an dem Bremsträger vorgesehenen Belagschächten vorzugsweise zu beiden Seiten der Bremsscheibe eingesetzt und bestehen aus einem Reibbelag 4 sowie einer Belagträgerplatte 5. Zur radialen Sicherung der Bremsbeläge 2 ist ein Belaghaltebügel 3 quer über den beiden Bremsbelägen 2 befestigt, an dem sich als Drahtfedern ausgebildete Belaghaltefedern 6 der Bremsbeläge 2 abstützen.The basic arrangement of a disc brake and its pad retention system can be seen in the figure 1. The disc brake has a brake caliper 1, which comprises a brake disc (not shown) to which brake pads 2 can be pressed on both sides, wherein one of the brake pads or both is pressed against the brake disc in a functional case by means of an application device (not shown). The brake pads 2 are preferably used in provided on the brake carrier lining shafts on both sides of the brake disc and consist of a friction lining 4 and a pad carrier plate 5. For radial securing of the brake pads 2, a pad retaining bracket 3 is mounted across the two brake pads 2, where as Supported wire springs formed pad retaining springs 6 of the brake pads 2.
In den Figuren 2a bis 5b ist ein Bremsbelag 2 mit einer als bogenförmigeIn Figures 2a to 5b is a brake pad 2 with a curved as
Drahtfeder ausgebildeten Belaghaltefeder 6 dargestellt. Wie in Figur 2a und 5a zu sehen ist, ist die Belaghaltefeder 6 oberhalb und entlang der zur Belag schachtöffnung gerichteten Stirnlängsseite der Belagträgerplatte 5 angeordnet. Dabei erstreckt sich die Belaghaltefeder 6 zentriert etwa über die halbe Belagträgerplatte. In der Mitte der Stirnlängsseite der Belagträgerplatte 5weist dieWire spring formed pad retaining spring 6 shown. As can be seen in Figure 2a and 5a, the pad retaining spring 6 is arranged above and along the lining shaft opening directed front longitudinal side of the lining carrier plate 5. In this case, the pad retaining spring 6 extends centered about half of the lining carrier plate. In the middle of the front longitudinal side of the lining carrier plate 5, the
Belagträgerplatte einen Federwegbegrenzer 10 auf, der als Anschlag für die Belaghaltefeder 6 dient.. Der Querschnitt des für die Drahtfeder verwendeten Drahtes ist vorzugsweise rund, wie in Figur 3 gezeigt, kann aber auch rechteckig, vieleckig, halbrund oder elliptisch ausgebildet sein. Der Durchmesser des Drahtes beträgt bevorzugt etwa 3±1 Millimeter.Belagträgerplatte a Federwegbegrenzer 10, which serves as a stop for the pad retaining spring 6. The cross section of the wire used for the wire spring is preferably round, as shown in Figure 3, but can also be rectangular, be formed polygonal, semicircular or elliptical. The diameter of the wire is preferably about 3 ± 1 millimeter.
In einer besonderen Ausführungsform ist ein Teil der Belaghaltefeder wellenförmig ausgebildet, wobei die Wellen der Belaghaltefeder 6 in der Ebene derIn a particular embodiment, a part of the pad retaining spring is wave-shaped, wherein the waves of the pad retaining spring 6 in the plane of the
Stirnlängsseite der Belagträgerplatte 5 und quer zur Drahtachsenrichtung mit einer maximalen Auslenkung von etwa 45 Grad ausgebildet sind.Longitudinal side of the lining carrier plate 5 and are formed transversely to the wire axis direction with a maximum deflection of about 45 degrees.
Die Belaghaltefeder 6 ist verliergesichert und radial auslenkbar an einer den Reibbelag 4 tragenden Belagträgerplatte 5 eines Bremsbelages 2 formschlüssig befestigt. Wie in Figur 5a besonders gut zu sehen ist, sind die Enden der Belaghaltefeder 6 an Bolzen 8 gehaltert, welche aus Ausstülpungen 11 an der zur Belagschachtöffnung gerichteten Stirnlängsseite der Belagträgerplatte 5 zum Reibungsbelag hin hervorstehen. Die Bolzen 8 sowie die Ausstülpungen 11, aus denen sie hervorstehen, sind vorzugsweise in den Guss der Belagträgerplatte 5 integriert, können aber auch aus Einzelteilen bestehen, die an der Belagträgerplatte 5 fest angebracht sind. Die Figuren 4a und 4b zeigen eine solche Ausstülpung an der Belagträgerplatte in einer kegelförmigen Ausführung, die in den Guss der Belagträgerplatte 5 integriert ist. Die Bolzen 8 sind in einer besonders vorteilhaften Ausführungsform an ihrer der Reibfläche 4 des Bremsbelags 2 zugewandtenThe lining retaining spring 6 is secured against loss and secured in a form-fitting manner radially deflectable on a lining carrier plate 5 of a brake pad 2 bearing the friction lining 4. As can be seen particularly well in Figure 5a, the ends of the pad retaining spring 6 are supported on bolts 8, which protrude from protuberances 11 on the directed towards the lining shaft opening end longitudinal side of the lining carrier plate 5 to the friction lining. The bolts 8 and the protuberances 11, from which they protrude, are preferably integrated into the casting of the lining carrier plate 5, but may also consist of individual parts which are fixedly attached to the lining carrier plate 5. Figures 4a and 4b show such a protuberance on the lining carrier plate in a conical design, which is integrated in the casting of the lining carrier plate 5. The bolts 8 are in a particularly advantageous embodiment facing at its the friction surface 4 of the brake pad 2
Stirnseite verstemmt. Unterhalb der Bolzen 8 sind konkave Aussparungen in der Belagträgerplatte 5 vorgesehen.Forehead side caulked. Below the bolt 8 concave recesses in the lining carrier plate 5 are provided.
Die Belaghaltefeder 6 ist an ihren Enden um den jeweiligen Bolzen herum gewunden, wobei die Windungsachse quer zur Drahtfederachse verläuft. Wie inThe pad retaining spring 6 is wound at its ends around the respective bolt, wherein the winding axis extends transversely to the wire spring axis. As in
Figur 5b zu sehen ist, beschreibt die Windung 9 wenigstens einen vollständigen Kreis von 360°, insbesondere einen Winkel von ca. 450 Grad. Durch den durch diese Windung 9 entstehenden Drahtversatz wird die Kippneigung des Drahts in Richtung der Bremsscheibenachse reduziert.5b, the winding 9 describes at least one complete circle of 360 °, in particular an angle of approximately 450 °. Due to the wire offset caused by this winding 9, the tilt tendency of the wire in the direction of the brake disk axis is reduced.
Wie in Figur 5b besonders deutlich zu sehen ist, beginnt die Windung 9 der Belaghaltefeder 6, von der Mitte der Belaghaltefeder 6 nach außen betrachtet, am freien Ende jeweils mit einer Biegung nach unten zur Stirnlängsseite der Belagträgerplatte 5 hin hinein in die konkave Aussparungen 7, so dass die Windung der Form der Aussparung 7 folgt Dadurch ergibt sich eine insgesamt kompaktere Bauweise.As can be seen particularly clearly in FIG. 5b, the winding 9 of the pad retaining spring 6, viewed from the center of the pad retaining spring 6 towards the outside, starts at the free end with a bend downwards towards the front longitudinal side of the pad backing plate 5 into the concave recesses 7, So that the Winding the shape of the recess 7 follows This results in a more compact overall design.
In einer besonderen Ausführungsform ist der Draht 6 an seinem freien Ende mit der Belagträgerplatte 5 kraft- oder stoffschlüssig gehaltert, bevorzugt durchIn a particular embodiment, the wire 6 is at its free end with the lining carrier plate 5 frictionally or cohesively supported, preferably by
Kleben, Löten oder Schweißen, um eine weitere Federwirkung zu erzielen.Gluing, soldering or welding to achieve a further spring action.
Die Länge der Aussparungen 7 entlang der Stirnlängsseite der Belagträgerplatte 5 ist etwas größer als der Durchmesser der Drahtfederwindung. Durch diese Anbringungsart der Belaghaltefeder 6 auf den Bremsbelag 2 sind weitereThe length of the recesses 7 along the front longitudinal side of the lining carrier plate 5 is slightly larger than the diameter of the wire spring coil. By this method of attachment of the pad retaining spring 6 on the brake pad 2 are more
Arretiervorrichtungen für die Belaghaltefeder 6 an anderen Positionen der Stirnseite des Bremsbelags 2 wie Ösen, Klammern oder Klemmen nicht mehr notwendig, so dass die Herstellung des Bremsbelags 2 dadurch vereinfacht wird. Locking devices for the pad retaining spring 6 at other positions of the end face of the brake pad 2 as eyelets, clamps or clamps no longer necessary, so that the production of the brake pad 2 is simplified.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Bremssattel1 caliper
2 Bremsbelag 3 Belaghaltebügel2 Brake pad 3 Pad holder
4 Reibbelag4 friction lining
5 Belagträgerplatte5 lining carrier plate
6 Belaghaltefeder6 pad retaining spring
7 Aussparung 8 Bolzen7 recess 8 bolts
9 Windung9 turn
10 Federwegbegrenzer10 spring travel limiters
11 Ausstülpung 11 protuberance

Claims

Ansprüche claims
1. Bremsbelaghalterung für eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, wobei beidseitig einer Bremsscheibe zugeordnete Bremsbeläge (2) federbelastet jeweils in einem Belagschacht eines ortsfesten1. brake pad holder for a disc brake, in particular for commercial vehicles, wherein on both sides of a brake disc associated brake pads (2) spring loaded each in a lining shaft of a stationary
Bremsträgers oder Bremssattels (1) gelagert sind, die jeweils eine Belaghaltefeder (6) aufweisen, die verliergesichert und radial auslenkbar an einer einen Reibbelag (4) tragenden Belagträgerplatte (5) eines Bremsbelages (2) gehalten sind und die radial von der Achse der Bremsscheibe weg gegen einen in einem Bremssattel (1) gehaltenen Belaghaltebügel (3) drückt, dadurch gekennzeichnet, dass die Belaghaltefeder (6) aus einem Draht geformt ist.Brake carrier or caliper (1) are mounted, each having a pad retaining spring (6), which are secured against loss and radially deflectable on a friction lining (4) bearing lining carrier plate (5) of a brake pad (2) and the radially from the axis of the brake disc away against a in a caliper (1) held pad retainer (3) presses, characterized in that the pad retaining spring (6) is formed of a wire.
2. Bremsbelaghalterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Belaghaltefeder (6) bogenförmig ausgebildet ist.2. Brake pad holder according to claim 1, characterized in that the pad retaining spring (6) is arcuate.
3. Bremsbelaghalterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Belaghaltefeder (6) an ihren Enden in Drahtachsenrichtung eine Windung (9) aufweist.3. Brake pad holder according to claim 1 or 2, characterized in that the pad retaining spring (6) has at its ends in the wire axis direction a turn (9).
4. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Belaghaltefeder (6) mindestens teilweise wellenförmig quer zur Drahtachsenrichtung und parallel zur Oberfläche der zur Belagschachtöffnung gerichteten Stirnlängsseite der Belagträgerplatte (5) gebogen ist.4. Brake pad holder according to one of the preceding claims, characterized in that the pad retaining spring (6) is curved at least partially undulating transverse to the wire axis direction and parallel to the surface of the lining shaft opening facing the front longitudinal side of the lining carrier plate (5).
5. Bremsbelaghalterung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die maximale Auslenkung der wellenförmigen Biegungen der Belaghaltefeder (6) aus einer Geraden zwischen den Befestigungspunkten der Belaghaltefeder (6) etwa 45 Grad beträgt.5. Brake pad holder according to claim 4, characterized in that the maximum deflection of the wave-shaped bends of the pad retaining spring (6) from a straight line between the attachment points of the pad retaining spring (6) is about 45 degrees.
6. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Drahtdurchmesser der Belaghaltefeder (6) etwa 3±lmm beträgt. 6. Brake pad holder according to one of the preceding claims, characterized in that the wire diameter of the pad retaining spring (6) is about 3 ± lmm.
7. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Belaghaltefeder (6) an der zur Belagschachtöffnung gerichteten Stirnlängsseite der Belagträgerplatte (5) formschlüssig gehaltert ist.7. Brake pad holder according to one of the preceding claims, characterized in that the pad retaining spring (6) is held positively on the facing to the lining shaft opening end longitudinal side of the lining carrier plate (5).
8. Bremsbelaghalterung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung der Belaghaltefeder (6) aus einem Bolzen (8) besteht, der von einer Ausstülpung (11) an der zur Belag Schachtöffnung gerichteten Stirnlängsseite der Belagträgerplatte (5) in Richtung des Reibbelages absteht.8. Brake pad holder according to claim 7, characterized in that the holder of the pad retaining spring (6) consists of a bolt (8) which protrudes from a protuberance (11) directed to the lining shaft opening end face of the lining carrier plate (5) in the direction of the friction lining ,
9. Bremsbelaghalterung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (8) und die Ausstülpung (11) im Guss der Belagträgerplatte (5) integriert ist.9. Brake pad holder according to claim 8, characterized in that the bolt (8) and the protuberance (11) in the casting of the lining carrier plate (5) is integrated.
10. Bremsbelaghalterung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (8) und die Ausstülpung (11) als Einzelteile ausgeführt sind, die fest mit der Belagträgerplatte (5) verbunden sind.10. Brake pad holder according to claim 8, characterized in that the bolt (8) and the protuberance (11) are designed as individual parts, which are fixedly connected to the lining carrier plate (5).
11. Bremsbelaghalterung nach den Ansprüchen 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (8) an seiner der Reibfläche (4) zugewandten Stirnseite verstemmt ist.11. Brake lining holder according to claims 7 to 10, characterized in that the bolt (8) is caulked at its the friction surface (4) facing the front side.
12. Bremsbelaghalterung nach den Ansprüchen 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass an der Stelle des Bolzens (8) in der zur12. Brake pad holder according to claims 8 to 11, characterized in that at the location of the bolt (8) in the
Belagschachtöffnung gerichteten Stirnlängsseite der Belagträgerplatte (5) eine Aussparung (7) in der Belagträgerplatte (5) vorgesehen ist.Belagschachtöffnung directed end longitudinal side of the lining carrier plate (5) has a recess (7) in the lining carrier plate (5) is provided.
13. Bremsbelaghalterung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (7) von konkaver Gestalt ist.13. Brake pad holder according to claim 12, characterized in that the recess (7) is of concave shape.
14. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) an seinem freien Ende mit der Belagträgerplatte (5) fest verbunden ist. 14. Brake pad holder according to one of the preceding claims, characterized in that the wire (6) is fixedly connected at its free end with the lining carrier plate (5).
15. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Windung (9) am Ende der Belaghaltefeder (6) der Form der Aussparung (7) folgt.15. Brake pad holder according to one of the preceding claims, characterized in that the winding (9) at the end of the pad retaining spring (6) of the shape of the recess (7) follows.
16. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) einen rechteckigen Querschnitt aufweist.16. Brake pad holder according to one of the preceding claims, characterized in that the wire (6) has a rectangular cross-section.
17. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) einen mehreckigen Querschnitt aufweist.17. Brake pad holder according to one of the preceding claims, characterized in that the wire (6) has a polygonal cross-section.
18. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) einen runden Querschnitt aufweist.18. Brake pad holder according to one of the preceding claims, characterized in that the wire (6) has a round cross section.
19. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) einen halbrunden Querschnitt aufweist.19. Brake pad holder according to one of the preceding claims, characterized in that the wire (6) has a semicircular cross-section.
20. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) einen elliptischen Querschnitt aufweist.20. Brake pad holder according to one of the preceding claims, characterized in that the wire (6) has an elliptical cross section.
21. Bremsbelag für eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, die aufweist: eine Belagträgerplatte (5), einen Reibbelag (4) und eine Belaghaltefeder (6), die verliergesichert und radial auslenkbar an der Belagträgerplatte (5) des Bremsbelages (2) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Belaghaltefeder (6) aus einem Draht geformt ist.21, brake lining for a disc brake, in particular for commercial vehicles, comprising: a lining carrier plate (5), a friction lining (4) and a lining retaining spring (6), which is secured against loss and radially deflectable on the lining carrier plate (5) of the brake pad (2) , characterized in that the pad retaining spring (6) is formed from a wire.
22. Bremsbelag nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Belaghaltefeder (6) bogenförmig ausgebildet ist.22. Brake lining according to claim 21, characterized in that the pad retaining spring (6) is arcuate.
23. Bremsbelag nach Anspruch 21 oder 22, dadurch gekennzeichnet, dass die23. Brake lining according to claim 21 or 22, characterized in that the
Belaghaltefeder (6) an ihren Enden in Drahtachsenrichtung gewunden ist.Pad retention spring (6) is wound at its ends in the wire axis direction.
24. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 21 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass die Belaghaltefeder (6) mindestens teilweise wellenförmig quer zur Drahtachsenrichtung und parallel zur Oberfläche der zur Belag Schachtöffnung gerichteten Stirnlängsseite der Belagträgerplatte (5) gebogen ist.24. Brake lining according to one of claims 21 to 23, characterized in that the pad retaining spring (6) at least partially undulating transverse to Wire axis direction and parallel to the surface of the lining shaft opening facing front longitudinal side of the lining carrier plate (5) is bent.
25. Bremsbelag nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass die maximale Auslenkung der wellenförmigen Biegungen der Belaghaltefeder aus einer25. Brake lining according to claim 24, characterized in that the maximum deflection of the wave-shaped bends of the pad retaining spring from a
Geraden zwischen den Befestigungspunkten der Belaghaltefeder etwa 45 Grad beträgt.Straight line between the attachment points of the pad retaining spring is about 45 degrees.
26. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 21 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass der Drahtdurchmesser der Belaghaltefeder (6) etwa 3±lmm beträgt.26. Brake lining according to one of claims 21 to 25, characterized in that the wire diameter of the pad retaining spring (6) is about 3 ± lmm.
27. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 21 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass die Belaghaltefeder (6) an der zur Belagschachtöffnung gerichteten Stirnlängsseite der Belagträgerplatte (5) formschlüssig gehaltert ist.27. Brake lining according to one of claims 21 to 26, characterized in that the pad retaining spring (6) is held positively on the facing to the lining shaft opening end longitudinal side of the lining carrier plate (5).
28. Bremsbelag nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung der Belaghaltefeder (6) aus einem Bolzen (8) besteht, der von einer Ausstülpung (11) an der zur Belagschachtöffnung gerichteten Stirnlängsseite der Belagträgerplatte (5) in Richtung des Reibbelages absteht.28. Brake lining according to claim 27, characterized in that the holder of the pad retaining spring (6) consists of a bolt (8) which protrudes from a protuberance (11) directed to the lining shaft opening end longitudinal side of the lining carrier plate (5) in the direction of the friction lining.
29. Bremsbelag nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (8) und die Ausstülpung (11) im Guss der Belagträgerplatte (5) integriert ist.29. Brake lining according to claim 28, characterized in that the bolt (8) and the protuberance (11) in the casting of the lining carrier plate (5) is integrated.
30. Bremsbelag nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (8) und die Ausstülpung (11) als Einzelteile ausgeführt sind, die fest mit der30. Brake lining according to claim 28, characterized in that the bolt (8) and the protuberance (11) are designed as individual parts, fixed to the
Belagträgerplatte (5) verbunden sind.Pad carrier plate (5) are connected.
31. Bremsbelag nach den Ansprüchen 27 bis 30, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (8) an seiner der Reibfläche (4) zugewandten Stirnseite verstemmt ist.31. Brake lining according to claims 27 to 30, characterized in that the bolt (8) is caulked at its the friction surface (4) facing the front side.
32. Bremsbelag nach den Ansprüchen 28 bis 31, dadurch gekennzeichnet, dass an der Stelle des Bolzens (8) in der zur Belag Schachtöffnung gerichteten Stirnlängsseite der Belagträgerplatte (5) eine Aussparung (7) in der Belagträgerplatte (5) vorgesehen ist.32. Brake lining according to claims 28 to 31, characterized in that directed at the location of the bolt (8) in the deck opening opening End face of the lining carrier plate (5) has a recess (7) in the lining carrier plate (5) is provided.
33. Bremsbelag nach Anspruch 32, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (7) von konkaver Gestalt ist.33. Brake lining according to claim 32, characterized in that the recess (7) is of concave shape.
34. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 21 bis 33, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) an seinem freien Ende mit der Belagträgerplatte (5) fest verbunden ist.34. Brake lining according to one of claims 21 to 33, characterized in that the wire (6) at its free end with the lining carrier plate (5) is firmly connected.
35. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 21 bis 34, dadurch gekennzeichnet, dass die Windung (9) am Ende der Belaghaltefeder (6) der Form der Aussparung (7) folgt.35. Brake lining according to one of claims 21 to 34, characterized in that the winding (9) at the end of the pad retaining spring (6) of the shape of the recess (7) follows.
36. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 21 bis 35, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) einen rechteckigen Querschnitt aufweist.36. Brake lining according to one of claims 21 to 35, characterized in that the wire (6) has a rectangular cross-section.
37. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 21 bis 36, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) einen mehreckigen Querschnitt aufweist.37. Brake lining according to one of claims 21 to 36, characterized in that the wire (6) has a polygonal cross-section.
38. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 21 bis 37, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) einen runden Querschnitt aufweist.38. Brake lining according to one of claims 21 to 37, characterized in that the wire (6) has a round cross-section.
39. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 21 bis 38, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) einen halbrunden Querschnitt aufweist.39. Brake lining according to one of claims 21 to 38, characterized in that the wire (6) has a semi-circular cross-section.
40. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 21 bis 39, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (6) einen elliptischen Querschnitt aufweist. 40. Brake lining according to one of claims 21 to 39, characterized in that the wire (6) has an elliptical cross section.
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