WO2008055479A2 - Seal assembly for sealing a door against a chassis part and motor vehicle with a door pivotable against a chassis part - Google Patents

Seal assembly for sealing a door against a chassis part and motor vehicle with a door pivotable against a chassis part Download PDF

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WO2008055479A2
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Michael Alhof
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Gm Global Technology Operations, Inc.
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors

Definitions

  • Sealing device for sealing a door against a
  • the invention relates to a sealing device for sealing a door relative to a body part of a motor vehicle with a sealing lip, with a profiled foot to be fastened to one of the components of the door or the body part for holding the sealing lip, with means for sealing the profile foot on a first sealing surface of the door or the body part, with a fastening element for supporting the profile foot on the one of the components of the door or the body part and with a profile foot remote from the contact surface of the sealing lip for abutment with a second sealing surface of the body part or the door. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with a pivotable against a body part door and with such a sealing device for sealing the door relative to the body part.
  • Such sealing devices of known motor vehicles generally have, for example, a sealing lip attached to the body part, which rests against the sealing surface of the closed door.
  • the sealing lip When pivoting the door against the body part, the sealing lip is not pressed perpendicular to the sealing surfaces, but depending on their distance from a hinge slightly or strongly pivoted or twisted.
  • the sealing lip compensates for these movements solely by their material properties. This leads to a mechanical load on the sealing lip and thus to a short life of the tightness of the sealing device.
  • the invention is based on the problem, a sealing device of the type mentioned in such a way that it ensures a particularly reliable tightness over a long period. Furthermore, a motor vehicle to be created with a pivotable against a body part door and with such a sealing device in which the door is permanently sealed.
  • the first problem is solved according to the invention in that the means for sealing the profile foot on a first sealing surface have two mutually spaced projections, wherein one of the projections has a high hardness and the other of the projections is made of a rubber-elastic material.
  • the sealing device is able to prevent lateral forces acting on the sealing lip when closing the door.
  • the harder forms the.
  • Projections a pivot point about which the profile foot is pivoted by operating forces of the door.
  • the projection made of the rubber-elastic material is pressed against the first sealing surface and seals the profile foot relative to the first sealing surface.
  • the door may be any component of the power closing device which closes an opening. vehicle, such as a driver's door, a trunk lid or a front hood act.
  • the made of a rubber-elastic material projection is made in one piece with the sealing lip.
  • the small number of sealing joints also leads to a very high reliability of the tightness of the sealing device according to the invention.
  • the first and the second sealing surface of the motor vehicle are bridged by the common sealing lip. Furthermore, this design contributes to a small number of components and thus to low manufacturing costs of the sealing device according to the invention.
  • a stop for limiting the bias of the made of rubber-elastic material projection against the first sealing surface is arranged immediately adjacent to the made of a rubber elastic material projection .
  • the stop is made in one piece with the profile foot and is supported in the mounted state on the first sealing surface.
  • Reliable preloading of the protrusion made of rubber-elastic material can be easily achieved according to another advantageous development of the invention if the profiled foot has a tilting bearing on the fastening element. This contributes to further increase the reliability of the tightness of the sealing device according to the invention.
  • the assembly of the sealing device according to the invention is particularly simple if the profile foot has a latching connection with the fastening element.
  • the sealing device according to the invention is able to withstand high operating forces of the door when the fastening element has a radial widening at the free end for engaging behind a section of the profile foot.
  • the fastening element preferably has latching hooks for attachment to the body part at its end facing away from the radial widening.
  • the structural complexity of the RastVeritati and the Schugreifung the profile foot can be kept particularly low according to another advantageous embodiment of the invention, when the profile foot is bent in cross-section U-shaped and engages around the radial widening of the fastener with legs.
  • the sealing device contributes, if the protrusion having the high hardness and the U-shaped portion of the profile foot are made of plastic by injection molding and if the sealing lip is materially connected to the plastic.
  • the second-mentioned problem namely the creation of a motor vehicle with a door pivotable against a body part and with such a sealing device in which the door is permanently tight
  • the invention solved in that seen in the closing direction of the door of the high hardness having projection before from rubber-elastic material made projection is arranged.
  • This design ensures that the profile foot as intended tilts when closing the door against the projection made of guiranielastischem material. Mechanical loads on the sealing lip are kept particularly low thanks to the invention. This ensures the tightness of the door permanently.
  • FIG. 1 shows a motor vehicle with a door sealed with a sealing device according to the invention
  • FIG. 2 is a sectional view through a partial region of the motor vehicle from FIG. 1 along the line II-II with the sealing device according to the invention;
  • FIG. 3 greatly enlarges a partial area of the sealing device according to the invention from FIG. 2 with the door open, FIG.
  • Fig. 4 greatly enlarged a portion of the sealing device according to the invention of Figure 2 with the door closed.
  • FIG. 1 shows a motor vehicle from one side with a door 2 pivotable against a body part 1.
  • the door 2 is articulated to the body part 1 via hinges 3 shown schematically.
  • FIG. 2 shows an enlarged partial section of the motor vehicle in the region of a ner the door 1 relative to the body part 1 sealing sealing device 4 of Figure 1 along the line II - II.
  • the sealing device 4 has a sealing lip 5, which is connected via a profile foot 6 with a fastening element 7.
  • the fastening element 7 is fastened by means of latching hooks 8 in a bore 9 of the body part 1.
  • the profile foot 6 has a made of plastic by injection molding, in cross-section U-shaped member 10.
  • the sealing lip 5 is attached to the U-shaped component 10 cohesively and abuts with a projection 11 on a first sealing surface 12 of the body part 1.
  • the projection 11 and the sealing lip 5 are made of a rubber-elastic material, preferably sponge rubber. With its side facing away from the profiled foot 6, the sealing lip 5 bears against a second sealing surface 13 arranged on the door 2. To simplify the drawing, the sealing lip 5 is shown in the uncompressed state.
  • the profile foot 6 has a further, made of rubber-elastic material of the projection 11 spaced projection 14. This projection 14 is harder than the made of rubber-elastic material projection 11. Furthermore, a stop 15 is arranged on the profile foot 6 in addition to the made of elastomeric material projection 11.
  • the profile foot 6 has a tilting bearing 16 on the fastening element 7 and can therefore be tilted with lateral forces on the sealing device 4 relative to the fastening element 7.
  • the tilting bearing 16 is formed by a radial widening 17 of the fastening element 7 and two legs 18, 19 of the cross-sectionally U-shaped component 10 of the profile foot 6.
  • the legs 18, 19 of the profile foot 6 engage around the radial widening 17 and thus form a latching connection for holding the profile foot 6 on the fastening element 7. Lateral, acting on the sealing device 4 forces arise when closing the door 2.
  • the profile foot 6 is supported with the greater hardness having projection 14 on the body part 1 from.
  • the profile foot 6 is thus pivoted about the greater hardness having projection 14 as a fulcrum and made of rubber-elastic material projection 11 against the first sealing surface 12, until the stop 15 prevents further movement.
  • This position is shown schematically in Figure 4 and illustrates the state of a portion of the sealing device 4 with the door closed 2.
  • Figure 3 shows for clarity the position of the profile foot 6 with the two projections 11, 14 in the unloaded state of the sealing device 4, for example, with the door open 2.
  • the projections 11, 14 are arranged such that seen in the closing direction of the door 2, the large hardness having projection 14 is disposed in front of the made of elastomeric material projection 11.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)

Abstract

The invention relates to a seal assembly (4) for sealing a door (2) against a chassis part (1), comprising a pivotable profile base (6) with two projections (11, 14). One of the projections (11) is made from rubber elastic material and is opposite a sealing surface (12). The other of the projections (14) is harder than the projection (11) made from rubber elastic material. On closing the door (2) the profile base (6) is pivoted about the harder of the projections (14) and the projection (11) made from rubber elastic material is pre-tensioned against the sealing surface (12). A long-lasting seal by the sealing assembly (4) is thus guaranteed.

Description

B e s c h r e i b u n g Description
Dichteinrichtung zur Abdichtung einer Tür gegenüber einemSealing device for sealing a door against a
Karosserieteil und Kraftfahrzeug mit einer gegen einBody part and motor vehicle with one against one
Karosserieteil schwenkbaren TürBody part swiveling door
Die Erfindung betrifft eine Dichteinrichtung zur Abdichtung einer Tür gegenüber einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges mit einer Dichtlippe, mit einem an einem der Bauteile der Tür oder des Karosserieteils zu befestigenden Profilfuß zur Halterung der Dichtlippe, mit Mitteln zur Abdichtung des Profilfußes an einer ersten Dichtfläche der Tür oder des Karosserieteils, mit einem Befestigungselement zur Halterung des Profilfußes an dem einen der Bauteile der Tür oder des Karosserieteils und mit einer dem Profilfuß abgewandten Anlagefläche der Dichtlippe zur Anlage an einer zweiten Dichtfläche des Karosserieteils oder der Tür. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer gegen ein Karosserieteil schwenkbaren Tür und mit einer solchen Dichteinrichtung zur Abdichtung der Tür gegenüber dem Karosserieteil .The invention relates to a sealing device for sealing a door relative to a body part of a motor vehicle with a sealing lip, with a profiled foot to be fastened to one of the components of the door or the body part for holding the sealing lip, with means for sealing the profile foot on a first sealing surface of the door or the body part, with a fastening element for supporting the profile foot on the one of the components of the door or the body part and with a profile foot remote from the contact surface of the sealing lip for abutment with a second sealing surface of the body part or the door. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with a pivotable against a body part door and with such a sealing device for sealing the door relative to the body part.
Solche Dichteinrichtungen bekannter Kraftfahrzeuge weisen in der Regel eine beispielsweise an dem Karosserieteil befestigte Dichtlippe auf, welche an der Dichtfläche der geschlossenen Tür anliegt. Beim Schwenken der Tür gegen das Karosserieteil wird die Dichtlippe jedoch nicht senkrecht zu den Dichtflächen gedrückt, sondern in Abhängigkeit von ihrem Abstand zu einem Scharnier geringfügig oder stark verschwenkt oder verdreht . Die Dichtlippe gleicht diese Bewegungen ausschließlich durch ihre Materialeigenschaften aus. Dies führt zu einer mechanischen Belastung der Dichtlippe und damit zu einer geringen Lebensdauer der Dichtheit der Dichteinrichtung.Such sealing devices of known motor vehicles generally have, for example, a sealing lip attached to the body part, which rests against the sealing surface of the closed door. When pivoting the door against the body part, the sealing lip is not pressed perpendicular to the sealing surfaces, but depending on their distance from a hinge slightly or strongly pivoted or twisted. The sealing lip compensates for these movements solely by their material properties. This leads to a mechanical load on the sealing lip and thus to a short life of the tightness of the sealing device.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Dichteinrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass sie eine besonders zuverlässige Dichtheit über einen langen Zeitraum gewährleistet. Weiterhin soll ein Kraftfahrzeug mit einer gegen ein Karosserieteil schwenkbaren Tür und mit einer solchen Dichteinrichtung geschaffen werden, bei dem die Tür dauerhaft dicht ist.The invention is based on the problem, a sealing device of the type mentioned in such a way that it ensures a particularly reliable tightness over a long period. Furthermore, a motor vehicle to be created with a pivotable against a body part door and with such a sealing device in which the door is permanently sealed.
Das erstgenannte Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Mittel zur Abdichtung des Profilfußes an einer ersten Dichtfläche zwei voneinander be- abstandete Vorsprünge aufweisen, wobei einer der Vorsprünge eine große Härte aufweist und der andere der Vor- sprünge aus einem gummielastischen Material gefertigt ist.The first problem is solved according to the invention in that the means for sealing the profile foot on a first sealing surface have two mutually spaced projections, wherein one of the projections has a high hardness and the other of the projections is made of a rubber-elastic material.
Durch diese Gestaltung vermag die Dichteinrichtung seitlich auf die Dichtlippe einwirkende Kräfte beim Schließen der Tür zu vermeiden. Dabei bildet der härtere der. Vorsprünge einen Drehpunkt, um den der Profilfuß durch Betriebskräfte der Tür verschwenkt wird. Im montierten Zustand der Dichteinrichtung wird der aus dem gummielastischen Material gefertigte Vorsprung gegen die erste Dichtfläche gedrückt und dichtet den Profilfuß gegenüber der ersten Dichtfläche ab. Dies führt zu besonders geringen mechanischen Belastungen der Dichtlippe und damit zu einer dauerhaften Dichtheit der erfindungsgemäßen Dichteinrichtung. Bei der Tür kann es sich um ein beliebiges, eine Öffnung verschließendes Bauteil des Kraft- fahrzeuges, wie beispielsweise eine Fahrertür, eine Kofferraumklappe oder eine Fronthaube handeln.By virtue of this configuration, the sealing device is able to prevent lateral forces acting on the sealing lip when closing the door. The harder forms the. Projections a pivot point about which the profile foot is pivoted by operating forces of the door. In the mounted state of the sealing device, the projection made of the rubber-elastic material is pressed against the first sealing surface and seals the profile foot relative to the first sealing surface. This leads to particularly low mechanical loads on the sealing lip and thus to a permanent tightness of the sealing device according to the invention. The door may be any component of the power closing device which closes an opening. vehicle, such as a driver's door, a trunk lid or a front hood act.
Zur Verringerung der Anzahl der Dichtfugen trägt es gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn der aus einem gummielastischen Material gefertigte Vorsprung einstückig mit der Dichtlippe gefertigt ist. Die geringe Anzahl der Dichtfugen führt zudem zu einer sehr hohen Zuverlässigkeit der Dichtheit der erfindungsgemäßen Dichteinrichtung. Zudem werden die erste und die zweite Dichtfläche des Kraftfahrzeuges von der gemeinsamen Dichtlippe überbrückt. Weiterhin trägt diese Gestaltung zu einer geringen Anzahl an Bauteilen und damit zu geringen Fertigungskosten der erfindungsgemäßen Dichteinrichtung bei .To reduce the number of sealing joints it contributes according to an advantageous embodiment of the invention, when the made of a rubber-elastic material projection is made in one piece with the sealing lip. The small number of sealing joints also leads to a very high reliability of the tightness of the sealing device according to the invention. In addition, the first and the second sealing surface of the motor vehicle are bridged by the common sealing lip. Furthermore, this design contributes to a small number of components and thus to low manufacturing costs of the sealing device according to the invention.
Ein Quetschen des aus gummielastischem Material gefertigten Vorsprungs lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung zuverlässig vermeiden, wenn unmittelbar neben dem aus einem gummi- elastischen Material gefertigten Vorsprung ein Anschlag zur Begrenzung der Vorspannung des aus gummielastischem Material gefertigten Vorsprungs gegen die erste Dichtfläche angeordnet ist. Vorzugsweise ist der Anschlag einstückig mit dem Profilfuß gefertigt und stützt sich im montierten Zustand an der ersten Dichtfläche ab.Squeezing the protrusion made of rubber-elastic material can be reliably avoided according to another advantageous development of the invention, when a stop for limiting the bias of the made of rubber-elastic material projection against the first sealing surface is arranged immediately adjacent to the made of a rubber elastic material projection , Preferably, the stop is made in one piece with the profile foot and is supported in the mounted state on the first sealing surface.
Eine zuverlässige Vorspannung des aus gummi- elastischem Material gefertigten Vorsprungs lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach erreichen, wenn der Profilfuß ein Kipplager auf dem Befestigungselement hat. Dies trägt zur weiteren Erhöhung der Zuverlässigkeit der Dichtheit der erfindungsgemäßen Dichteinrichtung bei. Die Montage der erfindungsgemäßen Dichteinrichtung gestaltet sich besonders einfach, wenn der Profilfuß eine RastVerbindung mit dem Befestigungselement hat.Reliable preloading of the protrusion made of rubber-elastic material can be easily achieved according to another advantageous development of the invention if the profiled foot has a tilting bearing on the fastening element. This contributes to further increase the reliability of the tightness of the sealing device according to the invention. The assembly of the sealing device according to the invention is particularly simple if the profile foot has a latching connection with the fastening element.
Die erfindungsgemäße Dichteinrichtung vermag hohen Betriebskräften der Tür standzuhalten, wenn das Befestigungselement an einem freien Ende eine radiale Verbreiterung zur Hintergreifung eines Abschnitts des Profilfußes hat. Vorzugsweise hat das Befestigungselement an seinem der radialen Verbreiterung abgewandten Ende Rast- haken zur Befestigung an dem Karosserieteil.The sealing device according to the invention is able to withstand high operating forces of the door when the fastening element has a radial widening at the free end for engaging behind a section of the profile foot. The fastening element preferably has latching hooks for attachment to the body part at its end facing away from the radial widening.
Der bauliche Aufwand für die RastVerbindung und die Hintergreifung des Profilfußes lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn der Profilfuß im Querschnitt U- förmig gebogen ist und mit Schenkeln die radiale Verbreiterung des Befestigungselementes umgreift.The structural complexity of the RastVerbindung and the Hintergreifung the profile foot can be kept particularly low according to another advantageous embodiment of the invention, when the profile foot is bent in cross-section U-shaped and engages around the radial widening of the fastener with legs.
Zur weiteren Erhöhung der Zuverlässigkeit der Dichtheit der erfindungsgemäßen Dichteinrichtung trägt es bei, wenn der die große Härte aufweisende Vorsprung und der U-förmige Bereich des Profilfußes aus Kunststoff im Spritzgussverfahren gefertigt sind und wenn die Dicht- lippe stoffschlüssig mit dem Kunststoff verbunden ist.To further increase the reliability of the tightness of the sealing device according to the invention, it contributes, if the protrusion having the high hardness and the U-shaped portion of the profile foot are made of plastic by injection molding and if the sealing lip is materially connected to the plastic.
Das zweitgenannte Problem, nämlich die Schaffung eines Kraftfahrzeuges mit einer gegen ein Karosserieteil schwenkbaren Tür und mit einer solchen Dichteinrichtung, bei dem die Tür dauerhaft dicht ist, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass in Schließrichtung der Tür gesehen der die große Härte aufweisende Vorsprung vor dem aus gummielastischem Material gefertigten Vorsprung angeordnet ist. Durch diese Gestaltung wird sichergestellt, dass der Profilfuß wie vorgesehen beim Schließen der Tür gegen den aus guiranielastischem Material gefertigten Vorsprung kippt. Mechanische Belastungen der Dichtlippe werden dank der Erfindung besonders gering gehalten. Damit wird die Dichtheit der Tür dauerhaft gewährleistet .The second-mentioned problem, namely the creation of a motor vehicle with a door pivotable against a body part and with such a sealing device in which the door is permanently tight, according to the invention solved in that seen in the closing direction of the door of the high hardness having projection before from rubber-elastic material made projection is arranged. This design ensures that the profile foot as intended tilts when closing the door against the projection made of guiranielastischem material. Mechanical loads on the sealing lip are kept particularly low thanks to the invention. This ensures the tightness of the door permanently.
Die Erfindung lässt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind mehrere davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Die Zeichnung zeigt inThe invention allows for various embodiments. To further clarify its basic principle, several of them are shown in the drawing and will be described below. The drawing shows in
Fig. 1 ein Kraftfahrzeug mit einer mit einer erfindungsgemäßen Dichteinrichtung abgedichteten Tür,1 shows a motor vehicle with a door sealed with a sealing device according to the invention,
Fig. 2 vergrößert eine Schnittdarstellung durch einen Teilbereich des Kraftfahrzeuges aus Figur 1 entlang der Linie II - II mit der erfindungsgemäßen Dichteinrichtung,2 is a sectional view through a partial region of the motor vehicle from FIG. 1 along the line II-II with the sealing device according to the invention;
Fig. 3 stark vergrößert einen Teilbereich der erfindungsgemäßen Dichteinrichtung aus Figur 2 bei geöffneter Tür,FIG. 3 greatly enlarges a partial area of the sealing device according to the invention from FIG. 2 with the door open, FIG.
Fig. 4 stark vergrößert einen Teilbereich der erfindungsgemäßen Dichteinrichtung aus Figur 2 bei geschlossener Tür.Fig. 4 greatly enlarged a portion of the sealing device according to the invention of Figure 2 with the door closed.
Figur 1 zeigt ein Kraftfahrzeug von einer Seite mit einer gegen ein Karosserieteil 1 schwenkbare Tür 2. Die Tür 2 ist über schematisch dargestellte Scharniere 3 an dem Karosserieteil 1 angelenkt. Figur 2 zeigt vergrößert einen Teilschnitt des Kraftfahrzeuges im Bereich ei- ner die Tür 1 gegenüber dem Karosserieteil 1 abdichtenden Dichteinrichtung 4 aus Figur 1 entlang der Linie II - II.FIG. 1 shows a motor vehicle from one side with a door 2 pivotable against a body part 1. The door 2 is articulated to the body part 1 via hinges 3 shown schematically. FIG. 2 shows an enlarged partial section of the motor vehicle in the region of a ner the door 1 relative to the body part 1 sealing sealing device 4 of Figure 1 along the line II - II.
Die Dichteinrichtung 4 weist eine Dichtlippe 5 auf, welche über einen Profilfuß 6 mit einem Befestigungselement 7 verbunden ist. Das Befestigungselement 7 ist mittels Rasthaken 8 in einer Bohrung 9 des Karosserieteils 1 befestigt. Der Profilfuß 6 weist ein aus Kunststoff im Spritzgussverfahren gefertigtes, im Querschnitt U-förmiges Bauteil 10 auf. Die Dichtlippe 5 ist an dem U-förmigen Bauteil 10 Stoffschlüssig befestigt und liegt mit einem Vorsprung 11 an einer ersten Dichtfläche 12 des Karosserieteils 1 an. Der Vorsprung 11 und die Dichtlippe 5 sind aus einem gummielastischen Material, vorzugsweise Moosgummi, gefertigt. Mit ihrer dem Profilfuß 6 abgewandten Seite liegt die Dichtlippe 5 an einer zweiten, an der Tür 2 angeordneten Dichtfläche 13 an. Zur Vereinfachung der Zeichnung ist die Dichtlippe 5 im unkomprimierten Zustand dargestellt. Der Profilfuß 6 weist einen weiteren, von dem aus gummielastischem Material gefertigten Vorsprung 11 beabstandeten Vorsprung 14 auf. Dieser Vorsprung 14 ist härter als der aus gummielastischem Material gefertigte Vorsprung 11. Weiterhin ist neben dem aus gummielastischem Material gefertigten Vorsprung 11 ein Anschlag 15 an dem Profilfuß 6 angeordnet.The sealing device 4 has a sealing lip 5, which is connected via a profile foot 6 with a fastening element 7. The fastening element 7 is fastened by means of latching hooks 8 in a bore 9 of the body part 1. The profile foot 6 has a made of plastic by injection molding, in cross-section U-shaped member 10. The sealing lip 5 is attached to the U-shaped component 10 cohesively and abuts with a projection 11 on a first sealing surface 12 of the body part 1. The projection 11 and the sealing lip 5 are made of a rubber-elastic material, preferably sponge rubber. With its side facing away from the profiled foot 6, the sealing lip 5 bears against a second sealing surface 13 arranged on the door 2. To simplify the drawing, the sealing lip 5 is shown in the uncompressed state. The profile foot 6 has a further, made of rubber-elastic material of the projection 11 spaced projection 14. This projection 14 is harder than the made of rubber-elastic material projection 11. Furthermore, a stop 15 is arranged on the profile foot 6 in addition to the made of elastomeric material projection 11.
Der Profilfuß 6 weist ein Kipplager 16 auf dem Befestigungselement 7 auf und kann daher bei seitlichen Kräften auf die Dichteinrichtung 4 gegenüber dem Befestigungselement 7 gekippt werden. Das Kipplager 16 wird von einer radialen Verbreiterung 17 des Befestigungselementes 7 und zwei Schenkeln 18, 19 des im Querschnitt U-förmigen Bauteils 10 des Profilfußes 6 gebildet. Die Schenkel 18, 19 des Profilfußes 6 umgreifen die radiale Verbreiterung 17 und bilden damit eine Rastverbindung zur Halterung des Profilfußes 6 auf dem Befestigungselement 7. Seitliche, auf die Dichteinrichtung 4 einwirkende Kräfte entstehen beim Schließen der Tür 2. Dabei stützt sich der Profilfuß 6 mit dem die größere Härte aufweisenden Vorsprung 14 an dem Karosserieteil 1 ab. Der Profilfuß 6 wird damit um den die größere Härte aufweisenden Vorsprung 14 als Drehpunkt verschwenkt und der aus gummielastischem Material gefertigte Vorsprung 11 gegen die erste Dichtfläche 12 gedrückt, bis der Anschlag 15 eine weitere Bewegung verhindert . Diese Stellung ist schematisch in Figur 4 dargestellt und verdeutlicht den Zustand eines Teilbereichs der Dichteinrichtung 4 bei geschlossener Tür 2. Figur 3 zeigt zur Verdeutlichung die Stellung des Profilfußes 6 mit den beiden Vorsprüngen 11, 14 im unbelasteten Zustand der Dichteinrichtung 4, beispielsweise bei geöffneter Tür 2. Die Vorsprünge 11, 14 sind derart angeordnet, dass in Schließrichtung der Tür 2 gesehen der die große Härte aufweisende Vorsprung 14 vor dem aus gummielastischem Material gefertigten Vorsprung 11 angeordnet ist. The profile foot 6 has a tilting bearing 16 on the fastening element 7 and can therefore be tilted with lateral forces on the sealing device 4 relative to the fastening element 7. The tilting bearing 16 is formed by a radial widening 17 of the fastening element 7 and two legs 18, 19 of the cross-sectionally U-shaped component 10 of the profile foot 6. The legs 18, 19 of the profile foot 6 engage around the radial widening 17 and thus form a latching connection for holding the profile foot 6 on the fastening element 7. Lateral, acting on the sealing device 4 forces arise when closing the door 2. Here, the profile foot 6 is supported with the greater hardness having projection 14 on the body part 1 from. The profile foot 6 is thus pivoted about the greater hardness having projection 14 as a fulcrum and made of rubber-elastic material projection 11 against the first sealing surface 12, until the stop 15 prevents further movement. This position is shown schematically in Figure 4 and illustrates the state of a portion of the sealing device 4 with the door closed 2. Figure 3 shows for clarity the position of the profile foot 6 with the two projections 11, 14 in the unloaded state of the sealing device 4, for example, with the door open 2. The projections 11, 14 are arranged such that seen in the closing direction of the door 2, the large hardness having projection 14 is disposed in front of the made of elastomeric material projection 11.
B e z u g s z e i c h e n l i s t eC o m p a n c e m e n t i o n s
Karosserieteilbody part
Türdoor
Scharnierhinge
Dichteinrichtungsealing device
Dichtlippesealing lip
Profilfußprofile base
Befestigungselementfastener
Rasthakenlatch hook
Bohrungdrilling
Bauteilcomponent
Vorsprunghead Start
Dichtflächesealing surface
Dichtflächesealing surface
Vorsprunghead Start
Anschlagattack
Kipplagerrocker bearing
Verbreiterung Schenkel Widening thighs

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1. Dichteinrichtung (4) zur Abdichtung einer Tür (2) gegenüber einem Karosserieteil (1) eines Kraftfahrzeuges mit einer Dichtlippe (5) , mit einem an einem der Bauteile der Tür (2) oder des Karosserieteils1. sealing device (4) for sealing a door (2) relative to a body part (1) of a motor vehicle with a sealing lip (5), with a on one of the components of the door (2) or the body part
(1) zu befestigenden Profilfuß (6) zur Halterung der Dichtlippe (5) , mit Mitteln zur Abdichtung des Profilfußes (6) an einer ersten Dichtfläche (12) der Tür (2) oder des Karosserieteils (1) , mit einem Befestigungselement (7) zur Halterung des Profilfußes (6) an dem einen der Bauteile der Tür (2) oder des Karosserieteils (1) und mit einer dem Profilfuß (6) abgewandten Anlagefläche der Dichtlippe (5) zur Anlage an einer zweiten Dichtfläche (13) des Karosserieteils (1) oder der Tür (2) , dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Abdichtung des Profilfußes (6) an einer ersten Dichtfläche (12) zwei voneinander beabstandete Vorsprünge (11, 14) aufweisen, wobei einer der Vorsprünge (14) eine große Härte aufweist und der andere der VorSprünge (11) aus einem gummielastischen Material gefertigt ist.(1) profile foot (6) to be fastened for holding the sealing lip (5), with means for sealing the profile foot (6) on a first sealing surface (12) of the door (2) or of the body part (1), with a fastening element (7 ) for holding the profile foot (6) on the one of the components of the door (2) or the body part (1) and with a profiled foot (6) facing away from abutment surface of the sealing lip (5) for abutment with a second sealing surface (13) of the body part (1) or the door (2), characterized in that the means for sealing the profile foot (6) on a first sealing surface (12) has two spaced-apart projections (11, 14), wherein one of the projections (14) has a large Hardness and the other of the projections (11) is made of a rubber-elastic material.
2. Dichteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der aus einem gummielastischen Material gefertigte Vorsprung (11) einstückig mit der Dichtlippe (5) gefertigt ist.2. Sealing device according to claim 1, characterized in that the made of a rubber-elastic material projection (11) is made in one piece with the sealing lip (5).
3. Dichteinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass unmittelbar neben dem aus einem gummielastischen Material gefertigten Vorsprung (14) ein Anschlag (15) zur Begrenzung der Vorspannung des aus gummielastischem Material gefertigten Vorsprungs3. Sealing device according to claim 1 or 2, characterized in that immediately adjacent to the made of a rubber-elastic material projection (14) has a stop (15) for limiting the bias of the rubber-elastic material made projection
(14) gegen die erste Dichtfläche (12) angeordnet ist. (14) is arranged against the first sealing surface (12).
4. Dichteinrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilfuß (6) ein Kipplager (16) auf dem Befestigungselement (7) hat.4. Sealing device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the profile foot (6) has a tilting bearing (16) on the fastening element (7).
5. Dichteinrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilfuß (6) eine RastVerbindung mit dem Befestigungselement (7) hat.5. Sealing device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the profile foot (6) has a latching connection with the fastening element (7).
6. Dichteinrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (7) an einem freien Ende eine radiale Verbreiterung (17) zur Hintergreifung eines Abschnitts des Profilfußes (6) hat.6. Sealing device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the fastening element (7) at a free end has a radial widening (17) for engaging behind a portion of the profile foot (6).
7. Dichteinrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilfuß (6) im Querschnitt U-förmig gebogen ist und mit Schenkeln (18, 19) die radiale Verbreiterung7. Sealing device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the profile foot (6) is bent in cross-section U-shaped and with legs (18, 19), the radial widening
(17) des Befestigungselementes (7) umgreift.(17) of the fastening element (7) engages around.
8. Dichteinrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der die große Härte aufweisende Vorsprung (14) und der U-förmige Bereich des Profilfußes (6) aus Kunststoff im Spritzgussverfahren gefertigt sind und dass die Dichtlippe (5) stoffschlüssig mit dem Kunststoff verbunden ist.8. Sealing device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the high hardness having projection (14) and the U-shaped portion of the profile foot (6) are made of plastic by injection molding and that the sealing lip (5) cohesively with the Plastic is connected.
9. Kraftfahrzeug mit einer gegen ein Karosserieteil (1) schwenkbaren Tür (2) und mit einer Dichteinrichtung (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche zur Abdichtung der Tür (2) gegenüber dem Karosserieteil (1) , dadurch gekennzeichnet, dass in Schließrichtung der Tür (2) gesehen der die große Härte aufweisende Vorsprung (14) vor dem aus gummielastischem Material gefertigten Vorsprung (11) angeordnet ist. 9. Motor vehicle with a against a body part (1) pivotable door (2) and with a sealing device (4) according to one of the preceding claims for sealing the door (2) relative to the body part (1), characterized in that in the closing direction the door (2) seen the large hardness having projection (14) in front of the made of rubber-elastic material projection (11) is arranged.
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