WO2008049407A2 - Slotted cover lifting guide structure for controlling a two-phase lifting movement of a cover - Google Patents

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    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
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    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs

Definitions

  • Cover lifting link for controlling a two-phase lifting movement of a lid
  • FIG. 1 shows a cover lifting link for controlling a lifting movement of a motor vehicle cover D according to the prior art.
  • FIG. 2 shows a sectional view along the line I-I in FIG. 1.
  • a control pin S engages in the guide slot K and is connected to the carriage SCH, which is guided by the guide rail F.
  • a drive cable A for driving the carriage SCH runs, for example, in a cable channel with a circular cross-section.
  • FIG. 3 once again shows the control link K in the case of the conventional cover lifting elements for lifting the cover D according to the prior art in order to explain the problem underlying the invention.
  • the slotted guide K of the conventional cover lifting link according to the prior art, as shown in FIG. 3, has a slotted wall with a predetermined wall thickness w.
  • the scenes wall is made for example of zinc die-casting ZnDg or plastic. So that the control bolt S is guided securely in the slotted guide, the slotted wall must not fall below a certain slotted wall thickness.
  • a minimum distance ⁇ necessary to compensate for manufacturing tolerances in the manufacture of the vehicle body can. This minimum distance is for example, about 3 mm.
  • the cooling wall thickness w is about 2 mm.
  • cover lifting link invention is the ceiling! connected via a carrier with a support pin which is movable in the guide rail.
  • the first guide slot and the second guide slot each have backdrop walls with a predetermined wall thickness.
  • the first phase of movement of the lifting movement of the cover between a closed position of the cover and a ventilation position of the cover is provided.
  • the second phase of movement of the lifting movement of the lid between the fan position of the lid is provided in an open position of the lid.
  • the lid is formed by a vehicle lid of a motor vehicle.
  • the cover lifting link is mounted below the cover.
  • the outer diameter of the two control pins corresponds to the width of the two slide guides.
  • the link walls consist of plastic.
  • the Kulissenwand insects are made of die-cast zinc.
  • the Kulissenwandung is about 2 mm thick.
  • the invention further provides a method for controlling the lifting movement of a lid by two interconnected control pin, wherein the lifting movement is controlled in a first movement phase by a first control pin which is moved in a first slotted guide, and wherein the lifting movement in a second movement phase by a second control pin is controlled, which is moved in a second slotted guide.
  • FIG. 1 a Deckelanhebekulisse according to the prior art
  • Figure 2 is a sectional view through a cover lifting link according to the prior art
  • FIG. 3 is a partial view of a conventional lid lift gate of the prior art
  • FIG. 4 shows a schematic representation of an embodiment of the cover lifting link according to the invention
  • FIG. 5 shows a sectional view through an embodiment of the cover lifting link according to the invention
  • FIG. 6 shows an illustration of a lid lifting mechanism according to the invention in a closed rest position of a sliding roof
  • FIG. 7 shows a view of a cover lifting link according to the invention in a ventilation position of a sliding roof
  • Figure 8 is a view of a cover lifting link according to the invention in an open position of a sunroof.
  • the cover lifting link 1 is for controlling a lifting movement of a lifting cover
  • the cover 2 is moved in a first movement phase from the closed rest position or position PO first in a ventilation position P1 and from the ventilation position P1 in a second movement phase in an open position P2. It is in the first movement phase, d. H. controlled between the closed position PO and the fan position P1, the lifting movement of the lid D by a first control pin 3, which is movable in a first slotted guide 4. In the second movement phase, d. H. between the fan position P1 and the open position P2, the lifting movement of the lid 2 is controlled by a second control pin 5, which is movable in a second slide guide 6.
  • the two control pins 3, 5 are fixedly connected to each other and mounted on a carriage.
  • the second slotted guide 6 for the second movement phase is arranged at least partially over the first slotted guide 4 at its rear end.
  • Another advantage of the Deckelanhebekulisse invention 1, as shown in Figure 4, is that in the fan position P1 of the lid 2 between the first phase of movement of the lid 2 and the second phase of movement of the lid 2, both control pins 3, 5 in the respective associated Slotted guide 4, 6 intervene. This leads to a better stabilization of the lid 2. In addition, there is a better power transmission and a lower surface pressure.
  • a further advantage of the lid lifting mechanism 1 according to the invention is that a force distribution takes place on two control bolts 3, 5, so that the mechanical clamping ments in the bolts 3, 5 are reduced. The control pin 3, 5 thereby wear less and lead to a more stable storage of the lid 2.
  • the outer diameter of the two control pins 3, 5 correspond to the width of the respective slide guide 4, 6.
  • the slide walls are preferably made of plastic.
  • the backdrop walls are made of die-cast zinc. The backdrop walls preferably have a wall thickness of about 2 mm.
  • Figure 7 shows the Deckelanhebekulisse 1 according to the invention after the carriage 9 has been moved by the guide rail 10 to the rear in the ventilation position P1.
  • the two control pins 3, 5 are respectively in engagement with the associated slide guide 4, 6. This results in a higher stability of the cover 2 is achieved. Furthermore, a greater power transmission and a lower surface pressure is ensured.

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Abstract

The invention relates to a slotted cover lifting guide structure (1) for controlling a two-phase lifting movement of a cover (2). The invention is characterized in that in a first movement phase the lifting movement of the cover (2) is controlled by a first control pin (3) that can be displaced in a first slotted guide (4), and that in a second movement phase the lifting movement of the cover (2) is controlled by a second control pin (5) that can be displaced in a second slotted guide (6).

Description

Webasto AG Webasto AG
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D-82131 StockdorfD-82131 Stockdorf
Deckelanhebekulisse zur Steuerung einer zweiphasigen Anhebebewegung eines DeckelsCover lifting link for controlling a two-phase lifting movement of a lid
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Deckelanhebekulisse zur Steuerung einer zweiphasigen Anhebebewegung eines Deckels, insbesondere für den Deckel eines Schiebedachs bei einem Kraftfahrzeug.The present invention relates to a Deckelanhebekulisse for controlling a two-phase lifting movement of a lid, in particular for the cover of a sliding roof in a motor vehicle.
Fahrzeugdächer bei Kraftfahrzeugen weisen einen Deckel auf, der mittels einer Stellmechanik anhebbar ist. Dabei wird der Fahrzeugdeckel aus einer geschlossenen Ruhestellung zunächst in eine sogenannte Lüfterstellung bewegt und anschließend weiter geöffnet. In der Lüfterstellung befindet sich der Schiebedeckel des Kraftfahrzeugdaches in einer schräg zu dem Kraftfahrzeugdach geöffneten Stellung. Aus der Lüfterstellung wird der Schiebedeckel anschließend zur weiteren Öffnung des Fahrzeugdaches nach hinten geschoben.Vehicle roofs in motor vehicles have a cover which can be raised by means of an adjusting mechanism. In this case, the vehicle lid is first moved from a closed rest position into a so-called ventilation position and then opened further. In the ventilation position, the sliding cover of the motor vehicle roof is in a position open at an angle to the motor vehicle roof. From the fan position, the sliding cover is then pushed to the further opening of the vehicle roof to the rear.
Figur 1 zeigt eine Deckelanhebekulisse zur Steuerung einer Anhebebewegung eines Kraftfahrzeugdeckels D nach dem Stand der Technik.FIG. 1 shows a cover lifting link for controlling a lifting movement of a motor vehicle cover D according to the prior art.
Die Deckelanhebekulisse weist eine Kulissenführung K auf, in die ein Steuerbolzen S eingreift. Die Kulissenführung K hat eine Kulissenwandung mit einer bestimmten Dicke, wobei der Steuerbolzen S entlang der gekrümmten Kulissenführung zur Steuerung der Anhebebewegung des Deckels D bewegbar ist. Hierzu ist der Steuerbolzen S an einem Schlitten SCH angebracht, der in einer Führungsschiene F geführt wird. Der Schlitten SCH wird durch eine (nicht dargestellte) Antriebsvorrichtung, beispiels- weise eine Antriebsspindel oder ein Antriebskabel mechanisch in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs nach hinten bewegt. Die Führungsschiene F weist an ihrem vorderen Ende einen ansteigenden Abschnitt auf, in welchem ein Trägerbolzen eingreift, der über einen Träger D fest mit dem Deckel D verbunden ist.The cover lifting link has a slotted guide K, in which a control pin S engages. The slotted guide K has a slotted wall with a certain thickness, wherein the control pin S along the curved slotted guide for controlling the lifting movement of the lid D is movable. For this purpose, the control pin S is mounted on a carriage SCH, which is guided in a guide rail F. The carriage SCH is driven by a drive device (not shown), for example example, a drive spindle or a drive cable mechanically moved in the longitudinal direction of the motor vehicle to the rear. The guide rail F has at its front end on a rising portion in which a carrier pin engages, which is connected via a carrier D fixed to the lid D.
In der geschlossenen Stellung des Schiebedachdeckels D befindet sich der Steuerbolzen in der Position PO. Zum Öffnen des Schiebedachs wird der Führungsschlitten SCH mechanisch oder elektrisch angetrieben durch die Führungsschiene F geführt nach hinten bewegt. Wie in Figur 1 zu sehen bewegt sich der Steuerbolzen S aus der geschlossenen Stellung PO in die Lüfterstellung P1 und von dort aus in eine geöffnete Stellung P2 des Schiebedachs D.In the closed position of the sliding roof cover D, the control pin is in the position PO. To open the sunroof, the guide carriage SCH is moved mechanically or electrically driven by the guide rail F and moved backwards. As can be seen in Figure 1, the control pin S moves from the closed position PO in the ventilation position P1 and from there to an open position P2 of the sunroof D.
Figur 2 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie l-l in Figur 1. Ein Steuerbolzen S greift in die Führungskulisse K ein und ist mit dem Schlitten SCH verbunden, der durch die Führungsschiene F geführt wird. Ein Antriebskabel A zum Antrieb des Schlittens SCH verläuft beispielsweise in einem Kabelkanal mit kreisrundem Querschnitt.FIG. 2 shows a sectional view along the line I-I in FIG. 1. A control pin S engages in the guide slot K and is connected to the carriage SCH, which is guided by the guide rail F. A drive cable A for driving the carriage SCH runs, for example, in a cable channel with a circular cross-section.
Figur 3 zeigt nochmals die Steuerkulisse K bei der herkömmlichen Deckelanhebeku- lisse zum Anheben des Deckels D nach dem Stand der Technik zur Erläuterung der der Erfindung zugrundeliegende Problematik.FIG. 3 once again shows the control link K in the case of the conventional cover lifting elements for lifting the cover D according to the prior art in order to explain the problem underlying the invention.
Die Kulissenführung K der herkömmlichen Deckelanhebekulisse nach dem Stand der Technik, wie sie in Figur 3 dargestellt ist, weist eine Kulissenwandung mit einer vor- gegebenen Wanddicke w auf. Die Kulissen wandung ist beispielsweise aus Zink- Druckguss ZnDg oder aus Kunststoff hergestellt. Damit der Steuerbolzen S sicher in der Kulissenführung geführt wird, darf die Kulissenwandung eine gewisse Kulissen- wanddicke nicht unterschreiten. Darüber hinaus ist zwischen dem Deckel D des Schiebdachs, welcher beispielsweise aus Glas hergestellt ist, und der Kulissenfüh- rung ein Mindestabstand Δ notwendig, um Herstellungstoleranzen bei der Herstellung der Fahrzeugkarosserie ausgleichen zu können. Dieser Mindestabstand beträgt beispielsweise etwa 3 mm. Bei herkömmlichen Kulissenwandungen beträgt die Ku- lissenwanddicke w etwa 2 mm.The slotted guide K of the conventional cover lifting link according to the prior art, as shown in FIG. 3, has a slotted wall with a predetermined wall thickness w. The scenes wall is made for example of zinc die-casting ZnDg or plastic. So that the control bolt S is guided securely in the slotted guide, the slotted wall must not fall below a certain slotted wall thickness. In addition, between the cover D of the sliding roof, which is made for example of glass, and the Kulissenfüh- tion a minimum distance Δ necessary to compensate for manufacturing tolerances in the manufacture of the vehicle body can. This minimum distance is for example, about 3 mm. In conventional sliding walls, the cooling wall thickness w is about 2 mm.
Bei Kraftfahrzeugen ist die Deckelanhebekulisse zur Steuerung der Anhebebewe- gung des Schiebedachdeckels unterhalb des Schiebedachdeckels angebracht und benötigt Raum innerhalb des Personenraumes des Kraftfahrzeuges.In motor vehicles, the cover lifting link for controlling the lifting movement of the sliding roof cover is mounted below the sunroof cover and requires space within the passenger compartment of the motor vehicle.
Im Kraftfahrzeug ist es wünschenswert, die Höhe des Personenraumes zu maximie- ren, um den Komfort für die im Personenraum befindlichen Personen zu steigern. Dies bedeutet, dass der Bauraum der Deckelanhebekulisse in Z-Richtung des Kraftfahrzeugs bzw. senkrecht zur Fahrebene zu minimieren ist.In the motor vehicle, it is desirable to maximize the height of the passenger compartment in order to increase the comfort of the persons in the passenger compartment. This means that the installation space of the cover lifting link in the Z direction of the motor vehicle or perpendicular to the driving plane is to be minimized.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Deckelanhebekulisse zu schaffen, die die Höhe der Deckelanhebekulisse minimiert, ohne die Funktionalität der Deckelanhebekulisse zu beeinträchtigen.It is therefore the object of the present invention to provide a lid lift link that minimizes the height of the lid lift link without compromising the functionality of the lid lift link.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Deckelanhebekulisse mit den im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.This object is achieved by a Deckelanhebekulisse with the features specified in claim 1.
Die Erfindung schafft eine Deckelanhebekulisse zur Steuerung einer zweiphasigen Anhebebewegung eines Deckels, wobei in einer ersten Bewegungsphase die Anhebebewegung des Deckels durch einen ersten Steuerbolzen gesteuert wird, der in einer ersten Kulissenführung bewegbar ist, und wobei in einer zweiten Bewegungsphase die Anhebebewegung des Deckels durch einen zweiten Steuerbolzen gesteuert wird, der in einer zweiten Kulissenführung bewegbar ist.The invention provides a Deckelanhebekulisse for controlling a two-phase lifting movement of a lid, wherein in a first movement phase, the lifting movement of the lid is controlled by a first control pin which is movable in a first link guide, and wherein in a second movement phase, the lifting movement of the lid by a second Control bolt is controlled, which is movable in a second link guide.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse sind die beiden Steuerbolzen an einem Schlitten angebracht, der in einer Führungsschiene läuft. Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse ist die zweite Kulissenführung für die zweite Bewegungsphase zumindest teilweise über der ersten Kulissenführung angebracht.In one embodiment of the lid lifting link according to the invention, the two control pins are mounted on a carriage which runs in a guide rail. In one embodiment of the lid lifting link according to the invention, the second slide guide for the second movement phase is at least partially mounted over the first slide guide.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse ist der Decke! über einen Träger mit einem Trägerbolzen verbunden, der in der Führungsschiene bewegbar ist.In one embodiment of the cover lifting link invention is the ceiling! connected via a carrier with a support pin which is movable in the guide rail.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse weisen die erste Führungskulisse und die zweite Führungskulisse jeweils Kulissenwandungen mit einer vorgegebenen Wanddicke auf.In one embodiment of the lid lifting link according to the invention, the first guide slot and the second guide slot each have backdrop walls with a predetermined wall thickness.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse ist die erste Bewegungsphase der Anhebebewegung des Deckels zwischen einer geschlosse- nen Stellung des Deckels und einer Lüfterstellung des Deckels vorgesehen.In one embodiment of the cover lifting link according to the invention, the first phase of movement of the lifting movement of the cover between a closed position of the cover and a ventilation position of the cover is provided.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse ist die zweite Bewegungsphase der Anhebebewegung des Deckels zwischen der Lüfterstellung des Deckels bei einer geöffneten Stellung des Deckels vorgesehen.In a preferred embodiment of the Deckelanhebekulisse invention, the second phase of movement of the lifting movement of the lid between the fan position of the lid is provided in an open position of the lid.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse wird der Deckel durch einen Fahrzeugdeckel eines Kraftfahrzeuges gebildet.In one embodiment of the lid lifting link according to the invention, the lid is formed by a vehicle lid of a motor vehicle.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse ist die Deckelanhebekulisse unterhalb des Deckels angebracht.In one embodiment of the cover lifting link according to the invention, the cover lifting link is mounted below the cover.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse bildet eine obere Kulissenwandung der unten angeordneten ersten Kulissenführung gleichzeitig die untere Kulissenwandung der oben angeordneten zweiten Kulissenführung. Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse weist die zweite Kulissenführung für die erste Bewegungsphase der Anhebebewegung keine obere Kulissenwandung auf.In one embodiment of the lid lifting link according to the invention, an upper link wall of the first link guide arranged at the bottom forms at the same time the lower link wall of the second link guide arranged above. In one embodiment of the cover lifting link according to the invention, the second link guide for the first movement phase of the lifting movement on any upper backdrop wall.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse entspricht der Außendurchmesser der beiden Steuerbolzen der Breite der beiden Kulissenführungen.In one embodiment of the lid lifting link according to the invention, the outer diameter of the two control pins corresponds to the width of the two slide guides.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse bestehen die Kulissenwandungen aus Kunststoff.In one embodiment of the lid lifting link according to the invention, the link walls consist of plastic.
Bei einer alternativen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse sind die Kulissenwandungen aus Zink-Druckguss hergestellt.In an alternative embodiment of the Deckelanhebekulisse invention the Kulissenwandungen are made of die-cast zinc.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse greifen in der Lüfterstellung des Deckels zwischen der ersten Bewegungsphase des Deckels und der zweiten Bewegungsphase des Deckels beide Steuerbolzen in die jeweilige zugehörige Kulissenführung ein.In one embodiment of the Deckelanhebekulisse invention engage in the fan position of the lid between the first phase of movement of the lid and the second phase of movement of the lid, both control bolt in the respective associated slotted guide.
Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse ist die Kulissenwandung etwa 2 mm dick.In one embodiment of the lid lifting link according to the invention the Kulissenwandung is about 2 mm thick.
Die Erfindung schafft ferner ein Verfahren zur Steuerung der Anhebebewegung eines Deckels durch zwei miteinander verbundene Steuerbolzen, wobei die Anhebebewegung in einer ersten Bewegungsphase durch einen ersten Steuerbolzen gesteuert wird, der in einer ersten Kulissenführung bewegt wird, und wobei die Anhebebewegung in einer zweiten Bewegungsphase durch einen zweiten Steuerbolzen gesteuert wird, der in einer zweiten Kulissenführung bewegt wird.The invention further provides a method for controlling the lifting movement of a lid by two interconnected control pin, wherein the lifting movement is controlled in a first movement phase by a first control pin which is moved in a first slotted guide, and wherein the lifting movement in a second movement phase by a second control pin is controlled, which is moved in a second slotted guide.
Im Weiteren werden bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse und des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Steuerung der Anhe- bebewegung eines Deckels unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren zur Erläuterung erfindungswesentlicher Merkmale beschrieben.In the following, preferred embodiments of the lid lifting mechanism according to the invention and of the method according to the invention for controlling the lifting Movement of a lid with reference to the accompanying figures for explaining features essential to the invention described.
Es zeigen:Show it:
Figur 1 : eine Deckelanhebekulisse nach dem Stand der Technik;Figure 1: a Deckelanhebekulisse according to the prior art;
Figur 2: eine Schnittansicht durch eine Deckelanhebekulisse nach dem Stand der Technik;Figure 2 is a sectional view through a cover lifting link according to the prior art;
Figur 3: eine Teilansicht einer herkömmlichen Deckelanhebekulisse nach dem Stand der Technik;FIG. 3 is a partial view of a conventional lid lift gate of the prior art;
Figur 4: eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der erfindungsgemä- ßen Deckelanhebekulisse;FIG. 4 shows a schematic representation of an embodiment of the cover lifting link according to the invention;
Figur 5: eine Schnittansicht durch eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse;FIG. 5 shows a sectional view through an embodiment of the cover lifting link according to the invention;
Figur 6: eine Darstellung einer erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse in einer geschlossenen Ruhestellung eines Schiebedachs;FIG. 6 shows an illustration of a lid lifting mechanism according to the invention in a closed rest position of a sliding roof;
Figur 7: eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse in einer Lüfterstellung eines Schiebedachs;FIG. 7 shows a view of a cover lifting link according to the invention in a ventilation position of a sliding roof;
Figur 8: eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse in einer geöffneten Stellung eines Schiebedachs.Figure 8 is a view of a cover lifting link according to the invention in an open position of a sunroof.
Wie man aus der schematischen Darstellung in Figur 4 erkennen kann, ist die erfin- dungsgemäße Deckelanhebekulisse 1 zur Steuerung einer Anhebebewegung einesAs can be seen from the schematic representation in FIG. 4, the cover lifting link 1 according to the invention is for controlling a lifting movement of a lifting cover
Deckels 2 unterhalb des Deckels 2 angebracht. Bei der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse 1 wird die Anhebebewegung des Deckels 2 in zwei Phasen aufge- WCover 2 mounted below the lid 2. In the lid lifting mechanism 1 according to the invention, the lifting movement of the lid 2 is divided into two phases. W
teilt, wobei der Deckel 2 in einer ersten Bewegungsphase aus der geschlossenen Ruhestellung bzw. Position PO zunächst in eine Lüfterstellung P1 und aus der Lüfterstellung P1 in einer zweiten Bewegungsphase in eine geöffnete Stellung P2 bewegt wird. Dabei wird in der ersten Bewegungsphase, d. h. zwischen der geschlossenen Stellung PO und der Lüfterstellung P1 die Anhebebewegung des Deckels D durch einen ersten Steuerbolzen 3 gesteuert, der in einer ersten Kulissenführung 4 bewegbar ist. In der zweiten Bewegungsphase, d. h. zwischen der Lüfterstellung P1 und der geöffneten Stellung P2 wird die Anhebebewegung des Deckels 2 durch einen zweiten Steuerbolzen 5 gesteuert, der in einer zweiten Kulissenführung 6 bewegbar ist. Die beiden Steuerbolzen 3, 5 sind miteinander fest verbunden und an einem Schlitten angebracht.divides, wherein the cover 2 is moved in a first movement phase from the closed rest position or position PO first in a ventilation position P1 and from the ventilation position P1 in a second movement phase in an open position P2. It is in the first movement phase, d. H. controlled between the closed position PO and the fan position P1, the lifting movement of the lid D by a first control pin 3, which is movable in a first slotted guide 4. In the second movement phase, d. H. between the fan position P1 and the open position P2, the lifting movement of the lid 2 is controlled by a second control pin 5, which is movable in a second slide guide 6. The two control pins 3, 5 are fixedly connected to each other and mounted on a carriage.
Wie man aus Figur 4 erkennen kann, ist die zweite Kulissenführung 6 für die zweite Bewegungsphase zumindest teilweise über der ersten Kulissenführung 4 an deren hinteren Ende angeordnet.As can be seen from FIG. 4, the second slotted guide 6 for the second movement phase is arranged at least partially over the first slotted guide 4 at its rear end.
Eine obere Kulissenwandung 7 der unten angeordneten Kulissenführung 4 bildet gleichzeitig die untere Kulissenwandung der oben angeordneten zweiten Kulissenführung 6. Wie man aus Figur 4 ferner erkennen kann, weist die zweite Kulissenfüh- rung 6 während der ersten Bewegungsphase, d. h. zwischen der geschlossenen Ruhestellung PO und der Lüfterstellung P1 keine obere Kulissenwandung auf. Hierdurch ist es möglich, in Z-Richtung des Fahrzeugs die Wanddicke w einer Kulissenführung einzusparen bzw. eine entsprechende Raumreduzierung herbeizuführen.An upper sliding wall 7 of the slide guide 4 arranged at the bottom forms at the same time the lower sliding wall of the second sliding guide 6 arranged at the top. As can also be seen from FIG. 4, the second sliding guide 6 during the first movement phase, ie. H. between the closed rest position PO and the fan position P1 no upper backdrop wall on. This makes it possible to save in the Z-direction of the vehicle, the wall thickness w of a slotted guide or bring about a corresponding reduction in space.
Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse 1 , wie sie in Figur 4 dargestellt ist, besteht darin, dass in der Lüfterstellung P1 des Deckels 2 zwischen der ersten Bewegungsphase des Deckels 2 und der zweiten Bewegungsphase des Deckels 2 beide Steuerbolzen 3, 5 in die jeweilige zugehörige Kulissenführung 4, 6 eingreifen. Dies führt zu einer besseren Stabilisierung des Deckels 2. Zudem erfolgt eine bessere Kraftübertragung und eine geringere Flächenpressung. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse 1 besteht darin, dass eine Kraftaufteilung auf zwei Steuerbolzen 3, 5 erfolgt, sodass die mechanischen Span- nungen in den Bolzen 3, 5 verringert werden. Die Steuerbolzen 3, 5 haben dadurch einen geringeren Verschleiss und führen eine stabilere Lagerung des Deckels 2 herbei. Die Außendurchmesser der beiden Steuerbolzen 3, 5 entsprechen der Breite der jeweiligen Kulissenführung 4, 6. Die Kulissenwandungen sind vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt. Bei einer alternativen Ausführungsform sind die Kulissenwandungen aus Zink-Druckguss hergestellt. Die Kulissenwandungen weisen vorzugsweise eine Wanddicke von etwa 2 mm auf.Another advantage of the Deckelanhebekulisse invention 1, as shown in Figure 4, is that in the fan position P1 of the lid 2 between the first phase of movement of the lid 2 and the second phase of movement of the lid 2, both control pins 3, 5 in the respective associated Slotted guide 4, 6 intervene. This leads to a better stabilization of the lid 2. In addition, there is a better power transmission and a lower surface pressure. A further advantage of the lid lifting mechanism 1 according to the invention is that a force distribution takes place on two control bolts 3, 5, so that the mechanical clamping ments in the bolts 3, 5 are reduced. The control pin 3, 5 thereby wear less and lead to a more stable storage of the lid 2. The outer diameter of the two control pins 3, 5 correspond to the width of the respective slide guide 4, 6. The slide walls are preferably made of plastic. In an alternative embodiment, the backdrop walls are made of die-cast zinc. The backdrop walls preferably have a wall thickness of about 2 mm.
Figur 6 zeigt eine Seitenansicht auf eine mögliche Ausführung der erfindungsgemä- ßen Deckelanhebekulisse 1 in einer geschlossenen Ruhestellung des Schiebedachdeckels 2. An dem vorderen Ende des Schiebedachdeckels 2 ist eine Dichtung 8 angebracht. Die beiden Steuerbolzen 3, 5 der erfindungsgemäßen Deckelanhebekulisse 1 sind an einem Schlitten 9 angebracht, der in einer Führungsschiene 10 geführt wird. Ferner ist ein Trägerbolzen 11 vorgesehen, der mit einem Träger zum Anheben des Deckels 2 fest verbunden ist.FIG. 6 shows a side view of a possible embodiment of the cover lifting link 1 according to the invention in a closed rest position of the sliding roof cover 2. A seal 8 is attached to the front end of the sliding roof cover 2. The two control pins 3, 5 of the cover lifting link 1 according to the invention are mounted on a carriage 9, which is guided in a guide rail 10. Further, a carrier pin 11 is provided which is fixedly connected to a carrier for lifting the lid 2.
Figur 5 zeigt eine Schnittansicht durch die Führungsschiene 10 und den darin geführten Schlitten 9. An dem Schlitten 9 sind die beiden Steuerbolzen 3, 5 fest angebracht. Der Schlitten 9 wird in der Führungsschiene 10 durch ein Antriebskabel bzw. eine Antriebsspindel 12 angetrieben.FIG. 5 shows a sectional view through the guide rail 10 and the carriage 9 guided therein. The two control bolts 3, 5 are firmly attached to the carriage 9. The carriage 9 is driven in the guide rail 10 by a drive cable or a drive spindle 12.
Figur 7 zeigt die erfindungsgemäße Deckelanhebekulisse 1 nachdem der Schlitten 9 durch die Führungsschiene 10 nach hinten in die Lüfterstellung P1 bewegt worden ist. In dieser Stellung bzw. Position P1 befinden sich die beiden Steuerbolzen 3, 5 jeweils in Eingriff mit der zugehörigen Kulissenführung 4, 6. Hierdurch wird eine höhere Stabilität der Deckel 2 erreicht. Ferner wird eine größere Kraftübertragung und eine geringere Flächenpressung gewährleistet.Figure 7 shows the Deckelanhebekulisse 1 according to the invention after the carriage 9 has been moved by the guide rail 10 to the rear in the ventilation position P1. In this position or position P1, the two control pins 3, 5 are respectively in engagement with the associated slide guide 4, 6. This results in a higher stability of the cover 2 is achieved. Furthermore, a greater power transmission and a lower surface pressure is ensured.
Figur 8 zeigt schließlich die erfindungsgemäße Deckelanhebekulisse 1 nachdem der Schlitten 9 weiter nach hinten entgegen der X-Richtung des Fahrzeugs in eine geöffnete Stellung des Schiebedachdeckels 2 bewegt worden ist. Wie man aus Figur 8 erkennen kann, hat in der Stellung P2 der Steuerbolzen 3 die erste Kulissenführung 6 in vertikaler Richtung verlassen. Der zweite Steuerbolzen 5 befindet sich noch in Eingriff mit der Kulissenführung 4. Die erfindungsgemäße Deckelanhebekulisse 1 eignet sich für jede Art von Deckel 2, insbesondere für den Deckel 2 eines Schiebedachs für ein Kraftfahrzeug, aber auch für Deckel von Schiffen oder Flugzeugen.Finally, FIG. 8 shows the lid lifting mechanism 1 according to the invention after the carriage 9 has been moved further back against the X-direction of the vehicle into an open position of the sliding roof cover 2. As can be seen from FIG. 8, in the position P2 the control bolt 3 has left the first slide guide 6 in the vertical direction. The second control pin 5 is still in engagement with the slotted guide 4. The cover lifting link 1 according to the invention is suitable for any type of cover 2, in particular for the cover 2 of a sunroof for a motor vehicle, but also for covers of ships or aircraft.
Die Anhebebewegung des Deckels 2 erfolgt bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur dessen Steuerung durch zwei fest miteinander verbundene Steuerbolzen 3, 5, die beispielsweise an einem Schlitten 9 angebracht sind. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird die Anhebebewegung des Deckels 2 in zwei Bewegungsphasen unterteilt. In einer ersten Bewegungsphase, d. h. zwischen einer geschlossenen Ruhestellung des Deckels 2 und einer Lüfterstellung des Deckels 2 wird die Anhebebewegung durch den ersten Steuerbolzen 3 gesteuert, der in der ersten Kulissenfüh- rung 6 bewegt wird. In der zweiten Bewegungsphase des Deckels 2, d. h. zwischen der Lüfterstellung P1 und einer geöffneten Stellung P2 des Deckels 2 wird die Anhebebewegung des Deckels 2 durch den zweiten Steuerbolzen 5 gesteuert, der in der zweiten Kulissenführung 4 bewegt wird. Die Bewegung des Deckels 2 relativ zu der Karosserie muss nicht notwendigerweise in Z-Richtung nach oben erfolgen. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann auch ein seitliches Ausklappen oder ein Ausklappen eines Deckels 2 nach unten gesteuert werden. The lifting movement of the lid 2 is carried out in the inventive method for controlling it by two firmly interconnected control pin 3, 5, which are attached for example to a carriage 9. In the method according to the invention, the lifting movement of the lid 2 is subdivided into two phases of movement. In a first movement phase, d. H. between a closed rest position of the lid 2 and a fan position of the lid 2, the lifting movement is controlled by the first control pin 3, which is 6 in the first Kulissenfüh- is moved. In the second phase of movement of the lid 2, d. H. between the fan position P1 and an open position P2 of the lid 2, the lifting movement of the lid 2 is controlled by the second control pin 5, which is moved in the second slide guide 4. The movement of the lid 2 relative to the body does not necessarily have to be in the Z direction upwards. With the device according to the invention also a lateral unfolding or unfolding of a lid 2 can be controlled down.

Claims

Patentansprüche claims
1. Deckelanhebekulisse (1 ) zur Steuerung einer zweiphasigen Anhebebewegung eines Deckels (2), wobei in einer ersten Bewegungsphase die Anhebebewegung des Deckels (2) durch einen ersten Steuerbolzen (3) gesteuert wird, der in einer ersten Kulissenführung (4) bewegbar ist, und wobei in einer zweiten Bewegungsphase die Anhebebewegung des Deckels (2) durch einen zweiten Steuerbolzen (5) gesteuert wird, der in einer zweiten Kulis- senführung (6) bewegbar ist.1. cover lifting link (1) for controlling a two-phase lifting movement of a cover (2), wherein in a first movement phase the lifting movement of the cover (2) is controlled by a first control bolt (3) which is movable in a first link guide (4), and wherein in a second movement phase, the lifting movement of the lid (2) is controlled by a second control pin (5) which is movable in a second slide guide (6).
2. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 1 , wobei die beiden Steuerbolzen (3, 5) an einem Schlitten (9) angebracht sind, der in einer Führungsschiene (10) läuft.2. cover lifting link according to claim 1, wherein the two control pins (3, 5) on a carriage (9) are mounted, which runs in a guide rail (10).
3. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 1 , wobei die zweite Kulissenführung (6) für die zweite Bewegungsphase zumindest teilweise über der ersten Kulissenführung (4) angebracht ist.3. Deckelanhebekulisse according to claim 1, wherein the second link guide (6) for the second phase of movement at least partially above the first link guide (4) is mounted.
4. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 2, wobei der Deckel (2) über einen Träger mit einem Trägerbolzen (11) verbunden ist, der in der Führungsschiene (10) bewegbar ist.4. cover lifting link according to claim 2, wherein the lid (2) via a carrier with a support pin (11) is connected, which is movable in the guide rail (10).
5. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 1 , wobei die erste Führungskulisse (4) und die zweite Führungskulisse (6) jeweils5. lid lifting link according to claim 1, wherein the first guide slot (4) and the second guide slot (6) respectively
Kulissenwandungen mit einer vorgegebenen Wanddicke aufweisen.Having backdrop walls with a given wall thickness.
6. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 1 , wobei die erste Bewegungsphase der Anhebebewegung des Deckels (2) zwi- sehen einer geschlossenen Stellung (PO) des Deckels (2) und einer Lüfterstellung (P1) des Deckels (2) vorgesehen ist. 6. Deckelanhebekulisse according to claim 1, wherein the first movement phase of the lifting movement of the lid (2) between see a closed position (PO) of the lid (2) and a ventilation position (P1) of the lid (2) is provided.
7. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 6, wobei die zweite Bewegungsphase der Anhebebewegung des Deckels (2) zwischen der Lüfterstellung (P1) des Deckels (2) und einer geöffneten Stellung des Deckels (2) vorgesehen ist.7. Deckelanhebekulisse according to claim 6, wherein the second phase of movement of the lifting movement of the lid (2) between the fan position (P1) of the lid (2) and an open position of the lid (2) is provided.
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8. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 1 , wobei der Deckel (2) durch einen Fahrzeugdeckel eines Kraftfahrzeuges gebildet wird. 08. lid lifting link according to claim 1, wherein the lid (2) is formed by a vehicle lid of a motor vehicle. 0
9. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 1 , wobei die Deckelanhebekulisse (1) unterhalb des Deckels (2) angebracht ist.A lid lift link according to claim 1, wherein the lid lift link (1) is mounted below the lid (2).
10. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 2, wobei eine obere Kulissenwandung (7) der unten angeordneten ersten Kulissen-5 führung (4) gleichzeitig die untere Kulissenwandung der oben angeordneten zweiten Kulissenführung (6) bildet.10. Deckelanhebekulisse according to claim 2, wherein an upper Kulissenwandung (7) of the bottom arranged first scenes-5 guide (4) at the same time forms the lower backdrop wall of the above-arranged second slide guide (6).
11. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 2, wobei die zweite Kulissenführung (6) für die erste Bewegungsphase der Anhe- 0 bebewegung des Deckels (2) keine obere Kulissenwandung aufweist.11. Deckelanhebekulisse according to claim 2, wherein the second slotted guide (6) for the first movement phase of the Anhe- 0 movement of the lid (2) has no upper backdrop wall.
12. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 1, wobei die Außendurchmesser der beiden Steuerbolzen (3, 5) der Breite der beiden Kulissenführungen (4, 6) entspricht. 512. Deckelanhebekulisse according to claim 1, wherein the outer diameter of the two control pins (3, 5) corresponds to the width of the two slotted guides (4, 6). 5
13. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 5, wobei die Kulissenwandungen aus Kunststoff bestehen.13. Deckelanhebekulisse according to claim 5, wherein the sliding walls are made of plastic.
14. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 5, o wobei die Kulissenwandungen aus Zink-Druckguss hergestellt sind. 14. Deckelanhebekulisse according to claim 5, o wherein the backdrop walls are made of zinc die-cast.
15. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 7, wobei in der Lüfterstellung (P 1) des Deckels (2) zwischen der ersten Bewegungsphase des Deckels (2) und der zweiten Bewegungsphase des Deckels (2) beide Steuerbolzen (3, 5) in die jeweilige zugehörige Kulissenführung (4, 6) ein- greifen.15. Deckelanhebekulisse according to claim 7, wherein in the fan position (P 1) of the lid (2) between the first phase of movement of the lid (2) and the second phase of movement of the lid (2) both control pins (3, 5) in the respective associated slotted guide (4, 6).
16. Deckelanhebekulisse nach Anspruch 5, wobei die Kulissenwandung etwa 2 mm dick ist.16. lid lifting link according to claim 5, wherein the backdrop wall is about 2 mm thick.
17. Verfahren zur Steuerung der Anhebebeweguhg eines Deckels (2) durch zwei miteinander verbundene Steuerbolzen (3, 5), wobei die Anhebebewegung in einer ersten Bewegungsphase durch einen ersten17. A method for controlling the lifting of a cover (2) by two interconnected control pins (3, 5), wherein the lifting movement in a first movement phase by a first movement
Steuerbolzen (3) gesteuert wird, der in einer ersten Kulissenführung bewegt wird, und wobei die Anhebebewegung in einer zweiten Bewegungsphase durch einen zweiten Steuerbolzen (5) gesteuert wird, der in einer zweiten Kulissenführung (6) bewegt wird. Control bolt (3) is moved, which is moved in a first slotted guide, and wherein the lifting movement is controlled in a second movement phase by a second control pin (5) which is moved in a second slotted guide (6).
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