DE102021120535A1 - Cover for a vehicle roof, cover assembly and vehicle roof - Google Patents

Cover for a vehicle roof, cover assembly and vehicle roof Download PDF

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DE102021120535A1
DE102021120535A1 DE102021120535.2A DE102021120535A DE102021120535A1 DE 102021120535 A1 DE102021120535 A1 DE 102021120535A1 DE 102021120535 A DE102021120535 A DE 102021120535A DE 102021120535 A1 DE102021120535 A1 DE 102021120535A1
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opening lever
opening
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German (de)
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Richard Seidl
Julian Knöpfle
Maciej Kaczmarek
Ludwig Stigler
Jan Rolwes
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/043—Sunroofs e.g. sliding above the roof
    • B60J7/0435—Sunroofs e.g. sliding above the roof pivoting upwardly to vent mode and moving at the outside of the roof to fully open mode

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Ein Deckel (103) zum Verschließen einer Dachöffnung (102) eines Fahrzeugdachs (101) weist auf:- ein flächig ausgedehntes Panel (147),- eine Deckelverstärkung (141), wobei- die Deckelverstärkung (141) mittels einer Verbindung (142) an dem Panel (147) fixiert ist, und- die Deckelverstärkung (141) eine Montagelasche (143) aufweist, wobei die Montagelasche (143) einstückig ausgebildet ist, zwei voneinander beabstandete Montageschnittstellen (144, 145) zur Kopplung mit dem Fahrzeugdach (101) aufweist und einen länglich ausgedehnten Mittelbereich (149) zwischen den Montageschnittstellen (144, 145) aufweist.A cover (103) for closing a roof opening (102) of a vehicle roof (101) has: a flat panel (147), a cover reinforcement (141), the cover reinforcement (141) by means of a connection (142) The panel (147) is fixed, and the cover reinforcement (141) has a mounting bracket (143), the mounting bracket (143) being formed in one piece, having two spaced-apart mounting interfaces (144, 145) for coupling to the vehicle roof (101) and an elongated central region (149) between the mounting interfaces (144, 145).

Description

Es wird ein Deckel zum Verschließen einer Dachöffnung eines Fahrzeugdachs angegeben, insbesondere ein bewegbarer Deckel. Es wird weiterhin eine Deckelanordnung für ein Fahrzeugdach angegeben, insbesondere eine Deckelanordnung, die einen hier beschriebenen Deckel aufweist. Es wird weiterhin ein Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug angegeben, insbesondere ein Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung, das eine hier beschriebene Deckelanordnung aufweist.A cover for closing a roof opening of a vehicle roof is specified, in particular a movable cover. Furthermore, a cover arrangement for a vehicle roof is specified, in particular a cover arrangement which has a cover described here. A vehicle roof for a motor vehicle is also specified, in particular a vehicle roof with a roof opening which has a cover arrangement described here.

Anordnungen mit einem bewegbaren Deckel für ein Fahrzeugdach können als sogenannte Spoilerdächer ausgeführt sein, wie beispielsweise in der DE 10 2012 106 545 A1 beschrieben. Alternativ ist es auch möglich, das Fahrzeugdach als sogenanntes außengeführtes Schiebedach auszuführen, wie beispielsweise in der DE 197 13 347 C1 beschrieben.Arrangements with a movable cover for a vehicle roof can be designed as so-called spoiler roofs, for example in FIG DE 10 2012 106 545 A1 described. Alternatively, it is also possible to design the vehicle roof as a so-called externally guided sliding roof, for example in FIG DE 197 13 347 C1 described.

Es ist wünschenswert, einen Deckel zum Verschließen einer Dachöffnung eines Fahrzeugdachs anzugeben, der einen verlässlichen Betrieb ermöglicht. Es ist weiterhin wünschenswert, eine Deckelanordnung für ein Fahrzeugdach anzugeben, die einen verlässlichen Betrieb ermöglicht. Es ist weiterhin wünschenswert, ein Fahrzeugdach anzugeben, das einen verlässlichen Betrieb ermöglicht.It is desirable to provide a cover for closing a roof opening of a vehicle roof which enables reliable operation. It is furthermore desirable to provide a cover arrangement for a vehicle roof which enables reliable operation. It is also desirable to provide a vehicle roof that enables reliable operation.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform wird ein Deckel zum Verschließen einer Dachöffnung eines Fahrzeugdachs angegeben. Der Deckel ist gemäß Ausführungsformen ein bewegbarer Deckel, der mittels einer Ausstell- und Verschiebeanordnung relativ zu einem festen Dach des Fahrzeugs verschiebbar ist, um die Dachöffnung wahlweise zumindest teilweise freizugeben oder zu verschließen. Beispielsweise wird der Deckel bei einem sogenannten Spoilerdach verwendet und ist Teil einer hier beschriebenen Anordnung für ein Fahrzeugdach. Alternativ ist es auch möglich, den Deckel mit andersartigen Ausstell- und Verschiebemechaniken zu verwenden, beispielsweise bei einem außengeführten Schiebedach. Es ist auch möglich, den Deckel als festes Dachelement zu verwenden, das in der Dachöffnung befestigt ist und im Betrieb nicht relativ zum übrigen Fahrzeugdach bewegbar ist.According to at least one embodiment, a cover for closing a roof opening of a vehicle roof is specified. According to embodiments, the cover is a movable cover which can be displaced relative to a fixed roof of the vehicle by means of a deployment and displacement arrangement in order to selectively at least partially open or close the roof opening. For example, the cover is used in a so-called spoiler roof and is part of an arrangement described here for a vehicle roof. Alternatively, it is also possible to use the cover with a different type of opening and sliding mechanism, for example in the case of an externally guided sliding roof. It is also possible to use the cover as a fixed roof element which is fastened in the roof opening and cannot be moved relative to the rest of the vehicle roof during operation.

Der Deckel weist auf:

  • - ein flächig ausgedehntes Panel,
  • - eine Deckelverstärkung, wobei
  • - die Deckelverstärkung mittels einer Verbindung an dem Panel fixiert ist, und
  • - die Deckelverstärkung eine Montagelasche aufweist, wobei die Montagelasche einstückig ausgebildet ist, zwei voneinander beabstandete Montageschnittstellen aufweist zur Kopplung mit dem Fahrzeugdach und einen länglich ausgedehnten Mittelbereich zwischen den Montageschnittstellen aufweist.
The lid has:
  • - an extensive panel,
  • - A lid reinforcement, where
  • - the cover reinforcement is fixed to the panel by means of a connection, and
  • the cover reinforcement has a mounting bracket, the mounting bracket being formed in one piece, having two mutually spaced mounting interfaces for coupling to the vehicle roof and having an elongated central area between the mounting interfaces.

Im Unterschied zu herkömmlichen Deckeln weist die Deckelverstärkung des hier beschriebenen Deckels nicht eine Mehrzahl von zueinander unabhängigen und beabstandeten Montagelaschen zur Befestigung eines Deckelträgers auf. Herkömmlich sind an den Längsseiten des Deckels jeweils mehrere Montagelaschen vorgesehen. Die Deckelverstärkung des hier beschriebenen Deckels weist hingegen je Längsseite nur eine einzige Montagelasche auf.In contrast to conventional covers, the cover reinforcement of the cover described here does not have a plurality of mutually independent and spaced mounting tabs for fastening a cover carrier. Conventionally, several mounting tabs are each provided on the longitudinal sides of the cover. The cover reinforcement of the cover described here, on the other hand, has only a single mounting bracket on each longitudinal side.

Diese Montagelasche ist länglich ausgedehnt und erstreckt sich über einen Großteil der Längsseite. Beispielsweise erstreckt sich die Montagelasche entlang der Längsrichtung über mindestens die Hälfte der Längsseite des Deckels.This mounting bracket is elongated and extends over a large part of the longitudinal side. For example, the mounting tab extends along the longitudinal direction over at least half of the longitudinal side of the cover.

An der einstückigen Montagelasche sind mindestens zwei voneinander beabstandete Montageschnittstellen ausgebildet. Die Montageschnittstellen, die herkömmlich an mehreren unterschiedlichen beabstandeten Montagelaschen ausgebildet sind, sind bei der vorliegenden Deckelverstärkung gemeinsam an der einen einstückigen Montageschnittstelle ausgebildet.At least two mutually spaced mounting interfaces are formed on the one-piece mounting bracket. The assembly interfaces, which are conventionally formed on a plurality of different, spaced-apart assembly lugs, are formed jointly on the one-piece assembly interface in the case of the present cover reinforcement.

An den Montageschnittstellen ist eine Verbindung mit dem Fahrzeugdach ausbildbar, beispielsweise eine mittelbare Verbindung mittels weiterer Mechanikelemente oder eine unmittelbare Verbindung, bei der die Montagelasche beispielsweise mittels Schrauben unmittelbar an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist.A connection to the vehicle roof can be formed at the mounting interfaces, for example an indirect connection by means of further mechanical elements or a direct connection in which the mounting bracket is fastened directly to the vehicle body, for example by means of screws.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die Verbindung einen Kunststoff auf oder ist aus Kunststoff gebildet. Der Kunststoff weist beispielsweise ein Polyurethan oder einen anderen insbesondere schäumbaren Kunststoff auf. Zur Herstellung wird der Kunststoff beispielsweise aufgeschäumt, um an der Deckelverstärkung und dem Panel anzuhaften. Beispielsweise weist die Verbindung eine Anschäumung auf oder ist als Anschäumung ausgebildet. Die Anschäumung kann auch als Umschäumung bezeichnet werden. Die Anschäumung haftet an dem Panel an und umgibt die Deckelverstärkung teilweise, um die Deckelverstärkung an dem Panel zu befestigen.According to at least one embodiment, the connection has a plastic or is made of plastic. The plastic has, for example, a polyurethane or another, in particular, foamable plastic. For production, the plastic is foamed, for example, in order to adhere to the cover reinforcement and the panel. For example, the connection has a foaming or is designed as a foaming. The foaming can also be referred to as foaming. The foam adheres to the panel and partially surrounds the lid reinforcement to attach the lid reinforcement to the panel.

Gemäß Ausführungsbeispiel weist die Deckelverstärkung ein Metallblech auf. Die Deckelverstärkung ist insbesondere aus einem Metallblech gebildet, insbesondere mittels verschiedener Herstell- und Umformverfahren. Beispielsweise ist die Deckelverstärkung ein Tiefziehteil. Insbesondere weist die Deckelverstärkung ein tiefgezogenes Metallblech auf. An jeder der beiden Längsseiten des Metallblechs ist die Deckellasche mittels Umbiegen aus dem Metallblech geformt.According to the exemplary embodiment, the cover reinforcement has a metal sheet. The cover reinforcement is formed in particular from a metal sheet, in particular by means of various manufacturing and forming processes. For example, the cover reinforcement is a deep-drawn part. In particular, the cover reinforcement has a deep-drawn sheet metal on. On each of the two long sides of the sheet metal, the cover flap is formed from the sheet metal by bending it over.

Beispielsweise weist die Montagelasche eine Länge von mehr als 10 cm und weniger als 60 cm auf. Es ist auch möglich, dass die Montagelasche eine größere Länge als 60 cm aufweist. Es ist auch möglich, dass die Montagelasche eine Länge von mehr als 30 cm aufweist. Die Länge der Montagelasche ist so vorgegeben, dass sie sich über einen Großteil der Längsseite des Deckels erstreckt und die beiden Montageschnittstellen ausreichend weit voneinander beabstandet sind, um ein verlässliches und stabiles Befestigen des Deckels an dem Fahrzeugdach zu ermöglichen.For example, the mounting bracket has a length of more than 10 cm and less than 60 cm. It is also possible for the mounting bracket to be longer than 60 cm. It is also possible that the mounting bracket has a length of more than 30 cm. The length of the mounting tab is specified so that it extends over a large part of the longitudinal side of the cover and the two mounting interfaces are sufficiently far apart to enable the cover to be reliably and stably attached to the vehicle roof.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist eine Deckelanordnung für ein Fahrzeugdach einen hier beschriebenen Deckel auf. Die Deckelanordnung weist einen Deckelträger auf. Der Deckelträger ist ausgebildet zur Kopplung mit den Montageschnittstellen und zur Kopplung mit dem Fahrzeugdach. Der Deckelträger ist an den Montageschnittstellen der Montagelasche befestigt. Beispielsweise weist die Deckelanordnung zwei Deckelträger auf. Jeder der zwei Deckelträger ist einer der beiden Längsseiten des Deckels zugeordnet. Jeweils genau ein Deckelträger ist beispielsweise mit genau einer einzigen Montagelasche verbunden.According to at least one embodiment, a cover arrangement for a vehicle roof has a cover described here. The lid arrangement has a lid carrier. The cover carrier is designed for coupling with the mounting interfaces and for coupling with the vehicle roof. The cover carrier is attached to the mounting interfaces of the mounting bracket. For example, the cover arrangement has two cover supports. Each of the two cover supports is assigned to one of the two long sides of the cover. Exactly one cover carrier is connected to exactly one mounting bracket, for example.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist ein Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung eine hier beschriebene Deckelanordnung auf. Das Fahrzeugdach weist eine Bewegungsmechanik zum Bewegen des Deckels relativ zu der Dachöffnung auf. Die Bewegungsmechanik weist beispielsweise eine hier beschriebene Anordnung für das Fahrzeugdach mit einem Ausstellhebel auf.According to at least one embodiment, a vehicle roof with a roof opening has a cover arrangement described here. The vehicle roof has a movement mechanism for moving the cover relative to the roof opening. The movement mechanism has, for example, an arrangement described here for the vehicle roof with an opening lever.

Der Deckelträger ist mit der Bewegungsmechanik gekoppelt, beispielsweise mit dem Ausstellhebel und der Führungsschiene, um den Deckel mit dem Fahrzeugdach zu koppeln.The cover carrier is coupled to the movement mechanism, for example to the opening lever and the guide rail, in order to couple the cover to the vehicle roof.

Der Deckelträger ist beispielsweise so mit dem Ausstellhebel gekoppelt, dass eine relative Verschiebung zwischen dem Deckelträger und dem Ausstellhebel ermöglicht ist, um den Deckel in eine Offenposition zu verschieben.The cover carrier is coupled to the opening lever, for example, in such a way that a relative displacement between the cover carrier and the opening lever is made possible in order to move the cover into an open position.

Es ist auch möglich, dass der Deckelträger und der hintere Ausstellhebel mittels eines Drehgelenks verbunden sind, wobei das Drehgelenk keine relative Verschiebung des Deckelträgers zum Ausstellhebel ermöglicht. Zum Verschieben des Deckels relativ zum Fahrzeugdach in die Offenposition wird der hintere Ausstellhebel gemeinsam mit dem Deckel relativ zu dem übrigen Fahrzeugdach verfahren.It is also possible for the cover carrier and the rear opening lever to be connected by means of a swivel joint, the swivel joint not allowing any relative displacement of the cover carrier to the opening lever. To move the cover relative to the vehicle roof into the open position, the rear opening lever is moved together with the cover relative to the rest of the vehicle roof.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform wird eine Anordnung für ein Fahrzeugdach angegeben. Das Fahrzeugdach weist eine Dachöffnung auf. Die Anordnung weist auf:

  • - einen entlang einer Längsrichtung verschiebbaren Deckel zum Verschließen der Dachöffnung,
  • - eine Führungsschiene, die an dem Fahrzeugdach angeordnet ist,
  • - einen Ausstellhebel mit einem Verschiebegleiter, der relativ zu der Führungsschiene verschwenkbar ist, wobei der Deckel mit dem Verschiebegleiter gekoppelt ist und zum Öffnen der Dachöffnung entlang der Längsrichtung relativ zu dem Ausstellhebel und dem Verschiebegleiter verschiebbar ist,
  • - wobei der Ausstellhebel eine erste Kopplung mit der Führungsschiene aufweist und eine zweite Kopplung mit der Führungsschiene aufweist, die ausgebildet sind, sodass der Ausstellhebel abschnittsweise relativ zu der Führungsschiene entlang der Längsrichtung verschiebbar ist,
  • - wobei die erste Kopplung eine Kulisse in der Führungsschiene und einen Gleitpin an dem Ausstellhebel aufweist, der in der Kulisse geführt ist,
  • - wobei die zweite Kopplung eine Hebelkulisse in dem Ausstellhebel und einen weiteren Gleitpin an der Führungsschiene aufweist, der in der Hebelkulisse geführt ist, und
  • - wobei die zweite Kopplung entlang der Längsrichtung zwischen der ersten Kopplung und dem Verschiebegleiter angeordnet ist.
According to at least one embodiment, an arrangement for a vehicle roof is specified. The vehicle roof has a roof opening. The arrangement has:
  • - a cover displaceable along a longitudinal direction for closing the roof opening,
  • - a guide rail, which is arranged on the vehicle roof,
  • an opening lever with a sliding slider which can be pivoted relative to the guide rail, wherein the cover is coupled to the sliding slider and, for opening the roof opening, can be displaced along the longitudinal direction relative to the opening lever and the sliding slider,
  • - wherein the opening lever has a first coupling with the guide rail and has a second coupling with the guide rail, which are designed so that the opening lever is partially displaceable relative to the guide rail along the longitudinal direction,
  • - wherein the first coupling has a link in the guide rail and a sliding pin on the opening lever, which is guided in the link,
  • - The second coupling having a lever link in the opening lever and a further slide pin on the guide rail, which is guided in the lever link, and
  • - wherein the second coupling is arranged along the longitudinal direction between the first coupling and the sliding slider.

Die Anordnung ist insbesondere für ein sogenanntes Spoilerdach ausgebildet. Bei Spoilerdächern wird an einer in der Öffnungsrichtung hinteren Kante zunächst der Ausstellhebel verdreht oder verschwenkt, um eine Hinterkante des Deckels anzuheben. Der Deckel wird relativ zu dem Ausstellhebel in die Öffnungsrichtung verschoben, um eine Dachöffnung zumindest teilweise freizugeben. Der Ausstellhebel wird dabei relativ zu dem übrigen Fahrzeugdach festgehalten und nicht gemeinsam mit dem Deckel in die Öffnungsrichtung verschoben. Je weiter der Deckel relativ zu dem Ausstellhebel nach hinten verschoben wird, umso größer werden die Kräfte, die mittels des Ausstellhebels gehalten werden müssen. Auch Schwingungen des Deckels werden größer, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Eine verlässliche Abstützung des Deckels auch bei großer Öffnungsweite ist ein langgehegter Wunsch und kann mit der hier beschriebenen Lösung verbessert werden.The arrangement is designed in particular for a so-called spoiler roof. In the case of spoiler roofs, the opening lever is first rotated or pivoted at a rear edge in the opening direction in order to lift a rear edge of the cover. The cover is displaced in the opening direction relative to the opening lever in order to at least partially expose a roof opening. The opening lever is held in place relative to the rest of the vehicle roof and is not moved in the opening direction together with the cover. The further the cover is displaced backwards relative to the opening lever, the greater the forces that have to be held by means of the opening lever. The lid's vibrations also increase when the vehicle is in motion. Reliable support for the cover, even with a large opening width, has been a long-held wish and can be improved with the solution described here.

Zusätzlich zu Spoilerdächern sind auch beispielsweise die sogenannten außen geführten Schiebedächer bekannt, bei denen der Ausstellhebel an der hinteren Kante des Deckels zusammen mit dem Deckel relativ zu dem übrigen Fahrzeugdach in die Öffnungsrichtung verschoben wird. Dort tritt die oben beschriebene Problematik nicht auf. Außen geführte Schiebedächer sind jedoch nicht als Ersatz für ein Spoilerdach verwendbar, da sie konstruktiv gänzlich verschieden sind und die Verwendung eines Spoilerdaches oder eines außen geführten Daches beispielsweise von der jeweiligen Eignung der Fahrzeugbasis abhängig ist.In addition to spoiler roofs, so-called externally guided sliding roofs are also known, for example, in which the opening lever on the rear edge of the cover is moved together with the cover in the opening direction relative to the rest of the vehicle roof. The problem described above does not occur there. Externally guided sunroofs cannot, however, be used as a replacement for a spoiler roof, since they are completely different in construction and the use of a spoiler roof or an externally guided roof depends, for example, on the respective suitability of the vehicle base.

Der Ausstellhebel der hier beschriebenen Anordnung ist abschnittsweise relativ zu der Führungsschiene entlang der Längsrichtung verschiebbar. Abgesehen davon ist der Ausstellhebel relativ zu der Führungsschiene verriegelbar, um während des Verschiebens des Deckels relativ zu der Führungsschiene entlang der Längsrichtung nicht mitbewegt zu werden. Ausgehend von einer geschlossenen Position des Deckels, in der der Deckel die Dachöffnung verschließt, wird der Ausstellhebel verschwenkt, um die Hinterkante des Deckels anzuheben (sogenannte Lüfterstellung). Die hier beschriebene Anordnung ermöglicht nachfolgend ein Verschieben des Ausstellhebels in die Öffnungsrichtung entlang eines vorgegebenen Abschnitts, bevor der Ausstellhebel relativ zu der Führungsschiene verriegelt wird und der Deckel relativ zu dem Ausstellhebel weiter in die Öffnungsrichtung verschoben wird. Dies ermöglicht einen verbesserten Abstützpunkt des Deckels am Ausstellhebel und an der Führungsschiene. Größere Eigenfrequenzen der Anordnung, insbesondere des geöffneten Deckels, sind realisierbar. Niedrigere Lagerkräfte am führungsschienenseitigen Ende des Ausstellhebels sind realisierbar.The opening lever of the arrangement described here can be shifted in sections relative to the guide rail along the longitudinal direction. Apart from this, the opening lever can be locked relative to the guide rail in order not to be moved along with it in the longitudinal direction during the displacement of the cover relative to the guide rail. Starting from a closed position of the cover, in which the cover closes the roof opening, the opening lever is pivoted in order to raise the rear edge of the cover (so-called ventilating position). The arrangement described here subsequently enables the opening lever to be displaced in the opening direction along a predetermined section before the opening lever is locked relative to the guide rail and the cover is displaced further in the opening direction relative to the opening lever. This enables an improved support point of the cover on the opening lever and on the guide rail. Larger natural frequencies of the arrangement, in particular of the opened cover, can be realized. Lower bearing forces at the end of the opening lever on the guide rail side can be achieved.

Die erste Kopplung mit der Kulisse in der Führungsschiene und dem Gleitpin an dem Ausstellhebel ermöglicht eine Längsverschiebung, Drehbewegung und Verschwenkung des Ausstellhebels relativ zur Führungsschiene. Ein Pin kann im Kontext dieser Offenbarung verschiedene Ausgestaltungen haben, insbesondere verschiedene Formen. Beispielsweise ist ein Pin, insbesondere der Gleitpin, Zylinder-förmig. Ein Pin ist beispielsweise länglich ausgedehnt. Beispielsweise weist ein Pin einen ovalen Querschnitt auf. Auch andere Querschnitte sind möglich, beispielsweise eckig oder halbkreisförmig. Auch andere Formen, die andere geometrische Körper aus Grundform aufweisen, sind möglich. Ein Pin, insbesondere der Gleitpin, der weitere Gleitpin und die andere Pins dieser Offenbarung, weist eine beliebige Form auf, die das Verschieben und Halten in der jeweils zugehörigen Führung ermöglicht, beispielweise in einer Kulisse. Die erste Kopplung ermöglicht eine Verbindung zwischen dem Ausstellhebel und der Führungsschiene, die einfach ausgestaltet ist und somit kostengünstig realisierbar ist. Zudem ermöglicht sie das vergleichsweise lange Abstützverhältnis am Ausstellhebel. Der Gleitpin ist insbesondere an einem entlang der Längsrichtung vorderen Ende des Ausstellhebels angeordnet.The first coupling with the link in the guide rail and the slide pin on the opening lever enables longitudinal displacement, rotary movement and pivoting of the opening lever relative to the guide rail. In the context of this disclosure, a pin can have different configurations, in particular different shapes. For example, a pin, in particular the sliding pin, is cylinder-shaped. A pin is elongated, for example. For example, a pin has an oval cross section. Other cross-sections are also possible, for example angular or semicircular. Other shapes that have other basic geometric bodies are also possible. A pin, in particular the sliding pin, the further sliding pin and the other pins of this disclosure, has any shape that enables it to be moved and held in the respective associated guide, for example in a link. The first coupling enables a connection between the opening lever and the guide rail, which is simple in design and can therefore be implemented cost-effectively. In addition, it enables the comparatively long support ratio on the opening lever. The sliding pin is arranged in particular at a front end of the deployment lever along the longitudinal direction.

Die erste Kopplung ist gemäß weiteren Ausführungsbeispielen so ausgebildet, dass die Kulisse in dem Ausstellhebel ausgebildet ist und der Pin ortsfest an der Führungsschiene angeordnet ist.According to further exemplary embodiments, the first coupling is designed in such a way that the link is formed in the deployment lever and the pin is arranged in a stationary manner on the guide rail.

Die zweite Kopplung ist gemäß weiteren Ausführungsbeispielen so ausgebildet, dass die Hebelkulisse in der Führungsschiene ausgebildet ist und der weitere Gleitpin an dem Ausstellhebel ortsfest angeordnet ist.According to further exemplary embodiments, the second coupling is designed in such a way that the lever link is designed in the guide rail and the further slide pin is arranged in a stationary manner on the opening lever.

Entlang der Längsrichtung hinter dem Gleitpin ist die zweite Kopplung ausgebildet. Die Hebelkulisse am Ausstellhebel und der weitere Gleitpin an der Führungsschiene ermöglichen eine Längsverschiebung, Drehbewegung und Verschwenkung des Ausstellhebels. Die zweite Kopplung ermöglicht eine Verbindung zwischen dem Ausstellhebel und der Führungsschiene, die einfach ausgestaltet ist und somit kostengünstig realisierbar ist. Auch die zweite Kopplung trägt nutzbringend zur Stabilität der Anordnung mit dem langen Abstützverhältnis bei.The second coupling is formed along the longitudinal direction behind the sliding pin. The lever link on the opening lever and the additional sliding pin on the guide rail enable longitudinal displacement, rotary movement and pivoting of the opening lever. The second coupling enables a connection between the opening lever and the guide rail, which is simple in design and can therefore be implemented cost-effectively. The second coupling also makes a useful contribution to the stability of the arrangement with the long support ratio.

Entlang der Längsrichtung ist die zweite Kopplung hinter dem Gleitpin der ersten Kopplung und vor dem Verschiebegleiter angeordnet. Entlang der Längsrichtung ist die Hebelkulisse der zweiten Kopplung an dem Ausstellhebel zwischen dem Gleitpin und dem Verschiebegleiter angeordnet. Entlang der Längsrichtung ist der Gleitpin an der Führungsschiene hinter der Kulisse der ersten Kopplung angeordnet.The second coupling is arranged in the longitudinal direction behind the sliding pin of the first coupling and in front of the sliding slider. The lever link of the second coupling is arranged along the longitudinal direction on the opening lever between the sliding pin and the sliding slider. The sliding pin is arranged along the longitudinal direction on the guide rail behind the backdrop of the first coupling.

Der Deckel ist beispielsweise gemäß einer der hier beschriebenen Ausführungsformen ausgebildet. Gemäß weiteren Ausführungsbeispielen ist der Deckel andersartig ausgebildet und weist beispielsweise an jeder Längsseite eine Mehrzahl von Montagelaschen auf.The cover is designed, for example, according to one of the embodiments described here. According to further exemplary embodiments, the cover is designed differently and has, for example, a plurality of mounting tabs on each longitudinal side.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die Anordnung einen Antriebsschlitten auf. Der Antriebsschlitten ist ausgebildet zum Verschwenken des Ausstellhebels. Der Antriebsschlitten ist entlang der Längsrichtung verschiebbar in der Führungsschiene geführt. Der Antriebsschlitten ist mit dem Ausstellhebel gekoppelt.According to at least one embodiment, the arrangement has a drive slide. The drive slide is designed to pivot the opening lever. The drive slide is guided in the guide rail so as to be displaceable along the longitudinal direction. The drive slide is coupled to the opening lever.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist der Ausstellhebel eine Antriebskulisse auf. Der Antriebsschlitten weist einen Antriebspin auf. Der Antriebspin ist in der Antriebskulisse geführt, um ein Verschieben des Antriebsschlittens in eine Bewegung des Ausstellhebels zu übertragen. Eine Bewegung des Antriebsschlittens wird mittels des Eingriffs des Antriebspins in die Antriebskulisse auf den Ausstellhebel übertragen.According to at least one embodiment, the opening lever has a drive link. The drive carriage has a drive pin. The drive pin is guided in the drive link in order to transfer a displacement of the drive slide into a movement of the opening lever. One Movement of the drive slide is transmitted to the opening lever by means of the engagement of the drive pin in the drive link.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist der Antriebsschlitten mit dem Gleitpin schwenkbar gekoppelt, sodass der Ausstellhebel und der Antriebsschlitten entlang der Längsrichtung relativ zueinander starr gekoppelt sind. Eine Bewegung des Antriebsschlittens wird mittels des Gleitpins, der sowohl an dem Ausstellhebel als auch an dem Antriebsschlitten befestigt ist, auf den Ausstellhebel übertragen.According to at least one embodiment, the drive carriage is pivotably coupled to the sliding pin, so that the opening lever and the drive carriage are rigidly coupled relative to one another along the longitudinal direction. A movement of the drive carriage is transmitted to the release lever by means of the sliding pin, which is fastened both to the opening lever and to the drive carriage.

Der Antriebsschlitten wird beispielsweise mittelbar oder unmittelbar von einem Elektromotor der Anordnung angetrieben. Der Antriebsschlitten ist im Bereich des Ausstellhebels angeordnet, also insbesondere einer Hinterkante des Deckels in der geschlossenen Position des Deckels zugeordnet. Der Antriebsschlitten wird entlang der Längsrichtung verschoben, um den Ausstellhebel zu verschwenken und entlang der Längsrichtung zu verschieben. Nach abgeschlossener Schwenkbewegung und Verschiebebewegung wird beispielsweise der Antriebsschlitten relativ zu der Führungsschiene verriegelt. Zum Schließen der Dachöffnung wird der Antriebsschlitten in die entgegengesetzte Richtung bewegt, sodass der Ausstellhebel nach vorne verschoben wird und zurück verschwenkt wird, um den Deckel zu schließen.The drive slide is driven, for example, directly or indirectly by an electric motor of the arrangement. The drive slide is arranged in the area of the opening lever, that is to say in particular assigned to a rear edge of the cover in the closed position of the cover. The drive slide is displaced along the longitudinal direction in order to pivot the opening lever and move it along the longitudinal direction. After the pivoting movement and sliding movement have been completed, the drive slide, for example, is locked relative to the guide rail. To close the roof opening, the drive slide is moved in the opposite direction, so that the opening lever is pushed forward and pivoted back to close the lid.

Verwendete Ortsangaben oder Richtungsangaben wie „hinten“ oder „vorne“ sind auf die Fahrzeuglängsrichtung bezogen. Die Fahrzeuglängsrichtung kann auch als Horizontalrichtung oder X-Richtung bezeichnet werden. Ein Anheben oder Ausstellen des Deckels wird im Wesentlichen in einer Vertikalrichtung beziehungsweise Z-Richtung oder Hochrichtung erfolgen. Unter einem „hinteren Bereich des Deckels“ ist beispielsweise der Bereich zu verstehen, welcher ausgehend von einer Mitte des Deckels einem Fahrzeugheck zugewandt ist.The location or direction information used, such as “rear” or “front”, relates to the longitudinal direction of the vehicle. The longitudinal direction of the vehicle can also be referred to as the horizontal direction or the X direction. The cover is raised or raised essentially in a vertical direction or Z-direction or vertical direction. A “rear area of the cover” is to be understood, for example, as the area which, starting from a center of the cover, faces the rear of the vehicle.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist der Ausstellhebel einen Stützpin auf. Die Führungsschiene weist eine Stützkulisse auf. Der Stützpin ist in einer ausgestellten Position des Ausstellhebels in der Stützkulisse angeordnet, um den Ausstellhebel in der Hochrichtung abzustützen. Die Stützkulisse ist insbesondere im Wesentlichen entlang der Längsrichtung ausgerichtet. Beispielsweise ist die Stützkulisse in einem hinteren Bereich der Führungsschiene ausgebildet. Nach dem Ausschwenken des Ausstellhebels wird beispielsweise der Stützpin beim Verschieben des Ausstellhebels entlang der Längsrichtung in die Stützkulisse eingeführt. Die Stützkulisse kann somit Kräfte entlang der Z-Richtung aufnehmen. Somit ist der Ausstellhebel mittels des Stützpins zusätzlich an der Führungsschiene abgestützt. Dies erhöht die Stabilität der gesamten Anordnung und ermöglicht einen vergleichsweise weit hinten angeordneten Verschiebegleiter.According to at least one embodiment, the opening lever has a support pin. The guide rail has a support link. The support pin is arranged in a deployed position of the deployment lever in the support link in order to support the deployment lever in the vertical direction. The support link is in particular aligned essentially along the longitudinal direction. For example, the support link is formed in a rear area of the guide rail. After the opening lever has been pivoted out, for example, the support pin is inserted into the support link when the opening lever is moved along the longitudinal direction. The support link can thus absorb forces along the Z direction. The opening lever is thus additionally supported on the guide rail by means of the support pin. This increases the stability of the entire arrangement and enables a sliding slide arranged comparatively far to the rear.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist der Ausstellhebel einen ersten Seitenbereich auf. Der Ausstellhebel weist einen zweiten Seitenbereich auf. Der Ausstellhebel weist einen Verbindungsbereich auf. Der Verbindungsbereich verbindet den ersten Seitenbereich und den zweiten Seitenbereich miteinander. Der erste Seitenbereich und der zweite Seitenbereich sind beispielsweise beabstandet zueinander angeordnet. Der erste Seitenbereich und der zweite Seitenbereich verlaufen beispielsweise entlang der Hochrichtung. Der Verbindungsbereich ist entlang der Querrichtung ausgerichtet und verbindet die beiden Seitenbereiche. Die Führungsschiene ist teilweise zwischen dem ersten Seitenbereich und dem zweiten Seitenbereich angeordnet. Der Ausstellhebel mit den zweiten Seitenbereichen ermöglicht eine variable Anordnung der Elemente der ersten Kopplung und der zweiten Kopplung. Auch zusätzliche Elemente, wie beispielsweise die Antriebskulisse, sind so variabel an dem Ausstellhebel positionierbar. Dies ermöglicht einen vergleichsweise geringen Bauraumbedarf.According to at least one embodiment, the opening lever has a first side area. The opening lever has a second side area. The opening lever has a connection area. The connection area connects the first side area and the second side area to one another. The first side area and the second side area are, for example, arranged at a distance from one another. The first side area and the second side area run, for example, along the vertical direction. The connecting area is aligned along the transverse direction and connects the two side areas. The guide rail is partially arranged between the first side area and the second side area. The opening lever with the second side areas enables a variable arrangement of the elements of the first coupling and the second coupling. Additional elements, such as the drive link, can also be variably positioned on the opening lever. This enables a comparatively small installation space requirement.

Beispielsweise ist die Hebelkulisse an dem ersten Seitenbereich angeordnet und der Stützbereich ist an dem zweiten Seitenbereich angeordnet. Alternativ oder zusätzlich ist der Verschiebegleiter an dem zweiten Seitenbereich angeordnet. Alternativ oder zusätzlich ist die Antriebskulisse an dem zweiten Seitenbereich angeordnet. Alternativ oder zusätzlich ist der Gleitpin der ersten Kopplung an dem ersten Seitenbereich angeordnet.For example, the lever link is arranged on the first side area and the support area is arranged on the second side area. Alternatively or additionally, the sliding slider is arranged on the second side area. Alternatively or additionally, the drive link is arranged on the second side area. Alternatively or additionally, the sliding pin of the first coupling is arranged on the first side area.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die Hebelkulisse einen Verlauf auf, der entlang der Längsrichtung in Richtung zum Verschiebegleiter zunächst geradlinig verläuft und anschließend steigend verläuft. In der geschlossenen Position ist der weitere Gleitpin beispielsweise in dem steigend verlaufenden Bereich angeordnet. Somit wird beim Verschieben des Ausstellhebels zunächst der Verschiebegleiter entlang der Z-Richtung bewegt bei minimaler Bewegung entlang der Längsrichtung X, während der weitere Gleitpin entlang des steigend verlaufenden Bereichs bewegt wird. Nachfolgend, in dem geradlinig verlaufenden Bereich, verursacht die Kopplung des weiteren Gleitpins in der Hebelkulisse ein Verschieben des Ausstellhebels entlang der X-Richtung ohne große Verschiebung entlang der Z-Richtung. In umgekehrter Richtung beim Schließen des Deckels ausgehend von der Lüftungsstellung verläuft die Bewegung in umgekehrter Reihenfolge.According to at least one embodiment, the lever link has a course which initially runs in a straight line along the longitudinal direction in the direction of the sliding slide and then runs upwards. In the closed position, the further sliding pin is arranged, for example, in the rising area. Thus, when the opening lever is moved, the sliding slider is first moved along the Z direction with minimal movement along the longitudinal direction X , while the further sliding pin is moved along the rising area. Subsequently, in the rectilinear area, the coupling of the further sliding pin in the lever link causes the deployment lever to be displaced along the X direction without any major displacement along the Z direction. In the opposite direction when the lid is closed, starting from the ventilation position, the movement proceeds in the reverse order.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die Hebelkulisse einen Verlauf auf, der entlang der Längsrichtung in Richtung zum Verschiebegleiter zunächst geradlinig verläuft, anschließend steigend verläuft und anschließend wieder geradlinig verläuft. In der geschlossenen Position ist der weitere Gleitpin beispielsweise in dem hinteren geradlinig verlaufenden Bereich angeordnet. Somit ist in der geschlossenen Position des Deckels eine Verriegelung entlang der Z-Richtung realisiert. Beim Verschieben des Ausstellhebels wird, nachdem der weitere Gleitpin den hinteren geradlinigen Bereich verlassen hat, zunächst der Verschiebegleiter entlang der Z-Richtung bewegt, während der weitere Gleitpin entlang des steigend verlaufenden Bereichs bewegt wird. Nachfolgend, in dem geradlinig verlaufenden Abschnitt, verursacht die Kopplung des weiteren Gleitpins in der Hebelkulisse ein Verschieben des Ausstellhebels entlang der X-Richtung ohne große Verschiebung entlang der Z-Richtung. In umgekehrter Richtung beim Schließen des Deckels ausgehend von der Lüftungsstellung verläuft die Bewegung in umgekehrter Reihenfolge.According to at least one embodiment, the lever link has a course that extends along the longitudinal direction in the direction of Shift slider initially runs in a straight line, then runs upwards and then runs again in a straight line. In the closed position, the further sliding pin is arranged, for example, in the rear, rectilinear area. Thus, in the closed position of the cover, locking is implemented along the Z direction. When moving the opening lever, after the further sliding pin has left the rear straight area, the sliding slide is first moved along the Z-direction, while the further sliding pin is moved along the rising area. Subsequently, in the rectilinear section, the coupling of the further sliding pin in the lever link causes the deployment lever to be displaced along the X direction without any major displacement along the Z direction. In the opposite direction when the lid is closed, starting from the ventilation position, the movement proceeds in the reverse order.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist der Ausstellhebel eine Form auf, die im betriebsfertigen Zustand stets entlang der Längsrichtung länger ist als entlang einer Querrichtung und einer Hochrichtung, die jeweils quer zur Längsrichtung verlaufen. Der Ausstellhebel ist entlang der Längsrichtung deutlich länger ausgedehnt als entlang der Querrichtung und der Hochrichtung. Dies trifft sowohl für die Anordnung in der Offenposition als auch für die Anordnung in der Lüfterstellung und der geschlossenen Stellung zu. Dies ermöglicht ein günstiges Abstützverhältnis für den Deckel in der Lüfterstellung und der Offenposition. Unabhängig von einem Grad der Verschwenkung ist der Ausstellhebel entlang der Längsrichtung insbesondere immer länger als entlang der Hochrichtung.According to at least one embodiment, the opening lever has a shape which, in the operational state, is always longer along the longitudinal direction than along a transverse direction and a vertical direction, which each run transversely to the longitudinal direction. The opening lever is extended significantly longer in the longitudinal direction than in the transverse direction and the vertical direction. This applies both to the arrangement in the open position and to the arrangement in the fan position and the closed position. This enables a favorable support ratio for the cover in the fan position and the open position. Regardless of the degree of pivoting, the opening lever is in particular always longer in the longitudinal direction than in the vertical direction.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist der Ausstellhebel einen entlang der Längsrichtung vorspringenden Bereich auf, der in der Offenposition des Deckels entlang der Längsrichtung über ein festes Dachelement übersteht. Der vorspringende Bereich springt insbesondere nach hinten vor. Der vorspringende Bereich springt insbesondere ausgehend von der Antriebskulisse nach hinten vor. In der geschlossenen Position ist der vorspringende Bereich entlang der Längsrichtung vor dem festen Dachelement angeordnet. Das Verschieben des Ausstellhebels entlang der Längsrichtung relativ zu der Führungsschiene ermöglicht das Anordnen des vorspringenden Bereichs über dem festen Dachelement. Der Verschiebegleiter ist am hinteren Ende des vorspringenden Bereichs angeordnet und ist somit oberhalb des festen Dachelements anordenbar. Dies ermöglicht eine große Eigenfrequenz und niedrige Lagerkräfte am Ausstellhebel und ein längeres Abstützverhältnis am Ausstellhebel. Die Hebelkraft, die vom Deckel auf den Ausstellhebel übertragen wird, ist geringer, je weiter nach hinten der vorspringende Bereich des Ausstellhebels reicht und je weiter hinten dadurch der Verschiebegleiter angeordnet ist.According to at least one embodiment, the opening lever has a region which protrudes along the longitudinal direction and protrudes beyond a fixed roof element in the open position of the cover along the longitudinal direction. In particular, the protruding area protrudes backwards. The protruding area protrudes backwards, in particular, starting from the drive link. In the closed position, the protruding area is arranged in front of the fixed roof element along the longitudinal direction. Moving the deployment lever along the longitudinal direction relative to the guide rail enables the projecting area to be arranged above the fixed roof element. The sliding slider is arranged at the rear end of the protruding area and can thus be arranged above the fixed roof element. This enables a high natural frequency and low bearing forces on the opening lever and a longer support ratio on the opening lever. The leverage that is transmitted from the cover to the opening lever is lower, the further back the protruding area of the opening lever extends and the further back the sliding slider is thereby arranged.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die Anordnung einen weiteren Antriebsschlitten auf. Der Deckel weist eine Vorderkante auf. Die Vorderkante ist in der geschlossenen Position des Deckels entlang der Längsrichtung dem Ausstellhebel abgewandt. Der Deckel weist an der Vorderkante eine Deckelkulisse auf. Beispielsweise weist der Deckel einen Deckelträger auf und die Deckelkulisse ist im Deckelträger ausgebildet. Der weitere Antriebsschlitten greift in die Deckelkulisse ein, um den Deckel entlang der Längsrichtung zu verschieben. Der weitere Antriebsschlitten ist beispielsweise unmittelbar mit einem Antriebskabel verbunden, das wiederum eine Antriebskraft des Elektromotors an dem weiteren Antriebsschlitten überträgt.According to at least one embodiment, the arrangement has a further drive slide. The lid has a leading edge. In the closed position of the cover, the front edge faces away from the opening lever along the longitudinal direction. The cover has a cover link on the front edge. For example, the cover has a cover carrier and the cover link is formed in the cover carrier. The further drive slide engages in the cover link in order to move the cover along the longitudinal direction. The further drive carriage is, for example, directly connected to a drive cable which in turn transmits a drive force from the electric motor to the further drive carriage.

Der Antriebsschlitten und der weitere Antriebsschlitten sind insbesondere zeitweise miteinander derart verbunden, dass die Bewegung des weiteren Antriebsschlitten auf den Antriebsschlitten übertragen wird. Dies ermöglicht beispielsweise das Verschwenken und Verschieben des Ausstellhebels.The drive slide and the further drive slide are in particular connected to one another at times in such a way that the movement of the further drive slide is transmitted to the drive slide. This enables, for example, the pivoting and shifting of the opening lever.

Der weitere Antriebsschlitten und der Antriebsschlitten sind voneinander entkoppelbar, sodass eine Bewegung des weiteren Antriebsschlittens nicht auf den Antriebsschlitten und somit auf den Ausstellhebel übertragen wird. Der weitere Antriebsschlitten ist somit relativ zu dem Antriebsschlitten und dem Ausstellhebel verschiebbar, beispielsweise um den Deckel zwischen der Lüfterstellung und der Offenposition zu verschieben.The additional drive slide and the drive slide can be decoupled from one another, so that a movement of the additional drive slide is not transmitted to the drive slide and thus to the opening lever. The further drive slide is thus displaceable relative to the drive slide and the opening lever, for example in order to move the cover between the fan position and the open position.

Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist ein Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug eine Anordnung gemäß zumindest einer der hier beschriebenen Ausführungsformen auf. Das Fahrzeugdach weist den bewegbaren Deckel auf. Der Deckel und die Dachöffnung sind so dimensioniert, dass die Dachöffnung zumindest entlang der Öffnungsrichtung nach hinten an einer Hinterkante des Deckels allein mittels des Deckels verschließbar ist. Die Dachöffnung ist beispielsweise eine Öffnung in dem festen Dach des Kraftfahrzeugs, das aus einem Metallblech gebildet ist.According to at least one embodiment, a vehicle roof for a motor vehicle has an arrangement according to at least one of the embodiments described here. The vehicle roof has the movable cover. The cover and the roof opening are dimensioned in such a way that the roof opening can be closed at least along the opening direction towards the rear on a rear edge of the cover solely by means of the cover. The roof opening is, for example, an opening in the fixed roof of the motor vehicle, which is formed from a metal sheet.

Die Dachöffnung weist eine Größe auf und der Deckel weist eine Größe auf, die so aufeinander abgestimmt sind, dass die Dachöffnung mittels des bewegbaren Deckels verschließbar ist, in dem die Hinterkante des Deckels direkt an das feste Dach angrenzend angeordnet wird. In der Lüfterstellung und der Offenposition ist der vorspringende Bereich des Ausstellhebels somit über dem festen Dachelement des Fahrzeugdachs angeordnet, also insbesondere über ein Blechdach des Fahrzeugs und nicht über der Dachöffnung.The roof opening has a size and the cover has a size which are matched to one another in such a way that the roof opening can be closed by means of the movable cover in which the rear edge of the cover is arranged directly adjacent to the fixed roof. In the ventilating position and the open position, the protruding area of the opening lever is thus arranged above the fixed roof element of the vehicle roof, that is to say in particular above a sheet metal roof of the vehicle and not above the roof opening.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist ein Fahrzeugdach die hier beschriebene Anordnung gemäß einer der beschriebenen Ausführungsformen auf. Das Fahrzeugdach weist den bewegbaren Deckel auf sowie einen weiteren Deckel. Der bewegbare Deckel und der weitere Deckel sowie die Dachöffnung sind beispielsweise so dimensioniert, dass der Deckel und der weitere Deckel in der geschlossenen Position gemeinsam in der Dachöffnung anordenbar sind.According to a further embodiment, a vehicle roof has the arrangement described here in accordance with one of the embodiments described. The vehicle roof has the movable cover and a further cover. The movable cover and the further cover and the roof opening are dimensioned, for example, in such a way that the cover and the further cover can be arranged together in the roof opening in the closed position.

Der bewegbare Deckel und der weitere Deckel sowie die Dachöffnung sind beispielsweise so dimensioniert, dass die Dachöffnung mittels des Deckels und des weiteren Deckels gemeinsam verschließbar ist. Der weitere Deckel ist insbesondere im betriebsfertigen Zustand relativ zum übrigen Fahrzeugdach unbeweglich in der Dachöffnung angeordnet. In der geschlossenen Position ist der bewegbare Deckel vor dem weiteren Deckel in der Dachöffnung angeordnet. Die beiden Deckel verschließen gemeinsam die Dachöffnung. In der geöffneten Position ist der bewegbare Deckel oberhalb des weiteren Deckels angeordnet. Der weitere Deckel verschließt somit weiterhin einen Teil der Dachöffnung, insbesondere einen hinteren Teil. In der geöffneten Position springt der vorspringende Bereich des Ausstellhebels somit über den weiteren Deckel vor.The movable cover and the further cover and the roof opening are dimensioned, for example, in such a way that the roof opening can be closed together by means of the cover and the further cover. The further cover is arranged immovably in the roof opening relative to the rest of the vehicle roof, in particular when it is ready for operation. In the closed position, the movable cover is arranged in front of the further cover in the roof opening. The two lids jointly close the roof opening. In the open position, the movable cover is arranged above the further cover. The further cover thus continues to close part of the roof opening, in particular a rear part. In the open position, the protruding area of the opening lever thus projects over the further cover.

Insbesondere wenn der hier beschriebene Deckel beziehungsweise die hier beschriebene Deckelanordnung in Verbindung mit der hier beschriebenen Anordnung für das Fahrzeugdach verwendet wird, ergibt sich ein stabiles Fahrzeugdach, das bei vergleichsweise geringem Bauraumbedarf einen verlässlichen Betrieb ermöglicht.In particular, if the cover described here or the cover arrangement described here is used in conjunction with the arrangement described here for the vehicle roof, the result is a stable vehicle roof which enables reliable operation with comparatively little space requirements.

Weitere Vorteile, Merkmale und Weiterbildungen ergeben sich aus den nachfolgenden, in Verbindung mit den Figuren erläuterten Beispielen. Gleiche, gleichartige und gleich wirkende Elemente können figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen versehen sein.Further advantages, features and developments result from the following examples explained in connection with the figures. Identical, identical and identically acting elements can be provided with the same reference symbols in all the figures.

Es zeigen:

  • 1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel,
  • 2 bis 10 jeweils schematische Darstellungen der Anordnung oder von Teilen der Anordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel in verschiedenen Positionen,
  • 11 eine schematische Darstellung einer Deckelverstärkung für einen Deckel gemäß einem Ausführungsbeispiel,
  • 12 eine schematische Darstellung eines Deckels gemäß einem Ausführungsbeispiel,
  • 13 eine schematische Darstellung einer Deckelanordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel, und
  • 14 bis 16 jeweils schematische Darstellungen der Anordnung oder von Teilen der Anordnung gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel.
Show it:
  • 1 a schematic representation of a vehicle according to an embodiment,
  • 2 until 10 each schematic representations of the arrangement or of parts of the arrangement according to an embodiment in different positions,
  • 11 a schematic representation of a cover reinforcement for a cover according to an embodiment,
  • 12th a schematic representation of a lid according to an embodiment,
  • 13th a schematic representation of a cover arrangement according to an embodiment, and
  • 14th until 16 in each case schematic representations of the arrangement or of parts of the arrangement according to a further exemplary embodiment.

1 zeigt eine schematische Darstellung eines Fahrzeugdachs 101 eines Fahrzeugs 100. Das Fahrzeugdach 101 ist insbesondere Teil eines Kraftfahrzeugs 100, beispielsweise Teil eines Personenkraftwagens. Das Fahrzeugdach 101 weist eine Anordnung 200 auf. Die Anordnung 200 weist einen Deckel 103 auf. Der Deckel 103 dient zum Verschließen einer Dachöffnung 102. Die Dachöffnung 102 ist mittels eines Verschiebens des Deckels 103 entlang einer Längsrichtung X verschließbar und zumindest teilweise freigebbar. Der Deckel 103 ist dazu entlang der X-Richtung relativ zu einem festen Dachelement 129 des Fahrzeugdachs 101 verschiebbar. 1 shows a schematic representation of a vehicle roof 101 of a vehicle 100 . The vehicle roof 101 is in particular part of a motor vehicle 100 , for example part of a passenger car. The vehicle roof 101 has an arrangement 200 on. The order 200 has a lid 103 on. The lid 103 serves to close a roof opening 102 . The roof opening 102 is by sliding the lid 103 along a longitudinal direction X lockable and at least partially releasable. The lid 103 is for this purpose along the X-direction relative to a fixed roof element 129 of the vehicle roof 101 movable.

1 zeigt den Deckel 103 in seiner Schließposition, in der der Deckel 103 die Dachöffnung 102 verschließt. Ausgehend von der Schließstellung ist der Deckel 103 in die Hochrichtung Z anhebbar und in der Längsrichtung X verschiebbar, um die Dachöffnung 102 zumindest teilweise freizugeben. 1 shows the lid 103 in its closed position, in which the lid 103 the roof opening 102 locks. The lid is based on the closed position 103 in the vertical direction Z liftable and in the longitudinal direction X slidable to the roof opening 102 to release at least partially.

Die Anordnung 200 ist insbesondere nach Art eines Spoilerdachs aufgebaut. Wie beispielsweise in den 2 bis 10 schematisch dargestellt, weist die Anordnung 200 einen Ausstellhebel 109 auf, der auch als hinterer Ausstellhebel 109 bezeichnet werden kann. Der Ausstellhebel 109 dient zum Anheben und Senken einer Hinterkante 107 des Deckels 103. Die Hinterkante 107 ist entlang der Längsrichtung X einer Vorderkante 106 des Deckels 103 entgegengesetzt angeordnet. Die Vorderkante 106 des Deckels ist einer Windschutzscheibe 104 des Fahrzeugs 100 zugewandt.The order 200 is constructed in particular in the manner of a spoiler roof. As for example in the 2 until 10 shown schematically, the arrangement 200 a release lever 109 on, which is also used as the rear opening lever 109 can be designated. The opening lever 109 is used to raise and lower a rear edge 107 of the lid 103 . The trailing edge 107 is along the longitudinal direction X a leading edge 106 of the lid 103 arranged opposite. The leading edge 106 the lid is a windshield 104 of the vehicle 100 facing.

Der Ausstellhebel 109 ist an einer Führungsschiene 108 abgestützt. Die Führungsschiene 108 ist entlang der Längsrichtung X angeordnet und entlang der Querrichtung Y neben der Dachöffnung 102 mit einer Karosserie 105 des Fahrzeugs 100 verbunden. Beidseitig der Dachöffnung 102 ist jeweils eine Führungsschiene 108 mit zugehöriger Ausstellmechanik angeordnet, die auch als Bewegungsmechanik 151 (2) bezeichnet werden kann. Die Ausstellmechanik 151 beziehungsweise die Anordnung 200 ist auf den beiden Seiten gleichartig und korrespondierend miteinander ausgebildet. Im Folgenden wird nur eine Seite beschrieben und das Beschriebene gilt korrespondierend auch für die andere Seite der Dachöffnung 102.The opening lever 109 is on a guide rail 108 supported. The guide rail 108 is along the longitudinal direction X arranged and along the transverse direction Y next to the roof opening 102 with a body 105 of the vehicle 100 tied together. On both sides of the roof opening 102 is one guide rail each 108 arranged with the associated opening mechanism, which is also called a movement mechanism 151 ( 2 ) can be designated. The opening mechanism 151 or the arrangement 200 is designed in the same way and corresponding to one another on both sides. In the following, only one side is described and what has been described applies correspondingly to the other side of the roof opening 102 .

Der Ausstellhebel weist an einem entlang der X-Richtung hinteren Ende einen Verschiebegleiter 130 auf. Der Verschiebegleiter 130 ist relativ zum Ausstellhebel 109 drehbar. Der Verschiebegleiter 130 ist mit dem Deckel 103 gekoppelt, insbesondere mit einem Deckelträger 140 des Deckels 103. Der Deckelträger ist beispielsweise an einer Deckelverstärkung 141 (11) des Deckels 103 angeschraubt.The opening lever has a rear end along the X direction Displacement guide 130 on. The sliding companion 130 is relative to the opening lever 109 rotatable. The sliding companion 130 is with the lid 103 coupled, in particular with a cover carrier 140 of the lid 103 . The cover carrier is, for example, on a cover reinforcement 141 ( 11 ) of the lid 103 screwed on.

Der Deckel 103 beziehungsweise der Deckelträger 104 sind in dem Verschiebegleiter 130 so gehalten, dass eine Verschiebung des Deckels 103 relativ zum Verschiebegleiter 130 entlang der X-Richtung möglich ist. Zudem ist ein Anheben und Senken des Deckels 103, insbesondere eines hinteren Bereichs des Deckels an der Hinterkante 107 entlang der Hochrichtung Z mit dem Ausstellhebel 109 und dem Verschiebegleiter 130 möglich.The lid 103 or the cover carrier 104 are in the displacement guide 130 held so that a shift of the lid 103 relative to the displacement slider 130 is possible along the X direction. In addition, the lid is raised and lowered 103 , in particular a rear area of the lid at the rear edge 107 along the vertical direction Z with the opening lever 109 and the displacement guide 130 possible.

Der Ausstellhebel 109 weist eine Hebelkulisse 116 auf. Die Hebelkulisse ist entlang der X-Richtung vor dem Verschiebegleiter 130 angeordnet. Zwischen dem Verschiebegleiter 130 und der Hebelkulisse 116 ist entlang der X-Richtung ein vorspringender Bereich 128 des Ausstellhebels 109 ausgebildet. Entlang der X-Richtung vor der Hebelkulisse 116 ist ein Gleitpin 115 an dem Ausstellhebel 109 ausgebildet. Der Gleitpin 115 steht entlang der Querrichtung Y über den Ausstellhebel vor. Entlang der Längsrichtung X ist somit an einem vorderen Ende des Ausstellhebels 109 der Gleitpin 115 ausgebildet. Nachfolgend ist die Hebelkulisse 116 ausgebildet. An dem nachfolgenden vorspringenden Bereich 128 ist an dem hinteren Ende des Ausstellhebels 109 der Verschiebegleiter 130 angeordnet.The opening lever 109 has a lever link 116 on. The lever link is along the X direction in front of the sliding slide 130 arranged. Between the sliding guide 130 and the lever link 116 is a protruding portion along the X direction 128 of the opening lever 109 educated. Along the X direction in front of the lever gate 116 is a sliding pin 115 on the opening lever 109 educated. The sliding pin 115 stands along the transverse direction Y using the opening lever. Along the longitudinal direction X is thus at a front end of the opening lever 109 the sliding pin 115 educated. Below is the lever link 116 educated. At the following protruding area 128 is at the rear end of the opening lever 109 the sliding guide 130 arranged.

Der Gleitpin 115 greift in eine Kulisse 114 ein. Die Kulisse 114 ist in der Führungsschiene 108 ausgebildet. Die Kulisse 114 und der Gleitpin 115 bilden gemeinsam eine erste Kopplung 111 zwischen dem Ausstellhebel 109 und der Führungsschiene 108 aus. Die erste Kopplung 111 ist der Vorderkante 106 des Deckels mehr zugewandt als eine zweite Kopplung 112 zwischen dem Ausstellhebel 109 und der Führungsschiene 108.The sliding pin 115 reaches into a backdrop 114 a. The scenery 114 is in the guide rail 108 educated. The scenery 114 and the sliding pin 115 together form a first coupling 111 between the opening lever 109 and the guide rail 108 the end. The first pairing 111 is the leading edge 106 of the lid facing more than a second coupling 112 between the opening lever 109 and the guide rail 108 .

Die Führungsschiene 108 weist einen weiteren Gleitpin 117 auf. Der weitere Gleitpin 117 ist in der Hebelkulisse 116 geführt. Die Hebelkulisse 116 und der weitere Gleitpin 117 bilden gemeinsam die zweite Kopplung 112 aus. Die zweite Kopplung 112 ist zwischen dem Gleitpin 115 und dem Verschiebegleiter 130 ausgebildet.The guide rail 108 has another sliding pin 117 on. The other sliding pin 117 is in the lever gate 116 guided. The lever backdrop 116 and the other sliding pin 117 together form the second coupling 112 the end. The second coupling 112 is between the sliding pin 115 and the displacement guide 130 educated.

Die Hebelkulisse 116 weist einen Verlauf 126 auf. Von vorne nach hinten entlang der Längsrichtung X weist die Hebelkulisse 116 zunächst einen geradlinigen Verlauf 154 auf. Am hinteren Ende der Hebelkulisse 116 weist der Verlauf 126 einen ansteigenden Bereich 113 auf. Der ansteigende Bereich 113 verläuft im Wesentlichen entlang der Hochrichtung Z, insbesondere bei ausgestelltem Ausstellhebel 109. Der geradlinige Bereich 154 verläuft im Wesentlichen entlang der Längsrichtung X, insbesondere bei ausgestelltem Ausstellhebel 109. In der geschlossenen Position (2, 5, 10) ist der weitere Gleitpin 117 in dem ansteigenden Bereich 113 angeordnet.The lever backdrop 116 has a course 126 on. Front to back along the length X shows the lever link 116 initially a straight course 154 on. At the rear end of the lever link 116 shows the course 126 an ascending area 113 on. The rising area 113 runs essentially along the vertical direction Z , especially when the opening lever is raised 109 . The rectilinear area 154 runs essentially along the longitudinal direction X , especially when the opening lever is raised 109 . In the closed position ( 2 , 5 , 10 ) is the other sliding pin 117 in the ascending area 113 arranged.

Ausgehend von der Schließposition sind der Ausstellhebel 109 und der Deckel 103 zunächst in die Lüfterstellung (3, 6) verschwenkbar. Nachfolgend ist der Deckel 103 relativ zum Ausstellhebel 109 in die Offenposition (4, 7, 9) verschiebbar.The opening levers are based on the closed position 109 and the lid 103 first in the fan position ( 3 , 6th ) pivotable. Below is the lid 103 relative to the opening lever 109 in the open position ( 4th , 7th , 9 ) movable.

Zum Verschwenken und Verschieben des Ausstellhebels 109 weist die Anordnung 200 einen Antriebsschlitten 110 auf, der beispielsweise in den 5 bis 7 explizit dargestellt ist. Der Antriebsschlitten 110 dient zum Bewegen des Ausstellhebels 109. Der Antriebsschlitten 110 wird beispielsweise mittels einer Kopplung mit einem weiteren Antriebsschlitten 131 (5, 6) angetrieben. Der weitere Antriebsschlitten 131 ist mittels eines Antriebskabels 134, beispielsweise ein zug- und drucksteifes Gewindekabel, mit einem Elektromotor verbunden. Das Antriebskabel 134 verschiebt im Betrieb den weiteren Antriebsschlitten 131 entlang der Längsrichtung X. Diese Verschiebung wird beginnen an der geschlossenen Position des Deckels 103 mittels eines Riegelelements 127 (5, 6, 7) auf den Antriebsschlitten 110 übertragen. Der Antriebsschlitten 110 wird also auch entlang der Längsrichtung X nach hinten verschoben. Dabei ist der Antriebsschlitten 114 in der Führungsschiene 108 geführt.For swiveling and moving the opening lever 109 instructs the arrangement 200 a drive carriage 110 on, for example in the 5 until 7th is explicitly shown. The drive carriage 110 is used to move the opening lever 109 . The drive carriage 110 is for example by means of a coupling with a further drive slide 131 ( 5 , 6th ) driven. The further drive carriage 131 is by means of a drive cable 134 , for example a tension and compression-resistant threaded cable, connected to an electric motor. The drive cable 134 moves the further drive slide during operation 131 along the longitudinal direction X . This shift will begin at the closed position of the lid 103 by means of a locking element 127 ( 5 , 6th , 7th ) on the drive carriage 110 transfer. The drive carriage 110 So is also along the longitudinal direction X moved backwards. Here is the drive carriage 114 in the guide rail 108 guided.

Der Antriebsschlitten 110 weist gemäß dem Ausführungsbeispiel der 2 bis 10 eine Antriebskulisse 124 auf. Die Antriebskulisse 124 weist entlang der Längsrichtung X zunächst einen geradlinigen Verlauf auf und nachfolgend einen im Wesentlichen entlang der Hochrichtung Z verlaufenden Bereich (8).The drive carriage 110 has according to the embodiment of 2 until 10 a drive backdrop 124 on. The drive setting 124 points along the longitudinal direction X first a straight course and then one essentially along the vertical direction Z running area ( 8th ).

Der Antriebsschlitten 110 weist gemäß dem Ausführungsbeispiel der 2 bis 10 einen Antriebspin 125 auf. Der Antriebspin 125 greift in die Antriebskulisse 124 ein. Wenn der Antriebspin 125 in den geradlinigen Bereich der Antriebskulisse 124 angeordnet ist, ist der Antriebsschlitten 110 relativ zu dem Ausstellhebel 109 entlang der Längsrichtung X verschiebbar. Entlang der Hochrichtung Z ist der Ausstellhebel 109 mittels des Eingriffs des Antriebspins in den geradlinigen Bereich der Antriebskulisse 124 gegen eine unbeabsichtigte Bewegung gesichert und verriegelt.The drive carriage 110 has according to the embodiment of 2 until 10 a drive pin 125 on. The drive pin 125 engages in the drive mechanism 124 a. When the drive pin 125 in the straight area of the drive link 124 is arranged, is the drive carriage 110 relative to the opening lever 109 along the longitudinal direction X movable. Along the vertical direction Z is the opening lever 109 by means of the engagement of the drive pin in the straight area of the drive link 124 secured and locked against unintentional movement.

Sobald der Antriebspin 125 in dem vertikalen Bereich der Antriebskulisse 124 angeordnet ist, wird eine Verschiebung des Antriebsschlittens 110 entlang der Längsrichtung X auf eine Bewegung entlang der Längsrichtung X des Ausstellhebels 109 übertragen. Der Antriebsschlitten 110 kann somit den Ausstellhebel 109 entlang der Längsrichtung X relativ zu der Führungsschiene 108 verschieben.As soon as the drive pin 125 in the vertical area of the drive link 124 is arranged, a displacement of the drive carriage 110 along the longitudinal direction X to movement along the longitudinal direction X of the opening lever 109 transfer. The drive carriage 110 can thus use the opening lever 109 along the longitudinal direction X relative to the guide rail 108 move.

Die Verschiebung des Ausstellhebels 109 relativ zur Führungsschiene 108 führt aufgrund der zweiten Kopplung 112 und des Verlaufs 126 der Hebelkulisse 116 zu einem Verschwenken des Ausstellhebels 109. Eine Drehachse dieser Verschwenkung ist insbesondere im Gleitpin 115 angeordnet.The shift of the opening lever 109 relative to the guide rail 108 leads due to the second coupling 112 and the course 126 the lever gate 116 to a pivoting of the opening lever 109 . An axis of rotation of this pivoting is in particular in the sliding pin 115 arranged.

Aufgrund der geradlinigen Bereiche sowohl der Hebelkulisse 116 als auch der Kulisse 114 in der Führungsschiene 108 ist der ausgeschwenkte Ausstellhebel 109 entlang der Längsrichtung X relativ zu der Führungsschiene verschiebbar. Somit ist ausgehend von der Lüfterstellung der Verschiebegleiter 130 weiter nach hinten über das feste Dachelement 129 verschiebbar.Because of the straight areas of both the lever link 116 as well as the backdrop 114 in the guide rail 108 is the pivoted opening lever 109 along the longitudinal direction X slidable relative to the guide rail. Thus, based on the ventilator position, the sliding slider is 130 further back over the fixed roof element 129 movable.

Um den Ausstellhebel verlässlich während dieser Verschiebung und in der geöffneten Position entlang der Hochrichtung Z an der Führungsschiene 108 abzustützen, ist an dem Ausstellhebel 109 ein Stützpin 118 (5, 6, 7, 8) ausgebildet. Der Stützpin steht entlang der Querrichtung Y vor und ist ausgebildet, um mit einer Stützkulisse 119 ( 3, 4, 10) zusammenzuwirken. Die Stützkulisse 119 ist in einem hinteren Bereich der Führungsschiene 108 ausgebildet.To the opening lever reliably during this shift and in the open position along the vertical direction Z on the guide rail 108 is to be supported on the opening lever 109 a support pin 118 ( 5 , 6th , 7th , 8th ) educated. The support pin stands along the transverse direction Y before and is trained to work with a supporting backdrop 119 ( 3 , 4th , 10 ) to work together. The supporting backdrop 119 is in a rear area of the guide rail 108 educated.

Nach dem Ausstellen des Ausstellhebels 109 in die Lüfterposition ist der Stützpin 118 entlang der Hochrichtung Z in einer gleichen Ebene angeordnet wie die Stützkulisse 119. Beim Verschieben des Ausstellhebels 109 entlang der X-Richtung gelangt der Stützpin 118 in die Stützkulisse 119. Die Stützkulisse 119 ist geradlinig entlang der X-Richtung ausgebildet. Der Stützpin 118 kann sich somit entlang der Hochrichtung Z insbesondere nach unten und nach oben an den Wänden der Stützkulisse 119 abstützen. Somit können Kräfte, insbesondere Kräfte entlang der Hochrichtung Z, von dem Ausstellhebel 109 auf die Führungsschiene 108 übertragen werden. Somit ist der Ausstellhebel 109 mittels des Stützpins 118 insbesondere in der Offenposition zusätzlich abgestützt.After the opening lever has been raised 109 The support pin is in the fan position 118 along the vertical direction Z arranged in the same plane as the supporting backdrop 119 . When moving the opening lever 109 The support pin moves along the X direction 118 into the supporting backdrop 119 . The supporting backdrop 119 is formed straight along the X direction. The support pin 118 can thus be along the vertical direction Z especially downwards and upwards on the walls of the supporting backdrop 119 prop up. Thus, forces, in particular forces along the vertical direction Z , from the opening lever 109 on the guide rail 108 be transmitted. Thus is the opening lever 109 by means of the support pin 118 especially supported in the open position.

Der Ausstellhebel 109 weist einen ersten Seitenbereich 122 auf. Der erste Seitenbereich 122 ist in einer XZ-Ebene ausgerichtet. Der Ausstellhebel 109 weist einen zweiten Seitenbereich 123 auf. Der zweite Seitenbereich 123 ist ebenfalls in einer ZX-Ebene ausgebildet. Entlang der Querrichtung Y sind der erste Seitenbereich 122 und der zweite Seitenbereich 123 beabstandet zueinander angeordnet. Entlang der Querrichtung Y weist der Ausstellhebel 109 einen Verbindungsbereich 120 auf. Der Verbindungsbereich ist in einer XY-Ebene angeordnet. Der Verbindungsbereich 120 verbindet die beiden Seitenbereiche 122, 123.The opening lever 109 has a first side area 122 on. The first page area 122 is aligned in an XZ plane. The opening lever 109 has a second side area 123 on. The second side area 123 is also designed in a ZX plane. Along the transverse direction Y are the first page area 122 and the second side area 123 arranged at a distance from one another. Along the transverse direction Y indicates the opening lever 109 a connection area 120 on. The connection area is arranged in an XY plane. The connection area 120 connects the two side areas 122 , 123 .

Teile der Führungsschiene 108 können zwischen den beiden Seitenbereichen 122, 123 angeordnet sein. Insbesondere ist der Seitenbereich 122 auf einer Seite der Führungsschiene 108 angeordnet und der zweite Seitenbereich 123 auf einer gegenüberliegenden Seite der Führungsschiene 108 beziehungsweise in einem Mittelbereich der Führungsschiene 108.Parts of the guide rail 108 can between the two side areas 122 , 123 be arranged. In particular is the side area 122 on one side of the guide rail 108 arranged and the second side area 123 on an opposite side of the guide rail 108 or in a central area of the guide rail 108 .

An dem ersten Seitenbereich 122 des Ausstellhebels 109 sind beispielsweise der Gleitpin 115 und die Hebelkulisse 116 ausgebildet. An dem zweiten Seitenbereich 123 des Ausstellhebels 109 sind beispielsweise die Antriebskulisse 124, der Stützpin 118 und der Verschiebegleiter 130 angeordnet. Somit ist es möglich, verschiedene Elemente der Kopplungen 111, 112 und der weiteren Antriebs-, Verschiebe- und Kopplungselemente an unterschiedlichen Bereichen des Ausstellhebels 109 und an unterschiedlichen Seitenbereichen der Führungsschiene 108 anzuordnen. Somit ist eine effiziente Ausnutzung des Bauraums möglich.On the first page area 122 of the opening lever 109 are for example the sliding pin 115 and the lever gate 116 educated. On the second side area 123 of the opening lever 109 are for example the drive link 124 , the support pin 118 and the sliding guide 130 arranged. Thus it is possible to use different elements of the couplings 111 , 112 and the further drive, displacement and coupling elements in different areas of the opening lever 109 and on different side areas of the guide rail 108 to arrange. Efficient use of the installation space is thus possible.

An dem Deckel 103, insbesondere an dem Deckelträger 140, ist eine Deckelkulisse 132 ausgebildet, um die Vorderkante 106 des Deckels 103 entlang der Hochrichtung Z anzuheben und abzusenken. Der weitere Antriebsschlitten 131 greift in die Deckelkulisse 132 ein. Der weitere Antriebsschlitten 131 ist somit abschnittsweise relativ zu dem Deckel 103 und dem Deckelträger 140 bewegbar. Wenn der weitere Antriebsschlitten 131 am Ende der Deckelkulisse 132 angeordnet ist, wird eine Bewegung des weiteren Antriebsschlittens 131 entlang der X-Richtung auf den Deckelträger 140 und den Deckel 103 übertragen.On the lid 103 , especially on the cover carrier 140 , is a lid backdrop 132 trained to the leading edge 106 of the lid 103 along the vertical direction Z raise and lower. The further drive carriage 131 reaches into the cover link 132 a. The further drive carriage 131 is thus partially relative to the cover 103 and the cover carrier 140 moveable. When the further drive carriage 131 at the end of the cover link 132 is arranged, a movement of the further drive carriage 131 along the X-direction onto the cover carrier 140 and the lid 103 transfer.

Der Deckelträger 140 weist an seinem vorderen, der Windschutzscheibe 104 zugewandten Ende einen Deckelgleiter 133 auf. Der Deckelgleiter 133 ist an dem Deckelträger 140 befestigt und beispielsweise nicht relativ zum Deckelträger 140 verschwenkbar oder verschiebbar. Es ist auch möglich, dass der Deckelgleiter 133 um eine Drehachse, die entlang der Querrichtung Y verläuft, relativ zu dem Deckelträger 140 drehbar ist. Entlang der Längsrichtung X und/oder der Hochrichtung Z ist der Deckelgleiter 133 jedoch gemäß Ausführungsbeispiel unbeweglich zum Deckelträger 140. Der Deckelgleiter 133 ist in der Führungsschiene 108 geführt und dient zum Anheben und Verschieben der Vorderkante des Deckels.The lid carrier 140 points at its front, the windshield 104 facing end a lid slider 133 on. The lid glider 133 is on the cover carrier 140 attached and, for example, not relative to the cover carrier 140 pivotable or slidable. It is also possible that the lid glider 133 about an axis of rotation running along the transverse direction Y runs relative to the cover carrier 140 is rotatable. Along the longitudinal direction X and / or the vertical direction Z is the lid glider 133 however, according to the exemplary embodiment, immovable with respect to the cover carrier 140 . The lid glider 133 is in the guide rail 108 and is used to lift and move the front edge of the lid.

An der Hinterseite des Ausstellhebels 109 ist der vorspringende Bereich 128 ausgebildet. Der vorspringende Bereich 128 erstreckt sich insbesondere entlang der Längsrichtung X ausgehend von der Antriebskulisse 124 nach hinten bis zu dem Verschiebegleiter 130. Dieser vorspringende Bereich 128 ist in der Lüftungsposition des Deckels 103 beispielsweise noch vor dem festen Dachelement 129 angeordnet.At the back of the opening lever 109 is the protruding area 128 educated. The protruding area 128 extends in particular along the longitudinal direction X starting from the drive setting 124 backwards to that Displacement guide 130 . This protruding area 128 is in the ventilation position of the lid 103 for example in front of the fixed roof element 129 arranged.

Ausgehend von der Lüftungsstellung hin zur Offenposition des Deckels 103 wird der Ausstellhebel entlang der X-Richtung relativ zur Führungsschiene 108 verschoben, sodass der vorspringende Bereich 128 entlang der Hochrichtung Z oberhalb des festen Dachelements 129 angeordnet ist. Der vorspringende Bereich 128 des Ausstellhebels 109 steht über das feste Dachelement 129 nach hinten über. Der Ausstellhebel 109 erstreckt sich länglich ausgedehnt entlang der X-Richtung nach vorne und ist vergleichsweise weit vorne am Gleitpin 115 und am weiteren Gleitpin 117 abgestützt und wird zusätzlich vom Stützpin 118 gehalten.Starting from the ventilation position towards the open position of the lid 103 the opening lever becomes along the X-direction relative to the guide rail 108 moved so that the protruding area 128 along the vertical direction Z above the fixed roof element 129 is arranged. The protruding area 128 of the opening lever 109 stands over the fixed roof element 129 backwards over. The opening lever 109 extends elongated forward along the X-direction and is comparatively far forward on the sliding pin 115 and on the other sliding pin 117 and is also supported by the support pin 118 held.

Mittels des Riegelelements 127 wird der Antriebsschlitten 110 von den weiteren Antriebsschlitten 131 entkoppelt und relativ zu der Führungsschiene 108 entlang der X-Richtung verriegelt. Beispielsweise greift das Riegelelement an seinem dem Ausstellhebel 109 abgewandten Ende in eine entsprechende Riegelkulisse der Führungsschiene 108 ein.By means of the locking element 127 becomes the drive carriage 110 of the other drive carriages 131 decoupled and relative to the guide rail 108 locked along the X direction. For example, the locking element engages on its opening lever 109 remote end in a corresponding locking link of the guide rail 108 a.

Um den Deckel 103 weiter zu öffnen, wird der Deckel 103 nachfolgend relativ zu dem Ausstellhebel 109 entlang der Längsrichtung X nach hinten verschoben. Somit ist der Deckel 103 in der Offenposition entlang der Hochrichtung Z oberhalb des ersten Dachelements 129 anordenbar.To the lid 103 further opening will be the lid 103 subsequently relative to the opening lever 109 along the longitudinal direction X moved backwards. Thus is the lid 103 in the open position along the vertical direction Z above the first roof element 129 can be arranged.

In der vollständig geöffneten Position des Deckels 103 ist der Gleitpin 115 des Ausstellhebels 109 beispielsweise entlang der Längsrichtung X vor dem weiteren Antriebsschlitten 131 angeordnet. In der vollständig geöffneten Position ist die Deckelkulisse 132 entlang der Längsrichtung X hinter dem Gleitpin 115 angeordnet. Der Ausstellhebel 109 erstreckt sich somit entlang der Längsrichtung X in der vollständig geöffneten Position des Deckels 103 nach vorne vor die Vorderkante 106 des Deckels 103. Die Vorderkante 106 des Deckels 103 ist in der vollständig geöffneten Position des Deckels 103 entlang der Längsrichtung X zwischen dem Gleitpin 115 und dem Verschiebegleiter 130 angeordnet.In the fully open position of the lid 103 is the sliding pin 115 of the opening lever 109 for example along the longitudinal direction X in front of the further drive slide 131 arranged. The cover link is in the fully open position 132 along the longitudinal direction X behind the sliding pin 115 arranged. The opening lever 109 thus extends along the longitudinal direction X in the fully open position of the lid 103 forward in front of the leading edge 106 of the lid 103 . The leading edge 106 of the lid 103 is in the fully open position of the lid 103 along the longitudinal direction X between the sliding pin 115 and the displacement guide 130 arranged.

Der weitere Antriebsschlitten 131 ist in der vollständig geöffneten Position des Deckels entlang der Längsrichtung X zwischen dem Gleitpin 115 und dem Verschiebegleiter 130 angeordnet. Der weitere Antriebsschlitten 131 ist in der vollständig geöffneten Position des Deckels 103 entlang der Querrichtung Y neben dem Ausstellhebel 109 angeordnet. Der Ausstellhebel 109 ist in der geöffneten Position des Deckels 103 relativ zu dem Deckel 103 verschwenkt im Vergleich zu der geschlossenen Position des Deckels 103. Die Verschwenkung des Ausstellhebels 109 führt zu einem Anheben der Hinterkante 107 relativ zu dem festen Dachelement 129.The further drive carriage 131 is in the fully open position of the lid along the lengthwise direction X between the sliding pin 115 and the displacement guide 130 arranged. The further drive carriage 131 is in the fully open position of the lid 103 along the transverse direction Y next to the opening lever 109 arranged. The opening lever 109 is in the open position of the lid 103 relative to the lid 103 pivoted compared to the closed position of the lid 103 . The pivoting of the opening lever 109 leads to a lifting of the trailing edge 107 relative to the fixed roof element 129 .

Der Ausstellhebel 109, der in jeder Position des Deckels 103 entlang der Längsrichtung X stets länger ausgedehnt ist als entlang der Hochrichtung Z oder der Querrichtung Y, ermöglicht ein Abstützen des Deckelträgers 140 vergleichsweise weit hinten und insbesondere oberhalb des festen Dachelements 129. In der geschlossenen Position des Deckels 103 und der Lüfterstellung erstreckt sich der Ausstellhebel 109 entlang einer Längsausdehnung 121 des Deckels 103. Die Längsausdehnung 121 des Deckels erstreckt sich zwischen der Vorderkante 106 und der Hinterkante 107 entlang der Längsrichtung X. Der Ausstellhebel 109 erstreckt sich bei geschlossenem Deckel 103 und bei Anordnung des Deckels 103 in der Lüfterstellung beispielsweise entlang eines Fünftels, eines Viertels, eines Drittels oder mehr, beispielsweise bis zur Hälfte oder bis zu zwei Dritteln der Längsausdehnung 121 des Deckels 103 entlang der Längsrichtung X nach vorne in Richtung der Windschutzscheibe 104.The opening lever 109 that is in any position of the lid 103 along the longitudinal direction X is always extended longer than along the vertical direction Z or the transverse direction Y , enables the cover carrier to be supported 140 comparatively far back and especially above the fixed roof element 129 . In the closed position of the lid 103 and the opening lever extends to the fan position 109 along a longitudinal extent 121 of the lid 103 . The longitudinal extension 121 of the lid extends between the leading edge 106 and the trailing edge 107 along the longitudinal direction X . The opening lever 109 extends when the lid is closed 103 and with the arrangement of the lid 103 in the fan position, for example, along a fifth, a quarter, a third or more, for example up to half or up to two thirds of the longitudinal extent 121 of the lid 103 along the longitudinal direction X forward towards the windshield 104 .

Das Abstützen des Deckelträgers 140 entlang der Längsrichtung X möglichst weit hinten reduziert Hebelkräfte, die über den Deckelträger 140 an dem Gleitpin 115 und dem weiteren Gleitpin 117 anliegen. Insbesondere ist der Verschiebegleiter 130 bei geöffnetem Deckel 103 oberhalb des festen Dachelements 129 angeordnet. Das Abstützen des vorderen Endes des Ausstellhebels 109 mittels des Gleitpins 115 möglichst weit vorne entlang der X-Richtung führt zudem zu günstigen Hebelkräften, die ein verlässliches Abstützen des Ausstellhebels 109 auch bei weit nach hinten verschobenem Deckel 103 ermöglichen. Das Abstützen mittels des Stützpins 118 stabilisiert die Anordnung zusätzlich. Somit ist insgesamt eine große Öffnungsweite der Dachöffnung 107 realisierbar, da der Deckel 103 weit nach hinten verschoben werden kann und dennoch verlässlich mittels des Ausstellhebels 109 abgestützt und gehalten ist.Supporting the cover carrier 140 along the longitudinal direction X As far back as possible reduces leverage over the cover carrier 140 on the sliding pin 115 and the other sliding pin 117 issue. In particular, the sliding guide is 130 with the lid open 103 above the fixed roof element 129 arranged. Supporting the front end of the opening lever 109 using the sliding pin 115 As far forward as possible along the X-direction also leads to favorable leverage forces, which ensure reliable support of the opening lever 109 even with the lid moved far back 103 enable. Support by means of the support pin 118 additionally stabilizes the arrangement. Thus, overall there is a large opening width of the roof opening 107 feasible because the lid 103 can be moved far back and still reliably by means of the opening lever 109 is supported and held.

Das feste Dachelement 129 ist beispielsweise ein weiterer Deckel, der an der Dachöffnung 102 angeordnet ist. Es ist auch möglich, dass das feste Dachelement 129 Teil der Fahrzeugkarosserie 105 oder eines Blechs ist, das das Fahrzeugdach 101 bildet und die Dachöffnung umgibt. Die Anordnung 200 ist so aufgebaut, dass die Elemente der Anordnung 200 und weitere Mechanikelemente nicht unter das feste Dachelement 129 gelangen müssen, um den Deckel 103 vollständig zu öffnen. Insbesondere wird der weitere Antriebsschlitten 131 nur bis vor das feste Dachelement 129 verfahren.The fixed roof element 129 is, for example, another lid that is attached to the roof opening 102 is arranged. It is also possible that the fixed roof element 129 Part of the vehicle body 105 or a sheet metal that is the vehicle roof 101 forms and surrounds the roof opening. The order 200 is constructed so that the elements of the arrangement 200 and other mechanical elements not under the fixed roof element 129 need to get to the lid 103 to open completely. In particular, the further drive slide 131 only up to the fixed roof element 129 procedure.

Die Anordnung 200 weist ein gutes Abstützverhältnis und damit eine hohe Eigensteifigkeit auf. Entlang der Z-Richtung wird bei einem vergleichsweise geringen Bauraumbedarf eine stabile Abstützung des Ausstellhebels 109 erreicht, insbesondere mittels des Stützpins 118. Die Steuerung des Ausstellhebels 109 mittels der zweiten Kopplung 112 nahe an dem Drehpunkt des Ausstellhebels 109 am Gleitpin 115 ermöglicht einen großen Z-Hub an der Hinterkante mit einem kleinen Drehwinkel. Hierfür ist insbesondere kein zusätzlicher Ausstellhebel oder Kopplungshebel notwendig.The order 200 has a good support ratio and thus a high level of inherent rigidity. Along the Z-direction is a comparatively little space required a stable support of the opening lever 109 achieved, in particular by means of the support pin 118 . The control of the opening lever 109 by means of the second coupling 112 close to the pivot point of the opening lever 109 on the sliding pin 115 enables a large Z-stroke at the rear edge with a small angle of rotation. In particular, no additional opening lever or coupling lever is necessary for this.

11 zeigt die Deckelverstärkung 141, die besonders nutzbringend in der Anordnung 200 verwendbar ist. Die Deckelverstärkung 141 ist jedoch gemäß weiteren Ausführungsbeispielen auch mit anderen Anordnungen nutzbringend verwendbar. Die Deckelverstärkung 141 ist beispielsweise auch bei außen geführten Schiebedächern oder jeglicher anderen Art von Deckel 103 verwendbar, beispielsweise mit dem festen Dachelement 129. 11 shows the cover reinforcement 141 that are particularly beneficial in the arrangement 200 is usable. The lid reinforcement 141 however, according to further exemplary embodiments, it can also be used usefully with other arrangements. The lid reinforcement 141 is for example also with externally guided sunroofs or any other type of cover 103 can be used, for example with the fixed roof element 129 .

Die Deckelverstärkung 141 ist insbesondere ein Tiefziehteil aus beispielsweise einem Metallblech. Die Deckelverstärkung 141 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel rahmenförmig angeordnet. Es ist auch möglich, dass die Deckelverstärkung 141 nur in Teilbereichen ausgebildet ist, beispielsweise lediglich entlang der beiden Seiten des Deckels 103 zwischen der Vorderkante 106 und der Hinterkante 107 entlang der Längsrichtung X.The lid reinforcement 141 is in particular a deep-drawn part made of, for example, sheet metal. The lid reinforcement 141 is arranged in the form of a frame in the illustrated embodiment. It is also possible that the cover reinforcement 141 is formed only in partial areas, for example only along the two sides of the lid 103 between the leading edge 106 and the trailing edge 107 along the longitudinal direction X .

Die Deckelverstärkung 141 weist an den beiden entlang der X-Richtung verlaufenden Längsseiten 152, 153 jeweils eine Montagelasche 143 auf. Die beiden Montagelaschen 143 sind gleichartig und korrespondierend zueinander ausgebildet. Nachfolgend wird nur noch eine Montagelasche 143 beschrieben. Die andere Montagelasche 143 ist korrespondieren ausgebildet.The lid reinforcement 141 points on the two longitudinal sides running along the X direction 152 , 153 one mounting bracket each 143 on. The two mounting tabs 143 are designed in the same way and corresponding to one another. Only one mounting bracket is required below 143 described. The other mounting bracket 143 is trained to correspond.

Die Montagelasche 143 ist entlang der Längsrichtung X länglich ausgedehnt und weist zwei zueinander beabstandete Montageschnittstellen 144, 145 auf. An den Montageschnittstellen 144, 145 ist der Deckelträger 140 montierbar (13), um eine Deckelanordnung 150 auszubilden. Beispielsweise wird der Deckelträger 140 mittels Schrauben an den Montageschnittstellen 144, 145 befestigt.The mounting bracket 143 is along the longitudinal direction X elongated and has two mutually spaced mounting interfaces 144 , 145 on. At the assembly interfaces 144 , 145 is the cover carrier 140 mountable ( 13th ) to a lid assembly 150 to train. For example, the cover carrier 140 using screws at the mounting interfaces 144 , 145 attached.

Die Montageschnittstellen 144, 145 weisen einen Abstand 148 zueinander auf. Der Abstand 148 beträgt beispielsweise 10 cm oder mehr, beispielsweise weist der Abstand 148 einen Wert in einem Bereich von 20 cm bis 50 cm oder 20 cm bis 40 cm auf. The mounting interfaces 144 , 145 show a distance 148 to each other. The distance 148 is, for example, 10 cm or more, for example, the distance 148 a value in a range of 20 cm to 50 cm or 20 cm to 40 cm.

Die Montagelasche 143 ist einstückig zwischen den beiden Montageschnittstellen 144, 145 ausgebildet. Die Montagelasche 143 weist einen Mittelbereich 149 auf, der zwischen den Montageschnittstellen 144, 145 ausgebildet ist. Der Mittelbereich 149 der Montagelasche 143 weist das Material der Deckelverstärkung 141 auf.The mounting bracket 143 is in one piece between the two mounting interfaces 144 , 145 educated. The mounting bracket 143 has a central area 149 on that between the mounting interfaces 144 , 145 is trained. The middle area 149 the mounting bracket 143 shows the material of the cover reinforcement 141 on.

Die Montagelasche 143 wird während der Herstellung über ihre gesamte Länge einstückig aus der Deckelverstärkung 141 gebogen, sodass die Montagelasche 143 entlang der Hochrichtung Z ausgerichtet ist. Die Montagelasche 143 erstreckt sich somit in einer XZ-Ebene.The mounting bracket 143 is made in one piece from the cover reinforcement over its entire length during manufacture 141 bent so that the mounting bracket 143 along the vertical direction Z is aligned. The mounting bracket 143 thus extends in an XZ plane.

Die beiden Montageschnittstellen 144, 145 sind nicht als separate Elemente ausgebildet, sondern sind Teil einer einzigen gemeinsamen Montagelasche 143. Die Montagelasche 143 ist über ihre gesamte Länge 146 einstückig ausgebildet und aus dem Material der Deckelverstärkung 141 gebildet.The two mounting interfaces 144 , 145 are not designed as separate elements, but are part of a single common mounting bracket 143 . The mounting bracket 143 is along its entire length 146 formed in one piece and made of the material of the cover reinforcement 141 educated.

Die beiden Montageschnittstellen 144, 145 sind mittels des Mittelbereichs 149 der Montagelasche 143 miteinander verbunden. Der Mittelbereich 149 ist insbesondere ausgebildet, Kräfte zwischen den beiden Montageschnittstellen 144, 145 zu übertragen.The two mounting interfaces 144 , 145 are by means of the middle area 149 the mounting bracket 143 connected with each other. The middle area 149 is designed in particular to force forces between the two assembly interfaces 144 , 145 transferred to.

Die sich einstückig über die gesamte Länge 146 erstreckende Montagelasche 143 ermöglicht ein großes Flächenträgheitsmoment zwischen den beiden Montageschnittstellen 144, 145. Die Abstellung des Blechs der Deckelverstärkung 141 zieht sich zwischen der Montageschnittstelle 144 und der Montageschnittstelle 145 durchgängig durch. Somit wird die Steifigkeit der Deckelverstärkung 141 und damit des Deckels 103 erhöht. Beispielsweise wird eine Eigenfrequenz um zirka 1 Hz gesteigert im Vergleich zu herkömmlichen Deckelverstärkungen mit einer Mehrzahl von Montagelaschen je Längsseite.Which are made in one piece over the entire length 146 extending mounting bracket 143 enables a large area moment of inertia between the two mounting interfaces 144 , 145 . The placement of the sheet metal of the cover reinforcement 141 extends between the mounting interface 144 and the mounting interface 145 consistently through. Thus, the rigidity of the cover reinforcement 141 and thus the lid 103 elevated. For example, a natural frequency is increased by around 1 Hz compared to conventional cover reinforcements with a plurality of mounting brackets on each longitudinal side.

12 zeigt den Deckel 103 mit der Deckelverstärkung 141. Die Deckelverstärkung 141 ist mittels einer Verbindung 142 an einem Panel 147 des Deckels 103 befestigt. Das Panel 147 ist beispielsweise ein flächig ausgedehntes Glaspanel oder ein flächig ausgedehntes Kunststoffpanel oder ein Panel aus einem anderen Material. An einer im Betrieb einem Inneren des Fahrzeugs 100 zugewandten Seite des Panels 147 ist die Deckelverstärkung 141 befestigt, insbesondere angeschäumt. Die Verbindung 142 weist beispielsweise einen Kunststoff auf, der an dem Panel 147 anhaftet und die Deckelverstärkung 141 befestigt. Beispielsweise weist die Verbindung 142 einen PU-Schaum oder einen anderen Kunststoffschaum auf. 12th shows the lid 103 with the cover reinforcement 141 . The lid reinforcement 141 is by means of a connection 142 on a panel 147 of the lid 103 attached. The panel 147 is for example a flat glass panel or a flat plastic panel or a panel made of a different material. On one in operation on the inside of the vehicle 100 facing side of the panel 147 is the cover reinforcement 141 attached, in particular foamed. The connection 142 has, for example, a plastic that attaches to the panel 147 adheres and the lid reinforcement 141 attached. For example, the connection 142 a PU foam or another plastic foam.

13 zeigt die Deckelanordnung 150, die die Deckelverstärkung 141 und einen Deckelträger 140 aufweist. Im betriebsfertigen Zustand ist auch an der zweiten Längsseite 135 ein Deckelträger 140 mittels der Montageschnittstellen 144, 145 an der Deckelverstärkung 141 befestigt. 13th shows the lid assembly 150 who have favourited the lid reinforcement 141 and a cover carrier 140 having. In the operational state, there is also a cover carrier on the second longitudinal side 135 140 by means of the mounting interfaces 144 , 145 on the cover reinforcement 141 attached.

14 bis 16 zeigen schematische Darstellungen der Anordnung 200 gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel. Die Anordnung 200 gemäß dem Ausführungsbeispiel der 14 bis 16 entspricht im Wesentlichen dem Ausführungsbeispiel gemäß den 2 bis 10. Im Unterschied zum Ausführungsbeispiel der 2 bis 10 weist die Anordnung 200 gemäß dem Ausführungsbeispiel der 14 bis 16 eine andere Kopplung zwischen dem Ausstellhebel 109 und dem Antriebsschlitten 110 auf. Außerdem weist die Hebelkulisse 116 einen anderen Verlauf 126 auf. Eine Antriebskulisse 124 und ein Antriebspin 125 sind beim Ausführungsbeispiel gemäß den 14 bis 16 nicht vorhanden. Im Übrigen entsprechen die Ausgestaltungen beispielsweise des Ausstellhebels 109, des weiteren Antriebsschlittens 131, des Riegelelements 127 und des Deckelträgers 140 dem bisher Beschriebenen. 14th until 16 show schematic representations of the arrangement 200 according to a further embodiment. The order 200 according to the embodiment of 14th until 16 corresponds essentially to the exemplary embodiment according to FIG 2 until 10 . In contrast to the embodiment of 2 until 10 instructs the arrangement 200 according to the embodiment of 14th until 16 another coupling between the opening lever 109 and the drive carriage 110 on. In addition, the lever link 116 a different course 126 on. A drive backdrop 124 and a drive pin 125 are in the embodiment according to 14th until 16 unavailable. Otherwise, the configurations correspond, for example, to the opening lever 109 , the further drive slide 131 , the locking element 127 and the cover carrier 140 what has been described so far.

Der Antriebsschlitten 110 und der Ausstellhebel 109 sind beim Ausführungsbeispiel gemäß den 14 bis 16 so miteinander verbunden, dass keine Verschiebung zwischen dem Antriebsschlitten 110 und dem Ausstellhebel 109 möglich ist. Eine Verschiebung des Antriebsschlittens 110 relativ zu der Führungsschiene 108 führt stets zu einer korrespondierenden Verschiebung des Ausstellhebels 109 relativ zu der Führungsschiene 108.The drive carriage 110 and the opening lever 109 are in the embodiment according to 14th until 16 connected to each other so that there is no displacement between the drive carriage 110 and the opening lever 109 is possible. A displacement of the drive carriage 110 relative to the guide rail 108 always leads to a corresponding shift of the opening lever 109 relative to the guide rail 108 .

Der Antriebsschlitten 110 und der Ausstellhebel 109 sind mittels des Gleitpins 115 miteinander gekoppelt. Der Gleitpin 115 erstreckt sich in der Kulisse 114 entlang der Querrichtung Y durch die Führungsschiene 108 hindurch. Entlang der Querrichtung Y ist auf einer Seite des Gleitpins 115 der Ausstellhebel 109 angeordnet, insbesondere der Seitenbereich 122 des Ausstellhebels 109. Auf der entlang der Querrichtung Y gegenüberliegenden Seite des Gleitpins 115 ist der Gleitpin 115 an dem Antriebsschlitten 110 befestigt. Der Antriebsschlitten ist beispielsweise entlang der Querrichtung Y zwischen den beiden Seitenbereichen 122, 123 angeordnet. Der Antriebsschlitten ist beispielsweise entlang der Hochrichtung Z unterhalb des Verbindungsbereichs 120 angeordnet.The drive carriage 110 and the opening lever 109 are by means of the sliding pin 115 coupled with each other. The sliding pin 115 extends in the backdrop 114 along the transverse direction Y through the guide rail 108 through. Along the transverse direction Y is on one side of the sliding pin 115 the opening lever 109 arranged, in particular the side area 122 of the opening lever 109 . On the along the transverse direction Y opposite side of the sliding pin 115 is the sliding pin 115 on the drive carriage 110 attached. The drive carriage is, for example, along the transverse direction Y between the two side areas 122 , 123 arranged. The drive carriage is, for example, along the vertical direction Z below the connection area 120 arranged.

Entlang der Längsrichtung X ist der Gleitpin 115 starr und unbeweglich mit dem Antriebsschlitten 110 gekoppelt. Eine Bewegung des Antriebsschlittens 110 wird mittels des Gleitpins 115 auf den Ausstellhebel 109 übertragen. Entsprecht wird eine Verriegelung des Antriebsschlittens 110 relativ zu der Führungsschiene 108 mittels des Gleitpins 115 auf den Ausstellhebel 109 übertragen. Ein Verschwenken des Ausstellhebels 109 relativ zu dem Antriebsschlitten 110 um eine Drehachse ist möglich. Die Drehachse ist entlang der Querrichtung ausgerichtet und ist beispielsweise durch den Gleitpin 115 vorgegeben. Mittels des Verschwenkens relativ zu dem Antriebsschlitten 110 ist der Verschiebegleiter 130 entlang der Hochrichtung Z bewegbar.Along the longitudinal direction X is the sliding pin 115 rigid and immobile with the drive carriage 110 coupled. A movement of the drive carriage 110 is made using the sliding pin 115 on the opening lever 109 transfer. A locking of the drive slide is corresponding 110 relative to the guide rail 108 using the sliding pin 115 on the opening lever 109 transfer. A pivoting of the opening lever 109 relative to the drive carriage 110 around an axis of rotation is possible. The axis of rotation is aligned along the transverse direction and is, for example, through the sliding pin 115 given. By means of the pivoting relative to the drive slide 110 is the sliding guide 130 along the vertical direction Z moveable.

Der Antriebsschlitten 110 ist in der Führungsschiene 108 verschiebbar gehalten und geführt und erstreckt sich länglich ausgedehnt entlang der Längsrichtung X. An einem dem Verschiebegleiter 130 abgewandten Ende des Antriebsschlittens ist der Gleitpin 115 angeordnet. An einem gegenüberliegenden, dem Verschiebegleiter 130 zugewandten Ende des Antriebsschlittens ist der Antriebsschlitten mit dem Riegelelement 127 verbunden.The drive carriage 110 is in the guide rail 108 slidably held and guided and extends elongated along the longitudinal direction X . On one of the sliding guides 130 the end of the drive carriage facing away from it is the sliding pin 115 arranged. On an opposite, the sliding glider 130 facing end of the drive slide is the drive slide with the locking element 127 tied together.

Die Hebelkulisse 116 weist den Verlauf 126 auf, der entlang der Längsrichtung X den steigenden Bereich 113 zwischen dem geradlinigen Bereich 154 und einem weiteren geradlinigen Bereich 155 der Hebelkulisse 116 aufweist. Von vorne nach hinten entlang der Längsrichtung X weist die Hebelkulisse 116 zunächst den geradlinigen Verlauf 154 auf und nachfolgend den ansteigenden Bereich 113. Am hinteren Ende der Hebelkulisse 116 weist der Verlauf 126 den weiteren geradlinigen Bereich 155 auf.The lever backdrop 116 shows the course 126 on that along the lengthwise direction X the rising area 113 between the rectilinear area 154 and another straight area 155 the lever gate 116 having. Front to back along the length X shows the lever link 116 first the straight course 154 on and then the increasing area 113 . At the rear end of the lever link 116 shows the course 126 the further straight area 155 on.

Der geradlinige Bereich 154 und der weitere geradlinige Bereich 155 verlaufen jeweils im Wesentlichen entlang der Längsrichtung X, insbesondere bei ausgestelltem Ausstellhebel 109, und versetzt zueinander entlang der Hochrichtung Z. Der ansteigende Bereich 113 verläuft beispielsweise schräg zur Hochrichtung Z und schräg zur Längsrichtung X, insbesondere bei ausgestelltem Ausstellhebel 109, um den geradlinigen Bereich 154 und den entlang der Längsrichtung X und der Hochrichtung Z versetzt angeordneten weiteren geradlinige Bereich 155 miteinander zu verbinden.The rectilinear area 154 and the further rectilinear area 155 each run essentially along the longitudinal direction X , especially when the opening lever is raised 109 , and offset from one another along the vertical direction Z . The rising area 113 runs obliquely to the vertical direction, for example Z and obliquely to the longitudinal direction X , especially when the opening lever is raised 109 to get the rectilinear area 154 and along the longitudinal direction X and the vertical direction Z staggered further rectilinear area 155 to connect with each other.

An dem zweiten Seitenbereich 123 des Ausstellhebels 109 sind gemäß dem Ausführungsbeispiel der 14 bis 16 beispielsweise der Stützpin 118 und der Verschiebegleiter 130 angeordnet. Auf die Antriebskulisse 124, die gemäß dem Ausführungsbeispiel der 1 bis 10 an dem zweiten Seitenbereich 123 vorgesehen ist, kann verzichtet werden, da der Antriebsschlitten 110 an dem Gleitpin 115 mit dem Antriebsschlitten 110 gekoppelt ist, um ein Verschieben des Antriebsschlittens 110 auf den Ausstellhebel 109 zu übertragen.On the second side area 123 of the opening lever 109 are according to the embodiment of 14th until 16 for example the support pin 118 and the sliding guide 130 arranged. On the drive backdrop 124 , which according to the embodiment of 1 until 10 on the second side area 123 is provided, can be omitted because the drive carriage 110 on the sliding pin 115 with the drive carriage 110 is coupled to a displacement of the drive carriage 110 on the opening lever 109 transferred to.

In der geschlossenen Position ist der weitere Gleitpin 117 in dem weiteren geradlinigen Bereich 155 angeordnet. Der Ausstellhebel 109 ist in der geschlossenen Position mittels des Eingriffs des weiteren Gleitpins 117 in den weiteren geradlinigen Bereich 155 der Hebelkulisse 116 gegen eine unbeabsichtigte Bewegung entlang der Hochrichtung Z gesichert und verriegelt. Eine Bewegung des Gleitpins 117 entlang des ansteigenden Bereichs 113 führt zu einem Verschwenken des Ausstellhebels 109 relativ zu der Führungsschiene 108.The other sliding pin is in the closed position 117 in the further rectilinear area 155 arranged. The opening lever 109 is in the closed position by means of the engagement of the further sliding pin 117 in the further straight line area 155 the lever gate 116 against unintentional movement along the vertical direction Z secured and locked. A movement of the sliding pin 117 along the rising area 113 leads to a pivoting of the opening lever 109 relative to the guide rail 108 .

Die Anordnung 200 mit der beschriebenen Bewegungsmechanik 151, bei der der länglich ausgedehnte Ausstellhebel 109 sowohl verlässlich an der Führungsschiene 108 abgestützt ist, als auch mittels des vorspringenden Bereichs 128 weit nach hinten über das feste Dachelement 129 anordenbar ist, und der zusätzlichen Stabilität aufgrund der Deckelverstärkung 141 mit den einstückig ausgebildeten und länglich ausgedehnten Montagelaschen 143 ermöglicht ein Vershieben des Deckels 103 in der Offenposition weit nach hinten und somit eine große Öffnung der Dachöffnung 102. Das weit hinten Positionieren des Deckels 103 in der Offenposition ist verlässlich möglich aufgrund der guten Stabilität des Deckels 103, der guten Abstützung des Ausstellhebels 109 und des vergleichsweise weit hinten anordenbaren Verschiebegleiters 130. Hierfür wird vergleichsweise wenig Bauraumbedarf beansprucht.The order 200 with the described movement mechanics 151 where the elongated extensive opening levers 109 both reliably on the guide rail 108 is supported, as well as by means of the protruding area 128 far back over the fixed roof element 129 can be arranged, and the additional stability due to the cover reinforcement 141 with the one-piece and elongated assembly tabs 143 allows the lid to be slid 103 in the open position far to the rear and thus a large opening of the roof opening 102 . Positioning the lid far back 103 in the open position is reliably possible due to the good stability of the lid 103 , the good support of the opening lever 109 and the sliding slider that can be arranged comparatively far back 130 . This requires comparatively little installation space.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

100100
Fahrzeugvehicle
101101
FahrzeugdachVehicle roof
102102
DachöffnungRoof opening
103103
Deckellid
104104
WindschutzscheibeWindshield
105105
Karosseriebody
106106
VorderkanteLeading edge
107107
HinterkanteTrailing edge
108108
FührungsschieneGuide rail
109109
AusstellhebelOpening lever
110110
AntriebsschlittenDrive carriage
111111
erste Kopplungfirst pairing
112112
zweite Kopplungsecond coupling
113113
steigender Bereichincreasing range
114114
KulisseBackdrop
115115
GleitpinSliding pin
116116
HebelkulisseLever gate
117117
weiterer Gleitpinanother sliding pin
118118
StützpinSupport pin
119119
StützkulisseSupport backdrop
120120
VerbindungsbereichConnection area
121121
Längsausdehnung des DeckelsLongitudinal extension of the lid
122122
SeitenbereichSide area
123123
SeitenbereichSide area
124124
AntriebskulisseDrive backdrop
125125
AntriebspinDrive pin
126126
Verlaufcourse
127127
RiegelelementLocking element
128128
vorspringender Bereichprotruding area
129129
festes Dachelementfixed roof element
130130
VerschiebegleiterDisplacement guide
131131
weiterer Antriebsschlittenfurther drive slide
132132
DeckelkulisseCover gate
133133
DeckelgleiterLid glider
134134
AntriebskabelDrive cable
140140
DeckelträgerCover carrier
141141
DeckelverstärkungLid reinforcement
142142
Verbindunglink
143143
MontagelascheMounting bracket
144, 145144, 145
MontageschnittstelleMounting interface
146146
Längelength
147147
PanelPanel
148148
Abstanddistance
149149
MittelbereichMidrange
150150
DeckelanordnungLid arrangement
151151
BewegungsmechanikMovement mechanics
152, 153152, 153
LängsseitenLong sides
154154
geradliniger Bereichrectilinear area
155155
weiterer geradliniger Bereichanother straight line area
200200
Anordnung arrangement
XX
LängsrichtungLongitudinal direction
YY
QuerrichtungTransverse direction
ZZ
HochrichtungVertical direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102012106545 A1 [0002]DE 102012106545 A1 [0002]
  • DE 19713347 C1 [0002]DE 19713347 C1 [0002]

Claims (8)

Deckel (103) zum Verschließen einer Dachöffnung (102) eines Fahrzeugdachs (101), aufweisend: - ein flächig ausgedehntes Panel (147), - eine Deckelverstärkung (141), wobei - die Deckelverstärkung (141) mittels einer Verbindung (142) an dem Panel (147) fixiert ist, und - die Deckelverstärkung (141) eine Montagelasche (143) aufweist, wobei die Montagelasche (143) einstückig ausgebildet ist, zwei voneinander beabstandete Montageschnittstellen (144, 145) zur Kopplung mit dem Fahrzeugdach (101) aufweist und einen länglich ausgedehnten Mittelbereich (149) zwischen den Montageschnittstellen (144, 145) aufweist.Lid (103) for closing a roof opening (102) of a vehicle roof (101), comprising: - an extensive panel (147), - A cover reinforcement (141), wherein - the cover reinforcement (141) is fixed to the panel (147) by means of a connection (142), and - The cover reinforcement (141) has a mounting tab (143), the mounting tab (143) being formed in one piece, having two spaced-apart mounting interfaces (144, 145) for coupling to the vehicle roof (101) and an elongated central region (149) between the mounting interfaces (144, 145). Deckel nach Anspruch 1, bei dem die Verbindung (142) aus einem Kunststoff gebildet ist.Cover after Claim 1 , in which the connection (142) is formed from a plastic. Deckel nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die Verbindung (142) eine Anschäumung ist, die an dem Panel (147) anhaftet und die Deckelverstärkung (141) teilweise umgibt.Cover after Claim 1 or 2 in which the connection (142) is a foam which adheres to the panel (147) and partially surrounds the cover reinforcement (141). Deckel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem die Deckelverstärkung (141) ein Metallblech aufweist.Lid according to one of the Claims 1 until 3 , in which the cover reinforcement (141) comprises a metal sheet. Deckel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem die Deckelverstärkung (141) ein Tiefziehteil ist.Lid according to one of the Claims 1 until 4th , in which the cover reinforcement (141) is a deep-drawn part. Deckel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei dem die Montagelasche (143) eine Länge (146) von mehr als 10 cm und weniger als 60 cm aufweist.Lid according to one of the Claims 1 until 5 , in which the mounting bracket (143) has a length (146) of more than 10 cm and less than 60 cm. Deckelanordnung (150) für ein Fahrzeugdach (101), aufweisend - einen Deckel (103) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, - einen Deckelträger (140) zur Kopplung mit dem Fahrzeugdach (101), wobei der Deckelträger an den Montageschnittstellen (144, 145) der Montagelasche (143) befestigt ist.Lid arrangement (150) for a vehicle roof (101), comprising - a lid (103) according to one of the Claims 1 until 6th - A cover carrier (140) for coupling to the vehicle roof (101), the cover carrier being fastened to the mounting interfaces (144, 145) of the mounting bracket (143). Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung (102), aufweisend: - eine Deckelanordnung (150) nach Anspruch 7, - eine Bewegungsmechanik (151) zum Bewegen des Deckels (103) relativ zu der Dachöffnung (102), wobei der Deckelträger (140) mit der Bewegungsmechanik (151) gekoppelt ist, um den Deckel (103) mit dem Fahrzeugdach (101) zu koppeln.Vehicle roof with a roof opening (102), comprising: - a cover arrangement (150) according to Claim 7 - A movement mechanism (151) for moving the cover (103) relative to the roof opening (102), the cover carrier (140) being coupled to the movement mechanism (151) in order to close the cover (103) with the vehicle roof (101) couple.
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