WO2008040878A1 - Dispositif de support d'une personne sur une bicyclette - Google Patents

Dispositif de support d'une personne sur une bicyclette Download PDF

Info

Publication number
WO2008040878A1
WO2008040878A1 PCT/FR2007/001607 FR2007001607W WO2008040878A1 WO 2008040878 A1 WO2008040878 A1 WO 2008040878A1 FR 2007001607 W FR2007001607 W FR 2007001607W WO 2008040878 A1 WO2008040878 A1 WO 2008040878A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
suspension arms
bicycle
harness
person
frame
Prior art date
Application number
PCT/FR2007/001607
Other languages
English (en)
Inventor
Stéphane BISSON
Edouard Serras
Original Assignee
Bisson Stephane
Edouard Serras
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bisson Stephane, Edouard Serras filed Critical Bisson Stephane
Publication of WO2008040878A1 publication Critical patent/WO2008040878A1/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/005—Saddles having a seating area with multiple separate weight bearing surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/007—Saddles with specific anatomical adaptations

Definitions

  • the invention relates to a device for supporting a person on a bicycle, this device being intended to replace the traditional saddle of the bicycle.
  • the saddle of a bicycle is a rigid and relatively narrow element, which supports a sensitive and fragile part of the body on which is concentrated the weight of the cyclist, which can quickly cause pain, even injuries especially in untrained people, despite the measures that can be taken to improve the comfort of the stool.
  • the present invention aims to solve this problem by removing the saddle of the bicycle and replacing it with body suspension means that provide total comfort and eliminate any pain and risk of injury to the crotch.
  • a device for supporting a person on a bicycle characterized in that it comprises elastically deformable suspension arms fixed on the frame of the bicycle, and a harness intended to be worn by the person and comprising fastening means on the suspension arms.
  • the harness is integrated into a garment intended to be worn by the cyclist.
  • the weight of the cyclist is supported by elastically deformable suspension arms, and no longer by a rigid and narrow element, and is no longer concentrated on a rigid and narrow element, but is distributed in a harness, which avoids the stress concentrations and friction on a sensitive part of the cyclist's body.
  • the attachment means are arranged on the sides of the harness, in areas located at the joints of the legs on the pelvis.
  • the means of suspension of the body of the cyclist can not hinder his freedom of movement.
  • this device comprises two substantially parallel suspension arms, having a first end intended to cooperate with the attachment means of the harness and a second end fixed to the frame of the bicycle, these two arms being spaced from each other by a distance corresponding to the width of the cyclist's hips.
  • the device comprises means for adjusting the distance between the suspension arms.
  • the device comprises damping means, which can be pneumatic, hydraulic or friction mounted between the frame of the bicycle and the parts of the suspension arms intended to cooperate with the means of hanging provided on the harness.
  • the suspension arms are for example U-shaped, V or C and can be made of composite material for example carbon fiber, plastic or metal, for example steel.
  • Figure 1 is a partial schematic view showing the body of a cyclist carried by a device according to the invention
  • FIG. 2 is a schematic view in perspective, to a larger view scale, of an alternative embodiment of this device.
  • FIG 1 there is shown partially the body 10 of a person, who wears a biker pants 12 made of flexible and elastic fabric and whose sides are provided with hooks 14 or the like to be engaged on suspension arms 16 elastically deformable which are carried by the frame of a bicycle, and in particular by the tube 18 provided for mounting a traditional saddle.
  • a biker pants 12 made of flexible and elastic fabric and whose sides are provided with hooks 14 or the like to be engaged on suspension arms 16 elastically deformable which are carried by the frame of a bicycle, and in particular by the tube 18 provided for mounting a traditional saddle.
  • the suspension arms 16 comprise two bent rods 20 made of spring steel or of composite material based on carbon fibers, for example, whose first ends are adjustably mounted in a plate 22 carried by the tube 18 and whose seconds ends are connected to tabs 24 extending upwards and on which the hooks 14 are engaged.
  • a means 28 for adjusting the distance between the tabs 24 is mounted between the second ends of the rods 20, this means being for example of the screw-nut type and making it possible to adjust the distance between the upper parts of the tabs 24 to the width of the rods. cyclist's hips.
  • This device is used as follows:
  • the cyclist equipped with the pants 12 rides on the bicycle in the usual way and, by slightly lowering his hips, engages the hooks
  • the suspension arms are formed by a single rigid and elastically deformable rod 30, a spring steel or a carbon fiber composite material, for example, having a first, horizontally extending U-shaped bottom portion 32 engaged in the plate 22 mounted on the tube 18 of the frame and a second part of which is formed by the ends 34 of the first part 32 which are bent U upwards in a substantially vertical plane and which extend forward, in the example shown.
  • These parts 34 may be equipped with a gasket 36 facilitating the positioning of the hooks 24 and avoiding any risk of injury to the body of the person. They are also connected by means 28 for adjusting the distance between them.
  • the position of the rods 20 or the first part 32 of the suspension arms in the plate 22 is adjustable, to modify the stiffness of the suspension and adapt it to the weight of the cyclist.
  • the damping means 38 are also of the adjustable type.
  • the tabs 24 or the upper horizontal parts of the arms 32 are connected by a transverse web of fabric, leather or plastic material substantially inextensible, which forms a substantially horizontal seat on which the cyclist can sit to pedal.
  • the width of this band is determined not to interfere with the movements of the legs of the cyclist while ensuring a certain comfort.
  • the harness associated with the panty 12 can then be removed.
  • the transverse web of fabric or the like may cooperate with the attachment means provided on the harness.
  • the attachment means can include a horizontal semicircular rod carried by the suspension arms and cooperating with the harness surrounding the hips of the person.
  • the device according to the invention can be used in all the conditions of use of a bicycle and in particular:
  • the harness worn by the cyclist to avoid or at least reduce the sway of the cyclist on the bike and allowing him to stay more online

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

Dispositif de support d'une personne sur une bicyclette, caractérisé en ce qu'il comprend des bras de suspension (16) élastiquement déformables fixés sur le cadre (18) de la bicyclette et un harnais destiné à être porté par la personne et comportant des moyens (14) d'accrochage sur les bras de suspension.

Description

DISPOSITIF DE SUPPORT D'UNE PERSONNE SUR UNE BICYCLETTE
L'invention concerne un dispositif de support d'une personne sur une bicyclette, ce dispositif étant destiné à remplacer la selle traditionnelle de la bicyclette.
La selle d'une bicyclette est un élément rigide et relativement étroit, qui supporte une partie sensible et fragile du corps sur laquelle est concentré le poids du cycliste, ce qui peut provoquer rapidement des douleurs, voire des blessures surtout chez les personnes non entraînées, en dépit des mesures qui peuvent être prises pour améliorer le confort des selles.
La présente invention a pour but de résoudre ce problème en supprimant la selle de la bicyclette et en la remplaçant par des moyens de suspension du corps qui offrent un confort total et suppriment toute douleur et tout risque de blessures à l'entrejambe.
Elle propose à cet effet un dispositif de support d'une personne sur une bicyclette, caractérisé en ce qu'il comprend des bras de suspension élastiquement déformables fixés sur le cadre de la bicyclette, et un harnais destiné à être porté par la personne et comportant des moyens d'accrochage sur les bras de suspension.
Avantageusement, le harnais est intégré à un vêtement destiné à être porté par le cycliste.
Ainsi, le poids du cycliste est supporté par des bras de suspension élastiquement déformables, et non plus par un élément rigide et étroit, et n'est plus concentré sur un élément rigide et étroit, mais est réparti dans un harnais, ce qui évite les concentrations de contraintes et les frottements sur une partie sensible du corps du cycliste.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens d'accrochage sont agencés sur les côtés du harnais, dans des zones situées au niveau des articulations des jambes sur le bassin. Ainsi, les moyens de suspension du corps du cycliste ne peuvent gêner sa liberté de mouvement.
Dans un mode préféré de réalisation de l'invention, ce dispositif comprend deux bras de suspension sensiblement parallèles, ayant une première extrémité destinée à coopérer avec les moyens d'accrochage du harnais et une seconde extrémité fixée sur le cadre de la bicyclette, ces deux bras étant écartés l'un de l'autre d'une distance correspondant à la largeur des hanches du cycliste.
De préférence, le dispositif comprend des moyens de réglage de la distance entre les bras de suspension.
Un réglage de la raideur des bras de suspension est par ailleurs rendu possible. par réglage de la position de ces bras dans leurs moyens de fixation sur le cadre de la bicyclette.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comprend des moyens d'amortissement, qui peuvent être pneumatiques, hydrauliques ou à friction, montés entre le cadre de la bicyclette et les parties des bras de suspension destinés à coopérer avec les moyens d'accrochage prévus sur le harnais.
On évite ainsi que les bras de suspension, en se détendant comme des ressorts, puissent soulever le corps du cycliste et l'écarter de la bicyclette.
Les bras de suspension sont par exemple en forme de U, de V ou de C et peuvent être réalisés en matériau composite par exemple à fibres de carbone, en matière plastique ou en métal, par exemple en acier. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit, faite à titre d'exemple en référence aux dessins annexés dans lesquels :
La figure 1 est une vue schématique partielle représentant le corps d'un cycliste porté par un dispositif selon l'invention ;
La figure 2 est une vue schématique en perspective, à plus grande échelle, d'une variante de réalisation de ce dispositif.
En figure 1 , on a représenté partiellement le corps 10 d'une personne, qui porte une culotte de cycliste 12 réalisée en tissu souple et élastique et dont les côtés sont munis de crochets 14 ou analogues destinés à être engagés sur des bras de suspension 16 élastiquement déformables qui sont portés par le cadre d'une bicyclette, et en particulier par le tube 18 prévu pour le montage d'une selle traditionnelle.
Les bras de suspension 16 comprennent deux tiges coudées 20 en acier à ressort ou en matériau composite à base de fibres de carbone, par exemple, dont des premières extrémités sont montées de façon réglable dans une platine 22 portée par le tube 18 et dont les secondes extrémités sont reliées à des pattes 24 s'étendant vers le haut et sur lesquelles sont engagés les crochets 14.
Ces derniers sont eux-mêmes fixés sur une partie renforcée 26 de la culotte 12 et/ou sur un harnais ou baudrier intégré à cette culotte et entourant étroitement les hanches du cycliste.
Un moyen 28 de réglage de la distance entre les pattes 24 est monté entre les secondes extrémités des tiges 20, ce moyen étant par exemple du type vis-écrou et permettant d'ajuster la distance entre les parties supérieures des pattes 24 à la largeur des hanches du cycliste.
Ce dispositif est utilisé de la façon suivante :
Le cycliste équipé de la culotte 12 monte sur la bicyclette de la façon habituelle et, en descendant légèrement ses hanches, engage les crochets
14 sur les parties supérieures des pattes 24 des bras de suspension. II est alors supporté confortablement par les bras de suspension sans que sa liberté de mouvement soit entravée. Le poids de son corps est réparti sur le harnais ou baudrier qui est intégré à la culotte 12 et sur une majeure partie de cette culotte, ce qui évite les concentrations de contraintes et les frottements sur une partie ou l'autre de son corps. Dans la variante de réalisation de la figure 2, les bras de suspension sont formés par une tige unique 30 rigide et élastiquement déformable, en acier à ressort ou en matériau composite à fibres de carbone, par exemple, dont une première partie inférieure 32 coudée en U et s'étendant horizontalement est engagée dans la platine 22 montée sur le tube 18 du cadre et dont une seconde partie est formée par les extrémités 34 de la première partie 32 qui sont coudées en U vers le haut dans un plan sensiblement vertical et qui s'étendent vers l'avant, dans l'exemple représenté.
Ces parties 34 peuvent être équipées d'une garniture 36 facilitant le positionnement des crochets 24 et évitant tout risque de blessure du corps de la personne. Elles sont également reliées par des moyens 28 de réglage de la distance entre elles.
En outre, les extrémités libres de ces parties 34 peuvent être reliées à la première partie 32 ou à la platine 22 par des moyens d'amortissement
38 représentés en pointillés, qui peuvent être du type hydraulique, pneumatique ou à friction et qui évitent qu'une détente brusque des bras de suspension puisse pousser le corps du cycliste vers le haut.
Dans ces deux modes de réalisation, la position des tiges 20 ou de la première partie 32 des bras de suspension dans la platine 22 est réglable, pour modifier la raideur de la suspension et l'adapter au poids du cycliste.
Les moyens d'amortissement 38 sont également du type réglable.
Dans une variante de réalisation, les pattes 24 ou les parties horizontales supérieures des bras 32 sont reliées par une bande transversale de tissu, de cuir ou de matériau plastique sensiblement non extensible, qui forme une assise sensiblement horizontale sur laquelle le cycliste peut s'asseoir pour pédaler. La largeur de cette bande est déterminée pour ne pas gêner les mouvements des jambes du cycliste tout en assurant un certain confort. Le harnais associé à la culotte 12 peut alors être supprimé. En variante, la bande transversale de tissu ou analogue peut coopérer avec les moyens d'accrochage prévus sur le harnais.
Dans une autre variante, les moyens d'accrochage peuvent comprendre une tige horizontale semi-circulaire portée par les bras de suspension et coopérant avec le harnais en entourant les hanches de la personne.
Le dispositif selon l'invention est utilisable dans toutes les conditions d'emploi d'une bicyclette et en particulier :
- pour le cyclotourisme lorsque le cycliste porte un harnais de ceinture et dorsal comportant les moyens d'accrochage sur les bras de suspension,
- pour les courses sur piste, le harnais porté par le cycliste permettant d'éviter ou au moins de réduire le balancement du cycliste sur le vélo et lui permettant de rester davantage en ligne,
- pour la rééducation, par exemple en piscine, où la personne est maintenue confortablement et sans risque de blessure sur la bicyclette.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de support d'une personne sur une bicyclette, caractérisé en ce qu'il comprend des bras de suspension (16, 30) élastiquement déformables fixés sur le cadre (18) de la bicyclette, et un harnais destiné à être porté par la personne et comportant des moyens (14) d'accrochage sur les bras de suspension.
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le harnais est intégré à un vêtement (12) destiné à être porté par la personne.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage (14) sont montés sur les côtés du harnais dans des zones situées au niveau des articulations des jambes sur le bassin.
4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend deux bras de suspension (16, 32, 34) dont des premières extrémités sont destinées à coopérer avec les moyens d'accrochage (14) du harnais et dont les autres extrémités sont fixées sur le cadre de la bicyclette, ces deux bras étant écartés l'un de l'autre d'une distance correspondant à la largeur des hanches de la personne.
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (28) de réglage de la distance entre les bras de suspension.
6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bras de suspension sont en forme de U, de V ou de C.
7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de réglage de la raideur des bras de suspension, par réglage de leur position dans les moyens (22) de fixation sur le cadre de la bicyclette.
8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (38) d'amortissement, par exemple, pneumatiques, hydrauliques ou à friction montés entre le cadre de la bicyclette et les parties des bras de suspension destinés à coopérer avec les moyens d'accrochage (14) prévus sur le harnais.
9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bras de suspension sont en matériau composite à fibres de carbone, en matériau plastique ou en métal, par exemple en acier à ressort.
10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parties horizontales supérieures des bras de suspension (16, 30) sont reliées par une bande transversale de tissu, de cuir ou de matériau plastique formant une assise transversale ou coopérant avec des moyens d'accrochage prévus sur le harnais.
PCT/FR2007/001607 2006-10-05 2007-10-02 Dispositif de support d'une personne sur une bicyclette WO2008040878A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0608753 2006-10-05
FR0608753A FR2906784B1 (fr) 2006-10-05 2006-10-05 Dispositif de support d'une personne sur une bicyclette.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2008040878A1 true WO2008040878A1 (fr) 2008-04-10

Family

ID=37697813

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2007/001607 WO2008040878A1 (fr) 2006-10-05 2007-10-02 Dispositif de support d'une personne sur une bicyclette

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2906784B1 (fr)
WO (1) WO2008040878A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE1019880A4 (fr) * 2011-03-21 2013-02-05 Lambotte Pierre Nouveau type de selle de velo.
GB2545201A (en) * 2015-12-08 2017-06-14 Muoverti Ltd A saddle

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4592592A (en) * 1984-10-15 1986-06-03 Peek Jean M Safety device for bicycle carrier for children
US5330215A (en) * 1993-01-28 1994-07-19 All American Products, Inc. Center-mounted passenger seat for bicycle
US6705674B1 (en) * 2002-09-06 2004-03-16 Mcmahan Jeffrey A. Seat for two- or three-wheeled vehicle
GB2413257A (en) * 2004-04-19 2005-10-26 Sasan Afshari A bicycle harness
US20060049611A1 (en) * 2004-09-05 2006-03-09 Mrs. Cheryl Stevens Bicycle Mounting Apparatus

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4592592A (en) * 1984-10-15 1986-06-03 Peek Jean M Safety device for bicycle carrier for children
US5330215A (en) * 1993-01-28 1994-07-19 All American Products, Inc. Center-mounted passenger seat for bicycle
US6705674B1 (en) * 2002-09-06 2004-03-16 Mcmahan Jeffrey A. Seat for two- or three-wheeled vehicle
GB2413257A (en) * 2004-04-19 2005-10-26 Sasan Afshari A bicycle harness
US20060049611A1 (en) * 2004-09-05 2006-03-09 Mrs. Cheryl Stevens Bicycle Mounting Apparatus

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE1019880A4 (fr) * 2011-03-21 2013-02-05 Lambotte Pierre Nouveau type de selle de velo.
GB2545201A (en) * 2015-12-08 2017-06-14 Muoverti Ltd A saddle
GB2545201B (en) * 2015-12-08 2021-07-21 Muoverti Ltd A saddle

Also Published As

Publication number Publication date
FR2906784B1 (fr) 2008-12-26
FR2906784A1 (fr) 2008-04-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5725274A (en) Bicycle seat
US8668259B2 (en) Pivoting nose-less bicycle seat
FR3086588A1 (fr) Selles de velo
US20060157957A1 (en) Rider support assembly for multi-wheeled vehicle
JP2005348989A (ja) 座骨支持式義足
CN103707981B (zh) 一种俯卧式自行车
EP3033267B1 (fr) Assise ergonomique pour cycle
US6142562A (en) Bicycle seat
EP1665959B1 (fr) Porte-bébé ventral
WO2008040878A1 (fr) Dispositif de support d'une personne sur une bicyclette
US9085333B1 (en) Bicycle seat
WO2006118149A1 (fr) Jambe artificielle
KR100742998B1 (ko) 노인용 헬스자전거
FR2759285A1 (fr) Genouillere avec bandes de derotation
JP4443896B2 (ja) 座骨支持式義足
FR3055253A1 (fr) Siege adapte notamment a une bicyclette.
CN108618939A (zh) 康复学步车
FR2666234A1 (fr) Cuissard pour la pratique de l'escalade.
KR101407695B1 (ko) 음경 압박 방지용 자전거 안장
FR3020750A1 (fr) Dispositif de maintien corporel en position debout
US545224A (en) Bicycle-saddle
KR101180613B1 (ko) 유아용 자전거
WO2017140970A1 (fr) Selle de velo
KR200325849Y1 (ko) 차량 항공기 좌석 및 의자운동밴드
WO2023055805A1 (fr) Siège de bicyclette

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 07848306

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 07848306

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1