WO2007140870A1 - Layer-like reinforcing component - Google Patents

Layer-like reinforcing component Download PDF

Info

Publication number
WO2007140870A1
WO2007140870A1 PCT/EP2007/004473 EP2007004473W WO2007140870A1 WO 2007140870 A1 WO2007140870 A1 WO 2007140870A1 EP 2007004473 W EP2007004473 W EP 2007004473W WO 2007140870 A1 WO2007140870 A1 WO 2007140870A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
adhesive layer
reinforcing member
member according
contact
layer
Prior art date
Application number
PCT/EP2007/004473
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Karl Wesch
Matthias JÄHNICHEN
Jochen Becker
Original Assignee
Henkel Ag & Co. Kgaa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Henkel Ag & Co. Kgaa filed Critical Henkel Ag & Co. Kgaa
Priority to EP07725381A priority Critical patent/EP2027195A1/en
Publication of WO2007140870A1 publication Critical patent/WO2007140870A1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/18Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/001Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
    • B62D29/002Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material a foamable synthetic material or metal being added in situ

Definitions

  • the invention relates to a layered reinforcing member based on a sheet as a carrier material and a thermally expandable and curable adhesive layer, and a method for stiffening and / or reinforcing body components.
  • EP-A-298024 describes a method for stiffening sheet metal and plastic moldings with the aid of a single-layer or multi-layer planar stiffening body which has at least one layer of a thermosetting resin.
  • This stiffening body is initially subjected to a first heat treatment, in which at least one surface of the stiffening body becomes tacky by this first heat treatment. Subsequently, the stiffening body with the sticky surface is to be applied to the element to be stiffened and then the stiffening body is to be subjected to a second heat treatment until all layers of the stiffening body have cured.
  • a layer of the reinforcing body is constructed of thermosetting epoxy resins and optionally contains glass fiber fabric.
  • Second Layer which is to become tacky in the first heat treatment, an epoxy-based, possibly polyurethane or copolyester-based hot melt adhesive is proposed.
  • this layer is to consist of a thermally shrinking film, so that after shrinkage, a sticky layer is exposed.
  • EP 0053361 A1 describes an adhesive layer material for reinforcing metal sheets comprising a first epoxy resin layer and a second epoxy resin layer laminated to the first epoxy resin layer, the first epoxy resin layer having a modulus of elasticity sufficient to allow stiffening of a metal plate after curing whereas the second epoxy resin layer after curing by heating should have an modulus of elasticity which is insufficient to cause stiffening of the metal plate to be stiffened. This is intended to cause the stress occurring due to the shrinkage in the curing of the high-modulus layer to be reduced, so that the warpage of the surface of the metal layer to be stiffened is reduced.
  • WO 99/50057 proposes a three-layer stiffening material which is made up of two polymer layers and one stiffening layer.
  • the polymer layer facing the substrate to be stiffened should be a flexible foam layer after curing, while the outer layer arranged on the flexible foam layer is a layer of rigid foam.
  • the third layer should be a film or fiberglass layer or a backing to effect additional stiffening. According to the teaching of this document, the stress caused by the shrinkage of the hard layer during curing should be kept away from the substrate to be stiffened by this layer arrangement.
  • Multilayer laminates of at least two thermally curable binder layers and two layers of textile fabrics, which should be suitable for stiffening sheet-like substrates.
  • the multilayer system is intended to include a binder layer facing the substrate to be stiffened, followed by a fibrous textile fabric layer on which a second binder layer is disposed. In turn, a second fiber-containing textile fabric layer is applied to this second binder layer.
  • the binder layer facing the substrate to be stiffened is adhesively bonded to the substrate to be stiffened, and is intended to have either a same or a lower modulus of elasticity have as the second binder layer facing away from the substrate to be stiffened.
  • Such multilayer laminates are suitable according to the teaching of this document for the marking-free stiffening of thin-walled substrates, in particular large-scale parts in vehicle construction such as doors, roof parts, engine compartment covers, trunk lids and the like.
  • Frame stiffening or cavity stiffening systems usually contain metallic or plastic supports and a thermally expandable and curable binder system or are formed as a strapless molded body directly from the thermally expandable and curable binder. They are usually fastened during a suitable process step with mechanical fasteners in the cavity still open at that time.
  • Such stiffening foamable reinforcing members are described, for example, in the following references: US4901500, US4908930, US4751249, US4978562, US4995545, US5124186, US5575526, US5755486, US4923902, US4922596, US4861097, US4732806, US4695343, US4610836, US6068424, US6058673, US6003274, US5992923, US5888600, US6092864, US6079180 and US5884960.
  • the aforementioned reinforcing components generally comprise dry, non-adhesive parts, which are introduced with a retaining clip in the body cavities and mechanically fixed there.
  • Reinforcement components are also known, which are constructed on self-adhesive structural foam formulations and which are often provided with a fabric film in order to increase the buckling resistance and buckling strength.
  • a fabric film in order to increase the buckling resistance and buckling strength.
  • melt films in a further application, which is preferably used to build a sandwich connection between 2 sheet metal surfaces, one uses melt films as a cover layer for better applicability.
  • a layer-shaped reinforcing member which contains a sheet as a carrier material on which a high-strength, thermally expandable and curable adhesive layer and parallel thereto a contact-sticky adhesive layer is arranged.
  • the carrier material is preferably a flexible to low-strength textile fabric made of glass fibers, polyamide fibers, carbon fibers, steel fibers or aluminum fibers. Particularly preferred are textile fabrics of glass fibers or polyamide fibers.
  • the carrier material may be a plastic film of polyamide, polyimide, polyester or else a metal foil of steel, aluminum or copper.
  • the film thickness of this support material is usually 0.05 to 3 mm, preferably the film thickness is between 0.1 and 1 mm.
  • the contact adhesive layer is built up on rubber compositions. This is preferably a butyl rubber.
  • a particularly preferred contact-sticky material based on butyl rubber is available under the trade name Terostat R 81 from Henkel.
  • the thermally expandable and curable adhesive layer contains at least one liquid reactive epoxy resin, optionally a solid reactive epoxy resin, optionally a flexibilizer, optionally a reactive diluent, if necessary finely divided thermoplastic polymer powder. Furthermore, this composition contains hardeners and / or accelerators and blowing agents. Such thermally expandable curable adhesive compositions suitable for the reinforcing component according to the invention are described, for example, in WO 00/52086 or in WO 2003/054069.
  • Fig. 1 shows the basic layer structure of carrier material and the two adhesive layers
  • FIG. 2 shows a section through a hollow component, in particular a section through a
  • FIG. 3 is a plan view of the reinforcing member according to the invention.
  • Fig. 4 is a plan view of a further embodiment of the invention.
  • FIG. 5 shows a cross section through the reinforcing component according to FIG. 3.
  • Fig. 1 shows the basic layer structure of a reinforcing member according to the present invention.
  • a strip of a high-strength, thermally expandable and curable adhesive composition (2) is applied on the carrier material (1) .
  • a film of a non-sticky at room temperature melt film (3) is applied on the carrier material (1) .
  • the contact-sticky adhesive layer (4) is applied in strips on the carrier, which is protected by a protective film (5) during storage time from surface contamination.
  • FIG. 2 shows a section through a body part to be stiffened.
  • it is a cross section through a roof rail of a motor vehicle in a schematic representation.
  • the roof rail is composed of 3 sheet metal profiles, the inner panel (6), which will face the passenger compartment of the motor vehicle, the stiffening plate (7) and the outer panel (8), which is positioned in the outer viewing area of the vehicle.
  • the 3 plates are connected together in the final state. This can be done by mechanical joining such as flanging, spot welding or by gluing or by a combination of all 3 attachment methods.
  • the reinforcing component according to the invention After removal of the protective film (5) with the aid of the contact-adhesive layer (4) at the predetermined location of the still available at this time the assembly intermediate plate (7) fixed. Subsequently, the outer panel (8) is joined, wherein the thermally expandable and curable adhesive layer (2) is guided to the correct position. In this state (not shown in FIG. 2), the thermally expandable and curable adhesive layer (2) has not yet expanded and has not cured, but rests with the carrier material (1) as an intermediate layer on the outer panel (8).
  • the adhesive layer (2) is thermally expanded and cured using the process heat of the paint oven for curing the electrodeposition paint, with an adhesive connection to the reinforcing plate (7) is effected.
  • the adhesive layer (2) completely fills the gap between outer panel (8) and reinforcing panel (7).
  • a read-through which would be visible on the outside of the outer sheet 8 is avoided in that the adhesive layer 2 has no rigid adhesive bond with the outer sheet 8 due to the carrier film 1 therebetween ,
  • FIG. 3 shows a plan view of an embodiment according to the invention of the reinforcing component with a glass fiber fabric (1) as the carrier material and the strip of the contact-adhesive layer (4), which is not visible here, since it is covered by the protective film (5).
  • the strip of high strength thermo-expandable and curable adhesive (2) is extruded. This carries on its surface a molten film, which melts when heated in the cathodic oven, so that an adhesive connection of the adhesive layer (2) with the stiffening plate (7) can be ensured.
  • FIG. 4 shows a further special embodiment of the reinforcing component according to the invention, in which the high-strength, thermally expandable and curable adhesive layer (2) has been extruded in the middle onto the carrier (1) made of glass fiber fabric and spaced apart on both sides by a contact-sticky adhesive layer (4) is arranged, which is covered in each case with a protective film (5).
  • a protective film (5) Such an embodiment allows the positioning and fixing of the reinforcing member in special versions with 2 robeklebrigen strips (4) after removal of the protective films (5).
  • FIG. 5 shows a cross-sectional view of the reinforcing component according to the invention according to FIG. 3, perpendicular to the plan view shown in FIG. 3.
  • the adhesive layer (2, 2 ') is in turn extruded onto the support (1).
  • This is a special form of the adhesive layer, which is more strongly contoured on one side at the point (2 ') and thus deviates from the general rectangular cross section of the adhesive layer.
  • Such a shape of the adhesive layer (2) allows an optimized adaptation and space filling of the gap between the outer plate (8) and the stiffening plate (7).
  • the contact-sticky layer (4) is in turn covered with a protective film (5).
  • the reinforcing member according to the invention of contact adhesive, structurally strong high-strength foamable adhesive and fabric-shaped carrier allows the attachment of the reinforcing member to body components that do not allow Verklippsung, Verschweizung or other mechanical fastening.
  • the foamable adhesive is shielded from the visible surface of the outer panel by the outer sheet and the expandable adhesive layer arranged carrier layer, so that no marks are made in the field of view of the outer panel.
  • the contour of the adhesive layer can be optimally adapted to the requirements, d. H. it can be designed as a flat rectangular profile or as a contoured profile.
  • the reinforcing component according to the invention can be produced inexpensively by double extrusion of the high-strength adhesive layer (2) and, parallel to this, either the contact-adhesive adhesive layer (4) which is adjacent or at a corresponding distance. Both layers can be executed as flat rectangular extrudates or as contour extrudates, depending on requirements.

Abstract

Layer-like reinforcing component containing a sheet-like structure as support material on which a high-strength thermally expandable and curable adhesive layer and parallel thereto a contact-adhesive adhesive layer are located, with the support material preferably having a rectangular shape and the contact-adhesive adhesive and the thermally expandable and curable adhesive layer being arranged as flat rectangular or contoured extrudates as parallel strips on the support material. Method of stiffening and/or reinforcing bodywork components by incorporation of such a reinforcing component.

Description

„Schichtförmiges Verstärkungsbauteil" "Laminated reinforcing member"
Die Erfindung betrifft ein schichtförmiges Verstärkungsbauteil auf der Basis eines Flächengebildes als Trägermaterial und einer thermisch expandierbaren und härtbaren Kleberschicht, sowie ein Verfahren zum Versteifen und / oder Verstärken von Karosseriebauteilen.The invention relates to a layered reinforcing member based on a sheet as a carrier material and a thermally expandable and curable adhesive layer, and a method for stiffening and / or reinforcing body components.
Ausgelöst durch verbesserten Korrosionsschutz für metallische Substrate, leichtere Formbarkeit dieser dünnen Substrate sowie niedrigere Kosten und insbesondere wegen der Gewichtsersparnis und der damit verbundenen Ersparnis an Treibstoffen im Betrieb derartiger Fahrzeuge in Leichtbauweise, hat die Verwendung von dünnen Streifen, Platten oder Blechen im Fahrzeugbau in der jüngsten Zeit stark zugenommen. In der Vergangenheit wurden zur Versteifung entweder metallische Versteifungsplatten auf die dünnen Bleche aufgeschweißt oder aufgeklebt. Wegen des vorgenannten Erfordernis der Gewichtsersparnis ist die Nachfrage nach leichten flächenversteifenden, rahmenversteifenden oder hohlraumversteifenden Systemen für verschiedenste Anwendungen im Automobilbau sehr groß. Bisher sind für diese Anwendungsfelder neben den vorgenannten Metallplatten Formkörper auf der Basis von Epoxidharzen, Polyurethanen und/oder anderen thermisch härtbaren Bindemittelzusammensetzungen bekannt geworden.Triggered by improved corrosion protection for metallic substrates, easier moldability of these thin substrates and lower costs, and in particular because of the weight savings and the associated savings in fuel in the operation of such lightweight vehicles, has the use of thin strips, plates or sheets in vehicle construction in the recent Time increased. In the past, either stiffening metallic plates were welded or glued to the thin sheets for stiffening. Because of the aforementioned weight saving requirement, the demand for light weight stiffening, frame stiffening or cavity stiffening systems for a wide variety of automotive applications is very high. So far, moldings based on epoxy resins, polyurethanes and / or other thermally curable binder compositions have been known for these applications in addition to the aforementioned metal plates.
Die EP-A-298024 beschreibt zum Beispiel ein Verfahren zum Versteifen von Blechen und Kunststoff-Formkörpern mit Hilfe eines ein- oder mehrschichtigen flächigen Versteifungskörpers, der zumindest eine Schicht aus einem unter Wärmeeinfluss härtenden Kunstharz aufweist. Dieser Versteifungskörper soll dabei zunächst einer ersten Wärmebehandlung unterworfen werden, bei der mindestens eine Oberfläche des Versteifungskörpers durch diese erste Wärmebehandlung klebrig wird. Anschließend soll der Versteifungskörper mit der klebrigen Oberfläche auf das zu versteifende Element aufgebracht werden und anschließend soll der Versteifungskörper einer zweiten Wärmebehandlung unterworfen werden, bis alle Schichten des Versteifungskörpers ausgehärtet sind. Es wird vorgeschlagen, dass eine Schicht des Verstärkungskörpers aus hitzehärtenden Epoxidharzen aufgebaut ist und ggf. Glasfasergewebe enthält. Als zweite Schicht, die bei der ersten Wärmebehandlung klebrig werden soll, wird ein Schmelzkleber auf Epoxidbasis, eventuell auf Polyurethan- oder Copolyesterbasis vorgeschlagen. Alternativ soll diese Schicht aus einer unter Wärmewirkung schrumpfenden Folie bestehen, so dass nach Schrumpfung eine klebrige Schicht freigelegt wird.EP-A-298024, for example, describes a method for stiffening sheet metal and plastic moldings with the aid of a single-layer or multi-layer planar stiffening body which has at least one layer of a thermosetting resin. This stiffening body is initially subjected to a first heat treatment, in which at least one surface of the stiffening body becomes tacky by this first heat treatment. Subsequently, the stiffening body with the sticky surface is to be applied to the element to be stiffened and then the stiffening body is to be subjected to a second heat treatment until all layers of the stiffening body have cured. It is proposed that a layer of the reinforcing body is constructed of thermosetting epoxy resins and optionally contains glass fiber fabric. As second Layer which is to become tacky in the first heat treatment, an epoxy-based, possibly polyurethane or copolyester-based hot melt adhesive is proposed. Alternatively, this layer is to consist of a thermally shrinking film, so that after shrinkage, a sticky layer is exposed.
EP 0053361 A1 beschreibt ein Klebstoffschichtmaterial zur Verstärkung von Metallblechen enthaltend eine erste Epoxidharzschicht und einen zweite Epoxidharzschicht, die auf die erste Epoxidharzschicht auflaminiert ist, wobei die erste Epoxidharzschicht nach der Aushärtung einen E-Modul aufweist, der ausreichend ist, um die Versteifung einer Metallplatte zu bewirken, wohingegen die zweite Epoxidharzschicht nach der Aushärtung durch Erwärmen einen E-Modul aufweisen soll, der nicht ausreichend ist, um eine Versteifung der zu versteifenden Metallplatte zu bewirken. Hierdurch soll bewirkt werden, dass die durch die Schrumpfung bei der Härtung der hochmoduligen Schicht auftretende Spannung reduziert wird, so dass die Verwerfung der Oberfläche der zu versteifenden Metallschicht reduziert wird.EP 0053361 A1 describes an adhesive layer material for reinforcing metal sheets comprising a first epoxy resin layer and a second epoxy resin layer laminated to the first epoxy resin layer, the first epoxy resin layer having a modulus of elasticity sufficient to allow stiffening of a metal plate after curing whereas the second epoxy resin layer after curing by heating should have an modulus of elasticity which is insufficient to cause stiffening of the metal plate to be stiffened. This is intended to cause the stress occurring due to the shrinkage in the curing of the high-modulus layer to be reduced, so that the warpage of the surface of the metal layer to be stiffened is reduced.
WO 99/50057 schlägt ein dreischichtiges Versteifungsmaterial vor, das aus zwei Polymerschichten und einer Versteifungsschicht aufgebaut ist. Dabei soll die dem zu versteifende Substrat zugewandte Polymerschicht eine nachgiebige Schaumschicht nach der Aushärtung sein, während die äußere, auf der nachgiebigen Schaumschicht angeordnete Schicht eine Schicht eines Hartschaums ist. Die dritte Schicht soll eine Folie oder Glasfaserschicht oder ein Träger zur Bewirkung zusätzlicher Versteifung sein. Gemäß der Lehre dieser Schrift soll durch diese Schichtanordnung die durch den Schrumpf der harten Schicht beim Aushärten verursachte Spannung vom zu versteifenden Substrat fern gehalten werden.WO 99/50057 proposes a three-layer stiffening material which is made up of two polymer layers and one stiffening layer. In this case, the polymer layer facing the substrate to be stiffened should be a flexible foam layer after curing, while the outer layer arranged on the flexible foam layer is a layer of rigid foam. The third layer should be a film or fiberglass layer or a backing to effect additional stiffening. According to the teaching of this document, the stress caused by the shrinkage of the hard layer during curing should be kept away from the substrate to be stiffened by this layer arrangement.
Flächenversteifende Mittel sind auch aus der WO2004/039577 bekannt. Dort werden mehrschichtige Laminate aus mindestens zwei thermisch härtbaren Bindemittelschichten und zwei Schichten aus textilen Flächengebilden beschrieben, die sich zum Versteifen von flächigen Substraten eignen sollen. Das Mehrschichtsystem soll dabei eine dem zu versteifende Substrat zugewandte Bindemittelschicht enthalten, auf die eine faserhaltige textilen Flächengebilde-Schicht folgt, auf der eine zweite Bindemittelschicht angeordnet ist. Auf dieser zweiten Bindemittelschicht ist wiederum eine zweite faserhaltige textile Flächengebilde-Schicht angebracht. Im ausgehärteten Zustand ist die dem zu versteifenden Substrat zugewandte Bindemittelschicht haftend mit dem zu versteifenden Substrat verbunden, und soll entweder einen gleichen oder einen niedrigeren E-Modul aufweisen als die dem zu versteifenden Substrat abgewandte zweite Bindemittelschicht. Derartige mehrschichtige Laminate eignen sich nach der Lehre dieser Schrift zum abzeichnungsfreien Versteifen von dünnwandigen Substraten, insbesondere großflächigen Teilen im Fahrzeugbau wie Türen, Dachteilen, Motorraumdeckeln, Kofferraumdeckeln und dergleichen.Surface stiffening agents are also known from WO2004 / 039577. There are described multilayer laminates of at least two thermally curable binder layers and two layers of textile fabrics, which should be suitable for stiffening sheet-like substrates. The multilayer system is intended to include a binder layer facing the substrate to be stiffened, followed by a fibrous textile fabric layer on which a second binder layer is disposed. In turn, a second fiber-containing textile fabric layer is applied to this second binder layer. In the cured state, the binder layer facing the substrate to be stiffened is adhesively bonded to the substrate to be stiffened, and is intended to have either a same or a lower modulus of elasticity have as the second binder layer facing away from the substrate to be stiffened. Such multilayer laminates are suitable according to the teaching of this document for the marking-free stiffening of thin-walled substrates, in particular large-scale parts in vehicle construction such as doors, roof parts, engine compartment covers, trunk lids and the like.
Rahmenversteifende oder hohlraumversteifende Systeme enthalten üblicherweise metallische oder Kunststoffträger und ein thermisch expandierbares und härtbares Bindemittelsystem oder sind als trägerloser Formkörper direkt aus dem thermisch expandierbaren und härtbaren Bindemittel geformt. Sie werden meistens während eines geeigneten Prozess-Schrittes mit mechanischen Befestigungsmitteln in dem zu diesem Zeitpunkt noch offenen Hohlraum befestigt. Derartige versteifende schäumbare Verstärkungsbauteile werden beispielsweise in den folgenden Schriften beschrieben: US4901500, US4908930, US4751249, US4978562, US4995545, US5124186, US5575526, US5755486, US4923902, US4922596, US4861097, US4732806, US4695343, US4610836, US6068424, US6058673, US6003274, US5992923, US5888600, US6092864, US6079180 und US5884960.Frame stiffening or cavity stiffening systems usually contain metallic or plastic supports and a thermally expandable and curable binder system or are formed as a strapless molded body directly from the thermally expandable and curable binder. They are usually fastened during a suitable process step with mechanical fasteners in the cavity still open at that time. Such stiffening foamable reinforcing members are described, for example, in the following references: US4901500, US4908930, US4751249, US4978562, US4995545, US5124186, US5575526, US5755486, US4923902, US4922596, US4861097, US4732806, US4695343, US4610836, US6068424, US6058673, US6003274, US5992923, US5888600, US6092864, US6079180 and US5884960.
Die vorgenannten Verstärkungsbauteile umfassen in der Regel trockene, nicht klebende Teile, die mit einem Halteklipp in die Karosseriehohlräume eingebracht werden und dort mechanisch fixiert werden.The aforementioned reinforcing components generally comprise dry, non-adhesive parts, which are introduced with a retaining clip in the body cavities and mechanically fixed there.
Es sind auch Verstärkungsbauteile bekannt, die auf selbstklebenden Strukturschaumformulierungen aufgebaut sind und die vielfach mit einer Gewebefolie versehen sind, um die Beulsteifigkeit und Knickfestigkeit zu erhöhen. In einer weiteren Anwendung, die bevorzugt zum Aufbau einer Sandwichverbindung zwischen 2 Blechflächen eingesetzt wird, nutzt man Schmelzfilme als Deckschicht zur besseren Applizierbarkeit.Reinforcement components are also known, which are constructed on self-adhesive structural foam formulations and which are often provided with a fabric film in order to increase the buckling resistance and buckling strength. In a further application, which is preferably used to build a sandwich connection between 2 sheet metal surfaces, one uses melt films as a cover layer for better applicability.
Der bisher bekannt gewordene Stand der Technik zur Versteifung von dünnen Substraten löst jedoch das Problem des Verziehens der dünnwandigen Blech- oder Kunststoffbauteile durch den Schrumpf der versteifenden Schichten nur ungenügend, so dass sich diese marginalen Verwerfungen und Unebenheiten bei einheitlich und glänzend lackierten Bauteilen immer störend abzeichnen. Vor allem bei den flächigen Anwendungen im sichtbaren Bereich findet man unter Umständen die Problematik der Abzeichnung auf der Sichtseite des Applikationsbereiches („Read-Through-Effekt"). Man kann dieses Abzeichnungsverhalten verbessern, indem man unter den Verstärkungsschaum eine weichere Unterschicht einbringt, die der Blechausdehnung in der Abkühlphase nicht den Widerstand entgegen bringt wie die hochfesten Strukturschäume. Auch durch unterschiedlich geformte Randlinien kann die Tendenz zur Abzeichnung reduziert werden. Eine weitere Möglichkeit sind sogenannte Vielschichtlaminate mit geometrisch nicht übereinander liegenden Randlinien, um die Abzeichnungen zu vermeiden oder zumindest zu reduzieren. Eine derartige Vorgehends- weise wird beispielsweise in der vorgenannten WO 2004/039577 vorgeschlagen.However, the previously known state of the art for stiffening thin substrates solves the problem of warping the thin-walled sheet metal or plastic components by the shrinkage of the stiffening layers only insufficient, so that these marginal distortions and bumps in uniform and glossy painted components always bothersome , Especially in area applications in the visible range, you may find the problem of marking on the visible side of the application area ("read-through effect") Reinforcing foam introduces a softer underlayer, which does not resist the sheet expansion in the cooling phase as the high-strength structural foams. Also, by differently shaped edge lines, the tendency to delineate can be reduced. Another possibility are so-called multi-layer laminates with geometrically non-superimposed marginal lines in order to avoid or at least reduce the markings. Such a procedure is proposed, for example, in the aforementioned WO 2004/039577.
Angesichts dieses Standes der Technik haben sich die Erfinder die Aufgabe gestellt, Verstärkungsbauteile bereit zu stellen, die an ein Bauteil ohne mechanische Verklippsung an hochfesten und crashrelevanten Verstärkungsblechen oder Außenblechen anbindbar sind und die gleichzeitig Abzeichnungsprobleme verhindern.In view of this state of the art, the inventors have set themselves the task of providing reinforcing components, which can be connected to a component without mechanical Verklippsung on high-strength and crashrelevanten reinforcing plates or outer panels and at the same time prevent Abzeichnungsprobleme.
Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe ist den Patentansprüchen zu entnehmen.The achievement of the object of the invention can be found in the claims.
Sie besteht im wesentlichen in der Bereitstellung eines schichtförmigen Verstärkungsbauteils, das ein Flächengebilde als Trägermaterial enthält, auf dem eine hochfeste, thermisch expandierbare und härtbare Kleberschicht und parallel dazu eine kontaktklebrige Kleberschicht angeordnet ist.It consists essentially in the provision of a layer-shaped reinforcing member which contains a sheet as a carrier material on which a high-strength, thermally expandable and curable adhesive layer and parallel thereto a contact-sticky adhesive layer is arranged.
Das Trägermaterial ist dabei vorzugsweise ein flexibles bis niedrigfestes textiles Gewebe aus Glasfasern, Polyamidfasern, Kohlenstofffasern, Stahlfasern oder Aluminiumfasern. Besonders bevorzugt sind dabei textile Gewebe aus Glasfasern oder Polyamidfasern.The carrier material is preferably a flexible to low-strength textile fabric made of glass fibers, polyamide fibers, carbon fibers, steel fibers or aluminum fibers. Particularly preferred are textile fabrics of glass fibers or polyamide fibers.
In einer weiteren Ausführungsform kann das Trägermaterial (Flächengebilde) eine Kunststofffolie aus Polyamid, Polyimid, Polyester oder auch eine Metallfolie aus Stahl, Aluminium oder Kupfer sein. Die Folienstärke dieses Trägermaterials beträgt in der Regel 0,05 bis 3 mm, vorzugsweise liegt die Folienstärke zwischen 0,1 und 1 mm.In a further embodiment, the carrier material (sheet) may be a plastic film of polyamide, polyimide, polyester or else a metal foil of steel, aluminum or copper. The film thickness of this support material is usually 0.05 to 3 mm, preferably the film thickness is between 0.1 and 1 mm.
Die kontaktklebrige Schicht ist auf Kautschuk-Zusammensetzungen aufgebaut. Vorzugsweise handelt es sich hierbei um einen Butylkautschuk. Ein besonders bevorzugtes kontaktklebriges Material auf Basis von Butylkautschuk ist unter dem Handelsnamen TerostatR 81 von der Firma Henkel erhältlich.The contact adhesive layer is built up on rubber compositions. This is preferably a butyl rubber. A particularly preferred contact-sticky material based on butyl rubber is available under the trade name Terostat R 81 from Henkel.
Die thermisch expandierbare und härtbare Kleberschicht enthält mindestens ein flüssiges reaktives Epoxidharz, ggf. ein festes reaktives Epoxidharz, ggf. ein Flexibilisierungsmittel, ggf. einen Reaktivverdünner, ggf. feinteilige thermoplastische Polymerpulver. Weiterhin enthält diese Zusammensetzung Härter und/oder Beschleuniger sowie Treibmittel. Derartige für das erfindungsgemäße Verstärkungsbauteil geeignete thermisch expandierbare härtbare Kleber-Zusammensetzungen sind beispielsweise in der WO 00/52086 oder in der WO 2003/054069 beschrieben.The thermally expandable and curable adhesive layer contains at least one liquid reactive epoxy resin, optionally a solid reactive epoxy resin, optionally a flexibilizer, optionally a reactive diluent, if necessary finely divided thermoplastic polymer powder. Furthermore, this composition contains hardeners and / or accelerators and blowing agents. Such thermally expandable curable adhesive compositions suitable for the reinforcing component according to the invention are described, for example, in WO 00/52086 or in WO 2003/054069.
Die erfindungsgemäßen Verstärkungs-Bauteile sollen nachfolgend anhand einiger Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigen:The reinforcing components according to the invention will be explained in more detail with reference to some drawings. Show it:
Fig. 1 den prinzipiellen Schichtaufbau aus Trägermaterial und den beiden KleberschichtenFig. 1 shows the basic layer structure of carrier material and the two adhesive layers
Fig. 2 einen Schnitt durch ein hohles Bauteil, hier insbesondere einen Schnitt durch einen2 shows a section through a hollow component, in particular a section through a
Dachholm eines Kraftfahrzeuges,Roof rail of a motor vehicle,
Fig. 3 eine Aufsicht auf das erfindungsgemäße Verstärkungs-Bauteil,3 is a plan view of the reinforcing member according to the invention,
Fig. 4 eine Aufsicht auf eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßenFig. 4 is a plan view of a further embodiment of the invention
Verstärkungs-Bauteils,Gain component,
Fig. 5 einen Querschnitt durch das Verstärkungs-Bauteil gemäß Fig. 3.5 shows a cross section through the reinforcing component according to FIG. 3.
Fig. 1 zeigt den prinzipiellen Schichtaufbau eines Verstärkungs-Bauteiles gemäß vorliegender Erfindung. Auf dem Trägermaterial (1) ist ein Streifen einer hochfesten, thermisch expandierbaren und härtbaren Klebstoffzusammensetzung (2) aufgebracht. Auf der dem Träger abgewandten Seite ist ein Film einer bei Raumtemperatur nicht klebrigen Schmelzfolie (3) aufgebracht. Weiterhin ist auf dem Träger die kontaktklebrige Klebstoffschicht (4) streifenförmig aufgebracht, die durch eine Schutzfolie (5) während der Lagerzeit vor Oberflächenkontamination geschützt wird.Fig. 1 shows the basic layer structure of a reinforcing member according to the present invention. On the carrier material (1) a strip of a high-strength, thermally expandable and curable adhesive composition (2) is applied. On the side facing away from the carrier, a film of a non-sticky at room temperature melt film (3) is applied. Furthermore, the contact-sticky adhesive layer (4) is applied in strips on the carrier, which is protected by a protective film (5) during storage time from surface contamination.
Die Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch ein zu versteifendes Karosserie-Bauteil. Im konkreten Fall handelt es sich um einen Querschnitt durch einen Dachholm eines Kraftfahrzeuges in schematischer Darstellung. Der Dachholm ist aus 3 Blechprofilen zusammengesetzt, dem Innenblech (6), das der Fahrgastzelle des Kraftfahrzeugs zugewandt sein wird, dem Versteifungsblech (7) und dem Außenblech (8), das im Außensichtbereich des Fahrzeugs positioniert ist. An den Stellen (9) und (91) sind die 3 Bleche im Endzustand miteinander verbunden. Dies kann durch mechanisches Fügen wie Bördeln, Punktschweißen oder durch Verkleben oder durch eine Kombination aller 3 Befestigungsmethoden erfolgen. Zum Zeitpunkt der Rohbaumontage wird das erfindungsgemäße Verstärkungs-Bauteil nach Entfernen der Schutzfolie (5) mit Hilfe der kontaktklebrigen Kleberschicht (4) an der vorbestimmten Stelle des zu diesem Zeitpunkt noch der Montage zugänglichen Zwischen- bleches (7) fixiert. Anschließend wird das Außenblech (8) gefügt, wobei die thermisch expandierbare und härtbare Kleberschicht (2) an die korrekte Position geführt wird. In diesem Zustand (in Fig. 2 nicht gezeigt) ist die thermisch expandierbare und härtbare Kleberschicht (2) noch nicht expandiert und nicht ausgehärtet, sie liegt vielmehr mit dem Trägermaterial (1) als Zwischenlage auf dem Außenblech (8) auf. Im weiteren Fertigungsverfahren wird unter Ausnutzung der Prozesswärme des Lackofens für die Aushärtung des Elektrotauchlackes die Kleberschicht (2) thermisch expandiert und ausgehärtet, wobei eine klebende Verbindung zum Verstärkungsblech (7) bewirkt wird. Somit füllt die Kleberschicht (2) den Abstand zwischen Außenblech (8) und Verstärkungsblech (7) vollständig aus. Ein Abzeichnen ("Read-through") der auf der Außenseite des Außenbleches (8) sichtbar sein würde, wird dadurch vermieden, dass die Kleberschicht (2) wegen des dazwischen liegenden Trägerfilms (1) keinen starren Klebeverbund mit dem Außenblech (8) aufweist.2 shows a section through a body part to be stiffened. In the specific case, it is a cross section through a roof rail of a motor vehicle in a schematic representation. The roof rail is composed of 3 sheet metal profiles, the inner panel (6), which will face the passenger compartment of the motor vehicle, the stiffening plate (7) and the outer panel (8), which is positioned in the outer viewing area of the vehicle. At the points (9) and (9 1 ) the 3 plates are connected together in the final state. This can be done by mechanical joining such as flanging, spot welding or by gluing or by a combination of all 3 attachment methods. At the time of assembly of the body, the reinforcing component according to the invention, after removal of the protective film (5) with the aid of the contact-adhesive layer (4) at the predetermined location of the still available at this time the assembly intermediate plate (7) fixed. Subsequently, the outer panel (8) is joined, wherein the thermally expandable and curable adhesive layer (2) is guided to the correct position. In this state (not shown in FIG. 2), the thermally expandable and curable adhesive layer (2) has not yet expanded and has not cured, but rests with the carrier material (1) as an intermediate layer on the outer panel (8). In further manufacturing process, the adhesive layer (2) is thermally expanded and cured using the process heat of the paint oven for curing the electrodeposition paint, with an adhesive connection to the reinforcing plate (7) is effected. Thus, the adhesive layer (2) completely fills the gap between outer panel (8) and reinforcing panel (7). A read-through which would be visible on the outside of the outer sheet 8 is avoided in that the adhesive layer 2 has no rigid adhesive bond with the outer sheet 8 due to the carrier film 1 therebetween ,
Fig. 3 zeigt eine Aufsicht auf eine erfindungsgemäße Ausführungsform des Verstärkungs- Bauteils mit einem Glasfasergewebe (1) als Trägermaterial und dem Streifen der kontaktklebrigen Kleberschicht (4), die hier nicht sichtbar ist, da sie durch die Schutzfolie (5) abgedeckt ist. Parallel dazu beabstandet ist der Streifen des hochfesten thermisch expandierbaren und härtbaren Klebers (2) aufextrudiert. Dieser trägt auf seiner Oberfläche eine Schmelzfolie, die beim Aufheizen im KTL-Ofen aufschmilzt, so dass eine klebende Verbindung der Kleberschicht (2) mit dem Versteifungsblech (7) gewährleistet werden kann.3 shows a plan view of an embodiment according to the invention of the reinforcing component with a glass fiber fabric (1) as the carrier material and the strip of the contact-adhesive layer (4), which is not visible here, since it is covered by the protective film (5). Spaced parallel thereto, the strip of high strength thermo-expandable and curable adhesive (2) is extruded. This carries on its surface a molten film, which melts when heated in the cathodic oven, so that an adhesive connection of the adhesive layer (2) with the stiffening plate (7) can be ensured.
Die Fig. 4 zeigt eine weitere spezielle Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verstärkungs-Bauteils, bei der die hochfeste, thermisch expandierbare und härtbare Kleberschicht (2) in der Mitte auf den Träger (1) aus Glasfasergewebe aufextrudiert wurde und parallel dazu beabstandet beidseitig je eine kontaktklebrige Kleberschicht (4) angeordnet ist, die jeweils mit einer Schutzfolie (5) abgedeckt ist. Eine derartige Ausführungsform erlaubt das Positionieren und Fixieren des Verstärkungs-Bauteils in Sonderausführungen mit 2 kontaktklebrigen Streifen (4) nach Entfernen der Schutzfolien (5).FIG. 4 shows a further special embodiment of the reinforcing component according to the invention, in which the high-strength, thermally expandable and curable adhesive layer (2) has been extruded in the middle onto the carrier (1) made of glass fiber fabric and spaced apart on both sides by a contact-sticky adhesive layer (4) is arranged, which is covered in each case with a protective film (5). Such an embodiment allows the positioning and fixing of the reinforcing member in special versions with 2 kontaktklebrigen strips (4) after removal of the protective films (5).
Es kann zweckmäßig sein, dass sowohl in der Ausführungsform gemäß Fig. 3 als auch in der Ausführungsform gemäß Fig. 4 das Trägermaterial (1) in dem Zwischenraum zwischen hochfester Kleberschicht (2) und kontaktklebriger Kleberschicht (4) mit Durchbrüchen oder Schlitzen versehen ist, um scharfen Biegungen an den Bauteilen durch höhere Flexibilität besser anpassbar zu sein. Fig. 5 zeigt eine Querschnittsansicht des erfindungsgemäßen Verstärkungsbauteils gemäß Fig. 3, senkrecht zu der in Fig. 3 gezeigten Aufsicht. Die Kleberschicht (2, 2') ist wiederum auf dem Träger (1) aufextrudiert. Hier handelt es sich um eine Sonderform der Kleberschicht, die einseitig an der Stelle (2') stärker konturiert ist und so von dem allgemeinen rechteckigen Querschnitt der Kleberschicht abweicht. Eine derartige Formgestaltung der Kleberschicht (2) erlaubt eine optimierte Anpassung und Raumerfüllung des Zwischenraums zwischen dem Außenblech (8) und dem Versteifungsblech (7). Die kontaktklebrige Schicht (4) ist wiederum mit einer Schutzfolie (5) abgedeckt.It may be expedient that both in the embodiment according to FIG. 3 and in the embodiment according to FIG. 4 the carrier material (1) is provided with apertures or slots in the space between high-strength adhesive layer (2) and contact-adhesive layer (4), to be more adaptable to sharp bends on the components due to greater flexibility. FIG. 5 shows a cross-sectional view of the reinforcing component according to the invention according to FIG. 3, perpendicular to the plan view shown in FIG. 3. The adhesive layer (2, 2 ') is in turn extruded onto the support (1). This is a special form of the adhesive layer, which is more strongly contoured on one side at the point (2 ') and thus deviates from the general rectangular cross section of the adhesive layer. Such a shape of the adhesive layer (2) allows an optimized adaptation and space filling of the gap between the outer plate (8) and the stiffening plate (7). The contact-sticky layer (4) is in turn covered with a protective film (5).
Das erfindungsgemäße Verstärkungsbauteil aus Kontaktklebstoff, strukturfestem hochfestem schäumbarem Kleber und gewebeförmigem Träger erlaubt die Befestigung des Verstärkungsbauteils an Karosseriebauteilen, die keine Verklippsung, Verschweizung oder sonstige mechanische Befestigung zulassen. Außerdem ist durch die zwischen Außenblech und expandierbare Kleberschicht angeordnete Trägerschicht der schäumbare Kleber von der Sichtfläche des Außenbleches abgeschirmt, so dass keine Abzeichnungen im Sichtbereich des Außenbleches erfolgen. Die Kontur der Kleberschicht kann optimal den Erfordernissen angepasst werden, d. h. sie kann als flaches Rechteckprofil oder als konturgeformtes Profil ausgeführt werden.The reinforcing member according to the invention of contact adhesive, structurally strong high-strength foamable adhesive and fabric-shaped carrier allows the attachment of the reinforcing member to body components that do not allow Verklippsung, Verschweizung or other mechanical fastening. In addition, the foamable adhesive is shielded from the visible surface of the outer panel by the outer sheet and the expandable adhesive layer arranged carrier layer, so that no marks are made in the field of view of the outer panel. The contour of the adhesive layer can be optimally adapted to the requirements, d. H. it can be designed as a flat rectangular profile or as a contoured profile.
Das erfindungsgemäße Verstärkungsbauteil lässt sich kostengünstig durch Doppelextru- sion der hochfesten Kleberschicht (2) und parallel dazu der entweder angrenzte oder in entsprechendem Abstand aufgebrachten kontaktklebrigen Kleberschicht (4) herstellen. Beide Schichten können je nach Anforderungen als flache Rechteckextrudate oder als Konturextrudate ausgeführt werden.The reinforcing component according to the invention can be produced inexpensively by double extrusion of the high-strength adhesive layer (2) and, parallel to this, either the contact-adhesive adhesive layer (4) which is adjacent or at a corresponding distance. Both layers can be executed as flat rectangular extrudates or as contour extrudates, depending on requirements.
Falls keine Kontaminationsgefahr oder Fehlmontage zu befürchten ist, kann ggf. auch auf eine Beschichtung der hochfesten Kleberschicht (2) mit einer Schmelzfolienschicht (3) verzichtet werden.If there is no danger of contamination or incorrect assembly, it is also possible to dispense with a coating of the high-strength adhesive layer (2) with a melt-film layer (3).
Wo es technisch und mechanisch möglich ist, kann auf die kontaktklebrige Kleberschicht (4) mit Schutzfolie (5) verzichtet werden und der Träger stattdessen mit mechanischen Fixierhilfsmitteln wie zum Beispiel den sogenannten „Push-Pins" an der vorgegebenen Stelle des Hohlraumbauteils fixiert werden. Where it is technically and mechanically possible, can be dispensed with the contact-sticky adhesive layer (4) with protective film (5) and the support instead be fixed with mechanical Fixierhilfsmitteln such as the so-called "push pins" at the predetermined location of the cavity component.

Claims

Patentansprüche claims
1. Schichtförmiges Verstärkungsbauteil enthaltend ein Flächengebilde als Trägermaterial, auf dem eine hochfeste thermisch expandierbare und härtbare Kleberschicht und parallel dazu eine kontaktklebrige Kleberschicht angeordnet ist.1. A layered reinforcing member containing a sheet as a carrier material on which a high-strength thermally expandable and curable adhesive layer and a contact-sticky adhesive layer is arranged parallel thereto.
2. Verstärkungsbauteil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Flächengebilde ein textiles Gewebe aus Glasfasern, Polyamidfasern, Kohlenstofffasern, Stahlfasern oder Aluminiumfasern ist.2. reinforcing member according to claim 1, characterized in that the fabric is a textile fabric of glass fibers, polyamide fibers, carbon fibers, steel fibers or aluminum fibers.
3. Verstärkungsbauteil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Flächengebilde eine Kunststofffolie aus Polyamid, Polyimid oder Polyester oder eine Metallfolie aus Stahl, Aluminium oder Kupfer ist.3. reinforcing member according to claim 1, characterized in that the sheet is a plastic film made of polyamide, polyimide or polyester or a metal foil made of steel, aluminum or copper.
4. Verstärkungsbauteil nach Anspruch 3 gekennzeichnet durch eine Folienstärke von 0,05 bis 3 mm, vorzugsweise von 0,1 bis 1 mm.4. reinforcing member according to claim 3 characterized by a film thickness of 0.05 to 3 mm, preferably from 0.1 to 1 mm.
5. Verstärkungsbauteil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die kontaktklebrige Schicht auf der Basis von Kautschuk-Zusammensetzungen, vorzugsweise auf der Basis von Butylkautschuk aufgebaut ist.5. reinforcing member according to claim 1, characterized in that the contact-adhesive layer is based on rubber compositions, preferably based on butyl rubber.
6. Verstärkungsbauteil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die thermisch expandierbare und härtbare Kleberschicht mindestens ein flüssiges reaktives Epoxidharz, ggf. ein festes reaktives Epoxidharz, ggf. ein Flexibilisierungsmittel, ggf. einen Reaktivverdünner, ggf. ein feinteiliges thermoplastisches Polymerpulver, Härter und/oder Beschleuniger sowie Treibmittel enthält.6. reinforcing member according to claim 1, characterized in that the thermally expandable and curable adhesive layer at least one liquid reactive epoxy resin, optionally a solid reactive epoxy resin, optionally a flexibilizer, optionally a reactive diluent, optionally a finely divided thermoplastic polymer powder, hardener and / or accelerator and propellant.
7. Verstärkungsbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial einen rechteckigen Zuschnitt hat und die kontaktklebrige Kleberschicht und die thermisch expandierbare und härtbare Kleberschicht als flache Rechteck- oder Konturextrudate als parallele Streifen auf dem Trägermaterial angeordnet sind. 7. reinforcing member according to claim 1, characterized in that the carrier material has a rectangular blank and the contact-sticky adhesive layer and the thermally expandable and curable adhesive layer are arranged as flat rectangular or contour extrudates as parallel strips on the carrier material.
8. Verstärkungsbauteil nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Trägermaterial abgewandte Oberflächen der Kleberschichten mit einer Schutzfolie oder einer bei Raumtemperatur nichtklebrigen Schmelzfolie versehen sind.8. reinforcing member according to at least one of the preceding claims, characterized in that the carrier material facing away from the surfaces of the adhesive layers are provided with a protective film or non-sticky at room temperature melt film.
9. Verstärkungsbauteil nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Trägermaterial abgewandte Oberfläche der kontaktklebrige Kleberschicht mit einer Schutzfolie und die dem Trägermaterial abgewandte Oberfläche der thermisch expandierbaren und härtbaren Kleberschicht mit einer bei Raumtemperatur nichtklebrigen Schmelzfolie versehen ist.9. reinforcing member according to at least one of the preceding claims, characterized in that the carrier material facing away from the surface of the contact-adhesive layer is provided with a protective film and the carrier material facing away from the surface of the thermally expandable and curable adhesive layer with a non-sticky at room temperature melt film.
10. Verstärkungsbauteil nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial im Zwischenraum zwischen dem kontaktklebrigen Kleberstreifen und dem thermisch expandierbaren und härtbaren Kleberstreifen mit Durchbrüchen oder Schlitzen versehen ist.10. reinforcing member according to at least one of the preceding claims, characterized in that the carrier material is provided in the space between the contact-adhesive strip of adhesive and the thermally expandable and curable adhesive strip with openings or slots.
11. Verfahren zum Versteifen und/oder Verstärken von Karosseriebauteilen, wobei man in das Karosseriebauteil mindestens ein Verstärkungsbauteil nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche einbringt, gekennzeichnet durch die folgenden wesentlichen Verfahrensschritte11. A method for stiffening and / or reinforcing body components, wherein at least one reinforcing member according to at least one of the preceding claims introduces into the body component, characterized by the following essential method steps
a) Entfernen der Schutzfolie von der kontaktklebrigen Kleberschicht, b) Positionieren des Verstärkungsbauteils an der vorbestimmten Stelle des Karosserieblechs, c) Fixieren des Verstärkungsbauteils durch Druck auf das Trägermaterial im Bereich der kontaktklebrigen Kleberschicht, d) Fügen des zweiten Karosserieblechs in die vorbestimmte Position, e) Fixieren der Karosseriebauteile, f) Erwärmen auf Temperaturen zwischen 1100C und 2000C, vorzugsweise zwischen 1300C und 180°C, wobei das Volumen der thermisch expandierbaren und härtbaren Kleberschicht um 50 bis 100 % expandiert und die Reaktionsharz-Matrix zu einem Duroplasten aushärtet. a) removing the protective film from the contact-adhesive layer, b) positioning the reinforcing member at the predetermined location of the body panel, c) fixing the reinforcing member by pressure on the substrate in the area of the contact-adhesive layer, d) fitting the second body panel in the predetermined position, e ) Fixing the body components, f) heating to temperatures between 110 0 C and 200 0 C, preferably between 130 0 C and 180 ° C, wherein the volume of the thermally expandable and curable adhesive layer by 50 to 100% expands and the reaction resin matrix to Cures a thermoset.
PCT/EP2007/004473 2006-06-09 2007-05-18 Layer-like reinforcing component WO2007140870A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP07725381A EP2027195A1 (en) 2006-06-09 2007-05-18 Layer-like reinforcing component

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006027231.5 2006-06-09
DE200610027231 DE102006027231A1 (en) 2006-06-09 2006-06-09 Laminated reinforcing member

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2007140870A1 true WO2007140870A1 (en) 2007-12-13

Family

ID=38472870

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2007/004473 WO2007140870A1 (en) 2006-06-09 2007-05-18 Layer-like reinforcing component

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2027195A1 (en)
DE (1) DE102006027231A1 (en)
WO (1) WO2007140870A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013012206A1 (en) 2013-07-16 2015-01-22 Lohmann Gmbh & Co. Kg Process for the production of molded parts by means of adhesive strips
EP2920046B1 (en) 2012-11-14 2017-08-09 Zephyros Inc. Expanding panel stiffener
US10780672B2 (en) 2015-05-14 2020-09-22 Zephyros, Inc. Localized panel stiffener
WO2021013757A1 (en) * 2019-07-19 2021-01-28 Sika Technology Ag System of a reinforced body element
CN113874202A (en) * 2019-05-28 2021-12-31 杰富意钢铁株式会社 Collision energy absorbing member for automobile and method for manufacturing the same

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0783550B1 (en) * 1994-09-29 1999-07-28 Minnesota Mining And Manufacturing Company Expandable multilayer material

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0783550B1 (en) * 1994-09-29 1999-07-28 Minnesota Mining And Manufacturing Company Expandable multilayer material

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2920046B1 (en) 2012-11-14 2017-08-09 Zephyros Inc. Expanding panel stiffener
EP3269621B1 (en) 2012-11-14 2019-08-07 Zephyros Inc. Expanding panel stiffener
DE102013012206A1 (en) 2013-07-16 2015-01-22 Lohmann Gmbh & Co. Kg Process for the production of molded parts by means of adhesive strips
US10780672B2 (en) 2015-05-14 2020-09-22 Zephyros, Inc. Localized panel stiffener
CN113874202A (en) * 2019-05-28 2021-12-31 杰富意钢铁株式会社 Collision energy absorbing member for automobile and method for manufacturing the same
CN113874202B (en) * 2019-05-28 2023-11-28 杰富意钢铁株式会社 Collision energy absorbing member for automobile and method for manufacturing same
WO2021013757A1 (en) * 2019-07-19 2021-01-28 Sika Technology Ag System of a reinforced body element

Also Published As

Publication number Publication date
DE102006027231A1 (en) 2007-12-13
EP2027195A1 (en) 2009-02-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69914753T2 (en) GAIN LAMINATE
DE102006058602B4 (en) Method for producing a B-pillar arrangement of a motor vehicle
DE10301520B4 (en) Plastic-metal composite component
DE102006058601B4 (en) Method for producing a body and chassis component as well as body and chassis component
DE60122184T2 (en) REINFORCEMENT FOR A PILLAR OF A MOTOR VEHICLE
EP1556213B1 (en) Multi-layer reinforcing laminate
EP1838511A1 (en) Method for the production of a composite molded part made of plastic, and use thereof
EP1908669A2 (en) Method for manufacturing a motor vehicle part
EP2027195A1 (en) Layer-like reinforcing component
DE102005056460A1 (en) Assembling a component with metal and plastic parts, e.g. for vehicle chassis items, involves covering the joint region with a melt adhesive coating
DE102012220333A1 (en) Structural element for use in motor vehicle, has primary thermoplastic composite material structure, secondary plate with opposite sides and opening that extends from one of opposite sides to other
DE102012205594A1 (en) Joining composite part for constructing modular component e.g. bonnet of hybrid vehicle, has joining parts firmly connected together by adhesive, and plastic layer connecting portions of circular edges of joining parts
EP1693190A1 (en) Coating for damping vibrating construction parts and method of making such a coating
WO2005073058A1 (en) Hybrid component
EP1401644B1 (en) Sheet steel billet that can be shaped to form a component
DE102007017289A1 (en) One-piece sheet plate structure uses laser welding to bond the plates and then heated to activate an adhesive between them
DE3029058A1 (en) METHOD FOR PRODUCING DEEP DRAWING PARTS, IN PARTICULAR FOR BODIES OF MOTOR VEHICLES
DE19703505A1 (en) Colouring of car bodywork components
DE102020110241A1 (en) Body pillar, in particular A pillar, for a motor vehicle
DE10060816A1 (en) Multi-layer molded body with locally limited reinforcement elements
DE19753110B4 (en) Method for producing a multiple sheet structure
EP2327545B1 (en) Composite component for vehicles and method for manufacturing such a composite component
DE102014013211A1 (en) Method for producing a seam connection between an inner part and an outer part
DE102018121336B4 (en) Method for producing a fiber composite component
EP1880882A2 (en) Method for manufacturing a bonding agent and vehicle roof with textile cover and vehicle components with textile material

Legal Events

Date Code Title Description
DPE2 Request for preliminary examination filed before expiration of 19th month from priority date (pct application filed from 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 07725381

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2007725381

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE