DE102006058601B4 - Method for producing a body and chassis component as well as body and chassis component - Google Patents

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Abstract

Verfahren zur Herstellung eines Karosserie- oder Fahrwerkbauteils, welches wenigstens einen metallischen Grundkörper (2, 6) und wenigstens ein Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) aus einem Faser-Kunststoff-Verbund aufweist, wobei das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) mit dem wenigstens einen metallischen Grundkörper (2, 6) über einen Klebstoff verbunden wird, wobei die Härtung des Klebstoffes zumindest teilweise unter Ausnutzung der Restwärme aus einem vorhergehenden Warmumformvorgang des wenigstens einen Grundkörpers (2, 6) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Restwärme zu Beginn des Klebens in einem Temperaturbereich von 100°C bis 200°C liegt.Method for producing a body or chassis component, which has at least one metallic main body (2, 6) and at least one reinforcing part (4, 4a; 7, 7a) made of a fiber-plastic composite, wherein the at least one reinforcing part (4, 4a 7, 7a) is connected to the at least one metallic base body (2, 6) via an adhesive, wherein the hardening of the adhesive takes place at least partially by utilizing the residual heat from a preceding hot forming process of the at least one base body (2, 6) in that the residual heat at the beginning of the gluing is in a temperature range of 100 ° C to 200 ° C.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Karosserie- und Fahrwerkbauteilen gemäß den Merkmalen in den Oberbegriffen der Patentansprüche 1 und 11 sowie entsprechende Karosserie- oder Fahrwerkbauteile hergestellt nach dem Verfahren gemäß Patentanspruch 1 oder 11.The invention relates to a method for the production of body and chassis components according to the features in the preambles of claims 1 and 11 and corresponding body or chassis components produced by the method according to claim 1 or 11.

Es ist bekannt, Karosserie- oder Fahrwerkbauteile in Hybridbauweise herzustellen, das heißt einen metallischen Grundkörper mit einem faserverstärkten Kunststoff zumindest bereichsweise zu verstärken, um leichte Strukturen mit verbessertem Crashverhalten kostengünstig herzustellen. Neben den mechanischen und klebetechnischen Verfahren sind auch Möglichkeiten des direkten, formschlüssigen Verspritzens des Kunststoffs bekannt.It is known to produce body or chassis components in hybrid construction, that is to reinforce a metallic body with a fiber-reinforced plastic at least partially, to produce lightweight structures with improved crash performance cost. In addition to the mechanical and adhesive techniques and possibilities of direct, positive injection molding of the plastic are known.

Aus der gattungsbildenden DE 30 11 336 A1 ist ein Karosserieaußenhautteil aus Faserverbundwerkstoff für Kraftfahrzeuge bekannt, dessen sichtbare Seite zur Verbesserung der Oberflächenqualität mit einem dünnen Blech überzogen ist. Die tragende Funktion übernimmt der Faserverbundwerkstoff, während die Blechschicht lediglich für eine einwandfreie Oberflächenqualität sorgen soll. Die rohen Bauteile werden unter Druck und Wärme in einer Form in die endgültige Form gepresst und polymerisiert (Heißpressverfahren).From the generic DE 30 11 336 A1 For example, there is known a body composite fibrous body part for automobiles whose visible side is coated with a thin sheet for improving the surface quality. The supporting function is performed by the fiber composite material, while the sheet metal layer is merely intended to ensure perfect surface quality. The raw components are pressed under pressure and heat in a mold into the final shape and polymerized (hot pressing process).

Die Herstellung von Hybridbauteilen ist fertigungstechnisch relativ aufwendig, da die einzelnen Bauteile miteinander verbunden werden müssen und insbesondere bei Verwendung von Faser-Kunststoff-Verbunden Aushärtezeiten und Klebezeiten zu berücksichtigen sind, welche sich in der Fertigung negativ auf die Taktzeit auswirken.The production of hybrid components manufacturing technology is relatively expensive, since the individual components must be connected to each other and in particular when using fiber-plastic composites hardening times and bonding times are taken into account, which have a negative impact on the cycle time in the production.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herstellung von Karosserie- oder Fahrwerkbauteilen mit den Merkmalen in den Oberbegriffen der Patentansprüche 1 und 11 aufzuzeigen, bei welchem die Verbindungstechnik besser in den Herstellungsprozess integriert ist und Taktzeiten reduziert werden können.Proceeding from this, the present invention seeks to provide a method for producing body or chassis components with the features in the preambles of claims 1 and 11, in which the connection technology is better integrated into the manufacturing process and cycle times can be reduced.

Diese Aufgabe ist bei den Verfahren gemäß Patentanspruch 1 und 11 gelöst.This object is achieved in the method according to claim 1 and 11.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der jeweils abhängigen Unteransprüche.Advantageous developments are the subject of the respective dependent claims.

Patentanspruch 18 betrifft Karosserie- und Fahrwerkbauteile, die nach einem der Verfahren gemäß Patentanspruch 1 oder 12 hergestellt sind.Claim 18 relates to body and chassis components, which are produced by one of the methods according to claim 1 or 12.

Ein Verstärkungsteil aus einem Faser-Kunststoff-Verbund benötigt eine bestimmte Aushärtungszeit, die entweder für die Härtung des Klebstoffs oder für die Härtung der Matrix des Verstärkungsteils erforderlich ist. Die Aushärtung des Klebstoffs oder auch der Matrix kann durch eine Temperaturerhöhung beschleunigt werden. Das bedingt jedoch eine Energiezufuhr. Bei der Erfindung ist nunmehr vorgesehen, dass die in der Regel warmumgeformten metallischen Grundkörper beispielsweise in Form einer A-, B- oder C-Säule, eines Dachseitenrahmens, eines Schwellers oder eines Stoßfängerquerträgers im Anschluss an den Warmumformvorgang mit dem Verstärkungsteil verbunden werden, wobei der zeitliche Abstand zwischen der Warmumformung und dem Beginn des Verklebens so gering ist, dass die Restwärme des wenigstens einen metallischen Grundkörpers, der mit dem Verstärkungsteil verbunden wird, zu einer festen Verbindung zwischen dem Verstärkungsteil und dem wenigstens einen metallischen Grundkörper führt. Ziel ist es, einen möglichst raschen und festen Verbund zwischen dem wenigstens einen metallischen Grundkörper und dem Verstärkungsteil zu schaffen, um zumindest sicherzustellen, dass das Verstärkungsteil bis zum nächsten Fertigungsschritt, der beispielsweise in einer kathodischen Elektrotauchlackierung zu sehen ist, hinreichend fixiert ist. Gerade die Fixierung vor dem kathodischen Elektrotauchlackieren ist von besonderer Bedeutung, da auf dem Markt befindliche Lösungen wie konventionelle, zum kathodischen Elektrotauchlackieren geeignete Epoxidharz-Klebstoffe, in einem separaten Fertigungsschritt bis zum Beginn des kathodischen Elektrotauchlackierens fixiert werden müssen.A reinforcing member made of a fiber-plastic composite requires a certain curing time, which is required either for the curing of the adhesive or for curing the matrix of the reinforcing member. The curing of the adhesive or the matrix can be accelerated by increasing the temperature. However, this requires an energy input. In the invention, it is now provided that the usually hot-formed metallic base body, for example in the form of an A, B or C-pillar, a roof side frame, a sill or a bumper cross member are connected to the reinforcing member following the hot forming process, wherein the time interval between the hot forming and the beginning of bonding is so low that the residual heat of the at least one metallic base body, which is connected to the reinforcing member, leads to a firm connection between the reinforcing member and the at least one metallic base body. The aim is to provide as fast and as firm a bond between the at least one metallic base body and the reinforcing member to at least ensure that the reinforcing member is sufficiently fixed until the next manufacturing step, which is seen for example in a cathodic electrodeposition coating. Especially the fixation before the cathodic electrodeposition coating is of particular importance, since solutions on the market such as conventional, suitable for cathodic electrodeposition epoxy resin adhesives must be fixed in a separate manufacturing step to the beginning of cathodic electrodeposition.

Andere Lösungen, wie das Direkteinspritzen des Faser-Kunststoff-Verbunds sind hingegen noch aufwendiger und setzen eine teure Prozesstechnik voraus. Das Verkleben der Bauteile wird daher als das effizienteste und kostengünstigste Verfahren in der Serienfertigung angesehen.Other solutions, such as the direct injection of fiber-plastic composite, however, are even more complex and require an expensive process technology. Bonding of the components is therefore considered to be the most efficient and cost effective method in mass production.

Zur Realisierung der Verbindung zwischen dem wenigstens einen Verstärkungsteil und dem wenigstens einen metallischen Grundkörper wird die Restwärme des Warmumformvorgangs wenigstens eines der genannten metallischen Grundkörper genutzt, so dass entweder ein zwischen dem metallischen Grundkörper und dem Verstärkungsteil angeordneter Klebstoff oder eine entsprechende Matrix des Verstärkungsteils aushärtet oder bei geeigneter Materialwahl sogar beide aushärten.To realize the connection between the at least one reinforcing part and the at least one metallic base body, the residual heat of the hot forming process of at least one of said metallic base body is used, so that either an adhesive arranged between the metallic base body and the reinforcing member or a corresponding matrix of the reinforcing member hardens or at suitable material choice even cure both.

Im Rahmen der Erfindung ist es grundsätzlich möglich, das Verstärkungsteil zwischen zwei metallische Grundkörper einzubetten, so dass gewissermaßen eine Sandwichstruktur entsteht. Wenigstens einer der metallischen Grundkörper weist dabei eine hinreichende Restwärme auf, die zur Härtung des Klebstoffs beiträgt. Für eine vollständige Aushärtung des Klebstoffs kann eine separate Wärmezufuhr erforderlich sein. Die zuzuführende Wärmemenge ist jedoch geringer, wenn bereits die Restwärme aus dem vorhergehenden Warmumformvorgang ausgenutzt werden kann und daher zumindest eine sichere Fixierung des Verstärkungsteils ermöglicht wird.In the context of the invention, it is basically possible to embed the reinforcing member between two metallic base body, so that in a sense creates a sandwich structure. At least one of the metallic base body has a sufficient residual heat, which contributes to the curing of the adhesive. For a complete curing of the adhesive, a separate heat supply may be required. The amount of heat to be supplied is but lower, if already the residual heat from the previous hot forming process can be exploited and therefore at least a secure fixation of the reinforcing member is made possible.

Das Verstärkungsteil ist insbesondere von gestapelten, das heißt von mehrlagig angeordneten und mit einem härtbaren Kunstharz vorimprägnierten Faserstoffen, den sogenannten Prepregs gebildet. Bei den Prepregs werden die Verstärkungsfasern exakt orientiert und mit der Harzmatrix kombiniert. Der Fasertyp bestimmt im Wesentlichen die Festigkeit, das E-Modul und andere wichtige Eigenschaften des Faser-Kunststoff-Verbunds. Die gebräuchlichsten Ausgangsstoffe sind Glas-, Aramid-, Graphit- und insbesondere Carbonfasern in Verbindung mit Epoxid- und Phenolharzen. Beim Erwärmen der Prepregs verflüssigt sich das Kunstharz für einen kurzen Zeitraum, wobei die Fasern des Faser-Kunststoff-Verbunds durchtränkt werden. Anschließend beginnt das Kunstharz zu härten. Prepregs haben eine lange Haltbarkeit und eine hohe Lagerfähigkeit. Die chemische Beständigkeit ebenso wie Temperatur- und Witterungsbeständigkeit ist hoch.The reinforcing member is formed in particular of stacked, that is of multi-layered and pre-impregnated with a curable synthetic resin fibers, the so-called prepregs. In prepregs, the reinforcing fibers are exactly oriented and combined with the resin matrix. The fiber type essentially determines the strength, modulus of elasticity and other important properties of the fiber-plastic composite. The most common starting materials are glass, aramid, graphite and especially carbon fibers in conjunction with epoxy and phenolic resins. As the prepregs are heated, the resin liquefies for a short period of time, saturating the fibers of the fiber-plastic composite. Then the resin begins to harden. Prepregs have a long shelf life and a high shelf life. The chemical resistance as well as temperature and weather resistance is high.

Die Verbindung eines derartig hergestellten Verstärkungsteils mit dem Grundkörper kann dadurch erfolgen, dass Klebstoff auf den wenigstens einen Grundkörper aufgetragen wird und anschließend das Verstärkungsteil auf den mit Klebstoff versehenen Bereichen platziert wird. Der Klebstoff kann mittels Roboter aufgetragen werden oder alternativ als abschließende Außenlage bei einem entsprechenden Gewebe einen Klebefilm bilden. Das heißt, der Klebstoff ist auf die einem Grundkörper zugewandte Seite des Verstärkungsteils aufgetragen. Das bedeutet, dass in einem Prepreg-Stapel unterschiedliche Prepregs verwendet werden. Zumindest ein äußeres, mit dem Grundkörper zu verbindendes Prepreg kann mit einer Klebstoffimprägnierung oder mit einer nach außen weisenden Klebstoffbeschichtung versehen sein.The connection of a reinforcing part produced in this way to the main body can be effected by applying adhesive to the at least one main body and subsequently placing the reinforcing part on the areas provided with adhesive. The adhesive can be applied by means of a robot or, alternatively, form an adhesive film as a final outer layer for a corresponding tissue. That is, the adhesive is applied to the body facing a side of the reinforcing member. This means that different prepregs are used in a prepreg stack. At least one outer prepreg to be bonded to the base body may be provided with an adhesive impregnation or an outwardly facing adhesive coating.

Das Verfahren zur Herstellung des Karosserie- oder Fahrwerkbauteils gliedert sich also in folgende Schritte:
Zunächst werden mehrere Prepregs gestapelt, die vor oder nach dem Stapeln entsprechend der gewünschten Geometrie des wenigstens einen Grundkörpers zuschnitten werden. Anschließend wird das gestapelte Prepreg in einem separaten formgebenden Verfahren zu einer dreidimensionalen Vorform umgeformt. Dieser vorgeformte, dreidimensionale Körper, die Vorform, wird mit einem Klebstoff beschichtet bzw. der Grundkörper wird mit einem Klebstoff versehen. Anschließend wird die Vorform und der wenigstens eine durch den vorhergenden Warmumformvorgang noch warme Grundkörper miteinander verpresst, wobei das Härten des Klebstoffs beginnt. Anschließend werden die Bauteile entweder ausgelagert, um das vollständige Aushärten zu erreichen bzw. um durch Temperaturerhöhung das Aushärten zu beschleunigen. Die Restwärme zu Beginn des Klebens liegt in einem Temperaturbereich von 100°C bis 200°C.The method for producing the body or chassis component is thus divided into the following steps:
First, several prepregs are stacked, which are cut before or after stacking according to the desired geometry of at least one body. Subsequently, the stacked prepreg is formed into a three-dimensional preform in a separate molding process. This preformed, three-dimensional body, the preform, is coated with an adhesive or the base body is provided with an adhesive. Subsequently, the preform and the at least one by the previous hot forming process still warm body is pressed together, wherein the curing of the adhesive begins. Subsequently, the components are either outsourced to achieve complete curing or to accelerate by increasing the temperature curing. The residual heat at the beginning of the gluing is in a temperature range of 100 ° C to 200 ° C.

Als Alternative zum separaten Auftragen eines Klebstoffs auf den Grundkörper oder die Vorform ist vorgesehen, dass ein äußeres, mit dem wenigstens einen Grundkörper zu verbindendes Prepreg bzw. eine Prepreglage der Vorform mit einer Klebstoffimprägnierung oder mit einer nach außen weisenden Klebstoffbeschichtung versehen ist. Auf diese Weise entfällt zumindest das separate Auftragen eines Klebstoffs auf den Grundkörper.As an alternative to the separate application of an adhesive to the base body or the preform, it is provided that an outer prepreg to be bonded to the at least one base body or a prepreg layer of the preform is provided with an adhesive impregnation or an outwardly facing adhesive coating. In this way, at least eliminates the separate application of an adhesive to the body.

Das Verkleben des Faser-Kunststoff-Verbunds mit dem Grundkörper erfolgt grundsätzlich in einer zweiteiligen Pressform, wohingegen die Aushärtung des Klebstoffs außerhalb der Pressform insbesondere bei Raumtemperatur erfolgt.The bonding of the fiber-plastic composite with the base body is basically in a two-part mold, whereas the curing of the adhesive takes place outside the mold, especially at room temperature.

Bei Karosserie- oder Fahrwerkbauteilen, die in Sandwichbauweise hergestellt werden, das heißt bei welchen zwischen zwei metallischen Grundkörpern ein Verstärkungsteil aus einem Faser-Kunststoff-Verbund eingebettet ist, kann eine zusätzliche stoffschlüssige Fixierung durch Laserschweißen oder Punktschweißen erfolgen, wobei diese Art der stoffschlüssigen Fixierung insbesondere in Bereichen mit geringer Umformung erfolgt. Diese Bereiche können anschließend einem weiteren Umformschritt unterzogen werden. Mehrere derartiger Verbundbauteile können in weiteren Fertigungsschritten miteinander verbunden werden, so dass nach dem Fügen dieser Karosserie- oder Fahrwerkbauteile eine Art Sandwichstruktur entsteht. Ziel ist es, eine belastungsangepasste Leichtbauweise von insbesondere crashrelevanten Karosserie- und Fahrwerkbauteilen aufzuzeigen.In the case of body or chassis components which are manufactured in a sandwich construction, that is to say in which a reinforcing part made of a fiber-plastic composite is embedded between two metallic basic bodies, an additional cohesive fixation can be effected by laser welding or spot welding, this type of cohesive fixation in particular occurs in areas with low deformation. These areas can then be subjected to a further forming step. Several such composite components can be connected to each other in further manufacturing steps, so that after joining these body or chassis components creates a kind of sandwich structure. The aim is to show a load-adapted lightweight construction of especially crash-relevant body and chassis components.

Bei den metallischen Grundkörpern kann es sich um Stahl-, Magnesium-, Titan- oder Aluminiumstrukturen handeln.The metallic base bodies may be steel, magnesium, titanium or aluminum structures.

Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren lassen sich besonders vorteilhaft hochbelastete Fahrwerkbauteile verstärken. Erfahrungsgemäß kommt es bei einem Seitencrash eines Personenkraftwagens zu erheblichen Zugspannungen im mittleren Bereich der B-Säule in Richtung Schweller und Dachseitenrahmen. Gerade im Bereich der B-Säule können Verstärkungsteile mit entsprechender Faserorientierung auf sehr kostengünstige und effiziente Weise als Verstärkungen integriert werden. Das Verstärkungsteil kann entweder als Halbzeug gefertigt werden oder als Prepreg aufgelegt werden.The method according to the invention makes it possible to reinforce highly stressed chassis components particularly advantageously. Experience has shown that it comes in a side impact of a passenger car to considerable tensile stresses in the middle region of the B-pillar in the direction of sill and roof side frame. Especially in the area of the B-pillar reinforcement parts can be integrated with appropriate fiber orientation in a very cost effective and efficient way as reinforcements. The reinforcing member can be made either as semi-finished or be placed as a prepreg.

Für die Verbindungstechnik, das heißt Verkleben, können sowohl Einkomponenten(1K)- als auch Zweikomponenten(2K)-Systeme genutzt werden. Im Gegensatz zu den 1K-Systemen bieten 2K-Systeme die Möglichkeit einer belastungsgerechteren Auslegung der Verbindung. Eine besondere Anforderung an den Kleber ist die sogenannte KTL-Fähigkeit (KTL = kathodisches Elektrotauchlackieren). Die bislang verwendeten KTL-fähigen 1K-Epoxidharz(EP)-Klebstoffsysteme sind aufgrund ihrer hohen Scherzugfestigkeit bei einer Verbindung eines Verstärkungsteils aus einem Faser-Kunststoff-Verbund mit Stahl aufgrund unterschiedlicher Wärmeausdehnungskoeffizienten als kritisch zu beurteilen. Es wird daher als vorteilhaft angesehen, wenn 2K-Polyurethan(PU)-Klebstoffe zum Einsatz kommen, mit welchen die Energieaufnahme und das maximale Kraftniveau besser einstellbar sind. Der Vorteil der Verwendung von 2K-PU-Klebstoffen ist, dass bei vergleichbaren Crasheigenschaften ein einfacherer Ausgleich der Wärmeausdehnungsproblematik durch die dickeren und flexibleren Klebstoffsysteme erzielt werden kann. Ein großer Vorzug von 2K-PU-Klebstoffen liegt in der Möglichkeit, die Reaktion durch einen Beschleuniger zu beeinflussen, um die Härtezeiten zu verkürzen, was sich ebenfalls positiv auf die Taktzeit des Herstellungsverfahrens auswirkt. Auch 2K-EP-Klebstoffe sind zur Warmaushärtung geeignet.For the bonding technique, ie bonding, both one-component (1K) - as also two-component (2K) systems can be used. In contrast to the 1K systems, 2K systems offer the possibility of a more load-balanced design of the connection. A special requirement for the adhesive is the so-called KTL capability (cathodic electrocoating KTL). Due to their high shear tensile strength, the KTL-compatible 1K epoxy resin (EP) adhesive systems used hitherto can be regarded as critical when connecting a reinforcing part made of a fiber-plastic composite with steel due to different thermal expansion coefficients. It is therefore considered advantageous if 2-component polyurethane (PU) adhesives are used, with which the energy absorption and the maximum strength level are better adjustable. The advantage of using 2K PU adhesives is that with comparable crash properties, a simpler compensation of the thermal expansion problem can be achieved by the thicker and more flexible adhesive systems. A great advantage of 2K PU adhesives is the ability to influence the reaction by an accelerator to shorten the cure times, which also has a positive effect on the cycle time of the manufacturing process. 2-component EP adhesives are also suitable for hot curing.

Grundsätzlich erfolgt bei der Verwendung eines Klebstoffs nicht nur eine Erwärmung des Klebstoffs, sondern auch der Matrix, so dass bei entsprechenden Matrix-Kunststoffen auch eine zumindest teilweise Härtung der Polymermatrix erfolgt. Dadurch wird natürlich die Auslagerungszeit weiter reduziert.Basically, when using an adhesive not only a heating of the adhesive, but also the matrix, so that in the case of corresponding matrix plastics, at least partial curing of the polymer matrix takes place. As a result, of course, the outsourcing time is further reduced.

Ein weiterer Ansatz, das Verfahren zur Herstellung eines Karosserie- und Fahrwerkbauteils zu verbessern, wird darin gesehen, die Restwärme aus einem vorhergehenden Warmumformvorgang des wenigstens einen Grundkörpers zur Härtung der polymeren Matrix des Faser-Kunststoff-Verbunds zu nutzen. Auch bei dieser Vorgehensweise liegt die Restwärme zu Beginn des Härtens in einem Temperaturbereich von 100°C bis 200°C. Auch lassen sich die oben beschrieben Sandwichbauteile durch die Anordnung eines Faser-Kunststoff-Verbunds zwischen zwei Grundkörpern herstellen, die ebenfalls zusätzlich stoffschlüssig insbesondere durch Punktschweißen miteinander verbunden werden können. Auch die Verwendung von Prepregs mit entsprechender Matrix einschließlich der Herstellung von dreidimensionalen Vorformen ist analog zu dem eingangs beschriebenen Verfahren möglich, bei welchem die Restwärme zur Härtung des Klebstoffs verwendet worden ist.Another approach to improve the method of making a body and chassis component is to utilize the residual heat from a previous hot working operation of the at least one body to cure the polymeric matrix of the fiber-plastic composite. Even with this procedure, the residual heat at the beginning of curing in a temperature range of 100 ° C to 200 ° C. Also, the sandwich components described above can be produced by the arrangement of a fiber-plastic composite between two basic bodies, which can also be additionally bonded cohesively in particular by spot welding. Also, the use of prepregs with appropriate matrix including the production of three-dimensional preforms is possible analogously to the method described above, in which the residual heat has been used to cure the adhesive.

Der Matrix-Kunststoff ist typischerweise ein Duroplast, wie z. B. Epoxidharz. Die Matrix sollte neben dem (härtbaren) Duroplast noch einen (nicht härtbaren) Thermoplasten enthalten, das heißt thermoplastmodifiziert ausgebildet sein. Auf diese Weise ist es möglich, auf den Einsatz von Klebstoff zu verzichten, da der Verbund zwischen dem Verstärkungsteil und dem wenigstens einen Grundkörper durch das als Klebstoff fungierende Matrixsystem realisiert wird.The matrix plastic is typically a thermoset, such as. B. epoxy. In addition to the (curable) thermoset, the matrix should also contain a (non-hardenable) thermoplastic, that is to say be thermoplast-modified. In this way it is possible to dispense with the use of adhesive, since the bond between the reinforcing member and the at least one base body is realized by acting as an adhesive matrix system.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Stoßfängeranordnung 1 mit einem Grundkörper 2 in Form eines Stoßfängerquerträgeres und mit endseitigen Crashboxen 3. Im mittleren Bereich des Stoßfängerquerträgers 2 ist ein flächiges Verstärkungsteil 4 angeordnet, das mit den in Richtung zu den Crashboxen 3 weisenden hinteren Enden der Stege des im Querschnitt U-förmig profilierten Stoßfängerquerträgers verbunden ist.The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in FIGS. 1 shows a perspective view of a bumper assembly 1 with a basic body 2 in the form of a bumper crossmember and with end crash boxes 3 , In the middle area of the bumper cross member 2 is a planar reinforcement part 4 arranged that with the toward the crash boxes 3 facing rear ends of the webs of the cross-sectionally U-shaped profiled bumper cross member is connected.

Die Verbindung erfolgt durch Ausnutzung der Restwärme aus einem vorhergehenden Warmumformvorgang des Grundkörpers.The connection is made by utilizing the residual heat from a previous hot forming process of the body.

Das Ausführungsbeispiel der 2 unterscheidet sich von demjenigen der 1 dadurch, dass das Verstärkungsteil 4a nicht nur im Bereich der Enden der Stege des Stoßfängerquerträgers verbunden ist, sondern der U-förmigen Konturierung folgt. Dadurch ist eine weitaus größere Fläche des Verstärkungsteils 4a mit dem Grundkörper 2 verklebt.The embodiment of 2 is different from the one of 1 in that the reinforcing part 4a not only connected in the region of the ends of the webs of the bumper cross member, but follows the U-shaped contouring. This is a much larger area of the reinforcement part 4a with the main body 2 bonded.

Die gleichen Prinzipien, wie sie bei der Stoßfängeranordnung 1 zu Einsatz gekommen sind, können auch bei einer B-Säulen-Anordnung 5 angewendet werden. Die 3 und 4 zeigen B-Säulen, die jeweils einen metallischen Grundkörper 6 umfassen, der mit einem Verstärkungsteil 7, 7a aus einem Faser-Kunststoff-Verbund versehen ist. Die Verstärkungsteile 7, 7a sind in diesem Ausführungsbeispiel mit dem metallischen Grundkörper 6, 6a über einen Klebstoff verbunden. Die Aushärtung des Klebstoffs erfolgt zumindest teilweise unter Ausnutzung der Restwärme aus einem vorhergehenden Warmumformvorgang.The same principles as in the bumper assembly 1 can also be used with a B-pillar arrangement 5 be applied. The 3 and 4 show B-pillars, each with a metallic body 6 include that with a reinforcement part 7 . 7a made of a fiber-plastic composite. The reinforcing parts 7 . 7a are in this embodiment with the metallic body 6 . 6a connected via an adhesive. The curing of the adhesive takes place at least partially by utilizing the residual heat from a previous hot forming process.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Stoßfängeranordnungbumper assembly
22
metallischer Grundkörpermetallic body
33
Crashboxcrash box
44
Verstärkungsteilreinforcing part
4a4a
Verstärkungsteilreinforcing part
55
B-Säulen-AnordnungB-pillar assembly
66
metallischer Grundkörpermetallic body
77
Verstärkungsteilreinforcing part
7a7a
Verstärkungsteilreinforcing part

Claims (18)

Verfahren zur Herstellung eines Karosserie- oder Fahrwerkbauteils, welches wenigstens einen metallischen Grundkörper (2, 6) und wenigstens ein Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) aus einem Faser-Kunststoff-Verbund aufweist, wobei das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) mit dem wenigstens einen metallischen Grundkörper (2, 6) über einen Klebstoff verbunden wird, wobei die Härtung des Klebstoffes zumindest teilweise unter Ausnutzung der Restwärme aus einem vorhergehenden Warmumformvorgang des wenigstens einen Grundkörpers (2, 6) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Restwärme zu Beginn des Klebens in einem Temperaturbereich von 100°C bis 200°C liegt.Method for producing a body or chassis component, which has at least one metallic base body ( 2 . 6 ) and at least one reinforcing part ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) comprises a fiber-plastic composite, wherein the at least one reinforcing member ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) with the at least one metallic base body ( 2 . 6 ) is connected via an adhesive, wherein the curing of the adhesive at least partially by utilizing the residual heat from a previous hot forming operation of the at least one base body ( 2 . 6 ), characterized in that the residual heat at the beginning of bonding in a temperature range of 100 ° C to 200 ° C. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) von gestapelten und mit einem härtbaren Kunstharz vorimprägnierten Faserstoffen (Prepregs) gebildet wird.Method according to claim 1, characterized in that the at least one reinforcing part ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) of stacked and pre-impregnated with a thermosetting resin fibers (prepregs) is formed. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Klebstoff auf den wenigstens einen Grundkörper (2, 6) aufgetragen wird und anschließend das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) auf den mit Klebstoff versehenen Bereichen platziert wird.A method according to claim 2, characterized in that the adhesive on the at least one base body ( 2 . 6 ) is applied and then the at least one reinforcing member ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) is placed on the areas provided with adhesive. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Klebstoff auf die dem wenigstens einen Grundkörper (2, 6) zugewandte Seite des wenigstens einen Verstärkungsteils (4, 4a; 7, 7a) aufgetragen wird.Method according to claim 2, characterized in that the adhesive is applied to the at least one main body ( 2 . 6 ) facing side of the at least one reinforcing part ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) is applied. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein äußeres, mit dem wenigstens einen Grundkörper (2, 6) zu verbindendes Prepreg des Prepregstapels mit einer Klebstoffimprägnierung oder mit einer nach außen weisenden Klebstoffbeschichtung versehen ist.A method according to claim 2, characterized in that an outer, with the at least one base body ( 2 . 6 ) to be joined prepreg of the prepreg stack is provided with an adhesive impregnation or with an outwardly facing adhesive coating. Verfahren nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch folgende Schritte: a) Stapeln mehrerer Prepregs; b) Zuschneiden der Prepregs vor oder nach Schritt a), entsprechend der Geometrie des wenigstens einen Grundkörpers (2, 6); c) Umformen des gestapelten Prepregs zu einer 3-dimensionalen Vorform; d) Beschichten der Vorform und/oder des wenigstens einen Grundkörpers (2, 6) mit einem Klebstoff; e) Aufeinanderpressen der Vorform und des wenigstens einen warmen Grundkörpers (2, 6) in einem Presswerkzeug zum Verkleben der Vorform mit dem wenigstens einen Grundkörper (2, 6) und zum Härten des Klebers; f) Auslagern der miteinander verbundenen Bauteile zum Aushärten.Method according to claim 2, characterized by the following steps: a) stacking a plurality of prepregs; b) cutting the prepregs before or after step a), according to the geometry of the at least one basic body ( 2 . 6 ); c) forming the stacked prepreg into a 3-dimensional preform; d) coating the preform and / or the at least one base body ( 2 . 6 ) with an adhesive; e) pressing together the preform and the at least one warm body ( 2 . 6 ) in a pressing tool for bonding the preform to the at least one base body ( 2 . 6 ) and to harden the adhesive; f) outsourcing of the interconnected components for curing. Verfahren nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch folgende Schritte: a) Stapeln mehrerer Prepregs, wobei ein äußeres, mit dem wenigstens einen Grundkörper (2, 6) zu verbindendes Prepreg mit einer Klebstoffimprägnierung oder mit einer nach außen weisenden Klebstoffbeschichtung versehen ist; b) Zuschneiden der Prepregs vor oder nach Schritt a), entsprechend der Geometrie des wenigstens einen Grundkörpers (2, 6); c) Umformen des gestapelten Prepregs zu einer 3-dimensionalen Vorform; d) Aufeinanderpressen der Vorform und des wenigstens einen warmen Grundkörpers (2, 6) in einem Presswerkzeug zum Verkleben der Vorform mit dem wenigstens einen Grundkörper (2, 6) und zum Härten des Klebers; e) Auslagern der miteinander verbundenen Bauteile zum Aushärten.A method according to claim 2, characterized by the following steps: a) stacking a plurality of prepregs, wherein an outer, with the at least one base body ( 2 . 6 ) to be joined prepreg is provided with an adhesive impregnation or with an outwardly facing adhesive coating; b) cutting the prepregs before or after step a), according to the geometry of the at least one basic body ( 2 . 6 ); c) forming the stacked prepreg into a 3-dimensional preform; d) pressing together the preform and the at least one warm body ( 2 . 6 ) in a pressing tool for bonding the preform to the at least one base body ( 2 . 6 ) and to harden the adhesive; e) outsourcing of the interconnected components for curing. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) zwischen zwei Grundkörper (2, 6) gelegt wird, so dass die Grundkörper (2, 6) über das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) miteinander verbunden werden.Method according to one of claims 1 to 7, characterized in that the at least one reinforcing member ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) between two basic bodies ( 2 . 6 ) is placed so that the basic body ( 2 . 6 ) via the at least one reinforcing part ( 4 . 4a ; 7 . 7a ). Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die über das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) miteinander verbundenen Grundkörper (2, 6) zusätzlich stoffschlüssig miteinander verbunden werden.A method according to claim 8, characterized in that via the at least one reinforcing member ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) interconnected basic body ( 2 . 6 ) are additionally connected cohesively with each other. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Faser-Kunststoff-Verbund ein Carbonfaser-Kunststoff-Verbund ist.Method according to one of claims 1 to 9, characterized in that the fiber-plastic composite is a carbon fiber-plastic composite. Verfahren zur Herstellung eines Karosserie- oder Fahrwerkbauteils, welches wenigstens einen metallischen Grundkörper (2, 6) und wenigstens ein Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) aus einem Faser-Kunststoff-Verbund aufweist, wobei das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) mit dem wenigstens einen metallischen Grundkörper (2, 6) verbunden wird, wobei die Härtung einer polymeren Matrix des Faser-Kunststoff-Verbunds zumindest teilweise unter Ausnutzung der Restwärme aus einem vorhergehenden Warmumformvorgang des wenigstens einen Grundkörpers (2, 6) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Restwärme zu Beginn des Härtens in einem Temperaturbereich von 100°C bis 200°C liegt.Method for producing a body or chassis component, which has at least one metallic base body ( 2 . 6 ) and at least one reinforcing part ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) comprises a fiber-plastic composite, wherein the at least one reinforcing member ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) with the at least one metallic base body ( 2 . 6 ), wherein the curing of a polymeric matrix of the fiber-plastic composite at least partially by utilizing the residual heat from a preceding Hot forming process of the at least one base body ( 2 . 6 ), characterized in that the residual heat at the beginning of curing in a temperature range of 100 ° C to 200 ° C. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) von gestapelten und mit einem härtbaren Kunstharz vorimprägnierten Faserstoffen (Prepregs) gebildet wird, wobei die Härtung des Kunstharzes zumindest teilweise unter Ausnutzung der Restwärme aus einem vorhergehenden Warmumformvorgang des wenigstens einen Grundkörpers (2, 6) erfolgt.Method according to claim 11, characterized in that the at least one reinforcing part ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) of stacked and pre-impregnated with a thermosetting resin fibers (prepregs) is formed, wherein the curing of the resin at least partially by utilizing the residual heat from a previous hot forming process of the at least one base body ( 2 . 6 ) he follows. Verfahren nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch folgende Schritte: a) Stapeln mehrerer Prepregs; b) Zuschneiden der Prepregs vor oder nach Schritt a), entsprechend der Geometrie des wenigstens einen Grundkörpers (2, 6); c) Umformen des gestapelten Prepregs zu einer 3-dimensionalen Vorform; d) Aufeinanderpressen der Vorform und des wenigstens einen warmen Grundkörpers (2, 6) in einem Presswerkzeug zum verbinden der Vorform mit dem wenigstens einen Grundkörper (2, 6) und zum Härten der Vorform; e) Auslagern der miteinander verbundenen Bauteile zum Aushärten.A method according to claim 12, characterized by the following steps: a) stacking a plurality of prepregs; b) cutting the prepregs before or after step a), according to the geometry of the at least one basic body ( 2 . 6 ); c) forming the stacked prepreg into a 3-dimensional preform; d) pressing together the preform and the at least one warm body ( 2 . 6 ) in a pressing tool for connecting the preform to the at least one base body ( 2 . 6 ) and to harden the preform; e) outsourcing of the interconnected components for curing. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Matrix des Faser-Kunststoff-Verbunds thermoplastmodifiziert ist.Method according to one of claims 11 to 13, characterized in that the matrix of the fiber-plastic composite is thermoplast-modified. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) zwischen zwei Grundkörper (2, 6) gelegt wird, so dass die Grundkörper (2, 6) über das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) miteinander verbunden werden.Method according to one of claims 11 to 14, characterized in that the at least one reinforcing member ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) between two basic bodies ( 2 . 6 ) is placed so that the basic body ( 2 . 6 ) via the at least one reinforcing part ( 4 . 4a ; 7 . 7a ). Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die über das wenigstens eine Verstärkungsteil (4, 4a; 7, 7a) miteinander verbundenen Grundkörper (2, 6) zusätzlich stoffschlüssig miteinander verbunden werden.A method according to claim 15, characterized in that via the at least one reinforcing member ( 4 . 4a ; 7 . 7a ) interconnected basic body ( 2 . 6 ) are additionally connected cohesively with each other. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Faser-Kunststoff-Verbund ein Carbonfaser-Kunststoff-Verbund ist.Method according to one of claims 11 to 16, characterized in that the fiber-plastic composite is a carbon fiber-plastic composite. Karosserie- oder Fahrwerkbauteil hergestellt nach dem Verfahren gemäß Patentanspruch 1 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem wenigstens einen Grundkörper (2, 6) um eine A-, B- oder C-Säule, einen Dachseitenrahmen, einen Schweller oder einen Stoßfängerquerträger handelt.Body or chassis component produced by the method according to claim 1 or 11, characterized in that it is in the at least one base body ( 2 . 6 ) is an A, B or C pillar, roof side frame, sill or bumper cross member.
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