WO2007125378A1 - Arnes reflectivo de seguridad - Google Patents

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WO2007125378A1
WO2007125378A1 PCT/IB2006/001787 IB2006001787W WO2007125378A1 WO 2007125378 A1 WO2007125378 A1 WO 2007125378A1 IB 2006001787 W IB2006001787 W IB 2006001787W WO 2007125378 A1 WO2007125378 A1 WO 2007125378A1
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reflective
harness
triangle
accessory
visibility
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PCT/IB2006/001787
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Santiago Aparicio Velasquez
Juan Andrés FADUL FRANCO
Original Assignee
Santiago Aparicio Velasquez
Fadul Franco Juan Andres
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B5/00—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied
    • G08B5/004—Reflective safety signalling devices attached on persons
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A41—WEARING APPAREL
    • A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
    • A41D13/00—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches
    • A41D13/01—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches with reflective or luminous safety means

Definitions

  • the present invention relates to Personal Protection Systems, especially clothing and accessories provided with reflective devices in order to enhance the visibility of people who carry out activities close to vehicular traffic and require to enhance visibility to reduce their risk. of accident
  • retroreflective materials are those that enhance conspicuity.
  • the retroreflection technology which handles reflective garments, helps the eye to perceive light in low light conditions.
  • the reflected light is returned directly to its original light source (eg, headlights of a car) thus achieving the expected effect.
  • Fluorescent and reflective materials increase the reaction time of drivers to notice the presence of a pedestrian, athlete or cyclist.
  • the triangular shape of the Utility Reflective Harness is a garment that provides high security to the user as it makes it visible and conspicuous.
  • Visible is everything that causes a visual sensation
  • conspicuity refers to a broader concept that includes visibility.
  • An object is conspicuous when it is not only visible but also quickly identifiable by the observer. Conspicuity is largely determined by the contrast that exists between the object and the surrounding environment. During the day, an adequate contrast is achieved with the use of fluorescent materials. At night, having contact with light, retroreflective materials are those that enhance conspicuity 1 .
  • the Reflective Utility Harness starts from the needs of the users of the non-industrial sector, responding with a unique, ergonomic, aerodynamic functional design, which demonstrates its practicality thanks to its ability to have design transformations adjusting to the user's needs in various situations , thus widening the safety spectrum of a reflective garment and therefore the incentives that exist for its use.
  • Reflective harness that provides an integral solution to the risk of invisibility, during the day and at night, enhancing the visibility of the user, in 360 degrees.
  • the lateral invisibility Within common causes of accident of vulnerable users exposed to the risk of invisibility is the lateral invisibility.
  • the invention in question has relfective on the lateral, front and rear parts.
  • the geometric design of the harness also manages to contribute to its main objective, the user's safety.
  • the triangle was used because it is a figure of easy and quick recognition by the human eye.
  • the triangle is a recognized convention that denotes prevention and alert in the international arena. Therefore, the reaction time of a driver who observes someone with this triangular harness is less than someone who observes a user with a traditional reflective garment with a rectangular figure. By achieving longer reaction time in drivers, greater security is being achieved for users vulnerable to the risk of invisibility.
  • the ergonomics of the Harness thanks to its double adjustment system in the torso and waist, allows it to adapt perfectly to the user, thus achieving full freedom of movement.
  • its frontal triangular aerodynamic shape the scarce material that forms it, and the mesh that composes it, decreases the air resistance by diverting the air currents along the lateral sides of the user.
  • This Harness increases the visibility of the user regardless of the bearing on his back of a backpack, load or accessory that would normally obstruct his visibility.
  • the back of the same composed of a triangle, can be removed from the main structure of the Harness to be attached to the backpack or load that the user has, thus ensuring visibility on the back.
  • Harness is self-packing compactly within a compartment that it has for storing objects while Harness is in Use.
  • the design of this same compartment offers the possibility of attaching a compartment inside, for carrying communication equipment. or sound
  • This Harness was designed using recent studies 2 on the appropriate techniques to increase visibility - conspicuity of people and in accordance with the European Union standard EN 1150 "Protective clothing - Visibility clothing for non-professional use”.
  • FIG 1 is an illustration of the Reflective Harness seen from a frontal perspective.
  • the Rectangular Compartment that the Harness possesses is stored to store various objects while in use or to pack the Harness when it is not in use.
  • FIG 2. It is an illustration of the Reflective Harness seen from a later perspective. This Figure shows how the rear part of the main structure of the Harness has female pins that allow to attach a Triangular shaped accessory with reflective (Clip-On) in its contour.
  • FIG 3. It is an illustration of the Front and Rear View of the Triangular Accessory (Clip-On) that adheres to the back of the Harness structure. This figure also shows the details of this posterior triangle: Clamping Clips and Safety Cord.
  • FIG 4. It is an illustration of the Triangular-shaped Accessory (Clip-On) attached through the three clips that it has in its vertices to a Backpack.
  • FIG. Product in Use Front View FIG 6.
  • the Safety Reflective Harness consists of two lightweight belts (1, 2), which make up two preventive triangles, one frontal (on the chest) and one rear inverted (on the back).
  • the base of the rear triangle and the vertex of the front triangle are attached to a belt (6), which adjusts, with a adjustable closure system (7), to the user's waist.
  • This belt has reflective on the sides (9,10) of the contour of the figure to ensure visibility in 360 degrees.
  • the front Triangle of the Harness has reflective tape on its contour (4) and fluorescent color mesh (5) (or colors and / or patterns quickly identifiable by the human eye) in its internal surface area. As shown in FIG 2, the rear triangle of the Harness has in its vertices some female pins that allow to hold a Reflective Attachment Attachment, complement of the Harness, which also has a Triangular shape. This accessory will be referred to as CHp-On.
  • FIG 3 the structure of the Clip-On is shown in detail. This has in its vertices some male pins that are inserted in the female pins of the structure of the Harness, coinciding with the posterior triangle that has the structure of the Harness. This system of snaps that has the Clip - On allows you to easily hold or remove it from the structure of the Harness.
  • the Clip-On like the front triangle, has reflective tape on its contour (4) and fluorescent color mesh (5) (or colors and / or patterns quickly identifiable by the human eye) in its internal surface area. .
  • the Clip-On has in each of its vertices a male adjustment clasp (16) that holds it attached to the structure of the Harness, using the three female pins that the Harness possesses (17).
  • the back triangle can be removed from said structure, without affecting it, to hold it in a backpack, accessory or load that the user carries on his back (FIG 4) by means of a fastening clip (19) that is You can see in Figure 3.
  • the Clip-On has a tape (18) in the center of the reflective, where luminous flasher / LED devices can be attached to increase the user's visibility, see Figs. 2 and 3.
  • the double adjustment system (waist (7), torso (8)) that the Reflective Harness possesses guarantees the ergonomics of the user considering the differences in the trunk and waist measurements of the individuals They use the harness.
  • This double adjustment system operates considering the measures of: a) Torso, thanks to the adjustment system that it has at the apex of the front equilateral triangle (8) and b) Waist, thanks to the adjustment system that the belt has (7).
  • FIG 5 shows the product in use and the freedom of movement that the user has when using it.
  • the front triangle has a plastic fitting in its upper right corner (angle) to hold a flasher light system or a whistle (3) to the structure of the Harness, which allows alerting the presence of the user before motor vehicles or request help in emergency situations.
  • the adjustable belt (6) that surrounds the waist has a rectangular compartment (11), with zipper closure system (13), which is used to store small objects (eg keys, wallet etc) while the harness is in use.
  • the design of this compartment offers the possibility of carrying communication or sound equipment.
  • the right side of the front triangle has, in the lower part of the tape, a plastic hardware (12) that allows the cable of the headphones of said equipment to be inserted avoiding the discomfort that is usually generated. In this way, the user can carry this type of equipment without losing body freedom.
  • this rectangular compartment allows the Harness (14) to be packed inside of itself. Once packed inside, the Harness only measures 20 cm x 15 cm, which facilitates its handling and transport.
  • the packed harness has a contact closure adjustment system (Sailboat Type) (15) that allows it to be attached to the body or any part of the vehicle allowing quick access and identification

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Abstract

Arnés Reflectivo ergonómico, aerodinámico y utilitario, que brinda una solución integral al riesgo de invisibilidad, en el día y en Ia noche, realzando Ia visibilidad del usuario, en 360 grados, sin importar el porte en su espalda de un morral, carga o accesorio que normalmente obstruiría su visibilidad. Este Arnés posee Ia posibilidad de adherir un compartimiento, para el porte de equipos de comunicación o de sonido. Es Autoempacable compactamente dentro de un compartimiento que posee para guardar objetos mientras el Arnés esta en Uso.

Description

DESCRIPCIÓN ARNÉS REFLECTIVO DE SEGURIDAD
. SECTOR TECNOLÓGICO
La presente invención se relaciona con los Sistemas de Protección Personal, especialmente con las prendas de vestir y accesorios provistos de dispositivos reflectantes con el fin de realzar Ia visibilidad de las personas que realizan actividades cerca al tráfico vehicular y requieran realzar Ia visibilidad para reducir su riesgo de accidentalidad.
. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
La seguridad del individuo, y su fragilidad, se reconoció inicialmente en el ámbito industrial, donde surgieron los Equipos de Protección Personal (EPP) que tienen como última finalidad Ia seguridad de los empleados durante sus actividades laborales. Dentro de Ia carrera por desarrollar soluciones de seguridad surgieron las prendas reflectivas, materializadas en chalecos y overoles. Se desarrollaron dos tecnologías de retro-reflexión, Retroreflexiόn por Micro-esferas y Retroreflexiόn por Micro prismas. La industria Manufacturera inicio con el diseño y producción de soluciones reflectivas genéricas para uso Institucional (industrial) sin importar el sector al que pertenecían los usuarios en riesgo. Situación que termino por generar prendas incómodas, con bajo nivel tecnológico, que desincentivan por si mismas su utilización.
Grupos de usuarios tan diversos como Constructores, Equipos de Rescate y Emergencia, Personal de Puertos (Marítimo y fluvial/ Terrestre/ Aéreo), Fuerzas Armadas y Policía y Deportistas/Peatones, fueron abordados genéricamente sin importar su perfil específico, su riesgo y Ia forma estratégica de generar soluciones reales al riesgo de invisibilidad: no ser vistos en condiciones de baja luminosidad y ser arroyados por un vehículo. El Consejo de Estandarización de Ia Unión Europea, emitió el 12 de Diciembre Ia Norma EN 471 "High-Visibility Warning Clothing", norma que luego sería replicada por los Estados Unidos de Norteamérica, en 1999, American National Standard for High Visibility Safety Apparel ANSI/ISEA 107-1999.
La industria de seguridad inicio en los noventas el diseño de prendas reflectivas para los grupos de usuarios institucionales, olvidando parte importante de los usuarios expuestos al riesgo de invisibilidad, los Peatones/Deportistas/Ciclístas. Acertadamente el Consejo de Estandarización de Ia Unión Europea emitió en 1999, Ia norma EN 1150 "Protective Clothing - Visibility clothing for non-professional use - Test and requirements", norma que es valiosa en Ia medida en que contribuye debate de seguridad reflectiva para uso no profesional, pero sólo considera parámetros básicos sobre calidad de material reflectivo y cantidad. Aunque esta norma fue un avance sólo fue una guía que no dio elementos suficientes para diseñar prendas de seguridad para uso no profesional que lograran garantizar seguridad y lograran incentivar su uso. Las desventajas en tamaño, velocidad y protección frente a los automotores, sumado a Ia fragilidad de Ia especie humana, hacen que este segmento (peatones, ciclistas, deportistas) sea el más vulnerable a sufrir accidentes durante su movilización. En un accidente de trafico donde estén involucrados un ciclista, deportista y/o un peatón, por más baja que sea Ia velocidad del automotor existe una alta probabilidad de sufrir un fuerte impacto. La falta de visibilidad de los ciclistas y peatones en ambientes urbanos es Ia causa de un gran numero de accidentes de tránsito. Realzar Ia visibilidad de los peatones y ciclistas es una forma de contribuir a salvar sus vidas.
Los altos niveles de accidentalidad urbana, concentrada en accidentalidad de peatones, han fomentado Ia búsqueda de las principales causas que están generando estas muertes. Dentro de las principales causas aparece Ia invisibilidad. Un reciente estudio de Ia "National Law Enforcement Officiers Memorial Fund", de los Estados Unidos de Norteamérica, sostiene que durante el periodo de 1995-2004, Ia tercer causa de muerte entres los oficiales ha sido el atropellamiento por vehículos mientras están al lado de las vías realizando su trabajo. Por esto es indispensable Ia utilización de prendas o accesorios reflectivos fluorescentes.
Durante el día, un adecuado contraste se logra con Ia utilización de materiales fluorescentes. En Ia noche, al poseer contacto con Ia luz, los materiales retroreflectivos son los que realzan Ia conspicuidad. La tecnología de retroreflexiόn, que manejan las prendas reflectivas, ayuda al ojo a percibir Ia luz en condiciones de baja luminosidad. La luz reflejada se devuelve directamente a su fuente de luz original (ej: luces delanteras de un automóvil) logrando así el efecto esperado. Los materiales fluorescentes y reflectivos logran aumentar el tiempo de reacción de los conductores para percatarse de Ia presencia de un peatón, deportista o ciclista.
Afortunadamente, este segmento esta iniciando a tener conciencia del riesgo al que están expuestos y han iniciado a utilizar prendas o accesorios reflectivos. Hasta el momento Ia industria manufacturera no se ha preocupado Io suficiente por responder adecuadamente, generando las soluciones de seguridad reflectivas que este segmento esta requiriendo e incentivando su utilización. La mayoría de los productos que se consiguen comercialmente para protegerse a este riesgo de invisibilidad han sido copias o adaptaciones de los productos que se han diseñado para uso institucional (industrial) sin concebir las diferencias entre ambos sectores.
Su forma, diseño y características no brindan una solución práctica y utilitaria de seguridad que se acople a las necesidades del sector no - industrial, razón principal para que este segmento no se vea incentivado a su utilización. Esta aversión a Ia utilización de prendas reflectivas es tan notable, que incluso en países donde las autoridades de tránsito han regulado como obligatoria su utilización, los ciudadanos ignoran Ia ley.
Las fallas de los diseños actuales No Ergonómicos, No Aerodinámicos y No Utilitarios, no sólo afectan los incentivos para su utilización, sino además no brinda especial protección a este tipo de usuario por su carencia en Conspicuidad. Como se menciono anteriormente, las desventajas en tamaño, velocidad y protección frente a los automotores, sumado a Ia fragilidad de Ia especie humana, hacen que este segmento (ciudadanos que realizan actividades recreativas, de trabajo o de movilización cerca al tráfico vehicular) sea el más vulnerable a sufrir accidentes. Por esto es indispensable lograr garantizar Ia rápida y fácil identificación de ellos dentro del ambiente urbano. La utilización de líneas rectas verticales u horizontales no logra este objetivo de una forma tan eficiente como Io logra Ia configuración de líneas transversales que configuren un triángulo.
La forma triangular del Arnés Reflectivo Utilitario es una prenda que brinda alta seguridad al usuario pues Io hace visible y conspicuo. Con el fin de lograr una amplia comprensión de las ventajas en seguridad del Arnés Reflectivo Utilitario, es indispensable primero definir Ia diferencia entre visibilidad y conspicuidad. Visible es todo Io que provoque una sensación visual, mientras que Ia conspicuidad hace referencia a un concepto más amplio que incluye Ia visibilidad. Un objeto es conspicuo cuando no sólo es visible sino que además es rápidamente identificable por el observador. La conspicuidad esta determinada en gran parte por el contraste que exista entre el objeto y el ambiente que Io rodea. Durante el día, un adecuado contraste se logra con Ia utilización de materiales fluorescentes. En Ia noche, al poseer contacto con Ia luz, los materiales retroreflectivos son los que realzan Ia conspicuidad1.
Existen en el mercado otros artículos / accesorios luminosos (e.g L.E.D) que las personas utilizan para aumentar su visibilidad. Aunque no se puede negar que estos dispositivos luminosos aumenten Ia seguridad, poseen desventajas frente a los Accesorios reflectivos: Dependen de Batería, Requieren Mantenimiento, el usuario debe recordar encenderlos para lograr protección, no garantizan Conspicuidad por su reducido tamaño, y en algunas situaciones el mismo exceso de luz del ambiente o de los automotores opaca su luminosidad, obstruyendo su efectividad. Algunos de los dispositivos luminosos son los siguientes U. S Pat Nos 5,580,718, 5,779,348; 5,879,069; 6,007,211 y 6,538,567.
De esta forma, se argumenta como aun existe una Necesidad práctica por satisfacer en el estado del arte de Ia técnica de las prendas y accesorios reflectivos de seguridad. El Arnés Reflectivo Utilitario parte de las necesidades de los usuarios del sector no-industrial, respondiendo con un diseño funcional único, ergonómico, aerodinámico, que demuestra su practicidad gracias a sus capacidad de tener transformaciones en diseño ajustándose a las necesidades del usuario en diversas situaciones, logrando así ampliar el espectro de seguridad de una prenda reflectiva y por ende los incentivos que existen para su utilización.
1 La Prevention Routiere Internationale. "Position Paper on how to make vulnerable road users visible: An Approach to the total problem. • DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Arnés Reflectivo que brinda una solución integral al riesgo de invisibilidad, en el día y en Ia noche, realzando Ia visibilidad del usuario, en 360 grados. Dentro de comunes causas de accidentalidad de Io usuarios vulnerables expuestos al riesgo de invisibilidad esta Ia invisibilidad lateral. Usualmente los prendas reflectivas de uso No Industrial, no poseen reflectivo en los lados, Ia Invención en cuestión posee relfectivo en Ia partes laterales, frontal y posterior.
El Diseño geométrico del Arnés logra también contribuir a su objetivo principal, Ia seguridad del usuario. Se utilizó el triángulo por ser esta una figura de fácil y rápido reconocimiento por el ojo humano. El triángulo es una reconocida convención que denota prevención y alerta en el ámbito internacional. Por esto, el tiempo de reacción de un conductor que observa a alguien con este Arnés triangular es inferior al de alguien que observar a un usuario con una prenda reflectiva tradicional con una figura rectangular. Al lograr mayor tiempo de reacción en los conductores se esta logrando mayor seguridad para los usuarios vulnerables al riesgo de invisibilidad.
La ergonomía del Arnés, gracias a su doble sistema de ajuste en torso y cintura, permite que este se adapte perfectamente al usuario logrando así plena libertad de movimiento. Por otra parte su forma aerodinámica triangular frontal, el escaso material que Io conforma, y Ia malla que Io compone, disminuye Ia resistencia al aire desviando las corrientes de aire por los lados laterales del usuario.
Este Arnés aumenta Ia visibilidad del usuario sin importar el porte en su espalda de un morral, carga o accesorio que normalmente obstruiría su visibilidad. La parte posterior del mismo, compuesta por un triángulo, se puede retirar de Ia estructura principal del Arnés para ser adherida al morral o carga que tenga el usuario, logrando así garantizar visibilidad en Ia parte posterior. Una vez el usuario deja de utilizar el Arnés Reflectivo de Seguridad con carga en su espalda, puede retirar el Triángulo posterior que había adherido a Ia carga y sujetarlo nuevamente a Ia estructura.
Otra característica adicional del Arnés es que es Autoempacable compactamente dentro de un compartimiento que posee para guardar objetos mientras en Arnés esta en Uso. El diseño de este mismo compartimiento brinda Ia posibilidad de adherir en su interior un compartimiento, para el porte de equipos de comunicación o de sonido. Este Arnés fue diseñado utilizando recientes estudios2 sobre las técnicas adecuadas para aumentar Ia visibilidad - conspicuidad de las personas y de acuerdo con Ia norma de Ia Unión Europea EN 1150 "Protective clothing - Visibility clothing for non-professional use".
. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La descripción de Ia presente invención se ampliara a través de los siguientes dibujos donde:
FIG 1 Es una ilustración del Arnés Reflectivo visto desde una perspectiva frontal. En esta Figura aparecen además vistas donde se detalla el Compartimiento rectangular que posee el Arnés para guardar diversos objetos mientras esta en uso o para empacar el Arnés cuando no esta en uso. Adicionalmente posee un dibujo que muestra Ia ficha plástica que posee el Arnés en su parte interior superior para sujetar (opcionalmente) los cables del sistema de sonido o comunicación del usuario.
FIG 2. Es una ilustración del Arnés Reflectivo visto desde una perspectiva posterior. En esta Figura se observa cómo Ia parte posterior de Ia estructura principal del Arnés posee broches hembra que permiten adherir un accesorio con forma Triangular con reflectivo (Clip-On) en su contorno.
FIG 3. Es una ilustración de Ia Vista Frontal y Posterior del Accesorio Triangular (Clip-On) que se adhiere a Ia parte posterior de Ia estructura del Arnés. Esta figura también muestra los detalles de este triángulo posterior: Clips de Sujeción y Cordón de Seguridad.
FIG 4. Es una ilustración del Accesorio de forma triangular (Clip-On) sujetado a través de los tres clips que posee en sus vértices a un Morral.
FIG 5. Producto en Uso Vista Frontal FIG 6. Producto en Uso Vista Posterior
2 Estudios consultados:
• Owens, D.A,R.J Antonoff, and E.L. Francis, "Biological Motion and Nighttime Pedestrian Conspicuity", Human Factors, VoI. 36, 1994, pp 718-732.
• Luoma, J,J Schumann, and E.C Traube, "Effects of Retroreflector Positioning on Nighttime Recognition of Pedestrians", UMTRI-95-18 The University of Michigan Transportation Research Institute, June 1995.
• Blomberg, R. D, A. Hale, D.F Preusser, "Experimente! Evaluation of Alternative Conspicuity-Enhancement Techniques for Pedrestrians and Bicyclists," Journal ofSafety Research, VoI 17, 1986, pp. 1-12.
" "Pedestrian Retroreflectors, Functional and Technical Requirements," Morkertrafik, Night Traffic, Rapport Nr.
5, 1982. " Brekke, B; The Protection of Pedestrians in Road Traffic by the Use of High Visibility Clothing, SlNTEF
Energy Research: Trondheim, Norway, Sept, 1998. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
Refiriéndonos a Ia FIG I, el Arnés Ref lectivo de Seguridad consta de dos livianas cintas (1 ,2), que conforman dos triángulos preventivos, uno frontal (sobre el pecho) y uno posterior invertido (sobre Ia espalda). La base del triángulo posterior y el vértice del triángulo frontal se unen a un cinturón (6), que se ajusta, con un sistema de cierre graduable (7), a Ia cintura del usuario. Este cinturón posee reflectivo en los lados (9,10) del contorno de Ia figura para garantizar visibilidad en 360 grados.
El Triángulo frontal del Arnés posee cinta reflectiva en su contorno (4) y malla de color fluorescente (5) (o de colores y/o patrones rápidamente identificables por el ojo humano) en su área superficial interna. Como se muestra en Ia FIG 2 el triángulo posterior del Arnés posee en sus vértices unos broches hembra que permiten sujetar un Accesorio Reflectivo Sujetable, complemento del Arnés, que también posee forma Triangular. A dicho accesorio se Ie denominara de ahora en adelante CHp-On.
En Ia FIG 3 se muestra en detalle Ia estructura del Clip-On. Este tiene en sus vértices unos broches macho que se insertan en los broches hembra de Ia estructura del Arnés, coincidiendo con el triángulo posterior que posee Ia estructura del Arnés. Este sistema de broches que posee el Clip - On permite sujetarlo o retirarlo fácilmente de Ia estructura del Arnés,. El Clip-On, al igual que el triángulo frontal, posee cinta reflectiva en su contorno (4) y malla de color fluorescente (5) (o de colores y/o patrones rápidamente identificables por el ojo humano) en su área superficial interna. .
Refiriéndose a Ia Figura 2, como ya se había dicho antes el Clip - On posee en cada uno de sus vértices un broche de ajuste macho (16) que Io mantiene sujetado a Ia estructura del Arnés, utilizando los tres broches hembra que posee el Arnés (17). Con este sistema, el triángulo posterior, puede ser retirado de dicha estructura, sin afectar Ia misma, para sujetarlo en un morral, accesorio o carga que lleve el usuario en su espalda (FIG 4) mediante unos clip de sujeción (19) que se pueden ver en Ia figura 3. Con el fin de prevenir Ia posible caída y pérdida del Clip - On, una vez ha sido adherido con los clips de sujeción (19) al morral o carga, este posee un cordón de seguridad con un mosquetón (20) ver fig 3 para lograr asegurarlo al morral o carga. Adicionalmente el Clip-On posee en el centro del reflectivo dispuesto en su base una cinta (18) de donde se pueden sujetar dispositivos luminosos de flasher/L.E.D para incrementar Ia visibilidad del usuario ver Figs 2 y 3. Volviendo a Ia descripción del Arnés Reflectivo, importante resaltar que el doble sistema de ajuste (cintura (7), torso (8)) que posee el Arnés Reflectivo garantiza Ia ergonomía del usuario considerando las diferencias en las medidas de tronco y cintura de los individuos que utilizan el Arnés. Este doble sistema de ajuste opera considerando las medidas de: a) Torso, gracias al sistema de ajuste que posee en el vértice del triangulo equilátero frontal (8) y b) Cintura, gracias al sistema de ajuste que posee el cínturón (7). En Ia FIG 5 se observa el producto en uso y Ia libertad de movimiento que posee el usuario al utilizarlo.
Remitiéndonos nuevamente a Ia FIG 1 , se observa como el triángulo frontal posee en su vértice (ángulo) superior derecho un herraje plástico para sujetar a Ia estructura del Arnés un sistema de luz flasher o un silbato (3), que permite alertar Ia presencia del usuario ante los vehículos automotores o solicitar ayuda en situaciones de emergencia.
Refiriéndose a las FIG 1 , En Ia parte derecha del cinturón ajustable (6) que rodea Ia cintura posee un compartimiento rectangular (11), con sistema de cierre en cremallera (13), que sirve para guardar pequeños objetos (Ej. llaves, billetera etc) mientras el Arnés esta en uso. El diseño de este compartimiento brinda Ia posibilidad de portar equipos de comunicación o de sonido. El lado derecho del triángulo frontal posee, en Ia parte inferior de Ia cinta, una herraje plástico (12) que permite insertar el cable de los auriculares de dichos equipos evitando Ia incomodidad que usualmente se genera. De esta forma, el usuario puede portar este tipo de equipos sin perder Ia libertad corporal.
De igual forma este compartimiento rectangular permite empacar dentro de sí mismo el Arnés (14). Una vez empacado dentro, el Arnés sólo mide 20 cm x 15 cm, Io que facilita su manipulación y transporte. El Arnés empacado posee un sistema de ajuste de cierre de contacto (Tipo Velero) (15) que permite sujetarlo al cuerpo o alguna parte del vehículo permitiendo su rápido acceso e identificación

Claims

REIVINDICACIONES
1)
Arnés Reflectivo de Segundad para aumentar Ia visibilidad del usuario en condiciones de baja visibilidad que comprende
Dos livianas cintas (1 ,2), que conforman dos triángulos preventivos, uno frontal (sobre el pecho) y uno posterior invertido (sobre Ia espalda)
Un cinturón al que están adheπdos Ia base del triangulo posterior y el vértice del triángulo fiontal
Un compartimiento con cierre en cremallera adherido al cinturón del Arnés en su parte derecha
Dicho cinturón posee leflectivo en los lados (9,10) del contorno de Ia figura
2) Arnés Refleclivo de Segundad, αe Ia Revindicacion 1 , caracíei izado porque el triangulo frontal tiene en tu contorno material reflectivo (4) y malla de color fluorescente (o de colores y/o pailones rápidamente idenliticabies por el ojo humano) (5) como área interna
3) Ames Reflectivo de Seguridad, de Ia Revindicacion 1 caracterizado porque el triángulo posterior tiene en sus vei tices unos broches hembra que permiten sujetar o retirar un accesorio complemento del Ames que también posee forma Triangular
4) Arnés Reflectivo de Segundad, de la Reivindicación 3, caracterizado porque el accesorio complemento de forma tπangulai tiene en cada uno de sus vértices broches macho para sujetarse a lυs broches hembra de Ia estructura de! arnés
5) Ames Reflectivo de Segundad de la reivindicación ¿ caiacteπzado porque ei accesorio complemenío do forma íπangulai tiene clips de sujeción en cada vértice y una cinta en Ia parte r.ential <ιe Ia base
6) Arnés Reflectivo de Segundad, de ia reivindicación 1 caracterizado porque posee doble sistema de ajuste a través de dos herretes plásticos, para el toiso, y para Ia cintura
7) Arnés Reflectivo de segundad de Ia íeivindicacion 1 , caracterizado porque Ia base del triángulo posterior y ol vértice del triangulo frontal se unen a una cinta quo se ajusta, con un sistema do cierre graduablp, a Ia cintuia de! usuario
8) Arnés reflectivo de seyuπd-nd de \ά teivinüicacion 7 caractei ι_.ado porque Ia cima que esta unida al vértice <kλ íπanguio frontal y Ia base del triangulo posterior posee reflectivo en los lados para gcitsπiizai visibilidad en 360 grados
9) Ames ref lectivo de segundad de la leivindicaπón 1 caracterizado poi que posee en Ia parte superior del tπany jlo frontal un herraje piastico μ?¡ra s ujetar a Ia estructura del Arnés un sistema do \u¿ íiasher o un siloaío
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) 10) Arnés reflectivo de segundad de Ia Reivindicación 1 , caracterizado porque posee en Ia parte derecha del cinturón que iodea Ia cintura un compartimiento rectangular, con sistema de cierre en cremallera
11 )Ames reflectivo de setjundad de Ia reivindicación 1 caracterizado porque es autoempacable dentro del compartimiento que posee en Ia pnrte deracha de Ia cima inferior que rodea Ia cintuia
12) Accesorio Reflectivo Sujetabie (Clip-On Reflectivo), de Ia reivindicación 4, que posee forma triangular que tiene en rada uno de sus vértices un clip de a|uste que permite adherirlo al Morml o carqa que lleva una peisona en su espalda, logrando aumentar su visibilidad cu Ia parle posterior Este puede ser sujetado a cualquier objeto que requiera aumentar su visibilidad en condiciones de baja luminosidad
13) Accesorio Refiectivo Sujetabie (Clip-On Reflecíivo) de Ia leivindicación 4, que posee un cordón de segundad adherido al tπángulo posterior del Arnés Reflectivo Este cordón posee un su exíiemo un rnosquetón para logiar asegurarlo al morral o carga evitando su pérdida
14) Accesorio Reflecto
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Sujeidble (Clip-On ReflecLivo) de Ia Revindicacion 4, que posee en e! centro del i ef lectivo dispuesto en su base una cinta de donαe; se pueden sujetar dispositivos luminosos de flashei/L E D para incrementar Ia visibilidad del usuario
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26)
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