WO2007113117A1 - Plug apparatus for making contact with the high-voltage assembly of a hybrid vehicle, as well as a high-voltage assembly for a hybrid vehicle - Google Patents

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WO2007113117A1
WO2007113117A1 PCT/EP2007/052729 EP2007052729W WO2007113117A1 WO 2007113117 A1 WO2007113117 A1 WO 2007113117A1 EP 2007052729 W EP2007052729 W EP 2007052729W WO 2007113117 A1 WO2007113117 A1 WO 2007113117A1
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high voltage
control
housing
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Steffen Waldenmeier
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Robert Bosch Gmbh
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Definitions

  • Plug-in device for contacting the high-voltage module of a hybrid vehicle and high-voltage module of a hybrid vehicle
  • the invention relates to a plug-in device for contacting the high-voltage module of a hybrid vehicle and a high-voltage module of a hybrid vehicle.
  • Hybrid vehicles are already known which have a high-voltage module.
  • the interfaces to these high voltage assemblies are generally hidden and may only be opened by authorized garages for safety reasons.
  • the Montage Order during maintenance is great.
  • a high-voltage electrical packaging box structure for electric or hybrid vehicles is known. This is intended to receive electrical high-voltage parts, which generate heat.
  • the terminal portion of the high voltage electrical part is covered by an intermediate layer member made of foamable resin. This prevents a worker from accidentally touching the terminal section when the high-voltage electric part is mounted or when a maintenance operation is performed. Disclosure of the invention
  • the object of the invention is to improve the contactability of the high-voltage module of a hybrid vehicle without having to accept any sacrifices in terms of the safety of the maintenance personnel.
  • a plug-in device is used for contacting the high-voltage assembly of a hybrid vehicle, which has a housing, provided within the housing high-voltage contact and at least one provided within the housing control contact, wherein the high-voltage contact is longer than the control contact.
  • the stated object is achieved in that the high-voltage assembly of a hybrid vehicle with a high voltage source, a high-voltage component, a high voltage terminal, connected to the high voltage terminal point plug-in device, a housing, provided within the housing high-voltage contact, at least one provided within the housing Control contact, wherein the high voltage contact is longer than the control contact, a further housing, within which a high voltage contact socket and at least one control contact socket is provided, the housing and the further housing are plugged together and from each other, and a control device, which upon release of the plug a Detection of the at least one control contact pin detected by the at least one control contact socket and initiated the shutdown of the high voltage at the high voltage terminal point provided is.
  • the advantages of the invention are, in particular, that it is ensured due to the use of a plug-in device according to the invention that in a loose the connector, the high voltage is turned off before the high voltage contact of the connector is exposed or accessible from the outside. In this state, inadvertent contact of the high-voltage contact of the plug-in device by the maintenance personnel is harmless, since no more high voltage is applied.
  • the necessary service or maintenance work can only be started when a suitable adapter is placed on the open plug-in device.
  • the invention makes it possible to place the plug-in device, which forms the access point to the high-voltage module, at an easily accessible location of the hybrid vehicle, for example at a location of the engine compartment or trunk accessible with or without a hand tool. This significantly facilitates necessary service work.
  • Another advantage of the invention is that in case of an accident or other improper handling of the connector, if the connector is damaged, this damage will be detected by the resulting change in the electrical characteristics of the leads connected to the control contacts and in response thereto will be automatically detected a shutdown of the high voltage can be made.
  • FIG. 1 shows a sketch of an exemplary embodiment of the invention, in which the plug-in device is shown in the fully mated condition.
  • FIG. 2 shows a sketch in which the plug-and-socket device is shown in partially released state.
  • 3 shows a sketch in which the plug-in device is shown in the fully dissolved state.
  • FIG. 1 shows a sketch of an embodiment of the invention, in which the plug-in device is shown in the fully mated condition.
  • the connector S has a connector housing 1, within which control contacts 3 and 4 and a high-voltage contact 5 are provided.
  • the control contacts 3 and 4 are each a control contact pin and the high-voltage contact 5 is a high-voltage contact pin.
  • the length of the high voltage contact 5 is greater than the length of the control contacts 3 and 4.
  • the length of the high voltage contact 5 is twice as large as the length of the control contacts 3 and 4.
  • the connector housing 1 is completely inserted into a mating connector housing 6.
  • control contact sockets 8 and 9 and a high voltage contact socket 10 are provided within the mating connector housing 6 .
  • the control contact 3 with the control contact socket 8 the control contact 4 with the control contact socket 9 and the high-voltage contact 5 with the high-voltage contact socket 10 are contacted in the fully mated state of the plug-in device.
  • the mating connector housing 6 may be the housing of a cover which is provided with a handle 7. By pulling on the handle 7 in the figure to the left, the cover can be removed from the connector housing 1 to make the high-voltage contact 5 accessible from the outside. Alternatively, it may be in the mating connector housing 6 to the housing of a mating connector, which is connected via a cable 7 with further high-voltage-carrying components of the hybrid vehicle.
  • the connector housing 1 is connected to a connection cable 2.
  • a lead of the connection cable 2 is connected to a high voltage terminal P H.
  • This high-voltage connection point P H is provided between a high-voltage source 11 and a high-voltage-carrying component 12 of the hybrid vehicle.
  • a switch 14 is arranged between the high voltage source 11 and the high voltage terminal P H .
  • This switch 14 is driven by a control unit 13 and can be brought by this in the switching positions a and b.
  • the high-voltage connection point P H is disconnected from the high-voltage source 11, so that no high voltage is present at the high-voltage connection point P H and thus also at the high-voltage contact 5 of the plug-in device _S_.
  • the high voltage connection point P H is connected to the high voltage source 11, so that at the high voltage terminal P H and thus also at the high voltage contact 5 of the connector _S_ applied by the high voltage source 11 provided high voltage.
  • control contacts 3 and 4 are inserted into the respectively associated control contact socket 8, 9, then this is signaled to the control unit 13 via a control line of the cable 2.
  • the control unit 13 brings the switch 14 into its switching position b, so that the high-voltage connection point P H and also the other high-voltage-carrying components 12 of the hybrid vehicle are supplied with the high voltage.
  • the high-voltage contact 5 of the plug-in device is not freely accessible, but is covered by the housing of the mating connector 6.
  • the plug-in device _S_ must be released by pulling the plug housing 1 and the mating connector housing 6 apart.
  • FIG. 2 shows the plug-in device _S_ in the partially released state.
  • the control unit 13 when the connector housing 1 and mating connector housing 6 are pulled apart, first the control contact pins 3 and 4 are pulled out of the respectively associated control contact socket 8 and 10, while in the partly released condition according to FIG. 2 the high-voltage contact pin 5 is still pulled out is in contact with the high voltage contact socket 9.
  • the withdrawal of the control contact pins from the control contact sockets is detected by the control unit 13 on the basis of the signal curve on the control signal line s.
  • the control unit 13 provides at its output a switch control signal for the switch 14, which switches the switch 14 to its switching position a.
  • the switch 14 is in its switching position a, the high-voltage source 11 is disconnected from the high-voltage connection point P H and the further high-voltage components 12, so that no high voltage is applied to the high-voltage terminal P H and to the high-voltage components 12.
  • the high voltage assembly of a hybrid vehicle can be contacted via a plug-in device.
  • This plug-in device has a plug housing and a mating connector housing. If the mating connector housing is completely inserted into the connector housing, then a high voltage is applied to a high-voltage contact pin, which is arranged inside the connector housing. The high-voltage contact pin is not freely accessible from the outside when the mating plug is plugged in, so that there is no danger for the maintenance personnel. If the mating connector housing is pulled out of the connector housing, the contact of one or more control contact pins to a respectively associated control contact socket is first interrupted in the partially inserted state.
  • a plug-in device according to the invention can advantageously be arranged in an easily accessible installation location, so that the accessibility of the high-voltage module is improved in comparison with known devices.
  • An example of an easily accessible location is the engine compartment or the boot of the vehicle.

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Abstract

The invention relates to a plug apparatus for making contact with the high-voltage assembly of a hybrid vehicle. The plug apparatus has a housing, a high-voltage contact provided within the housing, and a control contact provided within the housing, with the high-voltage contact being longer than the control contact. The invention also relates to a high-voltage assembly of a hybrid vehicle, which is provided with a plug apparatus such as this.

Description

Beschreibungdescription
Steckvorrichtung zur Kontaktierung der Hochspannungsbaugruppe eines Hybridfahrzeugs sowie Hochspannungsbaugruppe eines HybridfahrzeugsPlug-in device for contacting the high-voltage module of a hybrid vehicle and high-voltage module of a hybrid vehicle
Die Erfindung betrifft eine Steckvorrichtung zur Kontaktierung der Hochspannungsbaugruppe eines Hybridfahrzeugs sowie eine Hochspannungsbaugruppe eines Hybridfahrzeugs.The invention relates to a plug-in device for contacting the high-voltage module of a hybrid vehicle and a high-voltage module of a hybrid vehicle.
Stand der TechnikState of the art
Es sind bereits Hybridfahrzeuge bekannt, die eine Hochspannungsbaugruppe aufweisen. Die Schnittstellen zu diesen Hochspannungsbaugruppen sind im Allgemeinen versteckt angeordnet und dürfen aus Sicherheitsgründen nur von autorisierten Werkstätten geöffnet werden. Der Montagebzw. Demontageaufwand im Wartungsfall ist groß.Hybrid vehicles are already known which have a high-voltage module. The interfaces to these high voltage assemblies are generally hidden and may only be opened by authorized garages for safety reasons. The Montagebzw. Disassembly effort during maintenance is great.
Aus der DE 102 52 810 Al ist eine Hochspannungselektrik- Packungskastenstruktur für Elektro- oder Hybridfahrzeuge bekannt. Diese ist zur Aufnahme elektrischer Hochspannungsteile vorgesehen, welche Wärme erzeugen. Bei dieser bekannten Hochspannungselektrik-Packungskastenstruktur ist der Anschlussabschnitt des elektrischen Hochspan- nungsteils durch ein Zwischenlagenelement abgedeckt, das aus schäumbaren Harz hergestellt ist. Dadurch wird verhindert, dass ein Arbeiter aus Versehen den Anschlussabschnitt berührt, wenn das elektrische Hochspannungsteil montiert wird oder wenn ein Wartungsvorgang durchgeführt wird. Offenbarung der ErfindungFrom DE 102 52 810 Al a high-voltage electrical packaging box structure for electric or hybrid vehicles is known. This is intended to receive electrical high-voltage parts, which generate heat. In this known high-voltage electrical packaging box structure, the terminal portion of the high voltage electrical part is covered by an intermediate layer member made of foamable resin. This prevents a worker from accidentally touching the terminal section when the high-voltage electric part is mounted or when a maintenance operation is performed. Disclosure of the invention
Technische AufgabeTechnical task
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Kontaktier- barkeit der Hochspannungsbaugruppe eines Hybridfahrzeugs zu verbessern ohne Abstriche in Bezug auf die Sicherheit des Wartungspersonals in Kauf nehmen zu müssen.The object of the invention is to improve the contactability of the high-voltage module of a hybrid vehicle without having to accept any sacrifices in terms of the safety of the maintenance personnel.
Technische LösungTechnical solution
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass zur Kontaktierung der Hochspannungsbaugruppe eines Hybridfahrzeugs eine Steckvorrichtung verwendet wird, welche ein Gehäuse, einen innerhalb des Gehäuses vorgesehenen Hochspannungskontakt und mindestens einen innerhalb des Gehäuses vorgesehenen Steuerkontakt aufweist, wobei der Hochspannungskontakt länger ist als der Steuerkontakt. Weiterhin wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass die Hochspannungsbaugruppe eines Hybridfahrzeugs mit einer Hochspannungsquelle, einem hochspannungsführenden Bauteil, einem Hochspannungsanschlusspunkt, einer mit dem Hochspannungsanschlusspunkt verbundenen Steckvorrichtung, welche ein Ge- häuse, einen innerhalb des Gehäuses vorgesehenen Hochspannungskontakt, mindestens einen innerhalb des Gehäuses vorgesehenen Steuerkontakt, wobei der Hochspannungskontakt länger ist als der Steuerkontakt, einem weiteren Gehäuse, innerhalb dessen eine Hochspannungskontaktbuchse und mindestens eine Steuerkontaktbuchse vorgesehen ist, wobei das Gehäuse und das weitere Gehäuse zusammensteckbar und voneinander lösbar sind, und einer Steuervorrichtung, die bei einem Lösen der Steckvorrichtung eine Trennung des mindestens einen Steuerkontaktstiftes von der mindestens einen Steuerkontaktbuchse detektiert und die Abschaltung der Hochspannung am Hochspannungsanschlusspunkt initiiert, versehen ist. Vorteilhafte WirkungenThis object is achieved in that a plug-in device is used for contacting the high-voltage assembly of a hybrid vehicle, which has a housing, provided within the housing high-voltage contact and at least one provided within the housing control contact, wherein the high-voltage contact is longer than the control contact. Furthermore, the stated object is achieved in that the high-voltage assembly of a hybrid vehicle with a high voltage source, a high-voltage component, a high voltage terminal, connected to the high voltage terminal point plug-in device, a housing, provided within the housing high-voltage contact, at least one provided within the housing Control contact, wherein the high voltage contact is longer than the control contact, a further housing, within which a high voltage contact socket and at least one control contact socket is provided, the housing and the further housing are plugged together and from each other, and a control device, which upon release of the plug a Detection of the at least one control contact pin detected by the at least one control contact socket and initiated the shutdown of the high voltage at the high voltage terminal point provided is. Advantageous effects
Die Vorteile der Erfindung bestehen insbesondere darin, dass aufgrund der Verwendung einer Steckvorrichtung gemäß der Erfindung sichergestellt ist, dass bei einem Losen der Steckverbindung die Hochspannung abgeschaltet wird, bevor der Hochspannungskontakt der Steckvorrichtung freiliegt bzw. von außen zuganglich ist. In diesem Zustand ist ein versehentliches Beruhren des Hochspannungskontak- tes der Steckvorrichtung durch das Wartungspersonal unschädlich, da keine Hochspannung mehr anliegt.The advantages of the invention are, in particular, that it is ensured due to the use of a plug-in device according to the invention that in a loose the connector, the high voltage is turned off before the high voltage contact of the connector is exposed or accessible from the outside. In this state, inadvertent contact of the high-voltage contact of the plug-in device by the maintenance personnel is harmless, since no more high voltage is applied.
Die notwendigen Service- bzw. Wartungsarbeiten können erst begonnen werden, wenn auf die geöffnete Steckvor- richtung ein geeigneter Adapter aufgesetzt wird.The necessary service or maintenance work can only be started when a suitable adapter is placed on the open plug-in device.
Weiterhin wird durch die Erfindung ermöglicht, die Steckvorrichtung, die die Zugangsstelle zur Hochspannungsbaugruppe bildet, an einer leicht zuganglichen Stelle des Hybridfahrzeugs zu platzieren, beispielsweise an einer mit oder ohne Handwerkzeug zuganglichen Stelle des Motorraums oder Kofferraums. Dies erleichtert notwendige Servicearbeiten wesentlich.Furthermore, the invention makes it possible to place the plug-in device, which forms the access point to the high-voltage module, at an easily accessible location of the hybrid vehicle, for example at a location of the engine compartment or trunk accessible with or without a hand tool. This significantly facilitates necessary service work.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass im Falle eines Unfalles oder einer sonstigen unsachgemäßen Behandlung der Steckverbindung dann, wenn die Steckverbindung beschädigt wird, diese Beschädigung durch die resultierende Änderung der elektrischen Eigenschaften der mit den Steuerkontakten verbundenen Leitungen detektiert werden und als Reaktion darauf automatisch eine Abschaltung der Hochspannung vorgenommen werden kann.Another advantage of the invention is that in case of an accident or other improper handling of the connector, if the connector is damaged, this damage will be detected by the resulting change in the electrical characteristics of the leads connected to the control contacts and in response thereto will be automatically detected a shutdown of the high voltage can be made.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Die Figur 1 zeigt eine Skizze eines Ausfuhrungsbeispiels für die Erfindung, bei welchem die Steckvorrichtung im vollständig zusammengesteckten Zustand dargestellt ist. Die Figur 2 zeigt eine Skizze, in welcher die Steckvorrichtung im teilweise gelösten Zustand dargestellt ist. Die Figur 3 zeigt eine Skizze, in welcher die Steckvorrichtung im vollständig gelösten Zustand dargestellt ist.1 shows a sketch of an exemplary embodiment of the invention, in which the plug-in device is shown in the fully mated condition. FIG. 2 shows a sketch in which the plug-and-socket device is shown in partially released state. 3 shows a sketch in which the plug-in device is shown in the fully dissolved state.
Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention
Die Figur 1 zeigt eine Skizze eines Ausführungsbeispiels für die Erfindung, bei welchem die Steckvorrichtung im vollständig zusammengesteckten Zustand dargestellt ist.1 shows a sketch of an embodiment of the invention, in which the plug-in device is shown in the fully mated condition.
Die Steckverbindung S weist ein Steckergehäuse 1 auf, innerhalb dessen Steuerkontakte 3 und 4 sowie ein Hochspannungskontakt 5 vorgesehen sind. Beim gezeigten Ausfüh- rungsbeispiel handelt es sich bei den Steuerkontakten 3 und 4 jeweils um einen Steuerkontaktstift und beim Hochspannungskontakt 5 um einen Hochspannungskontaktstift. Die Länge des Hochspannungskontaktes 5 ist größer als die Länge der Steuerkontakte 3 und 4. Beispielsweise ist die Länge des Hochspannungskontaktes 5 doppelt so groß wie die Länge der Steuerkontakte 3 und 4.The connector S has a connector housing 1, within which control contacts 3 and 4 and a high-voltage contact 5 are provided. In the exemplary embodiment shown, the control contacts 3 and 4 are each a control contact pin and the high-voltage contact 5 is a high-voltage contact pin. The length of the high voltage contact 5 is greater than the length of the control contacts 3 and 4. For example, the length of the high voltage contact 5 is twice as large as the length of the control contacts 3 and 4.
Das Steckergehäuse 1 ist vollständig in ein Gegensteckergehäuse 6 eingeschoben. Innerhalb des Gegensteckergehäu- ses 6 sind Steuerkontaktbuchsen 8 und 9 sowie eine Hochspannungskontaktbuchse 10 vorgesehen. Wie aus der Figur 1 ersichtlich ist, ist im vollständig zusammengesteckten Zustand der Steckvorrichtung der Steuerkontakt 3 mit der Steuerkontaktbuchse 8, der Steuerkontakt 4 mit der Steu- erkontaktbuchse 9 und der Hochspannungskontakt 5 mit der Hochspannungskontaktbuchse 10 kontaktiert.The connector housing 1 is completely inserted into a mating connector housing 6. Within the mating connector housing 6 control contact sockets 8 and 9 and a high voltage contact socket 10 are provided. As can be seen from FIG. 1, the control contact 3 with the control contact socket 8, the control contact 4 with the control contact socket 9 and the high-voltage contact 5 with the high-voltage contact socket 10 are contacted in the fully mated state of the plug-in device.
Bei dem Gegensteckergehäuse 6 kann es sich um das Gehäuse einer Abdeckung handeln, die mit einem Griff 7 versehen ist. Durch ein Ziehen am Griff 7 in der Figur nach links kann die Abdeckung vom Steckergehäuse 1 abgezogen werden, um den Hochspannungskontakt 5 von außen zugänglich zu machen . Alternativ dazu kann es sich bei dem Gegensteckergehäuse 6 um das Gehäuse eines Gegensteckers handeln, der über ein Kabel 7 mit weiteren hochspannungsführenden Bauteilen des Hybridfahrzeugs verbunden ist.The mating connector housing 6 may be the housing of a cover which is provided with a handle 7. By pulling on the handle 7 in the figure to the left, the cover can be removed from the connector housing 1 to make the high-voltage contact 5 accessible from the outside. Alternatively, it may be in the mating connector housing 6 to the housing of a mating connector, which is connected via a cable 7 with further high-voltage-carrying components of the hybrid vehicle.
Das Steckergehäuse 1 ist mit einem Anschlusskabel 2 verbunden. Eine Leitung des Anschlusskabels 2 ist an einen Hochspannungsanschlusspunkt PH angeschlossen. Dieser Hochspannungsanschlusspunkt PH ist zwischen einer Hochspannungsquelle 11 und einem hochspannungsführenden Bauteil 12 des Hybridfahrzeugs vorgesehen. Zwischen der Hochspannungsquelle 11 und dem Hochspannungsanschlusspunkt PH ist ein Schalter 14 angeordnet. Dieser Schalter 14 wird von einer Steuereinheit 13 angesteuert und kann von dieser in die Schaltstellungen a und b gebracht werden. In der Schaltstellung a des Schalter 14 ist der Hochspannungsanschlusspunkt PH von der Hochspannungsquelle 11 getrennt, so dass am Hochspannungsanschlusspunkt PH und damit auch am Hochspannungskontakt 5 der Steckvorrichtung _S_ keine Hochspannung anliegt. In der Schaltstellung b des Schalters 14 ist der Hochspannungsanschlusspunkt PH mit der Hochspannungsquelle 11 verbunden, so dass am Hochspannungsanschlusspunkt PH und damit auch am Hochspannungskontakt 5 der Steckvorrichtung _S_ die von der Hochspannungsquelle 11 bereitgestellte Hochspannung anliegt .The connector housing 1 is connected to a connection cable 2. A lead of the connection cable 2 is connected to a high voltage terminal P H. This high-voltage connection point P H is provided between a high-voltage source 11 and a high-voltage-carrying component 12 of the hybrid vehicle. Between the high voltage source 11 and the high voltage terminal P H , a switch 14 is arranged. This switch 14 is driven by a control unit 13 and can be brought by this in the switching positions a and b. In the switching position a of the switch 14, the high-voltage connection point P H is disconnected from the high-voltage source 11, so that no high voltage is present at the high-voltage connection point P H and thus also at the high-voltage contact 5 of the plug-in device _S_. In the switching position b of the switch 14, the high voltage connection point P H is connected to the high voltage source 11, so that at the high voltage terminal P H and thus also at the high voltage contact 5 of the connector _S_ applied by the high voltage source 11 provided high voltage.
Sind - wie es in der Figur 1 dargestellt ist - die Steu- erkontakte 3 und 4 in die jeweils zugehörige Steuerkontaktbuchse 8, 9 eingeschoben, dann wird dies der Steuereinheit 13 über eine Steuerleitung des Kabels 2 signalisiert. Die Steuereinheit 13 bringt in diesem Fall den Schalter 14 in seine Schaltstellung b, so dass der Hoch- Spannungsanschlusspunkt PH und auch die weiteren hochspannungsführenden Bauteile 12 des Hybridfahrzeugs mit der Hochspannung versorgt werden. Eine Gefährdung des Wartungspersonals liegt nicht vor, da der Hochspannungs- kontakt 5 der Steckvorrichtung nicht frei zugänglich ist, sondern durch das Gehäuse des Gegensteckers 6 verdeckt ist .If, as shown in FIG. 1, the control contacts 3 and 4 are inserted into the respectively associated control contact socket 8, 9, then this is signaled to the control unit 13 via a control line of the cable 2. In this case, the control unit 13 brings the switch 14 into its switching position b, so that the high-voltage connection point P H and also the other high-voltage-carrying components 12 of the hybrid vehicle are supplied with the high voltage. There is no danger to the maintenance staff because the high-voltage contact 5 of the plug-in device is not freely accessible, but is covered by the housing of the mating connector 6.
Sollen Wartungsarbeiten durchgeführt werden und im Rahmen dieser Wartungsarbeiten ein Zugriff auf den Hochspannungskontakt 5 erfolgen, dann muss die Steckvorrichtung _S_ durch ein Auseinanderziehen von Steckergehäuse 1 und Gegensteckergehäuse 6 gelöst werden.If maintenance work is to be carried out and access to the high-voltage contact 5 takes place as part of this maintenance work, then the plug-in device _S_ must be released by pulling the plug housing 1 and the mating connector housing 6 apart.
In der Figur 2 ist die Steckvorrichtung _S_ im teilweise gelösten Zustand gezeigt. Insbesondere ist aus der Figur 2 ersichtlich, dass bei einem Auseinanderziehen von Steckergehäuse 1 und Gegensteckergehäuse 6 zuerst die Steu- erkontaktstifte 3 und 4 aus der jeweils zugehörigen Steuerkontaktbuchse 8 und 10 herausgezogen werden, während im teilweise gelösten Zustand gemäß der Figur 2 der Hochspannungskontaktstift 5 noch mit der Hochspannungskontaktbuchse 9 in Kontakt steht. Das Herausziehen der Steu- erkontaktstifte aus den Steuerkontaktbuchsen wird von der Steuereinheit 13 anhand des Signalverlaufes auf der Steuersignalleitung s detektiert. Als Reaktion auf diese De- tektion stellt die Steuereinheit 13 an ihrem Ausgang ein Schaltersteuersignal für den Schalter 14 zur Verfügung, welches des Schalter 14 in seine Schaltstellung a umschaltet. Befindet sich der Schalter 14 in seiner Schaltstellung a, dann ist die Hochspannungsquelle 11 vom Hochspannungsanschlusspunkt PH und den weiteren Hochspannungsbauteilen 12 getrennt, so dass am Hochspannungsan- Schlusspunkt PH und an den Hochspannungsbauteilen 12 keine Hochspannung mehr anliegt.FIG. 2 shows the plug-in device _S_ in the partially released state. In particular, it can be seen from FIG. 2 that, when the connector housing 1 and mating connector housing 6 are pulled apart, first the control contact pins 3 and 4 are pulled out of the respectively associated control contact socket 8 and 10, while in the partly released condition according to FIG. 2 the high-voltage contact pin 5 is still pulled out is in contact with the high voltage contact socket 9. The withdrawal of the control contact pins from the control contact sockets is detected by the control unit 13 on the basis of the signal curve on the control signal line s. In response to this detection, the control unit 13 provides at its output a switch control signal for the switch 14, which switches the switch 14 to its switching position a. If the switch 14 is in its switching position a, the high-voltage source 11 is disconnected from the high-voltage connection point P H and the further high-voltage components 12, so that no high voltage is applied to the high-voltage terminal P H and to the high-voltage components 12.
Ist schließlich das Gegensteckergehäuse 6 vollständig vom Steckergehäuse 1 entfernt, wie es in der Figur 3 veran- schaulicht ist, dann ist auch der Hochspannungskontaktstift 5 vollständig aus der Hochspannungskontaktbuchse herausgezogen und von der Steckervorderseite her frei zugänglich. Gefahr für eine Bedienperson besteht aber nicht, da am Hochspannungskontaktstift 5 keine Hochspannung anliegt.Finally, if the mating connector housing 6 is completely removed from the connector housing 1, as illustrated in FIG. 3, then the high-voltage contact pin 5 is also completely pulled out of the high-voltage contact socket and freely accessible from the front of the connector. There is danger for an operator not, since no high voltage is applied to the high voltage contact pin 5.
Besteht im Rahmen der Wartungsarbeiten die Notwendigkeit, an den Hochspannungskontaktstift 5 eine Hochspannung anzulegen, dann kann dies mittels eines geeigneten Service- Adapter-Gegensteckers erreicht werden. Dessen Einstecken in das Steckergehäuse 1 wird wiederum von der Steuereinheit 13 anhand des Signalverlaufes auf der Steuersignal- leitung s detektiert und in Schaltersteuersignale für den Schalter 14 umgesetzt, welche den Schalter 14 in die Schaltstellung b bringen.If there is a need during the maintenance work to apply a high voltage to the high voltage contact pin 5, then this can be achieved by means of a suitable service adapter mating connector. Its plugging into the plug housing 1 is in turn detected by the control unit 13 on the basis of the signal curve on the control signal line s and converted into switch control signals for the switch 14, which bring the switch 14 into the switching position b.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist nach alledem die Hochspannungsbaugruppe eines Hybridfahrzeugs über eine Steckvorrichtung kontaktierbar . Diese Steckvorrichtung weist ein Steckergehäuse und ein Gegensteckergehäuse auf. Ist das Gegensteckergehäuse vollständig in das Steckergehäuse eingesteckt, dann liegt an einem Hochspannungskon- taktstift, welcher innerhalb des Steckergehäuses angeordnet ist, eine Hochspannung an. Der Hochspannungskontaktstift ist bei eingestecktem Gegenstecker von außen nicht frei zugänglich, so dass keine Gefahr für das Wartungspersonal besteht. Wird das Gegensteckergehäuse aus dem Steckergehäuse herausgezogen, dann wird im noch teilweise eingesteckten Zustand zuerst der Kontakt eines oder mehrerer Steuerkontaktstifte zu einer jeweils zugehörigen Steuerkontaktbuchse unterbrochen. Diese Unterbrechung wird anhand des Signalverlaufes auf einer zur Steuerein- heit führenden Steuersignalleitung detektiert und die Steuereinheit sorgt durch eine Unterbrechung der Hochspannungsversorgung dafür, dass am Hochspannungskontaktstift im Steckergehäuse keine Hochspannung mehr vorliegt. Wird dann die Steckvorrichtung vollständig auseinanderge- zogen, dann ist der Hochspannungskontaktstift von außen frei zugänglich. Gefahr für eine Bedienperson ist in diesem Zustand nicht gegeben, da am Hochspannungskontaktstift keine Hochspannung anliegt. Eine Steckvorrichtung gemäß der Erfindung kann in vorteilhafter Weise an einem leicht zugänglichen Einbauort angeordnet werden, so dass die Zugänglichkeit der Hochspannungsbaugruppe im Vergleich zu bekannten Vorrichtungen verbessert ist. Ein Beispiel für einen leicht zugänglichen Einbauort ist der Motorraum oder der Kofferraum des Fahrzeugs. After all, according to the present invention, the high voltage assembly of a hybrid vehicle can be contacted via a plug-in device. This plug-in device has a plug housing and a mating connector housing. If the mating connector housing is completely inserted into the connector housing, then a high voltage is applied to a high-voltage contact pin, which is arranged inside the connector housing. The high-voltage contact pin is not freely accessible from the outside when the mating plug is plugged in, so that there is no danger for the maintenance personnel. If the mating connector housing is pulled out of the connector housing, the contact of one or more control contact pins to a respectively associated control contact socket is first interrupted in the partially inserted state. This interruption is detected on the basis of the waveform on a control unit leading to the control signal line and the control unit ensures by interrupting the high voltage supply that the high voltage contact pin in the connector housing no longer exists high voltage. If the plug-in device is then completely pulled apart, the high-voltage contact pin is freely accessible from the outside. Danger for an operator is not given in this state, since the high-voltage contact pin is not high voltage. A plug-in device according to the invention can advantageously be arranged in an easily accessible installation location, so that the accessibility of the high-voltage module is improved in comparison with known devices. An example of an easily accessible location is the engine compartment or the boot of the vehicle.

Claims

Patentansprüche claims
1. Steckvorrichtung zur Kontaktierung der Hochspannungsbaugruppe eines Hybridfahrzeugs, welche aufweist:1. Plug-in device for contacting the high-voltage module of a hybrid vehicle, comprising:
- ein Gehäuse (1) , - einen innerhalb des Gehäuses vorgesehenen Hochspannungskontakt (5) und- A housing (1), - provided within the housing high voltage contact (5) and
- einen innerhalb des Gehäuses vorgesehenen Steuerkontakt- A provided within the housing control contact
(3,4),(3,4)
- wobei der Hochspannungskontakt länger ist als der Steu- erkontakt.- where the high voltage contact is longer than the control contact.
2. Steckvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse ein Steckergehäuse, der Hochspannungskontakt ein Hochspannungskontaktstift und der Steuerkontakt ein Steuerkontaktstift ist.2. Plug device according to claim 1, characterized in that the housing is a plug housing, the high voltage contact is a high voltage contact pin and the control contact is a control pin.
3. Steckvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein weiteres Gehäuse (6) aufweist, innerhalb dessen eine Hochspannungskontaktbuch- se (10) und mindestens eine Steuerkontaktbuchse (8,9) vorgesehen ist, wobei das Gehäuse und das weitere Gehäuse zusammensteckbar und voneinander lösbar sind.3. Plug device according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a further housing (6) within which a Hochspannungskontaktbuch- se (10) and at least one control contact socket (8,9) is provided, wherein the housing and the further housing can be plugged together and detached from each other.
4. Hochspannungsbaugruppe eines Hybridfahrzeugs, mit - einer Hochspannungsquelle (11),4. High voltage assembly of a hybrid vehicle, comprising - a high voltage source (11),
- Hochspannungsbauteilen (12),High voltage components (12),
- einem Hochspannungsanschlusspunkt (PH) ,a high voltage connection point (P H ),
- einer mit dem Hochspannungsanschlusspunkt (PH) verbundene Steckvorrichtung, welche einen Hochspannungskon- takt (5) und einen Steuerkontakt (3,4) aufweist, wobei der Hochspannungskontakt länger ist als der Steuerkontakt, und - einer Steuervorrichtung (13), die bei einem Lösen der Steckvorrichtung eine Trennung des Steuerkontaktes von einem zugehörigen Gegenkontakt detektiert und bei de- tektierter Trennung eine Abschaltung der Hochspannung am Hochspannungsanschlusspunkt initiiert.a plug-in device connected to the high-voltage connection point (P H ), which has a high-voltage contact (5) and a control contact (3, 4), the high-voltage contact being longer than the control contact, and - A control device (13) which detects a disconnection of the control contact from an associated counter-contact upon disconnection of the plug-in device and initiates a disconnection of the high voltage at the high voltage connection point in the case of detected separation.
5. Hochspannungsbaugruppe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Hochspannungsquelle (11) und dem Hochspannungsanschlusspunkt (PH) ein Schalter (14) vorgesehen ist und die Steuervorrichtung5. High-voltage assembly according to claim 4, characterized in that between the high voltage source (11) and the high voltage terminal point (P H ), a switch (14) is provided and the control device
(13) nach einer Detektion einer Trennung des Steuerkontaktes von einem zugehörigen Gegenkontakt den Schalter(13) after a detection of a separation of the control contact from an associated mating contact the switch
(14) in den geöffneten Zustand bringt.(14) brings into the open state.
6. Hochspannungsbaugruppe nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hochspannungskontakt (5) ein Hochspannungskontaktstift ist.6. High-voltage assembly according to claim 4 or 5, characterized in that the high voltage contact (5) is a high voltage contact pin.
7. Hochspannungsbaugruppe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkontakt (3,4) ein Steuerkontaktstift ist. 7. High-voltage assembly according to claim 6, characterized in that the control contact (3,4) is a control pin.
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