WO2007066403A1 - エレベータの群管理制御装置 - Google Patents

エレベータの群管理制御装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2007066403A1
WO2007066403A1 PCT/JP2005/022557 JP2005022557W WO2007066403A1 WO 2007066403 A1 WO2007066403 A1 WO 2007066403A1 JP 2005022557 W JP2005022557 W JP 2005022557W WO 2007066403 A1 WO2007066403 A1 WO 2007066403A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
mentioned
charge
cars
candidate
item
Prior art date
Application number
PCT/JP2005/022557
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Shiro Hikita
Original Assignee
Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha filed Critical Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
Priority to PCT/JP2005/022557 priority Critical patent/WO2007066403A1/ja
Priority to JP2006538584A priority patent/JPWO2007066403A1/ja
Priority to CNA2005800409563A priority patent/CN101068740A/zh
Priority to KR1020077012603A priority patent/KR100909312B1/ko
Publication of WO2007066403A1 publication Critical patent/WO2007066403A1/ja

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00Control systems of elevators in general
    • B66B1/02Control systems without regulation, i.e. without retroactive action
    • B66B1/06Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric
    • B66B1/14Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements
    • B66B1/18Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements with means for storing pulses controlling the movements of several cars or cages
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00Control systems of elevators in general
    • B66B1/24Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
    • B66B1/2408Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration where the allocation of a call to an elevator car is of importance, i.e. by means of a supervisory or group controller
    • B66B1/2458For elevator systems with multiple shafts and a single car per shaft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00Control systems of elevators in general
    • B66B1/02Control systems without regulation, i.e. without retroactive action
    • B66B1/06Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric
    • B66B1/14Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/10Details with respect to the type of call input
    • B66B2201/102Up or down call input
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/30Details of the elevator system configuration
    • B66B2201/301Shafts divided into zones

Definitions

  • the present invention relates to a physical control device that manages the operation of a plurality of beta devices as a group.
  • a physical control device that manages the operation of a plurality of beta devices as a group.
  • personal cadavers, etc. may be installed on board to improve the security of the building.
  • the objective is to obtain a better control system that can improve the security while maintaining the rate.
  • the number of cars, the number of 2nd hits, and the number of 2nd hits that have been released from A 2 are detected, and the number of waiters on each floor is detected. It is equipped with a candidate stage for selecting a candidate to be used for supplementing the allocation by means, and each candidate has a predetermined number, and each candidate has a preset number.
  • Fig. 5 shows an array 2a set in the physical control unit according to section 2 of 5 above.
  • the beta has 2 that can be stopped on each floor and 3 that controls the movement of 2. It is controlled by the physical control 4 of 3.
  • the physical control 4 processes the beta as a group.
  • a beta inlet 5 that can be opened and closed for getting on and off between 2 and the board is provided for each beta.
  • the solid-state entrance 5 is equipped with a power button 6 that can be operated with, and a lantern 8 for transmitting information on the side by lighting or blinking.
  • Information communication between each of 8 and 3 of the physical control 4 is controlled by the number of stages () 9.
  • Step 11 is to generate a tick to stop the deviation of step 2 when button 6 is operated.
  • Stage 9 lights up the lantern 7 to reach Beta entrance 5, which is scheduled to arrive at 2, and confirms that 2 has arrived.
  • the lantern 7 is flashing to reach it.
  • the physical control 4 is prespecified to contain different ones. Therefore, each floor included in A, A, and each floor included in A are different from each other, and A 2 A is preset in the physical control 4.
  • 2 represents A set in the physical control 4 of.
  • 3 indicates 2a set in the physical control 4 of.
  • A it is included as a standard for floor departures, and is provided as multiple services for each of up to the third floor.
  • 2nd floor it is rare as a standard for 2nd floor from the 2nd floor, There are multiple 2 services for each.
  • the physical control 4 includes communication 2, contact means 3, and
  • the assigning means 3 assigns 2 that responds to each occurrence of each floor displacement included in A to A, and assigns 2 that responds to each displacement of each floor included in 2 A dish to 2 A dish. It will be sent from the assigning means 3.
  • 00 17 a 4 sets the 2 assigned to A as the assigned A and the 2 assigned to 2 A serves as the 2 A assigned to 2 A.
  • A4 releases all the services in A, and releases all services in A, when all the services in A are completed (for all). 2) Discontinuation of the 2 plate for each task is completed. Allocation will continue to be allocated until all services in A are completed, and 2 A will be distributed in 2 plates until all services in A are completed. The allocation continues.
  • the control means 5 performs the physical control of 3 based on the information from 4) and thereby controls the rotation of the beta. , The control means 5 stops the door only on the floors within the floor and each of the floors up to the third floor and the like, and controls the two floors on the floor of 2 a (each floor between the second floor and the second floor) Control the rotation of the solid so that it only stops.
  • control means 5 are Control the rotation of the beta so that the two-leg hits only the ride within the two-leg.
  • control means 5 It is controlled by the control means 5 so that it can respond to each deviation.
  • the numbers are individually set for each of the two.
  • the guarantee P () set to A is given, and the guarantee P2 set to 2 A is given by (2).
  • the population on the plate is, and is the population.
  • 2 is the resident population in each of A 2 A, and is the resident population, but 2 in each of A 2 A can also be defined as.
  • the guarantee P can be subtracted from (X), but it is also possible to subtract (2) from (X) to obtain the number.
  • the guarantee P2 can be subtracted from (2), but it is also possible to subtract the number above 2 from (2) to obtain the number.
  • 002 6 is the case in which one of the two cases occurs, and one of the two cases in which the two cases occur has the total number of the persons in charge of the other side, and the other When the number of guarantees set in the above is exceeded, one of the When the total of the number of vehicles and the number of vehicles in charge of the other is less than or equal to the guaranteed number set in the other, only the one in charge of the other is selected. Select as your choice.
  • each of the strikes will be treated as a treat. If the total number of two-alongers and the number of selected ones is less than or equal to the number of obstacles set for two-around, only the corresponding one will be selected.
  • the assigning means 3 assigns 2 from the candidates selected by the candidate 6 and responding to each. The allocation of 2 is done by calculating the value of each candidate based on the information in the beta. This is done by calculating the value, for example, the value in terms of the number of hours, and substituting the obtained evaluation value in (3) below to calculate the overall evaluation value.
  • J( ⁇ ) is the total evaluation value when one of the aircraft is assigned. Also, is the weight of each item, and () is the number of waiting times.
  • each candidate is assigned 2 as the best overall evaluation value and 2 as each responding.
  • 4 is a chart for explaining the operation of the physical control 4 of. As shown in the figure, when is generated (), is included in the deviation of 2 where 2 was generated is detected by 6 (S2). Based on this report, the number of allied animals already allocated to A, the number of 2 allied bodies already allocated to the 2nd dish, and the Detected (S3
  • candidate 6 will be the only person in charge of one of them.
  • This allocating means 3 calculates the value of each candidate and determines which of the candidates and 2 responds (S7).
  • the number of guarantees set to is 3, the number of guarantees set to 2nd dish is 3, the number of second strikes is 5, the number of second strikes is 2, and the number of strikes is 2.
  • the matching means 3 determines the 5 of the 5 cars selected as candidates and the 2 that responds to them. In this way, it is possible to leave the burrs in case of the occurrence of the burrs on the two-dish, and it is possible to prevent the burrs from being rubbed by the rub-balancing means 3 which is biased to a specific one.
  • the contact means 3 determines the 3 contact command for the determined 2 from the control means 5 (S8). At this time, if the number 2 determined by the allocation means 3 is, it is assigned as a new one in charge of the occurrence of
  • each service is released after all services are completed.
  • each of the two When each of the two is selected as a car and is less than or equal to the guaranteed number set for the other a, only the two in charge of the one will be selected as the car. It is possible to prevent each passenger of 2A from getting on the common 2 because the 2 which responds to each of them is decided. This makes it possible to improve security. In addition, since it is possible to prevent the number of 2s in charge of each of the 2a from becoming extremely small, it is possible to make a soft allocation of the 2s to each of the 2a, and the rate of each of the 2a can be reduced. Can be secured.
  • Figure 5 shows the 2a set in the physical control unit of 2 according to the procedure in this document.
  • A2 is used as the floor departure standard for each floor, and as multiple services for each of the third floor and up.
  • the floor departure standard for each floor is included, and there are multiple 2 services for each floor.
  • A2 2 A2 has a common () as a departure criterion.
  • personal information for combining personal information 2 2 and a luggage 23 for passing only passengers identified by personal information 22 are installed.
  • personal information 22 is provided on the luggage 23.
  • the personal information 22 may be, for example, a card for reading information registered in the card.
  • personal information includes information on the destination of passengers.
  • 006 Based on the personal information obtained by combining the personal information 22, 006 identifies the 2 2 a 2 and the a in which the 2 occurred, and the 2 of the 2 based on the identified a. We will select a candidate. The candidate 6 will be selected from the candidates 2 as if the destination of the passenger included in the personal information occurred.
  • the assigning means 3 is to assign, among the cars selected by the candidate 6, 2 which responds each time in the departure criteria. Similar to other implementations.
  • the operation will be described. If the personal information 22 is used, the passenger destination included in the personal information is included in the deviation of the second 2 2 2 2 and is detected by 6 and the passenger destination is included in the second. Is considered to have occurred. Based on this report, the number of the allocations already assigned to A, the allocation of the 2 allocations already allocated to the 2A, and the allocation of the allocations to each of the Detected (3 of 4). This operation is the same as the actual operation.
  • A2 2 A2 is included as a common departure standard, and personal information 22 for combining personal information is set in the departure standard. Based on the information, since the occurrence of a is identified, it is possible to make the criteria for occurrence of a common, and to improve the convenience of passengers. Also, personal information
  • the personal information read by the 22 allows the passengers to obtain information on their destination. As a result, it is possible to prevent each passenger of 2A from getting on a common 2nd passenger. This can improve security.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Elevator Control (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

 かご割り当て手段は、互いに異なる階床を含む第1エリア及び第2エリアのうち、第1エリアに発生した乗場呼びに応答するかごを第1エリアに割り当て、第2エリアに発生した乗場呼びに応答するかごを第2エリアに割り当てる。第1エリア及び第2エリアにおけるサービスを完了して割り当てが解除されたときには、かごはフリーかごとなる。候補かご選定手段は、第1エリア及び第2エリアの一方のエリアに乗場呼びが発生した場合であって、第1エリア及び第2エリアの他方のエリアを担当するかごの台数とフリーかごの台数との合計が他方のエリアに設定されている保障台数を超えているときには、一方のエリアを担当するかご及びフリーかごのそれぞれを上記候補かごとして選定し、保障台数以下であるときには、一方のエリアを担当するかごのみを候補かごとして選定する。かご割り当て手段は、候補かごの中から、乗場呼びに応答するかごを割り当てる。

Description

タの 理制御
術分野
0001 この 、複数の ベ タ 置の 転を一群として 理する ベ タの 理制御 置に関するものである。 0002 来の ベ タ 置では、建物 でのセキ ティ 果の 上を図るた めに、個人 〒 カ ド ダ等が乗 に設置されることがある。
、乗客が乗車した ごは、個人 報に 指定された 外には停 止しな にな て る( )。
0003 1 92 42 報
発明の
明が解決しよ とする課題
0004 し し、セキ ティ 果を確保するためには、す ての カ ド ダ を設置しなければならな ので、 ストの 減を図ることが困難にな てしま 。
0005 また、セキ ティ 果を確保するために、例えば の 物の に異なる階に入 居する2 のテナントに て、それぞれ 用の ベ タ 置を設けることも考えら れるが、建物における 有率の さ テナントにと ては、専用の ベ タ 置の 数が少な なるので、乗客の 率が低下してしま 。
0006 この 、上記の 課題を解決するためになされたものであり、乗客の
率を確保したまま、セキ ティ 果の 上を図ることができる ベ タの 理 制御 置を得ることを目的とする。
題を解決するための
0007 この 明に ベ タの 理制御 、複数の に停止 能な ごを それぞれ する複数の ベ タ 置を一群として 理する ベ タの 理制 御 置であ て、互 に異なる を含む ア 2 アの 、 アに発生した びに応答する ごを アに割り当て、 2 アに発生した びに応答する ごを 2 に割り当てる ご り当て手段、第 に割 り当てられた ごを、 を担当する ア 当 ごとして設定し、 2 に割り当てられた ごを、 2 を担当する 2 ア 当 ごとして設定する ア 段、第 ア 当 ごが ア内の階 にのみ 止し、 2 ア 当 ごが 2 ア内の階 にのみ 止するよ に、 ベ タ 置の 転を制 御する制御手段、 ア 当 ごの 数、第2 ア 当 ごの 数、 ア 2 の り当てが解除されて各階 の ずれ に待機して る ごの 数のそれぞれを検出し、検出したそれぞれの 数に基 て、 ご り当て手段による割り当ての 補となる候補 ごを ごの中 ら選定する候補 ご 段を備え、候補 ご 段には、 ア 2 のそれぞれに て 数が個別にあら じめ 定され、候補 ご 、 ア 2 の ちの 方の に びが発生した場合であ て、 ア 2 の ちの 方の を担当する ごの 数と ごの 数との 計 が、他方の に設定されて る保障 数を超えて るときには、一方の を 担当する ご ごのそれぞれを ごとして選定し、他方の を担 当する ごの 数と ごの 数との 計が、他方の に設定されて る保 障 数以下であるときには、一方の を担当する ごのみを ごとして選定 するよ にな ており、 ご り当て手段は、候補 ごの中 ら、 びに応答す る ごを割り当てるよ にな て る。 の 明の 施の による ベ タの 理制御 置を示す で ある。
2 の 理制御 置に設定された アを示す である。
3 の 理制御 置に設定された 2 アを示す である。
4 の 理制御 置の 作を説明するための チャ である。
5 の 明の 施の 2による ベ タの 理制御 置に設定された ア 2 アを示す である。
明を実施するための 良の 0009 下、この 明の 適な実施の 態に て 面を参照して説明する。
施の ・
は、この 明の 施の による ベ タの 理制御 置を示す である。図にお て、複数の 設けられた 物には、複数の ベ タ が設置されて る。 ベ タ は、各階 に停止 能な 2と、 2の 動を制御するための 3とを有して る。 3の 、 理制御 4によ て 理される。 、 理制御 4は、 ベ タ を一群として 理する。
0010 には、 2 と乗 との間の乗降のために開閉 能な ベ タ 入口5 が ベ タ ごとに設けられて る。 ベ タ 入口5の には、 で操作 能な乗 ボタン6と、点灯ある は点滅により 側 の 報伝達を行 ホ ランタン7とを含む 8がそれぞれ けられて る。 8の 、 3 理制御 4のそれぞれとの間で情報通信を行 数 の ステ ョン( )9によ て制御される。
0011 ステ ョン9は、 ボタン6が操作されたときに、 ご2の ずれ を に停止さ るための びを発生するよ にな て る。また、 ス テ ョン9は、 2の 着が予定されて る ベ タ 入口5を 達 するためにホ ランタン7を点灯さ 、 2が に到着したことを
達するためにホ ランタン7を点滅さ るよ にな て る。
0012 理制御 4には、互 に異なる を含むよ に ア 2 アが あら じめ 定されて る。 、 アに含まれる各階 、 2 アに含まれ る各階 とが互 に異なるよ に、 ア 2 アが 理制御 4にあ ら じめ 定されて る。
0013 ここで、 2は、 の 理制御 4に設定された アを示す であ る。また、 3は、 の 理制御 4に設定された 2 アを示す であ る。図に示すよ に、 ア には、 階の階 発基準 として まれ、 3 階 ら までのそれぞれの 複数の サ ビス として まれて る。また 、 2 ア皿には、2階の階 2 発基準 として まれ、 階 ら2 まで のそれぞれの 複数の 2サ ビス として まれて る。
0014 また、 理制御 4は、通信 2、 ご り当て手段 3、 ア
4、制御手段 5 ご 6を有して る。
0015 2は、 3 ステ ョン9のそれぞれと 理制御
4との 報通信を行 。
0016 ご り当て手段 3は、 ア に含まれる各階 の ずれ で発生した びに応答する 2を ア に割り当て、 2 ア皿に含まれる各階 の ずれ で発生した びに応答する 2を 2 ア皿に割り当てる。 ご り当て手段 3 らの 、 ア 4 送される。
0017 ア 4は、 ア に割り当てられた ご2を、 ア を担当 する ア 当 ごとして設定し、 2 ア皿に割り当てられた ご2を、 2 ア皿を担当する 2 ア 当 ごとして設定する。また、 ア 4は、 ア 内におけるす てのサ ビス(す ての びに対する )が完了し たときに ア 当 ごに ての ア の 当を解除し、 2 ア におけるす てのサ ビス(す ての びに対する )が完了したときに 2 ア 当 ごに ての 2 ア皿の担当を解除する。 、 ア 当 ごは、 ア 内におけるす てのサ ビスが完了するまで、 ア の り当てが継続され、 2 ア 当 ごは、 2 ア におけるす てのサ ビスが完了するまで、 2 ア皿 の り当てが継続される。
0018 ア 2 ア皿のそれぞれの 当が解除された ア 当 ご
2 ア 当 ごは、各階 の ずれ に待機する ごとされる。
0019 御手段 5は、 ア 4 らの 報に基 て、 3の 理 制御を行 、これにより ベ タ の 転を制御する。 、制御手段 5は 、 ア 当 ごを ア 内の階 階及び3階 ら までのそれぞれ の )にのみ 止さ 、 2 ア 当 ごを 2 ア の (2階及び 階 ら2 までのそれぞれの )にのみ 止さ るよ に、 ベ タ の 転を制御する。
0020 、制御手段 5は、 ア 当 ごが ア 内の乗 びに対しての 答し、 2 ア 当 ごが 2 ア 内の乗 びに対してのみ 答するよ に、 ベ タ の 転を制御する。また、 ごは、 ア
2 ア の ずれの びに対しても応答 能になるよ に、制御手段 5に よ て制御される。
0021 ご 6は、 ア 4 らの 報に基 て、 ア 当 ごの 数、第2 ア 当 ごの 数及び ごの 数のそれぞれを検出し 、検出したそれぞれの 数に基づ て、 ご り当て手段 3による割り当ての 補と なる候補 ごを ご2の中 ら選定する。
0022 ご 6には、 ア 2 ア のそれぞれに て 数が個別に設定されて る。この例では、 ア に設定されて る保障 P ( )により され、 2 ア皿に設定されて る保障 P2は (2)によ り される。
0023 P (( X ( )
P2 (( X 2) (2)
0024 ただし、 はす ての ご2の 数、 は ア における 住人口、 2は
2 ア皿における 住人口、 は 住人口である。
0025 なお、上記の ( ) (2)では、 2が ア 2 ア のそ れぞれにおける 住人口、 が 住人口とされて るが、 2を ア 2 ア のそれぞれにおける 、 を としてもよ 。
0026 また、 ( )では、保障 P が ( X ) ら を引 て められるよ にな て るが、 ( X ) ら 2 上の数を引 て 数を求めるよ にしてもよ 。さらに、 (2)では、保障 P2が ( 2) ら を引 て められるよ にな て るが、 ( 2) ら 2 上の数を引 て 数を求めるよ にしてもよ 。
0027 ご 6は、 ア 2 ア の ちの 方の アに びが発生した場合であ て、 びが発生した一方の ア 異なる 方の アを担当する ごの 数 ごの 数 の 計が、他方の アに設定さ れて る保障 数を超えて るときには、一方の アを担当する ご のそれぞれを ごとして選定し、他方の アを担当する ごの 数と ごの 数との 計が、他方の アに設定されて る保障 数以下であるときには 、一方の アを担当する ごのみを ごとして選定する。
0028 えば、 ア に びが発生した場合、第2 ア 当 ごの 数と ごの 数との 計が、 2 ア皿に設定されて る保障 数を超えるときには 、 ア 当 ご ごのそれぞれが ごとして選定され、 2 ア 当 ごの 数と ごの 数との 計が、 2 ア に設定されて る保 障 数以下であるときには、 ア 当 ごのみが ごとして選定される。 0029 ご り当て手段 3は、候補 ご 6によ て選定された ごの中 ら、 びに応答する 2を割り当てる。 2の り当ては、 ベ タ の 報に基 て、各候補 ごに ての 価値 算を〒 ことにより行われ る。 価値 、例えば ち時間 の 数の 目に ての 価値を求め、求 めた評価値を 下の (3)に代入して総合評価値を算出することにより行われ る。
0030 J( ) Xf ( ) (3)
0031 ただし、J㈲は、 ベ タ の中の1 機が割り当てられたときの 合評価 値である。また、 は各項目の み付け(ウ イト)であり ( )は待ち時間 の 価値に ての 数である。
0032 価値 算の 果、各候補 ごの中で総合評価値が最良となる 2が び に応答する 2として割り当てられる。
0033 次に、動作に て説明する。 4は、 の 理制御 4の 作を説明する ための チヤ トである。図に示すよ に、 びが発生すると( )、 びが発生した ア 2 ア の ずれに含まれる が ご 6によ て検出される(S2)。この 、 ア 4 らの 報に基 て、 ア にすでに割り当てられて る ア 当 ごの 数、第2 ア皿にすでに割り当てられて る 2 ア 当 ごの 数、 ごの 数のそれぞれが ご 6によ て検出される(S3
0034 この 、乗 びが発生した一方の ア 異なる 方の アを担当する ごの 数と ごの 数の 計が、他方の に設定されて る保障 数を超えて る 否 が ご 6によ て判定される。 、他方の での びに応答 能な 2の 数が設定 件を満たす 数である 否 が ご 6によ て判定される(S4)
0035 方の を担当する ごの 数と ごの 数の 計が、他方の に 設定されて る保障 数を超えて る場合には、候補 ご 6により、一方 の を担当する ご ごのそれぞれが ごとして選定される( 5) 。また、他方の を担当する ごの 数と ごの 数の 計が、他方の に設定されて る保障 数以下である場合には、候補 ご 6により、一 方の を担当する ごのみが ごとして選定される(S6)
0036 この 、 ご り当て手段 3により、各候補 ごに ての 価値 算が行われ、 候補 ごの中 ら、 びに応答する 2が決定される(S7)
0037 えば、 に設定されて る保障 数が3 、第2 ア皿に設定され て る保障 数が3 、第 ア 当 ごの 数が5 、第2 ア 当 ごの 数 が2 、 ごの 数が 台であるときに、 内の階 びが発 生した場合を考える。
0038 2 ア 当 ごの 数と ごの 数との (3 )は、 2 ア皿での
(3 ) 下になるので、候補 ご 6は、 ごの 台を候 ごとしては選定 ず、 ア 当 ごの5台のみを ごとして選定する。 0039 ご り当て手段 3は、候補 ごとして選定された ア 当 ごの5台の中 ら、 びに応答する 2を決定することとなる。これにより、 2 ア皿で びが発生したときのために、 ごを残してお ことができ、特定の の みに偏 た ご り当て手段 3による 2の り当てを防止することができる。 0040 びに応答する 2が ご り当て手段 3により決定されると、決定された ご2に ての 3 り当て指令が制御手段 5 ら出力される(S8 )。このとき、 ご り当て手段 3によ て決定された ご2が である場合 には、 びが発生した を担当する新たな ごとして ごが ア
4に設定される。この 、制御手段 5 らの り当て指令を受けた 3は、 びが発生した に ご2を移動さ る。
0041 ごが 、 ア 当 ご 2 ア 当 ごの ずれ になると 、す てのサ ビスが完了するまで、担当する ア内の階 発生した び にし 応答することができな なる。
0042 ア 当 ご 2 ア 当 ごは、す てのサ ビスが完了すると、そ れぞれの アの 当が解除され、 ごとなる。
0043 このよ ベ タの 理制御 置では、互 に異なる を含む ア
2 ア の ちの 方の アに びが発生した場合であ て、他方 の アを担当する 2の 数と ごの 数との 計が、他方の アに設定 されて る保障 数を超えて るときに、一方の アを担当する 2
ごのそれぞれが ごとして選定され、他方の アに設定されて る保障 数以 下であるときに、一方の アを担当する 2のみが ごとして選定されるよ にな ており、選定された ごの中 ら、 びに応答する 2が決定され るよ にな て るので、 ア 2 ア のそれぞれの 客が共通の ご2に乗車することを防止することができる。これにより、セキ ティ 果の 上を 図ることができる。また、 ア 2 ア のそれぞれを担当する 2 の 数が極端に少な なることを防止することができるので、 びに対して 軟 な 2の り当てを ことができ、 ア 2 ア のそれぞれに ての 率を確保することができる。
0044 施の 2・
5は、この 明の 施の 2による ベ タの 理制御 置に設定された ア 2 アを示す である。図にお て、 ア2 には、 階 の階 出発基準 として まれ、3階 ら までのそれぞれの 複数の サ ビス として まれて る。また、 2 ア2 には、 階の階 出発基準 として まれ、 階 ら2 までのそれぞれの 複数の 2サ ビス として まれて る。 、 ア2 2 ア2 には、共通の ( )が出発 基準 として まれて る。
0045 物における出発基準 には、個人情報の 合を行 ための 人情報 2 2と、個人情報 22によ て された乗客のみを通過さ るための ラッ ゲ ト23とが設置されて る。この例では、個人情報 22が ラッ ゲ ト23上に設けられて る。 人情報 22としては、例えば ド カ ドに登録された情報を読み取るためのカ ド ダ等が挙げられる。また、個 人情報には、乗客の き先 の 報が含まれて る。
0046 ご 6は、個人情報 22によ て 合された個人情報に基 て、 ア2 2 ア2 の中 ら、 びが発生した アを特定 し、特定した アに基 て、 ご2の中 ら候補 ごを選定するよ にな て る。 、候補 ご 6は、個人情報に含まれる乗客の き先 する アに びが発生したものとして、 ご2の中 ら候補 ごを選定するよ にな て る。
0047 ご り当て手段 3は、候補 ご 6によ て選定された ごの中 ら、出発基準 における びに応答する 2を割り当てるよ にな て る。他 の構 実施の 同様である。
0048 次に、動作に て説明する。 人情報 22による 合が行われると、個 人情報に含まれる乗客の き先 が第 ア2 2 ア2 の ずれに含ま れる が ご 6によ て検出され、乗客の き先 が含まれる ア に びが発生したものとされる。この 、 ア 4 らの 報に基 て、 ア にすでに割り当てられて る ア 当 ごの 数、第2 ア にすでに割り当てられて る 2 ア 当 ごの 数、 ごの 数の それぞれが ご 6によ て検出される( 4の 3)。この 、動作は実 施の 同様である。
0049 このよ ベ タの 理制御 置では、共通の 出発基準 として ア2 2 ア2 に含まれ、個人情報の 合を行 ための 人情報 22が出発基準 に設置されており、個人情報 22 らの 報に基 て 、 びが発生した アが特定されるので、 アに ての 発基準 を共 通にすることができ、乗客の 便性の 上を図ることができる。また、個人情報
22が読み取 た個人情報により、乗客の き先 の 報を取得することができ るので、 ア 2 ア のそれぞれの 客が共通の ご2に乗車する ことを防止することができる。これにより、セキ ティ 果の 上も図ることができる。

Claims

求の
数の に停止 能な ごをそれぞれ する複数の ベ タ 置を一群とし て 理する ベ タの 理制御 置であ て、
互 に異なる上記 を含む ア 2 の ち、上記 に発 生した びに応答する上記 ごを上記 に割り当て、上記 2 に 発生した びに応答する上記 ごを 2 に割り当てる ご り当て手段、 上記 に割り当てられた上記 ごを、上記 を担当する ア 当 ごとして設定し、上記 2 に割り当てられた上記 ごを、上記 2 を担当する 2 ア 当 ごとして設定する ア 段、
上記 ア 当 ごが上記 ア内の上 にのみ 止し、上記 2 ア 当 ごが上記 2 ア内の上 にのみ 止するよ に、 上 ベ タ 置の 転を制御する制御手段、 び
上記 ア 当 ごの 数、上記 2 ア 当 ごの 数、 び上記 ア び上記 2 の り当てが解除されて 上 の ずれ に待機して る ごの 数のそれぞれを検出し、検出したそれぞれの 数に基 て、 上記 ご り当て手段による割り当ての 補となる候補 ごを 上記 ごの中 ら選 定する候補 ご 段
を備え、
上記 ご 段には、上記 ア び上記 2 のそれぞれに て 数が個別にあら じめ 定され、
上記 ご 、上記 ア び上記 2 の ちの 方の に上記 びが発生した場合であ て、上記 ア び上記 2 の ちの 方の を担当する ごの 数と上記 ごの 数との 計が、上記 方の に設定されて る上記 数を超えて るときには、上記 方の を担当する ご び上記 ごのそれぞれを上記 ごとして選定し、上記 方の を担当する ごの 数と上記 ごの 数との 計が、上記 方の に設定されて る上記 数以下であるときには、上記 方の を担当 する ごのみを上記 ごとして選定するよ にな ており、 記 ご り当て手段は、上記 ごの中 ら、上記 びに応答する上記 ごを割り当てるよ にな て ることを特徴とする ベ タの 理制御 。2 ア び上記 2 には、共通の 出発基準 としてそれ ぞれ まれており、
上記 発基準 には、個人情報の 合を行 ための 人情報 置が設けら れ、
上記 ご 、上記 人情報 置 らの 報に基 て、上記 ア び上記 2 の中 ら、 びが発生した を特定し、特定し た に基 て、 上記 ごの中 ら候補 ごを選定するよ にな て ることを 特徴とする に記載の ベ タの 理制御 。
PCT/JP2005/022557 2005-12-08 2005-12-08 エレベータの群管理制御装置 WO2007066403A1 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2005/022557 WO2007066403A1 (ja) 2005-12-08 2005-12-08 エレベータの群管理制御装置
JP2006538584A JPWO2007066403A1 (ja) 2005-12-08 2005-12-08 エレベータの群管理制御装置
CNA2005800409563A CN101068740A (zh) 2005-12-08 2005-12-08 电梯组群管理控制装置
KR1020077012603A KR100909312B1 (ko) 2005-12-08 2005-12-08 엘리베이터의 그룹 관리 제어 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2005/022557 WO2007066403A1 (ja) 2005-12-08 2005-12-08 エレベータの群管理制御装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2007066403A1 true WO2007066403A1 (ja) 2007-06-14

Family

ID=38122556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2005/022557 WO2007066403A1 (ja) 2005-12-08 2005-12-08 エレベータの群管理制御装置

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPWO2007066403A1 (ja)
KR (1) KR100909312B1 (ja)
CN (1) CN101068740A (ja)
WO (1) WO2007066403A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101337631B (zh) * 2007-07-04 2011-09-28 东芝电梯株式会社 电梯群管理系统

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105836554A (zh) * 2016-05-23 2016-08-10 北京小米移动软件有限公司 电梯预约方法及装置
JP6979795B2 (ja) * 2017-05-31 2021-12-15 株式会社日立製作所 エレベーター群管理システム
US20200031612A1 (en) * 2018-07-25 2020-01-30 Otis Elevator Company Dynamic car assignment process
WO2021214987A1 (ja) * 2020-04-24 2021-10-28 三菱電機株式会社 エレベーターの監視システムおよびエレベーターシステム

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003252537A (ja) * 2002-03-06 2003-09-10 Otis Elevator Co マルチロビー階を有するエレベータシステムのセクタ割り付け方法およびセクタ割り付け装置
US20040144599A1 (en) * 2002-11-06 2004-07-29 Philipp Wyss Method of and device for controlling an elevator installation with zonal control
JP2005219840A (ja) * 2004-02-03 2005-08-18 Mitsubishi Electric Corp エレベータ群管理システム

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005132549A (ja) * 2003-10-29 2005-05-26 Toshiba Corp エレベータの制御装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003252537A (ja) * 2002-03-06 2003-09-10 Otis Elevator Co マルチロビー階を有するエレベータシステムのセクタ割り付け方法およびセクタ割り付け装置
US20040144599A1 (en) * 2002-11-06 2004-07-29 Philipp Wyss Method of and device for controlling an elevator installation with zonal control
JP2005219840A (ja) * 2004-02-03 2005-08-18 Mitsubishi Electric Corp エレベータ群管理システム

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101337631B (zh) * 2007-07-04 2011-09-28 东芝电梯株式会社 电梯群管理系统

Also Published As

Publication number Publication date
JPWO2007066403A1 (ja) 2009-05-14
CN101068740A (zh) 2007-11-07
KR20070088673A (ko) 2007-08-29
KR100909312B1 (ko) 2009-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8439169B2 (en) Elevator group supervision controlling apparatus
CN110451367A (zh) 超高层电梯目的层群控系统
KR101154804B1 (ko) 엘리베이터의 그룹 관리 장치
US9896303B2 (en) Method for controlling elevator cars
KR20180133223A (ko) 모바일 디바이스 사용자를 위한 엘리베이터의 재할당
CN107207182B (zh) 用于运行电梯系统的方法
WO2016146357A1 (en) System and method for allocating space inside elevator cars
CN101528578A (zh) 具有群间相对系统响应(irsr)调度的电梯交叉调度系统
CN106395520A (zh) 电梯群管理系统和电梯群管理方法
WO2007066403A1 (ja) エレベータの群管理制御装置
CN107108149B (zh) 通过电梯控制装置处理呼叫输入的方法和用于执行该方法的电梯设备
US9440818B2 (en) Elevator swing operation system and method
JP2019081622A (ja) 外部システム連携配車システム及び方法
JP6143599B2 (ja) エレベータの運転装置、及びエレベータの運転方法
JPH0597335A (ja) 到着エレベータ通知方法
CN108473270A (zh) 用于提升电梯轿厢的方法和系统
JPH07149480A (ja) 瞬時的なセクタ割り付け方法
US20210179385A1 (en) Method of prioritizing passenger travel in an elevator
JPH0517083A (ja) エレベーターの制御装置
US20210101776A1 (en) Elevator system
CN101863401A (zh) 电梯互联群控系统
JPS6354628B2 (ja)
Xiong et al. Group elevator scheduling with advanced traffic information for normal operations and coordinated emergency evacuation
US3504771A (en) Elevator supervisory system
CN116534686A (zh) 电梯运力分配系统、电梯运力分配方法及电梯

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2006538584

Country of ref document: JP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 200580040956.3

Country of ref document: CN

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1020077012603

Country of ref document: KR

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 05814616

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1