WO2007065186A1 - Seil - Google Patents

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WO2007065186A1
WO2007065186A1 PCT/AT2006/000503 AT2006000503W WO2007065186A1 WO 2007065186 A1 WO2007065186 A1 WO 2007065186A1 AT 2006000503 W AT2006000503 W AT 2006000503W WO 2007065186 A1 WO2007065186 A1 WO 2007065186A1
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pretreated
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Rudolf Kirth
Susanna Schiemer
Ludmilla Klimova
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Teufelberger Gesellschaft M.B.H.
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    • D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
    • D07B2501/2084—Mechanical controls, e.g. door lashes

Definitions

  • the present invention relates to a rope which is particularly suitable for use in lock, window lift or convertible top systems of motor vehicles.
  • Thin ropes are installed at various points in motor vehicles, which are wound up and, by shortening the effective length, a vehicle part, e.g. a
  • DE 103 56 306 A1 describes, for example, a motor vehicle lock, which is by means of a thin one
  • Rope can be opened or closed.
  • the object of the present invention is to provide an alternative rope which excellently fulfills the requirements described above.
  • Embodiments of the rope according to the invention are set out in the subclaims.
  • the method according to claim 12 is used to manufacture the rope according to the invention.
  • Preferred embodiments of the method according to the invention are shown in FIGS.
  • ropes which either consist wholly or at least partially of a textile material which is impregnated, are eminently suitable for use in particular in the fields of application mentioned in motor vehicles.
  • the rope according to the invention is characterized by a hot air shrinkage of the rope of less than 5%, preferably less than 3% when the rope is loaded for two hours at 130 ° C. and thus by an excellent dimensional stability.
  • the rope according to the invention also excellently fulfills the requirements with regard to alternating bending stress.
  • rope element is to be understood to mean any subunit of a rope, for example a strand, a twine or a yarn, but also the filaments or staple fibers forming the twine or yarn, which subunit with other subunits the rope or forms larger subunits of a rope.
  • a thermal pretreatment of the rope elements or the rope can in particular ensure excellent dimensional stability of the rope.
  • all rope elements consist of a textile material. This means that everyone used to make the rope
  • Components such as Strands, threads, yarns are made from textile staple fibers or filaments.
  • all textile rope elements are impregnated includes both an embodiment in which already impregnated filaments or staple fibers are used
  • Fiber material consist of this term.
  • the finished rope can be subjected to impregnation. This impregnation step of the finished rope can be an additional one
  • Impregnation if individual or all rope elements are already impregnated or the only impregnation of the rope (if the rope is made of non-impregnated
  • the rope according to the invention advantageously has a diameter of> 0 to 8 mm, preferably 0.5 to 5 mm, particularly preferably 0.8 to 3 mm.
  • the textile material used to manufacture the rope elements can be any textile material that can be used for rope production.
  • the textile material is preferably selected from the group consisting of polyester, polyamide and polyaramide.
  • suitable fiber types e.g. suitable types of polyester or polyamide are known to the person skilled in the art.
  • fiber or polymer mixtures can also be used to manufacture the rope elements.
  • Impregnation preferably consists of a hydrophobizing impregnation agent, in particular a material selected from the group consisting of waxes, fats, silicones and polyurethanes.
  • a treatment with e.g. dry heat, infrared radiation, microwaves and / or a hot liquid or gaseous medium, in particular water or steam, are preferred.
  • the rope and / or the rope elements can be simultaneously impregnated and thermally pretreated in one step.
  • the rope according to the invention can be made in a manner known per se from the individual rope elements, e.g. Threads or yarns, braided, twisted or knitted.
  • core-sheath constructions of the rope or of the strands forming the rope known to the person skilled in the art can be used.
  • the prior art mentioned at the beginning describes some rope constructions for ropes in the preferred one
  • Example 1 The invention is explained in more detail below by means of exemplary embodiments.
  • Example 1 The invention is explained in more detail below by means of exemplary embodiments.
  • Example 1 The invention is explained in more detail below by means of exemplary embodiments.
  • a thread made from a 940 dtex yarn made of polyamide 6 fibers (double structure: Ix dtex 940 / 40Z) is impregnated under tension on a conventional impregnation unit at room temperature.
  • the impregnation used was based on water and contained waxes and fatty acid esters in a ratio of 1: 1.
  • a rope with the following structure is braided from it: 940 / 40Z xlxl2, binding 2/2.
  • the Seilchen is subsequently treated at 105 0 C for 8 minutes with saturated steam.
  • a twisted yarn made of a 470 decitex yarn of Poryamid-4.6-fibers (twisting structure: 2x dtex 470 / 40T) is on a conventional impregnation with a bath temperature of 80 0 C
  • the impregnation used was based on water and contained waxes and fatty acid esters in a ratio of 2: 1.
  • a rope with the following structure is braided from it: 470x2 / 40Z xlxl2, binding 2/2.
  • the Seilchen is subsequently treated at 105 0 C for 5 minutes with saturated steam.
  • a twisted yarn made of a 1100 dtex PES yarn (twist structure: Ix 1100 dtex / 30Z) is impregnated on a conventional impregnation with a bath temperature of 50 0 C under tension.
  • the impregnation used was based on water and contained waxes and fatty acid esters in a ratio of 1: 1.
  • a rope with the following structure is woven out of it: 1100 dtex / 30Z xlx 8, binding 1/1.
  • the rope from Example 2 is impregnated once more at room temperature on a conventional rope impregnation system.
  • the impregnation used was based on water and contained waxes and fatty acid esters in a ratio of 2: 1.
  • a thread made from an 1880 dtex yarn made of polyamide 6 fibers (thread construction: Ix 1880 dtex / 40Z) is impregnated tension-free on a conventional impregnation unit at a bath temperature of 70 ° C and shrunk at the same time.
  • the impregnation used was based on water and contained waxes and fatty acid esters in a ratio of 2: 1.
  • a twisted 3-strand rope with the following structure is made from it:
  • the rope is then thermally treated in a fixing cabinet at 100 ° C for 8 hours.
  • the yarns / threads are dissolved and air-conditioned in a standard climate.
  • the weight of the sample (w 0 ) is measured.
  • the sample is then stored in petroleum ether for 2 hours, expressed, washed out, dried and conditioned.
  • the weight of the sample treated in this way (W 1 ) is determined.
  • the impregnation content c; in [%] is calculated as:
  • the rope is slightly wound on a rotatable shaft, which moves 180 ° C to the left or right, and subjected to alternating bending stresses. The number of cycles until the crack is determined.
  • the hot air shrink HLS in [%] is calculated as:
  • the ropes according to the invention far outperform the reference rope in terms of their hot air shrinkage behavior and their behavior in relation to alternating bending stress and are outstandingly suitable for use, for example, in the fields of application mentioned above in motor vehicles.

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Seil, insbesondere zur Verwendung in Schloss-, Fensterheberoder Verdecksystemen von Kraftfahrzeugen, welches aus mehreren Seilelementen aufgebaut ist. Das erfindungsgemäße Seil ist dadurch gekennzeichnet, dass - zumindest eines der Seilelemente aus einem textilen Material besteht - zumindest eines der aus einem textilen Material bestehenden Seilelemente und/oder das gesamte Seil imprägniert ist - das Seil einen Heißluftschrumpf bei 130°C/2h Beanspruchung von weniger als 5%, bevorzugt weniger als 3% aufweist.

Description

Seil
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Seil, welches insbesondere zur Verwendung in Schloss-, Fensterheber- oder Verdecksystemen von Kraftfahrzeugen geeignet ist.
In Kraftfahrzeugen werden an verschiedenen Stellen dünne Seile eingebaut, die aufgewickelt werden und durch diese Verkürzung der effektiven Länge ein Fahrzeugteil, z.B. eine
Schloss, ein Fenster, ein Cabrio- Verdeck oder ein Schiebedach bewegen. Die DE 103 56 306 Al beschreibt beispielsweise ein Kraftfahrzeugschloß, welches mittels eines dünnen
Seilchens geöffnet bzw. geschlossen werden kann.
Die für diese Zwecke verwendeten Seilchen sind heutzutage praktisch ausschließlich aus Stahldrähten aufgebaut. Die WO 03/071023 oder sowie die EP 1 160 374 A2 beschreiben beispielsweise den Aufbau von entsprechenden Seilchen aus Stahldrähten.
An Seilchen für den genannten Anwendungszweck werden insbesondere folgende
Anforderungen gestellt:
• Ein geringer Seildurchmesser (aufgrund der bestehenden räumlichen Beschränkung)
• Eine hohe Lebensdauer bei Biege- Wechsel-Beanspruchung (beim Aufwickeln auf einer Scheibe oder Welle oder einer beliebigen anderen Art von Aufnahme)
• Eine geringe Veränderung der Dimensionen (Dehnung oder Schrumpf) bei Einwirkung von Feuchte und/oder Temperatur (wenn z.B. das Kraftfahrzeug in der sommerlichen Hitze parkt)
Die vorliegende Erfindung stellt sich zur Aufgabe, ein alternatives Seil zur Verfügung zu stellen, welches in hervorragender Weise die oben dargestellten Anforderungen erfüllt.
Diese Aufgabe wird mit einem Seil gemäß Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte
Ausführungsformen des erfindungs gemäßen Seiles sind in den Unteransprüchen angeführt. Zur Herstellung des erfindungsgemäßen Seiles dient das Verfahren gemäß Anspruch 12. Bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in den
Unteransprüchen angeführt.
Es hat sich gezeigt, dass Seile, welche entweder zur Gänze oder zumindest teilweise aus einem textilen Material bestehen, welches imprägniert ist, sich hervorragend zur Anwendung insbesondere in den genannten Anwendungsgebieten in Kraftfahrzeugen eignen. Das erfmdungs gemäße Seil ist durch einen Heißluftschrumpf des Seils von weniger als 5 %, bevorzugt weniger als 3 % bei einer zweistündigen Belastung des Seiles bei 1300C und somit durch eine hervorragende Dimensionsstabilität gekennzeichnet.
Zudem erfüllt das erfindungsgemäße Seil auch in hervorragender Weise die Anforderungen hinsichtlich der Biege- Wechsel-Beanspruchung.
Unter„Seilelement" ist im Rahmen der vorliegenden Erfindung jede beliebige Untereinheit eines Seiles, z.B. eine Litze, ein Zwirn oder ein Garn, aber auch die den Zwirn bzw. das Garn bildenden Filamente oder Stapelfasern zu verstehen, welche Untereinheit mit anderen Untereinheiten das Seil oder größere Untereinheiten eines Seiles bildet.
Es hat sich als insbesondere vorteilhaft herausgestellt, wenn das gesamte Seil und/oder zumindest eines der aus einem textilen Material bestehenden Seilelemente thermisch vorbehandelt ist.
Durch eine thermische Vorbehandlung der Seilelemente bzw. des Seiles kann insbesondere eine hervorragende Dimensionsstabilität des Seils gewährleistet werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform bestehen sämtliche Seilelemente aus einem textilen Material. Das bedeutet, dass sämtliche zur Herstellung des Seiles herangezogenen
Bestandteile, wie z.B. Litzen, Zwirne, Garne aus textilen Stapelfasern bzw. Filamenten aufgebaut sind.
In dieser Ausführungsform ist es vorteilhaft, wenn auch sämtliche textilen Seilelemente imprägniert sind.
Der Begriff„sämtliche textilen Seilelemente sind imprägniert" umfasst dabei sowohl eine Ausführungsform, in welcher bereits imprägnierte Filamente oder Stapelfasern zur
Herstellung der Garne bzw. Zwirne eingesetzt werden, die dann zum Seil weiterverarbeitet werden, als auch eine Variante, in welcher (aus nicht imprägniertem Fasermaterial bestehende) Garne oder Zwirne bzw. daraus bestehende Litzen imprägniert werden, bevor sie zum Seil weiterverarbeitet werden. Auch eine mehrfache Imprägnierung, z.B. die Imprägnierung von Garnen oder Zwirnen, die ihrerseits aus bereits imprägniertem
Fasermaterial bestehen, fällt unter diesen Begriff. Außerdem oder zusätzlich kann das fertiggestellte Seil einer Imprägnierung unterworfen werden. Dieser Imprägnierungsschritt des fertiggestellten Seil kann eine zusätzliche
Imprägnierung (wenn bereits einzelne oder alle Seilelemente imprägniert vorliegen) oder die einzige Imprägnierung des Seiles darstellen (wenn das Seil aus nicht imprägnierten
Seüelementen aufgebaut ist). In letzterem Fall ist es günstig, wenn die auf das fertige Seil aufgebrachte Imprägnierung zumindest teilweise in das Seilinnere eindringt
Insbesondere wenn sämtliche Seilelemente aus einem textüen Material bestehen, ist es günstig, wenn sämtliche Seilelemente thermisch vorbehandelt sind.
Auch hier ist es möglich, zusätzlich oder alternativ zur thermischen Vorbehandlung der einzelnen Seilelemente das fertiggestellte Seil thermisch vorzubehandeln.
Das erfindungsgemäße Seil weist vorteilhafterweise einen Durchmesser von >0 bis 8 mm, bevorzugt 0,5 bis 5 mm, besonders bevorzugt 0,8 bis 3 mm auf.
Das zur Herstellung der Seilelemente verwendete textile Material kann jegliches für die Seilherstellung verwendbare textile Material sein. Bevorzugt ist das textile Material aus der Gruppe bestehend aus Polyester, Polyamid und Polyaramid ausgewählt. Die Auswahl geeigneter Fasertypen, z.B. geeigneter Polyester- oder Polyamidtypen, ist dem Fachmann geläufig. Selbstverständlich können auch Faser- bzw. Polymermischungen zur Herstellung der Seilelemente herangezogen werden.
Die auf die textilen Seilelemente und/oder ggf. das imprägnierte Seil aufgebrachte
Imprägnierung besteht bevorzugt aus einem hydrophobierenden Imprägnierungsmittel, insbesondere einem Material ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Wachsen, Fetten, Silikonen und Polyurethanen.
Dem Fachmann ist die Imprägnierung von textilen Materialien bzw. Seilen mit solchen Imprägnierungsmitteln geläufig.
Zur thermischen Vorbehandlung der Seilelemente bzw. des Seiles dient bevorzugt eine Behandlung mit z.B. trockener Hitze, Infrarotstrahlung, Mikrowellen und/oder einem heißen flüssigen oder gasförmigen Medium, insbesondere Wasser oder Dampf, bevorzugt
Sattdampf. Das Seil und/oder die Seilelemente können in einer bevorzugten Ausführungsform in einem Schritt gleichzeitig imprägniert und thermisch vorbehandelt werden.
Zur Herstellung des erfindungsgemäßen Seiles kann dieses in an sich bekannter Weise aus den einzelnen Seilelementen, z.B. Zwirnen oder Garnen, geflochten, gedreht oder gestrickt werden. Insbesondere können dem Fachmann bekannte Kern-Mantel-Konstruktionen des Seils bzw. der das Seil bildenden Litzen zum Einsatz gelangen. Der eingangs erwähnte Stand der Technik beschreibt einige Seilkonstruktionen für Seile im bevorzugten
Anwendungsbereich in Kraftfahrzeugen.
Die Erfindung wird im folgenden durch Ausfuhrungsbeispiele näher erläutert. Beispiel 1:
Ein Zwirn aus einem 940 dtex-Garn aus Polyamid-6-Fasern (Zwimaufbau: Ix dtex 940 / 40Z) wird auf einer üblichen Imprägniereinheit bei Raumtemperatur unter Spannung imprägniert. Die verwendete Imprägnierung beruhte auf wässeriger Basis und enthielt Wachse und Fettsäureester im Verhältnis 1:1.
Daraus wird ein Seilchen mit folgendem Aufbau geflochten: 940/40Z xlxl2, Bindung 2/2. Das Seilchen wird nachfolgend bei 1050C für 8 min mit Sattdampf behandelt.
Beispiel 2:
Ein Zwirn aus einem 470 dtex-Garn aus Poryamid-4.6-Fasern (Zwirnaufbau: 2x dtex 470 / 40Z) wird auf einer üblichen Imprägniereinheit bei einer Badtemperatur von 800C
spannungsfrei imprägniert und gleichzeitig geschrumpft. Die verwendete Imprägnierung beruhte auf wässeriger Basis und enthielt Wachse und Fettsäureester im Verhältnis 2:1.
Daraus wird ein Seilchen mit folgendem Aufbau geflochten: 470x2/40Z xlxl2, Bindung 2/2. Das Seilchen wird nachfolgend bei 1050C für 5 min mit Sattdampf behandelt.
Beispiel 3:
Ein Zwirn aus einem 1100 dtex PES -Garn (Zwirnaufbau: Ix 1100 dtex / 30Z) wird auf einer üblichen Imprägniereinheit bei einer Badtemperatur von 500C unter Spannung imprägniert. Die verwendete Imprägnierung beruhte auf wässeriger Basis und enthielt Wachse und Fettsäureester im Verhältnis 1 :1.
Daraus wird ein Seilchen mit folgendem Aufbau geflochten: 1100 dtex/30Z xlx 8, Bindung 1/1.
Auf einer üblichen Seilimprägnieranlage wurde das Seilchen spannungsfrei durch 900C heißes Wasser laufen gelassen und dabei geschrumpft.
Beispiel 4:
Das Seil aus Beispiel 2 wird auf einer üblichen Seilimprägnieranlage ein weiteres Mal bei Raumtemperatur imprägniert. Die verwendete Imprägnierung beruhte auf wässeriger Basis und enthielt Wachse und Fettsäureester im Verhältnis 2:1.
Beispiel 5:
Ein Zwirn aus einem 1880 dtex-Garn aus Polyamid-6-Fasern (Zwirnaufbau: Ix 1880 dtex / 40Z) wird auf einer üblichen Imprägniereinheit bei einer Badtemperatur von 70°C spannungsfrei imprägniert und gleichzeitig geschrumpft. Die verwendete Imprägnierung beruhte auf wässeriger Basis und enthielt Wachse und Fettsäureester im Verhältnis 2:1 enthält.
Daraus wird ein gedrehtes 3-litziges Seilchen mit folgendem Aufbau hergestellt:
1880/40Z x2/160S x 3Litzen.
Das Seilchen wird anschließend in einem Fixierschrank bei 100°C für 8h thermobehandelt.
Testmethoden:
Feststellung des Imprägnierungsgehaltes des Seils:
Im Seil wird in die Garne / Zwirne aufgelöst und im Normklima klimatisiert. Das Gewicht der Probe (w0) wird gemessen. Die Probe wird anschließend 2h in Petrolether gelagert, ausgedrückt, ausgewaschen, getrocknet und klimatisiert. Das Gewicht der so behandelten Probe (W1) wird bestimmt. Der Imprägnierungsgehalt c; in [%] berechnet sich als:
= O^^o) .1Oo
Wn
Prüfung des Biegewechselverhaltens:
Das Seil wird geringfügig auf einer drehbaren Welle, welche sich um 1800C nach links bzw. rechts bewegt, aufgewickelt und einer Biegewechselbeanspruchung ausgesetzt. Die Zahl der Zyklen bis zum Riss wird festgestellt.
Prüfung des Heißluftschrumpfes
1000 mm des Seiles (Lo; zur definierten Bestimmung der Länge wird das Seil gemäß ISO 2307: 2005mit einer Vorspannkraft belastet) wird im Trockenschrank bei 1300C für 2 Stunden spannungsfrei gelagert und die Länge nach der Behandlung (Li) bestimmt. Der Heißluftschrumpf (HLS) ergibt sich aus den beiden gemessenen Längen.
Der Heißluftschrumpf HLS in [%] berechnet sich als:
Figure imgf000007_0001
In der folgenden Tabelle sind die Eigenschaften der Seile gemäß Beispielen 1 bis 5 den Eigenschaften eines Referenzseiles, welches ebenfalls aus textilem Material bestand, aber weder imprägniert noch thermisch vorbehandelt war, gegenübergestellt.
Figure imgf000007_0002
* Die prozentuelle Angabe bezieht sich auf den Vergleich mit der Referenzprobe. Wie aus der obigen Tabelle hervorgeht, übertreffen die erfmdungsgemäßen Seile hinsichtlich ihres Heißluftschrumpfverhaltens und des Verhaltens gegenüber Biege- Wechsel- Beanspruchung das Referenzseil bei weitem und sind in hervorragender Weise für die Verwendung z.B. in den eingangs erwähnten Anwendungsbereichen in Kraftfahrzeugen geeignet.

Claims

Ansprüche:
1. Seil, insbesondere zur Verwendung in Schloss-, Fensterheber- oder Verdecksystemen von Kraftfahrzeugen, aufgebaut aus mehreren Seilelementen, dadurch gekennzeichnet, dass
- zumindest eines der Seilelemente aus einem textilen Material besteht
- zumindest eines der aus einem textilen Material bestehenden Seilelemente und/oder das gesamte Seil imprägniert ist
- das Seil einen Heißluftschrumpf bei 130°C/2h Beanspruchung von weniger als 5 %, bevorzugt weniger als 3 % aufweist.
2. Seil gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das gesamte Seil und/oder zumindest eines der aus einem textilen Material bestehenden Seilelemente thermisch vorbehandelt ist.
3. Seil gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche Seilelemente aus einem textilen Material bestehen.
4. Seil gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche Seilelemente imprägniert sind.
5. Seil gemäß Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche Seilelemente thermisch vorbehandelt sind.
6. Seil gemäß einem der vorhergehenden. Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, das es einen Durchmesser von >0 bis 8 mm, bevorzugt 0,5 bis 5 mm, besonders bevorzugt 0,8 bis 3 mm aufweist.
7. Seil gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das oder die aus einem textilen Material bestehenden Seilelement(e) aus einem Material ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Polyester, Polyamid und Polyaramid
besteht/bestehen.
8. Seil gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine imprägnierte Seilelement und/oder ggf. das imprägnierte Seil mit einem hydrophobierenden Imprägnierungsmittel, insbesondere einem Material ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Wachsen, Fetten, Silikonen und Polyurethanen, imprägniert ist.
9. Seil gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine thermisch vorbehandelte Seilelement und/oder ggf. das thermisch
vorbehandelte Seil mittels einer Behandlung mit Hitze, Infrarotstrahlung, Mikrowellen und/oder einem heißen flüssigen oder gasförmigen Medium, insbesondere Wasser oder Dampf, bevorzugt Sattdampf, vorbehandelt ist.
10. Seil gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Seil und/oder die Seüelemente in einem Schritt gleichzeitig imprägniert und thermisch vorbehandelt werden.
11. Seil gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es in an sich bekannter Weise aus den einzelnen Seilelementen, z.B. Zwirnen oder Garnen, geflochten, gedreht oder gestrickt ist.
12. Verfahren zur Herstellung eines Seiles gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, enthaltend den Schritt der Herstellung eines Seiles aus mehreren Seilelementen, auf an. sich bekannte Weise, wobei zumindest ein Seilelement aus einem textüen Material besteht und wobei zumindest eines der aus einem textilen Material bestehenden Seilelemente und/oder das gesamte Seil imprägniert ist.
13. Verfahren gemäß Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das gesamte Seil und/oder zumindest eines der aus einem textilen Material bestehenden Seilelemente thermisch vorbehandelt werden.
14. Verfahren gemäß Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine thermisch vorbehandelte Seilelement und/oder ggf. das thermisch vorbehandelte Seil mittels einer Behandlung mit Hitze, Infrarotstrahlung, Mikrowellen und/oder einem heißen flüssigen oder gasförmigen Medium, insbesondere Wasser oder Dampf, bevorzugt Sattdampf, vorbehandelt wird.
15. Verwendung eines Seiles gemäß einem der Ansprüche 1 bis 11 in Schloss-,
Fensterheber- oder Verdecksystemen von Kraftfahrzeugen.
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