WO2007039701A1 - Dispositif de repartition des gaz recircules, et refroidisseur de gaz recircules comportant un tel dispositif - Google Patents

Dispositif de repartition des gaz recircules, et refroidisseur de gaz recircules comportant un tel dispositif Download PDF

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WO2007039701A1
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gas
cylindrical part
component
lights
inlet
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Gilles Hamadani
Franck Levy
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Renault S.A.S
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    • F02M26/70—Flap valves; Rotary valves; Sliding valves; Resilient valves

Definitions

  • the present invention relates to exhaust gas recirculation devices, called recirculated gas, EGR gas, or EGR gas (for exhaust gas recirculation), and EGR gas coolers that include such devices.
  • the invention aims to solve the problem of fouling EGR coolers.
  • the invention proposes for this purpose an EGR gas distribution device, from a motor vehicle engine to a component which defines an inlet orifice and a gas outlet opening opening on the same first plane, an inlet orifice and an outlet orifice towards the component opening on the same second plane parallel to the first plane, and rotating means arranged between the first and second planes, to allow a flow of gas in one direction, and in the opposite direction.
  • the rotary means may also be provided to allow the flow rate of the EGR gas to be recirculated to the inlet
  • the rotary means may comprise a cylindrical piece rotating around its axis of revolution, whose two end faces are facing the first and second planes, the cylindrical part defining on its two faces ports of communication ports arranged to allow, according to the rotation angle of the cylinder part , a circu lation of the flow of gas in one direction, a flow of gas in the opposite direction.
  • the cylindrical piece can define two pairs of lights, the lights of the first pair being straight, and the lights of the second pair being crossed, the rotating means can also be provided to pass the component, for example the cylindrical piece can define a cavity on the face facing the foreground to allow the flow of gas flow from the inlet directly to the outlet, the cylindrical part can have two lights and in both lights, the input and output of the inlet and outlet ports may be of elongate shape and may be arranged so as to allow, according to the angle of rotation of the cylindrical part, a circulation of the flow of gas in one direction, a circulation of gas in the opposite direction, and a bypass of the component.
  • the component may be a heat exchanger.
  • the invention also relates to an EG R gas cooler which comprises such a device.
  • the cooler may be of the type having a U-shaped heat exchanger.
  • FIGS. 1a, 1b, 1 c, 1 d and 1 e are diagrams of a distribution device according to a first embodiment
  • FIG. 2 shows the position of the cylindrical part in bypass mode
  • FIG. 3 represents the position of the cylindrical part.
  • FIG. 4 represents the position of the cylindrical part in reverse flow mode
  • FIG. 5 represents an EGR cooler provided with a device according to a second embodiment
  • FIG. 6 represents the cylinder part according to FIG. the second embodiment
  • FIG. 7 represents the position of the cylindrical part in normal flow mode
  • FIG. 8 represents the position of the cylindrical part in reverse flow mode
  • FIG. 10 represents the position of the cylindrical part in bypass mode.
  • the distribution device is intended to direct the flow of recirculated gas from a motor vehicle engine to a component, for example to a heat exchanger.
  • This distribution device may be part of a recirculated gas cooler, for example a gas cooler EG R which comprises a heat exchanger U.
  • the device defines an inlet orifice e1 and an outlet orifice if gas opening on a same first plane, an inlet orifice e2 and an outlet orifice s2 to the component 2 opening on the same second plane parallel to the first plane, and rotary means, arranged between the first and second planes, to allow u no gas circulation in one direction, and in the opposite direction.
  • the rotary means for reversing the flow comprise a cylindrical piece 3 all around its axis of revolution, whose two end faces are facing the first and second planes.
  • the cylindrical part 3 defines the openings of communication openings (e1, si, e2, s2) arranged to allow, according to the angle of rotation of the cylinder part 3, a circu lation of the flow of gas in one direction and a gas flow in the opposite direction.
  • the cylindrical part 3 can be actuated by any means known to those skilled in the art. An electronic latch will control this neural action.
  • the cylindrical part 3 defines two pairs of lights; the lights (4,5) of the first pair are called “straight” ( Figure 1a), and the lights (6,7) of the second pair are called “crossed” ( Figure 1 e).
  • the inlet orifice e1 of gas and the inlet orifice e2 of the exchanger face each other. It is the same for the outlets si and s2.
  • the lights (4,5) of the first pair are said to be straight because they communicate the orifices facing each other.
  • the light 4 communicates the inlet ports e1 and e2
  • the light 5 communicates the outlet ports si and s2 (see Figures 1a, 1d and 3).
  • FIG. 1 e shows a non-limiting embodiment, in which the lights (4 to 7) have a radius of curvature of way to follow a circle 9 of diameter smaller than the diameter of the cylindrical part 3.
  • the rotary means may also be provided to allow the dosing of the EGR gas flow which is intended to recirculate on admission.
  • the advantage is to be able to control the flow of EGR gas, as will a conventional EGR valve.
  • the actuating means of the cylindrical part 3 can be of the proportional type, that is to say that they can rotate the cylindrical part 3 at intermediate rotational angles between the main positions (position of normal flow, reverse flow position). These actuating means thus make it possible to vary the overlap surface between the light and the orifices (e1, e2, s1, s2).
  • a light of each pair can define a section of declining profile.
  • the lights 6 and 5 have this section with a degressive profile, that is to say that the upper arch of the profile joins the lower arch, at one end of section of the light. It is this degressive profile which according to the angle of rotation of the cylindrical part, varies the overlap surface with the orifices (e1, e2, s1, s2).
  • the rotary means may also be provided for passing the exchanger 2; in a nonlimiting manner, a cavity 8 may be defined on the face facing the first plane to allow the flow of gas flow from the inlet e1 directly to the outlet if (see FIG. 2).
  • This cavity 8 may be for example a circular longitudinal groove which follows the curve of the circle 9, and which is of a length for communicating the inlet port e1 with the outlet orifice if.
  • the groove and the two pairs of lights are arranged in the same circle 9.
  • FIGS. 5 to 10 A second embodiment is illustrated in FIGS. 5 to 10.
  • the cylindrical part 11 defines two slots 12 and 13. This cylindrical part 11 is located in a cooler (1) EGR which comprises a heat exchanger 2 arranged in a U-shape (FIG. 5).
  • EGR which comprises a heat exchanger 2 arranged in a U-shape (FIG. 5).
  • FIG. 9 which represents a geometrical view of all the orifices (e1, si, e2, s2) and of the slots (12, 13) when the cylindrical part 11 is in the closed position (that is to say that it there is no gas flow to the exchanger 2)
  • the two lights 12 and 13 the inlet e1 and the gas outlet if the inlet port e2 and exit s2 are of elongated rectilinear shape and, are arranged so as to allow, according to the angle of rotation of the cylindrical part 11, a flow of gas flow in one direction ( Figure 7), a flow of gas in the opposite direction ( Figure 8 ), and a bypass of the exchanger 2 ( Figure 10).
  • the overlap surface can be varied between the two slots (12, 13) and the inlet and outlet ports (e1, e2, si and s2), This makes it possible to dose the flow of EGR gas which passes through the exchanger and which is intended to recirculate at the intake.
  • the inlet orifices e1 and outlet si of the cooler 1 are parallel to each other.
  • the inlet openings e2 and outlet s2 of the exchanger 2 are parallel to each other.
  • the inlet orifices e1 and outlet si of the cooler 1 are inclined by 90 degrees relative to the inlet orifices e2 and outlet s2 of the exchanger 2.
  • the lights 12 and 13 are parallel to each other and offset a distance at least equal to the overall width of the inlet and outlet ports (e1, e2, si and s2) of the cooler 1 or the exchanger 2.
  • the lights 12 and 13 are offset by a distance d corresponding to the width of the two inlet openings e2 and outlet s2 of the exchanger 2.
  • the lights 12 and 13 made on the cylindrical part 11 are not not limiting. We can very well envisage to realize a piercing positioned at each end of each lumen (12, 13). It can thus be found with a light and two holes, or with 4 holes alone (see references 14, 15, 16, 17 of Figure 6).
  • the geometrical drawings of FIGS. 7 to 10 represent the different modes of the distribution device of the exchanger. The circulation of the flow can be done only by the common areas shared by the lights and the orifices. These areas represent the overlapping surfaces. As illustrated in FIG.
  • the lumen 12 of the cylindrical part 1 1 puts the inlet orifice e1 of the cooler and the inlet orifice e2 of the heat exchanger 2 into communication.
  • the light 13, for its part, communicates the outlet orifice s2 of the heat exchanger 2 with the outlet orifice si of the cooler 1. The flow is then said in the normal direction, and small rotations of the cylindrical part 1 1 can vary the gas flow.
  • FIG. 7 the flow direction of the EGR gas flow is reversed with respect to that of FIG. 7.
  • the lumen 12 of the cylindrical part 1 1 communicates the inlet orifice e 1 of the cooler and the orifice
  • the flow is then said in the opposite direction, and small rotations of the cylindrical part 1 1 can vary the gas flow.
  • none of the lights 12 and 13 relate the orifices (e1, e2, s1, s2).
  • the cylindrical part 1 1 is in a so-called closed position. There is no EGR gas circulation.
  • Figure 10 shows the cylindrical part 1 1 in bypass position.
  • the lights 12 and 13 connect all the orifices (e1, e2, s1, s2) between them.
  • the flow of EGR gas then passes through the lumens 12 and 13, but does not pass through the heat exchanger 2, because the flow of gas is redirected within the inlet orifices e2 and outlet s2 of the heat exchanger 2.
  • One of the advantages is that the distribution device according to the invention performs three functions. The first is to reverse the flow of EGR gas flowing through the exchanger to remedy the problem of fouling.
  • the second is to measure the flow of EGR gas. This function is normally performed by an EGR valve.
  • the third is to be able to pass the heat exchanger of the cooler. This function is normally performed by a parallel bypass circuit.
  • the present invention therefore has the advantage of removing components of the EGR line.
  • An additional advantage of the second embodiment is that it is possible to make controlled cooling of the EGR gas flow when its flow rate is at most: between the bypass position and the normal direction of the cylindrical part 1 1, keeps the same flow of EGR gas. The difference lies in the proportion of EGR gas that will be passed over that which will pass through the heat exchanger 2. Thus, by controlling the actuating means proportionally, one can play on the temperature of the EGR gas which will recirculate to admission. The same controlled cooling can be achieved between the bypass position and the reverse position of the cylindrical part 1 1.

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Abstract

Dispositif de répartition de gaz d'échappement d'un moteur de véhicule automobile vers un composant (2) , caractérisé en ce qu 'il définit un orifice d'entrée (e1 ) et un orifice de sortie (e2) de gaz débouchant sur un même premier plan , un orifice d'entrée (e2) et un orifice de sortie (s2) vers le composant (2) débouchant sur un même deuxième plan parallèle au premier plan , et des moyens rotatifs, disposés entre les premier et deuxième plans, pour permettre une circulation de gaz dans un sens, et dans le sens inverse. L'invention concerne également un refroidisseur comporte un tel dispositif .

Description

DISPOSITIF DE REPARTITION DES GAZ RECIRCULES, ET REFROIDISSEUR DE GAZ RECIRCULES COMPORTANT UN TEL
DISPOSITIF
La présente invention concerne les dispositifs de recirculation de gaz d'échappement, appelé gaz recirculés, gaz RGE, ou encore gaz EGR (pour exhaust gas recirculation), et les refroidisseurs de gaz EGR qui comportent de tels dispositifs.
Pour améliorer la dépollution des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne, on a recours à la recirculation de gaz d'échappement dans l'admission, que l'on appelle d'une manière générale circuit EGR. De plus, l'emploi de refroidisseurs spécifiques pour ces gaz permet d'augmenter encore cette dépollution.
Cependant, un problème majeur est que le recirculation des gaz d'échappement entraîne un encrassement important des composants qui se trouvent dans ce circuit EGR. C'est pourquoi on peut procéder à des séances de nettoyage / décrassage en ouvrant complètement la vanne EGR (la vanne EGR régule le débit de gaz
EGR qui repart à l'admission) quand le moteur est sur une zone de fonctionnement déterminée. Ce procédé, décrit dans la demande FR2833653, permet d'éliminer thermiquement les dépôts s'accumulant dans le circuit EGR.
Ce problème d'encrassement n'est pourtant pas totalement résolu pour ce qui est du refroidisseur EGR. Le refroidisseur est constamment en fonctionnement, c'est-à-dire qu'il y a toujours un débit d'eau qui traverse l'échangeur. Ce qui se passe alors est que le refroidisseur est parfaitement décrassé à l'entrée lorsque l'on procède à une phase de décrassage, mais les gaz EGR qui sont constamment refroidis ne sont pas assez chaud pour décrasser complètement le refroidisseur EGR, surtout dans la deuxième moitié de l'échangeur eau/gaz EGR.
L'invention vise à résoudre le problème d'encrassement des refroidisseurs EGR.
L'invention propose dans ce but un dispositif de répartition de gaz EGR, d'un moteur de véhicule automobile vers un composant qui définit un orifice d'entrée et un orifice de sortie de gaz débouchant sur un même premier plan , un orifice d'entrée et un orifice de sortie vers le composant débouchant su r u n même deuxième plan parallèle au premier plan , et des moyens rotatifs, disposés entre les premier et deuxième plans, pour permettre une circulation de gaz dans un sens, et dans le sens inverse.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention : les moyens rotatifs peuvent être également prévus pou r permettre le dosage du débit de gaz EGR destiné à recirculer à l'admission , les moyens rotatifs peuvent comporter une pièce cylindrique tou rnante autou r de son axe de révolution , dont les deux faces d'extrémité se trouvent en regard des premier et deuxième plans, la pièce cylindrique définissant sur ses deux faces des lumières de mise en communication des orifices agencées pour permettre, selon l'angle de rotation de la pièce cylindre, une circu lation du flux de gaz dans un sens, une circulation de gaz dans le sens inverse. - la pièce cylindrique peut défin ir deux paires de lumières, les lumières de la première paire étant droites, et les lumières de la deuxième paire étant croisées, les moyens rotatifs peuvent être également prévus pou r by passer le composant, par exemple la pièce cylindrique peut définir une cavité sur la face en regard du premier plan pour permettre la circu lation du flux de gaz de l'entrée directement vers la sortie, la pièce cylindrique peut comporter deux lumières et en les deux lumières, l'entrée et la sortie de gaz, l'orifice d'entrée et de sortie peuvent être de forme allongée et peuvent être disposés de manière à permettre, selon l'angle de rotation de la pièce cylindrique, une circu lation du flux de gaz dans un sens, une circulation de gaz dans le sens inverse, et un bypass du composant. le composant peut être u n échangeu r thermique. L'invention concerne également un refroidisseu r de gaz EG R qui comporte un tel dispositif . Le refroidisseur peut être du type comportant un échangeu r thermique en forme de U .
La présente invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée d'u n mode de réalisation pris à titre d'exemple et nullement limitatif , et illustré par les dessins annexés sur lesquels : les figures 1 a, 1 b, 1 c, 1 d et 1 e sont des schémas d'un dispositif de répartition selon un premier mode de réalisation , la figure 2 représente la position de la pièce cylindrique en mode by-pass, la figure 3 représente la position de la pièce cylindrique en mode flux normal , - la figure 4 représente la position de la pièce cylindrique en mode flux inversé, la figure 5 représente un refroidisseur EGR mun i d'un dispositif selon un deuxième mode de réalisation , la figu re 6 représente la pièce cylindre selon le deuxième mode de réalisation , la figure 7 représente la position de la pièce cylindrique en mode flux normal , la figure 8 représente la position de la pièce cylindrique en mode flux inversé, - la figure 9 représente la position de la pièce cylindrique en mode fermé, la figure 1 0 représente la position de la pièce cylindrique en mode by-pass.
Le dispositif de répartition est prévu pou r diriger le flux de gaz recirculés d'un moteur de véhicule automobile vers un composant, par exemple vers un échangeur thermique. Ce dispositif de répartition peut faire partie d'un refroidisseur de gaz recirculés, par exemple un refroidisseur de gaz EG R qui comporte u n échangeur thermique en U . D'une manière générale, le dispositif définit un orifice d'entrée e1 et un orifice de sortie si de gaz débouchant su r un même premier plan , un orifice d'entrée e2 et u n orifice de sortie s2 vers le composant 2 débouchant sur un même deuxième plan parallèle au premier plan , et des moyens rotatifs, disposés entre les premier et deuxième plans, pour permettre u ne circulation de gaz dans un sens, et dans le sens inverse.
Les moyens rotatifs pou r inverser le flux comportent une pièce cylindrique 3 tou rnante autou r de son axe de révolution , dont les deux faces d'extrémité se trouvent en regard des premier et deuxième plans. La pièce cylindrique 3 définit des lumières de mise en commu nication des orifices (e1 , si , e2, s2) agencées pou r permettre, selon l'angle de rotation de la pièce cylindre 3, une circu lation du flux de gaz dans un sens et une circu lation de gaz dans le sens inverse. La pièce cylindrique 3 pourra être actionnée par tout moyen connu de l'homme du métier. Un calcu lateu r électronique commandera cet action neur.
Selon un premier mode de réalisation illustré aux figures 1 à 4, la pièce cylindrique 3 défin it deux paires de lumières ; les lumières (4,5) de la première paire sont dites « droites » (figure 1 a) , et les lumières (6,7) de la deuxième paire sont dites « croisées » (figure 1 e) . Dans ce mode de réalisation , en référence à la figure 1 a, l'orifice d'entrée e1 de gaz et l'orifice d'entrée e2 de l'échangeur se font face. Il en est de même pour les orifices de sortie si et s2.
Les lu mières (4,5) de la première paire sont dites droites, car elles mettent en commu nication les orifices qui se font face. Ainsi la lumière 4 met en communication les orifices d'entrée e1 et e2, et la lumière 5 met en commu nication les orifices de sortie si et s2 (voir figures 1 a, 1 d et 3) .
Les lumières (6,7) de la deuxième paire sont dites croisées (voir figure 1 e) , car elles mettent en communication les orifices d'entrée avec les orifices de sortie de manière à inverser le sens de circu lation du flux de gaz EGR dans l'échangeur. Ainsi la lumière 6 met en commu nication l'orifice d'entrée e1 avec l'orifice de sortie s2, et la lumière 7 met en communication l'orifice de sortie si avec l'orifice d'entrée e2 (voir figu re 1 a, 1 e, et 4) . La figure 1 b montre un mode de réalisation non limitatif , dans lequel les lumières (4 à 7) possèdent un rayon de courbu re de manière à suivre un cercle 9 de diamètre inférieur au diamètre de la pièce cylindrique 3.
Cette disposition permet donc d'inverser le sens de circulation du flux de gaz EGR. Les moyens rotatifs peuvent être également prévus pour permettre le dosage du débit de gaz EGR qui est destiné à recirculer à l'admission. L'avantage est de pouvoir contrôler le débit de gaz EGR, tout comme le ferai une vanne EGR classique.
Pour y parvenir, les moyens d'actionnement de la pièce cylindrique 3 peuvent être du type proportionnel, c'est-à-dire qu'ils peuvent faire tourner la pièce cylindrique 3 à des angles de rotation intermédiaires entre les positions principales (position de flux normal, position de flux inversé). Ces moyens d'actionnement permettent ainsi de faire varier la surface de recouvrement entre les lumière et les orifices (e1 ,e2,s1 ,s2).
Dans une variante de réalisation non limitative représentée aux figures 1 b et 2 à 4, une lumière de chaque paire peut définir une section à profil dégressif. Sur la figure 1 b, on peut voir que les lumières 6 et 5 possèdent cette section à profil dégressif, c'est-à- dire que l'arc supérieur du profil vient rejoindre l'arc inférieur, au niveau d'une extrémité de section de la lumière. C'est ce profil dégressif qui selon l'angle de rotation de la pièce cylindrique, fait varier la surface de recouvrement avec les orifices (e1 ,e2,s1 ,s2). En pilotant l'angle de rotation de la pièce cylindre 3, on peut faire varier le débit de gaz EGR destiné à recirculer à l'admission aussi bien dans le sens « normal » que dans le sens « inversé » du flux traversant l'échangeur thermique 2.
Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, les moyens rotatifs peuvent être également prévus pour by passer l'échangeur 2 ; de manière non limitative, une cavité 8 peut être définie sur la face en regard du premier plan pour permettre la circulation du flux de gaz de l'entrée e1 directement vers la sortie si (voir figure 2). Cette cavité 8 peut être par exemple une rainure longitudinale circulaire qui suit la courbe du cercle 9, et qui est d'une longueur permettant de mettre en communication l'orifice d'entrée e1 avec l'orifice de sortie si . La rainure et les deux paires de lumières sont disposées selon le même cercle 9.
Un deuxième mode de réalisation est illustré aux figures 5 à 10.
Comme on peut le voir sur la figure 6, la pièce cylindrique 11 définit deux lumières 12 et 13. Cette pièce cylindrique 11 se trouve dans un refroidisseur (1) EGR qui comporte un échangeur thermique 2 agencé en U (figure 5).
Sur la figure 9 qui représente une vue géométrique de tous les orifices (e1 , si, e2, s2) et des lumières (12, 13) lorsque la pièce cylindrique 11 est en position fermée (c'est-à-dire qu'il n'y a pas de circulation de gaz vers l'échangeur 2), on peut voir que les deux lumières 12 et 13, l'entrée e1 et la sortie si de gaz, l'orifice d'entrée e2 et de sortie s2 sont de forme allongée rectiligne et, sont disposés de manière à permettre, selon l'angle de rotation de la pièce cylindrique 11, une circulation du flux de gaz dans un sens (figure 7), une circulation de gaz dans le sens inverse (figure 8), et un by- pass de l'échangeur 2 (figure 10).
En pilotant également l'angle de rotation de la pièce cylindrique 11, on peut faire varier la surface de recouvrement entre les deux lumières (12, 13) et les orifices d'entrée et de sortie (e1 , e2, si et s2), ce qui permet de doser le débit de gaz EGR qui traverse l'échangeur et qui est destiné à recirculer à l'admission.
Pour y parvenir, les orifices d'entrée e1 et de sortie si du refroidisseur 1 sont parallèles entre eux. De même, les orifices d'entrée e2 et de sortie s2 de l'échangeur 2 sont parallèles entre eux. De plus, les orifices d'entrée e1 et de sortie si du refroidisseur 1 sont inclinés de 90 degrés par rapport aux orifices d'entrée e2 et de sortie s2 de l'échangeur 2. Les lumières 12 et 13 sont parallèles entre elles et décalées d'une distance au moins égales à la largeur d'encombrement des orifices d'entrée et de sortie (e1, e2, si et s2) du refroidisseur 1 ou de l'échangeur 2. En référence à la figure 9, on peut voir dans cet exemple que les lumières 12 et 13 sont décalées d'une distance d correspondant à la largeur des deux orifices d'entrée e2 et de sortie s2 de l'échangeur 2. Les lumières 12 et 13 réalisées sur la pièce cylindrique 11 ne sont pas limitatives. On peut très bien envisager de réaliser un perçage positionné à chaque extrémité de chaque lumière (12, 13). On peut ainsi se retrouver avec une lumière et deux perçage, ou encore avec 4 perçages seuls (voir les références 14, 15, 16, 17 de la figure 6). Les dessins géométriques des figures 7 à 10 représentent les différents modes du dispositif de répartition de l'échangeur. La circulation du flux ne peut se faire que par les zones communes partagées par les lumières et les orifices. Ces zones représentent les surfaces de recouvrement. Comme illustré à la figure 7, la lumière 12 de la pièce cylindrique 1 1 met en communication l'orifice d'entrée e1 du refroidisseur et l'orifice d'entrée e2 de l'échangeur thermique 2. La lumière 13, quant à elle, met en communication l'orifice de sortie s2 de l'échangeur thermique 2 avec l'orifice de sortie si du refroidisseur 1 . Le flux est alors dit dans le sens normal, et de faibles rotations de la pièce cylindrique 1 1 permettent de varier le débit de gaz.
Sur la figure 7, le sens de circulation du flux de gaz EGR est inversé par rapport à celui de la figure 7. La lumière 12 de la pièce cylindrique 1 1 met en communication l'orifice d'entrée e1 du refroidisseur et l'orifice de sortie e2 de l'échangeur thermique 2. La lumière 13, quant à elle, met en communication l'orifice d'entrée e2 de l'échangeur thermique 2 avec l'orifice de sortie si du refroidisseur 1 . Le flux est alors dit dans le sens inverse, et de faibles rotations de la pièce cylindrique 1 1 permettent de varier le débit de gaz.
En référence à la figure 9, aucune des lumières 12 et 13 ne mettent en relation les orifices (e1 ,e2,s1 ,s2). La pièce cylindrique 1 1 est dans une position dite fermée. Il n'y a pas de circulation de gaz EGR.
La figure 10 représente la pièce cylindrique 1 1 en position de by-pass. Les lumières 12 et 13 mettent en relation tous les orifices (e1 ,e2,s1 ,s2) entre eux. Le flux de gaz EGR traverse alors les lumières 12 et 13, mais ne traversent pas l'échangeur thermique 2, car le flux de gaz est redirigé au sein même des orifices d'entrée e2 et de sortie s2 de l'échangeur thermique 2. Un des avantages est que le dispositif de répartition selon l'invention réalise trois fonctions. La première consiste à inverser le flux de gaz EGR qui circule dans l'échangeur pour remédier au problème d'encrassement. La deuxième consiste à doser le flux de gaz EGR. Cette fonction est normalement réalisée par une vanne EGR. La troisième consiste à pouvoir by passer l'échangeur thermique du refroidisseur. Cette fonction est normalement réalisée par un circuit de by-pass parallèle. La présente invention présente donc l'avantage de supprimer des composants de la ligne EGR. Un avantage supplémentaire du deuxième mode de réalisation est qu'il est possible de faire du refroidissement contrôlé du flux de gaz EGR lorsque son débit est au maximum : entre la position de by- pass et de sens normal de la pièce cylindrique 1 1 , on conserve le même débit de gaz EGR. La différence réside dans la proportion de gaz EGR qui va être by passée par rapport à celle qui va traverser l'échangeur thermique 2. Ainsi, en pilotant les moyens d'actionnement de manière proportionnelle, on peut jouer sur la température des gaz EGR qui vont recirculer à l'admission . On peut réaliser le même refroidissement contrôlé entre la position by-pass et la position sens inverse de la pièce cylindrique 1 1 .

Claims

Revendications
1 ) Dispositif de répartition de gaz d'échappement d'u n moteu r de véhicule automobile vers un composant (2) , caractérisé en ce qu'il définit un orifice d'entrée (e1 ) et un orifice de sortie (e2) de gaz débouchant sur un même premier plan , un orifice d'entrée
(e2) et un orifice de sortie (s2) vers le composant (2) débouchant sur un même deuxième plan parallèle au premier plan , et des moyens rotatifs, disposés entre les premier et deuxième plans, pou r permettre une circu lation de gaz dans un sens, et dans le sens inverse.
2) Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les moyens rotatifs sont également prévus pour permettre le dosage du débit de gaz destiné à recirculer à l'admission .
3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens rotatifs comportent u ne pièce cylindrique (3 ; 1 1 ) tournante autour de son axe de révolution , dont les deux faces d'extrémité se trouvent en regard des premier et deuxième plans, la pièce cylindrique (3 ; 1 1 ) défin issant sur ses deux faces des lumières de mise en communication des orifices (e1 , si , e2 , s2) agencées pour permettre, selon l'angle de rotation de la pièce cylindre (3 ; 1 1 ) , u ne circu lation du flux de gaz dans u n sens, une circu lation de gaz dans le sens inverse.
4) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce cylindrique (3) définit deux paires (4,5 ;6 ,7) de lu mières, les lumières (4,5) de la première paire étant droites, et les lu mières
(6,7) de la deuxième paire étant croisées.
5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce les moyens rotatifs sont également prévus pour by passer le composant (2) . 6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'une cavité (8) est définie sur la face en regard du premier plan pour permettre la circulation du flux de gaz de l'entrée (e1 ) directement vers la sortie (si ) sans traverser le composant (2).
7) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce cylindrique (1 1 ) comporte deux lumières (12,13) et en ce que les deux lumières (12, 13), l'entrée (e1 ) et la sortie (si ) de gaz, l'orifice d'entrée (e2) et de sortie (s2) vers le composant (2) sont de forme allongée et sont disposés de manière à permettre, selon l'angle de rotation de la pièce cylindrique (1 1 ), une circulation du flux de gaz dans un sens, une circulation de gaz dans le sens inverse, et un by-pass du composant (2).
8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le composant (2) est un échangeur thermique.
9) Refroidisseur (1 ) de gaz recirculés, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de répartition selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.
10) Refroidisseur (1 ) selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte un échangeur thermique (2) disposé en U .
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