WO2007029698A1 - コンベヤベルトの摩耗検出装置 - Google Patents

コンベヤベルトの摩耗検出装置 Download PDF

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wear
rubber magnet
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magnet
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Yukinobu Nishikita
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Bridgestone Corporation
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G43/00—Control devices, e.g. for safety, warning or fault-correcting
    • B65G43/02—Control devices, e.g. for safety, warning or fault-correcting detecting dangerous physical condition of load carriers, e.g. for interrupting the drive in the event of overheating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2203/00—Indexing code relating to control or detection of the articles or the load carriers during conveying
    • B65G2203/02—Control or detection
    • B65G2203/0266—Control or detection relating to the load carrier(s)
    • B65G2203/0275—Damage on the load carrier

Definitions

  • the present invention relates to a wear detecting device for a conveyor belt that detects the wear of a compare belt in a non-contact manner.
  • a wear detection layer having a hue (for example, white rubber) different from that of the elastic layer of the belt is embedded in the belt, and the wear detection layer appears outside when the elastic layer is worn. Therefore, there is one that determines wear (for example, see Patent Document 1).
  • ultrasonic thickness meter that determines wear by periodically measuring the thickness when the conveyor belt is stopped.
  • a transbonder is embedded in the belt at different depths from the surface, and either of them passes through the belt as a result of the force being broken or falling off as the belt wears. Some have been detected near an antenna portion having a transmission coil and a sense coil disposed near the place where the belt is to be worn, so that it is possible to know how much the belt has been worn (see, for example, Patent Document 2).
  • Patent Document 1 JP 2004-35115 A
  • Patent Document 2 West German Patent No. 19525326
  • the present invention can detect the amount of wear of the conveyor belt automatically and easily and accurately during operation, and has a simple configuration. It is an object of the present invention to provide a wear detecting device for a conveyor belt that can be implemented at low cost.
  • a rubber magnet magnetized in the thickness direction is embedded in the conveyor belt so as to be inclined with respect to both the traveling direction and the thickness direction, and the rubber magnet is worn due to wear of the conveyor belt.
  • a magnetic sensor for detecting a change in magnetic force is disposed at a position where the rubber magnet passes.
  • a rubber magnet is inserted between the surface from the surface of the conveyor belt to the internal reinforcing material to the internal reinforcing material.
  • the conveyor belt is arranged in a staircase pattern in both the traveling direction and the thickness direction.
  • the rubber magnet is a bonded magnet in which magnet powder is mixed in a rubber matrix and magnetized.
  • the change in the rubber magnetic force embedded in the conveyor belt is detected by the magnetic sensor, and based on the change, the wear of the conveyor belt is detected together with the rubber magnet.
  • the wear of the conveyor belt can be automatically detected in a non-contact manner, and the rubber magnet can follow the deformation of the conveyor belt. It can be prevented from dropping or dropping out.
  • the rubber magnet is embedded in an inclined state, and the wear of the outer edge force can be detected linearly, and the wear amount can be accurately detected with only one rubber magnet. Therefore, the structure is simple and can be implemented at low cost.
  • the amount of wear is accurately determined by the arithmetic control unit from the time difference between the starting point of the change in magnetic force during constant speed running of the conveyor belt and the peak value during measurement. Can do.
  • the rubber magnet is placed between the surface from the surface of the competitor belt to the internal reinforcing material to the internal reinforcing material, and the rubber magnet is moved in the traveling direction and thickness. Since it is arranged stepwise with respect to both directions, it is difficult to detect with a magnetic sensor, the starting point of the change in magnetic force can be accurately detected digitally, and detection accuracy is improved. Can do.
  • the reinforcing material when the initial thickness from the surface of the competitor belt to the internal reinforcing material is T, the reinforcing material is also directed toward the surface of the competitor belt at least in the range of TZ 3. Since the rubber magnet is stepped, the belt life at the end of wear can be accurately detected.
  • the rubber magnet is mixed with the magnet powder in the rubber matrix. Since it is a bonded magnet, a thin rubber magnet with high flexibility following the belt can be formed, and a rubber magnet with high durability can be obtained.
  • FIG. 1 is a side view of an unloading side end portion of a belt competitor provided with a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a portion II in FIG.
  • FIG. 3 is an enlarged view taken along line III-III in FIG.
  • FIG. 4 is a block diagram of a control device.
  • FIG. 5 is an output waveform diagram of the magnetic sensor force.
  • FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view of a portion similar to FIG. 2, in a belt competitor including a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a side view of an unloading side end portion of a belt competitor provided with a first embodiment of the present invention.
  • Fig. 2 is an enlarged vertical side view of part II in Fig. 1
  • Fig. 3 is an enlarged view of line III III in Fig. 1.
  • the wear detection device is disposed near a place where the conveyor belt (2) passes, and the rubber magnet (3) embedded on the surface side of the conveyor belt (2) hung on the pulley (1).
  • the rubber magnet (3) includes a magnetic sensor (4) for detecting the magnetic force of the force.
  • the rubber magnet (3) is composed of a plate-like body magnetized in the thickness direction.
  • the rubber belt (2) has a traveling direction (in the direction of arrow A in FIGS. 1 and 2) and a thickness direction. It is buried incline in both directions.
  • the rubber magnet (3) has its base end (3a) in contact with the reinforcement (5) and its tip (3b) is exposed on the surface of the competitor belt (2).
  • the conveyor belt (2) is buried over the entire width direction.
  • a magnet obtained by magnetizing in the thickness direction a bond magnet in which a magnetic powder is dispersed and mixed in a rubber matrix to form a sheet is preferably used.
  • a bond magnet is not only thin but also flexible and can easily follow the deformation of the conveyor belt (2).
  • the magnet powder can have a strong magnetic force by using a rare earth magnet such as neodymium iron boron or samarium iron nitrogen, an arco magnet, or the like, in which ferrite is generally used.
  • a rare earth magnet such as neodymium iron boron or samarium iron nitrogen, an arco magnet, or the like, in which ferrite is generally used.
  • the magnetic sensor (4) may be a gauss meter, a loop coil or the like, and is disposed as close as possible to the passing position of the rubber magnet (3).
  • the mounting position of the magnetic sensor (4) is preferably on the return side of the conveyor belt (2) as shown in FIGS. Accordingly, it is possible to detect at a clean location after being scraped off by the conveyed product force S scraper (6) conveyed by the conveyor belt (2).
  • a width direction guide (7) for regulating the position in the width direction of the conveyor belt (2) passing therethrough, and the magnetic sensor
  • a thickness direction guide (8) is provided to keep the relationship between the conveyor belt (2) and the magnetic sensor (4) constant.
  • FIG. 4 is an example of a control device for the wear detection device for the conveyor belt (2).
  • the control device inputs the detection signal from the magnetic sensor (4), calculates the degree of belt wear !, and transmits it from the transmitter (9). And sent Signal is received by the receiver (11), the calculation result is output to the output terminal (12), and when the wear level exceeds a predetermined threshold value, an alarm is issued or the belt compressor (2) is activated. And a central control unit (13) for performing necessary processing such as stopping.
  • FIG. 5 shows an example of an output waveform from the magnetic sensor (4).
  • the conveyor belt (2) travels in the direction of the arrow (A) in Fig. 2, and when the rubber magnet (3) passes through the position facing the magnetic sensor (4), the signal accompanying the change in magnetic force Is output. Since the wear of the conveyor belt (2) starts from the surface side force used for conveyance, the rubber magnet (3) is scraped off from the front end (3b).
  • FIG. 6 is an enlarged longitudinal sectional side view of the same portion as FIG. 2 in the belt conveyor provided with the second embodiment of the present invention. Note that the same or similar members as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
  • the rubber magnet (3) is moved in both the direction of travel of the conveyor belt and the thickness direction at least in the range of TZ3 from the reinforcing material (5) of the conveyor belt (2) to the surface of the conveyor belt (2).
  • a staircase (3d) ( 3e ) (31) In the step where the rubber magnet (3) is shaped like a staircase (3d) (3e) (31), a part of each step is superposed in the thickness direction of the conveyor belt (2). However, it can also be prevented from polymerizing.
  • the degree of wear can be determined from the difference (P-P1) between the peak values (P) and (P1) shown in FIG.

Landscapes

  • Control Of Conveyors (AREA)
  • Geophysics And Detection Of Objects (AREA)

Description

明 細 書
コンべャベルトの摩耗検出装置
技術分野
[0001] 本発明は、コンペャベルトの摩耗を、非接触で検出するようにしたコンペャベルトの 摩耗検出装置に関する。
背景技術
[0002] 従来、コンペャベルトの摩耗検出手段として、ベルト内にベルトの弾性層と異なる色 相（例えば白ゴム)の摩耗検知層を埋設し、弾性層が摩耗したとき、摩耗検知層が外 に現れることにより、摩耗を判断するものがある（例えば、特許文献 1参照)。
また、超音波厚さ計により、コンペャベルトの停止時に、定期的に厚さを測定するこ とにより、摩耗を判定するものもある。
さらに、ベルト内に、表面からの深さを異ならせてトランスボンダを埋設し、そのいず れかが、ベルトの摩耗とともに破壊される力または脱落することにより、そのことを、ベ ルトが通過する場所の近くに配設した、発信コイルとセンスコイルとを有するアンテナ 部により検出し、ベルトがどの程度摩耗したかを知ることができるようにしたものもある (例えば、特許文献 2参照)。
特許文献 1：特開 2004 - 35115号公報
特許文献 2 :西独国特許第 19525326号明細書
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0003] しかし、特許文献 1に記載されているものや、超音波厚さ計により計測するものは、 摩耗量の自動測定が困難であり、コンペャベルトの停止時に人為的手段で測定する しかなぐ効率が悪い。
特許文献 2に記載されて ヽるものは、トランスボンダを広範囲に埋設しなければなら ず、また装置全体が大掛かりとなり、設置コストが高くつく。
[0004] 本発明は、従来の技術が有する上記のような問題点に鑑み、コンペャベルトの摩耗 量を、運転中に自動的に、しかも簡単かつ正確に検出できるとともに、構成が簡単で 安価に実施しうるようにしたコンペャベルトの摩耗検出装置を提供することを目的とし ている。
課題を解決するための手段
[0005] 本発明によると、上記課題は次のようにして解決される。
(1)厚さ方向に磁ィ匕されたゴム磁石を、コンペャベルトに、その進行方向と、厚さ方向 との両方向に対して傾斜させて埋設し、前記コンペャベルトの摩耗に伴うゴム磁石の 摩耗による磁力の変化を検出する磁気センサを、前記ゴム磁石が通過する位置に配 設する。
[0006] (2)上記 (1)項において、コンペャベルトの摩耗量力Oのときのコンペャベルトの初期 厚さを T、コンペャベルトの初期の定速走行中における、磁気センサにより検出され た磁力の変化の起点とピーク値との間の立ち上り時間を L、コンペャベルトの摩耗量 を ΔΤ、測定時におけるコンペャベルトの定速走行中の立ち上り時間を L1としたとき 、 ΔΤ= (L L1) ZL XTを演算することにより、摩耗値を求める演算制御部を、磁 気センサに接続する。
[0007] (3)上記 (1)または (2)項において、ゴム磁石の一端部を、コンペャベルトにおける補強 材に接触させ、かつ他端部をコンペャベルトの表面に露呈させるようにして、ゴム磁 石をコンべャベルトに傾斜させて埋設する。
[0008] (4)上記 (1)〜(3)項のいずれかにおいて、コンペャベルトの表面から内部の補強材に 至るまでの途中から、内部の補強材に至るまでの間においては、ゴム磁石を、コンペ ャベルトの進行方向と厚さ方向との両方向に対して階段状に配設する。
[0009] (5)上記 (4)項において、ゴム磁石を階段状とした部分においては、各段の一部が、コ ンべャベルトの厚さ方向に重合するようにする。
[0010] (6)上記 (4)または (5)項において、コンペャベルトの表面から内部の補強材に至るま での初期厚さを Tとしたとき、補強材カもコンペャベルトの表面に向力つて、少なくとも TZ3の範囲において、ゴム磁石を階段状とする。
[0011] (7)上記 (1)〜(6)項のいずれかにおいて、ゴム磁石を、磁石粉をゴムマトリックス内に 混入して磁ィ匕させたボンド磁石とする。
発明の効果 [0012] 本発明によると、次のような効果を奏することができる。
請求項 1記載の発明によると、磁気センサにより、コンペャベルトに埋設したゴム磁力 の変化を検出し、その変化に基づいて、ゴム磁石とともに、コンペャベルトが摩耗した ことを検出するようにしてあるので、コンペャベルトの運転中に、コンペャベルトの摩 耗を、非接触で、 自動的に検出することができるとともに、ゴム磁石は、コンペャベル トの変形に追従できるため、ベルトの変形を阻害したり、ゴム磁石が破壊したり脱落し たりすることが防止できる。
また、ゴム磁石を傾斜させた状態で埋設し、その外側の端部力ゝらの摩耗を、リニア に検出することができるとともに、 1枚のゴム磁石のみで、正確に摩耗量を検出するこ とができ、構成が簡単で、安価に実施することができる。
[0013] 請求項 2記載の発明によると、測定時におけるコンペャベルトの定速走行中の磁力 の変化の起点とピーク値との間の時間の差から、演算制御部により摩耗量を正確に 求めることができる。
[0014] 請求項 3記載の発明によると、コンペャベルトの表面から、補強材に至るまでの全て の範囲の摩耗を検出することができる。
[0015] 請求項 4載の発明によると、コンペャベルトの表面から内部の補強材に至るまでの 途中から、内部の補強材に至るまでの間においては、ゴム磁石を、コンペャベルトの 進行方向と厚さ方向との両方向に対して階段状に配設してあるので、磁気センサに より検出し難い、磁力の変化の起点を、デジタル的に正確に検出することができ、検 出精度を向上することができる。
[0016] 請求項 5載の発明によると、ゴム磁石を階段状とした部分においては、各段の一部 1S コンペャベルトの厚さ方向に重合するようにしてあるので、磁気センサの検出値 が途中で途切れることなぐ磁力の変化を正確に検出することができる。
[0017] 請求項 6載の発明によると、コンペャベルトの表面から内部の補強材に至るまでの 初期厚さを Tとしたとき、補強材カもコンペャベルトの表面に向かって、少なくとも TZ 3の範囲において、ゴム磁石を階段状としてあるので、摩耗末期のベルト寿命を正確 に検出することができる。
[0018] 請求項 7載の発明によると、ゴム磁石を、磁石粉をゴムマトリックス内に混入して磁 化させたボンド磁石としてあるので、ベルトに追従する柔軟性に富む薄いゴム磁石を 形成することができ、かつ耐久性に富むゴム磁石とすることができる。
図面の簡単な説明
[0019] [図 1]本発明の第 1の実施形態を備えるベルトコンペャの荷下し側端部の側面図であ る。
[図 2]図 1の II部分の拡大断面図である。
[図 3]図 1の III III線拡大矢視図である。
[図 4]制御装置のブロック図である。
[図 5]磁気センサ力もの出力波形図である。
[図 6]本発明の第 2の実施形態を備えるベルトコンペャにおける、図 2と同様の部分の 拡大断面図である。
符号の説明
[0020] (1)プーリ
(2)コンペャベルト
(3)ゴム磁石
(4)磁気センサ
(5)補強材
(6)スクレーパ
(7)幅方向ガイド
(8)厚さ方向ガイド
(9)送信部
(10)現場演算制御部
(11)受信部
(12)出力端末
(13)中央制御部
発明を実施するための最良の形態
[0021] 以下、本発明の実施形態を、添付図面を参照して説明する。
図 1は、本発明の第 1の実施形態を備えるベルトコンペャの荷下ろし側端部の側面 図、図 2は、図 1の II部分の拡大縦断側面図、図 3は、図 1の III III線拡大図である。
[0022] 摩耗検出装置は、プーリ (1)に卷掛けられたコンペャベルト (2)の表面側に埋設され たゴム磁石 (3)と、コンペャベルト (2)が通過する場所の近くに配設され、ゴム磁石 (3) 力もの磁力を検出する磁気センサ (4)とを備えて 、る。
[0023] ゴム磁石 (3)は、厚さ方向に磁化された板状体で構成され、コンペャベルト (2)に、そ の進行方向（図 1および図 2の矢印 A方向）と、厚さ方向との両方向に対して傾斜させ て埋設されている。図 2に示すように、ゴム磁石 (3)は、基端 (3a)を補強材 (5)に接触さ せ、かつ先端 (3b)をコンペャベルト (2)の表面に露呈させるようにして、図 3に示すよう に、コンペャベルト (2)の幅方向全体にわたって埋設されている。
[0024] ゴム磁石 (3)としては、磁石粉末をゴムマトリックス内に分散混合させてシート状に成 形したボンド磁石を、厚さ方向に磁ィ匕させたものが好適に使用される。このようなボン ド磁石は、薄く形成することができるだけでなぐ柔軟性に富み、コンペャベルト (2)の 変形に容易に追従することができる。
[0025] 磁石粉末は、フェライトが一般的である力 ネオジユウム鉄ボロン、サマリウム鉄窒素 などの希土類磁石や、アルコ磁石などを用いることにより、強い磁力を持たせることが できる。
[0026] 磁気センサ (4)は、ガウスメータまたはループコイル等とすることができ、ゴム磁石 (3) の通過位置にできるだけ近く配置される。磁気センサ (4)の取り付け位置は、図 1およ び図 2に示すように、コンペャベルト (2)のリターン側とすることが好ましい。これにより 、コンペャベルト (2)で搬送されてきた搬送物力 Sスクレーバ (6)により搔き落とされた後 のクリーンな箇所で検出することができる。
[0027] 図 3に示すように、磁気センサ (4)の近くには、そこを通過するコンペャベルト (2)の 幅方向の位置を規制する幅方向ガイド (7)が設けられ、また、磁気センサ (4)の反対側 には、コンペャベルト (2)と磁気センサ (4)との関係を一定に保っための厚さ方向ガイ ド (8)が設けられている。
[0028] 図 4は、コンペャベルト (2)の摩耗検出装置の制御装置の一例である。
同図に示すように、制御装置は、磁気センサ (4)からの検出信号を入力して、ベルト の摩耗度合!、を演算して送信部 (9)より送信する現場演算制御部 (10)と、送信されて きた信号を受信部 (11)で受信し、演算結果を出力端末 (12)に出力し、かつ、摩耗度 合いが所定の閾値を超えた場合に警報を発したり、ベルトコンペャ (2)の作動を停止 させるなどの必要な処理をする中央制御部 (13)とを備えて 、る。
[0029] 次に、本実施形態の摩耗検出装置の作用を説明する。
図 5は、磁気センサ (4)からの出力波形の例を示している。
コンペャベルト (2)は、図 2の矢印 (A)方向に進行し、ゴム磁石 (3)が磁気センサ (4)に 対向する位置を通過すると、磁力の変化に伴う信号が磁気センサ (4)力 出力される 。コンペャベルト (2)の摩耗は、搬送に使用する表面側力 始まるため、ゴム磁石 (3) は、表面側の先端 (3b)から削られていく。
[0030] コンペャベルト (2)の摩耗量が 0のときの初期状態では、ゴム磁石 (3)が補強材 (5)に 接触した基端 (3a)が磁気センサ (4)の対向位置を通過する際の検出出力（ 0)を起 点 (P0)とし、ここ力も徐々に立ち上がり、ゴム磁石 (3)の先端 (3b)、すなわち、コンペャ ベルト (2)の表面に露出している端面の検出出力がピーク値 (P)となる、初期の出力波 形 (Q)の信号が、磁気センサ (4)から出力される。この出力波形 (Q)の起点 (P0)カもピ ーク値 (P)までの時間を (ひとする。この時間 (L)は、現場演算制御部 (10) (または中央 制御部 (13))に内蔵したタイマ（図示略）により計測される。
[0031] いま、コンペャベルト (2)力 図 2に 2点鎖線で示す部分 (2a)まで摩耗したとすると、 ゴム磁石 (3)も 2点鎖線で示す部分 (3c)まで削られ、このときコンべャベルト (2)の表面 に露出している端面の検出出力がピーク値 (P1)を示す出力波形 (Q1)の信号が磁気 センサ (4)から出力される。この出力波形 (Q1)の起点 (P0)力もピーク値 (P1)までの時間 を (L1)とする。
コンペャベルト (2)の表面側 (補強材 (5)から表面まで)の初期厚さを T、摩耗値を Δ Τとすると、 AT= (L— LD ZL XTで表される。これを上記現場演算制御部 (10)で演 算することにより、摩耗量を求めることができる。
[0032] 以上のように、本実施形態に係わる摩耗検出装置では、ゴム磁石 (3)を、コンペャべ ルトの進行方向と厚さ方向との両方向に対して傾斜させて埋設したことによって、磁 力波形の変化を読み取ることにより、 1枚のゴム磁石 (3)のみで、正確に摩耗量を検 出することができ、構成が簡単で安価に実施することができる。 [0033] 図 6は、本発明の第 2の実施形態を備えるベルトコンべャにおける、上記図 2と同様 の部分の拡大縦断側面図である。なお、第 1の実施形態におけるのと同一または類 似の部材には、同一の符号をもって図示するに止め、それらについての詳細な説明 は省略する。
この例では、コンペャベルト (2)における補強材 (5)からコンペャベルト (2)の表面に 向かって、少なくとも TZ3の範囲において、ゴム磁石 (3)を、コンペャベルトの進行方 向と厚さ方向との両方向に対して階段 (3d)(3e)(31)状をなすように配設してある。 このゴム磁石 (3)を階段 (3d)(3e)(31)状とした部分においては、各段の一部が、コンペ ャベルト (2)の厚さ方向に重合するようにしてある。しかし、重合しないようにすることも できる。
このような構成とすると、磁気センサ (4)により検出し難い、磁力の変化の起点 (P0)部 分を、デジタル的に正確に検出することができ、検出精度を向上することができるとと もに、摩耗末期のベルト寿命を正確に検出することができる。
[0034] 本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。
例えば、図 5に示すピーク値 (P)(P1)の差 (P— P1)より、摩耗の程度を知ることもでき る。

Claims

請求の範囲
[1] 厚さ方向に磁ィ匕されたゴム磁石を、コンペャベルトに、その進行方向と厚さ方向と の両方向に対して傾斜させて埋設し、前記コンべャベルトの摩耗に伴うゴム磁石の 摩耗による磁力の変化を検出する磁気センサを、前記ゴム磁石が通過する位置に配 設したことを特徴とするコンペャベルトの摩耗検出装置。
[2] コンペャベルトの摩耗量力 0のときのコンペャベルトの初期厚さを T、コンペャベル トの初期の定速走行中における、磁気センサにより検出された磁力の変化の起点と ピーク値との間の立ち上り時間を L、コンペャベルトの摩耗量を ΔΤ、測定時における コンペャベルトの定速走行中の立ち上り時間を L1としたとき、 ΔΤ= (L-LD /LX Tを演算することにより、摩耗値を求める演算制御部を、磁気センサに接続した、請 求項 1記載のコンペャベルトの摩耗検出装置。
[3] ゴム磁石の一端部を、コンペャベルトにおける補強材に接触させ、かつ他端部を、 コンペャベルトの表面に露呈させるようにして、ゴム磁石をコンペャベルトに傾斜させ て埋設した、請求項 1または 2記載のコンペャベルトの摩耗検出装置。
[4] コンペャベルトの表面から内部の補強材に至るまでの途中から、内部の補強材に 至るまでの間においては、ゴム磁石を、コンペャベルトの進行方向と厚さ方向との両 方向に対して階段状に配設した、請求項 1〜3のいずれかに記載のコンペャベルト の摩耗検出装置。
[5] ゴム磁石を階段状とした部分においては、各段の一部が、コンペャベルトの厚さ方 向に重合するようにした、請求項 4記載のコンペャベルトの摩耗検出装置。
[6] コンペャベルトの表面から内部の補強材に至るまでの初期厚さを Τとしたとき、補強 材からコンペャベルトの表面に向力つて、少なくとも ΤΖ3の範囲において、ゴム磁石 を階段状とした、請求項 4または 5記載のコンペャベルトの摩耗検出装置。
[7] ゴム磁石を、磁石粉をゴムマトリックス内に混入して磁ィ匕させたボンド磁石とした、請 求項 1〜6のいずれかに記載のコンペャベルトの摩耗検出装置。
PCT/JP2006/317547 2005-09-07 2006-09-05 コンベヤベルトの摩耗検出装置 WO2007029698A1 (ja)

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