WO2007000478A1 - Persiana enrollable - Google Patents

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WO2007000478A1
WO2007000478A1 PCT/ES2006/000119 ES2006000119W WO2007000478A1 WO 2007000478 A1 WO2007000478 A1 WO 2007000478A1 ES 2006000119 W ES2006000119 W ES 2006000119W WO 2007000478 A1 WO2007000478 A1 WO 2007000478A1
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WO
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group
reel
blind
box
slats
Prior art date
Application number
PCT/ES2006/000119
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Agustín AURÍA PÉREZ
Original Assignee
Lansac Aquilué, Eloysa
AURÍA LANSAC, Isabel
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/78—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor for direct manual operation, e.g. by tassels, by handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B9/74—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive adapted for selective electrical or manual operation

Definitions

  • the present invention relates to a roller blind of easy manufacture, installation, maintenance and replacement.
  • known roller blind systems consist of a series of interconnected slats forming a set attached to an axis, and of drive means that allow the slat assembly to be raised, lowered or blocked in an intermediate position.
  • the set of slats ascends when the axis of the blind is rotated in the upper part by the effect of the torque exerted on said axis due to the tension of a rope or tape that is unwound from a reel coupled to said axis, to wind in another reel separated from said axis, in the lower part, which rotates by the action of a spring to wind the unwound tape of the upper reel coupled with the axis.
  • the intermediate winding positions of the slat assembly are achieved by the effect of a brake of the rope or belt that usually forms together with the lower reel.
  • roller blinds are carried out in the work, in order to adapt the measures of the axis and other components to the available space, or they are integrated together with the final frame of doors and windows, in a set that arrives fully functional at the installation point.
  • the upper part of the blind system When the drive belt is broken, the upper part of the blind system must be disassembled and a series of components of uncomfortable handling and even capable of hurting the operator's hands be manipulated, as it is the upper reel integral with its axis, which makes it difficult to replace the belt.
  • the new roller shutter solves the aforementioned problem, mainly motivated by the assembly of the upper reel between the ends of its axial rotation shaft, and considerably simplifies the operation of replacing the belt, which is carried out with relative ease and without risks to the operator.
  • pre-frame which, embedded in the walls, serves as a guide to the masons about the size of the holes to be left in the wall to house the system of blind, as a fixing element or support of the final frame of doors and windows and of the functional assemblies of the new roller blind.
  • pre-frame which, embedded in the walls, serves as a guide to the masons about the size of the holes to be left in the wall to house the system of blind, as a fixing element or support of the final frame of doors and windows and of the functional assemblies of the new roller blind.
  • Figure 1 represents a longitudinal section of the assembly with the tape wound on the upper reel and the slats lowered.
  • the prefabricated assembly that, at the time of its installation on site, will be inserted in the holes provided for this purpose and fixed on the pre-frame or, as the case may be, in the final frame.
  • Figures 2 and 3 show the decomposition of the assembly represented in Figure 1 into two groups that, hereinafter, we will call respectively group of the blind -A- and group of the upper reel -B-.
  • Figure 2 represents the group of the blind -A-, consisting of the box or support -1- of the assembly on which the different components of the axis of the blind are mounted, corresponding to the outer tube of sheet -2-, a piece of adaptation -3- and the axis -4- proper, the bearings -5-, the set of slats -6- and the coupling piece -7- with the upper reel group -B-, represented in Figure 3 On the right, of the coupling piece -7- with the upper reel group -B- the space -8- provided to accommodate the aforementioned upper reel group -B- can be seen once coupled with the blind group. -TO-.
  • Figure 3 represents the upper reel group -B-, consisting of a box or support -9-, inside which the upper reel shaft - 10- and the bearings -11- and -12- are mounted as well as the upper reel -13- with the rolled tape -14-.
  • a part of the axis of the upper reel -13- to which a piece -15- is solidly connected, which serves as a coupling with the blind group -A- stands out.
  • Figure 4 represents the coupling piece -7- of the blind group -A-.
  • said piece consisting of three other pieces, one support -16- and two projections -17- and -18- solidly joined to form a central channel -19- that serves as a guide for the piece -15- of the upper reel group -B-, as shown in Figure 1.
  • Figure 5 represents the coupling piece -15- of the upper reel group -B-. It can be seen wings -20- and -21- which, when introduced into the channel -19- of the coupling piece -7- of the group of the blind -A-, together with it form a set that allows the transmission reciprocal of the pairs of forces from the action of the belt -14- on the reel -13- or of the weight of the hanging slats on the axis -A- of the blind, depending on whether the set of slats is raised or lowered.
  • Figure 6 represents a front view of the axis -A- of the blind installed on its support (1), with the coupling piece -7- of the group of the blind -A- and the empty receptacle -8- for said group a his right.
  • Figure 7 represents, in plan view, the frontal form of coupling the upper reel group -B- containing the upper reel -13- with the blind group -A- containing the axis -A- of the blind .
  • the coupling piece -7- is rotated slightly until the channel -19- is aligned with the wings -20- and -21- of the coupling piece - 15- of the upper reel group - B-.
  • the upper reel group -B- must be pushed inwards, which is fixed, for example, by a pin -22-, shown in Figure 11, or another fixing system.
  • the coupling piece - 7- is rotated until the coupling channel -19- is parallel to the removal direction of the upper reel group -B-, it is unlocked, and It is pulled out.
  • Figure 8 represents in front view the functional set of blinds resulting from the installation and interconnection of groups A and B.
  • transverse coupling because the coupling of groups A and B is carried out by inserting the upper reel group -B- in the blind group -A- in a direction transverse to the axis - A- of the blind.
  • Figures 9 and 10 represent, in a non-limiting manner, other versions of the system with axial coupling, also object of this patent.
  • Figure 10 represents another version of axial coupling of the upper reel group -B- directly on the axis -4- of the blind group -A-.
  • Figure 11 represents in its lower part the group of the lower reel -C-, which is fixed to a box or support installed in the pre-frame or in the wall, like the group of the upper reel -B-, by a pin -22-, and also consists of a box or support -25-, of the assembly on which the lower reel -26- spring-loaded, the different elements of its axis, the brake -27- of the belt are mounted -14- and the locking-unlocking mechanism of the lower reel, composed of the tilting part -28- and the projection of the wall -29- that activates it by unlocking the mechanism when it is introduced through the hole -30- of the box - 25-, by placing the assembly of the lower reel group -C- in its place, and also, as it has been represented, when removing said assembly and stopping the projection -29-, of the box or
  • Figure 11 also shows, in the upper part, the upper reel group -B- with the detail of the locking-unlocking mechanism of the upper reel -13-.
  • Said mechanism is composed of the tilting part -31- and the projection of the wall -32-, acting in the same way as in the case of the lower reel group -C-, that is, when the projection -32- penetrates, through a hole -33- of the box -9-, it acts on the tilting part -31- releasing the mechanism.
  • the group of the upper reel group -B- located in its position and, therefore, with the unlocked mechanism has been represented.
  • groups B and C are connected by means of the aforementioned tape -14- wound at its ends to the upper reels -13- and lower -26-, rotating so that when the tape -14- is wound in one it is unwound in the other, leaving a free length between them of approximately 1.5 m., and being conceived as a unified functional element of the blind, which is installed or replaced, in case of deterioration or breakdown, as a whole, constituting this one of the essential characteristics of the invention.
  • the length of the belt -14- will be automatically adjusted when it is wound on the lower reel -26- due to the spring of said reel that will be released when the tilting part -28- reaches the unlocking position such as It has been represented in the upper part of Figure 13 with the tilting part -31- of the upper reel group -B-.
  • the brake mechanism that the invention envisages of the blind group -A- has been represented in its two sequences, in order to avoid the involuntary rotation of the axis 4 thereof, together with the slats of the shutter, causing possible accidents, which blocks the coupling part -7- of said group of the blind -A-, by means of the part -34- which, pushed by a spring, acts by removing the coupling part -15- from the upper reel group -B- taking its place, and in the same way, unlocks the mechanism when the coupling piece -15- is introduced again in the channel -19- of the part -7- corresponding to the group of the blind -TO-.
  • Figure 15 represents the group D, in a crank drive version, which rotates the lower reel (26) of the group C by means of a gear, transmitting the force to the upper reel of the group B by means of a cable that unwinds from a reel for Roll on the other by raising or lowering the slats according to the direction of rotation of the crank, (new feature).
  • Figure 16 represents group B, in crank drive version.
  • the reel of group B and group C are not necessary, because the crank is directly coupled to one of the axes of a gear, comprised inside the group B, which transmits the torque to the axis of the group A by means of the coupling parts 7 and 15 by raising or lowering the slats according to the direction of rotation of the crank, (new feature).
  • Figures 17, 18 and 19 represent motorized versions in which the engine is part of group B or group C.
  • Figure 17 represents the group B in a motorized version in which the reel and the belt have been replaced by a motor and its corresponding control, control elements.
  • the belt and group C are not necessary, and this means a very important aspect when including the motor in group B.
  • Figure 18 represents the group B in a motorized version in which the reel and the belt have been replaced by a motor and its corresponding control elements, as in Figure 17, but to which a crank driven gear has been added which allows working in motor or manual mode (new feature, very important, with the motor in group B and with the possibility of manual operation by means of a crank).
  • Figure 19 represents groups B and C (alternatively group D) joined by a ribbon.
  • Group B comprises a part of the belt, the upper reel and an electric motor with its corresponding command and control power elements.
  • Group C comprises the same elements as in the tape version, but the brake of the belt has been modified to add a locking-unlocking mechanism operable at the user's will by means of a button that allows working in motor or manual mode.
  • the brake of the belt in group C is inactive being the engine control mechanism that ensures the movement or braking of the belt.
  • manual mode the brake must be activated (new feature, very important, with the engine in group B, with belt, and modified brake mechanism in group C).
  • Figure 20 represents groups B and C (alternatively group D) joined by a ribbon.
  • group C comprises the box or support, a part of the belt, the lower reel, and an electric motor with its corresponding control and control power elements, all of which allow operation in motor or manual mode at the user's will.
  • Group B comprises the same elements as in the belt version, (new feature, with the engine in group C, with belt, and modified brake mechanism in group C).
  • Figure 21 represents a cross-section of a door or window, with group A, object of the patent, installed, and the slats completely lowered.
  • a safety mechanism In the lower part of the group A box, a safety mechanism can be seen, consisting of one or several sliding bars actuated by means of a button or push button that when they cross a reinforced and perforated slat for this purpose block the whole of the slats in the upper part so that they cannot be lifted from the outside.
  • this same safety mechanism is represented by blocking the completely rolled slats inside the box of group A in order to facilitate the transport, installation and extraction operations of said group. (Claim of a safety mechanism).
  • Figure 22 represents a cross-section of a door or window, with the group A, object of the patent, installed, and the slats completely wound inside the box or support of the group A.
  • the rails fixed to the frame that guide the blind when going up and down do not penetrate inside the box where the blind is rolled, in this case, the group A box.
  • the winding stops of the blind in the box of group A are arranged such that, when the blind is completely rolled , all the slats are inside the box of said group, thus facilitating the extraction of group A with the rolled blind, as shown in Figure 23. (claim, of rails that do not they penetrate the box and stops located so that the whole blind, when rolled, penetrates inside the box of group A, facilitating transport, installation and extraction).
  • Figure 23 represents group A with the slats completely rolled up and locked for transport by the same safety mechanism represented in Figure 21 which now blocks the completely rolled slats inside the box of group A. (claim of a mechanism security and transport lock). PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION
  • Non-limiting examples of embodiment of the axial insertion system are shown in Figures 9 and 10.
  • crank drive version is that described in Figure 16, that is to say with the gear in group B and the crank coupled to this one so that group C is not necessary.
  • group A The preferred form of installation and extraction of group A is by insertion or extraction respectively in the direction perpendicular to the wall of the box of said group with all the slats and stops inside. As described in Figure 23.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Blinds (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Abstract

PERSIANA ENROLLABLE, que comprende un grupo (A), consistente en la caja (1 ) del eje (4) de la persiana, rodamientos (5) y lamas (6), que incorpora un acoplamiento (7) que encaja con un acoplamiento (15) de un grupo superior (B), que comprende una caja (9), del eje del carrete superior (10) rodamientos (11 ,12) y el carrete superior (13) con Ia cinta (14) siendo independiente del grupo (A); y un grupo inferior (C) que comprende una caja (25) del carrete inferior (26) su eje, el freno (27) de Ia cinta (14), que junto con el grupo superior (B), son un elemento unificado. En una alternativa de realización de Ia invención, los grupos (B) y (C) están rígidamente unidos, formando un conjunto funcional en el que la longitud de la cinta ya está ajustada. El accionamiento de la persiana se realiza mediante una manivela, que hace girar el carrete inferior (26) del grupo (C) mediante un engranaje, transmitiendo la fuerza al carrete superior del grupo (B) mediante un cable que se desenrolla de un carrete para enrollarse en el otro, haciendo subir y bajar las lama según sea el sentido de giro de la manivela.

Description

DESCRIPCIÓN
PERSIANA ENROLLABLE
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a una persiana enrollable de fácil fabricación, instalación, mantenimiento y sustitución.
Como queda expresado, se trata de facilitar Ia fabricación, Ia instalación, el mantenimiento y Ia sustitución de las persianas enrollables, ya sean de tipo manual o movidas por medio de un motor eléctrico, mediante un sistema de construcción modular que permite Ia fabricación industrial de los diferentes módulos y simplifica notablemente las operaciones de montaje, instalación, mantenimiento y sustitución de los módulos por una persona sin especiales conocimientos de Ia mecánica de los sistemas de persianas.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Como es sabido, los sistemas de persianas enrollables conocidos consisten en una serie de lamas interconectadas formando un conjunto unido a un eje, y de unos medios de accionamiento que permiten hacer ascender, descender o bloquear el conjunto de lamas en una posición intermedia. En estos sistemas conocidos el conjunto de lamas asciende al hacer girar el eje de Ia persiana en Ia parte superior por efecto del par ejercido sobre dicho eje a causa de Ia tensión de una cuerda o cinta que se desenrolla de un carrete acoplado a dicho eje, para enrollarse en otro carrete separado de dicho eje, en Ia parte inferior, que gira por Ia acción de un resorte para enrollar Ia cinta desenrollada del carrete superior acoplado con el eje.
Liberando Ia tensión de Ia cuerda o cinta sobre el carrete superior acoplado al eje de Ia persiana, el par ejercido sobre dicho eje por el peso de las lamas colgantes hace que el conjunto de lamas descienda, mientras Ia cuerda o cinta se desenrolla del carrete inferior accionado por resorte para enrollarse en el propio carrete acoplado al eje.
Para simplificar, en Io que sigue llamaremos "carrete superior" al carrete acoplado al eje, "carrete inferior" al carrete con enrollamiento accionado por resorte, y "cinta" indistintamente a Ia cinta, cuerda, cable o cualquier otro elemento de accionamiento del sistema por tracción.
Las posiciones intermedias de enrollamiento del conjunto de lamas se consiguen por efecto de un freno de Ia cuerda o cinta que suele formar conjunto con el carrete inferior.
Los trabajos de construcción e instalación de las persianas enrollables se realizan en Ia obra, con el fin de adaptar las medidas del eje y otros componentes al espacio disponible, o bien se integran juntamente con el marco final de puertas y ventanas, en un conjunto que llega completamente funcional al punto de instalación.
En el primer caso, cuando Ia construcción e instalación se realizan adaptando los componentes in situ, los trabajos de adaptación al lugar de instalación son lentos y costosos, y los riesgos de errores elevados, resultando todo ello en costes altos y difícilmente controlables, y calidad y fiabilidad de funcionamiento variables de una persiana a otra. Además, Ia instalación en espacios a veces de difícil acceso, en los que incluso los profesionales tienen dificultad para trabajar, hace que operaciones, en principio tan sencillas como sustituir las cintas, lamas, cojinetes y otros elementos, sean de gran dificultad y riesgo, cuando no imposibles de realizar por los usuarios.
En el segundo caso, cuando Ia persiana y sus accesorios se integran juntamente con el marco final, en un conjunto que llega completamente funcional del taller de fabricación al punto de instalación, el riesgo de errores funcionales es menor que en el primer caso, pero continúan siendo difíciles y a veces peligrosas para el usuario las operaciones de sustitución de cintas, lamas y otros elementos.
Cuando se rompe Ia cinta de accionamiento, hay que desmontar Ia parte superior del sistema de Ia persiana y manipular una serie de componentes de manejo incómodo e incluso capaz de lastimar las manos del operador, por ser el carrete superior solidario de su eje, Io cual dificulta Ia operación de sustitución de Ia cinta.
Este problema, no resuelto en Ia actualidad, ha dado lugar a detenidos estudios de las causas y circunstancias del mismo, y a su solución se encamina el procedimiento de Ia presente invención.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La nueva persiana enrollable resuelve el problema antedicho, motivado principalmente por el montaje del carrete superior entre los extremos de su árbol axial de giro, y simplifica considerablemente Ia operación de sustitución de Ia cinta, Io cual se efectúa con relativa facilidad y sin riesgos para el operador.
Se trata, en primer lugar, de organizar los componentes de Ia nueva persiana enrollable, en conjuntos funcionales independientes y fácilmente acoplables entre sí, de modo que faciliten las operaciones de fabricación, instalación, mantenimiento y sustitución.
En segundo lugar, se trata de construir un marco simple, al que llamaremos "pre-marco", que, encastrado en los muros, sirva tanto de guía a los albañiles sobre el tamaño de los huecos a dejar en el muro para alojar el sistema de persiana, como de elemento de fijación o soporte del marco final de puertas y ventanas y de los conjuntos funcionales de Ia nueva persiana enrollable.
En tercer lugar, se trata de construir un conjunto funcional que no contenga el carrete superior ni el inferior, pero contenga el conjunto de lamas de Ia persiana con su eje y medios de acoplamiento, tanto al conjunto que contiene el carrete superior, como, según sea el caso, al pre-marco al marco final de Ia puerta o ventana.
En cuarto lugar, se trata de construir un conjunto funcional que no contenga al eje de Ia persiana, pero contenga el carrete superior con su eje y los medios de acoplamiento, tanto al conjunto que contiene el eje de la persiana, como, según sea el caso, al pre-marco o al marco final de Ia puerta o ventana.
En quinto lugar, se trata de hacer posible el acoplamiento y el desacoplamiento entre el eje del carrete superior y el eje de Ia persiana, mediante operaciones simples realizables por un usuario sin especiales conocimientos de mecánica.
En sexto lugar, se trata de hacer posible Ia instalación y Ia extracción del conjunto que contiene el carrete superior, y del conjunto que contiene el eje de Ia persiana mediante operaciones simples asimismo realizables por un usuario sin especiales conocimientos de mecánica.
En séptimo lugar, se trata de hacer posible Ia instalación y Ia extracción del conjunto que contiene el carrete inferior y el freno de Ia cinta mediante operaciones simples asimismo realizables por un usuario sin especiales conocimientos de mecánica.
Asimismo, se ha previsto una alternativa de realización de Ia invención, en Ia que se resuelve el problema motivado principalmente por el montaje, según el caso, del carrete superior de Ia cinta o cable entre los extremos de su árbol axial de giro, del engranaje accionado por manivela sólidamente unido al eje de las lamas, y del motor en el interior del eje. Ello simplifica considerablemente las operaciones de sustitución de cintas, cables, engranajes y motores, Io cual se efectúa con relativa facilidad y sin riesgos para Ia persona que realiza dichas operaciones.
Se trata, en primer lugar, de organizar los componentes de Ia nueva persiana enrollable, en conjuntos funcionales independientes y fácilmente acoplables entre sí, de modo que faciliten las operaciones de fabricación, instalación, mantenimiento y sustitución.
En segundo lugar, se trata de construir un marco simple, al que llamaremos "pre-marco", que, encastrado en los muros, sirva tanto de guía a los albañiles sobre el tamaño de los huecos a dejar en el muro para alojar el sistema de persiana, como de elemento de fijación o soporte del marco final de puertas y ventanas y de los conjuntos funcionales de Ia nueva persiana enrollable.
En tercer lugar, se trata de construir un conjunto funcional que no contenga el carrete superior ni el inferior, ni el motor ni el engranaje, pero contenga el conjunto de lamas de Ia persiana con su eje y medios de acoplamiento, tanto al conjunto que contiene el carrete superior, el engranaje o el motor, como, según sea el caso, al pre-marco al marco final de Ia puerta o ventana, o a un cajetín construido en el muro. Para simplificar, de ahora en adelante, llamaremos a éste conjunto grupo A.
En cuarto lugar, se trata de construir un conjunto funcional que no contenga al eje de Ia persiana, pero comprenda, según sea el caso, el carrete superior con su eje, el engranaje o el motor, y los medios de acoplamiento, tanto al grupo A, como, según sea el caso, al pre-marco o al marco final de Ia puerta o ventana, o a un cajetín construido en el muro. Para simplificar, de ahora en adelante, llamaremos a este conjunto grupo B.
En quinto lugar, se trata de hacer posible el acoplamiento y el desacoplamiento entre el grupo A y el grupo B, mediante operaciones simples realizables por un usuario sin especiales conocimientos de mecánica.
En sexto lugar, se trata de hacer posible Ia instalación y Ia extracción del grupo A y del grupo B mediante operaciones simples asimismo realizables por un usuario sin especiales conocimientos de mecánica.
En séptimo lugar, se trata de construir un conjunto funcional que comprenda, según el caso, el carrete inferior de Ia cinta accionado por resorte, el carrete inferior del cable accionado por manivela, o el motor, y los medios de acoplamiento, al pre-marco, al marco final de Ia puerta o ventana, o a un cajetín construido en el muro. Para simplificar, de ahora en adelante, llamaremos a éste conjunto grupo C.
En octavo lugar, se trata de hacer posible Ia instalación y Ia extracción del grupo C mediante operaciones simples asimismo realizables por un usuario sin especiales conocimientos de mecánica.
Para facilitar Ia explicación, se acompaña Ia presente descripción de unos dibujos en los que se ha representado, a título de ejemplo ilustrativo y no limitativo, casos preferentes de realización de una persiana enrollable según los principios de las reivindicaciones.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Y DE LA INVENCIÓN
La figura 1 representa un corte longitudinal del conjunto con Ia cinta enrollada en el carrete superior y las lamas bajadas. En esta figura puede apreciarse con su caja o soporte (1) el conjunto prefabricado que, en el momento de su instalación en obra, será insertado en los huecos previstos al efecto y fijado sobre el pre-marco o, según sea el caso, en el marco final.
Las figuras 2 y 3 muestran Ia descomposición del conjunto representado en Ia figura 1 en dos grupos que, en adelante, llamaremos respectivamente grupo de Ia persiana -A- y grupo del carrete superior -B-.
La Figura 2 representa al grupo de Ia persiana -A-, consistente en Ia caja o soporte -1- del conjunto sobre el que van montados los distintos componentes del eje de Ia persiana, correspondientes al tubo exterior de chapa -2-, una pieza de adaptación -3- y el eje -4- propiamente dicho, los rodamientos -5-, el conjunto de lamas -6- y Ia pieza de acoplamiento -7- con el grupo del carrete superior -B-, representado en Ia Figura 3. A Ia derecha, de Ia pieza de acoplamiento -7- con el grupo del carrete superior -B- puede apreciarse el espacio -8- previsto para alojar el citado grupo del carrete superior -B- una vez acoplado con el grupo de Ia persiana -A-.
La figura 3 representa el grupo del carrete superior -B-, consistente en una caja o soporte -9-, en el interior del que van montados el eje del carrete superior - 10- y los rodamientos -11- y -12- así como el carrete superior -13- con Ia cinta enrollada -14-. A Ia izquierda de dicho soporte sobresale una parte del eje del carrete superior -13- a Ia que está sólidamente unida una pieza -15- que sirve de acoplamiento con el grupo de Ia persiana -A-.
La figura 4 representa Ia pieza de acoplamiento -7- del grupo de Ia persiana -A-. En ella pueden apreciarse los detalles constructivos de dicha pieza, consistente en otras tres piezas, una de soporte -16- y dos salientes -17- y -18- sólidamente unidas para formar un canal central -19- que sirve de guía para Ia pieza de acoplamiento -15- del grupo del carrete superior -B-, tal como está representado en Ia Figura 1.
La figura 5 representa Ia pieza de acoplamiento -15- del grupo del carrete superior -B-. En ella pueden apreciarse unas alas -20- y -21- que, al introducirse en el canal -19- de Ia pieza de acoplamiento -7- del grupo de Ia persiana -A-, forman junto con ésta un conjunto que permite Ia transmisión recíproca de los pares de fuerzas provenientes de Ia acción de Ia cinta -14- sobre el carrete superior -13- o del peso de las lamas colgantes sobre el eje -A- de Ia persiana, según se trate de subir o de bajar el conjunto de lamas.
La figura 6 representa una vista frontal del eje -A- de Ia persiana instalado sobre su soporte (1 ), con Ia pieza de acoplamiento -7- del grupo de Ia persiana - A- y el receptáculo -8- vacío para dicho grupo a su derecha.
La figura 7 representa, en vista en planta, Ia forma frontal de acoplar el grupo del carrete superior -B- que contiene el carrete superior -13- con el grupo de Ia persiana -A- que contiene el eje -A- de Ia persiana. Para ello, con las lamas completamente bajadas se hace girar ligeramente Ia pieza de acoplamiento -7- hasta alinear el canal -19- con las alas -20- y -21- de Ia pieza de acoplamiento - 15- del grupo del carrete superior -B-. Una vez alineado, hay que empujar el grupo del carrete superior -B- hacia adentro, el cual queda fijado mediante por ejemplo un pasador -22-, representado en Ia figura 11 , u otro sistema de fijación. Para extraer el grupo del carrete superior -B-, se gira Ia pieza de acoplamiento - 7- hasta que el canal -19- de acoplamiento sea paralelo a Ia dirección de extracción del grupo del carrete superior -B-, se desbloquea éste, y se tira de éste hacia fuera.
La figura 8 representa en vista frontal el conjunto funcional de persiana resultante de Ia instalación e interconexión de los grupos A y B.
La versión representada en las Figuras 1 a 8 Ia llamaremos de acoplamiento transversal, porque el acoplamiento de los grupos A y B se realiza insertando el grupo del carrete superior -B- en el grupo de Ia persiana -A- en dirección transversal al eje -A- de Ia persiana.
Las Figuras 9 y 10, representan de forma no limitativa otras versiones del sistema con acoplamiento axial, también objeto de esta patente.
En Ia figura 9, Ia pieza de acoplamiento -7- del grupo de Ia persiana -A- de Ia figura 2 ha sido sustituida por Ia pieza de acoplamiento -23-, y Ia pieza -15- de Ia figura 3 ha sido sustituida por Ia pieza -24-, a fin de facilitar el acoplamiento axial.
La figura 10, representa otra versión de acoplamiento axial del grupo del carrete superior -B- directamente sobre el eje -4- del grupo de Ia persiana -A-. La figura 11 representa en su parte inferior al grupo del carrete inferior -C-, el cual se fija a una caja o soporte instalado en el pre-marco o en el muro, al igual que el grupo del carrete superior -B-, mediante un pasador -22-, y consiste asimismo en una caja o soporte -25-, del conjunto sobre el que van montados el carrete inferior -26- accionado por resorte, los distintos elementos de su eje, el freno -27- de Ia cinta -14- y el mecanismo de bloqueo-desbloqueo del carrete inferior, compuesto por Ia pieza basculante -28- y el saliente del muro -29- que Ia acciona desbloqueando el mecanismo al ser introducido a través del orificio -30- de Ia caja -25-, al situar el conjunto del grupo del carrete inferior -C- en su lugar, y que igualmente, tal como se ha representado, al extraer dicho conjunto y dejar de actuar el saliente -29-, de Ia caja o soporte instalado en el pre-marco o en el muro, sobre Ia pieza basculante -28-, esta recupera su posición gracias a un resorte y bloquea el mecanismo.
En Ia figura 11 también puede verse, en Ia parte superior, el grupo del carrete superior -B- con el detalle del mecanismo de bloqueo-desbloqueo del carrete superior -13-. Dicho mecanismo está compuesto de Ia pieza basculante -31- y el saliente del muro -32-, actuando de Ia misma forma que en el caso del grupo del carrete inferior -C-, es decir, al penetrar el saliente -32-, a través de un orificio -33- de Ia caja -9-, actúa sobre Ia pieza basculante -31- liberando el mecanismo. En este caso, se ha representado el conjunto del grupo del carrete superior -B- situado en su posición y, por Io tanto, con el mecanismo desbloqueado.
En Ia figura 11 , los grupos B y C están unidos mediante Ia mencionada cinta -14- enrollada por sus extremos a los carretes superior -13- e inferior -26-, girando de modo que cuando Ia cinta -14- se enrolla en uno se desenrolla en el otro, dejando una longitud libre entre ellos de aproximadamente 1 ,5 m., y estando concebidos como un elemento funcional unificado de Ia persiana, que se instala o se reemplaza, en caso de deterioro o avería, en su conjunto, constituyendo esta una de las características esenciales de Ia invención. De este modo, siguiendo una secuencia de instalación consistente en instalar primero el grupo de Ia persiana -A-, después el grupo del carrete superior -B- acoplándolo al grupo de Ia persiana -A- y después el grupo del carrete inferior -C- en su alojamiento en el muro, Ia longitud de Ia cinta -14- se ajustara automáticamente al enrollarse ésta en el carrete inferior -26- por efecto del resorte de dicho carrete que quedará liberado cuando Ia pieza basculante -28- alcance Ia posición de desbloqueo tal como se ha representado en Ia parte superior de Ia figura 13 con Ia pieza basculante -31- del grupo del carrete superior -B-.
En las figuras 12 y 13, se ha representado en sus dos secuencias el mecanismo de freno que Ia invención prevé del grupo de Ia persiana -A-, en orden a evitar el giro involuntario del eje 4 del mismo, junto con las lamas de Ia persiana, provocando posibles accidentes, el cual bloquea Ia pieza de acoplamiento -7- de dicho grupo de Ia persiana -A-, mediante Ia pieza -34- que, empujada por un resorte, actúa al extraer Ia pieza de acoplamiento -15- del grupo del carrete superior -B- ocupando su lugar, y de Ia misma forma, desbloquea el mecanismo al volver a ser introducida Ia pieza de acoplamiento -15- en el canal -19- de Ia pieza -7- correspondiente al grupo de Ia persiana -A-.
En las figuras 14 a 23 se ha representado una alternativa de realización de Ia invención, de modo que en Ia figura 14 representa los grupos B y C representados en Ia figura 11 , pero rígidamente unidos formando un nuevo conjunto funcional que llamaremos grupo D en el que Ia longitud de Ia cinta ya está ajustada, (nueva característica).
La figura 15 representa el grupo D, en versión de accionamiento por manivela, que hace girar el carrete inferior (26) del grupo C mediante un engranaje, transmitiendo Ia fuerza al carrete superior del grupo B mediante un cable que se desenrolla de un carrete para enrollarse en el otro haciendo subir o bajar las lamas según sea el sentido de giro de Ia manivela, (nueva característica).
La figura 16 representa el grupo B, en versión de accionamiento por manivela. En esta solución mecánica, el carrete del grupo B y el grupo C no son necesarios, porque Ia manivela se acopla directamente a uno de los ejes de un engranaje, comprendido en el interior del grupo B, que transmite el par de giro al eje del grupo A mediante las piezas de acoplamiento 7 y 15 haciendo subir o bajar las lamas según sea el sentido de giro de Ia manivela, (nueva característica). Las figuras 17, 18 y 19 representan versiones motorizadas en las cuales el motor forma parte del grupo B o del grupo C.
La figura 17 representa ei grupo B en versión motorizada en Ia que el carrete y Ia cinta han sido sustituidos por un motor y sus correspondientes elementos de mando, control. En ésta versión, Ia cinta y el grupo C no son necesarias, y ello significa un aspecto muy importante al incluir el motor en el grupo B.
La figura 18 representa el grupo B en versión motorizada en Ia que el carrete y Ia cinta han sido sustituidos por un motor y sus correspondientes elementos de mando, tal como en Ia figura 17, pero a Ia que se ha añadido un engranaje accionado por manivela que permite trabajar en modo motor o manual, (nueva característica, muy importante, con el motor en grupo B y con posibilidad de accionamiento manual mediante manivela).
La figura 19 representa los grupos B y C (alternativamente el grupo D) unidos por una cinta. El grupo B comprende una parte de Ia cinta, el carrete superior y un motor eléctrico con sus correspondientes elementos de alimentación mando y control. El grupo C comprende los mismos elementos que en Ia versión de cinta, pero el freno de Ia cinta ha sido modificado para añadir un mecanismo de bloqueo-desbloqueo accionable a voluntad del usuario mediante un botón que permite trabajar en modo motor o manual. En modo motor, el freno de Ia cinta en el grupo C está inactivo siendo el mecanismo de control del motor quien asegura el movimiento o frenado de Ia cinta. En modo manual el freno debe ser activado, (nueva característica, muy importante, con el motor en grupo B, con cinta, y mecanismo de freno modificado en el grupo C).
La figura 20 representa los grupos B y C (alternativamente el grupo D) unidos por una cinta. En este caso, el grupo C comprende Ia caja o soporte, una parte de Ia cinta, el carrete inferior, y un motor eléctrico con sus correspondientes elementos de alimentación mando y control todo ello permitiendo operar en modo motor o manual a voluntad del usuario. El grupo B comprende los mismos elementos que en Ia versión de cinta, (nueva característica, con el motor en grupo C, con cinta, y mecanismo de freno modificado en el grupo C). La figura 21 representa un corte transversal de una puerta o ventana, con el grupo A, objeto de Ia patente, instalado, y las lamas completamente bajadas. En Ia parte inferior de Ia caja del grupo A, puede apreciarse un mecanismo de seguridad, consistente en una o varias barras correderas accionadas mediante un botón o pulsador que cuando atraviesan una lama reforzada y perforada al efecto bloquean el conjunto de lamas en Ia parte superior de modo que no puedan ser levantadas desde el exterior. En Ia figura 23 se representa éste mismo mecanismo de seguridad bloqueando las lamas completamente enrolladas en el interior de Ia caja del grupo A con el fin de facilitar las operaciones de transporte, instalación y extracción de dicho grupo. (Reivindicación de un mecanismo de seguridad).
La figura 22 representa un corte transversal de una puerta o ventana, con el grupo A, objeto de Ia patente, instalado, y las lamas completamente enrolladas dentro de Ia caja o soporte del grupo A. En ésta figura puede apreciarse que, a diferencia de las persianas conocidas, los carriles fijados al marco que guían Ia persiana al subir y bajar no penetran en el interior de Ia caja donde se enrolla Ia persiana, en éste caso, Ia caja del grupo A. También puede apreciarse que, a diferencia de las persianas conocidas en las que Ia lama inferior y los topes quedan fuera de Ia caja cuando Ia persiana está completamente enrollada, los topes de enrollamiento de Ia persiana en Ia caja del grupo A, están dispuestos de tal modo que, cuando Ia persiana está completamente enrollada, todas las lamas quedan en el interior de Ia caja de dicho grupo, facilitando así Ia extracción del grupo A con Ia persiana enrollada, tal como se muestra en Ia figura 23. (reivindicación, de unos carriles que no penetran en Ia caja y topes situados de modo que toda Ia persiana, al enrollarse, penetra en el interior de Ia caja del grupo A, facilitando el transporte, instalación y extracción).
La figura 23 representa el grupo A con Ia lamas completamente enrolladas y bloqueadas para el transporte por el mismo mecanismo de seguridad representado en Ia figura 21 que ahora bloquea las lamas completamente enrolladas en el interior de Ia caja del grupo A. (reivindicación de un mecanismo de seguridad y bloqueo para transporte). REALIZACIÓN PREFERIDA DE LA INVENCIÓN
La forma preferida es Ia descrita en las figuras 1 a 8 de los dibujos, es decir, Ia de inserción del grupo del carrete superior -B- en dirección transversal al eje. Las formas de inserción axial del grupo del carrete superior -B- deben quedar igualmente protegidas.
Ejemplos no limitativos de realización del sistema de inserción axial se han representado en las figuras 9 y 10.
La forma preferida de construir el conjunto de los grupos B y C unidos por Ia cinta es Ia representada en Ia figura 11.
Asimismo, se ha previsto una alternativa de realización de Ia invención, en Ia que Ia forma preferida de realización de Ia versión de accionamiento por manivela es Ia descrita en Ia figura 16, es decir con el engranaje en el grupo B y Ia manivela acoplada a éste de modo que el grupo C no sea necesario.
La forma preferida de realizar Ia versión motorizada es Ia representada en Ia figura 18, es decir con el motor en el grupo B, ya que dada Ia facilidad con que Ia invención permite recambiar un grupo B averiado por otro, Ia manivela y Ia cinta resultan superfluas.
La forma preferida de realizar el mecanismo de bloqueo para seguridad y transporte es Ia representada en las figuras 21 y 23.
La forma preferida para el transporte del grupo A es con todas las lamas en el interior, bloqueadas por los topes y por el mecanismo de seguridad tal como se representa en Ia figura 23.
La forma preferida de instalación y extracción del grupo A es por inserción o extracción respectivamente en dirección perpendicular al muro de Ia caja de dicho grupo con todas las lamas y topes en su interior. Tal como se describe en Ia figura 23.
Descrita suficientemente Ia naturaleza de Ia presente invención, así como Ia manera de ponerla en práctica, se hace constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a Ia práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de Ia indicada a título de ejemplo, con los materiales y las formas que mejor se adapten en cada caso, y a las cuales alcanzará igualmente Ia protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims

REIVINDICACIONES
1. PERSIANA ENROLLABLE, del tipo constituido por un soporte (1 ) sobre el que van montados, junto con otros elementos, un eje (4), en el que se enrollan las lamas, movido, ya sea manualmente o por medio de un motor eléctrico, por una cinta (14) asociada a un carrete superior de enrollado, solidario de su árbol axial de giro, y a un carrete inferior de desenrollado con Ia cooperación de un resorte, caracterizada por comprender tres grupos de elementos diferenciados, dos en Ia parte superior, el grupo de Ia persiana (A), y el grupo del carrete superior (B), y otro en Ia parte inferior correspondiente al grupo del carrete inferior (C); en que el mencionado grupo de Ia persiana (A), consistente en Ia caja o soporte (1 ) del conjunto sobre el que van montados los distintos componentes del eje (4) de Ia persiana, los rodamientos (5) y el conjunto de lamas (6), incorpora una pieza de acoplamiento (7) al grupo del carrete superior (B); en que el grupo del carrete superior (B), que comprende una caja o soporte (9), sobre el que van montados el eje del carrete superior (10) y los rodamientos (11 ) y (12) así como el carrete superior (13) con parte de Ia cinta (14) enrollada, constituye un elemento totalmente independiente del grupo de Ia persiana (A); en que el grupo del carrete inferior (C), que comprende una caja o soporte (25) del conjunto sobre el que van montados el carrete inferior (26) accionado por resorte, con parte de Ia cinta (14) y el freno (27) de Ia misma, los distintos elementos de su eje, y el grupo del carrete superior (B), son concebidos como un elemento unificado fácilmente acoplables y separables, en orden a su sustitución en los casos de cambio de Ia cinta (14).
2. PERSIANA ENROLLABLE, según Ia reivindicación 1 , caracterizada porque el mencionado grupo del carrete superior (B) se acopla al mencionado grupo de Ia persiana (A), mediante una simple operación apta para ser realizada por un usuario carente de conocimientos especiales de mecánica, mediante el deslizamiento de Ia pieza de acoplamiento (15) del soporte (9) correspondiente al grupo del carrete superior (B) en el canal (19) de Ia pieza de acoplamiento (7) de Ia caja (1) correspondiente al grupo de Ia persiana (A).
3. PERSIANA ENROLLABLE, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque el grupo del carrete inferior (C), consistente en una caja o soporte (25), del conjunto sobre el que van montados el carrete inferior (26) accionado por resorte, los distintos elementos de su eje, y el freno (27) de la cinta (14), incorpora un mecanismo de bloqueo-desbloqueo del carrete inferior (26), compuesto por Ia pieza basculante (28) y el saliente (29) de Ia caja o soporte instalada en el premarco o en el muro que Ia acciona desbloqueando el mecanismo al ser introducido a través del orificio (30) de Ia caja (25), al situar el conjunto del grupo del carrete inferior (C) en su lugar, y que al extraer dicho conjunto y dejar de actuar el saliente (29) sobre Ia pieza basculante (28), esta recupera su posición gracias a un resorte y bloquea el mecanismo.
4. PERSIANA ENROLLABLE, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el grupo del carrete superior (B) incorpora un mecanismo de bloqueo-desbloqueo del carrete superior (13), compuesto de Ia pieza basculante (31 ) y el saliente (32) de Ia caja o soporte (1 ) , de modo que al penetrar dicho saliente (32), a través del orificio (33), actúa sobre Ia pieza (31 ) liberando el mecanismo, y viceversa.
5. PERSIANA ENROLLABLE, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los grupos de carretes superior (B) e inferior (C) están unidos mediante Ia cinta (14) enrollada por sus extremos a los carretes superior (13) e inferior (26) dejando una longitud libre de aproximadamente 1 ,5 m., de modo que al montar el conjunto Ia longitud de Ia cinta se ajusta automáticamente al enrollarse ésta en el carrete inferior (26) por efecto del resorte de dicho carrete que quedará liberado cuando Ia pieza basculante (28) alcance Ia posición de desbloqueo.
6. PERSIANA ENROLLABLE, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque prevé un mecanismo de freno del grupo de Ia persiana (A), en orden a evitar el giro involuntario del eje (4) del mismo, junto con las lamas de Ia persiana, que bloquea Ia pieza de acoplamiento (7) del mismo, mediante Ia pieza (34), Ia cual, empujada por un resorte actúa al extraer Ia pieza de acoplamiento (15) del grupo del carrete superior (B) ocupando su lugar, y desbloquea el mecanismo al volver a ser introducida Ia pieza (15) en Ia pieza (7) correspondiente al grupo de Ia persiana (A).
7. PERSIANA ENROLLABLE, según Ia reivindicación 1 , caracterizada porque, en otra realización preferida, el acoplamiento del grupo del carrete superior (B) se puede realizar de forma axial directamente sobre el eje (4) del grupo de Ia persiana (A).
8. PERSIANA ENROLLABLE, que comprende un grupo (A) de Ia persiana, un grupo (B) del carrete superior y un grupo (C) del carrete inferior, caracterizada porque en una alternativa de realización de Ia invención, los grupos (B) y (C) están rígidamente unidos, formando un conjunto funcional en el que Ia longitud de Ia cinta ya está ajustada.
9. PERSIANA ENROLLABLE, según Ia reivindicación 8, caracterizada porque el accionamiento de Ia persiana se realiza mediante una manivela, que hace girar el carrete inferior (26) del grupo (C) mediante un engranaje, transmitiendo Ia fuerza al carrete superior del grupo (B) mediante un cable que se desenrolla de un carrete para enrollarse en el otro, haciendo subir o bajar las lamas según sea el sentido de giro de Ia manivela.
10. PERSIANA ENROLLABLE, según las reivindicaciones 8 y 9, caracterizada porque el accionamiento de Ia persiana se realiza mediante una manivela que hace girar un engranaje comprendido en el interior del grupo (B), que transmite el par de giro al eje del grupo (A) mediante las piezas de acoplamiento (7) y (15) haciendo subir o bajar las lamas según sea el sentido de giro de Ia manivela.
11. PERSIANA ENROLLABLE, según Ia reivindicación 8, caracterizada porque el par de giro del eje de Ia persiana del grupo (A) es producido por un motor comprendido en el grupo (B) en sustitución de Ia cinta y del carrete.
12. PERSIANA ENROLLABLE, según Ia reivindicación 11 , caracterizada porque el grupo (B) en versión motorizada se Ie ha añadido un engranaje accionado por manivela que permite trabajar en modo motor o manual.
13. PERSIANA ENROLLABLE, según las reivindicaciones 8 y 11 , caracterizada porque el grupo (B) comprende una parte de Ia cinta, el carrete superior y un motor eléctrico con sus correspondientes elementos de alimentación mando y control, el grupo (C) comprende los mismos elementos que en Ia versión de cinta, con el freno de Ia cinta modificado para añadir un mecanismo de bloqueo y desbloqueo accionable a voluntad del usuario mediante un botón que permite trabajar en modo motor o manual, de manera que en el modo motor, el freno de Ia cinta en el grupo (C) está inactivo siendo el mecanismo de control del motor quien asegura el movimiento o frenado de Ia cinta, y en el modo manual el freno debe ser activado.
14. PERSIANA ENROLLABLE, según las reivindicaciones 8 y 11 , caracterizada porque el grupo (C) comprende Ia caja o soporte, una parte de Ia cinta, el carrete inferior y un motor eléctrico con sus correspondientes elementos de alimentación, mando y control, todo ello permitiendo operar en modo motor o manual a voluntad del usuario, y el grupo (B) comprende los mismos elementos que en Ia versión de cinta.
15. PERSIANA ENROLLABLE, según Ia reivindicación 8, caracterizada porque el grupo (A) comprende un mecanismo de seguridad, consistente en una o varias barras correderas accionadas mediante un botón que, cuando atraviesan una lama perforada al efecto, bloquean el conjunto de lamas bajadas por Ia parte superior de modo que no puedan ser levantadas desde el exterior. Este mecanismo de seguridad permite asimismo, cuando las barras atraviesan otra lama, bloquear las lamas completamente enrolladas, en el interior de Ia caja del grupo (A) con el fin de facilitar las operaciones de transporte, instalación y extracción de dicho grupo.
16. PERSIANA ENROLLABLE, según Ia reivindicación 8, caracterizada porque estando el grupo (A) instalado, y las lamas completamente enrolladas dentro de Ia caja del grupo (A) los carriles fijados al marco que guían Ia persiana al subir y bajar quedan exteriores a Ia caja del grupo (A) donde se enrolla Ia persiana.
17. PERSIANA ENROLLABLE, según Ia reivindicación 8, caracterizada porque, cuando Ia persiana está completamente enrollada, los topes de enrollamiento de Ia persiana, en Ia caja del grupo (A) están dispuestos de tal modo que, todas las lamas quedan en el interior de Ia caja de dicho grupo, facilitando así Ia extracción del grupo (A) con Ia persiana enrollada.
18. PERSIANA ENROLLABLE, según Ia reivindicación 8, caracterizada porque, estando el grupo (A) con las lamas completamente enrolladas y bloqueadas para el transporte, el mecanismo de seguridad bloquea las lamas completamente enrolladas en el interior de Ia caja del grupo (A).
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