WO2006126424A1

WO2006126424A1 - 表示装置

Info

Publication number: WO2006126424A1
Application number: PCT/JP2006/309737
Authority: WO
Inventors: Takahiro Ikunami
Original assignee: Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
Priority date: 2005-05-26
Filing date: 2006-05-16
Publication date: 2006-11-30
Also published as: JPWO2006126424A1; DE112006000764T5; US7639477B2; CN101163613A; US20080170358A1; DE112006000764B4; JP4790708B2; CN101163613B; DE112006000764T8

Abstract

　回動軸２を中心に表示手段１を所定角度回動させた場合に、回動軸支持手段３に対して回動軸２を所定方向へ所定距離シフトさせる回動軸移動手段１８を備えた。または、表示手段の回転軸は電動駆動とすることを含む。

Description

明細書

表示装置

技術分野

[0001] この発明は、例えば、車両の天井等に取り付けられ、使用時は開き、収納時は閉じるというように開閉動作を可能にした表示装置に関する。

背景技術

[0002] 車室の天井に表示手段としてのビデオディスプレイを開閉可能に取り付けた構造が知られている (例えば、特許文献 1参照)。かかる従来技術において、矩形状をしたデイスプレイはヒンジを介してハウジングに接続されていて、固定支点を中心に回動可能な支持構造である。収納時はディスプレイの画面が天井に沿う閉じ状態になるし、使用時は視認者に見やす、ように画面が略鉛直に近、状態になるまで変位し所謂開いた状態になる。この開いた状態では、ディスプレイは固定支点から下側に略ディスプレイの縦寸法分の空間を占める。

[0003] 近年、ディスプレイは大型化の傾向がある。ディスプレイの縦寸法が大きくなるに従つて、この大型化したディルプレイ力運転者のルームミラーによる後方視界を遮るようになり、安全性の観点から問題となっている。スポーティタイプ車や、サンルーフ仕様車は一般車よりも車室天井が低、ため、ディスプレイが後方視界を遮らな、ようにするにはディスプレイのサイズを小型化して配置するしかなかった。

車室の天井に表示手段としてのビデオディスプレイを開閉可能に取り付けた構造であって、モータ駆動による直線移動板と前記表示手段との間を引き上げアームで連結し、前記直線移動板の直線運動を前記引き上げアームを介して前記表示手段の回動運動にする構造が知られている（例えば、特許文献 2参照)。

かかる従来技術では、前記引き上げアーム自体が意匠的に邪魔となるだけでなぐ斜めからの視認時などではディスプレイに一部掛カつて見えないことがあるため、その取り付け位置と運転席の配置によっては運転者のルームミラーによる後方視界を遮るようになり、安全性の観点から問題となるおそれがある。また、前記引き上げァームがその作動時に隙間が変位するため誤って指を挟む危険がある。 [0004] 特許文献 1：特開 2002— 193045号公報

[0005] 従来の表示手段支持構造は固定支点であるため、ディスプレイの大型化に伴い運転者のルームミラーによる後方視界を遮ることから安全性の観点から懸念があり、或いは後方視界を遮らなヽ程度にディスプレイを小型化した場合には情報伝達機能の観点から視認者に満足感を与えることができず、それぞれ解決すべき課題があった。

[0006] この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、大型ディスプレイを使用しても運転者のルームミラーによる後方視界を遮ることがない改良された表示装置を提供することを目的とする。

発明の開示

[0007] この発明に係る表示装置は、前記回動軸を中心に前記表示手段を所定角度回動させた場合に、前記回動軸支持手段に対して前記回動軸を所定方向へ所定距離シフトさせる回動軸移動手段を備えることとした。或いは、表示装置の回動軸と一体の従動ギアと、前記従動ギアと嚙み合うモータ駆動の駆動ギアとを有することとした。

[0008] この発明によれば、表示手段を開くに従い回動軸が変位するので、この変位相当分、後方視界を広げることができ、安全を確保しつつ大型表示装置の使用が可能になる。或いは、回動軸をギアを介してモータ駆動するので、後方視界を遮るおそれのある弓 Iき上げアームの如き部材は不要となる。

図面の簡単な説明

[0009] [図 1]ディスプレイおよびその支持機構の斜視図である。

[図 2]車室内におけるディスプレイの変位状態とドライバーの後方視界を説明した図である。

[図 3]ディスプレイおよびその支持機構の正面図である。

[図 4]ディスプレイおよびその支持機構の一部断面平面図である。

[図 5]ディスプレイ閉状態でのラックとピ-オンの嚙み合い位置を説明した図である。

[図 6]ディスプレイ開状態でのラックとピ-オンの嚙み合い位置を説明した図である。

[図 7]摺動駒部材を説明した図である。

[図 8]閉状態におけるディスプレイを示した正面図である。

[図 9]閉状態力開状態に移項する途中の状態を示した正面図である。圆 10]閉状態力も開状態に移項する途中の状態を示した正面図である。

[図 11]閉状態におけるディスプレイを示した正面図である。

[図 12]後方視界への影響を従来技術と比較して示した図である。

[図 13]閉状態におけるディスプレイを示した正面図である。

圆 14]閉状態力も開状態に移項する途中の状態を示した正面図である。

圆 15]閉状態力も開状態に移項する途中の状態を示した正面図である。

[図 16]閉状態におけるディスプレイを示した正面図である。

[図 17]閉状態におけるディスプレイの位置を実施の形態 1、 2間で比較して示した図である。

[図 18]開状態におけるディスプレイの斜視図である。

圆 19]ディスプレイの電動開閉機構を説明した正面図である。

圆 20]ディスプレイの電動開閉機構を説明した側面図である。

圆 21]制動手段を説明した要部断面図である。

圆 22]ルームミラー後方視界への影響説明図である。

[図 23]開状態におけるディスプレイの斜視図である。

圆 24]ディスプレイの電動開閉機構を説明した正面図である。

圆 25]ディスプレイの回動軸移動動作を段階的に説明した図である。

圆 26]ディスプレイの回動軸移動動作を段階的に説明した図である。

圆 27]ルームミラー後方視界への影響説明図である。

発明を実施するための最良の形態

以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための最良の形態について、添付の図面に従って説明する。なお、同一部材及び同一機能のものにつ!、ては同一符号で表して!/、る。

実施の形態 1.

図 1において、表示手段の一例としてのディスプレイ 1は横 (左右方向）に長い矩形板状をして、て、該ディスプレイ 1と一体的な回動軸 2を支点として回動可能である。回動軸 2は支持手段としてのブラケット 3に支持されている。回動軸 2はディスプレイ 1 の左右方向端に同心で突き出ていて、図 1の右側についても上記左側での支持構造と同じ支持構造となっている。ブラケット 3は車室の天井を構成するプレート 4に固定されている。

[0011] 図 1はディスプレイ 1は開いた開状態にあり、画面が鉛直面に対して角度をなして垂れたごとき位置を占めている。収納する際には、ディスプレイ 1の下端部に手を掛けて後方に引いたのち、引き上げる動作をする。これにより、ディスプレイ 1は回動軸 2 を中心に回動すると共に、後述する回動軸移動手段 18により回動軸 2が上方に変位して最終的に画面がプレート 4と略平行な閉状態にすることができる。

[0012] 図 2において、ディスプレイ 1の開き状態を実線で、ディスプレイ 1の閉状態を 2点鎖線でそれぞれ示す。実線で示した開状態のもとで、後方シート 5に掛けた視認者はデイスプレイ 1を良好に視認できる。一方、前方に位置したドライバーシート 6の運転者はルームミラー 7により後方を確認する際、ディスプレイ 1の下端部レベル L 1は運転者の視界を遮らな、位置まで退避して、る。

[0013] 図 2において、ディスプレイ 1が開状態にあるときと、閉状態にあるときで、回動軸 2 の位置が所定方向（本実施の形態 1では鉛直方向）に所定量 (本実施の形態 1では運転者の後方視界を遮らな、位置を確保できる最小の移動量)シフトして、る。かかる回動軸 2のシフトは、回動軸 2とブラケット 3との連結部に設けられたラック 14とピ- オン 9の組み合わせ機構を含む回動軸移動手段により行なわれる。

[0014] 回動軸移動手段について、図 3、図 4により説明する。図 3において、プレート 4は車両の屋根部材 10の内側に設けられた内装部材である天井板 11と、該屋根部材 10とに固定されて、る。閉状態にあるディスプレイ 1は天井板 11に設けられた意匠パネル 12に収納されている。

[0015] ピ-オン 9は回動軸 2に一体的に固定されている。ブラケット 3には上下方向に長溝力なる案内溝 13が形成されている。回動軸 2は案内溝 13を貫通して回転かつ溝に沿って移動可能に係合されている。これにより、案内溝 13は回動軸 3のシフト方向を上下方向に限定する。さらに、ブラケット 3には案内溝 13と平行に、ピ-オン 9と嚙み合うラック 14が固定されている。

[0016] ピ-オン 9、案内溝 13、ラック 14などは回動軸移動手段 18の主要な構成部材として含まれており、力かる構成により、回動軸移動手段 18はディスプレイ 1を閉状態から開状態まで回動した場合に、前記表示手段の表示画面が視認者力見て上方向に所定距離移動するように前記回動軸をシフトさせることができる。また、逆の動作により閉状態に戻すことができる。

[0017] 動作を説明すると、図 5、図 8に示すようにディスプレイ 1が閉状態にあるとき、デイスプレイ 1を矢印 15で示すように時計回りの向きに回動させるとピ-オン 9も回動軸 2と一体に同方向に回転し同時に、ラック 14に回動力が伝達されることにより、回動軸 2 は案内溝 13により移動方向を限定されていることから矢印 16で示す上方向（鉛直）にシフトする。このシフトの途中経過を図 9、図 10に示す。

[0018] そして、最終的に、ディスプレイ 1を図 6、図 11に示す開状態にする。この状態では、回動軸 2は図 5における位置よりも上方にシフトしている。図 6に示すディスプレイ 1 の開状態のもとで、ディスプレイ 1を反時計回りの向きに回転させることで、図 5に示すディスプレイ 1の閉状態に戻すことができる。

[0019] ここで、ディスプレイ 1の回動角と回動軸 2のシフト量とは対応関係にあり、ディスプレイ 1を閉状態力開状態までの所定角度回動させたときに、回動軸 2を所定方向である上方へ、ディスプレイ 1の下端部が運転者の視界を遮らない位置に相当する所定距離シフトするように歯車条件を設定しておく。

[0020] なお、案内溝 13に対する回動軸 2の係合を安定させて回転とシフトがスムーズに行なわれるように、例えば、図 7に示すように回動軸 2を矩形ブロック力もなる摺動駒 17 に軸支した上で、この摺動駒 17を案内溝 13に摺動可能に嵌合させることもできる。

[0021] 本実施の形態における回動軸移動手段 18によるルームミラー後方視界への影響改善について図 12により説明する。

ディスプレイ 1は前記したように、ピ-オン 9、案内溝 13、ラック 14を含む回動軸移動手段 18を具備し、ディスプレイ 100は従来型でありディスプレイ 100の回動軸 90は位置固定の支点支持となっている。これらのディスプレイ 1、 100が共に開状態にあるとき、上下方向での回動軸 2と回動軸 90との間隔（=ディスプレイ 1と 100の各下端部間の距離）は t8である。

従来型のディスプレイ 100はルームミラー 7の後方視界 19に入って後方視界を遮つているが、本実施の形態例におけるディスプレイ 1は後方視界 19に入ることなぐ後方視界への影響はない。

[0022] 実施の形態 2.

本実施の形態 2では、ディスプレイ 1の回動軸 2のシフト方向を鉛直に対して傾けた点に特徴がある。図 13〜図 17において、ディスプレイ 1を支持する構成部材については実施の形態 1におけると同じ符号にダッシュ（'）を付して示す。本実施の形態 2 では、回動軸 2'のシフト方向が鉛直に対して傾くようにしてある。具体的には、案内溝 13 'の方向を傾けていて、該傾きの方向は実施の形態 1におけるディスプレイ 1の開状態での傾きと同じである。

[0023] 動作を説明すると、図 13に示すようにディスプレイ 1 'が閉状態にあるとき、ディスプレイ 1 'を時計回りの向きに回動させるとピ-オン 9'も回動軸 2'と一体に同方向に回転し同時に、ラック 14'に回動力が伝達されることにより、回動軸 2'は案内溝 13'により移動方向を限定されていることから斜め右上方向にシフトする（図 14、 15)。そして、最終的には図 16、 17に示すように、ディスプレイ 1はプレート 4に入り込んだ位置まで移動する（図 16)。

[0024] 図 17において、ディスプレイ 1 'は開ききつた位置（開状態)では水平移動距離 t9だけ実施の形態 1におけるディスプレイ 1よりもプレート 4，側へ入り込むため、水平移動距離 t9だけディスプレイ 1開状態での外形寸法をコンパクトにできる。

[0025] 以上により、従来はディスプレイの回動軸が固定支点軸となっていたためにディスプレイのサイズを大型にするとルームミラーの後方視界を遮る問題があり、該デイスプレイのサイズ大型化に限界があつたのに対して、本実施の形態例によればディスプレィの回動軸を車室天井近くまで移動するようにしたことで、ディスプレイの大型化が可能になった。また、ディスプレイの回動軸を機器本体の内側まで入り込むように斜め上方に移動させることでディスプレイ開状態時のスペースを小さくすることができ、乗員の居住空間をさらに増すことが可能となる。さらに、ドライバ一席力離れる後方に位置することとなるので、よりドライバーの後方視界が広がる。

[0026] 実施の形態 3.

図 18〜図 20において、ディスプレイ 1は、該ディスプレイ 1と一体的な回動軸 20を支点として回動可能である。プレート 4には回動軸 20の支持手段としてのブラケット 3 0が垂下固定されており、このブラケット 30に回動軸 20が軸支されている。回動軸 2 はディスプレイ 1の左右方向端に同心で突き出ていて、図示される反対側についても図示された側での支持構造と同じ支持構造となっている。ブラケット 30は車室の天井を構成するプレート 4に固定されている。

[0027] 回動軸 20には従動ギア 31が固定され、この従動ギア 31には駆動ギア 32が嚙み合つている。駆動ギア 32はモータ 33の軸 33aの軸端部に固定されている。軸 33aはブラケット 30を貫通しており該貫通部をブラケット 30に軸支されている。モータ 33はプレート 4に固定されている。軸 33aモータ駆動の駆動ギアとを有する

[0028] 力かる構成において、モータ 33を駆動することによる駆動ギア 32の回転に応じて従動ギア 6が回転し、従ってディスプレイ 1も回動軸 20を中心に回動する。つまり、デイスプレイ 1の開閉動作を電動で行うことができる。

[0029] 駆動ギア 32と従動ギア 6との減速比を大きく設定すれば、大型のディスプレイでもスムーズに開閉動作可能となり、また、モータ 33の回転運動をディスプレイの回動運動にギアを介して伝達する構成であり、特許文献 2におけるような運動変換手段としての引き上げアームは不要であり、運転者等の後方視界を妨げるおそれはない。ディスプレイ 1の開閉角度は、モータ 33のスィッチ操作で回転の停止タイミングを決めることで安全且つ容易に任意に定めることができる。

[0030] 本実施例では、モータ 33の軸 33aに駆動ギア 33を直接取り付けた構成としている 1S モータ 33の駆動性能によっては、変速ギアで駆動力を変化させて伝達することもできる。ただ、モータ 33はそれ自体回転軸に対する制動機能を備えているのでディスプレイ 1の回動位置は保持されたとしても、ギアの嚙み合い部におけるバックラッシ分の揺動は避けられない。このため、車両走行時の振動に起因してディスプレイ 1が細力べ振動（揺動）してディスプレイ 1の表示画像が見にくくなりやすい。また、同じ原因により周期的な異音を生じやす、。

[0031] これを避けるため、本実施の形態では、さらに、図 21に該当部を拡大して示したように、軸 33aに段部を形成しておき、この段部とブラケット 30との間に皿状の板ばね 34 を介在させて、軸 33aに制動をカ卩える構成としている。ここで、板ばね 34による制動能力は、少なくともディスプレイ 1の自重モーメントによる回転を止めることのできる程度は必要である。

[0032] なお、モータ 33は、かかる制動がかかっているにも拘わらず回転可能なトルクを有し、回転可能とする。これにより、車両走行時の振動に起因してディスプレイ 1が細かく揺動することがなくなり、ディスプレイ 1の表示画像が見やすくなる。また、周期的な異音も生じなくなる。ディスプレイ 1の収納時は、図 18に示す開き状態から、回動軸 2 0を中心に該ディスプレイ 1が略水平になるまで反時計まわりの向きに回動させ、プレート 4の切り欠き 4a内にディスプレイ 1を収める。

[0033] 以上において、ディスプレイ 1が図 22 (a)に示した開き角度でルームミラー 7の後方視界 19に入って後方視界を遮ったとき、モータ 33を駆動することにより、図 22 (b)に示した開き角度にして、ディスプレイ 1の端部をルームミラー 7の後方視界 19の外に退避させることで、間隔 tlだけ変位させることで後方視界を確保することができる。

[0034] 力かるディスプレイ 1の位置は人によって目の高さが異なることから、シートに座る人ごとに開閉角度の調整を行う必要があるが、板ばね 34を設けた構成ではディスプレィ 1の回動抵抗が大きくなつているので、手動操作にはかなりの操作力を必要とするこの点、本例では、モータ駆動としたので容易に調整可能である。また、モータ駆動としたことにより、ディスプレイ 1まで手が届かない子供でもリモコンのスィッチ操作でディスプレイ 1の開閉か駆動調整が可能となる。さらに、リモコン操作による電動駆動とすることにより高級感を出すことができる。

[0035] 実施の形態 4.

図 23に、ディスプレイ 1が開いた状態を示す。本実施の形態 4では、ディスプレイ 1 が切り欠き 4aに収納された状態から回動軸 35を中心に回動して開いた状態を示す。ディスプレイ 1を開くのに応じて、回動軸 35は、プレート 4に垂下固定されたブラケット 36に形成された円弧状のガイドスリット 37に案内されて上に移動（シフト）している。また、ディスプレイ 1を閉じるのに応じて、回動軸 35は、ガイドスリット 37に案内されて下に移動する。

[0036] このように、本実施の形態 4では、図 23に示したように、ディスプレイ 1と一体的な回動軸 35を中心にディスプレイ 1を所定角度回動させた場合に、回動軸 35の支持手段としてのブラケット 36に対して回動軸 35を所定方向へ所定距離シフトさせる回動軸移動手段 38を備えた構成に特徴がある。

[0037] 図 24は回動軸移動手段 38を図 24 (a)に示す本体側（プレート 4側）と図 24 (b)に示すディスプレイ 1側とに分解して示した図である。図 24 (a)において、ブラケット 36 には図示しないモータにより駆動される駆動ギア 32'が軸支されている。

[0038] ガイドスリット 37は、駆動ギア 32'の軸心と同一中心の円弧状をしたスリットであり、回動軸 35が摺動可能に嵌合できる大きさを有している。ガイドスリット 37よりもひとまわり小さい円弧状をしていて、駆動ギア 32'の軸心と同一中心のラックギア 39がブラケット 36に固定されている。図 24 (b)において、回動軸 35はディスプレイ 1に固定されており、回動軸 35には従動ギア 31 'とピ-オン 40が同軸一体に構成されている。

[0039] ディスプレイ 1をブラケット 36に組み立てた図 24 (c)に示した状態では、回動軸 35 がガイドスリット 37に嵌合し、ピ-オン 40がラックギア 39に嚙み合い、従動ギア 31 'が駆動ギア 32'に嚙み合っている。

[0040] 以下（1)〜(4)において、ディスプレイ 1の開閉時の状態と、この開閉時の状態に対応する回動軸 35の回転及びシフト (移動）について説明する。なお、図 26 (a)、図 26 (b)におけるギア 32'及びギア 31 'を説明の都合上、単に取り外した状態で示したのが図 26 (b)、図 26 (b ' )である。

(1)収納状態

図 25 (a)に示すように、ディスプレイ 1は切り欠き 4a内に収納されている。このとき、図 26 (a)において回転軸 35は回転を停止しており、図 26 (a' )において回動軸 35はガイドスリット 37の下端部に位置している。

[0041] (2)開動作

図 26 (a)において、図示しないモータを駆動することにより、駆動ギア 32'が矢印に示す向きに回転すると駆動ギア 32'に嚙み合う従動ギア 31 'が回転し、同時に、該従動ギア 31 'と一体の回動軸 35が回転してディスプレイ 1が図 25 (a)及び図 26 (a)、 (a ' )に示す収納状態（閉状態)から開動作に移る。この開動作中におけるディスプレイ 1の状態を図 25 (b)に示す。かつ、回動軸 35の回転により回動軸 35と一体のピ-ォン 40が回転し、該ピ-オン 40が回転しながらラックギア 39上を回転軸 35と共にガイドスリット 37及びラックギア 39の円弧に沿って上にシスト (移動）する。

[0042] (3)視認状態

回動軸 35はその回動と共にガイドスリット 37にガイドされて円弧に沿う軌跡で上方に移動し、かつ、回動軸 35の回動と共にディスプレイ 1も回動し、回動動作中（図 25 ( b) )を経て、図 25 (c)及び図 26 (a)、図 26 (a' )に示す視認に適した視認状態に至る。この視認状態に至るまでは、駆動ギア 32'の回転が従動ギア 31 'に伝わりディスプレイ 1が開いていく。また、図 26 (b ' )に示すように従動ギア 31 'の回転に伴いピ-ォン 40が回転して回動軸 35がガイドスリット 37に沿って上昇していく。

[0043] (4)開動作上限

視認状態におけるディスプレイ 1の角度は、ディスプレイ 1を利用する人のディスプレイ 1に対する位置や目の高さなどにより一様ではない。ディスプレイ 1の角度は回動軸 35がガイドスリット 37の端部上限（図 25 (d) )に突き当たるまで調整可能であり、回動軸 35がガイドスリット 37の端部上限に突き当たる位置がディスプレイ 1の開動作の上限位置である。

[0044] 図示しないモータを逆転させることにより、駆動ギア 32'は逆転し、ディスプレイ 1は図 25 (a)及び図 26 (a)、図 26 (a' )に示すディスプレイ収納状態に復元する。以上のように、ディスプレイ 1を開く動作に応じて、回動軸 35が上昇移動し、ディスプレイ 1を閉じる動作に応じて、回動軸 35が下降移動するのが本実施の形態 4の特徴である。

[0045] 実施の形態 3と実施の形態 4について、ルームミラー 7後方視界への影響について比較した図 27において、ディスプレイ 1の開き動作に応じて、実施の形態 3では回動軸 2の位置がブラケット 30上で変化しないのに対して、実施の形態 4では回動軸 35 の位置がブラケット 36上で上に移動する違いがあります。

[0046] その結果、実施の形態 3と実施の形態 4について鉛直に対してディスプレイ 1が同じ傾き角まで開いたとき、ディスプレイ 1の後端の高さ方向の位置が、実施の形態 4ではルームミラー 7の後方視界 19の外に退避しているのに対して、実施の形態 3では後方視界 19の中に位置しており、「回動軸 35と回動軸 25の上下方向での間隔」 =「デイスプレイ 1の後端部の上下方向での間隔」 =「t2」の差がある。

[0047] 従って、同じ視認角度をとるとき、実施の形態 4の方がルームミラー 7の後方視界を妨げないといえる。なお、本実施の形態例 3において、図示は省略されているが、実施の形態例 3における例に準じた板ばねなどによる制動手段を設けることでディスプレイ 1の振動や振動音の防止など同様の利益を得ることができる。

産業上の利用可能性

以上のように、この発明は、車両等の天井面に設置され、運転者の後方視界を遮ることのな、表示装置を得るのに適して、る。

Claims

請求の範囲

[1] 開閉方向に回動可能な表示手段と、前記表示手段の回動軸と、前記回動軸の支持手段を備えた表示装置において、

前記回動軸を中心に前記表示手段を所定角度回動させた場合に、前記回動軸支持手段に対して前記回動軸を所定方向へ所定距離シフトさせる回動軸移動手段を備えたことを特徴とする表示装置。

[2] 前記回動軸移動手段は、前記回動軸と前記回動軸支持手段の連結部に設けられたラックとピ-オンの組み合わせ機構を介して前記回動軸をシフトさせることを特徴とする請求項 1記載の表示装置。

[3] 前記回動軸移動手段は、前記表示手段閉状態力開状態まで回動した場合に、前記表示手段の表示画面が視認者から見て上方向に所定距離移動するように前記回動軸をシフトさせることを特徴とする請求項 1記載の表示装置。

[4] 前記ピニオンは前記回動軸と一体的に構成されていて、前記回動軸は前記回動軸のシフト方向を限定する案内溝に回転かつ移動可能に係合されていることを特徴とする請求項 2記載の表示装置。

[5] 前記ピニオンは前記回動軸と一体的に構成されていて、前記回動軸は前記回動軸のシフト方向を限定する案内溝に回転かつ移動可能に係合されていることを特徴とする請求項 3記載の表示装置。

[6] 前記シフト方向が鉛直に対して傾いていることを特徴とする請求項 1記載の表示装置。

[7] 開閉方向に回動可能な表示手段と、前記表示手段の回動軸と、前記回動軸の支持手段を備えた表示装置において、

前記回動軸と一体の従動ギアと、前記従動ギアと嚙み合うモータ駆動の駆動ギアとを有することを特徴とする表示装置。

[8] 前記回動軸に対し、少なくとも前記表示手段の自重モーメントによる回転を止めることのできる制動手段を有することを特徴とする請求項 7記載の表示装置。

[9] 前記回動軸を中心に前記表示手段を所定角度回動させた場合に、前記回動軸支持手段に対して前記回動軸を所定方向へ所定距離シフトさせる回動軸移動手段を備えたことを特徴とする請求項 7記載の表示装置。

前記回動軸移動手段は前記従動ギアと同軸一体のピニオンと、前記駆動ギアと同心の円弧状をなし、前記ピ-オンと嚙み合うラックギアを含み、これらピ-オンとラックギアの組み合わせ機構を介して前記回動軸をガイドに沿わせてシフトさせることを特徴とする請求項 9記載の表示装置。