WO2006072298A1 - Strap for the concealed arrangement between a frame and a leaf - Google Patents

Strap for the concealed arrangement between a frame and a leaf Download PDF

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WO2006072298A1
WO2006072298A1 PCT/EP2005/012887 EP2005012887W WO2006072298A1 WO 2006072298 A1 WO2006072298 A1 WO 2006072298A1 EP 2005012887 W EP2005012887 W EP 2005012887W WO 2006072298 A1 WO2006072298 A1 WO 2006072298A1
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wing
guide
plane
hinge bracket
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PCT/EP2005/012887
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Tibor Herglotz
Hans-Jürgen Palmowsky
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Dr. Hahn Gmbh & Co. Kg
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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
    • E05D3/18—Hinges with pins with two or more pins with sliding pins or guides
    • E05D3/186—Scissors hinges, with two crossing levers and five parallel pins
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a band for a concealed arrangement between the frame and wing in particular a door or a window of the preamble of claim 1 corresponding type.
  • Such covered with the wing closed bands have the advantage that the visual appearance is not disturbed by protruding band parts with the wing closed. Since a 180 ° opening of the wing is made possible with these bands, the wing - depending on the structural conditions - can be brought into an open position in which disturbs the wing minimal.
  • a covert assembly tape comprising a hinge bracket assembly including a frame hinge bracket and wing hinge bracket.
  • the frame and wing hinge brackets are arranged pivotably about a central axis to each other.
  • the one end of the frame hinge bracket is pivotally mounted about a stationary within the frame frame pivot axis, the other end of the frame hinge bracket is pivotally mounted in a arranged within the wing guide slidably.
  • the one end of the wing hinge bracket is pivotally mounted about a stationary located within the wing wing pivot axis, the other end of the wing hinge bracket is pivotally mounted in a angeordenten within the frame second guide slidably.
  • the first guide is arranged to the wing plane at the same angle as the second guide to the frame plane.
  • Both bands have the disadvantage that they are only suitable for a 180 ° opening of blunt frame / wing systems due to the trajectory describing the wing hinge axis when opening the wing, i. for those in which there is no overlap between the wing and the frame in the frame plane with the wing closed.
  • the bands are not suitable for frame / wing systems with pronounced sealing arrangements, in particular not for Aufdeckan extract in which a wing located on the projection with a sealing strip on an outer surface of the frame in the closed state, suitable.
  • the invention is therefore based on the object, a tape of the type described above to further develop that it is also suitable for the 180 ° opening of wings in a non-blunt wing / frame system.
  • the second guide is arranged at an angle to the frame plane which is different, preferably at least 10 °, more preferably approximately 30 °, from the angle at which the first guide is aligned relative to the plane of the wing.
  • the guides can be arranged in different angles to the frame or wing level. Surprisingly, however, it has been shown that the desired course of the trajectory can be achieved in most cases, when the first guide is parallel to the wing plane.
  • the second guide is preferably arranged in the frame in such a way that it forms an acute angle with respect to the plane in which the frame profile front side lies.
  • the desired trajectory curve can also be achieved if the frame and the wing hinge bracket are identical. The identical design is desirable because it reduces the number of different components that must be manufactured and stored.
  • the first guide in a wing receiving device and the second guide are arranged in a frame receiving device.
  • Fig. 1 shows the tape in a single representation in a first perspective
  • Fig. 2 shows the same band in the same position in a second perspective
  • Fig. 3 shows the tape in the built-in profile with the wing open in a view from above and
  • Fig. 4 shows the same band in the same view as in Fig. 3, but with the wing closed.
  • the designated as 100 in the drawing as a whole band comprises a wing-receiving device 1, which serves to mount the tape 100 on a wing profile 2.
  • the band 100 has a frame receiving device 3, by means of which the band can be mounted on a frame profile 4.
  • the tape further includes a Hinge bracket assembly 5 on. It comprises two frame hinge brackets 6, 7, whose ends shown in Figs. 1 and 2 right about a frame hinge axis S by means of two frame pins 8, 9 are pivotally mounted, but stationary in the frame receiving device 3.
  • the other ends of the frame hinge bracket by means of wing pins 10, 1 1 pivotable about this and slidably mounted along provided in the wing receiving device 1 guides 12, 13 for the wing-Spurzapfen.
  • a wing hinge bracket 14 is arranged net. It is connected by means of a bolt 15 about a central axis Z relative to the frame hinge brackets 6, 7 pivotally connected to the latter. His shown in Figs. 1 and 2 left end is again via a wing pin 16 fixed, but about a defined by the wing pin 16 wing hinge axis R, which is parallel to the frame hinge axis S and the axis Z, stored in the wing-receiving device 1. Its illustrated in Figs. 1 and 2 right end is pivotable by means of a frame spur pin 17 and along a guide 18 for the frame-Spurzapfen, which is provided in the frame-receiving device 3, stored.
  • Figs. 3 and 4 extend the guides 12, 13 for the wing-Spurzapfen straight and are aligned parallel to the wing plane.
  • the guide 18 for the frame-Spurzapfen in the frame-receiving device 3 is also rectilinear, but is arranged towards the wing at an acute angle ⁇ of about 30 ° to the frame plane.

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Abstract

The invention relates to a strap for the concealed arrangement between a profile limiting a frame and a profile limiting a leaf, especially that of a door or a window, the frame and/or the leaf having a non-obtuse shape. Said strap comprises a hinge arm system (5) that includes at least one frame hinge arm (6, 7) and at least one leaf hinge arm (14). The frame hinge arm and the leaf hinge arm are mounted so as to be pivoted in relation to each other about a center axis (Z). One end of the frame hinge arm (6, 7) is mounted so as to be pivoted about a frame pivoting axis (S) that is stationary within the frame. The other end of the frame hinge arm can be longitudinally displaced and is mounted so as to be pivoted in a first, straight guide (12, 13) arranged inside the leaf. One end of the leaf hinge arm (14) is mounted so as to be pivoted about a leaf pivoting axis (R) arranged inside the leaf. The other end of the leaf hinge arm (14) can be longitudinally displaced and is mounted so as to be pivoted in a second, straight guide (18) arranged inside the frame. The invention is characterized in that the second guide (18) is arranged in relation to the frame plane at an angle that is different from the angle in which the first guide is oriented in relation to the leaf plane.

Description

Band für eine verdeckte Anordnung zwischen Zarge und Flügel Tape for a concealed arrangement between frame and sash
Die Erfindung betrifft ein Band für eine verdeckte Anordnung zwischen Zarge und Flügel insbesondere einer Tür oder eines Fensters der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art.The invention relates to a band for a concealed arrangement between the frame and wing in particular a door or a window of the preamble of claim 1 corresponding type.
Derartige, bei geschlossenem Flügel verdeckt liegende Bänder haben den Vorteil, dass das optische Erscheinungsbild bei geschlossenem Flügel nicht durch vorstehende Bandteile gestört wird. Da mit diesen Bändern eine 180° Öffnung des Flügels ermöglicht wird, kann der Flügel - abhängig von den baulichen Gegebenheiten - in eine Öffnungsstellung gebracht werden, in der der Flügel minimal stört.Such covered with the wing closed bands have the advantage that the visual appearance is not disturbed by protruding band parts with the wing closed. Since a 180 ° opening of the wing is made possible with these bands, the wing - depending on the structural conditions - can be brought into an open position in which disturbs the wing minimal.
Darüber hinaus sind verdeckt liegende Bänder bei geschlossenem Flügel gegen äußere Manipulationen geschützt, so dass sie einen guten Schutz gegen Einbruch darstellen.In addition, concealed hinges with the wing closed are protected against external manipulation, so they provide good protection against burglary.
Aus der US 1 ,484,093 ist ein Band für eine verdeckte Anordnung bekannt, das eine Rahmenscharnierbügel und Flügelscharnierbügel aufweisende Schamierbügel- anordnung umfasst. Die Rahmen- und Flügelscharnierbügel sind um eine Zentralachse verschwenkbar aneinander angeordnet. Das eine Ende der Rahmenscharnierbügel ist um eine ortsfest innerhalb des Rahmens liegende Rahmenschwenkachse verschwenkbar gelagert, das andere Ende der Rahmenscharnierbügel ist verschwenkbar in einer innerhalb des Flügels angeordneten Führung verschiebbar gelagert. Das eine Ende des Flügelscharnierbügels ist um eine ortsfest innerhalb des Flügels liegende Flügelschwenkachse verschwenkbar gelagert, das andere Ende der Flügelscharnierbügel ist verschwenkbar in einer innerhalb des Rahmens angeordenten zweiten Führung verschiebbar gelagert. Die erste Führung ist zur Flügelebene in demselben Winkel wie die zweite Führung zur Rahmenebene angeordnet.From US Pat. No. 1 484,093, a covert assembly tape is known comprising a hinge bracket assembly including a frame hinge bracket and wing hinge bracket. The frame and wing hinge brackets are arranged pivotably about a central axis to each other. The one end of the frame hinge bracket is pivotally mounted about a stationary within the frame frame pivot axis, the other end of the frame hinge bracket is pivotally mounted in a arranged within the wing guide slidably. The one end of the wing hinge bracket is pivotally mounted about a stationary located within the wing wing pivot axis, the other end of the wing hinge bracket is pivotally mounted in a angeordenten within the frame second guide slidably. The first guide is arranged to the wing plane at the same angle as the second guide to the frame plane.
Eine weiteres, derartiges Band, das aufgrund der Dimensionierung und Ausgestaltung der Scharnierbügel auch für schwere Flügel geeignet ist, ist aus der DE 202 13 155Another, such tape, which is also suitable for heavy wings due to the dimensioning and design of the hinge bracket, is known from DE 202 13 155
U1 bekannt. Bei diesem Band sind die Führungen derart in dem Rahmen bzw. in demU1 known. In this band, the guides are so in the frame or in the
Flügel angeordnet, dass sie bei geschlossenem Flügel auf einer gemeinsamen Gera- den liegen. Somit weist die erste Führung zur Flügelebene denselben Winkel wie die zweite Führung zur Rahmenebene auf.With the wings closed, on a common straight line. the lie. Thus, the first guide to the wing plane on the same angle as the second guide to the frame plane.
Beide Bänder haben den Nachteil, dass sie aufgrund der Bahn, die die Flügelschar- nierachse beim Öffnen des Flügels beschreibt, nur für eine 180° Öffnung von stumpfen Rahmen/Flügelsysteme geeignet sind, d.h. für solche, bei denen kein Überlapp zwischen dem Flügel und dem Rahmen in der Rahmenebene bei geschlossenem Flügel besteht.Both bands have the disadvantage that they are only suitable for a 180 ° opening of blunt frame / wing systems due to the trajectory describing the wing hinge axis when opening the wing, i. for those in which there is no overlap between the wing and the frame in the frame plane with the wing closed.
Insbesondere sind die Bänder nicht für Rahmen/Flügelsysteme mit ausgeprägten Dichtungsanordnungen, insbesondere nicht für Aufdeckanordnungen, bei denen ein am Flügel befindlicher Vorsprung mit einer Dichtleiste an einer Außenfläche des Rahmens im geschlossenen Zustand anliegt, geeignet.In particular, the bands are not suitable for frame / wing systems with pronounced sealing arrangements, in particular not for Aufdeckanordnungen in which a wing located on the projection with a sealing strip on an outer surface of the frame in the closed state, suitable.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, ein Band der oben beschriebenen Art dahingehend weiter zu entwickeln, dass es auch für die 180° Öffnung von Flügeln bei einem nicht stumpfen Flügel/Rahmensystem geeignet ist.The invention is therefore based on the object, a tape of the type described above to further develop that it is also suitable for the 180 ° opening of wings in a non-blunt wing / frame system.
Diese Aufgabe wird durch das in Anspruch 1 wiedergegebene Band gelöst.This object is achieved by the reproduced in claim 1 band.
Bei dem erfindungsgemäßen Band ist die zweite Führung zur Rahmenebene in einem Winkel angeordnet, der verschieden, vorzugsweise um mindestens 10°, besonders bevorzugt um etwa 30° von demjenigen Winkel ist, unter/der die erste Führung relativ zur Flügelebene ausgerichtet ist. Überraschender Weise hat sich gezeigt, dass durch diese Maßnahme beim Öffnen des Flügels die dem Rahmenprofil im geschlossenen Zustand nächstliegenden Stellen des Flügelprofils auf einer Bahnkurve liegen, die keine Bewegungskomponente auf die Rahmenebene zu aufweist.In the band according to the invention, the second guide is arranged at an angle to the frame plane which is different, preferably at least 10 °, more preferably approximately 30 °, from the angle at which the first guide is aligned relative to the plane of the wing. Surprisingly, it has been found that by this measure when opening the wing, the frame profile in the closed state closest points of the sash lying on a trajectory, which has no component of motion to the frame level.
Prinzipiell können die Führungen in unterschiedlichsten Winkeln zur Rahmen- bzw. Flügelebene angeordnet sein. Überraschenderweise hat sich jedoch gezeigt, dass der gewünschte Verlauf der Bahnkurve in den meisten Fällen erreicht werden kann, wenn die erste Führung parallel zur Flügelebene verläuft.In principle, the guides can be arranged in different angles to the frame or wing level. Surprisingly, however, it has been shown that the desired course of the trajectory can be achieved in most cases, when the first guide is parallel to the wing plane.
Die zweite Führung ist vorzugsweise derart im Rahmen angeordnet, dass sie zum FIu- gel hin mit der Ebene, in der die Rahmenprofilvorderseite liegt, einen spitzen Winkel bildet. Überraschenderweise hat sich ferner gezeigt, dass der gewünschte Bahnkurvenverlauf auch erzielt werden kann, wenn der Rahmen- und der Flügelscharnierbügel identisch ausgebildet sind. Die identische Ausbildung ist wünschenswert, da hiermit die Anzahl der unterschiedlichen Bauteile, die hergestellt und vorgehalten werden müssen, reduziert ist.The second guide is preferably arranged in the frame in such a way that it forms an acute angle with respect to the plane in which the frame profile front side lies. Surprisingly, it has also been shown that the desired trajectory curve can also be achieved if the frame and the wing hinge bracket are identical. The identical design is desirable because it reduces the number of different components that must be manufactured and stored.
Bei einer besonders bevorzugten Variante sind die erste Führung in einer Flügelaufnahmeeinrichtung und die zweite Führung in einer Rahmenaufnahmeeinrichtung ange- ordnet. Dies hat den Vorteil, dass die Aufnahmeeinrichtungen im Werk an das jeweilige Flügel/Rahmensystem angepasst werden können und zur Montage des erfindungsgemäßen Bandes lediglich Ausschnitte und Bohrungen in die Profile von Rahmen und Flügel eingebracht werden müssen, um das Band befestigen zu können.In a particularly preferred variant, the first guide in a wing receiving device and the second guide are arranged in a frame receiving device. This has the advantage that the receiving devices in the factory can be adapted to the respective wing / frame system and only sections and holes in the profiles of the frame and wings must be introduced to install the tape according to the invention to secure the tape.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Bandes dargestellt. Es zeigen:In the drawing, an embodiment of a tape according to the invention is shown. Show it:
Fig. 1 das Band in einer Einzeldarstellung in einer ersten perspektivischenFig. 1 shows the tape in a single representation in a first perspective
Ansicht in einer Position, die einem um 180° geöffnetem Flügel ent- spricht;View in a position corresponding to a wing opened by 180 °;
Fig. 2 dasselbe Band in derselben Position in einer zweiten perspektivischenFig. 2 shows the same band in the same position in a second perspective
Darstellung;Presentation;
Fig. 3 das Band im in Profile eingebautem Zustand bei geöffnetem Flügel in einer Ansicht von oben sowieFig. 3 shows the tape in the built-in profile with the wing open in a view from above and
Fig. 4 dasselbe Band in derselben Ansicht wie in Fig. 3, jedoch bei geschlossenem Flügel.Fig. 4 shows the same band in the same view as in Fig. 3, but with the wing closed.
Das in der Zeichnung als Ganzes mit 100 bezeichnete Band umfasst eine Flügel- Aufnahmeeinrichtung 1 , die der Montage des Bandes 100 an einem Flügelprofil 2 dient.The designated as 100 in the drawing as a whole band comprises a wing-receiving device 1, which serves to mount the tape 100 on a wing profile 2.
Ferner weist das Band 100 eine Rahmen-Aufnahmeeinrichtung 3 auf, mittels welcher das Band an einem Rahmenprofil 4 montierbar ist. Das Band umfasst ferner eine Scharnierbügelanordnung 5 auf. Sie umfasst zwei Rahmenscharnierbügel 6, 7, deren in den Fig. 1 und 2 rechts dargestellten Enden um eine Rahmenscharnierachse S mittels zweier Rahmenbolzen 8, 9 schwenkbar, jedoch ortsfest in der Rahmen- Aufnahmeeinrichtung 3 gelagert sind. Die anderen Enden der Rahmenscharnierbügel sind mittels Flügelbolzen 10, 1 1 um diese verschwenkbar und entlang von in der Flügel-Aufnahmeeinrichtung 1 vorgesehener Führungen 12, 13 für die Flügel-Spurzapfen verschiebbar gelagert.Furthermore, the band 100 has a frame receiving device 3, by means of which the band can be mounted on a frame profile 4. The tape further includes a Hinge bracket assembly 5 on. It comprises two frame hinge brackets 6, 7, whose ends shown in Figs. 1 and 2 right about a frame hinge axis S by means of two frame pins 8, 9 are pivotally mounted, but stationary in the frame receiving device 3. The other ends of the frame hinge bracket by means of wing pins 10, 1 1 pivotable about this and slidably mounted along provided in the wing receiving device 1 guides 12, 13 for the wing-Spurzapfen.
Zwischen den Rahmenscharnierbügeln 6, 7 ist ein Flügelscharnierbügel 14 angeord- net. Er ist mittels eines Bolzens 15 um eine zentrale Achse Z relativ zu den Rahmenscharnierbügeln 6, 7 verschwenkbar mit Letzteren verbunden. Sein in den Fig. 1 und 2 links dargestelltes Ende ist wiederum über einen Flügelbolzen 16 ortsfest, aber um eine durch den Flügelbolzen 16 definierte Flügelscharnierachse R, die parallel zur Rahmenscharnierachse S und zur Achse Z verläuft, in der Flügel-Aufnahmeeinrichtung 1 gelagert. Sein in den Fig. 1 und 2 rechts dargestelltes Ende ist mittels eines Rahmen- Spurzapfens 17 verschwenkbar und entlang einer Führung 18 für den Rahmen- Spurzapfen, die in der Rahmen-Aufnahmeeinrichtung 3 vorgesehen ist, gelagert.Between the frame hinge brackets 6, 7 a wing hinge bracket 14 is arranged net. It is connected by means of a bolt 15 about a central axis Z relative to the frame hinge brackets 6, 7 pivotally connected to the latter. His shown in Figs. 1 and 2 left end is again via a wing pin 16 fixed, but about a defined by the wing pin 16 wing hinge axis R, which is parallel to the frame hinge axis S and the axis Z, stored in the wing-receiving device 1. Its illustrated in Figs. 1 and 2 right end is pivotable by means of a frame spur pin 17 and along a guide 18 for the frame-Spurzapfen, which is provided in the frame-receiving device 3, stored.
Wie insbesondere Fig. 3 und 4 entnommen werden kann, verlaufen die Führungen 12, 13 für die Flügel-Spurzapfen geradlinig und sind parallel zur Flügelebene ausgerichtet. Die Führung 18 für den Rahmen-Spurzapfen in der Rahmen-Aufnahmeeinrichtung 3 verläuft ebenfalls geradlinig, ist jedoch zum Flügel hin in einem spitzen Winkel α von etwa 30° zur Rahmenebene angeordnet.As can be seen in particular Figs. 3 and 4, extend the guides 12, 13 for the wing-Spurzapfen straight and are aligned parallel to the wing plane. The guide 18 for the frame-Spurzapfen in the frame-receiving device 3 is also rectilinear, but is arranged towards the wing at an acute angle α of about 30 ° to the frame plane.
Durch die Ausrichtungen der ersten Führungen 12, 13 für die Flügel-Spurzapfen einerseits und der der zweiten Führung 18 für den Rahmen-Spurzapfen andererseits relativ zueinander bei den gewählten Längen- und Winkelverhältnissen der Hebel 19, 20 bzw. 21 , 22 der Rahmenscharnierbügel bzw. des Flügelscharnierbügels wird bewirkt, dass beim Verschwenken des Flügels zwischen der in Fig. 3 dargestellten, 180° geöffneten Position und der in Fig. 4 dargestellten, geschlossenen Position die Stellen des Flügelprofils 2, die bei geschlossenem Flügel dem Rahmenprofil 4 am nächsten kommen und hier von einer Dichtungsanordnung 23 gebildet sind, auf den in den Fig. 3 und 4 eingezeichneten Bahnkurven e, f verlaufen. Es ist deutlich erkennbar, dass die Bahnkurven e, f, keine zum Rahmenprofil hin ausgerichtete Bewegungskomponente aufweisen. Hierdurch wird zuverlässig verhindert, dass die Dichtungsanordnung 23 beim Öffnen einen höheren Dichtungsandruck erfährt, was zu einer deutlichen Verschleißerhöhung führen würde, und dass die Dichtungsanordnung nicht mit anderen Profilteilen kollidiert.By the orientations of the first guides 12, 13 for the wing-Spurzapfen on the one hand and the second guide 18 for the frame-spigot on the other hand relative to each other at the selected length and angular proportions of the levers 19, 20 and 21, 22 of the frame hinge bracket or the wing hinge bracket causes the positions of the wing profile 2, which come closest to the frame profile 4 when the wing is pivoted between the position shown in Fig. 3, 180 ° open position and shown in Fig. 4, and here are formed by a seal assembly 23, on the drawn in Figs. 3 and 4 trajectories e, f extend. It can be clearly seen that the trajectories e, f do not have any component of motion aligned with the frame profile. This reliably prevents the seal assembly 23 from experiencing a higher sealing pressure when it is opened, which leads to a significant increase in wear would lead, and that the seal assembly does not collide with other profile parts.
In der Zeichnung sind die für den Verlauf der Bahnkurven e, f wichtigen Parameter, nämlich der Winkel α der Führung 18 für den Rahmen-Spurzapfen relativ zur Rahmenebene und die Verhältnisse der Hebellängen 19, 20 bzw. 21 , 22 und deren Winkel zueinander an die durch das Flügel- und das Rahmenprofil 2, 4 vorgegebenen Verhältnisse angepasst. Bei anders gestalteten Rahmen- und Flügelprofilen, beispielsweise solchen, die sich in der Profiltiefe und/oder im Überlapp der Dichtungsanordnung über das Rahmenprofil unterscheiden, kann der Winkel α so geändert werden, dass die Bahnkurven e, f wiederum prinzipiell die in der Zeichnung dargestellte Form aufweisen. Darüber hinaus können die Längen- und Winkelverhältnisse der Hebel 19, 20 bzw. 21 , 22 an die durch die Rahmen- und Flügelprofile hervorgerufenen Verhältnisse angepasst werden. In the drawing, for the course of the trajectories e, f important parameters, namely the angle α of the guide 18 for the frame-spur pin relative to the frame plane and the ratios of the lever lengths 19, 20 and 21, 22 and their angle to each other to the adjusted by the wing and the frame profile 2, 4 predetermined conditions. With differently designed frame and wing profiles, for example those that differ in the tread depth and / or in the overlap of the seal assembly on the frame profile, the angle α can be changed so that the trajectories e, f in turn, in principle, the shape shown in the drawing exhibit. In addition, the length and angular relationships of the levers 19, 20 and 21, 22 can be adapted to the conditions caused by the frame and wing profiles.
Bezugszeichenliste:LIST OF REFERENCE NUMBERS
100 Band100 band
1 Flügel-Aufnahmeeinrichtung1 wing receiving device
2 Flügelprofil2 sash profile
3 Rahmen-Aufnahmeeinrichtung3 frame receptacle
4 Rahmenprofil4 frame profile
5 Scharnierbügelanordnung5 hinge bracket assembly
6, 7 Rahmenscharnierbügel6, 7 frame hinge bracket
8,9 Rahmenbolzen8.9 frame bolts
10, 11 Flügel-Spurzapfen10, 11 wing spurs
12, 13 Führungen für Flügel-Spurzapfen12, 13 guides for wing-style spikes
14 Flügelscharnierbügel14 wing hinge bracket
15 Bolzen15 bolts
16 Flügelbolzen16 wing bolts
17 Rahmen-Spurzapfen17 frame track pegs
18 Führung für Rahmen-Spurzapfen18 guide for frame-style peg
19, 20 Hebel19, 20 lever
21 , 22 Hebel21, 22 lever
23 Dichtungsanordnung23 sealing arrangement
R FlügelscharnierachseR wing hinge axis
S RahmenscharnierachseS frame hinge axis
Z AchseZ axis
e Kurve f Kurve e curve f curve

Claims

Patentansprüche: claims:
1. Band für eine verdeckte Anordnung zwischen dem einen Rahmen begren- zenden Profil und einem einen Flügel begrenzenden Profil, insbesondere einer Tür oder eines Fensters, bei einer nicht stumpfen Gestalt des Rahmens und/oder des Flügels, mit einer Scharnierbügelanordnung (5), die mindestens einen Rahmenscharnierbügel (6, 7) und mindestens einen Flügelscharnierbügel (14) um- fasst, wobei die Rahmen- und Flügelscharnierbügel in eine Zentralachse (Z) verschwenkbar aneinander gelagert sind, wobei das eine Ende des Rahmenscharnierbügels (6, 7) um eine ortsfest innerhalb des Rahmens liegende Rahmenschwenkachse (S) schwenkbar gelagert ist und das andere Ende des Rahmenscharnierbügels längsverla- gerbar und verschwenkbar in einer innerhalb des Flügels angeordneten ersten, geradlinig verlaufenden Führung (12, 13) gelagert ist, wobei das eine Ende des Flügelscharnierbügels (14) um eine ortsfest innerhalb des Flügels liegenden Flügelschwenkachse (R) schwenkbar gelagert ist und das andere Ende des Flügelscharnierbügels (14) längsverlagerbar und verschwenkbar in einer innerhalb des Rahmens angeordneten zweiten, geradlinig verlaufenden Führung (18) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Führung (18) zur Rahmenebene in einem Winkel angeordnet ist, der verschieden von dem Winkel ist, in dem die erste Führung zur Flügelebene ausgerichtet ist.A band for a concealed arrangement between the frame delimiting profile and a wing-defining profile, in particular a door or a window, in a non-dull shape of the frame and / or the wing, with a hinge strap assembly (5) at least one frame hinge bracket (6, 7) and at least one wing hinge bracket (14) surrounds, wherein the frame and wing hinge brackets are pivotally mounted to each other in a central axis (Z), wherein the one end of the frame hinge bracket (6, 7) by a stationary is mounted pivotally mounted within the frame frame pivot axis (S) and the other end of the frame hinge bracket längsverla gerbar and pivotally mounted in a disposed within the wing first rectilinear guide (12, 13) is mounted, said one end of the wing hinge bracket (14) about a stationary within the wing lying wing pivot axis (R) is pivotally mounted un d the other end of the wing hinge bracket (14) is longitudinally displaceable and pivotally mounted in a arranged within the frame second rectilinear guide (18), characterized in that the second guide (18) is arranged to the frame plane at an angle different from is the angle at which the first guide is aligned with the wing plane.
2. Band nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Führung (18) zur Rahmenebene in einem Winkel angeord- net ist, der vorzugsweise um etwa 30° verschieden von dem Winkel ist, in dem die erste Führung zur Flügelebene ausgerichtet ist.2. A belt according to claim 1, characterized in that the second guide (18) is arranged at an angle to the frame plane, which is preferably approximately 30 ° different from the angle at which the first guide is aligned with the blade plane.
3. Band nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Führung (12, 13) parallel zur Flügelebene verläuft. 3. Tape according to claim 1 or 2, characterized in that the first guide (12, 13) extends parallel to the wing plane.
4. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Führung (18) zum Flügel hin mit der Ebene, in der die Rahmenprofilvorderseite liegt, einen spitzen Winkel α bildet.4. Tape according to one of claims 1 to 3, characterized in that the second guide (18) forms an acute angle to the wing with the plane in which the frame profile front side is.
5. Band nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel α an die jeweilige Rahmen- und Flügelstruktur angepasst ist.5. Band according to claim 4, characterized in that the angle α is adapted to the respective frame and wing structure.
6. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Zargen- und der Flügelscharnierbügel identisch ausgebildet sind.6. Tape according to one of claims 1 to 5, characterized in that the Zargen- and the wing hinge bracket are identical.
7. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Führung (12, 13) in einer Rahmenaufnahmeeinrichtung (3) und die zweite Führung (18) in einer Zargenaufnahmeeinrichtung (1) angeordnet ist. 7. Tape according to one of claims 1 to 6, characterized in that the first guide (12, 13) in a frame receiving device (3) and the second guide (18) in a Zargenaufnahmeeinrichtung (1) is arranged.
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