WO2006033591A1 - Transport system - Google Patents

Transport system Download PDF

Info

Publication number
WO2006033591A1
WO2006033591A1 PCT/RU2004/000358 RU2004000358W WO2006033591A1 WO 2006033591 A1 WO2006033591 A1 WO 2006033591A1 RU 2004000358 W RU2004000358 W RU 2004000358W WO 2006033591 A1 WO2006033591 A1 WO 2006033591A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
transport system
capsule
hydraulic
window
platform
Prior art date
Application number
PCT/RU2004/000358
Other languages
French (fr)
Russian (ru)
Inventor
Vladimir Viacheslavovich Nikolaev
Original Assignee
Nikolaev Vladimir Viacheslavov
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nikolaev Vladimir Viacheslavov filed Critical Nikolaev Vladimir Viacheslavov
Priority to PCT/RU2004/000358 priority Critical patent/WO2006033591A1/en
Publication of WO2006033591A1 publication Critical patent/WO2006033591A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/04—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures actuated pneumatically or hydraulically

Definitions

  • the invention relates to passenger transport and is intended for the carriage of passengers, both within the city and on suburban routes.
  • the famous "Transport complex of the metropolis) containing an off-street transport system having a running beam on supports and rolling stock moving around the beam (RU, ⁇ N ° 2 181 328, ⁇ 61 ⁇ 5 ⁇ 00, 13/04, E Ol C l ⁇ 00 )
  • the transport system is devoid of the above disadvantages differs from the prototype in lowering the cost of electricity by reducing the use of drives and electrical equipment.
  • the Transport system we offer consists of vertical support columns mounted on their upper ends of the guideway and the vehicle, in addition, it additionally contains hydraulic lifts made in the form of containers with a working medium, divided into sections by horizontal partitions, each of which is equipped with a window, and each hydraulic elevator has a window on the side surface and a platform with a base in which the window is located, a flexible flexible hose sealed around the perimeter of the windows, located on the side surface of the hydraulic elevator, horizontal partitions and at the base of the platform, and the guideway is an inclined pipeline that connects the hydraulic elevators to each other, and the vehicle is made in the form of a capsule.
  • the working medium is liquid
  • the flexible elastic hose at the bottom is equipped with a buffer device
  • the platform with the base has a fence and a roof
  • the capsule consists of 2 symmetrical spherical halves, hermetically connected to each other, and equipped with a supporting frame with a seat, and the inclined pipeline is made rectilinear and / or curved.
  • Figure l shows a General view of the Transport system
  • figure 2 shows a view of figure 1.
  • the transport system consists of vertical support columns 1, at the upper ends of which a path is installed in the form of an inclined pipe 2, hydraulic lifts 3 (hereinafter referred to as hydraulic lifts), interconnected by an inclined pipe 2, a vehicle 4 for moving passengers, a flexible elastic hose 5 and control systems passenger traffic (not shown in FIG.).
  • hydraulic lifts hereinafter referred to as hydraulic lifts
  • Vertical support columns 1 are located between hydraulic lifts in series and are made of reinforced concrete, metal profiles and other materials forming a rigid support structure.
  • the guide is an inclined conduit 2 made of transparent, or opaque, or combined traditional materials such as metal, plastic, composites, etc.
  • Inclined pipe 2 connects the hydraulic hoists 3, while the optimal angle of inclination is up to 80 °. To give an impulse to the movement of the vehicle 4 in the upper part of the inclined pipe 2 has the largest angle of inclination.
  • Inclined pipe 2 is made rectilinear and / or curved.
  • Hydraulic hoist 3 is a tank of various configurations, for example, cylindrical, prismatic, etc., which is made of traditional structural materials that withstand high pressure inside. It can be metal, reinforced concrete, plastics.
  • the preferred height of the hydraulic lift is 30 m and above, its width and length is at least 3 m.
  • the hydraulic lift 3 is filled with a working medium 6 — liquid, for example, water, aerated water, salt water, water with the addition of alcohol when using the system in cold conditions.
  • the lateral surface of the hydraulic lift 3 is provided with a window 7 for passing the vehicle 4 inward.
  • the working medium 6 is the driving force for moving the vehicle 4 up the hydraulic hoist 3 inside the flexible flexible hose 5.
  • the hydraulic jack 3 is divided into equal volume sections by horizontal partitions 8 with windows 9 for passage vehicle 4 from one section to another to platform 12.
  • Horizontal partitions 8 serve to reduce the pressure of the working medium 6 on the vehicle 4 both at the entrance to the hydraulic lift 3 and for further free passage of the vehicle 4.
  • Each section of the hydraulic lift 3 is equipped with a branch 10 in the form of containers of various configurations to compensate for the volume of the working medium 6 displaced by the vehicle 4 at the entrance to this section, for example, in the form of a bent section of the pipe communicating with the atmosphere.
  • closed elastic air tanks 11 can be located inside the hydraulic lift section 3, which will also reduce the displacement of the working medium 6 from the section to the outlet 10 due to its compression when the vehicle 4 enters the section, since part of the working medium 6 enters branch 10, and part compresses the elastic air tanks 11.
  • the hydraulic lift 3 is equipped with a platform 12, which is a base 13 for boarding and disembarking passengers, having a fence 14 and a roof 15.
  • An elastic flexible hose 5 is hermetically fixed around the perimeter of windows 7, 9 located on the side surface of the hydraulic lift 3 and in horizontal partitions 8. This the mount creates the conditions for the vehicle 4 to climb up and excludes its contact with the working medium 6 located in the hydraulic lift 3.
  • buffer unit 16 for example in the form of several elastic containers filled with air. The number of elastic capacities of the buffer device 16 is determined from the condition of ensuring a smooth entry into the hydraulic lift 3 of the vehicle 4.
  • the flexible flexible hose 5 is made of transparent, or opaque, or combination materials.
  • Vehicle 4 is a streamlined capsule, which consists of two symmetrical halves, hermetically connected to each other (working position - two halves are connected).
  • Each capsule 4 is equipped with a programmed control device associated with a passenger traffic control system, equipped with radio-telephone communication and a ventilation device (not shown in FIG.).
  • Inside the capsule 4 there is a supporting frame with a seat having shock absorbers and sliding (rolling) bearings (not shown in FIG.).
  • the seat is made of elastic inflatable elements and equipped with seat belts.
  • the capsule 4 is made of transparent, or opaque, or combined materials, its diameter is at least 2 m.
  • the vehicle 4 moves in the transport system for considerable distances even with a small angle of inclination of the pipeline 2 from 1 ° to 5 °.
  • a window 17 is made in the base 13, along the perimeter of which an elastic flexible hose 5 is hermetically fixed.
  • the passenger traffic control system consists of mechanical devices, software devices and sensors located on each route, which controls the movement of the capsule 4 and which calculates and sets the route to the final destination of its movement.
  • the transport system is equipped with racks (not shown in FIG.) From where the capsules enter platform 12 for the movement of passengers, in addition, racks are used for storage and maintenance of capsules.
  • the transport system operates as follows. Boarding and disembarking of passengers is carried out on the platform 12, where the passenger is delivered by lifting the elevator (not shown in Fig.).
  • the passenger sits in the capsule 4 and hermetically closes it, then using the device with software it moves in the right direction, for this it moves to the inclined pipe 2. Then, getting inside the inclined pipe 2, the capsule 4 accelerates, smoothly enters inside the hydraulic lift 3 through the window 7 into an elastic flexible element 5, in which under the action of the buoyancy force of the working medium 6 - liquid floats into the upper part of the hydraulic lift under the action of the force of Archimedes and the difference of the specific weights of the capsules and liquid.
  • the capsule 4 moving along the base 13 with the help of the passenger traffic control system, enters again into the inclined pipe 2 and, under the influence of its gravity, continues to move downward along the inclined pipe 2 to the next hydraulic lift 3.
  • Capsules 4 are moved at intervals set by the passenger traffic control system.
  • the movement in the right direction can be carried out by the passenger himself, being in the capsule 4, and by the maintenance personnel of the transport system.
  • Example 1 The passenger lifts the elevator to the platform 12 is located in the capsule 4 and hermetically closes it. Then, controlling the capsule 4 by means of a software device, the capsule 4 with the passenger moves towards the entrance to the inclined pipe 2, located at an angle of 30 °. Once inside it, the capsule 4 with the passenger moves from top to bottom and enters the elastic flexible element 5. When entering the elastic flexible element 5 in the window 7, the speed of movement of the capsule 4 with the passenger is extinguished by the buffer device 16. After this, the capsule 4 with the passenger smoothly moves up inside the flexible flexible hose 5 to the platform 12, passing on its way windows 9 located in the horizontal partitions 8.
  • This hydraulic lift 3 is the final point and the passenger, having risen to the base 13 through the window 17, leaves the capsule 4 and goes down to the ground using an elevator.
  • Example 2
  • the passenger Having risen to the base 13 through the window 17, the passenger moves along the base in the capsule 4, controlling it by means of a device software, to the entrance to the inclined pipe 2, located first at an angle of 45 °, then at an angle of 5 ° and the movement of the capsule 4 with the passenger continues similarly to another hydraulic lift.
  • the proposed Transport system allows you to navigate to:
  • the work of the proposed Transport system does not depend on weather conditions and precipitation, and also eliminates environmental pollution.
  • the Transport system can serve as an object of architectural development in the field of small forms, and can also be used as an installation for outdoor advertising.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)

Abstract

The inventive transport system is used for transporting passengers and makes it possible to reduce electrical energy consumption by reducing the number of electrical mechanisms. Said transport system consists of vertical bearing columns (1), an overhead road (2) mounted on the top ends thereof, a transport means (4), hydraulic lifts (3) embodied in the form of containers with fluid (6) divided into sections by horizontal partitions (8) each of which is provided with a window (9) and whose side surfaces comprise windows (7) embodied thereon, a flexible elastic hose (5) which is hermetically fixed along the perimeter of the windows (7, 9, 17) disposed on the side surface of the hydraulic lift (3), on the horizontal partitions and in the base of a platform, wherein said overhead road is embodied in the form of an inclined pipeline connecting the hydraulic lifts to each other and the transport means is embodied in the form of a capsule.

Description

ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА TRANSPORT SYSTEM
Изобретение относится к пассажирскому транспорту и предназначено для перевозки пассажиров, как в черте города, так и на пригородных маршрутах. Известен «Tpaнcпopтный комплекс мегаполиса)), содержащий внеуличную транспортную систему, имеющую ходовую балку на опорах и перемещающийся по балке подвижной состав (RU, П N° 2 181 328, В 61В 5\00, 13/04, E Ol C l\00).The invention relates to passenger transport and is intended for the carriage of passengers, both within the city and on suburban routes. The famous "Transport complex of the metropolis)), containing an off-street transport system having a running beam on supports and rolling stock moving around the beam (RU, П N ° 2 181 328, В 61В 5 \ 00, 13/04, E Ol C l \ 00 )
Недостатком указанного технического решения является ее большие энергозатраты за счет использования электрического оборудования и сложность конструкции транспортного комплекса мегаполиса, что отрицательно сказывается на надежности и безопасности работы подобных систем.The disadvantage of this technical solution is its high energy consumption due to the use of electrical equipment and the complexity of the design of the transport complex of the metropolis, which negatively affects the reliability and safety of such systems.
Наиболее близким техническим решением является «Эcтaкaднaя транспортная система навесного типа, включающая вертикальные, опорные колонны и установленную на их верхних торцах горизонтальную путевую балку, и транспортное средствоThe closest technical solution is the “Attached type transport system, including vertical, support columns and a horizontal track beam mounted on their upper ends, and a vehicle
(RU, П JVs 2 158 210, B61B 5\00, E Ol B 25\00, прототип).(RU, P JVs 2 158 210, B61B 5 \ 00, E Ol B 25 \ 00, prototype).
Недостатком указанной выше системы также является большие затраты электроэнергии за счет использования электрических приводов.The disadvantage of the above system is also the large cost of electricity through the use of electric drives.
Конструкция предлагаемого технического решения Транспортная система лишена приведенных выше недостатков отличается от прототипа снижением затрат электроэнергии за счет сокращения использования приводов и электрооборудования. Предлагаемая нами Транспортная система состоит из вертикальных опорных колонн, установленного на их верхних торцах путевода, и транспортного средства, кроме того, она дополнительно содержит гидравлические подъемники, выполненные в виде емкостей с рабочей средой, разделенные на секции горизонтальными перегородками, каждая из которых снабжена окном, и каждый гидравлический подъемник имеет окно на боковой поверхности и платформу с основанием, в котором расположено окно, гибкий эластичный шланг, герметично закрепленный по периметру окон, расположенных на боковой поверхности гидравлического подъемника, горизонтальных перегородках и в основании платформы, а путевод представляет собой наклонный трубопровод, который соединяет гидравлические подъемники между собой, а транспортное средство выполнено в виде капсулы.The design of the proposed technical solution The transport system is devoid of the above disadvantages differs from the prototype in lowering the cost of electricity by reducing the use of drives and electrical equipment. The Transport system we offer consists of vertical support columns mounted on their upper ends of the guideway and the vehicle, in addition, it additionally contains hydraulic lifts made in the form of containers with a working medium, divided into sections by horizontal partitions, each of which is equipped with a window, and each hydraulic elevator has a window on the side surface and a platform with a base in which the window is located, a flexible flexible hose sealed around the perimeter of the windows, located on the side surface of the hydraulic elevator, horizontal partitions and at the base of the platform, and the guideway is an inclined pipeline that connects the hydraulic elevators to each other, and the vehicle is made in the form of a capsule.
При этом рабочая среда представлена жидкостью, гибкий эластичный шланг в нижней части снабжен буферным устройством, платформа с основанием, имеет ограждение и крышу, а капсула состоит из 2-х симметричных сферических половин, герметично соединенных между собой, и снабжена несущей рамой с сиденьем, а наклонный трубопровод выполнен прямолинейным и/или криволинейным.In this case, the working medium is liquid, the flexible elastic hose at the bottom is equipped with a buffer device, the platform with the base has a fence and a roof, and the capsule consists of 2 symmetrical spherical halves, hermetically connected to each other, and equipped with a supporting frame with a seat, and the inclined pipeline is made rectilinear and / or curved.
На фиг.l приведен общий вид Транспортной системы, на фиг.2 изображен вид А на фиг.1. Транспортная система состоит из вертикальных опорных колонн 1, на верхних торцах которых установлен путевод в виде наклонного трубопровода 2, гидравлических подъемников 3 (далее по тексту гидроподъемники), соединенных между собой наклонным трубопроводом 2, транспортного средства 4 для перемещения пассажиров, гибкого эластичного шланга 5 и системы управления движением пассажиропотоком (на фиг. не показано).Figure l shows a General view of the Transport system, figure 2 shows a view of figure 1. The transport system consists of vertical support columns 1, at the upper ends of which a path is installed in the form of an inclined pipe 2, hydraulic lifts 3 (hereinafter referred to as hydraulic lifts), interconnected by an inclined pipe 2, a vehicle 4 for moving passengers, a flexible elastic hose 5 and control systems passenger traffic (not shown in FIG.).
Вертикальные опорные колонны 1 расположены между гидроподъемниками последовательно и выполнены из железобетонных, металлических профилей и других материалов, образующих жесткую опорную конструкцию.Vertical support columns 1 are located between hydraulic lifts in series and are made of reinforced concrete, metal profiles and other materials forming a rigid support structure.
Путевод представляет собой наклонный трубопровод 2, изготовленный из прозрачных, или непрозрачных, или комбинированных традиционных материалов, таких как металл, пластмасса, композиты и т.д. Наклонный трубопровод 2 соединяет между собой гидроподъемники 3, при этом оптимальный угол наклона до 80°. Для придания импульса движению транспортного средства 4 в верхней части наклонный трубопровод 2 имеет наибольший угол наклона. Наклонный трубопровод 2 выполнен прямолинейным и/или криволинейным.The guide is an inclined conduit 2 made of transparent, or opaque, or combined traditional materials such as metal, plastic, composites, etc. Inclined pipe 2 connects the hydraulic hoists 3, while the optimal angle of inclination is up to 80 °. To give an impulse to the movement of the vehicle 4 in the upper part of the inclined pipe 2 has the largest angle of inclination. Inclined pipe 2 is made rectilinear and / or curved.
Гидроподъемник 3 представляет собой емкость различной конфигурации, например, цилиндрическую, призматическую и т. п., которая выполнена из традиционных конструкционных материалов, выдерживающих внутри себя высокое давление. Это может быть металл, железобетон, пластмассы. Предпочтительная высота гидроподъемника от 30 м и выше, ширина и длина его не менее 3 м. Гидроподъемник 3 заполнен рабочей средой 6 - жидкостью, например, водой, аэрированной водой, соленой водой, водой с добавлением спирта при использовании системы в холодных условиях. Боковая поверхность гидроподъемника 3 снабжена окном 7 для пропуска транспортного средства 4 вовнутрь. Рабочая среда 6 является движущей силой для перемещения транспортного средства 4 вверх по гидроподъемнику 3 внутри гибкого эластичного шланга 5. Гидроподъемник 3 разделен на секции равного объема горизонтальными перегородками 8 с окнами 9 для прохода транспортного средства 4 из одной секции в другую до платформы 12. Горизонтальные перегородки 8 служат для уменьшения давления рабочей среды 6 на транспортное средство 4 как при входе в гидроподъемник 3, так и для дальнейшего свободного прохождения транспортного средства 4. Каждая секция гидроподъемника 3 снабжена отводом 10 в виде емкости различной конфигурации для компенсации объема рабочей среды 6, вытесненной транспортным средством 4 при входе в эту секцию, например, в виде изогнутого участка трубы, сообщающейся с атмосферой. Кроме того, внутри секции гидроподъемника 3 могут быть расположены замкнутые эластичные воздушные емкости 11, которые также уменьшат вытеснение рабочей среды 6 из секции в отвод 10 за счет своего сжатия при попадании транспортного средства 4 в секцию, т. к. часть рабочей среды 6 поступает в отвод 10, а часть - сжимает эластичные воздушные емкости 11.Hydraulic hoist 3 is a tank of various configurations, for example, cylindrical, prismatic, etc., which is made of traditional structural materials that withstand high pressure inside. It can be metal, reinforced concrete, plastics. The preferred height of the hydraulic lift is 30 m and above, its width and length is at least 3 m. The hydraulic lift 3 is filled with a working medium 6 — liquid, for example, water, aerated water, salt water, water with the addition of alcohol when using the system in cold conditions. The lateral surface of the hydraulic lift 3 is provided with a window 7 for passing the vehicle 4 inward. The working medium 6 is the driving force for moving the vehicle 4 up the hydraulic hoist 3 inside the flexible flexible hose 5. The hydraulic jack 3 is divided into equal volume sections by horizontal partitions 8 with windows 9 for passage vehicle 4 from one section to another to platform 12. Horizontal partitions 8 serve to reduce the pressure of the working medium 6 on the vehicle 4 both at the entrance to the hydraulic lift 3 and for further free passage of the vehicle 4. Each section of the hydraulic lift 3 is equipped with a branch 10 in the form of containers of various configurations to compensate for the volume of the working medium 6 displaced by the vehicle 4 at the entrance to this section, for example, in the form of a bent section of the pipe communicating with the atmosphere. In addition, closed elastic air tanks 11 can be located inside the hydraulic lift section 3, which will also reduce the displacement of the working medium 6 from the section to the outlet 10 due to its compression when the vehicle 4 enters the section, since part of the working medium 6 enters branch 10, and part compresses the elastic air tanks 11.
Гидроподъемник 3 снабжен платформой 12, которая представляет собой основание 13 для посадки и высадки пассажиров, имеющее ограждение 14 и крышу 15. Эластичный гибкий шланг 5 герметично закреплен по периметру окон 7, 9, расположенных на боковой поверхности гидроподъемника 3 и в горизонтальных перегородках 8. Такое крепление создает условия транспортному средству 4 для подъема вверх и исключает его контакт с рабочей средой 6, находящейся в гидроподъемнике 3. Для компенсации энергии движущегося транспортного средства 4 и плавного его захода из наклонного трубопровода 2 в гидроподъемник 3 на его входе у окна 7 и вдоль начального участка эластичного гибкого шланга 5 установлено буферное устройство 16, например, в виде нескольких эластичных емкостей, заполненных воздухом. Количество эластичных емкостей буферного устройства 16 определяется из условия обеспечения плавного захода в гидроподъемник 3 транспортного средства 4.The hydraulic lift 3 is equipped with a platform 12, which is a base 13 for boarding and disembarking passengers, having a fence 14 and a roof 15. An elastic flexible hose 5 is hermetically fixed around the perimeter of windows 7, 9 located on the side surface of the hydraulic lift 3 and in horizontal partitions 8. This the mount creates the conditions for the vehicle 4 to climb up and excludes its contact with the working medium 6 located in the hydraulic lift 3. To compensate for the energy of the moving vehicle 4 and its smooth approach from nnogo conduit 2 hydrolift 3 at its inlet window 7, and along the initial elastic portion of the flexible hose 5 is set buffer unit 16, for example in the form of several elastic containers filled with air. The number of elastic capacities of the buffer device 16 is determined from the condition of ensuring a smooth entry into the hydraulic lift 3 of the vehicle 4.
Эластичный гибкий шланг 5 изготовлен из прозрачных, или непрозрачных, или комбинированных материалов. Транспортное средство 4 представляет собой капсулу обтекаемой формы, которая состоит из двух симметричных половин, герметично соединенных между собой (рабочее положение - две половины соединены). Каждая капсула 4 снабжена устройством с программным управлением, связанным с системой управления движением пассажиропотоком, оснащена радио - телефонной связью и устройством вентиляции (на фиг не показано). Внутри капсулы 4 расположена несущая рама с сиденьем, имеющим амортизаторы и опоры скольжения (качения) (на фиг не показано). Сиденье выполнено из эластичных надувных элементов и снабжено ремнями безопасности.The flexible flexible hose 5 is made of transparent, or opaque, or combination materials. Vehicle 4 is a streamlined capsule, which consists of two symmetrical halves, hermetically connected to each other (working position - two halves are connected). Each capsule 4 is equipped with a programmed control device associated with a passenger traffic control system, equipped with radio-telephone communication and a ventilation device (not shown in FIG.). Inside the capsule 4 there is a supporting frame with a seat having shock absorbers and sliding (rolling) bearings (not shown in FIG.). The seat is made of elastic inflatable elements and equipped with seat belts.
Капсула 4 изготавливается из прозрачных, или непрозрачных, или комбинированных материалов, диаметр ее составляет не менее 2 м. Транспортное средство 4 перемещается в транспортной системе на значительные расстояния даже при небольшом угле наклона трубопровода 2 от 1° до 5°.The capsule 4 is made of transparent, or opaque, or combined materials, its diameter is at least 2 m. The vehicle 4 moves in the transport system for considerable distances even with a small angle of inclination of the pipeline 2 from 1 ° to 5 °.
Для выхода капсулы 4 из гидроподъемника в основании 13 выполнено окно 17, по периметру которого герметично закреплен эластичный гибкий шланг 5.To exit the capsule 4 from the hydraulic lift, a window 17 is made in the base 13, along the perimeter of which an elastic flexible hose 5 is hermetically fixed.
Система управления движения пассажиропотоком состоит из механических устройств, устройств с программным обеспечением и датчиков, расположенных на каждом маршруте, которая управляет движением капсулы 4 и которая рассчитывает и задает маршрут до конечного пункта ее перемещения.The passenger traffic control system consists of mechanical devices, software devices and sensors located on each route, which controls the movement of the capsule 4 and which calculates and sets the route to the final destination of its movement.
Транспортная система снабжена стеллажами (на фиг. не показано) откуда капсулы поступают на платформу 12 для перемещения пассажиров, кроме того, стеллажи используются для хранения и обслуживания капсул.The transport system is equipped with racks (not shown in FIG.) From where the capsules enter platform 12 for the movement of passengers, in addition, racks are used for storage and maintenance of capsules.
Транспортная система работает следующим образом. Посадка-высадка пассажиров осуществляется на платформе 12, куда пассажир доставляется, поднимаясь на лифте (на фиг. не показано).The transport system operates as follows. Boarding and disembarking of passengers is carried out on the platform 12, where the passenger is delivered by lifting the elevator (not shown in Fig.).
Определив направление своего перемещения, пассажир усаживается в капсулу 4 и герметично ее закрывает, после этого с помощью устройства с программным обеспечением движется в нужном направлении, для этого перемещается к наклонному трубопроводу 2. Затем, попадая вовнутрь наклонного трубопровода 2, капсула 4 разгоняется, плавно заходит вовнутрь гидроподъемника 3 через окно 7 в эластичный гибкий элемент 5, в котором под действием выталкивающей силы рабочей среды 6 - жидкости всплывает в верхнюю часть гидроподъемника под действием силы Архимеда за счет разницы удельных весов капсулы и жидкости.Having determined the direction of its movement, the passenger sits in the capsule 4 and hermetically closes it, then using the device with software it moves in the right direction, for this it moves to the inclined pipe 2. Then, getting inside the inclined pipe 2, the capsule 4 accelerates, smoothly enters inside the hydraulic lift 3 through the window 7 into an elastic flexible element 5, in which under the action of the buoyancy force of the working medium 6 - liquid floats into the upper part of the hydraulic lift under the action of the force of Archimedes and the difference of the specific weights of the capsules and liquid.
Проходя сквозь окна 9, 17 выполненные в горизонтальных перегородках 8 и основании 13, капсула 4, передвигаясь по основанию 13 с помощью системы управления движения пассажиропотоком, попадает снова в наклонный трубопровод 2 и под действием своей силы тяжести продолжает перемещение вниз по наклонному трубопроводу 2 к следующему гидроподъемнику 3.Passing through the windows 9, 17 made in horizontal partitions 8 and the base 13, the capsule 4, moving along the base 13 with the help of the passenger traffic control system, enters again into the inclined pipe 2 and, under the influence of its gravity, continues to move downward along the inclined pipe 2 to the next hydraulic lift 3.
Капсулы 4 перемещаются с заданными системой управления движения пассажиропотоком интервалами. Кроме, того, движение в нужном направлении может осуществлять как сам пассажир, находясь в капсуле 4, так и обслуживающий персонал транспортной системы.Capsules 4 are moved at intervals set by the passenger traffic control system. In addition, the movement in the right direction can be carried out by the passenger himself, being in the capsule 4, and by the maintenance personnel of the transport system.
Пример 1. Пассажир поднимается на лифте на платформу 12 располагается в капсуле 4 и герметично ее закрывает. Затем, управляя капсулой 4 посредством устройства с программным обеспечением, капсула 4 с пассажиром перемещается в направление к входу в наклонный трубопровод 2, расположенный под углом 30°. Попадая во внутрь его, капсула 4 с пассажиром перемещается сверху вниз и заходит в эластичный гибкий элемент 5. При входе в эластичный гибкий элемент 5 в окне 7 скорость перемещения капсулы 4 с пассажиром гасится буферным устройством 16. После этого капсула 4 с пассажиром плавно перемещается вверх внутри эластичного гибкого шланга 5 к платформе 12, проходя на своем пути окна 9, расположенные в горизонтальных перегородках 8.Example 1. The passenger lifts the elevator to the platform 12 is located in the capsule 4 and hermetically closes it. Then, controlling the capsule 4 by means of a software device, the capsule 4 with the passenger moves towards the entrance to the inclined pipe 2, located at an angle of 30 °. Once inside it, the capsule 4 with the passenger moves from top to bottom and enters the elastic flexible element 5. When entering the elastic flexible element 5 in the window 7, the speed of movement of the capsule 4 with the passenger is extinguished by the buffer device 16. After this, the capsule 4 with the passenger smoothly moves up inside the flexible flexible hose 5 to the platform 12, passing on its way windows 9 located in the horizontal partitions 8.
Данный гидроподъемник 3 - это конечный пункт и пассажир, поднявшись на основание 13 сквозь окно 17, выходит из капсулы 4 и спускается вниз на землю с помощью лифта. Пример 2.This hydraulic lift 3 is the final point and the passenger, having risen to the base 13 through the window 17, leaves the capsule 4 and goes down to the ground using an elevator. Example 2
Пассажир поднимается на лифте на платформу 12, располагается в капсуле 4 и герметично ее закрывает. Затем, управляя капсулой 4 посредством устройства с программным обеспечением, капсулой 4 с пассажиром перемещается в направление к входу в наклонный трубопровод 2, расположенный под углом 30°. Попадая во внутрь его, капсула 4 с пассажиром перемещается сверху вниз и заходит в эластичный гибкий элемент 5. При входе в эластичный гибкий элемент 5 в окне 7 скорость перемещения капсулы 4 с пассажиром гасится буферным устройством 16. После этого капсула 4 с пассажиром плавно перемещается вверх внутри эластичного гибкого шланга 5 к платформе 12, проходя на своем пути окна 9, расположенные в горизонтальных перегородках 8. Поднявшись на основание 13 сквозь окно 17, пассажир перемещается по основанию в капсуле 4, управляя ею посредством устройства с программным обеспечением, к входу в наклонный трубопровод 2, расположенный сначала под углом 45°, затем под углом 5° и перемещение капсулы 4 с пассажиром продолжается аналогично до другого гидроподъемника.The passenger rises by elevator to platform 12, is located in the capsule 4 and hermetically closes it. Then, controlling the capsule 4 by means of a software device, the capsule 4 with the passenger moves towards the entrance to the inclined pipe 2, located at an angle of 30 °. Once inside it, the capsule 4 with the passenger moves from top to bottom and enters the elastic flexible element 5. When entering the elastic flexible element 5 in the window 7, the speed of movement of the capsule 4 with the passenger is extinguished by the buffer device 16. After this, the capsule 4 with the passenger smoothly moves up inside the flexible flexible hose 5 to the platform 12, passing on its way the windows 9 located in the horizontal partitions 8. Having risen to the base 13 through the window 17, the passenger moves along the base in the capsule 4, controlling it by means of a device software, to the entrance to the inclined pipe 2, located first at an angle of 45 °, then at an angle of 5 ° and the movement of the capsule 4 with the passenger continues similarly to another hydraulic lift.
Предложенная Транспортная система позволяет перемещаться на:The proposed Transport system allows you to navigate to:
- подъем за счет использования движущей - выталкивающей силы рабочей среды - жидкости, - перемещение в трубопроводе за счет силы тяжести транспортного средства с пассажиром, силы инерции, что позволяет сократить затраты электроэнергии Транспортной системы, исключив часть электрооборудования, в том числе приводы.- rise due to the use of driving - buoyant force of the working medium - liquid, - movement in the pipeline due to the gravity of the vehicle with the passenger, inertia, which reduces the energy costs of the Transport system by eliminating some of the electrical equipment, including drives.
Кроме того, работа предлагаемой Транспортной системы не зависит от погодных условий и атмосферных осадков, а также исключает загрязнение окружающей среды.In addition, the work of the proposed Transport system does not depend on weather conditions and precipitation, and also eliminates environmental pollution.
Дополнительным преимуществом является то, что такая система может работать круглосуточно. Аварийность на этом виде транспорта снижается кратно, а скорость движения сопоставима со скоростью общественного транспорта.An additional advantage is that such a system can work around the clock. The accident rate on this type of transport decreases by several times, and the speed of movement is comparable to the speed of public transport.
В городской черте Транспортная система может служить объектом архитектурных разработок в области малых форм, а также использоваться в качестве установки для размещения наружной рекламы. Для облегчения встраивания в существующую городскую структуру в черте города она может быть выполнена оригинальной формы и конструкции. In the urban area, the Transport system can serve as an object of architectural development in the field of small forms, and can also be used as an installation for outdoor advertising. To facilitate integration into the existing urban structure within the city, it can be made of the original form and design.

Claims

ФОРМУЛА FORMULA
1. Транспортная система, состоящая из вертикальных опорных колонн, установленного на их верхних торцах путевода, и транспортного средства,1. A transport system consisting of vertical support columns mounted on their upper ends of the guideway and a vehicle,
отличающаяся тем, что она дополнительно содержит гидравлические подъемники, выполненные в виде емкостей с рабочей средой, разделенные на секции горизонтальными перегородками, каждая из которых снабжена окном, и каждый гидравлический подъемник имеет окно на боковой поверхности и платформу с основанием, в котором расположено окно, гибкий эластичный шланг, герметично закрепленный по периметру окон, расположенных на боковой поверхности гидравлического подъемника, горизонтальных перегородках и в основании платформы, а путевод представляет собой наклонный трубопровод, который соединяет гидравлические подъемники между собой, и транспортное средство выполнено в виде капсулы.characterized in that it further comprises hydraulic lifts made in the form of containers with a working medium, divided into sections by horizontal partitions, each of which is equipped with a window, and each hydraulic lift has a window on the side surface and a platform with a base in which the window is located, flexible an elastic hose sealed around the perimeter of windows located on the side surface of the hydraulic lift, horizontal partitions and at the base of the platform, and the guideway is m is sloped conduit which connects the hydraulic lifts each other and the transport means is a capsule.
2. Транспортная система по п.l отличающаяся тем, что рабочая среда представлена жидкостью.2. The transport system according to claim 1, characterized in that the working medium is liquid.
3. Транспортная система по п.l, отличающаяся тем, что гибкий эластичный шланг в нижней части снабжен буферным устройством.3. The transport system according to claim 1, characterized in that the flexible elastic hose at the bottom is equipped with a buffer device.
4. Транспортная система по п.l, отличающаяся тем, что платформа с основанием имеет ограждение и крышу.4. The transport system according to claim 1, characterized in that the platform with the base has a fence and a roof.
5. Транспортная система по п. 1, отличающаяся тем, что капсула состоит из 2-х симметричных сферических половин, герметично соединенных между собой. 5. The transport system according to claim 1, characterized in that the capsule consists of 2 symmetrical spherical halves, tightly interconnected.
7. Транспортная система по п.l отличающаяся тем, что капсула снабжена несущей рамой с сиденьем.7. The transport system according to claim 1, characterized in that the capsule is provided with a supporting frame with a seat.
8. Транспортная система по п.l отличающаяся тем, что наклонный трубопровод выполнен прямолинейным и/или криволинейным. 8. The transport system according to claim 1, characterized in that the inclined pipeline is made straight and / or curved.
PCT/RU2004/000358 2004-09-14 2004-09-14 Transport system WO2006033591A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2004/000358 WO2006033591A1 (en) 2004-09-14 2004-09-14 Transport system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2004/000358 WO2006033591A1 (en) 2004-09-14 2004-09-14 Transport system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2006033591A1 true WO2006033591A1 (en) 2006-03-30

Family

ID=36090294

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2004/000358 WO2006033591A1 (en) 2004-09-14 2004-09-14 Transport system

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2006033591A1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2578822A1 (en) * 1985-03-13 1986-09-19 Bolz Alfred Gmbh Co Kg Hydropneumatic conveyor system for capsules
RU2158210C1 (en) * 2000-02-08 2000-10-27 Государственное предприятие "Московский институт теплотехники" Overpass transport system
RU2219120C2 (en) * 2000-06-20 2003-12-20 Николаев Владимир Вячеславович Load transportation device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2578822A1 (en) * 1985-03-13 1986-09-19 Bolz Alfred Gmbh Co Kg Hydropneumatic conveyor system for capsules
RU2158210C1 (en) * 2000-02-08 2000-10-27 Государственное предприятие "Московский институт теплотехники" Overpass transport system
RU2219120C2 (en) * 2000-06-20 2003-12-20 Николаев Владимир Вячеславович Load transportation device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2913802C (en) Vertical and horizontal movement system
JP6139533B2 (en) Vertical and horizontal movement system of transport cabin in elevator translator plant for overcoming obstacles
RU2682122C2 (en) Specialised overhead public transport
CN201077456Y (en) Public function net girders rail suspension up-down traffic system
CN106809220B (en) Assembled ladder type car combined air bus system capable of falling on common road surface at will
CN206826644U (en) A kind of assembling ladder type cab combination mid-air-bus system that can fall on prevailing roadway is random
CN200949323Y (en) Hydraulic double-layer lifting and transverse moving device for parking area
WO2006033591A1 (en) Transport system
CN110920638A (en) Liftable suspension type air-iron evacuation platform
CN110936965A (en) Large-span bridge suspension type air-rail evacuation platform
GB2394486A (en) Elevated cycle track
US10316536B2 (en) Mass transit rush hour traffic bottleneck uncorker water slide
CN207785898U (en) Double-deck drift river amusement facility
CN109532867A (en) A kind of suspension type rail traffic system
JPH1134861A (en) Ropeway device for both aerial and underwater use
CN108423014B (en) Traffic system capable of climbing sideways
RU2033381C1 (en) Lift-holder
CN211364536U (en) Liftable suspension type air-iron evacuation platform
CN215830132U (en) Parking equipment capable of automatically adapting to ground inclination
CN211543514U (en) Large-span bridge suspension type air-rail evacuation platform
CN108423016B (en) Traffic system capable of climbing sideways
CN108423017B (en) Traffic system capable of climbing sideways
CN109532866B (en) Double-deck carriage, vehicle and track traffic system
CN108423015B (en) Traffic system capable of climbing sideways
ITTV20100149A1 (en) ELEVA URBAN TRANSLATOR SYSTEM FOR BILATERAL PEDESTRIAN TRANSPORT IN THE CROSSING OF DRIVEWAYS

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2004134342

Country of ref document: RU

AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BW BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE EG ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NA NI NO NZ OM PG PH PL PT RO RU SC SD SE SG SK SL SY TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BW GH GM KE LS MW MZ NA SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

DPEN Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed from 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

32PN Ep: public notification in the ep bulletin as address of the adressee cannot be established

Free format text: NOTING OF LOSS OF RIGHTS PURSUANT TO RULE 69(1)EPC (EPO FORM 1205A DATED 23.08.07)

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 04817675

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1