VEHICULE MOTORISE LEGER MOTORIZED LIGHT VEHICLE
L' invention concerne un véhicule motorisé léger et compact, capable notamment de transporter des charges moyennes dans le cadre d'une utilisation de servitude urbaine, en contexte d'entreprise autant que privatif.The invention relates to a light and compact motorized vehicle, capable in particular of transporting medium loads in the context of a use of urban servitude, in an enterprise as well as a private context.
Ce véhicule se caractérise par sa facilité de montage et sa capacité à subir des modifications mineures de sa structure pour s'adapter à des usages divers.This vehicle is characterized by its ease of assembly and its ability to undergo minor modifications of its structure to adapt to various uses.
L' invention concerne également un dispositif et un procédé permettant le montage et l'assemblage dudit véhicule.The invention also relates to a device and a method for mounting and assembling said vehicle.
Dans le domaine automobile, les véhicules sont généralement constitués d' éléments en tôle d' acier emboutie assemblés par soudage. Cette solution s'avère toutefois peu économique, accroît exagérément le poids du véhicule et nécessite des chaînes de montage complexes.In the automotive field, vehicles generally consist of pressed steel sheet elements assembled by welding. This solution, however, is uneconomical, excessively increases the weight of the vehicle and requires complex assembly lines.
Pour remédier au problème du poids, on peut utiliser des matériaux légers, de type plastique ou aluminium, en remplacement de l'acier, en particulier pour les éléments rapportés de la carrosserie. Cette solution toutefois ne permet pas d'alléger la totalité du véhicule, les éléments du châssis restant en particulier en acier. De plus, la multiplicité des matériaux utilisés génère à la fois une complexité accrue dans le processus de montage et un risque d'affaiblissement de la structure au point de fixation des éléments entre eux.To overcome the problem of weight, one can use lightweight materials, plastic or aluminum type, replacing the steel, especially for the inserts of the body. This solution however does not allow to lighten the entire vehicle, the remaining frame elements in particular steel. In addition, the multiplicity of materials used generates both increased complexity in the assembly process and a risk of weakening of the structure at the point of attachment of the elements together.
L' invention vise donc à proposer un véhicule motorisé léger ne présentant pas les inconvénients de l'art antérieur exposé précédemment. En particulier, un objet de l'invention est de proposer un véhicule constitué principalement d'éléments de structure en matériaux légers.The object of the invention is therefore to propose a light motorized vehicle which does not have the disadvantages of the prior art described above. In particular, an object of the invention is to propose a vehicle consisting mainly of structural elements made of lightweight materials.
On connaît par les brevets EP 1.069.030 et FR 2.844.766 de tels véhicules légers, obtenus par la fixation d'une cabine conducteur sur un châssis. Dans le brevet EP 1.069.030, la cabine est un ensemble monolithique en matériau composite, tel que du polyester armé de fibres de verre, montée à emboîtement puis assujettie sur unPatents EP 1,069,030 and FR 2,844,766 disclose such light vehicles obtained by attaching a driver's cab to a chassis. In patent EP 1.069.030, the cabin is a monolithic assembly made of a composite material, such as polyester reinforced with glass fibers, mounted to interlock and then secured on a
COPIE DE COMFIRMATIQfI
châssis constitué par une structure tubulaire métallique. -Le brevet FR 2.844.766 décrit un véhicule dont le châssis est réalisé par boulonnage, sans opération de soudure, et dont la cabine constituée d'un bac servant de support à un arceau de sécurité sur lequel sont fixés des panneaux de carrosserie.COPY OF COMFIRMATI Q fI frame consisting of a tubular metal structure. Patent FR 2,844,766 describes a vehicle whose chassis is made by bolting, without welding operation, and whose cabin consists of a tray for supporting a roll bar on which body panels are fixed.
Un autre objet de l'invention est donc de fournir un véhicule formé à partir d'une structure de base facile à monter, se distinguant de celles de l'art antérieur, et présentant un nombre restreint de points de fixation.Another object of the invention is therefore to provide a vehicle formed from a basic structure easy to assemble, distinguished from those of the prior art, and having a limited number of attachment points.
L'invention vise également à proposer un véhicule motorisé léger permettant de porter une charge utile importante compte-tenu de son poids à vide, en particulier possédant un rapport charge utile sur poids à vide supérieur ou égal à 1.The invention also aims at providing a light motorized vehicle for carrying a large payload given its empty weight, in particular having a payload ratio on empty weight greater than or equal to 1.
Un autre objet de l'invention est également de proposer un procédé et un dispositif d'assemblage adapté à ce véhicule motorisé léger, permettant de simplifier et d'accélérer le processus d'assemblage dudit véhicule. L'invention vise aussi à proposer une méthode d'assemblage de ce véhicule motorisé léger permettant d'obtenir, par des modifications simples et rapides de la ligne d'assemblage, une diversité des modèles de véhicule possibles, notamment en ce qui concerne les éléments de motorisation, de transmission ou de carrosserie desdits véhicules.Another object of the invention is also to provide a method and an assembly device adapted to this light motor vehicle, to simplify and accelerate the assembly process of said vehicle. The invention also aims at proposing a method of assembling this light motorized vehicle making it possible to obtain, by simple and rapid modifications of the assembly line, a variety of possible vehicle models, in particular with regard to the elements motorisation, transmission or bodywork of said vehicles.
A cet égard, et conformément à l'invention, il est proposé un véhicule léger comprenant une cabine conducteur formée d'un seul tenant par assemblage d'éléments en matériau léger, ladite cabine étant reliée directement à un châssis-échelle remarquable en ce que la cabine conducteur comprend une coque en matériau composite sur laquelle sont fixés latéralement deux arceaux métalliques.In this regard, and in accordance with the invention, there is provided a light vehicle comprising a driver's cabin formed integrally by assembling lightweight material elements, said cabin being connected directly to a remarkable chassis-scale in that the driver's cabin comprises a shell of composite material on which are fixed laterally two metal hoops.
On comprend bien que, du fait de cette structure particulière, le véhicule possédera un poids allégé, tout en présentant une facilité et une rapidité accrue de montage du fait du nombre restreint d'éléments à assembler et de points de fixation entre ces divers éléments.
D'autres avantages et caractéristiques ressortiront mieux de la description qui va suivre d'un mode de construction possible d'un véhicule selon l'invention, en référence aux dessins qui accompagnent cette description et dans lesquels :It is understood that, due to this particular structure, the vehicle will have a lighter weight, while having an easier and faster assembly because of the limited number of elements to be assembled and attachment points between these various elements. Other advantages and features will become more apparent from the following description of a possible method of construction of a vehicle according to the invention, with reference to the drawings which accompany this description and in which:
- la figure 1 est une vue en perspective et en éclaté d'un véhicule motorisé léger selon l'invention, en cours de montage,FIG. 1 is a perspective and exploded view of a light motorized vehicle according to the invention, during assembly,
- la figure 2 est une vue de profil du véhicule motorisé léger de la figure 1, une fois le montage terminé.- Figure 2 is a side view of the light motor vehicle of Figure 1, once the assembly is completed.
- la figure 3 est une vue de dessus d'un dispositif de montage d'une cabine conducteur d'un véhicule motorisé léger selon l'invention,FIG. 3 is a view from above of a device for mounting a driver's cab of a light motorized vehicle according to the invention,
- la figure 4 est une vue de profil du dispositif de montage de la figure 3.- Figure 4 is a side view of the mounting device of Figure 3.
En référence à la figure 1, il est représenté un véhicule motorisé léger 1 selon l'invention, en cours de montage.Referring to Figure 1, there is shown a light motor vehicle 1 according to the invention, being assembled.
Ce véhicule 1 comprend une cabine conducteur 2, montée à l'avant d'une structure de châssis 3, reçoit un groupe motopropulseur 4 préférentiellement dans sa partie arrière.This vehicle 1 comprises a driver's cab 2, mounted at the front of a chassis structure 3, receives a powertrain 4 preferably in its rear part.
La cabine conducteur 2 comprend une coque 5. en matériau composite sur laquelle sont fixés latéralement deux arceaux métalliques 6.The driver's cab 2 comprises a shell 5. of composite material on which are fixed laterally two metal hoops 6.
Ces deux arceaux 6 sont donc apparents et ne sont pas directement liés au châssis 3. Ils ont pour fonction de renforcer la structure de la cabine 2. Comme cela sera exposé plus loin, cette caractéristique simplifie le montage du véhicule, tout en répondant aux normes de sécurité applicables aux véhicules.These two arches 6 are therefore apparent and are not directly linked to the chassis 3. Their function is to reinforce the structure of the cabin 2. As will be explained later, this feature simplifies the assembly of the vehicle, while meeting the standards. applicable to vehicles.
La coque en matériau composite 5 peut être formée par moulage d'une seule pièce ou, de préférence, par assemblage de plusieurs éléments en matériau composite fixés entre eux par tout moyen d'assemblage, notamment par collage, vissage, rivetage, sertissage. Le matériau composite utilisé sera de préférence choisi parmi les matériaux polymères thermoplastiques, tels que, par exemple, le
- A -The shell of composite material 5 may be formed by molding in one piece or, preferably, by assembling a plurality of composite material elements fastened together by any means of assembly, in particular by gluing, screwing, riveting, crimping. The composite material used will preferably be chosen from thermoplastic polymer materials, such as, for example, the - AT -
polyéthylène, le polypropylène, le PVC, le polyamide, le polycarbonate, le polyuréthane, le PET, parmi les résines, tels que les résines époxy ou polyester, et les matériaux thermodurcissables. De tels matériaux pourront être appliqués seuls ou en mélange dans une couche unique, ou superposés dans des couches adjacentes d'un support à couches multiples. Des agents de renforcement, de type mousse, mousse polyuréthane notamment, fibres, fibres de verre notamment, ou charges, charges minérales notamment, pourront être avantageusement ajoutés à la ou aux dites couches pour améliorer certaines propriétés physiques du matériau composite obtenu.polyethylene, polypropylene, PVC, polyamide, polycarbonate, polyurethane, PET, among resins, such as epoxy or polyester resins, and thermosetting materials. Such materials may be applied alone or mixed in a single layer, or superimposed in adjacent layers of a multilayer carrier. Reinforcing agents, of the foam type, polyurethane foam in particular, fibers, glass fibers in particular, or fillers, mineral fillers in particular, may advantageously be added to the said layer or layers to improve certain physical properties of the composite material obtained.
La coque 5 en matériau composite comportera de ce fait un toit 7, une paroi arrière 8 comportant une ou plusieurs formes en saillie 9 définissant un ou plusieurs emplacements de dossiers de siège, un plancher 10, relié, à la paroi arrière 8 par une paroi intermédiaire courbe 11, laquelle comporte une ou plusieurs formes en saillie 12 définissant un ou plusieurs emplacements de sièges, deux parois latérales 13 possédant des ouvertures correspondant à l'emplacement des portes 14, lesdites portes 14 étant fixées à l'aide de charnières 15 disposées le long des arceaux métalliques 6, une paroi frontale 16, reliée au toit 7 par deux montants latéraux 17, le toit 7, les montants latéraux 17 et la paroi frontale 16 définissant une ouverture correspondant à l'emplacement du pare- brise 18. Une barre transversale 19, sensiblement horizontale, destinée en particulier à la fixation du tableau de bord 20 et des commandes de direction 21, est reliée à ses deux extrémités sur la face interne des parois latérales 13 de la coque 5.The hull 5 of composite material will therefore include a roof 7, a rear wall 8 having one or more projecting shapes 9 defining one or more seat back locations, a floor 10, connected to the rear wall 8 by a wall intermediate curve 11, which comprises one or more projecting shapes 12 defining one or more seat locations, two side walls 13 having openings corresponding to the location of the doors 14, said doors 14 being fixed by means of hinges 15 arranged along the metal arches 6, a front wall 16, connected to the roof 7 by two lateral uprights 17, the roof 7, the lateral uprights 17 and the front wall 16 defining an opening corresponding to the location of the windshield 18. A crossbar 19, substantially horizontal, intended in particular for the attachment of the dashboard 20 and the steering controls 21, is connected at both ends thereof s on the inner side of the side walls 13 of the shell 5.
Cette barre-' transversale 19 est réalisée dans une matière lui conférant une solidité et une rigidité appropriée. Par exemple, elle pourra être en métal ou en matériau composite.This Barre-transverse 19 is made of a material giving it strength and appropriate rigidity. For example, it may be metal or composite material.
La cabine conducteur 2 repose .sur un châssis- échelle 22 au niveau de la paroi intermédiaire 11 de la coque 5, le plancher 10 étant positionné en-dessous de ce
châssis-échelle 22. Par ailleurs, la cabine conducteur 2 est fixée au châssis-échelle 22 uniquement au niveau des points de fixation bas 23 des ceintures de sécurité. Le châssis-échelle 22 sera, par ailleurs, formé en matériau léger, et, de préférence, en aluminium.The driver's cab 2 rests on a frame-scale 22 at the intermediate wall 11 of the shell 5, the floor 10 being positioned below this In addition, the driver's cab 2 is attached to the ladder frame 22 only at the lower fastening points 23 of the seat belts. The chassis-scale 22 will, moreover, formed of light material, and preferably aluminum.
La structure de châssis 3 comprend un berceau avant 24, respectivement arrière 25, disposé sous le châssis échelle 22 au niveau des roues avant 26, respectivement arrière 27 du véhicule 1. Le berceau avant 24 comporte un premier élément 28 vertical en forme de U, chaque branche du U étant fixée aux longerons du châssis-échelle 22, et un deuxième élément 29 en forme de T, ledit élément 29 étant dirigé vers l'avant et vers le bas du véhicule 1, chaque branche du T étant reliée à une surface plane du premier élément 28, au niveau du creux de la forme en U, au moyen d'éléments de liaison 30, la barre du T étant terminée par une plaque de fixation 31, laquelle est disposée en appui sur un montant d'extrémité du châssis-échelle 22, sensiblement en son milieu, et fixée à celle-ci par vissage, soudage ou rivetage notamment.The chassis structure 3 comprises a front cradle 24, rear respectively 25, disposed under the frame 22 at the level of the front wheels 26, rear respectively 27 of the vehicle 1. The front cradle 24 comprises a first U-shaped vertical member 28, each leg of the U being fixed to the longitudinal members of the chassis-ladder 22, and a second element 29 in the shape of a T, said element 29 being directed towards the front and towards the bottom of the vehicle 1, each branch of the T being connected to a surface plane of the first element 28, at the hollow of the U-shape, by means of connecting elements 30, the bar of the T being terminated by a fixing plate 31, which is arranged in abutment on an end post of the chassis-scale 22, substantially in the middle, and fixed thereto by screwing, welding or riveting in particular.
Par ailleurs, le plancher 10 de la coque 5 repose sur le berceau avant 24 au niveau d'équerres 32 disposées à chaque extrémité des branches du profilé 29 en forme de T, la paroi frontale 16 de la coque 5 étant fixée sur une partie verticale 33 de cette équerre.Furthermore, the floor 10 of the shell 5 rests on the front cradle 24 at brackets 32 disposed at each end of the branches of the T-shaped section 29, the front wall 16 of the shell 5 being fixed on a vertical part 33 of this square.
Le berceau arrière 25 comprend un premier élément vertical 34 en forme de U, chaque branche du U étant fixée aux longerons du châssis-échelle 22, un deuxième élément 35 et troisième élément 36 sensiblement identiques, lesdits éléments 35,36 décrivant une forme globalement en U et étant disposés de manière symétrique par rapport au plan médian du châssis-échelle 22, une partie plane de chacun desdits éléments 35, 36, correspondant au creux de la forme en U de ces éléments 35, 36 , étant solidarisée à une partie plane du premier élément 34, correspondant au creux de la forme en U de ce premier élément 34, les deuxième 35 et troisième 36 éléments étant fixés à leurs extrémités
respectives aux longerons du châssis-échelle 22.The rear cradle 25 comprises a first vertical element 34 in the shape of a U, each leg of the U being fixed to the longitudinal members of the chassis-scale 22, a second element 35 and third element 36 substantially identical, said elements 35, 36 describing a generally U and being arranged symmetrically with respect to the median plane of the chassis-scale 22, a planar portion of each of said elements 35, 36, corresponding to the hollow of the U-shape of these elements 35, 36, being secured to a flat part of the first element 34, corresponding to the hollow of the U-shape of this first element 34, the second 35 and third 36 elements being fixed at their ends respective to the longitudinal members of the chassis-ladder 22.
Les éléments constituant l'ossature du berceau avant 24 et arrière 25 seront formés en matériau léger, notamment en aluminium, et par des techniques de type moulage, corroyage ou mécanosoudage, notamment l'extrusion.The elements constituting the framework of the cradle before 24 and rear 25 will be formed of light material, including aluminum, and techniques of the type molding, wrought or mechano-welding, including extrusion.
De manière optionnelle, il est envisageable d'équiper le véhicule 1 d'un bras de levage 37 dépliable pouvant être relié à une de ses extrémités libres au fond d'une plate¬ forme mobile, d'un plateau à ridelles ou d'une benne. Ce bras permettra le soulèvement de ladite plate-forme, dudit plateau ou de ladite benne, de manière à provoquer son basculement lors d'une opération de chargement ou de déchargement. Ce bras de levage .37 sera fixé à une traverse du châssis-échelle 22, de préférence au niveau du plan médian du châssis-échelle 22 et dans la partie arrière du véhicule 1, ledit bras de levage 37 étant positionné sensiblement sous le châssis-échelle 22 dans sa position de stockage totalement repliée. Dans une variante d'exécution, le bras de levage pourra être fixé à un faux châssis intermédiaire, lui-même fixé au châssis 12.Optionally, it is conceivable to equip the vehicle 1 with a folding lift arm 37 that can be connected to one of its free ends at the bottom of a mobile platform, a flatbed or a dumpster. This arm will allow the lifting of said platform, said tray or said bucket, so as to cause it to tilt during a loading or unloading operation. This lift arm 37 will be attached to a cross member of the ladder frame 22, preferably at the midplane of the ladder frame 22 and in the rear part of the vehicle 1, said lift arm 37 being positioned substantially under the chassis. scale 22 in its fully folded storage position. In an alternative embodiment, the lift arm may be attached to a false intermediate frame, itself attached to the frame 12.
Le véhicule 1 est équipé d'un système de motorisation par exemple un groupe motopropulseur 4, disposé préférentiellement à l'arrière du véhicule 1. . Ce groupe motopropulseur 4 repose sur le berceau arrière 25 par l'intermédiaire de dispositifs amortisseurs de chocs 38, de type « silent bloc », fixés sur des plaques de soutien 39 solidaires de chacun des deuxième 35 et troisième 36 éléments dudit berceau arrière 25.The vehicle 1 is equipped with a motorization system, for example a powertrain 4, preferably disposed at the rear of the vehicle 1.. This powertrain 4 rests on the rear cradle 25 via shock-absorbing devices 38, of the "silent block" type, fixed on support plates 39 integral with each of the second 35 and third 36 elements of said rear cradle 25.
Dans le cadre de la présente invention, il va de soi que tout type de motorisation et de transmission est applicable.In the context of the present invention, it goes without saying that any type of motorization and transmission is applicable.
En vue de la fixation des roues avant 26, respectivement arrière 27 , sur le berceau avant 24, respectivement arrière 25, des plaques d'appui 40 disposées en saillie à chacune des extrémités des branches du premier élément 28 du berceau avant 24, respectivement du premier élément 34 du berceau arrière 25, sont susceptibles de constituer des points de fixation pour une des extrémités
d'un dispositif amortisseur 41, de type ressort hélicoïdal ou ressort pneumatique, relié à son autre extrémité à l'axe des roues avant 24, respectivement arrière 25.For fixing the front wheels 26, respectively rear 27, on the front cradle 24, respectively rear 25, bearing plates 40 projecting at each end of the branches of the first element 28 of the front cradle 24, respectively of the first element 34 of the rear cradle 25, may constitute attachment points for one of the ends of a damping device 41, of helical spring type or air spring, connected at its other end to the axis of the front wheels 24, respectively rear 25.
En référence à la figure 2, il est représenté une version du type utilitaire léger du véhicule selon l'invention, une fois l'ensemble des pièces constitutives dudit véhicule installé et monté. Dans cette version , le véhicule 1 est destiné à recevoir une charge sur la partie arrière de la structure de châssis porteuse 3, notamment une benne, une plate-forme plane, un plateau à ridelles ou un fourgon. Ladite charge pourra alors être fixée au châssis-échelle 22 et/ou à l'extrémité libre du bras de levage 37 dépliable de façon à permettre le basculement de la charge lors des phases de chargement ou de déchargement du véhicule 1.Referring to Figure 2, there is shown a version of the light utility type of the vehicle according to the invention, once all the constituent parts of said vehicle installed and mounted. In this version, the vehicle 1 is intended to receive a load on the rear portion of the carrier frame structure 3, including a bucket, a flat platform, a flatbed or a van. Said load can then be fixed to the frame-ladder 22 and / or the free end of the lifting arm 37 unfoldable so as to allow the load to tilt during the loading or unloading phases of the vehicle 1.
Dans une version non représentée correspondant à une utilisation du véhicule 1 pour le transport de personnes, on pourra adapter une cabine passager sur la partie arrière de la structure de châssis porteuse 3, ladite cabine passager comportant une série de sièges fixés sur son plancher et un ou plusieurs espaces libres constituant des zones de rangement. Dans une autre version non représentée correspondant à un modèle de véhicule de type fourgon ou taxi-brousse, on pourra prévoir des éléments d'appui ou des poignées sur les parois latérales ou le plafond de la cabine passager pour permettre aux passagers de ne pas tomber lors du déplacement du véhicule.In an unrepresented version corresponding to a use of the vehicle 1 for the transport of persons, it will be possible to adapt a passenger cabin on the rear part of the carrier frame structure 3, said passenger cabin comprising a series of seats fixed on its floor and a or several free spaces constituting storage areas. In another unrepresented version corresponding to a model of a van or taxi-bush type vehicle, provision may be made for support elements or handles on the side walls or the ceiling of the passenger cabin to allow the passengers not to fall. when moving the vehicle.
Des éléments de carrosserie 42 sont fixés, notamment par collage, autour de la structure de châssis porteuse 3, pour protéger les éléments fonctionnels internes du véhicule 1 et pour améliorer l'aspect esthétique extérieur du véhicule 1.. L'intérieur et l'extérieur de la cabine conducteur 2 ont été équipés d'une série d'accessoires ou d'habillages fonctionnels et de confort. . En particulier, la cabine conducteur 2 comprend des portes latérales 14 équipées d'un rétroviseur réglable 43, un bouclier avant 44, à l'intérieur duquel des ouvertures sont prévues
pour loger des éléments d'éclairage 45 et des clignotants 46, un essuie-glace 47, un tableau de bord 20 fixé sur la barre transversale 19 et la paroi frontale 16 regroupant l'ensemble des indicateurs ou des dispositifs de commande, un volant de direction 21, un frein à main 48, des rembourrages de sièges 49 et de dossiers de siège 50, des ceintures de sécurité 51, etc . D'autres équipements pourront évidemment être ajoutés à la cabine conducteur 2 en fonction des applications envisagées et des choix des utilisateurs finaux.Body elements 42 are fixed, in particular by gluing, around the carrier frame structure 3, to protect the internal functional elements of the vehicle 1 and to improve the external appearance of the vehicle 1 .. Inside and outside of the driver's cab 2 have been equipped with a series of accessories or functional and comfort linings. . In particular, the driver's cab 2 comprises side doors 14 equipped with an adjustable rearview mirror 43, a front bumper 44, inside which openings are provided for housing lighting elements 45 and turn signals 46, a windscreen wiper 47, a dashboard 20 fixed to the cross bar 19 and the front wall 16 grouping together all the indicators or control devices, a steering wheel direction 21, a parking brake 48, seat upholstery 49 and seat backs 50, seat belts 51, etc. Other equipment can obviously be added to the driver's cab 2 depending on the applications envisaged and the choices of end users.
En référence aux figures 3 et 4, il est représenté un dispositif de montage 100 facilitant l'assemblage d'une cabine conducteur 2 d'un véhicule motorisé léger 1 selon l'invention, une cabine conducteur 2 venant d'être montée étant sur le point d'être retirée du dispositif de montage 100.Referring to Figures 3 and 4, there is shown a mounting device 100 facilitating the assembly of a driver's cab 2 of a light motor vehicle 1 according to the invention, a driver's cab 2 having been mounted on the point of being removed from the mounting device 100.
Ce dispositif de montage 100 se compose principalement d'une structure fixe 101, sur laquelle se positionnent et se fixent les éléments constitutifs de la coque 5, et de deux structures rabattables 102 reliées et disposées de part et d'autre de la structure fixe 101. En particulier, les structures rabattables 102 pourront être reliées à la structure fixe 101 au moyen de charnières 103.This mounting device 100 consists mainly of a fixed structure 101, on which are positioned and attach the constituent elements of the shell 5, and two foldable structures 102 connected and arranged on either side of the fixed structure 101 In particular, the folding structures 102 may be connected to the fixed structure 101 by means of hinges 103.
En référence à la figure 3, il a été représenté en trait discontinu l'une des structures rabattables 102 dans sa position totalement rabattue, dans laquelle un moyen presseur 104 solidaire de la structure rabattable 102 vient buter contre la paroi arrière 8 de la coque 5. On pourra équiper la structure fixe 101 et les structures rabattables 102 de moyens de fixation complémentaires consistant notamment en un crochet élastique 105 disposé sur un des montants horizontaux de la structure fixe 101 s'insérant dans un anneau de blocage 106 disposé à l'extrémité d'un montant vertical de chacune des structures rabattables 102.With reference to FIG. 3, one of the folding structures 102 has been represented in broken lines in its fully folded position, in which a pressing means 104 integral with the folding structure 102 abuts against the rear wall 8 of the shell 5 It will be possible to equip the fixed structure 101 and the folding structures 102 with complementary fastening means consisting in particular of an elastic hook 105 disposed on one of the horizontal uprights of the fixed structure 101 inserted into a locking ring 106 disposed at the end. vertical amount of each foldable structures 102.
La structure fixe 101 comporte des moyens de positionnement pour caler la coque 5 de la cabine conducteur 2 à l'intérieur de la structure fixe 101. . Ces
moyens de positionnement consistent, d'une part, en des barres horizontales 107, 108 situées respectivement dans la partie avant et arrière de la structure fixe 101 sur lesquelles viennent reposer respectivement le plancher 10 et la paroi arrière 8 de la coque 2 et, d'autre part, en deux moyens de calage 109 réglables à l'aide d'un système vis-écrou et disposés sur une barre horizontale positionnée dans la partie avant de la structure fixe 101 face à la paroi frontale 16 de la 'coque 5 de la cabine conducteur 2.. De façon similaire, il est prévu d'autres moyens de positionnement des arceaux latéraux β de la cabine conducteur 2 sur les structures rabattables 102. Dans l'exemple représenté, ces autres moyens de positionnement sont des manchons élastiques 110 sensiblement semi- cylindriques à l'intérieur desquels viennent se loger les arceaux latéraux 6.. Sur un montant horizontal de chacune des structures rabattables 102, orientés de manière sensiblement perpendiculaire au plan d'ensemble défini par chacune des structures rabattables 102, sont disposés des moyens presseurs 104, de façon à appliquer une pression sur des parties préalablement encollées de la paroi arrière 8 de la coque 5 lorsque les structures rabattables 102 sont totalement rabattues. Ces moyens presseurs 104 seront avantageusement constitués par une série de tétons élastiques régulièrement espacés le long dudit montant horizontal.The fixed structure 101 comprises positioning means for wedging the shell 5 of the driver's cab 2 inside the fixed structure 101.. These positioning means consist, on the one hand, of horizontal bars 107, 108 located respectively in the front and rear part of the fixed structure 101 on which rests respectively the floor 10 and the rear wall 8 of the shell 2 and, d Moreover, in the two setting means 109 adjustable by means of a screw-nut system and arranged on a horizontal bar positioned in the front portion of the fixed structure 101 facing the front wall 16 of the 'hull 5 the driver's cabin 2 .. Similarly, there are provided other means for positioning the side arches β of the driver's cab 2 on the foldable structures 102. In the example shown, these other positioning means are elastic sleeves 110 substantially semi-cylindrical inside which are housed the side arches 6 .. On a horizontal amount of each folding structures 102, oriented substantially perpendicular In accordance with the overall plan defined by each of the folding structures 102, pressing means 104 are provided so as to apply pressure on pre-glued portions of the rear wall 8 of the shell 5 when the folding structures 102 are completely folded. These pressing means 104 will advantageously consist of a series of elastic studs regularly spaced along said horizontal upright.
Le procédé d'assemblage de la cabine conducteur 2 mettant en œuvre ledit dispositif de montage, comprend les étapes suivantes : - on positionne et on cale un premier élément en matériau composite, définissant la paroi frontale, le plancher, les sièges et la paroi arrière basse de la coque du véhicule motorisé léger, sur les moyens de positionnement de la structure fixe du dispositif de montage mentionné ci-dessus,The method of assembling the driver's cab 2 implementing said mounting device comprises the following steps: positioning and staking a first composite material element defining the front wall, the floor, the seats and the rear wall; base of the hull of the light motorized vehicle, on the positioning means of the fixed structure of the mounting device mentioned above,
- on encolle certaines parties de ce premier élément destinées à être recouvertes par des parties correspondantes d'un second élément et d'un troisième
élément en matériau composite, le second élément définissant la paroi arrière haute et le toit de la coque et le troisième élément définissant les montants latéraux disposés de part et d'autre du pare-brise, - on assemble les deuxième et troisième éléments sur le premier élément, on dispose les arceaux métalliques de la cabine conducteur sur les moyens de positionnement des structures rabattables du dispositif de montage, - on positionne les structures rabattables dans leur position totalement rabattue,- we glue some parts of this first element to be covered by corresponding parts of a second element and a third composite material element, the second element defining the upper rear wall and the roof of the hull and the third element defining the lateral uprights arranged on either side of the windshield, - the second and third elements are assembled on the first element, we have the metal hoops of the driver's cab on the positioning means of the folding structures of the mounting device, - the folding structures are positioned in their fully folded position,
- on fixe les arceaux métalliques sur la coque, notamment par collage, rivetage ou boulonnage,the metal hoops are fixed on the shell, in particular by bonding, riveting or bolting,
- on colle le pare-brise dans l'ouverture définie par les montants latéraux, la paroi frontale et le toit de la coque,the windshield is glued into the opening defined by the lateral uprights, the front wall and the roof of the hull,
- on colle éventuellement une vitre arrière dans une ouverture de la paroi arrière de la coque,a rear window is optionally glued into an opening in the rear wall of the shell,
- on fixe éventuellement une barre .transversale sur les montants latéraux de la coque, destinée notamment à la fixation ultérieure du tableau de bord et des commandes de direction.- One possibly fixes a transversal bar on the lateral uprights of the hull, intended in particular for the subsequent fixing of the dashboard and steering controls.
Dans le cadre de l'invention, cette méthode d'assemblage de la cabine conducteur 2 fait également partie d'un procédé de fabrication innovant permettant d'aboutir au véhicule motorisé léger 1 décrit précédemment.In the context of the invention, this method of assembly of the driver's cab 2 is also part of an innovative manufacturing process to lead to the light motor vehicle 1 described above.
Ce procédé présente notamment la particularité de s'effectuer sans l'aide de dispositifs de convoyage lors des déplacements du véhicule 1 entre chaque poste d'assemblage. Ce résultat procuré, d'une part, par le faible poids du véhicule 1 permettant son déplacement manuel par une ou plusieurs personnes normalement constituées, et, d'autre part, par les étapes préliminaires du procédé lui-même consistant à monter des moyens de liaison au sol, de type roues, sur une structure de châssis porteuse 3, facilitant ainsi le déplacement du véhicule 1 en cours d'assemblage vers les postes suivants.This method has the particular feature of being carried out without the aid of conveying devices during the movements of the vehicle 1 between each assembly station. This result results, on the one hand, by the low weight of the vehicle 1 allowing its manual movement by one or more persons normally constituted, and, on the other hand, by the preliminary stages of the method itself consisting in mounting means of ground connection, wheel type, on a carrier frame structure 3, thus facilitating the movement of the vehicle 1 during assembly to the following positions.
Le procédé d'assemblage du véhicule motorisé léger
repose sur une chaîne d'assemblage principale linéaire, le long de laquelle sont disposés de manière parallèle des îlots de fabrication destinés à fournir des sous- assemblages intermédiaires au véhicule en cours de montage sur la chaîne d'assemblage principale. Cette disposition permet en particulier d' adapter facilement la ligne d'assemblage en fonction des modèles de véhicule à produire. et il est donc parfaitement envisageable de produire en continu plusieurs modèles de véhicule motorisé léger sur la même chaîne d'assemblage principale, sans perte de temps et sans modification substantielle du procédé global d'assemblage du véhicule motorisé léger.The assembly process of the light motor vehicle is based on a linear main assembly line, along which parallel manufacturing islands are arranged to provide intermediate subassemblies to the vehicle being mounted on the main assembly line. This arrangement makes it possible in particular to easily adapt the assembly line according to the vehicle models to be produced. and it is therefore perfectly conceivable to continuously produce several models of light motor vehicle on the same main assembly line, without loss of time and without substantial modification of the overall process of assembly of the light motor vehicle.
Ce procédé d'assemblage comprend en particulier les étapes suivantes : - on assemble la structure de châssis porteuse,This assembly method comprises in particular the following steps: - the carrier frame structure is assembled,
- on préassemble un groupe motopropulseur,- we pre-assemble a powertrain,
- on fixe le groupe motopropulseur sur la structure de châssis porteuse,the powertrain is fixed on the carrier frame structure,
- on préassemble la cabine conducteur conformément au procédé d'assemblage mentionné ci-dessus, on fixe la cabine conducteur sur la structure de châssis porteuse,the driver's cab is pre-assembled in accordance with the assembly method mentioned above, the driver's cab is fixed on the carrier chassis structure,
- on fixe des éléments d'habillage internes et externes sur la structure de châssis porteuse et sur la cabine conducteur,internal and external cladding elements are fixed on the carrier structure and on the driver's cab,
- on vérifie le fonctionnement général de l'ensemble du véhicule.Le véhicule selon l'invention, tel que décrit précédemment, peut ainsi faire l'objet de nombreuses applications et variantes de réalisation. En particulier, le véhicule pourra être facilement modifié pour adapter tous les moyens de transmission et de propulsion existants ou à venir et tout type de carrosserie imaginable. D'autres équipements pourront également être prévus en supplément sans sortir du cadre général de l'invention. Il est également envisageable de proposer d'autres configurations possibles de la cabine conducteur, en particulier une cabine conducteur possédant un plancher surélevé par rapport à la paroi intermédiaire courbe ou une paroi
arrière disposée de manière oblique par rapport à la verticale.
- The general operation of the entire vehicle is checked. The vehicle according to the invention, as described above, can thus be the subject of numerous applications and variants. In particular, the vehicle can be easily modified to adapt all existing or future transmission and propulsion means and any type of bodywork imaginable. Other equipment may also be provided extra without departing from the general scope of the invention. It is also conceivable to propose other possible configurations of the driver's cabin, in particular a driver's cabin having a raised floor relative to the curved intermediate wall or a wall rear disposed obliquely to the vertical.