WO2005105431A1 - Method for the production of a plain bearing material - Google Patents

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WO2005105431A1
WO2005105431A1 PCT/EP2005/004290 EP2005004290W WO2005105431A1 WO 2005105431 A1 WO2005105431 A1 WO 2005105431A1 EP 2005004290 W EP2005004290 W EP 2005004290W WO 2005105431 A1 WO2005105431 A1 WO 2005105431A1
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WO
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mesh
plain bearing
metallic carrier
sliding
thickness
Prior art date
Application number
PCT/EP2005/004290
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German (de)
French (fr)
Inventor
Torsten Recktenwald
Peter Wölki
Original Assignee
Saint-Gobain Performance Plastics Pampus Gmbh
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/20Sliding surface consisting mainly of plastics
    • F16C33/201Composition of the plastic
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D31/00Other methods for working sheet metal, metal tubes, metal profiles
    • B21D31/04Expanding other than provided for in groups B21D1/00 - B21D28/00, e.g. for making expanded metal
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/28Brasses; Bushes; Linings with embedded reinforcements shaped as frames or meshed materials
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/10Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load

Definitions

  • the invention relates to a method for producing a plain bearing material from a metallic carrier and a sliding material and a plain bearing material produced by this method, and to the use of such a plain bearing material.
  • Plain bearing materials of the type mentioned which are usually composed of a layer system consisting of a metallic carrier and a sliding material, usually in the form of a plastic, are used for a wide variety of applications. Among other things, they are suitable for use as a plain bearing bush. These in turn are used in a variety of ways in hinges and bearings of all kinds, especially in the automotive sector. The operation of such plain bearing bushes made of the plain bearing material is maintenance-free, i. H. lubrication of the bearings is not necessary.
  • an expanded metal mesh is first produced by slitting a metal sheet as the carrier material and then stretching, the slots made in the material widening. This is then made up of a large number of meshes, ie openings, each of which is surrounded by material webs.
  • the Expanded mesh is then coated with a sliding material layer made of polytetrafluoroethylene (PTFE).
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • a disadvantage of the plain bearing materials produced using the known method is that the storage properties of the material gradually deteriorate due to abrasion particles that separate from the plain bearing surface during operation of the bearing after worsening, which leads to a reduced life of the plain bearing. Under certain circumstances, abrasion particles can even block the plain bearing. The process itself is uneconomical due to the high material consumption in relation to the sliding material.
  • the invention is therefore based on the object of specifying a method for producing a plain bearing material which ensures a particularly efficient use of material, wherein plain bearings produced using this method should be distinguished by excellent bearing properties and a long service life.
  • the object is achieved by a method for producing a sliding bearing material from a metallic carrier and a sliding material, which is characterized by the following method steps: Coating the metallic carrier with a sliding material,
  • the method according to the invention is advantageous in several respects.
  • the sliding material In the case of a plain bearing material produced using the method according to the invention, in contrast to conventionally produced plain bearing materials, the sliding material only covers the webs, while the openings in the mesh remain free.
  • the effective area of not only the carrier material but also the sliding material layer is increased, so that the specific material use (e.g. measured in g / cm 2 ) of the sliding material in comparison to conventionally produced sliding bearing materials sinks.
  • the “effective area” is to be understood here as the overall dimensions of the carrier material after stretching, the areal mesh openings resulting from the stretching contributing to the enlarged total area to a considerable extent.
  • the reduced use of material of the sliding material also contributes to an likewise advantageous weight reduction of the entire warehouse.
  • the storage properties of a plain bearing material produced in the method according to the invention are also superior to those of a plain bearing material produced in a known manner.
  • the mesh openings in the slide bearing material produced according to the invention are not filled with sliding material, the abrasion particles generated during operation can collect in the mesh openings, resulting in a. Reduction of the shear forces caused by the abrasion particles.
  • the "open structure" or mesh-like structure of the slide bearing materials produced according to the invention reduces the load-bearing component of the slide bearing, that is to say the surface in sliding contact with the bearing partner, since the sliding material layer only covers the mesh webs. According to the theory, this should lead to increased wear Surprisingly, however, it has been shown that this fundamental disadvantage is far less pronounced in practice than is to be expected in theory, but rather the proportion of wear is increased again by the abrasion particles collecting in the open mesh openings.
  • the plain bearing material produced by the method according to the invention has increased calibratability. This is due to the particularly good plastic (and elastic) deformability of the sliding layer of the sliding bearing material produced by the method according to the invention, in comparison to plain bearing materials without an open structure.
  • the sliding layer is partially plastically deformed and displaced, whereby the deformed or displaced parts can escape into the open structure.
  • This variability of a plain bearing with an open structure can be increased by the fact that the slotted and stretched plain bearing material is not rolled back to the original thickness, which means that a further deformation of the 3-dimensional expanded metal is still possible during the calibration process.
  • the calibratability of the plain bearing material can also be controlled by the degree of rolling or calendering.
  • the coated carrier material When the coated carrier material is slit, a three-dimensional structure of the mesh webs is usually produced. This leads to an increase in the thickness of the plain bearing material. Depending on the intended application, the thickness of the plain bearing material must be reduced again.
  • the expanded metal is rolled after stretching.
  • the calendering technology known from plastics technology can also be used. Through the subsequent rolling / calendering step, the thickness of the plain bearing material can be adjusted to the desired value in a controlled manner.
  • the plain bearing material is preferably rolled to a thickness of 180 to 80% of the thickness of the coated, not yet slotted metallic carrier.
  • the metallic carrier is first coated before slitting and stretching.
  • This process step can be carried out using different coating techniques, for example dipping, spraying or knife coating.
  • the metallic carrier by rolling or laminating on a foil. This is usually done by applying a suitable adhesive, in particular a hot melt adhesive, and then rolling or laminating the film on.
  • a suitable adhesive in particular a hot melt adhesive
  • an adhesion promoter layer is applied to the metallic carrier before coating. This can significantly improve the adhesion of the sliding material layer to the metallic carrier.
  • the adhesion promoter layer can be, for example, an organometallic primer, and the surface of the metallic carrier can also be improved with conventional surface treatment methods to improve adhesion Form of chromating, phosphating or sandblasting can be modified before coating.
  • the coated expanded metal is applied to a further carrier.
  • the further carrier can be made of steel or stainless steel, for example. If the plain bearing material is shaped, for example, into a plain bearing bush, it can be introduced into a correspondingly dimensioned cylindrical opening in a housing bore. It is also conceivable that one on both sides of a flat metal support
  • Plain bearing material layer is applied, whereby a sandwich structure is formed.
  • the plain bearing material which has just been shaped, is formed, for example, into a plain bearing bush, the improved formability and deep-drawing ability of the plain bearing material produced according to the invention compared to plain bearing materials of the prior art has proven to be a particular advantage.
  • the metallic carrier can be made of different materials.
  • it is a metal sheet consisting of a material from the group bronze, steel, stainless steel, aluminum, copper, titanium and their alloys formed.
  • plated / coated substrates such as. B. bronze or copper clad steel.
  • the metallic support preferably has a thickness of 0.1 to 3 mm, preferably 0.2 to 2 mm.
  • the plain bearing material produced according to the invention has good tribological properties with low material consumption in particular if the layer of sliding material applied to the metallic carrier by coating has a thickness of 10 ⁇ m to 1 mm, preferably 40 ⁇ m to 0.5 mm, before the stretching process.
  • Suitable sliding materials are, in particular, materials which contain a plastic or consist of a polymer compound from the group of high-temperature plastics, the plastic or the polymer preferably being a fluoroplastic, in particular PTFE or PTFE compound, a polyethylene, in particular ultra-high molecular weight polyethylene, is a perfluoroalkoxy polymer, a polyimide, a polyamideimide, a polyether ether ketone and / or a combination thereof.
  • the mesh length and the mesh width are each 0.2 to 40 mm and the web width and the web thickness are each 0.08 to 15 mm, for a medium mesh structure they are Mesh length and mesh width in each case 1.0 to 15 mm and the web width and web thickness in each case 0.2 to 5 mm and in the case of a fine mesh structure the mesh width in each case 1.5 to 11 mm and the web width and the web thickness in each case 0.25 to 2.5 mm.
  • Another object of the invention is to provide a plain bearing material which is distinguished by particularly good sliding properties and a service life which is longer than in the prior art.
  • the invention is also based on the object of specifying a use for such a plain bearing material.
  • This object is achieved by the use of a plain bearing material according to claim 18 as a sliding and reinforcing material in injection molded plain bearings.
  • the injection-molded plain bearings equipped with the plain bearing material according to the invention are distinguished by a reduced coefficient of friction and by improved heat conduction. They also have an improved load behavior, in particular an improved impact load behavior.
  • the excellent non-stick properties in connection with the gas permeability due to the open structure of the plain bearing material according to the invention qualify it for a wide range of applications.
  • This application takes advantage of the fact that the steam from the steam iron can flow through the openings of the plain bearing material without any problems.
  • a further advantageous use of the slide bearing material consists in the use as a non-stick film for lining baking trays or baking tray molds in order to prevent the baked goods from coming into direct contact with the baking tray and to ensure good baking goods detachment after baking.
  • the plain bearing material according to the invention can also be used in low-maintenance and lubricated plain bearings.
  • low-maintenance plain bearings where “low-maintenance plain bearings” are understood to mean those with lubrication pockets and / or solid lubricant storage incorporated in the sliding layer
  • the plain bearing material according to the invention is particularly suitable for bearing parts with low sliding speed, in particular with oscillating or intermittent movement sequences, and / or for Bearings with a high specific load, at which no hydrodynamic lubrication is achieved and lubrication with grease and oil is not possible or is not desired.
  • the mesh openings serve as lubrication pockets for receiving and dispensing the lubricant.
  • FIG. 2 is a sectional view according to the line II-II of FIG. 1,
  • FIG. 3 shows a plain bearing bush formed from the plain bearing material of FIG. 1 and
  • a layer of a metallic carrier 3 preferably from the group bronze, steel, stainless steel, aluminum, copper, titanium or their alloys.
  • the thickness of the metallic support is between 0.1 to
  • the plain bearing material further comprises a sliding layer 4 made of a sliding material.
  • the sliding material preferably contains a plastic from the group of fluoroplastics, in particular PTFE or PTFE compound, or polyethylene, in particular ultra-high molecular weight polyethylene, perfluoroalkoxy polymers, polyimide, polyamideimide or polyether ether ketone. It can also consist of a polymer matrix.
  • the sliding layer has a thickness of 10 ⁇ m to 3 mm, preferably 40 ⁇ m to 0.5 mm.
  • the adhesive slide 5 is preferably a hot melt adhesive.
  • the surface of the metallic carrier and / or the Sliding layer with usual surface treatment methods such as. B. chromating, phosphating or sandblasting can be modified.
  • an adhesion promoter such as. B. an organometallic primer possible.
  • Adhesion can also be achieved by applying a porous metal layer to the surface of the metallic carrier, in particular by sintering on bronze particles.
  • the haf mediating metal layer can also be designed as a wire mesh, ie net or sieve. This is preferably connected to the metallic carrier in a metallic manner, for example by welding or sintering.
  • the sliding material is applied to the metallic carrier before slitting and stretching.
  • the layer composite consisting of metallic carrier and sliding layer and possibly adhesive layer, is slit and stretched after the coating and thus obtains a mesh-like structure, the mesh openings 2 in the sliding bearing material, in contrast to methods known from the prior art for producing a sliding bearing material, not being included Sliding material are filled.
  • the mesh openings 2 can have different geometric shapes. In the present case, a brilliant geometry has been chosen. By adapting the slitting and stretching process, mesh openings with a trapezoidal, square or round, in particular circular, shape can also be obtained.
  • Fig. 3 shows a plain bearing bush formed from the plain bearing material, as used, for example, in a hinge.
  • the structure of the plain bearing material can be shaped with reduced forces and therefore more gently. It proves to be an advantage that the stretched plain bearing material can also be deep-drawn. Since the bearing partner is accommodated in the cylindrical bush, the sliding layer 4 is accordingly on the inner surface of the bush.
  • the plain bearing works completely maintenance-free and has a particularly long service life, since the abrasion particles that arise during operation of the plain bearing collect in the unclosed mesh openings and therefore cannot adversely affect the sliding behavior.
  • the sliding material can also be applied by dipping or knife coating. Alternatively, rolling or lamination of a film is also possible
  • FIG. 4b shows the production of an expanded mesh 6 * from the coated metallic carrier 6. Openings are introduced into the coated carrier 6 by a cutting tool with a counter-holder 7a, 7b through offset cuts without loss of material, with simultaneous stretching deformation, as a result of which the latter is given a mesh-like structure , As can be seen in FIG. 4b, the mesh-like structure also extends into the third dimension, so that consequently the thickness of the Expanded mesh 6 * enlarged compared to that of the coated metallic carrier 6.
  • the three-dimensional structure of the expanded metal 6 * is shown schematically in a side view. Furthermore, it is shown that the thickness of the expanded metal 6 * obtained by the combined slitting / stretching process step is reduced again by subsequent rolling or calendering.
  • the thickness of the expanded metal 6 * is preferably rolled to a thickness of from 180 to 80% of the initial thickness of the plain bearing material 6.
  • the expanded metal 6 * is returned exactly to the initial thickness of the plain bearing material 6 before the slitting / stretching process step, whereby a two-dimensional expanded metal 6 ** is obtained.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

The invention relates to a method for producing a plain bearing material (1) from a metallic support (3) and a sliding material (4). According to said method, the metallic support (3) is first coated with a sliding material (4), whereupon the coated carrier (3) is slit and stretched such that a coated stretched grid is obtained that is provided with a plurality of meshes (2).

Description

VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES GLEITLAGERMATERIALS METHOD FOR PRODUCING A SLIDING BEARING MATERIAL
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Gleitlagermaterials aus einem metallischen Träger und einem Gleitwerkstoff und einen nach diesem Verfahren hergestellten Gleitlagerwerkstoff sowie eine Verwendung eines solchen Gleitlagerwerkstoffes .The invention relates to a method for producing a plain bearing material from a metallic carrier and a sliding material and a plain bearing material produced by this method, and to the use of such a plain bearing material.
Gleitlagerwerkstoffe der eingangs genannten Art, welche üblicherweise aus einem Schichtsystem bestehend aus einem metallischen Träger und einem Gleitwerkstoff meist in der Form eines Kunststoffes zusammengesetzt sind, werden für verschiedenste Anwendungen eingesetzt. Unter anderem eignen sie sich für den Einsatz als Gleitlagerbuchse. Diese wiederum finden vielseitig Verwendung in Scharnieren und Lagern verschiedenster Art, insbesondere im Automobilbereich. Der Betrieb solcher aus dem Gleitlagermaterial hergestellter Gleitlagerbuchsen ist wartungsfrei, d. h. eine Schmierung der Lager ist nicht erforderlich.Plain bearing materials of the type mentioned, which are usually composed of a layer system consisting of a metallic carrier and a sliding material, usually in the form of a plastic, are used for a wide variety of applications. Among other things, they are suitable for use as a plain bearing bush. These in turn are used in a variety of ways in hinges and bearings of all kinds, especially in the automotive sector. The operation of such plain bearing bushes made of the plain bearing material is maintenance-free, i. H. lubrication of the bearings is not necessary.
Bei einem aus der Praxis bekannten Verfahren zur Herstellung eines Gleitlagermaterials wird zunächst durch Schlitzen eines Metallblechs als Trägermaterial und anschließendes Strecken, wobei sich die in das Material eingebrachten Schlitze weiten, ein Streckgitter hergestellt. Dieses setzt sich dann entsprechend aus einer Vielzahl von Maschen, d. h. Öffnungen, welche jeweils von Materialstegen umgeben sind, zusammen. Das Streckgitter wird anschließend mit einer Gleitwerkstoffschicht aus Polytetrafluorethylen (PTFE) beschichtet. Die GleitwerkstoffSchicht wird dabei als Folie oder Paste auf das Streckgitter aufgetragen, wobei die Maschenöffnungen im Streckgitter durch die aufgetragene GleitwerkstoffSchicht vollständig geschlossen werden. Nachteilig an den mit dem bekannten Verfahren hergestellten Gleitlagermaterialien, wie sie beispielsweise auch aus der veröffentlichten internationalen Patentanmeldung WO 00/28226 bekannt sind, ist, dass sich die Lagereigenschaften des Materials durch Abriebpartikel, welche sich im Betrieb des Lagers von der Gleitlageroberfläche lösen, nach und nach verschlechtern, was insgesamt zu einer reduzierten Lebensdauer des Gleitlagers führt. Unter Umständen können Abriebpartikel sogar zu einem Blockieren des Gleitlagers führen. Das Verfahren selbst ist aufgrund des hohen Materialverbrauchs in bezug auf den Gleitwerkstoff unwirtschaftlich.In a method known from practice for producing a sliding bearing material, an expanded metal mesh is first produced by slitting a metal sheet as the carrier material and then stretching, the slots made in the material widening. This is then made up of a large number of meshes, ie openings, each of which is surrounded by material webs. The Expanded mesh is then coated with a sliding material layer made of polytetrafluoroethylene (PTFE). The sliding material layer is applied to the expanded metal as a film or paste, the mesh openings in the expanded metal being completely closed by the applied sliding material layer. A disadvantage of the plain bearing materials produced using the known method, such as are also known, for example, from the published international patent application WO 00/28226, is that the storage properties of the material gradually deteriorate due to abrasion particles that separate from the plain bearing surface during operation of the bearing after worsening, which leads to a reduced life of the plain bearing. Under certain circumstances, abrasion particles can even block the plain bearing. The process itself is uneconomical due to the high material consumption in relation to the sliding material.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herstellung eines Gleitlagermaterials anzugeben, welches einen besonders effizienten Materialeinsatz gewährleistet, wobei sich mit diesem Verfahren hergestellte Gleitlager durch exzellente Lagereigenschaften und eine hohe Lebensdauer auszeichnen sollten.The invention is therefore based on the object of specifying a method for producing a plain bearing material which ensures a particularly efficient use of material, wherein plain bearings produced using this method should be distinguished by excellent bearing properties and a long service life.
Die Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Herstellung eines Gleitlagermaterials aus einem metallischen Träger und einem Gleitwerkstoff gelöst, welches durch folgende Verfahrensschritte gekennzeichnet ist: - Beschichten des metallischen Trägers mit einem Gleitwerkstoff ,The object is achieved by a method for producing a sliding bearing material from a metallic carrier and a sliding material, which is characterized by the following method steps: Coating the metallic carrier with a sliding material,
- Schlitzen des so beschichteten Trägers und- Slitting the thus coated carrier and
- Strecken des Trägers, wodurch ein eine Vielzahl von Maschen aufweisendes, beschichtetes Streckgitter erhalten wird.- Stretching the carrier, whereby a coated expanded mesh having a plurality of meshes is obtained.
Das erfindungsgemäße Verfahren ist in mehrfacher Hinsicht vorteilhaft. So kann dadurch, dass der Verfahrensschritt des Beschichtens im Unterschied zu den aus dem Stand der Technik bekannten Verfahren nicht nach, sondern vor dem Schlitzen und Verstrecken des Trägermaterials erfolgt, der Einsatz von Gleitwerkstoff erheblich reduziert werden, was zu einer Senkung der Herstellungskosten führt. Bei einem mit dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten Gleitlagermaterial bedeckt der Gleitwerkstoff im Unterschied zu konventionell hergestellten Gleitlagermaterialien lediglich die Stege, während die Öffnungen der Maschen frei bleiben. Durch das nach dem Beschichten erfolgende Schlitzen und Verstrecken wird somit die effektive Fläche nicht nur des Trägermaterials, sondern auch der GleitwerkstoffSchicht vergrößert, so dass der spezifische Materialeinsatz (z. B. gemessen in g/cm2) des Gleitwerkstoffes im Vergleich zu konventionell hergestellten Gleitlagermaterialien sinkt. Unter der „effektiven Fläche" sind hierbei die Gesamtabmessungen des Trägermaterials nach dem Verstrecken zu verstehen, wobei die durch das Verstrecken aus den Schlitzen entstehenden flächigen Maschenöffnungen zur vergrößerten Gesamtfläche in erheblichen Maße beitragen. Der reduzierte Materialeinsatz des Gleitwerkstoffes trägt weiterhin zu einer ebenfalls vorteilhaften Gewichtsreduktion des gesamten Lagers bei . Die Lagereigenschaften eines in dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten Gleitlagermaterials sind ebenfalls denen eines auf bekanntem Wege hergestellten Gleitlagermaterials überlegen. So können dadurch, dass bei dem erfindungsgemäß hergestellten Gleitlagermaterial die Maschenöffnungen nicht mit Gleitwerkstoff gefüllt sind, die während des Betriebs erzeugten Abriebpartikel sich in den Maschenöffnungen sammeln, was zu einer . Reduzierung der durch die Abriebpartikel verursachten Scherkräfte führt. Folglich werden im Unterschied zu konventionell hergestellten Gleitlagermaterialien die Gleiteigenschaften des aus dem erfindungsgemäß hergestellten Gleitlagermaterial geformten Lagers auch im Langzeitbetrieb durch die Abriebpartikel nicht beeinträchtigt, was zu einer signifikanten Steigerung der Lebensdauer des Lagers führt. Insbesondere wird ein Blockieren des Lagers wirksam und dauerhaft verhindert.The method according to the invention is advantageous in several respects. The fact that the process step of the coating, in contrast to the processes known from the prior art, does not take place after, but before the slitting and stretching of the carrier material, considerably reduces the use of sliding material, which leads to a reduction in the production costs. In the case of a plain bearing material produced using the method according to the invention, in contrast to conventionally produced plain bearing materials, the sliding material only covers the webs, while the openings in the mesh remain free. As a result of the slitting and stretching after coating, the effective area of not only the carrier material but also the sliding material layer is increased, so that the specific material use (e.g. measured in g / cm 2 ) of the sliding material in comparison to conventionally produced sliding bearing materials sinks. The “effective area” is to be understood here as the overall dimensions of the carrier material after stretching, the areal mesh openings resulting from the stretching contributing to the enlarged total area to a considerable extent. The reduced use of material of the sliding material also contributes to an likewise advantageous weight reduction of the entire warehouse. The storage properties of a plain bearing material produced in the method according to the invention are also superior to those of a plain bearing material produced in a known manner. Thus, in the fact that the mesh openings in the slide bearing material produced according to the invention are not filled with sliding material, the abrasion particles generated during operation can collect in the mesh openings, resulting in a. Reduction of the shear forces caused by the abrasion particles. Consequently, in contrast to conventionally produced plain bearing materials, the sliding properties of the bearing formed from the plain bearing material produced according to the invention are not impaired by the abrasion particles even in long-term operation, which leads to a significant increase in the life of the bearing. In particular, blocking of the bearing is effectively and permanently prevented.
Durch die „offene Struktur" bzw. maschenartige Struktur der erfindungsgemäß hergestellten Gleitlagermaterialien wird der Traganteil des Gleitlagers, also die mit dem Lagerpartner im Gleitkontakt stehende Fläche, verringert, da die Gleitwerkstoffschicht nur noch die Maschenstege bedeckt. Dies sollte nach der Theorie zu einem erhöhten Abrieb der GleitwerkstoffSchicht führen. Überraschend hat sich jedoch gezeigt, dass dieser prinzipielle Nachteil in der Praxis weit weniger stark ausgeprägt ist als theoretisch zu erwarten. Vielmehr wird der Traganteil durch die sich in den offenen Maschenöffnungen sammelnden Abriebpartikel wieder erhöht.The "open structure" or mesh-like structure of the slide bearing materials produced according to the invention reduces the load-bearing component of the slide bearing, that is to say the surface in sliding contact with the bearing partner, since the sliding material layer only covers the mesh webs. According to the theory, this should lead to increased wear Surprisingly, however, it has been shown that this fundamental disadvantage is far less pronounced in practice than is to be expected in theory, but rather the proportion of wear is increased again by the abrasion particles collecting in the open mesh openings.
Insgesamt haben praktische Versuche an dem erfindungsgemäß hergestellten Gleitlagermaterial in überraschender Weise gezeigt, dass es nur bei der Inbetriebnahme, also beim „Einlaufen" der Lagerflächen, zu einem erhöhten Abrieb kommt, welcher rasch auf einen üblichen Normalwert absinkt.Overall, practical tests have been carried out on the slide bearing material produced according to the invention in Surprisingly, it has been shown that increased wear occurs only during commissioning, that is to say when the bearing surfaces “run in”, which quickly drops to a normal value.
Vorteilhaft an dem nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellte Gleitlagermaterial ist ferner, dass dieses eine erhöhte Kalibrierbarkeit aufweist. Dies ist auf die im Vergleich zu Gleitlagermaterialien ohne offene Struktur besonders gute plastische (und elastische) Verformbarkeit der GleitSchicht des nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten Gleitlagermaterials zurückzuführen. So wird während des Kalibriervorgangs (z. B. mit.-einem Kalibrierdorn) die Gleitschicht teilweise plastisch verformt und verdrängt, wobei die verformten bzw. verdrängten Anteile in die offene Struktur ausweichen können. Diese Maßveränderlichkeit eines Gleitlagers mit offener Struktur lässt sich noch in der Art steigern, dass das geschlitzte und verstreckte Gleitlagermaterial nicht wieder auf die Ausgangsdicke zurückgewalzt wird, was bedeutet, dass eine weitere Deformation des 3- dimensionalen Streckgitters beim Kalibriervorgang noch möglich ist. Somit kann auch durch den Walz- bzw. Kalandergrad die Kalibrierbarkeit des Gleitlagermaterials gesteuert werden.Another advantage of the plain bearing material produced by the method according to the invention is that it has increased calibratability. This is due to the particularly good plastic (and elastic) deformability of the sliding layer of the sliding bearing material produced by the method according to the invention, in comparison to plain bearing materials without an open structure. During the calibration process (e.g. with a calibration mandrel) the sliding layer is partially plastically deformed and displaced, whereby the deformed or displaced parts can escape into the open structure. This variability of a plain bearing with an open structure can be increased by the fact that the slotted and stretched plain bearing material is not rolled back to the original thickness, which means that a further deformation of the 3-dimensional expanded metal is still possible during the calibration process. Thus, the calibratability of the plain bearing material can also be controlled by the degree of rolling or calendering.
Beim Schlitzen des beschichteten Trägermaterials wird üblicherweise eine dreidimensionale Struktur der Maschenstege erzeugt. Dies führt zu einer Zunahme der Dicke des Gleitlagermaterials. In Abhängigkeit von der vorgesehenen Anwendung muss die Dicke des Gleitlagermaterials wieder reduziert werden. Dazu ist nach einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgesehen, dass das Streckgitter nach dem Verstrecken gewalzt wird. Neben dem Walzen kann auch die aus der Kunststofftechnik bekannte Technik des Kalanderns eingesetzt werden. Durch den anschließenden Walz-/Kalanderschritt kann die Dicke des Gleitlagermaterials kontrolliert auf den gewünschten Wert eingestellt werden. Vorzugsweise wird das Gleitlagermaterial auf eine Dicke von 180 bis 80 % der Dicke des beschichteten, noch nicht geschlitzten metallischen Trägers gewalzt.When the coated carrier material is slit, a three-dimensional structure of the mesh webs is usually produced. This leads to an increase in the thickness of the plain bearing material. Depending on the intended application, the thickness of the plain bearing material must be reduced again. According to an advantageous embodiment of the The inventive method provided that the expanded metal is rolled after stretching. In addition to rolling, the calendering technology known from plastics technology can also be used. Through the subsequent rolling / calendering step, the thickness of the plain bearing material can be adjusted to the desired value in a controlled manner. The plain bearing material is preferably rolled to a thickness of 180 to 80% of the thickness of the coated, not yet slotted metallic carrier.
Erfindungsgemäß wird der metallische Träger vor dem Schlitzen und Verstrecken zunächst beschichtet. Dieser Prozessschritt kann mit unterschiedlichen Beschichtungstechniken, beispielsweise Tauchen, Sprühen oder Rakeln, erfolgen.According to the invention, the metallic carrier is first coated before slitting and stretching. This process step can be carried out using different coating techniques, for example dipping, spraying or knife coating.
Ebenso ist es möglich, den metallischen Träger durch Aufwalzen oder Auflaminieren einer Folie zu beschichten. Dies erfolgt in der Regel durch Aufbringen eines geeigneten Klebstoffs, insbesondere eines Schmelzklebers, und anschließendes Aufwalzen oder Auflaminieren der Folie.It is also possible to coat the metallic carrier by rolling or laminating on a foil. This is usually done by applying a suitable adhesive, in particular a hot melt adhesive, and then rolling or laminating the film on.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird vor dem Beschichten eine Haftvermittlerschicht auf den metallischen Träger aufgebracht. Dadurch kann die Haftung der Gleitwerkstoffschicht auf dem metallischen Träger entscheidend verbessert werden. Bei der Haftvermittlerschicht kann es sich beispielsweise um einen metallorganischen Primer handeln, ebenso kann die Oberfläche des metallischen Trägers zur Verbesserung der Haftung mit üblichen Oberflächenbehandlungsmethoden in Form von Chromatieren, Phosphatieren oder Sandstrahlen vor dem Beschichten modifiziert werden.According to an advantageous embodiment of the invention, an adhesion promoter layer is applied to the metallic carrier before coating. This can significantly improve the adhesion of the sliding material layer to the metallic carrier. The adhesion promoter layer can be, for example, an organometallic primer, and the surface of the metallic carrier can also be improved with conventional surface treatment methods to improve adhesion Form of chromating, phosphating or sandblasting can be modified before coating.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das beschichtete Streckgitter auf einen weiteren Träger aufgebracht wird. Verfahrensmäßig kann dies durch Auflaminieren erfolgen. Der weitere Träger kann beispielsweise aus Stahl oder Edelstahl bestehen. Wird das Gleitlagermaterial beispielsweise zu einer Gleitlagerbuchse geformt, so kann diese in eine entsprechend dimensionierte zylindrische Öffnung in eine Gehäusebohrung eingebracht werden. Ebenso ist es denkbar, dass beidseitig auf einen flächig ausgebildeten metallischen Träger jeweils eineAccording to a further embodiment of the invention, it is provided that the coated expanded metal is applied to a further carrier. In procedural terms, this can be done by lamination. The further carrier can be made of steel or stainless steel, for example. If the plain bearing material is shaped, for example, into a plain bearing bush, it can be introduced into a correspondingly dimensioned cylindrical opening in a housing bore. It is also conceivable that one on both sides of a flat metal support
Gleitlagermaterialschicht aufgetragen wird, wodurch eine Sandwich-Struktur gebildet wird. Bei der Umformung des zunächst eben geformten Gleitlagermaterials beispielsweise zu einer Gleitlagerbuchse erweist sich die gegenüber Gleitlagermaterialien des Standes der Technik verbesserte Umformbarkeit sowie Tiefziehfähigkeit des erfindungsgemäß hergestellten Gleitlagermaterials als besonderer Vorteil.Plain bearing material layer is applied, whereby a sandwich structure is formed. When the plain bearing material, which has just been shaped, is formed, for example, into a plain bearing bush, the improved formability and deep-drawing ability of the plain bearing material produced according to the invention compared to plain bearing materials of the prior art has proven to be a particular advantage.
Je nach Anwendung kann es vorteilhaft sein, die Öffnungen der Maschen des Streckgitters mit einer bestimmten Geometrie auszubilden. So ist es möglich, ein Streckgitter mit trapezförmigen, quadratischen oder runden Maschen zu erzeugen, wobei eine kreisrunde Form besonders bevorzugt wird.Depending on the application, it can be advantageous to form the openings of the meshes of the expanded metal with a certain geometry. It is thus possible to produce an expanded metal mesh with trapezoidal, square or round meshes, a circular shape being particularly preferred.
Der metallische Träger kann aus unterschiedlichen Werkstoffen gefertigt sein. Insbesondere ist er als Metallblech bestehend aus einem Material der Gruppe Bronze, Stahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer, Titan und deren Legierungen ausgebildet. Ebenso eignen sich auch plattierte/beschichtete Trägermaterialien, wie z. B. bronze- oder kupferplattierter Stahl . Als Metallblech weist der metallische Träger bevorzugt eine Dicke von 0,1 bis 3 mm, vorzugsweise 0,2 bis 2 mm, auf.The metallic carrier can be made of different materials. In particular, it is a metal sheet consisting of a material from the group bronze, steel, stainless steel, aluminum, copper, titanium and their alloys formed. Likewise, plated / coated substrates, such as. B. bronze or copper clad steel. As a metal sheet, the metallic support preferably has a thickness of 0.1 to 3 mm, preferably 0.2 to 2 mm.
Das erfindungsgemäß hergestellte Gleitlagermaterial besitzt insbesondere dann gute tribologische Eigenschaften bei gleichzeitig geringem Materialverbrauch, wenn die auf den metallischen Träger durch Beschichten aufgebrachte Gleitwerkstoffschicht vor dem Streckvorgang eine Dicke von 10 μm bis 1 mm, vorzugsweise 40 μm bis 0,5 mm, aufweist.The plain bearing material produced according to the invention has good tribological properties with low material consumption in particular if the layer of sliding material applied to the metallic carrier by coating has a thickness of 10 μm to 1 mm, preferably 40 μm to 0.5 mm, before the stretching process.
Als Gleitwerkstoff eignen sich insbesondere Materialien, die einen Kunststoff enthalten oder aus einem Polymer- Compound der Gruppe der Hochtemperatur-Kunststoffe bestehen, wobei der Kunststoff bzw. das Polymer vorzugsweise ein Fluorkunststoff, insbesondere PTFE oder PTFE-Compound, ein Polyethylen, insbesondere ultrahochmolekulares Polyethylen, ein Perflouralkoxy- Polymer, ein Polyimid, ein Polyamidimid, ein Polyether- Etherketon und/oder deren Kombination ist.Suitable sliding materials are, in particular, materials which contain a plastic or consist of a polymer compound from the group of high-temperature plastics, the plastic or the polymer preferably being a fluoroplastic, in particular PTFE or PTFE compound, a polyethylene, in particular ultra-high molecular weight polyethylene, is a perfluoroalkoxy polymer, a polyimide, a polyamideimide, a polyether ether ketone and / or a combination thereof.
In Bezug auf die Maschengeometrie haben experimentelle Untersuchungen der Anmelderin gezeigt, dass folgende Kombinationen aus Maschenlänge, Maschenbreite sowie Stegdicke und Stegbreite besonders vorteilhafte Ergebnisse hinsichtlich der Gleiteigenschaften liefern:With regard to the mesh geometry, experimental investigations by the applicant have shown that the following combinations of mesh length, mesh width and web thickness and web width deliver particularly advantageous results with regard to the sliding properties:
Bei einer groben Maschenstruktur betragen die Maschenlänge und die Maschenbreite jeweils 0,2 bis 40 mm sowie die Stegbreite und die Stegdicke jeweils 0,08 bis 15 mm, bei einer mittleren Maschenstruktur betragen die Maschenlänge und die Maschenbreite jeweils 1,0 bis 15 mm sowie die Stegbreite und die Stegdicke jeweils 0,2 bis 5 mm und bei einer feinen Maschenstruktur betragen die Maschenbreite jeweils 1,5 bis 11 mm sowie die Stegbreite und die Stegdicke jeweils 0,25 bis 2,5 mm.In the case of a coarse mesh structure, the mesh length and the mesh width are each 0.2 to 40 mm and the web width and the web thickness are each 0.08 to 15 mm, for a medium mesh structure they are Mesh length and mesh width in each case 1.0 to 15 mm and the web width and web thickness in each case 0.2 to 5 mm and in the case of a fine mesh structure the mesh width in each case 1.5 to 11 mm and the web width and the web thickness in each case 0.25 to 2.5 mm.
Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Gleitlagerlagermaterial anzugeben, welches sich durch besonders gute Gleiteigenschaften sowie eine gegenüber dem Stand der Technik verlängerte Lebensdauer auszeichnet.Another object of the invention is to provide a plain bearing material which is distinguished by particularly good sliding properties and a service life which is longer than in the prior art.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Gleitlagermaterial gemäß einem der Ansprüche 1 bis 17 gelöst. Hinsichtlich der Vorteile des erfindungsgemäßen Gleitlagermaterials wird auf das vorstehende verwiesen.This object is achieved according to the invention with a plain bearing material according to one of claims 1 to 17. With regard to the advantages of the plain bearing material according to the invention, reference is made to the above.
Der Erfindung liegt weiterhin die Aufgabe zugrunde, eine Verwendung für ein derartiges Gleitlagermaterial anzugeben. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Verwendung eines Gleitlagermaterials nach Anspruch 18 als Gleit- und Verstärkungsmaterial in spritzgegossenen Gleitlagern gelöst. Die mit dem erfindungsgemäßen Gleitlagermaterial ausgerüsteten spritzgegossenen Gleitlager zeichnen sich durch einen verringerten Reibungskoeffizienten sowie durch eine verbesserte Wärmeleitung aus. Ebenso weisen sie ein verbessertes Beiastungsverhalten, insbesondere ein verbessertes Stoßbeanspruchungsverhalten auf.The invention is also based on the object of specifying a use for such a plain bearing material. This object is achieved by the use of a plain bearing material according to claim 18 as a sliding and reinforcing material in injection molded plain bearings. The injection-molded plain bearings equipped with the plain bearing material according to the invention are distinguished by a reduced coefficient of friction and by improved heat conduction. They also have an improved load behavior, in particular an improved impact load behavior.
Die hervorragenden Antihafteigenschaften in Verbindung mit der Gasdurchlässigkeit aufgrund der offenen Struktur des erfindungsgemäßen Gleitlagermaterials qualifizieren es für ein großes Spektrum von Anwendungen. Beispielhaft sei hier die Eignung des Gleitlagermaterials als Gleitschuh eines Bügeleisens, insbesondere eines Dampfbügeleisens, genannt. Bei dieser Anwendung wird ausgenutzt, dass der Dampf des Dampfbügeleisens problemlos durch die Öffnungen des Gleitlagermaterials hindurchströmen kann. Eine weitere vorteilhafte Verwendung des Gleitlagermaterials besteht im Einsatz als Antihaftfolie zur Auskleidung von Backblechen oder Backblechformen, um eine direkte Berührung der Backwaren mit dem Blech zu verhindern und ein gutes Ablösen der Backwaren nach dem Backen zu gewährleisten.The excellent non-stick properties in connection with the gas permeability due to the open structure of the plain bearing material according to the invention qualify it for a wide range of applications. exemplary the suitability of the plain bearing material as a shoe for an iron, in particular a steam iron, should be mentioned here. This application takes advantage of the fact that the steam from the steam iron can flow through the openings of the plain bearing material without any problems. A further advantageous use of the slide bearing material consists in the use as a non-stick film for lining baking trays or baking tray molds in order to prevent the baked goods from coming into direct contact with the baking tray and to ensure good baking goods detachment after baking.
Schließlich kann das erfindungsgemäße Gleitlagermaterial auch in wartungsarmen und geschmierten Gleitlagern verwendet werden. Im Falle der wartungsarmen Gleitlager, wobei hierbei unter "wartungsarmen Gleitlagern" solche mit in die Gleitschicht eingebrachten Schmiertaschen und/oder Festschmierstoffeinlagerung verstanden werden, eignet sich das erfindungsgemäße Gleitlagermaterial insbesondere für Lagersteilen mit niedriger Gleitgeschwindigkeit, insbesondere bei oszillierenden oder intermittierenden Bewegungsabläufen, und/oder für Lagerstellen mit hoher spezifischer Belastung, bei denen keine hydrodynamische Schmierung erreicht wird und eine Schmierung mit Fett und Öl nicht möglich ist oder nicht gewünscht wird. Im Falle der geschmierten Lager dienen die Maschenöffnungen als Schmiertaschen zur Aufnahme und Abgabe des Schmiermittels .Finally, the plain bearing material according to the invention can also be used in low-maintenance and lubricated plain bearings. In the case of low-maintenance plain bearings, where “low-maintenance plain bearings” are understood to mean those with lubrication pockets and / or solid lubricant storage incorporated in the sliding layer, the plain bearing material according to the invention is particularly suitable for bearing parts with low sliding speed, in particular with oscillating or intermittent movement sequences, and / or for Bearings with a high specific load, at which no hydrodynamic lubrication is achieved and lubrication with grease and oil is not possible or is not desired. In the case of the lubricated bearings, the mesh openings serve as lubrication pockets for receiving and dispensing the lubricant.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 ein erfindungsgemäß hergestelltes Gleitlagermaterial in Aufsicht,The invention is explained in more detail below with reference to a drawing which shows exemplary embodiments. Show it: 1 a slide bearing material produced according to the invention in supervision,
Fig. 2 das Gleitlagermaterial der Fig. 1 in Schnittansieht gemäß der Linie II-II der Fig. 1,2 is a sectional view according to the line II-II of FIG. 1,
Fig. 3 eine aus dem Gleitlagermaterial der Fig. 1 geformte Gleitlagerbuchse und3 shows a plain bearing bush formed from the plain bearing material of FIG. 1 and
Fig. 4a-c die Verfahrensschritte zur Herstellung eines Gleitlagermaterials .4a-c the process steps for the production of a plain bearing material.
Das Gleitlagermaterial 1 der Fig. 1 umfasst, wie in Fig.1, as in FIG.
2 dargestellt, eine Schicht eines metallischen Trägers 3, vorzugsweise aus der Gruppe Bronze, Stahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer, Titan oder deren Legierungen. Die Dicke des metallischen Trägers liegt zwischen 0,1 bis2, a layer of a metallic carrier 3, preferably from the group bronze, steel, stainless steel, aluminum, copper, titanium or their alloys. The thickness of the metallic support is between 0.1 to
3 mm, vorzugsweise 0,2 bis 2 mm. Das Gleitlagermaterial umfasst ferner eine Gleitschicht 4 aus einem Gleitwerkstoff. Der Gleitwerkstoff enthält vorzugsweise einen Kunststoff der Gruppe Fluorkunststoffe, insbesondere PTFE oder PTFE-Compound, oder Polyethylen, insbesondere ultrahochmolekulares Polyethylen, Perflour- Alkoxy-Polymere, Polyimid, Polyamidimid oder Polyether- Etherketon. Er kann ebenso auch aus einer Polymermatrix bestehen. Die Gleitschicht weist eine Dicke von 10 μm bis 3 mm, vorzugsweise 40 μm bis 0,5 mm, auf. Zwischen dem metallischen Träger 3 und der Gleitschicht 4 befindet sich eine KlebstoffSchicht 5, die eine feste, belastbare Verbindung zwischen dem Träger 3 und der Gleitschicht 4 bewirkt. Bei der Klebstoffschiebt 5 handelt es sich vorzugsweise um einen Schmelzkleber („hot melt adhesive") . Zur Verbesserung der Haftfähigkeit kann die Oberfläche des metallischen Trägers und/oder der Gleitschicht mit üblichen Oberflächenbehandlungsmethoden, wie z. B. Chromatieren, Phosphatieren oder Sandstrahlen modifiziert werden. Ebenso ist der Einsatz eines Haftvermittlers, wie z. B. eines metallorganisches Primers, möglich. Durch Aufbringen einer porösen Metallschicht auf die Oberfläche des metallischen Trägers, insbesondere durch Aufsintern von Bronzepartikeln, kann ebenfalls eine Haftvermittlung erzielt werden. Die haf vermittelnde Metallschicht kann auch als Drahtgewebe, d.h. netz- oder siebförmig, ausgebildet sein. Dieses wird vorzugsweise metallisch, also beispielsweise durch Schweißen oder Versintern, mit dem metallischen Träger verbunden.3 mm, preferably 0.2 to 2 mm. The plain bearing material further comprises a sliding layer 4 made of a sliding material. The sliding material preferably contains a plastic from the group of fluoroplastics, in particular PTFE or PTFE compound, or polyethylene, in particular ultra-high molecular weight polyethylene, perfluoroalkoxy polymers, polyimide, polyamideimide or polyether ether ketone. It can also consist of a polymer matrix. The sliding layer has a thickness of 10 μm to 3 mm, preferably 40 μm to 0.5 mm. Between the metallic carrier 3 and the sliding layer 4 there is an adhesive layer 5, which brings about a firm, resilient connection between the carrier 3 and the sliding layer 4. The adhesive slide 5 is preferably a hot melt adhesive. To improve the adhesiveness, the surface of the metallic carrier and / or the Sliding layer with usual surface treatment methods, such as. B. chromating, phosphating or sandblasting can be modified. Likewise, the use of an adhesion promoter, such as. B. an organometallic primer possible. Adhesion can also be achieved by applying a porous metal layer to the surface of the metallic carrier, in particular by sintering on bronze particles. The haf mediating metal layer can also be designed as a wire mesh, ie net or sieve. This is preferably connected to the metallic carrier in a metallic manner, for example by welding or sintering.
Erfindungsgemäß wird der Gleitwerkstoff vor dem Schlitzen und Strecken des metallischen Trägers auf diesen aufgebracht. Entsprechend wird der Schichtverbund, bestehend aus metallischem Träger und Gleitschicht und ggf. Haftvermittlerschicht nach der Beschichtung geschlitzt und gestreckt und erhält so eine maschenartige Struktur, wobei die Maschenöffnungen 2 im Gleitlagermaterial im Unterschied zu aus dem Stand der Technik bekannten Verfahren zur Herstellung eines Gleitlagermaterials nicht mit Gleitwerkstoff gefüllt sind. Die Maschenöffnungen 2 können unterschiedliche geometrische Formen aufweisen. Vorliegend ist eine brillantartige Geometrie gewählt. Durch eine Anpassungen des Schlitz- und des Streckprozesses können ebenso Maschenöffnungen mit trapezförmigen, quadratischen oder runden, insbesondere kreisrunden, Form erhalten werden.According to the invention, the sliding material is applied to the metallic carrier before slitting and stretching. Correspondingly, the layer composite, consisting of metallic carrier and sliding layer and possibly adhesive layer, is slit and stretched after the coating and thus obtains a mesh-like structure, the mesh openings 2 in the sliding bearing material, in contrast to methods known from the prior art for producing a sliding bearing material, not being included Sliding material are filled. The mesh openings 2 can have different geometric shapes. In the present case, a brilliant geometry has been chosen. By adapting the slitting and stretching process, mesh openings with a trapezoidal, square or round, in particular circular, shape can also be obtained.
Fig. 3 zeigt eine aus dem Gleitlagermaterial geformte Gleitlagerbuchse, wie sie beispielsweise in einem Scharnier zum Einsatz kommt. Durch die offenmaschige Struktur des Gleitlagermaterials kann die Umformung mit reduzierten Kräften und somit schonender erfolgen. Dabei erweist sich als Vorteil, dass das gestreckte Gleitlagermaterial auch tiefziehfähig ist. Da der Lagerpartner in der zylindrischen Buchse aufgenommen wird, befindet sich die Gleitschicht 4 entsprechend an der Innenfläche der Buchse. Das Gleitlager arbeitet vollständig wartungsfrei und weist eine besonders lange Lebensdauer auf, da die im Betrieb des Gleitlagers entstehenden Abriebpartikel sich in den unverschlossenen Maschenöffnungen sammeln und somit das Gleitverhalten nicht negativ beeinflussen können.Fig. 3 shows a plain bearing bush formed from the plain bearing material, as used, for example, in a hinge. Through the open mesh The structure of the plain bearing material can be shaped with reduced forces and therefore more gently. It proves to be an advantage that the stretched plain bearing material can also be deep-drawn. Since the bearing partner is accommodated in the cylindrical bush, the sliding layer 4 is accordingly on the inner surface of the bush. The plain bearing works completely maintenance-free and has a particularly long service life, since the abrasion particles that arise during operation of the plain bearing collect in the unclosed mesh openings and therefore cannot adversely affect the sliding behavior.
In der Fig. 4 sind die einzelnen Verfahrensschritte der Herstellung eines Gleitlagermaterials dargestellt:4 shows the individual process steps for the production of a plain bearing material:
In Fig. 4a ist das Beschichten eines metallischen Trägers β durch Besprühen seiner Oberfläche mit dem Gleitwerkstoff gezeigt. Statt einer Sprühtechnik kann der Gleitwerkstoff auch durch Tauchen oder Rakeln aufgetragen werden. Alternativ ist auch das Aufwalzen oder Auflaminieren eines in Folienform vorliegenden4a shows the coating of a metallic carrier β by spraying its surface with the sliding material. Instead of a spray technique, the sliding material can also be applied by dipping or knife coating. Alternatively, rolling or lamination of a film is also possible
Gleitwerkstoffes möglich.Sliding material possible.
Fig. 4b zeigt die Erzeugung eines Streckgitters 6* aus dem beschichteten metallischen Träger 6. Dabei werden durch ein Schneidwerkzeug mit Gegenhalter 7a, 7b durch versetzte Schnitte ohne Materialverlust Öffnungen unter gleichzeitig streckender Verformung in den beschichteten Träger 6 eingebracht, wodurch dieser eine maschenartige Struktur erhält. Die maschenartige Struktur erstreckt sich, wie in Fig. 4b erkennbar, auch in die dritte Dimension, so dass sich folglich die Dicke des Streckgitters 6* gegenüber der des beschichteten metallischen Trägers 6 vergrößert.4b shows the production of an expanded mesh 6 * from the coated metallic carrier 6. Openings are introduced into the coated carrier 6 by a cutting tool with a counter-holder 7a, 7b through offset cuts without loss of material, with simultaneous stretching deformation, as a result of which the latter is given a mesh-like structure , As can be seen in FIG. 4b, the mesh-like structure also extends into the third dimension, so that consequently the thickness of the Expanded mesh 6 * enlarged compared to that of the coated metallic carrier 6.
In Fig. 4c ist die dreidimensionale Struktur des Streckgitters 6* in einer Seitenansicht schematisch dargestellt. Weiterhin ist dargestellt, dass die Dicke des durch den kombinierten Schlitz-/Streckprozessschritt erhaltenen Streckgitters 6* durch anschließendes Walzen oder Kalandern wieder reduziert wird. Vorzugsweise wird dabei die Dicke des Streckgitters 6* auf eine Dicke -von 180 bis 80 % der Ausgangsdicke des Gleitlagermaterials 6 gewalzt. Wie in Fig. 4c schematisch dargestellt, wird das Streckgitter 6* exakt auf die Ausgangsdicke des Gleitlagermaterials 6 vor dem Schlitz-/ Streckprozessschritt, zurückgeführt, wodurch ein zweidimensionales Streckgitter 6** erhalten wird.4c, the three-dimensional structure of the expanded metal 6 * is shown schematically in a side view. Furthermore, it is shown that the thickness of the expanded metal 6 * obtained by the combined slitting / stretching process step is reduced again by subsequent rolling or calendering. The thickness of the expanded metal 6 * is preferably rolled to a thickness of from 180 to 80% of the initial thickness of the plain bearing material 6. As shown schematically in FIG. 4c, the expanded metal 6 * is returned exactly to the initial thickness of the plain bearing material 6 before the slitting / stretching process step, whereby a two-dimensional expanded metal 6 ** is obtained.
Die zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiele haben lediglich erläuternde Funktion und die Erfindung ist nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt. Vielmehr ist der Schutzumfang der Erfindung durch die nachfolgenden Patentansprüche und deren rechtliche Äquivalente definiert. The exemplary embodiments described above have only an explanatory function and the invention is not restricted to these exemplary embodiments. Rather, the scope of protection of the invention is defined by the following claims and their legal equivalents.

Claims

20. April 2005P AT E NTANS P RÜ C H E April 20, 2005 P AT E NTANS P RÜ CHE
1. Verfahren zur Herstellung eines Gleitlagermaterials (1) aus einem metallischen Träger (3) und einem Gleitwerkstoff (4)', das folgende Verfahrensschritte umfasst : - Beschichten des metallischen Trägers (3) mit einem Gleitwerkstoff (4) , - Schlitzen des so beschichteten Trägers (3) und - Strecken des Trägers (3), wodurch ein eine Vielzahl von Maschen (2) aufweisendes, beschichtetes Streckgitter (1) erhalten wird.1. A method for producing a plain bearing material (1) from a metallic carrier (3) and a sliding material (4) ' , which comprises the following process steps: - coating the metallic carrier (3) with a sliding material (4), - slitting the layer coated in this way Carrier (3) and - stretching the carrier (3), whereby a coated expanded mesh (1) having a plurality of meshes (2) is obtained.
2. Verfahren nach Anspruch 1, worin das Streckgitter (1, 6*) nach dem Verstrecken gewalzt wird.2. The method according to claim 1, wherein the expanded metal (1, 6 *) is rolled after stretching.
3. Verfahren nach Anspruch 2, worin das Streckgitter (1, 6*) auf- eine Dicke von 180 - 80 % der Ausgangsdicke gewalzt wird.3. The method according to claim 2, wherein the expanded metal (1, 6 *) is rolled to a thickness of 180-80% of the initial thickness.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, worin die Beschichtung des metallischen Trägers (3) durch Tauchen, Sprühen oder Rakeln erfolgt.4. The method according to any one of claims 1 to 3, wherein the coating of the metallic carrier (3) is carried out by dipping, spraying or knife coating.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3 , worin die Beschichtung des metallischen Trägers (3) durch Aufwalzen oder Auflaminieren einer Folie erfolgt. 5. The method according to any one of claims 1 to 3, wherein the coating of the metallic carrier (3) is carried out by rolling or laminating a film.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, worin vor dem Beschichten eine Haftvermittlerschicht (5) auf den metallischen Träger (3) aufgetragen wird.6. The method according to any one of claims 1 to 5, wherein an adhesive layer (5) is applied to the metallic carrier (3) before coating.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, worin das beschichtete Streckgitter (1) auf einen weiteren Träger aufgebracht wird.7. The method according to any one of claims 1 to 6, wherein the coated expanded metal (1) is applied to a further carrier.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, worin das Strecken des beschichteten metallischen Trägers (3) derart erfolgt, dass ein Streckgitter mit einer trapezförmigen, quadratischen oder runden, insbesondere kreisrunden, Form der Maschenöffnungen erhalten wird.8. The method according to any one of claims 1 to 7, wherein the stretching of the coated metallic carrier (3) is carried out in such a way that an expanded mesh with a trapezoidal, square or round, in particular circular, shape of the mesh openings is obtained.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, worin der metallische Träger (3) als Metallblech bestehend aus einem Material der Gruppe Bronze, Stahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer, Titan und deren Legierungen ausgebildet ist.9. The method according to any one of claims 1 to 8, wherein the metallic carrier (3) is designed as a metal sheet consisting of a material from the group bronze, steel, stainless steel, aluminum, copper, titanium and their alloys.
10. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9, worin der metallische Träger (3) eine Dicke von 0,1 bis 3 mm, vorzugsweise 0,2 bis 2 mm, aufweist.10. The method according to any one of claims 1 to 9, wherein the metallic carrier (3) has a thickness of 0.1 to 3 mm, preferably 0.2 to 2 mm.
11. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10, worin die auf den metallischen Träger (3) durch Beschichten aufgebrachte GleitwerkstoffSchicht (4) vor dem Streckvorgang eine Dicke von 10 μm bis 3 mm, vorzugsweise 40 μm bis 0,5 mm, aufweist. 11. The method according to any one of claims 1 to 10, wherein the sliding material layer (4) applied to the metallic carrier (3) by coating has a thickness of 10 μm to 3 mm, preferably 40 μm to 0.5 mm, before the stretching process.
12. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 11, worin der Gleitwerkstoff (4) einen Kunststoff enthält.12. The method according to any one of claims 1 to 11, wherein the sliding material (4) contains a plastic.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 12, worin der Gleitwerkstoff (4) aus einem Polymer-Compound besteht.13. The method according to any one of claims 1 to 12, wherein the sliding material (4) consists of a polymer compound.
14. Verfahren nach Anspruch 12 oder 13, worin der Kunststoff ein Hochtemperatur-Kunststoff, vorzugsweise einer Gruppe bestehend aus Fluorkunststoffen, insbesondere PTFE und/oder PTFE- Compound, Polyethylenen, insbesondere ultrahochmolekulares Polyethylen, Perfluoralkoxy- Polymeren, Polyimiden, Polyamidimiden Polyether- Etherketonen und deren Kombinationen, ist.14. The method according to claim 12 or 13, wherein the plastic is a high temperature plastic, preferably a group consisting of fluoroplastics, in particular PTFE and / or PTFE compound, polyethylenes, in particular ultra-high molecular weight polyethylene, perfluoroalkoxy polymers, polyimides, polyamideimides, polyether ether ketones and their combinations.
15. Verfahren nach einem der Ansprüche '1 bis 14, worin die Maschenlänge und die Maschenbreite jeweils 0,2 bis 40 mm und/oder die Stegbreite und die Stegdicke jeweils 0,08 bis 15 mm betragen.15. The method according to any one of claims 1 to 14, wherein the mesh length and the mesh width are each 0.2 to 40 mm and / or the web width and the web thickness are each 0.08 to 15 mm.
16. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 15, worin die Maschenlänge und die Maschenbreite jeweils 1,0 bis 15 mm und/oder die Stegbreite und die Stegdicke jeweils 0,2 bis 5 mm betragen.16. The method according to any one of claims 1 to 15, wherein the mesh length and the mesh width are each 1.0 to 15 mm and / or the web width and the web thickness are each 0.2 to 5 mm.
17. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 16, worin die Maschenlänge und die Maschenbreite jeweils 1,5 bis 11 mm und/oder die Stegbreite und die Stegdicke jeweils 0,25 bis 2,5 mm betragen. 17. The method according to any one of claims 1 to 16, wherein the mesh length and the mesh width are each 1.5 to 11 mm and / or the web width and the web thickness are each 0.25 to 2.5 mm.
18. Gleitlagermaterial hergestellt nach einem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 17.18. Plain bearing material produced by a method according to one of claims 1 to 17.
19. Verwendung eines Gleitmaterials nach Anspruch 18 als Gleit- und Verstärkungsmaterial in spritzgegossenen Gleitlagern. 19. Use of a sliding material according to claim 18 as a sliding and reinforcing material in injection molded plain bearings.
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