WO2005059287A2 - Dispositif de verrouillage automatique mecanique pour battant motorise - Google Patents

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WO2005059287A2
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Michel Gelin
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Definitions

  • the subject of the present invention is a mechanical automatic locking device for a leaf motorized by a motorization, in particular with a motorization of the type commonly known as a "push-pull".
  • the term clapper is considered in its generic sense, namely whatever the movement of the clapper to open or close, whether it is tilting, sliding or clapper “à laicy”, whether it is a swinging garage door leaf, a sliding garage door leaf, a hinged shutter, a single-panel or multi-panel leaf which swings one after the other as they pass from a plane horizontal to a vertical, swinging plane commonly called sectional door.
  • the device is not intended for motorized swing gates or gates, a known device EP 1 355 031 A1 is more suitable.
  • This device comprises an unlocking stop which does not act directly on the closure elements but on the tension or relaxation of springs attached to a network of cables.
  • This apparently attractive solution also has the disadvantage that when the door leaf is not entirely square with the frame, which is most often the case, nothing works anymore since there has no backlash and no thrust transmitted by the springs.
  • this device only applies to the particular case of garage doors with a single leaf with great difficulty of adjustment given the large number of springs and cables.
  • the second category includes electrically controlled organs such as electric locks, electromagnets, which have a significant additional cost and are difficult to install because the operating sets of these products are often unsuitable, moreover, these devices do not have emergency maneuver when they are not powered, which can be a problem when there is no other way out.
  • the third category includes mechanical blocking devices such as locks which eliminate the interest of the motorized door by forcing the user to operate it on the door.
  • mechanical blocking devices such as locks which eliminate the interest of the motorized door by forcing the user to operate it on the door.
  • Vz lathe device generally made of Nylon, which retracts by pulling a cable just before the door opens, and also the irreversibility of the motorization used as a locking means. All of these devices are very fragile and not very secure, none of them involve bolts with a rigid linkage.
  • the object of the present invention is to remedy these drawbacks while proposing a simple and inexpensive solution, the applications of which are numerous. using the device according to the invention with different adaptations depending on the leaves on which it is installed.
  • the device according to the invention is a locking device in the closed position, of a motorized leaf whose force is generally transmitted at one point of the leaf by a movement transmission member.
  • Locking device for a motorized leaf of the type with locking system in at least one keeper, in which the motorization means are connected to a sliding OC actuator, provided with means for fixing to a PI leaf, the OC actuator ensuring the locking of the PI leaf in the closed position by cooperation with at least one movement transformation part with at least one rod T fixed on the leaf, whose movement is parallel to said leaf and the end of which ends in a bolt intended to penetrate a strike G, comprising retracting means controlled by means of unlocking the actuator OC controlled by contact with a fixed part constituted either by the frame of the leaf, or by an insert to ensure this function, so as to allow, after retraction of a stop F, the displacement of the OC actuator, so as to thus allow the displacement of the OC actuator only when e the leaf arrives in the closed position without the PN bolt protruding from the leaf during closing, allowing the leaf to have a normal appearance operation and to avoid any prior stroke adjustment, such a device intended for be suitable for standard motorization systems, in particular of the "
  • Locking device for motorized leaf of the type more particularly intended for sectional garage doors, characterized by two rods B and BB angularly articulated to the actuator OC at a point B0 on one of their ends and in Bl and B2 on the other end, each respectively in a groove L2 and L4, an protruding part FD of the stop F projecting, perpendicular and above the plane of the leaf PI comes into contact with the frame, or a part provided for this purpose, during the end of the leaf closing maneuver, which generates a horizontal sliding of the stop F in the direction opposite to the leaf PI and therefore the retraction of a surface FI for locking the connecting rod B by escaping from said surface FI until then in contact with the body of the joint Bl, which authorizes the displacement of the actuator OC, perpendicularly and towards the leaf P, which causes the translation of the axes Bl and B2 in the grooves L2 and L4 and consequently of a rod T articulated in Blet of a second rod TT articulated in
  • Locking device for a motorized leaf also of the type more particularly intended for sectional garage doors, which comprises an articulated plate ORG fixed to the panel at the top of a sectional door leaf, or at the top of the single leaf of a garage door and a housing C receiving the transmission of the movement of the motor and passing it on to at least one rod in order to lock the leaf PI.
  • connection between the articulated plate ORG and the housing C is a flexible connection of the cable type in which the tension of the cable is obtained by the contact between a stop OR4 of the articulated plate ORG on which is hung one end of the CAB cable and the frame of the PI leaf or of an attached part fixed for this purpose, action which generates the displacement of a LV stop contained in the housing C, BT stop on which the other end of the cable is hung CAB, until the release of a rod TRBl by erasing a blocking surface STR of said rodTRBl, this release conditioning the displacement of at least one rod TRBl thus allowing the locking of the panel PI in a keeper provided for this opposite in the context of said PI leaf, the use of return springs in particular at the level of the articulated plate ORG and between the stop BT and the surface facing the box r Bl allowing the repositioning of said stop BT with the blocking surface STR of the rod TR BL during the reverse maneuver, namely the start
  • Locking device fig 21 to 24 for motorized leaf of the type more particularly intended for sectional garage doors and sliding vertical garage doors pushing back on one side of the garage characterized in that the stop FF is articulated on a perpendicular Art axis and contained in a wing of a slide Cu intended to be crossed by the end of the bolt PN so that the edge Trf of the stop F comes under the action of a spring Rr in a groove Prn provided for this purpose on the PN bolt in order to immobilize it during the entire closing stroke of the wing P, the release, acting by pressing on the frame or on a part provided for this purpose from the end of the stop opposite to the articulation Art , so as to release the bolt which can slide in the keeper G under F action of the engine thrust transmitted in the lock housing C to at least the rod T and in that the adjusting means of the position of the stop consists of an insert on the end opposite the articulation Art in an adjustable manner.
  • the means for adjusting the position of the stop FF consists of an advantageously circular part Pf fixed articulated on an axis Arf so as to be orientable and locked in position relative to said axis on its end opposite to F articulation Art, part Pf whose F axis of articulation Arf is offset with respect to its advantageously circular contour, which allows adjustment of positioning of the stop FF by rotation of said part Pf which thus has a bulge or a withdrawal according to the direction of rotation and its importance.
  • the wing of the CU slide comprises at least two joints Art and Artl arranged on either side of the orifice crossed by the bolt PN in order to allow the selective positioning of the stop FF on one of said axes depending on whether the device is used on a right-hand or left-hand push-up garage door or on a sectional door.
  • Device of the type more particularly intended for overflowing overhead doors with a single panel characterized by a CD profile, depending or not on the housing C, substantially perpendicular to the movement of the actuator OC and directed towards the bottom of the PI leaf, profile which includes a light longitudinal L3, parallel to the plane of the leaf, capable of receiving the articulated end B4 of a connecting member J angularly articulated to the actuator OC by its other end B3, so that the displacement of the actuator OC towards the PI leaf causes the translation of the B3 joint towards the PI leaf, the angular displacement of the connecting member J and therefore of the B4 joint towards the bottom of the door, the latter being connected to at least one rod in order actuate at least one bolt in the lower part of the door, bolt received in a strike placed opposite the bolt, on the ground or on one side at the bottom of the door frame in order to ensure locking .
  • Device of the type more particularly intended for locking with a motor of the single-arm or compass type of the motorized swinging doors opening towards the outside or the swinging shutters the device being fixed on the leaf the last closed or the single leaf, the fixing of the end Ml of a crank M for transmitting the movement of the motor, end sliding in a slide GL normally fixed on the leaf PI, characterized by the connection between the slide GL and the leaf PI which is a link articulated in at least a point in order to offset said slide GL or a part dependent on said slide GL, from the plane of the leaf PI.
  • connection between the GL slide and the PI flap which is a link articulated at two points, one approximately at each end of the GL slide, horizontal sliding connection, parallel to the PI flap, for the GL1 joint attached directly or by through a part to the OC actuator, angular or pivoting horizontal connection GL2 with a part fixed to the PI leaf, horizontal pivoting if the part is provided with a horizontal circular light or if it is an articulated link fulfilling the same function, horizontal angular if the part has an angular light, tending to offset horizontally the articulation GL1 of the plane of the leaf PI while bringing it closer to the housing C so as to transmit a horizontal longitudinal movement to the actuator OC when the latter is released by means of liberation of the movement causing by this action the vertical translation high and low, by a means of transmission of the movement, rods terminated by bolts in strikes provided opposite to receive them, in order to ensure locking.
  • a stop F6 is fixed on the leaf PI and comes directly into contact with the end of a rod T6, a stop provided with fixing means FX1 and FX2 on the PI leaf and an adjustment screw FX for its angular position relative to the plane of the PI leaf.
  • the slide GL is articulated in NI on an axis substantially pe ⁇ endicular to the plane of the leaf PI with the end of two rods B6 and B7 angularly arranged and articulated on their other end N2 and N3 each to a vertical rod T6 and T7, beyond the articulation GL1 which is an articulated connection in a groove of a part EC provided with fixing means on the leaf PI, groove parallel to the plane of said leaf PL Device in the case where it is necessary to use a maneuver for external release of the irreversibility of the motor, in the absence of current for example, characterized by a tension spring RT stretched between the joints Bl and B2 of the links B and BB, causing a sliding parallel to the leaf of the rods T and TT from one to the other of the rods, sliding which releases the bolts P ⁇ and P ⁇ from the keepers G and GG.
  • the actuator OC is provided with a rack and is paired with the pinion PG in order to allow the transmission of the movement generated by the motorization means to the racks CRI and CR2.
  • Fig. 1 is a perspective view of the main housing C.
  • Figs. 2 and 3 are perspective views of the device installed on one of the panels of a motorized sectional garage door.
  • Figs. 4 and 5 are views of the device without the cover part, showing the interaction of the constituent elements.
  • Figs. 6 and 7 are perspective views of the device installed on the single panel of a motorized single panel tilting garage door.
  • Figs. 8, 9, 10 and 11 are perspective views of the device installed on a pair of motorized swing shutters.
  • Fig. 12 is a perspective view of the device in a version with pinion and racks.
  • Met 15 are perspectives of the device in a refined version without actuator with the movement blocking during the stroke of the wing formed on the end of a rod.
  • Figs 15A and 15B are another embodiment of the blocking of the movement carried out on the end of a rod.
  • Figs 16 to 20 are perspectives of the device in a version for garage door and sectional door with transmission of the bolt release movement by cable.
  • Figs 21 and 22 are perspective views of the device in a version for vertical sliding vertical garage door with a release of the closing movement located at the end of at least one bolt.
  • Figs 23 and 24 are perspective views of the device in a version for sectional garage door with a release of the closing movement located at the end of at least one bolt.
  • a device according to the invention is intended to be fixed on a motorized overhead door with a motorization of the type fixed to the ceiling above and beyond the discharge of the door panel and in the middle, interior side.
  • the device comprises in particular a housing C of the lock type disposed and fixed on the upper edge of a tilting door panel P, in its middle on the interior side.
  • an actuator OC the translation of which is perpendicular to the tilting door panel Pl, horizontal translation when the latter is in the closed door position.
  • the actuator OC On the actuator OC are articulated two rods B and BB, each arranged angularly on one side of the organ OC, the opposite end of which is furthest from the axis of the slide, namely the joint Bl and B2 , rods sliding in a groove, respectively L2 and L4, perpendicular groove and in the same plane as the actuator OC.
  • Two rods T and TT horizontal and in the same plane as OC, are articulated in Bl and B2 allowing the projection of the bolts PN and PNN in the strikes G and GG provided for this purpose around the panel of the overhead door PI in its part higher.
  • the device further comprises an protruding part FD of the stop F, projecting, perpendicular and above the plane of the leaf PI and two articulated rods B and BB, horizontal, each articulated on one side of the OC actuator, forming an identical but opposite angle with it.
  • a tension spring RT is arranged between the articulation Bl and B2, in order to unlock the device automatically, for example in the event of an electrical failure, as soon as the engine is released by an emergency operation, another compression spring RC being advantageously disposed to hold the stopper F in position, in order to avoid inadvertent projection of the bolts during the opening / closing maneuver of the garage door.
  • the housing C is fixed transversely on the upper panel of the leaf, at a distance from the top thereof determined by the manufacturer of the sectional door, a CAB cable makes it possible to establish a connection between a triggering member ORG and the linkage contained in the housing C.
  • the triggering member ORG is composed of a plate OR1 advantageously fixed on the edge at the top of the last panel of the leaf PI, plate articulated on an axis OR2 with a part OR3 intended to pivot parallel to the plane of the upper horizontal section of the panel on which the housing C is fixed, around the axis OR2 and beyond said section, helped in this by a fixed member OR4 adjustable to OR3 by screws and nuts in a light OR5.
  • the sub-assembly formed of the parts OR3 and OR4 cooperates with the frame of the leaf PI at the end of the closing maneuver by pressing the end OR41 on the surface of the frame CDR immediately in contact with it.
  • This support causes the pivoting of OR3 around the axis OR2, pivoting which causes the tension of one end of the CAB cable, the sheath and the cable itself are fitted on two surfaces fitted respectively on the plate OR1 and the part swivel OR3.
  • This voltage is reflected in the housing Cl or is connected the other end of the cable whose sheath is paired with the body of the housing C.
  • the end of the cable is itself connected to a surface SB facing the body of the housing , depending on a stop BT whose one end BT1 blocks or unlocks the translation of a rod TRBl by pressing on a surface STR of said rod TRBl in direct relation to the tension of the cable CAB.
  • a compression spring is advantageously arranged around the cable between the co ⁇ s of the housing Cl and the surface SB in order to reposition the stop BT when it is no longer subjected to the traction generated by the tension of the cable CAB.
  • the release or blocking of the rod TRB1 affects a second rod TRB2 by the thrust action of the motor on the movement transmission member OC coupled by an axis OCA to two links BIL1 AND BIL2 themselves articulated to said TRBl and TRB2 rods, advantageously ending in two strikes provided for this purpose on either side of the PI leaf in a part of the CDR perimeter frame of the leaf.
  • the device further comprises a complementary structure CD located under the housing C, depending or not on the latter.
  • This CD structure has a groove L3, parallel to the plane of the leaf PI and directed towards the bottom thereof, from where a connecting rod J is articulated in B3 on one end with the OC actuator and in B4 on the other end in the groove L3 of the CD structure.
  • the connecting rod J which forms an acute angle with the leaf PI moves in a plane pe ⁇ endicular to the plane of the leaf PI, which causes, during the translation of the actuator OC, a vertical translation and directed towards the bottom of joint B4.
  • the device comprises a stop FF fixed pivotally around an articulation Art to the wing of a CU slide, wing which is crossed perpendicularly to its plane by a bolt PN.
  • the edge of the stop FF is housed under the action of a spring Rr in a circular groove of the bolt PN so that the latter is immobilized in its translation.
  • the latch movement is released at the end of the leaf closing maneuver when the end opposite the articulation Art of the stop FF comes into contact with the door frame in the case of a sectional door or for a door sliding push-back of an MJ part fixed on the frame to ensure said release.
  • a cylindrical part Pf comprising an eccentric axis Arf is movably fixed on the end opposite the articulation Art. The adjustment by rotation and blocking of this part Pf allows the precise adjustment of the stop FF according to the position of the frame relative to said stop.
  • the device comprises a slide GL on which, with the shutter side closed, the transmission arm M of the motor movement is taken up.
  • the fixing of the GL runner to the PI leaf is very special. Indeed, on its end opposite to the housing C, the slide is articulated on an angle EQ2 having a circular or angular light pe ⁇ endicular to the plane of the leaf P. The other end is articulated either directly on the end of the actuator OC, or in a light parallel to the plane of the leaf PI, made in a part EQ1 on which is articulated in GL1 the end of an arm BRI which is attached to OC on its other end.
  • the slide GL is directly articulated, on its end closest to the edge of the leaf opposite to hinges, to the links B6 and B7 on an axis substantially pe ⁇ endîulaire to the plane of the leaf PI beyond an articulated connection GL1, in the groove of a piece EC, sliding, horizontal and parallel to the plane of the leaf PI.
  • fig 13 14 and 15 the movement of the linkage is contained by the support of the end of an elastic blade F6 of the spring type on the end of a rod T6.
  • the blade F6 disappears when it comes into contact with a shutter stop arranged for this purpose opposite F6 on the frame of the PI leaf or of a part provided for this effect, which frees the movement of the linkage.
  • the F6 is fixed to the PI leaf using the FX1 and FX2 screws, the angle of the blade F6 is adjusted by screwing the FX screw more or less.
  • Another way of blocking the movement of the linkage fig 15 A and 15B consists in fixing an articulated assembly on the PI leaf in the immediate vicinity of a T6 rod, an assembly composed of an FX4 plate fixed to the PI leaf and receiving in a vertical light LN provided for this purpose a folded piece articulated on the plate FX4 at the level of the vertical light LN and maintained in an angular position in the plane of the leaf PI by the action of an RFX spring associated with a screw / nut couple FXV.
  • This embodiment makes it possible to block the rod T6 as opposed to the end FX31 of the articulated piece FX3 during the entire closing stroke of the leaf PI.
  • the end FX31 is erased in contact with a shutter stop located opposite the FX31 end on the frame of the PI leaf or a part provided for this purpose. effect.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

Le dispositif selon l'invention est un dispositif de verrouillage automatique mécanique d'un battant motorisé caractérisé en ce que les tringles portant les pênes sont constituées de deux tringles coulissantes de déplacements opposés et parallèles qui sont issues d'un boîtier de serrure (C), et en ce que la butée escamotable qui libère la course de l'actionneur coulissant est reliée à une partie excroissante pourvue de moyens de réglage de sa position le réglage de la butée permettant d'une part l'adaptation à la distance entre battant et bâti et d'autre part la libération du blocage du mouvement de l'actionneur (OC), dépendant du boîtier de serrure (C), avec le bâti du battant (P1) ou d'une pièce rapportée, afin de réaliser ladite libération juste avant la fin de course de fermeture du battant (Pl), et en ce qu'est prévu en outre au moins un ressort destiné à assurer le repositionnement de la butée et des tringles aussitôt après le début du mouvement d'ouverture du battant (P 1).

Description

DESCRIPTION
DISPOSITIF DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE MECANIQUE POUR BATTANT MOTORISE
La présente invention a pour objet un dispositif de verrouillage automatique mécanique d'un battant motorisé par une motorisation, notamment avec une motorisation du type communément appelé « tire pousse ». Le terme battant est considéré dans son acception générique, à savoir quel que soit le mouvement du battant pour s'ouvrir ou se fermer, qu'il soit basculant, coulissant ou battant « à la française », qu'il s'agisse d'un battant basculant pour porte de garage, d'un battant coulissant de porte de garage, d'un volet battant, d'un battant à panneau unique ou à plusieurs panneaux qui basculent les uns après les autres lorsqu'ils passent d'un plan horizontal à un plan vertical, battant appelé communément porte sectionnelle. Le dispositif n'est pas prévu pour les barrières ou portails battants motorisés, un dispositif connu EP 1 355 031 Al est plus adapté. Il existe plusieurs dispositifs qui tentent de résoudre le problème de la fermeture effective d'un battant motorisé, que l'on peut ranger en trois catégories. Il y a tout d'abord le dispositif pour portail motorisé connu EP 1 355 031 Al. Ce dispositif ne présente pas de réglage de positionnement de la butée de transmission du mouvement de poussée du moteur, de plus il ne peut pas s'appliquer aux portes de garage sectionnelles et refoulantes pour de multiples raisons dont la principale est l'absence de repositionnement de la position de la butée par un ressort, mais uniquement par son propre poids, ce qui ne peut être le cas dans une porte de garage sectionnelle dont le panneau de porte passe de la position horizontale à la position verticale. Il y a également un dispositif connu US 439 584 A qui présente une transmission du mouvement de fermeture d'une porte de garage par des câbles pourvus de ressorts de compensation. Ce dispositif comporte une butée de déblocage qui n'agit pas directement sur les éléments de fermeture mais sur la tension ou détente de ressorts rattachés à un réseau de câbles. Cette solution apparemment séduisante présente en outre l'inconvénient que lorsque le vantail de la porte n'est pas tout à fait d'équerre avec le bâti, ce qui est le plus souvent le cas, plus rien ne fonctionne puisqu'il n'y a aucun rattrapage de jeu et aucune poussée transmise par les ressorts. De plus, ce dispositif ne s'applique qu'au cas particulier des portes de garages à vantail unique avec une grande difficulté de réglage étant donné le nombre important de ressorts et câbles. La deuxième catégorie regroupe les organes commandés électriquement comme des serrures électriques, électro-aimants, qui ont un surcoût important et sont délicats à implanter car les jeux de fonctionnements de ces produits sont souvent non adaptés, qui plus est, ces dispositifs n'ont pas de manœuvre de secours lorsqu'ils ne sont pas alimentés, ce qui peut poser un problème lorsqu'il n'y a pas d'autre issue. La troisième catégorie regroupe des organes de blocage mécaniques comme des serrures lesquelles suppriment l'intérêt de la porte motorisée en obligeant l'utilisateur à une manoeuvre sur la porte. Il existe aussi un dispositif de pênes Vz tour généralement réalisés en Nylon, qui se rétractent par la traction d'un câble juste avant l'ouverture de la porte, et également l'irréversibilité de la motorisation utilisée comme moyen de verrouillage. Tous ces dispositifs sont très fragiles et peu sécurisant, aucun n'entraîne des pênes avec une tringlerie rigide. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients tout en proposant une solution simple et peu coûteuse et dont les applications sont nombreuses en utilisant le dispositif selon l'invention avec des adaptations différentes en fonction des battants sur lesquels il est implanté.
Nous allons décrire ci-dessous un tel dispositif avec plusieurs modes de réalisations préférentielles, pour portes du type sectionnelle à plusieurs panneaux qui passent d'un plan horizontal à un plan vertical, pour portes basculantes à panneau unique, pour portes verticales à refoulement latéral, pour volets battants et portes battantes. Le dispositif selon l'invention est un dispositif de verrouillage en position fermeture, d'un battant motorisé dont la force est transmise généralement en un point du battant par un organe de transmission du mouvement. Dispositif de verrouillage pour battant motorisé, du type à système de verrouillage dans au moins une gâche, dans lequel les moyens de motorisations sont reliés à un actionneur OC coulissant, pourvu de moyens de fixation sur un battant PI, l'actionneur OC assurant le verrouillage du battant PI en position fermé par coopération avec au moins une pièce de transformation du mouvement à au moins une tringle T fixée sur le battant, dont le déplacement est parallèle audit battant et dont l'extrémité se termine en un pêne destiné à pénétrer une gâche G, comportant des moyens d'escamotage commandés par des moyens de déverrouillage de l'actionneur OC commandés par le contact avec une partie fixe constituée soit par le cadre du battant, soit par une pièce rapportée afin d'assurer cette fonction, de sorte à permettre, après escamotage d'une butée F, le déplacement de l'actionneur OC, de façon à ne permettre ainsi le déplacement de l'actionneur OC seulement lorsque le battant arrive en position de fermeture sans que le pêne PN puisse faire saillie du battant en cours de fermeture, permettant au battant d'avoir un fonctionnement d'apparence normal et d'éviter tout réglage préalable de course, un tel dispositif destiné à être adapté aux systèmes de motorisation standard notamment du type « tire/pousse » pour portes de garages basculantes à panneau unique ou à multi- panneaux à refoulement au plafond, pour portes de garage coulissantes, ou motorisations « à manivelle » pour portes ou volets battants s'ouvrant indifféremment vers l'extérieur ou l'intérieur est caractérisé en ce que les tringles portant les pênes sont constituées de deux tringles coulissantes T,TT,TRB,T6,T7 de déplacements opposés et parallèles qui sont issues d'un boîtier de serrure C, et en ce que la butée escamotable F,F6,BT,FF qui libère la course de l'actionneur coulissant OC,TRBl est reliée à une partie excroissante FD,F6,ORG,Pf saillante et pourvue de moyens de réglage de sa position, que le réglage soit effectué sur la butée elle-même FX,OR4,QR5,EFou sur une pièce FD, assurant son maintien sur le boîtier C ou sur une pièce disposée sur le bâti ou le battant opposé, le réglage de la butée F,F6,BT,FF permettant d'une part l'adaptation à la distance entre battant PI et bâti ou battant opposé, et d'autre part la libération du blocage du mouvement de l'actionneur OC, dépendant du boîtier de serrure C, avec le bâti du battant PI ou d'une pièce rapportée, afin de réaliser ladite libération juste avant la fin de course de fermeture du battant PI, et en ce qu'est prévu en outre au moins un ressort RC,Rr destiné à assurer le repositionnement de la butée F,FF,F6 et des tringles aussitôt après le début du mouvement d'ouverture du battant PI.
Dispositif de verrouillage pour battant motorisé, du type plus particulièrement destiné aux portes de garages sectionnelles, caractérisé par deux biellettes B et BB angulairement articulées à l'actionneur OC en un point B0 sur une de leur extrémité et en Bl et B2 sur l'autre extrémité, chacune respectivement dans une gorge L2 et L4, une partie excroissante FD de la butée F saillante, perpendiculaire et au-dessus du plan du battant PI vient au contact avec le bâti, ou une pièce prévue à cet effet, pendant la fin de manœuvre de fermeture du battant, ce qui engendre un coulissement horizontal de la butée F en direction opposée au battant PI et donc l'escamotage d'une surface FI de blocage de la biellerte B par échappement de ladite surface FI jusqu'alors en contact avec le corps de l'articulation Bl, ce qui autorise le déplacement de l'actionneur OC, perpendiculairement et vers le battant P, qui provoque la translation des axes Bl et B2 dans les gorges L2 et L4 et par voie de conséquence d'une tringle T articulée en Blet d'une deuxième tringle TT articulée en B2, de déplacements opposés, parallèles et dans le plan du battant PI, tringles T et TT terminées respectivement par un pêne PN et PNN qui pénètrent respectivement dans une gâche G et GG pratiquées de part et d'autre dans le cadre entourant la porte de garage en partie haute, afin d'assurer le verrouillage, et en ce qu'aussitôt après le début de l'ouverture de la porte de garage, intervient un repositionnement en translation, perpendiculaire au plan du battant PI de la butée F dont dépend l'excroissance FD, laquelle n'est plus contrainte par un appui sur le bâti ou le cadre de la porte, par l'action d'un ressort RC prenant position sur une surface quelconque du boîtier C ou d'une pièce élastique quelconque prévue à cet effet. Dispositif de verrouillage pour battant motorisé également du type plus particulièrement destiné aux portas de garages sectionnelles, lequel comporte une platine articulée ORG fixée sur le panneau du haut d'un battant de porte sectionnelle, ou en haut du battant unique d'une porte de garage et un boîtier C recevant la transmission du mouvement du moteur et la répercutant à au moins une tringle afin de verrouiller le battant PI. Ce dispositif se caractérise en ce que la liaison entre la platine articulée ORG et le boîtier C est une liaison souple du type à câble dans laquelle la tension du câble est obtenue par le contact entre une butée OR4 de la platine articulée ORG sur laquelle est accrochée une extrémité du câble CAB et le cadre du battant PI ou d'une pièce rapportée fixée à cet effet, action qui engendre le déplacement d'une butée BT contenue dans le boîtier C, butée BT sur laquelle est accrochée l'autre extrémité du câble CAB, jusqu'à la libération d'une tringle TRBl par effacement d'une surface de blocage STR de ladite tringleTRBl, cette libération conditionnant le déplacement d'au moins une tringle TRBl permettant ainsi le verrouillage du panneau PI dans une gâche prévue à cet effet en vis à vis dans le cadre dudit battant PI, l'utilisation de ressorts de rappel notamment au niveau de la platine articulée ORG et entre la butée BT et la surface en vis à vis du boîtier Blpermettant le repositionnement de ladite butée BT avec la surface de blocage STR de la tringle TRBl lors de la manœuvre inverse à savoir le début de l'ouverture du battant PI.
Dispositif de verrouillage fig 21 à 24 pour battant motorisé du type plus particulièrement destiné aux portes de garage sectionnelles et portes de garage verticales coulissantes refoulant sur un coté du garage caractérisé en ce que la butée FF est fixée articulée sur un axe Art perpendiculaire et contenu dans une aile d'un coulisseau Cu destinée à être traversé par l'extrémité du pêne PN de telle sorte que la tranche Trf de la butée F vienne s'inscrire sous l'action d'un ressort Rr dans une rainure Prn prévue à cet effet sur le pêne PN afin d'immobiliser celui-ci durant toute la course de fermeture du battant P, la libération, intervenant par appui sur le bâti ou sur une pièce prévue à cet effet de l' extrémité de la butée opposée à F articulation Art, de sorte à libérer le pêne qui peut coulisser dans la gâche G sous F action de la poussée du moteur transmise dans le boîtier de serrure C à au moins la tringle T et en ce que le moyen de réglage de la position de la butée est constitué d'une pièce rapportée sur l'extrémité opposée à l'articulation Art de façon ajustable.
Dispositif caractérisé en ce que le moyen de réglage de la position de la butée FF est constitué d'une pièce Pf avantageusement circulaire fixée articulée en un axe Arf de sorte à être orientable et verrouillage en position par rapport audit axe sur son extrémité opposée à F articulation Art, pièce Pf dont F axe d' articulation Arf est désaxé par rapport à son contour avantageusement circulaire, ce qui autorise un réglage de positionnement de la butée FF par rotation de ladite pièce Pf qui présente de la sorte un renflement ou un retrait selon le sens de rotation et son importance. Dispositif caractérisé en ce que l'aile du coulisseau CU comporte au moins deux articulations Art et Artl disposées de part et d'autre de l'orifice traversé par le pêne PN afin de permettre le positionnement sélectif de la butée FF sur l'un desdits axes selon que le dispositif est utilisé sur une porte de garage refoulante à droite ou à gauche ou sur une porte sectionnelle. Dispositif du type plus particulièrement destiné aux portes basculantes débordantes à simple panneau, caractérisé par un profilé CD, dépendant ou non du boîtier C, sensiblement perpendiculaire au déplacement de l'actionneur OC et dirigé vers le bas du battant PI, profilé qui comporte une lumière longitudinale L3, parallèle au plan du battant, apte à recevoir l'extrémité articulée B4 d'un organe de liaison J articulé angulairement à l'actionneur OC par son autre extrémité B3, de telle sorte que le déplacement de l'actionneur OC vers le battant PI provoque la translation de l'articulation B3 vers le battant PI, le déplacement angulaire de l'organe de liaison J et donc de l'articulation B4 vers le bas de la porte, celle-ci étant raccordée à au moins une tringle afin d'actionner au moins un pêne en partie basse de la porte, pêne reçu dans une gâche disposée en vis à vis du pêne, au sol ou sur un coté en bas du bâti de porte afin d'assurer le verrouillage.
Dispositif du type plus particulièrement destiné au verrouillage avec un moteur du type à bras unique ou à compas des portes battantes motorisées ouvrant vers l'extérieur ou les volets battants, le dispositif étant fixé sur le battant le dernier fermé ou le battant unique, la fixation de l'extrémité Ml d'une manivelle M de transmission du mouvement du moteur, extrémité coulissant dans une glissière GL normalement fixée sur le battant PI, caractérisé par la liaison entre la glissière GL et le battant PI qui est une liaison articulée en au moins un point afin de déporter ladite glissière GL ou une pièce dépendant de ladite glissière GL, du plan du battant PI . Dispositif caractérisé par la liaison entre la glissière GL et le battant PI qui est une liaison articulée en deux points, un approximativement à chaque extrémité de la glissière GL, liaison coulissante horizontale, parallèle au battant PI, pour l'articulation GL1 rattachée directement ou par l'intermédiaire d'une pièce à l'actionneur OC, liaison articulée angulaire ou pivotante horizontale GL2 avec une pièce fixée au battant PI, pivotante horizontale si la pièce est pourvue d'une lumière circulaire horizontale ou s'il s'agit d'une biellette articulée remplissant la même fonction, angulaire horizontale si la pièce possède une lumière angulaire, tendant à déporter horizontalement l'articulation GL1 du plan du battant PI tout en la rapprochant du boîtier C de manière à transmettre un mouvement longitudinal horizontal à l'actionneur OC lorsque celui-ci est libéré par des moyens de libération du mouvement entraînant par cette action la translation verticale haute et basse, par un moyen de transmission du mouvement, des tringles terminées par des pênes dans des gâches prévues en vis à vis pour les recevoir, afin d'assurer le verrouillage. Dispositif du type plus particulièrement destiné au verrouillage avec un moteur du type à bras unique ou à compas pour portes battantes motorisées ouvrant vers l'extérieur ou pour volets battants fig. 13 14 et 15, la fixation de l'extrémité Ml d'une manivelle M de transmission du mouvement du moteur, extrémité coulissant dans une glissière GL normalement fixée sur le battant PI, caractérisé en ce qu'une butée F6 est fixée sur le battant PI et vient directement au contact avec l'extrémité d'une tringle T6, butée pourvue de moyens de fixation FX1 et FX2 sur le battant PI et d'une vis de réglage FX de sa position angulaire par rapport au plan du battant PI. Dispositif caractérisé en ce que la glissière GL est articulée en NI sur un axe sensiblement peφendiculaire au plan du battant PI avec l'extrémité de deux biellettes B6 et B7 angulairement disposées et articulées sur leur autre extrémité N2 et N3 chacune à une tringle verticale T6 et T7, au delà de l'articulation GL1 qui est une liaison articulée dans une rainure d'une pièce EC pourvue de moyens de fixation sur le battant PI, rainure parallèle au plan dudit battant PL Dispositif dans le cas ou il est nécessaire d'utiliser une manœuvre de libération extérieure de l'irréversibilité du moteur, en cas d'absence de courant par exemple, caractérisé par un ressort de traction RT tendu entre les articulations Bl et B2 des biellettes B et BB, provoquant un coulissement parallèle au battant des tringles T et TT de l'une vers l'autre des biellettes, coulissement qui libère les pênes PΝ et PΝΝ des gâches G et GG.
Dispositif caractérisé en ce que la transmission du mouvement de l'actionneur OC, dépendant du boîtier C aux tringles hautes et basses s'effectue avec des crémaillères CRI et CR2 angulairement disposées dans le boîtier C et appareillées avec un pignon PG apte à les recevoir afin de transmettre le mouvement aux tringles et pênes associés pour obtenir le verrouillage du battant P 1.
Dispositif caractérisé en ce que l'actionneur OC est pourvu d'une crémaillère et est appareillé au pignon PG afin de permettre la transmission du mouvement engendré par les moyens de motorisation aux crémaillères CRI et CR2. D'autres buts et avantages de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et qui se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels :
La fig. 1 est une vue perspective du boîtier principal C .
Les fig. 2 et 3 sont des vues perspectives du dispositif installé sur un des panneaux d'une porte de garage sectionnelle motorisée. Les fig. 4 et 5 sont des vues du dispositif sans la partie couvercle, montrant l'interaction des éléments constitutifs.
Les fig. 6 et 7 sont des vues perspectives du dispositif installé sur le panneau unique d'une porte de garage basculante à panneau unique motorisée. Les fig. 8, 9, 10 et 11 sont des vues perspectives du dispositif installé sur une paire de volets battants motorisés.
La fig. 12 est une vue perspective du dispositif dans une version avec pignon et crémaillères.
Les fig. 13, Met 15 sont des perspectives du dispositif dans une version épurée sans actionneur avec le blocage du mouvement pendant la course du battant réalisé sur l'extrémité d'une tringle.
Les fig 15A et 15B sont une autre réalisation du blocage du mouvement réalisé sur l'extrémité d'une tringle. Les fig 16 à 20 sont des perspectives du dispositif dans une version pour porte de garage et porte sectionnelle avec une transmission du mouvement de libération des pênes par câble.
Les fig 21 et 22 sont des vues perspectives du dispositif dans une version pour porte de garage coulissante refoulante verticale avec une libération du mouvement de fermeture situé en bout d'au moins un pêne.
Les fig 23 et 24 sont des vues perspectives du dispositif dans une version pour porte de garage sectionnelle avec une libération du mouvement de fermeture situé en bout d'au moins un pêne. Suivant un exemple de réalisation et se référant à la figure 2 ou 3, un dispositif conforme à l'invention est prévu pour être fixé sur une porte basculante motorisée avec une motorisation du type fixée au plafond au-dessus et au-delà du refoulement du panneau de porte et en son milieu, coté intérieur. Le dispositif comprend notamment un boîtier C du type serrure disposé et fixé sur la tranche supérieure d'un panneau de porte basculante P, en son milieu coté intérieur. Sur ce boîtier C est monté coulissant un actionneur OC dont la translation est perpendiculaire au panneau de porte basculante Pl,translation horizontale lorsque celui-ci est en position porte fermée. Sur l'actionneur OC sont articulées deux biellettes B et BB, chacune disposée angulairement d'un coté de l'organe OC, dont l'extrémité opposée, la plus éloignée de l'axe du coulissement, à savoir l'articulation Bl et B2, biellettes coulissant dans une gorge, respectivement L2 et L4, gorge perpendiculaire et dans le même plan que l'actionneur OC. Deux tringles T et TT horizontales et dans le même plan qu'OC, sont articulées en Bl et B2 permettant la saillie des pênes PN et PNN dans les gâches G et GG prévue à cet effet en pourtour du panneau de porte basculante PI dans sa partie supérieure. Une butée F parallèle et coulissant dans le même plan que l'organe OC, montée sur le boîtier C, vient en opposition au coulissement de la biellette B, par contact d'une surface FI sur l'articulation Bl bloquant par cette action le coulissement de l'actionneur OC, pendant toute la course d'ouverture/fermeture de la porte de garage, permettant à la porte d'avoir un fonctionnement d'apparence normal et d'éviter tout réglage préalable de course.
La porte étant en position presque fermée, le dispositif comporte en outre une partie excroissante FD de la butée F, saillante, perpendiculaire et au-dessus du plan du battant PI et deux biellettes articulées B et BB, horizontales, chacune articulée sur un coté de l'actionneur OC, formant un angle identique mais opposé avec celui-ci. La partie excroissante FD au contact avec le bâti de la porte de garage, pendant la fin de la manœuvre de fermeture de celle-ci, détermine le coulissement horizontal de la butée F en direction opposée au battant PI, ce coulissement libère la biellette B par échappement de la surface FI qui était en contact avec l'articulation Bl, et la biellette BB par la possibilité de coulissement de l'organe coulissant OC, toujours mû par les moyens de motorisation, en direction du battant PI, ce qui provoque la translation horizontale des articulations Bl et B2 dans les gorges L2 et L4 et par voie de conséquence d'une tringle T articulée en Blet d'une tringle TT articulée en B2, de déplacement opposés, parallèles et dans le plan du battant PI, tringles T et TT terminées respectivement par un pêne PN et PNN qui pénètrent chacun dans une gâche G et GG pratiquées de part et d'autre dans le cadre entourant la porte de garage en partie haute.
A l'inverse, la translation d'OC mû par la motorisation, à l'opposé du panneau basculant PI, entraîne les biellettes articulées B et BB, celles-ci tirent les tringles articulées T et TT vers le milieu du battant PI, condition nécessaire à la libération des pênes PN et PNN, supprimant ainsi tout obstacle à l'ouverture normale de la porte par les moyens de motorisation.
Un ressort de traction RT est disposé entre l'articulation Bl et B2, afin de déverrouiller le dispositif automatiquement, par exemple en cas de panne électrique, dès le déblocage du moteur par une manœuvre de secours, un autre ressort à compression RC étant avantageusement disposé pour maintenir en position la butée F, afin d'éviter la saillie intempestive des pênes en cours de manœuvre d'ouverture / fermeture de la porte de garage. Dans une version destinée principalement aux portes sectionnelles, fig. 16 à 20, le boîtier C est fixé transversalement sur le panneau supérieur du battant, à une distance du haut de celui-ci déterminée par le fabricant de la porte sectionnelle, un câble CAB permet d'établir une liaison entre un organe déclencheur ORG et la tringlerie contenue dans le boîtier C. L'organe déclencheur ORG est composé d'une platine OR1 avantageusement fixée sur le bord en haut du dernier panneau du battant PI, platine articulée sur un axe OR2 avec une pièce OR3 destinée à pivoter parallèlement au plan de la tranche horizontale supérieure du panneau sur lequel est fixé le boîtier C, autour de l'axe OR2 et au delà de ladite tranche, aidée en cela par un organe OR4 fixé réglable à OR3 par vis et écrous dans une lumière OR5. Le sous ensemble formé des pièces OR3 et OR4 coopère avec le cadre du battant PI en fin de manœuvre de fermeture par appui de l'extrémité OR41 sur la surface du cadre CDR immédiatement en contact avec celui-ci. Cet appui provoque le pivotement d'OR3 autour de l'axe OR2, pivotement qui entraîne la tension d'une extrémité du câble CAB dont la gaine et le câble lui-même sont appareillés sur deux surfaces aménagées respectivement sur la platine OR1 et la pièce pivotante OR3. Cette tension se répercute dans le boîtier Cl ou est raccordé l'autre extrémité du câble dont la gaine est appareillée au corps du boîtier C. L'extrémité du câble est elle-même raccordée à une surface SB en vis à vis du corps du boîtier, dépendant d'une butée BT dont une extrémité BT1 bloque ou débloque la translation d'une tringle TRBl par appui sur une surface STR de ladite tringle TRBl en relation directe avec la tension du câble CAB. un ressort à compression est avantageusement disposé autour du câble entre le coφs du boîtier Cl et la surface SB afin de repositionner la butée BT lorsqu'elle n'est plus soumise à la traction engendrée par la tension du câble CAB. La libération ou le blocage de la tringle TRBl se répercute sur une deuxième tringle TRB2 par l'action de poussée du moteur sur l'organe de transmission du mouvement OC accouplé par un axe OCA à deux biellettes BIL1 ET BIL2 elles-mêmes articulées aux dites tringles TRBl ET TRB2, aboutissant avantageusement dans deux gâches prévues à cet effet de part et d'autre du battant PI dans une partie du cadre périmétrique CDR du battant. Dans une version plus spécialement prévue pour les portes à panneau unique basculantes, fig. 6 et 7, ou il est nécessaire de prévoir un verrouillage en partie basse, le dispositif comporte en outre une structure complémentaire CD située sous le boîtier C, dépendant ou non de celui-ci. Cette structure CD possède une gorge L3, parallèle au plan du battant PI et dirigée vers le bas de celui-ci, d'où une biellette J est articulée en B3 sur une extrémité avec l'actionneur OC et en B4 sur l'autre extrémité dans la gorge L3 de la structure CD. En position porte fermée, la biellette J qui forme un angle aigu avec le battant PI se déplace dans un plan peφendiculaire au plan du battant PI, ce qui provoque, lors de la translation de l'actionneur OC, une translation verticale et dirigée vers le bas de l'articulation B4. Sur cette articulation B4 est accouplée au moins une tringle terminée par au moins un pêne qui coopère avec au moins une gâche afin de verrouiller la porte de garage dans sa partie basse. Dans une version également prévue pour les portes sectionnelles et portes coulissantes refoulantes verticales, le dispositif comprend une butée FF fixée pivotante autour d'une articulation Art à l'aile d'un coulisseau CU, aile qui est traversée peφendiculairement à son plan par un pêne PN. La tranche de la butée FF se loge sous l'action d'un ressort Rr dans une rainure circulaire du pêne PN de telle façon que celui-ci soit immobilisé dans sa translation. La libération du mouvement du pêne intervient en fin de manœuvre de fermeture du battant lorsque l'extrémité opposée à l'articulation Art de la butée FF vient en contact avec le bâti de la porte dans le cas d'une porte sectionnelle ou pour une porte coulissante refoulante d'une pièce MJ fixée sur le bâti afin d'assurer ladite libération. Une pièce cylindrique Pf comportant un axe excentré Arf est fixée déplaçable sur l'extrémité opposée à l'articulation Art. L'ajustement par rotation et blocage de cette pièce Pf permet l'ajustage précis de la butée FF en fonction de la position du bâti par rapport à ladite butée.
Dans une version, fig. 8 et 9, plus spécialement prévue pour les volets battants motorisés et les portes battantes motorisées ouvrant vers l'extérieur, le dispositif comporte une coulisse GL sur laquelle coté battant fermé le dernier est repris le bras de transmission M du mouvement du moteur. La fixation de la coulisse GL au battant PI est tout à fait particulière. En effet, sur son extrémité opposée au boîtier C la coulisse est articulée sur une cornière EQ2 possédant une lumière circulaire ou angulaire peφendiculaire au plan du battant P. L'autre extrémité est articulée soit directement sur l'extrémité de l'actionneur OC, soit dans une lumière parallèle au plan du battant PI, pratiquée dans une pièce EQ1 sur laquelle est articulée en GL1 l'extrémité d'un bras BRI qui est rattaché à OC sur son autre extrémité. L'action de fermeture du battant le dernier fermé engendre une tentative de rotation de la glissière GL dans la lumière circulaire ou angulaire. Cette tentative est contenue du fait du blocage du mouvement pendant la course du battant. Lorsque le vantail le dernier fermé arrive en fin de fermeture, fig. 10 et 11, la partie FD excroissante de la butée F, dépendant du boîtier C, entre en contact avec la surface oblique AA d'une pièce A. Cette action engendre le retrait de l'excroissance FD et par voie de conséquence la libération de l'actionneur qui est en pression par les moyens de motorisation. Cela permet, fig. 8 et 9, une rotation ou un coulissement angulaire de la glissière GL sur son articulation GL2, rotation ou coulissement angulaire, perpendiculaire au plan du battant PI, qui engendre une translation horizontale de l'articulation GL1 vers le boîtier C, d'où translation du bras BRI, de l'actionneur OC, avec transmission du mouvement aux tringles hautes et basses qui permettent le verrouillage du volet dans des gâches prévues à cet effet. Dans une version fig. 13, 14 et 15 plus spécialement adaptée aux battants ouvrants vers l'extérieur tels que des volets ou des portes battantes, la glissière GL est directement articulée, sur son extrémité la plus proche du bord du battant opposé aux gonds, aux biellettes B6 et B7 sur un axe sensiblement peφendîculaire au plan du battant PI au-delà d'une liaison articulée GL1, dans la rainure d'une pièce EC, coulissante, horizontale et parallèle au plan du battant PI. Dans cette version, fig 13 14 et 15 le mouvement de la tringlerie est contenu par l'appui de l'extrémité d'une lame élastique F6 du type ressort sur l'extrémité d'une tringle T6. En fin de course de fermeture du battant PI, la lame F6 s'efface lorsqu'elle entre en appui avec un arrêt de volet disposé à cet effet en vis à vis de F6 sur le cadre du battant PI ou d'une pièce prévue à cet effet, ce qui libère le mouvement de la tringlerie. La fixation de F6 au battant PI est réalisé à l'aide des vis FX1 et FX2, le réglage de l'inclinaison angulaire de la lame F6 est obtenu en vissant plus ou moins la vis FX.
Un autre moyen de réaliser le blocage du mouvement de la tringlerie fig 15 A et 15B consiste à fixer un ensemble articulé sur le battant PI à proximité immédiate d'une tringle T6, ensemble composé d'une platine FX4 fixée au battant PI et recevant dans une lumière verticale LN prévue à cet effet une pièce pliée articulée sur la platine FX4 au niveau de la lumière verticale LN et maintenue dans une position angulaire au plan du battant PI par l'action d'un ressort RFX associé à un couple vis/écrou FXV. Cette réalisation permet de bloquer la tringle T6 par opposition de l'extrémité FX31 de la pièce articulée FX3 pendant toute la course de fermeture du battant PI . En fin de course du battant PI, l'effacement de l'extrémité FX31 est effectif au contact d'un arrêt de volet disposé en vis à vis de l'extrémité FX31 sur le cadre du battant PI ou d'une pièce prévue à cet effet.
L'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en œuvre dans le cadre des revendications qui suivent.

Claims

REVENDICATIONS
1) Dispositif de verrouillage pour battant motorisé, du type à système de verrouillage dans au moins une gâche, dans lequel les moyens de motorisations sont reliés à un actionneur (OC) coulissant, dépendant d'un boîtier (C) pourvu de moyens de fixation sur un battant (PI), l'actionneur (OC) assurant le verrouillage du battant (PI) en position fermé par coopération avec au moins une pièce de transformation du mouvement à au moins une tringle (T) fixée sur le battant, dont le déplacement est parallèle audit battant et dont l'extrémité se termine en un pêne destiné à pénétrer une gâche (G), comportant des moyens d'escamotage commandés par des moyens de déverrouillage de F actionneur (OC) commandés par le contact avec une partie fixe constituée soit par le cadre du battant, soit par une pièce rapportée afin d'assurer cette fonction, de sorte à permettre, après escamotage d'une butée (F), le déplacement de l'actionneur (OC), de façon à ne permettre ainsi le déplacement de l'actionneur (OC) seulement lorsque le battant arrive en position de fermeture sans que le pêne (PN) puisse faire saillie du battant en cours de fermeture, permettant au battant d'avoir un fonctionnement d'apparence normal et d'éviter tout réglage préalable de course, un tel dispositif destiné à être adapté aux systèmes de motorisation standard notamment du type « tire/pousse » pour portes de garages basculantes à panneau unique ou à multi- panneaux à refoulement au plafond, pour portes de garage coulissantes, ou motorisation « à manivelle » pour portes ou volets battants s'ouvrant indifféremment vers l'extérieur ou l'intérieur est caractérisé en ce que les tringles portant les pênes sont constituées de deux tringles coulissantes
(T),(TT),(TRB),(T6)(T7) de déplacements opposés et parallèles qui sont issues d'un boîtier de serrure (C), et en ce que la butée escamotable (F),(F6)(BT)(FF) qui libère la course de l'actionneur coulissant (OC)(TRBl)est reliée à une partie excroissante (FD),(F6)(ORG)(Pf) saillante et pourvue de moyens de réglage de sa position, que le réglage soit effectué sur la butée elle-même (FX)(OR4)(OR5)(FF)ou sur une pièce (FD), assurant son maintien sur le boîtier (C) ou sur une pièce disposée sur le bâti ou le battant opposé, le réglage de la butée (F),(F6)(BT)(FF) permettant d'une part l'adaptation à la distance entre battant((Pl) et bâti ou battant opposé, et d'autre part la libération du blocage du mouvement de l'actionneur (OC), dépendant du boîtier de serrure (C), avec le bâti du battant (PI) ou d'une pièce rapportée, afin de réaliser ladite libération juste avant la fin de course de fermeture du battant (PI), et en ce qu'est prévu en outre au moins un ressort (RC),(Rr) destiné à assurer le repositionnement de la butée (F),(FF),(F6) et des tringles aussitôt après le début du mouvement d'ouverture du battant (PI).
2) Dispositif de verrouillage pour battant motorisé selon la revendication 1, du type plus particulièrement destiné aux portes de garages sectionnelles, caractérisé par deux biellettes (B) et (BB) angulairement articulées à l'actionneur (OC) en un point (B0) sur une de leur extrémité et en (Bl) et (B2) sur l'autre extrémité, chacune respectivement dans une gorge (L2) et (L4), une partie excroissante (FD) de la butée (F) saillante, peφendiculaire et au-dessus du plan du battant (PI) vient au contact avec le bâti, ou une pièce prévue à cet effet, pendant la fin de manœuvre de fermeture du battant, ce qui engendre un coulissement horizontal de la butée(F) en direction opposée au battant(Pl)et donc l'escamotage d'une surface (FI) de blocage de la biellette (B) par échappement de ladite surface( FI) jusqu'alors en contact avec le coφs de F articulation (Bl), ce qui autorise le déplacement de l'actionneur (OC), peφendiculairement et vers le battant (P), qui provoque la translation des axes (Bl) et (B2) dans les gorges (L2) et (L4) et par voie de conséquence d'une tringle (T) articulée en (Bl)et d'une deuxième tringle (TT) articulée en (B2), de déplacements opposés, parallèles et dans le plan du battant (PI), tringles (T) et (TT) terminées respectivement par un pêne (PN) et (PNN) qui pénètrent respectivement dans une gâche (G) et (GG) pratiquées de part et d'autre dans le cadre entourant la porte de garage en partie haute, afin d'assurer le verrouillage, et en ce qu'aussitôt après le début de l'ouverture de la porte de garage, intervient un repositionnement en translation, peφendiculaire au plan du battant (PI) de la butée (F) dont dépend l'excroissance (FD), laquelle n'est plus contrainte par un appui sur le bâti ou le cadre de la porte, par Faction d'un ressort (RC) prenant position sur une surface quelconque du boîtier (C) ou d'une pièce élastique quelconque prévue à cet effet.
3) Dispositif de verrouillage pour battant motorisé selon la revendication 1 et 2, du type plus particulièrement destiné aux portes de garages sectionnelles, lequel comporte une platine articulée (ORG) fixée sur le panneau du haut d'un battant de porte sectionnelle, ou en haut du battant unique d'une porte de garage et un boîtier (C) recevant la transmission du mouvement du moteur et la répercutant à au moins une tringle afin de verrouiller le battant (PI) dispositif caractérisé en ce que la liaison entre la platine articulée (ORG) et le boîtier ( C) est une liaison souple du type à câble dans laquelle la tension du câble est obtenue par le contact entre une butée (OR4) pourvue d'une lumière (OR5) permettant un réglage sur une pièce (OR3) articulée sur le panneau autour d'un axe (02) de la platine articulée (ORG) sur laquelle est accrochée une extrémité du câble (CAB) et le cadre du battant (PI) ou d'une pièce rapportée fixée à cet effet, action qui engendre le déplacement d'une butée (BT) contenue dans le boîtier (C), butée (BT) sur laquelle est accrochée l'autre extrémité du câble (CAB), jusqu'à la libération d'une tringle (TRBl) par effacement d'une surface de blocage (STR) de ladite tringle(TRBl), cette libération conditionnant le déplacement d'au moins une tringle (TRBl) permettant ainsi le verrouillage du panneau (PI) dans une gâche prévue à cet effet en vis à vis dans le cadre dudit battant (PI), l'utilisation de ressorts de rappel notamment au niveau de la platine articulée (ORG) et entre la butée (BT) et la surface en vis à vis du boîtier (C) permettant le repositionnement de ladite butée (BT) avec la surface de blocage (STR) de la tringle (TRBl) lors de la manœuvre inverse à savoir le début de l'ouverture du battant
(Pi).
4) Dispositif de verrouillage (fig 21 à 24) pour battant motorisé selon la revendication 1, du type plus particulièrement destiné aux portes de garage sectionnelles et portes de garage verticales refoulant sur un coté du garage caractérisé en ce que la butée(FF) est fixée articulée sur un axe (Art) peφendiculaire et contenu dans une aile d'un coulisseau (Cu) destinée à être traversé par l'extrémité du pêne (PN) de telle sorte que la tranche (Trf) de la butée (F) vienne s'inscrire sous Faction d'un ressort (Rr) dans une rainure (Prn) prévue à cet effet sur le pêne (PN) afin d'immobiliser celui-ci durant toute la course de fermeture du battant (P), la libération, intervenant par appui sur le bâti ou sur une pièce prévue à cet effet de l'extrémité de la butée opposée à l'articulation (Art), de sorte à libérer le pêne qui peut coulisser dans la gâche (G) sous l'action de la poussée du moteur transmise dans le boîtier de serrure (C) à au moins la tringle (T) et en ce que le moyen de réglage de la position de la butée est constitué d'une pièce rapportée sur l'extrémité opposée à l'articulation (Art) de façon ajustable.
5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que le moyen de réglage de la position de la butée (FF) est constitué d'une pièce (Pf) avantageusement circulaire fixée articulée en un axe (Art) de sorte à être orientable et verrouillage en position par rapport audit axe sur son extrémité opposée à l'articulation (Art), pièce (Pf) dont l'axe d'articulation (Arf) est désaxé par rapport à son contour avantageusement circulaire, ce qui autorise un réglage de positionnement de la butée (FF) par rotation de ladite pièce (Pf) qui présente de la sorte un renflement ou un retrait selon le sens de rotation et son importance. 6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que l'aile du coulisseau (CU) comporte au moins deux articulations (Art) et (Artl) disposées de part et d'autre de l'orifice traversé par le pêne (PN) afin de permettre le positionnement sélectif de la butée (FF) sur l'un desdits axes selon que le dispositif est utilisé sur une porte de garage refoulante à droite ou à gauche ou sur une porte sectionnelle.
7) Dispositif selon la revendication 1 du type plus particulièrement destiné aux portes basculantes débordantes à simple panneau, caractérise par un profilé (CD), dépendant ou non du boîtier (C), sensiblement peφendiculaire au déplacement de l'actionneur (OC) et dirigé vers le bas du battant (PI), profilé qui comporte une lumière longitudinale (L3), parallèle au plan du battant, apte à recevoir l'extrémité articulée (B4) d'un organe de liaison (J) articulé angulairement à l'actionneur (OC) par son autre extrémité (B3), de telle sorte que le déplacement de l'actionneur (OC) vers le battant (PI) provoque la translation de l'articulation (B3) vers le battant (PI), le déplacement angulaire de l'organe de liaison (J) et donc de l'articulation (B4) vers le bas de la porte, celle-ci étant raccordée à au moins une tringle afin d'actionner au moins un pêne en partie basse de la porte, pêne reçu dans une gâche disposée en vis à vis du pêne, au sol ou sur un coté en bas du bâti de porte afin d'assurer le verrouillage.
8) Dispositif selon la revendication 1, du type plus particulièrement destiné au verrouillage avec un moteur du type à bras unique ou à compas des portes battantes motorisées ouvrant vers l'extérieur ou les volets battants, le dispositif étant fixé sur le battant le dernier fermé ou le battant unique, la fixation de l'extrémité (Ml) d'une manivelle (M) de transmission du mouvement du moteur, extrémité coulissant dans une glissière (GL) normalement fixée sur le battant (PI), caractérisé par la liaison entre la glissière (GL) et le battant (PI) qui est une liaison articulée en au moins un point afin de déporter ladite glissière(GL), ou une pièce dépendant de ladite glissière(GL), du plan du battant(Pl).
9) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par la liaison entre la glissière (GL) et le battant (PI) qui est une liaison articulée en deux points, un approximativement à chaque extrémité de la glissière (GL), liaison coulissante horizontale, parallèle au battant (PI), pour l'articulation (GLl) rattachée directement ou par l'intermédiaire d'une pièce à l'actionneur (OC), liaison articulée angulaire ou pivotante horizontale (GL2) avec une pièce fixée au battant (PI), pivotante horizontale si la pièce est pourvue d'une lumière circulaire horizontale ou s'il s'agit d'une biellette articulée remplissant la même fonction, angulaire horizontale si la pièce possède une lumière angulaire, tendant à déporter horizontalement l'articulation (GLl) du plan du battant (PI) tout en la rapprochant du boîtier (C) de manière à transmettre un mouvement longitudinal horizontal à l'actionneur (OC) lorsque celui-ci est libéré par des moyens de libération du mouvement entraînant par cette action la translation verticale haute et basse, par un moyen de transmission du mouvement, des tringles terminées par des pênes dans des gâches prévues en vis à vis pour les recevoir, afin d' assurer le verrouillage.
10) Dispositif selon la revendication 1, du type plus particulièrement destiné au verrouillage avec un moteur du type à bras unique ou à compas pour portes battantes motorisées ouvrant vers l'extérieur ou pour volets battants (fig. 13 14 et 15), la fixation de l'extrémité (Ml) d'une manivelle (M) de transmission du mouvement du moteur, extrémité coulissant dans une glissière (GL) normalement fixée sur le battant (PI), caractérisé en ce qu'une butée (F6) est fixée sur le battant (PI) et vient directement au contact avec l'extrémité d'une tringle (T6), butée pourvue de moyens de fixation (FX1) (FX2) sur le battant (PI) et d'une vis de réglage (FX) de sa position angulaire par rapport au plan du battant (PI). 11) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que la glissière (GL) est articulée en (NI) sur un axe sensiblement peφendiculaire au plan du battant (Pl)avec l'extrémité de deux biellettes (B6) et (B7) angulairement disposées et articulées sur leur autre extrémité (N2) et (N3) chacune à une tringle verticale (T6) et (T7), au delà de F articulation (GLl) qui est une liaison articulée dans une rainure d'une pièce (EC), pourvue de moyens de fixation sur le battant PI, rainure parallèle au plan dudit battant
(Pi)-
12) Dispositif selon la revendication 2 ou 3, et dans le cas ou il est nécessaire d'utiliser une manœuvre de libération extérieure de l'irréversibilité du moteur, en cas d'absence de courant par exemple, le dispositif est caractérisé par un ressort de traction (RT) tendu entre les articulations (Bl) et (B2) des biellettes (B) et (BB), provoquant un coulissement parallèle au battant des tringles (T) et (TT) de l'une vers l'autre des biellettes, coulissement qui libère les pênes (PΝ) et (PΝΝ) des gâches (G) et (GG).
13) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la transmission du mouvement de l'actionneur (OC), dépendant du boîtier (C), aux tringles hautes et basses s'effectue avec des crémaillères (CRI) et (CR2) angulairement disposées dans le boîtier (C) et appareillées avec un pignon (PG) apte à les recevoir afin de transmettre le mouvement aux tringles et pênes associés pour obtenir le verrouillage du battant (PI).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US4739584A (en) * 1986-10-23 1988-04-26 Peter Zellman Garage door locking mechanism
EP1355031A1 (fr) * 2002-04-11 2003-10-22 Michel Gelin Dispositif de verrouillage pour portail battant motorisé

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