WO2005024216A1 - Kolben für einen verbrennungsmotor - Google Patents

Kolben für einen verbrennungsmotor Download PDF

Info

Publication number
WO2005024216A1
WO2005024216A1 PCT/DE2004/001938 DE2004001938W WO2005024216A1 WO 2005024216 A1 WO2005024216 A1 WO 2005024216A1 DE 2004001938 W DE2004001938 W DE 2004001938W WO 2005024216 A1 WO2005024216 A1 WO 2005024216A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
piston
ring
base body
ring element
combustion engine
Prior art date
Application number
PCT/DE2004/001938
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Rainer Scharp
Original Assignee
Mahle Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle Gmbh filed Critical Mahle Gmbh
Priority to EP04786700A priority Critical patent/EP1664515A1/de
Priority to JP2006525040A priority patent/JP2007504388A/ja
Priority to BRPI0414071-0A priority patent/BRPI0414071A/pt
Priority to US10/570,104 priority patent/US20060278180A1/en
Publication of WO2005024216A1 publication Critical patent/WO2005024216A1/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0015—Multi-part pistons
    • F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0015—Multi-part pistons
    • F02F3/0023—Multi-part pistons the parts being bolted or screwed together
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/16—Pistons  having cooling means
    • F02F3/20—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/005—Pistons; Trunk pistons; Plungers obtained by assembling several pieces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/09—Pistons; Trunk pistons; Plungers with means for guiding fluids

Definitions

  • the invention relates to a piston for an internal combustion engine according to the preamble of the claim.
  • a piston for an internal combustion engine with a base body made of aluminum and an annular element arranged in the radially outer edge region of the piston head and which forms an annular cooling channel with the base body is known from US Pat. No. 2,772,933.
  • the ring element consists of an iron alloy, which has the disadvantage that the ring element makes a significant contribution to increasing the piston weight.
  • the object of the invention is to avoid this disadvantage.
  • the task is solved with the characteristics of the main claim.
  • a useful embodiment of the invention is the subject of the dependent claim.
  • the ring element made of aluminum according to the invention with a ring carrier made of NiResist for a compression ring combines the advantage of reducing the piston weight with the advantage of offering a wear-resistant bearing for the compression ring and thus increasing the load capacity and the service life of the piston.
  • FIG. 1 shows a piston for an internal combustion engine with an aluminum ring element according to the invention in a sectional view consisting of two halves, which shows two longitudinal sections of the piston offset by 90 °, and
  • Fig. 2 is an enlarged view of the section through the edge region of the piston crown with the ring element.
  • 1 shows a piston 1 for an internal combustion engine in a sectional view consisting of two halves, of which the left half is a section of the piston 1 along a longitudinal axis 2 of a hub bore 3 and the right half is a section through the piston offset by 90 ° 1 shows.
  • the piston 1 consists of an essentially cylindrical base body 4, one end face of which forms the piston head 5.
  • a ring element 6 is arranged in the radially outer region of the piston crown 5.
  • a combustion chamber 7 is formed in the central area of the piston crown 5.
  • the base body 4 has, on its underside facing away from the piston crown 5, pin bosses 8 for the hub bores 3 and the pin bosses 8 connecting shaft elements 9.
  • the ring element 6 has on its radially outer lateral surface 10 a ring carrier 11 for a compression ring (not shown in the figure) and below it a second ring groove 12.
  • An oil ring groove 14 is arranged below the second ring groove 12 in the lateral surface 13 of the base body 4.
  • the ring element 6 is fastened on the base body 4 via a screw connection, in which the ring element 6 is screwed onto an external thread 18 via an internal thread 19, which is located on the radially inner side of the ring element 6, which thread is on an axially aligned region 23 the lateral surface 13 is arranged, which adjoins the piston crown 5 and is set back in the direction of the piston longitudinal axis 17.
  • the radially inner side of the ring element 6 has at its lower end facing away from the piston crown 5 a recess 20 which forms an annular cooling channel 22 with a recess 21 formed in the lower end of the recessed jacket region 23 on the piston crown side. Cooling oil is introduced into the cooling duct 22 via channels not shown in the figure and is discharged again from the cooling duct 22.
  • the end of the screw connection 18, 19 on the piston bottom side is connected by means of a Sealed weld 24, which can be produced, for example, with the electron beam welding process.
  • the piston 1 consisting of the base body 4 and the ring element 6 is made of aluminum, the base body 4 being given the desired shape by forging, whereas the ring element 6 is produced in a casting process.
  • the ring carrier 11 consisting of NiResist (austenitic cast iron with components of Ni, Mn, Cu and Cr) is cast into the ring element 6 in the composite casting process.
  • the piston 1 is given the final shape by a machining production process, for example by turning.
  • the section shown in FIG. 2 through the edge region of the piston 1 on the piston-bottom side shows the ring element 6 with the cast-in ring carrier 11, which is connected to the base body 4 via the screw connection consisting of the internal thread 19 and the external thread 18.
  • the weld seam 24 used to seal the screw connection 18, 19 can be clearly seen.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

Es wird ein Kolben (1) für einen Verbrennungsmotor mit einem im Wesentlichen zylinderförmigen Grundkörper (4) aus geschmiedetem Aluminium und einem im radial äusseren Randbereich des Kolbenbodens (5) angeordneten Ringelement (6) vorgeschlagen, das mit dem Grundkörper (4) einen ringförmigen Kühlkanal (22) bildet. Das Ringelement (6) besteht aus gegossenem Aluminium und weist einen aus NiResist bestehenden Ringträger (11) für einen Verdichtungsring auf.

Description

Kolben für einen Verbrennungsmotor
Die Erfindung betrifft einen Kolben für einen Verbrennungsmotor nach dem Oberbegriff des Patentanspruches.
Ein Kolben für einen Verbrennungsmotor mit einem Grundkörper aus Aluminium und einem im radial äußeren Randbereich des Kolbenbodens angeordneten Ringelement, das mit dem Grundkörper einen ringförmigen Kühlkanal bildet, ist aus dem US- Patent 2,772,933 bekannt. Das Ringelement besteht aus einer Eisenlegierung, was den Nachteil mit sich bringt, dass das Ringelement einen erheblichen Beitrag zu Vergrößerung des Kolbengewichtes leistet.
Diesen Nachteil zu vermeiden ist Aufgabe der Erfindung. Gelöst wird die Aufgabe mit den im Kennzeichen der Hauptanspruches stehenden Merkmalen. Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung ist Gegenstand des Unteranspruches.
Das erfindungsgemäß aus Aluminium bestehende Ringelement mit einem aus NiRe- sist bestehenden Ringträger für einen Verdichtungsring vereint den Vorteil, das Kolbengewicht zu verringern, mit dem Vorteil, eine verschleißfeste Lagerung für den Verdichtungsring zu bieten und damit die Belastbarkeit und die Lebensdauer des Kolbens zu vergrößern.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 einen Kolben für einen Verbrennungsmotor mit einem Aluminium-Ringelement gemäß der Erfindung in einem aus zwei Hälften bestehenden Schnittbild, das zwei um 90° versetzte Längsschnitte des Kolbens zeigt, und
Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung des Schnittes durch den Randbereich des Kolbenbodens mit dem Ringelement. Fig. 1 stellt einen Kolben 1 für einen Verbrennungsmotor in einem aus zwei Hälften bestehenden Schnittbild dar, von dem die linke Hälfte einen Schnitt des Kolbens 1 entlang einer Längsachse 2 einer Nabenbohrung 3 und die rechte Hälfte einen um 90° dazu versetzten Schnitt durch den Kolben 1 zeigt.
Der Kolben 1 besteht aus einem im Wesentlichen zylinderformigen Grundkörper 4, dessen eine Stirnfläche den Kolbenboden 5 bildet. Im radial äußeren Bereich des Kolbenbodens 5 ist ein Ringelement 6 angeordnet. In den zentralen Bereich des Kolbenbodens 5 ist eine Brennkammer 7 eingeformt. Weiterhin weist der Grundkörper 4 auf seiner dem Kolbenboden 5 abgewandten Unterseite Bolzennaben 8 für die Nabenbohrungen 3 und die Bolzennaben 8 miteinander verbindende Schaftelemente 9 auf. Das Ringelement 6 weist auf seiner radial außen liegenden Mantelfläche 10 einen Ringträger 11 für einen in der Figur nicht dargestellten Verdichtungsring und unterhalb hiervon eine 2. Ringnut 12 auf. Unterhalb der 2. Ringnut 12 ist in der Mantelfläche 13 des Grundkörpers 4 eine Ölringnut 14 angeordnet.
Befestigt ist das Ringelement 6 auf dem Grundkörper 4 über eine Schraubverbindung, bei der das Ringelement 6 über ein Innengewinde 19, das sich auf der radial innen liegenden Seite des Ringelementes 6 befindet, auf ein Außengewinde 18 geschraubt ist, das auf einem axial ausgerichteten Bereich 23 der Mantelfläche 13 angeordnet ist, der an den Kolbenboden 5 angrenzt und in Richtung der Kolbenlängsachse 17 zurückgesetzt ist.
Die radial innen liegende Seite des Ringelementes 6 weist an ihrem dem Kolbenboden 5 abgewandten, unteren Ende eine Ausnehmung 20 auf, die mit einer in das untere Ende des kolbenbodenseitigen, zurückgesetzten Mantelbereiches 23 eingeformten Ausnehmung 21 einen ringförmigen Kühlkanal 22 bildet. Über in der Figur nicht dargestellte Kanäle wird Kühöl in den Kühlkanal 22 ein- und aus dem Kühlkanal 22 wieder ausgeleitet.
Um zu verhindern, dass unter hohem Druck stehende Verbrennungsgase durch die Schraubverbindung 18, 19 in den Kühlkanal 22 und in den Kolbeninnenraum gelangen, ist das kolbenbodenseite Ende der Schraubverbindung 18, 19 mittels einer Schweißnaht 24 abgedichtet, die bspw. mit dem Elektronenstrahl-Schweißverfahren herstellbar ist.
Hergestellt wird der aus dem Grundkörper 4 und dem Ringelement 6 bestehende Kolben 1 aus Aluminium, wobei dem Grundkörper 4 durch Schmieden die gewünschte Form gegeben wird, wohingegen das Ringelement 6 in einem Gießverfahren hergestellt wird. Hierbei wird im Verbundgussverfahren der aus NiResist (austenitisches Gusseisen mit Bestandteilen an Ni, Mn, Cu und Cr) bestehende Ringträger 11 in des Ringelement 6 eingegossen. Nach dem Aufschrauben des Ringelementes 6 auf den Grundkörper 4 und dem Abdichten der Schraubverbindung 18, 19 mit Hilfe der Schweißnaht 24 wird dem Kolben 1 durch ein spanabhebendes Fertigungsverfahren, bspw. durch Drehen, die letztendliche Form gegeben.
Der in Fig. 2 dargestellte Schnitt durch den kolbenbodenseitigen Randbereich des Kolbens 1 zeigt das Ringelement 6 mit dem eingegossenen Ringträger 11 , das über die aus Innengewinde 19 und Außengewinde 18 bestehende Schraubverbindung mit dem Grundkörper 4 verbunden ist. Gut zu erkennen ist die der Abdichtung der Schraubverbindung 18, 19 dienende Schweißnaht 24.
Bezuqszeichenliste
1 Kolben
2 Längsachse
3 Nabenbohrung
4 Grundkörper
5 Kolbenboden
6 Ringelement
7 Brennkammer
8 Bolzennabe
9 Schaftelement
10 Mantelfläche
11 Ringträger
12 2. Ringnut
13 Mantelfläche
14 Ölringnut
17 Kolbenlängsachse
18 Außengewinde
19 Innengewinde
20 Ausnehmung
21 Ausnehmung
22 Kühlkanal 3 Bereich der Mantelfläche des Grundkörpers 4 4 Schweißnaht

Claims

Patentansprüche
1. Kolben (1 ) für einen Verbrennungsmotor - mit einem im Wesentlichen zylinderformigen, geschmiedeten Grundkörper (4) aus Aluminium, dessen eine Stirnfläche einen Kolbenboden (5) bildet, - mit auf der dem Kolbenboden (5) abgewandten Unterseite des Grundkörpers (4) angeordneten Bolzennaben (8) mit Nabenbohrungen (3), - mit die Bolzennaben (8) miteinander verbindende Schaftelementen (9), - mit einem im radial äußeren Randbereich des Kolbenbodens (5) angeordneten Ringelement (6), das mit dem Grundkörper (4) einen ringförmigen Kühlkanal (22) bildet, dadurch gekennzeichnet, - dass das Ringelement (6) aus gegossenem Aluminium besteht und einen Ringträger (11 ) für einen Verdichtungsring aufweist, - dass das Ringelement (6) über eine Schraubverbindung mit dem Grundkörper (4) verbunden ist, die aus einem auf der radial innen liegenden Seite des Ringelementes (6) angeordneten Innengewinde (19) und aus einem dazu passenden, im kolbenbodenseitigen Bereich der Mantelfläche (13) des Grundkörpers (4) angeordneten Außengewinde (18) besteht, und - dass das kolbenbodenseitige Ende der Schraubverbindung (18, 19) mittels einer Schweißnaht (24) abgedichtet ist.
2. Kolben (1 ) für einen Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringträger (11 ) aus NiResist besteht.
PCT/DE2004/001938 2003-09-02 2004-09-01 Kolben für einen verbrennungsmotor WO2005024216A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP04786700A EP1664515A1 (de) 2003-09-02 2004-09-01 Kolben für einen verbrennungsmotor
JP2006525040A JP2007504388A (ja) 2003-09-02 2004-09-01 内燃機関のためのピストン
BRPI0414071-0A BRPI0414071A (pt) 2003-09-02 2004-09-01 êmbolo para um motor de combustão interna
US10/570,104 US20060278180A1 (en) 2003-09-02 2004-09-01 Piston for an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10340292A DE10340292A1 (de) 2003-09-02 2003-09-02 Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE10340292.6 2003-09-02

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2005024216A1 true WO2005024216A1 (de) 2005-03-17

Family

ID=34258322

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2004/001938 WO2005024216A1 (de) 2003-09-02 2004-09-01 Kolben für einen verbrennungsmotor

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20060278180A1 (de)
EP (1) EP1664515A1 (de)
JP (1) JP2007504388A (de)
KR (1) KR20070020171A (de)
CN (1) CN1842648A (de)
BR (1) BRPI0414071A (de)
DE (1) DE10340292A1 (de)
WO (1) WO2005024216A1 (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1719900A1 (de) * 2005-05-04 2006-11-08 Pistal Racing S.r.L. Kolben aus einer hochdichten metallischen Legierung für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zur Herstellung eines solchen Kolbens
WO2007144111A1 (en) * 2006-06-12 2007-12-21 Mahle International Gmbh Piston for a combustion engine
WO2009079989A2 (de) * 2007-12-20 2009-07-02 Mahle International Gmbh Verfahren zum befestigen eines ringelementes auf einem kolben für einen verbrennungsmotor
US7971355B2 (en) 2007-12-20 2011-07-05 Mahle International Gmbh Method for attaching a ring element to a piston for an internal combustion engine
WO2012069103A1 (de) * 2010-11-25 2012-05-31 Daimler Ag Kolben für eine brennkraftmaschine
WO2020123094A1 (en) * 2018-12-13 2020-06-18 Caterpillar Inc. Method for remanufacturing a used piston and piston

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005044597A1 (de) * 2005-09-17 2007-03-29 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102007036236A1 (de) * 2007-08-02 2009-02-05 Mahle International Gmbh Gebauter Kolben
DE102007061601A1 (de) 2007-12-20 2009-06-25 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor sowie Verfahren zu seiner Herstellung
US8807109B2 (en) 2009-11-06 2014-08-19 Federal-Mogul Corporation Steel piston with cooling gallery and method of construction thereof
US9970384B2 (en) * 2009-11-06 2018-05-15 Federal-Mogul Llc Steel piston with cooling gallery and method of construction thereof
DE102012215300A1 (de) 2012-08-29 2014-03-06 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Kolben für Verbrennungskraftmaschinen aus mehreren Bauteilen und Verfahren zur Herstellung eines solchen Kolbens
MX2015003487A (es) * 2012-09-27 2015-09-25 Ks Kolbenschmidt Gmbh Piston construido de dos piezas para un motor de combustion interna.
CN103291912B (zh) * 2013-06-28 2016-12-28 濮阳市亚利机械制造有限公司 空气炮专用活塞
CN103527467A (zh) * 2013-10-27 2014-01-22 天津市仕杰达能源技术开发有限公司 一种便于更换密封圈的活塞泵用的复合型活塞
US9845765B2 (en) * 2015-01-12 2017-12-19 General Electric Company Piston assembly for a reciprocating engine
CN104747312A (zh) * 2015-02-16 2015-07-01 山东滨州渤海活塞股份有限公司 带内冷油腔结构的内燃机活塞及内燃机
DE102016202420A1 (de) * 2016-02-17 2017-08-17 Hirschvogel Umformtechnik Gmbh Kolben für Verbrennungsmotor
US10648425B2 (en) * 2017-08-23 2020-05-12 Tenneco Inc. Piston with broad ovate gallery
CN108087141B (zh) * 2017-12-08 2020-03-31 湖南江滨机器（集团）有限责任公司 一种钢活塞及其制造方法
US10927786B1 (en) 2019-10-30 2021-02-23 Mahle International Gmbh Bi-metallic piston ring carrier

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2244008A (en) * 1939-06-16 1941-06-03 Gen Motors Corp Piston construction
US2772933A (en) 1955-06-22 1956-12-04 Alco Products Inc Pistons
GB1542230A (en) * 1977-01-20 1979-03-14 Wellworthy Ltd Pistons
US4651631A (en) * 1984-05-30 1987-03-24 Ae Plc Manufacture of pistons
EP0775542A1 (de) * 1995-11-24 1997-05-28 Izumi Industries Ltd. Kolbenringpositionierungsvorrichtung und Kolbenstranggiessverfahren unter Verwendung dieser Vorrichtung

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2159989A (en) * 1937-04-19 1939-05-30 Gen Motors Corp Welded two-piece light alloy piston
US3430969A (en) * 1966-05-25 1969-03-04 Trw Inc Piston with ring groove reinforcement
DE2828749C2 (de) * 1978-06-30 1983-10-20 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg Kolben für Brennkraftmaschinen
US4548127A (en) * 1981-05-08 1985-10-22 Dunn Stephen J Piston for internal combustion engine
DE3430056C1 (de) * 1984-08-16 1986-01-16 Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart Tauchkolben mit faserverstaerkter Brennraummulde fuer Verbrennungsmotoren
JPH0245642A (ja) * 1988-08-08 1990-02-15 Sanshin Ind Co Ltd 内燃機関のピストン
US5056681A (en) * 1988-09-28 1991-10-15 Howes James P Prize holding container assemblies
US5388129A (en) * 1993-09-01 1995-02-07 Westinghouse Electric Corporation Apparatus and method for radiographic inspection of welds
DE4340267B4 (de) * 1993-11-26 2007-08-02 Mahle Gmbh Leichtmetall-Kolben mit einer Verbrennungsmulde
US6003479A (en) * 1997-05-12 1999-12-21 Evans; Mark M. Piston construction
US6029346A (en) * 1998-04-30 2000-02-29 Chellappa; Venkatesh Method of fabricating carbon--carbon engine component
RU2158699C1 (ru) * 1999-02-23 2000-11-10 Открытое акционерное общество НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко Бак для хранения и вытеснения жидкости
GB0125148D0 (en) * 2001-10-19 2001-12-12 Coflexip Bulkhead assembly for use in pipe-in-pipe systems
DE10325914B4 (de) * 2003-06-07 2012-08-02 Mahle Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2244008A (en) * 1939-06-16 1941-06-03 Gen Motors Corp Piston construction
US2772933A (en) 1955-06-22 1956-12-04 Alco Products Inc Pistons
GB1542230A (en) * 1977-01-20 1979-03-14 Wellworthy Ltd Pistons
US4651631A (en) * 1984-05-30 1987-03-24 Ae Plc Manufacture of pistons
EP0775542A1 (de) * 1995-11-24 1997-05-28 Izumi Industries Ltd. Kolbenringpositionierungsvorrichtung und Kolbenstranggiessverfahren unter Verwendung dieser Vorrichtung

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1719900A1 (de) * 2005-05-04 2006-11-08 Pistal Racing S.r.L. Kolben aus einer hochdichten metallischen Legierung für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zur Herstellung eines solchen Kolbens
WO2007144111A1 (en) * 2006-06-12 2007-12-21 Mahle International Gmbh Piston for a combustion engine
WO2009079989A2 (de) * 2007-12-20 2009-07-02 Mahle International Gmbh Verfahren zum befestigen eines ringelementes auf einem kolben für einen verbrennungsmotor
WO2009079989A3 (de) * 2007-12-20 2009-09-24 Mahle International Gmbh Verfahren zum befestigen eines ringelementes auf einem kolben für einen verbrennungsmotor
US7971355B2 (en) 2007-12-20 2011-07-05 Mahle International Gmbh Method for attaching a ring element to a piston for an internal combustion engine
WO2012069103A1 (de) * 2010-11-25 2012-05-31 Daimler Ag Kolben für eine brennkraftmaschine
WO2020123094A1 (en) * 2018-12-13 2020-06-18 Caterpillar Inc. Method for remanufacturing a used piston and piston
US10926362B2 (en) 2018-12-13 2021-02-23 Caterpillar Inc. Remanufactured engine piston and method

Also Published As

Publication number Publication date
EP1664515A1 (de) 2006-06-07
JP2007504388A (ja) 2007-03-01
KR20070020171A (ko) 2007-02-20
CN1842648A (zh) 2006-10-04
DE10340292A1 (de) 2005-04-14
US20060278180A1 (en) 2006-12-14
BRPI0414071A (pt) 2006-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2005024216A1 (de) Kolben für einen verbrennungsmotor
EP1483493B1 (de) Mehrteiliger gekühlter kolben für einen verbrennungsmotor
EP1680256B1 (de) Verfahren zur herstellung eines kolbens für einen verbrennungsmotor
EP1546535B1 (de) Mehrteiligen gekühlten kolben für einen verbrennungsmotor
DE69926583T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines zweiteiligen Kolbens
EP0779954B1 (de) Leichtmetallkolben für hochbelastete verbrennungsmotoren
EP1819922A1 (de) Zweiteiliger kolben für einen verbrennungsmotor
EP1819920A1 (de) Kolben für einen verbrennungsmotor
DE102005042003A1 (de) Gebauter, flüssigkeitsgekühlter Kolben
DE3839500A1 (de) Schwingungsdaempfer fuer klimatisierungskompressoren
WO2004111421A1 (de) Kolben für einen verbrennungsmotor
EP1664514B1 (de) Kolben für einen verbrennungsmotor
DE10325914B4 (de) Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102004003980A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines geschlossenen Kühlkanals in einem aus geschmiedetem Stahl bestehenden Kolben für einen Verbrennungsmotor
EP3334918A1 (de) Kolben für eine brennkraftmaschine
WO2013004218A1 (de) Kolben für einen verbrennungsmotor
EP2893177B1 (de) Kolben für einen verbrennungsmotor
DE10255680B4 (de) Axialkolbenverdichter, insbesondere CO 2-Verdichter für Fahrzeug-Klimaanlagen mit geteiltem Zylinderkopf
EP2923122B1 (de) Kolben für einen verbrennungsmotor
WO2018104399A1 (de) Gewichtsoptimierter stahlkolben
EP2002104B1 (de) Oberteil eines gebauten kolbens
DE19916376A1 (de) Pumpengehäuse
DE102012025333A1 (de) Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine sowie Verfahren zum Herstellen eines Kurbelgehäuses
DE102006015585A1 (de) Kolben für einen Verbrennungsmotor
CH463222A (de) Abdichtungsanordnung für Ventilschäfte, insbesondere bei Brennkraftmaschinen

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 200480024745.6

Country of ref document: CN

AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BW BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DK DM DZ EC EE EG ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NA NI NO NZ OM PG PH PL PT RO RU SC SD SE SG SK SL SY TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BW GH GM KE LS MW MZ NA SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
DPEN Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed from 20040101)
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1020067004117

Country of ref document: KR

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2006525040

Country of ref document: JP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2004786700

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2006278180

Country of ref document: US

Ref document number: 10570104

Country of ref document: US

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2004786700

Country of ref document: EP

ENP Entry into the national phase

Ref document number: PI0414071

Country of ref document: BR

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 10570104

Country of ref document: US

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1020067004117

Country of ref document: KR