WO2004088043A1 - Device for irrigating roadways - Google Patents

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WO2004088043A1
WO2004088043A1 PCT/DE2004/000629 DE2004000629W WO2004088043A1 WO 2004088043 A1 WO2004088043 A1 WO 2004088043A1 DE 2004000629 W DE2004000629 W DE 2004000629W WO 2004088043 A1 WO2004088043 A1 WO 2004088043A1
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WO
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nozzle
tube
hollow tube
plug
cladding tube
Prior art date
Application number
PCT/DE2004/000629
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German (de)
French (fr)
Inventor
Manfred MÖSER
Thomas Rosenbauer
Matthias Krieger
Egon Evertz
Original Assignee
Evertz Hydrotechnik Gmbh & Co. Kg
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Publication date
Application filed by Evertz Hydrotechnik Gmbh & Co. Kg filed Critical Evertz Hydrotechnik Gmbh & Co. Kg
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H3/00—Applying liquids to roads or like surfaces, e.g. for dust control; Stationary flushing devices
    • E01H3/04—Fixed devices, e.g. permanently- installed flushing means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B1/00—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
    • B05B1/26—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means with means for mechanically breaking-up or deflecting the jet after discharge, e.g. with fixed deflectors; Breaking-up the discharged liquid or other fluent material by impinging jets
    • B05B1/262—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means with means for mechanically breaking-up or deflecting the jet after discharge, e.g. with fixed deflectors; Breaking-up the discharged liquid or other fluent material by impinging jets with fixed deflectors
    • B05B1/267—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means with means for mechanically breaking-up or deflecting the jet after discharge, e.g. with fixed deflectors; Breaking-up the discharged liquid or other fluent material by impinging jets with fixed deflectors the liquid or other fluent material being deflected in determined directions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B15/00—Details of spraying plant or spraying apparatus not otherwise provided for; Accessories
    • B05B15/14—Arrangements for preventing or controlling structural damage to spraying apparatus or its outlets, e.g. for breaking at desired places; Arrangements for handling or replacing damaged parts
    • B05B15/16—Arrangements for preventing or controlling structural damage to spraying apparatus or its outlets, e.g. for breaking at desired places; Arrangements for handling or replacing damaged parts for preventing non-intended contact between spray heads or nozzles and foreign bodies, e.g. nozzle guards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B15/00—Details of spraying plant or spraying apparatus not otherwise provided for; Accessories
    • B05B15/60—Arrangements for mounting, supporting or holding spraying apparatus
    • B05B15/65—Mounting arrangements for fluid connection of the spraying apparatus or its outlets to flow conduits
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields

Definitions

  • the invention relates to a device for irrigating carriageways, consisting of at least one nozzle embedded in a carriageway, which is detachably fastened in a holder.
  • the nozzle is designed as a sprinkler nozzle that can be driven over by trucks and / or passenger vehicles and has a plurality of outlet channels arranged in a star shape. channels that are covered by a baffle from above. A fan-shaped water distribution can be achieved through this nozzle shape.
  • the impact body is also designed as the head of a screw which can be screwed into the nozzle body and can thus be unscrewed for cleaning purposes. In particular, the outlet channels by rinsing out contaminants such. B. leaves are cleared after the screw has been partially screwed longitudinally in the desired manner.
  • the device preferably has a multi-part holder, which initially has a cavity provided with a flange for connection to a corresponding flange of a pipe feed line. Furthermore, a larger-diameter cladding tube is provided with a bottom opening, which can be guided with a precise fit over the outer jacket of the hollow tube and is aligned concentrically with the hollow tube in the assembled state.
  • a hollow plug-in connector which has an outer jacket which can be inserted precisely into the hollow tube in the lower area and an inner jacket which is adapted to receive a nozzle body in the upper area, the nozzle body being flush with the end face of the cladding tube in the assembled state with an upper edge and is fixed concentrically with a hardenable potting compound between the plug-in outer jacket and the cladding tube inner jacket.
  • This multi-part holder has the advantage that the nozzle can be fastened in such a way that an overhang over the road surface is avoided and a clean centering of the nozzle can nevertheless be ensured.
  • the hollow tube, the sleeve tube and the plug connection preferably consist of at least substantially hollow cylindrical parts, the plug connection having an internal thread in the upper region for the alternative reception of a screw-in cover or the screw-in nozzle.
  • the hollow tube mentioned can be sealed with an insertable plug to protect it from contamination.
  • the plug connection has at least one groove on its outer jacket for receiving a sealing ring, which prevents water from entering the space in question, which will be discussed later.
  • At least one bore is provided in the outer jacket for receiving a bolt.
  • a melted ring band preferably a TOK band, is placed in the upper end face area of the cladding tube, which serves as a sealing element for the pavement, which preferably consists of asphalt.
  • the hollow tube and the lower part of the cladding tube should preferably be embedded in concrete layers.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a device according to the invention in the assembled state
  • FIG. 2 shows the same view according to FIG. 1, but without the plug connector installed
  • Fig. 3 is a cross-sectional view of a plug connection with a screwed
  • Fig. 4 is a cross-sectional view of the hollow tube with the envelope and the
  • Fig. 5 shows a cross section through a sprinkler nozzle.
  • the essential parts of the device according to the invention are the hollow tube 10 with flange 11, the cladding tube 12 and the plug connection 13 and finally the nozzle body 14.
  • the structure of the individual parts is most apparent from the installation method described below.
  • the flange 11 is to be fastened to a corresponding flange 16 of a pipe feed line 17 via a suitable screw-bolt connection 15.
  • a seal, not specified, should be inserted between the flange parts.
  • a plug 18 is inserted into the hollow tube 10, which prevents dirt from getting into the hollow tube 10 or the pipe feed line 17.
  • a first layer of concrete is poured around the hollow tube 10, which, however, ends significantly below the upper edge of the hollow tube 10.
  • the cladding tube 12 is pushed over the hollow tube 10 by means of the centering aid 19 shown in FIG. 4, the cladding tube and the hollow tube being aligned coaxially, that is to say that they have the same longitudinal axes.
  • the cladding tube 12 is to be aligned in height such that its upper edge lies in one plane with the later upper road edge 20.
  • the cladding tube 12 is encapsulated with a second concrete layer, the first and second concrete layers being able to have approximately the truncated pyramidal cross-sectional shape shown. If necessary, additional screws 21 or bolts or the like can be provided in bores of the cladding tube in order to fix it against rotation about its longitudinal axis.
  • annular TOK tape 23 is placed around the upper end edge 22 of the cladding tube 12 and the road surface is applied (optionally in multiple layers, the upper layer preferably consisting of asphalt ).
  • the band 23 is then fused in a corresponding manner so that the cladding tube 12 is embedded in the asphalt layer of the pavement in a moisture-tight manner.
  • the screwed-in cover 24 and the plug 18 are then removed, after which the plug insert 13 is pushed into the hollow tube 10 and aligned in height before the plug connection is cast into the cladding tube 12 by means of a casting compound 25.
  • the plug 26 (see FIG. 3) can then be removed and the nozzle 14 can instead be screwed in and aligned.
  • the plug-in connection 13 has grooves in its lower region for receiving ring seals 27, and furthermore bores in its outer jacket for inserting bolts or screws 28, which serve to prevent rotation about the longitudinal axis.
  • the nozzle body has an impact head 29 which is designed as a screw head and covers existing channels 30 upwards.
  • the nozzle body has grooves in the upper area for receiving seals 31.
  • a water outlet surface is selected such that a sprinkler angle of 20 ° is achieved.
  • the arrangement according to the invention enables the irrigation device to be flush with the lane asphalt, so that the irrigation device is integrated into the lane and can thus be safely driven over by vehicles in course operation.
  • a pressure-controllable water supply and the associated pump circulation valve which is not shown, it is possible to ensure that the roadway is adapted or adapted to the local conditions.
  • the device may need to be equipped with a trace heater.
  • the device according to the invention also enables simple cleaning, since the sprinkler nozzle and the impact screw are detachably fastened and can thus be removed and cleaned.

Abstract

The invention relates to a device for irrigating roadway surfaces, comprising at least one nozzle that is recessed into a roadway, said nozzle being detachably fixed in a mounting. The nozzle is configured as a sprinkler nozzle, over which passenger cars and/or lorries can drive and comprises several stellate outlet channels, which are covered from above by a deflector body (29), the latter being configured as the head of a screw that can be screwed into the nozzle body (14).

Description

Vorrichtung zur Bewässerung von FahrbahnenDevice for watering roads
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bewässerung von Fahrbahnen, bestehend aus mindestens einer in eine Fahrbahn eingelassene Düse, die in einer Halterung lösbar befestigt ist.The invention relates to a device for irrigating carriageways, consisting of at least one nozzle embedded in a carriageway, which is detachably fastened in a holder.
Vorrichtungen dieser Art werden sowohl auf Teststrecken von Automobilunternehmen als auch auf Geländen benötigt, auf denen die Fahrsicherheit trainiert werden soll. Es ist allgemein bekannt, dass sich Fahrzeuge sowie Fahrzeugreifen auf nasser Straße anders als auf trockener Straße verhalten. Um das entsprechende Fahrverhalten bzw. ein Fahrsicherheitstraining nicht von den momentanen Wetterbedingungen abhängig machen zu müssen, müssen die Straßen mit Wasser benetzt werden, wobei es wünschenswert ist, dass der jeweiligen Prüfsituation angepasste Wassermengen auf die Straße gegeben werden. Um eine regelbare Benetzung einer Fahrbahnoberfläche schaffen zu können, ist es empfehlenswert, die Düsen in die Fahrbahn einzulassen. Dies hat allerdings den Nachteil, dass im Gegensatz zu Wassersprinklereinrichtungen am Fahrbahnrand die Bewässerungsvorrichtungen von Pkw und auch Lkw überfahren werden, was an die Einbaustabilität hohe Anforderungen stellt. Zum Teil werden solche Bewässerungsvorrichtungen nicht nur von Reifen überrollt. Vielfach rutschen blockierte Räder auch über solche Vorrichtungen, was die Gefahr mit sich bringt, dass vorstehende scharfkantige Teile unerwünschte Reifenschädigungen verursachen können.Devices of this type are required both on test tracks by automobile companies and on areas where driving safety is to be trained. It is well known that vehicles and vehicle tires behave differently on wet roads than on dry roads. In order not to have to make the corresponding driving behavior or driving safety training dependent on the current weather conditions, the roads must be wetted with water, and it is desirable that amounts of water adapted to the respective test situation be put on the road. In order to be able to create a controllable wetting of a road surface, it is advisable to let the nozzles into the road. However, this has the disadvantage that, in contrast to water sprinkler systems on the roadside, the irrigation devices of cars and trucks are run over, which places high demands on the installation stability. In some cases, such irrigation devices are not only overrun by tires. Locked wheels often slip over such devices, which entails the risk that protruding sharp-edged parts can cause undesirable tire damage.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Fahrbahnbewässerung anzugeben, die gefahrlos und zerstörungsfrei überfahrbar ist und einen möglichst einfachen Aufbau aufweist, der eine leicht handhabbare Reinigung der Düse bei Verschmutzung erlaubt.It is therefore an object of the present invention to provide a device for irrigation of the roadway which can be driven over safely and non-destructively and which has a construction which is as simple as possible and which permits easy cleaning of the nozzle when it is dirty.
Diese Aufgabe wird durch die Vorrichtung nach Anspruch 1 gelöst.This object is achieved by the device according to claim 1.
Die Düse ist als eine durch Last- und/oder Personenkraftwagen überfahrbare Sprinklerdüse ausgebildet und weist mehrere sternförmig angeordnete Austrittska- näle auf, die durch einen Prallkörper von oben abgedeckt sind. Durch diese Düsenform kann eine fächerförmige Wasserverteilung erzielt werden. Der Prallkörper ist weiterhin als Kopf einer in den Düsenkörper eindrehbaren Schraube ausgebildet, kann somit zu Reinigungszwecken herausgedreht werden. Insbesondere können die Austrittskanäle durch Ausspülen von Verunreinigungen wie z. B. Laubresten befreit werden, nachdem die Schraube längsaxial in der gewünschten Weise teilweise herausgedreht worden ist.The nozzle is designed as a sprinkler nozzle that can be driven over by trucks and / or passenger vehicles and has a plurality of outlet channels arranged in a star shape. channels that are covered by a baffle from above. A fan-shaped water distribution can be achieved through this nozzle shape. The impact body is also designed as the head of a screw which can be screwed into the nozzle body and can thus be unscrewed for cleaning purposes. In particular, the outlet channels by rinsing out contaminants such. B. leaves are cleared after the screw has been partially screwed longitudinally in the desired manner.
Vorzugsweise besitzt die Vorrichtung eine mehrteilige Halterung, die zunächst einen mit einem Flansch zum Anschluss an einen korrespondierenden Flansch einer Rohrzuleitung versehenen Hohlraum aufweist. Weiterhin ist ein durchmessergrößeres Hüllrohr mit einer Bodenöffnung vorgesehen, die passgenau über den Außenmantel des Hohirohres führbar ist und im Montagezustand konzentrisch zum Hohlrohr ausgerichtet ist. Ferner ist ein hohlkörperförmiger Steckanschluss vorgesehen, der im unteren Bereich einen passgenau in das genannte Hohlrohr einsteckbaren Außenmantel sowie im oberen Bereich einen zur Aufnahme eines Düsenkörpers ange- passten Innenmantel aufweist, wobei der Düsenkörper im Montagezustand mit einer oberen Kante bündig mit der Stirnfläche des Hüllrohres abschließt und mit einer aushärtbaren Vergussmasse zwischen dem Steckanschluss-Außenmantel und dem Hüllrohr-Innenmantel konzentrisch fixiert ist. Diese mehrteilige Halterung besitzt den Vorteil, dass die Düse derart befestigt werden kann, dass ein Überstand über die Fahrbahndecke vermieden wird und dennoch eine saubere Zentrierung der Düse gewährleistet werden kann.The device preferably has a multi-part holder, which initially has a cavity provided with a flange for connection to a corresponding flange of a pipe feed line. Furthermore, a larger-diameter cladding tube is provided with a bottom opening, which can be guided with a precise fit over the outer jacket of the hollow tube and is aligned concentrically with the hollow tube in the assembled state. Furthermore, a hollow plug-in connector is provided, which has an outer jacket which can be inserted precisely into the hollow tube in the lower area and an inner jacket which is adapted to receive a nozzle body in the upper area, the nozzle body being flush with the end face of the cladding tube in the assembled state with an upper edge and is fixed concentrically with a hardenable potting compound between the plug-in outer jacket and the cladding tube inner jacket. This multi-part holder has the advantage that the nozzle can be fastened in such a way that an overhang over the road surface is avoided and a clean centering of the nozzle can nevertheless be ensured.
Vorzugsweise bestehen das Hohlrohr, das Hüilrohr sowie der Steckanschluss aus zumindest im Wesentlichen hohlzylinderförmigen Teilen, wobei der Steckanschluss im oberen Bereich ein Innengewinde zur alternativen Aufnahme eines einschraubbaren Deckels oder der einschraubbaren Düse aufweist. Das genannte Hohlrohr kann zum Schutz vor Verunreinigungen mit einem einsteckbaren Stopfen verschlossen werden. Zusätzlich besitzt der Steckanschluss nach einer Weiterbildung der Erfindung an seinem Außenmantel mindestens eine Nut zur Aufnahme eines Dichtungs- ringes, womit verhindert wird, dass Wasser in den betreffenden Zwischenraum eindringen kann, worauf noch eingegangen wird.The hollow tube, the sleeve tube and the plug connection preferably consist of at least substantially hollow cylindrical parts, the plug connection having an internal thread in the upper region for the alternative reception of a screw-in cover or the screw-in nozzle. The hollow tube mentioned can be sealed with an insertable plug to protect it from contamination. In addition, according to a development of the invention, the plug connection has at least one groove on its outer jacket for receiving a sealing ring, which prevents water from entering the space in question, which will be discussed later.
Um das Hüllrohr drehfest fixieren zu können, ist mindestens eine Bohrung im Außenmantel zur Aufnahme eines Bolzens vorgesehen.In order to be able to fix the cladding tube in a rotationally fixed manner, at least one bore is provided in the outer jacket for receiving a bolt.
Im oberen Stimflächenbereich des Hüllrohres ist ein aufgeschmolzenes Ringband, vorzugsweise ein TOK-Band gelegt, das als Dichtungselement zur Fahrbahndecke dient, die vorzugsweise aus Asphalt besteht. Das Hohlrohr sowie der untere Teil des Hüllrohres sollen bevorzugt in Betonschichten eingebettet sein.A melted ring band, preferably a TOK band, is placed in the upper end face area of the cladding tube, which serves as a sealing element for the pavement, which preferably consists of asphalt. The hollow tube and the lower part of the cladding tube should preferably be embedded in concrete layers.
Um die genannte Vorrichtung auch im Winter bei Temperaturen unter dem Nullpunkt benutzen zu können, etwa um eine eisglatte Fahrbahndecke zu erzeugen, ist eine zuschaltbare Heizung vorgesehen. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung werden anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen:In order to be able to use the above-mentioned device even in winter at temperatures below zero, for example in order to produce an ice-smooth road surface, a switchable heater is provided. Further refinements of the invention are explained on the basis of the drawings. Show it:
Fig. 1 eine Querschnittsansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in montiertem Zustand,1 is a cross-sectional view of a device according to the invention in the assembled state,
Fig. 2 dieselbe Ansicht gemäß Fig. 1 , allerdings ohne montierten Steckanschluss,2 shows the same view according to FIG. 1, but without the plug connector installed,
Fig. 3 eine Querschnittsansicht eines Steckanschlusses mit eingeschraubtemFig. 3 is a cross-sectional view of a plug connection with a screwed
Deckel,Cover,
Fig. 4 eine Querschnittsansicht des Hohlrohres mit Hüllkörper sowie demFig. 4 is a cross-sectional view of the hollow tube with the envelope and the
Steckanschluss vor dem Einbau undPlug connection before installation and
Fig. 5 einen Querschnitt durch eine Sprinklerdüse.Fig. 5 shows a cross section through a sprinkler nozzle.
Die wesentlichen Teile der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind das Hohlrohr 10 mit Flansch 11 , das Hüllrohr 12 sowie der Steckanschluss 13 und schließlich der Düsen- körper 14. Der Aufbau der einzelnen Teile wird am ehesten aus der nachfolgend beschriebenen Einbauweise deutlich. Zunächst ist über eine geeignete Schrauben- Bolzen-Verbindung 15 der Flansch 11 an einem entsprechenden Flansch 16 einer Rohrzuleitung 17 zu befestigen. Zwischen den Flanschteilen sollte eine nicht näher bezeichnete Dichtung eingelegt werden. In das Hohlrohr 10 ist ein Stopfen 18 eingesteckt, der verhindert, dass Schmutz in das Hohlrohr 10 bzw. die Rohrzuleitung 17 gelangt. Nach Montage des Hohlrohres wird eine erste Betonschicht um das Hohlrohr 10 vergossen, die jedoch deutlich unterhalb der Oberkante des Hohlrohres 10 endet. Nach Aushärtung dieser Betonschicht wird das Hüllrohr 12 mittels der in Fig. 4 dargestellten Zentrierhilfe 19 über das Hohlrohr 10 geschoben, wobei das Hüllrohr und das Hohlrohr koaxial ausgerichtet werden, d. h., dass sie dieselben Längsachsen besitzen. Zudem ist das Hüllrohr 12 derart in der Höhe auszurichten, dass dessen Oberkante mit der späteren Fahrbahnoberkante 20 in einer Ebene liegt. Anschließend wird das Hüllrohr 12 mit einer zweiten Betonschicht umgössen, wobei die erste und zweite Betonschicht etwa die dargestellte pyramidenstumpfartige Querschnittsform aufweisen können. Gegebenenfalls können zusätzliche Schrauben 21 oder Bolzen oder ähnliches in Bohrungen des Hüllrohres vorgesehen sein, um dieses gegen Rotationen um seine Längsachse zu fixieren.The essential parts of the device according to the invention are the hollow tube 10 with flange 11, the cladding tube 12 and the plug connection 13 and finally the nozzle body 14. The structure of the individual parts is most apparent from the installation method described below. First, the flange 11 is to be fastened to a corresponding flange 16 of a pipe feed line 17 via a suitable screw-bolt connection 15. A seal, not specified, should be inserted between the flange parts. A plug 18 is inserted into the hollow tube 10, which prevents dirt from getting into the hollow tube 10 or the pipe feed line 17. After assembly of the hollow tube, a first layer of concrete is poured around the hollow tube 10, which, however, ends significantly below the upper edge of the hollow tube 10. After this concrete layer has hardened, the cladding tube 12 is pushed over the hollow tube 10 by means of the centering aid 19 shown in FIG. 4, the cladding tube and the hollow tube being aligned coaxially, that is to say that they have the same longitudinal axes. In addition, the cladding tube 12 is to be aligned in height such that its upper edge lies in one plane with the later upper road edge 20. Subsequently, the cladding tube 12 is encapsulated with a second concrete layer, the first and second concrete layers being able to have approximately the truncated pyramidal cross-sectional shape shown. If necessary, additional screws 21 or bolts or the like can be provided in bores of the cladding tube in order to fix it against rotation about its longitudinal axis.
Nach Entfernung der Zentrierhilfe 19, die nur zum koaxialen Richten des Hohlrohres und des Hüllrohres dient, wird um die obere Stirnkante 22 des Hüllrohres 12 ein ringförmiges TOK-Band 23 gelegt und die Fahrbahndecke aufgetragen (gegebenenfalls mehrschichtig, wobei die obere Schicht vorzugsweise aus Asphalt besteht). Das Band 23 wird danach in entsprechender Art und Weise verschmolzen, so dass das Hüllrohr 12 feuchtigkeitsdicht in der Asphaltschicht der Fahrbahndecke eingebettet ist. Anschließend wird der eingeschraubte Deckel 24 sowie der Stopfen 18 herausgenommen, wonach der Steckeinsatz 13 in das Hohlrohr 10 geschoben und in der Höhe ausgerichtet wird, bevor der Steckanschluss mittels einer Vergussmasse 25 im Hüllrohr 12 eingegossen wird. Sofern die „Wurfrichtung" der Düse durch das Steckrohr 13 festgelegt wird, ist hierbei auf eine entsprechende Drehstellung zu achten. Hiemach kann der Stopfen 26 (siehe Fig. 3) entfernt und stattdessen die Düse 14 eingeschraubt und ausgerichtet werden. Der Steckanschluss 13 besitzt in seinem unteren Bereich Nuten zur Aufnahme von Ringdichtungen 27, ferner in seinem Außenmantel Bohrungen zum Einstecken von Bolzen oder Schrauben 28, die zur Verhinderung von Rotationen um die Längsachse dienen. Der Düsenkörper besitzt einen Prallkopf 29, der als Schraubenkopf ausgebildet ist und vorhandene Kanäle 30 nach oben abdeckt. Zusätzlich besitzt der Düsenkörper im oberen Bereich Nuten zur Aufnahme von Dichtungen 31. Wie Fig. 5 noch zu entnehmen ist, ist in dem gewählten Beispielsfall eine Wasseraustrittsfläche derart gewählt, dass ein Sprinklerwinkel von 20° erreicht wird.After removal of the centering aid 19, which is only used for the coaxial alignment of the hollow tube and the cladding tube, an annular TOK tape 23 is placed around the upper end edge 22 of the cladding tube 12 and the road surface is applied (optionally in multiple layers, the upper layer preferably consisting of asphalt ). The band 23 is then fused in a corresponding manner so that the cladding tube 12 is embedded in the asphalt layer of the pavement in a moisture-tight manner. The screwed-in cover 24 and the plug 18 are then removed, after which the plug insert 13 is pushed into the hollow tube 10 and aligned in height before the plug connection is cast into the cladding tube 12 by means of a casting compound 25. If the "throwing direction" of the nozzle is determined by the plug-in tube 13, a corresponding rotational position must be observed. The plug 26 (see FIG. 3) can then be removed and the nozzle 14 can instead be screwed in and aligned. The plug-in connection 13 has grooves in its lower region for receiving ring seals 27, and furthermore bores in its outer jacket for inserting bolts or screws 28, which serve to prevent rotation about the longitudinal axis. The nozzle body has an impact head 29 which is designed as a screw head and covers existing channels 30 upwards. In addition, the nozzle body has grooves in the upper area for receiving seals 31. As can also be seen in FIG. 5, in the selected example, a water outlet surface is selected such that a sprinkler angle of 20 ° is achieved.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung ist ein flächenbündiger Abschluss der Bewässerungsvorrichtung mit dem Fahrbahnasphalt möglich, so dass die Bewässerungsvorrichtung in die Fahrbahn integriert ist und somit gefahrlos durch Fahrzeuge im Kursbetrieb überfahrbar ist. In Verbindung mit einer druckregelbaren Wasserzufuhr und dem nicht dargestellten zugehörigen Pumpenumlaufventil kann eine den örtlichen Gegebenheiten angepasste bzw. gewünschte Fahrbahnbenetzung gewährleistet werden. Für den Winterbetrieb ist die Vorrichtung gegebenenfalls mit einer Begleitheizung auszustatten.The arrangement according to the invention enables the irrigation device to be flush with the lane asphalt, so that the irrigation device is integrated into the lane and can thus be safely driven over by vehicles in course operation. In conjunction with a pressure-controllable water supply and the associated pump circulation valve, which is not shown, it is possible to ensure that the roadway is adapted or adapted to the local conditions. For winter operation, the device may need to be equipped with a trace heater.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht jedoch auch eine einfache Reinigung, da die Sprinklerdüse sowie die Prallschraube lösbar befestigt sind und somit herausgenommen und gereinigt werden können. However, the device according to the invention also enables simple cleaning, since the sprinkler nozzle and the impact screw are detachably fastened and can thus be removed and cleaned.

Claims

Ansprüche Expectations
1. Vorrichtung zur Bewässerung von Fahrbahndecken, besteht aus mindestens einer in eine Fahrbahn eingelassene Düse (14), die in einer Halterung lösbar befestigt und als eine durch Personen- und/oder Lastkraftwagen überfahrbare Sprinklerdüse ausgebildet ist und die mehrere sternförmig angeordnete Austrittskanäle aufweist, die durch einen Prallkörper (29) von oben abgedeckt sind, der als Kopf einer in den Düsenkörper (14) eindrehbaren Schraube ausgebildet ist.1. Device for irrigating road surfaces, consists of at least one nozzle (14) embedded in a roadway, which is detachably fastened in a holder and is designed as a sprinkler nozzle that can be driven over by cars and / or trucks and which has a plurality of star-shaped outlet channels which are covered from above by an impact body (29) which is designed as the head of a screw which can be screwed into the nozzle body (14).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Düse mit der Fahrbahndecke fluchtend angeordnet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the nozzle is arranged in alignment with the pavement.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung aus einem mit einem Flansch (11 ) zum Anschluss an einen korrespondierenden Flansch (16) einer Rohrzuleitung (17) versehenen Hohlrohr (10), einem durchmessergrößeren Hüllrohr (12) mit einer Bodenöffnung, die passgenau über den Außenmantel des Hohlrohres (10) führbar ist und im Montagezustand konzentrisch zum Hohlrohr (10) ausgerichtet ist, und einem hohl- körperförmigen Steckanschluss (13) besteht, der im unteren Bereich einen passgenau in das Hohlrohr (10) einsteckbaren Außenmantel sowie im oberen Bereich einen zur Aufnahme des Düsenkörpers (14) angepassten Innenmantel aufweist, wobei der Düsenkörper (14) im Montagezustand mit seiner oberen Kante bündig mit der Stirnfläche des Hüllrohres (12) abschließt und mit einer aushärtbaren Vergussmasse (25) zwischen dem Steckanschluss- Außenmantel und dem Hüllrohr-Innenmantel konzentrisch fixiert ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the holder from a with a flange (11) for connection to a corresponding flange (16) of a pipe feed line (17) provided hollow tube (10), a larger-diameter cladding tube (12) with a bottom opening, which can be guided precisely over the outer jacket of the hollow tube (10) and is aligned concentrically to the hollow tube (10) in the assembled state, and a hollow body-shaped plug-in connection (13) which in the lower area fits precisely into the hollow tube (10) insertable outer jacket and in the upper area has an inner jacket adapted to receive the nozzle body (14), the nozzle body (14) in the assembled state being flush with its upper edge with the end face of the cladding tube (12) and with a hardenable sealing compound (25) between the Plug connection outer jacket and the cladding tube inner jacket is fixed concentrically.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlrohr (10), das Hüllrohr (12) sowie der Steckanschluss (13) zumindest im Wesentlichen hohlzylinderförmig ausgebildet sind. 4. The device according to claim 3, characterized in that the hollow tube (10), the cladding tube (12) and the plug connection (13) are at least substantially hollow cylindrical.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Steckanschluss (13) im oberen Bereich ein Innengewinde zur alternativen Aufnahme eines einschraubbaren Deckels (26) oder der einschraubbaren Düse (14) aufweist.5. The device according to claim 3 or 4, characterized in that the plug connection (13) has an internal thread in the upper region for the alternative reception of a screw-in cover (26) or the screw-in nozzle (14).
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, gekennzeichnet durch einen in das Hohlrohr (10) zum Schutz vor Verunreinigungen einsteckbaren Stopfen (18).6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized by a plug (18) which can be inserted into the hollow tube (10) for protection against contamination.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Steckanschluss (13) an seinem Außenmantel zumindest eine Nut zur Aufnahme eines Dichtungsringes (27) aufweist.7. Device according to one of claims 3 to 6, characterized in that the plug connection (13) has at least one groove on its outer jacket for receiving a sealing ring (27).
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Hüllrohr (12) und/oder das Steckrohr (13) mindestens eine Bohrung im Außenmantel zur Aufnahme eines Bolzens oder einer Schraube aufweist/aufweisen.8. Device according to one of claims 3 to 7, characterized in that the cladding tube (12) and / or the plug-in tube (13) has / have at least one bore in the outer jacket for receiving a bolt or a screw.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass um den oberen Stirnflächenbereich (22) des Hüllrohres (12) ein aufgeschmolzenes Ringband (23), vorzugsweise ein TOK-Band gelegt ist, das als Dichtungselement zur Fahrbahndecke (20) dient, die vorzugsweise aus Asphalt besteht.9. Device according to one of claims 3 to 8, characterized in that around the upper end face region (22) of the cladding tube (12) a melted ring band (23), preferably a TOK band is placed, which acts as a sealing element to the pavement (20) serves, which preferably consists of asphalt.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlrohr (10) und das Hüllrohr (12) in Betonschichten eingebettet sind.10. Device according to one of claims 3 to 9, characterized in that the hollow tube (10) and the cladding tube (12) are embedded in concrete layers.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch eine zuschaltbare Heizung für den Winterbetrieb. 11. The device according to one of claims 1 to 10, characterized by a switchable heater for winter operation.
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