WO2004078498A2 - Hydrogen discharge line - Google Patents

Hydrogen discharge line Download PDF

Info

Publication number
WO2004078498A2
WO2004078498A2 PCT/EP2004/000500 EP2004000500W WO2004078498A2 WO 2004078498 A2 WO2004078498 A2 WO 2004078498A2 EP 2004000500 W EP2004000500 W EP 2004000500W WO 2004078498 A2 WO2004078498 A2 WO 2004078498A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
discharge line
hydrogen
building
outlet opening
motor vehicle
Prior art date
Application number
PCT/EP2004/000500
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
WO2004078498A3 (en
Inventor
Dietmar Beck
Jürgen WITTIG
Original Assignee
Daimlerchrysler Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimlerchrysler Ag filed Critical Daimlerchrysler Ag
Publication of WO2004078498A2 publication Critical patent/WO2004078498A2/en
Publication of WO2004078498A3 publication Critical patent/WO2004078498A3/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • B60K15/067—Mounting of tanks
    • B60K15/07—Mounting of tanks of gas tanks

Definitions

  • the invention relates to a hydrogen removal system for a motor vehicle with at least one outlet opening for hydrogen assigned to a hydrogen system of the motor vehicle.
  • a system for discharging hydrogen gas from a motor vehicle is already known from DE 101 29 593 AI.
  • the system has a control module, vehicle sensors, a plurality of fans and a plurality of hydrogen gas sensors, which are operatively coupled to a hydrogen gas detection module. Accumulated and detected hydrogen is conveyed out of the motor vehicle through various exhaust air openings in the vehicle.
  • the invention is based on the object of designing and arranging a hydrogen removal system in such a way that simple and quick handling is ensured.
  • the object is achieved in that at least one outlet opening is designed as a collective outlet opening of a sheathing device of the hydrogen system. This ensures that any hydrogen emerging from the hydrogen system can be discharged or diverted via the outlet opening.
  • the outlet opening can be brought into flow connection with a hydrogen discharge line that is separate from the motor vehicle. Any volatile hydrogen gas fraction can thus be extracted or removed from the outlet opening via the hydrogen discharge line.
  • an additional possibility is that the discharge line is designed as a pressure line and the outlet opening and the hydrogen discharge line can be connected via a releasable locking mechanism. As a result, even large amounts of hydrogen gas escaping from an explosive leak can be taken up or discharged through the hydrogen discharge line. The locking mechanism is locked
  • the discharge line is at least partially assigned to a building and leads directly into the atmosphere outside the building. There is therefore no need for any further ventilation or ventilation device for the building. The escape of hydrogen from the hydrogen system into the outside atmosphere is ensured via the sheathing device, the outlet opening and the discharge line.
  • the motor vehicle and the discharge line are each electrically short-circuited with the building. This means that there is no electrical potential between the motor vehicle and the discharge line and therefore no spark formation is possible.
  • a ventilator supporting the hydrogen transport is assigned to the discharge line.
  • the leakage of the hydrogen gas from the Drain line can thus be supported, especially at low pressures, if necessary.
  • the holding line is assigned a holding device on the building, the holding device being designed as an at least one-piece swivel arm with at least one swivel bearing as a traction means adjustable in length and / or as a prestressed spring means.
  • the discharge line can be moved essentially in the horizontal direction from and to a motor vehicle.
  • the use of a traction device which is advantageously arranged on a ceiling wall above the motor vehicle, serves for vertical alignment of the discharge line or the connection end of the discharge line.
  • the combination of both variants, i.e. the swivel arm and traction device is correspondingly flexible in the alignment or placement of the discharge line or the connection end of the discharge line.
  • the discharge line has at least one swivel and / or rotary member.
  • the swivel arm can perform a combination movement formed from two partial radii, which ensures a variety of placement at least in the horizontal direction.
  • the locking mechanism is designed as a security lock or the discharge line has at least one security lock. In the event that the discharge line is overstressed by tension, it is separated in a controlled manner by the safety lock.
  • the discharge line is slidably arranged on the swivel arm with respect to the swivel arm length is.
  • a linear movement is superimposed on the combined rotary movement of the swivel arm, which considerably expands the variety of positions.
  • the linear movement can take place horizontally and / or vertically, the vertical alignment being an equivalent to training as a traction device.
  • Figure 1 is a schematic diagram of the hydrogen purge system with a two-part holding device.
  • Figure 2 is a schematic diagram of the hydrogen purge system with one-piece holding device.
  • Figure 3 is a schematic diagram of the hydrogen removal system with a traction device as a holding device.
  • Fig. 4 is a schematic diagram of a hydrogen system
  • the hydrogen discharge system 1 essentially consists of a hydrogen discharge line 4 which is pivotally connected to a building wall 5 via a holding device 6.
  • the hydrogen discharge line 4 can be connected to a hydrogen system 2 of a motor vehicle 10 according to FIG. 4 via a locking mechanism 7.
  • the hydrogen discharge line 4 is fastened to the holding device 6 via a hose bearing 9 and leads to a building wall 5 via an exhaust pipe 8 into the outside atmosphere of the building 5.
  • the holding device 6 is designed as a two-part swivel arm, the first swivel arm part 6.1 of which is pivotably mounted on the building wall 5 via a first swivel bearing 6.3 and the second swivel arm part 6.2 of which is connected to the first swivel arm part 6.1 via a second swivel bearing 6.4.
  • the hydrogen discharge line 4 has a first rotary member 4.1 and a second rotary member 4.2, which are arranged in the region of the pivot bearings 6.3, 6.4. Thus, by pivoting the swivel arm 6, the hydrogen discharge line 4 can also be swiveled without kinks.
  • the exhaust pipe 8 is connected, which leads from the inside of the building through a roof surface 5.1 to the outside into the outside atmosphere.
  • the hydrogen discharge line 4 can have a safety coupling 11 at one end in the area of the locking mechanism 7, which separates the hydrogen discharge line 4 in a controlled manner in the event of excessive tensile stress.
  • the holding device 6 is designed as a one-piece swivel arm.
  • the hose bearing 9 is movably or movably arranged on the swivel arm 6, so that the hydrogen discharge line 4 can be moved over the length of the swivel arm 6.
  • the hydrogen discharge line 4 leads on the one hand to the first rotary member 4.1, via which it is connected to the exhaust pipe 8.
  • the hydrogen discharge line 4 leads from the hose bearing 9 via the optional safety coupling 11 to the locking mechanism 7.
  • the rotary members 4.1, 4.2 each have a rotary seal, which ensures pivoting of the respective rotary member 4.1, 4.2 by a not shown, parallel to the respective pivot bearing 6.3, 6.4.
  • the hose bearing 9 is attached to a roll-up holding device 6.
  • the holding device 6 is in this case rotatably fastened to the roof surface 5.1 and has a traction means 6.5 that can be rolled up, via which the hose bearing 9 is braced against the roof surface 5.1.
  • the hydrogen discharge line 4 thus leads from the exhaust pipe 8 via the optional first rotary member 4.1 to the hose bearing 9 and from there via the optional safety coupling 11 to the locking mechanism 7.
  • the hydrogen discharge line 4 or the line end in the locking mechanism 7 can thus be at a height be adjusted and locked and moved laterally, according to the length of the hydrogen discharge line 4, freely.
  • the hydrogen discharge line 4 is designed as a flexible pressure line, which is guided essentially vertically through the building ceiling or a building wall and is held by a prestressed spring element when not in use above the vehicle roof and is pulled down manually if necessary.
  • the hydrogen system 2 is attached to a roof surface of a motor vehicle 10.
  • a common sheathing device 2.1 or a protective jacket, which has an outlet opening 3, is assigned to the hydrogen system 2.
  • the hydrogen system 2 itself has a defined outlet opening 3 through which hydrogen can escape in the event of a fault.
  • the outlet opening 3 is designed as a coupling part for the locking mechanism 7, so that any hydrogen emerging from the hydrogen system 2 is released via the outlet opening 3 and the hydrogen discharge line 4 to the exhaust pipe 8 and thus to the outside atmosphere.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

The invention relates to a hydrogen discharge system (1) for hydrogen systems (2) in motor vehicles (10). The hydrogen discharge system (1) comprises a hydrogen discharge line (4) which is connected to a common outlet (3) of the hydrogen system (2) and to the outer atmosphere of a building (5). The hydrogen discharge line (4) is flexible and can be connected to an outlet (3) by means of a sealing mechanism (7).

Description

Wasserstoffablassleitung Hydrogen vent line
Die Erfindung bezieht sich auf ein Wasserstoff-Abführsystem für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer einem WasserstoffSystem des Kraftfahrzeugs zugeordneten Auslassöffnung für Wasserstoff.The invention relates to a hydrogen removal system for a motor vehicle with at least one outlet opening for hydrogen assigned to a hydrogen system of the motor vehicle.
Es ist bereits ein System zum Ablassen von Wasserstoffgas aus einem Kraftfahrzeug aus der DE 101 29 593 AI bekannt. Das System weist hierzu ein Steuermodul, Fahrzeugsensoren, mehrere Ventilatoren und mehrere Wasserstoffgassensoren auf, die operativ mit einem Wasserstoffgas-Detektionsmodul gekoppelt sind. Über verschiedene Abluftöffnungen des Fahrzeugs wird sich ansammelnder und detektierter Wasserstoff aus dem Kraftfahrzeug gefördert.A system for discharging hydrogen gas from a motor vehicle is already known from DE 101 29 593 AI. For this purpose, the system has a control module, vehicle sensors, a plurality of fans and a plurality of hydrogen gas sensors, which are operatively coupled to a hydrogen gas detection module. Accumulated and detected hydrogen is conveyed out of the motor vehicle through various exhaust air openings in the vehicle.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wasserstoff- Abführsystem derart auszubilden und anzuordnen, dass eine einfache und schnelle Handhabung gewährleistet ist.The invention is based on the object of designing and arranging a hydrogen removal system in such a way that simple and quick handling is ensured.
Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass mindestens eine Auslassöffnung als Sammelauslassoffnung einer Umhüllungseinrichtung des WasserstoffSystems ausgebildet ist . Hierdurch wird erreicht, dass eventuell aus dem Wasserstoff- System austretender Wasserstoff über die Auslassöffnung abführbar bzw. umleitbar ist. Hierzu ist es vorteilhaft, dass die Auslassöffnung mit einer vom Kraftfahrzeug getrennten Wasserstoff-Abführleitung in Durchflussverbindung bringbar ist. Somit kann jeder flüchtige Wasserstoffgasanteil von der Auslassöffnung ausgehend über die Wasserstoff-Abführleitung abgesaugt bzw. abtransportiert werden.According to the invention, the object is achieved in that at least one outlet opening is designed as a collective outlet opening of a sheathing device of the hydrogen system. This ensures that any hydrogen emerging from the hydrogen system can be discharged or diverted via the outlet opening. For this purpose, it is advantageous that the outlet opening can be brought into flow connection with a hydrogen discharge line that is separate from the motor vehicle. Any volatile hydrogen gas fraction can thus be extracted or removed from the outlet opening via the hydrogen discharge line.
Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung, dass die Abführleitung als Druckleitung ausgebildet ist und die Auslassöffnung und die Wasserstoff-Abführleitung über einen lösbaren Verschlussmechanismus verbindbar sind. Dadurch können selbst große Mengen Wasserstoffgas, die aus einem explosionsartigen Leck austreten, durch die Wasserstoff- Abführleitung aufgenommen bzw. abgeführt werden. Der Verschlussmechanismus ist hierbei verriegeltAccording to a further development, an additional possibility is that the discharge line is designed as a pressure line and the outlet opening and the hydrogen discharge line can be connected via a releasable locking mechanism. As a result, even large amounts of hydrogen gas escaping from an explosive leak can be taken up or discharged through the hydrogen discharge line. The locking mechanism is locked
Ferner ist es vorteilhaft, dass die Abführleitung zumindest teilweise einem Gebäude zugeordnet ist und unmittelbar in die Atmosphäre außerhalb des Gebäudes führt. Es ist somit keine weitere Ent- bzw. Belüftungsvorrichtung für das Gebäude notwendig. Der Wasserstoffaustritt aus dem WasserstoffSystem in die Außenatmosphäre wird über die Umhüllungseinrichtung, die Auslassöffnung und die Abführleitung gewährleistet .It is also advantageous that the discharge line is at least partially assigned to a building and leads directly into the atmosphere outside the building. There is therefore no need for any further ventilation or ventilation device for the building. The escape of hydrogen from the hydrogen system into the outside atmosphere is ensured via the sheathing device, the outlet opening and the discharge line.
Vorteilhaft ist es hierzu auch, dass das Kraftfahrzeug und die Abführleitung jeweils mit dem Gebäude elektrisch kurzgeschlossen sind. Somit ist kein elektrisches Potential zwischen dem Kraftfahrzeug und der Abführleitung und somit keine Funkenbildung möglich.It is also advantageous for this that the motor vehicle and the discharge line are each electrically short-circuited with the building. This means that there is no electrical potential between the motor vehicle and the discharge line and therefore no spark formation is possible.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass der Abführleitung ein den Wasserstofftransport unterstützender Ventilator zugeordnet ist. Der Austritt des Wasserstoffgases aus der Abführleitung kann somit insbesondere bei niedrigen Drücken unterstützt werden, falls erforderlich.According to a preferred embodiment of the solution according to the invention, it is finally provided that a ventilator supporting the hydrogen transport is assigned to the discharge line. The leakage of the hydrogen gas from the Drain line can thus be supported, especially at low pressures, if necessary.
Von besonderer Bedeutung ist für die vorliegende Erfindung, dass der Abführleitung eine Haltevorrichtung am Gebäude zugeordnet ist, wobei die Haltevorrichtung als mindestens eingliedriger Schwenkarm mit mindestens einem Schwenklager als in seiner Länge einstellbares Zugmittel und/oder als vorgespanntes Federmittel ausgebildet ist. Durch Verwendung eines Schwenkarms kann die Abführleitung im wesentlichen in Richtung der Horizontalen von und zu einem Kraftfahrzeug bewegt werden. Die Verwendung eines Zugmittels, das in vorteilhafter Weise an einer Deckenwand oberhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, dient der vertikalen Ausrichtung- der Abführleitung bzw. des Anschlussendes der Abführleitung. Die Kombination aus beiden Varianten, also aus Schwenkarm und Zugmittel ist entsprechend flexibel in der Ausrichtung bzw. Platzierung der Abführleitung bzw. des Anschlussendes der Abführleitung.It is of particular importance for the present invention that the holding line is assigned a holding device on the building, the holding device being designed as an at least one-piece swivel arm with at least one swivel bearing as a traction means adjustable in length and / or as a prestressed spring means. By using a swivel arm, the discharge line can be moved essentially in the horizontal direction from and to a motor vehicle. The use of a traction device, which is advantageously arranged on a ceiling wall above the motor vehicle, serves for vertical alignment of the discharge line or the connection end of the discharge line. The combination of both variants, i.e. the swivel arm and traction device, is correspondingly flexible in the alignment or placement of the discharge line or the connection end of the discharge line.
Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung ist es von Vorteil, dass die Abführleitung mindestens ein Schwenk- und oder Drehglied aufweist. Somit kann der Schwenkarm eine aus zwei Teilradien gebildete Kombinationsbewegung ausführen, die zumindest in horizontaler Richtung eine Platzierungsvielfalt gewährleistet.In connection with the design and arrangement according to the invention, it is advantageous that the discharge line has at least one swivel and / or rotary member. Thus, the swivel arm can perform a combination movement formed from two partial radii, which ensures a variety of placement at least in the horizontal direction.
Vorteilhaft ist es ferner, dass der Verschlussmechanismus als Sicherheitsverschluss ausgebildet ist oder die Abführleitung mindestens einen Sicherheitsverschluss aufweist. Im Fall einer Überbeanspruchung der Abführleitung auf Zug, wird diese durch den Sicherheitsverschluss geregelt getrennt.It is also advantageous that the locking mechanism is designed as a security lock or the discharge line has at least one security lock. In the event that the discharge line is overstressed by tension, it is separated in a controlled manner by the safety lock.
Außerdem ist es vorteilhaft, dass die Abführleitung mit Bezug zur Schwenkarmlänge am Schwenkarm verschiebbar angeordnet ist . Der kombinierten rotatorischen Bewegung des Schwenkarms wird eine lineare Bewegung überlagert, die die Positionsvielfalt erheblich erweitert. Die lineare Bewegung kann hierbei horizontal und/oder vertikal erfolgen, wobei die vertikale Ausrichtung ein Äquivalent zur Ausbildung als Zugmittel darstellt.It is also advantageous that the discharge line is slidably arranged on the swivel arm with respect to the swivel arm length is. A linear movement is superimposed on the combined rotary movement of the swivel arm, which considerably expands the variety of positions. The linear movement can take place horizontally and / or vertically, the vertical alignment being an equivalent to training as a traction device.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.Further advantages and details of the invention are explained in the patent claims and in the description and shown in the figures.
Dabei zeigen:Show:
Fig. 1 eine Prinzipskizze des Wasserstoff-Abführsystems mit zweiteiliger Haltevorrichtung; Fig. 2 eine Prinzipskizze des Wasserstoff-Abführsystems mit einteiliger Haltevorrichtung; Fig. 3 eine Prinzipskizze des Wasserstoff-Abführsystems mit einem Zugmittel als Haltevorrichtung; Fig. 4 eine Prinzipskizze eines WasserstoffSystems einesFigure 1 is a schematic diagram of the hydrogen purge system with a two-part holding device. Figure 2 is a schematic diagram of the hydrogen purge system with one-piece holding device. Figure 3 is a schematic diagram of the hydrogen removal system with a traction device as a holding device. Fig. 4 is a schematic diagram of a hydrogen system
Kraftfahrzeugs mit Umhüllungseinrichtung.Motor vehicle with wrapping device.
Das Wasserstoff-Abführsystem 1 gemäß Figur 1 besteht im wesentlichen aus einer Wasserstoff-Abführleitung 4, die über eine Haltevorrichtung 6 mit einer Gebäudewand 5 schwenkbar verbunden ist .The hydrogen discharge system 1 according to FIG. 1 essentially consists of a hydrogen discharge line 4 which is pivotally connected to a building wall 5 via a holding device 6.
Die Wasserstoff-Abführleitung 4 ist über ein Verschlussmechanismus 7 an ein WasserstoffSystem 2 eines Kraftfahrzeugs 10 gemäß Figur 4 anschließbar. Über ein Schlauchlager 9 ist die Wasserstoff-Abführleitung 4 an der Haltevorrichtung 6 befestigt und führt an einer Gebäudewand 5 über ein Abluftrohr 8 in die Außenatmosphäre des Gebäudes 5. Die Haltevorrichtung 6 ist hierbei als zweiteiliger Schwenkarm ausgebildet, dessen erster Schwenkarmteil 6.1 über ein erstes Schwenklager 6.3 an der Gebäudewand 5 schwenkbar gelagert ist und dessen zweiter Schwenkarmteil 6.2 mit dem ersten Schwenkarmteil 6.1 über ein zweites Schwenklager 6.4 verbunden ist.The hydrogen discharge line 4 can be connected to a hydrogen system 2 of a motor vehicle 10 according to FIG. 4 via a locking mechanism 7. The hydrogen discharge line 4 is fastened to the holding device 6 via a hose bearing 9 and leads to a building wall 5 via an exhaust pipe 8 into the outside atmosphere of the building 5. The holding device 6 is designed as a two-part swivel arm, the first swivel arm part 6.1 of which is pivotably mounted on the building wall 5 via a first swivel bearing 6.3 and the second swivel arm part 6.2 of which is connected to the first swivel arm part 6.1 via a second swivel bearing 6.4.
Die Wasserstoff-Abführleitung 4 weist ein erstes Drehglied 4.1 und ein zweites Drehglied 4.2 auf, die im Bereich der Schwenklager 6.3, 6.4 angeordnet sind. Somit kann durch Verschwenken des Schwenkarms 6 die Wasserstoff- Abführleitung 4 ebenfalls knickfrei verschwenkt werden.The hydrogen discharge line 4 has a first rotary member 4.1 and a second rotary member 4.2, which are arranged in the region of the pivot bearings 6.3, 6.4. Thus, by pivoting the swivel arm 6, the hydrogen discharge line 4 can also be swiveled without kinks.
Im Bereich des ersten Drehglieds 4.1 ist das Abluftrohr 8 angeschlossen, das vom Gebäudeinneren durch eine Dachfläche 5.1 nach außen in die Außenatmosphäre führt .In the area of the first rotating member 4.1, the exhaust pipe 8 is connected, which leads from the inside of the building through a roof surface 5.1 to the outside into the outside atmosphere.
Zur Vermeidung von Unfallgefahren kann die Wasserstoff- Abführleitung 4 an ihrem einen Ende im Bereich des Verschlussmechanismus 7 eine Sicherheitskupplung 11 aufweisen, die bei übermäßiger Zugbeanspruchung die Wasserstoff-Abführleitung 4 geregelt trennt.In order to avoid the risk of accidents, the hydrogen discharge line 4 can have a safety coupling 11 at one end in the area of the locking mechanism 7, which separates the hydrogen discharge line 4 in a controlled manner in the event of excessive tensile stress.
Gemäß Figur 2 ist die Haltevorrichtung 6 als einteiliger Schwenkarm ausgebildet. Das Schlauchlager 9 ist hierbei verfahrbar bzw. bewegbar am Schwenkarm 6 angeordnet, so dass die Wasserstoff-Abführleitung 4 über die Länge des Schwenkarms 6 bewegt werden kann. Vom Schlauchlager 9 ausgehend führt die Wasserstoff-Abführleitung 4 einerseits zum ersten Drehglied 4.1, über das sie am Abluftrohr 8 angeschlossen ist. Andererseits führt die Wasserstoff-Abführleitung 4 vom Schlauchlager 9 ausgehend über die optionale Sicherheitskupplung 11 zum Verschlussmechanismus 7. Die Drehglieder 4.1, 4.2 weisen jeweils eine Drehdichtung auf, die ein Verschwenken des jeweiligen Drehglieds 4.1, 4.2 um eine nicht dargestellte, parallel zum jeweiligen Schwenklager 6.3, 6.4 gewährleistet.According to Figure 2, the holding device 6 is designed as a one-piece swivel arm. The hose bearing 9 is movably or movably arranged on the swivel arm 6, so that the hydrogen discharge line 4 can be moved over the length of the swivel arm 6. Starting from the hose bearing 9, the hydrogen discharge line 4 leads on the one hand to the first rotary member 4.1, via which it is connected to the exhaust pipe 8. On the other hand, the hydrogen discharge line 4 leads from the hose bearing 9 via the optional safety coupling 11 to the locking mechanism 7. The rotary members 4.1, 4.2 each have a rotary seal, which ensures pivoting of the respective rotary member 4.1, 4.2 by a not shown, parallel to the respective pivot bearing 6.3, 6.4.
Gemäß Figur 3 ist das Schlauchlager 9 an einer aufrollbaren Haltevorrichtung 6 befestigt. Die Haltevorrichtung 6 ist hierbei an der Dachfläche 5.1 drehbar befestigt und weist ein aufrollbares Zugmittel 6.5 auf, über das das Schlauchlager 9 gegen die Dachfläche 5.1 verspannt ist. Die Wasserstoff- Abführleitung 4 führt somit vom Abluftrohr 8 ausgehend über das optionale erste Drehglied 4.1 zum Schlauchlager 9 und von dort aus über die optionale Sicherheitskupplung 11 zum Verschlussmechanismus 7. Die Wasserstoff-Abführleitung 4 bzw. das Leitungsende beim Verschlussmechanismus 7 kann somit in der Höhe verstellt und arretiert werden und seitlich, der Länge der Wasserstoff-Abführleitung 4 entsprechend, frei bewegt werden.According to Figure 3, the hose bearing 9 is attached to a roll-up holding device 6. The holding device 6 is in this case rotatably fastened to the roof surface 5.1 and has a traction means 6.5 that can be rolled up, via which the hose bearing 9 is braced against the roof surface 5.1. The hydrogen discharge line 4 thus leads from the exhaust pipe 8 via the optional first rotary member 4.1 to the hose bearing 9 and from there via the optional safety coupling 11 to the locking mechanism 7. The hydrogen discharge line 4 or the line end in the locking mechanism 7 can thus be at a height be adjusted and locked and moved laterally, according to the length of the hydrogen discharge line 4, freely.
In seiner einfachsten Form ist die Wasserstoff- Abführleitung 4 als flexible Druckleitung ausgeführt, die im wesentlichen senkrecht durch die Gebäudedecke oder eine Gebäudewand geführt ist und von einem vorgespannten Federelement bei Nichtbenutzung oberhalb des Fahrzeugdaches gehalten wird und bei Bedarf manuell nach unten gezogen wird.In its simplest form, the hydrogen discharge line 4 is designed as a flexible pressure line, which is guided essentially vertically through the building ceiling or a building wall and is held by a prestressed spring element when not in use above the vehicle roof and is pulled down manually if necessary.
Gemäß Figur 4 ist das WasserstoffSystem 2 auf einer Dachfläche eines Kraftfahrzeugs 10 befestigt. Dem WasserstoffSystem 2 ist eine gemeinsame Umhüllungseinrichtung 2.1 bzw. ein Schutzmantel zugeordnet, der eine Auslassöffnung 3 aufweist. Alternativ weist das WasserstoffSystem 2 selbst konstruktiv eine definierte Auslassöffnung 3 auf, durch die Wasserstoff im Fehlerfall austreten kann. Die Auslassöffnung 3 ist hierbei als Kupplungsteil für den Verschlussmechanismus 7 ausgebildet, so dass eventuell aus dem WasserstoffSystem 2 austretender Wasserstoff über die Auslassöffnung 3 und die Wasserstoff- Abführleitung 4 an das Abluftrohr 8 und somit an die Außenatmosphäre abgegeben wird. According to FIG. 4, the hydrogen system 2 is attached to a roof surface of a motor vehicle 10. A common sheathing device 2.1 or a protective jacket, which has an outlet opening 3, is assigned to the hydrogen system 2. Alternatively, the hydrogen system 2 itself has a defined outlet opening 3 through which hydrogen can escape in the event of a fault. The outlet opening 3 is designed as a coupling part for the locking mechanism 7, so that any hydrogen emerging from the hydrogen system 2 is released via the outlet opening 3 and the hydrogen discharge line 4 to the exhaust pipe 8 and thus to the outside atmosphere.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Wasserstoff-Abführsystem1 hydrogen purge system
2 WasserstoffSystem2 hydrogen system
2.1 Umhüllungseinrichtung, Schutzmantel2.1 Wrapping device, protective jacket
3 Auslassöffnung3 outlet opening
4 Wasserstoff-Abführleitung4 hydrogen discharge line
4.1 Drehglied4.1 rotary link
4.2 Drehglied4.2 Rotary link
5 Gebäude, Gebäudewand 5.1 Dachfläche5 buildings, building wall 5.1 roof area
6 Haltevorrichtung , Schwenkarm6 holding device, swivel arm
6.1 Schwenkarmteil6.1 Swivel arm part
6.2 Schwenkarmteil6.2 Swivel arm part
6.3 Schwenklager6.3 Swivel bearing
6.4 Schwenklager6.4 Swivel bearing
6.5 Zugmittel6.5 traction means
7 Verschlussmechanismus7 locking mechanism
8 Abluftrohr8 exhaust pipe
9 Schlauchlager9 hose bearings
10 Kraftfahrzeug10 motor vehicle
11 Sicherheitskupplung 11 Safety clutch

Claims

Patentansprüche claims
1. Wasserstoff-Abführsystem (1) für ein Kraftfahrzeug (10) mit mindestens einer einem WasserstoffSystem (2) des Kraftfahrzeugs (10) zugeordneten Auslassöffnung (3) für Wasserstoff, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass mindestens eine Auslassöffnung (3) als Sammelauslassoffnung des WasserstoffSystems (2) oder einer Umhüllungseinrichtung (2.1) des WasserstoffSystems (2) ausgebildet ist.1. Hydrogen discharge system (1) for a motor vehicle (10) with at least one outlet opening (3) for hydrogen assigned to a hydrogen system (2) of the motor vehicle (10), characterized in that at least one outlet opening (3) serves as a collective outlet opening of the hydrogen system (2 ) or a wrapping device (2.1) of the hydrogen system (2).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Auslassöffnung (3) mit einer vom Kraftfahrzeug (10) getrennten Wasserstoff-Abführleitung (4) in Durchflussverbindung bringbar ist.2. Device according to claim 1, so that the outlet opening (3) can be brought into flow connection with a hydrogen discharge line (4) which is separate from the motor vehicle (10).
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Abführleitung (4) als Druckleitung ausgebildet ist und die Auslassöffnung (3) und die Wasserstoff- Abführleitung (4) über einen lösbaren Verschlussmechanismus (7) verbindbar sind.3. Apparatus according to claim 1 or 2, so that the discharge line (4) is designed as a pressure line and the outlet opening (3) and the hydrogen discharge line (4) can be connected via a releasable locking mechanism (7).
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Abführleitung (4) zumindest teilweise einem Gebäude (5) zugeordnet ist und unmittelbar in die Atmosphäre außerhalb des Gebäudes (5) führt. 4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the discharge line (4) is at least partially assigned to a building (5) and leads directly into the atmosphere outside the building (5).
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Kraftfahrzeug (10) und die Abführleitung (4) jeweils mit dem Gebäude (5) elektrisch kurzgeschlossen sind.5. Device according to one of the preceding claims, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the motor vehicle (10) and the discharge line (4) are each electrically short-circuited with the building (5).
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Abführleitung (4) ein den Wasserstofftransport unterstützender Ventilator zugeordnet ist.6. Device according to one of the preceding claims, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the discharge line (4) is associated with a fan supporting the hydrogen transport.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Abführleitung (4) eine Haltevorrichtung (6) am Gebäude (5) zugeordnet ist, wobei die Haltevorrichtung (6) als mindestens eingliedriger Schwenkarm (6) mit mindestens einem Schwenklager (6.1) als in seiner Länge einstellbares Zugmittel (6.5) und/oder als vorgespanntes Federmittel ausgebildet ist.7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the discharge line (4) is assigned a holding device (6) on the building (5), wherein the holding device (6) as at least one-link swivel arm (6) with at least one swivel bearing (6.1) is designed as a traction means (6.5) adjustable in length and / or as a prestressed spring means.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Abführleitung (4) eine Haltevorrichtung (6) am Gebäude (5) zugeordnet ist, wobei die Abführleitung (4) als flexible Druckleitung und die Haltevorrichtung (6) als vorgespanntes Federmittel ausgebildet ist.8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the discharge line (4) is assigned a holding device (6) on the building (5), wherein the discharge line (4) is designed as a flexible pressure line and the holding device (6) as a prestressed spring means ,
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Abführleitung (4) mindestens ein Schwenk- und/oder Drehglied (4.1) aufweist.9. Device according to one of the preceding claims, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the discharge line (4) has at least one pivoting and / or rotating member (4.1).
10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Verschlussmechanismus (7) als Sicherheitsverschluss ausgebildet ist oder die Abführleitung (4) mindestens einen Sicherheitsverschluss aufweist . 10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking mechanism (7) is designed as a safety lock or the discharge line (4) has at least one safety lock.
1. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Abführleitung (4) mit Bezug zur Schwenkarmlänge am Schwenkarm (6) verschiebbar angeordnet ist. 1. Device according to one of the preceding claims, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the discharge line (4) with respect to the swivel arm length on the swivel arm (6) is arranged displaceably.
PCT/EP2004/000500 2003-03-08 2004-01-22 Hydrogen discharge line WO2004078498A2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10310205.1 2003-03-08
DE2003110205 DE10310205A1 (en) 2003-03-08 2003-03-08 Hydrogen vent line

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2004078498A2 true WO2004078498A2 (en) 2004-09-16
WO2004078498A3 WO2004078498A3 (en) 2005-01-27

Family

ID=32945843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2004/000500 WO2004078498A2 (en) 2003-03-08 2004-01-22 Hydrogen discharge line

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE10310205A1 (en)
WO (1) WO2004078498A2 (en)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE466641C (en) * 1991-02-13 1996-12-23 Plymoth Celsius Vent Ab Extraction valve device
SE506161C2 (en) * 1991-12-13 1997-11-17 Plymovent Ab Local exhaust
JP3391423B2 (en) * 1994-09-30 2003-03-31 本田技研工業株式会社 Attachment structure of the tip of the pipe for leaking compressed fuel gas from automobiles
MY125147A (en) * 1998-10-27 2006-07-31 Univ Johns Hopkins Compressed gas manifold
JP4027044B2 (en) * 2001-01-16 2007-12-26 本田技研工業株式会社 Gaseous fuel gas discharge structure for vehicles
US20020170617A1 (en) * 2001-05-18 2002-11-21 Veenstra Michael Jon Vehicle fueling system using double block and bleed fuel line

Also Published As

Publication number Publication date
WO2004078498A3 (en) 2005-01-27
DE10310205A1 (en) 2004-10-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007003292B4 (en) Locking device with a lock and an adjustable catch element for a front lid of a motor vehicle
DE29713425U1 (en) Retensioning device
WO2004078498A2 (en) Hydrogen discharge line
DE9215814U1 (en) Roof container for accommodating electrical and electromechanical components of the drive and vehicle control of rail vehicles and trolley buses
DE102017221849A1 (en) Hydrogen discharge system for a motor vehicle
EP2219796B1 (en) Exhaust suction device for motor vehicles
DE102018115221A1 (en) screening machine
AT8961U1 (en) APPENDIX FOR FILTERING COMBUSTIBLE DUSTS
EP1503827B1 (en) Bulkhead for sealing off a tunnel in the event of a fire
DE202010011397U1 (en) Wind turbine work platform, and wind turbine
DE202019103932U1 (en) Air cleaner
EP3591167A1 (en) Device for securing an escape area
DE10360179B4 (en) Device for actuating a panic door lock
EP1393809B1 (en) Disposal and fire-fighting system for particles generated by multiple paper shredders
WO2002040831A1 (en) Arrangement for extinguishing tunnel fires
WO2018153501A1 (en) Device and method for exchanging a gas from a working chamber of a walk-in inert-gas housing
DE4015112C2 (en)
DE102008058869A1 (en) Blow-off device, particularly for turned or milled industrial components, comprises housing with cover, and component container for receiving components to be blown
DE4311416A1 (en) Anti-insect roller-grille device with break-in protection
EP0321895B1 (en) Cover plate for air and gas filters
DE10222615B4 (en) Device for pressure testing fire hoses
DE19716584C1 (en) Mobile crane e.g. for canal servicing and rescue
DE102018006701A1 (en) Self-propelled harvesting machine with cooling air filter
DE102011108182B4 (en) Device for closing a pipeline, in particular a ventilation duct, in case of fire
DE102012016760A1 (en) Safety device for boiler refueling

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BW BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE EG ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NA NI NO NZ OM PG PH PL PT RO RU SC SD SE SG SK SL SY TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): BW GH GM KE LS MW MZ SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LU MC NL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application