WO2004076910A1 - Manchon A insert pour la réparation d'une canalisation de transport de fluide A haute pression. - Google Patents

Manchon A insert pour la réparation d'une canalisation de transport de fluide A haute pression. Download PDF

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sleeve
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rigid
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D'auria Stanislas Boulet
Hacen Slimani
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3X Engineering
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/16—Devices for covering leaks in pipes or hoses, e.g. hose-menders
    • F16L55/168—Devices for covering leaks in pipes or hoses, e.g. hose-menders from outside the pipe
    • F16L55/175—Devices for covering leaks in pipes or hoses, e.g. hose-menders from outside the pipe by using materials which fill a space around the pipe before hardening

Definitions

  • the present invention relates to systems used for the repair of pipelines intended for the transport of high pressure fluids such as pipelines for the transport of petroleum and relates in particular to an insert sleeve for the repair of a fluid transport pipeline at high pressure.
  • a sleeve used as an injection mold is used to plug a leak in a fluid transport pipe.
  • the portion to be repaired is surrounded by the sleeve which forms a sealed cavity into which a polymerizable liquid material is injected which, when polymerized, forms a coating for sealing the leakage or for thermal, chemical and anti-shock insulation.
  • Sleeves which can be used in this technique are described for example in patents FR 2,158,895, EP 278,050, US 4,610,740 or GB 2,119,884. They are formed by two cylindrical half-shells joined together to form a single shell covering the portion to be protected or repaired.
  • the polymerizable liquid material generally consisting of the components of an epoxy resin or of a polyurethane resin
  • These sleeves formed by two half-shells are therefore suitable for a pipe of a determined diameter. It is therefore necessary to have sleeves of different diameters capable of adapting to different diameters of pipes.
  • each module has a male part and a female part so that the male part of a module can partially or completely fit into the female part of the adjoining module.
  • the object of the invention is to provide a sleeve intended for the repair of a fluid transport pipe subjected to high pressures.
  • Another object of the invention is to provide a sleeve intended for the repair of a pipeline having a defective zone whatever the geometry of the pipeline or its radius of curvature at the location of the defective zone.
  • the object of the invention is therefore a sleeve for repairing a fluid transport pipe comprising a rigid or flexible shell serving as a mold to surround at least one defective area of the pipe and into which is injected a polymerizable material to the liquid state which, when polymerized, clogs the defective area.
  • the sleeve further comprises an insert consisting of a plurality of turns of a filiform element wound helically around the pipe at the location of the defective zone before the injection or infusion of the polymerisable material.
  • FIG. 1 represents a portion of pipeline comprising a defective zone on which an insert has been wound according to the principles of the invention
  • Figure 2 shows a section of the sleeve placed around the pipe at the location of the defective area and showing the different strands of the insert above the defective area.
  • a sleeve made up of a rigid or flexible closed shell into which a polymerizable material such as a polyurethane or epoxy resin is injected or infused (injected by vacuum suction), is placed all around the pipeline. so as to cover a defective area.
  • a defective area illustrated by the dotted area 10 in FIG. 1 may be due to the corrosion of the pipe 12 which creates a weak point at the point where there is a decrease in the thickness of the wall of the pipe and risking being pierced by the pressure of the fluid to be transported through the pipeline.
  • an adhesion and anticorrosion material is first deposited on the defective area. Then, in accordance with the invention, an insert 14 is wound and centered around the pipeline so as to completely cover the defective zone 10 as well as the two parts of the non-defective pipeline adjacent to the defective zone.
  • the insert is wound helically around the pipe in a helical pitch leaving a sufficient gap 16 between two adjacent turns of the insert.
  • a sufficient gap 16 between two adjacent turns of the insert is necessary.
  • each of the ends of the element is fixed to the turn by a clamp 18 or 20.
  • the rigid or flexible shell 22 of the sleeve is then placed around the pipe as illustrated in FIG. 2.
  • This rigid or flexible shell 22 must coat all the turns of the insert previously placed around the pipe and have a sufficient height so that 'There is sufficient space to inject or infuse the polymerisable material.
  • the shell will have a height of 20 mm.
  • the vacuum previously established by means of a vacuum pump allows the flexible shell to press on and marry the reinforcement already arranged. Infusion of the resin can then be done, it will guarantee a complete filling of the area to be repaired with the polymerizable material.
  • the rigid or flexible shell 22 has been fixed on the pipe so as to be hermetically closed, the polymerizable material in the liquid state is injected or infused using a vacuum pump inside the rigid shell or flexible by an orifice 24.
  • the quantity to be injected or infused corresponds to the filling of the shell, the polymerizable material completely coating all the turns of the insert and filling the intervals between turns.
  • the defective zone 10 generally due to corrosion, has a thickness significantly less than the normal thickness of the wall of the pipe, as shown in FIG. 2.
  • the pipe therefore has a hollow at the location of the area and therefore the insert is still not in contact with the wall of the pipe at this point. This is of no importance insofar as the resin resulting from the polymerization of the injectable or infused polymerisable material completely coats the turns of the insert and acts as a force transmitter between the wall of the pipe and the insert.
  • the insert used in the sleeve according to the invention is a flexible filiform element (rope) semi-rigid (metal braid) or preformed (of the composite spring type) capable of being able to be wound around the pipe.
  • the insert can have a section of any shape and variable along the insert, but it is preferable that the insert has a circular and constant section. It can be made of any material having a good resistance to traction such as aramid (e.g. Kevlar ®) and in particular it may be of natural fibers (for example glass or carbon), synthetic or pre-impregnated.
  • aramid e.g. Kevlar ®
  • the thickness of the insert or its diameter if it is an element of circular section depends on its mechanical characteristics. It can vary from a few mm (for example 2 mm), to a few tens of mm (for example 50 mm).
  • the purpose of the insert is to neutralize the radial forces which are expressed on the wall of the pipe at the location of a defective zone by transforming these radial forces into tensile forces distributed over each of the turns. 1 insert located on the defective area.
  • the radial forces exerted on the wall of the pipe are communicated to the insert thanks to the resin which fills the rigid or flexible shell and which is a solid material after polymerization of the polymerizable material injected or infused in the shell which plays here. the role of a formwork.
  • the combination of the insert and the resin is equivalent to a composite material where the effectiveness of the assembly for countering the radial forces exerted on the wall of the pipe is due to the synergy between the two components.
  • the sleeve according to the invention can be used with pipes of all diameters ranging from 100 mm to several meters. Its width can be adapted according to the pipe, for example from 300 to several meters (limit associated with thermoplastic technology or infusion) and its height is preferably between 10 mm and 80 mm.
  • a fundamental characteristic of the sleeve according to the invention due to its very structure is its adaptability to any form of pipe. Thus, it can be installed even when the pipe is not circular but rather oval, regardless of the radius of curvature of the pipe (for example on an elbow) and even when the pipe has an axial or circumferential weld since the insert need not be in contact with the wall of the pipe.
  • the sleeve according to the invention can be used for repairing any tubular structure damaged by a loss of thickness due to corrosion or cracking, so as to give it its initial mechanical characteristics. It can be used by maintenance companies, by fluid transport maintenance companies (mainly hydrocarbons) although its use is not limited to this area. Thus, thanks to its mechanical characteristics, it can be used in the building and public works sector, in particular for the reinforcement of columns and other support pillars.

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Abstract

Manchon pour la réparation d'une canalisation de transport de fluide (12) comprenant une coque rigide ou souple(22) servant de moule pour entourer au moins une zone défectueuse (10) de la canalisation et dans laquelle est injectée une matière polymérisable à l'état liquide qui, en se polymérisant, assure un colmatage de la zone défectueuse. Le manchon comprend en outre un insert constitué d'une pluralité de spires d'un élément filiforme (14) enroulé en hélice autour de ladite canalisation à l'endroit de la zone défectueuse avant l'injection ou l'infusion de la matière polymérisable.

Description

Manchon à insert pour la réparation d'une canalisation de transport de fluide à haute pression
Domaine technique
La présente invention concerne les systèmes utilisés pour la réparation des canalisations destinées au transport de fluides à haute pression telles que les pipelines pour le transport du pétrole et a trait en particulier à un manchon à insert pour la réparation d'une canalisation de transport de fluide à haute pression.
Etat de la technique
De façon générale, on utilise un manchon servant de moule d'injection pour colmater une fuite dans une canalisation de transport de fluide. La portion à réparer est entourée du manchon qui forme une cavité étanche dans laquelle on injecte une matière liquide polymerisable qui, en se polymérisant, forme un revêtement de colmatage de fuite ou d'isolation thermique, chimique et anti-chocs.
Des manchons utilisables dans cette technique sont décrits par exemple dans les brevets FR 2.158.895, EP 278.050, US 4.610.740 ou GB 2.119.884. Ils sont formés de deux demi- coquilles cylindriques réunies pour ne former qu'une seule coquille recouvrant la portion à protéger ou à réparer. On verse ensuite la matière liquide polymerisable (constituée généralement des composants d'une résine époxyde ou d'une résine de polyuréthane) par un trou d'injection prévu dans la paroi de la coquille, dans la cavité ainsi formée. Ces manchons formés de deux demi-coquilles sont donc adaptés pour une canalisation d'un diamètre déterminé. Il faut donc disposer de manchons de différents diamètres susceptibles de s'adapter aux différents diamètres de canalisations. Ceci entraîne donc la nécessité d'avoir des moules différents pour pouvoir fabriquer les demi-coquilles ayant des diamètres adaptés à toutes les canalisations, et entraîne donc un coût prohibitif . On a donc songé à utiliser un manchon modulaire tel que décrit dans le brevet EP 0.856.117 constitué de modules identiques et donc ne nécessitant qu'un seul moule de fabrication des modules. Dans cette technique, en faisant varier le nombre de modules constituant le manchon, on peut adapter le manchon à des canalisations de différents diamètres. En outre, chaque module comporte une partie mâle et une partie femelle de manière à ce que la partie mâle d'un module puisse s'emboîter partiellement ou totalement dans la partie femelle du module contigu. Ceci permet à un manchon constitué d'un nombre déterminé de modules de pouvoir s'adapter à des canalisations dont les diamètres sont compris entre une valeur minimale et une valeur maximale. Malheureusement, du fait de sa structure modulaire, ce type de manchon ne supporte pas des pressions très élevées de l'ordre de quelques dizaines de bars auxquelles sont soumises certaines canalisations destinées à transporter des fluides sur de longues distances comme c'est le cas des pipelines de transport de pétrole. Dans le but d'effectuer des réparations à des canalisations supportant des pressions élevées, le brevet US 5.632.307 décrit un dispositif qui consiste en une bande élastique sous forme d'une bobine présentant une pluralité d'enroulements du type ressort en spirale (clock spring) qui est placé autour de la canalisation à l'endroit de la zone défectueuse. Outre le fait que la zone corrodée doit être mastiquée, que la bande rigide est difficile à mettre en place à cause de l'effet ressort, et enfin que sa pose nécessite un terrassement important sous la canalisation pour pouvoir enrouler les différentes couches de la bobine, un tel dispositif ne peut pas être utilisé si la canalisation est ovale, si elle présente un coude à courbure prononcée à l'endroit de la zone défectueuse ou si, en plus, il est nécessaire de meuler les cordons de soudure s'il en existe à cet endroit de manière à ce que le dispositif puisse agir efficacement . Exposé de l'invention
C'est pourquoi le but de l'invention est de fournir un manchon destiné à la réparation d'une canalisation de transport de fluide soumise à des pressions élevées. Un autre but de l'invention est de fournir un manchon destiné à la réparation d'une canalisation présentant une zone défectueuse quelle que soit la géométrie de la canalisation ou son rayon de courbure à l'endroit de la zone défectueuse.
L'objet de l'invention est donc un manchon pour la réparation d'une canalisation de transport de fluide comprenant une coque rigide ou souple servant de moule pour entourer au moins une zone défectueuse de la canalisation et dans laquelle est injectée une matière polymerisable à l'état liquide qui en se polymérisant assure un colmatage de la zone défectueuse . Le manchon comprend en outre un insert constitué d'une pluralité de spires d'un élément filiforme enroulé en hélice autour de la canalisation à l'endroit de la zone défectueuse avant l'injection ou l'infusion de la matière polymerisable .
Description brève des dessins
Les buts, objets et caractéristiques de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit faite en référence aux dessins dans lesquels : La figure 1 représente une portion de canalisation comportant une zone défectueuse sur laquelle a été enroulé un insert selon les principes de l'invention et la figure 2 représente une coupe du manchon placé autour de la canalisation à l'endroit de la zone défectueuse et montrant les différents brins de l' insert au-dessus de la zone défectueuse.
Description détaillée de l'invention
De façon classique, un manchon constitué d'une coque rigide ou souple fermée dans laquelle un matériau polymerisable tel qu'un polyuréthane ou de la résine époxy est injecté ou infusé (injecté par aspiration sous vide) , est placé tout autour de la canalisation de façon à recouvrir une zone défectueuse. Une telle zone défectueuse illustrée par la zone en pointillés 10 sur la figure 1 peut être due à la corrosion de la canalisation 12 qui crée un point faible à l'endroit où il y a diminution de l'épaisseur de la paroi de la canalisation et risquant de se percer sous l'effet de la pression du fluide à transporter par la canalisation.
Lorsqu'on procède à la pose d'un manchon selon l'invention, un matériau d'adhérence et d' anticorrosion est d'abord déposé sur la zone défectueuse. Puis, conformément à l'invention, un insert 14 est enroulé et centré autour de la canalisation de façon à recouvrir entièrement la zone défectueuse 10 ainsi que les deux parties de la canalisation non défectueuses adjacentes à la zone défectueuse.
L' insert est enroulé de façon hélicoïdale autour de la canalisation selon un pas hélicoïdal laissant un intervalle 16 suffisant entre deux spires adjacentes de l' insert. Ainsi, en utilisant un insert d'une largeur de 10 mm, on peut laisser un intervalle de 1 mm. Cet intervalle est nécessaire pour que la résine injectée ou infusée dans la coque rigide ou souple du manchon puisse enrober les spires de l' insert et adhérer à la surface de la paroi de la canalisation.
Lorsque l'élément filiforme constituant les spires de l' insert a été enroulé autour de la canalisation, chacune des extrémités de l'élément est fixée à la spire par un collier de serrage 18 ou 20.
La coque rigide ou souple 22 du manchon est ensuite disposée autour de la canalisation comme illustré sur la figure 2. Cette coque rigide ou souple 22 doit enrober toutes les spires de l' insert placé préalablement autour de la canalisation et avoir une hauteur suffisante pour qu'il existe un interstice suffisant pour y injecter ou infuser le matériau polymerisable. Ainsi, avec un insert d'une épaisseur de 10 mm, la coque aura une hauteur de 20 mm.
Dans le cas de l'infusion, le vide préalablement établi à l'aide d'une pompe à vide permet à la coque souple de plaquer et d'épouser le renfort déjà disposé. L'infusion de la résine peut alors se faire, elle garantira un remplissage total de la zone à réparer par la matière polymerisable. Lorsque la coque rigide ou souple 22 a été fixée sur la canalisation de façon à être hermétiquement close, la matière polymerisable à l'état liquide est injectée ou infusée à l'aide d'une pompe à vide à l'intérieur de la coque rigide ou souple par un orifice 24. La quantité à injecter ou infuser correspond au remplissage de la coque, la matière polymerisable enrobant entièrement toutes les spires de l' insert et remplissant les intervalles entre spires.
A noter que la zone défectueuse 10, généralement due à la corrosion, présente une épaisseur nettement inférieure à l'épaisseur normale de la paroi de la canalisation, comme le montre la figure 2. La canalisation présente donc un creux à l'endroit de la zone et par conséquent, l' insert n'est toujours pas en contact avec la paroi de la canalisation à cet endroit. Ceci n'a aucune importance dans la mesure où la résine résultant de la polymérisation de la matière polymerisable injectée ou infusée enrobe complètement les spires de l' insert et agit comme transmetteur de forces entre la paroi de la canalisation et l' insert. L' insert utilisé dans le manchon selon l'invention est un élément filiforme flexible (corde) semi-rigide (tresse métallique) ou préformé (du type ressort en composite) apte à pouvoir s'enrouler autour de la canalisation. Il peut avoir une section de forme quelconque et variable le long de l' insert, mais il est préférable que l' insert ait une section circulaire et constante. Il peut être constitué de tout matériau présentant une bonne tenue à la traction tel que de l'aramide (par exemple Kevlar®) et en particulier il peut être en fibres naturelles (par exemple verre ou carbone) , synthétiques ou pré-imprégnées . L'épaisseur de l' insert ou son diamètre s'il s'agit d'un élément de section circulaire est fonction de ses caractéristiques mécaniques. Il peut varier de quelques mm (par exemple 2 mm) , à quelques dizaines de mm (par exemple 50 mm) . L' insert a pour but de neutraliser les forces radiales qui s'expriment sur la paroi de la canalisation à l'endroit d'une zone défectueuse en transformant ces forces radiales en des forces de traction réparties sur chacune des spires de 1' insert se trouvant sur la zone défectueuse. Les forces radiales s'exerçant sur la paroi de la canalisation sont communiquées à l' insert grâce à la résine qui remplit la coque rigide ou souple et qui est une matière solide après polymérisation de la matière polymerisable injectée ou infusée dans la coque qui joue ici le rôle d'un coffrage. L'association de l' insert et de la résine est équivalente à un matériau composite où l'efficacité de l'ensemble pour contrer les forces radiales s 'exerçant sur la paroi de la canalisation est due à la synergie entre les deux composants .
Le manchon selon l'invention peut être utilisé avec des canalisations de tous diamètres allant de 100 mm à plusieurs mètres. Sa largeur peut être adaptée selon la canalisation, par exemple de 300 à plusieurs mètres (limite associée à la technologie des thermoplastiques ou à l'infusion) et sa hauteur est de préférence comprise entre 10 mm et 80 mm.
Il peut être utilisé pour la réparation de canalisations comportant une corrosion atteignant jusqu'à 80% de l'épaisseur de la paroi et quelle que soit la largeur de la zone défectueuse. Ainsi, on a pu effectuer la réparation d'une zone de 200 mm de longueur axiale, 300 mm de largeur circonférentielle et représentant une profondeur de 5,70 mm soit 80% de l'épaisseur de la paroi (7,1 mm) d'une canalisation ayant un diamètre de 324 mm. Une caractéristique fondamentale du manchon selon l'invention due à sa structure même est son adaptabilité à toute forme de canalisation. Ainsi, il peut être installé même lorsque la canalisation n'est pas circulaire mais plutôt ovale, quel que soit le rayon de courbure de la canalisation (par exemple sur un coude) et même lorsque la canalisation comporte une soudure axiale ou circonférentielle puisqu'il n'est pas nécessaire que l' insert soit en contact avec la paroi de la canalisation.
Le manchon selon l'invention peut être utilisé pour la réparation de toute structure tubulaire abîmée par une perte d'épaisseur due à la corrosion ou une fissuration, de façon à lui conférer ses caractéristiques mécaniques initiales. Il peut être utilisé par les sociétés de maintenance, par les sociétés de maintenance des transports de fluides (hydrocarbures principalement) bien que son usage ne soit pas limité à ce domaine. Ainsi, grâce à ses caractéristiques mécaniques, il peut être utilisé dans le secteur du bâtiment et des travaux publics, en particulier pour le renforcement des colonnes et autres piliers de soutènement.

Claims

REVENDICATIONS
1. Manchon pour la réparation d'une canalisation de transport de fluide (12) comprenant une coque rigide ou souple (22) servant de moule pour entourer au moins une zone défectueuse (10) de la canalisation et dans laquelle est injectée ou infusée une matière polymerisable à l'état liquide qui en se polymérisant assure un colmatage de la zone défectueuse, ledit manchon étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre un insert constitué d'une pluralité de spires d'un élément filiforme (14) enroulé en hélice autour de ladite canalisation à l'endroit de ladite zone défectueuse avant l'injection ou l'infusion de ladite matière polymerisable.
2. Manchon selon la revendication 1, dans lequel les spires dudit élément filiforme (14) sont séparées par un intervalle prédéterminé (16) de manière à ce que ladite matière polymerisable enrobe chacune desdites spires lors de l'injection ou de l'infusion dans ladite coque rigide ou souple (22) .
3. Manchon selon la revendication 2, dans lequel ledit élément filiforme (14) est un élément flexible de section circulaire constante formé de fibres naturelles, synthétiques ou pré-imprégnées .
4. Manchon selon la revendication 3, dans lequel ledit élément filiforme (14) est constitué d'aramide et notamment du Kevlar® .
Manchon selon la revendication 4, dans lequel chacune des extrémités dudit élément filiforme (14) est fixée à la spire adjacente par un collier de serrage (18, 20) . Procédé de réparation d'une canalisation de transport de fluide (12) comportant une zone défectueuse (10) consistant à enrouler en hélice un élément filiforme (14) autour de la canalisation à l'endroit de ladite zone défectueuse, entourer la portion de canalisation où se trouve ladite zone défectueuse par une coque rigide ou souple (22) hermétiquement close, ladite coque rigide ou souple étant adaptée pour recouvrir entièrement les spires dudit élément filiforme et injecter ou infuser à l'intérieur de ladite coque une matière liquide polymerisable destinée à former une résine après polymérisation.
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