WO2004074716A1 - Piston etage pour moteur, pompe ou compresseur - Google Patents

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WO2004074716A1
WO2004074716A1 PCT/FR1995/000564 FR9500564W WO2004074716A1 WO 2004074716 A1 WO2004074716 A1 WO 2004074716A1 FR 9500564 W FR9500564 W FR 9500564W WO 2004074716 A1 WO2004074716 A1 WO 2004074716A1
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Michel Chatelain
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Michel Chatelain
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/28—Other pistons with specially-shaped head
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B5/00—Machines or pumps with differential-surface pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers

Definitions

  • Piston stage for motor, pump or compressor
  • the invention relates to a stage piston which can be used particularly for the production of motors, compressors and vacuum pumps.
  • a more particular subject of the invention is the production of a stage piston which, while being very reliable, is of simple manufacture and of reduced cost.
  • stage piston allowing easy mounting of the segmentation of its first stage, as well as easy lubrication and cooling of the segmentation of its second stage.
  • Another finally object of the invention is to provide a seal on the second stage of the piston assimilating the latter to a cylinder and making it possible to provide exhaust ports thereon.
  • the stage piston is made of three independent elements, comprising a lower element which cooperates with the internal wall of the cylinder by a sealing segment, an intermediate element which cooperates with the upper face of the lower element to ensure maintaining the sealing segment, and an upper element fixed to the lower element and which cooperates sealingly with the upper part of the cylinder.
  • each element of the piston is smaller and easier to manufacture in a material tip (for example ceramic for the upper element of the stage piston).
  • the lower element advantageously has, on its upper face, a peripheral housing which receives the sealing segment and on which the conical intermediate element is attached, fixing to the lower element by screws. This gives easy access to the sealing segment, to ensure replacement.
  • the segmentation of the second stage is not located on the piston, as is the case in conventional manufacturing which then has the disadvantage of not allowing the cooling and lubrication of this segmentation, but is found placed in the cylinder while being static and being able to be easily lubricated and cooled.
  • the sealing segment enclosed in a support ring placed in a housing at the upper end of the cylinder and held in this position by a locking screw, cooperates with the wall of the upper element of the piston which, from the point of view of sealing then plays a role of cylinder. It then becomes possible to provide exhaust ports on the piston.
  • the present embodiment is particularly suitable for use with a guided linkage, without angular movement.
  • the piston is perfectly guided and does not touch the cylinder, only the segments being in contact to ensure one seal.
  • a preferred embodiment of it will be described below, by way of non-limiting example, with reference to the appended schematic drawing, the figure of which a single is a view in longitudinal section of a stage piston according to the invention placed inside its cylinder.
  • the stage piston consists of three independent elements joined together, which include a hollow piston head 1 which constitutes the second stage of the stage piston, as well as an intermediate conical element 2 and a holder -segment 3 which constitute, when assembled, the first stage of the piston.
  • annular peripheral housing 4 formed in the upper face of the segment holder 3, is placed an annular sealing segment 5 which is held in place by application of the conical piece 2 fixed to the segment holder 3 by screws 6 passing through housings 7 of the segment holder and engaging in threaded holes 8 of the conical part 2.
  • the lower part of the piston head 1 passes through a central bore 9 of the conical part 2, thereby ensuring the centering of the latter, and engages the upper face of the segment holder 3 of so that the central opening 10 thereof is opposite the central opening 11 formed in the base of the piston head 1.
  • the centering part 12 of a shouldered guide rod 13 engages in the openings opposite 10.11 by ensuring the centering of the piston head 1 and of the segment holder 3 and a pin 14 ensures the immobilization of the assembly, while the blocking is effected by a central screw 15 passing through the inside of the centering part 12 and screwing into a threaded opening of the guide rod 13.
  • a segment holder 18 consisting of a cast iron washer in the lower housing 19 from which is enclosed an annular sealing segment 20 whose internal projecting diameter cooperates with the external diameter of the piston head 1.
  • a screw 21, engaged in the housing 16 ensures the blocking of the segment 20.
  • the static segment 20 is permanently lubricated and cooled by an oil circulation which takes place in the annular volume 23 formed by the clearance existing between the segment 20 and the segment holder 18.
  • the arrival is shown at 24 of oil (under pressure or not) and at the oil outlet, the oil circulation being established on the edge of the segment opposite to that which makes the seal.
  • the seal behaves like a cylinder with respect to the segment 20, has a crenellated upper end 22 thus providing notches which act as escape lights opening when the crenellated part 22 comes opposite the seal segment 20 .

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Abstract

Le piston est composé de trois éléments indépendants comprenant un élément inférieur (3) qui porte dans un logement (4) un segment d'étanchéité annulaire (5), un élément intermédiaire (2) qui se fixe à l'élément inférieur (3) pour maintenir le segment (5) et une tête de piston (1) fixée à l'élément inférieur (3). L'étanchéité sur la tête de piston (1) est assurée par un segment statique (20) placé dans un logement (19) d'un porte-segment (18) fixé à la partie supérieure du cylindre (17). Le refroidissement et la lubrification du segment (20) sont réalisés par une circulation d'huile dans un jeu annulaire (23) ménagé entre le porte-segment (18) et le segment (20). Application aux pistons pour moteurs, pour compresseurs et pour pompes à vide.

Description

Piston étage pour moteur, pompe ou compresseur
L'invention concerne un piston étage utilisable particulièrement pour la réalisation de moteurs, de compresseurs et de pompes à vide.
L'invention a plus particulièrement pour objet la réalisation d'un piston étage qui, tout en étant d'une grande fiabilité, soit de fabrication simple et d'un coût réduit.
Elle a aussi pour objet la réalisation d'un piston étage permettant un montage aisé de la segmentation de son premier étage, ainsi qu'une lubrification et un refroidissement faciles de la segmentation de son deuxième étage.
Un autre objet enfin de l'invention est de réaliser sur le second étage du piston une étanchéité assimilant celui-ci à un cylindre et permettant de ménager sur lui des lumières d'échappement.
Selon l'invention, le piston étage est réalisé en trois éléments indépendants, comprenant un élément inférieur qui coopère avec la paroi interne du cylindre par un segment d'étanchéité, un élément intermédiaire qui coopère avec la face supérieure de l'élément inférieur pour assurer le maintien du segment d'étanchéité, et un élément supérieur fixé à l'élément inférieur et qui coopère de façon étanche avec la partie supérieure du cylindre.
On comprend qu'une telle fabrication en trois éléments indépendants permet de réaliser chacun de ces éléments dans un matériau particulier adapté à sa fonction. De cette façon, chaque élément du piston est plus petit et plus facile à fabriquer dans un matériau de pointe (par exemple de la céramique pour l'élément supérieur du piston étage).
Cette disposition facilite l'usinage et la fabrication de masse, tout en réduisant le coût. Avec la fabrication en trois éléments selon l'invention, l'élément inférieur présente avantageusement, sur sa face supérieure, un logement périphérique qui reçoit le segment d'étanchéité et sur lequel vient s'appliquer l'élément intermédiaire conique se fixant à l'élément inférieur par des vis. On obtient ainsi un accès facile au segment d'étanchéité, pour en assurer le remplacement.
Selon l'invention, la segmentation du second étage ne se trouve pas sur le piston, comme c'est le cas dans les fabrications conventionnelles qui présentent alors l'inconvénient de ne pas permettre le refroidissement et la lubrification de cette segmentation, mais se trouve placée dans le cylindre en étant alors statique et en pouvant être facilement lubrifiée et refroidie.
A cet effet le segment d'étanchéité, enfermé dans une bague de support placée dans un logement de l'extrémité supérieure du cylindre et maintenue dans cette position par une vis de blocage, coopère avec la paroi de l'élément supérieur du piston qui, du point de vue de l'étanchéité joue alors un rôle de cylindre. Il devient alors possible de ménager sur le piston des lumières d'échappement.
La présente réalisation est particulièrement adaptée à une utilisation avec un embiellage guidé, sans débattement angulaire. Dans ce cas, le piston se trouve parfaitement guidé et ne touche pas au cylindre, seules les segmentations étant en contact pour assurer 1 ' étanchéité . Pour bien faire comprendre le dispositif selon l'invention on en décrira ci-après, à titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme d'exécution préférée en référence au dessin schématique annexé dont la figure unique est une vue en coupe longitudinale d'un piston étage selon l'invention placé à l'intérieur de son cylindre .
En référence au dessin, le piston étage selon l'invention est constitué de trois éléments indépendants réunis entre eux, qui comprennent une tête de piston creuse 1 qui constitue le second étage du piston étage, ainsi qu'un élément conique intermédiaire 2 et un porte-segment 3 qui constituent, lorsqu'ils sont assemblés, le premier étage du piston.
Dans un logement annulaire périphérique 4, ménagé dans la face supérieure du porte-segment 3, est placé un segment d'étanchéité annulaire 5 qui est maintenu en place par application de la pièce conique 2 fixée au porte-segment 3 par des vis 6 traversant des logements 7 du porte-segment et s' engageant dans des trous taraudés 8 de la pièce conique 2.
Pour sa fixation au porte-segment 3, la partie inférieure de la tête de piston 1 traverse un alésage central 9 de la pièce conique 2, en assurant ainsi le centrage de celle-ci, et engage la face supérieure du porte-segment 3 de façon que l'ouverture centrale 10 de celui-ci soit en regard de l'ouverture centrale 11 ménagée dans la base de la tête de piston 1. La partie de centrage 12 d'une tige épaulée de guidage 13 s'engage dans les ouvertures en regard 10,11 en assurant le centrage de la tête de piston 1 et du porte-segment 3 et une goupille 14 assure l'immobilisation de l'ensemble, alors que le blocage s'effectue par une vis centrale 15 passant à l'intérieur de la partie de centrage 12 et se vissant dans une ouverture taraudée de la tige de guidage 13.
Pour permettre la lubrification et le refroidissement de la segmentation de la tête de piston 1 , on prévoit que cette segmentation soit statique au lieu d'être portée, de façon conventionnelle, par la tête de piston. A cet effet, dans un logement axial 16 de l'extrémité supérieure du cylindre 17, on place un porte-segment 18 constitué par une rondelle en fonte dans le logement inférieur 19 de laquelle est enfermé un segment d'étanchéité annulaire 20 dont le diamètre intérieur en saillie coopère avec le diamètre extérieur de la tête de piston 1. Une vis 21, engagée dans le logement 16, assure le blocage du segment 20.
Le segment statique 20 est lubrifié et refroidi en permanence par une circulation d'huile qui s' 'effectue dans le volume annulaire 23 formé par le jeu existant entre le segment 20 et le porte-segment 18. On a représenté en 24 l'arrivée d'huile (sous pression ou non) et en 25 la sortie d'huile, la circulation d'huile étant établie sur la tranche du segment opposée à celle qui fait 1 ' étanchéité . La tête de piston 1, qui du point de vue de
1' étanchéité se comporte comme un cylindre par rapport au segment 20, présente une extrémité supérieure crénelée 22 ménageant ainsi des encoches qui jouent le rôle de lumières d'échappement s 'ouvrant lorsque la partie crénelée 22 vient en regard du segment d'étanchéité 20.
On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, sans caractère limitatif, et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Piston étage pour moteur à combustion interne, compresseur ou pompe, caractérisé en ce qu'il est constitué de trois éléments indépendants qui sont assemblés ensemble et qui comprennent un élément inférieur (3) coopérant avec la paroi interne du cylindre (17) par un segment d'étanchéité (5), un élément intermédiaire (2) coopérant avec la face supérieure de l 'élément inférieur (3) pour assurer le maintien du segment d'étanchéité (5), et un élément supérieur (1) fixé à l'élément inférieur (3) et coopérant de façon étanche avec la partie supérieure du cy 1 indre ( 17 ) .
2. Piston étage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit segment d'étanchéité (5) est placé dans un logement périphérique (4) de la face supérieure dudit élément inférieur (3) de façon à faire saillie vers l'extérieur,
3. Piston étage selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le dit élément intermédiaire (2) se fixe par vis (6) à la face supérieure de l'élément inférieur (3).
4. Piston étage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément supérieur (1) présente la forme d'un cylindre ouvert à son extrémité supérieure, et dont la partie inférieure traverse un alésage central (9) de l'élément intermédiaire (2) et se fixe par vis (15) à l'élément inf éri eur ( 3 ) .
5. Piston étage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le centrage de l'élément inférieur
(3) et de l'élément supérieur (1) s'effectue par introduction, dans des ouvertures centrales alignées (10,11) de l'élément inférieur (3) et de la base de l 'élément supérieur (1), d'une partie de centrage (12) d'une tige épaulée de guidage (13), le blocage de l'ensemble s'effectuant au moyen d'une vis (15) traversant la partie de centrage (12) et se vissant dans la tige de guidage 13-
6. Piston étage selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que l 'étanchéité entre l 'élément supérieur (1) et le cylindre (17) est réalisé par un segment d'étanchéité statique (20), porté par le cylindre (17).
7. Piston étage selon la revendication 6, caractérisé en ce que le segment d'étanchéité statique (20) est disposé dans une pièce de support (18) placée dans un logement (16) de l'extrémité supérieure du cylindre (17) et maintenue par une vis de blocage (21).
8. Piston étage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure de l'élément supérieur (1) présente une forme découpée (22) réalisant des lumières d'échappement.
9. Piston étage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les dits éléments inférieur (3), intermédiaire (2) et supérieur (1) sont réalisés dans des matériaux différents, appropriés à leurs fonctions.
10. Piston étage selon la revendication 7, caractérisé par une circulation d'huile qui s'effectue, entre une entrée d'huile (24) et une sortie d'huile (25), dans un volume annulaire (23) ménagé entre le segment (20) et la pièce de support (18).
PCT/FR1995/000564 1994-05-02 1995-05-02 Piston etage pour moteur, pompe ou compresseur WO2004074716A1 (fr)

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