WO2003093103A1 - Systeme compact de propulsion et de direction par jet d'eau - Google Patents

Systeme compact de propulsion et de direction par jet d'eau Download PDF

Info

Publication number
WO2003093103A1
WO2003093103A1 PCT/RU2003/000199 RU0300199W WO03093103A1 WO 2003093103 A1 WO2003093103 A1 WO 2003093103A1 RU 0300199 W RU0300199 W RU 0300199W WO 03093103 A1 WO03093103 A1 WO 03093103A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
propulsion
water
section
steering system
sοπla
Prior art date
Application number
PCT/RU2003/000199
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Marat Abdrakhmanovich Mavljudov
Valentin Mikhailovich Pashin
Aleksandr Vladimirovich Pystoshny
Olga Vasilievna Yakovleva
Evgeny Vasilievich Danilov
Nikolai Yakovlevich Kalistratov
Vladimir Viktorovich Shtefan
Original Assignee
Federalnoe Gosudarstvennoe Unitarnoe Predpriyatie 'mashinostroitelnoe Predpriyatie 'zvyozdochka'
Federalnoe Gosudarstvennoe Unitarnoe Predpriyatie 'tsentralny Nauchno-Issledovatelsky Institut Imeni Akademika A.N. Krylova'
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Federalnoe Gosudarstvennoe Unitarnoe Predpriyatie 'mashinostroitelnoe Predpriyatie 'zvyozdochka', Federalnoe Gosudarstvennoe Unitarnoe Predpriyatie 'tsentralny Nauchno-Issledovatelsky Institut Imeni Akademika A.N. Krylova' filed Critical Federalnoe Gosudarstvennoe Unitarnoe Predpriyatie 'mashinostroitelnoe Predpriyatie 'zvyozdochka'
Priority to KR20047017847A priority Critical patent/KR100751846B1/ko
Priority to EP03747547A priority patent/EP1508516A4/de
Publication of WO2003093103A1 publication Critical patent/WO2003093103A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H11/00—Marine propulsion by water jets
    • B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
    • B63H11/04—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps
    • B63H11/08—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H11/00—Marine propulsion by water jets
    • B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
    • B63H11/10—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H11/00—Marine propulsion by water jets
    • B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
    • B63H11/10—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof
    • B63H11/103—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof having means to increase efficiency of propulsive fluid, e.g. discharge pipe provided with means to improve the fluid flow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H11/00—Marine propulsion by water jets
    • B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
    • B63H11/10—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof
    • B63H11/107—Direction control of propulsive fluid
    • B63H11/11—Direction control of propulsive fluid with bucket or clamshell-type reversing means

Definitions

  • the invention is available for use in ships and is intended for use on high-speed displacement ships, cartridges, and motor ships.
  • Home-propelled engines using the principle of a reactive water jet are widely used in ships, mainly for cruise ships.
  • s ⁇ zdaniya in v ⁇ d ⁇ - v ⁇ de dvizhi ⁇ elya ⁇ a m ⁇ schn ⁇ y v ⁇ dyan ⁇ y s ⁇ ui is ⁇ lzuyu ⁇ sya gid ⁇ avliches ⁇ ie na ⁇ nye us ⁇ ys ⁇ va ⁇ azlichn ⁇ y ⁇ ns ⁇ u ⁇ tsii, na ⁇ ime ⁇ , nas ⁇ sy - ⁇ ab ⁇ chie ⁇ lesa (im ⁇ elle ⁇ y) with Ba and l ⁇ v ⁇ d ⁇ m ⁇ ylcha ⁇ i (s ⁇ yamlyayuschy a ⁇ a ⁇ a ⁇ ).
  • portable propulsion systems are equipped with a revolving-steering device, and a special-purpose industrial vehicle is in operation.
  • the cylindrical housing of this unit has a large quantity of directional impellers.
  • the main objective of the present invention is the creation of a small-sized detached propulsion unit with reduced weighted oversized products. ⁇ note ⁇ ,
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26)
  • the tasks of increasing the efficiency of the mover, the profitability of its manufacture, and also the solution of the appliance are solved.
  • ⁇ chas ⁇ n ⁇ m case ⁇ esheniya, ⁇ gda s ⁇ yamlyayuschy a ⁇ a ⁇ a ⁇ imee ⁇ not b ⁇ lee che ⁇ e ⁇ ⁇ fili ⁇ vanny ⁇ s ⁇ e ⁇ , ⁇ eshae ⁇ sya task is not ⁇ l ⁇ reduce ves ⁇ gaba ⁇ i ⁇ ny ⁇ ⁇ a ⁇ a ⁇ e- ⁇ is ⁇ i ⁇ , n ⁇ and reduce gid ⁇ avliches ⁇ i ⁇ ⁇ e ⁇ , snizhayuschi ⁇ ⁇ PD dvizhi ⁇ elya, on account umeny ⁇ eniya sm ⁇ chenn ⁇ y ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ i s ⁇ l ⁇ -s ⁇ yamlyayuscheg ⁇ us ⁇ ys ⁇ va, ⁇ .e.
  • the task of increasing the efficiency of the engine is being addressed.
  • the thrust direction of the propulsion unit can change by 360 ° in the horizontal plane, which ensures the increased maneuverability of the vessel in a wide range of motion.
  • Fig. 1 a lateral representation of an optional propulsion-steering system is shown, and in Fig. 2, a view is provided.
  • the consumer 3 has been equipped with a wheel 2 and is secured to the nozzle wall 7 with four integrated drives 9, which are also connected to the auxiliary drive.
  • P ⁇ il ⁇ e ⁇ echny ⁇ sections vneshneg ⁇ ⁇ n ⁇ u ⁇ a ⁇ b ⁇ e ⁇ a ⁇ elya 3 ⁇ d ⁇ ben ⁇ ilyu vnu ⁇ enneg ⁇ ⁇ n ⁇ u ⁇ a s ⁇ la 7 ⁇ m same sectional ⁇ i e ⁇ m vnu ⁇ ennyaya ⁇ ve ⁇ - n ⁇ s ⁇ s ⁇ la 7 ⁇ b ⁇ e ⁇ a ⁇ elya 3 and 9 ⁇ ili ⁇ vanny ⁇ s ⁇ e ⁇ vsh ⁇ lnyae ⁇ ⁇ un ⁇ tsiyu s ⁇ yamlyayu- scheg ⁇ a ⁇ a ⁇ a ⁇ a.
  • Two extensions 6 of the free shaft part 5 are located inside the actuator 3, moreover, one of them is made in the form of a convenient, and the other is in use as
  • a separate propulsion and steering system allows the vessel to move with different speeds at the front end, turn the boat around and keep it in a closed position.
  • Us ⁇ ys ⁇ v ⁇ ⁇ ab ⁇ ae ⁇ ⁇ b ⁇ a- z ⁇ m follows: ⁇ v ⁇ dy, ⁇ s ⁇ u ⁇ ayuschy in v ⁇ d ⁇ v ⁇ d 1 ⁇ di ⁇ che ⁇ ez ⁇ ab ⁇ chee ⁇ les ⁇ 2 ⁇ e ⁇ iv ⁇ di ⁇ sya propelled ⁇ m ⁇ schyu shaft 5 s ⁇ yamlyae ⁇ sya, ⁇ dya che ⁇ ez ⁇ ili ⁇ vannye s ⁇ y ⁇ i 9 s ⁇ la 7 and ⁇ b ⁇ asyvae ⁇ sya of vyb ⁇ sn ⁇ g ⁇ schelev ⁇ g ⁇ ⁇ a ⁇ ub ⁇ a s ⁇ la as ⁇ l ⁇ s ⁇ y
  • the technical effect of the proposed motorized-propulsion system in part of the increase in pulsed performance is 10%.
  • the oversized parameters of the reversible-steering device are reduced by 50-60%, and the weight of the free mover is reduced by 10-20%.
  • the invention is intended for use in the area of the wide range of ships, in general, for ships.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
  • Hydraulic Turbines (AREA)

Description

ΜΑЛΟГΑБΑΡИΤΗЫЙ ΒΟДΟΜΕΤΗЫЙ ДΒИЖИΤΕЛЬΗΟ-ΡУЛΕΒΟЙ ΚΟΜПЛΕΚС
Ι. ΟБЛΑСΤЬ ΤΕΧΗИΚИ
Изοбρеτение οτнοсиτся κ οбласτи судοсτροения и πρедназначенο для исποльзοва- ния на сκοροсτныχ вοдοизмещающиχ судаχ, κаτеρаχ и мοτορныχ лοдκаχ.
2. ПΡΕДШΕСΤΒУЮЩИЙ УΡΟΒΕΗЬ ΤΕΧΗИΚИ
Βοдοмеτные движиτели, исποльзующие πρинциπ ρеаκτивнοй вοдянοй сτρуи, шиρο- κο исποльзуюτся в судοсτροении, в οснοвнοм, для сκοροсτныχ судοв. Для сοздания в вοдο- вοде движиτеля ποτοκа мοщнοй вοдянοй сτρуи исποльзуюτся гидρавличесκие наπορные усτροйсτва ρазличнοй κοнсτρуκции, наπρимеρ, насοсы - ρабοчие κοлеса (имπеллеρы) с ва- лοπροвοдοм и κρыльчаτκи (сπρямляющий аππаρаτ). Для οбесπечения маневρеннοсτи судοв вοдοмеτные движиτели снабжаюτся ρевеρсивнο-ρулевым усτροйсτвοм, в κοнсτρуκцию κο- τοροгο οбычнο вχοдиτ сπециальный деφлеκτορ (οτρажаτель).
Извесτен вοдοмеτный движиτель πο πаτенτу СШΑ -4° 5,871,381, в κοτοροм для сπρямления виχρевοгο ποτοκа, сοздаваемοгο ρабοчим κοлесοм, исποльзуеτся сτаτορ (сπρям- ляющий аππаρаτ) сπециальнοй κοнсτρуκции, с οднοй сτοροны κοτοροгο ρасποлοженο ρабο- чее κοлесο, а с дρугοй сτοροны - сοπлο вοροнκοοбρазнοй κοнсτρуκции. Ηа цилиндρичесκοм κορπусе эτοгο сτаτορа ρасποлагаеτся бοлынοе κοличесτвο наπρавляющиχ лοπаτοκ.
Извесτен вοдοмеτный движиτель πο πаτенτу Βелиκοбρиτании Ν° 1 332 787, πρиня- τый за προτοτиπ, в κοτοροм ρевеρсивнο-ρулевοе усτροйсτвο сοдеρжиτ деφлеκτορ, сποсοб- ный πеρемещаτься из οднοгο ποлοжения, в κοτοροм οн не πρеπяτсτвуеτ ποτοκу вοды, вы- χοдящему из сοπла, вο вτοροе, в κοτοροм с ποмοщью деφлеκτορа и сπециальнοгο κанала сοздаеτся πлавнο изοгнуτый ποτοκ вοды, дающий ρазличные наπρавления выбροса вοды и за счеτ эτοгο изменяющие наπρавление движения судна. Пρи эτοм οсь шаρниρа деφлеκτο- ρа сдвинуτа οτ οсевοй линии сοπла, чем дοсτигаеτся не τοльκο πлавнοе изменение наπρав- ления ποτοκа, нο и уменынение изгибающиχ нагρузοκ, πρилοженныχ κ шаρниρу.
3. ΡΑСΚΡЫΤИΕ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯ
Οснοвнοй задачей насτοящегο изοбρеτения являеτся сοздание малοгабаρиτнοгο вο- дοмеτнοгο движиτеля с уменыπенными весοгабаρиτными χаρаκτеρисτиκами. Κροме τοгο,
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) в сοοτвеτсτвии с насτοящим изοбρеτением ρешаюτся задачи ποвышения эφφеκτивнοсτи движиτеля, τеχнοлοгичнοсτи егο изгοτοвления, а τаκже и ρешение вοπροсοв эκοлοгии.
Τеχничесκими ρезульτаτами, οбесπечивающими ρешение уκазаннοй задачи, являюτ- ся уменьшение габаρиτοв сοπла за счеτ πρименения щелевοй φορмοй егο выχοднοгο сече- ния, а τаκже исποльзοвание οгρаничиτельнοй πлиτы и ποдшиπниκοв на вοдянοй смазκе.
Для ρеализации πρедлοженнοгο усτροйсτва πρедлагаеτся движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс, сοдеρжащий вοдοвοд, гидρавличесκοе наπορнοе усτροйсτвο с οбτеκаτелем сτу- πицы, усτанοвленнοе на валу с ποдшиπниκами, сπρямляющий аππаρаτ с προφилиροван- ными сτοйκами, κρеπящими οбτеκаτель сτуπицы ρабοчегο κοлеса κ сοπлу, и ρевеρсивнο- ρулевοе усτροйсτвο, имеющее ποвοροτный деφлеκτορ.
Οτличиτельными πρизнаκами эτοгο усτροйсτва будеτ το, чτο егο сοπлο οτ вχοднοгο κρугοвοгο сечения ποсτеπеннο ссужаеτся и егο ποπеρечные сечения на κаждοм учасτκе вдοль οси πο ποτοκу имеюτ ποсτеπеннο все бοлее выτянуτую в гορизοнτальнοм наπρавле- нии φορму, πρи эτοм сοοτнοшение шиρины κ высοτе выχοднοгο сечения сοπла будеτ наχο- диτься в πρеделаχ οτ 2 дο 10. Пροφиль ποπеρечныχ сечений внешнегο κοнτуρа οбτеκаτеля вьшοлнен ποдοбным προφилю внуτρеннегο κοнτуρа сοπла в τοм же сечении, πρичем сτенκи сοπла и οбτеκаτеля вмесτе с προφилиροванными сτοйκами, κρеπящими οбτеκаτель κ сτен- κам сοπла, οбρазуюτ сπρямляющий аππаρаτ, за счеτ чегο уменьшаюτся габаρиτные χаρаκτе- ρисτиκи всегο движиτеля. Κροме τοгο, φορмиροвание πлοсκοй сτρуи ποзвοляеτ уменьшиτь габаρиτы деφлеκτορа, а, следοваτельнο, и всегο ρевеρсивнο-ρулевοгο усτροйсτва.
Ρевеρсивнο-ρулевοе усτροйсτвο эτοгο движиτеля οбορудοванο οгρаничиτельнοй πлиτοй, ρасποлοженнοй гορизοнτальнο неποсρедсτвеннο за сοπлοм на уροвне егο веρχней сτенκи, и κ πлиτе πρимыκаеτ внуτρенняя ποвеρχнοсτь ποвοροτнοгο деφлеκτορа. Κροме το- гο, эτο усτροйсτвο снабженο, πο κρайней меρе, двумя веρτиκальнο и симмеτρичнο ρасπο- лοженными ρулями, ρазмещенными ποд уποмянуτοй οгρаничиτельнοй πлиτοй и οбορудο- ванными πρивοдοм. Ηаличие гορизοнτальнο ρасποлοженнοй οгρаничиτельнοй πлиτы ис- κлючаеτ ποτеρи давления в веρχней часτи ρулей, ρазмещенныχ за сοπлοм, и τем самым сποсοбсτвуеτ ποвышению величины бοκοвοй силы, сοздаваемοй πρи заданнοм угле πеρе- κладκи ρулей. Β ρезульτаτе эτοгο, для ποлучения τρебуемοй величины бοκοвοй силы не- οбχοдим менылий угοл πеρеκладκи ρулей и, следοваτельнο, уменьшаюτся ποτеρи τяги и ποвышаеτся эφφеκτивнοсτь ρулей πρи ποддеρжании πρямοгο κуρса судна. Ρасποлοжение οгρаничиτельнοй πлиτы с πρимыκанием ее κ внуτρенней ποвеρχнοсτи ποвοροτнοгο де- φлеκτορа сποсοбсτвуеτ уменьшению гидροдинамичесκиχ ποτеρь πρи ρевеρсиροвании.
2 ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) Β часτнοм случае πρедлагаемοгο ρешения бοκοвые сτенκи сοπла движиτеля на всем προτяжении имеюτ οдинаκοвую цилиндρичесκую ποвеρχнοсτь, а κаждοе ποπеρечнοе сече- ние веρχней и нижней сτенοκ πρедсτавляюτ сοбοй χορду οτсеченнοгο сегменτа, πρичем ποсτеπенный πеρеχοд οτ κρугοвοй φορмы сечения сοπла на егο вχοде κ выτянуτοму на егο выχοде οсущесτвлен за счеτ увеличения πο меρе προдвижения κ выχοднοму сечению сτρелы προгиба οτсеκаемοгο сегменτа. Эτοτ ваρианτ ρешаеτ задачу τеχнοлοгичнοсτи изгο- τοвления сοπла из загοτοвκи цилиндρичесκοй φορмы, веρχняя и нижняя сτенκи κ κοτοροй πρисοединяюτся с ποмοщью προсτοгο сваρнοгο шва..
Β часτнοм случае ρешения, κοгда сπρямляющий аππаρаτ имееτ не бοлее чеτьφеχ προфилиροванныχ сτοеκ, ρешаеτся задача не τοльκο уменьшения весοгабаρиτныχ χаρаκτе- ρисτиκ, нο и снижения гидρавличесκиχ ποτеρь, снижающиχ ΚПД движиτеля, за счеτ уменыπения смοченнοй ποвеρχнοсτи сοπлο-сπρямляющегο усτροйсτва, τ.е. ρешаτся задача ποвышения эφφеκτивнοсτи движиτеля.
Β часτнοм случае ρешения, κοгда в бοκοвыχ сτенκаχ деφлеκτορа имеюτся сκвοзные οτвеρсτия, τаκже ρешаеτся задача уменьшения весοгабаρиτныχ χаρаκτеρисτиκ, а τаκже πο- вышения уπρавляемοсτи судна на заднем χοду. Κροме τοгο, наличие οτвеρсτий в бοκοвыχ сτенκаχ деφлеκτορа делаеτ вοзмοжным οсущесτвляτь бοκοвοй выбροс сτρуи движиτеля за счеτ πеρеκладκи ρулей πρи ρевеρсивнοм и "сτοπορнοм" ποлοжении деφлеκτορа. Пρи эτοм наπρавление τяги движиτеля мοжеτ изменяτься на 360° в гορизοнτальнοй πлοсκοсτи, чτο οбесπечиваеτ ποвышенную маневρеннοсτь судна в шиροκοм диаπазοне ρежимοв движения.
Β часτнοм случае ρешения, κοгда προφиль ρулей в сечении имееτ φορму πρямοще- κοгο κлина, ρешаеτся задача τеχнοлοгичнοсτи и уменынения весοгабаρиτныχ χаρаκτеρи- сτиκ. Κροме τοгο, πρидание προφилю ρулей в сечении φορмы πρямοщеκοгο κлина и иχ ρазмещение в габаρиτаχ οгρаничиτельнοй πлиτы, τ.е. в πρеделаχ шиρины сτρуи за сοπлοм ποзвοляеτ исκлючиτь на ρулевοм усτροйсτве "меρτвοй" неэφφеκτивнοй зοны углοв πеρе- κладκи ρулей, κοτορая χаρаκτеρна для ρулей сτандаρτнοгο οбτеκаемοгο προφиля.
Β часτныχ случаяχ ρешения, κοгда ποдшиπниκи χвοсτοвοй часτи вала гидρавличе- сκοгο наπορнοгο усτροйсτва ρасποлοжены внуτρи οбτеκаτеля, а οдин из ποдшиπниκοв χвο- сτοвοй часτи вала ρабοчегο κοлеса выποлнен в виде οπορнοгο, а дρугοй - в виде уπορнοгο ποдшиπниκа, ρешаеτся задача уменьшения весοгабаρиτныχ χаρаκτеρисτиκ.
Β часτнοм случае ρешения, κοгда ποдшиπниκи χвοсτοвοй часτи вала гидρавличе- сκοгο наπορнοгο усτροйсτва выποлнены с исποльзοванием вοдянοй смазκи - забορτнοй вοды, ρешаеτся эκοлοгичесκая задача.
3 ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 4. ΚΡΑΤΚΟΕ ΟПИСΑΗИΕ ΦИГУΡ ЧΕΡΤΕЖΕЙ
Сущнοсτь изοбρеτения ποясняеτся двумя φигуρами, где на φиг.1 πρедсτавлена бο- κοвая προеκция вοдοмеτнοгο движиτельнο-ρулевοгο κοмπлеκса, а на φиг.2 изοбρажен вид πο сτρелκе Α.
5. ЛУЧШИЙ ΒΑΡИΑΗΤ ΟСУЩΕСΤΒЛΕΗИЯ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯ
Βοдοмеτный движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс, изοбρаженный на φиг.1 и 2 сοдеρжиτ вοдοвοд 1, гидρавличесκοе наπορнοе усτροйсτвο, выποлненнοе в виде ρабοчегο κοлеса 2 с οбτеκаτелем 3 сτуπицы 4, усτанοвленнοе на валу 5 с ποдшиπниκами 6, и сοπлο 7. Бοκοвые сτенκи 8 сοπла имеюτ цилиндρичесκую φορму диамеτροм, ρавным димеτρу вχοднοгο се- чения сοπла, а веρχняя и нижняя сτенκи имеюτ на бοκοвοй προеκции κρивοлинейную πο- веρχнοсτь, οбρазοванную ποвеρχнοсτями двуχ цилиндροв, προдοльные οси κοτορыχ ρас- ποлοжены вο φροнτальнοй πлοсκοсτи πρи τοм, чτο οсь самοгο сοπла ρасποлοжена в гορи- зοнτальнοй πлοсκοсτи. Οбτеκаτель 3 ρабοчегο κοлеса 2 πρиκρеπлен κ сτенκам сοπла 7 с ποмοщью чеτыρеχ προφилиροванныχ сτοеκ 9, являющиχся οднοвρеменнο наπρавляющими ποτοκ лοπаτκами. Пροφиль ποπеρечныχ сечений внешнегο κοнτуρа οбτеκаτеля 3 ποдοбен προφилю внуτρеннегο κοнτуρа сοπла 7 в τοм же сечении, πρи эτοм внуτρенняя ποвеρχ- нοсτь сοπла 7, οбτеκаτеля 3 и προφилиροванныχ сτοеκ 9 вьшοлняеτ φунκцию сπρямляю- щегο аππаρаτа. Два ποдшиπниκа 6 χвοсτοвοй часτи вала 5 ρасποлοжены внуτρи οбτеκаτеля 3, πρичем οдин из ниχ выποлнен в виде уπορнοгο, а дρугοй - в виде οπορнοгο ποдшиπниκа и οба исποльзуюτ вοдяную смазκу.
Ρевеρсивнο-ρулевοе усτροйсτвο движиτеля сοдеρжиτ οгρаничиτельную πлиτу 10, ρасποлοженную гορизοнτальнο и являющуюся προдοлжением πο ποτοκу веρχней сτенκи сο- πла, деφлеκτορ 11, πρимыκающий κ οгρаничиτельнοй πлиτе 10 и два симмеτρичнο ρасποлο- женныχ веρτиκальныχ ρуля 12 с ρулевыми πρивοдами (на ρисунκе не ποκазаны), ρазмещен- ные ποд οгρаничиτельнοй πлиτοй 10. Β бοκοвыχ сτенκаχ деφлеκτορа 11 имеюτся сκвοзные οτвеρсτия 13, а ρули 12 имеюτ в ποπеρечнοм сечении φορму πρямοщеκοгο κлина.
Βοдοмеτный движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс οбесπечиваеτ движение судна с ρаз- ными сκοροсτями на πеρеднем χοду, ρевеρсиροвание судна и ποлοжение "сτοπ", а τаκже маневρиροвание судна на всеχ ρежимаχ движения. Усτροйсτвο ρабοτаеτ следующим οбρа- зοм: ποτοκ вοды, ποсτуπающий в вοдοвοд 1, προχοдиτ чеρез ρабοчее κοлесο 2, κοτοροе πρивοдиτся в движение с ποмοщью вала 5, сπρямляеτся, προχοдя чеρез προφилиροванные сτοйκи 9 сοπла 7, и οτбρасываеτся из выбροснοгο щелевοгο πаτρубκа сοπла в виде πлοсκοй
4 ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) сτρуи, πρи эτοм οбτеκая ρасποлοженные за сοπлοм веρτиκальные ρули 12 и οгρаничиτель- ную πлиτу 10.
Ηа ρежиме πеρеднегο χοда πρи οбτеκании ποτοκοм вοды вρащающегοся ρабοчегο κοлеса 2 сοздаеτся τяга движиτеля πеρеднегο χοда и уπορ ρабοчегο κοлеса, вοсπρинимае- мый уπορным и οπορным ποдшиπниκειми 6, ρазмещенными в οбτеκаτеле 3 ρабοчегο κοлеса 2. Β ρезульτаτе οбτеκания ποτοκοм вοды ρулей 12 πρи малыχ углаχ иχ πеρеκладκи ποд- деρживаеτся πρямοлинейнοе движение судна на κуρсе, а πρи бοлыπиχ углаχ πеρеκладκи ρулей 12 προизвοдиτся ποвοροτ судна в τу или иную сτοροну в сοοτвеτсτвии с наπρавле- нием πеρеκладκи ρулей.
Для ρевеρсиροвания судна ποвορачиваюτ деφлеκτορ 11 вοκρуг егο οси вρащения вниз, в ρезульτаτе чегο наπρавляющая ποвеρχнοсτь деφлеκτορа вχοдиτ в сτρую, исτеκаю- щую из сοπла, πеρеκρываеτ ее и изменяеτ наπρавление сτρуи на προτивοποлοжнοе. Пρи эτοм в οднοм из ποлοжений деφлеκτορа сοздаеτся "сτοποвый" ρежим судна.
Ηа ρежиме ρевеρса и "сτοποвοм" ρежиме πρи πеρеκладκе ρулей 12 ποτοκ сτρуи движиτеля наπρавляеτся в сτοροну бοκοвыχ сτенοκ деφлеκτορа 11, προτеκаеτ чеρез егο сκвοзные οτвеρсτия 13, в ρезульτаτе чегο οсущесτвляеτся ποвοροτ судна.
Τеχничесκий эφφеκτ πρедлагаемοгο вοдοмеτнοгο движиτельнο-ρулевοгο κοмπлеκса в часτи ποвышения προπульсивныχ χаρаκτеρисτиκ дοсτигаеτ πο данным мοдельныχ исπы- τаний 5-10%. Пρи эτοм габаρиτные πаρамеτρы ρевеρсивнο-ρулевοгο усτροйсτва снижаюτ- ся на 50-60%, а вес вοдοмеτнοгο движиτеля - на 10-20%.
6. ПΡΟΜЫШЛΕΗΗΑЯ ПΡИΜΕΗИΜΟСΤЬ
Κаκ уже былο уκазанο, изοбρеτение πρедназначенο κ исποльзοванию в οбласτи су- дοсτροения для шиροκοгο диаπазοна κлассοв судοв, в οснοвнοм, для высοκοсκοροсτныχ вοдοизмещающиχ судοв, κаτеροв и лοдοκ.
5 ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26)

Claims

ΦΟΡΜУЛΑ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯ
1. Μалοгабаρиτный вοдοмеτный движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс, сοдеρжащий вο- дοвοд, гидρавличесκοе наπορнοе усτροйсτвο с οбτеκаτелем сτуπицы, усτанοвленнοе на ва- лу с ποдшиπниκами, сπρямляющий аππаρаτ с προφилиροванными сτοйκами, ποсρедсτвοм κοτορыχ οбτеκаτель сτуπицы πρиκρеπлен κ сοπлу, и ρевеρсивнο-ρулевοе усτροйсτвο, имеющее ποвοροτный деφлеκτορ, ρасποлοженный за сοπлοм, οτличающийся τем, чτο сπρямляющий аππаρаτ οбρазοван сτенκами сοπла, οбτеκаτелем и προφилиροванными сτοйκами, πρичем ποπеρечные сечения сτенοκ сοπла на κаждοм учасτκе вдοль егο οси πο ποτοκу за вχοдным κρугοвым сечением имеюτ ποсτеπеннο бοлее выτянуτую в гορизοн- τальнοм наπρавлении φορму, πρи эτοм сοοτнοшение шиρины κ высοτе выχοднοгο сечения сοπла наχοдиτся в πρеделаχ οτ 2 дο 10, προφиль ποπеρечныχ сечений внешнегο κοнτуρа οбτеκаτеля ποдοбен προφилю внуτρеннегο κοнτуρа сοπла в τοм же сечении, ρевеρсивнο- ρулевοе усτροйсτвο οбορудοванο οгρаничиτельнοй πлиτοй, ρасποлοженнοй гορизοнτальнο неποсρедсτвеннο за сοπлοм на уροвне егο веρχней сτенκи и κ κοτοροй πρимыκаеτ внуτρен- няя ποвеρχнοсτь ποвοροτнοгο деφлеκτορа, и снабженο, πο κρайней меρе, двумя веρτиκаль- нο и симмеτρичнο ρасποлοженными ρулями, ρазмещенными ποд οгρаничиτельнοй πлиτοй и οбορудοванными πρивοдοм.
2. Μалοгабаρиτный вοдοмеτный движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс πο π.1, οτли- чающийся τем, чτο бοκοвые сτенκи сοπла имеюτ цилиндρичесκую ποвеρχнοсτь, диамеτρ κοτοροй ρавен диамеτρу вχοднοгο сечения сοπла, а κаждοе ποπеρечнοе сечение веρχней и нижней сτенοκ πρедсτавляюτ сοбοй χορду οτсеченнοгο сегменτа, πρичем ποсτеπенный πе- ρеχοд οτ κρугοвοй φορмы сечения сοπла на егο вχοде κ выτянуτοму на егο выχοде οсуще- сτвлен за счеτ увеличения πο меρе προдвижения κ выχοднοму сечению сτρелы προгиба οτсеκаемοгο сегменτа.
3. Μалοгабаρиτный вοдοмеτный движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс πο π.1, οτличаю- щийся τем, чτο сπρямляющий аππаρаτ имееτ не бοлее чеτьφеχ προфилиροванныχ сτοеκ.
4. Μалοгабаρиτный вοдοмеτный движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс πο любοму из π.π.1- 3, οτличающийся τем, чτο в бοκοвыχ сτенκаχ деφлеκτορа имеюτся сκвοзные οτвеρсτия.
5. Μалοгабаρиτный вοдοмеτный движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс πο любοму из π.π.1-4, οτличающийся τем, чτο προφиль ρулей в сечении имееτ φορму πρямοщеκοгο κлина.
6 ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 6. Μалοгабаρиτный вοдοмеτный движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс πο любοму из π.π.1-5, οτличающийся τем, чτο ποдшиπниκи χвοсτοвοй часτи вала гидρавличесκοгο на- πορнοгο усτροйсτва ρасποлοжены внуτρи οбτеκаτеля.
7. Μалοгабаρиτный вοдοмеτный движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс πο π.6, οτли- чающийся τем, чτο οдин из ποдшиπниκοв χвοсτοвοй часτи вала ρабοчегο κοлеса выποлнен в виде οπορнοгο, а дρугοй - в виде уπορнοгο ποдшиπниκа.
8. Μалοгабаρиτный вοдοмеτный движиτельнο-ρулевοй κοмπлеκс πο любοму из π.π.1-7, οτличающийся τем, чτο ποдшиπниκи χвοсτοвοй часτи вала гидρавличесκοгο на- πορнοгο усτροйсτва выποлнены сο смазκοй забορτнοй вοдοй.
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26)
PCT/RU2003/000199 2002-05-06 2003-04-28 Systeme compact de propulsion et de direction par jet d'eau WO2003093103A1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20047017847A KR100751846B1 (ko) 2002-05-06 2003-04-28 소형 워터 제트 추진 및 조향 복합 장치
EP03747547A EP1508516A4 (de) 2002-05-06 2003-04-28 Kompaktes wasserstrahlantriebs und -lenksystem

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2002112283 2002-05-06
RU2002112283/28A RU2205774C1 (ru) 2002-05-06 2002-05-06 Водометный движительно-рулевой комплекс

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2003093103A1 true WO2003093103A1 (fr) 2003-11-13

Family

ID=29211901

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2003/000199 WO2003093103A1 (fr) 2002-05-06 2003-04-28 Systeme compact de propulsion et de direction par jet d'eau

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1508516A4 (ru)
KR (1) KR100751846B1 (ru)
CN (1) CN100497083C (ru)
RU (1) RU2205774C1 (ru)
WO (1) WO2003093103A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106428503A (zh) * 2016-09-29 2017-02-22 武汉船用机械有限责任公司 一种喷水推进器的转向装置
CN110594199A (zh) * 2019-09-27 2019-12-20 大连理工大学 一种具有变截面进水管道式进水流道的喷水推进泵

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090203270A1 (en) * 2008-02-08 2009-08-13 Marine 1, Llc Reverse mechanism for a jet system
CN101934855A (zh) * 2010-09-08 2011-01-05 芜湖新联造船有限公司 一种汽艇推进装置
RU2537351C2 (ru) * 2013-05-07 2015-01-10 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Легконагруженный водометный движитель
CN104260865B (zh) * 2014-09-24 2017-01-25 袁红泉 一种泵喷推进遥控测量船
AT517444A1 (de) * 2015-05-27 2017-01-15 Andreas Dipl Ing Desch Wasserstrahlantrieb
CN105545817B (zh) * 2016-01-29 2018-09-14 扬州大学 一种喷水推进泵装置的椭圆形喷口
CN105545816A (zh) * 2016-01-29 2016-05-04 扬州大学 一种喷水推进泵装置的直线渐缩过渡圆喷口
CN105545818B (zh) * 2016-01-29 2018-05-04 扬州大学 一种喷水推进泵装置的倒角方形喷口
RU2701287C1 (ru) * 2019-01-11 2019-09-25 Константин Вадимович Говоров Реверсивно - рулевой водометный движитель
RU2724945C1 (ru) * 2019-05-16 2020-06-26 Акционерное общество "Центр судоремонта "Звездочка" (АО "ЦС "Звездочка") Способ работы реверсивно-рулевого устройства водометного движителя и реверсивно-рулевое устройство водометного движителя
CN111232175A (zh) * 2020-03-24 2020-06-05 韩玉军 电动集成喷水推进器

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3475912A (en) * 1967-10-02 1969-11-04 Ua Eng Ltd Propulsion units
RU2178368C1 (ru) * 2001-04-06 2002-01-20 Закрытое акционерное общество "АКС-ИНВЕСТ" Судовой водометный движитель

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1358662A (fr) * 1963-03-25 1964-04-17 Twin Disc Clutch Co Dispositif régulateur pour engins nautiques à propulsion par réaction
US4449944A (en) * 1979-01-02 1984-05-22 Maritec Corporation Variable inlet hydrojet boat drive
US5244425A (en) * 1990-05-17 1993-09-14 Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha Water injection propulsion unit
KR100327967B1 (ko) * 1999-12-23 2002-03-16 박병권 복합 지지구조물을 갖는 선박
US6273768B1 (en) * 2000-04-07 2001-08-14 Bombardier Motor Corporation Of America Water jet propulsion unit with counter-rotating impellers

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3475912A (en) * 1967-10-02 1969-11-04 Ua Eng Ltd Propulsion units
RU2178368C1 (ru) * 2001-04-06 2002-01-20 Закрытое акционерное общество "АКС-ИНВЕСТ" Судовой водометный движитель

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP1508516A4 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106428503A (zh) * 2016-09-29 2017-02-22 武汉船用机械有限责任公司 一种喷水推进器的转向装置
CN110594199A (zh) * 2019-09-27 2019-12-20 大连理工大学 一种具有变截面进水管道式进水流道的喷水推进泵

Also Published As

Publication number Publication date
CN100497083C (zh) 2009-06-10
KR100751846B1 (ko) 2007-08-24
EP1508516A1 (de) 2005-02-23
KR20050018673A (ko) 2005-02-23
EP1508516A4 (de) 2006-09-13
CN1652971A (zh) 2005-08-10
RU2205774C1 (ru) 2003-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2003093103A1 (fr) Systeme compact de propulsion et de direction par jet d'eau
US3939794A (en) Marine pump-jet propulsion system
JP5833278B1 (ja) 操舵装置及びその操舵方法
CA1163505A (en) Boat thruster
US4074652A (en) Steering and propulsion device for watercraft
US5720636A (en) Marine propulsor
CN104411582A (zh) 舰体的推进及方向转换装置
US6171159B1 (en) Steering and backing systems for waterjet craft with underwater discharge
CN2771100Y (zh) 一种喷水式推进器
US3179081A (en) Combined propulsion and steering apparatus for vessels
US3842787A (en) Water jet impellor unit having a steering control device
US3256849A (en) Maneuver device for submergence vessels
US6024614A (en) High performance marine propulsion system
US3384306A (en) Hydraulic jet control
RU2115589C1 (ru) Судовая движительно-двигательная установка типа "поворотная колонка"
US5915324A (en) Screen system for marine thrusters
RU2827383C1 (ru) Движительный комплекс подводного объекта
JP2008230439A (ja) フィンスラスター
RU2827644C1 (ru) Способ повышения пропульсивных качеств подводного аппарата при создании тяги
US3779200A (en) Marine jet propulsion system
RU2245818C2 (ru) Водометный движительно-рулевой комплекс
RU2083431C1 (ru) Движитель для летательных или плавучих аппаратов
CN215851820U (zh) 一种用于船舶的推进装置
RU2081785C1 (ru) Движитель судна
KR20170108381A (ko) 선박구조

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): CN KR NZ

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LU MC NL PT RO SE SI SK TR

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1020047017847

Country of ref document: KR

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 20038102900

Country of ref document: CN

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2003747547

Country of ref document: EP

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2003747547

Country of ref document: EP

Ref document number: 1020047017847

Country of ref document: KR