JP2008230439A - フィンスラスター - Google Patents
フィンスラスター Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008230439A JP2008230439A JP2007073881A JP2007073881A JP2008230439A JP 2008230439 A JP2008230439 A JP 2008230439A JP 2007073881 A JP2007073881 A JP 2007073881A JP 2007073881 A JP2007073881 A JP 2007073881A JP 2008230439 A JP2008230439 A JP 2008230439A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fin
- thruster
- fins
- ship
- vibration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
- B63H1/30—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type
- B63H1/36—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type swinging sideways, e.g. fishtail type
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
【解決手段】フィンを船舶等の航行する構造体の底部もしくは喫水線下に取り付け、フィンを高速振動させることによって、高速かつ高効率に航行可能な推進方法を実現させるものである。
【選択図】図2
Description
そのため、例えば大型タンカーの速度は約15ノット程度と他の交通運輸手段と比較して非常に低速度のままであり、特殊な船舶を除くと、一般的に大型船舶は低速度を強いられる状況となっている。
また、動力機関は1基または2基程度で、主機関に故障が発生すると航行不能に陥るか、大幅に速度が低下することとが避けられなかった。
これを避けるため、本件フィンスラスターではフィンの断面形状をくさび形とし、くさび形の鋭角部分のなす角度をあまり越えないか同程度の狭い角度の範囲内でフィンを振動させることにより、高速水流下でもより以上の速度でフィンを高速振動させて更なる推進力を獲得することを可能としたものである。
くさび形の鋭角部分の角度によって振動角度と後方へ向かうベクトルが変化するため、推進力特性と高速性特性とが変化することとなるが、船底のフィン設置位置によりこのくさび形の角度を変化させて水流の速度に応じた性能を確保する。
これらのフィンや整流板の周囲を、推進力を全方向回転可能型のフィンスラスターで囲むように配置し、全てのフィンスラスターの駆動や方向回転制御は、設置された場所によって細かなコントロールが必要なことから、発電機やバッテリーからの電力で行うのがもっとも効率的である。
図中の防護プレートは上面部は船底に固定される。
電磁石を駆動・制御する配線は省略されている。
Claims (11)
- 金属等硬質材料で作られた長方形の板の1辺に沿ってその板を振動させるための軸棒を取り付けたフィンを、フィンに接続する軸棒を船底を通して船内に引き込む方法により、船舶等の航行する構造体の底部もしくは喫水線下に取り付け、この軸棒を動力により狭い角度で往復回転運動させることで、軸棒につながったフィンを振動させて船舶等の推進力を得るフィンスラスターで、これを単独または複数個以上並べ、フィンを高速振動させることによって大きな推力を発生させるフィンスラスター
- フィンスラスターのフィンの形状について、軸部分が一番厚みがあり、軸から離れる方向の先端部に向かって徐々に薄くなっていく断面がくさび形の請求項1のフィンスラスターのフィンの形状
- フィンスラスターのフィンを高速振動させる場合に、請求項2により振動軸部分と軸から離れる方向の先端部分とのフィンの厚みの違いによって生じるくさび型の鋭角の角度相当程度を越えない範囲内の角度でフィンを往復振動させる振動方法
- 請求項1のフィンスラスターの推力向上を図るため、単独または複数以上のフィンスラスターのフィンを左右から一定の間隔で挟むように設置する整流板
- 請求項4の整流板について、より多くの推力が得られるよう板のフィン側断面が弧状をなしている請求項4の整流板の形状
- 請求項4の整流板について、先頭のフィンスラスターから末尾のフィンスラスターにかけての連続した一枚の板とし、これを複数以上設置することによって生じる整流板と整流板との間の船首側末端付近の船底に、それぞれ高圧空気や排気ガス等の気体噴出口を設け、噴出された空気等が進行に伴う水流によって整流板の間に閉じこめられた状態で船尾方向へ移動することにより、船底と海水等との摩擦係数を減少させ、その結果フィンによって生じる水流速度がより高速となって全体としてのフィンスラスターの性能を向上させる気体活用方法
- 船舶等の推進および操船、姿勢制御、または安定性確保のために設置する振動軸を垂直とする平面上の全方向に推力を向けることが操作可能な構造のフィンスラスター
- 請求項1のフィンスラスターについて、船首側にある先頭のフィンより後方のフィンに向けて、順次フィンの振動数を上昇させることにより、フィンスラスターで生成される水流を徐々に加速させて、より強い推進力を獲得する制御方法
- 請求項1のフィンスラスターについて、フィンの前方側に、振動軸に近接して取り付けるフィンと反対側の前縁が傾斜した三角形状で、前縁部は薄く、フィンの振動軸に接する部分は振動軸部分の厚みと同等または軸に近い厚みを持つ防護プレート
- 請求項1のフィンについて、振動軸の根本側の船底に沿った辺と、その辺と向かい合うフィンの先端側の辺について、水流が船尾方向に効率よく流れることを補助する目的で、上下の両辺部全体に短い翼状の突起を設けた請求項1のフィンスラスターのフィン
- 推進用のフィンを有する船舶等で、前記1から10までの請求項のいずれかに記載の特徴を有するフィンスラスター
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007073881A JP2008230439A (ja) | 2007-03-22 | 2007-03-22 | フィンスラスター |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007073881A JP2008230439A (ja) | 2007-03-22 | 2007-03-22 | フィンスラスター |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008230439A true JP2008230439A (ja) | 2008-10-02 |
Family
ID=39903746
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007073881A Pending JP2008230439A (ja) | 2007-03-22 | 2007-03-22 | フィンスラスター |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008230439A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102079371A (zh) * | 2010-11-19 | 2011-06-01 | 王世全 | 一种侧鳍波动推进式仿生机器鱼 |
ES2682543A1 (es) * | 2017-03-20 | 2018-09-20 | Manuel Muñoz Saiz | Sistema de propulsión para barcos, motos náuticas y similares, mediante aletas oscilantes accionadas eléctricamente |
CN113148088A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-23 | 潘英立 | 漂移轮船 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5064996A (ja) * | 1973-10-15 | 1975-06-02 | ||
WO2006038808A1 (en) * | 2004-10-05 | 2006-04-13 | Clavis Holding As | Device for moving an object in relation to a fluid |
-
2007
- 2007-03-22 JP JP2007073881A patent/JP2008230439A/ja active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5064996A (ja) * | 1973-10-15 | 1975-06-02 | ||
WO2006038808A1 (en) * | 2004-10-05 | 2006-04-13 | Clavis Holding As | Device for moving an object in relation to a fluid |
JP2008515712A (ja) * | 2004-10-05 | 2008-05-15 | クラヴィス ホールディング アクティーゼルスカブ | 流体に関して物体を移動させるための物体移動装置 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102079371A (zh) * | 2010-11-19 | 2011-06-01 | 王世全 | 一种侧鳍波动推进式仿生机器鱼 |
CN102079371B (zh) * | 2010-11-19 | 2013-04-03 | 王世全 | 一种侧鳍波动推进式仿生机器鱼 |
ES2682543A1 (es) * | 2017-03-20 | 2018-09-20 | Manuel Muñoz Saiz | Sistema de propulsión para barcos, motos náuticas y similares, mediante aletas oscilantes accionadas eléctricamente |
CN113148088A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-23 | 潘英立 | 漂移轮船 |
CN113148088B (zh) * | 2021-04-30 | 2023-02-24 | 潘英立 | 漂移轮船 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6883450B2 (en) | Boat hull design | |
EP3523194B1 (en) | Tugboat having azimuthal propelling units | |
US7434523B2 (en) | Speedboat hull design | |
CN201505385U (zh) | 一种中舵桨港作消防船 | |
US6647909B1 (en) | Waveless hull | |
JP2006516511A (ja) | 船舶用操舵及び推進構造 | |
CN103381877A (zh) | 改进的拖船船体及包括该改进船体的拖船 | |
CN201062091Y (zh) | 一种螺旋桨式喷水推进装置 | |
JP2008230439A (ja) | フィンスラスター | |
JP4206339B2 (ja) | 船舶の操舵構造 | |
CN101909985A (zh) | 用于鳍板推进的密封 | |
Van Terwisga et al. | Steerable propulsion units: hydrodynamic issues and design consequences | |
KR20120133964A (ko) | 쇄빙선박의 선형 | |
US7316194B1 (en) | Rudders for high-speed ships | |
JP4699282B2 (ja) | 船舶 | |
CN114104235A (zh) | 一种应用于船舶的推进装置及船舶 | |
JP2005247077A (ja) | ウォータージェット・フィン推進装置 | |
JP6198232B1 (ja) | 船体形状と推進装置 | |
US20240286712A1 (en) | Pair of extended arms coupled to a vessel | |
US2303437A (en) | Means for the propulsion of ships | |
EP2193989A1 (en) | Vessel with hexagonal underwater section for propulsion of a barge | |
CN212861810U (zh) | 船舶三叉戟舵鳍 | |
US8881666B2 (en) | Ship | |
CN103625626B (zh) | 船 | |
KR20240131264A (ko) | 선박에 결합된 한 쌍의 확장형 아암들 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20091224 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091224 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20111027 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20120221 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120419 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20120911 |