WO2001093555A1 - Device for controlling a function in an automobile - Google Patents

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WO2001093555A1
WO2001093555A1 PCT/DE2001/001649 DE0101649W WO0193555A1 WO 2001093555 A1 WO2001093555 A1 WO 2001093555A1 DE 0101649 W DE0101649 W DE 0101649W WO 0193555 A1 WO0193555 A1 WO 0193555A1
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WO
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data
network
interface
data network
telecommunications network
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Application number
PCT/DE2001/001649
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German (de)
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Inventor
Werner Fischer
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Robert Bosch Gmbh filed Critical Robert Bosch Gmbh
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L61/00—Network arrangements, protocols or services for addressing or naming
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L69/00—Network arrangements, protocols or services independent of the application payload and not provided for in the other groups of this subclass
    • H04L69/30—Definitions, standards or architectural aspects of layered protocol stacks
    • H04L69/32—Architecture of open systems interconnection [OSI] 7-layer type protocol stacks, e.g. the interfaces between the data link level and the physical level
    • H04L69/322—Intralayer communication protocols among peer entities or protocol data unit [PDU] definitions
    • H04L69/329—Intralayer communication protocols among peer entities or protocol data unit [PDU] definitions in the application layer [OSI layer 7]

Definitions

  • the invention is based on a device for controlling a function in a motor vehicle according to the preamble of the main claim.
  • the device according to the invention for controlling a function in a motor vehicle with the features of the main claim has the advantage that an interface is provided for connection to a telecommunication network and / or to a data network and that the device comprises a unique address, so that the device can be used the telecommunications network and / or can be addressed via the data network.
  • the device for controlling the function in the motor vehicle is designed as a subscriber to the telecommunications network and / or the data network, so that data can be exchanged with the device via the telecommunications network and / or the data network.
  • a telecommunications terminal in particular a mobile radio device, can be connected to the interface.
  • the device becomes a subscriber to a mobile telecommunications network and, as such, is available for wireless data exchange via the mobile telecommunications network regardless of the location of the motor vehicle.
  • the address is a data network address, in particular an Internet address.
  • the device becomes a participant in a data network, in particular the Internet, so that the device can be addressed by a data network, in particular the Internet, in order to enable data exchange between the device and the data network.
  • data of the device can be queried from the telecommunications network and / or from the data network via the interface.
  • remote inquiry of the state of the device or the motor vehicle is possible, which enables remote maintenance or remote diagnosis for the timely procurement of spare parts before a visit to the workshop if the remote inquiry provides data about defective vehicle parts.
  • data about the vehicle condition e.g. the tempo to be queried externally.
  • Another advantage is that data of an engine control function can be queried from the telecommunications network and / or from the data network via the interface. In this way, remote diagnosis of the Realize the engine control function so that, for example, defective spare parts can be procured before going to a workshop. In this way, logistics for vehicle customer service can be improved.
  • a further advantage is that signals can be transmitted to the device from the telecommunications network and / or from the data network via the interface, which signals result in activation or deactivation of a function of the device or of the motor vehicle.
  • functions of the device or of the motor vehicle can be remotely controlled, especially when the vehicle is not directly or immediately available to its owner or user and, for example, a malfunction is stopped or a
  • Vehicle anti-theft function should be turned on. Furthermore, comfort functions such as Switching on the seat heating, auxiliary heating or similar be remotely controlled by the vehicle owner.
  • the interface can be used to transmit signals from the telecommunications network and / or from the data network to the device, which result in the driving function of the motor vehicle being deactivated. In this way, for example, the user of a stolen motor vehicle can use the
  • Telecommunications network and / or the data network bring his vehicle to a standstill to prevent the theft.
  • a comparison device which compares a password received via the interface from the telecommunications network and / or from the data network with a password stored in a memory and, if there is a match, enables a data exchange via the interface. To this This prevents unauthorized access to the device via the telecommunications network and / or the data network.
  • FIG. 1 shows a block diagram of a motor vehicle with the device
  • Figure 2 is a flow chart for the description of the function of the device according to the invention.
  • 25 denotes a motor vehicle which comprises a device 1 for controlling the drive motor of the motor vehicle 25.
  • the motor vehicle 25 further comprises a mobile or permanently installed telecommunications terminal 20, which can be designed, for example, as a mobile radio device or as a radio module for connecting a driver information system.
  • a driver information system can comprise, for example, a car radio, a navigation device, a vehicle computer or the like.
  • the device 1 can be connected.
  • the device 1 can be directly connected to the mobile
  • Telecommunications terminal 20 may be connected or also in networking with the driver information system described as an example.
  • the device 1 comprises an interface 5, via which the device 1 is connected to the mobile telecommunications terminal 20.
  • the device 1 further comprises a comparison device 40 to which the interface 5, a memory 45, an engine control function 30 and an electronic immobilizer 35 are connected.
  • the mobile telecommunication terminal 20 comprises an antenna 50 for sending and / or receiving signals to or from a mobile telecommunication network 10, which for example is a cellular network according to the GSM standard (Global System for Mobile Communications) or according to the UMTS standard (Universal Mobile Telecommunications System) can be trained. Accordingly, the mobile telecommunications terminal 20 can be designed according to one of these standards.
  • the mobile telecommunications network 10 can also be connected to a data network 15, for example the Internet, as shown in FIG.
  • the device 1 can also be uniquely addressed via the interface 5 in the address or call number in the mobile telecommunications network 10, so that data can be exchanged between the device 1 and a subscriber of the mobile telecommunications network 10 or the data network 15. It can also be provided that the device 1 has its own data network address via which it can be uniquely addressed by a subscriber of the data network 15, the device 1's access to the data network 15 via the mobile
  • the Telecommunications terminal 20 and the mobile telecommunications network 10 takes place.
  • the device 1 thus also becomes a subscriber of the data network 15.
  • the data network 15 is designed as the Internet
  • the data network address can be an Internet address.
  • a data exchange between the device 1 and a subscriber of the mobile telecommunications network 10 or of the data network 15 can serve to carry out a remote query of the engine control function 30 from the telecommunications network 10 and / or from the data network 15. This can take place, for example, in that, before a customer service visit, the authorized workshop establishes a connection to the mobile telecommunication terminal 20 via the data network 15 or the mobile telecommunication network 10 in order to
  • the device 1 can also be addressed directly via the data network 15 using its data network address, if available.
  • the authorized workshop can then use data from the engine control function 30 via the mobile
  • the workshop can then order corresponding spare parts in advance so that they are already available when the motor vehicle 25 visits the workshop and time can be saved for the replacement of the defective parts by the spare parts.
  • Another possible application is that the owner of the motor vehicle 25 in the event of theft
  • Motor vehicle 25 via the mobile telecommunications network 10 or the data network 15 can establish a connection to the device 1 in the manner described, in order to activate the electronic immobilizer 35 and thus deactivate the driving function of the motor vehicle 25 by transmitting suitable signals. Furthermore, other vehicle functions can also be remotely controlled via this access path, such as seat heating, auxiliary heating, etc. In order to prevent unauthorized access to the device 1 via the mobile telecommunications network 10 or the data network 15, it can be provided that the access to the device 1 via the mobile telecommunications network 10 or the data network 15 is made dependent on an access authorization.
  • the querying or calling subscriber of the mobile telecommunication network 10 or the data network 15 Before a data exchange between the device 1 and the mobile telecommunication network 10 or the data network 15, the querying or calling subscriber of the mobile telecommunication network 10 or the data network 15 must identify himself by means of a user ID or a password in order to have access to the data of the device 1 to be able to or to be able to activate functions such as the electronic immobilizer 35 of the device 1.
  • the password transmitted by the calling subscriber is compared in the comparison device 40 with a password stored in the memory 45. If there is a match, the data exchange is released, otherwise it is blocked.
  • the password transmission specified above can also be rolling systems or other security methods which also offer protection against eavesdropping.
  • FIG. 2 shows a flowchart for describing the functioning of the device according to the invention using the example of querying data from the engine control function 30 and activating the electronic immobilizer 35.
  • the device 1 receives a connection request from the mobile telecommunications network 10 via the interface 5 or from the data network 15 via the mobile telecommunications network 10.
  • the connection request is accompanied by an identifier, for example in the form of a password, of the subscriber of the mobile telecommunications network 10 initiating the connection request or the data network 15 in the interface 5, which forwards this identifier to the comparison device 40.
  • the program then branches to a program point 105.
  • the comparison device 40 compares the identifier received by the interface 5 with one or more identifiers stored in the spoke 45. If the identifier received by the interface 5 matches one of the identifiers stored in the memory 45, the program branches to a program point 110 (yes decision), otherwise the program branches to a program point 115 (no decision). At program point 110, the
  • Comparison device 40 releases device 1 for data exchange with the requesting subscriber.
  • the received identifier can be encrypted, for example, with a public key of the device 1.
  • the program then branches to a program point 120.
  • the comparison device 40 causes the device 1 to be blocked for data exchange with the requesting subscriber. The program is then exited.
  • the device 1 receives a query or an activation signal via the interface 5 from the requesting subscriber. This in turn is forwarded to the comparison device 40 which, for example, uses the predefined query and activation signals also stored in the memory 45 to compare the received query or activation signal with the correspondingly stored predefined query and activation signals. The program then branches to a program point 125.
  • the comparison device 40 checks whether the received interrogation or activation signal represents an interrogation signal in order to obtain data from the
  • Query engine control function 30 or whether it is an activation signal to activate the electronic immobilizer 35. If the former applies, the program branches to a program point 130 (yes decision), if the latter applies, the program branches to a program point 135 (no decision).
  • the comparison device 40 causes the engine control function 30 to deliver corresponding operating data, which are then transmitted to the querying subscriber via the interface 5 and the mobile telecommunications terminal 20. The program is then exited.
  • the comparison device 40 activates the electronic immobilizer 35 and thus deactivates the driving function of the motor vehicle 25.
  • the program is then also exited.
  • the exemplary embodiment described in FIG. 2 is limited to one interrogation signal and one activation signal. However, as described, it can also be provided to provide several different activation signals for triggering different functions of the device 1 and / or several different query signals for querying different data of the device 1 and to transmit them to the device 1 via the mobile telecommunications terminal 20 and the interface 5.
  • program point 125 depending on the result of the comparison in the
  • Comparison device 40 between the received query and activation signal and the query and activation signals stored in the memory 45 triggers a corresponding function of the device 1 or corresponding
  • motor vehicle may be any vehicle and any F ⁇ act ahrzeugtyp, which is motor-driven, for example, also to water vehicles to aircraft to rail vehicles, to passenger cars to trucks, to motorcycles, or the like.
  • the invention has been described with reference to a device for controlling the drive motor of motor vehicle 25. However, it is not restricted to this, but rather relates in a corresponding manner to any devices for controlling any functions in the motor vehicle 25.

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Abstract

The invention relates to a device (1) for controlling a function in an automobile (25) which enables data to be exchanged with a telecommunications network (10) and/or a data network (15). An interface (5) is provided for connecting to the telecommunications network (10) and/or to the data network (15). The inventive device (1) comprises a eindeutige address so that the device (1) can be addressed through the telecommunications network (10) and/or the data network (15).

Description

Vorrichtung zur Steuerung einer Funktion in einem KraftfahrzeugDevice for controlling a function in a motor vehicle
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung geht von einer Vorrichtung zur Steuerung einer Funktion in einem Kraftfahrzeug nach der Gattung des Hauptanspruchs aus .The invention is based on a device for controlling a function in a motor vehicle according to the preamble of the main claim.
Vorrichtungen zur Steuerung einer Funktion in einem Kraftfahrzeug sind bereits in Form von Motorsteuergeräten oder Motorsteuerungssystemen bekannt.Devices for controlling a function in a motor vehicle are already known in the form of engine control units or engine control systems.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Steuerung einer Funktion in einem Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass eine Schnittstelle zum Anschluß an ein Telekommunikationsnetz und/oder an ein Datennetz vorgesehen ist und dass die Vorrichtung eine eindeutige Adresse umfasst, so dass die Vorrichtung über das Telekommunikationsnetz und/oder über das Datennetz adressierbar ist. Auf diese Weise wird die Vorrichtung zur Steuerung der Funktion im Kraftfahrzeug als Teilnehmer des Telekommunikationsnetzes und/oder des Datennetzes ausgebildet, so dass ein Datenaustausch mit der Vorrichtung über das Telekommunikationsnetz und/oder das Datennetz möglich ist. Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Vorrichtung möglich.The device according to the invention for controlling a function in a motor vehicle with the features of the main claim has the advantage that an interface is provided for connection to a telecommunication network and / or to a data network and that the device comprises a unique address, so that the device can be used the telecommunications network and / or can be addressed via the data network. In this way, the device for controlling the function in the motor vehicle is designed as a subscriber to the telecommunications network and / or the data network, so that data can be exchanged with the device via the telecommunications network and / or the data network. Advantageous further developments and improvements of the device specified in the main claim are possible through the measures listed in the subclaims.
Besonders vorteilhaft ist es, dass an die Schnittstelle ein Telekommunikationsendgerät, insbesondere ein Mobilfunkgerät, anschließbar ist. Auf diese Weise wird die Vorrichtung zum Teilnehmer eines mobilen Telekommunikationsnetzes und ist als solcher unabhängig vom Ort des Kraftfahrzeugs für einen drahtlosen Datenaustausch über das mobile Telekommunikationsnetz verfügbar.It is particularly advantageous that a telecommunications terminal, in particular a mobile radio device, can be connected to the interface. In this way, the device becomes a subscriber to a mobile telecommunications network and, as such, is available for wireless data exchange via the mobile telecommunications network regardless of the location of the motor vehicle.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Adresse eine Datennetzadresse, insbesondere eine Internet-Adresse ist. Auf diese Weise wird die Vorrichtung zum Teilnehmer eines Datennetzes, insbesondere des Internets, so dass die Vorrichtung von- einem Datennetz, insbesondere vom Internet, adressierbar ist, um einen Datenaustausch zwischen der Vorrichtung und dem Datennetz zu ermöglichen.Another advantage is that the address is a data network address, in particular an Internet address. In this way, the device becomes a participant in a data network, in particular the Internet, so that the device can be addressed by a data network, in particular the Internet, in order to enable data exchange between the device and the data network.
Besonders vorteilhaft ist es, dass über die Schnittstelle Daten der Vorrichtung vom Telekommunikationsnetz und/oder vom Datennetz abfragbar sind. Auf diese Weise ist eine Fernabfrage vom Zustand der Vorrichtung oder des Kraftfahrzeugs möglich, die eine Fernwartung bzw. Ferndiagnose für eine rechtzeitige Beschaffung von Ersatzteilen vor einem Werkstattbesuch ermöglichen, wenn die Fernabfrage Daten über defekte Fahrzeugteile liefert. Desweiteren können Daten über den Fahrzeugzustand, z.B. das Tempo, extern abgefragt werden.It is particularly advantageous that data of the device can be queried from the telecommunications network and / or from the data network via the interface. In this way, remote inquiry of the state of the device or the motor vehicle is possible, which enables remote maintenance or remote diagnosis for the timely procurement of spare parts before a visit to the workshop if the remote inquiry provides data about defective vehicle parts. Furthermore, data about the vehicle condition, e.g. the tempo to be queried externally.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass über die Schnittstelle Daten einer Motorsteuerungsfunktion vom Telekommunikationsnetz und/oder vom Datennetz abfragbar sind. Auf diese Weise lässt sich eine Ferndiagnose der Motorsteuerungsfunktion realisieren, so dass beispielsweise bereits vor einem Werkstattbesuch defekte Ersatzteile beschafft werden können. Auf diese Weise kann die Logistik für den Fahrzeugkundendienst verbessert werden.Another advantage is that data of an engine control function can be queried from the telecommunications network and / or from the data network via the interface. In this way, remote diagnosis of the Realize the engine control function so that, for example, defective spare parts can be procured before going to a workshop. In this way, logistics for vehicle customer service can be improved.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass über die Schnittstelle Signale vom Telekommunikationsnetz und/oder vom Datennetz an die Vorrichtung übertragbar sind, die eine Aktivierung oder Deaktivierung einer Funktion der Vorrichtung oder des Kraftfahrzeugs zur Folge haben. Auf diese Weise können Funktionen der Vorrichtung oder des Kraftfahrzeugs ferngesteuert werden, vor allem dann, wenn das Fahrzeug gerade nicht direkt bzw. unmittelbar für seinen Besitzer oder Benutzer verfügbar ist und beispielsweise eine Fehlfunktion abgestellt oder eineA further advantage is that signals can be transmitted to the device from the telecommunications network and / or from the data network via the interface, which signals result in activation or deactivation of a function of the device or of the motor vehicle. In this way, functions of the device or of the motor vehicle can be remotely controlled, especially when the vehicle is not directly or immediately available to its owner or user and, for example, a malfunction is stopped or a
Fahrzeugdiebstahlsicherungsfunktion eingeschaltet werden soll. Desweiteren können Komfortfunktionen, wie z.B. Einschalten der Sitzheizung, Standheizung o.a. vom Fahrzeugbesitzer ferngesteuert werden.Vehicle anti-theft function should be turned on. Furthermore, comfort functions such as Switching on the seat heating, auxiliary heating or similar be remotely controlled by the vehicle owner.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass über die Schnittstelle Signale vom Telekommunikationsnetz und/oder vom Datennetz an die Vorrichtung übertragbar sind, die eine Deaktivierung der Fahrfunktion des Kraftfahrzeugs zur Folge haben. Auf diese Weise kann beispielsweise der Benutzer eines gestohlenen Kraftfahrzeugs über dasAnother advantage is that the interface can be used to transmit signals from the telecommunications network and / or from the data network to the device, which result in the driving function of the motor vehicle being deactivated. In this way, for example, the user of a stolen motor vehicle can use the
Telekommunikationsnetz und/oder das Datennetz sein Fahrzeug zum Stillstand bringen, um den Diebstahl zu verhindern.Telecommunications network and / or the data network bring his vehicle to a standstill to prevent the theft.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass eineAnother advantage is that a
Vergleichsvorrichtung vorgesehen ist, die ein über die Schnittstelle vom Telekommunikationsnetz und/oder vom Datennetz empfangenes Paßwort mit einem in einem Speicher abgelegten Paßwort vergleicht und bei Übereinstimmung einen Datenaustausch über die Schnittstelle freigibt. Auf diese Weise wird ein unberechtigter Zugriff auf die Vorrichtung über das Telekommunikationsnetz und/oder das Datennetz verhindert.A comparison device is provided which compares a password received via the interface from the telecommunications network and / or from the data network with a password stored in a memory and, if there is a match, enables a data exchange via the interface. To this This prevents unauthorized access to the device via the telecommunications network and / or the data network.
Zeichnungdrawing
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 ein Blockschaltbild eines Kraftfahrzeugs mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung undAn embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. FIG. 1 shows a block diagram of a motor vehicle with the device and
Figur 2 einen Ablaufplan für die Beschreibung der Funktion der erfindungsgemäßen Vorrichtung.Figure 2 is a flow chart for the description of the function of the device according to the invention.
Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment
In Figur 1 kennzeichnet 25 ein Kraftfahrzeug, das eine Vorrichtung 1 zur Steuerung des Antriebsmotors des Kraftfahrzeugs 25 umfasst. Das Kraftfahrzeug 25 umfasst weiterhin ein mobiles oder fest eingebautes Telekommunikationsendgerät 20, das beispielsweise als Mobilfunkgerät oder als Funkmodul zum Anschluß eines Fahrerinformationssystems ausgebildet sein kann. Ein solches Fahrerinformationssystem kann beispielsweise ein Autoradio, eine Navigationsvorrichtung, einen Fahrzeugcomputer oder dergleichen umfassen.In FIG. 1, 25 denotes a motor vehicle which comprises a device 1 for controlling the drive motor of the motor vehicle 25. The motor vehicle 25 further comprises a mobile or permanently installed telecommunications terminal 20, which can be designed, for example, as a mobile radio device or as a radio module for connecting a driver information system. Such a driver information system can comprise, for example, a car radio, a navigation device, a vehicle computer or the like.
Erfindungsgemäß soll nun an das mobileAccording to the invention, now the mobile
Telekommunikationsendgerät 20 die Vorrichtung 1 gemäß Figur 1 angeschlossen werden. So kann die Vorrichtung 1 wie in Figur 1 dargestellt direkt an das mobileTelecommunications terminal 20, the device 1 according to Figure 1 can be connected. Thus, as shown in FIG. 1, the device 1 can be directly connected to the mobile
Telekommunikationsendgerät 20 angeschlossen sein oder auch in Vernetzung mit dem beispielhaft beschriebenen Fahrerinformationssyste . Die Vorrichtung 1 umfasst eine Schnittstelle 5, über die die Vorrichtung 1 mit dem mobilen Telekommunikationsendgerät 20 verbunden ist. Die Vorrichtung 1 umfasst weiterhin eine Vergleichsvorrichtung 40, an die die Schnittstelle 5, ein Speicher 45, eine Motorsteuerungsfunktion 30 und eine elektronische Wegfahrsperre 35 angeschlossen sind.Telecommunications terminal 20 may be connected or also in networking with the driver information system described as an example. The device 1 comprises an interface 5, via which the device 1 is connected to the mobile telecommunications terminal 20. The device 1 further comprises a comparison device 40 to which the interface 5, a memory 45, an engine control function 30 and an electronic immobilizer 35 are connected.
Das mobile Telekommunikationsendgerät 20 umfasst eine Antenne 50 zum Senden und/oder Empfangen von Signalen an ein bzw. von einem mobilen Telekommunikationsnetz 10, das beispielsweise als Mobilfunknetz nach dem GSM-Standard (Global System for Mobile Communications) oder nach dem UMTS-Standard (Universal Mobile Telecommunications System) ausgebildet sein kann. Entsprechend kann das mobile Telekommunikationsendgerät 20 nach einem dieser Standards ausgebildet sein. Das mobile Telekommunikationsnetz 10 kann außerdem wie in Figur 1 dargestellt an ein Datennetz 15, beispielsweise das Internet, angeschlossen sein.The mobile telecommunication terminal 20 comprises an antenna 50 for sending and / or receiving signals to or from a mobile telecommunication network 10, which for example is a cellular network according to the GSM standard (Global System for Mobile Communications) or according to the UMTS standard (Universal Mobile Telecommunications System) can be trained. Accordingly, the mobile telecommunications terminal 20 can be designed according to one of these standards. The mobile telecommunications network 10 can also be connected to a data network 15, for example the Internet, as shown in FIG.
Über das mobile Telekommunikationsendgerät 20 und dessenVia the mobile telecommunication terminal 20 and its
Adresse oder Rufnummer im mobilen Telekommunikationsnetz 10 ist auch die Vorrichtung 1 über die Schnittstelle 5 eindeutig adressierbar, so dass ein Datenaustausch zwischen der Vorrichtung 1 und einem Teilnehmer des mobilen Telekommunikationsnetzes 10 oder des Datennetzes 15 hergestellt werden kann. Es kann auch vorgesehen sein, dass die Vorrichtung 1 eine eigene Datennetzadresse aufweist, über die es von einem Teilnehmer des Datennetzes 15 eindeutig adressierbar ist, wobei der Zugang der Vorrichtung 1 zum Datennetz 15 über das mobileThe device 1 can also be uniquely addressed via the interface 5 in the address or call number in the mobile telecommunications network 10, so that data can be exchanged between the device 1 and a subscriber of the mobile telecommunications network 10 or the data network 15. It can also be provided that the device 1 has its own data network address via which it can be uniquely addressed by a subscriber of the data network 15, the device 1's access to the data network 15 via the mobile
Telekommunikationsendgerät 20 und das mobile Telekommunikationsnetz 10 erfolgt. Somit wird auch die Vorrichtung 1 zu einem Teilnehmer des Datennetzes 15. Ist das Datennetz 15 als Internet ausgebildet, so kann es sich bei der Datennetzadresse um eine Internet-Adresse handeln. Ein Datenaustausch zwischen der Vorrichtung 1 und einem Teilnehmer des mobilen Telekommunikationsnetzes 10 oder des Datennetzes 15 kann dazu dienen, eine Fernabfrage der Motorsteuerungsfunktion 30 vom Telekommunikationsnetz 10 und/oder vom Datennetz 15 aus durchzuführen. Dies kann z.B. dadurch erfolgen, dass vor einem Kundendienstbesuch die Vertragswerkstatt über das Datennetz 15 oder das mobile Telekommunikationsnetz 10 eine Verbindung zum mobilen Telekommunikationsendgerät 20 herstellt, um einenTelecommunications terminal 20 and the mobile telecommunications network 10 takes place. The device 1 thus also becomes a subscriber of the data network 15. If the data network 15 is designed as the Internet, the data network address can be an Internet address. A data exchange between the device 1 and a subscriber of the mobile telecommunications network 10 or of the data network 15 can serve to carry out a remote query of the engine control function 30 from the telecommunications network 10 and / or from the data network 15. This can take place, for example, in that, before a customer service visit, the authorized workshop establishes a connection to the mobile telecommunication terminal 20 via the data network 15 or the mobile telecommunication network 10 in order to
Datenaustausch mit der Vorrichtung 1 zu veranlassen. Dabei kann die Vorrichtung 1 anhand ihrer Datennetzadresse, falls vorhanden, über das Datennetz 15 auch direkt adressiert werden. Die Vertragswerkstatt kann dann Daten der Motorsteuerungsfunktion 30 über das mobileTo initiate data exchange with the device 1. In this case, the device 1 can also be addressed directly via the data network 15 using its data network address, if available. The authorized workshop can then use data from the engine control function 30 via the mobile
Telekommunikationsnetz 10 und/oder das Datennetz 15 abfragen, um vorab Hinweise auf defekte Teile zu erhalten. Die Werkstatt kann dann entsprechende Ersatzteile vorab bestellen, so dass sie beim Werkstattbesuch des Kraftfahrzeugs 25 bereits verfügbar sind und Zeit für den Austausch der defekten Teile durch die Ersatzteile eingespart werden kann.Query the telecommunications network 10 and / or the data network 15 in order to receive advance notice of defective parts. The workshop can then order corresponding spare parts in advance so that they are already available when the motor vehicle 25 visits the workshop and time can be saved for the replacement of the defective parts by the spare parts.
Eine weitere mögliche Anwendungsform besteht darin, dass der Besitzer des Kraftfahrzeugs 25 bei Diebstahl desAnother possible application is that the owner of the motor vehicle 25 in the event of theft
Kraftfahrzeugs 25 über das mobile Telekommunikationsnetz 10 bzw. das Datennetz 15 in der beschriebenen Weise eine Verbindung zur Vorrichtung 1 aufbauen kann, um durch Übertragung geeigneter Signale eine Aktivierung der elektronischen Wegfahrsperre 35 und somit eine Deaktivierung der Fahrfunktion des Kraftfahrzeugs 25 zu bewirken. Desweiteren können über diesen Zugriffsweg auch weitere Fahrzeugfunktionen ferngesteuert werden, wie z.B. Sitzheizung, Standheizung, usw. Um einen unbefugten Zugriff auf die Vorrichtung 1 über das mobile Telekommunikationsnetz 10 bzw. das Datennetz 15 zu verhindern, kann es vorgesehen sein, dass der Zugriff auf die Vorrichtung 1 über das mobile Telekommunikationsnetz 10 bzw. das Datennetz 15 von einer Zugangsberechtigung abhängig gemacht wird. Vor einem Datenaustausch zwischen der Vorrichtung 1 und dem mobilen Telekommunikationsnetz 10 bzw. dem Datennetz 15 muß sich der abfragende bzw. rufende Teilnehmer des mobilen Telekommunikationsnetzes 10 bzw. des Datennetzes 15 durch eine Benutzerkennung oder ein Paßwort ausweisen, um Zugriff auf Daten der Vorrichtung 1 haben zu können oder um Funktionen, wie beispielsweise der elektronischen Wegfahrsperre 35 der Vorrichtung 1 aktivieren zu können. Das vom rufenden Teilnehmer übermittelte Paßwort wird in der Vergleichsvorrichtung 40 mit einem im Speicher 45 abgelegten Paßwort verglichen. Bei Übereinstimmung wird der Datenaustausch freigegeben, andernfalls wird er gesperrt. Bei der oben angegebenen Paßwortübermittlung kann es sich auch um rollierende Systeme handeln oder anderweitige Sicherungsverfahren, welche auch einen Schutz gegen Abhören bieten.Motor vehicle 25 via the mobile telecommunications network 10 or the data network 15 can establish a connection to the device 1 in the manner described, in order to activate the electronic immobilizer 35 and thus deactivate the driving function of the motor vehicle 25 by transmitting suitable signals. Furthermore, other vehicle functions can also be remotely controlled via this access path, such as seat heating, auxiliary heating, etc. In order to prevent unauthorized access to the device 1 via the mobile telecommunications network 10 or the data network 15, it can be provided that the access to the device 1 via the mobile telecommunications network 10 or the data network 15 is made dependent on an access authorization. Before a data exchange between the device 1 and the mobile telecommunication network 10 or the data network 15, the querying or calling subscriber of the mobile telecommunication network 10 or the data network 15 must identify himself by means of a user ID or a password in order to have access to the data of the device 1 to be able to or to be able to activate functions such as the electronic immobilizer 35 of the device 1. The password transmitted by the calling subscriber is compared in the comparison device 40 with a password stored in the memory 45. If there is a match, the data exchange is released, otherwise it is blocked. The password transmission specified above can also be rolling systems or other security methods which also offer protection against eavesdropping.
Anhand der Abfrage von Daten der Motorsteuerungsfunktion 30 wurde beschrieben, wie Daten der Vorrichtung 1 über das mobile Telekommunikationsnetz 10 bzw. das Datennetz 15 abgefragt werden können. Anhand der Aktivierung der elektronischen Wegfahrsperre 35 wurde beschrieben, wie über das Datennetz 15 bzw. das mobile Telekommunikationsnetz 10 eine Funktion der Vorrichtung 1 aktiviert oder deaktiviert werden kann. Generell ist es jedoch möglich, Daten beliebiger Funktionen der Vorrichtung 1 in der beschriebenen Weise über das mobile Telekommunikationsnetz 10 bzw. das Datennetz 15 abzufragen und beliebige Funktionen der Vorrichtung 1 über das mobile Telekommunikationsnetz 10 oder das Datennetz 15 zu aktivieren oder zu deaktivieren. In Figur 2 ist ein Ablaufplan zur Beschreibung der Funktionsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung am Beispiel der Abfrage von Daten der Motorsteuerungsfunktion 30 und der Aktivierung der elektronischen Wegfahrsperre 35 beschrieben.Using the query of data from the motor control function 30, it was described how data from the device 1 can be queried via the mobile telecommunications network 10 or the data network 15. On the basis of the activation of the electronic immobilizer 35, it has been described how a function of the device 1 can be activated or deactivated via the data network 15 or the mobile telecommunications network 10. In general, however, it is possible to query data of any functions of the device 1 in the manner described via the mobile telecommunications network 10 or the data network 15 and to activate or deactivate any functions of the device 1 via the mobile telecommunications network 10 or the data network 15. FIG. 2 shows a flowchart for describing the functioning of the device according to the invention using the example of querying data from the engine control function 30 and activating the electronic immobilizer 35.
Bei einem Programmpunkt 100 empfängt die Vorrichtung 1 über die Schnittstelle 5 eine Verbindungsanfrage vom mobilen Telekommunikationsnetz 10 oder vom Datennetz 15 über das mobile Telekommunikationsnetz 10. Mit der Verbindungsanfrage geht eine Kennung, beispielsweise in Form eines Paßwortes, des die Verbindungsanfrage initiierenden Teilnehmers des mobilen Telekommunikationsnetzes 10 bzw. des Datennetzes 15 in der Schnittstelle 5 ein, die diese Kennung an die Vergleichsvorrichtung 40 weiterleitet. Anschließend wird zu einem Programmpunkt 105 verzweigt.At a program point 100, the device 1 receives a connection request from the mobile telecommunications network 10 via the interface 5 or from the data network 15 via the mobile telecommunications network 10. The connection request is accompanied by an identifier, for example in the form of a password, of the subscriber of the mobile telecommunications network 10 initiating the connection request or the data network 15 in the interface 5, which forwards this identifier to the comparison device 40. The program then branches to a program point 105.
Bei Programmpunkt 105 vergleicht die Vergleichsvorrichtung 40 die von der Schnittstelle 5 empfangene Kennung mit einer oder mehreren im Speiche 45 abgelegten Kennungen. Stimmt die von der Schnittstelle 5 empfangene Kennung mit einer der im Speicher 45 abgelegten Kennungen überein, so wird zu einem Programmpunkt 110 verzweigt (ja-Entscheidung) , andernfalls wird zu einem Programmpunkt 115 verzweigt (nein- Entscheidung) . Bei Programmpunkt 110 gibt dieAt program point 105, the comparison device 40 compares the identifier received by the interface 5 with one or more identifiers stored in the spoke 45. If the identifier received by the interface 5 matches one of the identifiers stored in the memory 45, the program branches to a program point 110 (yes decision), otherwise the program branches to a program point 115 (no decision). At program point 110, the
Vergleichsvorrichtung 40 die Vorrichtung 1 für einen Datenaustausch mit dem anfragenden Teilnehmer frei. Die empfangene Kennung kann beispielsweise mit einem öffentlichen Schlüssel der Vorrichtung 1 verschlüsselt sein. Anschließend wird zu einem Programmpunkt 120 verzweigt.Comparison device 40 releases device 1 for data exchange with the requesting subscriber. The received identifier can be encrypted, for example, with a public key of the device 1. The program then branches to a program point 120.
Bei Programmpunkt 115 veranlaßt die Vergleichsvorrichtung 40 die Sperrung der Vorrichtung 1 für einen Datenaustausch mit dem anfragenden Teilnehmer. Anschließend wird das Programm verlassen. Bei Programmpunkt 120 empfängt die Vorrichtung 1 über die Schnittstelle 5 vom anfragenden Teilnehmer ein Abfrage- oder ein Aktivierungssignal. Dieses wird wiederum an die Vergleichsvorrichtung 40 weitergeleitet, die beispielsweise anhand von ebenfalls im Speicher 45 abgelegten vordefinierten Abfrage- und Aktivierungssignalen einen Vergleich des empfangenen Abfrage- oder Aktivierungssignals mit den entsprechend gespeicherten vordefinierten Abfrage- und Aktivierungssignalen durchführt. Anschließend wird zu einem Programmpunkt 125 verzweigt.At program point 115, the comparison device 40 causes the device 1 to be blocked for data exchange with the requesting subscriber. The program is then exited. At program point 120, the device 1 receives a query or an activation signal via the interface 5 from the requesting subscriber. This in turn is forwarded to the comparison device 40 which, for example, uses the predefined query and activation signals also stored in the memory 45 to compare the received query or activation signal with the correspondingly stored predefined query and activation signals. The program then branches to a program point 125.
Bei Programmpunkt 125 prüft die Vergleichsvorrichtung 40, ob das empfangene Abfrage- oder Aktivierungssignal ein Abfragesignal darstellt, um Daten derAt program point 125, the comparison device 40 checks whether the received interrogation or activation signal represents an interrogation signal in order to obtain data from the
Motorsteuerungsfunktion 30 abzufragen oder ob es sich um ein Aktivierungssignal handelt, um die elektronische Wegfahrsperre 35 zu aktivieren. Trifft ersteres zu, so wird zu einem Programmpunkt 130 verzweigt (ja-Entscheidung) , trifft letzteres zu, so wird zu einem Programmpunkt 135 verzweigt (nein-Entscheidung) .Query engine control function 30 or whether it is an activation signal to activate the electronic immobilizer 35. If the former applies, the program branches to a program point 130 (yes decision), if the latter applies, the program branches to a program point 135 (no decision).
Bei Programmpunkt 130 veranlaßt die Vergleichsvorrichtung 40 die Motorsteuerungsfunktion 30 zur Abgabe entsprechender Betriebsdaten, die dann über die Schnittstelle 5 und das mobile Telekommunikationsendgerät 20 an den abfragenden Teilnehmer übertragen werden. Anschließend wird das Programm verlassen.At program point 130, the comparison device 40 causes the engine control function 30 to deliver corresponding operating data, which are then transmitted to the querying subscriber via the interface 5 and the mobile telecommunications terminal 20. The program is then exited.
Bei Programmpunkt 135 veranlaßt die Vergleichsvorrichtung 40 eine Aktivierung der elektronischen Wegfahrsperre 35 und somit eine Deaktivierung der Fahrfunktion des Kraftfahrzeugs 25. Anschließend wird das Programm ebenfalls verlassen. Das gemäß Figur 2 beschriebene Ausführungsbeispiel ist auf je ein Abfragesignal und ein Aktivierungssignal beschränkt. Es kann jedoch wie beschrieben auch vorgesehen sein, mehrere verschiedene Aktivierungssignale zur Auslösung unterschiedlicher Funktionen der Vorrichtung 1 und/oder mehrere verschiedene Abfragesignale zum Abfragen unterschiedlicher Daten der Vorrichtung 1 vorzusehen und über das mobile Telekommunikationsendgerät 20 und die Schnittstelle 5 an die Vorrichtung 1 zu übertragen. Entsprechend wird bei Programmpunkt 125 in diesem Fall je nach dem Ergebnis des Vergleichs in derAt program point 135, the comparison device 40 activates the electronic immobilizer 35 and thus deactivates the driving function of the motor vehicle 25. The program is then also exited. The exemplary embodiment described in FIG. 2 is limited to one interrogation signal and one activation signal. However, as described, it can also be provided to provide several different activation signals for triggering different functions of the device 1 and / or several different query signals for querying different data of the device 1 and to transmit them to the device 1 via the mobile telecommunications terminal 20 and the interface 5. Correspondingly, in program point 125, depending on the result of the comparison in the
Vergleichsvorrichtung 40 zwischen dem empfangenen Abfrage- und Aktivierungssignal und den im Speicher 45 gespeicherten Abfrage- und Aktivierungssignalen eine entsprechende Funktion der Vorrichtung 1 ausgelöst oder entsprechendeComparison device 40 between the received query and activation signal and the query and activation signals stored in the memory 45 triggers a corresponding function of the device 1 or corresponding
Daten der Vorrichtung 1 zur Übertragung an den abfragenden Teilnehmer übertragen. Somit können vom Programmpunkt 125 aus auch mehr als zwei weiterführende Programmzweige vorgesehen sein.Data of the device 1 for transmission to the requesting subscriber. Thus, more than two further program branches can be provided from program point 125.
Bei einem solchen Kraftfahrzeug kann es sich um jedes beliebige Fahrzeug und jeden beliebigen F^ahrzeugtyp handeln, der motorgetrieben ist, beispielsweise auch um Wasserfahrzeuge, um Flugzeuge, um Schienenfahrzeuge, um Personenkraftwagen, um Lastkraftwagen, um Motorräder, oder dergleichen.In such a motor vehicle may be any vehicle and any F ^ act ahrzeugtyp, which is motor-driven, for example, also to water vehicles to aircraft to rail vehicles, to passenger cars to trucks, to motorcycles, or the like.
Die Erfindung wurde anhand einer Vorrichtung zur Steuerung des Antriebsmotors des Kraftfahrzeugs 25 beschrieben. Sie ist jedoch nicht darauf beschränkt, sondern bezieht sich in entsprechender Weise auf beliebige Vorrichtungen zur Steuerung beliebiger Funktionen im Kraftfahrzeug 25. The invention has been described with reference to a device for controlling the drive motor of motor vehicle 25. However, it is not restricted to this, but rather relates in a corresponding manner to any devices for controlling any functions in the motor vehicle 25.

Claims

AnsprücheExpectations
1. Vorrichtung (1) zur Steuerung einer Funktion in einem Kraftfahrzeug (25) , dadurch gekennzeichnet, dass eine Schnittstelle (5) zum Anschluß an ein Telekommunikationsnetz (10) und/oder an ein Datennetz1. Device (1) for controlling a function in a motor vehicle (25), characterized in that an interface (5) for connection to a telecommunications network (10) and / or to a data network
(15) vorgesehen ist und daß die Vorrichtung (1) eine eindeutige Adresse umfaßt, so daß die Vorrichtung (1) über das Telekommunikationsnetz (10) und/oder über das Datennetz (15) adressierbar ist.(15) is provided and that the device (1) comprises a unique address, so that the device (1) can be addressed via the telecommunications network (10) and / or via the data network (15).
Vorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an die Schnittstelle (5) einDevice (1) according to claim 1, characterized in that at the interface (5)
Telekommunikationsendgerät (20) , insbesondere ein Mobilfunkgerät, anschließbar ist.Telecommunication terminal (20), in particular a mobile radio device, can be connected.
Vorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Adresse eine Datennetzadresse, insbesondere eine Internet-Adresse, ist.Device (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the address is a data network address, in particular an Internet address.
4. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass über die Schnittstelle (5) Daten der Vorrichtung (1) vom Telekommunikationsnetz (10) und/oder vom Datennetz (15) abfragbar sind.4. The device (1) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that data of the device (1) from the telecommunications network (10) and / or from the data network (15) can be queried via the interface (5).
5. Vorrichtung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass über die Schnittstelle (5) Daten einer Motorsteuerungsfunktion (30) vom Telekommunikationsnetz (10) und/oder vom Datennetz (15) abfragbar sind. Vorrichtung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass über die Schnittstelle (5) Signale vom Telekommunikationsnetz (10) und/oder vom Datennetz (15) an die Vorrichtung (1) übertragbar sind, die eine Aktivierung oder Deaktivierung einer Funktion der Vorrichtung (1) oder des Kraftfahrzeugs (25) zur Folge haben.5. The device (1) according to claim 4, characterized in that data of an engine control function (30) from the telecommunications network (10) and / or from the data network (15) can be queried via the interface (5). Device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the interface (5) signals from the telecommunications network (10) and / or from the data network (15) to the device (1) can be transmitted, which activate or deactivate a function of the device (1) or of the motor vehicle (25).
Vorrichtung (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass über die Schnittstelle (5) Signale vomDevice (1) according to claim 6, characterized in that via the interface (5) signals from
Telekommunikationsnetz (10) und/oder vom Datennetz (15) an die Vorrichtung (1) übertragbar sind, die eine Deaktivierung der Fahrfunktion des Kraftfahrzeugs (25) zur Folge haben.Telecommunications network (10) and / or can be transmitted from the data network (15) to the device (1), which result in a deactivation of the driving function of the motor vehicle (25).
Vorrichtung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vergleichsvorrichtung (40) vorgesehen ist, die ein über die Schnittstelle (5) vom Telekommunikationsnetz (10) und/oder vom Datennetz (15) empfangenes Paßwort mit einem in einem Speicher (45) abgelegten Paßwort vergleicht und bei Übereinstimmung einen Datenaustausch über die Schnittstelle (5) freigibt.Device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a comparison device (40) is provided which contains a password received via the interface (5) from the telecommunications network (10) and / or from the data network (15) with a in a memory (45) compares the stored password and, if they match, releases a data exchange via the interface (5).
Vorrichtung (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das empfangene Paßwort mit einem öffentlichenDevice (1) according to claim 8, characterized in that the received password with a public
Schlüssel der Vorrichtung (1) verschlüsselt wurde.Key of the device (1) was encrypted.
Vorrichtung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der Funktion um die Steuerung des Motors handelt. Device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the function is to control the motor.
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