WO2001048389A2

WO2001048389A2 - Magnetisches lagersystem

Info

Publication number: WO2001048389A2
Application number: PCT/EP2000/013146
Authority: WO
Inventors: Siegfried Silber; Wolfgang Amrhein
Original assignee: Lust Antriebstechnik Gmbh
Priority date: 1999-12-27
Filing date: 2000-12-22
Publication date: 2001-07-05
Also published as: EP1247026B1; WO2001048389A3; US20030001447A1; EP1247026A2; US6794780B2; DE50015735D1

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Magnetlager zur Erzeugung von magnetischen Kräften. Durch eine weitestgehend ebene Anordnung von elektromagnetischen Polen und permanentmagnetischen Polen wird in den Luftspalten zum Rotor, selbst im stromlosen Zustand, ein magnetischer Fluss erzeugt. Wird dieser Fluss mit einem Steuerfluss moduliert, können magnetische Kräfte zwecks magnetischer Lagerung auf den Rotor ausgeübt werden. Mit dieser Anordnung ist eine sehr einfache mechanische Ausführung von Magnetlagern möglich.

Description

Magnetisches Lagersystem

Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Erzeugung von elektromagnetischen Kräften zwecks berührungsfreier magnetischer Lagerung von Rotoren in rotierenden Antrieben sowie Läufern in Linearantrieben.

Die Magnetlagertechnik erschließt Applikationsfelder des Maschinen- und Gerätebaus mit äußerst hohen Anforderungen an den Drehzahlbereich, die Lebensdauer, die Reinheit und die Dichtheit des Antriebssystems - also im wesentlichen Anwendungsgebiete, die unter Verwendung konventioneller Lagertechniken nicht oder nur schwer realisierbar sind. Verschiedene Ausführungen, wie beispielsweise Hochgeschwin- digkeitsfräs- und Schleifspindein, Turbokompressoren, Vakuumpumpen, oder Pumpen für hochreine chemische oder medizi- nische Erzeugnisse werden bereits mit Magnetlagern ausgerüstet .

In der Literatur (Permanent Magnet Biased Magnetic Bearings - Design, Construction and Testing, Veröffentlicht: 2^nd International Symposium on Magnetic Bearing, July 12-14, 1990, Tokyo, Japan; Magnetic Bearing Design for Reduced Power Consumption Veröffentlicht: ASME Transactions on Tribology, Vol. 118, No 4, Oct. 96, pp839- 846.... ) gibt es Vorschläge, die Verlustleistung von Magnetlagersystemen durch eine permanentmagnetische Vormagnetisierung wesentlich zu reduzieren. Dabei wird die Tatsache ausgenutzt, dass die Krafterzeugung in magnetischen Kreisen eine quadratische Funktion der Flussdichte ist. Wird einer konstanten Vormagnetisierung eine zusätzliche Magnetisierung überlagert, ist die Erzeugung von großen Tragkräften bei nur kleinen Spulendurchflutungen möglich.

Das durch die Erfindung zu lösende technische Problem besteht einerseits in der Vereinfachung des mechanischen Aufbaus eines Magnetlagers und andererseits in der Reduktion der Leistungsaufnahme im Vergleich zu konventionellen Magnetlagern mit Gleichstromvormagnetisierung.

Dieses technische Problem wird durch ein magnetisches Lagersystem mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

Dadurch, dass das magnetisches Lagersystem aus mindes tens einem Radiallager, wenigstens einer Ansteuereinheit und Stator- und Rotorelementen zur Erzeugung von radialen Kräften besteht, wobei die flussbildenden und flussführen- den Stator- und Rotorelemente aus ferromagnetischen Teilen, Spulen und Permanentmagneten gebildet werden und dadurch, dass in dem Stator des Radiallagers zwischen elektromagnetischen Polen mit mindestens einer Spule permanentmagnetische Pole mit mindestens einem Permanentmagnet als eigenständiger Pol ausgebildet sind und in einer Weise angeordnet sind, dass im Luftspalt in den Winkelbereichen der elektromagnetischen Pole ein magnetischer Spannungsabfall durch die von den Permanentmagneten erzeugten Flüsse entsteht, ist der mechanische Aufbau dieses Lagers sehr einfach.

Durch eine weitestgehend ebene Anordnung von elektromagnetischen Polen und permanentmagnetischen Polen wird in den Luftspalten zum Rotor, selbst im stromlosen Zustand, ein magnetischer Fluss erzeugt. Wird dieser Fluss mit einem Steuerfluss moduliert, können magnetische Kräfte zwecks magnetischer Lagerung auf den Rotor ausgeübt werden. Mit dieser Anordnung ist eine sehr einfache mechanische Ausführung von Magnetlagern mit wenigen sehr einfach ausgeführten elektromagnetischen und permanentmagnetischen Polen möglich. Ein großer Vorteil ist auch, dass der ferromagneti- sche Teil des Stators und insbesondere des Statorrückschlusses aus einem Teil gefertigt werden kann und damit Probleme der Montage und insbesondere die Probleme der Positionierungstoleranzen verschiedener zu fügender Einzelteile entfallen. Dieser Tatsache ist besondere Bedeutung beizumessen, da insbesondere die Permanentmagnete im allgemeinen nur mit sehr großen Toleranzen in den Abmessungen hergestellt werden können.

Gemäß der Erfindung besteht die Möglichkeit, die Anzahl der Pole frei zu wählen, wobei gegebenenfalls die An-

Flussdichte erreicht werden kann. Somit kann die elektrische Leistungsaufnahme des Lagers gegenüber konventionellen Spulenlagern mit Gleichstrommagnetisierung drastisch reduziert werden.

Vorteilhaft ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass über den Betrag und das Vorzeichen der Spulenströme der Luftspaltfluss in den Winkelbereichen der elektromagnetischen Pole derart einstellbar ist, dass dieser aus einer elektromagnetischen und einer permanentmagnetischen Komponente bestehende Fluss in den Luftspaltbereichen unterschiedlicher elektromagnetischer Pole verschieden groß ist und somit über die Steuerung der Spulenströme eine bestimmte am Rotor resultierende Radialkraft eingeprägt wird. Das hat des Vorteil, dass bereits mit einer kleinen Änderung der Spulenströme große Radialkräfte erzeugt werden können .

Die elektromagnetischen Pole und die permanentmagnetischen Pole eines Radiallagers liegen vorzugsweise im wesentlichen in einer Ebene.

Vorteilhaft sind die permanentmagnetischen Pole derart ausgebildet und angeordnet, dass der Steuerflussanteil der elektromagnetischen Pole, der sich über die permanentmagnetischen Pole schließt, kleiner ist als der Anteil, der sich über die elektromagnetischen Pole schließt. Es ist auch möglich, dass der Steuerfluss der elektromagnetischen Pole sich praktisch nicht oder nur zu einem unwesentlichen Teil über die permanentmagnetischen Pole schließt.

Vorzugsweise sind die permanentmagnetischen Pole derart ausgebildet und angeordnet, dass die Magnete mit einer Seitenfläche an den Luftspalt grenzen. Diese Maßnahme ist vorteilhaft, weil dadurch der magnetische Streufluss minimal wird.

Die permanentmagnetischen Pole sind vorteilhaft derart ausgebildet und angeordnet, dass die Begrenzungsfläche zum Luftspalt durch ferromagnetisches Material, insbesondere durch Polschuhe, gebildet wird. Das hat den Vorteil einer Veränderung der Flussdichte, insbesondere einer Flussdichtereduktion, im Luftspalt zwischen der permanentmagnetischen Polausbildung und der Welle durch eine Querschnitts - änderung des Polschuhs.

Die permanentmagnetischen Pole sind gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform derart ausgebildet und angeordnet, dass der Magnet in ferromagnetisches Material eingebettet ist, wobei ein magnetischer Kurzschlussfluss der Magnete durch entsprechend dünne in der magnetischen Sättigung betriebene Flussleitstücke begrenzt wird. Das hat den Vorteil einer einfachen und kostengünstigen Montage der Magneten. Weiter bildet das ferromagnetische Material einen mechanischen Schutz, so dass die mechanische Robustheit des Lagers wesentlich verbessert wird.

Kostenmäßig vorteilhaft ist eine schenkeiförmige Ausbildung der elektromagnetischen Pole mit konzentrierten Spulen.

Die Spulen können auch verteilt und gesehnt ausgeführt sein, was den Vorteil hat, dass die Durchflutungsvertei- lungen im Stator den Erfordernissen des Lagers angepasst werden können. Zur mechanischen Vereinfachung des Lagers ist es möglich, dass einige ferromagnetische Polausbildungen im Stator ohne Verwendung von Spulen neben den permanentmagnetischen Polen und/oder den elektromagnetischen Polen angeordnet sind.

Die magnetische Führung der permanentmagnetischen und elektromagnetischen Flussanteile im Rotor kann durch die ferromagnetische Welle selbst erfolgen. Der Vorteil liegt darin, dass die Welle aus einem einzigen Stück besteht.

Für höhere Drehzahlen, oder wenn der Wellenwerkstoff nicht ferromagnetisch sein darf, kann die Führung der permanentmagnetischen und elektromagnetischen Flussanteile im Rotor durch weichmagnetische massiv oder geblecht ausgeführte Materialien erfolgen

Infolge einer entsprechenden Steuerung der Spulen- ströme ergibt die Summe der über den gesamten Luftspaltum- fang summierten Flüsse vorteilhaft einen Wert gleich Null, so dass eine vereinfachte Leistungselektronik, bestehend aus einer Halbbrücke pro Strang eingesetzt werden kann.

Die elektromagnetischen Pole sind vorteilhaft durch eine entsprechende Gestaltung der Polgeometrie, insbesondere durch eine weitgehend parallele Ausbildung der Seitenflächen der Flussleitstücke oder durch das Einbringen von Querschnittsverkleinerungen im Bereich des Luftspaltes, derart aufgebaut, dass keine starken FlussaufWeitungen zum Luftspalt hin gebildet werden, um über eine hohe Fluss - dichte günstige Voraussetzungen für die Kraftbildung zu schaffen. Das erfindungsgemäße Lagersystem ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass die permanentmagnetischen Pole durch eine entsprechende Gestaltung der Polgeometrie derart aufgebaut sind, dass keine starken Flusskonzentrationen zum Luftspalt hin gebildet werden, um bei einer Auslenkung der Welle vom Lagermittelpunkt den destabilisierenden Einfluss des Permanentmagnetfeldes in den Bereichen des Luftspaltes über den permanentmagnetischen Pol sowie die Eisenverluste im Rotor klein zu halten.

Die elektromagnetischen Pole und die permanentmagnetischen Pole sind bevorzugt durch eine entsprechende Gestaltung der Polgeometrie, insbesondere durch eine hinter- schnittsfreie Ausbildung der elektromagnetischen Pol- schenkel derart aufgebaut, dass zwecks einer einfachen und kostengünstigen Montage vorgefertigte Spulen über die elektromagnetischen Pole geschoben werden können.

Vorteilhaft weisen die permanentmagnetischen Pole und/oder die elektromagnetischen Pole seitliche Einbuchtungen oder Einschnitte auf, um die magnetische Streuung zwischen den Polen klein zu halten.

Über eine entsprechende Steuerung der Spulenströme des Radiallagers oder der Radiallager wird vorteilhaft eine Summe der über den gesamten Luftspaltumfang addierten Flüsse mit einem Summenwert ungleich Null eingeprägt, so dass ein Flussanteil sich über die Welle und einem Rück- schluss über die Statoren schließt und sich durch die asymmetrische, insbesondere axial versetzte Lage von Stator und Rotor neben der radialen auch eine axiale Kraftentfaltung einstellt . Vorteilhaft sind die an den Luftspalt grenzenden Statorflächen und Rotorflächen der beiden Radiallager konisch derart ausgebildet, dass jedes dieser Radiallager über die von den Spulen der elektromagnetischen Pole erzeugte Steuerflüsse und dem permanentmagnetischen Flussanteil sowohl radiale als auch axiale Kraftkomponenten aufbauen kann.

Vorteilhaft sind die Spulen oder Spulensätze der elektromagnetischen Pole stern- oder dreiecksförmig verschaltet und werden mit Leistungshalbleitern in Halbbrückenschaltung gespeist, wodurch neben einem sehr einfachen mechanischen Aufbau auch eine einfache und damit kostengünstige elektronische Ansteuerung realisiert werden kann.

Soll der Betrieb des Lagers mit einer Stromsumme ungleich Null erfolgen, so werden die Spulen oder Spulensätze der elektromagnetischen Pole bevorzugt über Leistungshalbleiter in Vollbrückenschaltung unabhängig gespeist.

Das erfindungsgemäße Lagersystem weist vorteilhaft Sensoren und/oder Beobachter zur Ermittlung von Wegsignalen auf. Die AnSteuereinheit weist wiederum eine Steuer- und eine Leistungselektronik auf.

Die Stator- und Rotorelemente sind erfindungsgemäß zur Erzeugung von radialen und axialen Kräften vorgesehen.

Die minimale Anzahl der erforderlichen Spulen für die erfindungsgemäße Lösung hängt von der Zahl der zu stabilisierenden Freiheitsgrade ab. Sollen zwei Freiheitsgrade stabilisiert werden, sind mindestens zwei Spulen erforderlich. Wird die erfindungsgemäße Anordnung mit drei Spulen zur Stabilisierung von zwei Freiheitsgraden eingesetzt, kann eine Strangstromsumme von Null gefordert werden. Damit

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O 3 N O rt rr 3 H cn ι-( α cn H- a t Ω tr cn cn CQ cn ι-i φ Φ O: tr φ H- 3^* H- o 1 3 cn Φ Pi Ω a er tr P- a Φ Ω Ω Φ CQ ι-i H- ιQ

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Die Einschnürung dient wiederum einer Streuflussminimie- rung.

Weitere Einzelheiten der Erfindung können den Unteransprüchen entnommen werden.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen:

Fig. 1 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Anordnung;

Fig. 2 eine graphische Darstellung einer an einem ferromagnetischen Körper angreifenden Kraft;

Fig. 3 eine schematische Darstellung einer Leis tungsendstufe;

Fig. 4 eine Darstellung der Stabilisierung eines Rotors in axialer Richtung;

Fig. 5 eine Darstellung der Stabilisierung eines Rotors in Kipprichtung;

Fig. 6a einen Schnitt durch ein Multipol-Lager;

Fig. 6b einen Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 6a; Fig. 6c einen Schnitt nach der Linie B-B der Fig. 6a;

Fig. 7 ein geändertes Ausführungsbeispiel;

Fig. 8 ein geändertes Ausführungsbeispiel mit Spulen im Statorjoch;

Fig. 9 einen Schnitt durch ein Lager mit vier Spulensystemen in symmetrischer Anordnung;

Fig. 10 einen Schnitt durch ein Lager mit zwei gegenüberliegenden permanentmagnetischen Polen;

Fig. 11 einen Schnitt durch ein Lager mit zwei um

90° versetzten permanentmagnetischen Polen;

Fig. 12 einen Schnitt durch ein Lager mit mehreren nebeneinander angeordneten elektromagnetischen Polen;

Fig. 13 einen Schnitt durch ein Lager mit mehreren nebeneinander angeordneten elektromagnetischen Polen mit zum Teil unterschiedlichen Magnetisierungsrichtungen . φ 3 3 ^ a * 1 N O Φ cn cn 3 tr¹ d CQ 3 ö PJ σ > N a _^-, rr

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3 rr tr Hd H- d Ω 3 Φ tr rr Φ N t^ φ Φ Φ Φ H- 0 rr rr Φ 3 I-¹

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Φ \-> Ω φ tr¹ Φ • ι-i cn _— » H- Φ t-¹ d rr Φ t rr (D P> CQ 3 Pd H- a H- Φ tr¹ tr d ι-i Φ rr to Ω 3 (D: φ • X ιt* ^Q X Ω (D 0 CQ

Φ 3 Φ d < l-h ö ^ X co tr to d l-i er ~-^ SD 3 3 tr 3 er rr f-i Φ H- ._-». Hl a 0 rr t (D Φ ^• — 3 O 3 Hl 3 M H Φ Φ φ 0 i-i rr tsJ rr H- ι-i C 3 >*_ tr Φ ^• — ' SD rr (D 0 H- CQ rr rr φ 3 H Φ

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O

Die minimale Anzahl der erforderlichen Spulen für die erfindungsgemäße Lösung hängt von der Zahl der zu stabilisierenden Freiheitsgrade ab. Sollen zwei Freiheitsgrade stabilisiert werden, sind mindestens zwei Spulen erforderlich. Wird die beschriebene Anordnung mit drei Spulen zur Stabilisierung von zwei Freiheitsgraden eingesetzt, kann eine Strangstromsumme von Null gefordert werden. Damit besteht die Möglichkeit, die Stränge im Stern oder Dreieck zu verschalten, wodurch eine sehr einfache Leistungsendstufe, bestehend aus nur drei Halbbrücken, wie in Fig. 3 dargestellt, zur Ansteuerung verwendet werden kann.

Ist die Ausführung eines scheibenförmigen Rotors möglich und treten nur kleine Kräfte in axialer Richtung auf, kann das Magnetlager mit Vormagnetisierung (durch die abwechselnde Orientierung der Flussdichte in den Luftspalten der permanentmagneterregten Pole und der elektromagnetisch erregten Pole wird dieses Magnetlager in der Folge als Multipollager bezeichnet) zur Stabilisierung von fünf Freiheitsgraden genutzt werden. Die Stabilisierung der beiden radialen Freiheitsgrade in der Rotorebene kann dabei aktiv erfolgen. Hingegen ist eine Stabilisierung in axialer Richtung und in Kipprichtung durch die Reluktanzkräfte (51 und 61) , wie in den Fig. 4 und 5 gezeigt, möglich.

Eine weitere Anordnung, dargestellt in den Fig. 6a, 6b und 6c, zeigt eine Möglichkeit zur aktiven Stabilisierung von fünf Freiheitsgraden mit zwei Multipol -Teillagern (76, 77). Die Teillager (76, 77) sind äquivalent aufgebaut. Das Multipollager enthält drei Spulen, die getrennt angesteuert werden. Wird sowohl die Welle (71) als auch der Rückschluss (72) aus ferromagnetischen Material aufgebaut, entsteht ein weiterer Flusspfad, der wiederum, abgesehen von den Luft- spalten, vollständig im ferromagnetischen Material verläuft. Erfolgt die Ansteuerung des linken Teillagers so wie in Fig. 6b dargestellt, stellt sich der gezeichnete magnetische Fluss (73) ein, wodurch die Flussdichte in den Luft- spalten (74) geschwächt und in den Luftspalten (75) verstärkt wird.

Aufgrund der unterschiedlichen axialen Längen der Welle (71) und des Rückschlusses (72) stellt sich eine axi ale Kraft auf den Rotor ein. Die Erzeugung des beschriebenen magnetischen Axialflusses kann entweder mit einem Teil- lager oder mit beiden Teillagern (76, 77) erfolgen.

Ein hinsichtlich des fertigungstechnischen Aufwands sowie der Betriebsparameter für eine bestimmte Applikation optimiertes sechs -schenkeliges Multipollager mit einem Stator (87) und einem Rotor (88) ist in Fig. 7 dargestellt.

Die drei Permanentmagnete (81) sind bei dieser Ausführung vollständig von dem ferromagnetischen Material des Stators (87) umgeben. Dadurch ist einerseits eine sehr kostengünstige Fertigung möglich, da keine eng tolerierten Permanentmagnete erforderlich sind. Andererseits ist das spröde Magnetmaterial vollständig vom Blechschnitt umgeben, so dass keine mechanischen Kräfte auf das Magnetmaterial wirken können. Damit ein magnetischer Kurzschluss der Permanentmagnete vermieden wird, müssen die Flussleitstücke (83) so dünn ausgeführt werden, dass in diesen Bereichen das ferromagnetische Material in Sättigung geht. Durch die mechanische Robustheit dieses Lagers ist ein Einsatz in Applikationen möglich, bei denen aufgrund der mechanischen Beanspruchung eine PM-Vormagnetisierung bislang nicht möglich war.

Das Betriebs- und Regelverhalten von Magnetlagern ist im wesentlichen durch den Strom-Kraft-Faktor und den Weg- Kraft-Faktor gekennzeichnet. Der Strom-Kraft-Faktor beschreibt dabei den Zusammenhang zwischen den Strangströmen und den Tragkräften. Der Weg-Kraft -Faktor beschreibt hingegen die Änderung der auf den Rotor wirkenden Kraft bei einer Verschiebung desselben. Somit ist der Kraft-Weg-Faktor ein Maß für die „Instabilität". Für den Betrieb ist ein möglichst großer Strom-Kraft-Faktor und gleichzeitig ein kleiner Weg-Kraft-Faktor wünschenswert. Die geometrische Ausführung des in Fig. 7 dargestellten Multipollagers ist hinsichtlich der eben beschriebenen Faktoren optimiert. Durch eine Verjüngung (84) der elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) wird ein hoher Strom-Kraft-Faktor bei gleichzeitiger Minimierung des magnetischen Streuflusses erzielt. Einer Reduktion des Weg-Kraft-Faktors kann durch eine möglichst große Schenkelstirnfläche (85) Rechnung getragen werden. Eine Einschnürung (86) dient wiederum einer Streuflussminimierung.

Fig. 8 zeigt eine weitere Anordnung, die ein dreiphasiges Multipollager mit im Stator angeordneten Spulen (131) darstellt. Die ferromagnetischen Schenkel (130) sind bei dieser Anordnung nicht mit Spulen bewickelt. Die Vormagnetisierung wird bei dieser Anordnung wiederum mit Hilfe von Permanentmagneten (21) erzeugt. In Fig. 9 ist ein Lager mit vier elektromagnetischen Polen (24) und vier permanentmagnetischen Polen (21) dargestellt. Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, dass die Ansteuerung in kartesischen Hauptachsen erfolgt, wodurch in der elektronischen Ansteuerung eine Koordinaten- transformation entfallen kann.

Fig. 10 zeigt eine weitere Variante mit zwei perma- nentmagnetischen Polen (21) , die einander gegenüberliegend angeordnet sind sowie mit vier elektromagnetischen Polen.

Fig. 11 zeigt eine weitere Ausführung mit zwei permanentmagnetischen Polen (21) , die in einem Winkel von 90° angeordnet sind sowie vier elektromagnetischen Polen. Mit dieser Anordnung ist eine teilweise Kompensation der Gewichtskraft ohne Verschiebung der Wellenposition möglich.

In Fig. 12 ist eine weitere Anordnung des Lagers dargestellt, bei der mehrere elektromagnetische Pole (24) nebeneinander zwischen den permanentmagnetischen Polen (21) angeordnet sind. Vorteilhaft ist diese Anordnung bei großen Anwendungen (einfache Spulenkonfiguration) .

Fig. 13 zeigt eine weitere Ausführung durch ein Lager mit mehreren nebeneinander angeordneten elektromagnetischen Polen (24) , die zwischen permanentmagnetischen Polen (21) angeordnet sind. Dabei weisen die elektromagnetischen Pole zum Teil unterschiedliche Magnetisierungsrichtungen (132) auf . Bezugszahlen

10 Magnetlager

11 Stator

20 Rotor

21 permanentmagnetische Pole

22 magnetischer Fluss

23 Spule

24 elektromagnetischer Pol

25 elektromagnetischer Pol 6 elektromagnetischer Pol 7, 28, 29 Luftspalte zwischen Rotor und elektromagnetischen Polen 0 magnetischer Fluss 1, 61 Reluktanzkräfte 1 Welle 2 Rückschluss 3 magnetischer Fluss 4, 75 Luftspalte 6, 77 Multipol -Teillager 81 Permanentmagnete

83 Flussleitstücke 4 Verjüngung 5 Schenkelstirnfläche 6 Einschnürung 87 Stator

88 Rotor

91, 92, 93 Polschuhe

94 Luftspalt

95 Luftspalt

130 ferromagnetische Schenkel

131 Spulen

132 Magnetisierungsrichtung

A, B Magnetisierungsrichtungen

Claims

Patentansprüche

1. Magnetisches Lagersystem, bestehend aus mindestens einem Radiallager, wenigstens einer Ansteuereinheit sowie Stator- und Rotorelementen zur Erzeugung von radialen Kräften, wobei die flussbildenden und flussführenden Stator- und Rotorelemente aus ferromagnetischen Teilen, Spulen und Permanentmagneten gebildet werden, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass in dem Stator (11, 87) des Radiallagers (10) zwischen elektromagnetischen Polen (24, 25, 26) mit mindestens einer Spule (23) ein oder mehrere Permanentmagnete (21, 81) vorgesehen sind, die als magnetische Pole ausgebildet sind und die in einer Weise angeordnet sind, dass im Luftspalt (27, 28, 29; 94, 95) in den Winkelbereichen der elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) ein magnetischer Spannungsabfall durch die von den Permanentmagneten (21, 81) erzeugten Flüsse entsteht.

2. Magnetisches Lagersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass über den Betrag und das Vorzeichen der Spulenströme der Luftspaltfluss in den Winkelbereichen der elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) derart einstellbar ist, dass dieser aus einer elektromagnetischen und einer permanentmagnetischen Komponente bestehende Fluss in den Luftspaltbereichen unterschiedlicher elektromagnetischer Pole (24, 25, 26) verschieden groß ist und somit über die Steuerung der Spulenströme eine bestimmte am Rotor (20) resultierende Radialkraft eingeprägt wird.

3. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) und die permanentmagneti- sehen Pole (21, 81) eines Radiallagers im wesentlichen in einer Ebene liegen.

4. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die permanentmagnetischen Pole (21; 91, 92, 93) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass zumindest im stromlosen Zustand der Luftspaltfluss (22) in den Bereichen dieser Pole entweder gemeinsam nach innen oder nach außen gerichtet ist.

5. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die permanentmagnetischen Pole (21; 81; 91, 92, 93) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass der Steuerflussanteil der elektromagnetischen Pole (24, 25, 26), der sich über die permanentmagnetischen Pole (21, 81) schließt, kleiner ist als der Anteil, der sich über die elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) schließt.

6. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die permanentmagnetischen Pole (21, 81) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass der Steuerfluss der elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) sich praktisch nicht oder nur zu einem unwesentlichen Teil über die permanentmagnetischen Pole

(21, 81) schließt.

7. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die permanentmagnetischen Pole (21, 81) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass die Magnete (21) mit einer Seitenfläche an den Luftspalt (94) grenzen.

8. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die permanentmagnetischen Pole (21, 81) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass die Begrenzungsfläche zum Luftspalt (94) durch ferromagnetisches Material gebildet wird.

9. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die permanentmagnetischen Pole (21, 81) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass die Begrenzungsfläche zum Luftspalt (94) durch Polschuhe (91, 92, 93) gebildet wird.

10. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die permanentmagnetischen Pole (21, 81) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass der Magnet (81) an beliebiger Stelle in ferromagnetisches Material eingebettet ist, wobei ein magnetischer Kurzschlussfluss der Magnete (81) durch entsprechend dünne in der magnetischen Sättigung betriebene Fluss - leitstücke (83) begrenzt wird.

11. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) schenkeiförmig mit konzentrierten Spulen oder genutet mit verteilten Spulen ausgebildet sind.

12. Magnetisches Lagersystem nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Spulen gesehnt ausgeführt sind.

13. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Stator

(11) neben den permanentmagnetischen Polen (21) und/oder den elektromagnetischen Polen (24, 25, 26) zusätzlich we- nigstens eine ferromagnetische Polausbildung ohne die Verwendung von Spulen angeordnet ist.

14. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die magnetische Führung der permanentmagnetischen und elektromagnetischen Flussanteile im Rotor durch die ferromagnetische Welle selbst erfolgt.

15. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung der permanentmagnetischen und elektromagnetischen Flussanteile im Rotor durch weichmagnetische massiv oder geblecht ausgeführte Materialien erfolgt.

16. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass infolge einer entsprechenden Steuerung der Spulenströme die Summe der über den gesamten Luftspaltumfang summierten Flüsse einen Wert gleich Null ergibt.

17. Magnetisches Lagesystem nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass keine Kraftbildung in axialer Richtung erfolgt.

18. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) durch eine entsprechende Gestaltung der Polgeometrie derart aufgebaut sind, dass keine starken Flussaufweitungen zum Luftspalt hin gebildet werden .

19. Magnetisches Lagersystem nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) durch eine annähernd parallele Ausbildung der Seitenflächen der Flussleitstucke (83) oder durch das Einbringen von Querschnittsverkleinerungen (84) im Bereich des Luftspaltes derart aufgebaut sind, dass keine starken FlussaufWeitungen zum Luftspalt hin gebildet werden.

20. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die permanentmagnetischen Pole (21, 81) durch eine entsprechende Gestaltung der Polgeometrie derart aufgebaut sind, dass keine starken Flusskonzentrationen zum Luftspalt (85) hin gebildet werden.

21. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) und die permanentmagnetischen Pole (21, 81) durch eine entsprechende Gestaltung der Polgeometrie derart aufgebaut sind, dass vorgefertigte Spulen über die elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) schiebbar sind.

22. Magnetisches Lagersystem nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) und/oder die permanentmagnetischen Pole (21, 81) hin- terschnittsfrei ausgebildet sind.

23. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die permanentmagnetischen Pole (21, 81) und/oder die elektromagnetischen Pole (24, 25, 26;) seitliche Einbuchtungen oder Einschnitte (86) aufweisen.

24. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass magnetische Flusserzeuger in Form von Spulen oder energiespeichernden Werkstoffen sich im Statorjoch befinden.

25. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager- system mit zwei Radiallagern (76, 77) aufgebaut ist.

26. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die ferromagnetischen Rotorteile der beiden Radiallager (76, 77) axial zu den zugehörigen Statoren versetzt sind.

27. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass über eine entsprechende Steuerung der Spulenströme des Radiallagers oder der Radiallager, eine Summe der über den gesamten Luftspaltumfang addierten Flüsse mit einem Summenwert ungleich Null eingeprägt wird, so dass ein Flussanteil (73) sich über die Welle (71) und einem Rückschluss (72) über die Statoren schließt und sich durch die asymmetrische Lage von Stator und Rotor neben der radialen auch eine axiale Kraftentfaltung einstellt.

28. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die an den Luftspalt grenzenden Statorflächen und Rotorflächen der beiden Radiallager konisch ausgebildet sind, derart, dass jedes dieser Radiallager über die von den Spulen der elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) erzeugte Steuerflüsse und dem permanentmagnetischen Flussanteil sowohl radiale als auch axiale Kraftkomponenten aufbaut.

29. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spulen oder Spulensätze der elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) stern- oder dreiecksförmig verschaltet sind und mit Leistungshalbleitern in Halbbrückenschaltung gespeist werden.

30. Magnetisches Lagersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spulen oder Spulensätze der elektromagnetischen Pole (24, 25, 26) über Leistungshalbleiter in Vollbrückenschaltung unabhängig gespeist werden.

31. Magnetisches Lagersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Sensoren und/oder Beobachter zur Ermittlung von Wegsignalen vorgesehen sind.

32. Magnetisches Lagersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuereinheit eine Steuer- und eine Leistungselektronik aufweist.

33. Magnetisches Lagersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stator- und Rotorelemente zur Erzeugung von radialen und axialen Kräften vorgesehen sind.