WO2001034308A1 - Teilehalter für lackieranlage,lackieranlage und lackierverfahren - Google Patents

Teilehalter für lackieranlage,lackieranlage und lackierverfahren Download PDF

Info

Publication number
WO2001034308A1
WO2001034308A1 PCT/CH2000/000196 CH0000196W WO0134308A1 WO 2001034308 A1 WO2001034308 A1 WO 2001034308A1 CH 0000196 W CH0000196 W CH 0000196W WO 0134308 A1 WO0134308 A1 WO 0134308A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
holder
painting
parts
zone
paint
Prior art date
Application number
PCT/CH2000/000196
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Claudio Gisep
Original Assignee
Claudio Gisep
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Claudio Gisep filed Critical Claudio Gisep
Publication of WO2001034308A1 publication Critical patent/WO2001034308A1/de

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B05B13/0285—Stands for supporting individual articles to be sprayed, e.g. doors, vehicle body parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B05B13/0221—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work characterised by the means for moving or conveying the objects or other work, e.g. conveyor belts
    • B05B13/0264—Overhead conveying means, i.e. the object or other work being suspended from the conveying means; Details thereof, e.g. hanging hooks

Definitions

  • the invention relates to a parts holder for holding a part to be painted, a painting system and a painting method according to the preamble of the independent claims.
  • the parts to be painted are transported through a painting system by means of a conveying device, where they are held or carried by special part holders of the conveying device.
  • the part holders can be designed as fixed or optionally removable components of the conveying device Paint area of the painting system, paint is applied to the parts to be painted.
  • the parts to be painted and the part holder in the painting zone are exposed to a strong paint mist. This paint mist leads to contamination of the part holder.
  • a high level of contamination of the part holder can lead to various problems the parts to be painted are soiled by the part holder.
  • the object of the invention is to provide a parts holder for a painting system, which enables inexpensive operation of the painting system and is particularly suitable for painting small parts and / or for painting plastic parts.
  • a parts holder for holding at least one part to be painted during its transport through a stationary painting zone of a painting system is characterized in that the surface of the parts holder exposed to the paint is provided with a paint-repellent surface coating.
  • lacquer is understood to mean a coating material in the form of an organic film.
  • Such an organic film can be in the form of a so-called clear lacquer or can have any color by adding color pigments.
  • the painting zone of a painting system is the zone in which paint is applied to the part or parts to be painted.
  • a parts holder can be designed as a frame on which the parts to be painted are attached or attached; a parts holder can also be designed as a carrier on which to be painted Parts are carried Also so-called position holders, such as rod-shaped / ge spacers to keep a door open while painting a body, are to be regarded as parts holders.
  • a parts holder can be composed of several parts and, for example, comprise a base that is in contact with a handling unit. a frame, on which brackets for the parts to be painted are attached and the brackets themselves, which serve as suspension points for the parts to be painted
  • the adhesion of paint to the surface of the parts holder will remain reduced. If any, paint residue will only adhere poorly to the surface coating.
  • the adhesion of paint to the surface coating is significantly less than the adhesion of paint to an uncoated surface of the parts holder
  • a parts holder according to the invention can be cleaned after passing through the painting zone using a gentle cleaning process. No aggressive chemicals and / or mechanically demanding processes are required for cleaning the parts holder.This enables the parts holder to be cleaned without that they are subject to excessive wear and tear without polluting the environment
  • the parts holder according to the invention can be equipped with a chip for a modern identification system for the identification of the part holder, as is known for modern painting systems. It is not necessary to remove this chip from him during the cleaning of the part holder gentle cleaning process does not damage the identification chip
  • At least one area of the surface of the parts holder exposed to the paint is polytetrafluorethylene
  • the surface coating may also be chrome-plated on the surface of the parts holder exposed to the paint, or other suitable surface coatings may be provided which reduce the adhesion of paint to the surfaces
  • the parts holder is a suspension frame designed to hold small plastic parts.
  • the parts holder can be designed to hold a body and / or to hold one or more sheet metal parts
  • a painting system according to the invention for painting parts comprises a conveying device leading through a stationary painting zone with at least one part holder according to the invention, by means of which part to be painted can be transported through the painting zone.
  • the conveying device can be a rotating, endless conveying device of the type described for Painting systems are used in the automotive industry.
  • the painting system further comprises a stationary cleaning zone for cleaning the parts holder, wherein the Ford device and the cleaning zone are arranged in such a way that the part holder can be transported through the cleaning zone by means of the conveying device
  • a method for painting parts at least one part to be painted, together with a part holder holding it, is transported through a stationary painting zone of a painting system by means of a request device, wherein paint is applied to the part to be painted in the painting zone and after each pass the part holder is cleaned through the painting zone without being removed from the conveyor device.
  • the part holder can be transported simultaneously through the conveyor device during cleaning
  • the coated surface area of the parts holder can be cleaned using cold water, which is sprayed onto the surface at a pressure of approximately 80 bar.
  • a surface area of the parts holder provided with a lacquer-repellent surface coating can be cleaned according to a further invention using cold water, which can be cleaned with a Pressure of vve ⁇ .ger than 100 bar, preferably even less than 50 bar, in particular even less than 10 bar, is sprayed onto the surface
  • ACCORDING a preferred variant of erf ⁇ ndu ⁇ gsgemassen lacquer e ⁇ erfahre ⁇ s wir ⁇ in the coating zone paint on an existing plastic Ooerflache the deposited to be painted part, ie the erfi ⁇ dungsgemasse Lac ⁇ erjngsve r fahr ⁇ n wir ⁇ applied for coating of plastic parts
  • ACCORDANCE we ⁇ te r en variants of the invention may, however, also applied varnish to surfaces of sheet metal parts and / or car bodies
  • Show the r to Erlaute ung of the exemplary drawings used 1 shows a part holder according to a preferred embodiment of the invention in a simplified cross-sectional representation from the side,
  • a stationary painting system for painting parts comprises a painting zone, a loading zone, an unloading zone and a cleaning zone, which are each designed as essentially closed stationary room cells.
  • the painting system further comprises a conveying device for demanding the parts to be painted , wherein this conveyor device has a closed (ie endless, rotating) track which is arranged such that it leads successively through the loading zone, the painting zone, the unloading zone and the cleaning zone and back to the loading zone
  • the part holder 10 shown in FIG. 1 has an essentially hook-like shape. At its upper end it has a hanging section 12 for hanging the parts holder 10 on the track of the conveyor system. On the hanging part 12 there are rollers 18, 19 by means of which the part holder 10 is arranged the track is movable At the lower end of the parts holder 10 there is a holding or supporting section 16 which is designed to hold or carry a plastic part of a certain shape to be painted.
  • the holding parfie 16 is connected by means of a shaft section 14 to the suspension part 12 of the parts holder 10 The holding section 16 and part of the shaft section 14 are exposed to the paint spray when the parts holder 10 passes through the painting zone.
  • the entire surface of the holding part 16 and the shaft part 14 of the parts holder 10 is provided with a surface coating 15 made of PTFE.
  • this surface coating 15 illustrated for illustration with an excessive thickness; in reality the layer thickness is much smaller, as is known for other applications of non-stick coatings made of PTFE.
  • the paints used to paint parts hardly stick to PTFE and, if they stick anyway, only have a slight adhesion to PTFE, so that any paint residues on the coated surface of the parts holder 10 are then cleaned easily in the course of cleaning the parts holder 10 Kind can be removed.
  • the parts holders 10 are driven by a drive device of the conveying device in such a way that they run in a continuous, cyclical, endless process in sequential succession along the orbit through the loading zone, the painting zone, the unloading zone and the cleaning zone and back to the loading zone be moved.
  • 2 shows a simplified, schematic flow diagram of this process or method for painting parts
  • the parts holder is moved into the loading zone by means of the conveying device, where a plastic part to be painted is removed from a feed container by means of a loading robot and arranged on the holding part 16 of the parts holder 10 in such a way that it is then carried by it and in a predetermined position is held with respect to the parts holder 10.
  • the part holder 10 together with the part to be painted, travels along and through the painting zone.
  • the part to be painted is painted in several process steps known for painting. These process steps include steps for drying, pretreating, priming, heating and cooling the part to be painted and steps for applying paint to the piece to be painted Part, wherein paint is applied to the part to be painted in a conventional spraying process, because parts of the shaft part 14 and the holding part 16 of the parts holder 10 are also exposed to the paint-mist, these parts of the parts holder 10 are contaminated by paint particles
  • the painted plastic part is transported into the unloading zone by means of the part holder 10 traveling along the track, unloaded there by the part holder 10 by an unloading robot and transferred to a transport container for further processing of the plastic part
  • the empty part holder 10 is then moved into the cleaning zone of the painting installation, where it is cleaned by an automatic washing system using cold water, which is sprayed onto the surfaces of the parts holder 10 under a pressure of approximately 10 bar All paint residues are removed from the part holder 10.
  • the parts holder 10 is moved back along the orbit to the loading zone in order to start a new cycle of the painting process
  • the water used to clean the parts holder 10 in the cleaning zone is collected and then passed through a filter system which filters out residual paint from the water.
  • the filtered water is then returned to the washing system in a circuit
  • the invention provides a part holder for a painting system, which enables an inexpensive operation of the painting system and is also particularly suitable for painting small parts and / or for painting plastic parts.

Landscapes

  • Spray Control Apparatus (AREA)

Abstract

Ein Teilehalter (10) zum Halten wenigstens eines zu lackierenden Teiles während dessen Transports durch eine stationäre Lackierungszone einer Lackieranlage hindurch ist mit einer lackabweisenden Oberflächenbeschichtung (15) versehen, welche die dem Lack ausgesetzte Oberfläche des Teilehalters (10) bedeckt. Dadurch kann der Teilehalter (10) anschliessend auf einfache Art gereinigt werden, was einen kostengünstigen Betrieb der Lackieranlage ermöglicht. Der Teilehalter (10) ist u.a. auch zum Lackieren von kleinen Teilen und/oder zum Lackieren von Teilen aus Kunststoff geeignet.

Description

Teilehalter für Lackieranlage, Lackieranlage und Lackierverfahren
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft einen Teilehalter zum Halten eines zu lackierenden Teiles, eine Lackieranlage und ein Lackierverfahren nach dem Oberbegriff der unabhängigen Patentansprüche. Stand der Technik
Für die industrielle Lackierung in Grossseπe werden die zu lackierenden Teiie mittels einer Fordereinrichtung durch eine Lackieranlage hincurch transportiert wobei sie durch spezielle Teiiehalter der Forderεinπchtung gehalten bzw getragen werden Die Teiiehalter können als feste oder als wahlweise demontierbare Bestandteile der Fordereinrichtung ausgebildet sein In einer gegen die Umwelt abgeschlossenen Lackiεrungszone der Lackieranlage wird Lack auf die zu lackierenden Teile aufgebracht Dabei werden die zu lackierenden Teile und die Teilehalter in der Lackierungszone einem starken Lacknebel ausgesetzt Dieser Lacknebel fuhrt zu einer Verunreinigung der Teilehalter Eine starke Verunre nigung der Teiiehalter zieht verschiedene Probleme nach sich Einerseits können die zu lackierenden Teile durch die Teiiehalter verschmutzt werden Andrerseits werden die zu lackierenden Teile aufgrund der Verschmutzung der Teiiehalter durch diese nicht mehr exakt in der vorgegebenen Position gehalten Dies fuhrt zu Problemen beim Beladen der Fordereinrichtung bzw der Teiiehalter mit zu lackierenden Teilen und/oder beim Entladen der lackierten Teile von der Fordereinrichtung bzw von den Teilehaltem, insbesondere dann, wenn die entsprechenden Teiletransfers automatisch, z B mittels Robotern, bewerkstelligt werden
Für das Lackieren von grossen Teilen wie z B Karosserien von Autos, kann das Pro- blem der Verunreinigung der Teiiehalter bis zu einem gewissen Grad vermindert werden, indem die Teilehalter unterha der Karosserie angeorαnet werden, wo sie weitgehend vom Lack-Spruhnebel in der Lackierungszone geschützt sind Für das Lackieren von kleineren Teilen ist dies jedoch nicht möglich, da k'eme Teile typischerweise zwischen Aufhangepunkten an rahmenformigen Teilehaltem (sogenannten Skids) festge- halten werden, so dass die Teiiehalter in der Lackierurgszone dem Lack-Spruhnebel ausgesetzt sind Ausgeprägt manifestiert sich das Prcolem der Verunreinigung von Teilehaltem beim Lack εren von Kleinteilen aus Kunststoff und/oder Metall für die Automobilmdustrie wo besonders gut haftende Lacke wie z B Zweikomponentenlacke e ngesetzt werden Das Problem tritt jedoch generell auch beim Lackieren von grosseren Teilen auf Zur Reinigung der mit stark haftenden Lacken oder Lackfarben verunreinigten Teilehalter war es bisher üblich, diese jeweils nach einem vorgegebenen Zeitraum und/oder einer vorgegebenen Anzahl Durchläufen durch die Lackierungszone hindurch zunächst von der Fördereinrichtung zu demontieren, dann zu einer externen Reinigungsanlage ausserhalb der Lackieranlage zu verfrachten und dort zu reinigen. Damit die Lackieranlage in der Zwischenzeit weiter betrieben werden konnte, wurden Ersatzteilehalter eingesetzt. Die Reinigung der Teilehalter erfolgte dann typischerweise mittels Sandstrahlen und/oder durch den Einsatz von aggressiven Chemikalien, was zu einem starken Verschleiss der Teilehalter führte. Insgesamt erforderte das bisher übliche Verfah- ren zum Reinigen von Teilehaltem einen beträchtlichen Aufwand an Arbeit und verursachte hohe Kosten.
Darstellung der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist die Angabe eines Teilehalters für eine Lackieranlage, der einen kostengünstigen Betrieb der Lackieranlage ermöglicht und insbesondere auch zum Lackieren von kleinen Teilen und/oder zum Lackieren von Teilen aus Kunststoff geeignet ist.
Die Lösung der Aufgabe ist durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche definiert. Gemäss der Erfindung zeichnet sich ein Teilehalter zum Halten wenigstens eines zu lackierenden Teiles während dessen Transport durch eine stationäre Lackie- rungszone einer Lackieranlage hindurch dadurch aus, dass die dem Lack ausgesetzte Oberfläche des Teilehalters mit einer lackabweisenden Oberflächenbeschichtung versehen ist.
Unter Lack wird wie üblich ein Beschichtungsstoff in Form eines organischen Films verstanden. Ein solcher organischer Film kann in Form eines sogenannten Klarlackes vorliegen oder durch Zugabe von Farbpigmenteπ irgend eine Farbe aufweisen. Als Lackierungszone einer Lackieranlage wird jene Zone bezeichnet, in welcher Lack auf das oder die zu lackierenden Teile aufgebracht wird. Ein Teilehalter kann als Rahmen ausgebildet sein, an dem die zu lackierenden Teile angehängt oder angebracht werden; ein Teilehalter kann auch als Träger ausgebildet sein, auf dem die zu lackierenden Teile getragen werden Auch sogenannte Positionshalter, wie z B stangenform/ge Abstaπdshalter zum Offenhalten einer Türe wahrend dem Lackieren einer Karosserie sind als Teiiehalter anzusehen Ein Teilehalter kann aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein und z B eine Basis umfassen, d e in Kontakt mit einer Fordereinheit steht, einen Rahmen, an welchem Halterungen für die zu lackierenden Teile angebracht sind sowie die Halterungen selbst, welche als Aufhangepunkte f r die zu lackierenden Teile dienen
Aufgrund der lackabweisenden Oberflachenbeschichtung des erfindungsgemassen Teilehalters wird die Haftung von Lack auf der Oberfläche des Teilehalters vermindert Lackruckstande bleiben - wenn überhaupt - bloss schlecht auf der Oberflachenbeschichtung haften Die Adhäsion von Lack auf der Oberflacnenbeschichtung ist wesentlich kleiner als die Adhäsion von Lack auf einer nicht bescnichteten Oberflache des Teilehalters
Aufgrund der geringen Adhäsion der Lackruckstande kann ein erfindungsgemasser Teilehalter nach dem Durchgang durch die Lackierungszone hindurch mittels eines schonenden Re'nigungsverfahrens gereinigt werden Zur Reinigung des Teilehalters sind keine aggressiven Chemikalien und/oder der Teiiehalter mecnanisch beanspruchende Verfahren notig Dadurch können die Teiiehalter gereinigt werden, ohne dass sie einem ubermassigen Verschleiss unterliegen und ohne αass die Umwelt belastet
Dank der Möglichkeit zu einer schonenden Reinigung kann der erfindungsgemasse Teilehalter mit einem Chip für ein modernes Ideπtifikationssystem für die Identifikation der Teiiehalter ausgerüstet werden wie sie für moderne Lackiεranlagen bekannt sind wobei es nicht erforderlich ist, diesen Chip wahrend der Reinigung des Teilehalters von ihm zu entfernen Das schonende Reinigungsverfahren fuhrt zu keinerlei Beschädigung des Identifikationschips
Gemass einer bevorzugten Ausfuhrungsart der Erfindung ist wenigstens ein Bereich der dem Lack ausgesetzten Oberflache des Teilehalters mit Polytetrafluorεthylen
(PTFE, besser bekannt unter dem Markεπnamen Teflon) beschichtet, um eine lack- abweisende Oberflachenbeschichtung zu schaffen Zur Schaffung einer lackabweisen- den Oberflachenbeschichtung kann jedoch auch ein Bere ch der dem Lack ausgesetzten Oberflache des Teilehalters verchromt sein, oder es können andere geeignete Oberflachenbeschichtuπgεn vorgesehen sein, welche die Haftung von Lack auf den Oberflachen vermindern
Bei einer bevorzugten Erfindungsvaπaπte ist der Teilehalter ein zum Halten von Kunststoff-Kleinteilen ausgebildeter Aufhangerahmen Bei weiteren Varianten der Erfindung kann der Teiiehalter zum Halten einer Karosseπε und/oder zum Halten eines oder mehrerer Blechteile ausgebildet sein
Eine erfindungsgemasse Lackieranlage zum Lackieren von Teilen umfasst eine durch eine stationäre Lackierungszone hindurch führende Fordereinrichtung mit wenigstens einem erfϊndungsgemassen Teiiehalter, mittels welcnem e n zu lackierendes Teil durch die Lackierungszone hindurch transportierbar ist Die Fordereinrichtung kann eine umlaufende, endlose Fordereinrichtung der Art sein wie s>e für Lackieranlagen in der Automobiiindustπe gεbrauchlich sind Vorzugswεise umfasst die Lackieranlage weiter eine stationäre Reinigungszone zum Reinigen des Teilehalters, wobei die Fordεrein- richtung und die Reinigungszone derart angeordnet sind dass der Teiiehalter mittels der Fordereinrichtung durch die Reinigungszone hindurch transportierbar ist
Gemass der Erfindung wird in einem Verfahren zum Lack eren von Teilen wenigstens ein zu lackierendes Teil mitsamt einem dieses haltenden Teiiehalter mittels einer For- dereinnchtung durch eine stationäre Lackierungszone e'ner Lackieranlage hindurch transportiert, wobei in der Lackierungszone Lack auf das zu lackierende Teil aufgebracht wird und der Teiiehalter nach jedem Durchgang durch die Lackierungszone hindurch gereinigt wird, ohne dass er von der Fördereinrichtung entfernt wird Der Teiiehalter kann wahrend der Reinigung gleichzeitig durch α e Fördereinrichtung weitεr- transportiert werden
Gemass einer bevorzugten Ausfuhrungsart der En "ndung wird beim Lackierverfahren als Reinigungsmittel für die Reinigung des Teilehalters lediglich Wasser verwendet. Im Falle eines mit Polytetrafluorethylen (PTFE) beschichteten Oberfiachεnbεreichs des Teilehalters kann dieser mittels kaltem Wasser gereinigt das mit einem Druck von ungefähr 10 Bar auf αie Oberflache gesprüht wird Im Falle eines mit Chrom 01/34308
beschichteten Oberflachenbereichs des Teilehalters kann dieser mitte's kaltem Wasser gereinigt werden, das mit einem Druck von ungefähr 80 Bar auf cie Oberfläche ge- sprünt wird Ein mit einer lackabweisenden Oberflachenbescαcntung versehener Oberflachenbereich des Teilehalters kann gemass einer weiteren Ξrfindungsvanante mittels kaltem Wasser gereinigt werden, das mit einem Druck von vveπ.ger als 100 Bar vorzugsweise sogar weniger als 50 Bar, insbesondere sogar weniger als 10 Bar auf die Oberflache gesprüht wird
Gemass einer bevorzugten Variante des erfϊnduπgsgemassen Lack e^erfahreπs wirα in der Lackierungszone Lack auf eine aus Kunststoff bestehende Ooerflache des zu lackierenden Teiles aufgebracht, d h , das erfiπdungsgemasse Lac<ιerjngsverfahrεn wirα zum Lackieren von Kunststoffteilen angewendet Gemass weιteren Erfindungsvarianten kann jedoch auch Lack auf Ooerflachen von Blechteilen und/oder von Karosseπen aufgebracht v/erden
Im Falle eines Verfahrens mit einem elektrostatischen Aufbringen des Lacks muss aas zu lackierende Teil über die Fordereinrichtung geerdet sern Gemass e ner bevorzugten Variante der Erfindung wird die Erdung durch eine Befestigung des zu lackierencen Teils am Teι!ehalter mittels verchromter Scnrauben gewährleistet, ar αenen der Lack kaum haften bleibt Das zu lackierende Teil kann jedoch auch mittels zwischen diesem und dem Teiiehalter angeordneten KuDfernadeln geerdet werden, de-en Durcnmesser derart klein ist. dass der Lack kaum an ihnen haften bleibt
Aus der nachfolgenden Detailbeschreibung und der Gesamtheit cer Da'entansDrucre ergeben sich weitere vorteilhafte Ausfuhrungsformen und Merkmalskcmbmationen d r Erfindung
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die zur Erlauterung des Ausfuhrungsbeispiels verwendeten Zeichnungen zeigen Fig 1 einen Teiiehalter gemass einer bevorzugten Ausfuhrungsart der Erfindung in einer vereinfachten Querschnittdarstellung von der Seite,
Fig 2 ein vereinfachtes schematisches Ablaufdiagramm des Verfahrens gemass einer bevorzugten Ausfuhrungsart der Erfindung
Wege zur Ausfuhrung der Erfindung
Gemass einεr bεvorzugten Ausfuhrungsart der Erfindung umfasst eine stationäre Lackieranlage zum Lackieren von Teilen eine Lackierungszone, eine Beladezone, eine Entladezone und eine Reinigungszone, die je als im wesentlichen geschlossene statio- nare Raumzellen ausgebildet sind Die Lackieranlage umfasst weitεr eine Fördereinrichtung zum Fordern der zu lackierenden Teile, wobei diese Fördereinrichtung eine geschlossεne (d h endlose, umlaufende) Laufbahn aufweist, welche derart angeordnet ist, dass sie nacheinander durch die Beladezone, die Lackierungszone, die Entladezone und die Remigungszoπe hindurch und zurück zur Beladezone fuhrt
An der Laufbahn sind eine Vielzahl von im wesentlichen identischεπ Teilehaltem 10 hangend angeordnet In Fig 1 ist als Beispiel einer dieser Teiiehalter 10 in einer vereinfachten Querschnittdarstellung von der Seite dargestellt Jeder Teiiehalter 10 ist in an sich bekannter Art mit paarweise angeordneten Laufrollen 18, 19 versehen, mittels denen er der Laufbahn entlang verfahrbar ist
Der in Fig 1 dargestelltε Teiiehalter 10 hat eine im wesentlichen hakenahnliche Form An seinem oberen Ende weist er eine Aufhangepartie 12 zum Aufhangen des Teilehalters 10 an der Laufbahn der Forderanlage auf An der Aufhangepartie 12 sind Laufrollen 18, 19 angεordnet, mittels denen der Teiiehalter 10 an der Laufbahn verfahrbar ist Am unteren Ende des Teilehalters 10 ist eine Halte- oder Tragpartie 16 angeordnet, die zum Halten bzw Tragen eines zu lackierenden Kunststoffteils einer bestimmten Form ausgebildet ist. Die Halteparfie 16 ist mittels einer Schaftpartie 14 mit der Auf- hangepartje 12 des Teilehalters 10 verbunden Die Haltepartie 16 und ein Teil der Schaftpartie 14 sind beim Durchgang des Teilehalters 10 durch die Lackierungszone hindurch dem Lack-Sprühπebel ausgesetzt. Damit der Teiiehalter 10 nach dem Durchgang durch die Lackierungszone hindurch auf einfache Art von den Lackruckständen befreit werden kann, ist die gesamte Oberflache der Haltepartie 16 und der Schaftpartie 14 des Teilehalters 10 mit einer Oberflachenbeschichtung 15 aus PTFE versehen In Fig. 1 ist diese Oberflachenbeschichtung 15 zur Veranschaulichung mit einer ubermässigen Dicke dargestellt; in Wirklichkeit ist die Schichtdicke wesentlich kleiner, wie es für andere Anwendungen von Anti-Haftbe- schichtungen aus PTFE bekannt ist. Die zum Lackieren von Teilen gebrauchlichen Lacke bleiben kaum auf PTFE haften und haben, falls sie trotzdem einmal haften bleiben, bloss eine geringe Adhäsion auf PTFE, so dass allfallige Lackrückstande auf der beschichteten Oberflache des Teilehalters 10 anschliessend im Zuge einεr Reinigung des Teilehalters 10 auf einfache Art entfernt werden können.
Wahrend des Betriebs der Lackieranlage werden die Teilehalter 10 durch eine An- triebsvorπchtung der Fördereinrichtung derart angetrieben, dass sie in einem kontinuierlichen zyklischen Endlosvorgang in sequentieller Abfolge nacheinandεr der Umlaufbahn entlang durch die Beladezone, die Lackierungszone, die Entladezone und die Reinigungszone hindurch und zurück zur Beladezone bewegt werden. In Fig. 2 ist ein vereinfachtes, schematisches Ablaufdiagramm dieses Vorgangs bzw. Verfahrens zum Lackieren von Teilen dargestellt
In einem ersten Schritt des Verfahrens wird der Teilehalter mittels der Fordereinrichtung in die Beladezone bewegt Dort wird mittels eines Beladeroboters ein zu lackierendes Kunststoffteil einem Zufuhrbehalter entnommen und derart auf der Haltepartie 16 des Teilehalters 10 angeordnet, dass es anschliessend durch diese getragen und in einer vorgegeben Position bezuglich des Teilehalters 10 gehalten wird.
Anschliessend fährt in einem zweiten Schritt des Verfahrens der Tei'ehalter 10 mitsamt dem zu lackierenden Teil der Laufbahn entlang zur Lackierungszone und durch diese hindurch In der Lackierungszone wird das zu lackierende Teil in mehreren für das Lackierεn bekannten Prozessschritten lackiert. Diese Prozessschritte umfassen u.a. Schritte' zum Trocknen, Vorbehandeln, Grundieren, Heizen und Abkühlen des zu lackierenden Teiles sowie Schritte zum Aufbringen von Lack auf das zu lackierende Teil, wobei u a in einem gebräuchlichen Sprυhverfahren Lack auf das zu lackierende Teil aufgebracht wird Weil dabei auch Teile der Schaftpartie 14 und der Haltepartie 16 des Teilehalters 10 dem Lack-Soruhnebel ausgesetzt sind, werden diese Partien des Teilehalters 10 durch Lackpartikel verunreinigt
In einem dritten Schritt des Verfahrens wird das lackierte Kunststoffteil mittels des der Laufbahn entlang fahrendεn Teilehalters 10 in die Entladezoπe transportiert, dort durch einen Entladeroboter vom Teiiehalter 10 entladen und einem Transportbehälter für die Weitεrverarbeitung dεs Kunststoffteils übergeben
Der leere Teiiehalter 10 wird sodann in einem vierten Schritt des Verfahrens in die Rei- nigungszone der Lackieranlagε gefahren Dort wird er durch eine automatische Waschanlage mittels kaltem Wasser gereinigt, das unter einem Druck von ungefähr 10 Bar auf die Oberflachen des Teilehalters 10 gesprüht wird Dadurch werden sämtliche Lackruckstande vom Teiiehalter 10 entfεmt Nach εmer Trocknung des Teilehalters mittels Warmluft wird der Teilehaltεr 10 der Umlaufbahn entlang zur Beladezone zurück gefahren um einen neuen Zyklus des Lackierverfahrens zu beginnen
Das zum Reinigen der Teiiehalter 10 in der Reinigungszone verwendete Wasser wird aufgefangen und durchlauft anschliessend eine Filteranlage, wεlchε Lackruckstandε aus dem Wasser ausfiltert Danach wird das gefilterte Wasser in einem Kreislauf wiederum der Waschanlage zugeführt
Zusammenfassεnd ist festzustellen, dass durcn die Erfindung ein Teiiehalter für eine Lackieranlage geschaffen wird, der einen kostengünstigen Betπεb dεr Lackiεranlage ermöglicht und insbesondere auch zum Lackieren von kleinen Teilεn und/oder zum Lackieren von Te'len aus Kunststoff geeignet ist.

Claims

Patentansprüche
1 Teiiehalter (10) zum Halten wenigstens eines zu lackierenden Teiles wahrend dessen Transport durch eine stationäre Lackierungszone einer Lackieranlage hindurch, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Lack ausgesetzte Oberflache des Teilehalters mit einer lackabweisenden Oberflächenbeschicntung (15) versehen
2. Teiiehalter (10) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Bereich der dem Lack ausgesetzten Oberflache des Teilehaltεrs mit Polytetra- fluorethylen (15) beschichtet ist
3 Teiiehalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Bereich der dem Lack ausgesetzten Oberflache des Teilehalters verchromt ist.
4 Teilehalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Teilehalter zum Halten einer Karosseπε ausgebildet ist
5 Teilehalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Teiiehalter zum Halten eines oder mehrerer Blechteile ausgebildet ist
6 Teiiehalter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Teiiehalter (10) ein zum Haltεn von Kunststoff-Kleinteilen ausgebildeter Aufhangerahmen ist.
7 Lackieranlage zum Lackieren von Teilen, mit einer durch eine stationäre Lackie- rungszone hindurch fuhrenden Fördereinrichtung, dadurch gεkεnnzeichnet, dass die Fordereinrichtung wenigstens einen Teiiehalter (10) nach einεm der Ansprüche 1 bis 6 umfasst, mittels welchem ein zu lackierendes Teil durch die Lackierungszone hindurch transportierbar ist Lackieranlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnεt, dass sie weiter eine stationäre Reinigungszone zum Reinigen des Te>lehalters (10) umfasst wobei die Fördereinrichtung und die Reinigungszone derart angeordnet sind, dass der Teilehalter (10) mittels der Forderemπchtung durch diε Rεmigungszonε hindurch trans- portierbar ist
Lackierverfahren zum Lackieren von Teilen, wobei wenigstens ein zu lackierendes Teil mitsamt einεm diεsεs haltenden Teilehalter (10) insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 6 mittels εiπεr Fordereinrichtung durch einε stationäre Lackierungszone einer Lackieranlage insbesondere nach einem der Ansprüche 7 oder 8 hindurch transportiert wird und in der Lackierungszone Lack auf das zu lackierende Teil aufgebracht wird (30), dadurch gekεnnzeichnet, dass der Teilehalter (10) nach jedem Durchgang durch die Lackierungszonε hindurch gereinigt wird (50), ohne dass er von der Fordereinrichtung entfernt wird
Lackierverfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Teilehalter (10) wahrend der Reinigung (50) gleichzeitig durch die Fordereinrichtung weiter- traπsportiert wird
Lackierverfahren nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzεichπet, dass als Reinigungsmittel für die Reinigung (50) des Teilehalters (10) lediglich Wasser verwendet wird
Lackierverfahren nach Anspruch 1 1 , dadurch gekennzeichnet dass ein mit einer lackabweisenden Oberflachεnbeschichtung (15) versenener Oberflachenbereich des Teilehalters (10) mittels kaltem Wasser gereinigt wird (50) das mit einem Druck von weniger als 100 Bar, vorzugsweise weniger als 50 Bar, insbesondere weniger als 10 Bar auf die Oberflache gesprüht wird
Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 12 dadurch gekennzεichnet, dass in der Lackierungszone Lack auf eine aus Kunststoff bestehende Oberflache des zu lackierenden Teiles aufgebracht wird (30)
PCT/CH2000/000196 1999-11-10 2000-04-04 Teilehalter für lackieranlage,lackieranlage und lackierverfahren WO2001034308A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP99811034A EP1099482A1 (de) 1999-11-10 1999-11-10 Teilehalter für Lackieranlage, Lackieranlage und Lackierverfahren
EP99811034.0 1999-11-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2001034308A1 true WO2001034308A1 (de) 2001-05-17

Family

ID=8243135

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/CH2000/000196 WO2001034308A1 (de) 1999-11-10 2000-04-04 Teilehalter für lackieranlage,lackieranlage und lackierverfahren

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1099482A1 (de)
WO (1) WO2001034308A1 (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005016422A1 (de) * 2005-04-08 2006-10-12 Hugo Claus Gmbh + Co. Kg Komponente für eine Lackiereinrichtung und Vorrichtung zu ihrer Entlackung
DE102006000658A1 (de) * 2006-01-03 2007-07-05 Volkswagen Ag Verfahren zur Oberflächenbehandlung von Karosserien sowie Oberflächenbehandlungseinrichtung für Karosserien
WO2008040819A1 (de) * 2006-10-06 2008-04-10 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verfahren zur dekontamination mit trockeneis
DE102011112758A1 (de) 2010-10-06 2012-04-26 Volkswagen Aktiengesellschaft Schutzschicht
DE102012000288A1 (de) * 2011-11-18 2013-05-23 Thomas Mayer Bestandteil einer Oberflächenbeschichtungsanlage
DE102022124680A1 (de) * 2022-09-26 2024-03-28 Oliver Kupfer e.K. Verfahren zur Lackierung von Bauteilen

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB753310A (en) * 1953-02-14 1956-07-25 Carrier Engineering Co Ltd Improvements in or relating to apparatus for treating an irregular body with liquid
GB931909A (en) * 1961-05-19 1963-07-24 Gen Motors Corp Electrostatic spray coating apparatus
US3837037A (en) * 1972-07-25 1974-09-24 Crown Cork & Seal Co High pressure water impact spraying system for magnetic can hangers
FR2232198A5 (de) * 1973-06-04 1974-12-27 Metallgesellschaft Ag
US4450954A (en) * 1982-01-25 1984-05-29 Graco Inc. Electrostatic spray support
US5908120A (en) * 1997-01-29 1999-06-01 Yates; Donnie Mitchell Hanger for supporting articles to be electrostatically painted

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB753310A (en) * 1953-02-14 1956-07-25 Carrier Engineering Co Ltd Improvements in or relating to apparatus for treating an irregular body with liquid
GB931909A (en) * 1961-05-19 1963-07-24 Gen Motors Corp Electrostatic spray coating apparatus
US3837037A (en) * 1972-07-25 1974-09-24 Crown Cork & Seal Co High pressure water impact spraying system for magnetic can hangers
FR2232198A5 (de) * 1973-06-04 1974-12-27 Metallgesellschaft Ag
US4450954A (en) * 1982-01-25 1984-05-29 Graco Inc. Electrostatic spray support
US5908120A (en) * 1997-01-29 1999-06-01 Yates; Donnie Mitchell Hanger for supporting articles to be electrostatically painted

Also Published As

Publication number Publication date
EP1099482A1 (de) 2001-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69115689T2 (de) Pulverbeschichtungssystem
DE112019002281T5 (de) Elektrostatische lackiervorrichtung mit roboter
DE19830029A1 (de) Anlage zum Beschichten von Gegenständen, insbesondere von Fahrzeug-Karosserien
EP1745858A2 (de) Beschichtungsverfahren und zugehörige Beschichtungseinrichtung
EP2202004B1 (de) Lackiervorrichtung und Verfahren zu deren Betrieb
DE60133478T2 (de) Verfahren und vorrichtung zur versorgung von spritzeinrichtungen und spritzanlage mit einer solchen vorrichtung
DE3927880C2 (de) Verfahren und Anlage zum Beschichten von Gegenständen mit häufig wechselndem Farbmaterial
DE20120508U1 (de) Vorrichtung zum Reinigen, Spülen und Trocknen von Gegenständen, insbesondere Kleinteilen
WO2001034308A1 (de) Teilehalter für lackieranlage,lackieranlage und lackierverfahren
WO1998006503A1 (de) Vorrichtung und verfahren zur lackierung
EP0994754B1 (de) Verfahren zur herstellung einer fahrzeugkarosserie und vorrichtung zur durchführung des verfahrens
EP0201746B1 (de) Reinigungsvorrichtung für auf Förderbahnen fortbewegte Teile
EP0114252A1 (de) Vorrichtung zur elektrostatischen Spritzlackierung
DE10209908C1 (de) Vorrichtung zur Oberflächenbeschichtung von Kleinteilen
DE2828181C3 (de) Verfahren zur Rückgewinnung von kleinen in einem gasförmigen Fluid suspendierten Farbteilchen
DE69005391T2 (de) Halterungsvorrichtung für Trommel.
DE19632326C1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Serienlackierung von Kraftfahrzeugkarossen
DE60133477T2 (de) Verfahren und vorrichtung zur versorgung von spritzeinrichtungen und spritzanlage mit einer solchen vorrichtung
DE4308345A1 (de) Verfahren zur Reinigung föderfähiger Teile
DE69920199T2 (de) Verfahren und anlage zum spritzen von beschichtungsmitteln mittels einem von einem behälter ausgerüsteten automaten
EP2238058B1 (de) Behandlungsanlage und verfahren zur oberflächenbehandlung von gegenständen
DE19722773C1 (de) Pulverbeschichtungskabine mit drehbarem Kabinenwandträger
DE19704573C2 (de) Vorrichtung zur Lackierung von Kraftfahrzeugkarossen
DE10342643A1 (de) Verfahren zum Betrieb einer Medien-Förderanlage
DE102010017090A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Reinigen von Transportbändern

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): MX