WO1999056363A1 - Zündkerze für eine brennkraftmaschine - Google Patents

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Rudolf Pollner
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Robert Bosch Gmbh
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/40—Sparking plugs structurally combined with other devices
    • H01T13/41—Sparking plugs structurally combined with other devices with interference suppressing or shielding means

Definitions

  • the invention is based on a spark plug as it is already known from DE 196 23 989 AI. Here is one
  • Proposed spark plug which has a tubular metallic housing in which an insulator is embedded, in which a rod-shaped inner conductor arrangement is arranged, the inner conductor arrangement consisting of a connecting bolt, a current-limiting resistor, a coated
  • the spark plug according to the invention has the advantage over the known spark plugs that, due to the advanced resistance melting, a reduction of
  • the resistance package in the resistance melting the connection side facing away from the combustion chamber has a larger cross section than the resistance package on the side facing the combustion chamber. This has the advantage that despite the spatial limitation and the use of a relatively small resistance package in the area of the electrodes, there is a high degree of stability with regard to the capacitive loads.
  • the figure shows the combustion chamber end of the spark plug according to the invention with a resistor package.
  • the figure shows schematically the section of a spark plug on the combustion chamber side in a sectional illustration.
  • an insulator 11 is arranged in a metallic tubular housing 10, the rotationally symmetrical axes of the housing 10 and the insulator 11 being congruent.
  • the insulator 11 there is also a contact pin 12,
  • Burn-off resistor 13 which is embedded in a conductive contact panate 14, a contact pin 15 and the center electrode 16 are arranged.
  • the bore of the insulator 11, which receives the entire conductive center arrangement is designed in such a way that that the insulator bore 17 areas of different diameters on. These different diameters are designed such that the diameter of the insulator bore 17 is greatest in the region of the contact bolt, while the diameter of the insulator bore is smallest on the combustion chamber side.
  • the resistance package 13 thus also has a larger cross section on the side of the contact bolt 12 than on the electrode side.
  • the foot hole is made with a diameter of about 3 mm, while the
  • Hole on the side of the contact pin has a diameter of approximately 4.6 mm.
  • the conductive contact panate in which the erosion resistor 13 is fused must have a smaller diameter in the front region.
  • the smaller diameter increases the energy density in the resistance package.
  • the resistance package 13 has a larger diameter in the area facing away from the combustion chamber.

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)

Abstract

Es wird eine Zündkerze mit einem rohrförmigen metallischen Gehäuse, mit einem darin eingebetteten Isolator, in welchem eine stabförmige Innenleiteranordnung angeordnet ist, vorgeschlagen. Die Innenleiteranordnung besteht aus einem Kontaktbolzen, einem in einem elektrisch leitenden Kontaktpanat eingebetteten strombegrenzenden Widerstand, einem Kontaktstift und einer Mittelelektrode. Der strombegrenzende Widerstand weist dabei zwei Bereiche unterschiedlicher Durchmesser auf. Im brennraumseitigen Bereich ist der Durchmesser kleiner als im brennraumfernen Bereich.

Description

Zündkerze für eine Brennkraftmaschine
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Zündkerze wie sie bereits aus der DE 196 23 989 AI bekannt ist. Hier wird eine
Zündkerze vorgeschlagen, die ein rohrförmiges metallisches Gehäuse aufweist, in welchem ein Isolator eingebettet ist, in dem eine stabförmige Innenleiteranordnung angeordnet ist, wobei die Innenleiteranordnung aus einem Anschlußbolzen, einem strombegrenzenden Widerstand, einem beschichtetem
Kontaktstift und einer nageiförmigen Platinmittelelektrode besteht. Ferner sind am Gehäuse mindestens zwei vorzugsweise 4 Masselektroden befestigt, die zur Mittelektrode hin abgebogen sind.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Zündkerze hat gegenüber den bekannten Zündkerzen den Vorteil, daß durch die vorgezogene Widerstandseinschmelzung eine Verringerung von
Funkeneingrabungen in die Keramik und damit eine ausreichende Dauerstabilität und Lebensdauer der Zündkerze bei hohen Funkenergien und positiver Polarität der Zündspannung gegeben ist. Erfindungswesentlich ist hierbei, daß das Widerstandspaket in der Widerstandseinschmelzung auf der dem Brennraum abgewandten Anschlußseite einen größeren Querschnitt als das Widerstandspaket auf der dem Brennraum zugewandten Seite aufweist. Dies hat zum Vorteil, daß trotz der räumlichen Begrenzung und der Verwendung eines relativ kleinen Widerstandspaketes im Bereich der Elektroden eine hohe Stabilität gegenüber den kapazitiven Beanspruchungen gegeben ist.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der einzigen Figur dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert .
Die Figur zeigt das brennraumseitige Ende der erfindungsgemäßen Zündkerze mit Widerstandspaket.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Der prinzipielle Aufbau einer Zündkerze ist bereits aus der eingangs erwähnten DE 196 23 989 AI oder beispielsweise aus der DE-OS 44 31 143 hinreichend bekannt, so daß dieser hier nicht nochmals erläutert werden soll.
Die Figur zeigt schematisch den brennraumseitigen Abschnitt einer Zündkerze in geschnittener Darstellung. Hierbei ist in einem metallischen rohrförmigen Gehäuse 10 ein Isolator 11 angeordnet, wobei die rotationssymmetrischen Achsen des Gehäuses 10 und des Isolators 11 deckungsgleich liegen. In dem Isolator 11 ist ferner ein Kontaktbolzen 12, ein
Abbrandwiderstand 13, welcher in ein leitfähiges Kontaktpanat 14 eingebettet ist, ein Kontaktstift 15 und die Mittelelektrode 16 angeordnet . Bei dieser erfindungsgemäßen Ausführung ist die Bohrung des Isolators 11, welche die gesamte leitfähige Mittelanordnung aufnimmt, so gestaltet, daß die Isolatorbohrung 17 Bereiche unterschiedlicher Durchmesser auf eist. Diese verschiedenen Durchmesser sind so gestaltet, daß im Bereich des Kontaktbolzens der Durchmesser der Isolatorbohrung 17 am größten ist, während der Durchmesser der Isolatorbohrung auf der Brennraumseite am kleinsten ist. Damit weist auch das Widerstandspaket 13 auf der Seite des Kontaktbolzens 12 einen größeren Querschnitt auf als auf der Elektrodenseite. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Fußbohrung mit einem Durchmesser von ca. 3 mm ausgeführt, während die
Bohrung auf der Seite des Kontaktbolzens einen Durchmesser von ca. 4,6 mm aufweist. Bei dieser Anordnung liegt das Ende des Widerstandspaketes mit dem größeren Querschnitt bereits außerhalb des Fußbereiches der Zündkerze, so daß es keine Probleme durch unzureichende Keramikwandstärken gibt .
Wegen der räumlichen Verhältnisse im Fußbereich der Zündkerze, welches das elektrodenseitige Ende der Zündkerze darstellt, muß das leitfähige Kontaktpanat, in welchem der Abbrandwiderstand 13 eingeschmolzen ist, im vorderen Bereich einen kleineren Durchmesser aufweisen. Durch den kleineren Durchmesser erhöht sich die Energiedichte im Widerstandspaket. Um dieser erhöhten Energiedichte zu begegnen, weist das Widerstandspaket 13 im brennraumabgewandten Bereich einen größeren Durchmesser auf.

Claims

Ansprüche
1. Zündkerze mit einem rohrförmigen metallischen Gehäuse, mit einem darin eingebetteten Isolator, in welchem eine stabförmige Innenleiteranordnung angeordnet ist, wobei die Innnenleiteranordnung aus einem Kontaktbolzen, einem in ein leitfähiges Kontaktpanat eingebetteten strombegrenzenden Widerstand (13) , einem Kontaktstift (15) , und einer
Mittelelektrode (16) besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der strombegrenzende Widerstand mindestens zwei Bereiche unterschiedlichen Querschnittes aufweist, wobei der Querschnitt im brennraumzugewandten Bereich kleiner ist als der Querschnitt im brennraumabgewandten Bereich des Widerstandes .
2. Zündkerze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der brennraumabgewandte Bereich des Widerstandspaketes außerhalb des Fußbereiches der Zündkerze liegt.
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